ආදේශ කිරීම Daewoo ක්ලච්මැටිස් 4500 rub.
Daewoo Rezzo clutch 5000 rub ආදේශ කිරීම.
ක්ලච් ප්රතිස්ථාපනය Daewoo Nexia 4500 rub.
ක්ලච් ප්රතිස්ථාපනය Daewoo Lanos 4500 rub.
අපගේ සේවාව වසර 10 කට වැඩි කාලයක් Daewoos හි ක්ලච් ප්රතිස්ථාපනය කරයි. මෙම කාලය තුළ, අපි Daewoo වාහන 1,500 ක ක්ලච් සාර්ථකව ප්රතිස්ථාපනය කර ඇත.
ඔබට අමතර කොටස් සෙවීමට අවශ්ය නැත. අපි ඔබට ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් හි Daewoo සඳහා ලාභම ක්ලච් ලබා දෙන්නෙමු. Daewoos සඳහා සෑම විටම 2-3 ක්ලච් විකල්ප ඇත. ඔබේ අයවැය සහ මෙහෙයුම් කොන්දේසි මත පදනම්ව ඔබට ක්ලච් කට්ටලයක් තෝරා ගත හැකිය.
Daewoo ක්ලච් එකක් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට පැය 4-5ක් ගතවේ. ඔබ අමතන දිනයේදී ඔබේ මෝටර් රථය ඔබට ලැබෙන බවට සහතිකයි.
අලුත්වැඩියා කිරීමෙන් පසු ඔබට වසර 1 ක සම්පූර්ණ වගකීමක් ලැබෙනු ඇත
2019 සරත් සෘතුවේ දී පමණිDaewoo සඳහා ඕනෑම ක්ලච් එකක්වෙළඳ ලකුණක් නැත!ලොව හොඳම වෙළඳ නාම LUK, Sachs, Valeo තොග මිල. ඔබට ක්ලච් පිරිවැය ඉතිරි කර ගත හැකරූබල් 1000 සිට 2000 දක්වා!
මීට අමතරව අපි ඔබට රුබල් 500 ක වට්ටමක් ලබා දෙන්නෙමු. වෙබ් අඩවිය හරහා ලියාපදිංචි වන විට (ඉහළ ඇති මාර්ගගත ලියාපදිංචි බොත්තම). ලියාපදිංචි වන්න සහ වට්ටම් ඔබට ස්වයංක්‍රීයව ලබා දෙනු ඇත.
සමස්තයක් වශයෙන් ඔබට රූබල් 2500 කට වඩා දිනා ගත හැකිය!
Daewoo ක්ලච් කට්ටල
LUK (ජර්මනිය)
Daewoo Matizරූබල් 3950 සිට.
Daewoo Nexia 4750 rub සිට.
Daewoo Lanos රූබල් 4900 සිට.
Valeo (ප්‍රංශය)
Daewoo Matiz රූබල් 3800 සිට.
Daewoo Nexia 3750 rub සිට.
Daewoo Lanos 3900 rub සිට.
අපි ක්ලච් වලට සහය දක්වන සියලුම මාදිලි වෙබ් අඩවියේ ලැයිස්තුගත කර නොමැත. වෙනත් මාදිලි පිළිබඳ තොරතුරු සඳහා, 922-63-32 අමතන්න.
Daewoo බලාගාරය සඳහා ක්ලච් සැපයුම්කරු 40% VALEO වේ.
ප්‍රංශ සැලකිල්ල VALEO ගැන කෙටියෙන්. සමාගමට කර්මාන්ත ශාලා 140 කට වැඩි ප්‍රමාණයක්, ලොව පුරා පර්යේෂණ මධ්‍යස්ථාන 50 කට වැඩි ප්‍රමාණයක්, විශේෂඥයින් 70,000 ක් පමණ සේවය කරයි. සමාගමේ පිරිවැටුම වසරකට යුරෝ බිලියන 10 ක් පමණ වේ. සැලකිල්ලේ ගනුදෙනුකරුවන් සියල්ලම පාහේ ප්රධාන වාහන නිෂ්පාදකයින්ලෝකය: General Motors, Ford, Toyota, Volkswagen Group, Peugeot-Citroen, BMW සහ තවත් බොහෝ අය, එක් සැලකිල්ලක් පමණි, Daimler-Chrysler, වසරකට යුරෝ බිලියන 1 කට වඩා Valeo වෙතින් නිෂ්පාදන මිලදී ගනී. සමාගම විශ්වාසයෙන් යුතුව ගෝලීය අමතර කොටස් වෙළඳපොලේ නායකයින් හත් දෙනාගෙන් කෙනෙකි.
Daewoo ක්ලච් වෙළඳපොලේ ඉතිරි කොටස LUK, Sachs, National, Quinton Hazell, Mecarm සහ තවත් සමහර සමාගම් විසින් බෙදා ගනී.
