VAZ 2107 සිසිලන පද්ධතියට බොහෝ මූලද්රව්ය ඇතුළත් වේ, ප්රධාන ඒවා වන්නේ රේඩියේටර් සහ වතුර පොමිපය. ඒ අය තමයි වගකිවයුත්තේ කාර්යක්ෂම සිසිලනයමෙහෙයුම අතරතුර එන්ජිම.
සෘජු සිසිලනයට අමතරව, අභ්යන්තරය උණුසුම් කිරීම සඳහා වාතය උණුසුම් කිරීම සඳහා පද්ධතිය වගකිව යුතුය. එබැවින්, දෝෂ සහිත VAZ 2107 රේඩියේටරය සීතල කාලවලදී මැදිරියේ එන්ජිමේ ක්රියාකාරිත්වය සහ සුවපහසුව කෙරෙහි බලපෑ හැකිය.
රේඩියේටර් අක්‍රිය වීමේ සලකුණු
- දුර්වල එන්ජින් සිසිලනය. ඒ වෙනුවට අඩු ගුණාත්මක antifreeze හෝ ජලය සහිත මෝටර් රථයක් ක්රියාත්මක කරන විට, පරිමාණ සහ අනෙකුත් දූෂිත ද්රව්ය රේඩියේටර් නල වල බිත්ති මත තැන්පත් කර ඇත. ඒ සමගම එය අඩු වේ හරහාසහ තාප හුවමාරු කාර්යක්ෂමතාව සහ thermostat නිසියාකාරව වැඩ කරන්නේ නම් සහ සිසිලන මට්ටම ප්රමාණවත් නම් එන්ජිම අධික ලෙස රත් වීමට පටන් ගනී.
- සිසිලනකාරක කාන්දු වීම. රේඩියේටරයේ නල සැලැස්ම ඉතා කල් පවතින නොවේ. මෝටර් රථවල රෝද යටින් පියාසර කරන ගල් හේතුවෙන් එහි සිදුරු සහ ඉරිතැලීම් දිස්විය හැකිය. සමහර විට ඉරිතැලීම් ප්‍රමාණයෙන් කුඩා බැවින් සිසිලනකාරකය කුඩා “කොටස්” වලින් කාන්දු වන අතර වහාම වාෂ්ප වේ. මෙය සිදු විය හැක්කේ එන්ජිම උණුසුම් වන විට පමණි.
මෙම දෝෂ සාමාන්යයෙන් රේඩියේටර් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ. සමහර අවස්ථාවලදී, ඔබට එය අලුත්වැඩියා කිරීමෙන් පමණක් ලබා ගත හැකිය (පෑස්සීම), එය මෝටර් රථයෙන් ඉවත් කිරීම අවශ්ය වේ. VAZ 2107 රේඩියේටර් ඉවත් කිරීමට පෙර, සිසිලනකාරකය ඉවතට ගන්න
සිසිලන පද්ධතියෙන් ප්රති-ශීතකරණය ඉවත් කිරීම
සිසිලනකාරකය (ප්රති-ශීතකරණය) ඉතා විෂ සහිත වන අතර වැඩ කිරීමේදී පූර්වාරක්ෂාව අවශ්ය වේ. ප්රති-ශීතකරණය ඉවත් කිරීමට පෙර ඔබ සහතික කළ යුතු පළමු දෙය නම් එන්ජිම සිසිල් වී ඇති බවයි. උණුසුම් එන්ජිමක් මත, සිසිලනකාරකය පීඩනයට ලක්ව ඇති අතර, ඔබ රේඩියේටර් ටැංකිය විවෘත කිරීමට හෝ හෝස් එකෙන් කලම්ප ඉවත් කිරීමට උත්සාහ කළහොත්, එය උණුසුම් දිය උල්පතක ස්වරූපයෙන් පුපුරා යා හැකි අතර එය බරපතල පිළිස්සුම් ඇති විය හැක. එකම හේතුව නිසා, ඔබ තොප්පිය විවෘත කිරීමෙන් උණුසුම් එන්ජිමක තරල මට්ටම පරීක්ෂා නොකළ යුතුය. පුළුල් කිරීමේ ටැංකිය.
එන්ජිම සිසිල් වී ඇති බව තහවුරු කරගත් පසු, අභ්යන්තර තාපක රේඩියේටරයේ නියමු කුටිය විවෘත කරන්න. මේ වෙනුවෙන් ඉහළ අතතාපක පාලනය අන්ත දකුණු ස්ථානයට ගෙන යා යුතුය.
මෙයින් පසු, කාර්යය මාරු කරනු ලැබේ එන්ජින් මැදිරිය. ක්රියා පටිපාටිය පහත පරිදි වේ:
සිසිලන රේඩියේටර් VAZ 2107 විසුරුවා හැරීම
VAZ 2107 (ඉන්ජෙක්ටර්) හි සිසිලන රේඩියේටරය කාබ්යර්ටර ආකෘතියේ රේඩියේටරයට සමාන වේ. එබැවින්, ඒවායේ ස්ථාපනය සහ ස්ථාපනය වෙනස් නොවේ.
සිසිලනකාරකය බැස ගිය පසු, පළමුව සවි කිරීමේ කලම්පය ලිහිල් කර රේඩියේටරයෙන් පුළුල් කිරීමේ ටැංකිය විසන්ධි කරන්න.
වැඩිදුර ක්රියා පටිපාටිය පහත පරිදි වේ:
විසුරුවා හැරීමෙන් පසු, රේඩියේටර් පරීක්ෂා කළ යුතුය. නල අවහිර වන තැන්පතු තිබීම තීරණය කිරීම අපහසුය. රේඩියේටරය ඉවත් කිරීමට හේතුව සිසිලනකාරක කාන්දු වීමට හේතු සෙවීමට නම්, ඔබට සරල චෙක්පතක් සිදු කළ හැකිය.
