Chevrolet Lacetti 1.6 සඳහා කොපමණ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ තෙල්. Chevrolet Lacetti ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක තෙල් වෙනස් කිරීමේ ක්‍රියාවලිය. වීඩියෝ සමඟ අසම්පූර්ණ ප්රතිස්ථාපනය

Chevrolet Lacetti මත, තෙල් වෙනස් කිරීම ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයගියර් නිෂ්පාදකයා විසින් ලබා දී නැත, නමුත් ගියර් පෙට්ටිය අලුත්වැඩියා කිරීමේදී, එවැනි ක්රියා පටිපාටියක් තවමත් අවශ්ය විය හැකිය.

සෑම කිලෝමීටර 90,000 කට වරක් ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ තරලය වෙනස් කළ යුතු බවට මතයක් ද තිබේ. B යනු සෑම කිලෝමීටර 30,000 කට වරක් මට්ටම පරීක්ෂා කිරීමයි.

Lacetti ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක තරලය වෙනස් කරන්නේ කෙසේදැයි ඡායාරූප වාර්තාව හරහා ඔබට දැනගත හැකිය.

Lacetti ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයට කොපමණ තෙල් පිරවිය යුතුද?

Lacetti ගියර් පෙට්ටිය පිරවීමේ පරිමාව:

Lacetti ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ ලිහිසි තෙල් මිල සහ නාමාවලි අංකය

මොබිල් නිෂ්පාදන සමාගමෙන් සම්ප්රේෂණ තෙල් භාවිතා කරනු ලැබේ:"ATF 3309", ලීටර් 0.946, නිෂ්පාදන කේතය 112610, මිල 490 rubles; "ATF LT 71141", ලීටර් 1, ලිපි අංක 151009, මිල රූබල් 570; Mobil "ATF 3309 US", ලීටර් 0.946, නිෂ්පාදන කේතය 98GX57.

ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සඳහා පෙරහන්:තෙල් මුල් පෙරහන ජෙනරල් මෝටර්ස් 93741509 පිරිවැය රූබල් 3000 කි. අනෙකුත් නිෂ්පාදකයන්ගෙන් සමාන පෙරහන්: JS Asakashi JT411K, Cob-web 11282A, Uxclent 201325WL04. එවැනි පෙරහන් වල පිරිවැය රූබල් 400-1000 සිට පරාසයක පවතී. AC Delco 93741509 සහ Daewoo 9374 1509 සඳහා මිල රුබල් 4000-5700 සිට පරාසයක පවතී.

ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ තෙල් වෙනස් කිරීම ඔබම කරන්න

කාර්යය සම්පූර්ණ කිරීම සඳහා ඔබට අවශ්ය වනු ඇත:

  • 13 "හිස සහිත යතුර;
  • අලුත් සම්ප්රේෂණ තෙල්;
  • අත්වැසුම්;
  • අවම වශයෙන් ලීටර් 4 ක ජලාපවහන ධාරිතාව;
  • නව සීලන්ට් හෝ ගෑස්කට්;
  • පරීක්ෂණ වළක් හෝ උඩින් ගමන් කිරීම.

උපදෙස්:

  1. ලිහිසි තෙල් වෙනස් කිරීමට පෙර, එන්ජිම උණුසුම් කිරීම අවශ්ය වේ.
  2. යටතේ ආදේශ කරන්න ජලාපවහනයඅවම වශයෙන් ලීටර් 4 ක කන්ටේනරය.
  3. “13” හිස භාවිතා කරමින්, අපි කවරය ආරක්ෂා කරන බෝල්ට් 10 සම්පූර්ණයෙන්ම ගලවන්නේ නැත.
  4. තෙල් ඉවතට ගන්න.
  5. ජලය බැසීමෙන් පසු වැඩ කරන තරලයඅපි ආවරණය සම්පූර්ණයෙන්ම ගලවා අමතර කොටස්වල ඇඳුම් නිෂ්පාදන තැන්පතු සහ පැරණි ගෑස්කට් හෝඩුවාවන් වලින් එය පිරිසිදු කරමු. අපි පියනේ මුද්රා තැබීමේ මතුපිට ද පිරිසිදු කරමු.
  6. අපි ගෑස්කට් වෙනුවට හෝ සීලන්ට්-ෆෝමර් යොදන්නෙමු.
  7. අපි බෝල්ට් වල ඉස්කුරුප්පු කර 40 Nm දක්වා ඒකාකාරව තද කරමු.
  8. ගියර් පෙට්ටියට සම්ප්‍රේෂණ තෙල් අවශ්‍ය මට්ටමට පුරවන්න.

අපි Chevrolet Lacetti ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයේදී තෙල් වෙනස් කරමු. තෙක් එන්ජිම උණුසුම් කරන්න මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වය(උණුසුම් වන විට තෙල් ඉවතට ගත යුතුය). අපි මෝටර් රථය වළේ තබමු. එන්ජින් ආරක්ෂාව ඉවත් කරන්න.


ඉස්කුරුප්පු ඇරන්න කාණු ප්ලග්ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ පෑන් සිට පෙර සකස් කළ භාජනයකට තෙල් ඉවතට ගන්න.


පැරණි තෙල් ඉවතට ගන්න. කාණු ප්ලග් එක තැනට ඉස්කුරුප්පු කරන්න.


10mm හිසකින් පෑන් සවි කරන බෝල්ට් ගලවන්න. අපි පෑන් ඉතා පරිස්සමින් ඉවත් කරන්නෙමු, මන්ද එයින් ඉතිරි තෙල් ඉවතට ගැනීම ද අවශ්‍ය වේ. එවිට අපි එය පිරිසිදු කර පැරණි ATF සිට චුම්බක සිරවී ඇත ලෝහ මූලද්රව්යසහ සබන්.


අපි ෆිල්ටරය ප්රතිස්ථාපනය කරනවා.


අපි පෑන් නව ගෑස්කට් එකකින් තබමු, සවි කරන බෝල්ට් තද කරන්න.

Lacetti ගියර් පෙට්ටියේ තෙල් වෙනස් කිරීම වඩාත් මතභේදාත්මක මාතෘකාව විය හැකිය. Lacetti ගියර් පෙට්ටියේ තෙල් වෙනස් කිරීමේ ගැටලුවට බොහෝ එකඟ නොවීම් ඇති අතර එය Chevrolet Lacetti හිමිකරුවන් අතර ඇති ආරවුල් ගණනේ නායකයා ලෙස හැඳින්විය හැකිය.

මැනුවල් ගියර් පෙට්ටියක තෙල් වෙනස් කිරීම පිළිබඳ ප්‍රධාන ප්‍රශ්න හතරක් බලමු.

