බොහෝ ඉදිකිරීම් සහ මාර්ග ආකාරයේ වැඩ අවශ්ය වේ විශේෂ පුහුණුවපස හෝ පිරවුම් පදනම. ඇස්ෆල්ට් සමඟ මාර්ග සහ විවිධ ප්රදේශ ආවරණය කරන විට, යටින් සහ ඉහළ ස්ථරවල සංයුක්ත කිරීම ද අවශ්ය වේ. විශාල ප්රදේශ වල සංයුක්ත හා රෝලිං මෙහෙයුම් සිදු කිරීම සඳහා, විශේෂ ඉදිකිරීම් යන්ත්ර බහුලව භාවිතා වේ - මාර්ගය ස්වයං-ප්රචලිත රෝලර්.
නම අනුව විනිශ්චය කිරීම, මෙම යන්ත්ර මාර්ග වැඩ සඳහා පමණක් භාවිතා කළ යුතුය. නමුත් ඒවායේ භාවිතයේ විෂය පථය වඩා පුළුල් ය - ඔවුන් ගල්වලවල්, වනාන්තර ප්රදේශ සැකසීම, ක්‍රීඩා පහසුකම් උපකරණ, ඉදිකිරීම් වල වැඩ කරයි. දුම්රිය මාර්ගසහ වේලි. ඔවුන්ගේ මෙහෙයුම් කොන්දේසි ඉතා විවිධාකාර වේ, එබැවින් විවිධ වර්ගයේ පාංශු සංයුක්ත රෝලර් නිර්මාණය කර ඇත. වැඩ සහ චැසියේ සැලසුම අනුව ඒවා බෙදා ඇත:
- තනි රෝලර්
- ද්විත්ව රෝලර්
- තුන්-රෝලර්
- ස්වයං චලිතය
- අත්පොත
- පසුපසින් (ඇදගෙන)
තනි බෙර මාර්ග රෝලර්
කුඩා හා මධ්යම බර අතින් සහ ස්වයං-ප්රචලිත රෝලර් අතර විශාලතම බෙදා හැරීමතනි බෙර කම්පන රෝලර් ලැබුණි. කුඩා ප්රදේශ වල වැඩ කරන විට ඔවුන් උපාමාරු, බලශක්ති පොහොසත් සහ ඉතා ඵලදායී වේ. මෙහෙයුම් මාතයන් සකස් කිරීමේ හැකියාව ඇති සුමට හෝ වයනය සහිත වැඩ පෘෂ්ඨයන් සහ කම්පන සංයුක්ත පද්ධති සහිත ඉවත් කළ හැකි බෙර භාවිතය හේතුවෙන් ඔවුන්ගේ ඵලදායිතාවය තරමක් ඉහළ ය.බොහෝ තනි බෙර යන්ත්ර සම්භාව්‍ය සැලසුම් යෝජනා ක්රමයට අනුව ගොඩනගා ඇත - වායුමය මෝටර් කොටස යන්ත්රයේ පිටුපස පාලක මැදිරියක් සහ හයිඩ්රොලික් පොම්ප සමඟ ඒකාබද්ධව පිහිටා ඇත. ඉදිරිපස කොටස, දැවැන්ත සිලින්ඩරාකාර බෙරයක් සහිත රාමුවක් - රෝලරයක්, මෝටර් කොටස වෙත සවි කර ඇත.
ධාවකය රෝද මත සහ වැඩ කරන ශරීරයේ බෙරය මත සිදු කරනු ලැබේ, එබැවින් ස්වයංක්‍රීයව ධාවනය වන මාර්ග රෝලර් තෙත් පෘෂ්ඨ මත පවා ලිස්සා නොයන අතර ඒවායේ වැඩ කරන බෙර ලිස්සා නොයයි. පාලන පද්ධතිය හයිඩ්රොලික් සිලින්ඩර භාවිතයෙන් පසුපස සහ ඉදිරිපස කොටස් හරවන අතර එමඟින් අවසර ලත් වක්‍ර අරයේ හැරීම් විශාල සංඛ්‍යාවක් සමඟ මාර්ග කොටස් effectively ලදායී ලෙස හැසිරවීමට සහ සැකසීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.
මාර්ග මතුපිට සංයුක්ත කිරීම සඳහා 8t මාර්ග රෝලරයක් භාවිතා කර මතුපිට අවසන් කරන බර දෙකේ හෝ තුනේ ඩ්‍රම් රෝලර් ගමන් කිරීමට පෙර එය සකස් කරයි. මේවා සැහැල්ලු ස්වයං චලිත රෝලර් වලින් එකකි, කෙසේ වෙතත් තරමක් බලවත් සංයුක්ත බරක් ඇත. ඒවා ද්විත්ව බෙර කම්පන රෝලර් වලට වඩා බොහෝ උපාමාරු සහ ලාභදායී වන අතර අවශ්ය නොවේ මූලික සූදානමඡේදයට පෙර.