ක්ලච් ක්රියාකාරිත්වය පිළිබඳ උපදෙස් කිහිපයක්;
1. ක්ලච් එක මිලදී ගෙන එක් ස්ථානයක ස්ථාපනය කළ යුතුය. කවදා ද විය හැකි ගැටළුමෙය කිරීමෙන් ඔබ "අමතර කොටස් සෑම දෙයකටම දොස් පැවරිය යුතුය", "සියල්ලටම යාන්ත්‍රිකයන් දොස් පැවරිය යුතුය" යනාදිය පිළිබඳ අනවශ්‍ය සංවාද වලින් ඔබ ආරක්ෂා වනු ඇත.
2. එන්ජිම ආරම්භ වන විට සහ නතර වන විට ශබ්දවලට සවන් දෙන්න. විවිධ නාද සහ ඝෝෂාකාරී ශබ්ද හදිසි මෝටර් රථ සේවා මධ්‍යස්ථානයකට යාමට හේතුවකි.
3. ක්ලච් පැඩලය ඉක්මනින් අවපීඩනය කිරීම අවශ්ය වන අතර, ඊට ප්‍රතිවිරුද්ධව, සුමටව, ඒකාකාරව සහ කම්පනයකින් තොරව එය මුදා හරින්න. ඔබ බොහෝ විට දෙවන හෝ තෙවන ගියර් වලින් ආරම්භ නොකළ යුතුය. ක්ලච් පැඩලය "අර්ධ අවපීඩනය" හෝ පටවා ඇති මෝටර් රථයකින් අඩු වාර ගණනක් ධාවනය කරන්න. නරක මාර්ගයහෝ ඉහළට (පටවා ඇති විට එවැනි බාධක හරහා ධාවනය කිරීම වඩා හොඳය). ඔබ දිගු වේලාවක් ක්ලච් පැඩලය අවපීඩනය කර තබා නොගත යුතුය, උදාහරණයක් ලෙස මාර්ග තදබදයකදී හෝ රථවාහන ආලෝකය ඉදිරිපිට. ආන්තික සහ ආක්‍රමණශීලී රිය පැදවීම ඉතා ඉක්මනින් ක්ලච් අඳිනු ඇත. රළු රිය පැදවීම සහ රථවාහන ලයිට් මත ඇඹරීම ද ක්ලච් එකට අතිශයින් හානිකර ය.
Daewoo Nexia සඳහා, එක් තැටියක් සහ ප්රාචීර වසන්තයක් සහිත වියළි ක්ලච් එකක් ස්ථාපනය කර ඇත.
පීඩන තහඩුව හෝ, එයට තවත් නමක් ඇත, Daewoo Nexia සඳහා ක්ලච් කූඩය මුද්දර සහිත වානේ නිවාසයක සවි කර ඇති අතර එය බෝල්ට් හයක් සහිත එන්ජින් පියාසර රෝදයට සවි කර ඇත. ධාවනය කරන ලද තැටිය ප්‍රාථමික පෙට්ටි පතුවළ ස්ප්ලයින් මත තබා ඇත. එය කූඩය සහ පියාසර රෝදය අතර ප්රාචීර වසන්තයක් මගින් තද කර ඇත.
ක්ලච් විසන්ධි කිරීම සඳහා හයිඩ්රොලික් ධාවකයට ඇතුළත් වන්නේ: ප්රධාන සිලින්ඩරයක්ලච්, වහල් සිලින්ඩරය ක්ලච් නිවාසය, නල, හෝස්, ක්ලච් පැඩලය සහ වරහන මත පිහිටා ඇත. ක්ලච් පැඩලය එහි මුල් ස්ථානයට ආපසු යාමට වසන්තයක් භාවිතා කරයි.
ක්ලච් එකලස් කිරීමේ එක් කොටසක් අසමත් වුවහොත්, සියලුම මූලද්රව්ය එකවර ප්රතිස්ථාපනය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. මෙය අදාළ වන්නේ ක්ලච් ප්රතිස්ථාපනය හා සම්බන්ධ කාර්යය ඉතා ශ්‍රම-දැඩි වන අතර, නොවෙනස්ව ඇති කොටස්වල යම් ඇඳීම් සහ කඳුළු ඇති අතර, නියමිත වේලාවට පෙර අසමත් වන මූලද්රව්ය නැවත නැවත විසුරුවා හැරීම සහ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වන තත්වයක් ඇතිවිය හැකි බැවිනි.
