ෆෝඩ් සොලර්ස් සමාගම නව නිෂ්පාදනයක් රුසියානු වෙළඳපොළට ඇතුළු වන බව නිවේදනය කළේය - සංයුක්ත ෆෝඩ් ෆියෙස්ටා සෙඩාන්. නව දොර හතරේ ෆෝඩ් ෆියෙස්ටා සෙඩාන් 7 වන පරම්පරාවේ සිට Naberezhnye Chelny හි ෆෝඩ් සොලර්ස් JV කම්හලේදී රුසියාවේ නිෂ්පාදනය කෙරේ. 2015-2016 මාදිලියේ නව ෆෝඩ් ෆියෙස්ටා සෙඩාන් විකුණුම් ආරම්භය 2015 වැටීම සඳහා සැලසුම් කර ඇත, නව නිෂ්පාදනයේ මිල තවමත් තීරණය කර නොමැත, නමුත් රුසියානු ආකෘතියේ එකලස් කිරීම නිසා කෙනෙකුට බලාපොරොත්තු විය හැකිය. (සම්පූර්ණ නිෂ්පාදන චක්‍රය), Ford මෝටර් සමාගමෙන් B-class sedan හි පිරිවැය පිළිගත හැකි සහ තරඟකාරී වනු ඇත.

වත්මන් පරම්පරාවේ ෆෝඩ් ෆියෙස්ටා සෙඩාන් රථය 2012 දී බ්‍රසීලයේ Sao Paulo ජාත්‍යන්තර මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී එළිදැක්වූ අතර දකුණු ඇමරිකාවේ, ඉන්දියාවේ සහ USA හි පවා මෝටර් රථ ලෝලීන්ට ලබා ගත හැකිය. උතුරු ඇමරිකාවේ ෆෝඩ් ෆියෙස්ටා සෙඩාන් රථයේ මිල 1.6-ලීටර් 120 අශ්වබල එන්ජිමක් සහිත 5-වේග අත්පොත සම්ප්‍රේෂණයක් සහ තරමක් පොහොසත් මූලික උපකරණ සහිත මෝටර් රථයක් සඳහා ඩොලර් 14,000 ට අඩු ය.
ෆෝඩ් ෆියෙස්ටා සෙඩාන් රථය ෆෝඩ් ෆියෙස්ටා හැච්බැක් හි ඉදිරිපස රෝද ධාවන වේදිකාව මත පදනම් වී ඇත, නමුත් ශරීරයේ විශාල පසුපස උඩු රැවුලට ස්තූතිවන්ත වන අතර, එය දිගු සමස්ත දිගකින් යුක්ත වන අතර ඒ අනුව වඩා ඉඩකඩ සහිත ගමන් මලු මැදිරියක් ඇත.

• 2015-2016 Ford Fiesta sedan හි ශරීරයේ බාහිර සමස්ත මානයන් 4406 mm දිග, 1722 mm (බාහිර පසුපස දර්ශන දර්පණ 1977 mm ඇතුළුව) පළල, 1475 mm උස, රෝද පාදම 2489 mm වේ. ටයර් 195/55 R15 හෝ 195/50 R16 ස්ථාපනය කරන විට, ඉදිරිපස රෝද ධාවන පථය 1465 mm, පසුපස රෝද ධාවන පථය 1448 mm, බිම් නිෂ්කාශනය (නිෂ්කාශනය) 160 mm වේ.

නව සංයුක්ත සෙඩාන් ෆෝඩ් ෆියෙස්ටා දීප්තිමත්, සෙල්ලක්කාර සහ ගතික බාහිර සැලසුමක් පෙන්නුම් කරයි, එය අයවැය මෝටර් රථයකට සාමාන්‍ය නොවේ.
හැඩකාර පටු හෙඩ් ලයිට්, ශක්තිමත් trapezoidal රේඩියේටර් ග්‍රිල් සහිත ප්‍රබල ඉදිරිපස බම්පරයක්, පිළිවෙලට මීදුම සහ දීප්තිමත් වායුගතික ශරීර කට්ටලයක්, ආකර්ෂණීය මුද්දර සහිත බෑවුම් ආවරණයක් - මෙය සෙඩාන් රථයේ ඉදිරිපස කොටසයි.
ගෝලාකාර වහළ රේඛාවක් සහිත ශරීර පැතිකඩ, ඝන අන්තය දක්වා පහළට ගලා යන, ඉහළ නැගීමේ කවුළු ප්‍රතිපත්ති පූජාවන්ට මූලිකත්වය දෙමින්, රෝද ආරුක්කුවලට ඉහළින් ඇති බලවත් මුද්දර, දොරවල් නිර්වචනය කරන හැඩකාර දාරයක් සහ බලවත් ආධාරක මත බාහිර දර්පණ. මෙය බලගතු ක්‍රීඩා සෙඩාන් රථයක් බව මම පැවසීමට කැමැත්තෙමි.
ශරීරයේ පසුපස කොටස තරමක් සරල ය, නමුත් ඒ සමඟම ක්රියාකාරී හා ඉතා ආකර්ෂණීය වේ. කඳ පියනෙහි මුල් හැඩය, හැඩකාර ලාම්පු සෙවන, වක්‍රාකාර හැඩයන් සහිත විශාල බම්පර් ඇත.
ඔව්, දොර හතරේ ෆෝඩ් ෆියෙස්ටා සෙඩාන් 2015-2016 මාදිලියේ ඡායාරූපයේ පවා එය ඉතා දීප්තිමත් හා විලාසිතාවෙන් පෙනේ, වචනයෙන් - විනීත.

