2018 ආරම්භයේ සිට, මගී බස් රථ සහ බර වාහන ටැචෝග්‍රැෆ් වලින් සන්නද්ධ කිරීම සඳහා වන නව අවශ්‍යතා බලාත්මක වී ඇති අතර, මාර්ග ප්‍රවාහන වෙළඳපොලේ සහභාගිවන්නන් අතර බොහෝ ප්‍රශ්න මතු කරයි. බොහෝ විට, වාහන හිමියන් දැනට පවතින දේ වෙනස් කිරීමට අවශ්යද යන්න ගැන උනන්දු වෙති ඩිජිටල් උපාංගයසහ යුරෝපීය මාදිලියේ ටැචෝග්‍රැෆ් ප්‍රතිස්ථාපනයට යටත්ද?

වෙනස්කම් වලට බලපාන්නේ කවුරුන්ද, පාලන මෙවලමක් ස්ථාපනය කිරීමට කොපමණ මුදලක් වැය වේද සහ නවතම පුවත් කතා කරන්නේ කුමක් දැයි අපි ඔබට වඩාත් විස්තරාත්මකව කියන්නෙමු.

tachographs අවශ්ය වන්නේ ඇයි?

Tachograph - මිනුම් උපකරණය, එහි ප්රධාන කාර්යය වන්නේ රෝදය පිටුපස රියදුරු විසින් ගත කරන කාලය වාර්තා කිරීමයි. ටැචෝග්‍රැෆ් ට්‍රක් රථ මත ස්ථාපනය කර ඇත. 2018 නීතිය මගින් මගී බස් රථයක මැදිරියේ උපාංගය ස්ථාපනය කිරීම ද අවශ්‍ය වේ (2017 හි සංශෝධිත පරිදි 2013 පෙබරවාරි 13 දිනැති ප්‍රවාහන අමාත්‍යාංශයේ අංක 36 දරන උපග්‍රන්ථයේ වාහනවල නියම ලැයිස්තුව 2 හි අඩංගු වේ).

උපාංගයේ භාවිතය මාර්ග ආරක්ෂාව වැඩිදියුණු කිරීමේ අවශ්යතාව මගින් මෙහෙයවනු ලැබේ. සංඛ්‍යාලේඛන පවසන්නේ: බර ට්‍රක් රථ සම්බන්ධ අනතුරු සැලකිය යුතු සංඛ්‍යාවක් සිදුවන්නේ නින්ද නොමැතිකම, රියදුරු රෝදය පිටුපස දිගු කාලයක් ගත කිරීම සහ සාන්ද්‍රණය අඩු කරන වෙනත් හේතු නිසා ය.

නියාමනය කරන්න මෙම ප්රදේශය(ප්‍රශ්නය ඇතුළුව: 2018 ජනවාරි 1 සිට ටැචෝග්‍රැෆ් ස්ථාපනය කර තිබිය යුතු වාහන මොනවාද):

• නීතිය අංක 196-FZ "ආරක්ෂාව පිළිබඳ ගමනාගමනය»12/10/1995 දිනැති (20 වැනි වගන්තිය වාහකයන්ට තම බලඇණිය ටැචෝග්‍රැෆ් වලින් සන්නද්ධ කිරීමට බැඳී සිටී);
• 2009 සැප්තැම්බර් 10 දිනැති රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ රජයේ නියෝග අංක 720 (රෝද සහිත වාහනවල ආරක්ෂාව පිළිබඳ තාක්ෂණික රෙගුලාසි අනුමත කිරීම) සහ 2012 නොවැම්බර් 23 දින අංක 1213 (උපාංග සඳහා අවශ්යතාවයන් අඩංගු වේ, උපකරණ අනුපිළිවෙල තීරණය කිරීම ආදිය);
• 2013/13/02 දින අංක 36 දරන ප්‍රවාහන අමාත්‍යාංශයේ නියෝග සහ 2013/08/21/2013 අංක 273 දරණ (2017 දී සංශෝධිත පරිදි). පළමුවැන්න උපාංග සඳහා අවශ්‍යතා, භාවිතයේ නීති සහ පාලන නීති අනුමත කළ අතර දෙවැන්න ස්ථාපන අදියර අනුමත කළේය.

මගීන් සහ භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කරන සමාගම් සහ තනි ව්‍යවසායකයින් සඳහා රෙගුලාසි වල විධිවිධාන අනිවාර්ය වේ. පුද්ගලික වාහන හිමියන්ට ඒවා අදාළ නොවේ.

2018 දී ස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය ටැචෝග්‍රැෆි මොනවාද?

රියදුරන්ගේ වැඩ සහ විවේක කාලසටහන් වලට අනුකූල වීම පිළිබඳ අඛණ්ඩ සහ නිවැරදි නොකළ තොරතුරු වාර්තා කිරීම - අනිවාර්ය tachographs 2018 ජනවාරි 1 සිට මෙම කොන්දේසිය සපුරාලිය යුතුය. රුසියානු රජයේ නියෝගය අංක 1213 මගින් පාලන උපාංග සමඟ සන්නද්ධ කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය තීරණය කිරීමට ප්රවාහන අමාත්යාංශයට බලය ලබා දුන්නේය. උපාංග සඳහා අවශ්‍යතා සහ ඒවා හැසිරවීම සඳහා නීති රීති FSB සහ අභ්‍යන්තර කටයුතු අමාත්‍යාංශය සමඟ සම්බන්ධීකරණය කර ඇත.

ගුප්තකේතනය කළ තොරතුරු ගබඩා කිරීම සඳහා CIPF ගුප්ත ලේඛන මොඩියුලයක් සමඟ පියාසැරි විස්තර ප්‍රතිනිෂ්පාදනය කළ හැකි උපාංග අතිරේකව ඇත. ක්‍රිප්ටෝග්‍රැෆික් ආරක්ෂණ පද්ධතියකින් සමන්විත නොවන යල් පැන ගිය ඇනලොග් සහ ඩිජිටල් ඒවා ප්‍රතිස්ථාපනය කරන ලද උපාංගය සඳහා වන එක් අවශ්‍යතාවයක් වන්නේ නිවාසයකි. පියාසැරි රෙකෝඩරයමුද්රා තැබිය යුතුය. CIPF ඒකකයට අමතරව, කට්ටලයට ඇතුළත් වන්නේ:

• දත්ත සැකසුම් මෘදුකාංග;
• කියවීමේ උපකරණයක්, තොරතුරු ඇතුළත් කිරීම සඳහා යතුරු පුවරුවක් සහ තොරතුරු ප්රදර්ශනය කිරීම සඳහා සංදර්ශකය;
• tachograph කාඩ්පත;
• චලන සංවේදකය;
• GLONASS/GPS ඇන්ටනාව.

CIPF මොඩියුලයේ සේවා කාලය වසර තුනකි, නමුත් ප්‍රතිස්ථාපනය කලින් අවශ්‍ය විය හැකිය:

• උපාංගය බිඳ වැටෙන්නේ නම්;
• අයිතිකරු වෙනස් කිරීමේදී හෝ සක්රිය කිරීම සඳහා ඇතුළත් කළ යුතු දත්ත වෙනස් කිරීමේදී (මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය, ආකෘතිය, VIN අංකය, ආදිය)

ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතු උපාංග වර්ග

පාලකයන් හඳුන්වාදීමේ ක්රියාවලිය මගී බස්රථසහ ට්‍රක් රථ 2013 දී ආරම්භ වූ අතර 2019 ගිම්හානයේදී අවසන් වීමට නියමිතය. ප්‍රවාහන අමාත්‍යාංශය, අංක 273 දරන නියෝගය අනුව, රුසියාවේ භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කරන වාණිජ වාහන හිමිකරුවන් 2018 ජනවාරි 1 වන විට වෙනස් කිරීමට බැඳී සිටී:

• 2014 අප්රේල් 1 ට පෙර මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් විසින් හඳුන්වා දුන් AETR tachographs;
• 2014 මාර්තු 11 ට පෙර වැඩමුළු මගින් ස්ථාපනය කරන ලද AETR tachographs.

පහත දැක්වෙන්නේ ගුප්ත ලේඛන තොරතුරු ආරක්ෂණය සහිත ටැචෝග්‍රැෆ් සමඟ අනිවාර්යයෙන් සන්නද්ධ කිරීමට යටත් වේ (මෙහි නීති රීති අංක 36 මගින් නියම කරනු ලැබේ):

• බස් රථ, මගීන් සඳහා ආසන අටකට වඩා තිබේ නම්;
• ටොන් 3.5 ට වඩා බර ට්රක් රථ.

2018 ජූලි 1 යනු සාමාන්‍ය මගී සේවා සඳහා භාවිතා කරන බස් රථවල උපාංග ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ අවසාන දිනය වන අතර හරියටම වසරකට පසුව නාගරික මගී ප්‍රවාහනය සඳහා කාලය පැමිණේ.

Digital tachograph - එය ස්ථාපනය කර ඇති වාහන මොනවාද?

2017 සිට, පරීක්ෂණ පිළිබඳ නීතියට සංශෝධන බලාත්මක වී ඇත. 2018 ජනවාරි 25 වන දින, නීතිමය ද්වාරය "Garant" විසින් Rostransnadzor හි අනිවාර්ය අවශ්යතා සමග අනුකූල වීම පිළිබඳ මාර්ගෝපදේශය ප්රකාශයට පත් කරන ලදී. අධීක්ෂණ අධිකාරිය මතභේදාත්මක කරුණු පිළිබඳව පැහැදිලි කිරීමක් ලබා දුන්නේය, විශේෂයෙන් 2018 ජනවාරි 1 සිට ටැචෝග්‍රැෆ් ස්ථාපනය කළ යුතු ප්‍රවාහන වර්ග පිළිබඳව. රජයේ නියෝගය සහ ප්‍රවාහන අමාත්‍යාංශයේ නියෝග, උදාහරණයක් ලෙස, වාණිජ ගුවන් ගමන් සෘජුව සිදු නොකරන සේවා බස් රථ මෙම උපාංගවලින් සමන්විත විය යුතුද යන්න පිළිබඳ පැහැදිලි පිළිතුරක් ලබා නොදේ.

Rostransnadzor හි තනතුර: සංවිධානයක් සිදු කරන්නේ නම් ව්යවසායකත්ව ක්රියාකාරකම්, සේවා බස්රථවල ටචෝග්‍රැෆි ස්ථාපනය කළ යුතුය අනිවාර්යය.

ඒ අතරම, රෙගුලාසි වල "වාණිජ ප්රවාහන" සංකල්පය පිළිබඳ පැහැදිලි නිර්වචනයක් නොමැත. ConsultantPlus ද්වාරයෙහි මූල්‍ය හා නෛතික කොන්දේසි ශබ්දකෝෂය එය පහත පරිදි අර්ථකථනය කරයි: “නීතිය හෝ වෙනත් නීතිමය ක්‍රියාවන් මගින් වාහකයා තීරණය කරන ගාස්තුවක් සඳහා ඕනෑම පුරවැසියෙකුගේ ඉල්ලීම පරිදි ප්‍රවාහනය කිරීමට බැඳී සිටින නිතිපතා ප්‍රවාහනය වාහකයා විසින්." එනම්, ප්රවාහනයේ වාණිජ ස්වභාවය පෙන්නුම් කරන්නේ:

• ගිවිසුමක පැවැත්ම;
• සේවා ගාස්තුව.

2018 සිට ට්රක් රථයක ස්ථාපනය කළ යුත්තේ කුමන tachograph ද?

ට්රක් රථයේ කුමන ආකාරයේ උපාංගයක් ස්ථාපනය කළ යුතුද යන්න සිදු කරනු ලබන ගුවන් ගමන් වල දිශාව මත රඳා පවතී. ප්‍රවාහන අමාත්‍යාංශයේ අංක 36 දරන නියෝගයේ විධිවිධාන අනිවාර්යයෙන්ම මෙසේ කියයි.

• රට තුළ ප්රවාහනය සඳහා, ගුප්ත ලේඛන තොරතුරු ආරක්ෂණය සහිත ටැචෝග්රැෆික් අවශ්ය වේ;
• සදහා ජාත්යන්තර ප්රවාහන- යුරෝපීය ඇනෙලොග්.

සඳහා අවශ්යතාවය අනිවාර්ය ස්ථාපනයගුප්ත ලේඛන මොඩියුලයක් සහිත තාක්ෂණික පාලන උපාංගයක් ප්‍රවේශ කාඩ්පතට අනුකූලව ජාත්‍යන්තර ප්‍රවාහනය සඳහා අනුමත කරන ලද වාහනවලට බලපාන්නේ නැත. එනම්, මෙම ලේඛනය තිබීම, නියෝගය අදාළ නොවන ව්‍යතිරේකයක් ලෙස වාහනය වර්ගීකරණය කරයි. ඒ අතරම, ඇතුළත් කිරීම ඔබට රටින් පිටත සංචාරය කිරීමට සහ අදාළ සාක්ෂි ඉදිරිපත් කිරීමට බැඳී නැත, නමුත් එය ජාත්‍යන්තර ගුවන් ගමන් කිරීමට ප්‍රවාහනයේ සූදානම පිළිබඳ සාක්ෂි පමණි.

ජාත්‍යන්තර වාහක කාඩ්පතක් සඳහා අයදුම් කරන්නේ කෙසේද?