  1. Lacetti ගියර් පෙට්ටිය පිරවීම සඳහා කුමන ආකාරයේ තෙල්ද?
  2. Lacetti ගියර් පෙට්ටියේ තෙල් වෙනස් කිරීම - Lacetti ගියර් පෙට්ටියේ තෙල් වෙනස් කරන්නේ කෙසේද?

Lacetti ගියර් පෙට්ටියේ තෙල් වෙනස් කිරීම වටී ද?

මෙම ප්රශ්නය වඩාත් වැදගත් වේ. මෝටර් රථ හිමියන්ගේ අදහස් බෙදී ඇත - සමහරු ගියර් පෙට්ටියේ තෙල් වෙනස් කරයි, අනෙක් අය මූලික වශයෙන් මෙය නොකරයි. මෙහි නිශ්චිත පිළිතුරක් නොමැති අතර එය නොපවතිනු ඇත, සහ සෑම කෙනෙකුම තම මෝටර් රථය සමඟ කුමක් කළ යුතුද යන්න තීරණය කරයි. මම මගේ මතය ලියන්නෙමි, තේරීම ඔබගේ වනු ඇත.


මත මේ මොහොතේඑතැන් සිට, වාහනයේ මුළු සේවා කාලය සඳහාම ගියර් පෙට්ටියට තෙල් වත් කර ඇති බවත්, ඒ අනුව ප්‍රතිස්ථාපනය කළ නොහැකි බවත් නිෂ්පාදකයාගෙන් අපට පැහැදිලි උපදෙස් තිබේ. ගියර් පෙට්ටියේ කාණු ප්ලග් එකක් නොමැති වීමෙන් එය සාක්ෂි දරයි. සෑම කිලෝමීටර 15,000 කට වරක් තෙල් මට්ටම පරීක්ෂා කර අවශ්‍ය නම් ඉහළට ඔසවා තැබීම අවශ්‍ය බව නිෂ්පාදකයා පැහැදිලිව පැහැදිලි කළේය. ගියර් පෙට්ටිය අලුත්වැඩියා කළහොත් තෙල් මාරු කළ යුතු බව ද කියනු ලැබේ. එහෙත්, අනෙක් අතට, ඔවුන්ගේ මතය අනුව, "මෝටර් රථ සේවා ජීවිතය" යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද යන්න නිශ්චිතව දක්වා නැත.

නිල නොවන දත්ත වලට අනුව, බටහිර රටවල මෝටර් රථයක සේවා කාලය ආසන්න වශයෙන් වසර හතක් (වසරකට කිලෝමීටර් 35 දහසක්) වේ. එවිට මෙම මෝටර් රථ අප සමඟ අවසන් වන අතර අපි පාහේ මිලදී ගැනීමට සමත් වීම ගැන අපි ඇදහිය නොහැකි තරම් සතුටු වෙමු අලුත් කාරයසතයක් සඳහා))) තවද මෙම මෝටර් රථය තවත් වසර විස්සක් තිහක් අපේ රට වටා ගමන් කරනු ඇත! අනික මේ තෙල් වලට මොනවා වෙයිද දන්නේ දෙයියෝ විතරයි.

ලිහිසි තෙල් නිෂ්පාදන තාක්ෂණය බොහෝ ඉදිරියට ගොස් ඇතැයි යන තර්කය ඔබ තෙල් කෑන් එකක් ගෙන එහි ආයු කාලය වසර 5 ක් බව කියවන විට කෙසේ හෝ විශ්වාස කිරීමට අපහසුය! තවද මෙය කල් තබා ගත හැකි ජීවිතයක් මිස සේවා ජීවිතයක් නොවේ. මෙම කරුණ මත පදනම්ව, අළුත්වැඩියා කිරීම සඳහා බලා නොසිට තෙල් වෙනස් කිරීම නිසැකවම සුදුසු බව අපට නිගමනය කළ හැකිය.

එපමණක්ද නොව, සෑම තෙල් වර්ගයක්ම තමන්ගේම සේවා කාලය ඇත. උදාහරණ වශයෙන්, කෘතිම තෙල්කිලෝමීටර 120-150 දහසක් පැවතිය හැකි අතර, කිලෝමීටර 50-60 දහසකට පසු ඛනිජය වෙනස් කිරීම සුදුසුය. අර්ධ සින්තටික් විකල්පයන් මධ්යයේ කොහේ හරි.

එමනිසා, ඔහුගේ මෝටර් රථයට ගරු කරන ඕනෑම මෝටර් රථ හිමිකරු නිතරම ගියර් පෙට්ටියේ තෙල් වෙනස් කළ යුතුය.

ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු, විශේෂයෙන් සීතල කාලගුණය තුළ පෙට්ටිය පහසුවෙන් ක්‍රියා කරන බව වහාම දැකගත හැකි විය. නමුත් මෙය බොහෝ දුරට සිදු වූයේ ප්‍රතිස්ථාපනයෙන් පමණක් නොව, මම වෙනත් දුස්ස්රාවීතා දර්ශකයකින් තෙල් පුරවා තිබීමෙනි.

මම Lacetti ගියර් පෙට්ටියට දැමිය යුතු තෙල් මොනවාද?

සියලුම සම්ප්රේෂණ තෙල් කාණ්ඩ දෙකකට වර්ග කර ඇත, එකිනෙකින් ස්වාධීන වේ.

දුස්ස්රාවීතා දර්ශකය අනුව - SAE

මෙහෙයුම් පරාමිතීන් අනුව - API

SAE දුස්ස්රාවිතතා වර්ගීකරණය

මෙම වර්ගීකරණයට අනුව, තෙල් දුස්ස්රාවීතාවයේ අංශක 9 ක් ඇත යාන්ත්රික සම්ප්රේෂණ: ශීත ඍතුව - 70W, 75W, 80W, 85W, ගිම්හාන - 80, 85, 90, 140 සහ 250. ලිහිසි තෙල් කන්න දෙකටම සුදුසු නම්, එහි සලකුණු කිරීම අංක දෙකක එකතුවක් ඇතුළත් වේ: SAE 75W-85, ආදිය. වඩා විශාල යෙදුමඅපි සියලුම කන්නයේ ගියර් ඔයිල් මිලදී ගත්තා.

