ඓතිහාසික යොමු
අනුව නවීන ප්රවණතාට්‍රෑම් රථ ඉදිකිරීමේදී, UKVZ විශේෂඥයින් ට්රෑම් රථ නව පවුලක් නිර්මාණය කරයි මොඩියුලර් නිර්මාණයඅර්ධ වශයෙන් පහත් බිම ශරීරයක් සමඟ. මත නව මාදිලි නිර්මාණය වේ තනි වේදිකාවක්, ඒවා ඒකාබද්ධ කර ඇති ප්‍රතිස්ථාපන මොඩියුල ආකාරයෙන් සාදන ලද ඊනියා “පද්ධති ඒකක” ප්‍රමිතිගත කොටස් සමූහයක් ඇඟවුම් කරයි. විවිධ මෝස්තරට්රෑම් රථ. නිත්‍ය සහ අධිවේගී මාර්ග සඳහා ට්රෑම් රථයේ වෙනස් කිරීම් කිහිපයක් නිෂ්පාදනය කිරීමේ ගැටලුව සම්බන්ධයෙන් බලාගාරයේ විශේෂඥයින් කටයුතු කරමින් සිටී. මෝටර් රථ ප්‍රමිතිගත ශරීර මොඩියුල කට්ටලයකින් සැකසීමට සැලසුම් කර ඇති අතර ඒවා එක්-මාර්ග සහ ද්වි-මාර්ග (ෂටල්) චලනය සඳහා 1-, 2-, 3- සහ 5-කොටස් දුම්රිය බවට පත් කෙරේ.
නව පවුලේ කුලුඳුලා වූයේ 2006 දී නිකුත් කරන ලද ඇක්සල් හයක සන්ධි සහිත ට්රෑම් රථ මාදිලිය 71-630 ය. සඳහා රෝලිං තොගයේ පදනම ලෙස මෝටර් රථය ස්ථානගත කර ඇත අනාගත පද්ධතියමොස්කව්හි අධිවේගී ට්රෑම් රථය. "සාම්ප්රදායික ට්රෑම් රථය" සඳහා මූලික මෝටර් රථය 71-623 ඇක්සල් හතරේ තනි අංශයේ මෝටර් රථ ආකෘතියක් ලෙස සැලසුම් කර ඇත. 2008 ජනවාරි මාසයේදී රාජ්ය ඒකීය ව්යවසාය "MOSGORTRANS" හි නියෝගය අනුව එය එකඟ විය. තාක්ෂණික කාර්යයඑහි සංවර්ධනය සඳහා. ගිම්හානයේ ආරම්භයේ දී, පළමු මෝටර් රථ දෙක එකලස් කිරීම පර්යේෂණාත්මක වැඩමුළුව අංක 68 හි ආරම්භ විය. 2008 නොවැම්බර් මාසයේදී ඒවායේ ඉදිකිරීම් අවසන් කර පරීක්ෂණ ආරම්භ කිරීමට සැලසුම් කර ඇත.
තාක්ෂණික තොරතුරු
71-623 වර්ගයේ ඇක්සල් ට්රෑම් රථ කාර් වර්ගය නාගරික සහ තදාසන්න ට්රෑම් රථ මාර්ග ඔස්සේ මගීන් ප්රවාහනය කිරීමට සැලසුම් කර ඇත. ශ්රේණිගත වෝල්ටීයතාවයසම්බන්ධතා ජාලයේ 550 V සෘජු ධාරාව.
මෝටර් රථ ශරීරයට කුහර මූලද්‍රව්‍ය වලින් සාදන ලද සම්පූර්ණ වෑල්ඩින් ආධාරක රාමුවක් ඇත - හතරැස් සහ හතරැස් පයිප්ප මෙන්ම විශේෂ නැමුණු පැතිකඩ, තරු පුවරුවේ පැත්තේ පැද්දීමේ ආකාරයේ දොරවල් හතරක් සහිත ඒක පාර්ශවීය පිරිසැලසුම. මැද දොරවල් දෙක මිලිමීටර් 1200 ක පළලකින් යුත් ද්විත්ව කොළ වන අතර පිටත ඒවා මිලිමීටර් 720 ක පළලකින් යුත් තනි කොළ වේ. මැදිරියේ මෝටර් රථයේ තට්ටුව විචල්ය වේ, ශරීරයේ ආන්තික කොටස්වල එය දුම්රිය හිස මට්ටමට වඩා 760 mm උසකින් යුක්ත වේ, මැද කොටසෙහි - 370 mm. ඉහළ තට්ටුවේ සිට පහත් තට්ටුව දක්වා සංක්රමණය පියවර දෙකක ස්වරූපයෙන් සාක්ෂාත් කර ගනී. මැදිරියේ ආසන 30 ක් ඇත. 5 පුද්ගලයින් / m2 නාමික භාරයක් සහිත මුළු ධාරිතාව 186 දෙනෙකුට ළඟා වේ. ආලෝකය සහිත ආලෝක රේඛා දෙකකින් ආලෝකය සාදා ඇත ප්රතිදීප්ත පහන්. මෝටර් රථයේ වහලයේ විවරයන් හරහා බලහත්කාරයෙන් වාතාශ්රය සිදු කරනු ලැබේ, ස්වාභාවික වාතාශ්රය වාතාශ්රය හරහා සිදු කරනු ලැබේ. විවෘත දොරවල්. පැති බිත්ති ඔස්සේ පිහිටා ඇති විදුලි උදුන් භාවිතයෙන් උණුසුම් කිරීම සිදු කෙරේ
මෝටර් රථය 630.0.01 වර්ගයේ භ්රමණ බෝගී දෙකක් මත රැඳෙන අතර ඒවාට අත්හිටුවීමේ අදියර දෙකක් ඇත. වසන්ත අත්හිටුවීමේ පළමු අදියර - බෝගී රාමුව සහ රෝද කට්ටලයේ ඇක්සලයේ ඇක්සල් පෙට්ටි ඒකකය අතර පිහිටා ඇති ඇක්සල් උල්පත් - කම්පන බර අඩු කිරීමට ඉඩ සලසයි. දුම්රිය මාර්ගයබෝගියේ ඇති වූ ස්කන්ධ මත. භ්රමණ බෝගියේ බෝගී රාමුව සහ පිවට් කදම්බය අතර වසන්ත අත්හිටුවීමේ දෙවන අදියරක් ඇත. මගී සුවපහසුව වැඩි දියුණු කරන උල්පත් සහ රබර්-ලෝහ කම්පන අවශෝෂකවලට සමාන්තරව ආනත හයිඩ්‍රොලික් කම්පන dampers ස්ථාපනය කර ඇත. ට්රොලි රාමුවේ සිට පිවට් කදම්බය දක්වා කම්පන බලවේග සම්ප්‍රේෂණය කරනු ලබන්නේ ලීෂ් මගිනි. මෝටර් රථ උපකරණ ආරක්ෂා කිරීම සඳහා ඉදිරිපස බෝගියේ ධාවන පථයක් සවි කර ඇත. කම්පන ගියර් පෙට්ටිය යනු ආම්පන්න ගියර් සහිත අදියර දෙකක සිලින්ඩරාකාර ගියර් පෙට්ටියකි. ගියර් පෙට්ටියේ ප්‍රතිදාන පතුවළේ සිට රෝද කට්ටලයේ අක්ෂය දක්වා ව්‍යවර්ථය සම්ප්‍රේෂණය කිරීම සඳහා, විශේෂ ප්‍රත්‍යාස්ථ සම්බන්ධකයක් සංවර්ධනය කරන ලද අතර එමඟින් එය අඩු කිරීමට හැකි විය. නොඉඳුල් ස්කන්ධය 700 kg දක්වා. ස්කේටිං කවය වටා රෝදයේ විෂ්කම්භය 620 මි.මී. කේන්ද්රය සහ ටයරය අතර සංකේන්ද්රික කම්පන අවශෝෂක සහිත රෝද භාවිතා වේ
කරත්තය මත යොදනු ලැබේ කම්පන මෝටර් 400 V ක සැපයුම් වෝල්ටීයතාවයක් සහිත TAD-21, ශ්රේණිගත ධාරා සංඛ්යාත 50 Hz, ශ්රේණිගත ආමේචර භ්රමණ වේගය 1500 rpm සහ 50 kW බලය. එක් එක් රෝද යුගලයේ ධාවකය තනි පුද්ගලයෙකි. ට්‍රැක්ෂන් විදුලි මෝටර පාලනය කරනු ලබන්නේ පාලනය යටතේ ඇති ට්‍රැක්ෂන් ඉන්වර්ටර් මගිනි මයික්රොප්රොසෙසර් පද්ධතියබාහිර CAN අතුරුමුහුණතක් සමඟ පාලනය (MPSU). මෝටර් රථයේ බල පරිපථ වහලය මත ස්ථාපනය කර ඇති අර්ධ පැන්ටෝග්‍රැෆ් වර්ගයේ 630.29.00.000 හරහා සම්බන්ධතා ජාලයෙන් බල ගැන්වේ. විදුලි උපකරණවල ප්රධාන කොටස මෝටර් රථ ශරීරය යටතේ පිහිටා ඇත. රියදුරු මැදිරියේ පාලක පැනලයේ TFT සංදර්ශකය ස්ථාපනය කර ඇති අතර, මෝටර් රථයේ සියලුම පද්ධතිවල සත්‍ය පරාමිතීන් ප්‍රදර්ශනය කරයි (CME අනුව ක්රියාත්මක වන විට දුම්රියේ කාර් දෙකක්). ධාවක පාලක අතුරුමුහුණත් ඒකකය හරහා රියදුරු පාලකය MPSU සමඟ සන්නිවේදනය කරයි. මෝටර් රථය රියදුරු කුටියේ සිට අධි වෝල්ටීයතා පරිපථ හරහා කම්පන ඉන්වර්ටර් දුරස්ථව සක්‍රිය / අක්‍රිය කිරීමකින් සමන්විත වේ. ස්වයංක්රීය වසා දැමීමවී හදිසි අවස්ථා, ඕනෑම ට්‍රොලියක ට්‍රැක්ෂන් මෝටර දුරස්ථව වසා දැමීම සහ එක් ට්‍රොලියක් මත හදිසි චලනය. MPSU විසින් ප්‍රධානයේ නිවැරදි ක්රියාකාරිත්වය පිළිබඳව රියදුරුට දැනුම් දෙන බව සහතික කරයි සංරචකගමන් කිරීමේදී කට්ටලය සහ සෙවීමේදී නඩත්තු සේවකයින් විය හැකි අක්රමිකතා, රියදුරුගේ ක්රියාවන්, මෝටර් රථ චලන පරාමිතීන් සහ කම්පන ධාවකයේ ක්රියාකාරිත්වය පිළිබඳ තොරතුරු රැස් කිරීම සහ ගබඩා කිරීම. පාලන පරිපථ සඳහා බල සැපයුම සහ සහායක උපකරණසිට සිදු කරන ලදී බැටරිසහ ස්ථිතික වෝල්ටීයතා පරිවර්තකය BP-3G DC 24 V (48 V) සහ ප්රත්යාවර්ත ධාරාව 150…400 Hz සංඛ්යාතයක් සහිත 380/220 V.
මෝටර් රථය විද්යුත් ගතික පුනර්ජනනීය rheostat, යාන්ත්රික තැටිය සහ විද්යුත් චුම්භක රේල් තිරිංග වලින් සමන්විත වේ. යාන්ත්රික තැටි තිරිංගඑයට තිබෙනවා රාක්ක සහ පිනියන් ධාවකය. මෝටර් රථයේ විදුලි උපකරණ මගින් සේවා විද්යුත් ගතික පුනර්ජනනීය තිරිංග සපයයි උපරිම වේගයශුන්‍යයට, ස්වයංක්රීය සංක්‍රාන්තියක් සමඟ රියෝස්ටැටික් තිරිංග සහ සම්බන්ධතා ජාලයේ වෝල්ටීයතාවය 720 V ඉක්මවන විට ආපසු, පිරිහුණු රෝද-රේල් ඇලවුම් තත්ත්වයන් සහිත ධාවන පථවල ලිස්සා යාම වේගවත් කිරීමට එරෙහිව ස්වයංක්රීය ආරක්ෂාව.
ට්රෑම් කාර්ගුවන්විදුලි විකාශන ස්ථාපනය, ශබ්ද සහ ආලෝක අනතුරු ඇඟවීම්, ගුවන්විදුලි මැදිහත්වීම් සහ ගිගුරුම් සහිත වැසි වලින් ආරක්ෂාව මෙන්ම අන්තර් කාර් සම්බන්ධතා සඳහා සොකට්, වැලි පෙට්ටි සහ යාන්ත්රික සම්බන්ධ කිරීමකින් සමන්විත වේ. මෙම මැදිරිය තොරතුරු පුවරු හතරකින් සමන්විත තොරතුරු පද්ධතියකින් (ඉදිරිපස, පසුපස සහ ඉදිරිපස දොරේ සහ කුටියේ තරු පුවරුවේ පැත්තේ) සහ ස්වයංක්රීය තොරතුරු සපයන්නෙකුගෙන් සමන්විත වේ. තොරතුරු පද්ධතිය රියදුරු කුටියේ සිට මධ්යගතව පාලනය වේ.
පිරිවිතර
| ධාවන පථය, මි.මී ආසන ගණන ධාරිතාව (නාමික), පුද්ගලයන්: ටාරා, ටී සිරුර දිග, මි.මී සිරුරේ පළල, මි.මී මෝටර් රථයේ උස (නැමුණු පැන්ටෝග්‍රැෆ් සමඟ), මි.මී රේල් පීලි සිට අවම දුර පහළම ස්ථානයඋපකරණ, මි.මී කාර් පදනම, මි.මී ට්රොලි පදනම, මි.මී පෙරළෙන රවුම දිගේ රෝද විෂ්කම්භය, මි.මී කම්පන ගියර් අනුපාතය එන්ජින් වර්ගය කම්පන මෝටරවල සම්පූර්ණ බලය, kW සම්බන්ධතා ජාලයේ ශ්රේණිගත වෝල්ටීයතාවය, V කම්පනය සඳහා නිශ්චිත බලශක්ති පරිභෝජනය, W h/t කි.මී සැලසුම් වේගය, කි.මී වක්‍රයට ගැළපෙන අවම අරය, m |
1524
30 186 20 16200 2500 3700 90 7500 1940 620 6,224 TAD-21 200(4x50) 550 70 75 16 |
2008 අගෝස්තු මාසයේදී UKVZ හි පැවති තාක්ෂණික සම්මන්ත්‍රණයක ද්‍රව්‍ය භාවිතා කරන ලදී.
