එබැවින් මෝටර් රථය ලබා නොදේ අනවශ්ය ගැටළු, නිතිපතා නඩත්තු කිරීම අවශ්ය වේ. යන්ත්‍රයේ තත්වය නිරීක්ෂණය කිරීමෙන් ඔබට නියමිත වේලාවට නැගී එන ගැටළු හඳුනා ගැනීමටත් ඒවා වඩාත් බරපතල දෙයක් බවට පත්වීමට පෙර ඒවා ඉවත් කිරීමටත් ඉඩ සලසයි. මේ අනුව, ඔබට අනවශ්‍ය වියදම් වලින් ඔබව ආරක්ෂා කර ගත හැකි අතර බොහෝ කාලයක් ඉතිරි කර ගත හැකිය.

නඩත්තුවාහන යනු හොඳ තත්ත්වයේ පවත්වා ගැනීම සඳහා මෝටර් රථ හිමිකරු වරින් වර ගත යුතු පියවර සමූහයකි වාහන. මෙම පියවර ස්වභාවධර්මයේ නිවාරක වේ, මන්ද අළුත්වැඩියා කිරීම් මෙන් නොව ඒවා ඉවත් කිරීම වෙනුවට බිඳවැටීම් වැළැක්වීම අරමුණු කර ගෙන ඇත.

එබැවින්, එන්ජින් ඔයිල් වෙනස් කිරීම සඳහා පැය භාගයක් වැය කිරීමෙන්, කොටස්වල ප්රමාණවත් ලිහිසි කිරීම හේතුවෙන් මෝටර් රථ හිමිකරු එන්ජිම අසමත් වීමෙන් ආරක්ෂා වේ. නිසැකවම, සදාකාලික මෝටර් රථයකිසිවෙකු එය තවමත් නිර්මාණය කර නොමැති අතර ඉක්මනින් හෝ පසුව එය අලුත්වැඩියා කිරීමට සිදුවනු ඇත, නමුත් ඔබ නඩත්තු කිරීම නොසලකා හරින්නේ නම්, අලුත්වැඩියාව කිහිප වතාවක් කලින් සිදු කළ යුතු අතර, එහි පිරිවැය අසමාන ලෙස වැඩි වනු ඇත.

මෙය එතරම් වැදගත් වන්නේ ඇයි

නිතිපතා නඩත්තු කිරීමේ අවශ්යතාව මාර්ග ප්රවාහනය, මූලික භෞතික නීති මගින් තීරණය වේ. මෙහෙයුම අතරතුර, සියලුම කොටස් අඛණ්ඩව අඳිනු ලැබේ.

මෝටර් රථය හිරු එළිය, තෙතමනය, දූවිලි වලට නිරාවරණය වන අතර, අධික බර හා කම්පනය නිරන්තරයෙන් අත්විඳියි. අයිතිකරුවන් පරිස්සමින් ධාවනය කරන මෝටර් රථ සඳහා පවා මෙය අදාළ වේ හොඳ මාර්ග. මෙම නඩුවේ ලබා ගත හැකි එකම දෙය වන්නේ නඩත්තු කිරීම කිලෝමීටර දහස් ගණනකින් කල් දැමිය හැකිය.

ඕනෑම මාර්ග ප්‍රවාහනයක තාක්ෂණික තත්ත්වය ක්‍රමයෙන් පිරිහෙමින් පවතින බව අප අමතක නොකළ යුතු අතර, දිගු කලක් භාවිතා නොකළ වාහන සඳහා පවා මෙය සත්‍ය වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, එවැනි මෝටර් රථවල කොටස් බොහොමයක් දුක් විඳින්නේ නැත, ඔවුන් වැඩ නොකරන නිසා, නමුත් රබර් මූලද්රව්ය, එනම්, සියලු වර්ගවල මුද්‍රා, තෙල් මුද්‍රා, ටයර් වයසට ගොස් කාලයත් සමඟ භාවිතයට නුසුදුසු වේ. ඒකටත් එහෙමයි මෝටර් තෙල්සහ අනෙකුත් දියර. එක් ආකාරයකින් හෝ වෙනත් ආකාරයකින්, තෙතමනය ඔවුන් තුළට ඇතුල් වන අතර එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස ඔවුන් අහිමි වේ. වැදගත් ගුණාංග. එමනිසා, කිලෝමීටර් 3-4 දහසක් සහිත මෝටර් රථයක් නැවත ක්‍රියාත්මක වීමට පෙර වසරක් ගරාජයක වාඩි වී සිටින තත්වයක් තුළ, එය නඩත්තු කිරීමටද අවශ්‍ය වේ.

වාහන නඩත්තු වර්ග

ප්‍රධාන වාහන නඩත්තු වර්ග හතරක් වෙන්කර හඳුනා ගැනීම සිරිතකි:

• EO (දෛනික නඩත්තු);
• TO-1 (නඩත්තු-1);
• TO-2 (නඩත්තු-2);
• SO (සෘතුමය සේවය).

දෛනික නඩත්තුව

දෛනික නඩත්තුව අධීක්ෂණය ඇතුළත් වේ සාමාන්ය තත්ත්වයමෝටර් රථ. එක් එක් සංචාරයට පෙර, රියදුරුට සේවා හැකියාව පරීක්ෂා කිරීමට නිර්දේශ කරනු ලැබේ ආලෝක උපකරණ, දර්ශක, සංවේදක, තිරිංග පද්ධතියසහ සුක්කානම්. දෛනික වාහන නඩත්තු ලැයිස්තුවට ටයර් පීඩනය, තෙල් මට්ටම් සහ අනෙකුත් තරල පරීක්ෂා කිරීම ද ඇතුළත් වේ. ඊට අමතරව, වරින් වර ඔබේ මෝටර් රථය පිටත සහ ඇතුළත සේදීමට අමතක නොකරන්න.

විශ්වසනීයත්වය නවීන මෝටර් රථපසුගිය දශක කිහිපය තුළ ඝාතීය ලෙස වර්ධනය වී ඇත, එබැවින් සෑම උදෑසනකම පිටතට ගැනීම අවශ්ය වේ තෙල් ඩිප්ස්ටික්මට්ටම පරීක්ෂා කිරීම හෝ පීඩන මිනුමක් සමඟ මෝටර් රථය වටා ධාවනය කිරීම අවශ්ය නොවේ. කෙසේ වෙතත්, අවම වශයෙන් සති දෙකකට වරක්, ටිකක් අවධානය යොමු කරන්න යකඩ අශ්වයාතවමත් අවශ්යයි.

නඩත්තුව-1

නඩත්තු මගී මෝටර් රථඅංක එක, ප්‍රධාන වශයෙන් අරමුණු කර ඇත්තේ අහම්බෙන් සිදුවන බිඳවැටීම් වැළැක්වීමයි, අනාගතයේ දී හඳුනාගෙන ඉවත් නොකළ හොත්, ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩිවීමෙන් ආරම්භ වී සමහර විශාල ඒකකයක් අසමත් වීමෙන් වඩාත් බරපතල ප්‍රතිවිපාකවලට තුඩු දිය හැකිය. දෛනික නඩත්තු කිරීමේ කොටසක් ලෙස සිදු කරන ලද කාර්යයට අමතරව, TO-1 ලැයිස්තුවට උපකරණ පිරිසිදු කිරීම, ලිහිසි කිරීම, අධීක්ෂණය සහ රෝග විනිශ්චය මෙන්ම පරීක්ෂා කිරීම පිළිබඳ වැඩ ඇතුළත් වේ. නූල් සම්බන්ධතා. මෝටර් රථයක පළමු නඩත්තුව ඇතුළත් ක්‍රියාකාරකම් ලැයිස්තුව, සඳහා විවිධ වෙළඳ නාමමෝටර් රථ තරමක් වෙනස් විය හැකිය, එය විශේෂිත මෝටර් රථයක් සඳහා වන මෙහෙයුම් උපදෙස් වලින් සම්පූර්ණයෙන්ම සොයාගත හැකිය.

නඩත්තුව-2

විශාල වශයෙන්, දෙවන වාහන නඩත්තුව පළමු ඉලක්කයට සමාන ඉලක්ක අනුගමනය කරයි, ඊට අමතරව, TO-1 රාමුව තුළ සිදු කරන ලද සියලුම කාර්යයන් එයට ඇතුළත් වේ. වෙනස පවතින්නේ ඒවායේ පරිමාව හා සංකීර්ණත්වය තුළ පමණි. සියල්ලට පසු, පළමු නඩත්තු නම් මගී වාහනකොටස් විසුරුවා හැරීම සඳහා සපයන්නේ නැත, එවිට TO-2 සිදු කරන විට, සමහර කොටස් යන්ත්ර වලින් ඉවත් කළ හැකිය. ස්ටෑන්ඩ් මත විශේෂිත උපකරණ භාවිතයෙන් රෝග විනිශ්චය සිදු කරනු ලැබේ.

