CV සන්ධිය යනු වාහනයේ නිවැරදි ක්‍රියාකාරිත්වය රඳා පවතින මෝටර් රථයේ වැදගත් කොටස් වලින් එකකි. සහ සඳහා විශ්වසනීය මෙහෙයුමමෙම කොටස විශේෂ ආරක්ෂාවක් ලබා දී ඇත - අභ්යන්තර CV ඒකාබද්ධ ඇරඹුම්. තවදුරටත් සාකච්ඡා කරනු ලබන මෙම ඇරඹුම වරින් වර වෙනස් කළ යුතු අතර ඔබට එය තනිවම කළ හැකිය. එය කරන්නේ කෙසේද? මෙම ලිපියෙන්, අපි සලකා බලනු ලබන ප්රශ්නය හරියටම මෙයයි.
සන්ධි ඇරඹුම ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ වැදගත්කම කෝණික ප්රවේග(CV joint) යනු එයයි මෙම bootභ්රමණ බලය ඉදිරිපස ධාවක රෝද ධාවනය කරයි. සුක්කානම් රෝදයේ උපාමාරු අනුගමනය කරමින් රෝද හැරවීම එයට ස්තූතිවන්ත වේ. කාර්යය ද එය සපයයි මෙම උපාංගයඑය නිශ්චිතවම අදහස් කරන්නේ සුක්කානම් රෝදයේ සිට ඇක්සල් පතුවළ දක්වා භ්රමණ චලනයන් සම්ප්රේෂණය කිරීමයි, ඒවා එකිනෙකට සාපේක්ෂව විචල්‍ය කෝණයක නිරන්තරයෙන් පවතී. මෙම යාන්ත්රණයේ නිර්මාණකරුවන් විසින් සපයනු ලබන්නේ, ඉතා මැනවින්, එය භාවිතා කරන මෝටර් රථයට වඩා වැඩි කාලයක් ගත විය යුතු බවයි, මන්දයත් උකුල ශක්තිමත්ම මිශ්ර ලෝහ වලින් සාදා ඇති බැවිනි. මෙම මිශ්ර ලෝහ වාහනයේ සම්පූර්ණ බරටම ඔරොත්තු දිය යුතුය.
මෙම බරට ඔරොත්තු දීම සඳහා, hinge උසස් තත්ත්වයේ සහ හොඳින් නඩත්තු කළ යුතුය. එසේ නොමැතිනම්, අභ්යන්තර CV සන්ධි ඇරඹුම ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ. මෙහි තේරීමක් තිබේ - සේවා ස්ථානයක ආදේශ කිරීම සඳහා විශාල මුදලක් ගෙවන්න හෝ එය ඔබම කරන්න. පෙර, උපාංගය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය බව තහවුරු කර ගැනීම සඳහා, ඔබ එහි තත්ත්වය පරීක්ෂා කළ යුතු අතර, අක්‍රිය වූ විට හෝ දුර්වල තත්ත්වය- පහත විස්තර කෙරෙන ක්රියා සිදු කරන්න.
CV සන්ධියේ තත්ත්වය පරීක්ෂා කිරීම
එය බූට් එකේ අඛණ්ඩතාව පරීක්ෂා කිරීම ඇතුළත් විය යුතුය, එනම් එය ඉරා දමා තිබේද යන්න. අභ්යන්තර CV සන්ධියේ බූට් එක ආරක්ෂිත කේතු හැඩැති රබර් උපාංගයක් වන අතර එය CV සන්ධිය හැකිතාක් තදින් වසා දමයි, එය දූවිලි, වැලි, ජලය සහ අපිරිසිදුකමේ බලපෑම යටතේ දෙවැන්නෙහි අඛණ්ඩතාවයට වගකිව යුතුය. මෝටර් රථය ගමන් කරන අතරතුර මෙම ද්රව්ය වැඩ කරන කොටසට ඇතුල් වේ. 
නොවෙනස්ව බූට් එකක් තිබීම සහ එහි තත්ත්වය නිතිපතා පරීක්ෂා කිරීම ඉතා වැදගත් වන්නේ එබැවිනි. කොටස පරීක්ෂා කිරීමෙන් මෙය තහවුරු කර ගත හැක. තාක්ෂණික පරීක්ෂණයකදී ඉරා දැමුවහොත් අභ්යන්තර බූට්හෝ එය එහි ප්රත්යාස්ථතාව නැති වී ඇත, නැතහොත් එය ඉරිතලා සහ රැලි වැටී ඇත, එය වහාම ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
ආදේශන උපදෙස්
පරාගධානීන් සඳහා එය ඉතා සරල ය. පහසුම ක්රමය වන්නේ ඒවා එකින් එක වෙනුවට ප්රතිස්ථාපනය කිරීමයි. මුලදී, අභ්යන්තර බූට් ආදේශ කරනු ලැබේ (අවශ්යතාවයක් තිබේ නම්), පසුව එය අඳින විට බාහිර බූට් (පිටත). නමුත් මම මෙය කිරීමට නිර්දේශ නොකරමි, එය මෝටර් රථයේ කාලය හා සම්පත් නාස්තියක් වන බැවිනි. පතුවළ සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කිරීමෙන් එකවරම බාහිර හා අභ්යන්තර ඒවා ප්රතිස්ථාපනය කිරීම වඩාත් සුදුසුය. සමගාමී ක්‍රියාවන්හි අවශ්‍යතාවය පැහැදිලි කරනුයේ, පළමුව, එකවර ස්ථාපනය කර ඇති කොටස් විවිධ මිල ගණන් යටතේ ක්රියා විරහිත වනු ඇතැයි සිතිය නොහැකි බැවිනි. දෙවනුව, කාලය හා භෞතික පිරිවැය අනුව, මෝටර් රථයක් එක් තාක්ෂණික පරීක්ෂාවකට සහ දෙවරක් අලුත්වැඩියා කිරීමට වඩා ලාභදායී වේ. 