ට්රෑම් රථ 71-623 2015 සැප්තැම්බර් 3 වැනි දින 17 මාර්ගයට ඇතුළු විය
වඩාත්ම ජනප්රිය මාර්ගය බිම් ප්රවාහනයමොස්කව් ට්රෑම් රථ මාර්ග අංක 17 වේ. ඔහුට ලබා දීම අහම්බයක් නොවේ විශේෂ අවධානය. 2015 අගෝස්තු 15 වන දින සිට 17 වන මාර්ගයේ අර්ධ පහත් තට්ටුවේ ට්රෑම් රථ පමණක් ක්රියාත්මක වේ.
අර්ධ පහත් බිම් ට්රෑම් රථයක් යනු කුමක්ද? මෙය විචල්ය බිම් මට්ටමක් සහිත ට්රෑම් රථයකි. මෙම වාර්තාවෙන් අපි Ust-Katavsky බලාගාරය විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද ට්රෑම් රථ මාදිලිය 71-623 (KTM-23) ගැන කතා කරමු. මෙම මෝටර් රථවල පහත් බිම්වල කොටස 40% ක් පමණ වේ. මාර්ගය වන විට, මිනිසුන් ඔවුන් "කැරට්" හෝ "කුංකුම කිරි කැප්" ලෙස හැඳින්වේ. මොස්කව්හි එවැනි මෝටර් රථ 67 ක් ඇත. මෑතක් වන තුරුම ඔවුන් සියල්ලෝම මොස්කව්හි නැගෙනහිරින් වැඩ කළහ. අවාසනාවකට, මත නැගෙනහිර මාර්ගසමහර විශේෂතා තිබුණා. ට්රෑම් රථවලට ඇතුළුවීම තිබුණේ ඉදිරිපස දොරෙන් පමණි. එමනිසා, සියලුම මගීන්ට මැදිරියට පඩිපෙළ නැගීමට සිදු විය. දෙවන දොරෙන් පිටවීමට නම්, ඔබ පහත් බිම් පෙදෙසට බැස යා යුතුය. පසුපස වේදිකාවට යාමට, නැවත පියවරවල් ඉහළට යන්න. අන්තිම දොරෙන් පිටවෙන්න - නැවතත් පහළට යන්න. මේ සියල්ල මගීන්ට යම් අපහසුතාවයක් ඇති කළේය. නමුත් ඒ සමඟම, ඇති පුද්ගලයින් සඳහා ආබාධිතයන්සහ ස්ට්‍රෝලර් සහිත මගීන් සඳහා - “පහළ මහලේ” දෙවන දොරට පිවිසීම. එය පහසුයි, ඇත්ත වශයෙන්ම.
මෑතක් වන තුරුම මෙය මාර්ගය 17 විය. සියලුම මෝටර් රථ පාහේ ඉහළ මහල 71-619 වේ. සියලුම දොරවල් හරහා ඇතුල් වීම.
Medvedkovo සිට Ostankino දක්වා මිනිත්තු 40 කින්. දිනකට මගීන් 65,000 ක්. දැන් මාර්ග අංක 17 සංවර්ධනයේ නව අදියරක් ඇත: අගෝස්තු 15 සිට අර්ධ පහත් තට්ටුවේ ට්රෑම් රථ 71-623 සහ පෙර පරිදිම මොස්කව්හි ඇති එකම එක අංශ තුනකින් යුත් Tatra KT3R මෝටර් රථයක් මෙහි ක්රියාත්මක වේ.
එය හොඳ ඇයි? 17 මාර්ගයේ, බෝඩිං සියලු දොරවල් ඇත. දැන් මගීන්ට පඩිපෙළ නැගීමට අවශ්ය නැත, නමුත් දෙවන සහ තුන්වන දොරවල් හරහා සෘජුවම පහත් තට්ටුවේ වේදිකාවට ඇතුළු වේ.
ඇයි ඒක නරකද? මොකද මේ වාහන අඩුයි. ඔවුන් පිරී ඉතිරී යයි. තවද මෙය මිනිත්තු 3 ක පරතරයකින් යුක්ත වේ.
වාඩි වී සිටින ආසන අමතර අපහසුතාවයක් එක් කරයි. මාර්ගය වන විට, ඔවුන් දැනටමත් බස්රථ වලින් ක්රමයෙන් විසුරුවා හරිනු ලැබේ.
ගැටලුවට විසඳුමක් ලෙස, 17 මාර්ගයේ බහු-කොටස් ට්රෑම් රථ ධාවනය කිරීමට යෝජනා කළ හැකිය (උදාහරණයක් ලෙස, එම PESA හෝ Alstom). Alstom, මාර්ගය වන විට, එහි ඇත, නමුත් එය අන්තර්ජාලයට එන්නේ නැත.
ඔහු අවසන් වරට දුටුවේ මොස්කව් ට්රෑම් රථයේ 116 වන සංවත්සරය සඳහා වූ පෙළපාලියේදීය (2015 අප්‍රේල් 11).
නමුත් පොදුවේ ගත් කල, 17 වන මාර්ගයේ පැරණි සහ නව මෝටර් රථවල පෙනුම ගැන මම ඉතා සතුටු වෙමි. මෙම මෝටර් රථ මොස්කව් වෙත පැමිණෙන විට මෙය මුලින් සිදු කළ යුතුව තිබුණි.
වායු සමීකරණ නොමැති නිසා පමණක් මේවා නරක මැදිරි යැයි ඇතැමෙක් කියන්නට පුළුවන. මම පිළිතුරු දෙන්නෙමි: ඔව්, වායු සමීකරණ නොමැත. නමුත් මේ කාර් වල ජනෙල් ගොඩක් තියෙනවා. තුල ගිම්හාන කාලයඅභ්යන්තරය කිසිදු ගැටළුවක් නොමැතිව වාතාශ්රය ඇත.
ඔවුන් මොස්කව්හි නැගෙනහිරින් පිටව ගියේ කුමක් සමඟද? LM-2008 මෝටර් රථ සියල්ලම පාහේ Oktyabrskoye ට්රෑම් රථ ගබඩාවට මාරු කරන ලදී. මේ අනුව, ගැටළුව අර්ධ වශයෙන් විසඳනු ලැබේ.
නමුත් මාර්ගවල ට්රෑම් රථ ගබඩාවරුසකොව්ගේ නමින් නම් කරන ලද, බව්මන් විසින් නම් කරන ලද ඩිපෝවෙන් මාරු කරන ලද පැරණිතම ට්රෑම් 71-619K, දැන් ක්රියාත්මක වේ. ප්‍රදර්ශන මාර්ගය 13 ඇතුළුව.
13 මාර්ගයේ (සුවපහසු මැදිරි අහිමි වූ) මගීන් අත් නොහරිති. බස් නැවතුම් පොළවල්වල දැනටමත් පැමිණිලි ලියන්න කියලා මිනිස්සුන්ට කතා කරනවා. අපි වර්ධනයන් නිරීක්ෂණය කරන්නෙමු.
මාර්ගය වන විට, ඉහළ ක්ෂේත්‍ර 71-619 තවමත් 17 මාර්ගයේ දිස්විය හැකි නමුත් මෙය අහම්බයකි. Bauman විසින් නම් කරන ලද ඩිපෝව සමහර විට එහි අනෙකුත් මාර්ගවල "කුංකුම කිරි කැප්" නිකුත් කළ හැකිය. නමුත් මෙය, අවංකව කිවහොත්, සාගරයේ බිංදුවකි. දැනටමත් පහත් බිම් ට්රෑම් රථ තිබේ නම්, මාර්ගයේ 40 න් 1-2 ක් නොව, 40 න් 40 ක් තිබිය යුතුය.
17 මාර්ගය වඩාත් නවීන වී ඇත. ඔබගේ සංචාරය සඳහා ගෙවීමට අමතක නොකරන්න!
ඔබගේ අවදානය පිළිබඳ ස්තූතියි!
ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් නගරයේ උපාය මාර්ගික ට්රෑම් රථයක් එනතෙක් බලා සිටී. 71-623.03 මාදිලිය මෝටර් රථය බවට පත්වන්නේ මෙයයි, එය තීරණය කරනු ඇත ප්රවාහන ගැටළුව Vasileostrovskaya මෙට්රෝ දුම්රිය ස්ථානය වසා දැමීමේදී Vasilyevsky දූපතේ පදිංචිකරුවන්.
පැවැත්වීම සම්බන්ධව ප්‍රදේශවාසීන් අපහසුතාවන්ට මුහුණ දෙන බව අපි ඔබට මතක් කරමු මාර්ග වැඩ Vasilyevsky දිවයිනේ ප්රධාන මහාමාර්ග ඔස්සේ. එවැනි තත්වයක් තුළ, සියලු බලාපොරොත්තු ට්රෑම් රථය සඳහා වේ. එපමණක් නොව, එය ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් සඳහා විශේෂයෙන් නිර්මාණය කර ඇත.
Ust-Katav Carriage Plant හි විශේෂඥයින් Tuchkov පාලම අසල ආපසු හැරවිය හැකි මුදු සඳහා සපයන්නේ නැති Vasilyevsky දූපතේ දුම්රිය ජාලයේ ලක්ෂණ සැලකිල්ලට ගත්හ.
නව ට්රෑම් රථයට ෂටලයක් ලෙස ක්‍රියා කළ හැකි අතර මිය ගිය වළල්ලක් භාවිතා කළ හැකිය. මෙය සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා, මෝටර් රථයේ දොරවල් දෙපස පිහිටා ඇත: එක් පැත්තක පිවිසුම් හතරක් සහ අනෙක් පැත්තෙන් තුනක්. මෙම විශේෂාංගය නිසා, මෝටර් රථ ආකෘතිය 71-623.03 "වෙස්ට්" යන අන්වර්ථ නාමයෙන් නම් කරන ලදී.
මෙම මෝටර් රථය තනිවම ධාවනය කළ හැකිය, නැතහොත් වෙනත් අය සමඟ එක්ව ධාවනය කළ හැකිය, එය එය වෙන්කර හඳුනාගත හැකිය පෙර මාදිලි. මගීන් සඳහා පහසුව කුඩාම විස්තර සඳහා සිතා ඇත: කුටිය දේශගුණික පාලනය සහ වායු සමීකරණ වලින් සමන්විත වේ.
නව මෝටර් රථයට GLONASS පද්ධතියද ඇතුළත් වේ. මෝටර් රථය 71-623.03 සමන්විත වේ නවීන ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණනියමු කුටියේ උපකරණ සහ නවීන සංදර්ශක, ස්වයංක්රීය තොරතුරු සපයන්නන් සහ මැදිරියේ මොනිටර. ඒ අතරම, ට්රෑම් රථ සඳහා ඉලෙක්ට්රොනික පද්ධතිය නිෂ්පාදනය කරන ලද්දේ ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් හි නිෂ්පාදකයින් විසිනි.
ඇනලොග් රූපලාවණ්‍යාගාරයේ මාධ්‍ය සංකීර්ණ රුසියානු වෙළෙඳපොළනැහැ. ඔවුන් ට්රෑම් රථයේ නොමිලේ Wi-Fi බෙදාහරින අතර වඩාත් ජනප්රිය සිදුවීම් තත්‍ය කාලීනව විකාශනය කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. අවසාන පුවත්හෝ වත්මන් නිවේදන, උදාහරණයක් ලෙස හදිසි අවස්ථා අමාත්යාංශයෙන්.
ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් එවැනි මෝටර් රථ 14 ක් මිලදී ගත්තා. පළමු එක ජාත්‍යන්තර නවෝත්පාදන සංසදයේදී නගරයට භාර දෙනු ඇත මගී ප්රවාහනය, එය මැයි 27 සිට 29 දක්වා Lenexpo හිදී පැවැත්වේ.
මාර්ගය වන විට, විස්තීර්ණ නවීකරණය පිළිබඳ ගැටළුව මෙම සංසදයේදී සාකච්ඡා කරනු ඇත ට්රෑම් රථ ජාලයනගර. අපි රෝලිං තොගය යාවත්කාලීන කිරීම පමණක් නොව, නවීකරණය කිරීම ගැන කතා කරමු ට්රෑම් රථ ධාවන පථ, සම්බන්ධතා ජාලය, නැවතුම් සංකීර්ණ, ගාස්තු ගෙවීම් පද්ධති සහ මාර්ග ජාලය සංවිධානය කිරීම.
ජූලි 7 වන දින රාජ්ය ඒකීය ව්යවසාය "පීටර්ස්බර්ග් මෙට්රෝ" ප්රධාන අලුත්වැඩියාව සඳහා Vasileostrovskaya මෙට්රෝ දුම්රිය ස්ථානය වසා දමන බව අපි ඔබට මතක් කරමු. වැඩ සඳහා මාස 11 ක් ගතවනු ඇත. Vasileostrovskaya හි ප්රතිසංස්කරණය අතරතුර, ආනත ඡේදය ප්රතිෂ්ඨාපනය කරනු ලැබේ, එස්කැලේටර් නැවත සකස් කරනු ලැබේ, සහ ලොබිය ප්රතිසංස්කරණය කරනු ලැබේ.
කාර්යබහුල වේලාවේදී මෙට්‍රෝවෙන් පිටවීම සඳහා පෝලිම් පිළිබඳ ගැටළුව Bolshoy pr හි වෙස්ටිබුලයක් සහිත “Mining Institute” යන මාතෘකාව යටතේ නව ස්ථානයක් විවෘත කිරීමෙන් පසු අර්ධ වශයෙන් විසඳනු ලැබේ. දැන් Vasileostrovskaya දුම්රිය ස්ථානයේ දෛනික මගී ප්‍රවාහය පුද්ගලයින් 70,000 දක්වා ළඟා වෙමින් තිබේ නම්, නව දුම්රිය ස්ථානය ආරම්භ කිරීමෙන් පසුව, නිශ්චිත දිනයන් ප්‍රකාශයට පත් කර නොමැති නම්, දිනකට මගීන් සංඛ්යාව 30,000 දක්වා අඩු වනු ඇත. මැයි මස අවසානයේදී Sportivnaya දුම්රිය ස්ථානයේ දෙවන පිටවීම විවෘත කිරීමට සැලසුම් කර ඇත. එය බැම්මෙහි මංසන්ධියේ පිහිටා ඇත. Makarov සහ Kadetskaya රේඛාව.