සෘතුමය සේවය

නමට අනුව, මෙම වර්ගයේසේවාව ශීත ඍතුව සඳහා මෝටර් රථය සූදානම් කිරීමට හෝ සැලසුම් කර ඇත ගිම්හාන සමය. මධ්‍යම රුසියාවේ ශීත ඍතුව තරමක් මෘදු වන අතර ගිම්හානය මධ්‍යස්ථව උණුසුම් වන අතර, පූර්ව වාර වාහන නඩත්තු කිරීම එතරම් කරදරයක් නොවේ. එය බොහෝ විට TO-1 හෝ TO-2 හි කොටසක් ලෙස සිදු කෙරේ. වඩාත්ම වැදගත් කාර්යයට ටයර් වෙනස් කිරීම සහ අවශ්‍ය නම් වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වොෂර් තරලය ඇතුළත් වේ; ප්රති-විඛාදන ප්රතිකාරශරීරයේ පතුල.

කටුක දේශගුණයක් සහිත කලාපවල, සාමාන්‍ය “සියලු වාර” සේවාවේ සිට, වාරයට අනුව එන්ජින් ඔයිල් වෙනස් කිරීම මගින් සෘතුමය නඩත්තුව අතිරේක වේ. දැඩි ඉෙමොලිමන්ට්එය ඝන මී පැණිවල අනුකූලතාව ලබා ගන්නා අතර එන්ජිම ආරම්භ කිරීම සරලව කළ නොහැකිය. ඒ අනුව, ගිම්හානය ආරම්භ වීමට පෙර, තෙල් ගිම්හාන හෝ සියලු කන්නයේ තෙල් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත, මන්ද ශීත තෙල්එහි කාර්ය සාධන ගුණාංග අහිමි වනු ඇත.

වාහන නඩත්තුව කොපමණ වාරයක් සිදු කරන්නේද?

යන්ත්රය නඩත්තු කිරීමේ වාර ගණන මෙහෙයුම් කොන්දේසි මත රඳා පවතී.නඩත්තු වර්ගවල නමෙන් පැහැදිලි වන්නේ ගරාජයෙන් පිටවීමට පෙර දිනපතා නඩත්තු කිරීම දිනපතා සිදු කළ යුතු අතර, සෘතුමය නඩත්තු කිරීම වසරකට දෙවරක් නිවාඩු කාලය තුළ සිදු කරනු ලැබේ. TO-1 සහ TO-2 සංඛ්‍යාතය නිෂ්පාදකයා විසින් සකසනු ලැබේ, යම් දුරකට ළඟා වූ පසු, හෝ සැතපුම් අඩු නම් වසරකට වරක්.

පළමු කාර් සේවාව රීතියක් ලෙස කිලෝමීටර් තුන් පන්දහසක් දක්වා සැතපුම් සහිතව සිදු කරනු ලැබේ, දෙවන සහ පසුව කිලෝමීටර් 10-15 දහසක් අතර පරතරයකින්. අන්තරයන් සාමාන්යය වන අතර, යන්ත්රය ක්රියාත්මක වන තත්ත්වයන් අනුව, ඒවා වැඩි කිරීමට හෝ අඩු විය හැක.

උදාහරණයක් ලෙස, මෝටර් රථයක් මූලික වශයෙන් ගමන් කරන්නේ නම් ග්රාමීය ප්රදේශගොඩක් සමඟ කුණු පාරවල්දූවිලි ගොඩක් ඇති විට, නිතර නිතර නඩත්තු කිරීම අවශ්ය වේ, ආක්රමණශීලී රිය පැදවීම සඳහා ද එය අදාළ වේ. අනෙක් අතට, රියදුරු නගරය වටා හෝ රටේ මාර්ගවල ධාවනය කරන්නේ නම්, මෝටර් රථයට බල නොකරන්නේ නම්, මගී මෝටර් රථය නඩත්තු කිරීම අඩු වාර ගණනක් සිදු කළ හැකිය.

පුරවැසියන් සතු ඕනෑම නිශ්චල දේපලක් නිශ්චිත තාක්ෂණික නඩත්තු කිරීම සහ අලුත්වැඩියා කිරීම අවශ්ය වේ.

මෙය පෞද්ගලික නිවසක් හෝ ගෙවතු වගා හවුල්කාරිත්වයේ dacha නම්, සම්පූර්ණ සංකීර්ණය අලුත්වැඩියා කටයුතුසහ ගොඩනැගිල්ල නඩත්තු කිරීම අයිතිකරුගේ උරහිස් මත වැටේ, ඔහුට මෙම කාර්යය තනිවම කළ හැකි හෝ ශිල්පීන් කණ්ඩායමක් කුලියට ගත හැකිය.

නඩත්තු කළ යුත්තේ කවුද? මහල් නිවාස ගොඩනැගිල්ලක්සහ නේවාසික ගොඩනැගිල්ලක් නඩත්තු කිරීම සඳහා අනිවාර්ය වැඩ ලැයිස්තුවේ ඇතුළත් කර ඇත්තේ කුමක්ද?

බහු මහල් ගොඩනැගිල්ලක පදිංචිකරුවන් දැනටමත් කළමනාකරණ සමාගමක් තෝරාගෙන ඊට අනුරූප අයදුම්පතක් ලියා ඇත්නම්, මෙම සමාගමේ සේවකයින්ගේ වගකීම් මොනවාද සහ ඔවුන් කොපමණ වාරයක් ඇතුල්වීම සහ මුළු නිවසම අලුත්වැඩියා කළ යුතුද යන්න සොයා බැලිය යුතුය.

කළමනාකරණ සමාගම බහුතර ඡන්දයෙන් තෝරා ගත හැකිය. යම් කාලයකට පසු නිවැසියන් සපයනු ලබන සේවාවන්හි ගුණාත්මකභාවය පිළිබඳව සෑහීමකට පත් නොවන්නේ නම්, එය වෙනස් කළ හැකිය.

මහල් නිවාස ගොඩනැගිල්ලක් නඩත්තු කිරීම සෑම පුද්ගලයෙකුම දැනගත යුතු අනිවාර්ය කරුණු කිහිපයක් ඇතුළත් වේ:

1. බිම් මහල සහ අට්ටාල ඇතුළු සියලුම උපයෝගිතා කාමරවල අත්තිවාරම් සහ බිත්ති අලුත්වැඩියා කිරීම;
2. සෑම ස්ථානයකම ජනෙල් සහ දොරවල් අලුත්වැඩියා කිරීම පොදු භාවිතය;
3. නිසි තත්ත්වයෙන් මහල් නිවාස ගොඩනැගිල්ලක සියලුම සන්නිවේදනයන් නඩත්තු කිරීම සහ නඩත්තු කිරීම;
4. සමස්ත ප්‍රාදේශීය ප්‍රදේශය සහ පොදු ප්‍රදේශ (විෂබීජ නාශක සහ deratization ඇතුළුව) සනීපාරක්ෂක හා තාක්ෂණික නඩත්තු කිරීම.
5. දොරටුව පිරිසිදු කිරීම සහ අලුත්වැඩියා කිරීම.

ගොඩනැගිල්ලේ සාමාන්‍ය තත්ත්වය පවත්වා ගැනීම සඳහා මෙම සෑම කරුණක්ම සමාගම් සේවකයින් විසින් සිදු කළ යුතුය.

බිත්ති සහ අත්තිවාරම් නඩත්තු කිරීම සහ අලුත්වැඩියා කිරීම

නේවාසික ගොඩනැගිලි ඇතුළත පමණක් නොව පිටත ද වරින් වර අලුත්වැඩියා කිරීම අවශ්ය වේ. බිත්ති, අත්තිවාරම, වහලය සහ වියන් - ඒවායේ අලුත්වැඩියාව ගොඩනැගිල්ලේ සාමාන්‍ය නඩත්තුවට ද ඇතුළත් වන අතර එය පදිංචිකරුවන් විසින් තෝරාගත් සමාගම විසින් සිදු කළ යුතුය.

පහළම මාලය සහ වලවල් වල ජනෙල් ස්ථාපනය කර ඇත්තේ සමාගම් සේවකයින් විසිනි. ඔවුන් පොදු ප්රදේශ වල ජනේල ඔප දැමීම ප්රතික්ෂේප කරන්නේ නම්, ඔබ කළමනාකරණ සමාගමට ප්රකාශයක් ලිවිය යුතු අතර කොන්ත්රාත්තුවේ එක් වගන්තියක් උල්ලංඝනය කිරීමක් දැක්විය යුතුය.

මෙම ලේඛනය මහල් නිවාස ගොඩනැගිල්ලේ සියලුම පදිංචිකරුවන්ගේ අත්සන් තිබිය යුතුය. ඔවුන්ගේ වගකීම්වලට සියලු බිම් මහලේ සහ අට්ටාලවල දොරවල් ශක්තිමත් කිරීම සහ පරීක්ෂා කිරීම මෙන්ම ගොඩනැගිලිවල බිම් මහලෙහි ඉරිතැලීම් මුද්රා කිරීමද ඇතුළත් වේ.

නිතිපතා පරීක්ෂා කිරීම සහ, අවශ්ය නම්, ගොඩනැගිල්ල ඇතුළත බිත්ති අලුත්වැඩියා කිරීම සහ සියලු නිම කිරීම. ගොඩනැගිල්ලේ සම්පූර්ණ පරිමිතිය දිගේ මුහුණතෙහි වරින් වර අලුත්වැඩියා කිරීම නිවස නඩත්තු කිරීම සඳහා ද ඇතුළත් වේ.