මීට අමතරව, අභ්යන්තර CV සන්ධි බූට් එක ඉවත් කරන විට, පිටත එක වෙනම ඉවත් කිරීමට වඩා පහසුය. එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම තරමක් සරල වුවද, රියදුරු තවමත් යාන්ත්‍රික අලුත්වැඩියාවන් සමඟ කටයුතු කර නොමැති නම්, ඔහු එය තනිවම හඳුනාගෙන ප්රතිස්ථාපනය නොකළ යුතු බව දැන ගැනීම වැදගත්ය. පළමුව, රෝග විනිශ්චය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ CV සන්ධිය ඉතා හොඳින් පරීක්ෂා කර බැලිය යුතුය - සියලුම නිරවද්‍යතාවයන් සහ සාවද්‍යතාවයන්, සියලුම සීරීම් සහ ඉරිතැලීම්. සාමාන්ය දේ දිරාපත් වීමෙන් වෙන්කර හඳුනා ගැනීමට ඔබට හැකි විය යුතුය. 
ඔබ යාන්ත්රණය ඉතා ප්රවේශමෙන් හා නිවැරදිව එකලස් කර විසුරුවා හැරිය යුතුය. ඒවා නිවැරදිව ඉටු නොකළ හොත්, මෝටර් රථය ඉක්මනින් තවත් වැඩි වනු ඇත සංකීර්ණ අලුත්වැඩියා. ඒ වගේම කිසිම මෝටර් රථ හිමියෙකුට මෙය අවශ්ය නොවේ. විසුරුවා හැරීම සහ එකලස් කිරීමේදී, රෝග විනිශ්චයකරු විසින් සියලුම කුඩා කොටස් හොඳින් නිරීක්ෂණය කළ යුතුය, එක එකක්වත් අතපසු නොකිරීමට උත්සාහ කරයි. සෑම දෙයක්ම නිවැරදිව සිදු කර ඇත්නම්, ප්රතිස්ථාපනය බොහෝ කාලයක් ගත නොවනු ඇත.
අභ්යන්තර ඇරඹුම ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා උපදෙස්:
- මුලදී, මම හානියට පත් කොටස සමඟ ඇක්සල් පතුවළ ඉවත් කර, පසුව එහි කලම්ප ඉවත් කරමි.
- ඊළඟට, ඔබ වීදුරුවෙන් බූට් ඉවත් කළ යුතු අතර වීදුරු වල රැඳවුම් වළල්ල අදින්න.
- CV සන්ධි කූඩුව වීදුරුවෙන් පිටතට ඇද, ඇක්සල් මුදුව විහිදුවන අතර බෝල සහිත කූඩුව ඉවත් කරනු ලැබේ. පැරණි ග්රීස් හොඳින් පිරිසිදු කිරීම සඳහා කූඩුවෙන් බෝල ඉවත් කිරීම යෝග්ය වේ. බෝල ආපසු ලබා දෙන විට, ඔවුන් සියල්ලන්ම ඔවුන්ගේ ස්ථාන වෙත ආපසු යන බවට වග බලා ගැනීම වැදගත්ය.
- පැරණි ග්රීස් ඉවත් කිරීමෙන් පසු මම භාවිතා කරන්නේ අලුත් එකක් පමණි. CV සන්ධි දෙකක් සඳහා ඔබට ලිහිසි තෙල් මිලි ලීටර් 250 ක් සහ මිලි ලීටර් 125 ක් අවශ්ය වේ. අලුත්වැඩියා ලිහිසි තෙල්. එසේම, එවැනි ලිහිසි කිරීමට ස්තුති, මුල් ජ්යාමිතිය ප්රතිෂ්ඨාපනය වේ. මෙම ලිහිසි තෙල් ඒකාබද්ධ කළ යුතුය, නව බූට් පැළඳිය යුතු අතර ලිහිසි තෙල් ඒවාට පිරවිය යුතුය.
- වෙනස් කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය සම්පූර්ණ කිරීම සඳහා කූඩුව රඳවා තබන වළල්ල සහ බෝල සවි කිරීම ඇතුළත් වේ. මෙම අවස්ථාවේ දී, වීදුරු ද ලිහිසි තෙල් පිරවිය යුතුය.
- CV සන්ධි ක්ලිප් වීදුරුව තුළට ඇතුළු කර, අභ්යන්තර එක දමා, කලම්ප තද කර ඇත.