ජාත්යන්තර ප්රවාහනය සඳහා අවසරය Rostransnadzor සහ එහි භෞමික ආයතන (UGADN) විසින් නිකුත් කරනු ලැබේ. එය ලබා ගැනීම සඳහා, නීතිමය ආයතන සහ තනි ව්යවසායකයින් පහත අවශ්යතා සපුරාලිය යුතුය:

• ජාත්‍යන්තර ප්‍රමිතීන්ට අනුකූල මෝටර් රථ තිබේ තාක්ෂණික ප්රමිතීන්සහ ගිවිසුම්;
• ස්ථාවර මූල්ය තත්ත්වය;
• OSAGO ප්රතිපත්තිය;
• සංවිධානයට කාර්ය මණ්ඩලයේ අවශ්‍ය සුදුසුකම් සහිත රියදුරෙකු / රියදුරෙකු සිටිය යුතුය.

සහතිකය (එක් එක් වාහනය සඳහා නිකුත් කරන ලද) මූලික අයදුම්පත මත වසරක් සඳහා නිකුත් කරනු ලැබේ. මාස 12 කට පසු, ඔබට වසර 5 ක කාලයක් සඳහා නව එකක් සඳහා අයදුම් කළ හැකිය, පළමු වරට නිකුත් කරන ලද එකක් මෙන් නොව, දෙවරක් දීර්ඝ කළ හැකිය.

Rostransnadzor හි දෙපාර්තමේන්තු තුළ, සේවාව (සම්පූර්ණයෙන්ම - අයදුම්පත සලකා බැලීම, කාඩ්පත් නිකුත් කිරීම සහ ඒවා අලුත් කිරීම) නොමිලේ සපයනු ලැබේ. විශේෂිත වැඩමුළු ගාස්තුවක් සඳහා ලියාපදිංචි වීමට උපකාරී වේ (සහතිකයේ වලංගු කාලය සහ කලාපය අනුව රූබල් 10,000 ක් පමණ). උපාංගයේ පිරිවැය සහ එහි වින්‍යාසය ඇතුළුව CIPF සමඟ නව tachograph ස්ථාපනය කිරීම සඳහා රුබල් 35,000 සිට වැය වේ. තවත් රූබල් 25,000 ක් (2018 ජනවාරි වන විට වත්මන් මිල) ගුප්ත ලේඛන බ්ලොක් වෙනුවට සෑම වසර තුනකට වරක් ගෙවීමට අවශ්ය වනු ඇත. CIPF බ්ලොක් මාදිලි, සිතියම් සහ බලපත්‍රලත් වැඩමුළු ලැයිස්තුව ෆෙඩරල් අයවැය ආයතනය Rosavtotrans හි වෙබ් අඩවියේ නිතිපතා යාවත්කාලීන වේ.

මට මගේ ඇනලොග් ටචෝග්‍රැෆ් ඩිජිටල් එකකට වෙනස් කිරීමට අවශ්‍යද?

2018 දී, රුසියාව තුළ වාණිජ ප්‍රවාහනය සඳහා ප්‍රවාහනය සඳහා ප්‍රස්ථාර තැටියක් සහිත ඇනලොග් ටචෝග්‍රැෆ් නොතිබිය යුතු බව පෙනේ - ඒවා තහනම් කිරීම 2016 ජූලි 1 වන දින පනවන ලදී. කෙසේ වෙතත්, ප්‍රවාහන අමාත්‍යාංශයේ අංක 36 හි එකම නියෝගය, බස් රථ සහ බර ට්‍රක් රථ එකවර කොන්දේසි තුනක් සපුරාලන්නේ නම්, CIPF සමඟ ටචෝග්‍රැෆ් ස්ථාපනය කිරීමෙන් නිදහස් කරයි:

• බස් රථයේ මගීන් සඳහා ආසන 20 කට වඩා ඇති අතර ට්‍රක් රථයේ බර ටොන් 15 ඉක්මවයි;
• ඒවා වාණිජ ප්රවාහනය සඳහා අදහස් කෙරේ;
• 2013 නොවැම්බර් 8 වන දින දක්වා නිෂ්පාදකයා විසින් tachograph එකකින් සමන්විත වේ.

ජාත්‍යන්තර වාහකයන් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ඔවුන් සඳහා ප්‍රධාන කොන්දේසිය වන්නේ AETR නීති සමඟ උපාංග අනුකූල වීමයි. ඩිජිටල් උපාංගයක් ස්ථාපනය කිරීම සඳහා අනිවාර්ය අවශ්යතාවක් නොමැත. "AESTR හි Tachographic පාලනය" යන කොටසේ ආයතනයේ වෙබ් අඩවියේ ප්රකාශයට පත් කරන ලද ෆෙඩරල් අයවැය ආයතනය "Rosavtotrans" පැහැදිලි කිරීම මගින් මෙය තහවුරු වේ. එහි ප්‍රතිඵලයක් වශයෙන්, ජාත්‍යන්තර ගුවන් ගමන් ක්‍රියාත්මක කරන වාහකයන්ට 2018 ජනවාරි 1 සිට ඇනලොග් ටැචෝග්‍රැෆ් යාවත්කාලීන නොකිරීමට අයිතියක් ඇත.

රථවාහන පොලිස් දඩ

Tachograph ස්ථාපන ක්රියා පටිපාටිය උල්ලංඝනය කිරීම පරිපාලන දඬුවම්වලට හේතු වනු ඇත. 2018 දී රථවාහන පොලිස් පරීක්ෂකවරුන්ට දඩයක් නිකුත් කිරීමට සෑම හේතුවක්ම තිබේ:

• ජාත්යන්තර ප්රවාහනය සඳහා ප්රවේශ කාඩ්පතක් නොමැතිව AETR tachograph සඳහා;
• ගුප්ත ලේඛන තොරතුරු ආරක්ෂණ ඒකකයක් මගින් වැඩිදියුණු නොකළ ඩිජිටල් ටැචෝග්‍රැෆ් සඳහා;
• ඇනලොග් ටචෝග්‍රැෆ් සඳහා (අති විශාල බහුතරයක දී).

රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ නීති සංග්‍රහයේ 11.23 වගන්තියට අනුව 2018 දී ටැචෝග්‍රැෆ් සඳහා දඩ මුදල් (අවශ්‍යතා සපුරාලන්නේ නැති උපාංගයක් සඳහා, එය නොපැවතීම, අවහිර කිරීමට, උපාංගයේ ක්‍රියාකාරිත්වය නිවැරදි කිරීමට යනාදිය). , වනු ඇත:

• රූබල් 1,000 සිට 3,000 දක්වා - පුරවැසියන් සඳහා;
• රූබල් 5,000 සිට 10,000 දක්වා - සඳහා නිලධාරීන්.

වැඩ සහ විවේක කාලසටහන උල්ලංඝනය කරන රියදුරෙකුට රුබල් 1,000 සිට 3,000 දක්වා ගෙවනු ලැබේ.

ට්රක් රථ සහ බස් රථ සම්බන්ධ අනතුරු හේතු වෙනස් වේ: නිසි නඩත්තු නොමැතිකම, සංරචක විවේචනාත්මක ඇඳුම්, හුදෙක් අවාසනාවන්ත අහඹු සිදුවීම් හේතුවෙන් බිඳ වැටීම් ඇත; සහ මාර්ගවල තත්ත්වය - කැඩුණු / අයිස් සහිත, සහ ප්රවාහනය කරන භාණ්ඩ, එය දුර්වල ආරක්ෂිත නම් හෝ වාහනය ප්රවාහනය සඳහා සුදුසු නොවේ නම්. ඇත්ත වශයෙන්ම, රියදුරු වැරදි - අසනීප, නොසැලකිලිමත්කම, බර වාහනයක් පැදවීමට ඇති නොහැකියාව, මත්පැන් පානය කිරීම සහ විවේකය නොමැතිකම නිසා නිදිබර ගතිය. නගරාන්තර මහාමාර්ගවල ට්‍රක් රථ සහ බස් රථ සම්බන්ධ ප්‍රධාන අනතුරු මාලාවකින් පසු නවතම තත්වයන් රටේ නායකත්වයේ දැඩි අවධානයට ලක් විය. අභිචෝදක ජනරාල් කාර්යාලයට අනුව, රුසියාවේ සෑම වසරකම මාර්ග අනතුරු වලින් 300,000 කට අධික පිරිසක් මිය යන හෝ තුවාල ලබන අතර රියදුරන් බොහෝ විට තෙහෙට්ටුවෙන් වාහන ධාවනය කිරීම නිසා අනතුරු සැලකිය යුතු සංඛ්‍යාවක් සිදු වේ. 2010 ආරම්භයේදී, ට්‍රක් රථ සහ බස් රථවල සියලුම හිමිකරුවන්ට ඔවුන්ගේ වාහන විශේෂ පාලන උපාංගවලින් සන්නද්ධ කිරීමට බැඳී සිටීමට නීතිපති කාර්යාලය මූලිකත්වය ගත්තේය. විශේෂයෙන්ම විදේශීය සංඛ්යා ලේඛන මෙම මුලපිරීම සඳහා පක්ෂව කතා කරයි. නිදසුනක් වශයෙන්, ජාත්‍යන්තර ප්‍රවාහනයේදී tachographs ව්‍යවස්ථාපිතව ක්‍රියාත්මක කිරීමෙන් පසු පසුගිය වසර දහය පුරා යුරෝපයේ සිදුවූ අනතුරු සංඛ්‍යාව වාණිජ වාහනසාමාන්‍යයෙන් 22% කින් අඩු වී ඇති අතර, මාරක අනතුරු සංඛ්‍යාව අඩකට වඩා වැඩි වන අතර, අන්තර් අනතුරු සැතපුම් ගණන 2.5 ගුණයකින් වැඩි විය.
2014 අප්‍රේල් 1 වන දින සිට, රියදුරන්ගේ ක්‍රියාවන් නිරීක්ෂණය කරන ලද ටැචෝග්‍රැෆ් සමඟ භාණ්ඩ ප්‍රවාහන හා මගී වාණිජ වාහන ක්‍රමයෙන් සන්නද්ධ කිරීම රුසියාවේ ආරම්භ විය.
එමෙන්ම 2014 වසරේ රියදුරන් නිසා සිදුවූ අනතුරු සංඛ්‍යාව භාණ්ඩ ප්රවාහනයසහ බස් රථ, පිළිවෙලින් 13% සහ 1.5% කින් අඩු විය. රුසියාවේ අභ්යන්තර කටයුතු අමාත්යාංශයේ රාජ්ය රථවාහන පරීක්ෂකගේ දත්ත මගින් මෙය සාක්ෂි දරයි. රියදුරන්ගේ වැඩ සහ විවේක කාලසටහන පාලනය කිරීම මෙන්ම රථවාහන නීතිවලට අනුකූල වීමත් සමඟ ටචෝග්‍රැෆ් හඳුන්වාදීම සහ රියදුරන්ගේ වැඩ සහ විවේක කාලසටහන පාලනය කිරීම අනතුරු අනුපාත අඩු කිරීමට ප්‍රවීණයන් ආරෝපණය කරයි.
අනතුරකින් තොරව රිය පැදවීමේ විශේෂඥ මධ්‍යස්ථානය විසින් උපුටා දක්වන ලද රථවාහන පොලිස් දත්ත වලට අනුව, 2014 දී ට්‍රක් රථ සහ බස් රථ රියදුරන් විසින් සිදු කරන ලද මාර්ග අනතුරු සැලකිය යුතු ලෙස අඩු විය. ඔව්, නිසා මාර්ග නීති උල්ලංඝනය කිරීම්ට්‍රක් රථ රියදුරන් නිසා, වසර තුළ අනතුරු 10,256 ක් සිදුවී ඇත - 2013 ට වඩා 1,335 ක් අඩුය. මෙම අනතුරු වලින් පුද්ගලයින් 1,866 ක් මිය ගියහ (2013 දී - පුද්ගලයින් 2,100 කට වඩා), 12,747 ක් තුවාල ලබා ඇත (වසරකට පෙර 16% අඩු). 2014 වසරේ බස් රථ රියදුරන්ගේ වරදින් අනතුරු 4,364ක් - 2013ට වඩා 66ක් අඩුයි. අනතුරු වල ප්‍රතිවිපාක 2013 අවසානයට වඩා අඩු විය: මරණ සංඛ්‍යාව 24% කින් අඩු විය (2013 දී 251 දෙනෙකු බස් රථ අනතුරු වලට ගොදුරු විය), තුවාල ලැබූ සංඛ්‍යාව 7.4% කින් අඩු විය (පුද්ගලයින් 6,482) තුවාල ලබා ඇත).
රුසියාවේ අභ්‍යන්තර කටයුතු අමාත්‍යාංශයේ රාජ්‍ය රථවාහන පරීක්ෂකවරයාට අනුව, 2014 දී රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්‍රහයේ 11.23 වගන්තිය උල්ලංඝනය කිරීම සඳහා ප්‍රොටෝකෝල 170,000 කට වඩා සකස් කරන ලදී (ටචෝග්‍රැෆ් නොමැතිකම හෝ වැරදි භාවිතය). මෙම උල්ලංඝනය සඳහා දඩ මුදල් ලබා දෙනු ලැබේ: රියදුරන් සඳහා - රූබල් 1 සිට 3 දහසක් දක්වා, ව්යාපාරික අයිතිකරුවන් සඳහා - රූබල් 5 සිට 10 දහසක් දක්වා.
Tachograph යනු කුමක්ද? මෙය වාහනයක වේගය සහ මාර්ගය මෙන්ම රියදුරන්ගේ වැඩ සහ විවේක කාලසටහන පිළිබඳ තොරතුරු අඛණ්ඩව, නිවැරදි නොකළ පටිගත කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති තාක්ෂණික පාලන උපාංගයකි. රුසියාවේ, tachographs වර්ග දෙකක් අවසර දී ස්ථාපනය කර ඇත. පළමු වර්ගය ඩිජිටල් ටචෝග්‍රැෆ් වන අතර ඒවා ජාත්‍යන්තර අනුකූලතා සහතිකයක්, වර්ගය අනුමැතිය සහ AETR හි අවශ්‍යතා සපුරාලයි. පළමු වර්ගයේ ටැචෝග්‍රැෆි බොහෝ විට බොහෝ විට පෙර ස්ථාපනය කර ඇත යුරෝපීය කාර්සහ ජාත්‍යන්තර ප්‍රවාහනය සඳහා මෙන්ම රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ භූමිය තුළ ප්‍රවාහනය සඳහා සුදුසු සහතිකයක් (ජාත්‍යන්තර ප්‍රවාහනයට ඇතුළත් වීම) සඳහා අවසර දෙනු ලැබේ. දෙවන වර්ගය වන්නේ CIPF ගුප්ත ලේඛන ආරක්ෂණ ඒකකයක් ඇතුළත් ඩිජිටල් ටැචෝග්‍රැෆ් ය.
රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ භූමියෙහි ප්රවාහනය සඳහා ටැචෝග්රැෆි වර්ග දෙකම අවසර දෙනු ලැබේ. නමුත් දෙවන වර්ගයේ ටැචෝග්‍රැෆ් (සීඅයිපීඑෆ් සමඟ) බෙලාරුස් සහ කසකස්තානයේ භූමිය ඇතුළුව ජාත්‍යන්තර ප්‍රවාහනයේදී භාවිතා කිරීම තහනම්ය. රුසියාවේ tachographs සඳහා ප්රධාන නියාමන ලේඛනය වන්නේ 1995 දෙසැම්බර් 10 දින අංක 196 දරන "මාර්ග රථවාහන ආරක්ෂාව පිළිබඳ" ෆෙඩරල් නීතියයි. රජය ප්‍රවාහන අමාත්‍යාංශයට උපදෙස් දුන්නේය රුසියානු සමූහාණ්ඩුවසූදානම් කරන්න සම්මත ලේඛනය, tachographs සඳහා තාක්ෂණික අවශ්යතා නිර්වචනය කිරීම. මෙම ලේඛනය 2013 පෙබරවාරි 13 දිනැති අංක 36 දරන රුසියාවේ ප්රවාහන අමාත්යාංශයේ නියෝගයයි.
ෆෙඩරල් අයවැය ආයතනයේ "Rosavtotrans" ලැයිස්තුවේ අංක 36 හි දක්වා ඇති ගුප්ත ලේඛන තොරතුරු ආරක්ෂණය සඳහා වන අවශ්යතා සමග අනුකූල වීම සඳහා තේමාත්මක පරීක්ෂණ සමත් වූ Tachographs. අද FBU "Rosavtotrans" ලැයිස්තුවට ඇතුළත් කර ඇත පහත මාදිලි tachographs:

• "SHTRIKH-TahoRUS" SM 10042.00.00-13;
• KZTA විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද "KASBY DT-20M";
• Incotex විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද "Mercury TA-001";
• "DTCO 3283" වෙළඳ ලකුණ VDO;
• JSC "Iz-meritel-Avto" විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද "TCA-02NK";
• ATOL විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද "ඩ්‍රයිව් 5";
• "SHTRIKH-TahoRUS" SM 100.42.00.00.14;
• LLC "INTELLIC RUS" විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද "EFAS V2 RUS".

ඒ අතරම, AETR ජාත්‍යන්තර ගිවිසුමේ ප්‍රමිතීන්ට අනුකූල වන අධීක්ෂණ වැඩ සහ විවේක පාලන ක්‍රම සමඟ 2014 අප්‍රේල් 1 වන දිනට පෙර නිෂ්පාදනය කරන අවස්ථාවේ සන්නද්ධ වාහන සඳහා මෙන්ම මාර්තු 11 ට පෙර වැඩමුළු වලින් සමන්විත වාහන සඳහා, තාක්ෂණික රෙගුලාසි රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ "රෝද සහිත වාහනවල ආරක්ෂාව පිළිබඳ" (2009 සැප්තැම්බර් 10 දින රජයේ නියෝගය අංක 720) හි අවශ්‍යතා සපුරාලන පාලන උපාංග සමඟ 2014, සීඅයිපීඑෆ් ඒකකයක් සමඟ ටචෝග්‍රැෆ් අනිවාර්ය නැවත උපකරණ සඳහා අවසාන දිනය දක්වා වේ. 2018 ජනවාරි 1. රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ ඒවා ද භාවිතා කළ හැකි බව මෙහිදී පැහැදිලි කිරීම වැදගත්ය - නමුත් ස්ථාපනය කර නැත! - ඇනලොග් (කඩදාසි “පුක්” සහිත) ටැචෝග්‍රැෆි මෙම දිනයන්ට පෙර ස්ථාපනය කර ඇත.
AETR සාමාජික රටවල් 2010/16/06 න් පසු ප්‍රථම වරට ලියාපදිංචි වූ වාහනවල ජාත්‍යන්තර ප්‍රවාහනයේ යෙදෙන වාහනවල ඇනලොග් වර්ගයේ ටචෝග්‍රැෆ් භාවිතය අත්හැර දමා ඇත.

දැනට, ඇනලොග් ටැචෝග්‍රැෆි සම්පූර්ණයෙන්ම පාහේ සේවයෙන් ඉවත් වී ඇත. ඒවා නව, නවීන ඩිජිටල් උපාංග හෝ ඒවායේ සැලසුමේ විශේෂ CIPF ඒකක භාවිතා කරන උපාංග මගින් ප්‍රතිස්ථාපනය කර ඇත. මෙම නිෂ්පාදන යුරෝපීය සංගමයේ රටවල ස්ථාපිත කර ඇති අවශ්‍යතා වලට සම්පුර්ණයෙන්ම අනුකූල වන අතර එමඟින් පැරණි ලෝකයේ රටවල සහ යාබද ප්‍රාන්තවල භූමිය පුරා ඒවා භාවිතා කිරීමට ඉඩ ලබා දේ.
ධාරාව අනුව මේ මොහොතේරුසියානු නීති වලට අනුව, ඇනලොග් ටැචෝග්‍රැෆි ක්‍රියාත්මක කිරීමට අවසර දෙනු ලබන්නේ 07/01/2016 දක්වා පමණි.

ව්යතිරේකයකි

නමුත් දැඩි ලෙස නිරීක්ෂණය කරන ලද නීතිවල ලිහිල් කිරීම් ද තිබේ. ඒවා 2010 ට පෙර නිෂ්පාදනය කරන ලද ටචෝග්‍රැෆ් වලින් සමන්විත වාහන සඳහා සාදා ඇත. නමුත් මෙතනත් තියෙනවා අමතර අවශ්යතා:
- odometer වෙත උපාංගය අනිවාර්ය සම්බන්ධ කිරීම
- උපාංගය ක්රමාංකනය කර ඇත (විදේශ ගමන් බලපත්රයේ අනුරූප ලකුණු ඇත)
- උපාංගය ක්‍රියා කරයි, සුළු අක්‍රමිකතා වලට ඉඩ නොදේ.

නිෂ්පාදනය ගැන කෙටියෙන්

ටැචෝග්‍රැෆ් යනු නවීන ට්‍රක් රථවල ස්ථාපනය කළ යුතු විශේෂ පුවරුවේ පාලන උපාංගයකි. මෙම සංයුක්ත උපාංගය භාවිතා කරමින්, ට්රක් රථයේ සියලු ප්රධාන පරාමිතීන් නිරීක්ෂණය කරනු ලැබේ, ධාවන වේගය, ගමන් කළ දුර, ගමන් කාලය, ආදිය. වඩාත්ම වැදගත් පරාමිතිය, නවීන උපාංග මගින් ද දෝෂ රහිතව "කියවන" - රියදුරුගේ සේවා කොන්දේසි. පුද්ගලයෙකු රෝදය පිටුපස කොපමණ කාලයක් ගත කළේද, ඔහු විවේක ගත්තේ කුමක්ද සහ කොතැනද යන්න බැලීම පහසුය. සෑම උපාංගයකටම tachograph සඳහා විශේෂ ධාවක කාඩ්පතක් ඇති බව සැලකිල්ලට ගැනීම වැදගත්ය පුද්ගලික කේතයප්රවේශය, එබැවින් උපාංගය රැවටීමට උත්සාහ කිරීම ක්රියා නොකරනු ඇත.

ව්යවස්ථාදායක රාමුව

ප්‍රවාහන අමාත්‍යාංශය, රියදුරන් සහ හිමිකරුවන් විසින් නිකුත් කරන ලද අංක 348 දරන නියෝගයට අනුව ට්රක් රථ ප්රවාහනය tachographs ස්ථාපනය සඳහා කාලය වෙන් කරන ලදී. 2016 ජූලි 1 වන දින වන විට, මෙම කාණ්ඩයේ සියලුම වාහන විශේෂ කියවීම් උපාංගවලින් සමන්විත විය යුතුය. ඇණවුමකට අනුකූල වීමට අපොහොසත් වීමෙන් දැඩි වගකීමක් ඇත - දඩ මුදල්, මෝටර් රථ අල්ලා ගැනීම, ආදිය. එවැනි ට්රක් රථවල මෝටර් රථ හිමියන්ගෙන් අතිමහත් බහුතරයක් නීතිගරුක පුරවැසියන් බවට පත් වූ අතර දෙපාර්තමේන්තුවේ උපදෙස් වලට අනුකූලව කටයුතු කළ බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය.
කෙසේ වෙතත්, මෙය ගැටළුව විසඳුවේ නැත. පූර්ණ. භාණ්ඩ ප්‍රවාහන වාහනවල චලනයන්, රියදුරන්ගේ සේවා කොන්දේසි සහ භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය පිළිබඳ පාලන ක්‍රමය වැඩිදියුණු කිරීම අඛණ්ඩව සිදු කරමින්, මිනුම් උපකරණ වැඩිදියුණු කිරීමට සහ ඒවායේ ක්‍රමානුකූල නවීකරණය සිදු කිරීමට රජය අඛණ්ඩව කටයුතු කරයි.

නියමිත කාලය

ඊනියා "සංක්‍රාන්ති" කාලපරිච්ඡේදය 2018 ජනවාරි 1 වන දින දක්වා ඇනලොග් ටැචෝග්‍රැෆ් භාවිතා කිරීමට අවස්ථාව ලබා දෙයි. උපාංග ක්‍රමාංකනය වැනි උපාංගය සඳහා අමතර අවශ්‍යතා තිබේ. නමුත් නීතිඥයින් දැනටමත් පැරණි උපාංගය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට නිර්දේශ කරයි. තව ද, මත tachograph ස්ථාපනය කිරීම භාණ්ඩ ප්රවාහන කාර්නීතිමය අවශ්‍යතාවලට අනුකූල නොවන බව පිළිගත නොහැකිය.
තවද වසරකට අඩු කාලයකදී ඇනලොග් උපාංග භාවිතය සම්පූර්ණයෙන්ම තහනම් වේ. (දැනටමත් වර්තමාන කාලය)

විය හැකි ප්රතිවිපාක

පැහැදිලිවම, යල් පැන ගිය ආකෘතියක් ස්ථාපනය කිරීමෙන් කිසිදු ආර්ථික ප්රතිලාභයක් නොලැබේ. එපමණක්ද නොව, කූඩු මුදල්ආපසු ගෙවීමට කාලය නොමැති වනු ඇත, එබැවින් පාඩුව පැහැදිලි වනු ඇත. එබැවින් දැන් ඔබ භාවිතා කිරීම සඳහා අනුමත කරන ලද නව වාහන සමඟ ඔබේ ඇණිය (පුද්ගලික ට්‍රක් රථය) කාලෝචිත ලෙස අත්පත් කර ගැනීම සහ නැවත උපකරණ ගැන සැලකිලිමත් විය යුතුය.
අනතුරු ඇඟවීම් නොතකා, යමෙකු නීතිය කඩ කිරීමට සහ "ස්ලිප්" ලෙස හඳුන්වන දෙය උත්සාහ කිරීමට තීරණය කරන්නේ නම්, එයින් කිසිවක් නොලැබේ. බලාපොරොත්තු වූ ඉතුරුම් වලට වඩා පාඩු බොහෝ ගුණයකින් වැඩි විය හැක. අවශ්‍යතා සපුරාලන්නේ නැති ටැචෝග්‍රැෆ් එකක් අනාවරණය වුවහොත්, රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන් මෙම කාරණය උපාංගයක් නොමැතිකම ලෙස සලකයි. ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, දඩයක් පරිපාලන වරදක්. රියදුරුට රුබල් 3,000 ක් ගෙවිය යුතු අතර, ට්රක් රථ හිමිකරු - රූබල් 10,000 දක්වා. ආකර්ෂණීයයි!

