මහා පරිමාණ මානව නිර්මාණ සෑම විටම මවිතයට පත් කරයි. උස් ගොඩනැගිලි තැනීමට, පෘථිවියේ බඩවැල් වලින් ඛනිජ නිස්සාරණය කිරීමට සහ පරමාණුක ශක්තිය රැස් කිරීමට මිනිසුන් ඉගෙනගෙන ඇත. නමුත් ගෝලීය ව්යුහයන් හරියටම ගොඩනඟා ඇත්තේ කෙසේද? බර බාල්ක සහ සුරක්ෂිතාගාර පාලනය කරන්නේ කුමක් ද? නමුත් මෙය සැබෑ වීරයන් ගැන සැලකිලිමත් වේ - දොඹකර. අද ලෝකයේ විශාලතම දොඹකරය කුමක්ද සහ එය භාවිතා කරන්නේ කෙසේදැයි බලමු.

ට්රක් රථ දොඹකර අතර ප්රමුඛයා.

නිසැකවම, වඩාත්ම ආකර්ෂණීය හා බලවත් ට්රක් දොඹකරය ජර්මානු නිර්මාණය වන LiebherrLTM-11200-9.1, ජනප්රිය ලෙස "Mammoth" ලෙස හැඳින්වේ. 2007 දී විශාලතම දොඹකරයමෙම වර්ගය ගිනස් වාර්තා පොතට ඇතුළත් විය. මැමත්ගේ ප්‍රධාන බලය දුරේක්ෂ අංශ අටකින් සමන්විත එහි උත්පාතය තුළ සැඟවී ඇත. අද පවතින ලෝකයේ විශාලතම දිග මේවාය. කොලොස්ට චලනය වීමට සහ ස්ථාවරව සිටීමට හැකි වන පරිදි, එය රෝද දහඅටකින් පාලනය වන ප්‍රධාන අක්ෂ නවයකින් සමන්විත වේ.

දොඹකරයට බොහෝ විට වැඩ කිරීමට සිදු වන බර ටොන් 363 කි. අවසර ලත් බර ධාරිතාව අතිරේක ස්ථාපනයවිශේෂ ඒකක - ටොන් 1200. විශාලතම රෝද සහිත දොඹකරය මීටර් 180 ක උසකින් වැඩ කිරීමට සැලසුම් කර ඇත, නමුත් මෙය එහි හැකියාවන් අඩු කරයි. උපරිම බර, හැකිතාක් දුරට දිගු කර ඇති ඊතලය සමඟ මෙම උස දක්වා ඉහළ නැංවීම ටොන් 1.3 කි.

ලොව විශාලතම දොඹකරයේ තාක්ෂණික ලක්ෂණ, ඇදහිය නොහැකි උත්පාතයක් සහිත විශාල දැවැන්තයක් සිතන්න, එහි දිග සිතාගත නොහැකි සහ සිතාගත නොහැකි පරාමිතීන් ඉක්මවා යයි. එවැනි බලයක් පවත්වා ගන්නේ කෙසේද? විශාලතම Liebherr දොඹකරයට තවමත් එවැනි බරක් එසවිය හැකි බව සහතික කර ගන්නේ කෙසේද? මේ සඳහා ශක්තිමත් ආධාරක අවශ්ය වේ.

ප්රධාන උත්පාතය පහතින් පිහිටා ඇත විශාල පද්ධතිය, ප්රති සමතුලිතතාවය සැපයීම. එය ටොන් 22 ක් බරැති පදනමක් වන අතර, තවත් ටොන් 10 බැගින් තහඩු දහයක් සවි කර ඇත. දොඹකරය 240 kW 6-සිලින්ඩර එන්ජිමකින් බලගන්වයි. සාමාන්ය වේගයරිය පැදවීමේදී - පැයට කිලෝමීටර 12 කි. එහි බලවත් හැකියාවන් තිබියදීත්, දොඹකරයේ බර ටොන් 220 ක් පමණි. Liebherr දොඹකරය භාවිතා කිරීම ජර්මානුවන්ට අනුව, යුරෝපයේ සහ මැද පෙරදිග මහා පරිමාණ ඉදිකිරීම් සඳහා මෙම කොලොස් බොහෝ විට ඇණවුම් කර ඇත. වඩාත් විශාල ගැටලුවක්- මෙය ප්‍රවාහනයයි. ගොඩබිමෙන් වුවද, සියලුම උපාංග ගෙනයාමට අවම වශයෙන් ට්‍රක් රථ 20ක්වත් අවශ්‍ය වේ. කරාමය සවි කිරීමට පැය 8 සිට 10 දක්වා ගත වේ. යුරෝපයේ, සුළං උත්පාදක යන්ත්ර ස්ථාපනය කිරීම සඳහා විශාලතම රෝද සහිත දොඹකරය බහුලව භාවිතා වේ. ට්රක් රථ දොඹකරය බොහෝ විට සූර්ය පැනල ඉදිකිරීම් ස්ථාන සහ උස් ගොඩනැගිලි, රූපවාහිනී කුළුණු සහ පාලම් මත සොයා ගත හැක. Colossus පාලනය කරනු ලබන්නේ භාරය සහ සාමාන්‍ය දර්ශක පවා හැර නිරීක්ෂණය කිරීමට මොනිටර භාවිතා කරන සම්පූර්ණ ක්‍රියාකරුවන් කණ්ඩායමක් විසිනි. කුඩාම වැරැද්දහෝ දෝෂයකි. ලොව විශාලතම Liebherr දොඹකරය අවශ්‍ය ඕනෑම තැනක භාවිතා කළ හැක උපරිම බර ධාරිතාව. එහි විශාල වාසිය නම්, එහි දැවැන්ත තරඟකරුවන් මෙන් නොව, එය ඉතා ජංගම වේ. මෙම ඒකකය බොහෝ විට පර්යේෂණාත්මක වස්තූන් සවි කිරීම සඳහා මිලිටරි ක්ෂේත්රයේ භාවිතා වේ.

දළඹු යෝධයා.

සෙලෙස්ටියල් අධිරාජ්‍යයේ වැසියන් විස්මයට පත් කිරීම කිසි විටෙකත් නතර නොවේ. චීන නිෂ්පාදකයින්ඔවුන්ගේ LR13000 ස්වාධීනව ගමන් කළ හැකි විශාලතම crawler දොඹකරය බව පවසන්න. එහි උපරිමයධාරිතාව - ටොන් 3000, නමුත් 2011 දී ටොන් 3600 ක එසවුම් ධාරිතාවක් සහිත නව දොඹකරයක් තැනීමේදී එම චීන ජාතිකයින්ගේ වර්ධනයන් ලෝකයට ඉදිරිපත් කරන ලදී. එකම අවවාදය නම් එවැනි විශාල බරක් එසවිය හැක්කේ මීටර් 12 ක් පමණි.