ක්ලච් ආයු කාලය වැඩි කිරීම සඳහා, ඔබේ පාදයෙන් ක්ලච් පැඩලය නිරන්තරයෙන් අල්ලා ගැනීමෙන් වැළකී සිටීමට උත්සාහ කරන්න. රියදුරු පාසලෙන් උපාධිය ලබා ඇති නවක රියදුරන් සඳහා මෙම පුරුද්ද සාමාන්ය දෙයකි; නවත්වන විට ක්ලච් එක ඉවත් කිරීමට ඔවුන්ට කාලය නොමැති බව ඔවුන් කනස්සල්ලට පත්ව සිටිති. මෙම ස්ථානයේ දී, කකුල ඉක්මනින් වෙහෙසට පත් වනු ඇත, සහ ක්ලච් තරමක් අවපීඩනය වනු ඇත, එය ලිස්සා යාමට හා ඇඳීමට තුඩු දෙනු ඇත. දිගු වේලාවක් ක්ලච් පැඩලය අල්ලා නොගන්න; උදාසීන ආම්පන්නසහ pedal නිදහස් කරන්න.
ක්ලච් ලිස්සා යාමක් සිදුවුවහොත්, එය ටැකෝමීටර කියවීම් මගින් පහසුවෙන් තීරණය කළ හැකිය. රිය පැදවීමේදී, ඔබ ගෑස් පැඩලය තදින් තද කළහොත්, වේගය වැඩි වේ, පසුව තරමක් අඩු වන අතර මෝටර් රථය වේගවත් වීමට පටන් ගනී, එවිට ක්ලච් එක අලුත්වැඩියා කිරීම හෝ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ.
විය හැකි ක්ලච් අක්රමිකතා:
- සක්රිය කළ විට ශබ්ද මට්ටම වැඩි වීම.
- ක්රියාන්විතයේ දී ජර්ක් ඇත.
- ක්ලච් එක සම්පූර්ණයෙන් ක්රියාත්මක නොවන අතර ලිස්සා යාම ආරම්භ වේ.
- ක්ලච් එක සම්පූර්ණයෙන්ම විසන්ධි නොවේ, එනම් එය ධාවනය වෙමින් පවතී.
ඔබේම දෑතින් Daewoo Nexia මත ක්ලච් ප්රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද?
ක්ලච් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ මෙහෙයුම සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ සූදානම් විය යුතුය: සවිකරන තලයක්, 11 යතුරක්, ධාවනය වන තැටිය කේන්ද්රගත කර ඇති මැන්ඩල් එකක්.
- ගියර් පෙට්ටිය ඉවත් කරන්න.
- වැඩ අතරතුර, පීඩන තැටිය හෝ, කූඩය ලෙසද හැඳින්වේ, ප්රතිස්ථාපනය අවශ්ය නොවන අතර එය එලෙසම පැවතිය හැකි බව ඔබ තීරණය කරන්නේ නම්, ඔබ පියාසර රෝදයට සාපේක්ෂව තැටි නිවාසයේ පිහිටීම සලකුණු කළ යුතුය. නැවත ස්ථාපනය කිරීමේදී ඔබට මෙම තොරතුරු අවශ්ය වන අතර සමබරතාවය පවත්වා ගැනීමට ඔබට උපකාර වනු ඇත.
- සවි කරන ස්පඩ්ජර් හෝ ඉස්කුරුප්පු නියනක් ගෙන පියාසර රෝදය හැරවීමෙන් ආරක්ෂා කරන්න. පියාසර රෝදයට ක්ලච් කවරය සවි කර ඇති සියලුම බෝල්ට් ඉවත් කරන්න. බෝල්ට් එකින් එක, පීඩන තහඩුවේ සම්පූර්ණ විෂ්කම්භය මත ඒකාකාරව ගලවා දැමිය යුතුය; ෆ්ලයි වීල් එකෙන් ධාවනය වන තැටිය සමඟ ක්ලච් කූඩය ඉවත් කරන්න, තැටිය අල්ලා ගන්න.
- නව ක්ලච් කට්ටලයක් ස්ථාපනය කිරීමට පෙර, ධාවනය වන තැටිය ආදාන කොටු පතුවළ මත ඇති ස්ප්ලයින් දිගේ පහසුවෙන් ගමන් කරන බවට ඔබ සහතික විය යුතුය. බන්ධන හෝ අක්‍රිය වීමේ වෙනත් සලකුණු අනාවරණය වුවහොත්, දෝෂ සහිත කොටස් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ.
- ඔබට පරාවර්තක ග්රීස් අවශ්ය වනු ඇත. ක්ලච් ඩිස්ක් එකේ හබ් ස්ප්ලයින් වලට එය යොදන්න.
- නව ක්ලච් එකක් ස්ථාපනය කරන විට, මැන්ඩල් එකක් ගෙන එය ධාවනය වන තැටියට දමන්න, ඊළඟ සබැඳිය ක්ලච් බාස්කට් වේ. ඉවත් කිරීමට පෙර ඔබ විසින් සාදන ලද සලකුණු පෙළගස්වන්න, ක්ලච් කූඩය ස්ථාපනය කර පියාසර රෝදයට නිවාස සුරක්ෂිත කරන බෝල්ට් ආපසු ඉස්කුරුප්පු කරන්න. බෝල්ට් ගලවන විට මෙන් ඒකාකාරව 15 Nm ව්‍යවර්ථයකින් තද කර ඇත. එක් එක් බෝල්ට් සඳහා යතුරේ එක් හැරීමක් කරන්න, විකල්ප වශයෙන් සම්පූර්ණ විෂ්කම්භය දිගේ ගමන් කරන්න.
