ඉදිරිපස ස්ථායීකාරක බුෂිං පිහිටා ඇත්තේ කොහේද? ගරාජයක ස්ථායීකාරක බුෂිං ප්රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද? ස්ථායීකාරක ක්රියාත්මක කිරීමේ මූලධර්මය

මෝටර් රථයක් පැදවීමේ ආරක්ෂාව එය මත රඳා පවතින බැවින් බුෂිං අත්හිටුවීමේ වැදගත් අංගයකි. වාහන රෝග විනිශ්චය කිරීමේ ප්රතිඵලයක් ලෙස, ස්ථායීකාරක බුෂිං භාවිතයට නුසුදුසු බවට පත් වී ඇති බව අනාවරණය වූයේ නම්, ඒවා කාලෝචිත ආකාරයකින් ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. ප්රතිස්ථාපන ක්රියාවලිය අපහසු නැත, එබැවින් එය ගරාජය තුළ සිදු කළ හැකිය, මෙවලම් කුඩා සංඛ්යාවක් සමඟ සන්නද්ධ වේ.

අවශ්ය මෙවලම් මොනවාද?

ඔබ වේගය වැඩි කරන විට හෝ බාධාවකට පහර දෙන විට අත්හිටුවීම ඝෝෂා කිරීමට පටන් ගනී නම්, එහි මූලද්රව්යවල අක්රිය වීමක් ගැන කතා කළ හැකිය. එවැනි අවස්ථාවන්හිදී, ස්ථායීකාරක බුෂිං ආදේශ කිරීම බොහෝ විට අවශ්ය වේ. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ මෙවලම් සකස් කළ යුතුය:

  • හිස කරපටි,
  • ratchet,
  • ආසනය සහ ස්ථායීකාරකය මලකඩ වලින් පිරිසිදු කිරීමට අවශ්‍ය ලෝහ බුරුසුවක්,
  • විනිවිද යන ලිහිසි තෙල් යෙදීම සඳහා බුරුසුවක්,
  • අත් කැපීම සඳහා ලිපි ද්රව්ය පිහියක්.

විසුරුවා හැරීමේ ලක්ෂණ

යන්ත්‍රයක චැසියක එවැනි වැදගත් ව්‍යුහාත්මක අංගයක් බුෂිං ලෙස ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා වගකිවයුතු ප්‍රවේශයක් අවශ්‍ය වේ. රබර් නිෂ්පාදන කලින් ස්ථාපනය කර ඇත්නම්, ඒවා Tochka Opory සන්නාමය විසින් නිර්මාණය කරන ලද පොලියුරේටීන් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම යෝග්ය වේ. දුෂ්කර මාර්ග තත්වයන් මඟහරවා ගැනීමේදී පවා පොලියුරේටීන් කොටස් රිය පැදවීම පහසු කරයි. ඊට අමතරව, ඔවුන් අත්හිටුවීම සහ ශරීරය ආරක්ෂා කරන අතර දිගු සේවා කාලයක් ඇත.

විසුරුවා හැරීම ආරම්භ වන්නේ සවි කරන බෝල්ට් පිරිසිදු කිරීම සහ ක්‍රියාවලිය පහසු කිරීම සඳහා විනිවිද යන ලිහිසි තෙල් යෙදීමෙනි. මෙයින් පසු, සවි කිරීම් ගෙඩි ඉස්කුරුප්පු ඇරෙන අතර ස්ථායීකාරක බුෂිං වරහන් විසුරුවා හරිනු ලැබේ. සියලුම වැඩ කරන පෘෂ්ඨයන්ගෙන් මලකඩ සහ රබර් අපද්‍රව්‍ය ඉවත් කළ යුතුය. ඔවුන්ගේ අතිරේක ආරක්ෂාව සඳහා, ලිහිසි තෙල් භාවිතා වේ. පැරණි නිෂ්පාදන ඉවත් කිරීමෙන් පසු, ඔබ ස්ථායීකාරකය සහ ආසනය පරීක්ෂා කළ යුතුය.

පොලියුරේටීන් කොටස් ස්ථාපනය කිරීම

නව බුෂිං දෙකක් කට්ටලයක් ලෙස සපයනු ලැබේ, ස්ථාපනය සහ උපදෙස් සඳහා ජල ආරක්ෂිත ග්රීස්. ආරම්භ කිරීම සඳහා, ඒවා විසුරුවා හරින ලද කොටස් කපා දැමූ ස්ථානයේ කපා ඇත. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, වැඩ පහසු කිරීම සඳහා ජලය තුළ පූර්ව තෙතමනය සහිත ලිපි ද්රව්ය පිහියක් භාවිතා කරන්න.

ලිහිසි තෙල් බුරුසුවක් සමඟ බුෂිං ඇතුළත යොදනු ලැබේ. කලම්ප අපිරිසිදු හා මලකඩ වලින් ආරක්ෂා කළ යුතුය. එසේ නොවුවහොත්, නිෂ්පාදිතය විකෘති වී එහි ඇතුළත creak එකක් දිස්වනු ඇත. ආසනය පිරිසිදු කිරීම අත්‍යවශ්‍ය වන අතර, අපිරිසිදු හා දූවිලි ඉවත් කිරීම සඳහා විශේෂ ලිහිසි තෙල් සමඟ ස්ථායීකාරකය සලකන්න.

පොලියුරේටීන් නිෂ්පාදන අඳින ලද කොටස් පිහිටා ඇති දිශාවටම කැපීමකින් ස්ථාපනය කළ යුතුය. ඉතිරිව ඇත්තේ වරහන් සවි කිරීම, ඇට වර්ග සවි කිරීම සහ තද කිරීම පමණි. උපදෙස් වලට අනුකූලව තද කිරීමේ ව්යවර්ථය සකස් කළ යුතුය. ස්ථායීකාරක බුෂිං ප්රතිස්ථාපනය කිරීම පිළිබඳ වීඩියෝව ඔබට වැඩි විස්තර පවසනු ඇත.

Tochka Opory වෙළඳ නාමය ඇයි?

නව මෝටර් රථ අත්හිටුවීමේ මූලද්රව්ය ලෙස Tochka Opory වෙළඳ නාමයෙන් පොලියුරේටීන් බුෂිං භාවිතා කිරීම අපි නිර්දේශ කරමු. පොලියුරේටීන් වලින් සාදන ලද අමතර කොටස් වාහනයේ චැසිය අකලට ගෙවී යාම වළක්වයි. ඊට අමතරව, පොලියුරේතන් නිෂ්පාදන, ඒවායේ නම්යතාවය, ස්වාභාවික සාධකවලට ප්රතිරෝධය සහ අව්යාජත්වය නිසා රුසියාවේ දේශගුණික තත්ත්වයන් සඳහා භාවිතා කිරීම සඳහා සුදුසු වේ.