එබැවින්, රෝග විනිශ්චය පරීක්ෂාවකදී, සියලුම වැඩ කරන කොටස්වල තත්ත්වය පරීක්ෂා කිරීම පමණක් නොව, රෝග විනිශ්චය වෙනස් කිරීමෙන් පසු ආරම්භයේ කාර්යයන් සම්පූර්ණයෙන්ම සිදු වන පරිදි ලිහිසි තෙල් යාවත්කාලීන කිරීමද අවශ්ය වේ. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, මෝටර් රථය ජැක් භාවිතයෙන් ඉහළ නැංවිය යුතුය (හැකි නම්, මෝටර් රථය අලුත්වැඩියා වළට ඉහලින් හෝ උඩින් මාර්ගයක් මත ස්ථාපනය කළ යුතුය). වෙනස් කිරීම සඳහා පිටත CV සන්ධිය, ඔබ කේන්ද්‍රයෙන් රෝදය ඉවත් කළ යුතුය, ගෙඩිය ගලවන්න, දොඹකර ආරක්ෂණය ඉවත් කර අවසානයේ බෝල සන්ධිය ඉවත් කළ යුතුය.
එවිට ස්ථාවරය නැමී, අභ්යන්තර බූට් ඉවත් කරනු ලැබේ. “අත්බෝම්බය” විශේෂ එයරොසෝල් හෝ පිරිසිදු කිරීමේ තෙල් සමඟ ලිහිසි කළ යුතුය - මේවා පිරිසිදු කිරීමේ නිෂ්පාදන වන අතර, එය භාවිතා කිරීමෙන් පසු නව ඇරඹුමක් දමා සම්පූර්ණ ව්‍යුහයම එහි ස්ථානයට ගෙන එනු ලැබේ (එකලස් කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය විස්තර කර ඇති ප්‍රතිලෝම වේ).
එකලස් කිරීමේදී නව කලම්ප, තෙරපුම සහ අගුලු දැමීමේ මුදු භාවිතා කිරීම අත්‍යවශ්‍ය බව මතක තබා ගත යුතුය - උපාංගයේ වැඩිදුර නිරවද්‍යතාවය මේ මත රඳා පවතී.
තත්වය පරීක්ෂා කිරීම සහ ප්රතිස්ථාපනය සිදු කිරීම සඳහා යතුරු කට්ටලයක්, සරනේරු දෙකම ඉවත් කිරීම සඳහා උපක්‍රමයක් සහ පරාගධානිය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ.
වීඩියෝව "අභ්යන්තර CV සන්ධි ඇරඹුම වෙනස් කිරීම"
ඔබට නිවසේදීම මෝටර් රථ CV සන්ධියක් ඉක්මනින් හා කාර්යක්ෂමව ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකි ආකාරය පටිගත කිරීම පෙන්වයි.
හැර මෝටර් රථ මත කලින් නම් කාර්ඩන් පතුවළඑවිට සොයා ගැනීමට කිසිවක් නොතිබුණි නවීන මෝටර් රථ, රෝදවල භ්‍රමණය සමමුහුර්ත කිරීම සඳහා, වෙනත් උපාංගයක් දිගු කලක් තිස්සේ භාවිතා කර ඇත - CV සන්ධිය හෝ, එය ජනප්‍රිය ලෙස හඳුන්වන පරිදි, “ග්රෙනේඩ්”. විශේෂයෙන් බොහෝ විට, VAZ 2109 වැනි ඉදිරිපස රෝද ධාවකය සහිත මෝටර් රථවල නියත ප්රවේග සන්ධි (CV සන්ධි) භාවිතා කරනු ලබන අතර පසුපස රෝද ධාවකය සමඟ බොහෝ විට අඩු වේ. මෙම ඒකකය රෝද ඇක්සල් ක්‍රියාකාරිත්වයේ වඩාත් තීරණාත්මක ප්‍රදේශයක මෘදු ලෙස තැබීමට පිහිටා ඇත. එපමණක් නොව, CV සන්ධියක් භාවිතා කරන විට භ්‍රමණය වන කෝණය ඉතා බරපතල ය - අංශක 70 දක්වා, එය දැනට වෙනත් දෙයක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ දුක්ඛිත උත්සාහයන් බැහැර කරයි. කෙසේ වෙතත්, මෙම ඒකකයට වරින් වර ප්රතිස්ථාපනය අවශ්ය වේ, බොහෝ විට වාහන හිමිකරුගේ දෝෂය හේතුවෙන් ඇඳීම හා ඉරීම හේතුවෙන්. කෙසේ වෙතත්, සමහර කොටස් රියදුරුට කිසිදු කැවිල් නොමැතිව ගෙවී යයි. උදාහරණයක් ලෙස, CV සන්ධි බූට් එකක් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම යන්ත්‍රයේ සම්පූර්ණයෙන්ම සාමාන්ය ක්‍රියාකාරිත්වය නිසා සිදු විය හැක.
වර්ග සහ පෙනුම
මෝටර් රථ ස්වභාවය තුළ, CV සන්ධි වර්ග තුනක් පමණි:
- මත අයදුම් කළා ට්රක් රථරතිඤ්ඤා හෝ කැම්;
- පළමු ඇමරිකානු මෝටර් රථවල වරක් ස්ථාපනය කරන ලද යල් පැන ගිය ද්විත්ව කාර්ඩන් පතුවළ;
- සහ වර්තමාන බෝල වර්ගයේ ඒවා වසර සියයකට පමණ පෙර වර්ධනය වූ නමුත් කිසිවෙකු විසින් ප්රතිස්ථාපනය නොකළේ ඒවා වඩා හොඳ එකක් ඉදිරිපත් නොකළ බැවිනි.
