මෝටර් රථයක් බලහත්කාරයෙන් ප්‍රවාහනය කිරීම ඇතුළුව සොරකම් කිරීමේ සියලු ක්‍රමවලට එරෙහිව සටන් කිරීම සඳහා විවිධ ක්‍රම මගින් ක්‍රම සොයාගෙන ක්‍රියාත්මක කර ඇත. සොරකම්-විරෝධී තාක්ෂණයන් තවමත් ලබා දෙන එකම දෙය නම් ඇදගෙන යන ට්‍රක් රථයකට පටවා සොරකම් කිරීමයි. වඩාත් නිවැරදිව, එය තවදුරටත් සොරකමක් නොවේ, නමුත් "පළවා හැරීම", අශෝභන සොරකමක් "භාවිතා කිරීම" තාක්ෂණික ක්රම" මෝටර් රථයට මෙය තනිවම ප්‍රතිරෝධය දැක්විය නොහැක, එයට සංඥා කළ හැකිය. සමස්ත ප්‍රශ්නය වන්නේ කොල්ලකරුවන් සඳහා වඩාත් ඵලදායී සහ උපරිම අපහසුතාවයක් ඇතිව මෙය කරන්නේ කෙසේද යන්නයි.

වර්ගීකරණය පැහැදිලි කරමු - ඇදගෙන යන ට්‍රක් රථ ද වෙනස් ය. සමඟ විකල්ප ඇත අර්ධ පැටවීම, මෝටර් රථය ඉදිරිපස අක්ෂයෙන් ඔසවන විට සහ පසුපස එක නිෂ්ක්‍රීයව පෙරළේ. ඔබට ඔබේම බලය යටතේ මෝටර් රථය ඇදගෙන යන ට්‍රක් රථ වේදිකාවට ධාවනය කළ හැකිය, නැතහොත් සෝපානයකින් එහි පැටවීම, රෝද හතරෙන් එය සම්බන්ධ කළ හැකිය. පළමු සහ තෙවන විකල්පයන් සඳහා, මැදිරියේ රියදුරෙකු සිටීම අවශ්ය නොවේ, නමුත් දෙවනුව අවම වශයෙන් සුක්කානම් අවශ්ය වේ. මෙයින් අදහස් කරන්නේ අපගේ පෙර සටහනක විස්තර කර ඇති "විරෝධී විනිවිද යාම" යන සංකල්පය මෙහි අදාළ වන අතර අපි මෙම විකල්පය සලකා බැලීමෙන් බැහැර කරමු. කැබින් එකේ රියදුරු සිටීම අවශ්ය නොවන දෙකක් ඉතිරිව ඇත.

මෝටර් රථය රෝදවලින් එසවීම වැළැක්විය හැකි හෝ කළ නොහැකි එකම දෙයකි. මෙය ස්පර්ශක පැල්ලම වටා රෝදය වටා ඇති රෝද අගුලකි. අපි අවධාරණය කරමු: එය ආවරණය කරයි! නැවතුමක ස්වරූපයෙන් අවහිර කරන්නා, පිටතින් එල්ලා ඇත රෝද රිම්, ජැකින් සමඟ පැටවීම පාහේ බාධා නොකරයි. රසවත් අවහිර කරන්නෙකු යුරෝපීය පොලිසිය විසින් කලින් භාවිතා කරන ලදී, අනූව දශකයේ මුල් භාගයේදී, එය අපගේ රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන් සමඟ සේවයේ යෙදී සිටියේය. එය තැටියේ දාරයට සවි කර ඇති අතර ප්රති-ප්රති-ප්රතිරෝධක මූලද්රව්යයක් ඇත. සරලව කිවහොත්, ඔබ හදිසියේම රිය පැදවීමෙන් අවහිරකය බිඳ දැමීමට උත්සාහ කළහොත්, නෙරා ඇති තියුණු පින් එක රෝදය සිදුරු කරයි.

එවැනි උපකරණ නොමිලේ විකිණීමට ඇත යුරෝපීය රටවල්, එම ෆින්ලන්තයේ, රුසියාවේ කතුවරයා තවමත් ඒවා දැක නැත. නැත්නම් දැනටමත්? - සියල්ලට පසු, එදිනෙදා භාවිතයේදී, රෝද අගුලක් එතරම් පහසු නොවේ, මන්ද එහි ස්ථාපනය සඳහා යම් යම් උත්සාහයන් සහ අවම වශයෙන්, ස්ථාපනය / විසුරුවා හැරීමේදී අත්වැසුම් පැළඳීමට අවශ්‍ය වේ. හොඳයි, මෙන්න ඔබට නැවත වරක් සුවපහසුව සහ ආරක්ෂාව අතර තෝරා ගත යුතුය. පෙනෙන විදිහට, බහුතරය රුසියානු මෝටර් රථ හිමියන්ඔවුන් සැනසිල්ලට කැමති අතර රුසියාවට බොලර්ඩ් සැපයීම තවමත් ලාභදායී නොවේ.

කෙසේ වෙතත්, අවහිර කරන්නා කෝකටත් තෛලයක් නොවේ: ඕනෑම දෙයක් මෙන් යාන්ත්රික උපාංගය, එය ඇඹරුම් යන්තයකින් කපා හෝ අගුල විවෘත කළ හැකිය. එබැවින් වැඩිදුර සාකච්ඡා වලදී අපි ඉදිරිපස රෝද එකක් හෝ දෙකම අවහිර කරන්නෙකු විසින් ආරක්ෂා කර ඇති අතර එමඟින් ඉවත් කිරීමේ ක්‍රියාවලිය අවම වශයෙන් මිනිත්තු පහකින්වත් දිගු වේ.

අවහිර කරන්නා උදාසීන කර ඇති ආකාරය කුමක් වුවත්, එය අනිවාර්යයෙන්ම බලපෑම්-කැපුම් බලපෑමක් සමඟ සම්බන්ධ වනු ඇත. එබැවින් එය අවශ්ය වේ ඉලෙක්ට්රොනික අනතුරු ඇඟවීමසංවේදක දෙකක් සමඟ - කම්පන සංවේදකය රෝදයට සමීපව සවි කර ඇති අතර මෙම විශේෂිත ප්රදේශයේ බාධා කිරීම් සඳහා විශේෂයෙන් ප්රතික්රියා කරයි. ප්ලස් මෙම විශේෂිත පැත්තේ ජැක් කිරීමට ප්‍රතිචාර දක්වන ඇලවීමේ සංවේදකය. සංවේදක, කතුවරයාට අනුව, සම්මත සිට මෝටර් රථ හිමිකරු සඳහා ස්වාධීන අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතියකට සම්බන්ධ කළ යුතුය ද්වි මාර්ග අනතුරු ඇඟවීම්සරලව ගණනය කරනු ලැබේ (RF මොඩියුලය භාවිතයෙන්) සහ හිරවී ඇත. කෙසේ වෙතත්, දක්ෂ කොල්ලකරුවෙකු බොහෝ විට ජෑමරයක් ස්ථාපනය කරනු ඇත, යම් අවස්ථාවක දී, සියලු "සංඥා" 443.92 තනි සංඛ්‍යාතයකින් ක්‍රියාත්මක වන බැවින්. GSM නාලිකාව ද නිශ්ශබ්ද වනු ඇත - මෙය පෙර මතක තබා ගැනීම වටී.

තදබදයට ඔරොත්තු දීම සඳහා විකල්ප කිහිපයක් තිබේ. CDMA 2000 නාලිකාවක් (SkyLink ජාලය) 450 MHz, පේජර් 2.4-2.5 GHz (මේවා දැනටමත් දිස්වේ) සහ 27 MHz වලදී සැඟවුණු යට CB නාලිකාවක් භාවිතා කරන්න. පසුපස කවුළුවඇන්ටනාව සහ බලවත් ඇම්ප්ලිෆයර් (අවම වශයෙන් 100 W). හිදී ඉහළ බලයසම්ප්‍රේෂණය කරන ලද සංඥාවේ, ඇන්ටෙනා වින්‍යාසය තවදුරටත් තීරණාත්මක කාර්යභාරයක් ඉටු නොකරන අතර, එහි පින්, පළමුව, තිරස් අතට ස්ථානගත කළ හැකි අතර, දෙවනුව, සැඟවී හෝ ගොඩනගා ගත හැක, උදාහරණයක් ලෙස, අතිරේක තිරිංග ආලෝකය. ධාරිත්‍රක වන්දිය සහ SWR සැකසුම ගැන අමතක නොකරන්න. පේජරයක් ලෙස, ඔබට නිමි භාණ්ඩ භාවිතා කළ හැකිය (ඒවා තවමත් විකිණීමේදී සොයාගත හැකිය, ඇත්ත වශයෙන්ම, එවැනි උපාංගවල ජනප්‍රියතාවය අනූව දශකයේ මැද භාගයේදී පැවතුනි), නැතහොත් බාහිර නාලිකා වලින් එකකට සුසර කරන ලද සංයුක්ත ගුවන් විදුලි මධ්‍යස්ථානයක්. . අහඹු ඝෝෂාව අඩු හෝ නොමැති මත. එසේ නොමැති වුවද, වෙනත් පුද්ගලයින්ගේ සංඥා වරින් වර වාතයේ දිස්වනු ඇත - සහ නිරන්තරයෙන් ක්‍රියාත්මක වන රේඩියෝවක ප්‍රධාන අපහසුතාව මෙයයි. සේවා පරාසයේ VHF ගුවන්විදුලි මධ්‍යස්ථානයක පේජරයක් නිර්මාණය කිරීම සඳහා වඩාත් උසස් විකල්පයක් කළ හැකිය - එහිදී ඔබට “මිතුරෙකු හෝ සතුරා” හඳුනාගැනීමක් ඇතුළත් කර ඔබේ සම්ප්‍රේෂකයෙන් පමණක් සංඥා ලබා ගත හැකිය. මෙම පරාසය තුළ, ඇන්ටෙනාවේ සැලසුම බොහෝ සෙයින් සරල කර ඇත, එය පසුපස කවුළු තාපන නූල් යටතේ පවා සැඟවිය හැක. නමුත් VHF පරාසය නිදහස් භාවිතය සඳහා අදහස් නොකරන බව ඔබ මතක තබා ගත යුතුය.