නව ෆෝඩ් ෆියෙස්ටා සෙඩාන් රථයේ අභ්‍යන්තරය වේදිකා හැච්බැක් හි අභ්‍යන්තර සැලසුම හරියටම පුනරුච්චාරණය කරයි. සුවපහසු සුක්කානම් රෝදයක්, තොරතුරු සහිත උපකරණ පුවරුවක්, හැඩකාර සහ මුල් මධ්‍ය කොන්සෝලයක්, උච්චාරණය කරන ලද පාර්ශ්වීය ආධාරක බෝල්ස්ටර් සහිත සුවපහසු ඉදිරිපස ආසන, පිළිවෙලට එකලස් කිරීම සහ උසස් තත්ත්වයේ නිම කිරීමේ ද්‍රව්‍ය. නමුත් හැච්බැක් වලින් ඇති වැදගත්ම වෙනස වන්නේ සම්මත ස්ථානයේ පසුපස ආසන සමඟ භාණ්ඩ ලීටර් 465 ක් තැබීමට සෙඩාන් කඳට ඇති හැකියාවයි.
වඩාත්ම බලගතු 120-අශ්වබල එන්ජිම සහිත ෆෝඩ් ෆියෙස්ටා සෙඩාන් සඳහා මූලික උපකරණවලට රියදුරු ආසන මයික්‍රොලිෆ්ට්, සුක්කානම් තීරු උස සහ ගැඹුර ගැලපීම, වායු සමීකරණය, දුරස්ථ පාලක සමඟ මධ්‍යම අගුලු දැමීම, බල කවුළු, ඉදිරිපස වායු බෑග් යුගලයක්, ඊබීඩී සමඟ ඒබීඑස් ඇතුළත් වේ. , ESC, TCS , HLA සහ EBL, හැරවුම් සංඥා රිපීටර් සහිත විදුලි බාහිර දර්පණ, ඔන්-බෝඩ් පරිගණකය, SYNC ශ්‍රව්‍ය පද්ධතිය (අඟල් 3.5 වර්ණ තිරය, රේඩියෝ, CD MP3 ප්ලේයරය, බ්ලූටූත් සහ USB).
වඩාත්ම ඇසුරුම් කරන ලද අනුවාදයට සන්රූෆ්, ලෙදර් සීට් ටිම්, අවට LED අභ්‍යන්තර ආලෝකකරණය (තෝරා ගැනීමට වර්ණ 7), රියදුරු සඳහා දණහිස් වායු බෑගයක් ඇතුළුව එයාර් බෑග් හතක්, පසුපස වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක, වැසි සහ ආලෝක සංවේදක, කෲස් පාලනය සහ උසස් MyFord බහුමාධ්‍ය පද්ධතිය අඟල් 6.5 වර්ණ ස්පර්ශ තිරය (හඬ පාලනය, සංගීතය, දුරකථනය, සංචලනය, පසුපස දර්ශන කැමරාව, SD කාඩ් පත). රුසියානු වෙළෙඳපොළ සඳහා නව Ford Fiesta sedan හි මූලික පිරිවැය අඩු කිරීම සඳහා, මූලික උපකරණ අවම වශයෙන් සමන්විත වනු ඇත.

පිරිවිතරරුසියාව සඳහා නව ෆෝඩ් ෆියෙස්ටා සෙඩාන් 2015-2016 යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ සැකසුම් මත පදනම්ව 85, 105 හෝ 120 බලයක් නිපදවිය හැකි ලීටර් 1.6 පෙට්‍රල් එන්ජිමක් තිබීමයි. එන්ජිම 5-වේග අතින් සම්ප්රේෂණය හෝ 6-වේග PowerShift රොබෝ ගියර් පෙට්ටිය සමඟ යුගලනය කර ඇත.
ඉදිරිපස තැටි තිරිංග, පසුපස ඩ්‍රම් තිරිංග, විදුලි බල සුක්කානම, මැක්පර්සන් නූල් සහිත ස්වාධීන ඉදිරිපස අත්හිටුවීම, නැමීමේ කදම්භයක් සහිත පසුපස අර්ධ ස්වාධීන.
මෙම රසවත් සංයුක්ත Ford Fiesta sedan ඉතා ඉක්මනින් රුසියාවේ දිස්වනු ඇත. B-පන්තියේ සෙඩාන් (, සහ) හි පිළිගත් නායකයින් සමඟ නිසි ලෙස තරඟ කිරීමට නවකයාට හැකි වේද යන්න බොහෝ දුරට රඳා පවතින්නේ මිල මත වන අතර, එය මාර්ගයෙන්, ආකර්ෂණීය වීමට පොරොන්දු වේ.

Ford Fiesta sedan 2015-2016 ඡායාරූපය

විශාල කිරීමට ඡායාරූපය ක්ලික් කරන්න

හයවන පරම්පරාවේ ෆෝඩ් ෆියෙස්ටා බී පන්තියේ හැච්බැක් රුසියානු වෙළඳපොලේ නිල වශයෙන් ඉදිරිපත් නොකළ අතර එවැනි මෝටර් රථයක් මිලදී ගත හැක්කේ "අළු" අලෙවිකරුවන්ගෙන් පමණි. දැන් මෙම ගැටළුව විසඳා ඇත, අද සිට මෙම ආකෘතිය රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ විකිණීම සඳහා විශේෂයෙන් Naberezhnye Chelny හි එකලස් කර ඇත. Ford ට අනුව, නිෂ්පාදනයේ දේශීයකරණය 40-45% පමණ වන අතර, Fiesta හැච්බැක් සමාගමේ විකුණුම් වලින් 30-40% පමණ වේ. 2016 ආදර්ශ වර්ෂයේ දොරටු පහ එහි පූර්වගාමියා මෙන් නොව අපේ රටේ ඉල්ලුමක් පවතිනු ඇතැයි අප අපේක්ෂා කළ යුතු අතර මේ සඳහා එයට ඇත්තේ කුමක්ද? අපි සොයා බලමු!

නිර්මාණ

හයවන ෆියෙස්ටා යනු මෝටර් රථයේ බාහිර පෙනුම ධනාත්මක හැඟීම් පමණක් ඇති කරයි, නමුත් අභ්යන්තර "පිරවීම" ප්රශ්න මතු කරයි, එය මූලික වශයෙන් එහි සංයුක්ත මානයන් සමඟ සම්බන්ධ වේ. පියවි ඇසින් නව නිෂ්පාදනයේ ඡායාරූපය දෙස බැලීමෙන්, කඳේ (ලීටර් 295) සීමිත ඉඩක් ඇති බව ඔබට වහාම වැටහෙනු ඇත, සහ කැබින් එකේ, විශේෂයෙන් දෙවන ආසන පේළියේ පැහැදිලි නිදහස් ඉඩක් නොමැති බව. . හැච් පෙනුම ඇත්තෙන්ම ලස්සනයි, ඒ ගැන විශාල ප්රශ්න නොමැත. පටු හෙඩ් ලයිට්, රවුම් මීදුම ලයිට් සහ ක්‍රෝම් රාමුවක් සහිත ට්‍රැප්සොයිඩ් රේඩියේටර් ග්‍රිල් වල කොල්ලකාරී පෙනුම හේතුවෙන් ශරීරයේ ඉදිරිපස කොටස ඉතා හඳුනාගත හැකිය. "Korma" ඉතා හොඳයි, නමුත් තවමත් සෑම කෙනෙකුටම නොවේ.