වැදගත්! ක්ලච් එක මධ්‍යගත කිරීම සඳහා ඔබට මැන්ඩල් එකක් සෑදිය යුතුය. "FLYWHEEL SIDE" යන වාක්‍ය ඛණ්ඩය පියාසර රෝදය දෙසට වන පරිදි ඝර්ෂණ ලයිනිං සහිත ක්ලච් තැටිය ස්ථාපනය කරන්න. පිටතට නෙරා ඇති තැටි කේන්ද්‍රය, මේ අවස්ථාවේ ක්ලච් නිවාසයේ ප්රාචීර වසන්තයට මුහුණ දෙයි. - මැන්ඩලය ඉවත් කරන්න, ඔබට ගියර් පෙට්ටිය ස්ථාපනය කිරීම ආරම්භ කළ හැකිය.
- සියලුම ප්රතිස්ථාපන පියවර සම්පූර්ණයි, දැන් ඔබ කළ යුත්තේ නව ක්ලච් එක ක්රියා කරන ආකාරය පරීක්ෂා කිරීමයි.
ප්රතිස්ථාපනය කරන ලද ක්ලච් එකේ ක්රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කර පැඩල් ගමන සකස් කරන්නේ කෙසේද?
ඇගයීමට තාක්ෂණික තත්ත්වයසහ ක්ලච් කාර්ය සාධනය, ක්ලච් පැඩල් ගමන් පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ. මේ සඳහා ඔබට අවශ්ය: පාලකයෙක්, ඉස්කුරුප්පු නියනක් සහ 13 සහ 12 සඳහා යතුරු දෙකක්.
- සම්පූර්ණ පැඩල් ගමන මැනීම සඳහා, පැඩලය තද කර නොමැති අතර, ක්ලච් පැඩල් පෑඩ් සහ සුක්කානම් රෝදය අතර දුර මැනීම අවශ්ය වේ.
- ඊළඟට, ඔබ ක්ලච් එක මුළුමනින් තද කර නැවත මැනිය යුතුය. මිනුම් අංක දෙක අතර ඇති වන වෙනස සහ සම්පූර්ණ පැඩල් ගමන පෙන්නුම් කරනු ඇති අතර එය නාමික ලෙස සලකනු ලබන්නේ 130-136 mm වේ. ඔබට ලැබෙන අගය නාමික අගයට වඩා වෙනස් නම්, ගැලපීම අවශ්ය වේ.
- pedal free play වල වටිනාකම තීරණය කිරීම සඳහා, සිට දුර මැනීම අවශ්ය වේ ආරම්භක ස්ථානයඑය එබීමේදී ප්‍රතිරෝධය දැනෙන තුරු පැඩල් කරන්න. නාමික අගය 8-15 mm ලෙස සැලකේ. ඔබ ලබාගත් නිදහස් ක්‍රීඩා අගය නාමික අගයට වඩා වෙනස් නම්, එවිට ඔබට ක්ලච් මාස්ටර් සිලින්ඩරයේ සැරයටියේ දිග සකස් කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත.
- පැතලි මගින් සැරයටිය කරකැවීමෙන් pedal හි නිදහස් ක්රීඩාව සකස් කරන්න.
- කඳේ දෙබලක ලොක්නට් සවි කර මැන බලන්න සම්පූර්ණ වේගය pedals, අවශ්ය නම්, නැවත සකස් කරන්න.
- ඊට අමතරව, ඔබ පැඩලය මුදා හරින විට ක්ලච් එක සම්බන්ධ වන මොහොත පරීක්ෂා කළ යුතුය. ක්රියාත්මක වන විට එන්ජිම ආරම්භ කරන්න නිශ්චලව සිටීම, ක්ලච් පැඩලය මුළුමනින් ම ඔබන්න, පසුව එය පළමු ගියරයට දමා සෙමින් පැඩලය මුදා හරින්න. මෝටර් රථය චලනය වීමට පටන් ගන්නේ බිම සිට පැඩලය කොපමණ දුරකින්දැයි තීරණය කිරීමට උත්සාහ කරන්න. හිදී ස්ථාවර වැඩක්ලච් සහ එහි ධාවන දුර 30-40 මි.මී. අගය නිශ්චිත අගයට වඩා වෙනස් නම්, ඔබ සම්පූර්ණ සහ පරීක්ෂා කළ යුතුය නිදහස් රෝදය pedals, මෙන්ම හැකි ඉදිරියේ වායු අගුලහයිඩ්‍රොලික් ක්ලච් මුදා හැරීමේ ධාවන පද්ධතිය තුළ.