දැන්, පැටවීම දුෂ්කර කර ඇති අතර හිමිකරු දැනුම් දීමෙන්, ඔබට සැබෑ ප්‍රවාහනයට ප්‍රතික්‍රියා කිරීම ගැන සිතා බැලිය හැකිය. මෙහිදී ඔබට මෙම විශේෂිත මෝටර් රථය ප්‍රවාහනය කිරීම, හිමිකරුගේ ආශාවකින් තොරව සිදු වන බව අන් අයට සංඥා කිරීමට සෑම අවස්ථාවක්ම භාවිතා කළ යුතුය.

පළමුව, මේවා සයිරන් (එය හරි, බහු වචන වලින්). ඒවා වඩාත් අනපේක්ෂිත ස්ථානවල ස්ථාපනය කළ යුතුය - ෆෙන්ඩර් ලයිනර් යටතේ, බම්පර් වල, මත අභ්යන්තර පෘෂ්ඨය crankcase ආරක්ෂණ පලිහ. සයිරන් වැඩි වන තරමට වඩා හොඳය. කදිම විකල්පය වනුයේ චලන සංවේදකයකට සම්බන්ධ වූ අහඹු ප්‍රේරක පරිපථයක් සංවර්ධනය කිරීමයි. මූලධර්මය මෙයයි: ස්ථාපනය කර ඇති සයිරන් හතරෙන් හෝ හයෙන් එකක් හෝ දෙකක් (එලාම් වලින් සම්මත අඩු බලැති “හවුලර්” භාවිතා කිරීම වඩා හොඳය, නමුත් මෝටර් රථ අං, වායුමය ඒවා පවා) අවුල් සහගත ලෙස ගමන් කිරීමට පටන් ගන්නා විට ක්‍රියාත්මක වේ. සොරාට නොතේරෙන රටාව. ඒවායේ පිහිටීම හඳුනාගත හැක්කේ චලිතයේදී පමණි, එය විශාල සංඛ්‍යාවක් ලබා දී උදාසීන කිරීම දුෂ්කර කරයි. අපි සයිරන් සවි කරන වාර ගණනක් අඩුම තරමින් නතර කිරීමට සිදුවනු ඇත. එසේත් නැතිනම් ඇදගෙන යන ට්‍රක් රථය ගමන් කරන විට සයිරන් හඳුනාගෙන නිශ්ශබ්ද කරන වෙනම පුද්ගලයෙක් සිටී.

අපි මෝටර් රථය පැටවීම ගැන නොසිතන වෙන් කිරීමක් කරමු සංවෘත ශරීරයට්‍රක් රථය, රියදුරුගේ සහභාගීත්වයෙන් තොරව එයට පැටවීම අපහසු බැවින්. මෙන්න - ඉහත බලන්න - "විරෝධී විනිවිද යාම" රේඛාව ක්රියාත්මක වේ.

ප්‍රේරක ඇල්ගොරිතම ශබ්ද සංඥා"ප්‍රවාහන විරෝධී" අනෙකට ප්‍රක්ෂේපණය කළ හැක ක්‍රියාකරුවන්- හිස් වෙඩි, දුම් squibs හෝ හුදෙක් විදුලි ජ්වලන සමග සිනමා දුම් බෝම්බ, සම්මත නොවන සැහැල්ලු අනතුරු ඇඟවීම(උදාහරණයක් ලෙස, ස්ට්රෝබොස්කොපික් ෆ්ලෑෂ් ලාම්පු වර්ගයක් IFK-120, පසුපස කවුළුව යටතේ සවි කර ඇත). දිලිසෙන-දුම් පානය කරන-ගොරවන මෝටර් රථයක් නිසැකවම වෙනත් කෙනෙකුගේ අවධානය ආකර්ෂණය කර ගනු ඇත, එය බොහෝ විට එය ඇදගෙන යන ට්‍රක් රථයකින් හානියක් නොවන ආකාරයෙන් ගොඩබෑමට බල කරයි. ඉතිරිව ඇත්තේ ඔහු සිටින ස්ථානය හිමිකරුට දැනුම් දීම පමණි. කාවැද්දූ ස්වයංක්‍රීය ගුවන් විදුලි ආලෝකයක් මෙම කාර්යයට හොඳින් මුහුණ දෙනු ඇත; ඒවායින් බොහොමයක් දැන් වෙළඳපොලේ ඇත. මෝටර් රථයට හානි වී ඇති බව දැකීමට ඔබ සූදානම් විය යුතුය - මෝටර් රථ සොරෙකු කලකිරීමෙන් හෙඩ් ලයිට් හෝ වීදුරුව නොකැඩීම කලාතුරකිනි. නමුත් මේවා සුරකින ලද දේපලවල පසුබිමට එරෙහිව සුළු සුළු දේවල් වේ.

ප්‍රමාණවත් වාහන නැවැත්වීම සෑම මිලියනයකට අධික නගරයකටම ගැටලුවකි. පැහැදිලිවම ප්‍රමාණවත් වාහන නැවැත්වීමේ ඉඩක් නොමැත (ගෙවීම් හෝ නොමිලේ), සහ පිටවීම තමන්ගේම කාර් එකක්වැඩ කොටසක හෝ වෙනත් අවශ්‍ය ස්ථානයක කිසිවෙක් නැත.

තවද මෙය පවා ඇත හොඳම අවස්ථාව- කාර්තුවක්. රියදුරුට "විනාඩි පහකට" ව්‍යාපාරයට යාමට අවශ්‍ය නම්, ඇදගෙන යන ට්‍රක් රථයක් මත අවසන් වීමේ අවදානමක් ද ඇත.

නගරයේ පිළිවෙල සමීපව නිරීක්ෂණය කරන්නේ එවැනි සේවාවන් පමණක් බව පෙනේ, ඔවුන්ගෙන් සැඟවිය නොහැක.

විවිධ අවස්ථා තිබේ, වැරදිකරු මෝටර් රථ රියදුරෙකු හෝ ට්‍රක් රථ සහිත රථවාහන පොලිස් සේවය විය හැකිය. මෙය උසාවියේදී සහ ප්‍රොටෝකෝල සහ ප්‍රකාශ මාලාවක් සමඟ කටයුතු කරනු ලැබේ.

“ඇදගෙන යන ට්‍රක් රථයක ගොදුරක්” බවට පත් වූ අය - මෝටර් රථ ඇදගෙන ගිය පුරවැසියන් ලෙස හඳුන්වන්නේ එයයි - දැනටමත් කුඩා උපක්‍රමවලට යොමු වෙමින් සිටී. ඔවුන් නීතිය කඩ කරන්නේ නැත, ඔවුන් අවංක ලෙස හැඳින්විය නොහැකි වුවද, ඔවුන් ඵලදායී වේ

රියදුරන් භාවිතා කරන්නේ කුමන උපක්‍රම සහ ඒවා කෙතරම් ඵලදායීද?

අන්තර්ජාලයේ ඔබ ඉවත් කිරීමේ ක්රියාවලිය වැළැක්වීම සඳහා බොහෝ ක්රම සොයා ගනු ඇත. අයිතිකරු නොමැතිව පවා ඇදගෙන යාමේ සේවාවන් මෝටර් රථය රැගෙන යාමට පටන් ගත් වහාම ඒවා සොයා ගන්නා ලදී.

රැකියාවෙන් ඉවත් වී තමන්ගේම දෑ සොයා නොගත් අය වාහන, පසුව දඩ ප්රදේශයක මෝටර් රථය ඉවත් කිරීම සහ ගබඩා කිරීම සඳහා හොඳ මුදලක් ගෙවූ, අනපේක්ෂිත ඉවත් කිරීම සමඟ කටයුතු කිරීමට ක්රම කිහිපයක් ඉදිරිපත් කළේය.

සාම්ප්‍රදායිකව, ඒවා කණ්ඩායම් දෙකකට බෙදිය හැකිය:

1. ඉවත් කිරීමට බාධා කරන ක්‍රියා (වැටකට දම්වැල් ඇමිණීම, රෝද ඇඹරීම, මෝටර් රථයක වහලයට ගමන් මලු ඇමිණීම, මායිමේ වාහන නැවැත්වීම).
2. නීතියට අනුව, මෝටර් රථයක් රැගෙන යාමට සේවාවට ඉඩ නොදෙන ක්‍රියා (මැදිරියේ මගීන් සිටීම, බලපත්‍ර තහඩු නොමැතිකම).