සම්ප්රේෂණ තෙල්වල යෙදීම් පරාසයන්
සංරචක ලිහිසි කිරීම සහතික කිරීම සඳහා අවම උෂ්ණත්වය, ° C SAE පන්තිය උපරිම උෂ්ණත්වය පරිසරය, ° С
-40 75W-80 35
-40 75W-90 35
-26 80W-85 35
-26 80W-90 35
-12 85W-90 45

Lacetti සඳහා වඩාත් සුදුසුය, මගේ දෘෂ්ටි කෝණයෙන්, 75W-90 හෝ 75W-80 වේ.

API අනුව වර්ගීකරණය

අරමුණ, ගුණාත්මකභාවය සහ මෙහෙයුම් ගුණාංගසම්ප්රේෂණ තෙල් විස්තර කරයි API වර්ගීකාරකය. මෙම පද්ධතියේ බෙදීමේ මූලධර්මය ලිහිසි තෙල්වල නිර්මාණාත්මක භාවිතය සහ එහි භාවිතයේ කොන්දේසි මත පදනම් වේ. API ලිහිසි තෙල්වල අධික පීඩනය සහ ඇඳුම් විරෝධී ආකලනවල අන්තර්ගතය ද සැලකිල්ලට ගනී. සම්ප්රේෂණ නිෂ්පාදන ලැබී ඇත API තනතුරඅංක 1...5 එකතු කිරීමත් සමඟ ජී.එල්. එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස, වර්ගීකාරකය සම්ප්‍රේෂණ ඒකක සඳහා සියලුම ලිහිසි තෙල් කාණ්ඩ 5 කට බෙදා ඇත

මම කණ්ඩායම් පහම විස්තර නොකරමි. Chevrolet Lacetti සඳහා ඔබ භාවිතා කළ යුතු බව පමණක් මට පැවසිය හැකිය API GL-4 පමණි.ඔබ API GL-5 නොගත යුතුය, මන්ද එහි අඩංගු වේ වැඩි අන්තර්ගතයගියර් පෙට්ටියේ සමමුහුර්ත කරන සල්ෆර් "කැමති නැත"!

පොදුවේ, Lacetti සඳහා මෙය විකල්පය වේ: SAE 75W-80(90) API GL-4.ඔබම නිෂ්පාදකයා තෝරාගන්න.

මීළඟ වෙනසේදී, දැඩි හිම වලදී දැඩි ගියර් පෙට්ටියකින් මිදීමට මම SP Gear 1051 75W-80 කෘතිම තෙල් තෝරා ගත්තෙමි.

හේතු කිහිපයක් නිසා මම එය තෝරා ගත්තෙමි:

  • ඇති අයවැය මිල, 270 UAH දී synthetics සඳහා ලෙස. (ඇමරිකානු මුදල් 10 ක් පමණ) ලීටරයකට.
  • Opel ගියර් පෙට්ටි සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. තෙල් අංකය ජීඑම් 1940750 /1940759
  • කන්ටේනරයට තරමක් පහසු “ස්පවුට්” ඇත, එමඟින් සිරින්ජ, වතුර දැමීමේ කෑන්, හෝස් සහ වෙනත් ෂැමන්වාදයක් භාවිතා නොකර මට්ටමේ සිදුර හරහා හෝ හුස්ම ගැනීම හරහා තෙල් වත් කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.

තෙල් පිළිබඳ විස්තරය පහත සඳහන් දේ අපට කියයි:

SP Gear 1051 යනු විශේෂයෙන් නිර්මාණය කර ඇති වාරික කෘතිම ගියර් ඔයිල් වේ. යාන්ත්රික පෙට්ටිගියර් සවි කර ඇත, අනෙක් ඒවා අතර, මෝටර් රථ මත Nissan වෙළඳ නාම, Opel, Renault සහ Volvo. විශේෂ තේරීමකෘතිම මූලික තෙල් වර්ගසහ විශේෂ අතිෙර්ක පහත සඳහන් ගුණාංග සපයා ඇත:

  • ඉහළ සහ අඩු මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වවලදී සුමට සහ සුවපහසු ගියර් මාරු කිරීම
  • ඉහළම ඔක්සිකරණ ප්රතිරෝධය: දීර්ඝ කාලීනඉහළ මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වයන්ට එරෙහිව සේවා සහ දිගුකාලීන ආරක්ෂාව
  • ගියර් පෙට්ටි සමමුහුර්තකරණයේ ඉහළ සුමට ක්‍රියාකාරිත්වය: - කරදරයකින් තොර ගියර් මාරු කිරීම සහ ප්‍රශස්ත ඇඳුම් ආරක්ෂාව දැඩි කොන්දේසිඅධික පීඩන ආකලන තිබීම හේතුවෙන් ක්රියාත්මක වීම
  • විඛාදනයට සහ පෙණ නැගීමට එරෙහිව ඉහළම මට්ටමේ ආරක්ෂාව

ඇත්ත වශයෙන්ම, Lacetti ගියර් පෙට්ටියේ තෙල් වෙනස් කිරීම කිසිදු දුෂ්කරතාවයක් ඇති නොකරනු ඇත, නමුත් පරීක්ෂණ වළක් හෝ උඩින් ගමන් කිරීම අවශ්ය වේ.

අපි උඩින් ගමන් කර අවකල ආවරණය සුරක්ෂිත කරන බෝල්ට් ගණන ගණන් කරමු. 10 ක් හෝ 11 ක් තිබිය හැකිය. බෝල්ට් ගණන අනුව, කුමන ගෑස්කට් මිලදී ගත යුතුද යන්න පැහැදිලි වනු ඇත! මුල් ලැසෙට්ටිස් මත බෝල්ට් 10 ක් සවි කර ඇති අතර පසුව ඒවා 11 ක් ස්ථාපනය කිරීමට පටන් ගත්තේය.

ගෑස්කට් අංක:

  • GM 96179241 - 10 බෝල්ට්
  • GM 96829393 - 11 බෝල්ට්

අපි වාහන ගබඩාවට ගිහින් අලුත් ගෑස්කට් එකක් සහ තෙල් ලීටර් දෙකක් ගන්නවා. සීලන්ට් එකක් මිලදී ගැනීම ද සුදුසු ය. එය ඇත්ත වශයෙන්ම එහි අවශ්ය නොවේ වුවද. මෙය තෘප්තිමත් භාවය සඳහා වැඩි ය :-) අපි එය මෙසේ තබමු - ඔබ මුල් ගෑස්කට් එක ගත්තා නම්, සීලන්ට් අවශ්ය නොවේ. ඔබ ඇනලොග් එකක් ගත්තා නම්, ඔබට එය සීලන්ට් එකකින් ආරක්ෂිතව වාදනය කළ හැකිය.