මෝටර් රථයක් ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා නිතිපතා රැකවරණය සහ නඩත්තු කිරීම අවශ්ය වේ. එබැවින්, ඉතා සුපරීක්ෂාකාරී හා ප්රවේශමෙන් ක්රියාත්මක වුවද වාහන, කොටස් අසාර්ථකයි. Nexia හි නිතර නොව, නමුත් ඉතා නිතිපතා බිඳවැටීම යනු ක්ලච් අසමත් වීමයි. මෙම ව්යුහාත්මක මූලද්‍රව්‍යය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ ක්රියාවලිය දෙස බලමු, තවද Nexia මත ස්ථාපනය කළ හැකි කට්ටලය දෙස බලමු.
වීඩියෝ
වීඩියෝව Nexia මත ක්ලච් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ ක්රියාවලිය ගැන ඔබට කියනු ඇති අතර, ක්‍රියාවලියේ සමහර සූක්ෂ්මතා සහ සියුම්කම් ගැනද ඔබට කියනු ඇත.
ප්රතිස්ථාපන ක්රියාවලිය
Nexia මත ක්ලච් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ ක්රියාවලිය අනෙකුත් සියලුම මෝටර් රථ වලට සමාන වේ කොරියානු සම්භවය, ඔවුන් සියල්ලන්ටම සමාන නිර්මාණ ලක්ෂණ ඇති බැවින්. ව්යුහාත්මක මූලද්රව්යයක් ප්රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද ඔබට වළක් හෝ සෝපානයක් මෙන්ම ඇතැම් මෙවලම් කට්ටලයක් අවශ්ය වනු ඇත.
එබැවින්, ක්ලච් එක Nexia සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ ක්රියා අනුපිළිවෙල දෙස බලමු:
- බැටරියෙන් සෘණ අග්රය නැවත සකසන්න.
- සකස් කළ මෙවලම් කට්ටලය භාවිතා කරමින්, අපි ගියර් පෙට්ටිය ආරක්ෂා කරන බෝල්ට් විසුරුවා හරින්නෙමු බලශක්ති ඒකකය, සහ මූලද්රව්ය විසන්ධි කරන්න. අනෙකුත් ව්යුහාත්මක මූලද්රව්ය වලට හානි නොකිරීමට ඔබ අතිශයින්ම පරෙස්සම් විය යුතුය.
පළමුව ඔබ ගියර් පෙට්ටිය (ගියර් පෙට්ටිය) ඉවත් කළ යුතුය. ගියර් පෙට්ටිය ඉවත් කිරීමට පෙර, ඉදිරිපස රෝද ධාවන පතුවළ දෙකම ඉවත් කළ යුතුය. බැටරිය ඉවත් කරන්න. එවිට ඔබට ගියර් පෙට්ටියෙන් තෙල් ඉවතට ගත යුතුය. මීලඟට, ඔබ වැඩ කරන සිලින්ඩරය මුදා හැර එය පැත්තට වරහන සමඟ සම්පූර්ණ කළ යුතුය. එවිට ඔබට ගියර් පෙට්ටිය එන්ජිමට ඇමිණීමෙන් නිදහස් කළ යුතුය. මීලඟට ඔබට ෆ්ලයිවීල් නිවාසය මුදා හැරිය යුතුය.
එවිට ඔබ බල ඒකක ආධාරක ඉවත් කළ යුතුය.
දැන් ගියර් පෙට්ටිය විසුරුවා හැර ඇත. - දෙක විසන්ධි කිරීම වඩාත්ම වැදගත් විස්තරඔබට ක්ලච් කට්ටලය දැකිය හැකිය. පළමුවෙන්ම, ඇඳීම සඳහා කූඩය හෝ එහි පෙති වල බාහිර පරීක්ෂණයක් සිදු කිරීම අවශ්ය වේ. එහෙත්, ප්රායෝගිකව පෙන්නුම් කරන පරිදි, Nexia සඳහා ක්ලච් කට්ටලය සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් කළ යුතුය. එය ලාභදායී වන අතර වඩාත් පහසු වේ.
එවිට ඔබ තල්ලු බොත්තම සම්බන්ධ ගැටළුව විසඳා ගත යුතුය. ඔබ එය වෙනස් නොකිරීමට තීරණය කරන්නේ නම්, පියාසර රෝදයට සාපේක්ෂව එය පිහිටා ඇති ආකාරය සඳහන් කරමින් එහි ආවරණයේ සලකුණු කාරකයක් හෝ තීන්තයක් සමඟ සලකුණක් තැබිය යුතුය. ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු පෙර සමතුලිතතාවය පවත්වා ගෙන යන පරිදි මෙය සිදු කෙරේ. ඊළඟට, සවිකරන ස්පේඩ් හෝ ඉස්කුරුප්පු නියනක් පියාසර රෝදයට ඇතුල් කිරීමෙන්, එය භ්රමණය නොවන පරිදි එය සවි කළ යුතුය. එවිට ඔබට පීඩන තහඩුව පියාසර රෝදයට සවි කරන බෝල්ට් හයක් ගලවා ගත යුතුය.