බලපත්‍ර තහඩු, සලකුණු සහ සලකුණු භාවිතයට නුසුදුසු නම් ඒවා ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට ද යටත් වේ. පිරිසිදු කිරීමේදී, අපිරිසිදු හා දූවිලි වලින් ඒවා පිස දැමීමට කම්කරුවන් අවශ්ය වේ.

අට්ටාල බිම් නඩත්තු කිරීම සඳහා විශේෂ අවධානය යොමු කළ යුතුය. සිවිලිමේ හදිසි තත්වයකදී, කළමනාකරණ සමාගමට ඒවා ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට බල කළ හැකිය, මෙය මහල් නිවාස ගොඩනැගිල්ලේ සියලුම පදිංචිකරුවන්ගේ ජීවිතයට හා සෞඛ්‍යයට තර්ජනයක් වේ. සමාගම විසින් දිරාපත් වූ ලී පුවරු නව ඒවා සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. අට්ටාල තට්ටු සඳහාද එය එසේම වේ.

ප්‍රති results ල ලබා ගැනීම සහ සරල දුරකථන ඇමතුමකින් තම රාජකාරි ඉටු කිරීමට කළමනාකරණ සමාගමට බල කිරීම බොහෝ විට දුෂ්කර ය. නිවසේ එක් හෝ තවත් අංගයක් අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා පදනම ලෙස සේවය කළ හැක්කේ නිවැසියන් වෙනුවෙන් නිවැරදිව සකස් කරන ලද ප්රකාශයක් පමණි.

එවැනි ලේඛනයක් පිටපත් 2 කින් සකස් කළ යුතු අතර, එය පිළිගන්නා සේවකයාට ඔබේ පිටපතෙහි "සැලකිල්ල සඳහා පිළිගත්" යෝජනාව අත්හැරීමට බල කිරීමට වග බලා ගන්න.

නමුත් සමාගම් සේවකයින්ට පොදු ප්රදේශ වල පමණක් අලුත්වැඩියා කිරීමට අවශ්ය බව මතක තබා ගත යුතුය. පදිංචිකරුවන්ගේ මහල් නිවාස සේවාවට ඇතුළත් නොවේ. හදිසි තත්වයක් ඇති වුවහොත් පමණක් (නලයක් පුපුරා යාම හෝ මලාපවහන රයිසර් අවහිර වී ඇත), ඔබට ඒවා ඉවත් කිරීම සඳහා වැඩ කිරීමට සමාගම් සේවකයින්ගෙන් ඉල්ලා සිටිය හැකිය.

එසේම, මහල් නිවාස ගොඩනැගිල්ලක වහලවල් නඩත්තු කිරීම සහ අලුත්වැඩියා කිරීම කොන්ත්රාත්තුව අවසන් කර ඇති සමාගම විසින් සිදු කරනු ලබන අනිවාර්ය වැඩ ලැයිස්තුවට ඇතුළත් වේ. ස්ලයිට් සහ තනි උළු ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම මෙන්ම වහලයේ කාන්දු වන කොටස් පරිවාරක ද්‍රව්‍යවලින් ආලේප කිරීම, හදිසි පිවිසුම් වියන් අලුත්වැඩියා කිරීම, කඩා වැටුණු වහල වැටවල් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සමාගමේ සෘජු වගකීම වේ.

කාණු නල පිරිසිදු කිරීම, තනි ජලාපවහන අංග අළුත්වැඩියා කිරීම සහ ශක්තිමත් කිරීම, අට්ටාල ජනේල ඔප දැමීම මෙන්ම අපිරිසිදු, අයිස් සහ සුන්බුන් වලින් වහලවල් පිරිසිදු කිරීම - මේ සියල්ල සමාගමේ සේවකයින් විසින් සිදු කළ යුතුය.

තුල ශීත කාලයඔවුන් වහලවල් සහ වියන් මත හිම කැට පෙනුම නිරීක්ෂණය කළ යුතු අතර විශේෂ උපකරණ භාවිතයෙන් ඒවා නියමිත වේලාවට ඉවත් කළ යුතුය.

චිමිනි සහ වාතාශ්රය නල නඩත්තු කිරීම, සමහර අසාර්ථක සන්නිවේදන මූලද්රව්ය පිරිසිදු කිරීම සහ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සමාගම සමඟ අවසන් කරන ලද කොන්ත්රාත්තුවේ සඳහන් කළ යුතුය.

පඩිපෙළ, බැල්කනියේ ඡේද සහ උපයෝගිතා කාමර අලුත්වැඩියා කිරීමට ඉල්ලීමක් සමඟ කළමනාකරණ සමාගමට අයදුම් කිරීම තාක්ෂණික අරමුණසලකා බැලිය යුතු අතර, මෙම කාර්යයේ වේලාව පිළිබඳව නිවැසියන්ට දැනුම් දීමට සමාගමේ කළමනාකාරිත්වය බැඳී සිටී.

මහල් නිවාස ගොඩනැගිල්ලක පදිංචිකරුවන්ට ප්රධාන සහ කාලසටහන ගැන විමසීමට අයිතියක් ඇත රූපලාවන්ය අලුත්වැඩියාඇතුල්වීම සහ සියලු පොදු ප්රදේශ.

ඉංජිනේරු පද්ධති අළුත්වැඩියා කිරීම සහ නඩත්තු කිරීම

නිවස උදුනකින් රත් කර ඇත්නම්, සමාගම් සේවකයින් නිතිපතා පරීක්ෂා කිරීම සහ සෑම දෙයකම සේවා හැකියාව පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ. තාක්ෂණික උපකරණ, සහ දුම් ඉවත් කිරීමේ පද්ධතියේ සේවා හැකියාව ද නිරීක්ෂණය කරන්න. චිමිනි වල බිත්ති මත කුඩා ඉරිතැලීම් දිස්වන්නේ නම්, ඒවා විශේෂ විසඳුමක් සමඟ මුද්රා තැබිය යුතුය.

භාවිතා කරමින් නිවස රත් කරන විට මධ්යගත පද්ධතියතාප සැපයුම, කම්කරුවන් මෙම පද්ධතිය නිතිපතා පරීක්ෂා කිරීම සහ දෝශ නිරාකරණය කිරීම අවශ්ය වේ. තෙල් මුද්රා, කපාට, ටැප්, තාපන උපාංග සේදීම, ඈවර කිරීම ආදේශ කිරීම වායු තදබදය- මේ සියල්ල කළමනාකරණ සමාගම විසින් හැසිරවිය යුතුය.

එසේම, කම්කරුවන් කන්නයේ ආරම්භය සඳහා උනුසුම් පද්ධතිය සකස් කළ යුතු අතර එය සිදුවීම වැළැක්විය යුතුය හදිසි අවස්ථාපැරණි උපකරණ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ දුර්වල ගුණාත්මක වැඩ හේතුවෙන්. එවැනි අවස්ථාවන්හිදී, කළමනාකාරිත්වයට ආමන්ත්‍රණය කරන ලද ප්‍රකාශයක් ලිවීමට සහ සමාගමේ සේවාවන් සඳහා නොගෙවීමට පදිංචිකරුවන්ට සෑම අයිතියක් ඇත.

මහල් නිවාස ගොඩනැගිල්ලක සම්පූර්ණ ජල සැපයුම් පද්ධතිය අලුත්වැඩියා කළ යුත්තේ සමාගමේ සේවකයින් විසින් පමණි (නිවැසියන්ගේ මහල් නිවාසවල පිහිටා ඇති පයිප්ප හැර). තනි රයිසර් ආදේශ කිරීම, නිතිපතා සේදීමසහ පළමු මලාපවහන ළිඳ දක්වා පිරිසිදු කිරීම සමාගමේ වගකීම් වේ.

දොරටුවේ බිත්තිය විනාශ නොකර මලාපවහන නල පිරිසිදු කිරීමට නොහැකි වූවා නම්, අලුත්වැඩියාව සහ අලුත්වැඩියා කටයුතු සිදු කරනු ලබන්නේ සමාගමේ සේවකයින් විසිනි. පොදු ප්‍රදේශවල පිහිටා ඇති ජල කරාම සහ ටැංකි පරිවරණය කිරීමට අවශ්‍ය නම්, මහල් නිවාස ගොඩනැගිල්ලක පදිංචිකරුවන්ගේ අයදුම්පත් වලට වහාම ප්‍රතිචාර දැක්වීමට කම්කරුවන් අවශ්‍ය වේ. එවැනි ටැප් කැටි වුවහොත්, සමාගම සියලු අලුත්වැඩියා වියදම් දැරිය යුතුය.

සමහර විට නිවැසියන්, සමාගම් කළමනාකාරිත්වයේ ප්‍රතිචාරයක් බලාපොරොත්තුවෙන් තොරව, කුණු වූ ජල සැපයුම් රයිසර් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට පටන් ගනී අපේම මතසහ අදහස් වේ. මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබ මිලදී ගැනීම තහවුරු කරන සියලුම රිසිට්පත් තබා ගත යුතුය. අවශ්ය ද්රව්යසහ උපකරණ. ඔබට මෙම මුදල ඔබේ මාසික සේවා ගාස්තුවෙන් අඩු කර ගත හැක.