ඔවුන් පේවර් පසු වහාම වැඩ කරන අතර පසුව සංයුක්ත කිරීම සඳහා මතුපිට සකස් කරයි. කම්පන සංයුක්ත මාදිලියේ පස් මත ක්රියාත්මක වන විට, ටොන් 6-8 ක් බරැති සිනිඳු රෝලර් සහිත ස්වයංක්‍රීය කම්පන රෝලර් ස්වාධීනව පාංශු තට්ටුවක් හෝ සෙන්ටිමීටර 40 ක් දක්වා ඝන ආලේපනයක් සංයුක්ත කළ හැකිය.
පාංශු සංයුක්ත කිරීම සඳහා කැම් රෝලර් භාවිතා කරනුයේ යටින් පවතින ස්ථරයේ විෂමජාතීයතාවය, ගල් ඇතුළත් කිරීම් තිබීම, තලා දැමූ ගල් විශාල කොටස්, හුණුගල්, වැලිගල් සහ රෝලරයේ මතුපිට කරල් මගින් තලා දමන ලද සහ සංයුක්ත කරන ලද වෙනත් ද්රව්ය ය. පදනම.
කැම් ඩ්රම්ස් සමඟ පදනම සැකසීමෙන් පසු, මතුපිට මට්ටම් කිරීමට සහ සම්පූර්ණ පරිමාව පුරා ඒකාකාර ඝනත්වය ලබා ගැනීමට සුමට රෝලර් නිසැකවම භාවිතා වේ.
තනි-බෙර මාර්ග රෝලර් යාන්ත්රික හෝ හයිඩ්රොලික් සම්ප්‍රේෂණයක් භාවිතයෙන් ධාවනය වන අතර, ප්‍රවාහන මාදිලියේ 13-15 km / h ට නොඅඩු ගමන් වේගයක් සහ වැඩ කිරීමේ මාදිලියේ 8 km / h දක්වා ගමන් කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. මෙම යන්ත්ර සඳහා, මෙහෙයුම් කාර්යක්ෂමතාව තීරණය වන්නේ වේගයෙන් නොව, උපරිම බලයෙන් බිමට බලපෑම් කිරීමේ හැකියාව මගිනි. සම්ප්රේෂණය ඔබට ඉතා ඉක්මනින් චලනය වන දිශාව වෙනස් කිරීමට සහ සුමට ගමනක් සහතික කරයි. සංයුක්ත කලාපයේ ව්‍යුහයේ විෂමතාවයට තුඩු දෙන පහළ ඒවාට සාපේක්ෂව පසෙහි ඉහළ ස්ථර මාරු වීම වළක්වා ගැනීම සඳහා මෙහි ජර්ක් සහ ත්වරණය පිළිගත නොහැකිය.
ද්විත්ව බෙර මාර්ග රෝලර්
ස්වයං චලිතය මාර්ග රෝලර්වැඩ කරන රෝලර් දෙකක් සමඟ බෙරවල ටැන්ඩිම් සැකැස්මක් සහිත යන්ත්ර වන අතර ඒවා එකවර ප්‍රචාලක ලෙස සේවය කරයි. රීතියක් ලෙස, ධාවකය භාවිතා කරන රෝලර් දෙකම මත සිදු කරනු ලැබේ යාන්ත්රික සම්ප්රේෂණයහෝ හයිඩ්රොස්ටැටික් ධාවකය. සමහර ආකෘතීන් ඔවුන්ගේ විශාල ස්කන්ධය නිසා බිම මත ස්ථිතික බලපෑමේ යෝජනා ක්රමයට අනුව ක්රියාත්මක වේ. නමුත් ටොන් 13 ක ස්වයං-ප්රචලිත සුමට මාර්ග රෝලර් රීතියක් ලෙස, කම්පන වර්ගයේ යන්ත්ර වේ.එතරම් විශාල නොවන සම්පූර්ණ ස්කන්ධයක් සහිතව, කම්පන පද්ධතිවල විස්තාරය සහ කම්පන වාර ගණන යන දෙකෙහිම සකස් කළ හැකි කම්පන පද්ධති භාවිතයෙන් ඔවුන් පාංශු ස්ථර සහ මාර්ග මතුපිට තාර ඉතා තීව්‍ර ලෙස සංයුක්ත කරයි. යාන්ත්රික හෝ හයිඩ්රොලික් ධාවකයක් සහිත අභ්යන්තර විකේන්ද්රික පතුවළක් භ්රමණය කිරීම මගින් කම්පනය සිදු කරනු ලැබේ.