ඇත්ත වශයෙන්ම, කාර්යයේ උස වඩා වැඩි ය. එවැනි දොඹකර තෙල් හා රසායනික කම්හල් ඉදිකිරීම සඳහා බහුලව භාවිතා වේ. එසේම න්‍යෂ්ටික බලාගාරවල අනතුරුදායක කොටස් තැනීම ඒවා නොමැතිව කළ නොහැක. වඩාත්ම සිත්ගන්නා කරුණ නම් LR13000 ක්‍රියාත්මක වන විට ප්‍රති බරක් භාවිතා නොකිරීමයි. එහි සැලසුම යොදන ලද ඊතලයකට සමාන වන අතර එය ස්ථාවරත්වය සහතික කරයි. පැති දෙකක සවි කර ඇති බලගතු කේබල් ටොන් 62 ක් දක්වා එසවුම් ධාරිතාවක් සැපයිය හැකිය. තවද කොක්කෙන් උපකරණ තට්ටු 74ක ගොඩනැගිල්ලක උසට ඔසවයි.

අපේ කාලයේ "ටයිටන්".

විශාලතම දොඹකර ධාරිතාව කුමක්දැයි ඔබ කවදා හෝ කල්පනා කර තිබේද? එය සිතීම ඉතා අපහසුය, නමුත් යන්ත්‍රයකට එසවිය හැකි ඉහළම බර ටොන් 20,000 කි. ටොන් විසි දහසක්! මෙය මැදිරි 660 ක් හෝ ලාඩා කාර් 21,000 කි!

දොඹකරයක් භාවිතා කළ හැකි ස්ථානය සිතා ගැනීමට පවා අපහසුය. එය ඉදිවෙමින් පවතී චීන සමාගම, සහ ව්‍යුහයම චලනය නොවී, එනම් ප්‍රවාහනය අදහස් නොකරයි. එහි පැවැත්මේ අරමුණ වන්නේ මුහුදේ ගැඹුරේ තෙල් ළිං ඉදිකිරීමයි. මෙම කාර්යය සඳහා, සපයන ලද වේදිකා මත දොඹකරයක් විශේෂයෙන් ඉදිකර ඇති අතර ඒවා සරලව ඉවත් කරනු ලැබේ. ඊට පසු, "Teysun" (එය නූතන "ටයිටන්" යන නම) සිදුරක් ස්ථාපනය කිරීමට පටන් ගනී. අද, ෂැන්ඩොං පළාතේ වඩාත්ම ප්‍රසිද්ධ නිදර්ශකය ක්‍රියා කරයි. එය ඉදිකිරීමට වසර 10 ක් ගත වූ නමුත් දැනටමත් දොඹකරය විවෘත කිරීමේදී වාර්තාවක් තබා ඇත - ජල මට්ටමට වඩා මීටර් 30 ක උන්නතාංශයක ටොන් 20,133 කි.

විශාල කුළුණු දොඹකරය.

ජර්මානු සමාගමක් වන Wolffkran ලොව විශාලතම කුළුණු දොඹකරය නිර්මාණය කර ඇත. එහි ආකෘතිය 1250V ලෙස හඳුනාගෙන ඇත. දොඹකරයට උපරිම ටොන් 60ක් එසවිය හැකි නමුත්, උත්පාතය සම්පූර්ණයෙන්ම දිගු කිරීමෙන් නොවේ. එවැනි බරක් සමඟ, එහි හැකියාවන් ටොන් 11 දක්වා අඩු වේ, මන්ද උපරිම උත්පාත අරය මීටර් 80 දක්වා ළඟා වේ. ලොව විශාලතම දොඹකරය මහජන ඉදිරිපත් කිරීමෙන් පසු එහි පළමු කාර්යයට ගියේය - ජර්මනියේ ජල විදුලි බලාගාරයක් ඉදිකිරීම. අද, ඔහු බොහෝ විට ලෝකයේ සියලුම මහාද්වීපවල අඩවිවල වැඩ කිරීමේ ක්රියාවලිය තුළ සොයා ගත හැකිය.

එවැනි දොඹකරයක මිල සරලව අධිකයි. ඕනෑම, වඩාත්ම ඉහළ අයවැය ව්යාපෘතිය පවා, ඉහළ උන්නතාංශ දොඹකරයක් මිලදී ගැනීමට සහ ප්රවාහනය කිරීමට හැකියාවක් නැත. එබැවින් ජර්මානුවන් ලීසිං සංවිධානය කිරීමට කැමැත්තෙන් සිටිති. මෙය ඒකකයේ ජනප්‍රියතාවය වැඩි කරන අතර එය ලොව පුරා ඉදිකිරීම් ස්ථාන වෙත වැඩි වැඩියෙන් ප්‍රවේශ විය හැකිය.

විශාලතම පාවෙන දොඹකරය.

ගැඹුරු මුහුදේ විශාලත්වය ඉංජිනේරුවන්ට වඩා විශාල හා විශාල තාක්ෂණික නවෝත්පාදනයන් සැලසුම් කිරීමට බල කරයි. මේ කාරණයේදී චීනය නැවතත් පෙරමුණ ගෙන සිටී. ඔවුන්ගේ විශාලතම පාවෙන දොඹකරය DLV4000 ලෙස හැඳින්වේ. මුහුදු ගැඹුරේ පතුලේ සිට එය ටොන් 4,400 ක් දක්වා බරක් එසවීමට සමත් වේ.

එවැනි භාණ්ඩ කොහේ විය හැකිද, ඔබ අසයි? ඇත්ත වශයෙන්ම, තෙල් හා ගෑස් නිපදවන ස්ථානවල. DLV4000 කොක්ක සිය වතාවක් කිරීමට වඩා එක් වරක් අඩු කිරීම තවමත් තාර්කික ය, නමුත් කුඩා යන්ත්‍රයක් සමඟ. මීට අමතරව, ලොව විශාලතම අක්වෙරළ දොඹකරයට ළඟා වීමට අපහසු ස්ථානවල, අනතුරුදායක රාක්කවල හෝ ශීත කළ තත්වයන් තුළ සිය කාර්යය ඉටු කිරීමට හැකියාව ඇත. ඉතිරිව ඇත්තේ මෙම යෝධයාගේ ප්‍රමාණය සිතා ගැනීම පමණි. දිග මීටර් 174 ඉක්මවන අතර පළල මීටර් 48 කි. ඔහු 7 සිට කනවා ඩීසල් එන්ජින්, තමන්ගේම බලාගාරයක් ඇති. දොඹකරය දින 60 ක් අඛණ්ඩව ක්රියා කළ හැකි නමුත් එවැනි උනුසුම් වීමට ඉඩ දිය නොහැක. යානයට ඔවුන් පවසන පරිදි එක් ඇඟිල්ලකින් සහ ඇසිපිය නොහෙලා සබ්මැරීනයක් ඔසවා තැබිය හැකිය.