බල සැපයුම් පද්ධති අළුත්වැඩියා කිරීම සහ නඩත්තු කිරීම

පිවිසුමේ එල්ලා වැටෙන විදුලි රැහැන් ඕනෑම අලුත්වැඩියාවක් සහ ප්‍රතිස්ථාපනය සේවා සමාගමට නිවැසියන්ගේ ඉල්ලීම පරිදි සේවකයින් විසින් පමණක් සිදු කළ යුතුය. මහල් නිවාස ගොඩනැගිල්ලක විදුලි පද්ධතිය ක්රියාත්මක කිරීමේදී ස්වාධීන මැදිහත්වීමක් හදිසි අනතුරු සහ අනතුරු වලට හේතු විය හැක.

එවැනි ප්රතිවිපාක සඳහා වගකීම එවැනි කාර්යයක් සිදු කළ නිවැසියන් වෙත පැවරෙනු ඇත. කිසිවක් සිදු කිරීම ද පිළිගත නොහැකි ය ස්වාධීන වැඩවිදුලි ස්විච්බෝඩ් වල, පදිංචිකරුවන්ගෙන් එක් අයෙකුට විදුලි කාර්මික ඩිප්ලෝමාවක් ඇතත්. එවැනි වැඩවල ප්රතිවිපාක මුළු නිවසම කළු වීම සහ එහි සියලු වගකීම් සමාගම විසින් ප්රතික්ෂේප කිරීම හේතු විය හැක.

භූගත කිරීම පරීක්ෂා කිරීම සහ පිපිරුණු ෆියුස් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සිදු කරනු ලබන්නේ සුදුසු නිෂ්කාශනයක් ඇති සමාගම් සේවකයින් විසිනි.

ඕනෑම හදිසි අවස්ථා තුරන් කිරීම සමාගමේ සේවකයින් විසින් සිදු කළ යුතුය හැකි විගස. පදිංචිකරුවන්ට ප්රකාශයක් ලිවීමට අවශ්ය නොවේ. කළමනාකරණ සමාගමට සරල දුරකථන ඇමතුමක් ප්රමාණවත්ය. එවැනි අයදුම්පතක් රාජකාරි භාරකරු විසින් පිළිගනු ලැබේ.

Deratization සහ සනීපාරක්ෂාව

සමාගමේ සේවකයින්ට විෂබීජ නාශක සහ deratization සිදු කිරීමට විශේෂ බලතල නොමැත. මෙය කළ හැක්කේ සමාගම එවැනි සේවාවන් සැපයීම සඳහා ගිවිසුමකට එළඹෙන සනීපාරක්ෂක හා වසංගත රෝග මධ්යස්ථානයේ සේවකයින්ට පමණි.

එවැනි වැඩවල පිරිවැය මහල් නිවාස ගොඩනැගිල්ලක නඩත්තුව සඳහා නිවැසියන් සෑම මසකම ගෙවන මුළු මුදලට ඇතුළත් වේ. කෘමීන් සහ මීයන් තුරන් කිරීම සිදු කළ යුත්තේ ස්ථානවල පමණක් නොවේ පොදු භාවිතය(ඇතුල්වීම, පහළම මාලය, අට්ටාල), පමණක් නොව, කසළ බඳුන් ස්ථානයේ ප්රාදේශීය ප්රදේශය තුළ.

එවැනි පියවරයන් අවම වශයෙන් සෑම මාස 3 කට වරක් සිදු කළ යුතුය, නමුත්, අවශ්ය නම්, පදිංචිකරුවන්ට ප්රකාශයක් ලිවීමට සහ සැලසුම් නොකළ deratization ඉල්ලා සිටිය හැක.

ඇතුල්වීමේ දොරටුව අලුත්වැඩියා කිරීම සහ අවට ප්රදේශය නඩත්තු කිරීම

ප්‍රවේශය සඳහා වන රූපලාවන්‍ය අලුත්වැඩියාවන් අතර බිත්ති සුදු හුනු ගෑම, කුඩා ඉරිතැලීම් මුද්‍රා තැබීම මෙන්ම කැඩුණු ලී වැටවල් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සහ සියලුම අත් පටි තීන්ත ආලේප කිරීම ඇතුළත් වේ. එවැනි වැඩ අවම වශයෙන් වසරකට වරක්වත් සිදු කළ යුතුය.

මහල් නිවාස ගොඩනැගිල්ලක පදිංචිකරුවන් සමාගමක් සමඟ ගිවිසුමක් අත්සන් කරන විට, ඔවුන් ගිවිසුමේ මෙම වගන්තිය ප්රවේශමෙන් අධ්යයනය කළ යුතුය. එවැනි සේවාවන් ලේඛනයේ සඳහන් කර නොමැති නම්, දොරටුවේ අලුත්වැඩියා කටයුතු සිදු කිරීම පාහේ කළ නොහැක්කකි.

නිවාස නඩත්තු කිරීම ප්‍රදේශය පිරිසිදු කිරීම ද ඇතුළත් ය. වැටීම තුළ, මෙයින් අදහස් කරන්නේ වැටුණු කොළ පිරිසිදු කිරීම සහ ඉවත් කිරීමයි. ශීත ඍතුවේ දී - හිම ඉවත් කිරීම සහ වැලි සහිත අඩිපාරවල් ඉසීම, මෙන්ම නිවසට යාබද මුළු ප්රදේශය පුරාම සුන්බුන් හා අපිරිසිදුකම දිනපතා පිරිසිදු කිරීම.

ගිම්හානයේදී, සමාගම් සේවකයින් තණකොළ මත තණකොළ කැපීමට අවශ්‍ය වේ, නමුත් මල් පාත්ති නිවැසියන්ගේ වගකීම වේ. සේවකයින් විසින් නිවසේ මිදුලේ ඇති ගස්වල තත්ත්වය නිරීක්ෂණය කිරීම අවශ්ය වන අතර, අවශ්ය නම්, වියළි අතු ඉවත් කිරීම අවශ්ය වේ. ඇතුළත ගස කුණු වීමට පටන් ගෙන ඇති බවට සැකයක් තිබේ නම්, ඔවුන් එය කපා ඉවත් කිරීමට සහ ඔවුන්ගේ වාහන භාවිතා කර සියලු සුන්බුන් සහ අතු ඉවත් කිරීමට බැඳී සිටී.

එක් එක් දොරටුවේ කසළ චුට්ටේ තත්ත්වය නිරීක්ෂණය කිරීමට සහ වරින් වර බහාලුම් සේදීමට කළමනාකරණ සමාගම බැඳී සිටී. කුණු කන්ටේනරය කැඩී ගියහොත්, ඔවුන් එය නව එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.

නිවැසියන් මෙම වැඩ සඳහා මාසික ගාස්තු ගෙවන බැවින් මෙම සියලු නිවාස නඩත්තු පියවර සමාගම විසින් නිතිපතා සිදු කළ යුතුය. මෙම කෘතිවල අසතුටුදායක කාර්ය සාධනයකදී, මහල් නිවාස ගොඩනැගිල්ලක පදිංචිකරුවන්ට ප්රකාශයක් ලිවීමට සහ කළමනාකරණ සමාගම වෙනස් කිරීමට සෑම අයිතියක් ඇත.

මෝටර් රථ එක්ස්-ප්‍රදර්ශනාගාරයක් මිලදී ගන්නා බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් අනිවාර්යයට මුහුණ දෙයි සාමාන්ය නඩත්තු කිරීම. නැත, ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබට ඒවා ප්රතික්ෂේප කළ හැකිය, නමුත් මෙම නඩුවේ වාහනයේ වගකීම් අහිමි වේ. TO-1 සහ TO-2 නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශයන් වන අතර, එසේ නොවේ ප්‍රචාරක ව්‍යාපාරයඑක් හෝ වෙනත් වෙළඳ නාමයක අලෙවිකරුවන්. ඇත්ත වශයෙන්ම, බොහෝ රියදුරන් TO-1 ලෙස සලකයි. වැඩ ලැයිස්තුව වෙනත් සේවා ස්ථානයකට වඩා බෙහෙවින් වැඩි ය, නමුත් අපි දැන් කතා කරන්නේ එය නොවේ.

සාමාන්ය තොරතුරු සහ තොරතුරු

ඉලෙක්ට්‍රොනික හා දෝෂ කාලෝචිත ලෙස හඳුනා ගැනීම සඳහා උපලේඛනගත කිරීම අවශ්‍ය වේ යාන්ත්රික පද්ධතිඒවා තුරන් කිරීම සඳහා වාහනය. නඩත්තු කටයුතු ද සිදු කෙරේ ඉන්ධන පද්ධතිය, වාහන ධාවනය අතරතුර ඉන්ධන පරිභෝජනය තරමක් අඩු කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.