අහිතකර සාධකවලට නිරාවරණය වීම නිසා බොහෝ රබර් බුෂිං ඔවුන්ගේ දේපල අහිමි වේ. පොලියුරේටීන් කොටස් අඩු උෂ්ණත්වවලදී පවා කාර්ය සාධනය පවත්වා ගෙන යනු ඇත. ඒ සමගම, වාහන හැසිරවීම වඩා හොඳ වනු ඇත, සහ අත්හිටුවීමේ මූලද්රව්ය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ වාර ගණන අඩු වනු ඇත.

අපගේ අන්තර්ජාල වෙළඳසැලේදී ඔබට Tochka Opory සන්නාමයෙන් පොලියුරේටීන් වලින් සාදන ලද ස්ථායීකාරක බුෂිං මිලදී ගත හැකිය: මෙම වෙළඳ නාමයෙන් අපි සෑම විටම විශාල නිෂ්පාදන තොගයක් ගබඩා කර ඇත. IXORA වෙළඳසැලේ නිෂ්පාදනයක් තෝරාගැනීමේදී පළපුරුදු කළමනාකරුවන් ඔබට උපකාර කරනු ඇත.

නිෂ්පාදකයා කොටස් අංකය කොටස නම අදාළත්වය*
ටොච්කා ඔපෝරි 3021414 MITSUBISHI COLT Z2 (2002.10 -) PAJERO MINI H53A, H
ටොච්කා ඔපෝරි 1011041 TOYOTA AVENSIS AZT250, AZT255 (2003.07 -)
ටොච්කා ඔපෝරි 101897 TOYOTA AVENSIS AZT250.. 251...SED (2006.06 -) WG..LI (2003.07 -)
ටොච්කා ඔපෝරි 101755 TOYOTA CAMRY ACV30
ටොච්කා ඔපෝරි 101040 TOYOTA COROLLA AE101 (1997.05 - 2000.08) SPRINTER AE101 GT
ටොච්කා ඔපෝරි 9012176 සුසුකි ග්‍රෑන්ඩ් විටරා
ටොච්කා ඔපෝරි 26012665 ග්‍රේට් වෝල් හොවර් ආරක්ෂිතයි
ටොච්කා ඔපෝරි 101758 TOYOTA COROLLA ෆීල්ඩර් COROLLA RUNX ඇලෙක්ස් NZE124, ZZE124 C
ටොච්කා ඔපෝරි 8011034 සුබාරු ෆොරෙස්ටර් SH5, SH9, SHJ (2007.09 -) Legacy B4 BL5, B
ටොච්කා ඔපෝරි 8011643 සුබරු ඉම්ප්‍රේසා (2008.07 -) ෆොරෙස්ටර් (2007.09 -)
ටොච්කා ඔපෝරි 12011506 HYUNDAI Accent VERNA (1999 -)
ටොච්කා ඔපෝරි 3011213 MITSUBISI LANCER MIRAGE ASTI CS5A, CS5W AIRTREK CU4W
ටොච්කා ඔපෝරි 4012198 MAZDA CX7 ER (2006 -)
ටොච්කා ඔපෝරි 17032072 VAZ 2101, MOSKVICH 2140
ටොච්කා ඔපෝරි 202658 NISSAN SENTRA B1
ටොච්කා ඔපෝරි 12012703 KIA උපදේශක (HB) I, II (1997 - 2004), KIA CarENS (1999 - 2002)
ටොච්කා ඔපෝරි 301886

මෝටර් රථයක අත්හිටුවීම ඇදහිය නොහැකි තරම් වැදගත් කාර්යයක් ඇති අතර එය කම්පනය සැපයීමයි. සියලුම අත්හිටුවීමේ උපාංග (ලීවර, සවි කිරීම් කොටස්, ඉලාස්ටික් මූලද්රව්ය, ස්ථායීකාරක බුෂිං) හොඳ වැඩ පිළිවෙලක ඇති විට පමණක් මාර්ගයේ වඩාත් දුෂ්කර කොටස් පවා ජය ගැනීම ආරක්ෂිත සහ සුවපහසු වනු ඇති බවට ඔබට සහතික විය හැකිය.

වංගු කරන විට, වාහනයේ චලනය සෘජුවම සම්බන්ධ වන්නේ රෝදවල අභ්‍යන්තර හෝ පිටත පැත්තේ බර වැඩිවීමට හෝ අඩුවීමට ය. වාහන හැසිරවීම පිළිබඳ උපරිම පාලනය සැපයීමට සහ වංගු කිරීමේදී ඇති විය හැකි ශක්තිමත් පාර්ශ්වීය රෝල් කිරීමේ හැකියාව ඉවත් කිරීම සඳහා අත්හිටුවීමේ සැලසුමට ප්‍රති-රෝල් තීරුවක් ඇතුළත් වේ.

ප්‍රති-රෝල් බාර් බුෂිං යනු ස්වාධීන අත්හිටුවීම් වලින් සමන්විත සියලුම නවීන මෝටර් රථවල අනිවාර්ය අංගයකි.

එවැනි කොටස්වල ක්‍රියාකාරීත්වයේ තරමක් සරල මූලධර්මයක් ඇත, එනම් අත්හිටුවීමේ ප්‍රත්‍යාස්ථ මූලද්‍රව්‍යය හැරීමක් සිදු කිරීමේදී ස්වයංක්‍රීයව මෝටර් රථය පහත් කරන අතර මේ අවස්ථාවේදී ඔවුන් මෝටර් රථය රෝල් පැත්තෙන් ඔසවයි. මෙය මාර්ගයේ හොඳම ග්රහණය සහතික කරයි.

මෙම උපාංග සැලසුම් අනුව බෙදිය හැකිය:

  • සිලින්ඩර දෙකකින් සමන්විත ද්විත්ව පයිප්ප බොහෝ විට නවීන මෝටර් රථවල අංගයකි;
  • තනි පයිප්ප, එක් සිලින්ඩරයක් පමණක් ඇත.

ස්ථායීකාරක බුෂිං යනු මෝටර් රථයක වැදගත්ම ව්යුහාත්මක මූලද්රව්යවලින් එකක් බව සඳහන් කිරීම වටී.

පහත දැක්වෙන වර්ග වෙන්කර හඳුනාගත හැකිය:

  • යකඩ (ගෝලාකාර), එහි සැලසුම බෝල සන්ධියකට සමාන ය;
  • රබර්.

