වසර තුනකට ආසන්න කාලයක් (2006 සිට 2009 දක්වා) Gorky ඔටෝමොබයිල් කම්හලඇමරිකානු 2.4-ලීටර් එන්ජිමක් සහිත GAZ-31105 Volga මෝටර් රථයේ නවීකරණයක් නිෂ්පාදනය කරන ලදී. ඩේම්ලර් ක්රයිස්ලර් එන්ජිම. මෙම එන්ජිම, එහි ලක්ෂණ සහ විශේෂාංග මෙන්ම වෙනම කොටසක් - දොඹකරය - මෙම ලිපියේ විස්තර කර ඇත.
ක්රයිස්ලර් එන්ජිමක් සහිත වොල්ගා මෝටර් රථ පිළිබඳ සාමාන්‍ය බැල්මක්
පසුගිය ශතවර්ෂයේ 90 දශකයේ මුල් භාගයේදී, GAZ සිය මෝටර් රථ විදේශීය නිෂ්පාදිත එන්ජින් සමඟ සන්නද්ධ කිරීම පිළිබඳ අත්හදා බැලීම් සිදු කළ නමුත් ඒවා එතරම් සාර්ථක නොවූ අතර එවැනි මෝටර් රථ නිෂ්පාදනයට ගියේ නැත. දශක එකහමාරකට පසුව, බලාගාරය විදේශීය බලශක්ති ඒකකයක් සහිත පළමු අංග සම්පූර්ණ ආකෘතිය නිෂ්පාදනය කළේය - 2006 දී එය ඇමරිකානු ලීටර් 2.4 කින් සමන්විත වූ Volga GAZ-31105 බවට පත් විය. එන්නත් එන්ජිම Daimler Chrysler වෙතින්.
බාහිරව, මෝටර් රථ දෙකෙහිම ප්රායෝගිකව කිසිදු වෙනසක් නොතිබුණි ඇමරිකානු එන්ජිමප්‍රමාණයෙන් එය “ස්වදේශික” ZMZ-406 ට වඩා බොහෝ වෙනස් නොවීය (එවකට GAZ-31105 මත ස්ථාපනය කර ඇත්තේ මෙම එන්ජින් ය). ඒක තමයි නව මෝටරයපහසුවෙන් ඇතුල් විය එන්ජින් මැදිරිය(මේ සඳහා දැඩි වන ඉළ ඇටවලින් එකක් ඉවත් කිරීමට අවශ්ය වුවද), සහ මෝටර් රථයට අවම වෙනස් කිරීම් අවශ්ය විය.
සැලකිය යුතු වෙනස්කම් අතර නව ක්ලච් එකක් ස්ථාපනය කිරීම ඇතුළත් වේ (ගියර් පෙට්ටිය අනෙකුත් වොල්ගාස් සහ GAZelles වල මෙන් 5-වේගයම පැවතුනද), වෙනසක් ගියර් අනුපාතවී අවසන් තැටියසහ ඩ්රයිව් ඇක්සල් අවකලනය, නව එන්ජිම සඳහා අනුවර්තනය කරන ලද විවිධ ධාවකයන් නවීකරණය කිරීම, එන්ජින් සවිකිරීම වෙනස් කිරීම, ගිල්විය හැකි ඉන්ධන පොම්පයක් සහ නව ඉන්ධන මාර්ගයක් ස්ථාපනය කිරීම, ගියර් පෙට්ටිය යට ශබ්ද පරිවාරක තිරයක් ස්ථාපනය කිරීම යනාදිය. එසේම, නවීකරණය කරන ලද වොල්ගාට නව උපකරණ පුවරුවක් ලැබුණද, මෙය මෝටර් රථයේ ක්රියාකාරිත්වයට කිසිසේත් බලපෑවේ නැත.
ක්රයිස්ලර් එන්ජිමක් සහිත GAZ-31105 මෙම මෝටර් රථය සම්පූර්ණයෙන්ම නතර කරන තෙක් 2009 දක්වා නිෂ්පාදනය කරන ලදී. එය අවසාන ආකෘතිය විය මගී මෝටර් රථ, GAZ OJSC විසින් මහා පරිමාණයෙන් නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර, එතැන් සිට බලාගාරය නව වොල්ගාස් නිෂ්පාදනය කර නොමැති අතර ඒවායේ නිෂ්පාදනය නැවත ආරම්භ කිරීමට කිසිදු සැලසුමක් නොමැත.
ක්රයිස්ලර් එන්ජිමක් සහිත වොල්ගා අපේ රටේ සහ විදේශයන්හි බහුලව භාවිතා නොවූ බව සටහන් කිරීම සිත්ගන්නා කරුණකි (මෙම මෝටර් රථය රුසියාව සම්ප්‍රදායිකව “මිතුරන්” වන මැද පෙරදිග රටවල් ගණනාවකට අපනයනය කරන ලදී). කාරණය නම් ඇමරිකානු එන්ජිමක් සහිත GAZ-31105 එතරම් නොවේ වෙනස් කිරීම් වලට වඩා හොඳයි ZMZ එන්ජින් සමඟ. ක්රයිස්ලර් එන්ජිමක් සමඟ වෙනස් කිරීමේ වාසි අතර, හොඳම දේ වෙන්කර හඳුනාගත හැකිය ගතික ලක්ෂණසහ වඩා හොඳ කාර්යක්ෂමතාව. එසේම, ඇමරිකානු එන්ජින්, විශේෂයෙන් 2007 මැද භාගයෙන් පසුව නිපදවන ලද ඒවා විය වැඩි විශ්වසනීයත්වයසහ සම්පත්, නමුත් ඒ සමගම ඔවුන්ගේ මිල ZMZ බලශක්ති ඒකකවල මිලට වඩා තරමක් වැඩි විය.
වෙනත් පැතිවලින්, විශේෂයෙන්ම සුවපහසුව, භාවිතයේ පහසුව සහ ආරක්ෂාව සම්බන්ධයෙන්, Chrysler එන්ජිම සහිත Volga පැරණි Volga ලෙසම පැවතුනි. එමනිසා, ඇමරිකානු එන්ජිමක් සහ සැක සහිත ප්‍රතිලාභ සහිත රුසියානු මෝටර් රථයක් සඳහා වැඩිපුර මුදල් ගෙවීමේ තේරුම ගැනුම්කරුවන් දුටුවේ නැත.
GAZ-31105 මත ස්ථාපනය කර ඇති Chrysler එන්ජිමෙහි ලක්ෂණ
මෝටර් රථය නවීකරණය කිරීම සඳහා, GAZ විසින් කාලය පරීක්ෂා කර ඔප්පු කරන ලද එකක් තෝරා ගත්තේය හොඳම පැත්ත Chrysler 2.4L EDZ එන්ජිම. මෙය පෙට්රල් එන්ජිම 1995 සිට Daimler Chrysler විසින් නිෂ්පාදනය කර ඇති අතර දශක දෙකකට ආසන්න කාලයක් එය භාවිතා කර ඇත බලාගාරය Cirrus, Sebring සහ PT Cruiser මාදිලිවල Chrysler මෝටර් රථ මත, ඩොජ් ආකෘති Stratus සහ Caravan, Jeep Liberty සහ Wrangler මාදිලි, සහ Plymouth ආකෘතිවොයේජර් සහ බ්‍රීස්.
Chrysler 2.4L EDZ - 4-සිලින්ඩර පේළියේ එන්ජිමබහු-ලක්ෂ්‍ය එන්නත් පද්ධතියක් (එන්නත් කිරීම) සමඟ එය සිලින්ඩර හිසෙහි (DOHC) සහ කපාට 16 (සිලින්ඩරයකට කපාට 4) පිහිටා ඇති කැම්ෂාෆ්ට් දෙකකින් සමන්විත වේ. එන්ජිම විස්ථාපනය - ඝන මීටර් 2429. සෙ.මී., බලය - 150 hp.
එන්ජිමට අංකයක් ඇත නිර්මාණ ලක්ෂණ. විශේෂයෙන්ම, එය වාත්තු යකඩවලින් සාදා ඇති තුනී බිත්ති සහිත සිලින්ඩර් බ්ලොක් එකක් සහ ඇලුමිනියම් සිලින්ඩර හිසකින් සමන්විත වේ. මෙම විසඳුම තරමක් විශාල පරිමාවක් සහිත පිළිගත හැකි එන්ජින් බරක් සහතික කරයි - 179 kg ( මෝටර් ZMZ-406 පරිමාව 2280 සීසී. cm බර කිලෝග්‍රෑම් දහයක් පමණ වේ).
අනෙකුත් විශේෂාංග අතර එය ඉස්මතු කිරීම අවශ්ය වේ පුළුල් යෙදුම ප්ලාස්ටික් කොටස්(කපාට ආවරණ, ඉන්ටේක් මැනිෆෝල්ඩ් සහ වෙනත්), එන්ජිමේ පහළ කොටසේ පිහිටා ඇති වාත්තු යකඩ සමතුලිත පතුවළ දෙකක් තිබීම සහ බල ඒකකයේ කම්පන සහ ශබ්ද මට්ටම් අඩු කරන වෙනත් විසඳුම් ගණනාවක්. එසේම, අනුනාද සංසිද්ධිවලට එරෙහිව සටන් කිරීම සඳහා, එන්ජිම ඩැම්පරයකින් සමන්විත ද්විත්ව ස්කන්ධ පියාසර රෝදයක් භාවිතා කරයි. ව්යවර්ථ කම්පන. එකම ගැටළුව ද්වි-ස්ථර වානේ වලින් සාදන ලද දොඹකරයක් මගින් විසඳනු ලැබේ.