ඊනියා "සැඟවුණු" දෝෂ ඉවත් කිරීම සඳහා නව මෝටර් රථයක් අවශ්ය වේ. එන්ජිමේ හෝ තිරිංග පද්ධතියේ කර්මාන්තශාලා දෝෂයක් දැකීමට සෑම කෙනෙකුටම නොහැකි වනු ඇත. ඔබ මේ සියල්ල නොසලකා හැරියහොත්, ඔබට අනතුරක් විය හැකිය. එමනිසා, මෝටර් රථය හොඳ තත්ත්වයේ තබා ගන්න තාක්ෂණික තත්ත්වයසරලව අවශ්යයි. වාහනයක තාක්ෂණික තත්ත්වය වන්නේ උපරිම මට්ටමමෙම වාහනය සැපයිය හැකි ආරක්ෂාව, සුවපහසුව සහ කාර්යක්ෂමතාව. එමනිසා, ඔබට හැකි තාක් කල් සියලුම පද්ධති නිසි ලෙස ක්‍රියා කිරීමට අවශ්‍ය නම්, බෙදාහරින්නාගේ නඩත්තුව මඟ නොහැරීම වඩා හොඳය.

TO-1: වැඩ ලැයිස්තුව සහ වෙනත් දෙයක්

මෝටර් රථයක් යනු සැලසුම අනුව තරමක් සංකීර්ණ උපාංගයකි. සංරචක සහ එකලස් කිරීම් විශාල සංඛ්යාවක්, මතුපිට අතුල්ලමින් - මේ සියල්ල ක්රමයෙන් අඳිනු ලැබේ. කිසියම් සැලසුම් අපගමනයකදී, එවැනි දෝෂයක් තීරණය කළ හැක්කේ භාවිතා කරන වෙළෙන්දාගේ වෘත්තීය පරීක්ෂණයකින් පමණි. නවීන උපකරණ. මෝටර් රථයෙන් ඕනෑම ගමනක්, කෙටි කාලීනව වුවද, එහි තත්වය පිරිහීමට තුඩු දෙන බව අපට පැවසිය හැකිය. එබැවින්, යන්ත්රය නියමිත වේලාවට සේවා සැපයීම සහ අසාර්ථක හෝ දෝෂ සහිත කොටස් සහ සංරචක ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ.

TO-1 කෘති ලැයිස්තුව පහත පරිදි වේ:

• සවි කිරීම් කටයුතු සිදු කිරීම (කාර් නූල් සවි කිරීම් තද කිරීම);
• ලිහිසි කිරීමේ කටයුතු සිදු කිරීම;
• පාලනය;
• රෝග විනිශ්චය;
• පිරිසිදු කිරීම සහ ගැලපීම.

ඉහත එක් එක් කරුණු අපි මෙම ලිපියෙන් වඩාත් විස්තරාත්මකව සලකා බලමු. TO-1 අතිශයින්ම වැදගත් බව මම සටහන් කිරීමට කැමැත්තෙමි. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම කාල පරිච්ෙඡ්දය තුළ, එන්ජින් ආයු කාලය අඩු කිරීම, සුවපහසුව අඩුවීම හෝ ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කිරීම සඳහා හේතු වන අහඹු දෝෂයන් පරීක්ෂා කර ඉවත් කරනු ලැබේ. ද ඇත අනිවාර්යයඋත්ප්රේරක පරිවර්තකයේ ක්රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කරනු ලැබේ හෝ අංශු පෙරහන, හානිකර උදාසීන කිරීම සඳහා වගකිව යුතු ය රසායනික සංයෝග, වැටෙනවා පරිසරයපිටාර වායු සමඟ.

ප්රායෝගිකව පෙන්නුම් කරන පරිදි, බොහෝ මෝටර් රථ රියදුරන් එක් එක් සංචාරයට පෙර වාහනය පරීක්ෂා කිරීම සහ සේවා සැපයීම සඳහා නිර්දේශ අනුගමනය නොකරයි. කෙසේ වෙතත්, පහත සඳහන් පද්ධති පරීක්ෂා කිරීම තරයේ නිර්දේශ කෙරේ:

• කාර්ය සාධනය විදුලි උපකරණමධ්යම කොන්සෝලය;
• තිරිංග තරල මට්ටම;
• එන්ජින් ඔයිල් මට්ටම;
• මෝටර් රථයේ සිරුර පරීක්ෂා කරන්න;
• පසුපස දර්ශන දර්පණ සකස් කරන්න;
• සුක්කානම පරීක්ෂා කරන්න.

ඇත්ත වශයෙන්ම, ඉහත ලැයිස්තුවෙන් වැඩ නිම කිරීම තරමක් සරල ය. එය වචනාර්ථයෙන් මිනිත්තු කිහිපයක් ගතවනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, රියදුරුගේ ජීවිතය බේරා ගත හැකි බැවින් දෛනික නඩත්තු (ඩීඒ) සිදු කිරීම යෝග්ය වේ. උදාහරණයක් ලෙස, ඊළඟ නඩත්තු කිරීමේදී ඔබ නොමැති බව සොයා ගන්නා ලදී තිරිංග තරලය. මෙයින් ඇඟවෙන්නේ පද්ධතිය කාන්දු වන අතර කොහේ හරි කාන්දුවක් ඇති බවයි. ඔබ මේ පිළිබඳව නිසි අවධානයක් යොමු නොකරන්නේ නම්, ඊළඟ රථවාහන ආලෝකයේදී ඔබට නියමිත වේලාවට නතර නොවිය හැකිය. මෙය දර්පණ සඳහා ද අදාළ වේ, එහි පිහිටීම අහඹු ලෙස නැති වී යා හැකිය. රිය පැදවීමේදී, ඒවා සකස් කිරීම සරලවම භයානක ය, මන්ද රියදුරු පාරෙන් අවධානය වෙනතකට යොමු කරන අතර එය අනතුරකට තුඩු දිය හැකිය.

නිතිපතා කාර් සේදීම

ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙය එක් එක් රියදුරු සඳහා පෞද්ගලික කාරණයකි. කෙසේ වෙතත්, මෝටර් රථ අභ්යන්තරය රැකබලා ගැනීම සඳහා ඇතැම් නිර්දේශ තිබේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, රිය පැදවීමේදී කුටියට ඇතුළු වන දූවිලි හුස්ම ගැනීම එතරම් ප්‍රයෝජනවත් නොවේ. එමනිසා, ඔබේ මෝටර් රථයේ අභ්යන්තරය නිතිපතා නඩත්තු කිරීම නිෂ්පාදකයා දැඩි ලෙස නිර්දේශ කරයි. මෙය සෞන්දර්යාත්මක සංරචකය සඳහා පමණක් නොව, ප්ලාස්ටික් සහ ආසන උඩු මහල පිරිසිදුව තබා ගැනීම සඳහා අවශ්ය වේ. සියල්ලට පසු, ඔබ දිගු කලක් අභ්යන්තරය පිරිසිදු නොකරන්නේ නම්, කාලයත් සමඟ දූවිලි හා අපිරිසිදු රෙදි වලට කා දමනු ඇත, ඔබ අභ්යන්තරය වියළා පිරිසිදු කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත, මෙය ලාභදායී ක්රියා පටිපාටියක් නොවේ.

මෝටර් රථයේ සිරුර නිතිපතා සේදීම ද යෝග්ය වේ. සියල්ලට පසු, දැඩි ලෙස දූෂිත ශරීරයක උසස් තත්ත්වයේ පරීක්ෂණයක් සිදු කිරීම පාහේ කළ නොහැක්කකි. මීට අමතරව, සමරු ඵලකය හෝ කුණු මත ඉතිරි වේ තීන්ත ආලේපනයවාහනය, තීන්ත තුළට කන්න සහ එය හානි කළ හැකිය. කාර්චර් කාර් වොෂ් භාවිතයෙන් බර කුණු ඉවත් කිරීම සුදුසුය. ඔබේ මෝටර් රථය ඔබම වැරදි ලෙස සේදීමෙන් ඔබේ මෝටර් රථයේ තීන්තවල සීරීම් ඇති විය හැක.

නඩත්තු කිරීමේ වාර ගණන ගැන

සාමාන්යයෙන්, ඇතැම් වැඩවල නිත්යභාවය නිෂ්පාදකයා විසින් තීරණය කරනු ලැබේ. දත්ත දක්වා ඇත සේවා පොත, එය ලියා ඇති තැන - ඇතැම් කාර්යයන් ඉටු කළ යුත්තේ කවදාද යන්න. නමුත් සංඛ්යාතය සාධක කිහිපයක් මගින් තීරණය කරනු ලබන බව සඳහන් කිරීම වටී. පළමුව, කාල පරතරය. උදාහරණයක් ලෙස, විකල්ප පටිය සෑම වසර 2 කට වරක් (මාස 24) වෙනස් කළ යුතුය. දෙවනුව, කාලය සහ සැතපුම් ගණන. තෙල් වෙනස් කිරීමක් සෑම වසරකම (මාස 12) හෝ කිලෝමීටර 15,000 කට පසුව සිදු කරනු ලැබේ. තෙවනුව, සැතපුම් ගණන. ඒ සඳහා දීප්තිමත්උදාහරණයක් ලෙස පටි ආදේශ කිරීම, සෑම කිලෝමීටර 100-150 දහසකට වරක් සිදු කරනු ලැබේ.