මෝටර් රථයේ පිටුපස රතු සහ සුදු විදුලි පහන්, නිහතමානී ප්‍රමාණයේ කඳ පියනක් සහ ප්ලාස්ටික් වලින් සාදන ලද තිරස් ආරක්ෂිත ආවරණයක් ඇත. ශරීරයේ ප්‍රකාශිත පැති රේඛා මෝටර් රථයේ ක්‍රීඩා සහ ගතික ස්වභාවය අවධාරණය කරයි, රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ "ලියාපදිංචිය" ලබා ගත් ෆියෙස්ටා 2016 තවමත් යුරෝපීය ආකෘතියක් වන අතර එය "එහි" බවට පත්වීම සඳහා. තමන්ගේම” රුසියාවේ, එයට ආකර්ෂණීය බවක්, ප්‍රායෝගික බවක් සහ, අවාසනාවකට මෙන්, හොඳ දෘශ්‍යතාවක් නොමැති බව, කුඩා පැති දර්පණ මගින් පෙන්නුම් කරන පරිදි, ඉතා ඉක්මනින් අපිරිසිදු වේ. කාලයත් සමඟ නිෂ්පාදකයා මෙම අඩුපාඩු නිවැරදි කරනු ඇතැයි අපට බලාපොරොත්තු විය හැකිය.

නිර්මාණ

Naberezhnye Chelny හි නිෂ්පාදනය කරන ලද දොර පහේ, EcoSport SUV සමඟ B2E චැසිය බෙදා ගනී - එහි එකලස් කිරීම එකම ව්‍යවසායයේ සිදු කෙරේ. යන්ත්රයේ සැලැස්ම පහත පරිදි වේ: MacPherson struts ඉදිරිපස සහ පසුපස කදම්බයක් ස්ථාපනය කර ඇත. බල සුක්කානම් මෝටරය සුක්කානම් තීරුවේ පිහිටා ඇත. රුසියානු තත්වයන් තුළ හැසිරවීම වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා වසන්ත සහ කම්පන අවශෝෂක සැකසුම් වෙනස් කර ඇත.

රුසියානු කොන්දේසි වලට අනුවර්තනය වීම

මෝටර් රථයේ අත්හිටුවීම සමබර, ප්‍රතිචාරාත්මක සහ පුරෝකථනය කළ හැකි ය - එනම්, අපගේ නරක මාර්ග සඳහා හරියටම අවශ්‍ය දේ. මේ සම්බන්ධයෙන්, ෆියෙස්ටා 2016 සමඟ තරඟ කළ හැක්කේ Hyundai Solaris සහ Lada Vesta පමණි. 2017 සිට, හයවන පරම්පරාවේ ෆියෙස්ටා හි රුසියානු අනුවාදය මට්ටම් දර්ශකයක් සහිත විශාල කරන ලද රෙදි සෝදන ජලාශයක්, උනුසුම් කාර්යයක් සහිත සුක්කානම් රෝදයක්, Era-Glonass හදිසි අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතියක් සහ බලය සඳහා උඩිස් කොන්සෝලයට සාදන ලද USB සම්බන්ධකයකින් සමන්විත වේ. DVR හෝ රේඩාර් අනාවරකයක්. විද්‍යුත් රත් වූ Quickclear windshield සහ රත් වූ ආසන ද ඇත - ලාභ ටිම් මට්ටම් සඳහා එය අමතර ගාස්තුවක් සඳහා විකල්පයක් ලෙස ඉදිරිපත් කෙරේ.

සුවපහසුව

හැච්බැක් හි අභ්‍යන්තරය, අහෝ, ඉඩකඩ සහිත බව පුරසාරම් දෙඩීමට නොහැකිය - දෙවන ආසන පේළියේ ප්‍රායෝගිකව නිදහස් ඉඩක් නොමැත, පසුපස මගීන්ගේ කකුල් ඉදිරිපස ආසනවල පිටුපසට සම්පූර්ණයෙන්ම රැඳී ඇති අතර පළමු පේළිය අවහිර වී ඇති අතර එය අඩුය. ප්රධාන කාමරය. දොරවල්වල කුඩා විවෘත කෝණය නිසා, වැඩිහිටියන්ට වඩා ළමුන් සඳහා වැඩි වශයෙන් අදහස් කරන විශාල ගොඩනැඟිල්ලක් ඇති පුද්ගලයෙකුට කැබින් එකේ පසුපස කොටසට ඇතුල් වීම පහසු නොවනු ඇත. සැහැල්ලු පාර්ශ්වික ආධාරකයක් සහ යාන්ත්‍රික ගැලපීමකින් ඔබ ෆියෙස්ටා 2016 හි සුවපහසු රියදුරු අසුනේ හිඳගත් විට, ඔබට කැමැත්තෙන් තොරව ක්‍රීඩා මෝටර් රථවල නියමු කුටි සිහිපත් වේ: සියල්ලටම ස්තූතියි, පහත් ආසන සහ ඉහළ ඉදිරිපස පුවරුව, මෘදු, නම්‍යශීලී ලෙස සාදා ඇත. ප්ලාස්ටික්.