ස්වයංක්‍රීයව ධාවනය වන මාර්ග රෝලර් යනු ක්‍රියාකරුට තරමක් සුවපහසු යන්ත්‍රයකි. නවීන රෝලර් වල කුටි වායු සමීකරණ වලින් සමන්විත වන අතර, විශිෂ්ට ශබ්ද පරිවාරකයක් සහ කම්පනයෙන් ක්රියාකරු ආරක්ෂා කරන විශේෂ අත්හිටුවීමක් ඇත. පරිදර්ශක දසුන, බලවත් ආලෝකය සපයනදවසේ ඕනෑම වේලාවක වැඩ කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි, රියදුරු ආරක්ෂාව සහතික කෙරේ විශේෂ පද්ධතිපෙරළීමේ ආරක්ෂාව.
පස ස්වයං චලිත මාර්ග රෝලරය සමන්විත වේ ඩීසල් එන්ජිමසාමාන්ය බලය. මෝටර් රථයේ විශාල ස්කන්ධය තිබියදීත්, 100 hp. සඳහා ප්රමාණවත් තරම් කාර්යක්ෂම වැඩ. විශේෂ සම්පේ්රෂණ උපාංගයක් අඩු වේගයකින් සහ රෝලර්වල කම්පනය තුළ යන්ත්රයේ විශ්වාසනීය චලනය බවට සියලු බලය පරිවර්තනය කරයි. සංගුණකය ප්රයෝජනවත් ක්රියාවමෙම යන්ත්ර ඉතා ඉහළ ය.
මාර්ග රෝලර් යනු මාර්ග වැඩ කිරීම සඳහා විශේෂ උපකරණ වර්ගයකි. මාර්ග ඉදිකිරීමේදී කෘත්‍රිමව පිරවුම් පස සම්පිණ්ඩනය කිරීම සහ තාර කොන්ක්රීට් මිශ්රණ රෝල් කිරීම මගින් මට්ටම් මාර්ග පදනමක් ලබා ගැනීම සිදු කරයි. එවැනි වැඩ සිදු කිරීම සඳහා, මාර්ග රෝලර් භාවිතා කරනු ලැබේ චීන XCMG රෝලර් ඉතා ජනප්රිය වෙමින් පවතී.
මාර්ග රෝලර් වර්ගීකරණය
චලනය කිරීමේ ක්රමයට අනුව, මාර්ග රෝලර් වර්ග තුනකට බෙදා ඇත. මාර්ග වැඩ සඳහා විශාලතම ඉල්ලුම වේ ස්වයං-ප්රචලිත රෝලර් විවිධ මාදිලි. බොරළු සහ තලා දැමූ ගල් පෙරළීම මත වැඩ කරන විට සහ කුණු පාරවල්සාමාන්යයෙන් භාවිතා වේ trailed රෝලර්, එහි ස්කන්ධයේ ගුරුත්වාකර්ෂණය භාවිතා කරමින් ද්රව්යයේ සංයුක්ත කිරීම නිෂ්පාදනය කිරීම. අර්ධ ට්රේලර් රෝලර්, තුන්වන වර්ගයේ රෝලර් වලට අයත්, සමන්විත වේ සම්බන්ධක උපාංගයඋපකරණවල බරෙන් කොටසක් ට්රැක්ටරය වෙත මාරු කිරීම සහතික කිරීම සඳහා.
මෙහෙයුම් මූලධර්මය අනුවමාර්ග වැඩ සඳහා රෝලර් වර්ග දෙකකට බෙදා ඇත. ස්ථිතික රෝලර් ක්රියාත්මක වන විට, සුමට මාර්ග පෘෂ්ඨයන් හේතුවෙන් සාක්ෂාත් කරගනු ලැබේ ඵලදායී ගුරුත්වාකර්ෂණය, ද්රව්යය සංයුක්ත කිරීම. පාර කම්පන රෝලර්යන්ත්‍රයේ වැඩ කරන කොටස් එකක් හෝ කිහිපයක අඛණ්ඩ ක්‍රියාකාරිත්වය භාවිතා කරමින් මාර්ග පදනම පෙරළන්න.
එවැනි නවීන විශේෂ උපකරණ සාමාන්යයෙන් දෝලන චලනයන් සිදු කළ හැකි කම්පන රෝලර් වලින් සමන්විත වේ. කම්පන උත්තේජක සහිත කම්පන මාර්ග රෝලර් සන්නද්ධ කිරීම එවැනි විශේෂ උපකරණවල ඵලදායිතාව සියයට පනහකින් අසූවකින් වැඩි කිරීමට උපකාරී වේ.
මෙම යන්ත්රයේ කාර්ය සාධනය ලබා ගන්නේ මාර්ග රෝලරයේ ගමන් වාර ගණන අඩු කිරීම සහ සංයුක්ත ස්ථරයේ thickness ණකම වැඩි කිරීමෙනි. මාර්ග මතුපිට සංයුක්ත කිරීමේ මට්ටම තීරණය වන්නේ මාර්ග රෝලර් ආකෘතිවල ස්කන්ධයෙනි. වැලි සහිත කොන්ක්රීට් කැට හෝ බහාලුම් ලෙස භාවිතා කරන අතිරේක බැලස්ට් ආධාරයෙන් යන්ත්රයේ බර වැඩි වේ.