වත්මන් CV සන්ධි බෙයාරිං කිහිපයකින් (බෝල) සමන්විත වේ, මෙම බෝල ඇතුල් කරන ලද කට්ට සහිත වළල්ලකින් පරිමිතිය වටා වට කර ඇත, ඒවා යටින් පතුවළට සම්බන්ධ කර ඇති අභ්යන්තර වළල්ලක් සහ බෝල රඳවා තබා ගන්නා බෙදුම්කරුවෙකු වේ. මෙම සම්පූර්ණ එකලස් කිරීම නිසි ලෙස ක්රියා කිරීම සඳහා, එය තෙල් සමඟ හොඳින් ලිහිසි කළ යුතුය. මීට අමතරව, මෝටර් රථයේ අනෙකුත් බොහෝ සංරචක මෙන්, CV සන්ධිය දූවිලි, අපිරිසිදු සහ තෙතමනය නොඉවසන නමුත්, ඒවායින් බොහොමයක් ලැයිස්තුගත කර ඇති මෝටර් රථයේ ස්ථානයේ හරියටම පිහිටා ඇත.
පරීක්ෂා කිරීම, හේතු හඳුනා ගැනීම සහ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම
ඉහත කී පරිදි ඇඳීමට හේතුව සරල හා අශෝභන ය - අපිරිසිදු හා තෙතමනය විශාල ප්‍රමාණයක් මෙය විනාශ කරයි වැදගත් නෝඩයපහසු සහ වේගවත්. ඔබ එය වරින් වර පරීක්ෂා කර තෙල් සමඟ ලිහිසි නොකරන්නේ නම්, සම්පූර්ණ CV සන්ධිය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා VAZ 2110 සඳහා පවා සතයක් වැය විය හැකිය, විදේශීය මෝටර් රථවල වඩාත් බැරෑරුම් මාදිලි ගැන සඳහන් නොකරන්න. කෙසේ වෙතත්, සෑම විටම සම්පූර්ණ සන්ධිය වෙනස් කිරීම අවශ්ය නොවේ, නමුත් එය එහි ආරම්භය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට ප්රමාණවත් වන අතර "ග්රෙනේඩ්" පෙර මෙන් ක්රියා කරනු ඇත.
පරීක්ෂා කිරීම සහ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා, ඔබට මෝටර් රථය හොඳ ජැක් එකක් මත ඔසවන්නට අවශ්ය වනු ඇත, නැතහොත් වඩා හොඳ නම්, මෝටර් රථය අලුත්වැඩියා වළක් හෝ උඩින් ගමන් කරන්න. පිටත CV සන්ධිය වෙනස් කරන විට, රෝදය ඉවත් කරන්න, කේන්ද්‍රයෙන් ගෙඩිය ගලවන්න, ඇත්ත වශයෙන්ම, මැදිහත් නොවන පරිදි crankcase ආරක්ෂාව ඉවත් කරන්න, පසුව සම්පූර්ණ බෝල සන්ධිය. ස්ථාවරය නැමී බූට් එක ඉවත් කරන්න, ඉන්පසු විශේෂ තෙල් පිරිසිදු කිරීමේ aerosol සමඟ "ග්රෙනේඩ්" හොඳින් පිස දමන්න. පිරිසිදු කිරීමෙන් පසුව පමණක් ඔබට නව බූට් එකක් දමා සම්පූර්ණ ව්‍යුහයම ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලින් නැවත සකස් කළ හැකිය, නව කලම්ප, රඳවා තබා ගැනීම සහ තෙරපුම් මුදු අනිවාර්යයෙන් භාවිතා කිරීම.
බූට් එක ආදේශ කරන විට අභ්යන්තර CV සන්ධියක්රියා පටිපාටිය ටිකක් වෙනස් වේ, මන්ද ඔබ අනෙක් පැත්තෙන් ළඟා විය යුතු අතර මුලින්ම ගියර් පෙට්ටියෙන් තෙල් ඉවතට ගන්න. මාර්ගය වන විට, දස වතාවක් බඩගා නොයන ලෙස ඔබට සමාගම සඳහා තෙල් වෙනස් කළ හැකිය. බෝල සන්ධියේ සැලසුමේ වෙනස්කම් හැර, උකුලේ ඇරඹුම වෙනස් කිරීම සඳහා ඉතිරි ක්රියා පටිපාටි බාහිර අනුවාදයට වඩා වෙනස් නොවේ. විවිධ වෙළඳ නාමසහ මෝටර් රථ ආකෘති.
යාන්ත්ර විද්යාව සමඟ වැඩ කිරීමට ඔබට නිපුණතා නොමැති නම්, ඔබම ඕනෑම තැනකට යාමට අවශ්ය නොවේ. මෙය රණශූරයාට තර්ජනය කරයි විශාල ගැටළුසාවද්‍ය එකලස් කිරීම සහ විසුරුවා හැරීම සමඟ, සහ, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස, අනාගතයේ දී දුර්වල තත්ත්වයේ හෝ කළ නොහැකි ක්‍රියාකාරිත්වය. ස්වාභාවිකවම, විසුරුවා හැරීම සහ නැවත එකලස් කිරීමේදී, එක් "අමතර" ගෙඩියක් ඉතිරි නොවන පරිදි සෑම කුඩා විස්තරයක්ම ඉතා ප්රවේශමෙන් බැලිය යුතුය. නමුත් විශාල වශයෙන්, එය වෙත යාම සුදුසුය සේවා මධ්යස්ථානය, අළුත්වැඩියා කිරීම සඳහා සුදුසුකම් ලත් යාන්ත්‍රිකයන් සහ අවශ්ය උපකරණ ඇති තැන.