සාරාංශ කරන්න

01/01/2018 සිට එවැනි උපාංග සඳහා ස්ථාපිත කර ඇති අවශ්‍යතා සම්පුර්ණයෙන්ම සපුරාලන ඩිජිටල් ටචෝග්‍රැෆ් වෙත කාලෝචිත සංක්‍රමණයක් නිවැරදි, දූරදර්ශී තීරණයකි. ඔබට රථවාහන පොලිසිය සමඟ බලහත්කාරයෙන් අක්රිය වීම, දඩ මුදල් හෝ ගැටළු ඇති නොවේ. සන්සුන්ව ව්‍යාපාර කරන්න, ඔබේ සමාගම දියුණු කරන්න, නීතිමය රාමුව තුළ දැඩි ලෙස ක්‍රියා කරන්න!

නමුත් ඔබට අපගේ සේවාවන්ගෙන් ප්‍රයෝජන ගත හැකිය!

ව්‍යතිරේකයේ දක්වා ඇති වාහකයාට වාහන ප්‍රවේශ කාඩ්පතක් නිකුත් කිරීමේ සේවාව අපගේ වැඩමුළුව දැනටමත් ප්‍රගුණ කර ඇත. ජාත්‍යන්තර වාහක කාඩ්පත (ප්‍රවේශ පත්‍රය) ඇත්ත වශයෙන්ම ජාත්‍යන්තර ප්‍රවාහනයේ නිරත වීමට වාහකයාට බල නොකරයි, එය ඇත්ත වශයෙන්ම ඔබට කිසිම දෙයකට බැඳී නැත, එය බොහෝ අවස්ථාවන් සපයයි, ඔවුන්ගෙන් වඩාත්ම වැදගත්:

1. AETR tachographs, ඇනලොග් හෝ ඩිජිටල් වෙනස් නොකරන්න.
2. සෑම වසර 3 කට වරක් CIPF ඒකකය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට මුදල් වියදම් නොකරන්න.

මෙම සේවාව ලබා දීමේ ප්‍රතිඵලයක් ලෙස, අපි අපගේ ගනුදෙනුකරුවන්ට ක්ෂණිකව සහ පසුව “සැබෑ” මුදල් ඉතිරි කරමු.

Tachograph සහ නීතිය

අවධානය!!!

කුමන ප්‍රවාහනයෙන් සහ කවදාද? :

පළමුවෙන්ම, රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ කම්කරු සංග්රහයට අනුකූලව, ටැචෝග්රැෆික් භාවිතා කළ හැක්කේ සේවායෝජක-සේවක සම්බන්ධතාවයකදී පමණක් බව ඔබ තේරුම් ගත යුතුය. මේ අනුව, වාහනය පුද්ගලික පුද්ගලයෙකුට අයත් නම් සහ ඔහු වාණිජමය අරමුණු නොමැතිව ඔහුගේම අරමුණු සඳහා ප්‍රවාහනය කරන්නේ නම්, එවැනි වාහනයක ටැචෝග්‍රැෆ් සවි කිරීම අවශ්‍ය නොවේ.

N2, N3, M2, M3 කාණ්ඩයේ සියලුම වාහන 2015 ජනවාරි 1 වන දිනට පෙර ලියාපදිංචි කර, වාණිජ ප්‍රවාහනය සිදු කරන සහ නීතිමය ආයතන හෝ තනි ව්‍යවසායකයින් වෙත ලියාපදිංචි කර ඇති සියලුම වාහන tachographs වලින් සමන්විත විය යුතුය. (රෝද සහිත වාහනවල ආරක්ෂාව පිළිබඳ තාක්ෂණික රෙගුලාසියේ 8 (1) වගන්තිය, 2009 සැප්තැම්බර් 10 දින අංක 720 දරන රජයේ නියෝගය මගින් අනුමත කරන ලද තාක්ෂණික රෙගුලාසි). මෙම තාක්ෂණික රෙගුලාසි අවලංගු කර නැත, නමුත් එහි බලපෑම අත්හිටුවා ඇත, අතීතයේ සහ දැනට, තාක්ෂණික රෙගුලාසි බලාත්මක වන දිනට 2015 ජනවාරි 1 ට පෙර පළමු වරට ලියාපදිංචි කර ඇති වාහන සඳහා; රේගු සංගමය 018/2011.

නමුත් 2015 ජනවාරි 1 වෙනිදායින් පසුව ලියාපදිංචි වූ වාහන සමඟ, සියල්ල සරල නැත. අපි පැහැදිලි කරමු. කාරණය නම් ජාත්‍යන්තර ලේඛනයක තත්ත්වය ඇති සහ දේශීය නීතිවලට වඩා පවතින 018/2011 රේගු සංගමයේ රෝද සහිත වාහනවල ආරක්ෂාව පිළිබඳ තාක්ෂණික රෙගුලාසි 201 ජනවාරි 1 වන දින බලාත්මක වීමෙන් පසුව, සියලුම උපකරණ ක්‍රියා පටිපාටි අනුමත කර ඇත. සංශෝධන සහ එකතු කිරීම් සමඟ ප්රවාහන අමාත්යාංශයේ අංක 36 සහ 273 නියෝග මගින් නීතිමය දෘෂ්ටි කෝණයකින් තවදුරටත් වලංගු නොවේ. සහ TR CU 018/2011 හි 14 වන වගන්තිය රේගු සංගමයේ සාමාජිකයින්ගේ රෙගුලාසි වලට අනුකූලව උපකරණ ක්රියා පටිපාටිය නිර්ණය කිරීම නියම කරයි. නමුත් 2015 ජනවාරි 1 වනදායින් පසු, ටැචෝග්‍රැෆ් සන්නද්ධ කිරීමේ ක්‍රියා පටිපාටිය සම්බන්ධයෙන් එක නියාමන නෛතික පනතක්වත් නිකුත් කර නොතිබීම නිසා (36 සහ 273 හි වෙනස්කම් සලකා බැලිය නොහැක), එයින් පෙනී යන්නේ මෝටර් රථ සඳහා වන අවශ්‍යතා මුලින්ම ලියාපදිංචි වූ පසුව බවයි. ජනවාරි 1, 2015 දී ඒවා ටැචෝග්‍රැෆ් වලින් සන්නද්ධ කිරීමට ඉඩක් නැත. Tachograph යනු තාක්ෂණික නියාමනයේ වස්තුවක් බව සැලකිල්ලට ගත යුතු අතර, රෙගුලාසි වලට අනුව තාක්ෂණික නියාමනය ක්ෂේත්රයේ ප්රතිපත්තිය වන්නේ කර්මාන්ත හා වෙළඳ අමාත්යාංශයයි. එබැවින්, TR CU 018/2011 හි 14 වැනි වගන්තියේ සඳහන් වන වාහන සන්නද්ධ කිරීමේ ක්‍රියා පටිපාටිය අනුමත කළ යුත්තේ කර්මාන්ත හා වෙළඳ අමාත්‍යාංශයෙන් මිස ප්‍රවාහන අමාත්‍යාංශයෙන් නොවේ. ප්‍රවාහන අමාත්‍යාංශයට මෙය කිරීමට බලයක් නොමැති අතර එබැවින් එහි උපකරණ ක්‍රියා පටිපාටිවලට නීතිමය බලයක් නොමැත.

74 වැනි වගන්තිය මතක තබා ගැනීම ද අවශ්‍ය වේ, එය සැලසුම මඟින් සපයා නොමැති නම් උපාංගයක් තිබීම අවශ්‍ය නොවන බව විශේෂයෙන් සඳහන් කරයි, i.e. එය වාහන වර්ගයේ අනුමැතියේ (VTA) නිශ්චිතව දක්වා නැත. මේ අනුව, සියලුම වාහන 2010 සැප්තැම්බර් 09 ට පෙර ලියාපදිංචි කර ඇත(PP 720 යටතේ තාක්ෂණික රෙගුලාසි බලාත්මක වන දිනයන්), OTTS මගින් tachograph ලබා නොදේ, කිසිසේත්ම ටචෝග්‍රැෆි වලින් සමන්විත වීමට අවශ්‍ය නොවේ.

කුමන tachograph සමඟදඔබන්න :

ඕනෑම, රෝද සහිත වාහනවල ආරක්ෂාව පිළිබඳ අවම වශයෙන් එක් තාක්ෂණික රෙගුලාසි (PP 720 හෝ රේගු සංගමය) හෝ අනුකූලතා ප්‍රකාශයක් සමඟ අනුකූලතා සහතිකයක් ඇත.

නමුත් අපි හිමිකාරිත්වයේ අධික පිරිවැය සහ ගුප්තකේතන තොරතුරු ආරක්ෂණය සහිත ටචෝග්‍රැෆ් භාවිතා කිරීමේ විශාල දුෂ්කරතා කෙරෙහි අවධානය යොමු කරමු. මේ ගැන විස්තරාත්මකව.

නිෂ්පාදකයා විසින් ස්ථාපනය කර ඇති බොහෝ tachographs බව ද ඔබ දැනගත යුතුය වාහන, රුසියාව, බෙලාරුස් සහ යුරෝපයේ නිෂ්පාදනය කරන ලද සමාන අනුකූලතා සහතික ඇති අතර වාහනය බැහැර කරන තෙක් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට යටත් නොවේ. සහතිකයක් ලබා ගැනීමේ හැකියාව Rosstandart සහ RosAccreditation හි නිල වෙබ් අඩවියෙන් පරීක්ෂා කළ හැකිය.

ටැචෝග්‍රැෆ් තෝරා ගැනීම සඳහා නීතිමය සාධාරණීකරණය:

2015 ජනවාරි 1 වන දින සිට ටැචෝග්‍රැෆ් තාක්ෂණික නියාමනයේ විෂය බවට පත්ව ඇත - රේගු සංගමයේ 018/2011 රෝද සහිත වාහනවල ආරක්ෂාව පිළිබඳ තාක්ෂණික රෙගුලාසි වල 65 උපග්‍රන්ථය 1.

මේ අනුව, තාක්ෂණික නියාමනය පිළිබඳ ෆෙඩරල් නීතිය අංක 184 මගින් tachograph සම්පූර්ණයෙන්ම ආවරණය කර ඇත. විශේෂයෙන් කලාව. 20, වත්මන් නීතිවලට අනුකූල වීම තහවුරු කිරීම සහතික කිරීම සහ ප්රකාශය ආකාරයෙන් පමණක් සිදු කරනු ලැබේ.

මේ අනුව, tachograph වත්මන් නීති සමඟ අනුකූල වීම අනුකූලතා සහතිකයක් මගින් තහවුරු වේ. තාක්ෂණික රෙගුලාසිරෝද සහිත වාහනවල ආරක්ෂාව හෝ ප්රකාශයක් මත. අනුකූලතා සහතිකය අනිවාර්ය අවශ්යතා සමග අනුකූල වීම තහවුරු කරයි. තාක්ෂණික රෙගුලාසි මත ෆෙඩරල් නීතිය -184 හි 2 වන වගන්තියට අනුකූලව අනිවාර්ය අවශ්යතා ඉදිරිපත් කරනු ලබන්නේ තාක්ෂණික රෙගුලාසි මගින් පමණි. TR CU විසින් tachograph සඳහා අනිවාර්ය අවශ්‍යතා ද පනවයි:

ඉහත කරුණු මත පදනම්ව, ගුප්ත ලේඛන තොරතුරු ආරක්ෂණයක් තිබීම සඳහා වන අවශ්‍යතා අවහිර වන බව පැහැදිලිය අනිවාර්ය අවශ්යතා tachograph වෙත අතුරුදහන් වී ඇත.

දැන් ප්‍රවාහන අමාත්‍යාංශයේ අංක 36 සහ 273 නියෝග අනුව ඒවා හේතු ගණනාවක් නිසා උපදේශාත්මක ස්වභාවයක් ගනී. පළමුවැන්න තාක්ෂණික නියාමනය පිළිබඳ ෆෙඩරල් නීතිය 184 හි 4 වන පරිච්ඡේදයේ 3 වන ඡේදයේ විධිවිධාන සම්බන්ධයෙනි:

යන්න සම්බන්ධයෙන් ප්‍රවාහන අමාත්‍යාංශයේ නියෝග බව මින් අදහස් වේ තාක්ෂණික අවශ්යතා, විශේෂයෙන්ම, CIPF බ්ලොක් එකක් (cryptoprotection) තිබීම තනිකරම උපදේශනයකි.