තෙල් වත් කිරීම සඳහා ඔබට විශේෂ සිරින්ජයක් මිලදී ගත හැකිය. ඔබට සිරින්ජයක් නොමැති නම්, ඔබට සුදුසු විෂ්කම්භයකින් යුත් සොඬ නළයක් සමඟ නිතිපතා ජලය දැමීමේ කෑන් භාවිතා කළ හැකිය.

අපි ආපහු උඩ පාලමට යනවා. අපි තෙල් ඉවතට ගැනීම සඳහා පුළුල් කන්ටේනරයක්, 13mm සොකට් එකක්, පැතලි ඉස්කුරුප්පු නියනක්, බෝල්ට් හිස් වලින් අපිරිසිදුකම පිරිසිදු කිරීමට සහ මෝටර් රථය යටට නැඟීමට ලෝහ බුරුසුවක් ගන්නෙමු.

නමුත් සියල්ලම නොවේ. තෙල් එහි සියලු බලයෙන් අප මත කෙළ ගසන්නේ නැති නිසා අපි බෝල්ට් දෙක සම්පූර්ණයෙන්ම ගලවන්නේ නැත.

පැරණි තෙල් ඉවතට ගැනීම සඳහා අපි කන්ටේනරයක් සවි කරමු. ඉස්කුරුප්පු නියනක් භාවිතා කරමින්, සැහැල්ලුවෙන් (තෙල් හදිසියේ කාන්දු නොවන පරිදි) පියන ඉවත් කරන්න

ඉරිතැලීමෙන් තෙල් බැස යන තෙක් අපි බලා සිටිමු සහ අවසාන බෝල්ට් දෙක ගලවා කවරය ඉවත් කරමු.

ගියර් පෙට්ටියේ සැලසුම අපි අගය කරමු

නමුත් අපතේ යන තෙල් කන්ටේනරය ඉවත් කිරීමට අපි ඉක්මන් නොවෙමු.

ජැක් එකක් ගෙන මෝටර් රථයේ වම් පැත්ත ඔසවන්න. මෙය තෙල් ටිකක් එකතු කරනු ඇත.

මෙයින් පසු, ඔබට කන්ටේනරය ඉවත් කළ හැකිය

තෙල් මට්ටමේ පාලන ප්ලග් එක ගලවන්න. එය ඉතා පහසු ලෙස පිහිටා නැත

නමුත් එය ඉස්කුරුප්පු කිරීම එතරම් අපහසු නොවේ. මාර්ගය වන විට, උපාංගය පිළිබඳ ලිපියක් මෙහි ඇත

ප්ලග් එකේ චුම්බකයක් ඇත. එය පිරිසිදු කිරීම අවශ්ය වේ. මෙය ඉතා අලංකාර මල් කළඹකි

පිරිසිදු කළ චුම්බකයක් පෙනෙන්නේ මෙයයි

ගියර් පෙට්ටියේ ආන්තරික ආවරණය සහ ගෑස්කට් ස්පර්ශක ප්රදේශය පිරිසිදු කරන්න

මාර්ගය වන විට, අතින් සම්ප්රේෂණය තුළ තෙල් වෙනස් කිරීමේ ක්රියා පටිපාටියේ වඩාත්ම වෙහෙසකර හා දිගු අදියර මෙයයි. නමුත් නොපසුබට උත්සාහය සහ වැඩ සියල්ලම අතුගා දමනු ඇත. දැන් ඔවුන් Daewoo ලාංඡනය ස්පර්ශ කර අවසන්

ආවරණයේ නව ගෑස්කට් සහ ඉස්කුරුප්පුවක් සවි කරන්න. ප්ලග් එක තවම තද කරන්න එපා.

අවකල ආවරණ බෝල්ට් 30 N * m බලයකින් තද කළ යුතු අතර වඩාත් සුදුසු වන්නේ සර්පිලාකාර රටාවකින්.

මම අංක සමඟ බෝල්ට් තද කිරීමේ අනුපිළිවෙල ඇද ගත්තෙමි.

ඔබ අනුපිළිවෙලෙහි මනඃකල්පිත රේඛාවක් අඳින්නේ නම්, එය සර්පිලාකාරයකට සමාන බව ඔබට පෙනෙනු ඇත. එය එසේ හැඳින්වෙන්නේ එබැවිනි - සර්පිලාකාරය.

අපි මෝටර් රථය යට සිට පිටතට ගොස්, තොප්පිය විවෘත කර පෙට්ටියේ "හුස්ම" සොයා ගනිමු. ඔහු ඇතුලේ ප්රවේශ විය හැකි ස්ථානයසහ පැහැදිලිව දැකගත හැකිය

17 mm යතුරකින් එය ගලවන්න

සෑම දෙයක්ම ඉහළට ඉහළින් ඇති පරිදි එය සෝදාගත යුතුය.

අපි බෝතලයේ “ස්පවුට්” ඇඟිල්ලෙන් ඇණ ගසා, බෝතලය පෙරළා හුස්ම ගන්නා කුහරයට බෝතලයේ “ස්පවුට්” ඇතුළු කර නැවුම් තෙල් පුරවන්නෙමු.

පාලක කුහරයෙන් තෙල් ගලා යන තෙක් වත් කරන්න. මෙම ක්රියා පටිපාටිය එකට සිදු කිරීම වඩාත් සුදුසුය. එකක් පුරවන අතර, පාලක සිදුරෙන් තෙල් ගලා යන විට දෙවන (හෝ දෙවන) නරඹයි. නමුත් ඔබට එය තනිවම කළ හැකිය.

මම ක්‍රියාකාරී කැමරාව මෝටර් රථය යට තබා මගේ ස්මාර්ට් ජංගම දුරකතනයෙන් Wi-Fi හරහා එයට සම්බන්ධ කළෙමි. මම තෙල් පුරවා ස්මාර්ට්ෆෝන් තිරයේ පරීක්ෂණ සිදුර නරඹමි.

ඉතා පහසුයි, මම ඔබට කියමි

දැන් ප්ලග් එක ඉස්කුරුප්පු කර හුස්ම ගන්න.

මම වහාම එන්ජින් ආරක්ෂාව ස්ථාපනය කළේ නැත. මම සවස් වන තුරුම රිය පැදවූ අතර, කොතැනකවත් කාන්දුවක් නොමැති බව පරීක්ෂා කර පසුව ආරක්ෂාව ස්ථාපනය කළෙමි.

Lacetti ගියර් පෙට්ටියේ තෙල් වෙනස් කිරීම අවසන්..

තවත් ප්රශ්නයක් පැන නගී - Lacetti ගියර් පෙට්ටියට කොපමණ තෙල් වත් කළ යුතුද?