මාර්ග රෝලර් වර්ග සහ ඒවායේ සැලසුමේ ලක්ෂණ
වැඩ කරන ශරීරයේ වර්ගය අනුව, මාර්ග රෝලර් විවිධ කණ්ඩායම් වලට වර්ග කර ඇත. ලිස්සා යාමේ වළලු සමූහය සුමට රෝලර් සමඟවඩාත් ජනප්රිය වර්ගයේ මාර්ග විශේෂ උපකරණ වේ. දැලිස් මාර්ග රෝලර්ඝන මූලද්රව්ය අඩංගු විය හැකි ගැටිති සහිත පස් සංයුක්ත කිරීම සඳහා වැඩ සඳහා යොදා ගනී. එවැනි පසෙහි සංයුක්තයේ උපරිම කාර්යක්ෂමතාවය ලබා ගත හැක්කේ වාත්තු මූලද්රව්ය වලින් සාදන ලද සහ රෝලර් මත පිහිටා ඇති ලෝහ දැලක භාවිතයෙන් අඛණ්ඩව තලා දැමීමෙනි.
කැම්මාර්ග රෝලර් භාවිතා කරනුයේ ලිහිල් සමෝධානික පස්, සෙන්ටිමීටර විසිදෙකක් හෝ තිහක් නොඉක්මවන ඝනකම සඳහාය. රෝලර් වල ෂෙල් වෙඩි මත ස්ථාපනය කර ඇති කැම් (කරල්), සංයුක්තයේ ආරම්භයේදීම පසට පහසුවෙන් ඇතුල් වීමට හැකි වේ. මාර්ග රෝලරය තවදුරටත් ගමන් කිරීමේදී, පොළව වඩ වඩාත් සංයුක්ත වන නිසා පොළවට ගිල්වීම වඩාත් අපහසු වේ.
වායුමය ටයර්මාර්ග රෝලර් සංයුක්ත ස්තරය මත දිගුකාලීන බරක් සැපයීමට සමත් වන අතර නැවුම්ව වත් කළ පස පෙරළීමේ වැඩ සඳහා මූලික වශයෙන් සුදුසු වේ. එවැනි යන්ත්ර භාවිතා කරනුයේ ගල් හා බන්ධන ද්රව්ය සංයුක්ත කිරීමට අවශ්ය වූ විට දැලිස් සහ කැම් මාර්ග රෝලර් පාස් සම්පූර්ණ කිරීමෙන් පසුවය.
රෝලර් ඒකාබද්ධ වර්ගය සහිත වැඩ කරන ආයතන වලින් සමන්විත වේ විවිධ සැකසුම්, සංයුක්ත කරන ලද ද්රව්ය වර්ගය අනුව තීරණය කරනු ලැබේ.
මෝස්තරයේ අක්ෂ ගණන අනුව මාර්ග රෝලර්
යන්ත්ර නිර්මාණයේ අක්ෂ ගණන අනුව, මාර්ග රෝලර් බෙදී ඇත තුන්-අක්ෂ, ද්වි-අක්ෂ සහ තනි-අක්ෂ. සාපේක්ෂ පිහිටීම සහ රෝලර් ගණන අනුව, මාර්ග රෝලර් කණ්ඩායම් වලට බෙදා ඇත තනි-බෙර, ද්විත්ව බෙර සහ තුන්-බෙර රෝලර්. නිදසුනක් ලෙස, අක්ෂ දෙකක් සහිත ද්විත්ව බෙර රෝලර් එකම පළල රෝලර් වලින් සමන්විත වේ. එවැනි මාර්ග රෝලරයක් පසු කරන විට, රෝලර් "එකෙන් එකක්" සකස් කිරීම හේතුවෙන් ද්රව්යය සංයුක්ත වේ.
තුන්-රෝලර්රෝලර් කණ්ඩායම් කිහිපයකට බෙදා ඇත, එහි සාමාජිකත්වය තීරණය වන්නේ පිහිටා ඇති අක්ෂ සහ රෝලර් ගණන අනුව ය. අක්ෂ දෙකක් සහිත ඩ්‍රම් තුනේ මාර්ග රෝලර් රෝලර් තුනකින් සමන්විත වන අතර, ඉන් එකක්, ධාවනය කරන ලද එක ඉදිරිපස පිහිටා ඇති අතර පටු රෝලර් දෙකක්, රිය පැදවීම පිටුපස පිහිටා ඇත. එවැනි රෝලර් සහිත උපකරණ සන්නද්ධ කිරීම යන්ත්රයේ ඉහළ ස්ථාවරත්වය සඳහා දායක වේ. රෝලර් විශාල විෂ්කම්භයක් ඇති අතර, මාර්ගයේ සහ කැටයම් හෝ බිත්තිවල සන්ධිස්ථානයන්හි ද්රව්ය සංයුක්ත කිරීම පහසු කරයි.