ටයිමිං පතුවළ මෙහෙයවනු ලැබේ කාල පටිය. සමතුලිත පතුවළ දම්වැලකින් මෙහෙයවනු ලැබේ. එන්ජිම බල සුක්කානම් පොම්පයක් සහ වායු සමීකරණ සම්පීඩකයක් ස්ථාපනය කිරීම සඳහා ද නිර්මාණය කර ඇත.
එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කෙරේ ඉලෙක්ට්රොනික ඒකකයකළමනාකරණ. එන්ජිම GAZ වෙත ලබා දුන් විට, එහි මුල් ECU රුසියාවේ මෙහෙයුම් සඳහා ප්‍රශස්ත ලක්ෂණ ලබා ගැනීම සඳහා නැවත ක්‍රමලේඛනය කරන ලදී. එන්ජිම යටතේ තවත් වෙනස්කම් ගණනාවක් ද සිදු විය රුසියානු කොන්දේසි, "GAZ" ඉන්ධන පෙරහන (වායු පෙරහන මුල් පැවතුනද) සහ අනෙකුත් දේශීය නිෂ්පාදිත සංරචක ස්ථාපනය කිරීම ඇතුළුව.
එහි ඇමරිකානු සම්භවය තිබියදීත්, නවීන ප්රමිතීන්ට අනුව එන්ජිම තවදුරටත් පරිසර හිතකාමී ලෙස හැඳින්විය නොහැකි බව සටහන් කිරීම සිත්ගන්නා කරුණකි - එය මුලින් යුරෝ -2 පාරිසරික ප්‍රමිතීන්ගේ අවශ්යතා සපුරාලන අතර පසුව, උත්ප්රේරක පරිවර්තකයසහ තවත් සමහර වෙනස් කිරීම්, එය යුරෝ-3 අවශ්යතා සඳහා "ගැලපීම" කරන ලදී. අද, එවැනි මෝටර ස්ථාපනය කර ඇත්තේ සමහර ට්රැක්ටර් සහ මාර්ග උපකරණ මත පමණි.
අපි වඩාත් වැදගත් විස්තර වලින් එකක් සලකා බලමු ක්රයිස්ලර් එන්ජිම 2.4L EDZ - දොඹකරය, එහි ලක්ෂණ සහ ඒ හා සම්බන්ධ ගැටළු.
Chrysler 2.4-ලීටර් එන්ජින් දොඹකරය
Chrysler 2.4L EDZ එන්ජිම සංකීර්ණ දොඹකරයකින් සමන්විත වන අතර, එහි සැලසුම තීරණය වන්නේ ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ පද්ධතියේ ලක්ෂණ සහ කම්පනය සහ අනුනාද සංසිද්ධි අඩු කිරීමට ගන්නා පියවර මගිනි. දොඹකරයේ සැලසුම සාම්ප්රදායික ය: එය කම්මුල් මගින් අන්තර් සම්බන්ධිත සම්බන්ධක දඬු හතරක් සහ ප්‍රධාන සඟරා පහකින් සමන්විත වේ. ප්‍රධාන සඟරා එක් (මධ්‍යම) අක්ෂයක පිහිටා ඇත, 1 වන සහ 4 වන සිලින්ඩරවල සම්බන්ධක දණ්ඩ ජර්නල සහ 2 වන සහ 3 වන සිලින්ඩරවල සම්බන්ධක දණ්ඩ සඟරා ද එකම අක්ෂයේ ඇත, ඒවායේ අක්ෂ 180 ° කෝණයක පිහිටා ඇත. එකිනෙකාට සාපේක්ෂව. එනම්, ව්යුහාත්මකව එය සාම්ප්රදායික සිව් සිලින්ඩර එන්ජිමක සම්මත දොඹකරයකි.
කෙසේ වෙතත්, පතුවළ ද විශේෂාංග ගණනාවක් ඇත. පළමුවෙන්ම, බෙල්ලට ප්‍රතිවිරුද්ධ පැතිවල එහි කම්මුල් වල ප්‍රතිවිරුද්ධ බර ලෙස ක්රියා කරන දිගු ඇත (සම්පූර්ණයෙන් අටක්) - මෙම විසඳුම පතුවළ සමතුලිත කිරීම සහතික කරයි, සම්බන්ධක දණ්ඩේ ස්කන්ධයට වන්දි ලබා දේ. දෙවනුව, සියලුම සම්බන්ධක සැරයටි සඟරා වල තෙල් අපිරිසිදු උගුල් ඇත, ප්ලග් වලින් වසා ඇත - ඒවා බලපෑම යටතේ තෙල් යාන්ත්‍රික අපද්‍රව්‍ය වලින් පිරිසිදු කර ඇති බව සහතික කරයි. කේන්ද්රාපසාරී බලවේග. තෙවනුව, සියලුම සඟරා ෆිලට් වලින් ශක්තිමත් කර ඇති අතර එය පතුවළේ ශක්තියට ධනාත්මක බලපෑමක් ඇති කරයි.
පියාසර රෝදය සවි කර ඇති ෆ්ලැන්ජ් පැත්තේ, පතුවළ ස්ථාන සංවේදකයේ ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා අවශ්ය ඩැම්පරයක් (හතරැස් දත් සහ සටහන් සහිත තැටියක්) ඇත. දොඹකරය(DPKV). සමග ආපසු පැත්තේ(ෂෑන්ක් එකෙහි) රියදුරු එන්ජින් සංරචක සඳහා ස්ප්‍රොකට් එකක් සවි කර ඇත. ඩැම්පරය සහ ස්ප්‍රොකට් ඉවත් කළ හැකි නම්, ඒවා විසුරුවා හැර ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය.
Chrysler 2.4L EDZ එන්ජිම සඳහා Crankshafts නිෂ්පාදනය කෙරේ ඇමරිකානු සමාගම Mopar, Chrysler Group LLC හි අංශයකි. ඔරිජිනල් crankshafts තියෙනවා නාමාවලි අංකය 4781643AA
Chrysler Engine Crankshaft දෝෂ
ව්යුහාත්මකව, ක්රයිස්ලර් එන්ජින් දොඹකරය අනෙකුත් පතුවළට වඩා සුළු වශයෙන් වෙනස් වේ, එබැවින් සාමාන්යයෙන් දොඹකර සඳහා සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරීත්වයම එහි සිදු වේ.
බොහෝ විට, ඔබට සම්බන්ධක සැරයටිය සහ ප්‍රධාන සඟරා ඇඳීම සමඟ කටයුතු කිරීමට සිදුවේ - මෙම අවස්ථාවේ දී, සඟරා අඹරනු ලැබේ (ගැඹුරු කට්ට ඉවත් කර ජර්නලවල ජ්‍යාමිතිය ප්‍රතිෂ්ඨාපනය කරනු ලැබේ), සහ එක් හෝ තවත් අලුත්වැඩියා ප්‍රමාණයේ ලයිනර් විෂ්කම්භය අඩු කිරීම සඳහා වන්දි ගෙවීම සඳහා භාවිතා වේ. ඇඹරීමේදී ජර්නලවල විෂ්කම්භය තුළ අවසර ලත් අඩු කිරීම 0.305 මි.මී. හැකි උපරිම අලුත්වැඩියා ප්‍රමාණයට ළඟා වූ විට මෙන්ම ඉරිතැලීම් සහ අනෙකුත් හානිය පෙනෙන විට, දොඹකරය සම්පූර්ණයෙන්ම ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
දොඹකරය සමඟ ස්පර්ශ වන කොටස් ඇඳීම හේතුවෙන් ගැටළු ද බොහෝ විට පැන නගී. විශේෂයෙන්ම, තෙරපුම් අර්ධ වළලු දැඩි ඇඳුම් වලට යටත් වන අතර, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස පතුවළ (අක්ෂීය ක්රීඩාව) අක්ෂීය විස්ථාපනය වැඩි වේ. දොඹකරයේ තෙරපුම් පෘෂ්ඨයන් පැළඳීම හේතුවෙන් අක්ෂීය විස්ථාපනය ද වැඩි වේ ( තෙරපුම දරණතුන්වන මූල බෙල්ලේ, පතුවළේ මධ්යයේ පිහිටා ඇත). තෙරපුම් පෘෂ්ඨයන් අධික ලෙස අඳිනු ලැබුවහොත්, දොඹකරය ප්රතිස්ථාපනය වේ.