ආයුබෝවන්, හිතවත් මෝටර් රථ ලෝලීන්! ආරවුල ඇත්තේ කුමන මෝටර් රථද යන්නයි: ඉදිරිපස හෝ පසුපස රෝද ධාවකයතේරීම බොහෝ විට නතර නොවනු ඇත. පළමු සහ දෙවන පද්ධති දෙකෙහිම රසිකයින්ට ඔවුන්ගේ මනාපයන් සඳහා ඔවුන්ගේම තර්ක ඇති අතර ප්‍රතිවිරුද්ධ ධාවක පද්ධතිය සහිත මෝටර් රථවල භාවිතා කරන තාක්ෂණයන් පිළිබඳ පැමිණිලි රාශියක් ඇත.
අයිතිකරුවන් නිහඬව මෙය බලා සිටියි වාහනසමග සියලුම රෝද ධාවකය, මෙම ආරවුල ඔවුන් ගැන සැලකිලිමත් නොවන බැවිනි. බලහත්කාරයෙන් මෝටර් රථය ගමන් කරන මෝටර් රථ හිමිකරුවන් පසුපස රෝද, මෙම යාන්ත්රණය හුදෙක් මෝටර් රථයේ නොපවතින බැවින්, බූට් එක වෙනස් කරන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳව ඔවුන්ට කිසි විටෙකත් ඔවුන්ගේ මොළය අවුල් කිරීමට සිදු නොවන බව ආඩම්බරයෙන් ප්‍රකාශ කරන්න.
ඇත්ත වශයෙන්ම, ධාවනය වන ඉදිරිපස රෝද පසුපස රෝදවලට වඩා නරක බව ඔප්පු කළ හැකි වඩාත්ම ඒත්තු ගැන්වෙන තර්කය මෙය නොවේ, නමුත් ඔබ තවමත් CV සන්ධි ඇරඹුම ප්රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේදැයි ඉගෙන ගත යුතුය.
ඔබට CV සන්ධි ඇරඹුම ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය වන්නේ ඇයි?
ඔබ දන්නා පරිදි, CV සන්ධිය යනු නියත ප්රවේග සන්ධියක් වන අතර එමඟින් ඉදිරිපස ධාවක රෝද භ්‍රමණය වන අතර ඒවා හැරවීමට ඉඩ සලසයි. මෙම උපාංගයේ විශේෂත්වය වන්නේ එය එකිනෙකට සාපේක්ෂව නිරන්තරයෙන් වෙනස් වන කෝණයක ඇති ඇක්සල් පතුවළ වෙත භ්රමණ චලිතය සම්ප්රේෂණය කිරීමයි.
නිර්මාණකරුවන් විසින් hinge සඳහා සැලකිය යුතු බරක් යොදනු ඇති අතර එය ඉතා ශක්තිමත් මිශ්ර ලෝහ වලින් සාදා ඇත. ප්‍රවීණයන් පවසන්නේ හොඳ සහ හොඳින් නඩත්තු කරන ලද CV සන්ධියකට මෝටර් රථයක් ඉක්මවා යා හැකි බවයි.
ඔබට මෙම ප්‍රති result ලය ලබා ගත හැකි අතර යම් නීතිරීති අනුගමනය කිරීමෙන් මුදල් ඉතිරි කර ගත හැකිය (සියල්ලට පසු, සරනේරු ආදේශ කිරීම ලාභදායී සතුටක් නොවේ). තවද මෙම නීති වලින් එකක් වන්නේ තත්වය පිළිබඳ ක්‍රමානුකූල පරීක්ෂාවකි කාලෝචිත ප්රතිස්ථාපනය CV ඇරඹුම්.
CV සන්ධියේ වැදගත්ම සතුරන් වන්නේ දූවිලි, අපිරිසිදු, වැලි සහ ජලය වන අතර ඒවා චලනය වන විට වැඩ කරන කොටසට ඇතුළු විය හැකිය. මෙම විනාශකාරී සාධක වලින් ආරක්ෂා වීම සඳහා පරාගධානි සොයා ගන්නා ලදී - CV සන්ධි යාන්ත්රණය ඉතා තදින් ආවරණය කරන රබර් ආරක්ෂිත කේතු.
CV ජොයින්ට් බූට් එක ඉරී ගොස් ඇති බව ඔබ දුටුවහොත් එය වහාම ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. ආවර්තිතා කාලය තුළ තාක්ෂණික පරීක්ෂණරබර් එහි ප්රත්යාස්ථතාව නැති වී ඇත්නම් හෝ නැමීම්වල ඉරිතැලීම් මතු වී ඇත්නම් පරාගධානීන් හොඳින් පරීක්ෂා කර ඒවා ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ, විශේෂයෙන් මෙය කිරීම එතරම් අපහසු නොවන බැවිනි.
CV සන්ධි ඇරඹුම් වෙනස් කරන්නේ කෙසේද - අලුත්වැඩියා තාක්ෂණය
සාහිත්යය තුළ ඔබට පරාගධානිය ප්රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳ උපදෙස් බොහොමයක් සොයාගත හැකිය. බොහෝ අය ඒවා එකින් එක වෙනස් කිරීමට නිර්දේශ කරති, i.e. පළමුව, අභ්යන්තර CV සන්ධියේ බූට් එක ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය නම් එය ප්රතිස්ථාපනය වේ.