මෑතකදී, පොලියුරේතන් ස්ථායීකාරක බුෂිං වැඩි වැඩියෙන් ජනප්‍රිය වී ඇති අතර, අවශ්‍ය නම් පහසුවෙන් ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැකි අතර විශිෂ්ට කාර්ය සාධන ලක්ෂණ ද ඇත. මෙම විශේෂිත කොටස් වඩාත් පහසු බව මෝටර් රථ ලෝලීන් සටහන් කරයි.

එවැනි මූලද්රව්යයක් වැරදි ලෙස ක්රියා කරන්නේ නම්, එය මෝටර් රථයේ හැසිරවීම සහ කාර්ය සාධනය කෙරෙහි ඍණාත්මක ලෙස බලපෑ හැකි බැවින්, එය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. එය විකෘති වී ඇත්නම් හෝ ඉරිතැලීම් තිබේ නම්, මෝටර් රථයේ අත්හිටුවීමේදී ශබ්දය ඇති විය හැක (ප්‍රධාන වශයෙන් බාධකයකට පහර දෙන විට හෝ වේගය වැඩි වන විට). ඇත්ත වශයෙන්ම, අත්හිටුවීමේ ගැටලුවක් ඇති බව තීරණය කළ හැක්කේ එවැනි ශබ්ද වලින් හරියටම වේ.

ඉදිරිපස ස්ථායීකාරක බුෂිං හෝ පසුපස එක වෙනස් කිරීම අවශ්‍යද යන්න තීරණය කිරීම සඳහා, ඔබ වරින් වර අත්හිටුවීමේ රෝග විනිශ්චය සිදු කළ යුතුය, එමඟින් අක්‍රමිකතා දැක්විය යුතුය හෝ ඒවා වළක්වා ගත යුතුය.

ඔබට ඒවා ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය නම්, ඔබට එය පහසුවෙන්ම කළ හැකිය. එපමණක් නොව, එවැනි ක්රියා පටිපාටියක යෝජනා ක්රමය අතිශයින්ම සරල ය. පළමුව ඔබ කලම්පය සවි කර ඇති බෝල්ට් ඉවත් කළ යුතුය. මෙයින් පසු, ඔබ ස්ථායීකාරකය පසෙකට ගෙන පැරණි කොටස් ඉවත් කළ යුතුය, පසුව නව ඒවා ප්රවේශමෙන් ස්ථාපනය කරන්න.

මෙම යෝජනා ක්රමය භාවිතා කිරීමෙන්, ඔබට පසුපස ස්ථායීකාරක බුෂිං සහ ඉදිරිපස දෙකම ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය. නව අමතර කොටස් වලට ස්තූතිවන්ත වන්නට, ඔබේ මෝටර් රථය පැදවීම වඩාත් සුවපහසු වනු ඇති අතර, ඔබ මාර්ගයේ ඇති ඕනෑම බාධක අවම දුෂ්කරතාවයකින් ජය ගනු ඇත. එපමණක් නොව, නව මූලද්රව්යවලට ස්තූතිවන්ත වන අතර, රාක්කවල සේවා කාලය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වේ.

ස්ථායීකාරක ස්ට්‍රට් බුෂිං ද මෝටර් රථයේ වැදගත් කොටස් වේ, මන්ද ඒවා මෝටර් රථයේ චලනය සහ හැසිරවීම සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි දියුණු කරයි, නමුත් දෝෂ සහිත උපාංග නිසා නිශ්චිත ශබ්ද පැන නගී. ඒවා එවැනි මූලද්රව්යවල බිඳවැටීමේ අතුරු ආබාධයකි. තවද, ඇත්ත වශයෙන්ම, මෝටර් රථය හැසිරවීම සැලකිය යුතු ලෙස පිරිහී ඇත.

ස්ථායීකාරක බුෂිං මිලදී ගැනීමේදී වැදගත් වන බොහෝ පරාමිතීන් තිබේ. බොහෝ මෝටර් රථ ලෝලීන් අවධානය යොමු කරන්නේ විෂ්කම්භය සහ විශේෂිත මෝටර් රථ ආකෘතියක් සමඟ අනුකූල වීම වැනි කොටසෙහි ලක්ෂණ පමණි. නමුත් අඩු වැදගත්කමක් වන්නේ විශේෂිත කොටසක සේවා කාලය මෙන්ම එහි ගුණාත්මකභාවයයි.

බොහෝ අය විශ්වාස කරන්නේ ගුණාත්මකභාවය සහ සේවා කාලය අනිවාර්ය අංගයක් බවයි, නමුත් මෙය එසේ නොවන අතර, එවැනි කොටස් නිෂ්පාදනයට සම්බන්ධ සෑම සමාගමක්ම එහි කාර්යයට වෙනස් ලෙස ප්‍රවේශ වන අතර එම නිසා නිෂ්පාදන ගුණාත්මකව රැඩිකල් ලෙස වෙනස් වන වෙළඳපොලේ දිස් වේ. ඍණාත්මක පැතිවලට මුහුණ නොදී ඔබ දැනටමත් නැවත නැවතත් භාවිතා කර ඇති නිෂ්පාදන ඇති විශ්වාසදායක සමාගම් පමණක් විශ්වාස කරන ලෙස අපි ඔබට උපදෙස් දෙමු. එවිට පමණක් නව ස්ථායීකාරක බුෂිං මඟින් ඔබේ මෝටර් රථය හැසිරවීම සහ ධාවනය පහසු සහ පහසු වනු ඇත.

ඔබට ඔබේ මෝටර් රථය සඳහා එවැනි කොටස් අවශ්‍ය නම්, අපගේ වෙබ් අඩවිය භාවිතයෙන් ඔබට උපරිම සුවපහසුවකින් මිලදී ගැනීමක් කළ හැකිය. සැපයුම්කරු කෙලින්ම සම්බන්ධ කර ගැනීමෙන් ඔබට මිලදී ගත හැකි විවිධ කොටස් විශාල ප්‍රමාණයක් අප සතුව ඇත. ඔබ සොයන දේ ඔබ සොයා නොගත්තේ නම්, ඔබට දැන්වීමක් තැබිය හැකි අතර අවශ්‍ය කොටස කෙටිම කාලය තුළ ඔබව සොයා ගනු ඇත. මීට අමතරව, අපගේ වෙබ් අඩවියේ ඔබට ඔබේ මෝටර් රථය සඳහා විවිධ අමතර කොටස් අලෙවි කළ හැකිය.