රේඩියේටර් තද බව පරීක්ෂා කිරීම
ජල ස්නානයක දී ඔබට රේඩියේටර් (පිත්තල හෝ ඇලුමිනියම්) පරීක්ෂා කළ හැකිය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ සිදුරු සවි කළ යුතුය, රේඩියේටරය ජලයේ ගිල්වා 0.1 MPa පීඩනයකින් එයට වාතය සැපයිය යුතුය. වායු බුබුලු දිස්වන්නේ නම්, රේඩියේටරය පෑස්සීමට හා ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය වේ. ඇලුමිනියම් රේඩියේටර්, බොහෝ නව VAZ සම්භාව්ය මාදිලි වලින් සමන්විත වන අතර, 0.2 MPa වායු පීඩනයකදී පරීක්ෂා කළ යුතුය.
පිත්තල රේඩියේටරයට සුළු හානියක් පෑස්සීමට හැකිය. විශාල හානියක් තිබේ නම්, හෝ රේඩියේටර් ඇලුමිනියම් වලින් සාදා ඇත්නම්, එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ.
VAZ 2107 රේඩියේටර් ස්ථාපනය කිරීම
රේඩියේටර් ඉවත් කිරීමේ ප්රතිලෝම අනුපිළිවෙලෙහි ස්ථාපනය කර ඇත. රේඩියේටර් නැවත ස්ථාපනය කරන විට, එය හානි නොකිරීමට අතිශයින්ම පරෙස්සම් විය යුතුය. පයිප්ප ඇමිණීමට පෙර, ඔබ කලම්ප වල වර්ගය සහ තත්ත්වය පරීක්ෂා කළ යුතු අතර, අවශ්ය නම්, ඒවා තදින් ඇති නව ඒවා සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කරන්න. පණු වර්ගය. එවැනි කලම්ප වඩාත් විශ්වාසදායක, ස්ථාපනය කිරීමට පහසු වන අතර ඒවායේ මිල අඩුය.
රේඩියේටර් ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු ඉතිරිව ඇත්තේ සිසිලනකාරකය පිරවීමයි. ඔබට පාරට යා හැකිය!
VAZ-2110 මෝටර් රථයේ රේඩියේටර් යනු තාපය විසුරුවා හැරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති උපකරණයක් වන අතර එමඟින් බලශක්ති ඒකකයේ උනුසුම් වීමේ හැකියාව ඉවත් කරයි. සමඟ පවා ප්රශස්ත මෙහෙයුමඅදාළ ඒකකය භාවිතයට නුසුදුසු විය හැක.
බොහෝ විට, මෝටර් රථ හිමියන් රේඩියේටර් අලුත්වැඩියා කරති. නමුත් පුහුණුව එය පෙන්නුම් කරයි ප්රතිසංස්කරණ කටයුතුදිගුකාලීන බලපෑමක් ලබා නොදෙන්න. ඒක තමයි හොඳම විකල්පයවී මේ අවස්ථාවේ දී- සිසිලන රේඩියේටර් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම.
රේඩියේටර් නිවාසයේ සහ හරයේ මූලද්රව්ය 2 කින් සමන්විත වේ. ඒකකයේ ඉහළ කොටසෙහි දියර පිරවීම සඳහා ප්ලග් එකක් සහ පහළ කොටසෙහි කාණු කපාටයක් ඇත.
එසේම සැලසුම් මූලද්රව්ය පයිප්ප වේ. ඊට අමතරව, වඩාත්ම වැදගත් අංගසිසිලන පද්ධති විදුලි පංකා සහ තාප ස්ථාය වේ.
ශරීරය බහාලුම් දෙකකින් සමන්විත වේ. ඒවා ප්රති-ශීතකරණය ප්‍රවාහනය සඳහා පයිප්පවලට යාබදව පිහිටා ඇත. නිවාසය තුළ සෘජුවම ඒකකයේ හරය වන සිසිලන වරල් සහ පිත්තල නල ඇත. පිරවුම් ප්ලග්ප්‍රති-ශීතකරණය කෙලින්ම රේඩියේටරය වෙත හරවා යැවීමට නිර්මාණය කර ඇත.
සිසිලන පද්ධතියේ දෝෂයක් හේතුවෙන් ඉහළම දහයේ එන්ජිම බොහෝ විට අධික ලෙස රත් වේ. පහත සඳහන් හේතු නිසා මෙය සිදු වේ:
- අවහිර වූ පයිප්ප. මෙම ගැටළුව දුර්ලභ ය. සාමාන්යයෙන්, සිසිලන පද්ධතියට දුර්වල තත්ත්වයේ ප්රති-ශීතකරණය හෝ ප්රති-ශීතකරණය වත් කරන විට රියදුරන් තත්වයකට මුහුණ දෙයි. ගැටලුවට විසඳුම පයිප්ප වෙනුවට පසුව උසස් තත්ත්වයේ antifreeze භාවිතා කළ හැකිය;
- ශරීරය දූෂණය වීම. කාලයත් සමඟ රේඩියේටරයේ මතුපිට කුණු කෙලින්ම එකතු වේ. මෙය ඒකකයේ ක්රියාකාරිත්වයට සැලකිය යුතු ලෙස බලපායි. එබැවින්, දස හිමිකරුවන් වරින් වර බාහිර පිරිසිදු කිරීම සිදු කිරීමට නිර්දේශ කරනු ලැබේ;
- සිසිලනකාරක කාන්දු වීම. antifreeze සහ antifreeze කාන්දු වීමට බොහෝ හේතු තිබේ. එවැනි තත්වයක් තුළ, අඩුපාඩු ඉවත් කිරීම අවශ්ය වේ;
- රේඩියේටරයේ කාන්දු වීම. ගැටළුව විසඳීම සඳහා, ඒකකය විසුරුවා හැර තක්සේරුව මත පදනම්ව සුදුසු තීරණයක් ගත යුතුය.