ඒ සෑම එකක්ම තමන්ගේම වාසි සහ අවාසි ඇත. රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන් මෙම කාරණය සම්බන්ධයෙන් බැරෑරුම් ලෙස මැදිහත් වී රියදුරුගේ ක්‍රියාවන්හි නීති විරෝධී බව ඔප්පු කළහොත් ඒවායින් සමහරක් දඩ මුදලක් හෝ බලපත්‍රයක් අහිමි වීමට හේතු විය හැක.

මෝටර් රථය සුරක්ෂිත කිරීම

මෙම ක්රමය වඩාත් පොදු වේ. අන්තර්ජාලයේ බොහෝ ඡායාරූප පවා මෙය පෙන්නුම් කරයි. මෙම අදහස පැමිණියේ බයිසිකල් අගුලක් සහිත සොරකම් වැළැක්වීමේ උපකරණයකිනි.

මෙම පද්ධතිය වඩාත් ආකර්ෂණීය ලෙස පෙනෙන්නේ මෝටර් රථ මත පමණි; විශේෂ සේවාවන් විසින් වැටකට හෝ අසල ඇති ගසකට වාහනයක් රැගෙන යාමට උත්සාහ කළ ආකාරය බොහෝ දෙනෙක් දැක ඇත.

දම්වැල දැකීමට ඔවුන්ට අයිතියක් නැත, මන්ද මෙය දේපල වලට හානි වේ. එමනිසා, ඔවුන්ට එක් අවස්ථාවක් තිබේ - මෙම අවස්ථාවේදී ඔවුන් වෙනත් ස්ථානයකට කැඳවිය හැකි වුවද, මෝටර් රථයේ හිමිකරු බලා සිටීම.

ඡායාරූපය: මෝටර් රථය සුරක්ෂිත කිරීම

මෙම ක්රමයේ වාසිය නම් ආරක්ෂිත දාමයක් සඳහා කඳේ සෑම විටම ඉඩ තිබේ. ඔබට හොඳ අගුලක් මිලදී ගත හැකිය, එය අගුළු දමා, යතුරු ඔබ ළඟ තබා ගන්න.

ඉවත් කිරීම වළක්වන උපාංග

ව්‍යවසායකයින් දැනටමත් ඉවත් කිරීමේ සේවා සේවකයින්ගේ කාර්යය සංකීර්ණ කරන විශේෂ උපාංග නිෂ්පාදනය දියත් කර ඇත.

විකිණීමේදී ඔබට තැටියක් වැනි රෝදය මත සවි කර එය ආවරණය කරන වානේ පලිහක් සොයාගත හැකිය. මෝටර් රථය ඔසවා වාහකයට පැටවීම සඳහා රෝදය මතට අල්ලා ගැනීමට සේවාවට නොහැකි වනු ඇත.

කෙසේ වෙතත්, මෝටර් රථ හිමියන්ගේ එවැනි උපක්‍රම සමඟ කටයුතු කිරීමට සහ රෝද දෙකෙහිම පලිහක් සමඟ පවා වාහන ඉවත් කිරීමට සේවා ක්‍රමයක් සොයාගෙන ඇති බව අපි සටහන් කරමු.

මෝඩ දරුවා

මෝටර් රථ හිමියන් බොහෝ විට රැගෙන යයි ළදරු පුටුවහෝ යථාර්ථවාදී පරාමිතීන් සහිත බෝනික්කන්. ඉවත් කිරීමේ ආරක්ෂක නීතිවලට අනුව, ඇතුළත මගීන් හෝ රියදුරෙකු සිටී නම් මෝටර් රථයක් පැටවීමට සහ ප්‍රවාහනය කිරීමට සේවාවන්ට අයිතියක් නැත.

ඡායාරූපය: කුඩා දරුවෙකු ලෙස පෙනී සිටිමින් බෝනික්කෙකු මෝටර් රථයේ දමා යාම

සාධාරණ හේතුවක් නොමැතිව (සහ වාහනයක් ඇදගෙන යාම) පුද්ගලයෙකුට මෝටර් රථයකින් බැසීමට බල කිරීමට නීතිය ක්‍රියාත්මක කරන ආයතනවලට පවා බලයක් නොමැත. වැරදි වාහන නැවැත්වීමමෙම අවස්ථා සඳහා අදාළ නොවේ).

වස්තූන් සහිත පුටුවක් හෝ බෝනික්කෙකු එහි ආවරණය කර ඇති විට දරුවා සිටින බවට මිත්යාවක් ඇති කරයි මෝටර් රථ ප්රදර්ශනාගාරය. ජනේල පැහැපත් කර ඇත්නම්, ව්‍යාජය පරීක්ෂා කර හඳුනා ගැනීමට නොහැකි වනු ඇත.

ඔබට පුටුවක් සහ ළමා බෝනික්කෙකු නොතිබුනේ නම්, ඉවත් කිරීමට එරෙහිව එවැනි "ආමුලේට්" සඳහා හොඳ මුදලක් වැය වේ.

තවද හෘද සාක්ෂියට එකඟව පරීක්ෂකයෙකු දරුවා වාහනයේ තනිවම තබා දෙමාපියන් පැමිණෙන තෙක් බලා සිටින තුරු මෝටර් රථයෙන් පිටව නොයන බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය.

එවිට වංචාව හෙළිදරව් කළ හැකි අතර, මෝටර් රථය ප්රවාහනය කිරීම ගොඩබෑමසහතිකයි.

පුද්ගලයෙකු මෝටර් රථයේ තබන්න

සලකා බලනු ලබන ක්රමය පෙර එකට වඩා වැඩි වාසි ඇත. සදාචාරාත්මක දෘෂ්ටි කෝණයකින්, වැඩිහිටියෙකු මෝටර් රථයේ තබා ව්යාපාරයක් කිරීමට වඩා හොඳය. නමුත් මෙහි සමහර සූක්ෂ්මතා ද තිබේ.

ඡායාරූපය: ඇඹරුණු රෝද සහිත මෝටර් රථයක් ඉවත් කිරීම

ඩමියක් සාදා ගන්නේ කෙසේද? පිම්බෙන බෝනික්කෙකු මෙහි උපකාරී වනු ඇත, ඔබට දේවල් තැබිය හැකිය පසුපස ආසනයසහ බොරු කෙනකුට සමාන වන පරිදි බ්ලැන්කට්ටුවකින් ආවරණය කරන්න. ඊළඟ විකල්පය ඥාතියෙකු හෝ මිතුරෙකු වේ. නමුත් ඔබ සමඟ යමෙකු රැගෙන යාම සහ විවිධ කාල පරිච්ඡේද සඳහා කැබින් තුළ තැබීම අපහසුය.

පරීක්ෂකයෙකු මෝටර් රථයක මිනිස් සිල්වට් එකක් දැක තට්ටු කළ නමුත් කිසිදු ප්‍රතිචාරයක් නොදැක්වුවහොත් මෙය සැකයක් ඇති කරයි. මෙම නඩුවේදී, නීතිය ක්රියාත්මක කරන නිලධාරියාට වාහනයේ හිමිකරු බලා සිටීමට සිදුවනු ඇත.

හැරවුම් රෝද

පහසුම ක්‍රමය: රෝද උපරිමයට හරවා ඔබේ ව්‍යාපාරය කරගෙන යන්න! රෝදවල මෙම ස්ථානයේ දී, සේවාවට මෝටර් රථය ඔසවා ඇදගෙන යාමේ ට්රක් රථයක් මත තැබීමට නොහැකි වනු ඇත.

නමුත් සේවකයින්ට දිගු කලක් තිස්සේ ඇඹරුණු ටයර් සමඟ කටයුතු කිරීමට උපාංග තිබේ. ඔබ එවැනි උපාංග සහිත සමාගමක ඔබ සොයා ගන්නේ නම්, ඉවත් කිරීම සහතික කෙරේ.

අවාසිය නම් මෙය ඔබේ මෝටර් රථයට හානි කළ හැකි අතර දඬුවම් ප්රදේශයෙන් පසුව ඔබට සේවා මධ්යස්ථානයකට යාමට සිදුවනු ඇත.

බලපත්ර තහඩු ඉවත් කිරීම

මෙයද වලංගු විකල්පයකි, නමුත් රථවාහන පොලිසිය සිද්ධිය වූ ස්ථානයට පැමිණි පසු, කපටි වාහන හිමිකරුට නීතිය සමඟ ගැටලු ඇති වේ. මක්නිසාද යත් බලපත්‍ර තහඩු නොමැති මෝටර් රථයක් කෙටි කාලයක් සඳහා දඩයක් හෝ අයිතිවාසිකම් අහිමි කිරීමක් සිදුවනු ඇත.