විද්‍යාව, කර්මාන්ත සහ යාන්ත්‍රික ඉංජිනේරු විද්‍යාවේ වේගවත් සංවර්ධනය නිසා කාර්මික පහසුකම් සහ නේවාසික ගොඩනැගිලි ඉක්මනින් හා විශ්වාසදායක ලෙස ඉදිකිරීමට හැකි වේ.

ඉදිකිරීම් අතරතුර, වානේ සහ කොන්ක්‍රීට් ව්‍යුහයන්, ටැංකි සහ ජලාශ මෙන්ම උපකරණ ඒකක ඉහළ නැංවීමට හෝ ගෙනයාමට අවශ්‍ය වේ. විශේෂ උපකරණ.

ටොන් 1000 ට වඩා බර පැටවුම් හැසිරවිය හැකි යන්ත්‍ර නිපදවිය හැක්කේ සමාගම් කිහිපයකට පමණි.

මෙම කාර්යය නවීන - ලෝකයේ විශාලතම ට්රක් රථ දොඹකර විසින් ගනු ලැබේ. ට්‍රක් දොඹකර ආකෘති කිහිපයක් දෙස බලමු - වාර්තා හිමියන්, මාර්ගය වන විට, ඔවුන් අතර මහජන චීන සමූහාණ්ඩුවේ නිෂ්පාදකයින් 3 දෙනෙකු සහ ජර්මනියේ සහ ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ එක් නියෝජිතයෙකු බැගින් ඇත.

ලෝකයේ විශාලතම ට්රක් රථ දොඹකර ශ්රේණිගත කිරීම

ට්‍රක් රථ දොඹකර ඒ අතර... මෝටර් රථය 5 වන ස්ථානයේ සිටී ඇමරිකානු සමාගම Terex-Demag - Model AC 1000. එය කටුක දේශගුණික තත්ත්වයන් යටතේ වැඩ කිරීමට සහ දුර්වල මාර්ගවල ගමන් කිරීමට හැකියාව ඇත.

පස්වන ස්ථානය - Terex-Demag ට්‍රක් දොඹකරය (ආදර්ශ AC 1000)

දොඹකරය ටොන් 1000 ක් දක්වා බරකින් යුක්ත වන අතර, මීටර් 163 ක උසකට, දුරේක්ෂ උත්පාතයේ දිග මීටර් 100 කි. දොඹකර උත්පාතය කොටස් 9 කින් සමන්විත වන අතර බර ටොන් 22 ක් වන අතර විශේෂ වාහනයක ප්රවාහනය කරනු ලැබේ. දොඹකරය ඇතුළට ගෙන ඒමට වැඩ කරන තත්වය, ඔහුට ටොන් 30 ක එසවුම් ධාරිතාවක් සහිත තවත් දොඹකරයක් අවශ්ය වන අතර, සම්පූර්ණ යන්ත්රය කොටස් වශයෙන් එකලස් කිරීමේ හැකියාව ඇත.

මෙම යන්ත්රයේ ප්රධාන කාර්යය වන්නේ සුළං එන්ජින් ක්රියාත්මක කිරීම සහ සුළං බලාගාර ස්ථාපනය කිරීම සහතික කිරීමයි. දොඹකරය අධිවේගී මාර්ග ඔස්සේ ගමන් කරන විට, අක්ෂයන්හි බර ටොන් 12 නොඉක්මවන අතර, මෙය මාර්ග විනාශ නොකරයි. ද ඇත විශේෂ යන්ත්රය, දොඹකරය සඳහා අවශ්ය උපකරණ ප්රවාහනය කරන - outriggers, hook block, counterweights.

සිව්වන ස්ථානය - SANY ට්‍රක් දොඹකරය (ආකෘතිය SAC 12000)

මෝටර් රථය 4 වන ස්ථානයේ සිටී චීන සමාගම SANY මාදිලිය SAC12000. මෙම ට්රක් රථ දොඹකරය ඉතා දුෂ්කර භූමිය වෙත ඉක්මනින් ලබා ගනී. බර සීමාවභාණ්ඩ ටොන් 1200.

මෙම ආකෘතිය ඉන්ධන පාලනය, ආරක්ෂණ කළමනාකරණය, බලය බෙදා හැරීම සහ චැසි නියාමනය සඳහා පද්ධති ඇත.

ට්රක් රථ දොඹකරය ආකාර 15 කින් ක්රියා කළ හැකි අතර, ආධාරක 4 ක්, උපරි ව්යුහයක් සහ වින්ච් 2 කින් සමන්විත වේ. දුරේක්ෂ උත්පාතය කොටස් 4 කින් සමන්විත වන අතර උස මීටර් 102 ක් දක්වා විහිදේ.

තෙවන ස්ථානය - Liebherr ට්රක් දොඹකරය (ආකෘතිය LTM 11200-9.1)

මෝටර් රථය 3 වන ස්ථානයේ සිටී ජර්මානු සමාගම Liebherr මාදිලිය LTM 11200-9.1. මෙම යන්ත්‍රය ටොන් 1200ක බරකින් යුක්තව ක්‍රියාත්මක වන අතර කොටස් අටකින් සමන්විත දුරේක්ෂ ඇන්ටනාවක් ඇත.

විශේෂ බරක් සමඟ වැඩ කිරීම සඳහා, ප්රති බරක් අනිවාර්යයෙන් ස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ, එහි බර ටොන් 200 කි. වාහනයේ කාර්ය මණ්ඩලය පස් දෙනෙකුගෙන් සමන්විත වේ: ඉංජිනේරුවෙකු, ක්රියාකරුවන් දෙදෙනෙකු සහ රියදුරන් දෙදෙනෙකු. දොඹකරයේ ඩීසල් එන්ජින් දෙකක් ඇත, දොඹකරය ක්‍රියාත්මක කිරීම සඳහා සිලින්ඩර 6 ක් ඇත - 367 බලයක් ඇත. අශ්ව බලය. තවද අනෙක් 8-සිලින්ඩරය චැසිය චලනය කිරීමට නිර්මාණය කර ඇති අතර අශ්වබල 680 ක බලයක් ඇත.

අක්ෂීය පිස්ටන් හයිඩ්‍රොලික් මෝටරය දොඹකරයේ දුරේක්ෂ උත්පාතය සඳහා එසවුම් යාන්ත්‍රණයක් ලෙස ක්‍රියා කරයි. උපරිම උත්පාත සෝපාන කෝණය අංශක 86 කි.