සහ දෙවනුව. ටැචෝග්‍රැෆ් තාක්‍ෂණික නියාමනයේ වස්තුවක් බැවින්, වාහන සන්නද්ධ කිරීමේ ක්‍රියා පටිපාටිය ඇතුළුව තාක්ෂණික රෙගුලාසි ක්ෂේත්‍රයේ ප්‍රතිපත්ති තීරණය කිරීමට ප්‍රවාහන අමාත්‍යාංශයට බලයක් නැත, මන්ද රෙගුලාසිවලට අනුකූලව එවැනි බලතල ලබා දී ඇත. රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ කර්මාන්ත හා වෙළඳ අමාත්යාංශය වෙත:

සහ අවසාන වශයෙන්. ප්‍රවාහන අමාත්‍යාංශයට ටැචෝග්‍රැෆ් හි අනුකූලතාවය නිරීක්ෂණය කළ නොහැක, මන්ද ටැචෝග්‍රැෆ් තාක්ෂණික නියාමනයේ විෂය වන අතර, එවැනි වස්තූන් අධීක්ෂණය කිරීමේ වගකීම රොස්ස්ටැන්ඩර්ට් සහ අභ්‍යන්තර කටයුතු අමාත්‍යාංශයට (රාජ්‍ය රථවාහන ආරක්ෂණ පරීක්ෂක) වෙත පවරා ඇත:

ප්‍රතිඵලය: සීඅයිපීඑෆ් සමඟ ටැචෝග්‍රැෆ් ස්ථාපනය කිරීම තනිකරම උපදේශනයකි. මෙයින් අදහස් කරන්නේ CIPF සමඟ ටචෝග්‍රැෆ් එකක් තිබීම ප්‍රවාහන අමාත්‍යාංශයේ අංක 36 නියෝගයෙන් තීරණය වන බවයි, එනම් ටැචෝග්‍රැෆ් සඳහා තාක්ෂණික අවශ්‍යතා ස්ථාපිත කරන එහි කොටස. තාක්ෂණික රෙගුලාසි මත 2002 දෙසැම්බර් 27 දිනැති අංක 184 දරන ෆෙඩරල් නීතිය ටැචෝග්රැෆික් වන මෝටර් රථ සංරචක සඳහා තාක්ෂණික අවශ්යතා පැනවිය හැක්කේ තාක්ෂණික රෙගුලාසි මගින් පමණක් බව නියම කරයි. තුල මේ අවස්ථාවේ දීමෙය රේගු සංගමයේ රෝද සහිත වාහනවල ආරක්ෂාව පිළිබඳ තාක්ෂණික රෙගුලාසි වන අතර, එහි CIPF ගැන වචනයක් නැත. ෆෙඩරල් නීතිය අංක 184 හි 4 වන වගන්තිය, 3 වන ඡේදය සෘජුවම පෙන්නුම් කරයි රෙගුලාසි(නියෝග අංක 36), තාක්ෂණික රෙගුලාසි ක්ෂේත්රයේ ෆෙඩරල් විධායක ආයතනය (රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ ප්රවාහන අමාත්යාංශය) විසින් නිකුත් කරන ලද (tachograph හි CIPF හි සිටීම) ස්වභාවයෙන්ම සම්පූර්ණයෙන්ම උපදේශනය වේ. එසේම, එම නීතියම (FZ-184), 4 වන වගන්තිය, 5 වන ඡේදය, තාක්ෂණික නියාමනය ගැටළු සම්බන්ධ ජාත්යන්තර ගිවිසුම්වල ප්රමුඛතා භාවිතය පිළිබඳ රීතිය ස්ථාපිත කරයි. Tachographs සමඟ ඇති තත්ත්වය තුළ, එවැනි ගිවිසුම් තිබේ. ප්රධාන එක වන්නේ රේගු සංගමයේ රෝද සහිත වාහනවල ආරක්ෂාව පිළිබඳ තාක්ෂණික රෙගුලාසි වේ. මේ අනුව, tachograph සඳහා අනිවාර්ය තාක්ෂණික අවශ්‍යතා වන්නේ AETR ජාත්‍යන්තර ගිවිසුමේ සන්දර්භය තුළ රේගු සංගමයේ තාක්ෂණික රෙගුලාසි වල අවශ්‍යතා සහ ප්‍රවාහන අමාත්‍යාංශයේ අංක 36 (ටචෝග්‍රැෆ් සඳහා තාක්ෂණික අවශ්‍යතා අනුව, එනම්. එහි CIPF ගුප්ත ලේඛන ආරක්ෂණ වාරණයක් තිබීම) ස්වභාවයෙන්ම උපදේශාත්මක වේ.

අවධානය!!! AETR හි අවශ්‍යතා සපුරාලන සහ වාහනවල ස්ථාපනය කර ඇති රෝද සහිත වාහනවල ආරක්ෂාව පිළිබඳ තාක්ෂණික රෙගුලාසි වලට අනුකූල වීමේ සහතිකයක් ඇති ටැචෝග්‍රැෆ් ප්රතිස්ථාපනය කළ නොහැක සහ අවසර වාහනය බැහැර කරන තුරු සාමාන්‍ය භාවිතය සඳහා.

පරිපාලන වගකීම් (දඩ)

රුසියාවේ භූමි ප්රදේශයෙහි, රෝද සහිත වාහනවල ටැචෝග්රැෆික් තිබීම නියාමනය කරන ප්රධාන ලේඛනය වන්නේ 2012 ජූනි 14 වන දින සංශෝධනය කරන ලද අංක 196 "මාර්ග රථවාහන ආරක්ෂාව" යන ෆෙඩරල් නීතියයි. විශේෂයෙන්, මෙම ලේඛනයේ සාරය පහත සඳහන් කරුණු දක්වා පහත වැටේ:

වෙත වෙනස්කම් සිදු කරන ලදී පරිපාලන කේතය(11.23 වගන්තිය), i.e. දඬුවම් නියම කරයි:

නොපැවතීම (මෙන්ම දෝෂ සහිත හෝ හඳුනා නොගත් සාම්පලයක් සඳහා) tachograph, නුසුදුසු tachograph භාවිතා කිරීම ස්ථාපිත අවශ්යතා, අක්රිය වීම, රූබල් 1000 ක ප්රමාණයෙන් ටැචෝග්රැෆ් භාවිතා කිරීම සඳහා නීති රීති උල්ලංඝනය කිරීම. 3000 rub දක්වා. රියදුරු සඳහා හෝ නිලධාරීන් සඳහා රූබල් 5000 සිට. රූබල් 10,000 දක්වා;

රූබල් 1000 ක මුදලකින් වැඩ සහ විවේක තන්ත්රයේ රියදුරු විසින් උල්ලංඝනය කිරීම. 3000 rub දක්වා. රියදුරු මත.

එසේම, "වාහන ධාවනය කිරීම තහනම් කර ඇති දෝෂ ලැයිස්තුවේ" 7.4 ඡේදය කිසිවෙකු අවලංගු කර නැත. වැරදි tachographවාහනය ධාවනය කිරීම සහ රැගෙන යන වාහන සඳහා දඩයකට සහ තහනමකට මුහුණ දිය හැකිය භයානක භාණ්ඩ- වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයක ස්ථානගත කිරීම (රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන සංග්රහයේ 27.13 වගන්තිය)

මෝටර් රථ රියදුරුගේ වැඩ සහ විවේක කාලසටහන නියාමනය කර ඇති බව කරුණාවෙන් සලකන්නඅංක 15 දරන ප්රවාහන අමාත්යාංශයේ නියෝගය 2004 අගෝස්තු 20 දිනැති (නවතම වෙනස්කම් සහිතව).

සෞඛ්‍ය හා සමාජ සංවර්ධන අමාත්‍යාංශයේ වාර්ෂික අනුපිළිවෙල මතක තබා ගැනීම ද අවශ්‍ය වේ, එයට ස්තූතිවන්ත වන පරිදි ටැචෝග්‍රැෆ් ස්ථාපනය කිරීමේ පිරිවැය සමාජ බද්දෙන් පියවා ගත හැකිය.

NKM ඒකකයක් (CIPF) නොමැති AETR ඇනලොග් ටැචෝග්‍රැෆ් සහ ටැචෝග්‍රැෆ් භාවිතා කළ හැක්කේ කුමන දිනය දක්වාද? NKM ඒකකයක් (CIS) නොමැතිව AETR ඇනලොග් ටචෝග්‍රැෆ් සහ ටචෝග්‍රැෆ් භාවිතය (මෙහෙයවීම) තහනම් කරන්නේ කවදාද? වත්මන් නීතිවලට අනුකූල වීම සඳහා NKM බ්ලොක් (CIPF) නොමැතිව tachographs සමඟ කුමක් කළ යුතුද? මෙම සහ තවත් බොහෝ ප්‍රශ්න වලට පිළිතුරු මෙම ලිපියේ ඇත...

2016 ජූලි 1 වන දින සිට, ඇනලොග් ටැචෝග්‍රැෆ් (ඊඑස්ටීආර්), මෙන්ම එන්සීඑම් ඒකකයක් (සීඅයිපීඑෆ්) නොමැති රුසියානු ටැචෝග්‍රැෆ්, රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ භූමියේ ක්‍රියාත්මක වීම තහනම් කිරීමට යටත් වේ.

මීට පෙර, මෙම tachographs යම් යම් කොන්දේසි වලට යටත්ව 2018 ජනවාරි 1 දක්වා භාවිතා කිරීමට අවසර ලබා දී ඇත, නමුත් මෙම කාලය අඩු කර ඇත!

වඩාත් නිවැරදිව:

• 2010 ජූනි 16 ට පෙර වාහන නිෂ්පාදකයා විසින් වාහනයේ ස්ථාපනය කර ඇත්නම්, 2018 ජනවාරි 1 වන දින දක්වා ඇනලොග් ටැචෝග්‍රැෆ් භාවිතා කළ හැකිය.
• NKM ඒකකයක් (CIPF) නොමැති tachographs 2014 මාර්තු 11 ට පෙර වැඩමුළු වාහනයේ ස්ථාපනය කර ඇත්නම්, 2018 ජනවාරි 1 වන දින දක්වා භාවිතා කළ හැකිය.

නියමිත කාලය කෙටි කළේ ඇයි? අපගේ මතය අනුව, මෙහි සාධක දෙකක් තිබේ:

• මෙය මූලික වශයෙන් විශාල සංඛ්යාවක් නිසාය නිර්දෝෂී වාහකයන්ගේ පැත්තෙන් වංචා, NKM (CIS) බ්ලොක් එකක් සහිත ටැචෝග්‍රැෆ් වල මිලෙන් අඩක් වන බැවින්, ඔවුන්ගේම මුදල් ඉතිරි කර ගැනීම සඳහා, එවැනි ටැචෝග්‍රැෆ් “පසුගාමීව” ස්ථාපනය කළහ.
• නොසැලකිලිමත් වැඩමුළු මගින් වංචා කිරීම , එවැනි tachographs විශ්වාසවන්ත වාහකයන්ට විකුණා, උපකරණ සඳහා අඩු මිල ගණන් යටතේ ඔවුන්ව පොළඹවා, නමුත් එවැනි උපකරණ ස්ථාපනය කිරීමේ නීති විරෝධී බව වාහකයන්ට පැහැදිලි කළේ නැත. එවැනි ක්රියාවන් මගින් වැඩමුළු රැවටීම හරහා විශ්වාසවන්ත වාහකයන් නොමඟ යවයි. (අපගේ මතය අනුව, මෙය පිරිසිදු වංචාවකි!)

ප්‍රවර්ධනය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න! වත්මන් නීතිවලට අනුකූල වීම සඳහා ටැචෝග්‍රැෆි නොමිලේ පරීක්ෂා කරන්න. වංචාකරුවන්ට ගෙවූ මුදල් ආපසු ලබා දීමට සහ යුක්තිය යථා තත්ත්වයට පත් කිරීමට අපි ඔබට උදව් කරන්නෙමු!

අදහසක්:

හොඳයි, ඇනලොග් AETR tachographs සමඟ නම්, සියල්ල පැහැදිලිය, එය පැහැදිලිවම අනුපිළිවෙලෙහි ලියා ඇත. බොහෝ පාරිභෝගිකයින්ට NKM ඒකකයක් (CIPF) නොමැති tachographs සම්බන්ධයෙන් ප්‍රශ්න තිබේ. අපි පැහැදිලි කරමු:

තහනමට යටත් වන්නේ ටැචෝග්‍රැෆ් නොව, එන්කේඑම් බ්ලොක් එකක් (සීඅයිපීඑෆ්) නොමැති ටැචෝග්‍රැෆ් සඳහා කාඩ්පත් අවශ්‍යතා සපුරාලන්නේ නැති බැවිනි. රුසියාවේ ප්රවාහන අමාත්යාංශයේ අංක 36 දරන නියෝගයට උපග්රන්ථ අංක 1, එනම් ඒවා ගුප්ත-ආරක්ෂිත නොවේ.

අපි උපග්‍රන්ථ අංක 1 සිට ඇණවුම අංක 36 වෙත උපුටා ගැනීමක් උපුටා දක්වමු:

උපග්රන්ථ අංක 1. වාහන මත ස්ථාපනය කර ඇති tachographs සඳහා අවශ්යතා.

1 වන පරිච්ඡේදය සාමාන්ය විධිවිධාන.

4 වන වගන්තිය. tachograph කාඩ්පත් වර්ග:

1) රියදුරු කාඩ්පත - රියදුරු හඳුනාගැනීම සහ සත්‍යාපනය සපයයි සංකේතාංකන (ගුප්ත ලේඛන) මාධ්‍යයන් භාවිතා කිරීම , රියදුරුගේ ක්රියාකාරකම් පිළිබඳ දත්ත ගබඩා කිරීම මෙන්ම;

ප්‍රවාහන අමාත්‍යාංශයේ නියෝගය අංක 36 හි සම්පූර්ණ පාඨය මාර්ග ප්‍රවාහන නියෝජිතායතනයේ වෙබ් අඩවියෙන් සහ.

නියෝග අංක 36 ට අනුරූප සිතියම් ලැයිස්තුව මාර්ග ප්‍රවාහන නියෝජිතායතනයේ වෙබ් අඩවියේ ප්‍රකාශයට පත් කර ඇත. . ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, මේවා නිෂ්පාදන කාඩ්පත් පමණක් බව අපට පෙනේ FSUE "NTC "ATLAS". ඔබගේ tachograph රියදුරු කාඩ්පත දෙස බලා එය නිෂ්පාදනය කළේ කවුදැයි බලන්න - පිළිතුර පැහැදිලිය!

සාධාරණ ප්‍රශ්නය: 2016 ජූලි 1 වන දින සිට NKM බ්ලොක් (CIPF) නොමැති tachographs සඳහා කාඩ්පත් තහනම් කර ඇත්තේ ඇයි, සහ tachographs නොවේද?