වාහන අත්හිටුවීම ඉතා වැදගත් කොටස් වලින් එකකි, අධික බර පැටවීමට සහ රළු මාර්ගයක සියලු බලපෑම් වලට යටත් වේ. එහි ක්‍රියාකාරිත්වයට ස්තූතිවන්ත වන්නට, රියදුරුට සුවපහසුවක් දැනිය හැකි අතර රිය පැදවීමේදී තත්වය පාලනයෙන් තොර විය හැකි බවට බිය නොවන්න. කෙසේ වෙතත්, අධික බර පැටවීම නිසා, විශේෂයෙන්ම රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ අසාමාන්ය නොවන නරක මාර්ගවල රිය පැදවීමේදී, එහි කොටස් බොහෝ විට අසමත් වේ. වඩාත් පොදු ගැටළුව වන්නේ කැඩුණු ස්ථායීකාරක බුෂිං ය. මෙය සිදුවන්නේ ඇයි සහ ස්ථායීකාරක බුෂිං ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද යන්න දෙස සමීපව බලමු.

ස්ථායීකාරක බුෂිං භාවිතා කරන්නේ කුමක් සඳහාද?

ප්රශ්නයට පිළිතුර: "ස්ථායීකාරක බුෂිං අවශ්ය වන්නේ ඇයි?" ඉතා සරලයි. මෙම මෝටර් රථ කොටසෙහි ප්‍රධාන අරමුණ වන්නේ එය වාහනය චලනය වන විට අත්හිටුවීම මගින් නිපදවන ශබ්දයට බලපානු ඇති අතර එය අඩු කිරීමයි. ඔබේ මෝටර් රථයේ සිරුරට ස්ථායීකාරකය සවි කිරීමටද එය භාවිතා කරයි.

මෙම කොටසෙහි විශේෂ ලක්ෂණය වන්නේ එහි ප්රත්යාස්ථතාවයි. එය පොලියුරේටීන් හෝ රබර් වැනි ද්රව්ය වලින් සාදා ඇති නිසා, රෝදයේ උස වෙනස් කිරීමේදී ඔබට කිසිදු ශබ්දයක් ඇසෙන්නේ නැත. මෙම ද්‍රව්‍ය තෝරා ගැනීමෙන් නැමීමේදී සිදුවන ඒවා අතර ඇති දුර නිරන්තර වෙනස්වීම් නොතකා ශරීරයට ස්ථායීකාරකය ඇමිණීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.

අවදානය යොමු කරන්න! ස්ථායීකාරකයේ හැඩය බොහෝ මෝටර් රථ සඳහා සමාන වේ, නමුත් සැලසුම් ලක්ෂණ නිසා වෙනස් කළ හැකිය.

ස්ථායීකාරක බුෂිං වෙනස් කරන්නේ ඇයි?

ස්ථායීකාරක බුෂිං කාලෝචිත ලෙස ප්රතිස්ථාපනය කිරීම ගැන ඔබ සැලකිලිමත් නොවන්නේ නම්, පහත සඳහන් දේ සිදුවනු ඇත. හැරීමකට ඇතුල් වන විට හෝ අසමාන මතුපිටක් සහිත මාර්ගයක් මත ධාවනය කරන විට, මෙම ක්රියාවන්හිදී ඇතිවන අත්හිටුවීමේ කම්පනය තෙත් නොකෙරේ. මෝටර් රථයේ ස්ථායීකාරක තීරුව අවසන් කිරීම ද නරක අතට හැරෙනු ඇත.

ඔබට එවැනි දෝෂ සහිතව සෑහෙන කාලයක් ධාවනය කළ හැකිය, නමුත් මෙය ඔබගේ අත්හිටුවීමේ ආයු කාලය සහ මුළු මෝටර් රථයම වඩා වේගයෙන් ගෙවී යනු ඇත. මීට අමතරව, ස්ථායීකාරක අසමත් වීම තරමක් අප්රසන්න ඝෝෂාකාරී පෙනුමට හේතු වේ.

ස්ථායීකාරක බුෂිං මත ඇඳීමේ සලකුණු හඳුනා ගන්නේ කෙසේද?

වාහනයේ ක්‍රියාකාරිත්වය අතරතුර පහත සඳහන් අක්‍රමිකතා ඇතිවීම ස්ථායීකාරක බුෂිං වල අක්‍රියතාවයක් පෙන්නුම් කරයි:

  • බුෂිං අසමත් වූ විට පළමු අනතුරු ඇඟවීමේ ලකුණ වනුයේ මෝටර් රථය චලනය වන විට ශබ්දය සහ අත්හිටුවීම තුළ තට්ටු කිරීමයි. කම්පන අවශෝෂක සමඟ ඇති අක්‍රමිකතා වල වෙනස නම්, අත්හිටුවීම අසමාන මතුපිට පසු කරන විට පමණක් නොව, කුඩා අරයක් සහිත හැරීම් වලට ඇතුළු වන විටද තට්ටු කරයි. එපමණක් නොව, මෙම නඩුවේ මාර්ග මතුපිට හොඳ තත්ත්වයේ තිබිය හැකි අතර කිසිදු අසමානතාවයක් අඩංගු නොවේ;
  • ඔබ අත්හිටුවීමේ දී තට්ටු කරන ශබ්දය කෙරෙහි අවධානය යොමු නොකරන්නේ නම් සහ මෝටර් රථය දිගටම ධාවනය කරන්නේ නම්, තත්වය වඩාත් නරක අතට හැරෙනු ඇත. අත්හිටුවීම තුළ ශබ්දය වැඩි වන අතර අත්හිටුවීමේ ස්ථානයේ යම් වෙනසක් සිදු වේ. ස්ථායීකාරක බුෂිං වල ඉරිතැලීම් සහ විරූපණය වැඩි වීම නිසා මෙය සිදුවනු ඇත;
  • මීලඟ පියවර වනුයේ කුඩා අරයක් සහිත හැරීම් සිදු කරන විට මෝටර් රථයේ විශාල රෝලයක පෙනුමයි. ශරීරය දරුණු ලෙස පැද්දෙනු ඇත;
  • සමහර මෝටර් රථවල සුක්කානම තුළ සෙල්ලම් කිරීම සිදු විය හැක. මෙය ඔවුන්ගේ සැලසුම් ලක්ෂණ නිසා ය;
  • තත්ත්වය තවදුරටත් නොසලකා හැරීම මෝටර් රථයේ පාලන හැකියාව පිරිහීමට තුඩු දෙනු ඇත. කිසියම් උපාමාරුවක් කිරීමට උත්සාහ කරන විට මෝටර් රථය පැත්තෙන් පැත්තට ගමන් කිරීමට පටන් ගත හැකිය.