දෙවන ස්ථානය - XCMG ට්රක් දොඹකරය (ආකෘතිය XCA5000)

එවැනි දොඹකරයකට ටොන් 1,600 ක් බරැති විවිධ බර එසවීමට සහ රැගෙන යා හැකිය. 2 වන ස්ථානයේ චීන සමාගමක් වන XCMG මාදිලියේ XCA5000 මෝටර් රථය වේ. මෙම දොඹකරය ටොන් 1,600 කට වැඩි එසවුම් ධාරිතාවක් ඇත, යන්ත්රය පැත්තට ගමන් කළ හැකි අතර හයිඩ්රොලික් සුක්කානම් සර්වෝ ඇත.

න්‍යෂ්ටික බලාගාර ඉදිකිරීම සහ සුළං බලාගාර නඩත්තු කිරීම යෙදුම් ක්ෂේත්‍රවලට ඇතුළත් වේ.

පළමු ස්ථානය - Zoomlion ට්‍රක් දොඹකරය (ආකෘතිය ZACB01)

1 වන ස්ථානයේ ටොන් 2000 ක බරක් එසවීමේ හැකියාව ඇති ZACB01 මාදිලියේ චීන සමාගමක් වන Zoomlion හි යන්ත්‍රයක් ඇත. මෙම යන්ත්‍රයේ බර ටොන් 96 කි. දුරේක්ෂ උත්පාතය කොටස් අටකින් සමන්විත වන අතර දිග මීටර් 106 කි. Zoomlion ට්‍රක් දොඹකරය (ආකෘතිය ZACB01) නිර්මාණය කරන ලද්දේ 12-ඇක්සල් සියලුම රෝද ධාවන චැසිය (24x24, QAY 2000) මත ය. නිෂ්පාදකයා ඔටෝකන් එන්ජින් 4 කින් සමන්විත විය වෙනස් බලය(150, 260, 430 සහ 650 hp).

එබඳු යෝධ මෝටර් රථයරසායනික හා ලෝහ කර්මාන්තශාලා ඉදිකිරීම හා ස්ථාපනය කිරීම සඳහා කටයුතු කරනු ඇත. ලොව උසම එසවුම් සහ ඉහළ උන්නතාංශ ට්‍රක් දොඹකරය ලෙස පිළිගත් නව නිෂ්පාදනය නිකුත් කිරීම Zoomlion පිහිටුවීමේ 20 වැනි සංවත්සරයට සමගාමීව සිදු විය.

සාරාංශගත කිරීම

තුල මෙම සමාලෝචනයවඩාත්ම බලගතු ට්‍රක් දොඹකර පහෙන් තුනක් මහජන චීන සමූහාණ්ඩුවේ සමාගම් විසින් නියෝජනය කරනු ලැබේ. වසර 5 කින්, චීන සමාගම් ලෝක වෙළඳපොලේ බොහෝ අංශවල ප්‍රමුඛ ස්ථානයක් ගනු ඇත, මෙයින් ඇඟවෙන්නේ අපි චීන කර්මාන්තයේ නිෂ්පාදන දෙස සමීපව බැලිය යුතු බවත්, ආනයන ආදේශන කාරණාවලදී බටහිර කෙරෙහි අවධානය යොමු නොකළ යුතු බවත්ය. නැගෙනහිර (චීනය).

මහා පරිමාණ මානව නිර්මාණ සෑම විටම මවිතයට පත් කරයි. පෘථිවියේ බඩවැල් වලින් ඛනිජ ලවණ ගොඩනඟා ගැනීමට සහ පරමාණුක ශක්තිය රැස් කිරීමට මිනිසුන් ඉගෙන ගෙන ඇත. නමුත් ගෝලීය ව්යුහයන් හරියටම ගොඩනඟා ඇත්තේ කෙසේද? බර බාල්ක සහ සුරක්ෂිතාගාර පාලනය කරන්නේ කුමක් ද? නමුත් මෙය සැබෑ වීරයන් ගැන සැලකිලිමත් වේ - දොඹකර. අද ලෝකයේ විශාලතම දොඹකරය කුමක්ද සහ එය භාවිතා කරන්නේ කෙසේදැයි බලමු.

ට්රක් රථ දොඹකර අතර නායකයා

නිසැකවම, වඩාත්ම ආකර්ෂණීය හා බලවත් ට්රක් දොඹකරය ජර්මානු නිර්මාණය වන LiebherrLTM-11200-9.1, ජනප්රිය ලෙස "Mammoth" ලෙස හැඳින්වේ. 2007 දී මෙම වර්ගයේ විශාලතම දොඹකරය ගිනස් වාර්තා පොතට ඇතුළත් විය.

මැමත්ගේ ප්‍රධාන බලය දුරේක්ෂ අංශ අටකින් සමන්විත එහි උත්පාතය තුළ සැඟවී ඇත. අද පවතින ලෝකයේ විශාලතම දිග මේවාය. කොලොස්ට චලනය වීමට සහ ස්ථාවරව සිටීමට හැකි වන පරිදි, එය රෝද දහඅටකින් පාලනය වන ප්‍රධාන අක්ෂ නවයකින් සමන්විත වේ.

දොඹකරයට බොහෝ විට වැඩ කිරීමට සිදු වන බර ටොන් 363 කි. විශේෂ ඒකක අතිරේක ස්ථාපනය සමඟ අවසර ලත් බර ධාරිතාව ටොන් 1200 කි. විශාලතම රෝද සහිත දොඹකරය මීටර් 180 ක් සඳහා නිර්මාණය කර ඇත, නමුත් මෙය එහි හැකියාවන් අඩු කරයි. ඊතලය හැකිතාක් දුරට දිගු කර මෙම උසට ඔසවන උපරිම බර ටොන් 1.3 කි.

ලෝකයේ විශාලතම දොඹකරයේ තාක්ෂණික ලක්ෂණ

ඇදහිය නොහැකි ඊතලයක් සහිත විශාල කොලොසස් එකක් ගැන සිතන්න, එහි දිග සිතාගත නොහැකි සහ සිතාගත නොහැකි පරාමිතීන් ඉක්මවා යයි. එවැනි බලයක් පවත්වා ගන්නේ කෙසේද? විශාලතම Liebherr දොඹකරයට තවමත් එවැනි බරක් එසවිය හැකි බව සහතික කර ගන්නේ කෙසේද? මේ සඳහා ශක්තිමත් ආධාරක අවශ්ය වේ.

ප්රධාන උත්පාතයට පහළින් විශාල ප්රති බර පද්ධතියක් ඇත. එය ටොන් 22 ක් බරැති පදනමක් වන අතර, තවත් ටොන් 10 බැගින් තහඩු දහයක් සවි කර ඇත.