දළ වශයෙන් 2007 මැද භාගයට පෙර නිෂ්පාදනය කරන ලද Chrysler 2.4L EDZ එන්ජින් සඳහා දොඹකර අක්ෂ විස්ථාපනයේ ගැටලුව වඩාත් උග්‍ර වන බව සැලකිල්ලට ගැනීම වැදගත්ය. කාරණය නම් එන්ජිම නිර්මාණය කර ඇති බවයි එකට වැඩ කරනවාස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ, සහ අතින් සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ වැඩ කරන විට, පතුවළ නිරන්තර අක්ෂීය බලපෑම් සහ විස්ථාපන අත්විඳින අතර එමඟින් එහි දැඩි ඇඳීමට හේතු වේ. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, අක්ෂීය විස්ථාපනය නිතිපතා පරීක්ෂා කිරීම සහ නිවැරදි කිරීමකින් තොරව දොඹකරයේ සේවා කාලය කිලෝමීටර 100,000 ට වඩා අඩු වූ අතර එය මෙම කොටස සඳහා ඉතා කෙටි වේ.
2007 මැද භාගයේ සිට 2009 දක්වා වොල්ගා මත ස්ථාපනය කරන ලද එන්ජින් මෙම ගැටළුව නොමැත - ඔවුන්ගේ දොඹකරය සැලකිය යුතු සේවා කාලයක් ඇති අතර මෝටර් රථ හිමිකරුට ගැටළු ඇති නොකරයි.
සාමාන්යයෙන්, Chrysler එන්ජින් සහ ඒවායේ crankshafts ඇත ඉහළ විශ්වසනීයත්වයසහ පිළිගත හැකි නඩත්තු කිරීමේ හැකියාව, එබැවින් ඒවා සහිත GAZ-31105 Volga මෝටර් රථ දිගු කාලයක් රුසියානු මාර්ගවල ස්ථානගත වනු ඇත.
කෙටි විස්තරය
Chrysler 2.4 DOHC එන්ජිම Volga GAZ-31105 සහ GAZ-3102, Sobol මෝටර් රථ මත ස්ථාපනය කිරීමට අදහස් කරන ලදී. මෙම මෝටරයනිෂ්පාදනය කරන ලද මෝටර් රථ මත ස්ථාපනය කර ඇත ක්රයිස්ලර් විසිනි- Dodge Caravan, Dodge Stratus, Chrysler Voyager, Chrysler Sebring, ජීප් SUV රථනිදහස සහ ජීප් රැන්ග්ලර්. එන්ජිම Mitsubishi සමග සහයෝගීතාවයේ ප්රතිඵලයක් විය. එන්ජිමට කර්මාන්තශාලා නාමය EDZ ඇත.
විශේෂතා.එන්ජිම මත, කැම්ෂාෆ්ට් දත් පටියකින් ධාවනය වේ. සිලින්ඩර් බ්ලොක් පතුලේ වාත්තු යකඩ දෙකක් ඇත සමතුලිත පතුවළදාම ධාවකය සමඟ. එන්ජිම හයිඩ්රොලික් compensators වලින් සමන්විත වේ. එන්ජිමේ කපාට ආවරණය ප්ලාස්ටික් වලින් සාදා ඇත. සමස්තයක් වශයෙන්, Chrysler 2.4 එන්ජිම විශ්වසනීය, නිහඬ, බලවත් සහ ආර්ථික එන්ජිම, නමුත් නිසි සැලකිල්ලක් අවශ්යයි (ගුණාත්මකභාවය පරිභෝජන භාණ්ඩසහ කාලෝචිත නඩත්තු කිරීම).
ක්රයිස්ලර් 2.4 ඩීඕඑච්සී එන්ජිමේ සේවා කාලය ප්රායෝගිකව කිලෝමීටර 350 දහසක් පමණ වේ (ඔබ එන්ජිම ගැන සැලකිලිමත් වන අතර එය අධික බරකට යටත් නොවන්නේ නම්).
එන්ජින් ලක්ෂණ Chrysler 2.4 DOHC EDZ Volga 31105 / 3102, Sable, Gazelle
| පරාමිතිය | අර්ථය |
|---|---|
| මානකරනය | එල් |
| සිලින්ඩර ගණන | 4 |
| පරිමාව, එල් | 2,429 |
| සිලින්ඩර විෂ්කම්භය, මි.මී | 87,5 |
| පිස්ටන් ආඝාතය, මි.මී | 101,0 |
| සම්පීඩන අනුපාතය | 9,5 |
| සිලින්ඩරයකට කපාට ගණන | 4 (21-ආදාන; 2-පිටස්තර) |
| ගෑස් බෙදා හැරීමේ යාන්ත්රණය | DOHC |
| සිලින්ඩර මෙහෙයුම් අනුපිළිවෙල | 1-3-4-2 |
| ශ්රේණිගත එන්ජින් බලය / එන්ජින් වේගය | 100.7 kW - (137 hp) / 5200 rpm |
| උපරිම ව්යවර්ථය/එන්ජින් වේගය | 210 N m / 4000 rpm |
| සැපයුම් පද්ධතිය | බෙදා හරින ලද එන්නත්ඉලෙක්ට්රොනිකව පාලනය වේ |
| නිර්දේශිත අවම ඔක්ටේන් අංකයපෙට්රල් | 92 |
| පාරිසරික ප්රමිතීන් | යුරෝ 3 |
| බර, කි.ග්රෑ | 179 |
නිර්මාණ
හතර-පහර සිලින්ඩර් පෙට්රල් සමඟ ඉලෙක්ට්රොනික පද්ධතියඉන්ධන එන්නත් කිරීම සහ ජ්වලන පාලනය, සිලින්ඩර් සහ පිස්ටන් පේළිගත සැකැස්මක් සමඟ, එක් පොදු දොඹකරයක් භ්‍රමණය වන අතර, උඩින් දෙකක් සහිතව camshafts. එන්ජිම ඇත ද්රව පද්ධතියසමඟ සංවෘත ආකාරයේ සිසිලනය බලහත්කාරයෙන් සංසරණය. ලිහිසි තෙල් පද්ධතිය ඒකාබද්ධ වේ.
සිලින්ඩර් බ්ලොක්
සිලින්ඩර් බ්ලොක් ඉහළ ශක්තියක් සහිත වාත්තු යකඩ වලින් සාදා ඇත. සිලින්ඩර් බ්ලොක් එහි බර අඩු කිරීම සඳහා තුනී බිත්ති සහිත මෝස්තරයක් ඇත. බ්ලොක් එකේ සැලසුමට බ්ලොක් පාමුල වසා දැමීමේ තහඩුවක් ඇතුළත් වන අතර එමඟින් ව්‍යුහයේ දෘඩතාව වැඩි වන අතර අනුනාද කම්පන අඩු කරයි. හඳුනාගැනීමේ අංකයක්එන්ජිම සිලින්ඩර් බ්ලොක් එකේ පිටුපස පිහිටා ඇත.
Crankshaft
පිස්ටන්
| පරාමිතිය | අර්ථය |
|---|---|
| විෂ්කම්භය, මි.මී | 87,456 – 87,474 |
| පිස්ටන් උස, මි.මී | 66,25 |
| බර, g | 345 - 355 |
පිස්ටන් අල්ෙපෙනති වානේ, නල කොටස. ඇඟිලි 0.005 - 0.018 මි.මී. පරතරයක් සහිතව, පිස්ටන් ලොක්කන් තුළ, සම්බන්ධක දණ්ඩේ හිස් තුළ ඇඟිලි සවි කර ඇත. පිටත විෂ්කම්භයඇඟිල්ල 22 මි.මී. පිස්ටන් පින් එකේ දිග 72.75 - 73.25 මි.මී.
සිලින්ඩර හිස
සිලින්ඩර හිස ඇලුමිනියම් වන අතර, ඔරියන් පවුලේ Mitsubishi 4G63B එන්ජිමෙහි හිසට ව්යුහාත්මකව සමාන වේ.
ආදාන සහ පිටාර කපාට
තහඩු විෂ්කම්භය intake valve 34.67-34.93 මි.මී., පිටාර - 28.32-28.52 මි.මී. ආදාන සැරයටිය විෂ්කම්භය පිටාර කපාටයක්- 6.0 මි.මී. ඉන්ටේක් කපාටයේ දිග 112.76-113.32 මි.මී., සහ පිටාර කපාටය 110.89-111.69 මි.මී.
සේවය
Chrysler 2.4 DOHC එන්ජිමක තෙල් වෙනස් කිරීම. Chrysler 2.4 DOHC එන්ජිමක් සහිත GAZ 31105, 3102, Gazelle, Sobol වැනි වාහනවල තෙල් සහ පෙරහන වෙනස් කිරීම සෑම 10,000 කට වරක් හෝ මාස 6 කට පසුව සිදු කෙරේ. එන්ජිමට තෙල් ලීටර් 5.3 ක් අඩංගු වේ, ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේදී තෙල් ලීටර් 4.8 ක් අවශ්ය වේ. කුමන ආකාරයේ තෙල් වත් කළ යුතුද: SAE 5W-30, 10W-40 Imperial Oil, Exxon Mobil. තෙල් පෙරහන Mopar විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද 04105409AB ලෙස නම් කර ඇත.
ක්රයිස්ලර් 2.4 DOHC කාල පටිය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම.කාල පටිය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ වාර ගණන: සෑම කිලෝමීටර 140,000 (රුසියානු සමූහාණ්ඩුව සහ CIS රටවල් සඳහා).
ස්පාර්ක් ප්ලග් කිලෝමීටර් 50 දහසක් පමණ පවතී. නාමාවලි අංකය - RE16MC, "චැම්පියන්" සමාගම.