- ක්ලච් ආවරණ ගාංචු ගලවන්න.
බෝල්ට් ඒකාකාරව ගලවා ගත යුතු අතර, එක් එක් බෝල්ට් එකේ යතුර සමඟ හැරීම් දෙකක් සාදා, රවුමක ගමන් කරයි. සියලුම බෝල්ට් ගලවා ඇති විට, ඔබ ක්ලච් කූඩය සහ ධාවන තැටිය පියාසර රෝදයෙන් ප්රවේශමෙන් ඉවත් කළ යුතුය. නව කට්ටලයක් ස්ථාපනය කිරීමට පෙර, ධාවනය වන තැටිය ස්ප්ලයින් දිගේ නිදහසේ චලනය වන බව ඔබ පරීක්ෂා කළ යුතුය ආදාන පතුවළමුරපොල. එය සෙමින් ගමන් කරන්නේ නම්, අක්රමිකතා සඳහා හේතු සොයා ගැනීම සහ ඒවා ඉවත් කිරීම හෝ දෝෂ සහිත කොටස් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ.
ඊළඟට, ඔබ හබ් ස්ප්ලයින් වලට පරාවර්තක ග්රීස් යෙදිය යුතුය. දැන් ඔබට නව නිෂ්පාදනයක් ස්ථාපනය කළ හැකිය. පළමුව, මැන්ඩල් භාවිතා කරමින්, ඔබ ධාවනය වන තැටිය සවි කළ යුතුය. - අපි සවි කරමු දොඹකරය, පියාසර රෝදය සවි කිරීම.
- අපි කූඩය සහ තැටිය එළියට ගන්නෙමු.
ඊළඟට, පීඩන තහඩු නිවාස ස්ථාපනය කර ඇත. ඒ සමගම, ලකුණු යොදන ලද්දේ නම්, ඒවා ඒකාබද්ධ කළ යුතුය. ලකුණු පෙළගැස්වීමෙන් පසු, පීඩන තහඩුව පියාසර රෝදයට සවි කර ඇති බෝල්ට් තද කිරීම අවශ්ය වේ. බෝල්ට් එකින් එක තද කළ යුතුය: සෑම බෝල්ට් එකක්ම 15 Nm බලයක් සහිත යතුරේ එක් හැරීමක්, බෝල්ට් සිට බෝල්ට් දක්වා රවුමක ගමන් කරයි. මේ අනුව, අපි ගාංචු හයම තද කරමු.
ධාවනය වන තැටිය ස්ථාපනය කරන විට, ශිලා ලිපිය පියාසර රෝදයට මුහුණ දිය යුතුය. එවිට ඔබට මැන්ඩලය ඉවත් කර ගියර් පෙට්ටිය එහි මුල් ස්ථානයේ ස්ථාපනය කළ හැකිය. - ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු, ඔබ නෝඩයේ ක්රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කළ යුතුය.
නිෂ්පාදන තේරීම
ප්රායෝගිකව පෙන්නුම් කරන පරිදි, බොහෝ මෝටර් රථ ලෝලීන් සම්ප්රේෂණ කට්ටලයක් තෝරාගැනීමේදී නොසැලකිලිමත් වේ. සාමාන්යයෙන් ඔවුන් පිරිවැය මත රඳා පවතින අතර මුදල් ඉතිරි කිරීමට උත්සාහ කරති. මෙම ඒකකය බොහෝ විට ඉක්මනින් අසමත් වන්නේ මේ නිසා ය. එබැවින්, Nexia සඳහා ක්ලච් තෝරාගැනීම ඉතා බැරෑරුම් ලෙස සැලකිය යුතුය.
බොහෝ මෝටර් රථ ලෝලීන් එම ඒකකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා මෝටර් රථ සේවාවක් වෙත යොමු වන අතර එහිදී ඔවුන් ලිපි අංකයට අනුව කට්ටල තෝරා ගනී. නැවත නැවතත්, මම මෝටර් රථ හිමියන්ට මුල් පිටපතට වඩා ගුණාත්මක භාවයෙන් කිසිසේත් පහත් නොවන සහ සමහර පැතිවලින් ඒවාට වඩා උසස් ප්‍රතිසමයන් පිරිනමමි.
මුල්
96232994 (නිෂ්පාදනය ජෙනරල් මෝටර්ස්) - Nexia සඳහා මුල් ක්ලච් තැටිය. සාමාන්ය පිරිවැයරූබල් 2500 කි.
96349031 (General Motors) - Nexia සඳහා මුල් ක්ලච් පීඩන තහඩුව (බාස්කට්). පිරිවැය රූබල් 3500 කි.