උපකරණ පුවරුවේ ඇති ප්ලාස්ටික් ස්පර්ශයට ප්‍රසන්න වන අතර, 3-ස්පෝක් සුක්කානම් රෝදයේ ලාභ ප්ලාස්ටික් සහ ලෙදර් ටිම් ගැන පැවසිය නොහැක. සාමාන්යයෙන්, ෆියෙස්ටා අභ්යන්තරය වැඩි හෝ අඩු උසස් තත්ත්වයේ අලංකාර කර ඇති අතර විශිෂ්ට ශබ්ද පරිවාරකයක් ඇත. මධ්‍ය කොන්සෝලයේ බහුමාධ්‍ය සංකීර්ණ පාලන බොත්තම් වල පුරාවිද්‍යා විසිරීමක් ඇත, 3 වන පරම්පරාවේ ෆෝඩ් ෆෝකස් සහ දැනටමත් රුසියානු මෝටර් රථ වෙළඳපොලෙන් ඉවත්ව ගොස් ඇති ජර්මානු සන්නාමය වන ඔපෙල් හි මාදිලි සඳහන් කරයි. ඊට ඉහළින් සීඩී තැටි පැටවීම සඳහා තව් එකක් ඇත, ඊටත් වඩා ඉහළින් කුඩා තිරයක් සහිත විවේකයක් සහ ඊට පහළින් ලස්සන මෝස්තරයක් සහිත දේශගුණික පාලන ඒකකයක් ඇත. පැතිවල වාතාශ්රය deflectors ඇත. උපකරණ පුවරුව ස්පීඩෝමීටරයක "ළිං" දෙකකින් සහ සාම්ප්රදායික ඇමරිකානු ටර්කියුයිස් පසුබිම් ආලෝකය සහිත ටැකෝමීටරයකින් සමන්විත වේ. මීට අමතරව, රියදුරුට තරමක් විශාල අත්වැසුම් පෙට්ටියක්, කෝප්ප රඳවනයන්, වෝල්ට් 12 ක සොකට් සහ කුඩා අයිතම ගබඩා කිරීම සඳහා දොර සාක්කු ඇත.

ආරක්ෂාව සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, Fiesta 2016 සැබෑ "යුරෝපීය" වේ. ඉහළ ශක්තියකින් යුත් වානේ වලින් සාදන ලද ශරීරයක්, වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක සමඟ ඉදිරිපස සහ පැති වායු බෑග් කට්ටලයක් මෙන්ම ඉලෙක්ට්‍රොනික සහායක කට්ටලයක් ද මෙයට සාක්ෂි දරයි, ඒවාට ඇතුළත් වන්නේ:

ආරම්භක අනුවාදයට රේඩියෝව සහිත CD/MP3 ශ්‍රව්‍ය පද්ධතියක්, ස්පීකර් 6ක්, ගැජට් සම්බන්ධ කිරීම සඳහා AUX සහ USB සම්බන්ධක, 2-රේඛා ඒකවර්ණ තිරයක් සහ සුක්කානම් රෝදයේ පාලන බොත්තම් ඇතුළත් වේ. ඉහළම අනුවාදයට අඟල් 4.2 ක LCD සංදර්ශකයක් සහිත ෆෝඩ් සමමුහුර්ත සන්නාමය, රුසියානු භාෂාවෙන් බ්ලූටූත් සහ හඬ පාලනය සහ අමතර ගාස්තුවක් සඳහා ස්පීකර් 8 ක්, අඟල් පහක LCD තිරයක් සහ රුසියානු භාෂා සංචාලනය සහිත Sony තොරතුරු රසාස්වාදය ලබා දේ. පිරිනමනු ලැබේ.

Ford Fiesta Hatchback පිරිවිතර

Fiesta 2016 හැච්බැක් හි එන්ජින් පරාසය ආර්ථිකමය ලීටර් 1.6 Ti-VCT පෙට්‍රල් එන්ජින් දෙකකින් සමන්විත වේ. එන්ජින් යුරෝ-5 පාරිසරික ප්‍රමිතීන්ට අනුකූල වන අතර පෙට්‍රල් 92 සමඟ සුවපහසු වන අතර 105 සහ 120 hp වර්ධනය වේ. පළමු ඒකකය අතින් සම්ප්‍රේෂණය සහ හය-වේග PowerShift ද්විත්ව ක්ලච් ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය යන දෙකම සමඟ ඒකාබද්ධ වන අතර දෙවන ඒකකය යුගලනය කර ඇත්තේ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ පමණි. "විදේශ ගමන් බලපත්රයට අනුව" සාමාන්ය ඉන්ධන පරිභෝජනය 5.9 l / 100 km, නගරයේ - 8.4 l / 100 km, සහ අධිවේගී මාර්ගයේ - 4.5 l / 100 km. මෝටර් රථ හිමියන්ගේ සමාලෝචන අනුව විනිශ්චය කිරීම, සැබෑ පරිභෝජනය නිෂ්පාදකයා විසින් ප්රකාශයට පත් කරන ලද ප්රමාණයට වඩා වෙනස් නොවේ.

සැප්තැම්බර් දෙදහස් දොළහ ආරම්භයේදී, ඇමරිකානු නිෂ්පාදකයා යාවත්කාලීන කරන ලද 6 වන පරම්පරාවේ ෆෝඩ් ෆියෙස්ටා හැච්බැක් වර්ගීකරණය කරන ලද අතර, එහි ලෝක මංගල දර්ශනය එම මාසය අවසානයේ පැරිස් මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී පැවැත්විණි.

බාහිරව, ෆෝඩ් ෆියෙස්ටා 2019 (ඡායාරූපය, මිල) ඇස්ටන් මාටින් මාදිලිවල ඇති රේඩියේටර් ග්‍රිල් එකක් සිහිපත් කරයි. මීට පෙර, ආරෝපිත ෆියෙස්ටා එස්ටී, දෙමුහුන් සී-මැක්ස් මෙන්ම උතුරු ඇමරිකානු ෆියුෂන් සෙඩාන් මත සමාන විසඳුමක් දර්ශනය විය. අලුත් එකේ පෙන්නන්නේ එකම එක.

Ford Fiesta 2020 විකල්ප සහ මිල ගණන්

MT5 - 5-වේග යාන්ත්‍ර විද්‍යාව, RT6 - 6-වේග රොබෝ.