Chrysler 2.4 DOHC එන්ජිමක සිසිලනකාරකයක්රියාන්විතයේ සෑම වසර දෙකකට වරක් ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. එන්ජින් සිසිලන පද්ධතිය සිසිලන ලීටර් 10 ක් අඩංගු වේ. එන්ජින් සිසිලන පද්ධතිය TOSOL-A40M හෝ TOSOL-A65M හෝ OZH-40 "Lena" සිසිලනකාරකය භාවිතා කරයි.
පසුගිය ශතවර්ෂයේ අනූව දශකයේ අවසානයේ විදේශීය නිෂ්පාදකයින් ඔවුන්ගේ වාහන වේගයෙන් නවීකරණය කිරීමට පටන් ගත්හ. එකල දේශීය නිෂ්පාදකයාගේ නිෂ්පාදන තරමක් අඩු ගුණාත්මක භාවයකින් යුක්ත වූ අතර කුඩා ක්‍රියාකාරීත්වයක් තිබුණි. ලොව පුරා මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ දියුණුවත් සමඟම, අපගේ නිෂ්පාදකයා පුළුල් ක්‍රියාකාරීත්වයක් සහ බලවත් එන්ජින් එහි මාදිලිවලට හඳුන්වා දීමට පටන් ගත්තේය නවීන මාදිලි සාමාන්‍ය සම්භාව්ය වලින් වෙනස් වේ. නවතම රුසියානු මෝටර් රථ වඩාත් සුවපහසු, කීකරු සහ බලවත් වී ඇත.
දිගටම පවත්වා ගැනීමට උත්සාහ කරයි විශාලතම නිෂ්පාදකයන්වාහන, දේශීය නිෂ්පාදකයාට නිශ්චලව නොසිටින ලෙසත්, කාලය සමඟ කටයුතු කිරීමටත් බල කරයි. වර්තමානයේ නිපදවන ගෘහස්ථ මෝටර් රථ බොහෝ ආකාරවලින් ඔවුන්ගේ විදේශීය සගයන්ට සමාන වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, ගෘහස්ථ මෝටර් රථවල වඩාත්ම පැහැදිලි වාසියක් වන්නේ ඔවුන්ගේ දැරිය හැකි මිලයි. අඩු මිල සහ සාපේක්ෂව අඩු ගොඩනැගීමේ ගුණාත්මකභාවය තිබියදීත්, අපේ රටේ මාර්ගවල ඔබට බොහෝ විට සොයාගත හැකිය සාර්ථක ආකෘතිසෑම කෙනෙකුටම හුරුපුරුදු නිෂ්පාදකයෙකුගේ මෝටර් රථයක්. අද වන විට මෝටර් රථ මාදිලි කිහිපයක් තිබේ දේශීය නිෂ්පාදකයාලෝක ප්රසිද්ධ මෝටර් රථ දැවැන්තයන්ගේ සහාය ඇතිව නිකුත් කරන ලදී. ඉතා සාර්ථක නිෂ්පාදන වලින් එකක් සම නිෂ්පාදනයගෑස් 31105, සුප්රසිද්ධ Chrysler මෝටර් රථ කම්හලේ එන්ජිම පිහිටා ඇත.
GAZ මෝටර් රථ අපේ රටේ සියලුම පදිංචිකරුවන් දන්නා කරුණකි. පසුගිය ශතවර්ෂයේ අනූව දශකයේ අවසානයේ මෙම බලාගාරයේ මෝටර් රථ අපේ රටේ වඩාත්ම නියෝජිත සහ විශ්වසනීය විය. එකල දේශීය මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ වඩාත්ම ජනප්රිය මාදිලිවලින් එකක් වූයේ Volga GAZ 24. එතැන් සිට බොහෝ මාදිලි Gorky ඔටෝමොබයිල් කම්හලේ එකලස් කිරීමේ රේඛාවෙන් ඉවතට පෙරළී ඇත. අද වන විට මෙම මෝටර් රථ කම්හලේ වැඩියෙන්ම අලෙවි වන මාදිලිය GAZ 31105 වන අතර එයට ක්රයිස්ලර් එන්ජිමක් ඇතුළත් වේ. නවතම මාදිලි Volga නිෂ්පාදකයා ආවේනික වූ බොහෝ දෝෂ ඉවත් කර ඇත මුල් කාර් Gorky ඔටෝමොබයිල් කම්හල. GAZ 31105 හි හිමිකරුවන් බොහෝ දෙනෙක් සටහන් කරති ධනාත්මක ලක්ෂණමෙම මෝටර් රථ ආකෘතිය.
2004 අවසානය වන තුරු, GAZ 3110 මාදිලිය Gorky ඔටෝමොබයිල් කම්හලේ එකලස් කිරීමේ මාර්ගයෙන් ඉවත් විය. මෙම ආකෘතියමෙම මෝටර් රථය එහි ඉඩකඩ සහ සාපේක්ෂව අඩු මිල නිසා ගෘහස්ථ මෝටර් රථ ලෝලීන් අතර ඉතා ජනප්රිය විය. මෝටර් රථ ලෝලීන්ගේ ඉල්ලුම සපුරාලීමට උත්සාහ කරමින්, නිෂ්පාදකයා විසින් නව මාදිලියේ ඔටෝ ගෑස් 31105 නිකුත් කරන ලදී. වාහනටිම් මට්ටම් කිහිපයකින් ලබා දී ඇති අතර ඉන් එකක් ක්රයිස්ලර් එන්ජිමක් භාවිතා කළේය.
විශාල වශයෙන්, ගෑස් ආකෘතිය 31105 දෙකක් ඒකාබද්ධ නිෂ්පාදනයේ ප්රතිඵලය ලෙස හැඳින්විය හැක මෝටර් රථ ගැටළු. මෙම මෝටර් රථ මාදිලිය සහ කලින් නිපදවන ලද ඇනෙලොග් අතර ලාක්ෂණික වෙනසක් වන්නේ ක්රයිස්ලර් එන්ජිමයි, එසේ නොමැති නම්, ආකෘතිය සම්පූර්ණයෙන්ම එකලස් කරන ලද්දේ ගෝර්කි ඔටෝමොබයිල් කම්හල විසිනි. නිෂ්පාදකයින් විසින් වාහනයේ අභ්යන්තරය සහ පිටත සුළු වශයෙන් වෙනස් කරන ලදී නව මාදිලියවොල්ගා 3110 ට වඩා වෙනස් විය. එසේ තිබියදීත්, ගෝර්කි ඔටෝමොබයිල් කම්හලේ නව නිෂ්පාදනය අපේ රටේ බොහෝ මෝටර් රථ ලෝලීන්ගේ උනන්දුව ඇති විය. ගෘහස්ථ මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ පංකා සඳහා, මෙම ගෑස් ආකෘතිය වඩාත් කැමති එකක් වන අතර, Chrysler එන්ජිම පමණක් උනන්දුව එකතු කර ආකෘතිය වඩාත් ප්රසිද්ධ විය.
සැලසුම් ගෑස් 31105.
Gorky ඔටෝමොබයිල් බලාගාරයේ බොහෝ මාදිලියේ සැලසුම සම්භාව්ය ඒවාට සමාන වේ ඇමරිකානු කාර්. ගෘහස්ථ සෙඩාන් එහි විශාල මානයන් සහ තරමක් රළු ශරීර ලක්ෂණ වලින් කැපී පෙනේ. එහි පෙර සගයන් හා සසඳන විට, Gas 31105 අභ්‍යන්තරව හා බාහිරව බොහෝ වෙනස්කම් වලට භාජනය වී ඇත. නව ගෑස් මාදිලියේ වාහනයේ බාහිර පෙනුමේ වඩාත්ම පැහැදිලිව පෙනෙන වෙනස්කම්වලින් එකක් වන්නේ නව රේඩියේටර් ග්රිල් ය. රේඩියේටරය ආරක්ෂා කිරීමට අමතරව, ගෝර්කි ඔටෝමොබයිල් කම්හලේ නිර්මාණකරුවන් ඉදිරිපස ෆෙන්ඩර් මෙන්ම බම්පර් සහ හුඩ් ප්රතිනිර්මාණය කළහ. නව බම්පර්තරමක් පුළුල් වූ අතර මීදුම විරෝධී දෘෂ්ටි විද්‍යාවෙන් සමන්විත විය. නිෂ්පාදකයා බම්පරයට නව ක්‍රෝම් ටිම් සහ ප්ලාස්ටික් කොටස් ද එක් කළේය. වාහනයේ හුඩ් ද සැලකිය යුතු වෙනස්කම් වලට භාජනය වී ඇත. මෙම කොටසශරීරය Gorky ඔටෝමොබයිල් කම්හලේ සහ අනෙකුත් දේශීය නිෂ්පාදකයින්ගේ මුල් මාදිලිවලට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් වේ.