නිෂ්පාදකයින් තරමක් නිහතමානී තේරීමක් ඉදිරිපත් කරයි. කෙසේ වෙතත්, මිලදී ගැනීම හැකි තරම් වගකීමෙන් යුතුව ගත යුතුය.
කලින් VAZ 2110 හි රේඩියේටර් ඉවත් කරන්නේ කෙසේද?, ඇලුමිනියම් සහ තඹ ව්යුහයන් මගින් නිරූපණය වන සිසිලන උපාංගවල වාසි සහ අවාසි පිළිබඳව ඔබව හුරු කරවීම සුදුසුය.
අපි ඒවා එක් එක් දෙස බලමු:
- තඹ රේඩියේටර්. තඹ විඛාදනයට බෙහෙවින් ප්‍රතිරෝධී බව දන්නා කරුණකි. ඒකකය තරමක් බර වුවද, එය හැකි තරම් කාර්යක්ෂමව එහි කාර්යයන් ඉටු කරයි. තඹ ද ඉහළ යාන්ත්රික ශක්තියක් ඇත. විශාලතම කාර්යක්ෂමතාවය ද්විත්ව පේළි ඒකක මගින් පෙන්නුම් කෙරේ ඉහළ මට්ටමේකාර්යක්ෂමතාව;
- ඇලුමිනියම් ව්යුහයන්. ලාක්ෂණික ලක්ෂණයසැහැල්ලු බර සහ දැරිය හැකි මිල. ඒ අතරම, ඇලුමිනියම් තාප සන්නායකතාවයේ තඹ වලට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස පහත් වේ. සැලකිය යුතු අවාසියඑවැනි ව්යුහයන් වේගවත් විඛාදනයට ගොදුරු වේ. නමුත් මෝටර් රථ ධාවකයාට සැලකිය යුතු මූල්ය පිරිවැයක් දැරීමට අවශ්ය නොවනු ඇත. එවැනි ඒකකවල පිරිවැය වඩා කිහිප ගුණයකින් ලාභදායී වේ තඹ රේඩියේටර්. වඩාත්ම විශ්වාසදායක වෙළඳ නාම වන්නේ Pramo සහ Luzar ය.
ඒකකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ කාර්යය විශේෂ කුසලතා අවශ්ය නොවේ. මෝටර් රථ ධාවකයා මුලින්ම මෙහෙයුම් අත්පොත කියවීම නිර්දේශ කරනු ලැබේ වාහන. YouTube හි සොයා ගත හැකි වීඩියෝ ද්රව්ය ද ඔබට කාර්යය ඉටු කිරීමට උපකාරී වනු ඇත. පහත දැක්වෙන අනුපිළිවෙලින් ප්රතිස්ථාපනය සිදු කරනු ලැබේ:
- පළමුව ඔබ ටැප් එකකින් සිසිලනකාරකය ඉවතට ගත යුතුය;
- බැටරිය සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කිරීම. කාර්යයට බාධා නොවන පරිදි බැටරිය ඉවත් කළ යුතුය;
- අයිතිකරුවන් කාබ්යුරේටර් එන්ජිමඔබට වහාම ප්රතිස්ථාපනය ආරම්භ කළ හැකිය. දහය එන්නත් කිරීමකින් සමන්විත නම් බලශක්ති ඒකකය, එවිට එය විසුරුවා හැරීමට අවශ්ය වේ වායු පෙරණය;
- එවිට ඔබට ඉහළ රාමු ගාංචු ඉවත් කළ යුතු අතර පසුව විදුලි පංකාව විසුරුවා හරින්න;
- ඊළඟ අදියරේදී පයිප්ප දෙකක් විසුරුවා හරිනු ලැබේ;
- සිසිලන රේඩියේටර් ඉවත් කිරීම සඳහා, එය එන්ජිම දෙසට තරමක් ඇලවිය යුතුය.
මේ ආකාරයෙන් එය සිදු කරනු ලැබේ සිසිලන රේඩියේටර් VAZ 2110 ප්රතිස්ථාපනය කිරීමවී ගරාජ් කොන්දේසි, සහ විශේෂඥයින්ගේ සහභාගීත්වය සහ අනවශ්ය වියදම් නොමැතිව.
ඒකකයේ විඛාදන සංඥා නොමැති නම්, ව්යුහයේ සුළු කාන්දුවක් තිබේ නම්, අලුත්වැඩියා කටයුතු සිදු කළ හැකිය. නමුත් දුසිම් ගනනක් අයිතිකරුවන්ගේ පරිචයන් සහ සමාලෝචන පෙන්නුම් කරන්නේ එය පවා ය උසස් තත්ත්වයේ අලුත්වැඩියාදිගු කාලයක් සඳහා රේඩියේටර් භාවිතා කිරීමට ඉඩ නොදේ.
ව්යුහය ස්ථාපනය කරන විට, ඔබ රබර් ලයිනිං වෙත අවධානය යොමු කළ යුතුය. හරස් තීරුවේ පිහිටා ඇති කුහරවල ඒවා ආරක්ෂිතව ස්ථාපනය කළ යුතුය. රබර් ගෑස්කට් රේඩියේටර් නිවාස ස්ථාපනය කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. නිවැරදිව කිවහොත්, එහි පහළ කොටස.
අවසාන අදියරේදී, පයිප්ප සම්බන්ධ කිරීමෙන් පසු පද්ධතියට ප්රති-ශීතකරණය හෝ ප්රති-ශීතකරණය වත් කිරීම අවශ්ය වේ. ඉන්පසු ස්ථාපනය කර ඇත accumulator බැටරියසහ සියලුම ප්ලග් තද කර ඇත. සියලුම වැඩ නිම කිරීමෙන් පසු, ඔබ බලශක්ති ඒකකය ආරම්භ කළ යුතු අතර පද්ධතියේ ක්රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කරන්න.