එමනිසා, ඔබට වැටහෙන පරිදි, ඔබ මෝටර් රථය ධාවනය කිරීමට අපහසු වුවද, එය සේවා කිරීමට සිදුවනු ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, ඔබ සකසා ඇත නව තීරයජෙනරේටරය සහ වසර දෙකකින් ධාවනය කළේ කිලෝමීටර් දහස් ගණනක් පමණි. ඇත්ත වශයෙන්ම, තීරය සම්පූර්ණයෙන්ම අලුත් ය, නමුත් මෙම නිෂ්පාදිතය සැතපුම් ගණන සමඟ වෙනස් නොවන බැවින්, නමුත් කල් ඉකුත්වන දිනය සමඟ, එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ. කාලයාගේ ඇවෑමෙන්, රබර් ඉරිතලා අඩු ප්රත්යාස්ථ වේ, එය බොහෝ විට කැඩීමට හේතු වේ. නමුත් රබර් වලින්ද සාදා ඇති ටයිමින් බෙල්ට් එක යම් සැතපුම් ගණනකට පසු වෙනස් වේ. එමනිසා, එවැනි එක් පටියක් වසර 5 ක් හෝ 10 ක් සඳහා මෝටර් රථයක් මත රැඳී සිටිය හැකි අතර, එය කිසිවක් සිදු නොවනු ඇත.

TO-1: වැඩ පිළිවෙල

වාහනයේ පළමු නඩත්තු සේවා පොතේ දක්වා ඇත. සාමාන්‍යයෙන්, TO-1 සැතපුම් 15 දහසකින් සිදු කෙරේ. මෝටර් රථයේ වෙළඳ නාමය මත පදනම්ව, දත්ත තරමක් වෙනස් විය හැක. සාමාන්‍යයෙන්, බෙදාහරින්නන් නිශ්චිත වැඩ පිළිවෙලකට අනුගත නොවේ, නමුත් පහත සඳහන් වාහන සංරචක පරීක්ෂා කිරීම, සකස් කිරීම, ලිහිසි කිරීම සහ නඩත්තු කිරීම.

විස්තරාත්මකව නඩත්තු කිරීම

හොඳයි, දැන් අපි වඩාත් රසවත් කරුණු කිහිපයක් වඩාත් විස්තරාත්මකව බලමු. ඒවා වඩාත් සිත්ගන්නා සුළු ලෙස පෙනෙන බැවින්, ගැලපුම් වැඩ උදාහරණයක් ලෙස ගනිමු. සාමාන්‍යයෙන් අලෙවිකරුවන් ප්‍රායෝගිකව ඒවා ඉටු නොකරයි, නමුත් මිල ලැයිස්තුවේ ඔවුන් මිල ටැගය උපරිම ලෙස සකසා ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, උත්පාදක යන්ත්රය සවි කිරීම පරීක්ෂා කිරීම. සාමාන්යයෙන්, එවැනි ක්රියා පටිපාටියක් සිදු කිරීමේ අවශ්යතාව පැන නගින්නේ මෙම ඒකකයේ අලුත්වැඩියාව සමඟ පමණි. සියල්ලට පසු, නිෂ්පාදකයා සෑම දෙයක්ම ප්රවේශමෙන් සුරක්ෂිත කර සකස් කර ඇත. තවත් දෙයක් නම්, ඔබට රෝද පෙළගැස්මක් අවශ්‍ය විය හැකිය, මන්ද ඔබ තවමත් ඔබේ එන්ජිම සහ චැසිය තුළ ධාවනය වන අතර එය තවමත් බරට යටත් නොවීය.

නමුත් මෝටර් රථයක කාබ්යුරේටරය සකස් කිරීම වැනි රැකියා හෝ එන්නත් පද්ධතිය, බොහෝ විට අවශ්ය නොවේ, නමුත් නිර්දෝෂී සේවකයින් අලෙවි නියෝජිත මධ්යස්ථානඔවුන් තවමත් එය කරනවා. මෙම කරුණු නිෂ්පාදකයා විසින් දක්වනු ලැබුවද, එබැවින් ඒවා පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ, වඩාත් සුදුසු වන්නේ ඔබ ඉදිරියේ. එවිට ඔබට විශේෂිත නෝඩයක තත්ත්වය ස්වාධීනව පරීක්ෂා කළ හැකිය. කොටස්, සංරචක හෝ එකලස් කිරීමේ කර්මාන්තශාලා දෝෂ තිබේ නම්, රියදුරු එය වාහනයේ පළමු කිලෝමීටරයේ සිටම පාහේ දකිනු ඇත. වායුසමීකරණ යන්ත්රය ක්රියා නොකරන්නේ නම් හෝ දුර්වල ලෙස ක්රියා කරන්නේ නම්, එය වහාම පැහැදිලි වේ. චැසි එකේ එකක් තියෙනවනම් බාහිර ශබ්ද, එවිට මෙහි ද සියල්ල පැහැදිලි ය. නමුත් රියදුරුගෙන් මුදල් ලබා ගැනීම සඳහා බොහෝ කාර්යයන් සිදු කරනු ලැබේ, එබැවින් බොහෝ රියදුරන් එය සිදු කිරීම ප්‍රතික්ෂේප කරයි තාක්ෂණික වැඩසහ ඔවුන්ගේ වාහනය තමන් විසින්ම හෝ අයවැය සේවා ස්ථානවල අලුත්වැඩියා කරන්න.

පළමු නඩත්තුව සඳහා කොපමණ මුදලක් වැය වේද?

මෙම ප්රශ්නයට නිශ්චිත පිළිතුරක් ලබා දීම අතිශයින් දුෂ්කර ය. TO-1 හි මිල තීරණය වන සාධක කිහිපයක් තිබේ. පළමුව, එම කිලෝමීටර් 15,000 කට පසු මෝටර් රථයේ තත්ත්වය. සියලුම රියදුරන් වෙනස් වන අතර අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වන විට ඕනෑවට වඩා ලබා දෙන බව සමහරු තේරුම් ගනී ඉහළ revsඔබට බැහැ, නමුත් අනෙක් අයට එසේ නොවේ. මෙය සමහර අය නඩත්තු කිරීම සඳහා රූබල් 10,000 ක් ගෙවන අතර තවත් සමහරු 30,000 ක් ගෙවන අතර පසුව ඔවුන් කෝපයට පත් වෙති. දෙවනුව, බොහෝ දේ බෙදාහරින්නා මත රඳා පවතී. හෘද සාක්ෂියට එකඟව විශේෂඥයින් වැඩි පිරිසක් සිටින අතර අඩුය. මෝටර් රථයක සැලසුම සහ ව්‍යුහය ගැන ඔබ ටිකක් තේරුම් ගන්නේ නම්, පරීක්ෂණයට පැමිණ පරීක්ෂකගේ බෙල්ලෙන් හුස්ම ගැනීම වඩා හොඳය. සියල්ලට පසු, ඔබ අවට නොමැති නම් ක්ලච් ඩ්‍රයිව් එක සකස් කිරීමට කොපමණ මුදලක් වැය වේද යන්න නොදනී.

එබැවින්, ඔබ තේරුම් ගත් පරිදි, අලෙවිකරුවන් මිල නියම කරන අතර ඒ ගැන කිසිවක් කිරීම තරමක් අපහසුය. අලෙවිකරුවන් බොහෝ විට කර්මාන්තශාලා දෝෂ නුසුදුසු ක්‍රියාකාරිත්වයක් ලෙස ඉවත් කිරීම සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් කාරණයකි. ඒ අනුව රියදුරුට කොටස මිලදී ගත යුතුය. කිසිවක් ඔප්පු කිරීමට අපහසුය, නමුත් නිසි උත්සාහයකින් එය කළ හැකි ය. Hyundai Getz සඳහා TO-1 සඳහා සාමාන්‍යයෙන් රුබල් 10,000 ක් වැය වේ. නමුත් වාරික මෝටර් රථයක් සේවය කිරීම සඳහා 30-40 දහසකට නොඅඩු හෝ ඊට වැඩි මුදලක් වැය වේ.

වැදගත් විස්තර කිහිපයක්

තිබෙන බව තේරුම් ගත යුතුයි වෙනස් ජාතිසහ නඩත්තු කාල පරතරයන්. උදාහරණයක් ලෙස, TO-2 ද ඇත, එය ප්‍රායෝගිකව පළමු එකට වඩා වෙනස් නොවේ. දෙවන නඩත්තු කාලය තුළ වැඩ ප්රමාණය තරමක් විශාල වේ. ගැලපීම සහ ලිහිසි වැඩසමහර සංරචක සහ එකලස් කිරීම් ඉවත් කිරීමත් සමඟ සිදු කරනු ලැබේ. පද්ධතිවල නිවැරදි ක්රියාකාරීත්වය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා, විශේෂ උපකරණ භාවිතා කරනු ලැබේ. නිදසුනක් ලෙස, මැෆ්ලර් සහ උත්ප්රේරක පරිවර්තකය පරීක්ෂා කිරීම මෙන්ම ලැම්ඩාස්, සංවේදකවල නිවැරදි ක්රියාකාරීත්වය පෙන්නුම් කරන oscilloscope භාවිතයෙන් සිදු කෙරේ.