90251210 (ජෙනරල් මෝටර්ස්)- නාමාවලි අංකය මුදා හැරීම. සාමාන්ය පිරිවැය රූබල් 1,500 කි.
ඇනලොග්
ඇති ක්ලච් කට්ටලයේ හැකි ඇනෙලොග් සලකා බලමු ඉහළ අනුපාතයගුණාත්මක සහ සාමාන්ය දැරිය හැකි මිල.
Nexia සඳහා ක්ලච් කට්ටලය.
ධාවනය වන තැටියේ ඇනෙලොග්
ක්ලච් බාස්කට් ඇනලොග්
මුදා හැරීමේ රඳවනයක ප්‍රතිසම
ඇනලොග් ක්ලච් කට්ටලය
නිගමනය
Nexia මත ක්ලච් කට්ටලය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම ඔබේම දෑතින් වුවද ඉතා පහසුය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා ඔබට වළක්, මෙවලම් කට්ටලයක්, නිවැරදි ස්ථානයෙන් වැඩෙන අත් සහ දැනුම අවශ්ය වනු ඇත නිර්මාණ ලක්ෂණවාහන.
ක්ලච් අසමත් වුවහොත්, මුදා හැරීමේ ෙබයාරිං, ඩ්රයිව් සහ ඩ්රයිව් ඩිස්ක් වලින් සමන්විත සම්පූර්ණ කට්ටලයම වෙනස් කිරීම අවශ්ය වේ. ඔබ දෝෂ සහිත කොටස් පමණක් ප්රතිස්ථාපනය කරන්නේ නම්, ස්ථාපනය කරන ලද පැරණි නොකැඩූ සංරචක කෙටි ආයු කාලයක් ඇති අතර ඉක්මනින් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත. ක්ලච් එක වෙනස් කිරීමට අවශ්ය කුමන අවස්ථා වලදීද, එහි ඇති අක්රමිකතා මොනවාද සහ එය ඔබේම දෑතින් ප්රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද යන්න ලිපියෙන් සාකච්ඡා කෙරේ. Daewoo Nexia.
[සඟවන්න]
එය වෙනස් කළ යුත්තේ කුමන අවස්ථා වලදීද?
Daewoo Nexia මෝටර් රථ තනි තහඩු වියළි ක්ලච් (SC) වලින් සමන්විත වන අතර එහි මධ්‍යයේ ප්රාචීර වසන්තයක් ඇත. පීඩන තහඩුව විශේෂ ආවරණයක් තුළ තබා ඇති අතර, සවිකරන බෝල්ට් භාවිතයෙන් පියාසර රෝදයට සවි කර ඇත. ධාවනය කරන ලද තැටිය ගියර් පෙට්ටියේ ආදාන පතුවළේ ස්ප්ලයින් මත තබා ඇති අතර පීඩන තැටිය සහ පියාසර රෝදය අතර පිහිටා ඇත.
නිර්මාණය තුළ හයිඩ්රොලික් ධාවකය SC අක්‍රීය කිරීම සඳහා සිලින්ඩර දෙකක් ඇතුළත් වේ: ප්රධාන සහ වහල්, නල මාර්ගයක් සහ ක්ලච් පැඩලය (PS). SC සැරයටිය PS එකට සම්බන්ධ කර ඇත්තේ පින් සහ සැරයටිය දෙබලක භාවිතා කරමිනි. මීට අමතරව, ප්රධාන සිලින්ඩරය ඉදිරිපස කෙළවරේ පිහිටා ඇති ජලාශයට නලයක් මගින් සම්බන්ධ කර ඇත. හයිඩ්රොලික් ධාවකය තිරිංග තරලයෙන් පිරී ඇත.
පහත දෝෂ අනාවරණය වූ විට ක්ලච් ප්රතිස්ථාපනය අවශ්ය විය හැකිය:
- ගියර් පෙට්ටියේ ක්රියාකාරිත්වය අතරතුර ජර්ක්ස්;
- ගියර් වෙනස් කරන විට, බාහිර ශබ්ද ඇසේ;
- ක්ලච් "ස්ලිප්" සහ සම්පූර්ණයෙන්ම සම්බන්ධ නොවේ.
ආදේශ කිරීම දෝෂ ඉවත් කරනු ඇත.
ආදේශකයක් සූදානම් කිරීම
කාර්යයේ පහසුව සඳහා, වාහනය ස්ථාපනය කළ යුතුය එසවුම් උපාංගයහෝ ජැක් සමඟ මෝටර් රථය ඔසවා ආධාරක මත තබන්න.
අවශ්ය මෙවලම්
ක්රියා පටිපාටිය සඳහා ඔබ සූදානම් විය යුතු මෙවලම්:
- යතුර "11" ලෙස සකසා ඇත, සොකට් හිසක් භාවිතා කිරීම වඩාත් පහසු වනු ඇත;
- සවිකරන තලය;
- ඉස්කුරුප්පු නියනක්;
- ව්යවර්ථ යතුර;
- ගියර් පෙට්ටිය විසුරුවා හැරීම සඳහා මෙවලම් කට්ටලයක්;
- කේන්ද්රගත කිරීම සඳහා රාමුව.