මාර්ග රෝලර් වල විශේෂ සැලසුම මඟින් ඉදිරිපස වැඩ කරන ශරීරයේ ධාවන පථය ඩ්‍රයිව් රෝලර් සමඟ මීටර් 1-1.2 කින් ආවරණය කිරීමට හැකි වේ. මාර්ග පදනම්වල අවසාන නිමාව සඳහා බෙර තුනේ මාර්ග රෝලර් භාවිතා වේ. මෙම තාක්ෂණය රෝලර්වල එකම පළල මගින් සංලක්ෂිත වේ. එවැනි මාර්ග රෝලර් සමඟ සංයුක්ත කිරීමේ ගුණාත්මකභාවය සංයුක්ත වන ද්රව්යයේ අසමානතාවය මත රඳා නොපවතී, මන්ද රෝලර් අත්හිටුවීමේ පිහිටීම යන්ත්රයේ බර තාර්කිකව බෙදා හැරීම සහතික කිරීමට උපකාරී වන අතර ඉහළ පීඩනය හේතුවෙන් සියලුම නෙරපීම් පෙරළීමට හැකි වේ.
තේරීමේ නිර්ණායක
මාර්ග රෝලර් ආකෘතිය තෝරා ගැනීම තීරණය වන්නේ සංයුක්ත ආලේපන (පස හෝ ඇස්ෆල්ට් කොන්ක්රීට්) වර්ගය සහ ප්රධාන ලක්ෂණ අනුව ය. දේශගුණික තත්ත්වයන්මාර්ග වැඩ ස්ථාන, මෙන්ම වැඩ පරිමාව. මාර්ග රෝලර් දේශීය නිෂ්පාදකයන්සමාන ආනයනික විශේෂ උපකරණවලට සාපේක්ෂව අඩු පිරිවැයක් ඇත. මාර්ග රෝලර් ක්රියාත්මක වන විට දේශීය නිෂ්පාදනයඔබට ඕනෑම තෙල් සහ ඉන්ධන භාවිතා කළ හැකිය.
ROAD ROAD ROAD ROLLER, චක්‍රීය ක්‍රියාකාරී ඉදිකිරීම් යන්ත්‍රයක්, මාර්ග ඉදිකිරීම, ප්‍රතිසංස්කරණය සහ නඩත්තු කිරීමේදී, වේලි, අමුණු, ඇළ මාර්ග ආදිය ඉදිකිරීමේදී පස් සහ මාර්ග මතුපිට ද්රව්ය සංයුක්ත කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. මාර්ග රෝලර්, අත්පොත, ස්වයංක්‍රීයව ධාවනය වන ඇත. , මෙන්ම හයිඩ්රොලික්, යාන්ත්රික හෝ ඒකාබද්ධ ධාවකයක් සහිත ට්‍රේල් සහ අර්ධ ට්‍රේලරය (වායු රෝද සහිත ට්‍රැක්ටරයක් හෝ ට්‍රැක්ටරයක් සඳහා).
ක්‍රියාකාරීත්වයේ මූලධර්මය, වැඩ කරන ශරීරයේ වර්ගය, අක්ෂ ගණන (එක-, දෙක- සහ තුන්-අක්ෂ) සහ රෝලර් ගණන (එක-, දෙක- සහ තුන්-රෝලර්) අනුව මාර්ග රෝලර් වර්ගීකරණය කර ඇත.
මෙහෙයුම් මූලධර්මය අනුව, මාර්ග රෝලර් ස්ථිතික හා කම්පනය ලෙස බෙදී ඇත. ස්ථිතික මාර්ග රෝලර් රෝලර් ස්කන්ධය මත පදනම්ව ස්ථිතික පීඩනය සහිත සංයුක්ත ද්රව්යවලට බලපෑම් කිරීම, රෝල් කිරීම මගින් සංයුක්ත පස්; කම්පනය - ස්ථිතික සහ ගතික (වැඩ කරන ආයතන එකක් හෝ කිහිපයක කාලානුරූප කම්පන) බලපෑම්. කම්පනය නිර්මාණය කිරීම සඳහා, රෝලර් සම්ප්රේෂණය මගින් මෙහෙයවනු ලබන බෙරය තුළට කම්පන උත්තේජකයක් ගොඩනගා ඇත. කම්පනය භාවිතා කිරීමෙන් එක් මාර්ගයක් දිගේ මාර්ග රෝලරයක ගමන් වාර ගණන 1.5-3 ගුණයකින් අඩු කිරීමටත්, සංයුක්ත ස්ථරයේ thickness ණකම වැඩි කිරීමටත් (සමහර අවස්ථාවල දී 1.5 m හෝ ඊට වැඩි) සහ රළු ද්රව්ය සංයුක්ත කිරීමට හැකි වේ. .