ට්රෑම් රථ මාදිලිය 71-623 නිෂ්පාදකයා පිළිබඳ තොරතුරු: Ust-Katavsky Freight Car Building Plant S. M. Kirov විසින් නම් කරන ලදී. අවස්ථා: 218 ව්යාපෘතිය, වසර: 2007-2008 නිෂ්පාදනය, වසර: 2009 - වර්තමාන නම් කරන ලද සේවා කාලය, වසර: 16 සම්බන්ධතා රේඛා වෝල්ටීයතාවය, V: 600 මගීන් නොමැතිව බර, t: 22 උපරිම. වේගය, km/h: 75 ත්වරණය කාලය 40 km/h වේගය, s: 11 ධාරිතාව, පුද්ගලයින්: ආසන: 33 නාමික ධාරිතාව (5 පුද්ගලයින්/m²): 127 මුළු ධාරිතාව (8 පුද්ගලයින්/m²): 187 මානයන්: ධාවන පථය, mm: 1,524 දිග, mm: 16,400 ± 50 පළල, mm: 2,500 ± 25 වහල උස, mm: 3,3700 පහත් මහල, %: 40 පදනම, mm: 7,500 ට්රොලි පදනම, mm: 1,940 පාලක වර්ගය: 1,940 පාලකය තිරිංග වර්ගය: තැටි ට්‍රැක්ෂන් ගියර් වර්ගය: ඉන්වෝල්ට් ගියර් සහිත අදියර දෙකක්. කම්පන ගියර් අනුපාතය: 6.224 අභ්යන්තරය: මගීන් සඳහා දොරවල් සංඛ්යාව: 4 මෝටර් රථ පරිශ්රයේ ආලෝකය: ප්රතිදීප්ත, පුවරුවේ අඩු වෝල්ටීයතා ජාලයේ LED වෝල්ටීයතාව, V: 24 රියදුරු කුටිය උණුසුම් කිරීම: උෂ්ණත්ව පාලන පද්ධතියක් සහිත තාපකය. එන්ජින්: අංකය × වර්ගය: 4 x TAD-21 බලය, kW: 50 නම - ට්රෑම් රථයට නම් දෙකක් ඇත: නිල 71-623 සහ වාචික KTM-23. බෝගී: මෝටර් රථය අත්හිටුවීමේ අදියර දෙකක් ඇති 630.0.01 (631.0.01 - වෙනස් කිරීමේ 71-623-02) වර්ගයේ භ්රමණ බෝගී දෙකක් මත රඳා පවතී. වසන්ත අත්හිටුවීමේ පළමු අදියර - රෝද යුගලයේ අක්ෂයේ ඇති බෝගී රාමුව සහ ඇක්සල් පෙට්ටි ඒකකය අතර පිහිටා ඇති ඇක්සල් උල්පත් - බෝගියේ ස්ප්‍රං ස්කන්ධ මත දුම්රිය මාර්ගයෙන් ඇති වන බලපෑම් අඩු කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. භ්රමණ බෝගියේ බෝගී රාමුව සහ පිවට් කදම්බය අතර වසන්ත අත්හිටුවීමේ දෙවන අදියරක් ඇත. මගී සුවපහසුව වැඩි දියුණු කරන උල්පත් සහ රබර්-ලෝහ කම්පන අවශෝෂකවලට සමාන්තරව ආනත හයිඩ්‍රොලික් කම්පන dampers ස්ථාපනය කර ඇත. ට්රොලි රාමුවේ සිට පිවට් කදම්බය දක්වා කම්පන බලවේග සම්ප්‍රේෂණය කරනු ලබන්නේ ලීෂ් මගිනි. මෝටර් රථ උපකරණ ආරක්ෂා කිරීම සඳහා ඉදිරිපස බෝගියේ ධාවන පථයක් සවි කර ඇත. කම්පන ගියර් පෙට්ටිය යනු ආම්පන්න ගියර් සහිත අදියර දෙකක සිලින්ඩරාකාර ගියර් පෙට්ටියකි. ගියර් පෙට්ටියේ නිමැවුම් පතුවළේ සිට රෝද කට්ටලයේ අක්ෂය දක්වා ව්‍යවර්ථය සම්ප්‍රේෂණය කිරීම සඳහා, විශේෂ ප්‍රත්‍යාස්ථ සම්බන්ධකයක් සංවර්ධනය කරන ලද අතර එමඟින් නොකැඩූ බර කිලෝග්‍රෑම් 700 දක්වා අඩු කිරීමට හැකි විය. ස්කේටිං කවය වටා රෝදයේ විෂ්කම්භය 620 මි.මී. කේන්ද්රය සහ ටයරය අතර කම්පන අවශෝෂකවල සංකේන්ද්රික සැකැස්මක් සහිත රෝද භාවිතා වේ. එන්ජින්: මෝටර් රථය 400 V සැපයුම් වෝල්ටීයතාවයක් සහිත TAD-21 ට්‍රැක්ෂන් මෝටර භාවිතා කරයි, ශ්රේණිගත ධාරා සංඛ්යාත 50 Hz, ශ්රේණිගත සමමුහුර්ත භ්රමණ වේගය 1500 rpm සහ 50 kW බලය. එක් එක් රෝද යුගලයේ ධාවකය තනි පුද්ගලයෙකි. කම්පන විදුලි මෝටර පාලනය කරනු ලබන්නේ බාහිර CAN අතුරු මුහුණතක් සහිත මයික්රොප්රොසෙසර් පාලන පද්ධතියක් (MPCS) මගින් පාලනය වන කම්පන ඉන්වර්ටර් මගිනි. මෝටර් රථයේ බල පරිපථ වහලය මත ස්ථාපනය කර ඇති 6 වර්ගයේ අර්ධ පැන්ටෝග්රැෆික් හරහා සම්බන්ධතා ජාලයෙන් බල ගැන්වේ. 30.29.00.000 . විදුලි උපකරණවල ප්රධාන කොටස මෝටර් රථ ශරීරය යටතේ පිහිටා ඇත. රියදුරු මැදිරියේ පාලක පැනලයේ TFT සංදර්ශකය ස්ථාපනය කර ඇති අතර, මෝටර් රථයේ සියලුම පද්ධතිවල සත්‍ය පරාමිතීන් ප්‍රදර්ශනය කරයි (CME අනුව ක්රියාත්මක වන විට දුම්රියේ කාර් දෙකක්). ධාවක පාලක අතුරුමුහුණත් ඒකකය හරහා රියදුරු පාලකය MPSU සමඟ සන්නිවේදනය කරයි. හදිසි අවස්ථා වලදී ස්වයංක්‍රීයව වසා දැමීමත් සමඟ රියදුරු මැදිරියේ සිට අධි වෝල්ටීයතා පරිපථ හරහා ට්‍රැක්ෂන් ඉන්වර්ටර් දුරස්ථව සක්‍රිය / අක්‍රිය කිරීම, ඕනෑම බෝගියක කම්පන විදුලි මෝටර දුරස්ථව ක්‍රියා විරහිත කිරීම සහ එක් ට්‍රැක්ෂන් බෝගියක හදිසි චලනයකින් මෝටර් රථය සමන්විත වේ. චලනය වන විට කට්ටලයේ ප්රධාන කොටස්වල නිවැරදි ක්රියාකාරිත්වය පිළිබඳව රියදුරුට සහ සිදුවිය හැකි දෝෂ සෙවීමේදී නඩත්තු නිලධාරීන්ට රියදුරුගේ ක්රියාවන්, මෝටර් රථයේ චලන පරාමිතීන් සහ කම්පනයේ ක්රියාකාරිත්වය පිළිබඳ තොරතුරු රැස් කිරීම සහ ගබඩා කිරීම පිළිබඳව MPSU සහතික කරයි. පදවන්න. පාලක පරිපථ සහ සහායක උපකරණ බැටරි සහ ස්ථිතික වෝල්ටීයතා පරිවර්තකයක් BP-3G DC 24 V (48 V) සහ 150 ... 400 Hz සංඛ්යාතයක් සහිත ප්රත්යාවර්ත ධාරා 380/220 V. තිරිංග: මෝටර් රථය විද්යුත් ගතික පුනර්ජනනීය rheostat, යාන්ත්රික තැටිය සහ විද්යුත් චුම්භක රේල් තිරිංග වලින් සමන්විත වේ. යාන්ත්රික තැටි තිරිංග රාක්ක සහ පිනියන් ධාවකය ඇත. මෝටර් රථයේ විදුලි උපකරණ උපරිම වේගයේ සිට ශුන්‍ය දක්වා විද්යුත් ගතික පුනර්ජනනීය තිරිංග සේවා සපයයි, ස්වයංක්‍රීයව රියෝස්ටැටික් තිරිංග වෙත මාරුවීමක් සහ සම්බන්ධතා ජාලයේ වෝල්ටීයතාව 720 V ඉක්මවන විට පසුපසට, පිරිහුණු ඇලවීම සමඟ ධාවන පථයේ කොටස් ලිස්සා යාමෙන් ස්වයංක්රීය ආරක්ෂාවක් සපයයි. රෝද සහ රේල් අතර කොන්දේසි. වෙනත්: ට්රෑම් රථය ගුවන්විදුලි විකාශන ස්ථාපනය, ශබ්ද සහ ආලෝක අනතුරු ඇඟවීම්, ගුවන්විදුලි මැදිහත්වීම් සහ ගිගුරුම් සහිත වැසි වලින් ආරක්ෂා වීම මෙන්ම අන්තර් කාර් සම්බන්ධතා සඳහා සොකට්, වැලි පෙට්ටි සහ යාන්ත්රික සම්බන්ධ කිරීමකින් සමන්විත වේ. මැදිරිය තොරතුරු පුවරු හතරකින් සමන්විත තොරතුරු පද්ධතියකින් (ඉදිරිපස, පසුපස, ඉදිරිපස දොරේ සහ මැදිරියේ තරු පුවරුවේ) සහ ස්වයංක්රීය තොරතුරු සපයන්නෙකුගෙන් සමන්විත වේ. තොරතුරු පද්ධතිය රියදුරු කුටියේ සිට මධ්යගතව පාලනය වේ. ශරීරය සහ අභ්යන්තරය: මෝටර් රථයේ සියලුම වෑල්ඩින් කරන ලද ආධාරක රාමුවක් ඇත, හිස් මූලද්‍රව්‍ය වලින් සාදා ඇත - හතරැස් සහ හතරැස් පයිප්ප මෙන්ම විශේෂ නැමුණු පැතිකඩ, තරු පුවරුවේ පැත්තේ පැද්දීමේ ආකාරයේ දොරවල් හතරක් සහිත ඒක පාර්ශවීය පිරිසැලසුම. මැද දොරවල් දෙක මිලිමීටර් 1200 ක පළලකින් යුත් ද්විත්ව කොළ වන අතර පිටත ඒවා මිලිමීටර් 720 ක පළලකින් යුත් තනි කොළ වේ. රූපලාවණ්‍යාගාරය - පසුපස දර්ශනය රූපලාවණ්‍යාගාරයේ මෝටර් රථයේ බිම විචල්ය වේ, ශරීරයේ ආන්තික කොටස්වල එය දුම්රිය හිස මට්ටමට වඩා 760 mm උසකින් යුක්ත වන අතර මැද කොටසෙහි - 370 mm. ඉහළ තට්ටුවේ සිට පහත් තට්ටුව දක්වා සංක්රමණය පියවර දෙකක ස්වරූපයෙන් සාක්ෂාත් කර ගනී. මැදිරියේ ආසන 30 ක් ඇත. 5 පුද්ගලයින් / m2 නාමික භාරයක් සහිත මුළු ධාරිතාව 186 දෙනෙකුට ළඟා වේ. ආලෝකය LED සහිත ආලෝක රේඛා දෙකකින් සාදා ඇත. මෝටර් රථයේ වහලයේ සිදුරු හරහා බලහත්කාරයෙන් වාතාශ්රය සිදු කරනු ලැබේ, ස්වාභාවික වාතාශ්රය - වාතාශ්රය සහ විවෘත දොරවල් හරහා. පැති බිත්ති ඔස්සේ පිහිටා ඇති විදුලි උදුන් භාවිතයෙන් උණුසුම් කිරීම සිදු කෙරේ.
ට්රෑම් රථ සහ උමං මාර්ග සඳහා රෝලිං තොග වර්ග ඒකාකාර අංක කිරීම සඳහා නීති හඳුන්වා දුන් විට.
නිර්මාණයේ ඉතිහාසය
මොස්කව් ට්රෑම් රථය 71-623 5613 (9624895058).jpg
කාර් 71-623, පසුපස වම් දර්ශනය
අභ්යන්තරය
මගී කුටිය
ට්රොලි
වසන්ත අත්හිටුවීමේ පළමු අදියර - බෝගී රාමුව සහ රෝද කට්ටලයේ ඇක්සලයේ ඇක්සල් පෙට්ටි ඒකකය අතර පිහිටා ඇති ඇක්සල් උල්පත් - බෝගියේ ස්ප්‍රං ස්කන්ධ මත දුම්රිය මාර්ගයෙන් ඇති වන බලපෑම් බර අඩු කිරීමට ඉඩ සලසයි. භ්රමණ බෝගියේ බෝගී රාමුව සහ පිවට් කදම්බය අතර වසන්ත අත්හිටුවීමේ දෙවන අදියරක් ඇත. මගී සුවපහසුව වැඩි දියුණු කරන උල්පත් සහ රබර්-ලෝහ කම්පන අවශෝෂකවලට සමාන්තරව ආනත හයිඩ්‍රොලික් කම්පන dampers ස්ථාපනය කර ඇත. ට්රොලි රාමුවේ සිට පිවට් කදම්බය දක්වා කම්පන බලවේග සම්ප්‍රේෂණය කරනු ලබන්නේ ලීෂ් මගිනි. මෝටර් රථ උපකරණ ආරක්ෂා කිරීම සඳහා ඉදිරිපස බෝගියේ ධාවන පථයක් සවි කර ඇත. කම්පන ගියර් පෙට්ටිය යනු ආම්පන්න ගියර් සහිත අදියර දෙකක සිලින්ඩරාකාර ගියර් පෙට්ටියකි. ගියර් පෙට්ටියේ නිමැවුම් පතුවළේ සිට රෝද කට්ටලයේ අක්ෂය දක්වා ව්‍යවර්ථය සම්ප්‍රේෂණය කිරීම සඳහා, විශේෂ ප්‍රත්‍යාස්ථ සම්බන්ධකයක් සංවර්ධනය කරන ලද අතර එමඟින් නොකැඩූ බර කිලෝග්‍රෑම් 700 දක්වා අඩු කිරීමට හැකි විය. ස්කේටිං කවය වටා රෝදයේ විෂ්කම්භය 620 මි.මී. කේන්ද්රය සහ ටයරය අතර කම්පන අවශෝෂකවල සංකේන්ද්රික සැකැස්මක් සහිත රෝද භාවිතා වේ.