මේ මත පදනම්ව, TO-2 පළමු එකට වඩා බෙහෙවින් වැඩි මුදලක් වැය වන බව අපට පැවසිය හැකිය. කෙසේ වෙතත්, ඔබ එය සමත් නොකළහොත්, ඔබට නැවත වාහනයේ වගකීම් අහිමි වනු ඇත. එමනිසා, ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා එතරම් අවශ්‍ය නොවන TO-1 සහ TO-2 සිදු කිරීම ගැන ඔබ අමතක නොකළ යුතුය, මෙයද වැදගත් වුවද, නමුත් මාර්ගයේ රැඳී සිටීම සඳහා. වගකීම් සේවාව. ප්රායෝගිකව පෙන්නුම් කරන පරිදි, මෝටර් රථයක් වගකීම් සහතිකයක් ඇති තාක් කල්, එය කලාතුරකින් කැඩී යයි. විනෝදය ආරම්භ වන්නේ නියමිත දිනට පසුවය. මෙයට හේතුව අපගේ මාර්ගවල හෝ ඉන්ධනවල ගුණාත්මක භාවය විය හැකිය. නමුත් අලුත්වැඩියාවන් පිළිබඳ සියලු කරදර සෑම විටම රියදුරුගේ උරහිස් මත වැටේ.

සෘතුමය සේවා (SO) ද ඇත. රුසියාවේ උතුරු කොටසේ පදිංචිකරුවන් සඳහා මෙම වර්ගයේ තාක්ෂණික කටයුතු විශේෂයෙන් අදාළ වේ. කෙසේ වෙතත්, මධ්යම කොටස සඳහා, CO යනු අනිවාර්ය ක්රියා පටිපාටියකි. මෙන්න මෙම කාර්යය ඉටු කිරීමේ ශක්යතාව ගැන කතා කිරීම අර්ථවත් කරයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, සංඛ්යා ලේඛනවලට අනුව, මාර්ග අනතුරු විශාල සංඛ්යාවක් ආරම්භයේදීම සිදු වේ ශීත සමය, බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් තවමත් ඔවුන්ගේ සපත්තු වෙනස් කර නොමැති විට. සාමාන්යයෙන්, CO වැඩ වසරකට දෙවරක් සිදු කරනු ලැබේ: අග සරත් සෘතුවේ සහ මැද වසන්තයේ දී.

අපි එය සාරාංශ කරමු

එබැවින් අපි ඔබ සමඟ TO-1 කෘති ලැයිස්තුව සහ තවත් බොහෝ රසවත් කරුණු සමාලෝචනය කර ඇත. TO-1 සහ TO-2 ට අමතරව, සෘතුමය සහ ගැන අමතක නොකරන්න දිනපතා නඩත්තු කිරීම. සෑම රියදුරෙකුම රිය පැදවීමට පෙර ලිහිසි තෙල්, සිසිලනය සහ තිරිංග පද්ධතිවල තරල මට්ටම් පරීක්ෂා කළ යුතුය. තිරිංග විශාල කාර්යභාරයක් ඉටු කරන බව පැහැදිලිය, නමුත් සිසිලන පද්ධතිය හෝ එන්ජින් ලිහිසි කිරීම නිසි ලෙස ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා සම්පූර්ණයෙන්ම වගකිව යුතුය. බලශක්ති ඒකකය. ඔබ වාහනයේ නඩත්තු කටයුතු සිදු නොකරන්නේ නම් සහ ඔබගේ වරදක් නිසා බරපතල හානි, එවිට ඔබට ඔබේම වියදමින් මෝටර් රථය යථා තත්වයට පත් කිරීමට සිදුවනු ඇත.

සාමාන්යයෙන් නඩත්තු කිරීම වසරකට වරක් හෝ කිලෝමීටර 15 දහසකට වරක් සිදු කෙරේ. කළ යුතුයි. අවාසනාවකට මෙන්, රුසියාවේ අලෙවි නියෝජිත සේවාව පිළිබඳ හොඳම මතයක් නොමැත. බොහෝ විට, නිර්දෝෂී සේවකයින් මිල ටැග් වැඩි කරන අතර එය විශාල මූල්ය පිරිවැයකට මග පාදයි. යුරෝපයේ, නියමිත නඩත්තු සඳහා මිල ගණන් තරමක් අඩු ය. අවශ්‍ය ගැලපීම් සහ ලිහිසි කිරීමේ කටයුතු පමණක් එහි සිදු වුවද මෙය සිදු වේ. එසේම, මෙය අවශ්‍ය වුවද, වගකීම් යටතේ මෝටර් රථ සෑදීමට ඔවුන් බොහෝ විට කටයුතු කරයි යුරෝපීය රටවල්රුසියාවට වඩා අඩු වාර ගණනක්.

වාහනයක නඩත්තු (MOT) සිදු කිරීම අවශ්ය බව කවුරුත් දනිති. නඩත්තු කිරීමේදී ඇතුළත් කර ඇති දේ බලමු. නඩත්තු කිරීම යනු වාහනයේ හොඳ තත්ත්වය පවත්වා ගැනීම සහ හානි සහ මෙහෙයුම් අසාර්ථක වීම වැළැක්වීම අරමුණු කරගත් යම් ක්‍රියා මාලාවකි. නඩත්තු කිරීම වැළැක්වීමේ පියවරක් වන අතර එය සැලසුම් කර ඇති පරිදි සිදු කෙරේ. පහත සඳහන් නඩත්තු වර්ගය සහ වාර ගණන අනුව වෙන්කර හඳුනාගත හැකිය:

දිනපතා;

සෘතුමය.

දෛනික නඩත්තු (EO)

EO හි ප්‍රධාන කර්තව්‍යය වන්නේ එහි පද්ධති සහ සංරචකවල තත්ත්වය නිරීක්ෂණය කිරීම සහ එහි පෙනුම අනුකූලතාවයට ගෙන ඒම මගින් ප්‍රවාහන ක්‍රියාකාරිත්වය සුරක්ෂිත කිරීමයි. භාවිතයට පෙර හෝ වැඩ අවසන් වූ වහාම දෛනික නඩත්තුව සිදු කරනු ලැබේ. දිනපතා නඩත්තු කිරීමේදී, පහත සඳහන් ආකාරයේ වැඩ සිදු කරනු ලැබේ:

පාලන පරීක්ෂණය;

ගැලපුම් කටයුතු;

ඉන්ධන, ප්රති-ශීතකරණය, තෙල් නැවත පිරවීම, ඉන්ධන, තෙල්, තිරිංග, කම්පන අවශෝෂක සහ සිසිලනකාරක කාන්දුවීම් පරීක්ෂා කිරීම;

පිරිසිදු කිරීමේ කාර්යය;

ලිහිසි වැඩ;

සවි කිරීම් කටයුතු.

ඉහත කරුණු වලින්, "දිනපතා සේවය" යන සංකල්පය තමාටම කථා කරන බව පැහැදිලි වේ. නමුත් TO-1 සහ TO-2 යනු කුමක්ද?

ඔයා දැනගෙන හිටියා ද? වාහනයේ TO-1 සහ TO-2 අනුව සිදු කරනු ලැබේ තාක්ෂණික ලියකියවිලිමෙහෙයුම් කොන්දේසි වර්ගය අනුව නිශ්චිත සැතපුම් හෝ කාල පරතරයකින් පසුව.

නඩත්තු-1 (TO-1)

පළමු නඩත්තු කිරීම-1 සිදු කරන විට, දෛනික නඩත්තු කිරීමේදී සිදු කරනු ලබන සියලුම ක්‍රියා සිදු කරනු ලබන අතර, අමතර පියවර මාලාවක් ද සිදු කරනු ලැබේ, නමුත් සංරචක සහ යාන්ත්‍රණයන් ඉවත් කර විසුරුවා හරින්න එපා. TO-1 සඳහා පහත සඳහන් දේ අදාළ වේ:

වඩාත්ම වැදගත් සම්බන්ධතා ඇඳීම;

සුක්කානම් යාන්ත්‍රණය, තෙල් මුද්‍රා, රෝදවල තත්ත්වය පරීක්ෂා කිරීම, තිරිංග පුවරුව, ස්පාර්ක් ප්ලග්, ආදිය;

ශුන්‍ය භාරයේදී දොඹකරයේ වේගය ගැලපීම;

පිටවන වායූන්ගේ තත්ත්වය නිරීක්ෂණය කිරීම.

වැදගත්! TO-1 සහ TO-2 එකිනෙකට අනුපූරක වන අතර, එකිනෙකින් බැහැර නොවේ. එබැවින් නඩත්තු කාලසටහනට දැඩි ලෙස අනුකූල වීම අවශ්ය වේ.

පසුකාලීන නඩත්තු-1 අතරතුර, ඔබ බැටරියේ ක්‍රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කිරීම, මෆ්ලර් සහ අත්හිටුවීමේ සවි කිරීම් වල තත්වය, සිසිලන පද්ධතියේ තද බව, වාතය පිරිසිදු කිරීම සහ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම ඇතුළත් කළ යුතුය. තෙල් පෙරහන්, හෙඩ් ලයිට් ගැලපීම.

නඩත්තු-2 (TO-2)

දෙවන නඩත්තු කිරීමේදී, සියලු වර්ගවල වැඩ පළමු අවස්ථාවේ දී මෙන් සිදු කරනු ලැබේ, නමුත් බොහෝ දුරට සහ සංරචක සහ යාන්ත්‍රණ අර්ධ වශයෙන් විසුරුවා හැරීම සමඟ. TO-2 හි පරමාර්ථය වන්නේ අඳින ලද කොටස්, ගැලපුම් අසමත්වීම් සහ සිදුවිය හැකි අක්‍රමිකතා හඳුනා ගැනීමයි.