වැඩ කරන ශරීරයේ වර්ගය මත පදනම්ව, සුමට රෝලර්, වායුමය රෝද, කැම් රෝලර්, දැලිස් රෝලර් සහ ඒකාබද්ධ රෝලර් සහිත මාර්ග රෝලර් (පය.) වෙන් කර ඇත. සුමට ලෝහ රෝලර් සහිත මාර්ග රෝලර් සංයුක්ත කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත ඇස්ෆල්ට් කොන්ක්රීට් පදික වේදිකා, බොරළු-තලා දැමූ ගල් සහ අනෙකුත් ද්රව්ය. පස සංකෝචනය සඳහා, වායුමය රෝදය, කැම් සහ දැලිස් මාර්ග රෝලර් වඩාත් ඵලදායී වේ. ටොන් 5 ක පමණ රෝද බරක් සහිත වායුමය රෝද මාර්ග රෝලර්, සෙන්ටිමීටර 30 ක් දක්වා ඝනකම සහිත උප ශ්රේණියේ සහ මාර්ග පදික වේදිකාවේ ඝනකම 22-30 සෙ.මී. දැලිස් රෝලරය වාත්තු වලින් සාදන ලද දැලිස් ආකාරයෙන් මාර්ග බෙර කවචයක් ඇත ලෝහ මූලද්රව්ය. එවැනි මාර්ග රෝලර් ඝන ඇතුළත් කිරීම් සහිත සමෝධානික සහ නොගැලපෙන ගැටිති සහිත පස් දෙකම සංයුක්ත කිරීම සඳහා භාවිතා කරනු ලබන අතර, රෝලර් ජාලය මගින් තලා දමනු ලබන අතර, එය සංයුක්තයේ ගුණාත්මක භාවය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි දියුණු කරයි. ඒකාබද්ධ මාර්ග රෝලර් වැඩ කොටස් වලින් සමන්විත වේ විවිධ වර්ග. වඩාත් සුලභ මාර්ග රෝලර් වන්නේ වායුමය රෝද සහ කම්පන බෙරයක් ඇති ඒවායි - ලෝම සහ ඇස්ෆල්ට් කොන්ක්රීට් මිශ්‍රණයේ සිට රළු ද්රව්ය සහ වැලි දක්වා විවිධ ද්රව්ය සංයුක්ත කිරීම සම්බන්ධයෙන් එවැනි රෝලර් විශාලතම බහුකාර්යතාව සපයයි.
මාර්ග රෝලර් වල මෙහෙයුම් බර 500-30000 kg; එන්ජින් බලය 2-170 kW.
ලිට්.: ස්වයංක්‍රීය වාහන පිළිබඳ රුසියානු විශ්වකෝෂය / සංස්කරණය කළේ V. A. Zorin විසිනි. එම්., 2001. ටී. 1.
මාර්ගවල විශ්වසනීයත්වය, කල්පැවැත්ම සහ ශක්තිය බොහෝ දුරට රඳා පවතින්නේ මෙම ක්‍රියාවලියට පහසුකම් සැලසීම සඳහා, මාර්ග මතුපිට ගුණාත්මක ඉදිකිරීම් මත ය.
අත්තිවාරම් වල සංයුක්ත, මට්ටම්, සංයුක්ත පස හෝ බොරළු, ඇස්ෆල්ට් හෝ කොන්ක්රීට්, මෙන්ම මාර්ග ව්යුහයන්මාර්ග රෝලර් භාවිතා වේ. විශේෂ භාවිතා කිරීමේ විෂය පථය ඉදිකිරීම් උපකරණතරමක් පුළුල් - මෙයට කාර්මික, හයිඩ්රොලික්, මාර්ග, නාගරික, දුම්රිය සහ ගුවන් තොටුපල ඉදිකිරීම් ඇතුළත් වේ.
මාර්ග රෝලරය
විවිධ උපකරණ සඳහා මෙහෙයුම් මූලධර්මය සහ චලනය කිරීමේ ක්රමය වෙනස් වේ. trailed සහ ඇත ස්වයං ධාවනය වන වාහන, ස්ථිතික සහ කම්පනය. මාර්ග රෝලරය නිශ්චිත වැඩ කොටස් වලින් සමන්විත වේ.
මේවා වානේ දෘඩ රෝලර් හෝ රෝලර් විය හැකිය, අනෙක් අතට, සිනිඳු, දැලිස් හෝ මතුපිට විශේෂ කැමරා සමඟ බෙදා ඇත.
මාර්ග රෝලරයක් එහි වැඩ කරන කොටස් පෙරළීමෙන් මාර්ග ඉදිකිරීම් ද්රව්ය සංයුක්ත කරයි. යන්ත්රය, මාර්ග මතුපිට දිගේ ගමන් කරමින්, එහි බර සමඟ මාර්ග මතුපිට සංයුක්ත කිරීමේ ක්‍රියාවලිය සිදු කරයි. ක්‍රීඩාංගණවල ඉදිකිරීම් කටයුතු සඳහා, මාර්ගවල වැලි සහ ගල් කැට සංයුක්ත කිරීම සඳහා, ඇස්ෆල්ට් තැබීම සඳහා සහ කුඩා පරිමාණ ඉදිකිරීම් සඳහා ඇස්ෆල්ට් මාර්ග රෝලරයක් අත්‍යවශ්‍ය වේ.