මීට අමතරව, යාවත්කාලීන කරන ලද 2019 ෆෝඩ් ෆියෙස්ටා වෙනස් ඉදිරිපස බම්පරයක් සහ LED කොටස් සහිත ප්‍රකාශ නැවත ලබා ගන්නා ලදී. ආකෘතියේ අභ්යන්තරය සුළු නවීකරණයකට ලක්ව ඇත, නමුත් සමස්තයක් ලෙස පවතී.

හැච්බැක්හි සමස්ත මානයන් වෙනස් වී නැත. ෆෝඩ් ෆියෙස්ටා 6 හි දිග 3,950 මි.මී., පළල - 1,722, උස - 1,481 පසුපස ආසනයේ පිහිටීම අනුව ගමන් මලු ලීටර් 295 සිට 980 දක්වා වෙනස් වේ.

නැවත සකස් කිරීමෙන් පසු 2018-2019 Ford Fiesta සඳහා මූලික එන්ජිම වූයේ 1.0-liter EcoBoost පෙට්‍රල් ටර්බෝ එන්ජිම වන අතර එය 2012 වසරේ හොඳම එන්ජිම ලෙස කලින් හඳුනාගෙන ඇත. නව නිෂ්පාදනයට අමතරව Sync බහුමාධ්‍ය පද්ධතිය සහ MyKey ආරක්ෂක සංකීර්ණය ඇතුළත් විය.

අඩු ඉල්ලුම හේතුවෙන්, ආකෘතිය 2013 දී රුසියානු වෙළඳපොලෙන් ඉවත්ව ගිය නමුත් 2015 ගිම්හානයේ මුල් භාගයේදී, ෆියෙස්ටා නිෂ්පාදනය Naberezhnye Chelny හි Sollers කම්හලේදී ආරම්භ කරන ලද අතර, අපි කතා කරන්නේ හැච්බැක් (පමණක් වශයෙන් දොරවල් පහක්) ගැන පමණක් නොවේ. ), නමුත් මීට පෙර අපට නොතිබූ ඒවා ද ඉදිරිපත් කර නැත.

2015 තුන්වන කාර්තුවේදී අලෙවිකරුවන්ට පළමු වාණිජ වාහන ලැබුණි. 105 සහ 120 hp බලයක් සහිත 1.6-ලීටර් එන්ජින් තෝරාගැනීම, සම්ප්රේෂණ - 5-වේග අත්පොත (ඉහළ අනුවාදය සඳහා ඉදිරිපත් නොකෙරේ), හෝ ක්ලච් දෙකක් සහිත PowerShift රොබෝ.

සෙඩාන් රථයේ මිල සමාන වේ, තවද එය අශ්වබල 85 ක Ambiente එන්ජිමක් සමඟ ද ලබා ගත හැකිය (RUB 667,000 සිට). ඒ අතරම, හැච්බැක් මුලින් ABS, ඉදිරිපස වායු බෑග්, වායු සමීකරණ, ශ්‍රව්‍ය පද්ධතිය, මධ්‍යම අගුලු දැමීම සහ විද්‍යුත් වශයෙන් වෙනස් කළ හැකි සහ රත් වූ දර්පණ සමඟ Trend වින්‍යාසයෙන් පැමිණේ.

Trend Plus මෝටර් රථයට අමතරව මීදුම ආලෝකය, අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතියක්, රත් වූ ඉදිරිපස ආසන සහ පසුපස විදුලි ජනේල ඇති අතර ඉහළම Titanium ආලෝකය සහ වැසි සංවේදක, ESP, පැති වායු බෑග්, දේශගුණ පාලනය, ලෙදර් සුක්කානම් රෝදයක් සහ SYNC බහුමාධ්‍ය පද්ධතියකින් සමන්විත වේ. කථිකයන්.

කතාව

ෆෝඩ් ෆියෙස්ටා හි වත්මන් පරම්පරාව 1976 දී එම නම යටතේ පළමු මෝටර් රථය දර්ශනය වීමෙන් පසු අඛණ්ඩව හයවන ස්ථානයයි. එහි පැවැත්මේ මුළු කාලය තුළම ෆියෙස්ටා මිලියන 10 කට වඩා නිෂ්පාදනය කරන ලදී.

පළමු Ford Fiestas නිෂ්පාදනය කරන ලද්දේ එංගලන්තයේ Danton සහ ජර්මනියේ Cologne හි කර්මාන්තශාලා වලය. මාදිලියේ හයවන පරම්පරාවේ නිෂ්පාදනය 2008 අගෝස්තු මාසයේදී කොලෝන් හි කම්හලකින් ආරම්භ විය. 2009 මාර්තු මාසයේදී හැච්බැක් යුරෝපයේ වැඩියෙන්ම අලෙවි වූ මෝටර් රථය බවට පත්විය.

Ford Fiesta VI හි බාහිර පෙනුම චාලක නිර්මාණය මත පදනම් වේ. සමස්ත වේගවත් සිල්වට්, ආරෝහණ කවුළු රේඛාව, හයිපර්ට්‍රොෆයිඩ් හෙඩ් ලයිට් සහ ටේල් ලයිට්, ව්‍යාජ රේඩියේටර් ග්‍රිල් වල විශාල පහළ කොටස, ශරීරයේ පැතිවල සහන මුද්දර - සෑම දෙයක්ම ස්ථිතික තත්වයක වුවද මෝටර් රථයට චාලක බලපෑමක් ලබා දීමට සේවය කරයි.

කෙටි සහ ඉහළ තොප්පියක්, “ඉදිරියට තල්ලු කරන ලද” වින්ඩ්ෂීල්ඩ් එකක්, පසුපස බම්පරය සමඟ එකම සිරස් රේඛාවකින් අවසන් වන වහලක් කැබින් එකේ අභ්‍යන්තර අවකාශය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කරන තාක්‍ෂණ වේ, නමුත් මෝටර් රථය ඉතා දැවැන්ත හා අමුතු පෙනුමක් ඇති නොකරයි. .

ෆියෙස්ටා අභ්යන්තරයේ ආකෘති කෝලාහල දිගටම පවතී. බොහෝ වක්‍ර සහ සිනිඳු රේඛා, වර්ණ සංයෝජනයක්, බොත්තම් රාශියක් - මෙම මෝටර් රථයේ අභ්‍යන්තරය කෙටිකතාවේ උදාහරණයක් නොවේ.