නව Volga GAZ 31105 වඩාත් සුමට හා අලංකාර හුඩ් ආවරණයක් ඇතුළත් වේ. හුඩ් කවරය සහ රේඩියේටර් ග්රිල් එක තනි ඒකකයකට ඒකාබද්ධ කිරීම ද බොහෝ ආකාරවලින් වොල්ගා කලින් නිපදවන ලද මෝටර් රථවලින් වෙන්කර හඳුනා ගනී. ශරීරයේ ඉදිරිපස කොටසෙහි පිහිටා ඇති දෘෂ්ටි විද්යාව සැලකිය යුතු වෙනස්කම් වලට භාජනය වී ඇත. වැඩි නම් මුල් ආකෘතිවාහන රළු හෙඩ් ලයිට් වලින් සමන්විත වූ අතර නව මාදිලියේ ඒවා වඩාත් තාක්‍ෂණිකව දියුණු හා අලංකාර ආකෘතිවලින් ප්රතිස්ථාපනය විය. ශරීරයේ ඉදිරිපස කොටසේ පිහිටා ඇති සමස්ත දෘෂ්ටි කට්ටලය - ඉහළ කදම්භ, අඩු කදම්භ සහ හැරවුම් සංඥා වලින් සමන්විත වේ. නව ආරක්ෂාව. මේ අනුව, නව ගෑස් මාදිලිය වඩා හොඳ සහ වඩාත් ආකර්ෂණීය හෙඩ් ලයිට් වලින් සමන්විත වේ. මෙයට ස්තූතියි, මාර්ග කොටස්වල දෘශ්‍යතාව බොහෝ දුරට වැඩි වී ඇති අතර එමඟින් රිය පැදවීම ආරක්ෂිත වේ.
ගෑස් 31105 යනු අපගේ නිෂ්පාදකයාගේ ප්‍රමිතියෙන් සමන්විත එකම මාදිලියයි ප්ලාස්ටික් මූලද්රව්යපියාපත් ප්රදේශයේ. යන්ත්රය උසස් තත්ත්වයේ අඩංගු වේ දොර හැන්ඩ්ල්, වැඩි විශ්වසනීයත්වයකින් යුත් නව අගුල් වලින් සමන්විත වන අතර, අගුලුවල නවීකරණයට ස්තූතිවන්ත වන අතර, මෝටර් රථ දොරවල් වඩාත් මෘදු ලෙස හා අනවශ්ය ශබ්දයකින් තොරව වසා දැමීමට පටන් ගත්තේය.
නව වොල්ගා අභ්යන්තරය ද සැලකිය යුතු වෙනස්කම් වලට භාජනය විය. වාහනයේ අභ්යන්තරය වඩාත් අලංකාර සහ ආකර්ෂණීය වී ඇත. Gorky ඔටෝමොබයිල් බලාගාරයේ කලින් නිපදවන ලද මාදිලි මෙන් නොව නව වොල්ගාඑය අභ්යන්තරයේ හොඳ ශබ්ද පරිවරණයකින් සමන්විත වේ. ගෑස් 31105 අභ්යන්තරයේ හොඳ ශබ්ද පරිවරණය වඩා මිල අධික හා උසස් තත්ත්වයේ ටිම් ස්ථාපනය කිරීමෙන් ලබා ගන්නා ලදී.
නව උපකරණ පුවරුව බොහෝ ආකාරවලින් වැඩිදියුණු කර ඇත. බලපෑම් වලින් එකක් නවීන ප්රවණතාමෝටර් රථ කර්මාන්තය, ඔබට සුක්කානම් රෝදයේ රේඩියෝ පාලක පාලකයන්ගේ පිහිටීම සටහන් කළ හැකිය. පසුපස දර්ශන දර්පණ පාලනය කිරීම සඳහා, නව තෙරපුම් ආකෘතිය ජොයිස්ටික් ආකාරයෙන් විශේෂ පාලකයක් ඇත. ආසනවල සැලසුම වෙනස් කිරීමෙන් අභ්යන්තර සුවපහසුව වැඩි විය.
පිරිවිතරගෑස් 31105.
ඇත්ත වශයෙන්ම, නව එකක් ස්ථාපනය කිරීමට ස්තූතියි බලවත් එන්ජිමවොල්ගා හි ඇමරිකානු නිෂ්පාදිත තාක්ෂණික ලක්ෂණ බොහෝ ආකාරවලින් වැඩි වී ඇත. නව වොල්ගා හි ඇතුළත් කර ඇති එන්ජින් පද්ධතිය ලීටර් දෙකේ ලක්ෂ හතරක පරිමාවක් ඇත. උපරිම බලයලබා දී ඇත මෝටර් පද්ධතිය 137 වේ අශ්ව බලය. නව, වැඩිදියුණු කළ එන්ජිමක් සමඟ එක්ව නව වායුවස්ථාපනය කර ඇත අතින් සම්ප්රේෂණයමෙහෙයුම් ආකාර පහක් සහිත ගියර්. නිර්මාණ නව සම්ප්රේෂණයපෙර GAZ වින්‍යාසයන්ට වඩා මූලික වශයෙන් වෙනස්. නව එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරීත්වය සහ බලයෙන් පූර්ණ ප්‍රයෝජන ගැනීම සඳහා නිෂ්පාදකයා විසින් වොල්ගා මත උසස් තත්ත්වයේ සහ නවීන කොටස් ස්ථාපනය කරන ලදී.
උපරිම වේගයනිෂ්පාදකයා විසින් ප්‍රකාශයට පත් කරන ලද නව වොල්ගා හි වේගය පැයට කිලෝමීටර 178 කි. මීට අමතරව, ගෑස් 31105 තත්පර 11 ට අඩු කාලයකදී සිය ගණනක් දක්වා වේගවත් කරයි. තවත් තිබියදීත් ඉහළ කාර්ය සාධනයබලය, ක්රයිස්ලර් මෝටර් රථ ප්‍රසංගයේ එන්ජිම දේශීය 405 ට වඩා ලාභදායී විය.
අද අපගේ මාර්ගවල ඔබට ක්රයිස්ලර් එන්ජිමක් සහිත ගෝර්කි ඔටෝමොබයිල් කම්හලෙන් සැලකිය යුතු මෝටර් රථ ප්‍රමාණයක් දැකිය හැකිය. හොඳ ඉල්ලුමක් තිබියදීත්, අනුක්රමික නිෂ්පාදනයගෑස් 31105 2009 දී නැවතුණා.
ඇමරිකානු එන්ජිමක් සහිත ආකෘතිය සම්මත වොල්ගා වලට වඩා තරමක් මිල අධික විය. එසේ වුවද, නව ගෑස් ආකෘතියට සේවා සැපයීම ඉතා අපහසු නොවේ. ගෝර්කි ඔටෝමොබයිල් කම්හලේ මෙම ආකෘතිය ඕනෑම වාසි සියල්ලම පාහේ රඳවා තබා ඇත ගෘහස්ථ මෝටර් රථය, ඇතුළුව. සහ අවස්ථාව ස්ව සේවාව. ක්රයිස්ලර් එන්ජිම මෙහෙයුම් තත්වයන්ට ඉතා අව්‍යාජ එකක් බවට පත් වූ අතර එය තරමක් විශ්වාසදායක බව ඔප්පු වී ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම, ප්රචාලන පද්ධතිය අලුත්වැඩියා කිරීම තරමක් සංකීර්ණ වී ඇත, නමුත් ඒ සමගම එහි සම්භාවිතාව කිහිප වතාවක් අඩු වී ඇත. ගෑස් 31105 අපේ රටේ මෝටර් රථ ලෝලීන් අතර බොහෝ අගය කරන්නන් ඇත; අද, ක්රයිස්ලර් එන්ජිමක් සහිත වොල්ගා එකක් ඔබට සොයාගත හැකිය ද්විතියික වෙළෙඳපොළවාහන.
වඩා විශ්වාසදායක සහ තාක්‍ෂණිකව දියුණු එන්ජිමක් මෝටර් රථ නඩත්තුව තරමක් සරල කර ඇත. නමුත් ඕනෑම වාහනයක් මෙන්, වොල්ගා සියලු වැළැක්වීමේ නඩත්තු සහ කාලෝචිත රෝග විනිශ්චයන් කාලෝචිත ලෙස ක්රියාත්මක කිරීම අවශ්ය වේ. ගෑස් ආකෘතියේ වඩාත් බලවත් හා ඵලදායී ගෑස් එන්ජිමෙහි සම්පත සංරක්ෂණය කිරීම සඳහා, ඔබ මුල් නිෂ්පාදකයාගේ උපදෙස් වල දක්වා ඇති උපදෙස් ප්රවේශමෙන් අනුගමනය කළ යුතුය.
වඩාත්ම වැදගත් වාහන පද්ධති සහ සංරචකවල සේවා කාලය සෘජුවම නිසි නඩත්තුව මත රඳා පවතින බව මතක තබා ගන්න.
ක්රයිස්ලර් එන්ජිමේ, තිරිංග පද්ධතියේ සහ සිසිලන පද්ධතියේ ක්‍රියාකාරී තරලවල මට්ටම සහ තත්වය නිතිපතා හඳුනා ගන්න, භාවිතා කළ පරිභෝජන ද්රව්ය වහාම ප්රතිස්ථාපනය කරන්න, එවිට ඔබේ වොල්ගා ඔබට දිගු කාලයක් විශ්වාසවන්තව සේවය කරනු ඇත.
සතුටුදායක සේවයක්!