ඡායාරූපය: ඉවත් කරන ලද බලපත්‍ර තහඩු සහිත මෝටර් රථයක් ඉවත් කිරීම

මෙය වඩාත්ම නීති විරෝධී හා අපහසු ක්‍රමයයි. වාහනය හැර ගොස් ව්‍යාපාරයට යාමට පෙර, ඔබට සලකුණු ඉවත් කිරීමට සරඹයක් සමඟ වැඩ කිරීමට සිදුවනු ඇති අතර, පැමිණීමෙන් පසු, සංඥා ඔවුන්ගේ ස්ථානයේ ඇති පරිදි මෙවලම සමඟ නැවත වැඩ කරන්න. එවැනි ක්රියාවන් මාසයකට පසු සංඥා කෙබඳු වනු ඇත්දැයි කෙනෙකුට සිතාගත හැකිය.

අනික්

ඉතිරි ක්‍රම විහිලු සහගතයි. නිදසුනක් වශයෙන්, සමහර මෝටර් රථ රියදුරන් රෝදයක් ඉවත් කිරීමට පුරුදු වී සිටිති. මෙය දුෂ්කර කාර්යයක් වන අතර, ඔබට අපිරිසිදු විය හැකි අතර, ඔබට නිරන්තරයෙන් ජැක් භාවිතා කිරීමට නොහැකි වනු ඇත.

ඡායාරූපය: කාර් රෝදයක් ඉවත් කරන්න

ඔබ කඩිමුඩියේ නම්, ඔබට මෝටර් රථයේ ආරක්ෂාව පිළිබඳ සම්මුතියක් ඇති කර රිය පැදවීමේදී ඔබ සහ ඔබේ මගීන් අනතුරට පත් කළ හැකිය. ඇදගෙන යන ට්‍රක් රථයක් අනිවාර්යයෙන්ම එවැනි මෝටර් රථයක් ගන්නේ නැත.

ප්‍රහාරකයන් මෝටර් රථය කොටස් සඳහා විසුරුවා හරින බව මගීන් තීරණය කළ හැකි අතර පොලිසියට කතා කළ හැකිය. ගැලපෙනවා මෙම ක්රමයකෙටි කාලීන වාහන නැවැත්වීම සඳහා.
වඩාත් සම්පත්දායක මෝටර් රථ හිමියන් කහ ආබාධ ලකුණක් පැළඳ සිටී.

ඇදගෙන යන ට්‍රක් රථ ක්‍රියාකරුවන්ට මෝටර් රථ රියදුරෙකුගේ ශාරීරික තත්ත්වය පරීක්ෂා කළ නොහැකි අතර ආබාධිත පුද්ගලයෙකුගේ වාහනය ඉවත් කිරීම තහනම්ය. ලිපිද්‍රව්‍ය හෝ සිහිවටන සහිත දෙපාර්තමේන්තු වල පවා ස්ටිකරය බොහෝ වෙළඳසැල් වලින් මිලදී ගත හැකිය. මෙම ක්රමය තෝරාගැනීම රියදුරුගේ සදාචාරය මත රඳා පවතී.

අපහසු වාහන නැවැත්වීම යනු ඇදගෙන යන ට්‍රක් රථයක අවසන් වීමට අකමැති අයගෙන් තවත් උපක්‍රමයකි. ප්රධාන කාර්යය වන්නේ සමාගමේ වාහනයකට පැටවීම කළ නොහැකි වීමයි.

මෙය සිදු කිරීම සඳහා, මෝටර් රථ රියදුරන් රථ ගාල් කරන්නේ රෝද අතර මැදිරි ඇති ආකාරයට ය. ඇදගෙන යන ට්‍රක් රථයට පහළින් මෝටර් රථය ලබා ගැනීමට නොහැකි වනු ඇත.

ඔබ ඔබේ වාහනය බිත්තියක් අසල හෝ පහත් අතු හෝ වියනක් යට තැබුවහොත්, මෙයද සේවාවට බාධාවක් වනු ඇත.

ඔබට විශාල ප්‍රමාණයේ ගමන් මලු මෝටර් රථයේ වහලයට සවි කළ හැකිය. මේ අනුව, ඇදගෙන යන ට්‍රක් රථ ක්‍රියාකරුවන්ට රාජසන්තක කරන ලද වාහනය ඇදගෙන යන ට්‍රක් රථයේ සවි කිරීමට නොහැකි වනු ඇත, එය ප්‍රවාහනය කිරීම වඩා අඩුය.

දම්වැල් කැපීමට හෝ රියදුරුගේ දේපල වලට හානි කිරීමට ඔවුන්ට අයිතියක් නැත, එබැවින් එවැනි මෝටර් රථයක් ඇදගෙන යා නොහැක.

නීති විරෝධී වාහන නැවැත්වීම සඳහා දඩයක් ගෙවීමෙන් උපක්රම රියදුරු නිදහස් නොකරයි

ඉක්මනින් හෝ පසුව, වාහනයේ හිමිකරු ඇදගෙන යාමේ සේවාව සංචාරය කළ ස්ථානයට පැමිණෙනු ඇත. ඇයට දඩුවම් ප්‍රදේශයට මෝටර් රථය ප්‍රවාහනය කිරීමට නොහැකි වුවද, නීති විරෝධී වාහන නැවැත්වීමේ දඩය ගෙවීමට රියදුරුට තවමත් රිසිට්පතක් තිබේ.

පරීක්ෂකවරයා මෝටර් රථ අංකය සහ අනෙකුත් දත්ත සටහන් කළ යුතුය, එබැවින් මෙම දඬුවම වැළැක්විය නොහැක.

එවැනි අවස්ථාවන්හිදී, සියලු තර්ක කිරා මැන බලා තීරණය කිරීම වඩා හොඳය: එය වංචා කිරීම වටී ද, සමහර විට ගෙවීම වාහන නැවැත්වීමේ ඉඩකඩදඩ මුදලට වඩා බෙහෙවින් අඩු වනු ඇත, ඔබේ රියදුරු වරප්රසාද අවදානමට ලක් කිරීම වටී ද?

නීත්‍යානුකූලව ඉවත්වීම වළක්වා ගන්නේ කෙසේද?

එකම එක නීතිමය මාර්ගයඉවත් කිරීම වැළැක්වීම යනු නීති රීති අනුගමනය කිරීමයි ගමනාගමනය. ඔබේ වාහනය "නැවතුම් නැත" හෝ "නැවතුම් නොපැමිණීම" යන පුවරු යටතේ ගාල් නොකරන්න.

ඡායාරූපය: ඇදගෙන යන ට්‍රක් රථයක ක්‍රියාකාරිත්වය පිළිබඳ අනතුරු ඇඟවීමේ ලකුණ

පදික මාරුවීම් සහ නැවතුම් පොදු ප්රවාහනඔබේ මෝටර් රථය නැවැත්වීමට ද ස්ථානයක් නොවේ.

"ඇදගෙන යන ට්‍රක් රථවල වින්දිතයින්" දිගු කලක් තිස්සේ එවැනි සේවාවන්ට එරෙහිව සටන් කිරීමට බොහෝ ක්‍රම සොයාගෙන ඇත, මන්ද වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයක වාහන ඇදගෙන යාමේ සහ ගබඩා කිරීමේ පිරිවැය ඉහළ ය.

අනවශ්‍ය ඉවත් කිරීම්වලට එරෙහිව සටන් කිරීමේ උපක්‍රම පාහේ නීති විරෝධී ය. එනම්, ඔවුන් පැහැදිලිවම නීතියේ රෙගුලාසි කඩ නොකරන නමුත් ඒ සමඟම ඔවුන් නීති රීති පිළිපදින්නේ නැත. ආරක්ෂිත මෙහෙයුමමෝටර් රථය, සදාචාරය සහ ආචාර විධි.

නිදසුනක් වශයෙන්, මෝටර් රථයේ ඉතිරිව සිටින දරුවෙකු පෙන්නුම් කරන්නේ එවැනි නඩුවක් රථවාහන පොලිස් පරීක්ෂකවරුන් සහ මගීන්ගේ අවධානයට ලක් නොවන බවයි ඇදගෙන ගියා.

ඡායාරූපය: මෝටර් රථ කවුළු මත "ආබාධිත" ලකුණ

ආබාධිත පුද්ගලයින්ගේ අයිතිවාසිකම් භාවිතා කිරීම ද නීති විරෝධී ය, වංචාව පහසුවෙන් හඳුනාගත හැකිය, මන්ද නීතිය ක්‍රියාත්මක කරන නිලධාරියෙකුට රියදුරුගෙන් ලේඛන ඉල්ලා සිටිය හැකි අතර, ඔවුන් ආබාධිතභාවය තහවුරු නොකරන්නේ නම්, මෝටර් රථය ඇදගෙන යන අතර එහි හිමිකරුට ගෙවීමට සිදුවේ. දඩයක් හෝ මාස කිහිපයක් සඳහා ඔහුගේ බලපත්රය අහිමි වීම.

වඩාත්ම ක්රියාකාරී සහ නිවැරදි මාර්ගයඉහත සියල්ලෙන්, මූලික මාර්ග නීති අනුගමනය කරන්න.

මේ ආකාරයෙන්, ඔබට ඔබව ආරක්ෂා කර ගත හැකිය අප්රසන්න තත්ත්වයඇදගෙන යන ට්‍රක් රථයක් සමඟ ඔබ, මගීන් සහ වෙනත් මාර්ග භාවිතා කරන්නන් අනතුරට පත් නොකරන්න.