මධ්‍ය කොන්සෝලයේ ඇති ශ්‍රව්‍ය පද්ධතිය අවධානය ආකර්ෂණය කරයි, නමුත් සමහර මෝටර් රථවල උපකරණ පුවරුව සිහිපත් කරයි, සාමාන්‍යයෙන් පන්තිය සඳහා නොවේ.

6 වන පරම්පරාවේ ෆෝඩ් ෆියෙස්ටා හි වෙනස් කිරීම් දෙකක් නිකුත් කිරීමෙන් ඇමරිකානු වෙළඳ නාමය රුසියානු වෙළඳපොලේ අයවැය කොටසේ පයි එකක් දිනා ගැනීමට තීරණය කළේය - දොර පහේ හැච්බැක් සහ.

දොරවල් හතරට සාපේක්ෂව දොර පහේ සමානුපාතිකයන් සහ හැඩය වඩාත් එකඟතාවයකින් යුක්ත වන අතර එය අපි මෙම සමාලෝචනයේදී කතා කරමු.

බාහිර

2016-2017 ෆෝඩ් ෆියෙස්ටා සංයුක්ත හැච්බැක් පෙනුම සන්නාමයේ සියලුම මාදිලි සඳහා පොදු ශෛලියකින් සාදා ඇති අතර එහි නිහතමානී මානයන් පමණක් මෝටර් රථය ලබා ගත හැකි බවට ඉඟි කරයි. මෙම පන්තිය සඳහා නිර්මාණය නවීන හා සාමාන්ය වේ.

ෆෝඩ් ෆියෙස්ටා හැච්බැක් ඉදිරිපස, ඔබට තරමක් උත්තල සහ තරමක් එම්බෝස් කරන ලද හුඩ් එකක් දැකිය හැකි අතර එය තිරස් ඉළ ඇට සහිත ෂඩාස්රාකාර රේඩියේටර් ග්‍රිල් වෙත ළඟා නොවන අතර සංකීර්ණ හැඩයකින් යුත් හිස ඔප්ටික්ස් ද ඇත.

බම්පරයේ පතුලේ තවත්, නමුත් පටු ට්‍රැපෙසොයිඩ් ග්‍රිල් එකක් ඇත, එහි පැතිවල ඒකාබද්ධ වටකුරු මීදුම සහිත අලංකාර ඇතුළු කිරීම් ඇත.

සංයුක්ත තොප්පි සඳහා මෝටර් රථයේ පැත්ත සාම්ප්‍රදායික ලෙස පෙනේ - තරමක් දිගටි තොප්පියක්, එහි රේඛාව සුමටව වහලයට ගලා යයි, පිටුපසට බෑවුම් වන අතර ඉදිරිපස පැත්ත වීදුරුව තොප්පිය යටට යයි. උරහිස් රේඛාව ක්රමයෙන් ඉහළ යන අතර, ආකෘතියට ක්රීඩාශීලී පෙනුමක් ලබා දෙයි. පැත්තේ සහනය අවම වේ: දොර හැන්ඩ්ල් සහ රෝද ආරුක්කු මට්ටමේ එක් නැගී එන රේඛාවක්.

ෆෝඩ් ෆියෙස්ටා හැච්බැක් රථය පිටුපසින් පෙනෙන්නේ දැඩි පුද්ගලයෙක් ලෙසයි. ස්ටර්න් එක ආරම්භ වන්නේ තරමක් විශාල ස්පොයිලර් වීසර් එකකින් සාදන ලද තිරිංග ආලෝකයක් සහිත වන අතර, ඒ යටතේ කඳ දොර පතුල දෙසට තට්ටු කරන බව අපට පෙනේ.

විශාල පසුපස විදුලි පහන් තනි කොටස් ව්යුහයක් ඇති අතර ඒවා කුළුණු මත පිහිටා ඇත. පහත දැක්වෙන්නේ රතු පරාවර්තක පැතිවලට ගොඩනගා ඇති දැවැන්ත, නමුත් සරල මෝස්තර බම්පර් ය.

සැලෝන්

නව ෆෝඩ් ෆියෙස්ටා හි අභ්යන්තරය, මිල අඩු සංයුක්ත හැච්බැක් සඳහා සුදුසු පරිදි, කළු සහ අළු, සමහර විට රිදී, වර්ණවලින් සාදා ඇත. මෙම මෝටර් රථය තුළ, එය ලැකොනික් වුවද, එය තරමක් නවීන ය.

රියදුරු සතුව වම් පසින් බොත්තම් සොච්චම් ප්‍රමාණයක් සහිත ස්පර්ශයට තරමක් ප්‍රසන්න ත්‍රි-ස්පෝක් ලෙදර් සුක්කානම් රෝදයක් තිබේ. ඊට පිටුපසින් ඔබට සාම්ප්‍රදායිකව නිර්මාණය කර ඇති උපකරණ පුවරුවක් දැකිය හැකිය, විවිධ වර්ණවලින් ආලෝකමත් වේ - ස්පීඩෝමීටරය සහ ටැකෝමීටර ළිං දෙපැත්තේ වීසර් වලින් ආවරණය වී ඇත, ඒවා අතර කුඩා තොරතුරු සංදර්ශකයක් සහ පහත ටැංකියේ ඉන්ධන සංචිතයේ දර්ශකයකි.

සුක්කානම් රෝදයේ දකුණු පසින්, පෙති පෙට්ටියේ සිදුරක් වැනි විවේකයක් තුළ, තොරතුරු රසාස්වාදය පද්ධතියේ කුඩා තිරයක් එබී බලන අතර, ඒ යටතේ, වාතාශ්‍රය පද්ධති පරාවර්තක වලින් වටවී, කළු දිලිසෙන ඇතුළු කිරීමක බොත්තම් විසිරීමක් සහිත පාලන ඒකකයක් ඇත. . පහත දැක්වෙන්නේ මුල් සැලසුමක් සහිත තවත් පාලන ඒකකයකි, නමුත් මෙවර මෝටර් රථ අභ්යන්තරයේ දේශගුණික පාලනය සඳහා.