"වොල්ගා" යනු රුසියාවේ නිපදවන සියලුම මෝටර් රථ අතර සැබෑ දිගු අක්මාවකි. GAZ 31105, ඇත්ත වශයෙන්ම, ඉතා දැඩි ලෙස නවීකරණය කරන ලද GAZ 24. මෙම මෝටර් රථය තවමත් සෝවියට් අතීතය සිහිපත් කරයි. පැරණි ආකෘති තවමත් අතීත යුගයක සංකේතයකි.
GAZ 31105 - මෝටර් රථයේ ඡායාරූපය සහ ඉතිහාසය
මෙම යන්ත්රය එහි පාරිභෝගිකයා සොයා ගත්තේ අඩු වාහන තදබදයක් ඇති කුඩා පළාත් නගරවල මිස නොවේ උසස් තත්ත්වයේ ගැසොලින්. මෙම මෝටර් රථය සාමාන්යයෙන් අලුත්වැඩියා කළ හැකිය.
GAZ 31105 Volga 2004 සිට නිෂ්පාදනය කර ඇත. මෙය නවීකරණය කරන ලද අනුවාදය GAZ 3110. එහි විකුණුම් අඩු බැවින් "Stopyata" කිහිප වතාවක්ම නතර විය. බලාගාරය එහි නිෂ්පාදනය නැවැත්වීම ගැන ප්‍රකාශයක් කළ විට, මෝටර් රථ ලෝලීන් සමාගමට වචනාර්ථයෙන් ලිපි වලින් බෝම්බ හෙලූ අතර, එකලස් කිරීම නතර නොකරන ලෙස ඉල්ලා සිටියහ. GAZ OJSC හි නායකයින් අර්ධ වශයෙන් මෝටර් රථ රසිකයින් හමුවීමට තීරණය කළ අතර නිෂ්පාදනය නැවත ආරම්භ කළා පමණක් නොව, ආකෘතිය නවීකරණය කළේය. මෙම මෝටර් රථයට ලීටර් 2.4 ක විස්ථාපනයක් සහිත නව ක්රයිස්ලර් එන්ජිමක් ලැබුණි. එය නවකතාවක් පමණක් නොව, බොහෝ මෝටර් රථ ලෝලීන් මෙම තෑග්ග අගය කළහ. GAZ 31105 මෝටර් රථයේ විකුණුම් වර්ධනය වීමට පටන් ගත්තේය.
මුලදී, එන්ජින් මෙක්සිකෝවේ සල්ටිලෝ නගරයේ එකලස් කරන ලදී. ඊට පස්සේ එතනින් බලශක්ති ඒකක"ක්රයිස්ලර්" GAZ 31105 මෝටර් රථ කම්හලේ එකලස් කිරීමේ ප්රදේශ වෙත ලබා දෙන ලදී. නව එන්ජිම සහිත මෝටර් රථ ඔවුන්ගේ ආදර්ශ දර්ශකය වෙනස් කර ඇත. දැන් මෙය GAZ 31105-501 වේ.
"නැවතුම්" කතාව එතැනින් අවසන් වූයේ නැත. 2007 දී මෝටර් රථ කම්හලේ නිර්මාණකරුවන් සහ ඉංජිනේරුවන් විසින් ආකෘතිය නැවත සකස් කරන ලදී. අභ්යන්තර සැකැස්ම සඳහා වෙනස්කම් සිදු කර ඇත, නමුත් ඒවා එතරම් වැදගත් නොවේ.
පෙනුම
GAZ 31105 "Volga" නිෂ්පාදනය කරනු ලබන්නේ සෙඩාන් ශරීර වර්ගයකිනි. රුසියානු සෙඩාන් දැනටමත් ඔවුන්ගේ ප්‍රතිසම ප්‍රමාණයට ළඟා වීමට පටන් ගෙන ඇත විධායක පන්තිය. "නැවතුම්" ප්රමාණයෙන් ප්රායෝගිකව සමාන වේ ජර්මන් කාර්"Mercedes" සන්නාමය සහ ස්වීඩන් සැලකිල්ල "Volvo" වෙතින් ප්‍රමුඛතම මාදිලි අභිබවා යයි.
2007 දී, ආකෘතිය නව රේඩියේටර් ග්රිල් එකක් මෙන්ම නව එකක් ද ලබා ගත්තේය පසුපස විදුලි පහන්රවුම් කාච සමඟ. ශරීරයේ සමානුපාතිකයන් - දිගු ආවරණයක් සහ දිගු කඳක් - දැනටමත් සම්භාව්ය වේ.
දිගු "වොල්ගා"
සාමාන්‍ය “නැවතුම්” වලට අමතරව ඊටත් වඩා දිගු වෙනස් කිරීමක් ඇති බව මෝටර් රථ ලෝලීන් ස්වල්ප දෙනෙක් දනිති. ඉතින්, ඉංජිනේරුවන් පාදම මිලිමීටර් 300 කින් වැඩි කළා. පසුපස දොරවල්වානේ 150 mm දිගු. මේ නිසා මගීන්ට මෝටර් රථයට නැගීමට පහසු විය. එහි දර්ශකය 311055. එය කඳුළු බිඳු හැඩැති හෙඩ් ලයිට් මගින් කැපී පෙනේ. ඒවගෙ වැරදි හොයන්න අමාරුයි අඩුපාඩු හොයාගන්න. විසරණය ප්ලාස්ටික් වලින් මිස වීදුරු වලින් නොවේ නම්. කෙසේ වෙතත්, මෙම ද්රව්ය දිගු කාලයක් තිස්සේ ප්රමුඛ ආනයන නිෂ්පාදකයින් විසින් භාවිතා කර නොමැත.
පිටාර පද්ධතිය වැඩිදියුණු කිරීම
අපේ රටේ රජය මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ට අනුකූල වන නිෂ්පාදන නිෂ්පාදනය කිරීමට බැඳීමෙන් පසුව පාරිසරික ප්රමිතීන්යුරෝ-2, GAZ OJSC හි නායකයින් වර්තමාන සැලසුම සම්පූර්ණයෙන්ම ප්රතිනිර්මාණය කිරීමට තීරණය කළහ පිටාර පද්ධතිය, සහ ECU වැඩසටහන නැවත ලියා ඇත. එවැනි මෝටර් රථයක් පෙනුමෙන් වෙන්කර හඳුනා ගැනීම අපහසුය, නමුත් සමීපව හුරුපුරුදු අය ආදර්ශ පරාසය, විශාල පිටාර නලයක් දැකීමට හැකි වනු ඇත.
එවැනි වෙනස් කිරීම් සහ වෙනස් කිරීම් වලින් පසුව, මෙම ආකෘතියේ පිටාර පද්ධතියේ පරිමාව දෙගුණ කිරීමට ඉංජිනේරුවන්ට හැකි වූ අතර, එමඟින් ඉන්ධන දහන කුටි වඩාත් කාර්යක්ෂමව පිරිසිදු කිරීම ස්වයංක්‍රීයව සිදු වූ අතර පිටාර වායූන්ට ප්‍රතිරෝධය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කිරීමට ද හැකි විය. ඇත්ත වශයෙන්ම, වායූන්ගේ විෂ වීම අඩු වී ඇති අතර, දැන් පිටාර ගැලීම ජාත්යන්තර ප්රමිතීන්ට අනුකූල වේ.
ඇතුළත ඇත්තේ කුමක්ද?
ටිම් මට්ටම් සහ උපකරණ සම්බන්ධයෙන් මෙන්ම, ඇතුල්වීමේ සහ පාලනයේ පහසුව සම්බන්ධයෙන්, 2004 GAZ 31105 නැවත සකස් කරන ලද මෝටර් රථයට වඩා බෙහෙවින් වෙනස් ය. පළමු මාදිලිවල, සෙන්ටිමීටර 180 ට වඩා තරමක් උස රියදුරන් ප්රායෝගිකව ඔවුන්ගේ හිස සිවිලිම මත තබා ඇති අතර, සුක්කානම් රෝදය ප්රායෝගිකව දණහිස් මත තැබූ අතර, රියදුරු අසුන හේතුවෙන් ගොඩබෑම අපහසුතාවයට පත්විය. නව වෙනස් කිරීම් මෙම තත්ත්වය සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් කර ඇත.
ඉදිරිපස ආසන පහත් කර ඇත. රියදුරන්ගෙන් ලැබෙන ප්‍රතිපෝෂණ පවසන්නේ මෙය ගොඩබෑමේ ස්ථානය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩිදියුණු කර ඇති බවයි. 2007 මෝටර් රථයේ සුක්කානම් රෝදය ළඟා වීමට සහ ඇලවීම සඳහා සකස් කළ හැකිය. 2007 අභ්යන්තරයේ සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස්, නව සහ නවීන උපකරණ පුවරුවක් මෙන්ම දොර කාඩ්පත් ඇත. ජර්මනියේ වෘත්තිකයන් නැවත සකස් කරන ලද ආකෘතියේ අභ්යන්තරයේ විවිධ අංග මත වැඩ කළ බව පැවසීම වටී. ඔබට GAZ 31105 (ඡායාරූපය) දෙස බලා අභ්යන්තරය මෙන්ම ශරීරයද ඇගයීමට ලක් කළ හැකිය.