විදුලි උපකරණ
වත්මන් එකතු කරන්නා
කම්පන ඉන්වර්ටර්
කම්පන මෝටර
පාලන පද්ධතිය
සහායක විදුලි උපකරණ
තිරිංග
අනික්
වෙනස් කිරීම්
| වෙනස් කිරීම | ඡායා රූප | නිෂ්පාදනයේ වසර | සාදන ලද පිටපත් ගණන | සූරාකෑම | විශේෂතා |
|---|---|---|---|---|---|
| 71-623-00 | - | 54 | ධාවන ට්රොලි 630.0.01, පටු පළමු සහ අවසාන දොර | ||
| 71-623-01 | - | 23 | යට මැදිරිය 630.0.01, පළමු සහ අවසාන දොර විශාල කර, කුටියේ ප්‍රමාණය වෙනස් කරන ලදී | ||
| 71-623-02 |  |
සමග | 202 | ධාවන ට්රොලි 631.0.01, පටු පළමු සහ අවසාන දොර. 2016 දී නිෂ්පාදනය කරන ලද මෝටර් රථ IR-650 තොරතුරු පද්ධතිය සහ PTV මොනිටර වලින් සමන්විත වේ. | |
| 71-623-03 |  |
- | 16 | ෂටල් කාර් ලෙස ක්‍රියා කිරීම සඳහා දෙපස දොරවල් සහිත වෙනස් කිරීම. විදුලි උපකරණ "EPRO" ඇත, තොරතුරු පද්ධතිය IR-650 සහ PTV මොනිටර |
අදාළ ආකෘති
මූලික ආකෘතිය 71-623 මත පදනම්ව, Ust-Katav Carriage Plant හි නිර්මාණකරුවන් විසින් සම්පූර්ණ මාදිලි මාලාවක් සංවර්ධනය කරන ලදී:
නගර සූරාකෑම
මෝටර් රථ 71-623 රුසියාවේ බොහෝ නගරවල මෙන්ම යුක්රේනය, කසකස්තානය සහ ලැට්වියාවේ ද සොයාගත හැකිය.
වසරේ මැයි 1 වනදා වන විට, මෙම මාදිලියේ විශාලතම මෝටර් රථ සංඛ්යාව මොස්කව්හි ක්රියාත්මක වේ - ඒකක 67, පර්ම් - ඒකක 45, Krasnodar - ඒකක 21 සහ Smolensk - ඒකක 19.
| |
කසාන් | MUP "Metroelectrotrans" | ඒකක 22 යි | - | - | 22 | - |
| රුසියාව, රුසියාව | කොලොම්නා | රාජ්ය ඒකීය ව්යවසාය "Mosoblelektrotrans" | ඒකක 7 ක් | - | 1 | 6 | - |
| රුසියාව, රුසියාව | Krasnodar | MUP "Krasnodar TTU" | ඒකක 21 යි | - | 1 | 20 | - |
| රුසියාව, රුසියාව | මොස්කව් | රාජ්ය ඒකීය ව්යවසාය "Mosgortrans" | ඒකක 67 යි | - | - | 67 | - |
| රුසියාව, රුසියාව | Naberezhnye Chelny | LLC "විද්යුත් ප්රවාහනය" | ඒකක 20 යි | - | - | 20 | - |
| රුසියාව, රුසියාව | Nizhnekamsk | රාජ්ය ඒකීය ව්යවසාය "Gorelektrotransport" | ඒකක 8 යි | - | 2 | 6 | - |
| රුසියාව, රුසියාව | නිශ්නි නොව්ගොරොඩ් | MUP "Nizhegorodelektrotrans" | 1 ඒකකය | 1 | - | - | - |
| රුසියාව, රුසියාව | නොවොසිබිර්ස්ක් | MCP "GET" | 1 ඒකකය | 1 | - | - | - |
| රුසියාව, රුසියාව | පර්මියන් | MUP "Permgorelectrotrans" | ඒකක 46 යි (1 පුළුස්සා) |
39 | 7 | - | - |
| රුසියාව, රුසියාව | සමාරා | පාර්ලිමේන්තු මන්ත්‍රී "සමාර TTU" | ඒකක 21 යි | 1 | - | 20 | - |
| රුසියාව, රුසියාව | ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් | Gorelektrotrans | ඒකක 19 යි |
- | - | 3 | 16 |
| රුසියාව, රුසියාව | ස්මොලෙන්ස්ක් | "MUTTP" | ඒකක 19 යි | 7 | 12 | - | - |
| රුසියාව, රුසියාව | තරු ඔස්කොල් | JSC "අධිවේගී ට්රෑම් රථය" | කෑලි 2 ක් | - | - | 2 | - |
| රුසියාව, රුසියාව | ටැගන්රොග් | MUP "TTU" | ඒකක 5 ක් | - | - | 5 | - |
| රුසියාව, රුසියාව | උෆා | MUP "UET" | ඒකක 5 ක් | 1 | - | 4 | - |
| රුසියාව, රුසියාව | කබරොව්ස්ක් | MUP "TTU" | ඒකක 13 යි | 4 | 1 | 8 | - |
| රුසියාව, රුසියාව | Chelyabinsk | MUP "ChelyabGET" | 1 ඒකකය | - | - | 1 | - |
| යුක්රේනය යුක්රේනය | යෙනකියෙවෝ | KP "ETTU" | ඒකක 3 ක් | - | - | 3 | - |
| යුක්රේනය යුක්රේනය | ලිවිව් | - | 1 ඒකකය (භාවිතයේ නොමැති) |
1 | - | - | - |
| කසකස්තානය කසකස්තානය | Pavlodar | JSC "TU Pavlodar" | ඒකක 7 ක් | - | - | 7 | - |
| ලැට්වියාව ලැට්වියාව | ඩවුගව්පිල්ස් | "Daugavpils satiksme" | ඒකක 8 යි | - | - | 8 | - |
| 55 | 24 | 190 | 16 |
භාවිතයේ ඇති අවස්ථා
ඡායාරූප පෙළ
ට්රෑම් රථය 71-623.00 අංක 528.jpg
පර්ම් හි 71-623-00 අංක 528, 2011 සැප්තැම්බර් මාසයේදී බලටෝවෝ උද්‍යානයේ දී පුළුස්සා දමන ලදී.
Ufa.jpg හි 71-623
Ufa හි 71-623-00 අංක 2177
ස්මොලෙන්ස්ක් 71-623 අංක 239.jpg
ස්මොලෙන්ස්ක් හි 71-623-01 අංක 239
Khabarovsk tram.JPG
Khabarovsk හි 71-623-01 අංක 111
71-623-02 කසාන්හි
මොස්කව් ට්රෑම් රථය 2013 71-623 4604 (9222843085).jpg
මොස්කව්හි 71-623-02 අංක 4604
Yenakievo..jpg හි ට්රෑම් රථය KTM-23
Yenakievo හි 71-623-02 අංක 203
Kolomna 04-2014 img13 tram.jpg
71-623-02 අංක 027 කොලොම්නාහි
Naberezhnye Chelny.jpg හි Belyaeva වීදියේ Tram 71-623
71-623-02 Naberezhnye Chelny හි
ට්රෑම් රථ 2005 මාදිලිය 71-623 Chelyabinsk ඉදිරිපස right.jpg
Chelyabinsk හි 2005 අංක 71-623 ට්රෑම් රථය
Nizhnekamsk KTM-23 134.jpg
Nizhnekamsk හි ට්රෑම් 71-623 අංක 134
Saint-Petersburg.jpg හි KTM-23 ට්රෑම් රථය
ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් හි 71-623-03 සිට CME
සිඟිති රුව සෑදීමේ දෝෂයකි: ගොනුව හමු නොවීය
"71-623 (ට්රෑම් කාර්)" ලිපිය ගැන සමාලෝචනයක් ලියන්න
සටහන්
සබැඳි
- Transphoto.ru: , ,
- වෙබ් අඩවියේ ට්රෑම් රථ 71-623 ඡායාරූප ගැලරිය . .
- වෙබ් අඩවියේ ට්රෑම් රථ 71-623 වීඩියෝ
උපුටා ගැනීම 71-623 (ට්රෑම් රථය)
“ඔබ අයිතිකරුවන් වෙත යන්න: ඔවුන් ඔබට කතා කළා,” බොරිස් පැවසීය.ඇලෙක්සැන්ඩර් පැව්ලොවිච් පැළඳ සිටි පරිදි, පැල්ලමක් හෝ පැල්ලමක් නොමැතිව පිරිසිදු ෆ්‍රොක් කෝට් එකක් ඇඳ සිටි බර්ග්, කැඩපත ඉදිරිපිට ඔහුගේ පන්සල් පිසදැමූ අතර, රොස්ටොව්ගේ බැල්මෙන් තම රෙදි කබාය අවධානයට ලක් වූ බව ඒත්තු ගැන්වී, කාමරයෙන් පිටව ගියේය. සිනහව.
- ඔහ්, මම මොනතරම් තිරිසන් කෙනෙක්ද! - ලිපිය කියවා රොස්ටොව් පැවසීය.
- සහ මොකක්ද?
- ඔහ්, මම මොන තරම් ඌරෙක්ද, කෙසේ වෙතත්, මම කවදාවත් ලියා ඔවුන්ව එතරම් බිය ගන්වා නැත. "අනේ, මම මොන ඌරෙක්ද," ඔහු නැවත නැවතත්, හදිසියේම රතු විය. - හොඳයි, අපි යමු Gavrilo සඳහා වයින් ටිකක් ගන්න! හොඳයි, අපි එය කරමු! - ඔහු කිව්වා…
ඥාතීන්ගේ ලිපිවල බැග්රේෂන් කුමරුට නිර්දේශ ලිපියක් ද තිබූ අතර, ඇනා මිහයිලොව්නාගේ උපදෙස් පරිදි, පැරණි ගණකාධිකාරීවරිය ඇගේ මිතුරන් හරහා ලබාගෙන තම පුතාට යවා, එය අපේක්ෂිත අරමුණු සඳහා සහ භාවිතය සඳහා රැගෙන යන ලෙස ඉල්ලා සිටියේය. එය.
- මේක විකාරයක්! “මට එය ඇත්තෙන්ම අවශ්‍යයි,” රොස්ටොව් ලිපිය මේසය යටට විසි කළේය.
- ඇයි ඔයා ඒක දාලා ගියේ? - බොරිස් ඇසුවා.
- යම් ආකාරයක නිර්දේශ ලිපියක්, ලිපියේ මොන මගුලක්ද!
- මොන මගුලක්ද ලියුමේ තියෙන්නේ? - බොරිස් සෙල්ලිපිය අතට ගෙන කියවමින් කීවේය. - මෙම ලිපිය ඔබට ඉතා අවශ්ය වේ.
"මට කිසිවක් අවශ්ය නැත, මම කිසිවෙකුට සහායකයෙකු ලෙස නොයමි."
- කුමක් සිට? - බොරිස් ඇසුවා.
- ලකී තනතුර!
"ඔබ තවමත් එකම සිහින දකින්නෙක්, මට පෙනේ," බොරිස් හිස සොලවමින් පැවසීය.
- ඔබ තවමත් එකම රාජ්ය තාන්ත්‍රිකයෙකි. හොඳයි, එය කාරණය නොවේ ... හොඳයි, ඔබ කතා කරන්නේ කුමක් ගැනද? - රොස්ටොව් ඇසුවා.
- ඔව්, ඔබ දකින පරිදි. මේ වනතෙක් ගොඩක් හොඳයි; නමුත් මම පිළිගන්නවා, මම ගොඩක් කැමතියි සහායකයෙකු වීමට, ඉදිරියෙන් නොසිටින්න.
- කුමක් සඳහා ද?
- එවිට, දැනටමත් වරක් වෘත්තියක් හරහා ගොස් ඇත හමුදා සේවය, හැකි නම් දීප්තිමත් වෘත්තියක් කිරීමට අප උත්සාහ කළ යුතුයි.
- ඔව්, ඒක එහෙමයි! - රොස්ටොව් පැවසුවේ, පෙනෙන විදිහට වෙනත් දෙයක් ගැන සිතමින්.
ඔහු තම මිතුරාගේ දෑස් දෙස ඕනෑකමින් හා ප්‍රශ්නාර්ථයෙන් බැලූ අතර, පෙනෙන විදිහට යම් ප්‍රශ්නයකට විසඳුමක් සොයමින් නිෂ්ඵල විය.
මහලු මිනිසා Gavrilo වයින් ගෙනාවා.
"මම දැන් ඇල්ෆොන්ස් කාර්ලිච්ව යවන්න ඕන නැද්ද?" - බොරිස් පැවසීය. - ඔහු ඔබ සමඟ බොනු ඇත, නමුත් මට බැහැ.
- යන්න යන්න! හොඳයි, මොකක්ද මේ විකාරය? - රොස්තොව් අවඥා සහගත සිනහවකින් කීවේය.
“ඔහු ඉතා හොඳ, අවංක සහ ප්‍රසන්න පුද්ගලයෙකි,” බොරිස් පැවසීය.