නව සිසිලන රේඩියේටරයක් විසුරුවා හැරීම සහ ස්ථාපනය කිරීමේ සියලු කටයුතු දේශීය හොඳම දස දෙනාඔබට එය ඔබම කළ හැකිය. ප්රතිස්ථාපන ක්රියාවලියට සම්බන්ධ සමහර කොටස් තිබේ. එබැවින්, මෝටර් රථ රියදුරු ක්රියා අනුපිළිවෙලට අනුකූල විය යුතුය, සියලු ආරක්ෂක පියවරයන් නිරීක්ෂණය කළ යුතුය, සහ කාර්යය ප්රවේශමෙන් හා නිවැරදිව ඉටු කළ යුතුය.
VAZ-2110 මෝටර් රථයක හිමිකරු නැවතුම්පොළ සම්බන්ධ කර ගැනීමට අවශ්යද? නඩත්තුසිසිලන රේඩියේටර් වෙනුවට? බොහෝ දුරට එය වටින්නේ නැත. මෝටර් රථ සේවා මධ්යස්ථාන ඇත්ත වශයෙන්ම විශේෂඥයින් සේවයේ යොදවයි.
එහෙත්, අවාසනාවකට මෙන්, බොහෝ මෝටර් රථ සේවා භාවිතයට නුසුදුසු බවට පත්ව ඇති අලුත්වැඩියා ඒකක ස්ථාපනය කරයි. මෝටර් රථ හිමිකරුට මිල අධික රේඩියේටරයක් පිරිනැමීමටද ඉඩ ඇති අතර එය ඇත්ත වශයෙන්ම ලාභ ව්‍යාජ එකක් බවට පත්වේ.
නොසැලකිලිමත් මෝටර් රථ සේවා සේවකයින් රැවටිලිකාර මෝටර් රථ හිමියන් රැවටීමට බොහෝ යෝජනා ක්රම භාවිතා කරයි. රේඩියේටර් ස්ථාපනය කිරීමේ ක්රියාවලියේදී, එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය බව පුද්ගලයෙකුට පැවසිය හැකිය සම්පූර්ණ රේඛාවකොටස් සහ පරිභෝජන ද්රව්ය. එනම්, ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔවුන් නොපවතින ගැටළු විසඳීම සඳහා සේවාවන් ලබා දෙනු ඇත. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, දුර්වල ගුණාත්මක කාර්යයක් විශාල මුදලක් ලබා ගත හැකිය. මෙම හේතුව නිසා VAZ-2110 හි හිමිකරුවන් මෙන්ම අනෙකුත් මෝටර් රථ හිමියන් විශ්වාසදායක වැඩමුළු සම්බන්ධ කර ගැනීමට නිර්දේශ කරනු ලැබේ. දුසිමක හිමිකරුට තම මෝටර් රථයට සේවා සැපයීමේදී අවම වශයෙන් අවම කුසලතා තිබේ නම්, රේඩියේටරය තනිවම ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අපහසු නොවනු ඇත.
ඔබ දන්නා පරිදි, සිසිලන රේඩියේටර් යනු මෝටර් රථයක ප්රධාන ව්යුහාත්මක මූලද්රව්ය වලින් එකකි. සිසිලන රේඩියේටරය සිසිලන පද්ධතියේ ප්රධාන ස්ථානය හිමි කර ගන්නා අතර එන්ජිමෙන් වාතයට එන තාපය විසුරුවා හැරීමේ කාර්යය භාර දී ඇත.
VAZ 2112 මත, සිසිලන රේඩියේටර් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම වගකිවයුතු සහ පොදු ක්රියාවලියකි. කාන්දුවීම් හෝ වෙනත් ගැටළු අනාවරණය වූ විට VAZ 2112 සිසිලන රේඩියේටර් ප්රතිස්ථාපනය වේ.
රේඩියේටර් සහ ඒ පිළිබඳ සෑම දෙයක්ම
එය බොහෝ කලකට පෙර, 19 වන සියවසේදී සොයා ගන්නා ලදී. එතකොටත් එයා රඟපාන්න පටන් ගත්තා අත්යවශ්ය කාර්යයන්සහ දීප්තිමත් මානව චින්තනය ක්රමයෙන් එය පරිපූර්ණත්වයට ගෙන ආ අතර අද කෙනෙකුට මෝටර් රථයක් ගැන සිතාගත හැකිය දියර සිසිල්මෙම මූලද්රව්යය නොමැතිව එය සරලව කළ නොහැකි ය.
මෝටර් රථයක ඕනෑම යාන්ත්‍රණයක්, සංරචකයක් හෝ මූලද්‍රව්‍යයක් මෙන් රේඩියේටරය කාලයත් සමඟ අසමත් වේ. නමුත් අනුගමනය කළ යුතු විශේෂ නීති තිබේ.
එසේ නොමැති නම්, රේඩියේටර් අකාලයේ අසාර්ථක වනු ඇත. එබැවින්, රේඩියේටර් විවෘත කරන්න ඉහළ උෂ්ණත්වයසිසිලනකාරකය තහනම්, නමුත් සමහර මෝටර් රථ හිමියන් එය දිගටම කරගෙන යයි.
Thermosyphon බලපෑම හෝ ජල පොම්පය
ඒ නිසා:
- ඕනෑම සිසිලන රේඩියේටරයක් පොම්පයක් හෝ ජල පොම්පයක් සමඟ අන්තර් ක්රියා කරයි, එය ද හැඳින්වේ. නමුත් පැරණි සිසිලනකාරකවල එවැනි පොම්පයක් නොතිබූ අතර සිසිලනකාරකය "ටර්මෝසිෆෝන්" යනුවෙන් හැඳින්වෙන භෞතික බලපෑමක් හේතුවෙන් වෙනත් ආකාරයකින් රේඩියේටරයට ඇතුල් විය.