සමාලෝචන මගින් විනිශ්චය කිරීම, අභ්යන්තර ප්ලාස්ටික් තරමක් මෘදු වන අතර, වේගයෙන් ශබ්දය ඇසෙන්නේ නැත. සුක්කානම් රෝදය මත ඔබට බහුමාධ්ය පද්ධතිය සඳහා පාලනයන් සොයාගත හැකිය. උපකරණ අතර සුක්කානම් තීරුවේ රියදුරුට බොත්තමක් සොයාගත හැකිය හදිසි නැවතුම. උපකරණ පුවරුව, මාර්ගය වන විට, ද වෙනස් වී ඇත. දැන් කියවීම් කියවීම වඩාත් පහසු වී ඇත.
මෝටර් රථය සියලුම කවුළු සඳහා විදුලි ධාවකයක් මෙන්ම වෙනස් කළ හැකි සහ රත් වූ දර්පණ වලින් සමන්විත වේ. කර්මාන්තශාලාව වායුසමීකරණ යන්ත්රයක් ස්ථාපනය කිරීමේ හැකියාව ද ලබා දී ඇත.
පසුපස මගීන් ඉතා සුවපහසු වනු ඇත. මෝටර් රථය පුළුල් සෝෆා ඇත. එය ප්රායෝගිකව ව්‍යාපාරික පන්තියකි. කර්මාන්ත ශාලාව දුම් පානය කරන මගීන් ගැන සැලකිලිමත් විය. අත්වාරු අවසානයේ ඔබට සිගරට් ලයිටරයක් සහ අළු බඳුනක් සොයාගත හැකිය.
ප්රතිනිර්මාණය කරන ලද ආකෘතිය දැන් සියලු දොරවල්, කඳ සහ ජ්වලනය සඳහා පොදු යතුරක් ඇත.
GAZ 31105 මෝටර් රථවල උදුන නිසි ලෙස ක්රියා කරයි, කෙසේ වෙතත්, පරිශීලක සමාලෝචන මගින් විනිශ්චය කිරීම, එය වෙනස් කර නොමැති අතර, තවමත් ගැටළු කිහිපයක් තිබේ.
තාක්ෂණික තොරතුරු
GAZ 31105 එන්ජිම EDZ ලෙස සලකුණු කර ඇත. මෙම ඒකකය 1944 සිට එක්සත් ජනපදයේ නිෂ්පාදනය කර ඇත. එකල එවැනි එන්ජින් ජනප්රිය වී ඇත ඇමරිකානු කාර්.
එන්ජින් උපාංගය
තුනී බිත්ති සහිත වාත්තු යකඩ බ්ලොක් මත ඇලුමිනියම් හිසක් සවි කර ඇත. එය මත ඔබට දෙකක් දැකිය හැකිය camshaftසහ එක් එක් සිලින්ඩරය සඳහා කපාට හතරක්. බ්ලොක් එකේ පතුලේ ශේෂ පතුවළ දෙකක් සවි කර ඇත. ඒවා භාවිතයෙන් සක්රිය කර ඇත දාම ධාවකය. ටයිමින් ඩ්රයිව් යනු සම්ප්‍රදායික පටියකි. දොඹකරය විශේෂ වානේ වලින් සාදා ඇති අතර එය තහඩු දෙකකින් සමන්විත වේ. මෝටර් රථ ලෝලීන්ට මෙය අගය කිරීමට හැකි විය. එය බිඳ දැමීම පහසු නැත.
කල්පැවැත්ම සම්බන්ධයෙන් ප්රශ්න මතු විය හැකිය කපාට ආවරණය, සහ intake manifold. කිසියම් හේතුවක් නිසා මෙම කොටස් ප්ලාස්ටික් වේ. මේක අමුතුයි මොකද එන්ජිම හදල තියෙන්නෙ USA වල.
එන්නත් පද්ධතිය බෙදා හරිනු ලැබේ, මෙය අපට කතා කිරීමට ඉඩ සලසයි බලය වැඩි කළා. එය නිපදවන බලය නව ඒකකය, සහ මෙය අශ්වබල 137 ක් වන අතර, GAZ 31105 මෝටර් රථයේ සමාන පරාමිතියක් සමඟ සැසඳිය හැකිය (Zavolzhsky Motor Plant වෙතින් එන්ජිම 406). කෙසේ වෙතත්, ප්රාන්තවලින් බලශක්ති ඒකකයට වඩා හොඳ කම්පනයක් ඇත.
Chrysler GAZ 31105 සම්මත Volgov වලින් සමන්විත වේ ඉන්ධන පෙරහන්, සහ තෙල් සහ වායු පෙරහන්- දැනටමත් වෙනස්. ඒවා නව එන්ජිම සඳහා විශේෂයෙන් සංවර්ධනය කරන ලදී.
ඇමරිකානු "හදවත" සහිත මෙම ආකෘතියේ තවත් වාසියක් වන්නේ එවැනි මෝටර් රථ විශේෂ ද්විත්ව ස්කන්ධ පියාසර රෝදයකින් සමන්විත වීමයි. මෙහෙයුම අතරතුර කම්පනය අඩු කිරීමට එය බෙහෙවින් උපකාරී වේ.
EDZ හට එහි සැලසුමේ තට්ටු සංවේදක නොමැත, එම නිසා GAZ 31105 හට ජ්වලන කෝණය සකස් කිරීමට නොහැකි වේ. ඔබේ මෝටර් රථයට අඩු ගුණාත්මක පෙට්රල් වත් නොකළ යුත්තේ එබැවිනි. න්‍යායාත්මකව 9.74 ක සම්පීඩන අනුපාතය AI-92 පෙට්රල් භාවිතයට ඉඩ සලසයි, නමුත් ඔබ මෝටර් රථය පටවන්නේ නම්, ඔබට පිපිරවීමේ ශබ්දය ඇසෙනු ඇත.
පිරිවිතර
එන්ජිම සිලින්ඩර හතරක්, කපාට 16 ක් වන අතර එහි පරිමාව ලීටර් 2.4 කි. එන්ජින් බලය 137 hp වේ. ව්යවර්ථය - 210 N.M.
ඔවුන්ගේ සමාලෝචන වලදී, එන්ජිමේ බල සංචිත තරමක් විශාල බව රියදුරන් සටහන් කරයි. මෝටර් රථය තත්පර 12.8 කින් කිලෝමීටර 0 සිට 100 දක්වා වේගවත් කළ හැකිය. උපරිම වේගය 185 km/h පමණ වේ. ඉන්ධන පරිභෝජනය සාමාන්යයෙන් ලීටර් 10.8 කි. සමස්ත මානයන් - දිග 4921 mm, පළල 1812 mm සහ උස 1422 mm. වාහනයේ රෝද පාදය මිලිමීටර් 2800 ක් වන අතර බර කිලෝග්‍රෑම් 1400 කි.
මුරපොල
GAZ 31105 මෝටර් රථයේ ගියර් පෙට්ටිය යාන්ත්‍රික, වේගය පහකි. මෙම ගියර් පෙට්ටියේ සියලුම ගියර් වලට සමමුහුර්ත කරන්නන් ඇත. පෙට්ටිය පෙර මාදිලි සමඟ හැකි තරම් ඒකාබද්ධ වී ඇත, නමුත් එහි යාවත්කාලීන සංරචක කිහිපයක් අඩංගු වේ.
ගියර් මාරු කිරීමේ යාන්ත්‍රණයන් ගෑරුප්පු සහ හිස් සහිත දඬු ආකාරයෙන් සාදා ඇත. ලීවරයේ කම්පනය වළක්වන ඩැම්පරයක් ඇත. Ergonomics අනුව, ඉංජිනේරුවන් ලීවරය මිලිමීටර් 79 කින් පසුපසට මෙන්ම මිලිමීටර් 27 කින් පහළට සහ වමට මිලිමීටර් 86 කින් ගෙන ගොස් ඇත. රියදුරන්ට අනුව, ගියර් වඩාත් පහසුවෙන් සහ පැහැදිලිව වෙනස් වේ.
අත්හිටුවීම
මෙම ආකෘතියේ වාසිය වන්නේ එහි pinless suspension පද්ධතියයි. දැන් ඔබට මෙම අත්හිටුවීම සෑම මසකම ලිහිසි කිරීමට අවශ්ය නොවේ. විවර්තන පද්ධතිය වඩා කල් පවතින ය, නමුත් එය කරදරයකින් තොරව ක්රියාත්මක වන විට, එය බෝල සන්ධි මත පදනම් වූ අත්හිටුවීම් වලට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස පහත් ය.
ස්ථායීකාරක වලට ස්තූතියි පසුපස අත්හිටුවීමවාහනයේ හැසිරවීම සහ දිශානුගත ස්ථාවරත්වය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩිදියුණු කර ඇත.
මිල ගණන් ගැන
සඳහා මිල මූලික ආකෘතියඇමරිකානු එන්ජිමක් සමඟ රුබල් 259,800 කි. පැකේජයට බල සුක්කානම, විදුලි දර්පණ, විදුලි ජනේල, වේලර් අභ්යන්තරය මෙන්ම මධ්‍යම අගුලු දැමීම සහ මීදුම ලයිට් ඇතුළත් වේ. මැදිරියේ ශ්රව්ය උපකරණ සකස් කිරීම ද සිදු කර ඇත.
ඔබ අමතර රුබල් 120 දහසක් ගෙවන්නේ නම් ඔබට දිගු වොල්ගා මිලදී ගත හැකිය.