ඇදගෙන යාමේ සේවාව රැවටීමට උපක්‍රම භාවිතා කරන විට, ඔබට අහම්බෙන් නමුත් සැලකිය යුතු ලෙස ඔබේ වාහනයට හානි කළ හැකිය.

වීඩියෝ: Anti-evacuator. කාර් ඇදගෙන යාම වළක්වා ගන්නේ කෙසේද?

අද, ඇදගෙන යන ට්‍රක් රථ බොහෝ රියදුරන්ට පොදු සහ කරදරකාරී ගැටලුවක් බවට පත්ව ඇත. බොහෝ අය ඒවාට කැමති නැත, මන්ද සමහර විට ඔවුන් මාර්ග නීති (රථවාහන නීති) උල්ලංඝනය කරන සම්පූර්ණයෙන්ම වැරදි මෝටර් රථ රැගෙන යයි. එමෙන්ම ඇදගෙන ගිය මෝටර් රථයක් ආපසු ලබා දීම හදවතේ ක්ලාන්ත අයට කාර්යයක් නොවේ. අනවශ්‍ය ඉවත් කිරීම් වළක්වා ගැනීම සඳහා මෝටර් රථ ලෝලීන් විසින් නිර්මාණය කර ඇති නවතම උපක්‍රම සහ උපක්‍රම මෙම ලිපියේ අඩංගු වේ.

"බයිසිකල් අගුල"

එක් අතකින් නිශ්චල වස්තුවකට (වැට, ගස) සහ අනෙක් පැත්තෙන් මෝටර් රථයට (ඇද කොක්ක, දොර කණුව, කේබලයක්, දාමයක් හෝ බයිසිකල් අගුලකින් මෝටර් රථයක් සුරක්ෂිත කර ඇති මූලධර්මය මත පදනම් වූ ක්‍රමයකි. රෝද දාරය). කේබලය හෝ යන්ත්‍රය සම්බන්ධයෙන් සිදු කරන ඕනෑම ක්‍රියාවක් දේපල හානි ලෙස සලකනු ලැබේ.

"විරෝධී ඉවත් කරන්නා"

ප්‍රසිද්ධියේ ලබා ගත හැකි මෙවලම් කිහිපයක් මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ මිලදී ගත හැකි අතර එමඟින් එය දුෂ්කර වනු ඇත, නමුත් ඇදගෙන යාමේ ට්‍රක් රථයේ ක්‍රියාකාරිත්වය සම්පූර්ණයෙන්ම නතර කිරීමට අපහසුය. මෙම උපාංගවලින් එකක් මෝටර් රථ රෝදයකට සවි කර ඇති වානේ පලිහක් වන අතර එය ඉවත් කිරීමේදී රෝදයට හසුවීම වළක්වයි. එහෙත්, දැනටමත් සඳහන් කර ඇති පරිදි, නගර සේවා මෙම ගැටළුව විසඳීමට ක්රමයක් සොයාගෙන ඇත.

"රැවටීම"

මෙම ක්රමය මිල අධික, නමුත් ඵලදායී වේ. මෙම උපක්රමය ඉටු කිරීම සඳහා ඔබට අවශ්ය වනු ඇත: ළමා පුටුවක් සහ ළමා බෝනික්කන්. ඔබට පෙනෙනවා, මෝටර් රථයේ මගීන් සිටී නම් එය ඉවත් කිරීම තහනම් වන අතර රජයේ සේවකයෙකුට මෝටර් රථය නොමැතිව පුද්ගලයෙකුට බල කළ නොහැක. පැහැදිලි හේතුව(ඉවත් කිරීම නඩුව නොවේ). ඔබට නවීන බෝනික්කෙකු දරුවෙකුගෙන් පැවසිය නොහැකි අතර, මෝටර් රථයේ සිටින පුද්ගලයෙකුගේ පෙනුම නිර්මාණය කිරීමෙන්, ඔබ ඉවත්වීමෙන් ඔබව ආරක්ෂා කරනු ඇත, හොඳයි, එනම් ඔබට සැබවින්ම මෝටර් රථයේ යාමට කිසිවෙකු නොමැති නම්.

"කාර් එකේ යාළුවා"

පුද්ගලයෙකු සමඟ මෝටර් රථයක් ඉවත් කිරීම වරදක් බව ලිපිය දැනටමත් සඳහන් කර ඇත. පුටුවක් සහ බෝනික්කෙකු මිලදී ගැනීම සඳහා ඔබට විශාල මුදලක් වැය විය හැකි අතර, ජීවමාන පුද්ගලයෙකු ඔබ සමඟ රැගෙන ගොස් මෝටර් රථයේ ඔබ එනතුරු බලා සිටින ලෙස ඉල්ලා සිටීම පහසු වනු ඇත.

"ඇතුළත රෝද"

රෝද ඉවතට හැරීමෙන් ඔබේ මෝටර් රථය ඇදගෙන යාමෙන් ආරක්ෂා විය හැකි බවට මිථ්‍යාවක් ඇත, නමුත් මෙම ක්‍රියාවට විරෝධයක් ද ඇත, රෝදයේ මුරකරුවෙකු මෙන්. නමුත් මෙම අවස්ථා වලදී, ඔබේ මෝටර් රථය සේවකයින්ට හානි කළ හැකිය.

"ඔබේ මෝටර් රථය ඇදගෙන යන ට්‍රක් රථ වලින් 100% ක් ආරක්ෂා කිරීම"

මාර්ග නීති අනුගමනය කරන්න, ඔබේ මෝටර් රථය ගැන කරදර විය යුතු නැත.

අදාළ ද්රව්ය

“ඇදගෙන යන ට්‍රක් රථයෙන් පැටවීම” යනුවෙන් හැඳින්වෙන ව්‍යවසායයෙන් සෘජු ආරක්ෂාවක් නොමැත, කිසිවෙකු ඒ සමඟ තර්ක නොකරනු ඇත. "ඔවුන් ඇවිත්, එය පටවා, එය රැගෙන ගියා." දැන් අපි මෙම වාක්‍ය ඛණ්ඩ සවිස්තරාත්මකව හෙළි කරන්නෙමු, සොරකමට එරෙහි කිසිදු ආරක්ෂාවක අකාර්යක්ෂමතාවය සඳහා තර්කයක් ලෙස ද්වේෂ සහගත සිනහවකින් මට බොහෝ විට ඇසේ.

ටෝ ට්‍රක් රථයක් භාවිතා කරමින් මෝටර් රථ සොරකම් දෙස බලමු අයිතිය ආරක්ෂක සංකීර්ණය අපේ රසායනාගාරයේ. නිසා තනිවම සිටගෙන සිටින මෝටර් රථයකට නැඟෙන්න නොහැකි ය, අපි සොරකම් සලකා බැලිය හැක්කේ හසුරුවන්නෙකු සමඟ ඇදගෙන යන ට්රක් රථයකින් සම්පූර්ණ පැටවීමේ ක්රමයෙන් පමණි.

සාධකය 1.අවදානම පිළිබඳ මනෝවිද්යාව.

ආරම්භයේදීම, “ඇදගෙන යන ට්‍රක් රථයකින් සොරකම් කිරීම” යන වචනයේ තේරුම රොබෝවරුන් නොව සාමාන්‍ය මිනිසුන් බව අපට වැටහේ. ඔබ පැහැදිලිව තේරුම් ගත යුතුය: සොරා අනාගතයේදී ඔබේ මෝටර් රථය අවශ්ය නොවේ, ඔහුට පමණක් අවශ්ය වේ ඔබේ වැඩ සඳහා මුදල්. ඔහු එය A ලක්ෂ්‍යයෙන් පමණක් ගෙන එය B ලක්ෂ්‍යයට ගෙන එයි. සමහර විට, කොල්ලකරුවෙකුගේ කාර්යය වන්නේ එන්ජිම ආරම්භ කිරීම පමණක් වන අතර වෙනත් පුද්ගලයෙකු රිය පැදවීම සිදු කරයි.

අවදානම් අංක 1. ඔබ විසින්ම සොරකම් කිරීම (ව්‍යවහාරික ක්‍රමය) සොරකම අතරතුර සොරා මෝටර් රථයට හසු වේ. නඩු පවරන්නාගේ කාර්යාලය උසාවියේදී කොල්ලකරුට චෝදනා කිරීමට උත්සාහ කරනු ඇත, නමුත් ප්‍රතිචාර වශයෙන් අපට නිදොස් කිරීමක් ලැබේ:

• මට මෝටර් රථය සොරකම් කිරීමට අවශ්‍ය නොවීය, එය යතුරු සමඟ අගුළු හරින ලද අතර සොරකමේ අරමුණ මෝටර් රථය තවදුරටත් නැවත විකිණීම නොව, මගේ ආච්චිගේ බෙහෙත් මිලදී ගැනීම සඳහා ෆාමසියට යාමට අවස්ථාව පමණි;
• මම ඇවිදිමින් සිටින අතර මෝටර් රථය ධාවනය වන බවත් එහි කිසිවෙකු නොමැති බවත් මට පෙනේ, මම හිතාමතාම අයිතිකරු බලා සිටීමට තීරණය කළෙමි
• එය විවෘත විය, මම උණුසුම් කිරීමට තීරණය කළෙමි ... මම වාඩි වී, ඇය පැදවූවාය;
• මට එය සොරකම් කිරීමට අවශ්‍ය නොවීය - රේඩියෝව ඉරා දමන්න, එපමණයි

පැහැරගත් පුද්ගලයා ඔහු පසුපස හඹා නොගිය බව උසාවියට ​​පහසුවෙන් පැහැදිලි කරයි තවදුරටත් නැවත විකිණීම සඳහා මෝටර් රථයක් සොරකම් කිරීමේ අරමුණ. කොල්ලකාරයාට ලැබෙනවා අවුරුදු 1-2 පරිවාස කාලය .