සටහන. Thermosyphon ආචරණය පහත සඳහන් දේ ඇඟවුම් කරයි: රත් වූ විට ජලයෙහි ඝනත්වය පහත වැටේ, එමගින් ද්රව ඉහළට නැඹුරු වීමට පටන් ගනී. මෙයින් පසු, එය ඉහළ නළය හරහා රේඩියේටරයට ඇතුල් වේ. ජලය සිසිල් වන විට එහි ඝනත්වය වැඩි වන අතර ද්රව ස්වයංක්රීයව රේඩියේටර් පතුලේ ගිලී යයි.
- කාලයාගේ ඇවෑමෙන්, අඩු කාර්යක්ෂමතාවයක් හේතුවෙන්, තාප සිෆෝන් ආචරණය ක්රමයෙන් පොම්පයක් භාවිතා කිරීම සම්බන්ධ වඩාත් දියුණු පද්ධතියක් ලබා දීමට පටන් ගත්තේය.
රේඩියේටර් කාර්යය
ඕනෑම RO එකක වැදගත්ම කාර්යය වන්නේ එන්ජිමෙන් වායුගෝලයට තාපය ඉවත් කිරීම බව අමුතුවෙන් කිව යුතු නැත. මේ අනුව, විකිරකය හරහා ගමන් කරන විට ප්රති-ශීතකරණය හෝ ප්රති-ශීතකරණය සිසිල් කරනු ලැබේ.
RO නවීකරණය කිරීමෙන් පසු, පහත සඳහන් දෑ සාක්ෂාත් කර ගන්නා ලදී:
- තාපය ඉවත් කිරීම සහතික කිරීම සඳහා වඩාත් පහසු ස්ථානයක RO ස්ථාපනය කිරීමට පටන් ගත්තේය. විශේෂයෙන්, මෝටර් රථය ඉදිරිපිට, එය ධාවනය කරන විට ඉදිරිපස සිට දැඩි සීතල වාතය ගලා යාමෙන් හමා යයි.
සටහන. සමහර මෝටර් රථවල එන්ජිම පිහිටා ඇත්තේ මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස නොව පිටුපස ය. නමුත් නැවතත්, මෙම නඩුවේදී RO ඉදිරිපස ස්ථාපනය කර ඇති අතර, සම්පූර්ණ CO මෝටර් රථයේ මුළු ශරීරය හරහා එන්ජිම වෙත යොමු කෙරේ.
- RO හි නවීකරණය සීතල සමයේදී එය හොඳින් ආරක්ෂා කිරීමට හැකි විය. අපි කතා කරන්නේ VAZ 2112 නිෂ්පාදන අදියරේදී හෝ අයිතිකරු විසින්ම ස්වාධීනව රේඩියේටරය ඉදිරිපිට ස්ථාපනය කර ඇති අන්ධයන් ගැන ය.
RO සමන්විත වන්නේ කුමක්ද:
- RA සෑම විටම ටැංකි දෙකකින් සමන්විත වේ: ඉහළ සහ පහළ. ඒවා ලෝහ හෝ ප්ලාස්ටික් විය හැකිය.
- මෙම ටැංකි හෝ මැදිරි සඳහා CO පයිප්ප සවි කර ඇත.
- RO යනු හරයකින් සමන්විත වන අතර එය බාධාවකින් තොර ඇලුමිනියම් නල කට්ටලයකි (නල පිත්තල වලින් ද සෑදිය හැකිය, අඩු වාර ගණනක් තඹ). මෙම එකම නල වල ඝණකම හෝ ඒ වෙනුවට ඒවායේ බිත්ති, 0.15 mm හෝ ඊට අඩු වේ. සෑම නලයක්ම තඹ හෝ එකම ඇලුමිනියම් තීරු වලින් ආවරණය කර ඇත.
සටහන. ඇලුමිනියම් රේඩියේටර් පිත්තල ඒවාට වඩා සැහැල්ලු ය, නමුත් යාන්ත්රික ආතතිය යටතේ ඉක්මනින් විනාශ වේ.
මීට අමතරව, එවැනි රේඩියේටර් අළුත්වැඩියා කිරීම අතිශයින් දුෂ්කර ය, එය සිදු කිරීමට ඉතා අපහසු වන වෑල්ඩින් සම්බන්ධ වන බැවිනි. ඔබ දන්නා පරිදි, ඇලුමිනියම් සඳහා විශේෂ වෙල්ඩින් අවශ්ය වේ.
පිත්තල රේඩියේටරයක ක්රියාකාරිත්වයට ගැලපෙන පරිදි, ඇලුමිනියම් එකක් වඩා ඝන සහ විශාල කළ යුතුය.
RO හි සාමාන්ය ක්රියාකාරිත්වය සඳහා මෙම CO මූලද්රව්යය ඉතා වැදගත් වේ. එය RO හි ප්රධාන කාර්යයට සහය දක්වයි, එනම් එය නියත උෂ්ණත්වයක් පවත්වා ගැනීමට උපකාරී වේ.
උණුසුම් කාලගුණය තුළ, එක් තාප ස්ථායයක් ප්රමාණවත් නොවන අතර පසුව විදුලි පංකාවක් හෝ විදුලි පංකා කිහිපයක් පවා භාවිතා කරනු ලැබේ, ඒවා VAZ 2112 හි අතිරේකව ස්ථාපනය කර ඇත.
RO වෙනුවට
ඉහත සඳහන් කළ පරිදි, එය අළුත්වැඩියා කළ නොහැකි විට සහ නිතර සිසිලන කාන්දුවීම් අනාවරණය වූ විට එය අවශ්ය වේ. RO වැඩමුළුවක විශේෂ උපකරණ භාවිතයෙන් පරීක්ෂා කරනු ලැබේ, එය තවමත් "සුව" කළ හැකිය.
ඉහත සඳහන් කළ පරිදි, කාලයත් සමඟ මලකඩ මගින් විඛාදනයට ලක් වූ ස්ථාන වෙල්ඩින් භාවිතයෙන් යථා තත්ත්වයට පත් කළ හැකිය.