කාරණය වන්නේ නිෂ්පාදකයා පිරවිය යුතු පැහැදිලි තෙල් පරිමාවක් ලබා දීමයි - ලීටර් 1.8. නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම, ලීටර් 1.6 ක් පමණ ගැලපේ! කුමක් කරන්න ද? සමහරු ප්ලග් එක තද කළාට පස්සේ මේ ග්‍රෑම් දෙසීය එකතු කරන්නේ එහෙම ලියලා තියෙනවා කියලා එහෙමත් නැත්නම් මේ තෙල් පස්වැනි ගියර් ගියර්වලට අවශ්‍යයි කියලා. දෙවැන්න මෙම ග්‍රෑම් දෙසීයක් එකතු නොකරන්න, එවිට එය මුද්‍රා හරහා මිරිකා නොගනී.

මම දෙවන කාණ්ඩයට අයත් වන අතර මට්ටම දක්වා තෙල් වත් කරන්න. අළුත්වැඩියා කිරීමෙන් පසු හෝ නව පෙට්ටියකට පිරවීම සඳහා නිෂ්පාදකයා මෙම පරිමාව ලබා දෙන බව මට පෙනේ. එනම්, ඇතුළත සම්පූර්ණයෙන්ම වියළී යයි. සරල තෙල් වෙනසක් සමඟ, සමහර පැරණි තෙල් තවමත් බිත්ති මත, ගියර් මත, සමමුහුර්ත කරන්නන් මත පවතී. ඒ නිසා මගේ මතය නම් පාලන මට්ටමක් තියෙනවා, මට්ටමට අනුව වත් කරන්න!

මෙන්න මගේ Lacetti හි මැනුවල් සම්ප්‍රේෂණ තෙල් වෙනස් කිරීමේ ක්‍රියාවලියේ වීඩියෝවක්

මූලික වශයෙන් එයයි. ඔබට කිසියම් ප්‍රශ්නයක් ඇත්නම්, අදහස් දැක්වීමේදී අසන්න.

ඔබේ නිවසට සාමය සහ මාර්ගවල වාසනාව !!!

Chevrolet මෝටර් රථ ඔවුන්ගේ විශ්වසනීයත්වය සඳහා ප්රසිද්ධය, නමුත් වරින් වර නඩත්තු කිරීම අවශ්ය වේ. Chevrolet Lacetti ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක තෙල් වෙනස් කිරීම වරින් වර සිදු කළ යුතු වැදගත් ක්‍රියා පටිපාටියකි. බොහෝ දෙනෙකුට, Chevrolet ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක තෙල් වෙනස් කිරීමේ ක්‍රියා පටිපාටිය තවමත් මෙම ක්‍රියාවලියේ සංඛ්‍යාතය, පෙරහන් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ අවශ්‍යතාවය හෝ සම්පූර්ණ හෝ අර්ධ තෙල් වෙනසක් සිදු කිරීම පිළිබඳ ප්‍රශ්න මතු කරයි. අපි මෙය තේරුම් ගැනීමට උත්සාහ කරමු.

ගිම්හාන දර්ශක වෙනස් වනු ඇත.

ග්‍රීෂ්ම ඍතුවේ සහ කාලය තුළ ද්‍රව්‍ය භාවිතයට සුදුසු නම්, සලකුණු කිරීමේදී එකවර සංකේත දෙකක් ඇතුළත් වේ ශීත සමය. උදාහරණයක් ලෙස, SAE 75W-85. Chevrolet Lacetti ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක තෙල් වෙනස් කිරීමට උනන්දුවක් දක්වන අය විසින් මෙය සැලකිල්ලට ගත යුතුය.

මෙම මෝටර් රථ ආකෘතිය සඳහා, මෝටර් රථ හිමියන් බොහෝ විට වෙළඳ නාම කිහිපයක සංයෝග පුරවයි: Shell 1375/4, Mobil ATF 3309, ATF Dexron-3 / Mercon, Eneos ATF 3.

තෙල් පෙරහන තෝරා ගැනීම ගැන

තෙල් පෙරහන් - වැදගත් විස්තර, දූෂණයෙන් එන්ජිම සමඟම දියර ආරක්ෂා කිරීම. දැනට වෙළඳපොලේ ඇත පුළුල් පරාසයකමෙම විස්තර, වඩාත්ම විවිධ වර්ග. Lacetti ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයේදී කොපමණ තෙල් ප්‍රමාණයක් අවශ්‍ය දැයි ඔවුන්ට බලපෑම් කළ හැකිය.

ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ පෙරහන Chevrolet Lacetti

පෙරීමේ වර්ගය මත පදනම්ව, ආකෘති කණ්ඩායම් තුනකට බෙදා ඇත:

  1. ඒකාබද්ධ.
  2. අර්ධ ප්රවාහය.
  3. සම්පූර්ණ නූල් සහිත.

ශ්‍රේණි තුනක් නිෂ්පාදකයින් අතර වඩාත් ජනප්‍රිය වී ඇත:

  1. sCT සැපයුම්කරු ජර්මනියේ සිට, CIS රටවල් සමඟ සහයෝගයෙන් කටයුතු කරන කිහිප දෙනාගෙන් එකකි. නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලියේදී සමාගම විශ්වාස කරන්නේ උසස් තත්ත්වයේ ද්‍රව්‍ය පමණි. වාසි අතර - ඉහළ කාර්ය සාධනයතාප ශක්තිය. පවතින පුළුල් පරාසයක මාදිලි පිළිබඳව අපි සතුටු වෙමු.
  2. සංගමය. නිෂ්පාදකයා ජපානයෙන් පැමිණේ. ඔට්ටු අල්ලන්න නවීන තාක්ෂණයන්, ඉහළ ගුණත්වයවිස්තර තමා. නිෂ්පාදිතය ISO 9002 තත්ත්ව සහතිකයට අනුකූල වේ.
  3. මෑන්. යුරෝපීය සංවිධානය. කොටස්වල ඉහළ සේවා කාලය ඇත. සෑම වසරකම නිෂ්පාදකයා තම නිෂ්පාදනවල කාර්ය සාධනය වැඩි දියුණු කරයි, සාක්ෂාත් කර ගැනීමට උත්සාහ කරයි හොඳම ප්රතිඵල. සහ Chevrolet Lacetti 1.8 ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක තෙල් වෙනස් කිරීම වැනි ක්‍රියාවලියක් ඵලදායී කිරීම.