දොඹකරය 240 kW 6-සිලින්ඩර එන්ජිමකින් බලගන්වයි. රිය පැදවීමේදී සාමාන්‍ය වේගය පැයට කිලෝමීටර 12 කි. එහි බලවත් හැකියාවන් තිබියදීත්, දොඹකරයේ බර ටොන් 220 ක් පමණි.

Liebherr දොඹකරය භාවිතා කිරීම

ජර්මානුවන්ට අනුව, මෙම කොලොස් යුරෝපයේ සහ මැද පෙරදිග මහා පරිමාණ ඉදිකිරීම් සඳහා බොහෝ විට ඇණවුම් කර ඇත. ලොකුම ප්‍රශ්නය ප්‍රවාහනයයි. ගොඩබිමෙන් වුවද, සියලුම උපාංග ගෙනයාමට අවම වශයෙන් ට්‍රක් රථ 20ක්වත් අවශ්‍ය වේ. කරාමය සවි කිරීමට පැය 8 සිට 10 දක්වා ගත වේ. යුරෝපයේ, සුළං උත්පාදක යන්ත්ර ස්ථාපනය කිරීම සඳහා විශාලතම රෝද සහිත දොඹකරය බහුලව භාවිතා වේ.

ට්රක් රථ දොඹකරය බොහෝ විට සූර්ය පැනල ඉදිකිරීම් ස්ථාන සහ උස් ගොඩනැගිලි, රූපවාහිනී කුළුණු සහ පාලම් මත සොයා ගත හැක. කුඩාම දෝෂයක් හෝ දෝෂයක් පවා හැර, මොනිටර භාවිතයෙන් බර සහ සාමාන්‍ය දර්ශක නිරීක්ෂණය කරන සමස්ත ක්‍රියාකරුවන් කණ්ඩායමක් විසින් colossus පාලනය කරනු ලැබේ.

ලොව විශාලතම Liebherr දොඹකරය උපරිම එසවුම් ධාරිතාවක් අවශ්‍ය ඕනෑම තැනක භාවිතා කළ හැක. එහි විශාල වාසිය නම්, එහි දැවැන්ත තරඟකරුවන් මෙන් නොව, එය ඉතා ජංගම වේ. මෙම ඒකකය බොහෝ විට පර්යේෂණාත්මක වස්තූන් සවි කිරීම සඳහා මිලිටරි ක්ෂේත්රයේ භාවිතා වේ.

ක්‍රෝලර් යෝධයා

සෙලෙස්ටියල් අධිරාජ්‍යයේ වැසියන් විස්මයට පත් කිරීම කිසි විටෙකත් නතර නොවේ. චීන නිෂ්පාදකයින් පවසන්නේ ඔවුන්ගේ LR13000 ස්වාධීනව ගමන් කළ හැකි විශාලතම crawler දොඹකරය බවයි. එහි උපරිම ධාරිතාව ටොන් 3000 කි, නමුත් 2011 දී ටොන් 3600 ක එසවුම් ධාරිතාවක් සහිත නව දොඹකරයක් තැනීමේදී එම චීන ජාතිකයාගේ වර්ධනයන් සමඟ ලොවට ඉදිරිපත් කරන ලදී. එකම අවවාදය නම් එවැනි විශාල බරක් එසවිය හැක්කේ මීටර් 12 ක් පමණි.

ඇත්ත වශයෙන්ම, කාර්යයේ උස වඩා වැඩි ය. එවැනි දොඹකර තෙල් හා රසායනික කම්හල් ඉදිකිරීම සඳහා බහුලව භාවිතා වේ. එසේම න්‍යෂ්ටික බලාගාරවල අනතුරුදායක කොටස් තැනීම ඒවා නොමැතිව කළ නොහැක.

වඩාත්ම සිත්ගන්නා කරුණ නම් LR13000 ක්‍රියාත්මක වන විට ප්‍රති බරක් භාවිතා නොකිරීමයි. එහි සැලසුම යොදන ලද ඊතලයකට සමාන වන අතර එය ස්ථාවරත්වය සහතික කරයි. පැති දෙකක සවි කර ඇති බලගතු කේබල් ටොන් 62 ක් දක්වා එසවුම් ධාරිතාවක් සැපයිය හැකිය. තවද කොක්කෙන් උපකරණ තට්ටු 74ක ගොඩනැගිල්ලක උසට ඔසවයි.

අපේ කාලයේ "ටයිටන්"

ලොකුම දේ කුමක්දැයි කවදා හෝ කල්පනා කර තිබේද? එය සිතීම ඉතා අපහසුය, නමුත් යන්ත්‍රයකට එසවිය හැකි ඉහළම බර ටොන් 20,000 කි. ටොන් විසි දහසක්! මෙය මැදිරි 660 ක් හෝ ලාඩා කාර් 21,000 කි!

දොඹකරයක් භාවිතා කළ හැකි ස්ථානය සිතා ගැනීමට පවා අපහසුය. එහි ඉදිකිරීම් චීන සමාගමක් විසින් සිදු කරනු ලබන අතර, ව්‍යුහයම චලනය නොවී, එනම් ප්‍රවාහනයට සම්බන්ධ නොවේ. එහි පැවැත්මේ අරමුණ වන්නේ මුහුදේ ගැඹුරේ තෙල් ළිං ඉදිකිරීමයි. මෙම කාර්යය සඳහා, සපයන ලද වේදිකා මත දොඹකරයක් විශේෂයෙන් ඉදිකර ඇති අතර ඒවා සරලව ඉවත් කරනු ලැබේ. ඊට පසු, "Teysun" (එය නූතන "ටයිටන්" යන නම) සිදුරක් ස්ථාපනය කිරීමට පටන් ගනී.

අද, ෂැන්ඩොං පළාතේ වඩාත්ම ප්‍රසිද්ධ නිදර්ශකය ක්‍රියා කරයි. එය ඉදිකිරීමට වසර 10 ක් ගත වූ නමුත් දැනටමත් දොඹකරය විවෘත කිරීමේදී වාර්තාවක් තබා ඇත - ජල මට්ටමට වඩා මීටර් 30 ක උන්නතාංශයක ටොන් 20,133 කි.

දැවැන්ත කුළුණු දොඹකරය

ජර්මානු සමාගමක් වන Wolffkran ලොව විශාලතම කුළුණු දොඹකරය නිර්මාණය කර ඇත. එහි ආකෘතිය 1250V ලෙස හඳුනාගෙන ඇත. දොඹකරයට උපරිම ටොන් 60ක් එසවිය හැකි නමුත්, උත්පාතය සම්පූර්ණයෙන්ම දිගු කිරීමෙන් නොවේ. එවැනි බරක් සමඟ, එහි හැකියාවන් ටොන් 11 දක්වා අඩු වේ, මන්ද උපරිම උත්පාත අරය මීටර් 80 දක්වා ළඟා වේ.