ඔබ ඔබේ මෝටර් රථය මෙම තත්වයට ගෙන නොයා යුතුය, මන්ද මෙය ඔබේ ජීවිතයට පමණක් නොව අනෙකුත් මාර්ග භාවිතා කරන්නන්ගේ ආරක්ෂාවට ද තර්ජනයක් වේ.

වැදගත්! බොහෝ ස්ථායීකාරක බුෂිං වල සේවා කාලය කිලෝමීටර් 30 සිට 40 දහස දක්වා වේ. මෙම අගය ඉක්මවා ඔබේ ආරක්ෂාව අවදානමට ලක් නොකරන්න.

රෝග විනිශ්චය සඳහා මෝටර් රථය සේවා මධ්‍යස්ථානයකට ගෙන යාමට ඔබට අවස්ථාවක් නොමැති නම්, බුෂිං ඔබ විසින්ම දෝෂ සහිත බව තහවුරු කර ගත හැකිය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා ඔබට අවශ්ය:

  • පරීක්ෂා කිරීම සඳහා උඩ පාලමක් හෝ වළක් සොයා ගන්න. මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබ ජැක් හෝ සෝපාන භාවිතා නොකළ යුතුය. කාරණය නම්, පරීක්ෂණය සමඟ මෝටර් රථයේ ශක්තිමත් රොක්වීම සහ ස්ථායීකාරකයට දැඩි භෞතික බලපෑමක් ඇති වේ. මේ නිසා, මෝටර් රථය ස්ථාවරත්වය අහිමි විය හැකි අතර මෙම උපාංගවලින් පැනීම. හොඳම දෙය නම්, මෙය තුවාලයක්, නරකම අවස්ථාවක, මරණයට හේතු විය හැක. එබැවින්, උපරිම ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා, overpasses සහ වලවල් භාවිතා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ;
  • ඊළඟට, රබර් පටිවල තත්ත්වය පිළිබඳ දෘශ්ය තක්සේරුවක් සිදු කරනු ලැබේ. කිසියම් ඉරිතැලීම් හෝ කැඩීම් අනාවරණය කර ඇත්නම්, එවැනි කොටසක් ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය;
  • ඊළඟට, ඔබ ස්ථායීකාරකය මත ශක්තිමත් භෞතික බලපෑමක් ඇති කළ යුතුය. එය විවිධ දිශාවලට ඇද දමන්න. මෙම ක්‍රියාව සමඟ ඇති වන ක්‍රීක් සහ ශබ්දය බුෂිං ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ අවශ්‍යතාවය පෙන්නුම් කරයි.

ස්ථායීකාරක බුෂිං වෙනස් කරන්නේ කෙසේද?

රබර් බුෂිං අලුත්වැඩියා කිරීම ලාභදායී වන අතර පළපුරුදු විශේෂඥයින්ගේ සහාය ඇතිව සේවා මධ්යස්ථානයක සිදු කළ හැකිය. මෙම ක්‍රියා පටිපාටිය ඔබේ අයවැයට විශාල හානියක් නොකළ යුතුය. ඔබ තනිවම අලුත්වැඩියා කිරීමට කැමති නම් හෝ නුදුරු අනාගතයේ දී සේවා මධ්‍යස්ථානයකට යාමට ඔබට අවස්ථාවක් නොමැති නම්, ඔබ පහත පියවරයන් අනුගමනය කළ යුතුය:

  • මෝටර් රථය වළකට හෝ උඩින් ගමන් කරන්න. ඔබට සෝපානයක් හෝ ජැක් භාවිතා කළ හැකිය, නමුත් මේවා අඩු විශ්වසනීය සහ ආරක්ෂිත ක්රම වේ;
  • දෝෂ සහිත කොටස් පිහිටා ඇති රෝද බෝල්ට් ලිහිල් කරන්න, ඉන්පසු ඒවා ඉවත් කරන්න;
  • මීලඟ පියවර වන්නේ ස්ථායීකාරකය වෙත ස්ට්රෝට් සුරක්ෂිත කර ඇති ඇට වර්ග ඉවත් කිරීමයි. මෙම ක්රියාපටිපාටිය අවසානයේ, ස්ට්රෝට් සහ ස්ථායීකාරකය විසන්ධි කරන්න;
  • ඊළඟට, ඔබ වරහන් සවි කරන බෝල්ට් වෙත අවධානය යොමු කළ යුතුය. පසුපස ඒවා ලිහිල් කළ යුතු අතර ඉදිරිපස ඒවා ඉවත් කළ යුතුය;
  • මීලඟ පියවර වන්නේ නව ස්ථායීකාරක බුෂිං සඳහා අපිරිසිදු ඉවත් කිරීම සහ ස්ථාපන ප්රදේශය පිරිසිදු කිරීමයි. මෙම ක්රියා පටිපාටිය ප්රවේශමෙන් සිදු කරන්න, මන්ද නව බුෂිං වල සේවා කාලය එය ක්රියාත්මක කිරීමේ ගුණාත්මකභාවය මත රඳා පවතී;
  • ඇතුළත බුෂිං ලිහිසි කරන්න. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබට සිලිකොන් ඉසින හෝ නිතිපතා සබන් විසඳුමක් භාවිතා කළ හැකිය;
  • නව බුෂිං ඒවායේ සවි කරන ස්ථානයට ඇතුළු කර වාහනය එහි මුල් තත්වයට ගෙන එන්න.

අවදානය යොමු කරන්න! සමහර මෝටර් රථ මාදිලි, ඒවායේ සැලසුම් ලක්ෂණ නිසා, දොඹකරයේ ආරක්ෂාව ඉවත් කිරීම අවශ්ය වේ.

වඩාත්ම දුෂ්කර කොටස වන්නේ වාහනයේ ඉදිරිපස බුෂිං ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ ක්රියාවලියයි. එය ක්රියාත්මක කිරීමේදී, සැලසුම් ලක්ෂණ නිසා අමතර දුෂ්කරතා මතු විය හැකිය.

ස්ථායීකාරක බුෂිං අසමත් වීමට හේතු විය හැක්කේ කුමක් ද?