ඉන්පසුව පිටත CV සන්ධියේ බූට් එක ගෙවී හෝ හානි වන තුරු ඔබ බලා සිටිය යුතුය. මෙය නිරර්ථක කාලය, ශ්‍රමය සහ මුදල් නාස්තියකි. සියලුම මෝටර් රථ ලෝලීන්ට ප්‍රබල නිර්දේශයක්: එය අවශ්ය නම්, පතුවළ සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කර ඇති අතර පිටත CV සන්ධියේ සහ අභ්‍යන්තරයේ බූට් එක එකවර ප්රතිස්ථාපනය වේ.
මෙම ක්‍රියාව සඳහා තාර්කික පැහැදිලි කිරීමක් ඇත:
- පළමුව, පරාග වලින් එකක් භාවිතා කළ නොහැකි නම්, දෙවැන්න ඉතිරිව ඇතැයි උපකල්පනය කිරීම විකාරයකි පරිපූර්ණ තත්ත්වය, බොහෝ දුරට ඉඩ, ඉක්මනින් දෙවන ඇරඹුම ද ඔබට මතක් කර දෙනු ඇති අතර ඔබට නැවත වරක් අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා මෝටර් රථය තැබිය යුතුය;
- දෙවනුව, එක් CV සන්ධියක් ඉවත් කර ඇත්නම්, දෙවැන්න ඉවත් කිරීම පෙයාර්ස් ෂෙල් වෙඩි තැබීම තරම් පහසු වන අතර CV සන්ධි දෙකක තත්ත්වය වහාම පරීක්ෂා කර ඒ සමඟම බූට් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම වඩාත් පහසු වේ.
- සන්ධිවල ඇති ලිහිසි තෙල් පරීක්ෂා කිරීම සහ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම කිසි විටෙකත් අතිරික්ත නොවනු ඇත, නමුත් ඔබට කිලෝමීටර් දස දහස් ගණනක් ගමන් කිරීමට ඉඩ සලසයි;
- තෙවනුව, ඔබ CV සන්ධිවල බූට් සහ ලිහිසි තෙල් 50 වතාවක් ප්රතිස්ථාපනය කළත්, එය හුදෙක් කම්මැලිකමෙන් හෝ මෝඩකමෙන් “සමහර විට එය පුපුරා යා හැකිය” නව සන්ධි මිලදී ගැනීමට වඩා ලාභදායී වේ.
CV ජොයින්ට් බූට් එක ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට පැය කිහිපයක් ගතවේ
මෝටර් රථ සේවා විශේෂඥයින්ට ඔවුන්ගේ පැමිණීම සමඟ කරදර කිරීමට පුරුදු නොවූ රියදුරන් මෝටර් රථයක් සඳහා හොඳම කාර්මිකයා එහි හිමිකරු බව හොඳින් දනී. CV සන්ධි බූට් ආදේශ කිරීම සම්බන්ධයෙන්, මෙය එතරම් අපහසු කාර්යයක් නොවන බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය, එය විශාල මුදලක් ඉතිරි කර ගත හැකි නමුත් එය ඉතා කෙටි කාලයක් ගතවේ.
CV සන්ධි දෙකක් සහිත පතුවළක් විසුරුවා හැරීමේ ඇල්ගොරිතම ඉතා සරල ය:
- රෝදය ඉවත් කර කේන්ද්‍රයේ ඇති සම්පූර්ණ “ගැටුම” විසුරුවා හරිනු ලැබේ, එමඟින් ඔබට පිටත ඉඟටිය ඉවත් කිරීමට ඉඩ සලසයි;
- අභ්යන්තර CV සන්ධිය ආරක්ෂා කරන බෝල්ට් ගලවා ඇත... එපමණයි!
සාමාන්ය යතුරු කට්ටලයක් සහ උපක්‍රමයක් භාවිතා කරමින්, සරනේරු දෙකම ඉවත් කර පරාගධානිය ප්රතිස්ථාපනය කරනු ලැබේ.
CV සන්ධි බූට් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී, නරක මෝටර් රථ කාර්මිකයෙකු මෙන් නොවන්න සහ එකවරම කරදර ගන්න: වැඩ කරන කොටස්වල තත්ත්වය පරීක්ෂා කර ලිහිසි තෙල් යාවත්කාලීන කරන්න.
දෘශ්‍ය පරීක්ෂාවේදී CV සන්ධි ඇරඹුම ප්රතිස්ථාපනය කිරීම පිළිබඳ ප්‍රධාන පන්තියක් ක්රියා පටිපාටියේ සංකීර්ණ කිසිවක් නොමැති බවට වග බලා ගැනීමට ඔබට උපකාරී වනු ඇත.
බොහෝ CV සන්ධි අක්රමිකතා එකකට හානි වීම සමඟ සම්බන්ධ වේ වැදගත් විස්තර, දූවිලි හා තෙතමනය සිට යාන්ත්රණය ආරක්ෂා කරයි. CV ඒකාබද්ධ ඇරඹුම් යනු කුමක්ද සහ එය ප්රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද යන්න සොයා ගැනීමට උත්සාහ කරමු.
ඔබට CV ඒකාබද්ධ ඇරඹුමක් අවශ්ය වන්නේ ඇයි?