රොස්තොව් නැවතත් බොරිස්ගේ දෑස් දෙස හොඳින් බලා සුසුම්ලමින් සිටියේය. බර්ග් ආපසු පැමිණි අතර වයින් බෝතලයක් මත නිලධාරීන් තිදෙනා අතර සංවාදය සජීවී විය. ආරක්ෂකයින් ඔවුන්ගේ ව්යාපාරය ගැන, රුසියාව, පෝලන්තය සහ විදේශයන්හි ඔවුන්ට ගෞරව කළ ආකාරය ගැන රොස්ටොව්ට පැවසීය. ඔවුන් ඔවුන්ගේ අණ දෙන නිලධාරියා වන ග්රෑන්ඩ් ඩියුක්ගේ වචන සහ ක්රියාවන් ගැනත්, ඔහුගේ කරුණාව සහ කෝපය පිළිබඳ කථා ගැනත් පැවසුවා. බර්ග්, සුපුරුදු පරිදි, මෙම කාරණය තමාට පෞද්ගලිකව අදාළ නොවන විට නිශ්ශබ්දව සිටියේය, නමුත් මහා ආදිපාදවරයාගේ කෝපය පිළිබඳ කථාවලදී, ඔහු රාක්ක වටා රිය පදවන විට ගලීසියාවේදී ග්රෑන්ඩ් ඩියුක් සමඟ කතා කිරීමට සමත් වූ ආකාරය සතුටින් පැවසීය. සහ වැරදි ව්යාපාරය ගැන කෝපයට පත් විය. ඔහුගේ මුහුණේ ප්‍රසන්න සිනහවකින් ඔහු කෙසේ දැයි කීවේය ග්රෑන්ඩ් ඩියුක්, ඉතා කෝපයෙන්, ඔහු වෙතට පදවාගෙන, කෑගැසුවේ: "Arnauts!" (ඔටුන්න හිමි කුමරු කෝපයට පත් වූ විට ඔහුගේ ප්‍රියතම කියමන Arnauts විය) සහ සමාගම් අණ දෙන නිලධාරියෙකු ඉල්ලා සිටියේය.
"මාව විශ්වාස කරන්න, ගණන් කරන්න, මම කිසිම දෙයකට බිය නොවෙමි, මන්ද මම නිවැරදි බව මම දැන සිටියෙමි." ඔබ දන්නවා, ගණන් කරන්න, පුරසාරම් දොඩන්නේ නැතිව, මම රෙජිමේන්තු නියෝග කටපාඩම් කරන බවත්, ස්වර්ගයේ සිටින අපගේ පියා මෙන් රෙගුලාසි ද දන්නා බවත් මට පැවසිය හැකිය. එමනිසා, ගණන් කරන්න, මගේ සමාගම තුළ මට කිසි විටෙකත් අතපසුවීම් සිදු නොවේ. ඒ නිසා මගේ හෘදය සාක්ෂිය සන්සුන්යි. මම පෙන්නුවා. (බර්ග් නැඟිට වීසර් වෙත තම අතෙන් පෙනී සිටියේ කෙසේදැයි සිතින් මවා ගත්තේය. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔහුගේ මුහුණේ වැඩි ගෞරවයක් සහ ආත්ම තෘප්තියක් නිරූපණය කිරීමට අපහසු විය.) ඔවුන් පවසන පරිදි ඔහු මාව තල්ලු කළේය, තල්ලු කළේය, තල්ලු කළේය; ඔවුන් පවසන පරිදි බඩට නොව මරණයට තල්ලු කර ඇත; සහ "Arnauts," සහ යක්ෂයන් සහ සයිබීරියාවට," බර්ග් සූක්ෂ්ම ලෙස සිනාසෙමින් පැවසීය. "මම නිවැරදි බව මම දනිමි, ඒ නිසා මම නිශ්ශබ්දව සිටිමි: එය නොවේද, ගණන් කරන්න?" "මොකක්ද, ඔයා ගොළුද, නැත්නම් මොකක්ද?" ඔහු කෑගැසුවේය. මම තවමත් නිහඬයි. ඔබ සිතන්නේ කුමක්ද, ගණන් කරන්න? ඊළඟ දවසේ කිසිම පිළිවෙලක් තිබුණේ නැහැ: නැතිවෙන්න එපා කියන්නේ මේකයි. ඉතින්, ගණන් කරන්න, ”බර්ග් තම නළය දල්වා මුදු කිහිපයක් පිඹිමින් පැවසීය.
“ඔව්, ඒක හොඳයි,” රොස්ටොව් සිනාසෙමින් පැවසීය.
නමුත් රොස්ටොව් බර්ග්ට සිනාසෙන්නට යන බව දුටු බොරිස් දක්ෂ ලෙස සංවාදය හරවා යැවීය. ඔහුට තුවාලය ලැබුණේ කෙසේද සහ කොතැනදැයි අපට පවසන ලෙස ඔහු රොස්ටොව්ගෙන් ඉල්ලා සිටියේය. රොස්ටොව් මේ ගැන සතුටු වූ අතර, ඔහු කියන්නට පටන් ගත්තේය, ඔහු කතා කරන විට වඩ වඩාත් සජීවීකරණය විය. සාමාන්‍යයෙන් ඒවාට සහභාගී වූ අය සටන් ගැන කතා කරන ආකාරයටම, එනම් ඔවුන් කැමති පරිදි, වෙනත් කතන්දරකාරයන්ගෙන් අසා ඇති පරිදි, කීමට වඩා ලස්සන නමුත් කිසිසේත්ම නැති නිසා ඔහු තම ෂෙන්ග්‍රාබෙන් සම්බන්ධය ඔවුන්ට කීවේය. එය තිබූ ආකාරය. රොස්තොව් සත්‍යවාදී තරුණයෙකි, ඔහු කිසි විටෙකත් හිතාමතාම බොරු නොකියයි. ඔහු සෑම දෙයක්ම හරියටම පැවසීමේ අදහසින් කියන්නට පටන් ගත් නමුත් නොපෙනෙන ලෙස, කැමැත්තෙන් තොරව සහ නොවැළැක්විය හැකි ලෙස තමාටම බොරුවක් බවට පත් විය. ඔහු මෙන්ම ප්‍රහාරයන් ගැන දැනටමත් බොහෝ වාරයක් කථා අසා ඇති සහ ප්‍රහාරය කුමක්දැයි නිශ්චිත සංකල්පයක් ගොඩනගාගෙන, හරියටම එම කතාවම බලාපොරොත්තු වූ මෙම අසන්නන්ට ඔහු ඇත්ත කීවේ නම් - නැතහොත් ඔවුන් ඔහුව විශ්වාස නොකරනු ඇත. නැතහොත්, ඊටත් වඩා දරුණු ලෙස, අශ්වාරෝහක ප්‍රහාර පිළිබඳ කතන්දර කියන්නන්ට සාමාන්‍යයෙන් සිදුවන දේ ඔහුට සිදු නොවීම සම්බන්ධයෙන් රොස්ටොව් දොස් පැවරිය යුතු යැයි ඔවුන් සිතනු ඇත. ඔහුට ඔවුන්ට සරලව පැවසිය නොහැකි වූ අතර, ඔවුන් සියල්ලෝම ට්‍රොට් එකක නැඟී ගිය අතර, ඔහු තම අශ්වයා පිට වැටී, ඔහුගේ අත අහිමි වී, ප්‍රංශ ජාතිකයාගෙන් ඈත්ව වනාන්තරයට සිය මුළු ශක්තියෙන් දිව ගියේය. ඊට අමතරව, සෑම දෙයක්ම සිදු වූ ආකාරයටම පැවසීම සඳහා, සිදු වූ දේ පමණක් පැවසීමට තමා තුළම උත්සාහයක් දැරීමට සිදු විය. සත්යය පැවසීම ඉතා අපහසුය; සහ තරුණයින්ට මේ සඳහා හැකියාව ඇත්තේ කලාතුරකිනි. ඔවුන් බලා සිටියේ ඔහු ගින්න පුරා දැවෙන ආකාරය, තමාව මතක තබා නොගෙන, කුණාටුවක් මෙන් චතුරස්රයට පියාසර කළ ආකාරය පිළිබඳ කතාවයි; ඔහු එය කපා, දකුණට සහ වමට කපන ආකාරය; සේබර් මස් රස බැලූ ආකාරය, ඔහු වෙහෙසට පත් වූ ආකාරය සහ ඒ හා සමාන ය. තවද ඔහු මේ සියල්ල ඔවුන්ට කීවේය.
ඔහුගේ කතාව මැද, ඔහු මෙසේ කියමින් සිටියදී: “ප්‍රහාරයකදී ඔබට මොනතරම් අමුතු කෝපයක් දැනේදැයි ඔබට සිතාගත නොහැක,” බොරිස් බලා සිටි ඇන්ඩ්‍රි බොල්කොන්ස්කි කුමරු කාමරයට ඇතුළු විය. යෞවනයන් සමඟ අනුග්‍රහය දැක්වීමට ප්‍රිය කළ ඇන්ඩ්‍රේ කුමරු, ඔවුන් ආරක්ෂාව පතා ඔහු වෙත හැරුණු බව ප්‍රශංසා කළ අතර, පෙර දින ඔහුව සතුටු කරන්නේ කෙසේදැයි දැන සිටි බොරිස් කෙරෙහි හොඳින් නැඹුරු වූ අතර, ඔහුගේ ආශාව ඉටු කිරීමට අවශ්ය විය. තරුණයා. කුටුසොව් සිට සාරෙවිච් වෙත ලිපි ලේඛන සමඟ යවා, ඔහු තනිවම සොයා ගැනීමට බලාපොරොත්තුවෙන් තරුණයා වෙත ගියේය. කාමරයට ඇතුළු වී හමුදා වික්‍රමාන්විතයන් (ඇන්ඩ්‍රේ කුමරුට නැගී සිටීමට නොහැකි වූ මිනිසුන්) පවසන හමුදා හුසාර් දුටු ඔහු බොරිස් දෙස ආදරයෙන් සිනාසී, ඇඹරී, රොස්තොව් දෙස දෑස් කුඩා කර, මඳක් නැමී, වෙහෙසට හා කම්මැලි ලෙස වාඩි විය. සෝෆා. ඔහු නරක සමාජයක සිටීම ඔහුට අප්‍රසන්න විය. මෙය තේරුම් ගත් රොස්ටොව් කෝපයට පත් විය. නමුත් එය ඔහුට වැදගත් වූයේ නැත: එය ආගන්තුකයෙකි. එහෙත්, බොරිස් දෙස බැලූ විට, ඔහු ද හමුදා හුසාර් ගැන ලැජ්ජාවට පත්වන බව ඔහු දුටුවේය. ඇන්ඩ්‍රේ කුමරුගේ අප්‍රසන්න උපහාසාත්මක ස්වරය තිබියදීත්, ඔහුගේ හමුදා සටන් දෘෂ්ටි කෝණයෙන්, රොස්ටොව්ට මෙම සියලුම කාර්ය මණ්ඩල සහායකයින් කෙරෙහි තිබූ අතර, ඔවුන් අතර නවකයා පැහැදිලිවම ගණන් ගනු ලැබූ අතර, රොස්ටොව්ට ලැජ්ජාවක්, ලැජ්ජාවක් සහ නිශ්ශබ්දතාවයක් දැනුනි. බොරිස් ඇසුවේ මූලස්ථානයේ ඇති ප්‍රවෘත්තිය කුමක්ද සහ විනීතභාවයකින් තොරව අපගේ උපකල්පන ගැන අසා ඇත්තේ කුමක්ද?
“ඔවුන් බොහෝ විට ඉදිරියට යාවි,” බොල්කොන්ස්කි පිළිතුරු දුන්නේ, පෙනෙන විදිහට නාඳුනන අය ඉදිරියේ වැඩි යමක් කතා කිරීමට අවශ්ය නොවීය.
බර්ග් විශේෂ ආචාරශීලීව ඇසීමට අවස්ථාවක් ලබා ගත්තේය, අසා ඇති පරිදි, ඔවුන් දැන් හමුදා සමාගම් අණ දෙන නිලධාරීන්ට ද්විත්ව ආහාර නිකුත් කරයිද? මෙයට, ඇන්ඩ්‍රේ කුමරු සිනහවකින් පිළිතුරු දුන්නේ ඔහුට එවැනි වැදගත් රාජ්ය නියෝග විනිශ්චය කළ නොහැකි බවත්, බර්ග් ප්‍රීතියෙන් සිනාසුණු බවත්ය.
“අපි ඔබේ ව්යාපාරය ගැන පසුව කතා කරමු,” ඇන්ඩ්‍රේ කුමරු නැවතත් බොරිස් දෙසට හැරී රොස්ටොව් දෙස හැරී බැලුවේය. - සමාලෝචනයෙන් පසු ඔබ මා වෙත එන්න, අපි අපට හැකි සෑම දෙයක්ම කරන්නෙමු.
තවද, කාමරය වටේ බලමින්, ඔහු රොස්ටොව් වෙත හැරී, ඔහුගේ බොළඳ දරාගත නොහැකි ලැජ්ජාව අපහසුතාවයක් බවට පත් වූ අතර, ඔහු නොදැනුවත්ව මෙසේ පැවසීය.
- මම හිතන්නේ ඔබ ෂෙන්ග්‍රබෙන් නඩුව ගැන කතා කළාද? ඔබ එහි සිටියාද?
“මම එතන හිටියා,” රොස්ටොව් කෝපයෙන් කීවේ, එසේ කිරීමෙන් ඔහුට සහායකයාට අපහාස කිරීමට අවශ්ය වූවාක් මෙනි.
බොල්කොන්ස්කි හුසාර්ගේ තත්වය දුටු අතර එය විහිළුවක් විය. ඔහු මඳක් අවඥා සහගත ලෙස සිනාසුණේය.
- ඔව්! මේ කාරණය ගැන දැන් බොහෝ කථා තිබේ!
“ඔව්, කතන්දර,” රොස්ටොව් හයියෙන් කතා කළේය, හදිසියේම බොරිස් සහ බොල්කොන්ස්කි දෙස බලමින්, “ඔව්, බොහෝ කථා තිබේ, නමුත් අපේ කථා සතුරාගේ ගින්නෙහි සිටි අයගේ කථා ය, අපගේ කථා වල බරක් ඇත, නැත. ඒ කිසිම දෙයක් නොකර සම්මාන ලබන ස්ටාෆ් කාරයන්ගේ කතා.
- ඔබ සිතන්නේ මා අයත් වන්නේ කුමන එකටද? - ඇන්ඩ්‍රේ කුමරු සන්සුන්ව හා විශේෂයෙන් ප්‍රසන්න ලෙස සිනාසෙමින් පැවසීය.
මේ අවස්ථාවේ රොස්ටොව්ගේ ආත්මය තුළ අමුතු අපහසුතාවයක් සහ ඒ සමඟම මෙම රූපයේ සන්සුන් භාවයට ගරු කිරීම එක්සත් විය.
"මම ඔබ ගැන කතා කරන්නේ නැහැ," ඔහු කිව්වා, "මම ඔබව දන්නේ නැහැ, මම පිළිගන්නවා, මට දැනගන්න ඕනේ නැහැ." මම පොදුවේ කාර්ය මණ්ඩලය ගැන කතා කරනවා.