පිළිතුර: NKM (CIPF) බ්ලොක් එකක් නොමැතිව tachographs තහනම් කිරීම වැරදියි, බොහෝ මාදිලි NKM (CIPF) බ්ලොක් එකකින් ප්‍රතිනිර්මාණය කළ හැකි බැවින්, රියදුරු කාඩ්පත ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න, එමඟින් රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ ඩිජිටල් ටැචෝග්‍රැෆ් සම්මතයන්ට අනුකූල වේ. වත්මන් නීති සම්පාදනය, ප්රධාන දෙය නම් රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ භූමියෙහි ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා අනුමත කරන ලද ලැයිස්තුවට tachograph ආකෘතිය සහ පුවරු අනුවාදය ඇතුළත් වේ. සමාන tachographs ආකෘති ලැයිස්තුවක් ද ප්රකාශයට පත් කර ඇත මාර්ග ප්‍රවාහන නියෝජිතායතනයේ වෙබ් අඩවියේ සහ.

අවධානය!!! රථවාහන පොලිස් (රථවාහන පොලිස්) පරීක්ෂකවරුන් සහ ප්රවාහන පරීක්ෂාව ROSTRANSNADZOR විසින් නියෝජනය කරන පරීක්ෂකවරුන්ගේ කාර්යය සරල කිරීම සඳහා, මාර්ග ප්‍රවාහන ඒජන්සිය රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ කාඩ්පත් සහ ඒඊටීආර් මාර්ගගතව පරීක්ෂා කිරීම සඳහා සේවාවට ප්‍රවේශය විවෘත කර ඇත. 2016 ජූලි 1 වැනි දින තහනමෙන් පසු "අප්‍රසන්න සූක්ෂ්මතා" වළක්වා ගැනීම සඳහා දැන් ඔබේ කාඩ්පත කල්තියා පරීක්ෂා කරන ලෙස අපි නිර්දේශ කරමු.

ඔබට NKM (CIS) බ්ලොක් එකක් නොමැති ඩිජිටල් ටැචෝග්‍රැෆ් එකක් ඉක්මනින් නව එකක් සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැකිය, එය NKM (CIS) බ්ලොක් එකකින් ප්‍රතිනිර්මාණය කළ හැකිය, එසේම STAVINTEKH හි අපෙන් සුදුසු ආකාරයේ ඩිජිටල් ටැචෝග්‍රැෆ් එකක් සඳහා රියදුරු කාඩ්පතක් ඇණවුම් කළ හැකිය.- අපගේ විකුණුම් දෙපාර්තමේන්තුව අමතන්න!

වැදගත්!!! ටැචෝග්‍රැෆ් කාඩ්පත් භාවිතා කිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී, රියදුරු කාඩ්පත් මත වැඩ සහ විවේක කාලසටහන් උල්ලංඝනය කිරීම් විශාල ප්‍රමාණයක් එකතු කරනු ලැබේ, එය ටැචෝග්‍රැෆ් වල අනිසි ලෙස ක්‍රියාත්මක වීම සහ ප්‍රවාහන අමාත්‍යාංශයේ නියෝගය අංක 15 හි සම්මතයන් නොදැන සිටීම හේතු වේ. පරීක්ෂකවරයා හමුවූ විට, මෙය දඩ මුදල් වලට තුඩු දෙනු ඇත! පරිපාලන සම්බාධක වළක්වා ගැනීම සඳහා, අපගේ බ්ලොග් අඩවියේ පහත සඳහන් ලිපි කියවන ලෙස අපි තරයේ නිර්දේශ කරමු:

- සාමාන්ය රියදුරු වැරදි

- නිවැරදි භාවිතය tachograph

- වැඩ සහ විවේක කාලසටහන්

- දත්ත කියවීම

එවැනි අධ්‍යාපනික වැඩසටහනක් ඔබට ප්‍රමාණවත් නොවේ නම්, ඔබට ලේඛනවල මූලාශ්‍ර පෙළ සහ ඒවා පිළිබඳ අපගේ අදහස් පහතින් දැනගත හැකිය:

දැන් අපි සිදුවීම්වල කාල නිර්ණය දෙස බලමු:

2015 දෙසැම්බර් 2 වන දින, ප්‍රවාහන අමාත්‍යාංශයේ අංක 348 දරන නියෝගය දිස්වන අතර, එය 2013 අගෝස්තු 21 දින අංක 273 දරන ටචෝග්‍රැෆි සමඟ වාහන සන්නද්ධ කිරීමේ ක්‍රියා පටිපාටිය සම්බන්ධයෙන් සංශෝධනය කරන අතර ව්‍යතිරේක ලැයිස්තුව පැහැදිලි කරයි.

නියාමන පනතේ පාඨය

2015 දෙසැම්බර් 2 දිනැති රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ ප්‍රවාහන අමාත්‍යාංශයේ නියෝගය N 348 "2013 අගෝස්තු 21 දිනැති රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ ප්‍රවාහන අමාත්‍යාංශයේ නියෝගයෙන් අනුමත කරන ලද ටැචෝග්‍රැෆි සහිත වාහන සන්නද්ධ කිරීමේ ක්‍රියා පටිපාටියට සංශෝධන මත එන් 273"

2012 නොවැම්බර් 23 දිනැති රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ රජයේ නියෝගයට අනුව එන් 1213 “ටචෝග්‍රැෆ්, කාණ්ඩ සහ ඒවා සහිත වාහන වර්ග සඳහා අවශ්‍යතා, ටැචෝග්‍රැෆ් සමඟ වාහන සන්නද්ධ කිරීමේ ක්‍රියා පටිපාටිය, ඒවායේ භාවිතය සඳහා නීති රීති, නඩත්තු කිරීම සහ ඔවුන්ගේ ක්රියාකාරිත්වය පාලනය කිරීම" (රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ එකතු කරන ලද නීති , 2012, N 48, කලාව. 6714) මම නියෝග කරමි:

2013 අගෝස්තු 21 දිනැති රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ ප්‍රවාහන අමාත්‍යාංශයේ නියෝගයෙන් අනුමත කරන ලද 2013 එන් 273 (රුසියාවේ අධිකරණ අමාත්‍යාංශය විසින් 2014 පෙබරවාරි 24 වන දින ලියාපදිංචි කර ඇත, එන් 31407 ලියාපදිංචි කිරීම) ටැචෝග්‍රැෆ් සහිත වාහන සන්නද්ධ කිරීමේ ක්‍රියා පටිපාටියට වෙනස්කම් හඳුන්වා දීම. 2015 ඔක්තෝබර් 21 දිනැති අංක 314 දරන රුසියාවේ ප්‍රවාහන අමාත්‍යාංශයේ නියෝගයෙන් සිදු කරන ලද වෙනස්කම් සැලකිල්ලට ගනිමින් (රුසියාවේ අධිකරණ අමාත්‍යාංශය විසින් 2015 නොවැම්බර් 11 වන දින ලියාපදිංචි කර ඇත, ලියාපදිංචි අංක 39665), මේ සඳහා උපග්‍රන්ථයට අනුව නියෝග.

ඇමැති එම්.යූ. සොකොලොව්

2015 දෙසැම්බර් 2 N 348 දිනැති රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ ප්රවාහන අමාත්යාංශයේ අනුපිළිවෙලෙහි උපග්රන්ථය

2013 අගෝස්තු 21 දිනැති රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ ප්‍රවාහන අමාත්‍යාංශයේ නියෝගයෙන් අනුමත කරන ලද ටැචෝග්‍රැෆ් සහිත වාහන සන්නද්ධ කිරීමේ ක්‍රියා පටිපාටියට සිදු කරන ලද වෙනස්කම් එන් 273 (රුසියාවේ අධිකරණ අමාත්‍යාංශය විසින් 2014 පෙබරවාරි 24 වන දින ලියාපදිංචි කර ඇත, එන් 31407 ලියාපදිංචි කිරීම)

ටැචෝග්‍රැෆි සහිත වාහන සන්නද්ධ කිරීමේ ක්‍රියා පටිපාටියේ 3 වන ඡේදයේ:

1) “(ETR*(2), ජිනීවා, ජුලි 1, 1970)” යන වචනවලින් පසු හත්වන ඡේදය “රථවාහන, වැඩ සහ විවේක පාලන තන්ත්‍රයන්ට රියදුරන්ගේ අනුකූලතාවය නිරීක්ෂණය කිරීමේ තාක්ෂණික ක්‍රම හැරුණු විට “ යන වචන සමඟ අතිරේක කළ යුතුය. ඉලෙක්ට්‍රොනික ගබඩා මාධ්‍යයක් සහිත ප්ලාස්ටික් කාඩ්පතක ස්වරූපයෙන් නිපදවන ලද ටැචෝග්‍රැෆ් කාඩ්පත් පිළිබඳ තොරතුරු ලියාපදිංචි කිරීම සහතික නොකරන අතර වාහනවල ස්ථාපනය කර ඇති ටැචෝග්‍රැෆ් සඳහා අවශ්‍යතා සපුරාලීම (රුසියාවේ ප්‍රවාහන අමාත්‍යාංශයේ අංක 1 සිට අංක 36 දක්වා උපග්‍රන්ථය ), හෝ AETR හි අවශ්‍යතා (මෙතැන් සිට ප්‍රතිසම පාලන උපාංග ලෙස හැඳින්වේ)";

2) "සැප්තැම්බර් 10, 2009 N 720*(3)" යන වචන වලින් පසුව අටවන ඡේදය "ඇනලොග් පාලන උපාංග සඳහා හැර" යන වචන සමඟ අතිරේක කළ යුතුය;

3) පහත පරිදි නව ඡේදය එක් කරන්න: "ප්‍රතිසම පාලන උපාංගවලින් සමන්විත N2, N3, M2, M3 කාණ්ඩවල වාහන - 2016 ජූලි 1 දක්වා."

ලේඛනයේ නිල පාඨය මාර්ග ප්‍රවාහන නියෝජිතායතනයේ වෙබ් අඩවියෙන් සොයාගත හැකිය

අදහසක්:පැහැදිලිකම නිසැකවම වැඩි වී ඇත, නමුත් සෑම කෙනෙකුටම එය තේරෙන්නේ නැත, නිශ්චිතභාවයක් නොමැති අතර ද්විත්ව අර්ථකථනයක් ඇත, එබැවින් මාර්ග ප්‍රවාහන ඒජන්සිය 2015 දෙසැම්බර් 10 වන දින පැහැදිලි කිරීම් සහිත තොරතුරු ලිපියක් ප්‍රකාශයට පත් කරයි.

නියාමන ලියවිල්ලේ පෙළ

2016 ජූලි 1 වන දින සිට, සමන්විත වාහන ක්රියාත්මක කිරීම තාක්ෂණික ක්රමඉලෙක්ට්‍රොනික ගබඩා මාධ්‍යයක් සහිත ප්ලාස්ටික් කාඩ්පතක ස්වරූපයෙන් සාදන ලද ටැචෝග්‍රැෆ් කාඩ්පත්වල තොරතුරු ලියාපදිංචි කිරීම සහ වාහනවල ස්ථාපනය කර ඇති ටැචෝග්‍රැෆ් සඳහා අවශ්‍යතා සපුරාලීම සහතික නොකරන රථවාහන, වැඩ සහ විවේක පාලන තන්ත්‍රයන් සමඟ රියදුරන්ගේ අනුකූලතාව පාලනය කිරීම (උපග්‍රන්ථ අංක 1 සිට රුසියාවේ ප්රවාහන අමාත්යාංශයේ නියෝගය අංක 36), හෝ AETR අවශ්යතා (මෙතැන් සිට ඇනලොග් පාලන උපාංග ලෙස හැඳින්වේ). 2015 දෙසැම්බර් 2 දිනැති අංක 348 දරන රුසියානු ප්‍රවාහන අමාත්‍යාංශයේ නියෝගයෙන් අනුරූප වෙනස්කම් අනුමත කරන ලදී “අගෝස්තු 21 දිනැති රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ ප්‍රවාහන අමාත්‍යාංශයේ නියෝගයෙන් අනුමත කරන ලද ටැචෝග්‍රැෆි සහිත වාහන සන්නද්ධ කිරීමේ ක්‍රියා පටිපාටියට වෙනස්කම් හඳුන්වාදීමේදී. , 2013 අංක 273.

ෆෙඩරල් අයවැය ආයතනය "Rosavtotrans" වාහනවල ස්ථාපනය කර ඇති ටැචෝග්‍රැෆ් සඳහා අවශ්‍යතා සපුරාලන කාඩ්පතේ එක් එක් පිටපත පිළිබඳ තොරතුරු අදාළ ලැයිස්තු වල වාර්තා කරන බව අපි ඔබට දන්වන්නෙමු (උපග්‍රන්ථය අංක 1 සිට රුසියාවේ ප්‍රවාහන අමාත්‍යාංශයේ අංක 36 දක්වා නියෝගය. ) ලැයිස්තුවෙන් තොරතුරු ෆෙඩරල් අයවැය ආයතනයේ "Rosavtotrans" හි නිල වෙබ් අඩවියේ "උපකරණ පරීක්ෂාව" කොටසේ "රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ සිතියම්" හි පළ කර ඇත. AETR හි අවශ්‍යතා සපුරාලන සියලුම කාඩ්පත් 2012 මැයි 21 දිනැති රුසියානු ප්‍රවාහන අමාත්‍යාංශයේ අංක 145 “අනුමතය මත වාහනවල ස්ථාපනය කර ඇති ඩිජිටල් පාලන උපාංගවල භාවිතා කරන නිකුත් කරන ලද කාඩ්පත් (කාඩ්පත්) ලේඛනයේ ලියාපදිංචි කර ඇත. වාහනවල ස්ථාපනය කර ඇති ඩිජිටල් පාලන උපාංගවල භාවිතා කරන කාඩ්පත් (කාඩ්පත්) නිකුත් කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය." ලේඛනය FBU Rosavtotrans විසින් පවත්වාගෙන යනු ලැබේ. ලේඛනයෙන් තොරතුරු "ESTR කාඩ්පත්" හි "උපකරණ පරීක්ෂාව" කොටසේ "Rosavtotrans" ෆෙඩරල් අයවැය ආයතනයේ නිල වෙබ් අඩවියේ පළ කර ඇත.