ක්රියා පටිපාටියේ සමහර විශේෂාංග ගැන

ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ පෙරහන සහ පෑන්

මෝටර් රථය ස්ථාපනය කළ යුතුය පරීක්ෂණ කුහරය. නැතහොත් ඔබට පරීක්ෂා කිරීමට ඉඩ සලසන විශේෂ උපකරණ භාවිතා කිරීම වාහනපහත. දොඹකර ආරක්ෂණය තිබේ නම් ඉවත් කිරීමට සිදුවනු ඇත. ගියර් පෙට්ටියේ පෑන් තුළ කාණු ප්ලග් එකක් ඇත. එය ඉස්කුරුප්පු ඇරිය යුතුය. මෙයින් පසු ඔබ සියල්ල ඉවතට ගත යුතුය. සහ එය සම්පූර්ණයෙන්ම ජලය බැස යන තෙක් රැඳී සිටින්න.

තෙල් පෑන් හොඳින් සේදීම අවශ්ය වේ. මෙම උපාංගයේ සබන් සමඟ ලෝහ අංශු තිබීම පිළිගත නොහැකිය. සෑම දෙයක්ම පියවරවල ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලින් එකලස් කර ඇත. Chevrolet Lacetti 1.8 හි ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයේ තෙල් වෙනස් කිරීම. අවසන්.

අනුව පොදු නිර්දේශ, සෑම කිලෝමීටර 60-80 දහසකටම ක්රියා පටිපාටිය අවශ්ය වේ. නැතහොත් සෑම වසර දෙකකට වරක්. සමහර විට සම්ප්‍රේෂණ තෙල් එක් වරක් පමණක් වෙනස් කර වාහනය භාවිතා කරන මුළු කාලයටම ඉතිරි වේ.

නව එකක් පිරවීම සඳහා පහසුම ක්රමය වන්නේ විශේෂ සිරින්ජයක් හරහාය. දිගු තුනී නලයක් සහිත ජලය දැමීමේ කෑන් ද මෙම ගැටළුව විසඳීමට උපකාරී වේ. සෑම දෙයක්ම ක්‍රියාත්මක කිරීම අධීක්ෂණය කරන සහායකයෙකු අසල සිටී නම් හොඳයි අවශ්ය ක්රියා. ඔහු යම් දියරයක් පිටවී ඇත්දැයි පරීක්ෂා කරයි. මෙහෙයුමෙන් පසු ගියර් පෙට්ටිය වඩා හොඳින් වැඩ කිරීමට පටන් ගන්නා බව බොහෝ අය සනාථ කරයි.

Chevrolet Lacetti හි ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය එහි විශ්වසනීයත්වය සඳහා ප්රසිද්ධය. නමුත් මෝටර් රථය අනතුරු වලින් තොරව ක්රියා කිරීම සඳහා, වරින් වර වැළැක්වීමේ නඩත්තු කටයුතු සිදු කිරීම අවශ්ය වේ. Chevrolet Lacetti හි තෙල් වෙනස් කිරීම හැඳින්විය හැක වැදගත් ක්රියා පටිපාටියයම් නිත්‍යානුකූලව සිදු කළ යුතු ය. මෝටර් රථ රියදුරුට ස්වාධීනව හෝ මෝටර් රථ සේවා මධ්යස්ථානයක් සම්බන්ධ කර ගැනීමෙන් ලිහිසි තෙල් වෙනස් කළ හැකිය.

Chevrolet ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණවල තෙල් වෙනස්වීම් සඳහා කාලය

පහත රෝග ලක්ෂණ වලින් එකක් සිදුවුවහොත් තරල වෙනස් කිරීමේ ක්‍රියා පටිපාටිය සිදු කිරීම අවශ්‍ය වේ:

  • මට්ටමින් සම්ප්රේෂණ තරලයඅවම මට්ටම දක්වා පහත වැටී ඇත;
  • ග්රීස් වල වර්ණය අපිරිසිදු දුඹුරු හෝ කළු බවට පත් වේ;
  • අප්රසන්න නිශ්චිත සුවඳ;
  • ගියර් පෙට්ටියෙන් බාහිර ශබ්දය;
  • දුර්වල ගියර් මාරු කිරීම.

ගියර් පෙට්ටියේ ක්‍රියාකාරිත්වයේ ලැයිස්තුගත රෝග ලක්ෂණ වලින් එකක් රියදුරු හඳුනා ගන්නේ නම්, ලිහිසි තෙල් වෙනස් කළ යුතුය. ඔබේම දෑතින් Chevrolet Lacetti මත ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ තෙල් වෙනස් කිරීම නොවේ දුෂ්කර වැඩ, නිෂ්පාදකයා විසින් නිර්දේශ කරන ලද උපදෙස් අනුගමනය කිරීම ප්රමාණවත්ය.

සම්ප්‍රේෂණ තරලය ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයේ අතුල්ලන යාන්ත්‍රණයන් සහ මතුපිට ඇඳුම් වලින් ආරක්ෂා කරයි, තෙල් සංරචක මත යාන්ත්‍රික බර අඩු කරයි, තාපය ඉවත් කරයි සහ ක්ෂුද්‍ර අංශු ඉවත් කිරීමට උපකාරී වේ. හිදී අකාලයේ ප්රතිස්ථාපනයගියර් පෙට්ටිය ලිහිසි කිරීම, මෝටර් රථ ගමන් අපහසු සහ අනාරක්ෂිත වේ.

Chevrolet Lacetti ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක තෙල් වෙනස් කිරීම සෑම කිලෝමීටර 60-80 දහසකට වරක් හෝ වාහන ක්‍රියාකාරිත්වයෙන් වසර දෙකකට පසුව සිදු කෙරේ. මිශ්රණය වෙනස් කිරීම සඳහා අවම වශයෙන් ලීටර් 5 ක පරිමාවක් අවශ්ය වේ. දියර ලීටර් 5 කට වඩා වත් කිරීම නිර්දේශ නොකරයි - මෙය නරක ප්රතිවිපාකවලට තුඩු දෙනු ඇත.

තෙල් වෙනස් කිරීමේ ක්රියාවලිය

තරල වෙනසක් සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ පහත සඳහන් මෙවලම් සහ ද්රව්ය සකස් කළ යුතුය:

  • යතුරු කට්ටලයක්;
  • ඉස්කුරුප්පු නියනක්;
  • නව සම්ප්රේෂණ තරල;
  • පිරිසිදු රෙදි කඩ;
  • භාවිතා කරන ලද සම්ප්රේෂණය ජලාපවහනය සඳහා බහාලුම්;
  • රබර් අත්වැසුම් සහ සමස්තයන්.