ඔයා දැනගෙන හිටියා ද? නිෂ්පාදකයින් විසින් නඩත්තු කිරීම සහ අළුත්වැඩියා කිරීම පිළිබඳ රෙගුලාසි මගින් මෝටර් රථවල නඩත්තු-1 සහ නඩත්තු-2 වාර ගණන අනුමත කර ඇත දේශීය නිෂ්පාදනය. පළමු කාණ්ඩයේ මෙහෙයුම් තත්වයන් සහ මධ්‍යස්ථ දේශගුණය සඳහා, වාහනයේ වෙළඳ නාමය අනුව TO-1 කාල සීමාව කිලෝමීටර 4000 සිට 10,000 දක්වා පරාසයක පවතී, TO-2 - 12,000 සිට 24,000 දක්වා.

මෙම අඩුපාඩු හඳුනා ගැනීම සඳහා, TO-1 සිදු කරන විට වඩා වැඩි අත්දැකීම් අවශ්ය වේ, විශේෂ මෙවලම් අවශ්ය වන අතර, විශේෂ උපකරණ භාවිතයෙන් වාහන රෝග විනිශ්චය ද අවශ්ය වේ. එය මේ වගේ විය හැක:

සැතපුම් ගණන: 10 000; 20 000; 30 000; 40 000; 50 000; 60 000; 70 000; 80 000.

නඩත්තු වර්ගය: TO-1; TO-2; TO-1 (දිගු); TO-2; TO-1; TO-2; TO-1 (දිගු); TO-2.

වැදගත්!වාහනයේ මෙහෙයුම් තත්ත්වය නරක අතට හැරෙන තරමට නඩත්තු කටයුතු සිදු කෙරේ.

සෘතුමය නඩත්තු (SO)

ශීත ඍතුවේ සිට ගිම්හානය දක්වා සංක්රමණය වීම සම්බන්ධව සහ අනෙක් අතට, ප්රවාහනයේ සෘතුමය නඩත්තු කිරීම සිදු කරනු ලැබේ. ඒ අතරම, ඔවුන් සිසිලන පද්ධතිය ෆ්ලෂ් කරයි, ඊළඟ කන්නයට සුදුසු තෙල් සහ ලිහිසි තෙල් වෙනස් කරයි, ඉන්ධන සැපයුම් පද්ධතිය පරීක්ෂා කර ෆ්ලෂ් කරයි. තෙල් ටැංකිය, ටයර් වෙනස් කිරීම. සීතල සරත් සෘතුවේ-ශීත කාලය ආරම්භ වීමට පෙර, වැඩ පරීක්ෂා කරනු ලැබේ පෙර තාපකයසහ තාපන පද්ධති. කරගෙන යනවා සෘතුමය සේවය TO-2 සමඟ ඒකාබද්ධ කළ හැකිය.

නඩත්තු කාල පරිච්ඡේද කඩිසරව ක්‍රියාත්මක කිරීමෙන් සහ නිරීක්ෂණය කිරීමෙන්, ඔබට කරදරයකින් තොරව ක්‍රියාත්මක වන බවට සහතික වනු ඇත. දීර්ඝ කාලීනඔබේ ප්රවාහන සේවා.

අපගේ සංග්‍රහ සඳහා දායක වන්න

සාමාන්‍ය වාහන නඩත්තු කිරීම අවශ්‍ය ක්‍රියා පටිපාටියකි.

"On Wheels" සේවා මධ්යස්ථානය පහත සඳහන් ආකාරයේ තාක්ෂණික කටයුතු සිදු කරයි:

• සවිස්තරාත්මක නිතිපතා නඩත්තු කිරීම.
• විස්තීරණ අධිවේගී තෙල් වෙනස් කිරීම.
• ෆ්ලෂ් කිරීම සමඟ විස්තීර්ණ තෙල් වෙනස් කිරීම.
• SUV සඳහා ෆ්ලෂ් කිරීම සමඟ විස්තීර්ණ තෙල් වෙනස් කිරීම.
• SUV සඳහා විස්තීර්ණ අධිවේගී තෙල් වෙනස් කිරීම.
• ප්රති-ශීතකරණය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම.
• පසුපස ඇක්සල් ගියර් පෙට්ටියේ තෙල් වෙනස් කිරීම.
• බල සුක්කානම තෙල් වෙනස් කිරීම.
• අතින් සම්ප්රේෂණ තෙල් වෙනස් කිරීම.
• ආදේශ කිරීම වායු පෙරණයඑන්ජිම.
• එන්ජින් ඔයිල් වෙනස් කිරීම.
• SUV සඳහා එන්ජින් ඔයිල් වෙනස් කිරීම.
• ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ තෙල් සහ පෙරහන වෙනස් කිරීම.
• ගිල්විය හැකි ඉන්ධන පෙරහන ප්රතිස්ථාපනය කිරීම.
• කැබින් ෆිල්ටරය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම.
• ඉන්ධන පෙරහන ප්රතිස්ථාපනය කිරීම.
• ලිහිසි අගුල් සහ සරනේරු.
• එන්ජින් ආරක්ෂාව ඉවත් කිරීම සහ ස්ථාපනය කිරීම.
• SUV හෝ minibus සඳහා එන්ජින් ආරක්ෂාව ඉවත් කිරීම සහ ස්ථාපනය කිරීම.
• ෆ්ලෂ් කිරීම සමඟ එන්ජින් ඔයිල් වෙනස් කිරීම.
• SUV, කුඩා බස් රථ සඳහා ෆ්ලෂ් කිරීම සමඟ එන්ජින් ඔයිල් වෙනස් කිරීම.

ඕනෑම යන්ත්‍රයක සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා, වරින් වර තෙල් වෙනස් කිරීම අවශ්‍ය වේ. සබන් අංශු, ලෝහ දූවිලි, ඉන්ධන බිංදු සහ ජල ඝනීභවනය එයට ඇතුල් වීම නිසා තෙල්වල ගුණ පිරිහී යයි. එසේම, තෙල් ප්රමාණය අඩු වන අතර, එය බිඳවැටීම් හා අනතුරු වලට තර්ජනය කරයි. මාර්ගයේ කරදර වළක්වා ගැනීම සඳහා, ඔබට අවශ්ය වනු ඇත සාමාන්ය නඩත්තු කිරීමස්වයංක්‍රීය. තෙල් මාරු කරන විට, අපි පෙරහන් ද වෙනස් කරමු.

පහත සඳහන් අවස්ථා වලදී එන්ජිම සේදීම සමඟ තෙල් වෙනස් කිරීමක් අවශ්‍ය වේ:

• මෝටර් තෙල් වෙළඳ නාමය හෝ නිෂ්පාදකයා වෙනස් කිරීමේදී;
• වෙනස් සංයුතියක තෙල් හෝ විවිධ දුස්ස්රාවීතා දර්ශක සමඟ මාරු වන විට;
• ඔබ එන්ජිමට පහරක් සැක කරන්නේ නම් අඩු ගුණාත්මක ඉන්ධන, antifreeze;
• අලුත්වැඩියා කටයුතු සිදු කිරීමෙන් පසු, එන්ජිම විවෘත කරන ලද කාලය තුළ;
• මෝටර් රථයේ අවසාන තෙල් වෙනස් කිරීමේ කාලය තීරණය කිරීමට නොහැකි නම්.

තුළ ආකලන දියර දියරමත පවතින තැන්පතු විසුරුවා හැරීමට ඉඩ දෙන්න අභ්යන්තර කොටස්කාර් එන්ජිම. සක්‍රීය ඩිටර්ජන්ට් සංරචක තෙල් මුද්‍රා වලට හානියක් නොවන අතර ලෝහ එන්ජින් කොටස්වල තැන්පතු අනුකම්පා විරහිතව ඉවත් කරයි. අභ්යන්තර දහන එන්ජින් සංරචක ඉක්මනින් හා ඵලදායී ලෙස පිරිසිදු කිරීමට මෙය හැකි වේ.

එසේම, නියාමනය කරන ලද මෝටර් රථ නඩත්තුව විවිධ පෙරහන් පිරිසිදු කිරීම හෝ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම, ප්‍රති-ශීතකරණය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සහ වෙනත් ය තාක්ෂණික තරල. මෝටර් රථයේ දොර හෝ වෙනත් සරනේරු කැඩීමට සහ තදබදයට පටන් ගන්නේ නම් මෝටර් රථයේ නඩත්තු කටයුතු සිදු කිරීම ද අවශ්‍ය වේ. අපගේ විශේෂඥයින් සේවා මධ්යස්ථානයඑවැනි බිඳවැටීම් ක්ෂණිකව ඉවත් කරනු ලැබේ. අපගේ ලැයිස්තුවේ ලැයිස්තුගත කර නොමැති වෙනත් අවස්ථාවල දී අප අමතන්න: අපට මොස්කව්හිදී ඔබේ මෝටර් රථය මිල අඩු ලෙස සේවය කළ හැකිය.