ඕනෑම ඇරඹුමක් එකම කාර්යයක් ඉටු කරයි - එය විදේශීය අංශු විනිවිද යාමෙන් යාන්ත්රණය ආරක්ෂා කිරීමයි. ඔබ ආරක්ෂිත කට්ටලයක් නොමැතිව CV සන්ධියක් ක්‍රියාත්මක කරන්නේ නම්, දූවිලි අංශු ඇතුළට ගොස් සංයුතියට බාධා කරයි. ලිහිසි තෙල්සහ යාන්ත්රණයේ ඇඳීම වේගවත් කරන්න.
පරාගධාතුව කේතුකාකාර හැඩයක් ඇත රබර් නිෂ්පාදන, එහි පටු කෙළවර සමඟ ඩ්රයිව් පතුවළට සවි කර ඇති අතර දෙවන පුළුල් කෙළවර සමඟ කෙලින්ම “ග්රෙනේඩ්” මත ස්ථාපනය කර ඇත. විවිධ කෙළවරේ යකඩ කලම්ප භාවිතයෙන් සවි කිරීම සිදු කෙරේ.
මෙහෙයුම අතරතුර, ඉරිතැලීම් සහ කැඩීම් පෙනුම වැනි අක්රමිකතා නිරීක්ෂණය කරනු ලැබේ. මෙම දෝෂ හරහා දූවිලි සන්ධි තුළට විනිවිද යන අතර CV සන්ධියේ ක්‍රියාකාරිත්වය අඩාල කරයි. බූට් එකට හානි වීමට හේතුව එහි විය හැකිය සාමාන්ය ඇඳුම් ඇඳීම, හෝ වයස්ගත රබර්, මෙන්ම නොසැලකිලිමත් ලෙස ක්රියා කිරීම. අසමාන මාර්ගවල ආක්‍රමණශීලී රිය පැදවීම මාර්ග මතුපිට, නිතර වාහන ජලයට නිරාවරණය වීම සහ දිගු කාලීන වාහන නැවැත්වීමමෝටර් රථය සපත්තු ඇඳීම වේගවත් කිරීමට ද දායක වේ.
බූට් එකේ තත්ත්වය බාහිර පරීක්ෂණයකින් තක්සේරු කෙරේ. එහි කිසියම් දෝෂයක් ඇත්නම්, අලුත්වැඩියා කිරීම වහාම ආරම්භ කළ යුතුය. අඳින ලද බූට් එකකින් රිය පැදවීම හබ් එකෙන් හෝ ගියර් පෙට්ටියෙන් පසුව CV සන්ධිය ඉරා දැමීමට හේතු විය හැක. මෙයින් පසු, රෝද එම ස්ථානයේ පවතින බැවින් මෝටර් රථය ක්‍රියාත්මක කළ නොහැක.
CV සන්ධි ඇරඹුම ප්රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද?
ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට පෙර, ඔබ මිලදී ගත යුතුය අලුත්වැඩියා කට්ටලය"ග්රෙනේඩ්". එයට නව යකඩ කලම්ප සහ බූට් එක ඇතුළත් වේ. අනිවාර්ය මිලදී ගැනීමක් යනු ඝන සූත්රයක් සහ නව හබ් ගෙඩියක් සහිත ලිහිසි තෙල් මිලදී ගැනීමයි.
ඔබේ CV සන්ධියට ගැලපෙන සපත්තු පමණක් මිලදී ගැනීමට උත්සාහ කරන්න. ඒවායේ ප්‍රමාණයේ වෙනස්කම් ඇති අතර එබැවින් එක් මාදිලියක ඇරඹුම් තවත් CV සන්ධියක භාවිතා කිරීම පිළිගත නොහැකිය.
වීඩියෝ - පිටත සහ අභ්යන්තර බූට් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය
1. මෝටර් රථය සමතලා මතුපිටක් මත තබා නිශ්චල කළ යුතුය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, සක්රිය කරන්න අත් තිරිංගසහ ගියර් පෙට්ටියේ පළමු ගියරය. යටතේ පසුපස රෝදරෝද කුට්ටි ස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ. මෙම පූර්වාරක්ෂාව ඔබ ඔසවන විට අහම්බෙන් වාහනය පෙරලීම වළක්වයි.
2. පළමුවෙන්ම, ඔබ රෝදයේ මධ්යයේ ස්ථාපනය කර ඇති හබ් නට් ලිහිල් කළ යුතුය. 30mm සොකට් එක එය මත තබා යතුර ඇතුල් කරන්න. දෙවැන්න මීටර් එකහමාරක් දිග පයිප්පයක් භාවිතයෙන් දිගු කළ යුතුය. පයිප්පයේ අවසානය අල්ලාගෙන ගෙඩිය ලිහිල් කරන්න.
3. භාවිතා කර රෝද බෝල්ට් ලිහිල් කරන්න විශේෂ යතුර(බැලූනය).
4. මෝටර් රථයේ එළිපත්ත යට ජැක් එකක් තබා මෝටර් රථය සෙමෙන් ඔසවන්නට පටන් ගන්න. ඉඩ නොදීමට උත්සාහ කරන්න හදිසි චලනයන්, ඔවුන් පෙරළීමට තුඩු දෙන පරිදි. ඔබ මෙම රීතිය නොසලකා හරින්නේ නම්, ඔබේ වාහනයට බරපතල තුවාල හෝ හානි සිදුවීමේ අවදානමක් ඇත. රෝදය බිමට ඉහළින් ඇති වහාම, එළිපත්ත යට ලී කඳක්, ගඩොල් හෝ ටයර් දෙකක් තබන්න.