"මම ඔබට කියන්නම්," ඇන්ඩ්‍රේ කුමරු ඔහුගේ කටහඬේ සන්සුන් අධිකාරියකින් ඔහුට බාධා කළේය. “ඔබට මට අපහාස කිරීමට අවශ්ය වන අතර, ඔබට ඔබ ගැන ප්‍රමාණවත් ගෞරවයක් නොමැති නම් මෙය කිරීම ඉතා පහසු බව ඔබ සමඟ එකඟ වීමට මම සූදානම්; නමුත් මේ සඳහා කාලය සහ ස්ථානය යන දෙකම ඉතා නරක ලෙස තෝරාගෙන ඇති බව ඔබ පිළිගත යුතුය. මේ දිනවලින් එකකින් අපි සියල්ලන්ටම විශාල, බරපතල ද්වන්ධ සටනක යෙදෙන්නට සිදුවනු ඇත, ඊට අමතරව, ඔහු ඔබේ පැරණි මිතුරා යැයි පවසන ඩ්‍රබෙට්ස්කෝයි, ඔබ මට අකමැති වීමේ අවාසනාවට කිසිසේත්ම දොස් නොකියයි. මුහුණ. කෙසේ වෙතත්," ඔහු පැවසුවේ, නැඟිට, "ඔබ මගේ අවසන් නම දන්නවා සහ මාව සොයා ගත හැකි ස්ථානය දන්නවා; නමුත් අමතක කරන්න එපා," ඔහු තවදුරටත් පැවසුවේ, "මම මා හෝ ඔබ කිසිසේත් අමනාප නොවන බව නොසලකන අතර, ඔබට වඩා වයසින් වැඩි මිනිසෙකු ලෙස මගේ අවවාදය නම්, මෙම කාරණය ප්‍රතිවිපාක නොමැතිව අත්හැර දැමීමයි. ඉතින් සිකුරාදා, ප්‍රදර්ශනයෙන් පසු, මම ඔබ එනතුරු බලා සිටිමි, ඩ්‍රබෙට්ස්කෝයි; "ආයුබෝවන්," අන්ද්‍රේ කුමරු අවසන් කොට දෙදෙනාටම වැඳ පිටව ගියේය.
රොස්ටොව්ට පිළිතුරු දිය යුතු දේ සිහිපත් වූයේ ඔහු ඒ වන විටත් පිටත්ව ගිය විට පමණි. ඒ වගේම එයාට මේක කියන්න අමතක උන නිසා තවත් තරහ ගියා. රොස්ටොව් වහාම තම අශ්වයා රැගෙන එන ලෙස අණ කළ අතර බොරිස්ට වියළි සමුගැනීමක් පවසා ගෙදර ගියේය. ඔහු හෙට ප්රධාන මහල් නිවාසයට ගොස් මෙම කැඩුණු සහායකයාට කතා කළ යුතුද නැතහොත් ඇත්ත වශයෙන්ම මේ කාරණය මෙසේ අත්හැරිය යුතුද? යන ප්‍රශ්නය ඔහුට වද දුන් ප්‍රශ්නයක් විය. එක්කෝ තම පිස්තෝලය යට මේ කුඩා, දුබල, ආඩම්බරකාර මිනිසාගේ බිය දැකීමෙන් ඇති වන සතුට ගැන ඔහු කෝපයෙන් සිතුවේය, එවිට ඔහුට දැනුනේ ඔහු දන්නා සියලුම මිනිසුන්ගෙන් තමාට වීමට අවශ්ය කිසිවෙකු නොමැති වීමයි. මිතුරා, මෙම සහායකයා මෙන් ඔහු වෛර කළේය.
රොස්ටොව් සමඟ බොරිස්ගේ රැස්වීමෙන් පසු දින, ඔස්ට්‍රියානු සහ රුසියානු හමුදා පිළිබඳ සමාලෝචනයක් සිදු විය, රුසියාවෙන් පැමිණි නැවුම් අය සහ කුටුසොව් සමඟ උද්ඝෝෂනයකින් ආපසු පැමිණි අය. අධිරාජ්යයන් දෙදෙනාම, උරුමක්කාරයා සමඟ රුසියානු, සාරෙවිච් සහ ආදිපාදවරයා සමඟ ඔස්ට්‍රියානු ජාතිකයන් 80,000 ක මිත්‍ර හමුදාව පිළිබඳ මෙම සමාලෝචනය කළහ.
උදේ පාන්දර සිට, දක්ෂ ලෙස පිරිසිදු කර සකස් කරන ලද භට පිරිස් බලකොටුව ඉදිරිපිට පිට්ටනියේ පෙළ ගැසෙන්නට පටන් ගත්හ. ඉන්පසු දහස් ගණනක් කකුල් සහ බයිනෙත්තු සෙලවෙන බැනර් සමඟ ගමන් කළ අතර, නිලධාරීන්ගේ අණ පරිදි, ඔවුන් නතර වී, ආපසු හැරී, විවිධ නිල ඇඳුමින් සැරසුණු වෙනත් සමාන පාබල හමුදාවන් මග හරිමින් කාල පරතරයකින් පෙළ ගැසී සිටියහ. ඉන්පසු නිල්, රතු, කොළ පැහැති එම්බ්‍රොයිඩර් නිල ඇඳුමින් සැරසුණු අලංකාර අශ්වාරෝහකයන් ඉදිරිපසින් එම්බ්‍රොයිඩර් සංගීත ians යන් සමඟ, කළු, රතු, අළු අශ්වයන් පිට, මනින ලද පාගා දැමීමෙන් හා හඹා යෑමෙන් හඬ නඟා; ඉන්පසුව, පිරිසිදු කරන ලද, බබළන තුවක්කු මැදිරි මත වෙව්ලන තඹ ශබ්දයෙන් සහ සන්නාහ සුවඳින්, කාලතුවක්කු පාබල හා අශ්වාරෝහක අතර බඩගාගෙන ගොස් නියමිත ස්ථානවල තැන්පත් කරන ලදී. සම්පූර්ණයෙන් ජෙනරාල්වරු පමණක් නොවේ සම්පූර්ණ ඇඳුම් නිල ඇඳුම, අතිශය ඝන සහ සිහින් ඉණ සහ රත්පැහැ ගැන්වූ, කරපටි සහ බෙල්ල මුක්කු කර, ස්කාෆ් සහ සියලුම ඇණවුම්; ලස්සනට ඇඳගත්, සැරසුණු නිලධාරීන් පමණක් නොව, සෑම සොල්දාදුවෙක්ම, නැවුම්, සෝදා, රැවුල කපන ලද මුහුණක් සහ ඔහුගේ උපකරණ අවසන් දිලිසෙන ලෙස පිරිසිදු කර ඇති අතර, සෑම අශ්වයෙකුම තම ලොම් බුරුත මෙන් දිලිසෙන පරිදි ද, උගේ හිසකෙස් හිසකෙස්වලින් පොඟවා ඇත , - බැරෑරුම්, සැලකිය යුතු සහ ගාම්භීර දෙයක් සිදුවෙමින් පවතින බව සෑම දෙනාටම දැනුනි. සෑම ජෙනරාල්වරයෙකුටම සහ සොල්දාදුවෙකුටම ඔවුන්ගේ නොවැදගත්කම දැනී, මෙම ජන මුහුදේ වැලි කැටයක් ලෙස තමන් හඳුනා ගත් අතර, ඔවුන් එක්ව ඔවුන්ගේ බලය දැනී, මෙම දැවැන්ත සමස්තයේ කොටසක් ලෙස තමන්ව හඳුනා ගත්හ.
දැඩි උත්සාහයන් සහ උත්සාහයන් උදේ පාන්දරින්ම ආරම්භ වූ අතර, 10 ට සෑම දෙයක්ම අවශ්ය පිළිවෙලට තිබිණි. විශාල පිට්ටනියේ පේළි තිබුණා. මුළු හමුදාවම පේළි තුනකින් සමන්විත විය. ඉදිරියෙන් අශ්වාරෝහක, පසුපස කාලතුවක්කු, පිටුපස පාබල.
සෑම හමුදා පේළියක් අතරම, වීථියක් විය. මෙම හමුදාවේ කොටස් තුනක් එකිනෙකාගෙන් තියුණු ලෙස වෙන් කරන ලදී: සටන් කුටුසොව්ස්කායා (පව්ලොග්‍රෑඩ් වැසියන් ඉදිරි පෙළේ දකුණු පැත්තේ සිටගෙන සිටි), රුසියාවෙන් පැමිණි හමුදාව සහ ආරක්ෂක රෙජිමේන්තු සහ ඔස්ට්‍රියානු හමුදාව. නමුත් හැමෝම එකම රේඛාවක් යටතේ එකම නායකත්වයක් යටතේ එකම පිළිවෙළකට හිටගත්තා.
උද්යෝගිමත් රහසක් සුළඟක් මෙන් කොළ හරහා ගසාගෙන ගියේය: "ඔවුන් එනවා!" ඔවුන් එනවා! බියට පත් කටහඬවල් ඇසුණු අතර, කාර්යබහුල රැල්ලක් සහ අවසාන සූදානම සියලු හමුදා හරහා දිව ගියේය.
චලනය වන කණ්ඩායමක් Olmutz ඉදිරියෙන් පෙනී සිටියේය. ඒ සමඟම, දවස සුළං රහිත වුවද, සැහැල්ලු සුළං ධාරාවක් හමුදාව හරහා ගලා ගොස් කාලගුණික වෑන් ශිඛර සහ ඔවුන්ගේ කණුවලට එරෙහිව ගසන ලද බැනර් තරමක් සෙලවීය. මෙම සුළු චලනය සමඟ හමුදාවම ස්වෛරීවරුන්ගේ ප්‍රවේශය ගැන තම ප්‍රීතිය ප්‍රකාශ කළ බව පෙනෙන්නට තිබුණි. එක් හඬක් ඇසිණි: "අවධානය!" එවිට, අලුයම කුකුළන් මෙන්, හඬ නැවත නැවතත් විවිධ අන්ත. සහ සියල්ල නිහඬ විය.
මිය ගිය නිහැඬියාව තුළ ඇසුණේ අශ්වයන්ගේ ඝෝෂාව පමණි. එය අධිරාජ්‍යයන්ගේ පිරිවර විය. පරමාධිපතියන් දෙපසට ළඟා වූ අතර පළමු අශ්වාරෝහක රෙජිමේන්තුවේ හොරණෑ හඬවල් සාමාන්‍ය පෙළපාලිය වාදනය කිරීමට ඇසිණි. මෙය වාදනය කළේ හොරණෑකාරයන් නොවන බව පෙනෙන්නට තිබුණි, නමුත් ස්වෛරීවරයාගේ පැමිණීම ගැන ප්‍රීති වන හමුදාවම ස්වාභාවිකවම මෙම ශබ්ද නගයි. මෙම ශබ්ද පිටුපසින්, ඇලෙක්සැන්ඩර් අධිරාජ්‍යයාගේ එක් තරුණ, මෘදු කටහඬක් පැහැදිලිව ඇසුණි. ඔහු සුබපැතුම් ප්‍රකාශ කළ අතර පළමු රෙජිමේන්තුව බුරමින්: හුරේ! කෙතරම් බිහිරි ලෙස, අඛණ්ඩව, ප්‍රීතියෙන්, ඔවුන් විසින් සෑදූ තොගයේ සංඛ්යාව සහ ශක්තියෙන් ජනතාවම භීතියට පත් විය.
ස්වෛරීවරයා මුලින්ම ළඟා වූ කුටුසොව් හමුදාවේ ඉදිරි පෙළේ සිටගෙන සිටින රොස්ටොව්, මෙම හමුදාවේ සෑම පුද්ගලයෙකුම අත්විඳින ලද හැඟීමම අත්විඳින ලදී - ස්වයං-අමතක වීමේ හැඟීමක්, බලය පිළිබඳ ආඩම්බර විඥානයක් සහ ඔහු කෙරෙහි දැඩි ආකර්ෂණයක්. කවුද මේ ජයග්‍රහණයට හේතුව වුණේ.
මේ මිනිසාගේ එක් වචනයක් මත රඳා පවතින්නේ මේ මුළු ප්‍රජාවම (සහ ඒ හා සම්බන්ධ නොවැදගත් වැලි කැටයක්) ගින්නට හා ජලයට, අපරාධයට, මරණයට හෝ විශාලතම වීරත්වයට යන බව ඔහුට හැඟුණි, එබැවින් ඔහු ළං වන මේ වචනය දැකීමෙන් වෙව්ලීම සහ කැටි වීම වළක්වා ගත නොහැකි විය.
- හුරේ! හුරේ! හුරේ! - එය සෑම පැත්තකින්ම ගිගුරුම් දුන් අතර, එක එක රෙජිමේන්තුවට පොදු පාගමනක ශබ්දයෙන් ස්වෛරීවරයා ලැබුණි; පසුව හුරේ!... සාමාන්‍ය පෙළපාලිය සහ නැවතත් හුරේ! සහ Hurray!! එය, වඩ වඩාත් ශක්තිමත් වෙමින්, බිහිරි ඝෝෂාවකට ඒකාබද්ධ විය.
ස්වෛරීවරයා පැමිණෙන තුරු, සෑම රෙජිමේන්තුවක්ම එහි නිශ්ශබ්දතාවයෙන් හා නිශ්චලතාවයෙන්, පණ නැති ශරීරයක් මෙන් පෙනෙන්නට තිබුණි; ස්වෛරීවරයා ඔහු හා සැසඳීමත් සමඟම, රෙජිමේන්තුව සජීවීකරණය වී ගිගුරුම් දෙමින්, ස්වෛරීවරයා දැනටමත් සම්මත කර ඇති සමස්ත රේඛාවේම ඝෝෂාවට සම්බන්ධ විය. මෙම හඬවල්වල බිහිරි, බිහිරි හඬින්, භට පිරිස් මැද, නොසෙල්වී, ඔවුන්ගේ හතරැස් වල ගල් ගැසුනාක් මෙන්, අශ්වාරෝහක සිය ගණනක් නොසැලකිලිමත් ලෙස, නමුත් සමමිතිකව සහ වඩාත් වැදගත් ලෙස, නිදහසේ සහ ඉදිරියෙන් ගමන් කළහ. ඔවුන් දෙදෙනෙකු - අධිරාජ්යයන්. මෙම සමස්ත ජන සමූහයාගේ සංයමයෙන් යුත් උද්යෝගිමත් අවධානය එවිට නොබෙදුණු ලෙස ඔවුන් වෙත යොමු විය.