අලුත්වැඩියාව උදව් නොකරන්නේ නම්, RO පහත පරිදි ප්රතිස්ථාපනය වේ:
- පළමුවෙන්ම, මෝටර් රථයෙන් බැටරිය ඉවත් කරනු ලැබේ.
- සිසිලනකාරකය ජලය බැස යයි.
- එසේම ඉවත් කර ඇත.
- මෙයින් පසු, ඔබ කම්බි පටි තද කරන කලම්පය සොයාගෙන එය සවි කළ යුතුය (දී අවසාන විසඳුම ලෙස, ඔබට එය කපා පසුව අලුත් එකක් තැබිය හැකිය).
- කොලර් එකත් ඒ විදියටම ගලවන්න throttle කපාටයවිදුලි පංකා ආවරණය මත පිහිටා ඇත.
- දැන් ක්ලැම්ප් ලිහිල් කිරීමට සහ පසුව තාප ස්ථායයෙන් PO අවුට්ලට් හෝස් විසන්ධි කිරීමට කාලයයි. ඒ සමගම, සිසිලන ජැකට් සිට RO සැපයුම් හෝස් ඉවත් කිරීම අවශ්ය වේ.
- දැන් ඔබට වාෂ්ප සොඬ නළය සවි කර ඇති කලම්පය ලිහිල් කර එය පුළුල් කිරීමේ ටැංකියෙන් විසන්ධි කළ යුතුය. මෙයින් පසු, සොඬ නළයෙන් සවි කිරීම් කලම්ප ඉවත් කරන්න.
- වාෂ්ප ඉවත් කිරීමේ හෝස් කලම්ප වලින් පිටතට ඇද දමනු ලැබේ, එය පුළුල් කිරීමේ ටැංකිය සහ ජල පොම්ප සැපයුම් නළය සමඟ එය තද කරයි.
- ඉහළ කොටසේ සිරුරට රේඩියේටරය සුරක්ෂිත කරන ගෙඩිය ගලවා ඇත. අපි කතා කරන්නේ විදුලි පංකා ආවරණය එකවර ආරක්ෂා කරන ගෙඩියක් ගැන ය.
- අපි RO එන්ජිම දෙසට නැඹුරු කර එය ඉහළට ඉවත් කරමු. මෙම මූලද්රව්යය විදුලි පංකාව සමඟ විසුරුවා හැරිය යුතුය.
- RO වෙතින් සියල්ල විසන්ධි කරන්න ඇමුණුම්(හෝස්).
- බෝල්ට් සහ ගෙඩි 2 ක් විදුලි පංකාව සමඟ ආවරණය රඳවා තබා ගනී. ඔවුන් ඉවතට හැරී, විදුලි පංකාව සමඟ ආවරණය RO වලින් වෙන් කරනු ලැබේ.
සටහන. RO මත පහළ සවිකරන කුෂන් දෙකක් ඉතිරිව තිබිය යුතුය. ඔවුන් තුළ ද අවශ්ය වේ අනිවාර්යයඒවා ඉරී ඇත්නම් හෝ ඒවායේ කලින් නම්යතාවය නැති වී ඇත්නම් ඒවා ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.
- විදුලි පංකාවක් සහිත ආවරණයක් නව රේඩියේටර් මත තබා ඇත. කියපු විදියටම අලුතින් කොට්ට දානවා.
- RO ස්ථානයේ ස්ථාපනය කර ඇත. සිසිලන පද්ධතියට වත් කරනු ලැබේ.
- ප්රතිස්ථාපන ක්රියාවලිය සම්පූර්ණයි.
රේඩියේටර් අලුත්වැඩියාව
ඔබට හැකි නම්, ඔබේම දෑතින් RO අලුත්වැඩියා කළ හැකිය. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, RO හි හරය, ඉහළ හෝ පහළ ටැංකියට හෝ පයිප්පවලට හානි සිදුවුවහොත්, මේ අවස්ථාවේ දී සියල්ල ඔබම අලුත්වැඩියා කළ හැකිය.
මෙය ඉතා වෙහෙසකර කාර්යයක් වුවද, එය තවමත් ඉවසීමෙන්, ආශාවෙන් සහ දැනුමෙන් කළ හැකිය.
ඒ නිසා:
- මෙම මූලද්රව්යයේ අලුත්වැඩියාව ආරම්භ වන්නේ පුළුල් කිරීමේ ටැංකියේ සිසිලන මට්ටම පරීක්ෂා කිරීමෙනි. VAZ 2112 හි පුළුල් කිරීමේ ටැංකිය මත ඔබට සම්මතය තීරණය කළ හැකි අවම / උපරිම ශිලා ලේඛන ඇත.
දියර නිරන්තරයෙන් අඩු වුවහොත්, අපි කතා කරන්නේ පයිප්පවල ඇතිවිය හැකි කාන්දුවක් ගැන ය. - අපි සියලුම හෝස් පරීක්ෂා කර ඉරා දැමූ ඒවා ප්රතිස්ථාපනය කරමු.
- හෝස් වල ඉරිතැලීමක් සොයා ගැනීම පහසුය, නමුත් එය රේඩියේටරය තුළම සොයා ගැනීම ටිකක් ගැටළු සහගතය, විශේෂයෙන් ඉරිතැලීම කුඩා නම්. නමුත් අද, ගබඩා විශේෂ antifreeze ආකලන අලෙවි කරන, ඔවුන් රේඩියේටර් ඇතුල් වන විට, microcracks වසා. ඉතා පහසු සහ ප්රායෝගික.
- රේඩියේටර් පයිප්පවල කාන්දුවක් සොයාගතහොත්, එය සීලන්ට්, විදුලි ටේප් හෝ කැපූ හෝස් එකකින් ඉවත් කළ හැකිය.