අවදානම් අංක 2. මෝටර් රථ සොරුන් ඇදගෙන යන ට්‍රක් රථයකට හසු විය.

පැටවීම මගින් සොරකම් කිරීමේ කාරනය දැනටමත් ඔප්පු වී ඇති අතර එය කුමන්ත්රණයකින් පිරිසක් විසින් සිදු කර ඇත (සහ එය හුදෙක් එක් පුද්ගලයෙකුට මෝටර් රථය පැටවීමට නොහැකි වනු ඇත). වසර 3-5ක සිර දඬුවමක්

සාධකය 2.උපකරණ

පැටවීමේදී මෝටර් රථයක් සොරකම් කළ විට, අපි අවම වශයෙන් රූබල් මිලියන 1.5 ක් වටිනා උපකරණ අවදානමට ලක් කරමු. සොරකම පිළිබඳ විමර්ශනය අතරතුර, ඇදගෙන යන ට්රක් රථයක් දිස්වන අතර, එය අවධානයට ලක් නොවනු ඇත. මොස්කව් හැර යන විට ප්රවාහයේ වීඩියෝ දර්ශන මත, එය දැල්වෙනු ඇත + ඇදගෙන යන ට්රක් රථය දුෂ්කර-සැඟවීමට සාක්ෂි සහ සොරකම් සඳහා මෙවලමකි.

සාධකය 3.කොල්ලකරුවන්ගේ සම්මානය

B ලක්ෂ්‍යයේදී ඔවුන් තාක්ෂණිකව සේවා කළ හැකි මෝටර් රථයක් බලා සිටියි. සොරාගේ විපාකය රඳා පවතින්නේ ඔහු මෝටර් රථය ලබා දුන් ආකාරය මත නොවේ. අපි අවුරුදු 2 ක් දක්වා සාමාන්ය විදේශීය මෝටර් රථයක් ගන්නවා - 700 - 900 tr. බළකායට 50-70 TR ලැබෙනු ඇත. (පිරිවැය 5-10%) ඕනෑම අවස්ථාවක.

සාධකය 4.සොරකමේ කාලය

මගේ යාලුවෙක් ඉන්නවා හැම වර්ගයකම කාර් ඇදගෙන යන සමාගමක් පවත්වාගෙන යනවා. මෙම ලිපිය ලිවීමට පෙර, මම විශේෂයෙන් අවස්ථාව ඉල්ලා සිටි අතර, ඇදගෙන යන ට්‍රක් රථයකින් මෝටර් රථ තුනක් පටවන විට වැඩ කරන කාලය දින භාගයක් ගත කළෙමි. කවුරුන් කුමක් කීවත්, මෝටර් රථයක් පැටවීමට අවම වශයෙන් විනාඩි 10-15 ක් ගතවේ (එක් අවස්ථාවකදී විනාඩි 25; එය රැගෙන යාම සඳහා ධාවනය කිරීම ඉතා අපහසු විය). මෝටර් රථය එසවීමේදී ඇදගෙන යන ට්‍රක් රථය පෙරළීමට නොහැකි වන පරිදි ආධාරක සැකසීම, වින්ච් නිවැරදිව සුරක්ෂිත කිරීම, මෝටර් රථය ප්‍රවේශමෙන් පටවා ගැනීම, ආරක්ෂිත ප්‍රවාහනය සඳහා එය සුරක්ෂිත කිරීම සහ ආධාරක ඉවත් කිරීම අවශ්‍ය වේ.

අපගමනය: සමහර විට මම එතරම් වාසනාවන්ත විය, නමුත් අවස්ථා දෙකකදී, මෝටර් රථය මොස්කව් රින්ග් පාරෙන් පිටත තාක්ෂණික මධ්‍යස්ථාන වෙත ප්‍රවාහනය කරන විට, ලේඛන පරීක්ෂා කිරීම සඳහා රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන් විසින් ඇදගෙන යන ට්‍රක් රථය නතර කරන ලදී.

දැන් අපි ඉහත සියලු කරුණු සැලකිල්ලට ගනිමින් ඇදගෙන යන ට්‍රක් රථයකින් සොරකම් කිරීම ගැන සන්සුන්ව බලමු.

• මිලියන 1.5 ක් වටිනා අවදානම් උපකරණ;
• වසර 5 ක් සිරගත කිරීමට ඇති හැකියාව.
• පැටවීමේදී අවම වශයෙන් විනාඩි 10-15 ක් අවධානය යොමු කරන්න.
• සරල, ප්‍රායෝගික සොරකමකදී මෙන්, මෝටර් රථයේ පිරිවැයෙන් 5-10% ක් මේ සඳහා ලබා ගන්න.

එබැවින් ඇදගෙන යන ට්‍රක් රථයකින් සොරකම් කිරීම ලාභදායී වන්නේ සොරකම ඉතා නම් පමණි මිල අධික කාර්, එවැනි ඉහළ අවදානමක් 100-200 tr ඉහළ ප්රමාණවලින් ආවරණය වන විට. (මෙහි, ඇත්ත වශයෙන්ම, නිල ඇඳුමින් සිටින වෘකයන්ගේ සහාය නොමැතිව නොවේ). සංඛ්‍යාලේඛන පෙන්වා දෙන්නේ මෙයයි. මධ්‍යම අභ්‍යන්තර කටයුතු අධ්‍යක්ෂ මණ්ඩලයේ සාමාන්‍ය සංඛ්‍යාලේඛනවලට අනුව, මොස්කව් සහ මොස්කව් කලාපයේ සෑම වසරකම, සම්පූර්ණ හෝ අර්ධ වශයෙන් පැටවීමේ ක්‍රමය භාවිතා කරමින්, සොරකම් කරන ලද 10,000 - 12,000 කට වඩා වැඩි ගණනකින් මෝටර් රථ 15-20 ක් පමණ සොරකම් කරනු ලැබේ. රූබල් මිලියනයකට වඩා වටිනා සියලුම මෝටර් රථ.

අපගේ ආරක්ෂක සංකීර්ණය තුළ, පැටවීම ආරම්භ වන විට, තෙවන පාර්ශවීය ප්‍රේක්ෂකයින් ආකර්ෂණය කර ගන්නා ප්‍රබල සම්මත නොවන සයිරන් එකක් සක්‍රිය වන අතර, අයිතිකරුට දුරස්ථව, පැටවීම පිළිබඳ අනතුරු ඇඟවීමක් ලැබී, දුම් කාට්රිජ් පුපුරුවා හැරිය හැකි අතර, එය මෝටර් රථය සහ මෝටර් රථය ආවරණය කරයි. දුම් වලාකුළක (ඝන මීටර් 100) ඇදගෙන යන ට්‍රක් රථය, එය මෝටර් රථය යන්නේ කොතැනට දැයි අපි දනිමු (සන්නිවේදන නාලිකාව තදබදයක් නොමැති නම්) සහ දිනකට එක් වරක් බීකන් එකක් හරහා එහි වත්මන් ස්ථානය ලබා ගැනීමට අපට අවස්ථාව තිබේ.

• පමණක් භාවිතා කළ හැක හසුරුවන්න සමඟ ඇදගෙන යන ට්‍රක් රථය;
• බලවත් සයිරන්;
• බාහිර ආකර්ශනීය සාධකයක් තිබීම - දුම් ඝන මීටර් 100 ක්;
• ක්ෂණික දැනුම්දීමඉවත් කිරීමේ ආරම්භය ගැන හිමිකරු (සන්නිවේදන නාලිකා 2);
• අවස්ථාවක් ධාවන පථය ලැබීමවාහන චලනය සහ එහි අවසාන ස්ථානය;
• අවස්ථාවක් සෙවීමබීකන් එකකින් කාර් එක අරන් ගියා.

සියලු සාධක සැලකිල්ලට ගනිමින්, සාමාන්ය සංඛ්යා ලේඛනසහ අප යෝජනා කරන ප්‍රතික්‍රියාවේ ක්‍රම, අපගේ රසායනාගාරයේ ආරක්ෂිතව ඇදගෙන යන ට්‍රක් රථයකින් මෝටර් රථයක් සොරකම් කිරීමේ සම්භාවිතාව සහ සම්භාවිතාව හුදෙක් ශුන්‍ය වේ.

මට ඇසෙන විට: "ඔබ එය ඇදගෙන යන ට්‍රක් රථයකින් පටවා ගන්නේ නම් කුමක් කළ යුතුද!", මම නිතරම යෝජනා කරන්නේ: "කුමක් සඳහා ද? චුම්බකයක් මත හෙලිකොප්ටරයකින් එය ඇදගෙන යාම වඩා ආරක්ෂිත සහ වේගවත් වේ..