කඩවසම්, තරුණ ඇලෙක්සැන්ඩර් අධිරාජ්‍යයා, අශ්වාරෝහක නිල ඇඳුමෙන්, ත්‍රිකෝණාකාර තොප්පියකින්, දාරයේ සිට පැළඳ, ඔහුගේ ප්‍රසන්න මුහුණින් සහ ඝෝෂාකාරී, නිහඬ කටහඬින් සියලු දෙනාගේ අවධානය ආකර්ෂණය කළේය.
රොස්තොව් හොරණෑකරුවන්ට නුදුරුව සිට දුර සිට, ඔහුගේ තියුණු ඇස්වලින්, ස්වෛරීයා හඳුනාගෙන ඔහුගේ පැමිණීම දෙස බලා සිටියේය. පරමාධිපතියා පියවර 20 ක දුරකට ළඟා වූ විට, නිකලස් පැහැදිලිවම, සියලු විස්තර දක්වා, අධිරාජ්‍යයාගේ සුන්දර, තරුණ හා ප්‍රීතිමත් මුහුණ පරීක්ෂා කර බැලූ විට, ඔහු කිසි විටෙකත් අත්විඳ නැති මුදු මොළොක් බවක් සහ ප්‍රීතියක් අත්විඳින ලදී. සෑම දෙයක්ම - සෑම අංගයක්ම, සෑම චලනයක්ම - ස්වෛරීභාවය තුළ ඔහුට ආකර්ශනීය බවක් පෙනෙන්නට තිබුණි.
Pavlograd රෙජිමේන්තුව ඉදිරිපිට නතර වූ ස්වෛරීවරයා ඔස්ට්‍රියානු අධිරාජ්‍යයාට ප්‍රංශ භාෂාවෙන් යමක් පවසා සිනාසුණේය.
මෙම සිනහව දුටු රොස්ටොව් කැමැත්තෙන්ම සිනාසෙන්නට පටන් ගත් අතර ඔහුගේ පරමාධිපතියා කෙරෙහි ඊටත් වඩා ප්‍රබල ආදරයක් දැනුනි. ඔහුට අවශ්ය වූයේ යම් ආකාරයකින් පරමාධිපත්‍යයට තම ආදරය පෙන්වීමටයි. එය කළ නොහැකි බව ඔහු දැන සිටි අතර ඔහුට අඬන්නට අවශ්ය විය.
අධිරාජයා රෙජිමේන්තු අණදෙන නිලධාරියා කැඳවා ඔහුට වචන කිහිපයක් කීවේය.
"මගේ දෙයියනේ! පරමාධිපතියා මා ඇමතුවහොත් මට කුමක් සිදුවේද! - රොස්ටොව් හිතුවා: "මම සතුටින් මැරෙනවා."
අධිරාජයා නිලධාරීන් අමතා මෙසේද කීවේය.
“හැමෝම, මහත්වරුනි,” (සෑම වචනයක්ම රොස්ටොව්ට අහසින් එන ශබ්දයක් මෙන් ඇසුණි), මම ඔබට මුළු හදවතින්ම ස්තූතිවන්ත වෙමි.
රොස්ටොව්ට දැන් ඔහුගේ සාර් වෙනුවෙන් මැරෙන්න පුළුවන් නම් කොච්චර සතුටු වෙයිද!
- ඔබ ශාන්ත ජෝර්ජ්ගේ බැනර් උපයාගෙන ඇති අතර ඔබ ඒවාට සුදුසු වනු ඇත.
"මැරෙන්න, ඔහු වෙනුවෙන් මැරෙන්න!" රොස්ටොව් සිතුවේය.
අධිරාජ්‍යයා ද රොස්ටොව්ට නොඇසුණු දෙයක් පැවසූ අතර සොල්දාදුවන් ඔවුන්ගේ පියයුරු තල්ලු කරමින් කෑ ගැසූහ: හූරා! රොස්ටොව් ද කෑගැසුවේ, තමාට හැකි තරම් සෑදලයට නැමී, මෙම කෑගැසීමෙන් තමාට රිදවීමට අවශ්ය වූ අතර, ස්වෛරීවරයා කෙරෙහි ඔහුගේ ප්‍රසාදය සම්පූර්ණයෙන්ම ප්‍රකාශ කිරීමට පමණි.
අධිරාජ්‍යයා හුසාර්වරුන්ට එරෙහිව තත්පර කිහිපයක් සිටගෙන සිටියේ ඔහු තීරණය නොකළ අයකු මෙනි.
"ස්වෛරීවරයා අවිනිශ්චිත වන්නේ කෙසේද?" රොස්ටොව් සිතුවේය, එවිට මෙම අවිනිශ්චිතතාවය පවා රොස්ටොව්ට ස්වෛරීවරයා කළ සෑම දෙයක්ම මෙන් මහිමාන්විත හා ආකර්ශනීය බවක් පෙනෙන්නට තිබුණි.
පරමාධිපත්‍යයේ අවිනිශ්චිතභාවය ක්‍ෂණික කාලයක් පැවතුනි. එකල පැළඳ සිටි පරිදි පටු, තියුණු බූට් ඇඟිල්ලක් සහිත ස්වෛරී පාදය, ඔහු පැදගෙන සිටි කෝණාකාර බොක්කෙහි ඉඟටිය ස්පර්ශ කළේය; සුදු අත්වැසුමකින් සැරසී සිටි ස්වෛරීවරයාගේ අත පාලනය කර, අහඹු ලෙස සෙලවෙන සහකාර මුහුදක් සමඟ ඔහු පිටත් විය. ඔහු තව තවත් පැදගෙන, වෙනත් රෙජිමේන්තු වල නතර වූ අතර, අවසානයේ, අධිරාජ්යයන් වටා සිටින පිරිවර පිටුපස සිට රොස්ටොව්ට ඔහුගේ සුදු පිහාටුව පමණක් දර්ශනය විය.
පිරිවර මහත්වරුන් අතර, රොස්ටොව් බොල්කොන්ස්කි දුටුවේ, කම්මැලි ලෙස හා විසුරුවා හරිමින් අශ්වයෙකු පිට වාඩි වී සිටින බවයි. රොස්ටොව්ට ඊයේ ඔහු සමඟ ඇති වූ ආරවුල සිහිපත් වූ අතර ඔහුව කැඳවිය යුතුද නැද්ද යන ප්‍රශ්නය ඉදිරිපත් විය. “ඇත්ත වශයෙන්ම, එය එසේ නොවිය යුතුය,” රොස්ටොව් දැන් සිතුවේය ... “ඒ වගේම දැන් වගේ මොහොතක මේ ගැන සිතීම හා කතා කිරීම වටී ද? එවැනි ආදරයක්, සතුටක් සහ පරාර්ථකාමී හැඟීමක් ඇති මොහොතක, අපගේ සියලු ආරවුල් සහ අපහාසවල තේරුම කුමක්ද!? මම හැමෝටම ආදරෙයි, මම දැන් හැමෝටම සමාව දෙනවා, ”රොස්ටොව් සිතුවේය.
ස්වෛරීවරයා සියලුම රෙජිමේන්තු වලට පාහේ පැමිණි විට, භට පිරිස් චාරිත්‍රානුකූල පාගමනකින් ඔහු පසුකර යාමට පටන් ගත් අතර, රොස්ටොව් ඩෙනිසොව්ගෙන් අලුතින් මිලදී ගත් බෙඩොයින් හි ඔහුගේ බලඇණියේ මාලිගාවේ, එනම් තනිවම සහ සම්පූර්ණයෙන්ම ස්වෛරීවරයාට පෙනී සිටියේය. .
ස්වෛරීවරයා වෙත ළඟා වීමට පෙර, විශිෂ්ට අශ්වාරෝහකයෙකු වූ රොස්ටොව් ඔහුගේ බෙඩොයින්ව දෙවරක් දිරිමත් කර උණුසුම් වූ බෙඩොයින් ඇවිද ගිය එම උමතු ට්‍රොට් ඇවිදීම වෙත ඔහුව සතුටින් ගෙන ආවේය. ඔහුගේ පෙණ නඟින මුඛය ඔහුගේ පපුවට නැමී, ඔහුගේ වලිගය වෙන් කර, වාතයේ පියාසර කරන්නාක් මෙන්, බිම ස්පර්ශ නොකරන්නාක් මෙන්, අලංකාරව හා ඉහළට විසි කර කකුල් වෙනස් කරමින්, ස්වෛරීවරයාගේ බැල්ම ඔහු කෙරෙහි දැනුණු බෙඩොයින් විශිෂ්ට ලෙස ඇවිද ගියේය.
රොස්තොව් විසින්ම, ඔහුගේ කකුල් පිටුපසට වීසි කර, ඔහුගේ බඩ ඉහළට ඔසවා, අශ්වයා සමඟ එක කැබැල්ලක් මෙන් හැඟී, නළල රැලි කරගත් නමුත් ප්‍රීතිමත් මුහුණකින්, යක්ෂයා, ඩෙනිසොව් පැවසූ පරිදි, ස්වෛරීවරයා පසුකර ගියේය.
- හොඳයි Pavlograd පදිංචිකරුවන්! - පරමාධිපතියා පැවසීය.
"මගේ දෙයියනේ! ඔහු දැන් මාව ගින්නට දමන ලෙස පැවසුවහොත් මම කොතරම් සතුටු වෙනවාද, ”රොස්ටොව් සිතුවේය.
සමාලෝචනය අවසන් වූ පසු, නිලධාරීන්, අලුතින් පැමිණි අය සහ කුටුසොව්ස්කි කණ්ඩායම් වශයෙන් එකතු වී සම්මාන ගැන, ඔස්ට්‍රියානුවන් සහ ඔවුන්ගේ නිල ඇඳුම් ගැන, ඔවුන්ගේ පෙරමුණ ගැන, බොනපාට් ගැන සහ දැන් ඔහුට එය කෙතරම් නරකද යන්න ගැන කතා කිරීමට පටන් ගත්හ. , විශේෂයෙන්ම එසන් බළකාය ළඟා වන විට, ප්‍රෂියා අපේ පැත්ත ගනු ඇත.
නමුත් සියල්ලටම වඩා, ඔවුන් සෑම කවයකින්ම ඇලෙක්සැන්ඩර් අධිරාජ්‍යයා ගැන කතා කළහ, ඔහුගේ සෑම වචනයක්ම, චලනයක්ම ප්‍රකාශ කළ අතර ඔහුව අගය කළහ.
සෑම කෙනෙකුටම අවශ්ය වූයේ එක් දෙයක් පමණි: ස්වෛරී නායකත්වය යටතේ, සතුරාට එරෙහිව ඉක්මනින් ගමන් කිරීමට. ස්වෛරීවරයාගේම අණ යටතේ, කිසිවෙකු පරාජය කිරීමට නොහැකි විය, රොස්ටොව් සහ බොහෝ නිලධාරීන් සමාලෝචනයෙන් පසුව එසේ සිතූහ.
සමාලෝචනයෙන් පසු, ජයග්‍රහණ දෙකකින් පසු ජයග්‍රහණය කිරීමට හැකි වූවාට වඩා ජයග්‍රහණය පිළිබඳ සියලු දෙනාටම විශ්වාස විය.
සමාලෝචනයෙන් පසු දින, බොරිස්, ඔහුගේ හොඳම නිල ඇඳුමෙන් සැරසී, ඔහුගේ සහෝදරයා වන බර්ග්ගේ සාර්ථකත්වයේ ප්‍රාර්ථනාවෙන් දිරිගැන්වී, බොල්කොන්ස්කි බැලීමට ඔල්මුට්ස් වෙත ගියේ, ඔහුගේ කරුණාවෙන් ප්‍රයෝජන ගැනීමට සහ තමාට හොඳම ස්ථානය, විශේෂයෙන් තනතුර සංවිධානය කිරීමට අවශ්ය විය. වැදගත් පුද්ගලයෙකුට අනුබද්ධ වීම, එය හමුදාවේ ඔහුට විශේෂයෙන් පෙළඹවීමක් විය. “ඔහුගේ පියා 10 දහසක් යවන රොස්ටොව්ට, ඔහු කිසිවෙකුට හිස නැමීමට අකමැති සහ කිසිවෙකුට ලොක්කෙක් නොවන ආකාරය ගැන කතා කිරීම හොඳය; නමුත් මගේ හිස හැර අන් කිසිවක් නොමැති මට මගේ වෘත්තිය කරගෙන යාමට අවශ්ය වන අතර අවස්ථා අතපසු නොකර ඒවායින් ප්‍රයෝජන ගත යුතුය.
ඔහුට එදින ඔල්මුට්ස්හිදී අන්ද්‍රේ කුමරු හමු නොවීය. නමුත් ප්රධාන මහල් නිවාසය පිහිටි ඔල්මුට්ස්ගේ දර්ශනය, රාජ්ය තාන්ත්‍රික බලකාය සහ අධිරාජ්යයන් දෙදෙනාම ඔවුන්ගේ පිරිවර - රාජ සභිකයන්, පිරිවර සමඟ ජීවත් වූ විට, මෙම උත්තරීතර ලෝකයට අයත් වීමට ඔහුගේ ආශාව තවත් ශක්තිමත් විය.