RO ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා උපදෙස් මෙහි දක්වා ඇත්තේ නවක රියදුරන්ට තනිවම අළුත්වැඩියා කටයුතු සිදු කිරීමට උපකාර කිරීමේ අරමුණින් වන අතර, අද එහි මිල පැහැදිලිවම විශේෂිත මෝටර් රථ අලුත්වැඩියා සාප්පු වල ප්‍රස්ථාරවලින් බැහැරව ඇත. මෙහෙයුම අතරතුර, ඡායාරූප සහ වීඩියෝ නැරඹීමට නිර්දේශ කරනු ලැබේ - ප්රායෝගික අවබෝධය ලබා දෙන ද්රව්ය.
එහි මුද්රාව අහිමි වුවහොත් රේඩියේටර් ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය, මන්ද මුද්රා තැබීම සැමවිටම ඵලදායී නොවේ. රේඩියේටරය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම ආරම්භ කළ යුත්තේ සිසිලනකාරකය ඉවත් කිරීමෙනි. සිසිල් කළ එන්ජිමක් මත මෙය කිරීම වඩා හොඳය. සියලුම දියර ඉවතට ගැනීමට අවශ්ය නැත; විදුලි පංකාව සමඟ රේඩියේටරය ඉවත් කිරීම වඩාත් පහසු වන අතර පසුව එය විසන්ධි කරන්න.
රේඩියේටර් කාණු ප්ලග් එකේ පැත්තේ සිට එන්ජින් ආරක්ෂණය තිබේ නම්, අපි “8” යතුර භාවිතයෙන් ආරම්භ කරමු.
එසේ නොවේ නම් කාණු ටැප්, සහ කපාටයක් ඇත, එවිට පාඩු, කාන්දුවීම් ආදියෙන් තොරව සිසිලනකාරකය ඉවතට ගැනීම සඳහා, පුළුල් කිරීමේ ටැංකියේ තොප්පිය වසා දමා එය ගලවා දැමීම අවශ්ය වේ. පළමුව, ඔබ ජලාශයේ පියන විවෘත කිරීමෙන් වායුගෝලීය පීඩනයට සිසිලන පද්ධතියේ පීඩනය සමාන කළ යුතුය.
අවධානය: උණුසුම් එන්ජිමක වැඩ නොකරන්න! දියර ඉවතට විසිවී පිළිස්සුම් ඇති වීමේ අවදානමක් ඇත!
අපි සිසිලනකාරකය බැස යන කාණු යට කන්ටේනරයක් තබමු. පියන වසාගෙන...
කපාටය ගලවන්න...
පුළුල් කිරීමේ ටැංකියේ පියන තරමක් විවෘත කර වසා දැමීමෙන්, අපි මෙම පීඩනය සකස් කරමු. ඊළඟට, වායු පෙරහන නිවාසය ආරක්ෂා කරන ඉස්කුරුප්පු ගලවන්න:
සහ වායු හෝස් කලම්ප:
අපි සංවේදක සම්බන්ධකය ඉවත් කරමු ස්කන්ධ ප්රවාහයවාතය සහ වායු පෙරහන නිවාස ඉවත් කරන්න,
පයිප්ප සහ වාෂ්ප පිටාර හෝස් පිහිටා ඇති රේඩියේටරයේ එම කොටස වෙත ප්‍රවේශය විවෘත කරන අතරතුර:
අපි රේඩියේටර් ඉවත් කිරීමට පටන් ගනිමු. "8" හිස භාවිතා කරමින්, පීඩන තහඩුව ආරක්ෂා කරන ගෙඩි දෙක ගලවන්න...
... සහ එය ඉවත් කරන්න.
රේඩියේටරය එන්ජිම දෙසට ඇලවීමෙන් පසු, රේඩියේටර් ආදාන පයිප්පයේ සහ වාෂ්ප පිටාර නලයේ කලම්ප ලිහිල් කරන්න.
රූපයේ දැක්වෙන සංකේත පහත පරිදි වේ:
1. වාෂ්ප හෝස්
2. සැපයුම් නළය
3. ආදාන නල කලම්ප
4. වාෂ්ප හෝස් කලම්ප
රේඩියේටරයේ පතුලේ පිහිටා ඇති පිටවන පයිප්පයේ කලම්පය ද අපි ලිහිල් කරමු:
හෝස් සහ විදුලි පංකා සම්බන්ධකය විසන්ධි කරන්න. අපි විදුලි පංකාව සමඟ රේඩියේටර් පිටතට ගෙන විදුලි පංකාව ඉවත් කරමු. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, "8" යතුර භාවිතා කරන්න
රේඩියේටරය ආරක්ෂා කරන ගෙඩි දෙක සහ බෝල්ට් දෙක ගලවන්න.
අපි විදුලි පංකාව නව රේඩියේටරය වෙත ගෙන යන්නෙමු:
අපි සියල්ල ආපසු ප්රතිලෝම අනුපිළිවෙලට තබමු. පතුලේ, රේඩියේටරය රබර් පෑඩ් දෙකක් මත රඳා පවතී,
එකලස් කිරීමේදී හරස් සාමාජිකයාගේ සිදුරුවලට ගැලපේ. අපි රේඩියේටර් සවි කිරීම් මත පයිප්ප දමා කලම්ප තද කරමු. අපි රේඩියේටර් සහ වායු පෙරහන මත ඉස්කුරුප්පු කරමු. සිසිලනකාරකය උපරිම ලෙස පුරවන්න. පිරවීමේදී, සිසිලන පද්ධතිය තුළ වාෂ්ප අගුල් සෑදීම අඩු කිරීම සඳහා, තෙරපුම් එකලස් කිරීමේ සවිකිරීමෙන් සොඬ නළය ඉවත් කිරීම අවශ්ය වේ:
අපි එන්ජිම ආරම්භ කර කාන්දුවීම් පරීක්ෂා කරන්නෙමු. ටික වේලාවකට පසු, සිසිලනකාරක මට්ටම පරීක්ෂා කරන්න, එය තරමක් පහත වැටේ. මෙයින් ඇඟවෙන්නේ සියලුම වාෂ්ප සෑදීම අවසන් වී ඇති බවයි වායු තදබදය. අවශ්ය නම්, සිසිලනකාරකය එකතු කළ යුතුය.