බොහෝ රියදුරන් රෝද කරකැවූ මෝටර් රථයක් නැවැත්වීම අ විශ්වසනීය මාර්ගයඉවත් කිරීමේ ආරක්ෂාව. මෙය කෙතරම් සත්‍ය දැයි සොයා බලමු.

හිතවත් පාඨකයින්! ලිපිය සාමාන්ය විසඳුම් ගැන කතා කරයි නීතිමය ගැටළු, නමුත් එක් එක් සිද්ධිය තනි පුද්ගලයෙකි. කොහොමද කියලා දැනගන්න ඕන නම් ඔබේ ගැටලුව හරියටම විසඳන්න- උපදේශකයෙකු අමතන්න:

අයදුම්පත් සහ ඇමතුම් සතියේ 24/7 සහ දින 7 පිළිගනු ලැබේ.

එය වේගවත් සහ නොමිලේ!

පාරවල් වලදී ඔබට බොහෝ විට මෝටර් රථයක් ඇදගෙන යනු දැකිය හැකිය. වැරදි ලෙස නවතා ඇති එම වාහන රැගෙන යනු ලැබේ - උදාහරණයක් ලෙස, සලකුණු කිරීමක් හෝ ලකුණක් උල්ලංඝනය කළහොත්.

නමුත් වාහන නැවැත්වීමට ප්‍රමාණවත් ඉඩක් වීදිවල නොමැති බැවින්, මෝටර් රථයක් නොමැතිව ඉතිරි වීමේ අවදානම නොතකා රියදුරන් සියලු ආකාරයේ නීති කඩ කරති.

මෝටර් රථය ඇදගෙන යාම වැළැක්වීම සඳහා වාහන හිමියන් විවිධ උපක්‍රම භාවිතා කරන අතර ඉන් එකක් වන්නේ උපරිම රෝද පෙළගැස්මයි.

මෙමගින් කුමක් වෙයිද

ප්‍රවාහන ඉවත් කිරීම යනු රියදුරන් ප්‍රවාහනය කිරීමට අවශ්‍ය වූ විට භාවිතා කරන සේවාවකි දෝෂ සහිත මෝටර් රථයසේවා ස්ථානයේ.

නමුත් රියදුරු නීතියෙන් ස්ථාපිත රථවාහන සහ වාහන නැවැත්වීමේ නීති උල්ලංඝනය කරන්නේ නම් ඉවත් කිරීමට ද බල කළ හැකිය.

ඇදගෙන යන ට්‍රක් රථ වර්ග කිහිපයක් තිබේ:

• හයිඩ්රොලික්, ස්ථාවර වේදිකාවක් ඇති;
• වාහන කිහිපයක් ප්‍රවාහනය කිරීමේ හැකියාව ඇති;
• හැසිරවීමක් ඇති;
• භාණ්ඩ ප්රවාහන වාහන ප්රවාහනය සඳහා භාවිතා කරන ඒවා.

වෙනස් විය හැක:

• මෝටර් රථය වැරදි ස්ථානයක නවතා ඇත;
• රියදුරු බීමතින් රිය පැදවීම;
• සුදුසු ලියකියවිලි නොමැතිව ප්රවාහනය ධාවනය කිරීම;
• විශාල හෝ අනතුරුදායක භාණ්ඩ ප්රවාහනය සඳහා නීති රීති උල්ලංඝනය කර ඇත;
• යන්ත්රය දෝෂ සහිතයි;
• රියදුරු වෛද්ය පරීක්ෂණයකට ලක් කිරීම ප්රතික්ෂේප කිරීම.

හැරී ගිය රෝද ඔබව ඉවත් කිරීමෙන් ආරක්ෂා කරයිද?

රෝද සීමාවට හැරුනහොත් මෝටර් රථයක් ඇදගෙන යා නොහැකි බවට මිථ්‍යාවක් තිබේ. ඇදගෙන යන සේවා සේවකයින් රියදුරන්ගේ මෙම උපක්‍රමය ගැන දන්නා අතර එවැනි තත්වයකට මුහුණ දෙන්නේ කෙසේදැයි ඔවුන් දනී.

නවීන ඇදගෙන යන ට්‍රක් රථවල විශේෂ ගාංචු ඇති අතර ඒවා කුමන ස්ථානයක සිටියත් රෝද මත අල්ලා ගත හැකිය.

ඇත්තේ එක "නමුත්" පමණි. රෝද ඉවතට හැරී ඇත්නම්, පැටවීමේදී වාහනයට හානි වීමට ඉඩ ඇත. මෙම අවස්ථාවේ දී, පුරවැසියෙකුගේ දේපල වලට හානි කිරීම සම්බන්ධයෙන් විශේෂ සේවාවන්හි නියෝජිතයින්ට වගකීම දැරීමට සිදුවේ.

එබැවින්, රෝද හැරවීම ඔබව ඉවත් කිරීමෙන් ඔබව ගලවා නොගනී. අනෙක් අතට, ඔවුන් ඔබට අමතර ගැටළු නිර්මාණය කළ හැකිය.

කාරණය වන්නේ රෝද ආන්තික ස්ථානයට හරවන විට (මෝටර් රථය ස්ථාවර නම් සහ එන්ජිම ධාවනය වන්නේ නම්), බල සුක්කානම් මත දැඩි බරක් පවතී.

එවැනි පාලනයක අපගමනය තිබේ නම්, ශබ්දය දිස්වේ. අල්ලන්න එපා සුක්කානමඑන්ජිම සක්රිය කර ඇත්නම් තත්පර 15 කට වඩා වැඩි කාලයක් ආන්තික ස්ථානයේ, එසේ නොමැති නම් ඇම්ප්ලිෆයර් අසමත් වේ.

සංසදවලදී ඔවුන්ගේ අත්දැකීම් බෙදා ගන්නා රියදුරන් ඔබ විශ්වාස කරන්නේ නම්, එවැනි වාහන නැවැත්වීම තුහීන කාලගුණයලබා දෙනු ඇත අමතර බරක්පරාගධානි සහ සුක්කානම ගංගා මත.

ඔබ තවමත් රෝද හැරවීමට කැමති නම්, ඔබ එන්ජිම ආරම්භ කිරීමෙන් පසු තත්පර 15 ක් ඇතුළත ඒවා ඒවායේ මුල් ස්ථානයට ගෙන යාමට උත්සාහ කරන්න.

පෙර පරිදිම අදාළ වේ. රථවාහන පොලිස් නිලධාරියා වාර්තාවක් සකස් කරනු ඇත, මෝටර් රථය වේදිකාවට පටවා විශේෂ වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයකට යවනු ලැබේ.

දඩය, ඇදගෙන යන ට්‍රක් රථ සේවා සහ වැටලීමේ ඉඩමේ ගත කළ කාලය ගෙවා එය ලබා ගැනීමට හැකි වනු ඇත. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ ලිපි ලේඛන ගණනාවක් සකස් කළ යුතු අතර, සියලු ගැටළු විසඳීම සඳහා රථවාහන පොලිස් දෙපාර්තමේන්තුවට යන්න.

බලහත්කාරයෙන් ප්රවාහනය කිරීමෙන් ඔබව ගලවා ගැනීමට ක්රම

තම මෝටර් රථය ඇදගෙන යාමෙන් වළක්වා ගැනීමට රියදුරන් ගන්නා ක්‍රියාමාර්ග මොනවාද?

1. ඔවුන් කාර් එකේ කෙනෙක් දාලා යනවා. ඔබට හදිසි අවශ්‍යතාවයක් තිබේ නම්, ඔබට අවශ්‍ය නොවන ස්ථානයේ ගාල් කරන්න, එවිට මෙම ක්‍රමය පරිපූර්ණයි. මෝටර් රථයේ මිනිසුන් සිටී නම්, ඇදගෙන යන ට්‍රක් රථයකට වාහනයක් ගැනීමට අයිතියක් නැත. මෙම නියමය සතුන් සඳහා අදාළ නොවේ.
2. ඔවුන් හැර ගිය මෝටර් රථය දෙස අවධානයෙන් සිටින අතර ඇදගෙන යන ට්‍රක් රථයක් පැමිණියහොත් ආපසු යාමට ඉක්මන් වෙති. ඇදගෙන යන ට්‍රක් රථය මෝටර් රථය පටවා ඇති ස්ථානයෙන් පිටවන මොහොතට ඔබ ආපසු ගියහොත්, ඔබට එය ආපසු ලබා දෙන ලෙස ඉල්ලා සිටිය හැකිය. මෝටර් රථ හිමිකරුට තත්ත්වය නිවැරදි කළ හැකි නම් (මාර්ග නීතිවලට අනුකූලව වාහනය ගෙනයන්න), මෝටර් රථය ඔහු වෙත ආපසු ලබා දිය යුතුය.
3. මූලධර්මය අනුව මෝටර් රථය සුරක්ෂිත කර ඇත " සොරකම් විරෝධී උපාංගයබයිසිකල් වලට,” මෝටර් රථය තීරුවකට, දැලක හෝ ගසකට සම්බන්ධ කිරීම. රෝද රිම්, දොරවල් සහ ඇදගෙන යන කොකුවලට දම්වැල් සහ බයිසිකල් අගුල් ඇමිණිය හැකිය. ඉවත් කිරීමේ සේවයේ සේවකයෙකු දම්වැල සපා කෑවහොත්, මෙය වෙනත් කෙනෙකුගේ දේපළවලට හානි කිරීමක් ලෙස සලකනු ලැබේ.
4. ඔවුන් ඇන්ටි ට්‍රක් රථයක් සවි කරති. දැන් විකිණීමට බොහෝ ඇත විවිධ උපාංග, ඇදගෙන යන ට්‍රක් රථයකට හැසිරවීමට අපහසු වේ. මේවා එක් රෝදයකට සවි කර ඇති වානේ පලිහ විය හැකිය, එය ආවරණය කරයි. ඇදගෙන යන ට්‍රක් රථයට එවැනි රෝදයකට අල්ලා ගැනීමට නොහැකි වනු ඇත, එයින් අදහස් කරන්නේ මෝටර් රථය වේදිකාවට පැටවීමට නොහැකි වනු ඇති බවයි.
5. ඔවුන් කැබින් එකේ "වංචා" තබයි. එහි මිනිසුන් සිටී නම් මෝටර් රථය රැගෙන යා නොහැකි බැවින්, රියදුරන් මෙම උපක්‍රමය ඉදිරිපත් කළහ - ඔවුන් බෝනික්කෙකු සමඟ ළමා ආසනයක් මෝටර් රථයේ තබති. එනම් ප්‍රවාහනයේදී ළමයෙකු සිටින බවට මිත්‍යාව ඇති කරයි. මෙම ක්රමය ලාභදායී නොවේ.