නව ෆියෙස්ටා හැච්බැක් 2017 ඉදිරිපස කොටස අලංකාර කිරීම සඳහා භාවිතා කරන උසස් තත්ත්වයේ මෘදු ප්ලාස්ටික් ගැන පුරසාරම් දෙඩීමට හැකි අතර, එපමනක් නොව, ඉතා කුඩා සංදර්ශකයකින් සමන්විත බහුමාධ්යයේ කල්පනාකාරී වැඩ ගැන පුරසාරම් දෙඩීමට නොහැකිය.

නමුත් මෙහි මැදිරියේ ශබ්ද ආරක්ෂණය තරමක් ඉහළ මට්ටමක සිදු කෙරේ. අවකාශය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, හැච් හි පසුපස මගීන් බොහෝ විට එය තරමක් අවහිර වී ඇත. සමස්තයක් ලෙස අභ්‍යන්තර සුවපහසුව මට්ටම අපේක්ෂා කිරීමට බොහෝ දේ තබයි.

ලක්ෂණ

Ford Fiesta VI හැච්බැක් රථයට දොරවල් 5 ක බඳක් ඇති අතර, එහි කුටියේ උපරිම පුද්ගලයන් පස් දෙනෙකුට නවාතැන් ගත හැකිය. ආකෘතියේ සමස්ත මානයන්: දිග - 3,969 mm, පළල - 1,722 mm, උස - 1,495 mm, සහ රෝද පදනම - 2,489 mm. ගමන් මලු මැදිරි පරිමාව ලීටර් 295 කි (දෙවන පේළියේ පිටුපස නැමුණු - ලීටර් 979).

දොර පහේ ඉදිරිපස ස්වාධීන McPherson ආකාරයේ වසන්ත අත්හිටුවීමකින් සහ පසුපස අර්ධ ස්වාධීන වසන්ත අත්හිටුවීමකින් සමන්විත වේ. අක්ෂ දෙකේම තැටි තිරිංග ඇත, නමුත් ඉදිරිපස ඒවා වාතාශ්රය ඇත. හැච්බැක් රථයේ බිම් නිෂ්කාශනය 167 මි.මී.

රුසියානු අනුවාදයේ බල පරාසයට Ti-VCT ගැසොලින් එන්ජින් තුනක් ඇතුළත් වේ:

• පරිමාව 1.6 ලීටර් ප්රතිදානය 85 hp. සහ 141 Nm
• පරිමාව 1.6 ලීටර් ප්රතිදානය 105 hp. සහ 150 Nm
• පරිමාව 1.6 ලීටර් ප්රතිදානය 120 hp. සහ 163 Nm

සියලුම එන්ජින් 5-වේග අතින් සම්ප්රේෂණය හෝ 6-වේග PowerShift රොබෝ සමග ඒකාබද්ධ කර ඇති අතර, ධාවකය ඉදිරිපස රෝද ධාවකය පමණි.

රුසියාවේ මිල

Ford Fiesta 6 හැච්බැක් රුසියාවේ ටිම් මට්ටම් තුනකින් විකුණනු ලැබේ: Trend, White & Black සහ Titanium. නව ශරීරයක Ford Fiesta 2019 හි මිල රුබල් 875,000 සිට 1,060,000 දක්වා වෙනස් වේ.

MT5 - වේග පහක අතින් සම්ප්රේෂණය
RT6 - හය-වේග රොබෝ ගියර් පෙට්ටිය

කියවීමේ කාලය: විනාඩි 4 යි.

පොදු මාර්ගවල මෝටර් රථ සංඛ්යාව නිරන්තරයෙන් වැඩි වේ. මෑතකදී, කුඩා සහ සුවපහසු මෝටර් රථ, ඒ සමගම අඩු මිලක් සහ කාර්යක්ෂමතාවයක් ඇති අතර, වැඩි වැඩියෙන් ජනප්රිය වී ඇත. අද B පන්තියේ මෝටර් රථ තෝරාගැනීම ඉතා පුළුල් වන අතර සෑම නිෂ්පාදකයෙක්ම පාහේ තමන්ගේම ආකෘතියක් ඉදිරිපත් කරයි.

උප සංයුක්ත අංශයේ වඩාත්ම ජනප්‍රිය හා ආකර්ශනීය මෝටර් රථවලින් එකක් වන්නේ 2020 Ford Fiesta ය. නවීන හා ආක්‍රමණශීලී පෙනුම, විශිෂ්ට තාක්ෂණික ලක්ෂණ සහ අඩු මිලෙහි සුසංයෝගී සංයෝජනය හේතුවෙන් එහි ජනප්‍රියතාවය සාක්ෂාත් කරගනු ලැබේ. ඒ අතරම, මෝටර් රථය එහි විරුද්ධවාදීන් සමඟ තරඟ කිරීමට තරමක් හැකියාවක් ඇත, විශේෂයෙන් ඇස්ටන් මාටින් විලාසිතාව හඳුන්වා දීමෙන් පසුව.

ෆෝඩ් ෆියෙස්ටා ඉතිහාසය

ෆෝඩ් ෆියෙස්ටා මාදිලිය ප්‍රථම වරට 1976 දී නැවත දර්ශනය වූ අතර එතැන් සිට ලෝකය මෝටර් රථයේ විවිධ පරම්පරා 6 ක් දැක ඇත. 2020 සඳහා වන නව යාවත්කාලීනය සැබවින්ම උසස් තත්ත්වයේ සහ නවීන මෝටර් රථයක් වන අතර එය පාරිභෝගික අවශ්‍යතා සම්පූර්ණයෙන්ම සපුරාලයි.

2020 Ford Fiesta නවතම පරම්පරාව ශරීර වර්ග දෙකකින් ලබා ගත හැකිය:

• සෙඩාන්.
• හැච්බැක්.

සෙඩාන් එහි හැච්බැක් සගයාගෙන් කුඩාම විස්තරයට පිටපත් කර ඇති අතර ඒවායේ ව්යුහය වෙනස් නොවේ. ඒ අතරම, දිග සහ විශාල කඳක් තිබීම හැර, මානයන් පවා නොවෙනස්ව පවතී. නිශ්චිත මානයන් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මෝටර් රථයට සෙන්ටිමීටර 14 ක බිම් නිෂ්කාශනයක් ඇති අතර එය තරමක් නිහතමානී රූපයක් ලෙස සැලකේ. ඊළඟට, මෙම නිෂ්කාශනය ප්රමාණවත්ද, එය ප්රමිතීන්ට අනුකූලද සහ එය වැඩි කළ හැකිද යන්න ගැන අපි කතා කරමු.