කරුණාකර ලිපිය ශ්‍රේණිගත කරන්න
“VAZ 2108, 2109, 21099 හි රේඩියේටර් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම” යන ප්‍රවේශයේ අදහස් 10 ක් ඉතිරිව තිබුණි.
එවැනි ගැටලුවකට මුහුණ දුන්නේ කවුදැයි මට කියන්න, රේඩියේටර් කාණු කපාටය 15k දී කැඩී ගියේය, i.e. අඩක් එහි ඉතිරිව ඇති අතර අඩක් අතේ). ඇත්තටම එතනින් ත්‍රෙඩ් එක ගන්න පුලුවන්ද?
හිතවත් මිත්‍රවරුනි, දහයක රේඩියේටරයක් ඉවත් කිරීම සහ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා කෙටි අත්පොතක් අපි ඔබේ අවධානයට යොමු කරමු. ඒ ආකාරයෙන්ම මෙම ක්රියා පටිපාටිය 2111 සහ 2112 ආකෘති මත නිෂ්පාදනය කර ඇත. කාන්දු වීමකදී රේඩියේටර් ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. රේඩියේටර් පෑස්සීම ස්තුතිවන්ත නොවන කාර්යයකි - එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සහ දිගු වේලාවක් එය අමතක කිරීම පහසුය. සියලුම කලම්ප (ඔබට කර්මාන්තශාලා තිබේ නම්) සහ ඉතා මැනවින්, සියලුම පයිප්ප ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අපි නිර්දේශ කරමු. සාමාන්යයෙන්, වයස සමඟ, රේඩියේටරයේ ප්‍රතිදානය නරක අතට හැරෙන අතර, ඒ අනුව, එය වඩාත් නරක අතට හැරේ, එබැවින් එය පෑස්සීමට වඩා එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම වඩා හොඳය. ඉතින්, අපි උයමු අවශ්ය මෙවලමහා අපි වැඩේට බහිමු. කබාය විවෘත කර රේඩියේටර් කාණු ප්ලග් එක ගලවන්න. ප්රති-ශීතකරණය ඉවත් කිරීමට අපි පහළ ප්ලග් එක ගලවා පැරණි සිසිලනකාරකය පිරිසිදු භාජනයකට ඉවතට ගනිමු:
අපි 13 ට යතුර අරගෙන කිට්ටු වෙනවා කාණු ප්ලග්එන්ජින් බ්ලොක් එක මත, එය ද ගලවන්න, ඉතිරි antifreeze ඉවතට.
අපගේ විදුලි රේඩියේටර් පංකාව බලගන්වන චිපය අපි විසන්ධි කරමු.
ඉන්පසු දෙපස විදුලි පංකාව ආරක්ෂා කරන පහළ බෝල්ට් දෙක ගලවන්න:
ඉන්පසු අපි පහළින් නැඟිට විදුලි පංකාව ආරක්ෂා කරන අවසාන බෝල්ට් එක ගලවන්නෙමු.
ඉන්පසු සිසිලන පද්ධතියේ විදුලි පංකාව තවදුරටත් කිසිවක් රඳවා නොගන්නා අතර අපි එය එන්ජින් මැදිරියෙන් ඉවත් කරමු:
දැන් රේඩියේටරයට යන පයිප්පවල කලම්ප ගලවන්න. ඔබට තවමත් කර්මාන්තශාලා තිබේ නම්, ඔබට වෙහෙස මහන්සි වී වැඩ කිරීමට සිදුවනු ඇත, නමුත් පසුව පහත ඡායාරූපයෙහි මෙන් ඒවා ඉවතට විසි කර සාමාන්ය ඒවා භාවිතා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.
කලම්ප ලිහිල් වූ පසු, රේඩියේටරයෙන් පයිප්ප ප්රවේශමෙන් විසන්ධි කරන්න. ඉතිරි ප්රති-ශීතකරණය එතැනින් බැස යා හැක, නමුත් එය කමක් නැත. රේඩියේටරය ප්රවේශමෙන් ඉවත් කරන්න, එය එන්ජිම දෙසට තරමක් ඇල කරන්න.
රේඩියේටරය තබා ඇති රබර් පෑඩ් නැති නොකරන්න. ඒවා තදින් හෝ ඉරී ගියහොත්, නව රේඩියේටර් ස්ථාපනය කිරීමේදී ඒවා ප්රතිස්ථාපනය කරන්න. එකම යෝජනා ක්‍රමයට අනුව ඔබට නව රේඩියේටර් ස්ථාපනය කළ යුත්තේ ප්රතිලෝම අනුපිළිවෙලින් පමණි. සියලුම කලම්ප තද කිරීමට අමතක නොකරන්න, පයිප්ප සමඟ සම්බන්ධතා මත කුඩා සීලන්ට් භාවිතා කරන්න. සහ තවත් නිර්දේශයක් - රේඩියේටරය නව එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු, කෑදර නොවන්න, නව සිසිලනකාරකය මත ඉපිල යන්න. එබැවින් ඔබ VAZ-2110, VAZ-2111 සහ VAZ-2112 මත රේඩියේටර් ස්වාධීනව ඉවත් කර වෙනස් කරන්නේ කෙසේදැයි ඉගෙන ගෙන ඇත. ඔබට කිසියම් ප්‍රශ්නයක් ඇත්නම්, අපගේ ස්ථානයේදී ඔබව දැකීමට ලැබීම ගැන අපි සතුටු වන්නෙමු