මෙම කොටස් දිරාපත් වීමට ප්‍රධාන හේතුව පහත සඳහන් සාධක යන්ත්‍ර ක්‍රියාත්මක කිරීමේදී ඒවාට ඇති දැඩි බලපෑමයි:

  • රසායනික ද්රව්යවලට නිරාවරණය වීම. මෝටර් රථයේ රෝදවලට එහි සමීප පිහිටීම හේතුවෙන් එය සිදු වේ. චලනය අතරතුර, විවිධ රසායනික සංයෝග බුෂිං වල විවෘත කොටස් සමඟ සම්බන්ධ වේ. ඔවුන්ගෙන් වඩාත් භයානක වන්නේ මාර්ගයේ අයිස් ඉවත් කිරීම සඳහා ශීත ඍතුවේ දී භාවිතා කරන ද්රව්යයන්ය. ඔවුන් බුෂිං වල ව්යුහයට දැඩි බලපෑමක් ඇති කරයි, ඒවායේ වියළීම සහ ඉරිතැලීම් පෙනුම ප්රවර්ධනය කිරීම;
  • ශක්තිමත් යාන්ත්රික බලපෑම. එක් එක් කලාපයේ මාර්ගවල ගුණාත්මකභාවය එකිනෙකට වෙනස් වේ. කෙසේ වෙතත්, වඩාත් හිතකර ප්‍රදේශවල පවා බොහෝ මංපෙත් ඇති අතර ඒවායේ ගුණාත්මකභාවය අපේක්ෂා කිරීමට බොහෝ දේ ඉතිරි වේ. ඒ අනුව, මෝටර් රථය බරපතල හානි සහිත මාර්ගවල භාවිතා කරන තරමට, කොටස්වල ශක්තිය වේගවත් වේ. අසමාන මාර්ග මතුපිට සඳහා අත්හිටුවීම වන්දි ලබා දෙන විට ඇතිවන ඝර්ෂණය වැඩි වීම නිසා මෙය සිදු වේ;
  • බුෂිං සෑදූ ද්රව්යයේ ගුණාත්මකභාවය. සාමාන්යයෙන්, හොඳම රබර් බුෂිං පවා සාපේක්ෂව කෙටි සේවා කාලය ඇත. නමුත් බොහෝ නිෂ්පාදකයින් ඔවුන්ගේ මෝටර් රථ මත ඒවා ස්ථාපනය කරති. එබැවින්, පැරණි බුෂිං නව ඒවා සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කරන විට, විශේෂඥයන් පොලියුරේටීන් පදනම මත සාදන ලද නිෂ්පාදන භාවිතා කිරීම නිර්දේශ කරයි. මෙම නිෂ්පාදන සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි ආරක්ෂිත ආන්තිකයක් ඇති අතර ඔබට සැලකිය යුතු කාලයක් පවතිනු ඇත.


ස්ථායීකාරක සමඟ බොහෝ විට ගැටළු ඇති මෝටර් රථ මොනවාද?

මෙම ආකාරයේ බිඳවැටීම, ඉක්මනින් හෝ පසුව, සියලුම මෝටර් රථ මත සිදු වේ. කෙසේ වෙතත්, මෙම ගැටළු අනෙක් ඒවාට වඩා බොහෝ විට අත්විඳින වාහන තිබේ. මේවාට පහත මෝටර් රථ ඇතුළත් වේ:

  • Lada Vesta;
  • Volkswagen Polo;
  • Skoda Rapid;
  • රෙනෝල්ට් මේගන්;
  • මර්සිඩීස් ස්ප්‍රින්ටර්.

ස්ථායීකාරක ඔබම ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේදී අවශ්‍ය විය හැකි මෙවලම් මොනවාද?

මෙම කාර්යය ඉටු කිරීම සඳහා රියදුරුගෙන් අධි තාක්ෂණික උපාංග අවශ්ය නොවේ. මෙය සිදු කිරීම සඳහා ඔබට පහත මෙවලම් තිබිය යුතුය:

  • කොස්;
  • යතුර සඳහා දිගුව;
  • 10 සහ 13 සඳහා සොකට් යතුර;
  • පාලකයා;
  • 13 සහ 14 සඳහා සොකට් හිස්. වඩාත් සුදුසු දිගටි;
  • ratchet යතුර.

අවශ්‍ය අවම මෙවලම් කට්ටලය මෙයයි, එය නොමැතිව ඔබට අනිවාර්යයෙන්ම අලුත්වැඩියා කළ නොහැක. කෙසේ වෙතත්, ඔබට අතිරේක කට්ටලයක් අවශ්ය විය හැකිය. සවි කිරීම් ගෙඩි ඉවත් කිරීමේදී මෙම අවශ්යතාවය මතු විය හැකිය. කාරණය නම් මෙහෙයුම අතරතුර ඔවුන්ට කොටසට ඇලී සිටිය හැකිය. මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබට ඇඹරුම් යන්තයක් හෝ හැක්සෝ අවශ්ය විය හැකිය. ඔබට මෙම මෙවලම් ඉතා පරිස්සමින් භාවිතා කළ යුතුය, මන්ද ඔබට ස්ථායීකාරක සබැඳි වලට හානි කළ හැකිය. මෙය සිදු වුවහොත්, ඔබ ඒවා ද වෙනස් කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත.

නිගමනය

මෙම ආකාරයේ අක්රමිකතා ඉවත් කිරීමේ සරල බව තිබියදීත්, සියලු ක්රියාවන් උපරිම සැලකිල්ලෙන් සිදු කරන්න. විශේෂයෙන්ම ජැක් ක්රියාවලිය තුළ සම්බන්ධ වන අවස්ථාවලදී.

ඕනෑම නොසැලකිලිමත් ව්යාපාරයක් විනාශයෙන් අවසන් විය හැකිය. හැකි නම්, ඔබේ සෞඛ්‍යයට සහ වාහනයේ තත්ත්වයට අනතුරක් නොවන පරිදි, ඔබේ මෝටර් රථය ඉක්මනින් සහ අඩු වියදමකින් අලුත්වැඩියා කෙරෙන සේවා මධ්‍යස්ථානයක් අමතන්න.

ස්ථායීකාරක බුෂිං යනු රියදුරන් එතරම් අවධානයක් යොමු නොකරන කොටස් වලින් එකකි. එය දළ වශයෙන් කිවහොත්, ඔවුන් මෝටර් රථයේ අත්හිටුවීමෙන් සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කළ හැකි අතර භයානක කිසිවක් සිදු නොවනු ඇත. ඔව්, මෝටර් රථය ටිකක් නරක ලෙස වැඩ කිරීමට පටන් ගනී - රිය පැදවීමේදී තට්ටු සහ කම්පන ඇති වනු ඇත, නමුත් මෝටර් රථය දිගටම ධාවනය කරනු ඇත, සහ මෙය වඩාත්ම වැදගත් දෙයයි. නමුත් ඔබ ඔබේ මෝටර් රථය සම්පූර්ණයෙන්ම රැකබලා ගැනීමට අවශ්ය නම්, වෙනත් දේ අතර, බුෂිං සහ ඒවායේ ක්රියාකාරිත්වය කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.