සමහරක් සිදු කිරීම සඳහා, කම්පන මාර්ග රෝලරයක් භාවිතා කරනු ලැබේ, එය වැඩ කරන කොටස් වරින් වර කම්පනය කිරීමට සමත් වේ. මෙම යන්ත්රය සවි කර ඇත ජලවිදුලි සම්ප්රේෂණය, හයිඩ්රොලික් විද්‍යුත් පද්ධතියක් භාවිතයෙන් පාලනය වේ.
කම්පන කාර්යයන් සම්පූර්ණයෙන් ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා, ඊනියා කකුළුවන් ආඝාතයේ යාන්ත්රණය භාවිතා වේ.
මාර්ග රෝලර් සවි කර ඇත විශිෂ්ට ලක්ෂණ, ඒවා ක්රියාත්මක කිරීමේදී විශ්වසනීයයි. සංයුක්ත කරන ලද ද්රව්යය මත ක්රියා කරන විට ඒකකයේ ම බර යම් නිශ්චිත අගයක් ඇති බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. විශේෂ ඉදිකිරීම් උපකරණ අතර, විවිධ වර්ගයේ උපාංග සඳහා සාමාන්ය වන සංයුක්ත මූලද්රව්ය සමඟ ඒකාබද්ධ මාර්ග රෝලර් ඇත.
බෙරයේ දාරයේ සපත්තු සවි කර ඇති රෝලර් රෝඩ් රෝලර් අතර ප්ලේට්, කැම්, රිබ්ඩ් සහ දැලිස් වර්ග තිබේ.
දැලිස් රෝලර් මාර්ග රෝලර් ඩ්‍රම් දාරයේ ක්‍රියාකාරී මතුපිට දැලිස් ආකාරයෙන් සංලක්ෂිත වන අතර කැම් රෝලර්වල කැම් පේළි කිහිපයක් ඩ්‍රම් දාරයට තදින් සවි කර ඇත.
ඇස්ෆල්ට් දැමීම, මාර්ගය ඉදිකිරීම් කටයුතුඒවා ප්රධාන වශයෙන් නවතම විදේශීය උපකරණ මත සිදු කෙරේ. මෙය ඉහළ මට්ටමක පවතී තාක්ෂණික ලක්ෂණමෙම විශේෂිත මාර්ග උපකරණ, එහි පහසුව සහ උපරිම මෙහෙයුම් පහසුව, ප්රසන්න පෙනුම, අනුරූප වින්යාසය. මෙම තාක්ෂණය ඇස්ෆල්ට් මත වැඩ කරන විට ඉහළ ඵලදායිතාව සහ උපරිම කාර්යක්ෂමතාව තහවුරු කරයි මාර්ග මතුපිට, බිත්ති දිගේ සංයුක්ත කරන විට.
මාර්ග ඉදිකිරීමේදී භාවිතා කරන ද්රව්ය සංයුක්ත කිරීම සඳහා වඩාත් පොදු යන්ත්ර වන්නේ මාර්ග රෝලර් ය.
සංයුක්ත උපකරණ නිෂ්පාදනයේ නිසැක නායකයා ජර්මානු සමාගමක් වන හැම්. හැම් මාර්ග රෝලරය වෙනස් වේ ඉහළ කාර්ය සාධනය, බලය සහ නඩත්තු කිරීමේ පහසුව.
BOMAG ඔවුන්ට පිටුපසින් නොවේ. BOMAG මාර්ග රෝලරය, ආකෘතිය මත පදනම්ව, පදික මාර්ග සහ අධිවේගී මාර්ග ඉදිකිරීම සඳහා භාවිතා වේ.
සිට ගෘහස්ථ මෝටර් රථ DU 85 මාර්ග රෝලරය ගුවන් තොටුපලවල්, වේලි, වරාය පහසුකම් සහ කාර්මික පහසුකම් ඉදිකිරීම සඳහා භාවිතා වේ. ඉහළ කාර්ය සාධනයක් ඇත.
වර්ගීකරණය: ප්රධාන වර්ග
රෝලර් චලනය, පීඩනය සහ රෝලර් සැලසුම් කිරීමේ ක්රමය අනුව වර්ගීකරණය කර ඇත. රෝලර් කිහිපයක් හෝ එක් රෝලර් තිබිය හැක. සැකසූ ද්රව්ය රෝලර් බර පමණක් බලපෑම යටතේ හෝ අතිරේක කම්පන ආධාරයෙන් ස්ථරයෙන් ස්ථරයක් සංයුක්ත වේ.