ආරක්ෂිත පූර්වාරක්ෂාවන් සමඟ අනුකූල වීම ද්රව කාර්යක්ෂමව ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට උපකාරී වේ. ලිහිසි තෙල් වෙනස් කිරීමේ ක්රියාවලිය ළමුන් හා සතුන්ගෙන් ඈත්ව සිදු කළ යුතුය. වැඩ කරන විට ඔබ රබර් අත්වැසුම් පැළඳිය යුතුය, දියර උණුසුම් බැවින්, මෙය පිළිස්සුම් වළක්වා ගැනීමට උපකාරී වේ. එසේම, ග්රීස් බිමට වත් නොකළ යුතුය; එය එකතු කර සුදුසු ආකාරයෙන් බැහැර කළ යුතුය.

Chevrolet Lacetti හි ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ තෙල් වෙනස් කිරීම ආරම්භ වන්නේ ලිහිසි තෙල් මට්ටම පරීක්ෂා කිරීමෙනි:

  • එන්ජිම ආරම්භ කරන්න;
  • ගියර් පෙට්ටිය "P" තත්වයට සකසන්න;
  • ඩිප්ස්ටික් භාවිතා කරමින්, සම්ප්රේෂණ මට්ටම සවි කරන්න.

දැන ගැනීම සඳහා මෙම ක්රියාවලිය අවශ්ය වේ අවශ්ය ප්රමාණයදියර වර්ග. Chevrolet Lacetti ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක තෙල් වෙනසක් සම්පූර්ණ හෝ අර්ධ විය හැකිය.

ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයේ අර්ධ තෙල් වෙනස් වීම

මෝටර් රථ ධාවකයාට ස්වාධීනව අර්ධ ලිහිසි තෙල් වෙනසක් සිදු කළ හැකිය. එක් ක්රියා පටිපාටියක් සමඟ, තරල පරිභෝජනය කුඩා වේ. අර්ධ ප්රතිස්ථාපනය- මේක ටොප්-අප් එකක් සම්ප්රේෂණ ලිහිසි තෙල්කලින් ප්රශස්ත මට්ටම. පියවරෙන් පියවර උපදෙස්අර්ධ ATF ආදේශනය:

  • යන්ත්රය පරීක්ෂා කිරීමේ කුහරය මත තබන්න;
  • Crankcase සිට කාණු ප්ලග් භාවිතා කරමින්, Chevrolet Lacetti හි ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයෙන් පැරණි ලිහිසි තෙල් ඉවතට ගන්න;
  • ෆිලර් ප්ලග් එක ගලවන්න;
  • අවශ්ය මට්ටමට තෙල් එකතු කරන්න;
  • එන්ජිම ආරම්භ කරන්න. විකල්ප වශයෙන් තේරීම් ස්ථාන මාරු කරන්න;
  • මට්ටම පරීක්ෂා කරන්න ලිහිසි තෙල්. අවශ්ය නම් ලිහිසි තෙල් එකතු කරන්න.

සම්ප්රේෂණ තරලය සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. තෙල් පෙරණයසහ අඳින ලද ගෑස්කට් එකක්. අර්ධ ප්රතිස්ථාපනය වැඩ ලෙස සැලකේ අඩු ගුණාත්මක. වාහනයේ සුමට චලනය සඳහා, එය නිර්දේශ කරනු ලැබේ සම්පූර්ණ මාරුව ATF

සම්පූර්ණ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ තෙල් වෙනස් කිරීම

සම්පූර්ණ ආදේශනයක් සිදු කරන විට, ඔබට එබීමෙන් ගියර් පෙට්ටියේ තරලය වෙනස් කරන විශේෂ උපකරණ අවශ්ය වේ. Chevrolet Lacetti සඳහා තෙල් ලීටර් 12 ක් පමණ අවශ්ය වනු ඇත.

සම්පූර්ණ ලිහිසි තෙල් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ ක්රියාවලිය මෝටර් රථ සේවා විශේෂඥයින් විසින් සිදු කරනු ලැබේ. තුල මේ අවස්ථාවේ දීව්යවර්ථ පරිවර්තක පාඩු අඩු වන අතර, මෙය වාහන ඉන්ධන පරිභෝජනය කෙරෙහි ධනාත්මක බලපෑමක් ඇති කරයි.

ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයේ ප්‍රමාණවත් තෙල් නොමැති නම් මෝටර් රථයට කුමක් සිදුවේද?

සෑම කිලෝමීටර 15 දහසකටම හෝ සෑම විටම ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයේ තරල මට්ටම පරීක්ෂා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ නඩත්තු. ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයේ ඇති තෙල් සමස්ත හයිඩ්‍රොලික් පද්ධතියම බලගන්වයි.

Chevrolet Lacetti ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයේ ප්‍රමාණවත් තරම් තෙල් නොමැති නම්, මෙය ලිහිසි තෙල් සමඟ වාතය එකට හිරවීමේ අවදානමට තුඩු දෙනු ඇත. මෙම නඩුවේ පිහිටුවා ඇති වායු-තෙල් තරල තාප ධාරිතාව සහ තාප සන්නායකතාවය අඩු කරයි. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, පද්ධති පාලන ඒකකයේ පීඩනය පහත වැටෙන අතර තාපය විසුරුවා හැරීම දුර්වල වේ. ද්රව හිඟයක් සහිත මෝටර් රථයේ දිගුකාලීන ක්රියාකාරිත්වය ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය බිඳවැටීමට සහ මෝටර් රථය අලුත්වැඩියා කිරීමට හේතු වනු ඇත.

විශේෂයෙන් ගියර් පෙට්ටියේ සහ එන්ජිමේ තෙල් නැතිවම බැරි කොටසකි. ඔහුට ස්තූතියි, ගමන සුමට හා සුවපහසු වේ. බොහෝ ආකාරවලින්, ඔබේ Chevrolet Lacetti හි දිගුකාලීන පැවැත්ම සහ එහි ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සම්ප්‍රේෂණ තරලයේ ගුණාත්මකභාවය මත රඳා පවතී.

Lacetti ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක තෙල් වෙනසක් සාමාන්‍යයෙන් සෑම කිලෝමීටර 80 දහසකටම සිදුවිය යුතුය. ලිහිසි තෙල් වහා වෙනස් කිරීමට අවශ්‍ය වෙනත් හේතු මොනවාද? ප්‍රතිස්ථාපනය අවශ්‍ය නම්:

  • ඩිප්ස්ටික් මත මට්ටම "මිනි" ලකුණට ළඟා වී ඇත;
  • පැරණි සම්ප්රේෂණ තරලයේ වර්ණය කළු හෝ තද දුඹුරු බවට පත් වී ඇත;
  • පෙනී සිටියේය නරක සුවඳටැංකියෙන්;
  • ඔබේ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය අමුතු ශබ්ද නිකුත් කිරීමට පටන් ගත්තේය.