5. රෝද බෝල්ට් ගලවා රෝදය ඉවත් කරන්න. හබ් නට් සම්පූර්ණයෙන්ම ගලවන්න.
6. තැටියේ තිරිංග කැලිපර සවි කිරීම් ගලවා එය ඉවත් කරන්න. එය වළක්වා ගැනීම සඳහා, එය ඕනෑම අත්හිටුවීමේ කොටස් මත එල්ලා තැබිය යුතුය. තිරිංග හෝස්එය ඉස්කුරුප්පු ඇරීමට අවශ්ය නැත, මන්ද තිරිංග තරලයනිසැකවම පීඩනය යටතේ පිටතට ගලා යනු ඇත, එවිට තිරිංග පොම්ප කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත.
7. පහළ බෝල සන්ධිය ගලවන්න. සුක්කානම් රෝදය පිටතට හරවා, සුක්කානම් නකල් එකෙන් හබ් එක ඉවත් කරන්න. මෙයින් පසු, ඔබේ අතේ මිටියක් ගෙන මෘදු පෑඩ් භාවිතා කර CV සන්ධිය කේන්ද්‍රයෙන් පිටතට තට්ටු කරන්න.
ඔබ පමණක් වෙනස් නම් පිටත බූට්, පසුව මෙය සිදු කිරීම සඳහා, පැරණි එක ආරක්ෂා කරන කලම්පය ගලවා එය පහළට අදින්න. CV සන්ධිය පිටතට අදින්න ධාවකය පතුවළසහ ගෙවී ගිය කොටස ඉවත් කරන්න. දැන් නව බූට් එක ස්ථාපනය කර ලිහිසි තෙල් කොටසකින් එය පුරවා ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලින් නැවත එකලස් කරන්න.
අභ්යන්තර ඇරඹුම ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය වූ විට, ඉහළ ලක්ෂ්‍යය මඟ හැර වැඩ තවදුරටත් කරගෙන යන්න.
8. ගියර් පෙට්ටියේ CV සන්ධියට බූට් එක ආරක්ෂා කරන කලම්පය ගලවන්න. ඒ විදියටම පහලට ඇදලා ගියර් බොක්ස් එකෙන් CV ජොයින්ට් එක අයින් කරන්න. ඩ්රයිව් පතුවළ සහ "ග්රෙනේඩ්" වෙන් කර ඇත, පැරණි ඇරඹුම ඉවත් කර එහි ස්ථානයේ ස්ථාපනය කර ඇත නව කොටස. පෙර අවස්ථාවක මෙන්, ආරම්භක කුහරයට නව ලිහිසි තෙල් එකතු කිරීම අවශ්ය වේ. බූට් එක තද කර ඇත්තේ ඩ්රයිව් පතුවළ සහ අත්බෝම්බය ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසුව පමණි ධාවකය පතුවළසහ මුරපොල. සමඟ බලපෑම් මෙවලම් භාවිතයෙන් CV සන්ධිය සමඟ ධාවක පතුවළ ස්ථාපනය කිරීමට අවසර ඇත අනිවාර්ය භාවිතයමෘදු ලයිනිං.
9. දෙවන CV සන්ධියේ අවසානය හබ් එකට ඇතුළු කර එය කෙළින්ම හරවන්න. බෝල සන්ධියේ පතුල ඇතුල් කරන්න වටකුරු හස්තයසහ සවි කිරීම් ගෙඩි තද කරන්න. ඊට පසු, තැටියට ස්ථාපනය කරන්න සහාය නතර කිරීමසහ එය සුරක්ෂිත කරන්න.
10. සුක්කානම සෘජු ස්ථානයකට සකසා කාර් රෝදය මත තබන්න. රෝද බෝල්ට් තද කර නව හබ් නට් එකක් සවි කරන්න. එය අතින් තද කර ඇති අතර ඉන් පසුව රෝද බෝල්ට් සවි කර ඇත.
11. මෝටර් රථයට යටින් ආරක්ෂිත මූලද්රව්ය ඉවත් කර ජැක් පහත් කරන්න. පෆ් එකක් ගන්න රෝද බෝල්ට්අවශ්ය උත්සාහය සමඟ.
12. සියල්ල සූදානම් වූ පසු, හබ් නට් තද කරන්න.
මෙය අභ්යන්තර සහ පිටත CV සන්ධි බූට් ප්රතිස්ථාපනය සම්පූර්ණ කරයි. ඔබට පෙනෙන පරිදි, මෙය මෝටර් රථයේ ව්‍යුහය සහ ඒ සඳහා අවශ්ය මෙවලම් පිළිබඳව අවම අවබෝධයක් ඇති ඕනෑම රියදුරෙකුට පාහේ කළ හැකි සංකීර්ණ ක්රියා පටිපාටියක් නොවේ.
බූට් එක ඔබම ප්රතිස්ථාපනය කිරීම දුම්රිය ස්ථානයේ සේවකයින්ගේ සේවාවන් ඉතිරි කර ගැනීමට උපකාරී වේ නඩත්තුසහ මෝටර් රථ අලුත්වැඩියා ක්ෂේත්රයේ මිල කළ නොහැකි අත්දැකීම් ලබා දෙනු ඇත