ඔහු කිසිවෙකු දැන නොසිටි අතර, ඔහුගේ දක්ෂ ආරක්ෂක නිල ඇඳුම නොතකා, මේ සියලු ඉහළ පෙළේ පුද්ගලයින්, වීදි හරහා, ස්මාර්ට් මැදිරි, පිහාටු, රිබන් සහ නියෝග, රාජ සභිකයන් සහ හමුදා නිලධාරීන්, ඔහුට ඉහළින් සිටින බව පෙනෙන්නට තිබුණි, ආරක්ෂකයින්. නිලධාරියා, ඔහු එසේ නොකළ බව ඔවුන්ට අවශ්ය නැත, නමුත් එහි පැවැත්ම පිළිගැනීමට ද නොහැකි විය. ඔහු බොල්කොන්ස්කිගෙන් ඉල්ලා සිටි සේනාධිනායක කුටුසොව්ගේ පරිශ්රයේ දී, මේ සියලු සහායකයින් සහ ඇණවුම් කරන්නන් පවා ඔහු දෙස බැලුවේ ඔහු වැනි නිලධාරීන් විශාල ප්‍රමාණයක් මෙහි එල්ලී සිටින බවත් ඔවුන් සියල්ලන්ම ඉතා විශාල බවත් ඔහුට ඒත්තු ගැන්වීමට අවශ්ය මෙනි. ඒවා එපා වෙලා. එසේ තිබියදීත්, හෝ ඒ වෙනුවට, ඊළඟ දවසේ, 15 වන දින, දිවා ආහාරයෙන් පසු ඔහු නැවතත් ඔල්මුට්ස් වෙත ගොස්, කුටුසොව් පදිංචිව සිටි නිවසට ඇතුළු වී, බොල්කොන්ස්කිගෙන් ඇසීය. ඇන්ඩ්‍රේ කුමරු නිවසේ සිටි අතර බොරිස් විශාල ශාලාවකට ගෙන යන ලදී, එහි ඔවුන් මීට පෙර නටන්නට ඇත, නමුත් දැන් ඇඳන් පහක්, විවිධ ගෘහ භාණ්ඩ තිබුණි: මේසයක්, පුටු සහ ක්ලැවිචෝඩ්. එක් සහායකයෙක්, දොරට සමීපව, පර්සියානු ඇඳුමකින්, මේසයේ වාඩි වී ලිවීය. අනෙකා, රතු, මහත නෙස්විට්ස්කි, ඇඳ මත වැතිර, ඔහුගේ දෑත් හිස යට තබා, ඔහු අසල වාඩි වී සිටි නිලධාරියා සමඟ සිනාසුණේය. තුන්වැන්නා ක්ලැවිචෝර්ඩ් මත වියානා වෝල්ට්ස් වාදනය කළ අතර සිව්වැන්නා ක්ලැවිචෝඩ් මත වැතිර ඔහු සමඟ ගායනා කළේය. බොල්කොන්ස්කි එහි සිටියේ නැත. මෙම මහත්වරුන් කිසිවෙකු, බොරිස් දුටු පසු, ඔවුන්ගේ ස්ථාවරය වෙනස් කළේ නැත. ලියූ තැනැත්තා සහ බොරිස් ඇමතූ තැනැත්තා කෝපයෙන් හැරී ඔහුට පැවසුවේ බොල්කොන්ස්කි රාජකාරියේ යෙදී සිටින බවත් ඔහුට ඔහුව බැලීමට අවශ්ය නම් දොරෙන් වමට ගොස් පිළිගැනීමේ කාමරයට යා යුතු බවත්ය. බොරිස් ඔහුට ස්තූති කර පිළිගැනීමේ ස්ථානයට ගියේය. පිළිගැනීමේ කාමරයේ නිලධාරීන් සහ ජෙනරාල්වරු දස දෙනෙක් පමණ සිටියහ.
බොරිස් උඩට එන විට, ඇන්ඩ්‍රේ කුමරු, අවඥා සහගත ලෙස දෑස් පටු කර (මගේ රාජකාරිය නොවන්නේ නම්, මම ඔබ සමඟ විනාඩියක්වත් කතා නොකරමි යැයි පැහැදිලිවම පවසන ආචාරශීලී තෙහෙට්ටුවේ විශේෂ බැල්මෙන්), පැරණි රුසියානු ජෙනරාල්වරයාට සවන් දුන්නේය. ඔහුගේ දම්පාට මුහුණේ සොල්දාදුවෙකුගේ නීරස ඉරියව්වෙන් යුතුව අවධානයට ලක් වූ අණ, ඇන්ඩ්‍රේ කුමරුට යමක් වාර්තා කළේය.
"ඉතා හොඳයි, ඔබ කරුණාකර රැඳී සිටින්නේ නම්," ඔහු රුසියානු භාෂාවෙන් එම ප්‍රංශ උච්චාරණයෙන් ජෙනරාල්ට කීවේය, ඔහුට අවඥා සහගත ලෙස කතා කිරීමට අවශ්ය වූ විට ඔහු භාවිතා කළ අතර, බොරිස් දැක, තවදුරටත් ජෙනරාල්වරයා අමතා (ඔහු පසුපස දිව ගිය අයැදිමින් ඉල්ලා සිටියේය. ඔහුට වෙනත් දෙයකට සවන් දීමට) , ප්‍රීතිමත් සිනහවකින් ඇන්ඩ්‍රි කුමරු ඔහුට හිස නමා බොරිස් දෙසට හැරුනි.
බොරිස් ඒ වන විටත් ඔහු කලින් පුරෝකථනය කළ දේ පැහැදිලිව තේරුම් ගෙන ඇත, එනම්, හමුදාවේ, රෙගුලාසිවල ලියා ඇති යටත් කිරීම සහ විනයට අමතරව, රෙජිමේන්තුව තුළ දන්නා අතර, ඔහු දැන සිටියේය, තවත් දෙයක් තිබේ. වඩා වැදගත් යටත් කිරීම, මෙම ඇදගත්, දම් පැහැති මුහුණැති ජෙනරාල්වරයාට ගෞරවාන්විතව බලා සිටීමට බල කළ අතර, කපිතාන් ඇන්ඩ්‍රේ කුමරු ඔහුගේ සතුට සඳහා, ධූර ඩ්‍රබෙට්ස්කි සමඟ කතා කිරීම වඩාත් පහසු විය. වෙන කවරදාකටත් වඩා, බොරිස් මෙතැන් සිට සේවය කිරීමට තීරණය කළේ ප්‍රඥප්තියේ ලියා ඇති දේ අනුව නොව, මෙම ලිඛිත යටත්කම අනුව ය. ඔහු ඇන්ඩ්‍රේ කුමරුට නිර්දේශ කර තිබීම නිසා පමණක්, ඔහු ඒ වන විටත් ජෙනරාල්වරයාට වඩා වහාම උසස් වී ඇති බවත්, වෙනත් අවස්ථාවල දී, ඉදිරියෙන්, ආරක්ෂකයින් විසින් ඔහුව විනාශ කළ හැකි බවත් ඔහුට දැන් දැනුනි. අන්ද්‍රේ කුමරු ඔහු වෙත පැමිණ ඔහුගේ අත අල්ලා ගත්තේය.
"ඔබ ඊයේ මා සොයා නොගැනීම කණගාටුවට කරුණකි." මම ජර්මානුවන් සමඟ මුළු දවසම ගත කළෙමි. අපි වයිරොදර් සමඟ ගියේ ස්වභාවය පරීක්ෂා කිරීමටයි. ජර්මානුවන් නිරවද්‍යතාවය ගැන සැලකිලිමත් වන ආකාරය නිමක් නැත!
බොරිස් සිනාසුණේ, අන්ද්‍රේ කුමරු හොඳින් දන්නා දේ ගැන ඔහුට වැටහුණාක් මෙනි. නමුත් පළමු වතාවට ඔහු වේරොදර් යන නම සහ විසර්ජන යන වචනය පවා ඇසුවේය.
- හොඳයි, මගේ ආදරණීය, ඔබට තවමත් සහායකයෙකු වීමට අවශ්‍යද? මේ වෙලාවේ මම ඔයා ගැන හිතුවා.
“ඔව්, මම හිතුවා,” බොරිස් පැවසුවේ, කිසියම් හේතුවක් නිසා කැමැත්තෙන් රතු වී, “අණ දෙන නිලධාරියාගෙන් ඇසීමට; කුරගින් කුමරුගෙන් මා ගැන ඔහුට ලිපියක් තිබුණි; “මට ඇසීමට අවශ්ය වූයේ සමාව අයැද සිටින්නාක් මෙන්, ආරක්ෂකයින් ක්‍රියා නොකරනු ඇතැයි මම බිය වන නිසා” ඔහු තවදුරටත් පැවසීය.
- හොඳයි! හොඳයි! “අපි හැම දෙයක් ගැනම කතා කරමු,” ඇන්ඩ්‍රේ කුමරු පැවසීය, “මට මේ මහත්තයා ගැන වාර්තා කිරීමට ඉඩ දෙන්න, මම ඔබට අයිතියි.”
ඇන්ඩ්‍රි කුමරු තද රතු පාට ජෙනරාල්වරයා ගැන වාර්තා කිරීමට ගිය අතර, පෙනෙන විදිහට, බොරිස්ගේ ලිඛිත යටත් වීමේ ප්‍රතිලාභ පිළිබඳ සංකල්ප බෙදා නොගත් මෙම ජෙනරාල්වරයා, සහායකයා සමඟ කතා කිරීමෙන් වැළකී සිටි මුග්ධ ධජය කෙරෙහි ඔහුගේ දෑස් බොහෝ සෙයින් යොමු කළ අතර බොරිස්ට ලැජ්ජාවක් දැනුනි. ඔහු ඉවතට හැරී, අණදෙන නිලධාරි කාර්යාලයෙන් ආපසු එන අන්ද්‍රේ කුමරු බලා සිටියේ නොඉවසිල්ලෙනි.
“ඒක තමයි මගේ ආදරණීය, මම ඔබ ගැන සිතමින් සිටියේ,” ඇන්ඩ්‍රි කුමරු පැවසුවේ ඔවුන් ක්ලැවිචෝඩ් සමඟ විශාල ශාලාවට යන විටය. "ඔබට සේනාධිනායකයා වෙත යාමට හේතුවක් නැත," ඇන්ඩ්‍රේ කුමරු පැවසුවේ, "ඔහු ඔබට ප්‍රසන්න බොහෝ දේ පවසනු ඇත, රාත්‍රී ආහාරය සඳහා ඔහු වෙත පැමිණෙන ලෙස ඔබට පවසනු ඇත ("එය එතරම් නරක නොවනු ඇත. එම අණ දාමයේ සේවය කරන්න, ”බොරිස් සිතුවා), නමුත් එතැන් සිට එයින් කිසිවක් නොලැබෙනු ඇත; අපි, සහායකයින් සහ ඇණවුම් කරන්නන්, ඉක්මනින් බලඇණියක් වනු ඇත. නමුත් මෙන්න අපි කරන්නම්: මට හොඳ මිතුරෙක්, සහායක ජෙනරාල් සහ පුදුම පුද්ගලයෙක්, ඩොල්ගොරුකොව් කුමරු; ඔබ මෙය නොදන්නවා විය හැකි නමුත්, දැන් කුටුසොව් ඔහුගේ මූලස්ථානය සමඟ සිටින අතර අප සියල්ලන්ම කිසිවක් අදහස් කරන්නේ නැත: සියල්ල දැන් ස්වෛරීයා සමඟ සංකේන්ද්‍රණය වී ඇත; ඉතින් අපි ඩොල්ගොරුකොව් වෙත යමු, මට ඔහු වෙත යා යුතුයි, මම දැනටමත් ඔබ ගැන ඔහුට කීවෙමි; ඉතින් අපි බලමු; ඔබව ඔහු සමඟ හෝ වෙනත් ස්ථානයක සූර්යයාට සමීප කිරීමට ඔහුට හැකි වේද?
තරුණයෙකුට මඟ පෙන්වීමට සහ ලෞකික සාර්ථකත්වයට උදව් කිරීමට සිදු වූ විට ඇන්ඩ්‍රේ කුමරු සැමවිටම විශේෂයෙන් සජීවිකරණය විය. ආඩම්බරයෙන් තමාට කිසිදා නොපිළිගන්නා තවත් කෙනෙකුට කරන මේ උපකාරය මුවාවෙන් ඔහු සමීප වූයේ සාර්ථකත්වය ලබා දුන් සහ තමා වෙත ආකර්ෂණය වූ පරිසරයට ය. ඔහු ඉතා කැමැත්තෙන් බොරිස් රැගෙන ඔහු සමඟ ඩොල්ගොරුකොව් කුමරු වෙත ගියේය.
ඔවුන් අධිරාජ්යයන් සහ ඔවුන්ගේ පිරිවර විසින් අල්ලාගෙන සිටි ඕල්මුට් මාලිගයට ඇතුළු වන විට ඒ වන විටත් සවස් වී තිබුණි.
මෙම දිනයේම හමුදා කවුන්සිලයක් පැවති අතර එයට Gofkriegsrat හි සියලුම සාමාජිකයින් සහ අධිරාජ්යයන් දෙදෙනාම සහභාගී වූහ. කවුන්සිලයේදී, පැරණි මිනිසුන්ගේ මතයට පටහැනිව - කුටුසොව් සහ ෂ්වාසර්න්බර්ග් කුමරු, වහාම පහර දී බොනපාට් වෙත පොදු සටනක් දීමට තීරණය විය. ඩොල්ගොරුකොව් කුමරු සොයා බොරිස් සමඟ ඇන්ඩ්‍රේ කුමරු මාළිගාවට පැමිණෙන විට හමුදා කවුන්සිලය අවසන් වී තිබුණි. ප්රධාන මහල් නිවාසයේ සිටි සියලුම මිනිසුන් තවමත් අද හමුදා කවුන්සිලයේ වසඟයට පත් වූ අතර තරුණ පක්ෂයට ජයග්‍රාහී විය. ඉදිරියට නොගොස් යමක් බලා සිටින ලෙස උපදෙස් දුන් කල් මරන්නන්ගේ කටහඬ ඒකමතිකව ගිලී ගිය අතර ඔවුන්ගේ තර්ක ප්‍රහාරයේ ප්‍රතිලාභ පිළිබඳ අවිවාදිත සාක්ෂි මගින් ප්‍රතික්ෂේප කරන ලදී, කවුන්සිලයේ සාකච්ඡා කළ දේ, අනාගත සටන සහ සැකය, ජයග්‍රහණය තවදුරටත් අනාගතය නොව අතීතය බව පෙනේ. සියලුම ප්‍රතිලාභ අපේ පැත්තට තිබුණා. නැපෝලියන්ගේ හමුදාවන්ට වඩා නිසැකව ම උසස් වූ අතිවිශාල බලවේග එක තැනක සංකේන්ද්‍රණය විය. භට පිරිස් අධිරාජ්‍යයන්ගේ පැමිණීමෙන් ආශ්වාදයක් ලැබූ අතර ක්රියාත්මක වීමට උනන්දු වූහ. එය ක්රියාත්මක වීමට අවශ්ය උපායමාර්ගික ලක්ෂ්‍යය හමුදාවට නායකත්වය දුන් ඔස්ට්‍රියානු ජෙනරාල් වේරොදර්ට කුඩාම විස්තරයක් දැන සිටියේය (පසුගිය වසරේ ඔස්ට්‍රියානු හමුදා හරියටම එම ක්ෂේත්‍රවල උපාමාරුවල යෙදී සිටීම සතුටුදායක අනතුරක් මෙනි ඔවුන්ට දැන් ප්‍රංශ සමඟ සටන් කිරීමට සිදු වූ); අවට ප්‍රදේශය කුඩාම විස්තර සඳහා දැන සිටි අතර සිතියම්වල නිරූපණය කර ඇති අතර බොනපාට් දුර්වල වූ බවක් පෙනෙන්නට තිබුණි.