අන්තර්ගත වගුව:

ඔබට ස්ථායීකාරකයක් අවශ්ය වන්නේ ඇයි?

බුෂිං වල සෘජු භූමිකාව තේරුම් ගැනීමට පෙර, මෝටර් රථයක ස්ථායීකාරකයේ අරමුණ කුමක්දැයි ඔබ තේරුම් ගත යුතුය. මෙම මූලද්රව්යයේ නමෙන් තේරුම් ගත හැකි පරිදි, එය මෝටර් රථයේ පිහිටීම ස්ථාවර කරයි. මෝටර් රථය හැරීමක් සහ තිරිංග ගන්නා සෑම අවස්ථාවකම ස්ථායීකාරකය සක්රිය වේ. හැරෙන විට, පාර්ශ්වීය පෙරළීමේ අවදානමක් ඇති අතර, තිරිංග කිරීමේදී, කල්පවත්නා පෙරළීම, සහ මෙම සෑම අවස්ථාවකදීම ස්ථායීකාරකය මෝටර් රථය මාර්ග මතුපිටට සමාන්තරව තබා ගැනීමට සෑම දෙයක්ම කරයි.

ස්ථායීකාරකය යනු ව්‍යුහාත්මකව උප රාමුව රෝද සවි කිරීමට සම්බන්ධ කරන සාම්ප්‍රදායික සැරයටියකි (අපි MacPherson ඉදිරිපස අත්හිටුවීම ගැන කතා කරන්නේ නම්, අත්හිටුවීමේ හස්තය සමඟ එය පැවසිය හැකිය). MacPherson අත්හිටුවීමේදී, camber කෝණය ස්ථිතික වන අතර, මෝටර් රථය පෙරළෙන විට එය වෙනස් වේ. කැම්බර් කෝණය වෙනස් කිරීම නිසැකවම ටයරය සහ මාර්ගය අතර සම්බන්ධතා ප්රදේශයේ අඩුවීමක් ඇති කරයි. එවැනි තත්වයක් ඇතිවීමේ අවදානම අවම කිරීම සඳහා, ඔබ රෝල් බලය අඩු කළ යුතුය, එය ස්ථායීකාරකය සිදු කරයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, එය ආතති තීරුවක භූමිකාව භාර ගන්නා බව අපට පැවසිය හැකිය: පාර්ශ්වීය රෝල් වල සුළු සම්භාවිතාවකදී, ලීවරවල පිහිටා ඇති තීර්යක් කෙළවර විවිධ දිශාවලට ගමන් කිරීමට පටන් ගන්නා අතර එමඟින් මැද කොටස ඇඹරීමට පටන් ගනී. එවැනි චලනය අතරතුර සිදුවන මොහොත, රෝල් අඩු කරන රෝදවල සාපේක්ෂ චලනය අඛණ්ඩව වැළැක්වීම සඳහා ප්රමාණවත් වේ.

ස්ථායීකාරක බුෂිංවල අරමුණ


සම්පූර්ණ යාන්ත්‍රණයේ නිසි ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා ස්ථායීකාරක බුෂිං අතිශයින් වැදගත් වේ. ස්ථායීකාරකය වම් සහ දකුණු රෝදවල බහු දිශානුගත බලවේග වලින් ඇඹරීමට හැකි විය යුතු බැවින්, එය සාමාන්යයෙන් බුෂිං වලින් සුරක්ෂිත කර ඇත.
ක්රියාන්විතයේදී, ස්ථායීකාරක බුෂිං ඇඳීමට පටන් ගනී, සහ පසුබෑම සිදු වේ, එය සමස්ත යාන්ත්රණයේ නුසුදුසු ක්රියාකාරිත්වයට තුඩු දෙයි, කොටසෙහි නිදහස වැඩි කරයි. ඔබ නාට්යය ඉවත් කිරීමට කිසිදු ක්රියාමාර්ගයක් නොගන්නේ නම් (ස්ථායීකාරක බුෂිං වෙනුවට), ස්ථායීකාරකයේ ක්රියාකාරිත්වයේ සියලු අර්ථයන් අතුරුදහන් වනු ඇත - මෝටර් රථය මාරුවෙන් මාරුවට පෙරළීමට පටන් ගනී.

ස්ථායීකාරක බුෂිං වෙනස් කරන්නේ කෙසේද?

ස්ථායීකාරක බුෂිං ප්රතිස්ථාපනය කිරීම ඕනෑම සේවා මධ්යස්ථානයක පාහේ සිදු කළ හැකි තරමක් සරල ක්රියාවලියකි. ඔබට අවශ්‍ය සියලුම මෙවලම් තිබේ නම්, ඔබට පැළඳ සිටින කොටස් ඔබම ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැකිය.

ස්ථායීකාරක බුෂිං ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා ඔබට අවශ්ය වනු ඇත:

  • සෝපානයක්, වැඩ කටයුතු මෝටර් රථය යටතේ සිදු කරනු ලබන බැවින්;
  • නව ස්ථායීකාරක බුෂිං. ඇත්ත වශයෙන්ම, බුෂිං යනු සාමාන්‍ය රබර් කැබැල්ලකි, එබැවින් මුල් කොටස් මිලදී ගැනීමට තීරණාත්මක අවශ්‍යතාවයක් නොමැත. විකිණීමේදී ඔබට සුප්‍රසිද්ධ නිෂ්පාදකයින්ගෙන් බොහෝ ප්‍රතිසමයන් සොයාගත හැකිය, නිදසුනක් ලෙස, Sidem සහ Sasic සමාගම් වලින්;
  • යතුරු යුගලයක් (හෝ හිස්).

මෝටර් රථය සුවපහසු සහ ආරක්ෂිත විය යුතුය. ඒකාකාරව ගමන් කළ යුතුය. පෙරළීමට සහ වංගු කිරීමට එරෙහිව ස්ථාවර වන්න. එවැනි දර්ශක සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා විවිධ ක්රම තිබේ. දැන් අපි ප්රති-රෝල් තීරුව සහ පද්ධතියේ එහි මූලද්රව්ය ගැන කතා කරමු

නිසැකවම, සෑම රියදුරෙකුම නැවත නැවතත් දැක ඇති අතර, වංගු කිරීමේදී මෝටර් රථය පැත්තට නැඹුරු වේ. තවත් මෝටර් රථයක්, ඊට පටහැනිව, එහි ටයර් සමඟ මාර්ග මතුපිටට ඇලී සිටින අතර අනවශ්‍ය ලෙස පැද්දීමකින් තොරව වංගුව පසු කරයි.