ලොව විශාලතම දොඹකරය මහජන ඉදිරිපත් කිරීමෙන් පසු එහි පළමු කාර්යයට ගියේය - ජර්මනියේ ජල විදුලි බලාගාරයක් ඉදිකිරීම. අද, ඔහු බොහෝ විට ලෝකයේ සියලුම මහාද්වීපවල අඩවිවල වැඩ කිරීමේ ක්රියාවලිය තුළ සොයා ගත හැකිය.

එවැනි දොඹකරයක මිල සරලව අධිකයි. ඕනෑම, වඩාත්ම ඉහළ අයවැය ව්යාපෘතිය පවා, ඉහළ උන්නතාංශ දොඹකරයක් මිලදී ගැනීමට සහ ප්රවාහනය කිරීමට හැකියාවක් නැත. එබැවින් ජර්මානුවන් ලීසිං සංවිධානය කිරීමට කැමැත්තෙන් සිටිති. මෙය ඒකකයේ ජනප්‍රියතාවය වැඩි කරන අතර එය ලොව පුරා ඉදිකිරීම් ස්ථාන වෙත වැඩි වැඩියෙන් ප්‍රවේශ විය හැකිය.

විශාලතම පාවෙන දොඹකරය

ගැඹුරු මුහුදේ විශාලත්වය ඉංජිනේරුවන්ට වඩා විශාල හා විශාල තාක්ෂණික නවෝත්පාදනයන් සැලසුම් කිරීමට බල කරයි. මේ කාරණයේදී චීනය නැවතත් පෙරමුණ ගෙන සිටී. ඔවුන්ගේ විශාලතම DLV4000 ලෙස හැඳින්වේ. මුහුදු ගැඹුරේ පතුලේ සිට එය ටොන් 4,400 ක් දක්වා බරක් එසවීමට සමත් වේ.

එවැනි භාණ්ඩ කොහේ විය හැකිද, ඔබ අසයි? ඇත්ත වශයෙන්ම, තෙල් හා ගෑස් නිපදවන ස්ථානවල. DLV4000 කොක්ක සිය වතාවක් කිරීමට වඩා එක් වරක් අඩු කිරීම තවමත් තාර්කික ය, නමුත් කුඩා යන්ත්‍රයක් සමඟ. මීට අමතරව, ලොව විශාලතම අක්වෙරළ දොඹකරයට ළඟා වීමට අපහසු ස්ථානවල, අනතුරුදායක රාක්කවල හෝ ශීත කළ තත්වයන් තුළ සිය කාර්යය ඉටු කිරීමට හැකියාව ඇත.

ඉතිරිව ඇත්තේ මෙම යෝධයාගේ ප්‍රමාණය සිතා ගැනීම පමණි. දිග මීටර් 174 ඉක්මවන අතර පළල මීටර් 48 කි. එය ඔවුන්ගේම බලාගාරයක් ඇති ඩීසල් එන්ජින් 7 කින් බලගන්වයි. දොඹකරය දින 60 ක් අඛණ්ඩව ක්රියා කළ හැකි නමුත් එවැනි උනුසුම් වීමට ඉඩ දිය නොහැක. යානයට ඔවුන් පවසන පරිදි එක් ඇඟිල්ලකින් සහ ඇසිපිය නොහෙලා සබ්මැරීනයක් ඔසවා තැබිය හැකිය.

නිවාස ඉදිකිරීම ඇදහිය නොහැකි තරම් සිත්ගන්නා ක්රියාවලියකි. දැවැන්ත නිවාස ඉදිකරන ආකාරය, විසිතුරු ගොඩනැගිලි සහ සමස්ත නගර නිර්මාණය වන ආකාරය නැරඹීම ඉතා උද්යෝගිමත් ය. මෙම සමස්ත ක්‍රියාවලියට මුල සිට අග දක්වා මිනිස් බලය සම්බන්ධ වේ. කෙසේ වෙතත්, ඉදිකිරීම් උපකරණවල හැකියාවන් නොසලකා හැරිය නොහැකිය. ඇත්ත වශයෙන්ම, KamAZ, KrAZ, ඩම්ප් ට්රක්, කැණීම් යන්ත්ර සහ අනෙකුත් යන්ත්ර නොමැතිව කිසිවක් සිදු නොවනු ඇත. හොඳයි, ඉදිකිරීම් අඩවියේ වඩාත්ම වැදගත් දෙය වන්නේ, ඇත්ත වශයෙන්ම, දොඹකරයයි. විශාල බරක් උසට ගෙන යා හැක්කේ ඔහුට පමණි. නමුත් ලෝකයේ විශාලතම දොඹකරයට තවමත් ඊට වඩා වැඩි යමක් කළ හැකිය. එය පෙනෙන්නේ කෙසේද, එය නිර්මාණය කළේ කවුරුන්ද සහ පහත සඳහන් ද්‍රව්‍යවල එහි ඇති ලක්ෂණ මොනවාදැයි සොයා බැලීමට අපි උත්සාහ කරමු.

විශාලතම කුළුණු ආකෘතිය රුසියාවට ගෙන එන ලදී. ජර්මන් කාර්

ලෝකයේ විශාලතම කුළුණු දොඹකරය චීනයේ එකලස් කරන ලදී. YONGMAO ඉංජිනේරුවන් මෙම යෝධයාගේ සංවර්ධනය සඳහා කටයුතු කළහ. ඔවුන් ඔවුන්ගේ නිර්මාණය ST80/60 ලෙස නම් කර ඇත. බරම ඉදිකිරීම් කම්හල ස්ථාපනය කිරීම ආරම්භ විය රුසියානු සමූහාණ්ඩුව 2014 ජූනි මැද භාගයේ, සහ අගෝස්තු දෙවන දින පමණක් අවසන් විය. ජනරාල් එසවුම් ධාරිතාවඋපකරණ ටොන් 40 ට සමාන වේ. රුසියාවෙන් ඉදි කරන්නන් වහාම මඛිනාට කැමති විය. Blagoveshchensk අසල Nizhne-Bureyskaya ජල විදුලි බලාගාරය ඉදිකිරීම සඳහා එය භාවිතා කිරීමට සැලසුම් කර ඇත.