ටැචෝග්‍රැෆ් කාඩ්පත් පිළිබඳ තොරතුරු ටැචෝග්‍රැෆ් කාඩ්පත් අංකය සහ එහි වලංගුභාවයේ ආරම්භක දිනය ඇතුළත් කිරීමෙන් “උපකරණ පරීක්ෂාව” කොටසේ පරීක්ෂා කළ හැකිය.

රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ භූමියෙහි නිකුත් කර ඇති සහ "උපකරණ පරීක්ෂාව" කොටසේ ලැයිස්තුගත කර නොමැති ටැචෝග්‍රැෆ් කාඩ්පත් වාහනවල ස්ථාපනය කර ඇති ටැචෝග්‍රැෆ් සඳහා අවශ්‍යතා වලට අනුකූල නොවේ (රුසියාවේ ප්‍රවාහන අමාත්‍යාංශයේ උපග්‍රන්ථය 1 සිට අංක 36 දක්වා), හෝ AETR හි අවශ්‍යතා සහ එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස "උපකරණ පරීක්ෂා කිරීම" යන කොටසේ නොමැති කාඩ්පතක් සමඟ ක්‍රියාත්මක වන tachograph යනු ඇනලොග් පාලන උපාංගයක් වන අතර එහි ක්‍රියාකාරිත්වය 2016 ජූලි 1 දින සිට තහනම් වේ.

මෙම ලිපියේ නිල අනුවාදය මාර්ග ප්‍රවාහන නියෝජිතායතනයේ වෙබ් අඩවියෙන් සහ

අදහසක්:ප්‍රකාශනය කිරීමෙන් පසු විශාල ඉල්ලීම් ප්‍රමාණයක් පැමිණීමට පටන් ගත්තේය, එබැවින් මාර්ග ප්‍රවාහන ඒජන්සිය 2015 දෙසැම්බර් 19 දින පැහැදිලි කිරීම් සහිත තවත් තොරතුරු ලිපියක් ප්‍රකාශයට පත් කරයි.

නියාමන ලියවිල්ලේ පෙළ

ඇනලොග් පාලන උපාංග සම්බන්ධයෙන් ඉල්ලීම් විශාල සංඛ්‍යාවක් ලැබීම හේතුවෙන්, 2016 පෙබරවාරි 10 දිනැති අංක 08-02/363 දරණ ලිපියට අමතරව, අපි පහත සඳහන් දෑ වාර්තා කරමු.

වාහනයේ වේගය සහ මාර්ගය, වාහන රියදුරුගේ වැඩ සහ විවේක කාලසටහන (tachographs) පිළිබඳ තොරතුරු අඛණ්ඩව, නිවැරදි නොකළ පටිගත කිරීම සහතික කරන තාක්ෂණික පාලන ක්‍රමවලින් වාහන සන්නද්ධ කිරීමේ වගකීම ස්ථාපිත කර ඇත. නීතිමය ආයතනසහ වාහන ක්රියාත්මක කිරීම සම්බන්ධ රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ භූමියෙහි ක්රියාකාරකම් සිදු කරන තනි ව්යවසායකයින්, දෙසැම්බර් 10, 1995 අංක 196-FZ "මාර්ග ආරක්ෂාව පිළිබඳ" ෆෙඩරල් නීතියේ 20 වැනි වගන්තියේ 1 වන ඡේදයේ 10 වන ඡේදය මගින් ස්ථාපිත කර ඇත. (මෙතැන් සිට ෆෙඩරල් නීතිය අංක 196- ෆෙඩරල් නීතිය ලෙස හැඳින්වේ), එය 2013 අප්රේල් 1 දින සිට බලාත්මක විය.

ෆෙඩරල් නීතිය අංක 196-FZ හි නිශ්චිත ඡේදයට අනුව, ටචෝග්‍රැෆ් සඳහා අවශ්‍යතා, ඒවා සහිත වාහන වර්ග සහ වර්ග, ටැචෝග්‍රැෆ් සමඟ වාහන සන්නද්ධ කිරීමේ ක්‍රියා පටිපාටිය, ඒවායේ භාවිතය, නඩත්තු කිරීම සහ ඒවායේ ක්‍රියාකාරිත්වය පාලනය කිරීම සඳහා වන නීති රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ රජය විසින් තීරණය කරන ලද ආකාරයෙන් ස්ථාපිත කර ඇත. 2012 නොවැම්බර් 23 දිනැති රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ රජයේ නියෝගය අංක 1213 “ටචෝග්‍රැෆ්, කාණ්ඩ සහ ඒවා සහිත වාහන වර්ග සඳහා අවශ්‍යතා, ටැචෝග්‍රැෆ් සහිත වාහන සන්නද්ධ කිරීමේ ක්‍රියා පටිපාටිය, ඒවායේ භාවිතය, නඩත්තු කිරීම සහ පාලනය කිරීම සඳහා වන නීති "ඔවුන්ගේ ක්‍රියාකාරිත්වය" තහවුරු කරන්නේ ටචෝග්‍රැෆ්, කාණ්ඩ සහ ඒවා සහිත වාහන වර්ග, ඒවා භාවිතා කිරීම, නඩත්තු කිරීම සහ ඒවායේ ක්‍රියාකාරිත්වය පාලනය කිරීම සඳහා වන නීති රීති රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ ප්‍රවාහන අමාත්‍යාංශය විසින් එකඟතාවයකින් අනුමත කර ඇති බවයි. ෆෙඩරල් සේවයරුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ ආරක්ෂාව සහ රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ අභ්‍යන්තර කටයුතු අමාත්‍යාංශය, ටැචෝග්‍රැෆි සහිත වාහන සන්නද්ධ කිරීමේ ක්‍රියා පටිපාටිය රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ ප්‍රවාහන අමාත්‍යාංශය විසින් ස්ථාපිත කර ඇත.

නීති සම්පාදනයේ මෙම විධිවිධාන අනුව, රුසියාවේ ප්රවාහන අමාත්යාංශය විසින් 2013 පෙබරවාරි 13 දිනැති නියෝගයක් නිකුත් කරන ලදී. අංක 36 "වාහනවල ස්ථාපනය කර ඇති ටචෝග්‍රැෆ් සඳහා අවශ්‍යතා අනුමත කිරීම මත, ටචෝග්‍රැෆ් සවි කර ඇති වාහන වර්ග, වාහනවල ස්ථාපනය කර ඇති ටැචෝග්‍රැෆ් භාවිතා කිරීම, නඩත්තු කිරීම සහ ක්‍රියාත්මක කිරීම පාලනය කිරීම සඳහා නීති රීති" (මෙතැන් සිට ප්‍රවාහන අමාත්‍යාංශයේ නියෝගය ලෙස හැඳින්වේ. රුසියාවේ අංක 36).

රුසියානු ප්‍රවාහන අමාත්‍යාංශයේ අංක 36 දරන නියෝගයට ඇමුණුම අංක 2 අනුව, රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ භූමියේ සංසරණයට සහ ක්‍රියාත්මක වන පහත සඳහන් කාණ්ඩ සහ වාහන වර්ග ටැචෝග්‍රැෆ් වලින් සමන්විත වේ:

• මගීන් ප්‍රවාහනය සඳහා භාවිතා කරන වාහන, රියදුරු අසුනට අමතරව ආසන අටකට වඩා වැඩි, උපරිම බර ටොන් 5 නොඉක්මවන (M2 කාණ්ඩය);
• මගීන් ප්‍රවාහනය සඳහා භාවිතා කරන වාහන, රියදුරු අසුනට අමතරව ආසන අටකට වඩා වැඩි, උපරිම බර ටොන් 5 ඉක්මවන (M3 කාණ්ඩය);
• භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය සඳහා අදහස් කරන වාහන, තිබීම උපරිම බරටොන් 3.5 ට වැඩි, නමුත් ටොන් 12 ට වැඩි (N2 කාණ්ඩය);
• උපරිම බර ටොන් 12 ට වැඩි භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය සඳහා අදහස් කරන වාහන (N3 කාණ්ඩය);

හැර:

• M2, M3 කාණ්ඩවල වාහන, මගීන් සහ ගමන් මලු ප්‍රවාහනය කිරීමේ නීතිවලට අනුකූලව නාගරික සහ තදාසන්න නිත්‍ය ප්‍රවාහනය සිදු කරයි මෝටර්රථයෙන්සහ නාගරික භූමිය විදුලි ප්රවාහනය, 2009 පෙබරවාරි 14 දිනැති රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ රජයේ නියෝගය අංක 112 මගින් අනුමත කර ඇත;
• ප්‍රවේශ පත්‍රයට අනුකූලව ජාත්‍යන්තර මාර්ග ප්‍රවාහනය සඳහා අනුමත කරන ලද වාහන මෝටර් වාහනයභාණ්ඩ හා මගීන්ගේ ජාත්‍යන්තර මාර්ග ප්‍රවාහනය සඳහා (2004 නොවැම්බර් 22 දිනැති රුසියාවේ ප්‍රවාහන අමාත්‍යාංශයේ නියෝගය අංක 36 “බලපත්‍ර පත්‍ර, බලපත්‍ර කාඩ්පත්, ප්‍රවේශ සහතික සහ ප්‍රවේශ කාඩ්පත් අනුමත කිරීම මත” (රුසියාවේ අධිකරණ අමාත්‍යාංශය විසින් ලියාපදිංචි කර ඇත 2004 දෙසැම්බර් 17 වන දින ලියාපදිංචි අංක 6204) , අවශ්‍යතා අනුව පාලන උපාංගවලින් සමන්විතය යුරෝපීය ගිවිසුමජාත්‍යන්තර නිෂ්පාදනය කරන වාහනවල කාර්ය මණ්ඩලයේ වැඩ සම්බන්ධයෙන් මාර්ග ප්රවාහනය(AETR, ජිනීවා, 1 ජූලි 1970);
• මගී සහ භාණ්ඩ ප්රවාහන ට්රොලිබස්;
• ට්‍රක් රථ සවිකර ඇති කොන්ක්‍රීට් පොම්ප, ට්‍රක් රථ සවිකර ඇති කොන්ක්‍රීට් මික්සර්, ට්‍රක් රථ සවිකර ඇති ඇස්ෆල්ට් බෙදාහරින්නන්, ට්‍රක් දොඹකර සහ දොඹකර, ගිලන්රථ වලින් සමන්විත වාහන වෛද්ය ප්රතිකාර, ඔටෝ ඇදගෙන යන ට්‍රක් රථ, ගිනි ට්‍රක් රථ, මහජන උපයෝගිතා සහ මාර්ග නඩත්තු සඳහා වාහන, තෙල් හා ගෑස් ළිං සේවා සඳහා වාහන, මුදල් ආදායම සහ වටිනා භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය සඳහා වාහන, වැඩ කරන වේදිකා සහිත සෝපාන සහිත වාහන, වාහන චැසිවල වෛද්‍ය සංකීර්ණ, වාහන සාප්පු, අවමංගල්‍ය සේවා සඳහා බස්රථ, කාර් - නිවාස, සන්නද්ධ වාහන, ස්වයංක්‍රීය කෘෂිකාර්මික වාහන, ජංගම විද්‍යාගාර සහ වැඩමුළු, ජංගම වාර්තාකරණ රූපවාහිනී චිත්‍රාගාර;
• හමුදා මෝටර් රථ පරීක්ෂණ මගින් ලියාපදිංචි කර ඇති වාහන හෝ මෝටර් රථ සේවාෆෙඩරල් නීතිය මගින් හමුදා සේවය සපයන ෆෙඩරල් විධායක බලධාරීන්;
• මෙහෙයුම් විමර්ශන කටයුතු සිදු කරන සිරුරු වාහන;
• බලධාරීන් විසින් ලියාපදිංචි කරන ලද වාහන රාජ්ය අධීක්ෂණයපිටුපස තාක්ෂණික තත්ත්වය ස්වයං ධාවනය වන වාහනසහ වෙනත් වර්ගවල උපකරණ;
• රෝද සහිත වාහන වර්ග සහ වර්ග ලැයිස්තුවට ඇතුළත් කර ඇති වාහන, නිෂ්පාදිත වර්ෂයේ සිට වසර 30 ක් හෝ ඊට වැඩි කාලයක් ගත වී ඇති අතර ඒවා වාණිජ මගීන් සහ භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය සඳහා අදහස් නොකෙරේ. මුල් එන්ජිම, ශරීරය සහ රාමුව (ඇත්නම්), සංරක්ෂණය කර හෝ ප්රතිෂ්ඨාපනය කර ඇත මුල් තත්ත්වය, සහ ප්‍රතිචක්‍රීකරණ ගාස්තුව නොගෙවීම සම්බන්ධයෙන්, 2012 අගෝස්තු 30 දිනැති අංක 870 දරන රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ රජයේ නියෝගය මගින් අනුමත කර ඇත. ප්රතිචක්රීකරණ ගාස්තුවරෝද සහිත වාහන සම්බන්ධයෙන්";
• ආසන 20කට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයකින් ක්‍රියාත්මක වන බස් රථ සහ භාණ්ඩ ප්‍රවාහන වාහන සමඟ දළ බර 1996 අගෝස්තු 3 දිනැති රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ රජයේ නියෝගයට අනුව ටචෝග්‍රැෆ් වලින් නිෂ්පාදනය කරන ලද නගරාන්තර සහ ජාත්‍යන්තර ප්‍රවාහනය සඳහා ටොන් 15 කට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයක් 2013 නොවැම්බර් 8 වන දිනට පෙර අංක 922 “නගරාන්තරවල ආරක්ෂාව සහ ජාත්‍යන්තර ප්‍රවාහනය වැඩි දියුණු කිරීම පිළිබඳ මාර්ගයෙන් මගීන් සහ භාණ්ඩ" .