ඇත්ත වශයෙන්ම, අත්හිටුවීමේ වර්ගය සහ සැලසුම මත බොහෝ දේ රඳා පවතී. තවද, මාර්ගය වන විට, එය මාලාවෙන් මාලාවට සැලකිය යුතු වෙනස්කම් වලට භාජනය වේ. සුවපහසු ගමනක් සඳහා අත්හිටුවීම මෘදු විය යුතු බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. නමුත් මෘදු වීම නිසා බොහෝ අවාසි ඇත. ඉන් එකක් තමයි ඇඟ පැද්දෙන එක. මෙම සංසිද්ධිය වැළැක්වීම සඳහා නිර්මාණකරුවන්ට විවිධ උපක්රම භාවිතා කළ හැකිය. මේ ගැන වැඩි විස්තර පසුව.

ස්ථායීකාරකයක් ස්ථාපනය කිරීම අත්හිටුවීම තරමක් දැඩි වීමට ඉඩ සලසයි, සුවපහසු රිය පැදවීමේ ලක්ෂණ පවත්වා ගනිමින් මෝටර් රථය අධික ලෙස පැද්දීමෙන් වළක්වයි. ස්ථායීකාරක බුෂිං මේ සඳහා ඔහුට සක්‍රියව උපකාරී වේ.

ස්ථායීකාරකය ලෝහ පොල්ලක ආකාරයෙන් සාදා ඇති අතර වසන්ත ගුණ ඇත. ඉදිරිපස ස්ථායීකාරක බුෂිං ආසන්න වශයෙන් මැද (සැලසුම් මත පදනම්ව) ස්ථාපනය කර ඇති අතර ඒවා රබර්වලින් සාදා ඇත.

ස්ථායීකාරකයේ මැද කොටස ශරීරයට හෝ කදම්භයට සවි කර ඇත. එය U-හැඩයක් ඇත. කෙළවර, එල්ලෙන නූල් (ජනප්‍රිය ලෙස අස්ථි ලෙස හැඳින්වේ) මගින් අත්හිටුවන මූලද්‍රව්‍යවලට සම්බන්ධ කර ඇත, බොහෝ විට ලීවරවලට.

දැන් අපි බලමු පඳුරක් කියන්නේ මොකක්ද කියලා. ස්ථායීකාරකයක සන්දර්භය තුළ බුෂිං යනු සංසර්ග කොටසකි. එනම්, එය එහි අභ්‍යන්තර කුහරය සහිත කොටස මත තබා ඇත (උදාහරණයක් අත් ග්‍රහණයක් වනු ඇත), ගාංචු පිටත සිට එය මත තබා දෘඩ මූලද්‍රව්‍යයකට ඉස්කුරුප්පු කර ඇත (අපගේ නඩුවේදී, එක්කෝ අත්හිටුවීමේ කදම්භයක්). ප්‍රති result ලය: ස්ථායීකාරකය තදින් සවි කර ඇත, නමුත් බුෂිං වලට ස්තූතිවන්ත වන අතර එහි වැඩ කරන කාර්යයන් ඉටු කරමින් “පාවෙන” හැකියාව ඇත.

ගෙවී ගිය විට, ස්ථායීකාරක බුෂිං අප්රසන්න තට්ටු කිරීමේ ශබ්දයක් ඇති කළ හැකිය. මෙය වළක්වා ගන්නේ කෙසේද?

වාහනයක පාර්ශ්වීය ස්ථායීතාවය අතිශයින්ම වැදගත් වේ, විශේෂයෙන් වංගු කිරීමේදී. උදාහරණයක් ලෙස, ඔබ හැරීමකට ඇතුළු වීමේ වේගය සැලකිල්ලට නොගන්නේ නම්, මෝටර් රථය පහසුවෙන් පෙරළිය හැකිය. ඇත්ත වශයෙන්ම, "ඩෙඩ්ඩෙවිල්" රිය පදවන්නේ නම්, අලුත්ම විකාර සහිත මෝටර් රථවලට පවා මෝටර් රථය මාරු කිරීමට නොහැකි වනු ඇත, මෝටර් රථය හැරීමට විරුද්ධ දිශාවට නැඹුරු වේ. පෙරළීමේ අවදානමක් ඇත. මෙම නඩුවේදී, එක් රෝදයක් අනෙකට වඩා පටවනු ලැබේ. වැඩි පටවන ලද රෝදය "සහාය" කළ යුතු බව මෙයින් පහත දැක්වේ. මෙම කාර්යය ස්ථායීකාරකයට පවරා ඇත. ස්ථායීකාරක බුෂිං, අනෙක් අතට, අධික බරින් ලෝහ කැඩීම වැළැක්වීම සඳහා එය "පාවෙන භ්රමණය" සපයයි.

ස්ථායීකාරකය මෝටර් රථයේ අත්හිටුවීමෙහි ඉතා විශ්වසනීය අංගයකි. එය විචල්ය බරක් ගන්නා බැවින්, එය සම්බන්ධ කොටස් ගෙවී යයි. දෝෂ සහිත කොටස් සම්පූර්ණයෙන් විනාශ වන තෙක් බලා නොසිට ඊළඟ වතාවේ නව ඒවා සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම යෝග්ය වේ. ස්ථායීකාරක බුෂිං, ඒවා නිසි ප්‍රමිතියෙන් යුක්ත නම්, කිලෝමීටර 10,000ක් පමණ දිගු කාලයක් පවතී. නමුත් ලාක්ෂණික ක්‍රීම් සහ තට්ටු කරන ශබ්දයකින් ඔවුන්ට කලින් තමන් ගැන මතක් කර දිය හැකිය. මේ ගැන බිය විය යුතු නැත! නමුත් ඔබ ගැටලුව විසඳීම ප්රමාද නොකළ යුතුය. ඔබට ස්ථායීකාරක බුෂිං ඔබම ආදේශ කළ හැකිය. මේ සඳහා ඉහළ සුදුසුකම් හෝ පුළුල් ජලනල අත්දැකීම් අවශ්ය නොවේ. නමුත් මෝටර් රථ අලුත්වැඩියා අත්පොත කියවීමට වග බලා ගන්න. උසස් තත්ත්වයේ බුෂිං සොයා ගැනීම සහ මිලදී ගැනීම ද ඒ හා සමානව වැදගත් වන අතර එමඟින් ඒවායේ නොමේරූ ඇඳීමේ සම්භාවිතාව අවම වේ.