දොඹකරයට භාණ්ඩ කිලෝග්‍රෑම් 40,000 ක් දක්වා ඔසවා තැබිය හැකිය. ඒ තරමට අලි පස් දෙනකුගේ බර දුසිම් දෙකකි මගී මෝටර් රථහෝ මධ්යම ප්රමාණයේ ජිරාෆ් 11-12. ලෝකයේ විශාලතම දොඹකරය ST80/60 රේල් පීලි මත ගමන් කළ හැකි අතර, එය සංකීර්ණ ව්යුහයන් තැනීමේදී භාවිතා කළ හැකිය.

ග්‍රහලෝකයේ ඇති තවත් දැවැන්ත කුළුණු ආකෘතියක් වන්නේ ජර්මනියේ ඒකකයක් වන අතර එය Wolffkran සැලකිල්ලක් දක්වයි. මෙම ආකෘතිය 1250V ලෙස හඳුනාගෙන ඇත. දොඹකරයට ටොන් 60 ක් එසවීමට හැකියාව ඇත, නමුත් සම්පූර්ණයෙන්ම දිගු නොකළ උත්පාතයක් මත. උත්පාතයේ විශාලතම අරය මීටර් 80 ක් වන බැවින් එවැනි බරක් සමඟ, උපකරණවල හැකියාවන් ටොන් 11 දක්වා අඩු වේ. උපකරණ පුළුල් ප්‍රේක්ෂක පිරිසකට ඉදිරිපත් කළ විගසම එය ක්‍රියාත්මක විය, එනම් එම ජර්මනියේ ජල විදුලි බලාගාරයක් ඉදිකිරීම. වර්තමානයේ මෙම යන්ත්රය පෘථිවිය පුරා පහසුකම් ඉදිකිරීම සඳහා භාවිතා වේ.

ගිනස් වාර්තා පොතෙන් ප්රවාහනය

ලොව විශාලතම දොඹකරය නිර්මාණය කරන ලද්දේ එම ජර්මන් විද්‍යාඥයන් විසිනි. Liebherr LTM-11200-9.1 යනු පවතින බලවත්ම සහ ආකර්ෂණීය ජංගම දොඹකරයයි. සාමාන්‍ය ජනතාව මෝටර් රථය ඉතා සරලව හඳුන්වන්නේ - “මැමට්” යනුවෙනි. 2007 දී එවැනි තාක්ෂණික සොයාගැනීමක් ගිනස් වාර්තා පොතට ඇතුළත් විය. දුරේක්ෂ අංශ අටක් ඇති ප්‍රවාහන උත්පාතය, සමස්ත ව්‍යුහයේ ප්‍රධාන බලය සඟවයි. මෙම දිග පරාමිතීන් අද පෘථිවියේ විශාලතම ඒවා ලෙස සැලකේ. ස්ථාවරත්වය සහ "මැමොත්" චලනය කිරීමේ හැකියාව 18 රෝද මත පදනම් අක්ෂ නවයක් මගින් සපයනු ලැබේ.

දොඹකරය බොහෝ විට ටොන් 363 ක් බරින් වැඩ කරයි. හැකි උපරිම එසවුම් ධාරිතාවහිදී අතිරේක භාවිතයවිශේෂ ඒකක ටොන් 1200 කි. Liebherr LTM-11200-9.1 මීටර් 180 ක උසකින් ක්‍රියාත්මක වීමට ඉදිකර ඇත. කෙසේ වෙතත්, ආකෘතියේ හැකියාවන් අඩු වනු ඇත. දී ඇති උසකදී, දිගු උත්පාතයක් සහිත දොඹකරයකට උපරිම වශයෙන් ටොන් 1.3ක භාණ්ඩ එසවිය හැක.

ධාවන පථ සහිත යන්ත්රය

ලෝකයේ විශාලතම ක්‍රෝලර් දොඹකරය ඉදිකරන ලද්දේ මැද රාජධානියේ ය. චීනයේ නිෂ්පාදකයින් ස්වාධීනව ගමන් කළ හැකි LR13000 ආකෘතිය නිර්මාණය කර ඇත. ශ්රේෂ්ඨතම එසවුම් ධාරිතාවයෝධයා ටොන් තුන්දහසකට ළඟා වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, යන්ත්රයට එවැනි ආකර්ෂණීය බරක් එසවිය හැක්කේ මීටර් දුසිමක් පමණි.

කෙසේ වෙතත්, යථාර්ථයේ දී කාර්යයේ උස වඩා වැඩි ය. රසායනික හා තෙල් බලාගාර ඉදිකිරීම සඳහා එවැනි දොඹකර ක්රියාකාරීව භාවිතා වේ. සමාන තාක්ෂණයක් භාවිතා නොකර න්‍යෂ්ටික බලාගාරවල භයානක කොටස් තැනීම කළ නොහැක. ඇදහිය නොහැකි තරම් සිත්ගන්නා කරුණ නම්, එහි ක්‍රියාකාරිත්වය අතරතුර මෙම දොඹකරය ප්‍රති බරක් භාවිතා නොකිරීමයි. LR13000 හි සැලසුම විශාල ඊතලයකට සමාන වන අතර එමඟින් සමස්ත හල්ක්හි ස්ථාවරත්වය සහතික කෙරේ. බලගතු කේබල් උපකරණ දෙපස ඒකාබද්ධ කර ඇත. එක් එක් ටොන් 62 ක් පමණ සහතික කරයි එසවුම් ධාරිතාව. දොඹකරයේ කොක්කෙන් තට්ටු 74ක ගොඩනැගිල්ලක් තරම් බරක් එසවිය හැක.

විශාල පාවෙන ඒකකය

සාගර ගැඹුරේ අතිවිශාලත්වය නිසා විද්‍යාඥයන්ට වඩා විශාල හා විශාල විශේෂ උපකරණ නිර්මාණය කිරීමට බල කරයි. විශාල ප්රමාණවලින්. අනෙක් ඒවාට වඩා ඉදිරියෙන් සිටින්නේ, ඇත්ත වශයෙන්ම, සෙලෙස්ටියල් අධිරාජ්‍යය. එහි ලොව විශාලතම පාවෙන දොඹකරය DLV4000 ලෙස බොහෝ දෙනා හඳුන්වයි. එය මුහුදේ ගැඹුරින් සැබවින්ම දැවැන්ත බරක් ඔසවයි. සමහර විට ඒවා ටොන් 4400 ක් බරයි.