සදහා විවිධ ද්රව්යවිවිධ රෝලර් හැඩයන් භාවිතා වේ.
රෝලර් වර්ග:
- සිනිඳු (සිනිඳු මතුපිටක් සහිත සිලින්ඩරාකාර බෙර).
- කැම් (ප්‍රෝට්‍රෂන් ඇති මතුපිට සිලින්ඩරයක් - කැම්.);
- දැලිස් (රෝලර් මතුපිට පැතිකඩ වානේ දඬු හෝ තහඩු වානේ කොටස් වලින් සාදා ඇති දැලිස් ආකාරයක් ඇත);
- ගොඩගැසී ඇත (වායු ටයර් සහිත ඇක්සලයක් මත සවි කර ඇති රෝද). බිටුමන් සහ ඇස්ෆල්ට් කොන්ක්රීට් මිශ්රණ සංයුක්ත කිරීම සඳහා භාවිතා කරනු ලැබේ;
- ඛණ්ඩනය කරන ලද (රිම් මත කොටස් සහිත සිනිඳු බෙර);
- සංයුක්ත (සමමිතික හැඩයේ කැමරාවන් වෑල්ඩින් කර ඇති මතුපිට සිලින්ඩරයක්). ඒවා කුඩා පළල සහ අඩු පේළි කැම් රෝලර් වලින් වෙනස් වේ;
- විශේෂ (බහු කෝණික තැටි, ඒකාබද්ධ, ආදිය).
ද්රව්යයේ බලපෑමේ බලය අනුව, ඒවා බෙදා ඇත:
- සැහැල්ලු: බෙදා හරින ලද භාරය 40 kN / m ට වඩා වැඩි නොවේ, එන්ජින් බලය 20 kW දක්වා, ටොන් 5 ක ආෙල්පන සහ පාදවල මූලික සංයුක්ත කිරීම සඳහා භාවිතා වේ.
- මධ්යම: බර 40-60 kN / m, එන්ජින් බලය 25-30 kW, බර 6-10 ටොන් අතරමැදි සහ සැහැල්ලු ආලේපන සඳහා භාවිතා වේ.
- බර: 60 kN/m ට වැඩි බරක්, 30 kW ට වැඩි එන්ජින් බලයක්, ටොන් 10 ට වැඩි බරක් බොරළු හෝ තලා දැමූ ගල් පදනම් මෙන්ම ඇස්ෆල්ට් කොන්ක්රීට් පදික වේදිකාව සඳහා භාවිතා කරයි.
රෝලර් ගණන අනුව, ඇත:
- ආධාරක රෝද හෝ රෝලර් සහිත තනි රෝලර්;
- ද්විත්ව රෝලර්, රියදුරු රෝලර් එකක් හෝ දෙකක් තිබීම;
- ත්‍රි-රෝලර් (ද්වි-අක්ෂීය, අමතර කුඩා විෂ්කම්භයකින් යුත් රෝලර් සමඟ හෝ රහිතව, මෙන්ම රියදුරු රෝලර් එකක් හෝ තුනක් සහිත තුන්-අක්ෂීය).
චලනය කිරීමේ ක්රමයට අනුව, ඇත:
- ලුහුබැඳ ගිය;
- ස්වයං චලිතය
ට්‍රේල්ඩ් රෝඩ් රෝලරයක් යනු සිලින්ඩරාකාර බෙරයක් සවි කර ඇති ලෝහ රාමුවකි. මෙම ඒකකය ට්රැක්ටරයට ඇලී සිටින අතර, එය සංයුක්ත මතුපිට දිගේ එය ඇද දමයි.
ස්වයං චලිත මාර්ග රෝලරයක් යනු අමතර කම්පන බලයක් අවශ්ය නොවන යන්ත්‍රයකි. මෙම වර්ගයේ රෝලර් උපාමාරු කළ හැකි අතර ලුහුබැඳ ගිය ඒවාට වඩා ඉහළ ඵලදායිතාවයක් ඇත. ඒවායින් සමහරක් පැයට කිලෝමීටර 14 දක්වා වේගයෙන් ළඟා විය හැකිය.
බිමට බලපෑම් කිරීමේ ක්රමය මත පදනම්ව, ආකෘති බෙදා ඇත:
- ස්ථිතික;
- කම්පනය.
ස්ථිතික රෝලර් ගුරුත්වාකර්ෂණය භාවිතා කරන සංයුක්ත ද්රව්ය.
කම්පනය වන මාර්ග රෝලරය මාර්ගයේ මාර්ග පදනම සංයුක්ත කරයි අඛණ්ඩ ක්රියාකම්පන රෝලර්. එය දෝලන චලනයන් සිදු කරයි, එම නිසා ද්රව්යය අඩු විනිවිද යාමකින් සංයුක්ත වේ.
කම්පන වර්ගයට ගෘහස්ථ ස්වයංක්‍රීය මාර්ග රෝලර් DU 54 ඇතුළත් වේ.