නිෂ්කාශනය යනු කුමක්ද?

ඉහත සඳහන් කළ පරිදි, 2020 Ford Fiesta හි බිම් නිෂ්කාශනය යනු මෝටර් රථයේ පහළම ස්ථානය සහ මාර්ගය අතර ඇති දුරයි. නමුත් ප්‍රශ්නය නම්: මෙම අන්ත ලක්ෂ්‍යය කුමක්ද? රීතියක් ලෙස, ඔබ බාධකයකට පහර දුන් විට හෝ සිදුරකට වැටෙන විට, එය මුලින්ම පහර දෙන්නේ බම්පරයයි. එපමණක් නොව, මෙය යම් ආකාරයක බරපතල අවපාතයක් නම්, අලුත්වැඩියාව ප්රායෝගිකව සහතික කරනු ලැබේ.

නිෂ්කාශනය කුමක් විය යුතුද යන්න සඳහා නිශ්චිත ප්‍රමිතියක් හෝ සම්මතයක් ඇතැයි කිව නොහැක. කෙසේ වෙතත්, ඔබ විවිධ මෝටර් රථවල කාර්ය සාධනය විශ්ලේෂණය කරන්නේ නම්, සාමාන්යයෙන් ඔබට පහත ප්රතිඵල ලබා ගත හැකිය:

• SUVs: 18-35 සෙ.මී.
• මගී මෝටර් රථ: 13-20 සෙ.මී.

බම්පරයෙන් පසු, අපගේ මාර්ගවල ගුණාත්මකභාවය සහ ඒවායේ ඇති වලවල් ගණන අනුව, මෝටර් රථයේ පහළම ස්ථානය තෙල් පෑන් වේ, එය බොහෝ දුක් විඳිය හැකිය. ගැටළුව වන්නේ මෙය තරමක් පොදු බිඳවැටීමක් වන අතර එය අලුත්වැඩියා කිරීම මිල අධික වේ. සමහර අවස්ථාවලදී, පෑන් සහ බිම අතර ඇති බිම් නිෂ්කාශනය බම්පර් නිෂ්කාශනයට වඩා අඩුය. රීතියක් ලෙස, මෙම ස්ථානයේ මාර්ගයට ඇති දුර:

• SUVs: 17+ සෙ.මී.
• මගී මෝටර් රථ: 12+ සෙ.මී.

ඔබව ආරක්ෂා කර ගැනීම සඳහා, ඔබට සියලු පහරවල් ලබා දෙන විශේෂ දොඹකර ආරක්ෂාවක් ස්ථාපනය කළ හැකිය. මෆ්ලර් සහ අනුනාදකය, අත්හිටුවීමේ මූලද්‍රව්‍ය ආදිය ද බිම් නිෂ්කාශනය අඩු කළ හැකිය.

2020 Ford Fiesta මගී මෝටර් රථ සඳහා වන සාමාන්‍ය පරාසය තුළට වැටේ, නමුත් ඔබට මාර්ග අබලන් සහ ගැඹුරු වලවල් ඇති ගම්බද ප්‍රදේශවලට ධාවනය කිරීමට අවශ්‍ය නම්, එවිට බිම් නිෂ්කාශනය ඉතා අඩු විය හැකි අතර ඔබ පාරේ පතුල සීරීමට ලක් වනු ඇත. මතුපිට. මෙම ගැටළුව විසඳීම සඳහා, නිෂ්කාශනය වැඩි කළ හැකි අතර, මෙය සිදු කරන්නේ කෙසේදැයි අපි පසුව ඔබට කියමු.

නිෂ්කාශනය වැඩි කිරීමට මාර්ග

බොහෝ මෝටර් රථ ලෝලීන් තම මෝටර් රථය නිරන්තරයෙන් හොඳ මාර්ගවල ධාවනය කිරීමට සිදුවන මෙහෙයුම් තත්වයන්ට අනුවර්තනය වීමට උත්සාහ කරයි. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, විවිධ ක්රම භාවිතා කරමින්, නිෂ්කාශනය වැඩි වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබට ගැටලුවෙන් සම්පූර්ණයෙන්ම මිදීමට නොහැකි වනු ඇත, නමුත් ඔබට තවමත් 2020 Ford Fiesta ටිකක් ඉහළ නැංවිය හැකිය. මේ සඳහා පහත සඳහන් ක්රම භාවිතා කරනු ලැබේ:

• විශාල විෂ්කම්භය රෝද ස්ථාපනය කිරීම.
• ශක්තිමත් කරන ලද උල්පත් ස්ථාපනය කිරීම.
• විශේෂ ස්පේසර් ස්ථාපනය කිරීම.

සමහර පංකා ඔවුන්ගේ මෝටර් රථයේ වායු අත්හිටුවීම ස්ථාපනය කරයි, නමුත් මෙම විකල්පය තරමක් මිල අධික වන අතර එහි ශක්යතාව ප්රශ්නයේ පවතී. අපි එක් එක් විකල්පයන් ගැන විස්තරාත්මකව වාසය නොකරමු, නමුත් ඔබට ඔබේ බිම් නිෂ්කාශනය වැඩි කිරීමට අවශ්‍ය නම්, සුළු මුදලක් හා කාලයක් වැය කිරීමෙන් මෙය කළ හැකි බව දැන ගන්න.

ඉතින්, 2020 Ford Fiesta යනු සුළු මුදලකට විශිෂ්ට නගර මෝටර් රථයකි. එක් අතකින්, අඩු බිම් නිෂ්කාශනය එහි අවාසිය, නමුත් අනෙක් අතට, මෝටර් රථය මාර්ගයෙන් පිටත ධාවනය සඳහා නිර්මාණය කර නැත. ඔබට මෝටර් රථය අවශ්‍ය වන්නේ කුමක් සඳහාද යන්න සලකා බලන්න, පසුව පමණක් ඔබේ තේරීම කරන්න.