ගෑස් සහ තෙල් නිපදවන ස්ථානවල සමාන බරක් ස්ථානගත කළ හැකිය. යන්ත්‍රය සිය වතාවක් භාවිතා කිරීමට වඩා DLV4000 දොඹකර කොක්කක් වරක් භාවිතා කිරීම වඩා ලාභදායී වේ අඩු බලය. මීට අමතරව, ග්රහලෝකයේ විශාලතම පාවෙන දොඹකරය තුළ ක්රියා කළ හැකිය ළඟා වීමට අපහසුයස්ථාන, හිම සහිත තත්ත්වයන් සහ වඩාත් භයානක රාක්ක මත. ආකෘතියේ දිග මීටර් 174 ඉක්මවයි, පළල මීටර් 48 කි. වාහනය බල ගැන්වීම සඳහා තමන්ගේම බලාගාරයක් සහිත ඩීසල් එන්ජින් හතක් වගකිව යුතුය. ඒකකයට දින 60 ක් අඛණ්ඩව ක්‍රියාත්මක වීමට හැකියාව ඇත, නමුත් එවැනි උනුසුම් වීමට ඉඩ දීම අතිශයින්ම නුසුදුසු ය. පාවෙන යාත්‍රාවට කිසිදු ගැටළුවක් නොමැතිව සම්පූර්ණ සබ්මැරීනයක්ම උසකට ඔසවා තැබිය හැකිය.

ට්රක් රථ දොඹකර පිළිබඳ දළ විශ්ලේෂණය

විශාලතම නිවැරදිව තීරණය කරන්න ට්රක් දොඹකරයවිශාල මාදිලි කිහිපයක් ඇති බැවින් ලෝකයේ එය තරමක් දුෂ්කර ය. උදාහරණයක් ලෙස, Zoomlion ZACB01 ට්‍රක් දොඹකරයක් එසවුම් ධාරිතාවටොන් 2000කට මෙම මාතෘකාවට පහසුවෙන් හිමිකම් කිව හැක. යන්ත්‍රය විවිධ බලයෙන් යුත් එන්ජින් හතරකින් සමන්විත වේ: අශ්වබල 150, 260, 430 සහ 650. මෙම ඒකකය දුරේක්ෂ මීටර් 160 උත්පාතයකින් ද සමන්විත වේ.

පෘථිවියේ විශාලතම ට්රක් දොඹකරය පවා විශේෂ උපකරණ ලෙස සැලකිය හැකිය චීන සැලකිල්ල XCMG. ප්රවාහනය XCA5000 ලෙස හැඳින්වේ. මෝටර් රථයට එවැනි පුරසාරම් දෙඩීමට නොහැකිය එසවුම් ධාරිතාව, ඇයගේ පෙර "සගයා" මෙන්, කෙසේ වෙතත්, ඇයගේ හැකියාවන් විශ්මයජනක ය: ටොන් 1600 කි. මෝස්තරය පැත්තකට ගමන් කිරීමට හැකියාව ඇති අතර, මෙය එහි සුවිශේෂත්වයයි.

සියලුම රෝදවලට රෝද

ලෝකයේ විශාලතම රෝද සහිත දොඹකරය SANY, SAC 12000 විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද චීන උපකරණ ලෙස ආරක්ෂිතව හැඳින්විය හැක. මෙම ඒකකය කලින් සඳහන් කළ LTM-11200-9.1 හි ප්‍රතිසමයක් වන අතර එය "මැමොත්" ලෙස හැඳින්වේ.

ආකෘතියේ සැලසුම එකවර පද්ධති කිහිපයක් ඇත: ආරක්ෂිත කළමනාකරණය වාහන, ඉන්ධන පරිභෝජනය ප්රශස්ත කිරීම, ව්යවහාරික බලය ප්රශස්ත කිරීම සහ රෝද පද්ධතියේ ගැලපීම.

මෙම කරාමය ක්‍රම 15කින් ක්‍රියාත්මක විය හැක. එය ද බොහෝ දේ ඒකාබද්ධ කරයි අමතර උපාංග, විවිධ කාර්යයන් ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා පහසුකම් සපයයි. එවැනි උපකරණවල පිරිවැය රූබල් මිලියන 250 කින් ආරම්භ වේ.

පැරණිතම සමාගමෙන් ඉදිකිරීම් උපකරණ

ලෝකයේ තවත් විශාලතම දොඹකරයක්, අපගේ ලිපියෙන් ඔබට දැකිය හැකි ඡායාරූපයක්, මෙම වෙළඳපල කොටසෙහි පැරණිතම සමාගම වන Terex-Demag විසින් සංවර්ධනය කරන ලදී. සැලකිලිමත් AC 1000 හි මොළය විශාල ප්‍රමාණයේ යන්ත්‍රයකි, එසවුම් ධාරිතාවටොන් දහසකට සමාන වේ.

උපකරණ දුරේක්ෂ උත්පාතයකින් සමන්විත වන අතර එය වෙන වෙනම ප්‍රවාහනය කෙරේ. මෙයට හේතුව එහි දැවැන්ත ප්‍රමාණයයි: එය කොටස් නවයකින් සමන්විත වන අතර ව්‍යුහයේ බර කිලෝග්‍රෑම් 22 දහසක් පමණ වේ.

උත්පාතය මඟින් ඔබට සියලු වර්ගවල බර මීටර් 163 ක උසකට එසවීමට ඉඩ සලසයි. AC 1000 ක්‍රියාත්මක කිරීම සඳහා, ඔබට සියලුම මූලද්‍රව්‍ය එක් ව්‍යුහයකට එකලස් කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති අතිරේක ට්‍රක් දොඹකරයක් තිබිය යුතුය. පැටවීමේ ධාරිතාවසම්පූර්ණ යන්ත්රය බර කිලෝග්රෑම් 30,000 ට නොඅඩු විය යුතුය.

මුළු දශකයක වැඩ

"Teysun" නිර්මාණය මත - විශාලතම එකක්ලෝකයේ දොඹකර - එය ඉංජිනේරුවන්ට වසර දහයක් ගත විය. ප්‍රවාහනය අවශ්‍ය නොවන ස්ථාවර ව්‍යුහයක් චීනයේ සොයා ගන්නා ලදී. මෙම යන්ත්‍රයට භාණ්ඩ ටොන් 20,000 ක් එසවීමේ හැකියාව ඇත. තෙල් ළිං ඉදිකිරීම සඳහා මුහුදේ ගැඹුරේ "බෆලෝ" භාවිතා වේ. දොඹකරය විශේෂ වේදිකා මත සවි කර ඇති අතර පසුව ඒවා ඉවත් කරනු ලැබේ.

මෙම වැඩ අවසන් වූ පසු, දැවැන්තය ඉදිකිරීම් උපකරණසිදුරක් සෑදීමට පටන් ගනී. දැන් එවැනි පිටපතක් චීනයේ ෂැන්ඩොං පළාතේ භාවිතා වේ. මෙම ඒකකය ටොන් 20,133ක් මුහුදු මට්ටමේ සිට මීටර් 30ක් උසට එසවීමේ වාර්තාවට හිමිකම් කියයි.