පහත දැක්වෙන ඇඳීම අනුව මැන්ඩලය ස්වාධීනව කළ හැකිය.
මධ්‍යගත මැන්ඩල් වර්ගය සියල්ල සූදානම් කර ඇත අවශ්ය මෙවලම්සහ පරිභෝජන භාණ්ඩඔබට ප්රතිස්ථාපනය ආරම්භ කළ හැකිය.
අදියර
ප්රතිස්ථාපන ක්රියාවලිය පහත පියවර වලින් සමන්විත වේ:
- පළමුව ඔබ ගියර් පෙට්ටිය (ගියර් පෙට්ටිය) ඉවත් කළ යුතුය.
- ගියර් පෙට්ටිය ඉවත් කිරීමට පෙර, ඉදිරිපස රෝද ධාවන පතුවළ දෙකම ඉවත් කළ යුතුය.
- බැටරිය ඉවත් කරන්න.
- එවිට ඔබට ගියර් පෙට්ටියෙන් තෙල් ඉවතට ගත යුතුය.
- මීලඟට, ඔබ වැඩ කරන සිලින්ඩරය මුදා හැර එය පැත්තට වරහන සමඟ සම්පූර්ණ කළ යුතුය.
- එවිට ඔබට ගියර් පෙට්ටිය එන්ජිමට ඇමිණීමෙන් නිදහස් කළ යුතුය. මීලඟට ඔබට ෆ්ලයිවීල් නිවාසය මුදා හැරිය යුතුය.
- එවිට ඔබ බල ඒකක ආධාරක ඉවත් කළ යුතුය.
- දැන් ගියර් පෙට්ටිය විසුරුවා හැර ඇත.
- ඊළඟට, පීඩන තහඩු නිවාස ස්ථාපනය කර ඇත. ඒ සමගම, ලකුණු යොදන ලද්දේ නම්, ඒවා ඒකාබද්ධ කළ යුතුය. ලකුණු පෙළගැස්වීමෙන් පසු, පීඩන තහඩුව පියාසර රෝදයට සවි කර ඇති බෝල්ට් තද කිරීම අවශ්ය වේ. බෝල්ට් එකින් එක තද කළ යුතුය: සෑම බෝල්ට් එකක්ම 15 Nm බලයක් සහිත යතුරේ එක් හැරීමක්, බෝල්ට් සිට බෝල්ට් දක්වා රවුමක ගමන් කරයි. මේ අනුව, අපි ගාංචු හයම තද කරමු.
- ධාවනය වන තැටිය ස්ථාපනය කරන විට, ශිලා ලිපිය පියාසර රෝදයට මුහුණ දිය යුතුය.
- එවිට ඔබට මැන්ඩලය ඉවත් කර ගියර් පෙට්ටිය එහි මුල් ස්ථානයේ ස්ථාපනය කළ හැකිය.
කාර්යය අවසානයේ, ඔබ ගියර් පෙට්ටිය ක්රියා කරන ආකාරය පරීක්ෂා කළ යුතු අතර, අවශ්ය නම්, ගියර් පෙට්ටිය ආඝාතය සකස් කරන්න.
මෙය Daewoo Nexia හි ක්ලච් එක ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සම්පූර්ණ කරයි. දිගුකාලීන සහ කරදරයකින් තොර ක්‍රියාකාරිත්වයක් සඳහා, ඔබ නිතරම PS මත ඔබේ පාදය තබා නොගත යුතුය. මෙම පුරුද්ද සාමාන්යයෙන් රිය පැදවීමට ඉගෙන ගන්නා විට පෙනී යයි, මෝටර් රථය නතර කරන විට ක්ලච් එක විසන්ධි කිරීමට කාලය නොමැති බව බොහෝ දෙනා බිය වෙති. PS එක ටිකක් එබූ විට කකුල ඉක්මනින් වෙහෙසට පත් වෙනවා පමණක් නොව, ධාවනය වන තැටිය ලිස්සා යාමෙන් අකලට ගෙවී යයි.
මෙයට ද යටත් වේ වැඩි බරක්, එබැවින් එහි ඇඳීම වැඩි වේ. ඔබට දිගු වේලාවක් මාර්ග තදබදයේ වාඩි වීමට අවශ්ය නම්, මෝටර් රථය මධ්‍යස්ථව තැබීම වඩා හොඳය.
වීඩියෝව “ඩේවූ මත ක්ලච් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම”
මෙම වීඩියෝව උදාහරණයක් භාවිතා කරමින් ක්ලච් ප්රතිස්ථාපනය ගැන සාකච්ඡා කරයි ඩේවු කාර්සංවේදනා