නමුත් මෙම විකල්පයන් රියදුරන් නොමඟ යවයි:

1. හැකිතාක් මායිමට ආසන්නව වාහනය ගාල් කරන්න. මෙම ක්රමය ද මිථ්යාවකි. ඇදගෙන යාමේ සේවා නියෝජිතයින් නිදහස් රෝද මතට ඇදගෙන යන අතර එමඟින් අවහිර වූ පැත්ත නිදහස් කරනු ලැබේ. එවිට විශේෂඥයින් සම්මත යෝජනා ක්රමය අනුව ඉදිරියට යයි.
2. බර සහ විශාල කාර්(gazelle, groove), ඇදගෙන යන ට්‍රක් රථයට එය ලබා ගැනීමට නොහැකි වනු ඇත. දැන් එවැනි වාහන පැටවීම හැසිරවිය හැකි විශේෂ ඇදගෙන යන ට්රක් රථ තිබේ. නමුත් මෙම නඩුවේ ඇදගෙන යන ට්රක් රථ සේවා පිරිවැය වැඩි වනු ඇත.

ඔබේ මෝටර් රථය ඇදගෙන යාම වැළැක්වීම සඳහා, මෙම නිර්දේශ අනුගමනය කරන්න:

• ඔබේ මෝටර් රථය කාර්යබහුල වීදියක තැබීමට අවශ්‍ය නැත. පටු අතුරු පාරක් වැනි වෙනත් වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයක් සොයා ගන්න. ඇදගෙන යන ට්‍රක් රථයකට මෝටර් රථයක් පැටවීමට විශාල ඉඩක් අවශ්‍ය වන අතර ඔබේ මෝටර් රථය යමෙකුට බාධා කිරීමේ සම්භාවිතාව අඩුය.
• ඔබේ මෝටර් රථය පාරේ මැද වෙනත් මෝටර් රථ සමඟ පේළියක ගාල් කරන්න. මේ ආකාරයෙන් ඔබට වැඩ කරන ඇදගෙන යන ට්‍රක් රථයක් දැකීමට අවස්ථාවක් ලැබෙනු ඇති අතර වාහනය වෙනත් ස්ථානයකට ගෙන යාමට කාලය තිබේ.

හොඳම ආරක්ෂාව වන්නේ නීති රීති අනුගමනය කිරීමයි

බොහෝ හොඳම මාර්ගයමෝටර් රථය ඇදගෙන යාමෙන් ආරක්ෂා කරන්න - මාර්ග නීති උල්ලංඝනය නොකරන්න.

ඔබේ මෝටර් රථය රැගෙන යාමට වැටලීමේ ස්ථානයට යාම වළක්වා ගැනීම සඳහා, එය නිවැරදිව ගාල් කරන්න. තැනක් නැත්නම්, එකක් හම්බවෙනකම් ටිකක් එහාට යන්න ඕන.

මතක තබා ගත යුතු නීති මොනවාද? විනාඩි 5කට වඩා වැඩි කාලයක් වාහනය නොසෙල්වී පවතී නම්, නැවතීමක් නොව වාහන නැවැත්වීමක් සිදු වේ.

නමුත් ඔබ මගියෙකු ගොඩ බස්සන්නේ නම් හෝ යමක් බානවා නම් / පටවන්නේ නම්, අපි කතා කරන්නේ නැවැත්වීම ගැන ය. වාහන නැවැත්වීම සහ නැවැත්වීම පිළිබඳ නිර්වචන Chap හි අඩංගු වේ. මාර්ග නීති 12 ක්.

ඔබට නැවැත්විය නොහැකි සහ වාහන නැවැත්වීමට ඉඩ නොදෙන ස්ථාන ලැයිස්තුව කරුණාකර සටහන් කරන්න:

1. වාහන පිටත නවතා තැබිය නොහැක නිරවුල්ලකුණක් ඇති අධිවේගී මාර්ගවල " ප්රධාන මාර්ගය", පළමුව මංසන්ධිය පසු කිරීමට රියදුරුට අයිතිය තිබේ.
2. මෝටර් රථය මීටර් 50 කට වඩා අඩු දුරකින් නවතා තැබිය යුතු නැත දුම්රිය හරස් මාර්ගය. චලනය කිරීමට පෙර හෝ පසුව මෝටර් රථය නැවැත්වීමේ අවශ්යතාවයක් තිබේද යන්න ප්රශ්නයක් නොවේ.
3. ඔබට සීමා සහිත "වාහන නැවැත්වීම තහනම්" ලකුණක් සහිත ස්ථානයක ඔබේ මෝටර් රථය ගාල් කළ නොහැක. සමහර ප්‍රදේශවල ඇතැම් දිනවල මෝටර් රථයක් ගාල් කිරීම තහනම්ය.

වාහනය නවතා ඇත්නම් ඔබට දඩ මුදලක් අය කෙරේ:

• ට්‍රෑම් රථ මාර්ගයේ හෝ එයට ආසන්නව, මෝටර් රථය ට්‍රෑම් රථයේ චලනයට බාධා කරන්නේ නම්;
• දුම්රිය හරස් මාර්ගයකදී;
• එක් දිශාවකට මංතීරු දෙකක ගමනාගමනය කළ හැකි නම්, පාලමක්, පාලමක්, පාලමක් සහ එවැනි ව්යුහයන් යටතේ;
• සිට මීටර් 5 ක් දක්වා දුරින් පදික මාරුව, සංක්රමණයේදී;
• මාර්ග මංසන්ධියේදී, හරස් කරන මාර්ගවල දාරවල සිට මීටර 5 ට අඩු දුරකින්, තුන් මාර්ග සලකුණු රේඛාවක් සහිත තුන් මාර්ග මංසන්ධියක පැති මාර්ගවලට ප්‍රතිවිරුද්ධව පිහිටා ඇති පැති හැර;
• දෘශ්‍යතාව සීමා සහිත ප්‍රදේශයක - කල්පවත්නා මාර්ග පැතිකඩවල උත්තල අස්ථි බිඳීමක් අසල හෝ ලකුණක් සහිත හැරීමක් අසල " දරුණු වංගුවදෘශ්‍යතාව මීටර් 100 නොඉක්මවන්නේ නම්;
• වාහනයකට මාර්ග සංඥා අවහිර කළ හැකි ස්ථානයක, මාර්ග සංඥාආදිය

මෙම නඩුවේ මෝටර් රථය හැර යාමට අවසර ඇත:

1. දකුණු පසින් උරහිසක් ඇත (එවිට ඔවුන් එය මත වාහනය නවතා ඇත). එහි ඉඩ නොමැති නම්, රියදුරුට වෙනත් ස්ථානයක මෝටර් රථය නැවැත්විය නොහැක.
2. උරහිසක් නොමැති නම්, මෝටර් රථය පාරවල් මායිමට ආසන්නව නවතා ඇත. පාරේ මායිමේ සිට මීටරයකට වඩා දුරින් වාහනය නවතා තිබේ නම්, එය චලනය වේ.
3. මාර්ගය තනි මංතීරුවක් නම් සහ ඒවා නොමැති නම් ඔබට වම් පැත්තේ නැවැත්විය හැකිය ට්රෑම් රේල්(එකම මාර්ග තදබදය සපයන මාර්ග සඳහාද අදාළ වේ).

මාර්ගවල දාරවලට සමාන්තරව එක් පේළියක වාහන නැවැත්වීම සහ නැවැත්වීම කළ හැකි බව එහි සඳහන් වේ. කෙළවරේ සිට දුර අවම විය යුතුය. විශේෂ මාර්ග දිගු තිබේ නම්, වාහන කෝණයකින් හෝ වෙනත් වින්‍යාසයකින් නැවැත්විය හැකිය.