ඔබ මෙම සලකුණු වලින් එකක් සොයාගත් පසු, පසුබට නොවන්න, නමුත් වහාම එය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න. ඔබ ජීවත් වන්නේ ඉතා දූෂිත ප්‍රදේශයක නම්, ඔබට දෙවරක් තෙල් මාරු කිරීමට සිදුවනු ඇත. ඔබ වෙනස් කිරීමට පෙර, ඔබ මට්ටම පරීක්ෂා කළ යුතුය.

[සඟවන්න]

කුමන ආකාරයේ ලිහිසි තෙල් සහ කොපමණ අවශ්යද?

වර්තමානයේ වෙළඳසැල් වල විශාල එකතුවක් ඇති අතර ව්‍යාකූල නොවී නිවැරදි එක තෝරා ගැනීම වැදගත්ය. උසස් තත්ත්වයේ ලිහිසි තෙල්. Chevrolet Lacetti ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක Mobil ATF 3309, TOTAL FLUID III G 937 403 14 වැනි වර්ග භාවිතා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයට අවශ්‍ය ප්‍රමාණයට වඩා වැඩි තරලයක් වත් නොකරන්න - මෙය Chevrolet සඳහා ද විනාශකාරී ප්‍රතිවිපාකයකි.

නිෂ්පාදකයා විසින් සමාන ක්රියා පටිපාටියක් සිදු කිරීම නිර්දේශ කරයි සේවා මධ්යස්ථානය, නමුත් එය ඉතා සංකීර්ණ නොවන අතර ඉතා ඉක්මනින් ක්රියාත්මක කළ හැකි බැවින්, එය ඔබගේම දෑතින් කළ හැකිය.

මෙවලම්

වියදම් කිරීමට මෙම ක්රියා පටිපාටිය, ඔබ සූදානම් විය යුතුය:

  • පිරිසිදු කඩමාල්ලක්;
  • යතුර;
  • ජලාපවහනය සඳහා බහාලුම්;
  • නව සම්ප්රේෂණ තරල;
  • ඉස්කුරුප්පු නියනක්

ආදේශන උපදෙස්

Chevrolet Lacetti හි ආදේශනය ආරම්භ කිරීමට පෙර, ඔබ මට්ටම පරීක්ෂා කළ යුතුය. මේ වෙනුවෙන්:

  1. මෝටර් රථය උණුසුම් කරන්න.
  2. "P" ස්ථානය සකසන්න.
  3. ඩිප්ස්ටික් ඇතුල් කරන්න.
  4. ලකුණ සටහන් කරන්න.

ඩිප්ස්ටික් සහ තෙල් පෙරහන

මෙම ක්රියා පටිපාටිය අනාගතයේදී ඔබට උපකාර වනු ඇත; නව ලිහිසි තෙල්ඔබ වත් කළ යුතුයි.
Chevrolet Lacetti ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක තෙල් වෙනස්වීම් වර්ග දෙකක් තිබේ.

  1. පූර්ණ;
  2. අර්ධ.

පූර්ණ

  1. මෝටර් රථය වළේ තබන්න.
  2. Crankcase ආරක්ෂාවක් තිබේ නම්, එය ඉවත් කරන්න.
  3. අපි කාණු ප්ලග් එක ගලවන්නෙමු, එය ගියර් පෙට්ටියේ පෑන් තුළ පිහිටා ඇත.
  4. අපි ජලාපවහනය සඳහා කන්ටේනරයක් ආදේශ කරමු.
  5. තෙල් සම්පූර්ණයෙන්ම බැස යන තෙක් අපි බලා සිටිමු.
  6. පෙට්ටියේ තෙල් පෑන් ඉවත් කරන්න. එය හොඳින් සෝදා සබන් හා ලෝහ අංශු වලින් ඉවත් කළ යුතුය.
  7. තෙල් පෙරහන ප්රතිස්ථාපනය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.
  8. ඊළඟට, අපි පෑන් එකලස් කර නව ගෑස්කට් එකක් ස්ථාපනය කරමු.
  9. දියරයෙන් අඩක් කුහරයට වත් කරන්න.
  10. එන්ජිම ආරම්භ කරන්න, සියලු තේරීම් ස්ථාන මාරු කරන්න.
  11. සහ තෙල් එකතු කරන්න.
  12. දැන් ඔබ නැවතත් මට්ටම හොඳින් පරීක්ෂා කර අවශ්ය නම් තවත් එකතු කළ යුතුය.

අර්ධ (ඉහළට)

අවසන්, අපි Chevrolet Lacetti ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සාර්ථකව ප්‍රතිස්ථාපනය කර ඇත.

නරක සම්ප්රේෂණ තරලයේ සංඥා

වෙනස් කිරීම හෝ පරීක්ෂා කිරීමේදී, සෑම විටම ලිහිසි තෙල් තත්ත්වය පිළිබඳව අවධානය යොමු කරන්න, සමහර විට මෙම තත්ත්වය එක් හෝ තවත් "රෝගය" පිළිබඳ සංඥාවක් වේ. උදාහරණ වශයෙන්:

  • තද පැහැය සහ පිළිස්සුණු සුවඳ පෙන්නුම් කරයි නරක් වූ තත්ත්වයඝර්ෂණ ලයිනිං;
  • කිරි වර්ණය ජලය ඇතුල් වීම නිසා ය;
  • ඇලෙන සුළු අන්තර්ගතයන් අධික උනුසුම් වීම සහ අධි තක්සේරු කිරීමේ ප්රතිවිපාකයකි;
  • දූෂණය පෙන්නුම් කරන්නේ තෙල් පෙරහන ප්රතිස්ථාපනය කිරීමයි.

වීඩියෝව "තෙල් වෙනස් කිරීම"

පද්ධතිය ෆ්ලෂ් කරන්නේ කෙසේද සහ සම්පූර්ණ ප්රතිස්ථාපනයඅලුත් සඳහා තෙල් ස්වයංක්රීය ප්රකාරයඔබට එය වීඩියෝවෙන් නැරඹිය හැකිය.


ඔබට ක්‍රම දෙකකින් තෙල් වෙනස් කළ හැකි ආකාරය අපි ඔබට විස්තර කර ඇත්තෙමු. ඔබට බොහෝ උපකාර වූ අපගේ ලිපියට ඔබ කැමති නම්, ඔබේ සමාලෝචන ලියන්න.