2013 අගෝස්තු 21 දිනැති රුසියාවේ ප්‍රවාහන අමාත්‍යාංශයේ අංක 273 දරන නියෝගය මගින් ටැචෝග්‍රැෆ් සහිත වාහන සන්නද්ධ කිරීම සඳහා වූ ක්‍රියා පටිපාටිය අනුමත කරන ලදී (මෙතැන් සිට ක්‍රියා පටිපාටිය ලෙස හැඳින්වේ), විවිධ කාණ්ඩ සහ වර්ගවල වාහන ටැචෝග්‍රැෆ් සමඟ සන්නද්ධ කිරීම සඳහා ක්‍රියා පටිපාටි සහ අදියරයන් ස්ථාපිත කිරීම.

විශේෂයෙන්ම, රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ භූමියෙහි සංසරණයට සහ ක්රියාත්මක වන වාහන සඳහා නිශ්චිත ක්රියා පටිපාටිය, රුසියානු ප්රවාහන අමාත්යාංශයේ අංක 36 හි නියෝගයට අනුග්රහය අංක 2 හි නිශ්චිතව දක්වා ඇත. "හැර", පහත සඳහන් උපකරණ කාල සීමාවන් ස්ථාපිත කර ඇත:

• N2, N3, M2 සහ M3 කාණ්ඩවල වාහන, 2014 අප්‍රේල් 1 වන දිනට පෙර වාහන නිෂ්පාදකයින් විසින් සන්නද්ධ කර ඇති අතර, කාර්ය මණ්ඩලයේ කාර්යය සම්බන්ධයෙන් යුරෝපීය ගිවිසුමේ අවශ්‍යතාවයන්ට අනුකූල වන රථවාහන, වැඩ සහ විවේක පාලන තන්ත්‍රයන් සමඟ රියදුරන්ගේ අනුකූලතාවය නිරීක්ෂණය කිරීමේ තාක්ෂණික ක්‍රම සමඟ ජාත්‍යන්තර මෝටර් රථ ප්‍රවාහනය නිෂ්පාදනය කරන වාහන (ETR, ජිනීවා, ජූලි 1, 1970), රථවාහන, වැඩ සහ විවේක පාලන තන්ත්‍රයන් සමඟ රියදුරන්ගේ අනුකූලතාවය නිරීක්ෂණය කිරීමේ තාක්ෂණික ක්‍රම හැරුණු විට, ටැචෝග්‍රැෆ් කාඩ්පත්වල තොරතුරු ලියාපදිංචි කිරීම සහතික නොකරයි. ඉලෙක්ට්‍රොනික ගබඩා මාධ්‍යයක් සහිත ප්ලාස්ටික් කාඩ්පතක් සහ වාහනවල ස්ථාපනය කර ඇති ටචෝග්‍රැෆ් සඳහා අවශ්‍යතා සපුරාලීම (රුසියාවේ ප්‍රවාහන අමාත්‍යාංශයේ අංක 36 දරන උපග්‍රන්ථයේ අංක 1 දක්වා), හෝ AETR අවශ්‍යතා (ඇනලොග් පාලන උපාංග) - 2018 ජනවාරි 1 දක්වා ;
• N2, N3, M2, M3 කාණ්ඩවල වාහන, ඉලෙක්ට්‍රොනික ගබඩාවක් සහිත ප්ලාස්ටික් කාඩ්පතක ස්වරූපයෙන් සාදන ලද ටැචෝග්‍රැෆ් කාඩ්පත් පිළිබඳ තොරතුරු ලියාපදිංචි කිරීම සහතික නොකරන රථවාහන, වැඩ සහ විවේක පාලන තන්ත්‍රයන්ට රියදුරන්ගේ අනුකූලතාවය නිරීක්ෂණය කිරීමේ තාක්ෂණික ක්‍රම වලින් සමන්විත වේ. මධ්යම සහ වාහන මත ස්ථාපනය කරන ලද tachographs සඳහා අවශ්යතාවයන් සපුරාලීම (රුසියාවේ ප්රවාහන අමාත්යාංශයේ අංක 36 හි උපග්රන්ථය අංක 1 දක්වා), හෝ AETR අවශ්යතා (ඇනලොග් පාලන උපාංග) - 2016 ජූලි 1 දක්වා.

2015 දෙසැම්බර් 2 දිනැති අංක 348 දරන රුසියානු ප්‍රවාහන අමාත්‍යාංශයේ නියෝගය මගින් අනුරූප වෙනස්කම් අනුමත කරන ලදී “අගෝස්තු 21 දිනැති රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ ප්‍රවාහන අමාත්‍යාංශයේ නියෝගයෙන් අනුමත කරන ලද ටැචෝග්‍රැෆි සහිත වාහන සන්නද්ධ කිරීමේ ක්‍රියා පටිපාටියේ සංශෝධන මත, 2013 අංක 273.

ජාත්‍යන්තර මාර්ග ප්‍රවාහනය සිදු කරන විට, වාහන රියදුරන්ගේ වැඩ සහ විවේක තන්ත්‍රය ලියාපදිංචි කිරීම සඳහා වාහන මත ස්ථාපනය කිරීම සහ පාලන උපාංග (ටචෝග්‍රැෆ්) භාවිතා කිරීමේ වගකීම 1998 ජූලි 24 දිනැති ෆෙඩරල් නීතියේ අංක 127-FZ හි 8 වැනි වගන්තිය මගින් ස්ථාපිත කර ඇත. ජාත්‍යන්තර මාර්ග ප්‍රවාහනය ක්‍රියාත්මක කිරීම පිළිබඳ රාජ්‍ය පාලනය සහ ඒවා ක්‍රියාත්මක කිරීම සඳහා වූ ක්‍රියා පටිපාටිය උල්ලංඝනය කිරීමේ වගකීම මත."

ජාත්‍යන්තර මාර්ග ප්‍රවාහනයේ (AETR) නියැලී සිටින වාහනවල කාර්ය මණ්ඩලයේ වැඩ කටයුතු සම්බන්ධයෙන් යුරෝපීය ගිවිසුමේ අවශ්‍යතාවලට අනුකූලව ජාත්‍යන්තර මාර්ග භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය සහ මගීන් සඳහා වාහන අවසර පත්‍රයට අනුකූලව ජාත්‍යන්තර මාර්ග ප්‍රවාහනය සඳහා අනුමත කරන ලද වාහන පාලන උපාංගවලින් සමන්විත වේ. , ජිනීවා , ජූලි 1, 1970).

ෆෙඩරල් අයවැය ආයතනය "Rosavtotrans" වාහනවල ස්ථාපනය කර ඇති ටැචෝග්‍රැෆ් සඳහා අවශ්‍යතා සපුරාලන කාඩ්පතේ එක් එක් පිටපත පිළිබඳ තොරතුරු අදාළ ලැයිස්තු වල වාර්තා කරන බව අපි ඔබට දන්වන්නෙමු (උපග්‍රන්ථය අංක 1 සිට රුසියාවේ ප්‍රවාහන අමාත්‍යාංශයේ අංක 36 දක්වා නියෝගය. ) ලැයිස්තුවෙන් තොරතුරු ෆෙඩරල් අයවැය ආයතනයේ "Rosavtotrans" හි නිල වෙබ් අඩවියේ "උපකරණ පරීක්ෂාව" කොටසේ "රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ සිතියම්" හි පළ කර ඇත. AETR හි අවශ්‍යතා සපුරාලන සියලුම කාඩ්පත් 2012 මැයි 21 දිනැති රුසියානු ප්‍රවාහන අමාත්‍යාංශයේ අංක 145 “අනුමතය මත වාහනවල ස්ථාපනය කර ඇති ඩිජිටල් පාලන උපාංගවල භාවිතා කරන නිකුත් කරන ලද කාඩ්පත් (කාඩ්පත්) ලේඛනයේ ලියාපදිංචි කර ඇත. වාහනවල ස්ථාපනය කර ඇති ඩිජිටල් පාලන උපාංගවල භාවිතා කරන කාඩ්පත් (කාඩ්පත්) නිකුත් කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය." ලේඛනය FBU Rosavtotrans විසින් පවත්වාගෙන යනු ලැබේ. ලේඛනයෙන් තොරතුරු "ESTR කාඩ්පත්" හි "උපකරණ පරීක්ෂාව" කොටසේ "Rosavtotrans" ෆෙඩරල් අයවැය ආයතනයේ නිල වෙබ් අඩවියේ පළ කර ඇත.

මෙම ලිපියේ නිල අනුවාදය වෙබ් අඩවියෙන් සොයාගත හැකියමාර්ග ප්‍රවාහන ආයතන සහ

කුඩා අපගමනය...

අවධානය!!! සඳහා රියදුරු කාඩ්පත් මත ඩිජිටල් tachographsඋල්ලංඝනය කිරීම් විශාල සංඛ්යාවක් එකතු කරනු ලැබේ. මෙය වලක්වා ගැනීම සඳහා, ව්යවසායයේ වගකිවයුතු පුද්ගලයින් විසින් කාඩ්පත් වලින් දත්ත නිතිපතා කියවීම, විශ්ලේෂණය කිරීම සහ උල්ලංඝනයන් වැලැක්වීම අවශ්ය වේ. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, GR.CARDS මෘදුකාංග පැකේජය භාවිතා කිරීම පහසුය. මෘදුකාංගඑය ක්ලවුඩ් තාක්ෂණය භාවිතයෙන් ක්‍රියා කරන අතර අන්තර්ජාල ප්‍රවේශය ඇති ඕනෑම පරිගණකයකින් භාවිතයට ඇත.

අපි ව්යවසායන් සඳහා GR.CARDS මෘදුකාංග පැකේජයේ නොමිලේ අනුවාදයක් පිරිනමන්නෙමු!

මෘදුකාංග පැකේජය ඉඩ දෙයි:

• ඕනෑම රියදුරු කාඩ්පතකින් තොරතුරු කියවන්න (AETR, CIPF සහ CIPF නොමැතිව)
• කියවීමේ දත්ත දින නියමයක් නොමැතිව ගබඩා කරන්න
• තොරතුරු කියවීමේ ස්ථාන අසීමිත සංඛ්‍යාවක් සාදන්න
• පාලන අධිකාරීන් සඳහා විධිවිධාන සඳහා දත්ත බාගන්න
• ඩිජිටල් ටැචෝග්‍රැෆ් සඳහා රියදුරු කාඩ්පත් සඳහා කල් ඉකුත් වීමේ දිනයන් නිරීක්ෂණය කරන්න
• රියදුරු ක්‍රියාකාරකම් ඉතිහාසය දිනෙන් දින බලන්න
• ඕනෑම කාල පරිච්ඡේදයක් සඳහා වාහනයේ දුරදක්නය සහ දුර ප්රමාණය බලන්න
• ඊළඟ tachograph ක්රමාංකන කාලය නිරීක්ෂණය කරන්න
• කියවීමේ කාලසීමාවන්ට අනුකූල වන ලෙස වහාම ඔබට මතක් කර දෙයි
• ව්යවසායයේ tachographs තත්ත්වය නිරීක්ෂණය කරයි
• විශේෂිත සේවාවන් සම්බන්ධ කර නොගෙන ඔබම කාඩ්පත අගුළු හරින්න
• වත්මන් නීතිවලට අනුකූල වීම සඳහා රියදුරන් විසින් වැඩ සහ විවේක කාලසටහන් වලට අනුකූල වීම පිළිබඳ සම්පූර්ණ විශ්ලේෂණයක් පැවැත්වීම

මෘදුකාංග පැකේජයේ හැකියාවන් ගැන තව දැනගන්න

වැදගත්!!! ඩිජිටල් ටැචෝග්‍රැෆ් සඳහා ධාවක කාඩ්පත් වලින් දත්ත බාගත කිරීම සඳහා USB කියවනයක් මිලදී ගැනීමට අමතක නොකරන්න. සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා, ඔබට මිල අඩු Smart CARD Reader විසඳුමක් මිලදී ගැනීමට ප්‍රමාණවත් වනු ඇත! ඔබට අපෙන් හෝ ඕනෑම ඩිජිටල් ඉලෙක්ට්‍රොනික සුපිරි වෙළඳසැලකින් මිලදී ගත හැක.