සේවාව ගැන
ඔබ නිල මිල ගණන් දෙස බැලුවහොත් සේවා ස්ථාන, එවිට ක්රයිස්ලර් එන්ජිමක් සහිත වොල්ගා සාමාන්‍ය එකකට වඩා නඩත්තු කිරීමට ටිකක් වැඩි මුදලක් වැය වේ. උදාහරණයක් ලෙස, ඩ්රයිව් බෙල්ට් රෝලර් තද කිරීමට සවිකර ඇති ඒකක, ඔබ රූබල් 6.5 දහසක් පමණ ගෙවිය යුතුය. විවිධ දුම්රිය ස්ථානවල නඩත්තුමිල ගණන් වෙනස් විය හැක.
මැෂින් එක හැරුනේ මෙහෙමයි. මෙම ආකෘතිය සමඟ GAZ OJSC සැබෑ ඉදිරි ගමනක් කළ බව අපට පැවසිය හැකිය.
එබැවින්, වොල්ගා 31105 හි ඇති තාක්ෂණික ලක්ෂණ, සැලසුම සහ මිල කුමක්දැයි අපි සොයා ගත්තෙමු.
මෝටර් රථයේ වෙනස්කම් ඇති නමුත් එතරම් නාටකාකාර නොවේ - වොල්ගා හඳුනාගත හැකි අතර ශරීරයේ පිටුපසින් වෙනස්කම් අවම විය.
Volga GAZ 31105 පෙනුම මෙයයි
සමඟ ඇඳීම සමස්ත මානයන්කාර් ගෑස් 31105
මෙම කුට්ටි කැමති වූයේ මෝටර් රථ හිමියන් පමණක් නොවේ - මෝටර් රථ සොරුන් බොහෝ විට ඔවුන් සඳහා දඩයම් කළහ.
කාරණය නම් ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ සඳහා විශාල මුදලක් වැය වන අතර ඒවා බොහෝ විට සොරකම් කර ඇත.
අවසාන වශයෙන්, වොල්ගා රජවරුන් අහෝසි කර ඇත - දැන් එයට බෝල සන්ධි ඇත. ඇත්ත, මත නවතම ගැටළු GAZ 3110 දැනටමත් කලින් කලට සමාන අත්හිටුවීමකින් සමන්විත වේ, නමුත් දැන් එය දැනටමත් වින්යාසයේ සම්මත අංගයක් බවට පත්ව ඇත. මත පෙනී සිටියේය පසුපස ස්ථායීකාරකය, තියුණු හැරීම් වලදී වේගයෙන් රිය පැදවීමේදී මෝටර් රථයට ස්ථාවරත්වයක් ලබා දිය යුතුය. කර්මාන්තශාලා සේවකයන්ටද වෙනස් කිරීමට සිදු විය ඉදිරිපස ස්ථායීකාරකය- ඔහු වඩාත් දැවැන්ත විය. ඉදිරිපස අත්හිටුවීම ශක්තිමත් කිරීම අවශ්ය විය, එසේ නොමැති නම් මෝටර් රථය ලිස්සා යනු ඇත පසුපස අක්ෂය.
නව වොල්ගා එන්ජිම
නව මාදිලියේ 31105 නිෂ්පාදනයේ පළමු වසරවලදී, එන්ජින් පරාසය එලෙසම පැවතුනි - මේවා මෝටර් රථ දෙකකි, ZMZ 402 (4021) සහ ZMZ 406, ඒවා සියලුම වොල්ගා රියදුරන් විසින් හොඳින් හඳුනයි.
නව ක්රයිස්ලර් ලීටර් 2.4 එන්ජිම පෙනෙන්නේ මෙයයි
406 කෙසේ හෝ තවමත් කාලයේ ආත්මයට ප්‍රතිචාර දැක්වූයේ නම්, 402 දිගු කලක් යල්පැන ගොස් ඇති අතර එය වඩාත් නවීන එන්ජිමක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය විය. වොල්ගා හි එන්ජින් රේඛාව 2006 දී යාවත්කාලීන කරන ලදී - එය අවසානයේ ඉවත් කරන ලද අතර ඒ වෙනුවට ඇමරිකානු ලීටර් 2.4 එන්ජිමක් ස්ථාපනය කරන ලදී. පසුව, 2008 දී, GAZ 31105 ලැබුණි " බාල මල්ලි»406 වන - ZMZ 405 එන්ජිම.
එසේම කියවන්න
එන්ජිම ZMZ 406 GAZ-31105 මෝටර් රථයක ස්ථාපනය කර ඇත
එය වයසින් බාල විය, බලයෙන් සහ පරිමාවෙන්, 405 ZMZ 406 ට වඩා උසස් විය. 2008 දී, 406 නිෂ්පාදනය නතර වූ අතර, එය තවදුරටත් මෝටර් රථවල අනුක්‍රමිකව ස්ථාපනය නොකළේය. වොල්ගා ද සමන්විත වූ බව ඔබට මතක ඇති ඩීසල් අභ්යන්තර දහන එන්ජිම GAZ-560 (STEYR), නමුත් එවැනි මෝටර් රථ ඉතා ස්වල්පයක් නිෂ්පාදනය කරන ලදී.
ගියර් පෙට්ටිය සහ පසුපස ඇක්සලය
GAZ 3110 ගියර් පෙට්ටියට සාපේක්ෂව ගියර් පෙට්ටියේ ප්රායෝගිකව කිසිදු වෙනසක් සිදු නොවීය.
Volga 31105 සඳහා ගියර් පෙට්ටිය
අපට සටහන් කළ හැක්කේ ගියර් ෂිෆ්ට් ලීවරය වෙනස් ආකාරයකින් සවි කර ඇති බවයි, මෙය ඇතුළත් කිරීමේ පහසුව සඳහා සිදු කරන ලදී. පෙට්ටිය එලෙසම පැවතුනි - ප්‍රතිලෝම ගියර් හැර අනෙකුත් සියලුම ගියර්වල සමමුහුර්ත කරන්නන් සහිත පස්-වේග අත්පොතක්.
GAZ 31105 හි පසුපස අක්ෂය "දුර්වල සබැඳිය" බවට පත් විය - ප්‍රධාන යුගලය අඩු ගුණාත්මකඇගේ නිෂ්පාදනය නිතර මුමුණයි. බව සඳහන් කිරීම වටී ගියර් අනුපාතය 402 සහ 406 එන්ජින් සහිත 3110 සහ 31105 යුගල මත, ඒවා හරියටම සමාන වේ. මෝටර් රථවල අක්ෂ වෙනස් වූයේ පසුපස ස්ථායීකාරකය සඳහා වන GAZ 31105 මාදිලියේ වරහන් පාලමේ “තොග” වෙත වෑල්ඩින් කර ඇති අතර GAZ 3110 හි මෙම “කන්” නොතිබුණි. මෝටර් රථ හිමියන්ට තමන් විසින්ම වරහන් ස්ථාපනය කිරීමට අවස්ථාවක් නොතිබුණි - යකඩ වාත්තු කිරීම සඳහා කිසිවක් වෑල්ඩින් කිරීමට අපහසු වේ විශේෂ වෙල්ඩින් උපකරණ ; එමනිසා, යමෙක් 105 හි 3110 සිට ඇක්සල් සවි කළහොත්, ඔවුන්ට පසුපස ස්ථායීකාරකය අහිමි විය.
Volga 31105 වෙතින් පසුපස අක්ෂයක උදාහරණයක්
වෙනත් විස්තර වලින්, පාලම් වෙනස් නොවීය.
2006 සිට, සමහර පාලම් වෙනස් ගියර් අනුපාතයක් සහිත අධිවේගී ප්‍රධාන යුගල ස්ථාපනය කිරීමට පටන් ගත්තේය. 406 වන එන්ජිම සඳහා 43/11 (ගියර් අනුපාතය 3.9) යුගලයක් තිබුනේ නම්, ක්රයිස්ලර් සඳහා එය දැනටමත් භාවිතා කර ඇත. පසුපස ගියර් පෙට්ටිය 43/12 යුගලයක් සමඟ (අංක 3.58). නිෂ්පාදකයාට අනුව, නව 43/12 ප්‍රධාන යුගලය උසස් තත්ත්වයේ සැකසුම් වලට යටත් වන අතර එවැනි සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත පසුපස අක්ෂය වැඩි සේවා කාලයක් තිබිය යුතුය.
GAZ 31105 ක්රයිස්ලර් එන්ජිම සමඟ
ක්රයිස්ලර් 2006 ගිම්හානයේදී වොල්ගා හි පෙනී සිටියේය. ඇමරිකානු මෝටර් රථ Cruiser Serbing, Chrysler Cirus, Dodge Stratus සහ තවත් බොහෝ මාදිලි මෙම එන්ජිමෙන් සමන්විත විය. විවිධ වසරනිදහස් කිරීම. මෙම අභ්යන්තර දහන එන්ජිම සමඟ, වොල්ගාට සැලසුමේ වෙනස්කම් කිරීමට සිදු විය - 31105-501 වෙනස් කිරීමේදී, එන්ජිම යට ඉදිරිපස කදම්භය 17 mm අඩු විය. 
ඒ අනුව වාහනයේ බිම් නිෂ්කාශනය අඩු වී ඇත.
