ගෑස් සහ තිරිංග පැඩලය ව්යාකූල නොකරන්නේ කෙසේදැයි ඔබ කල්පනා කරන්නේ නම්, එයින් අදහස් වන්නේ ඔබ මෑතකදී රෝදය පිටුපසට ගොස් ඇති බවත්, නොසන්සුන් බවත්, සම්පූර්ණයෙන්ම හා වඩාත්ම වැදගත් ලෙස මෝටර් රථය ආරක්ෂිතව ධාවනය කළ නොහැකි බවත්ය. නමුත් මෙය ගැටළුවක් නොවේ - ප්රධාන දෙය නම් පුහුණුව සිදු කළ යුත්තේ විශේෂයෙන් සන්නද්ධ අඩවි, පුහුණු බිම් හෝ, මත පමණක් බව අමතක නොකිරීමයි. ආන්තික නඩුව, නගරයෙන් පිටත, පැරණි ගුවන් තොටුපලවල් හෝ ග්රාමීය මාර්ගවල.
ගෑස් සහ තිරිංග පැඩලය පටලවා නොගන්නේ කෙසේද - ප්රශස්ත විසඳුම්.
ගෑස් සහ තිරිංග පැඩලය ව්යාකූල කිරීම නැවැත්වීම සඳහා, ඔබ පළමුව, නොසන්සුන් නොවිය යුතුය. ඔබ රෝදය පිටුපසට යන විට, ඔබට A ලක්ෂ්‍යයේ සිට B දක්වා යාමට අවශ්ය නොවන බව සම්පූර්ණයෙන්ම ලිහිල් කර සුසර කළ යුතුය, නමුත් සංචාරය භුක්ති විඳින්න සහ කිසිවක් ගැන කලබල නොවන්න. ඔබට හොඳින් විවේක ගත හැකි වූ පසු, එපමණයි. අවශ්ය ක්රියාසෙමින් හා ප්රවේශමෙන් සිදු කරනු ලැබේ.
ආරම්භ කිරීමට, මන්දගාමී වීම වැදගත් වේ. අතින් සම්ප්‍රේෂණ සහිත මෝටර් රථවල (ආරම්භකයින්ට සාමාන්යයෙන් ධාවනය කිරීමට උගන්වන්නේ එයයි) ඇත්තේ පැඩල් තුනක් පමණක් වන අතර ඒවා මිශ්ර කිරීම පාහේ කළ නොහැක්කකි, විශේෂයෙන් ඔබ ක්‍රියා වල සම්පූර්ණ අනුපිළිවෙල සෙමෙන් සකස් කිරීමෙන් පසුව. ශරීරයේ මෝටර් කුසලතා සහ ස්වයංක්‍රීයකරණය ස්වාධීනව අවශ්ය තීරණ ගනු ඇත - අවශ්ය නම් එබිය යුතු ස්ථානය. අතින් සම්ප්‍රේෂණය වන මෝටර් රථවල වම්පස පැඩලය ක්ලච් පැඩලය බව මතක තබා ගත යුතුය. එය මිරිකීමට අවශ්ය වන්නේ ඔබ ගියර් වෙනස් කරන විට පමණි (තිරිංග කිරීමේදී ඔබට එය භාවිතා කළ හැකිය - පහත දැක්වෙන ආකාරය කියවන්න). දකුණු පස ඇති පැඩලය ගෑස් පැඩලයයි. මෙය ව්යතිරේකයකින් තොරව සියලුම මෝටර් රථවල සිදු කරනු ලැබේ, ඕනෑම වෙළඳ නාමයක්, මාදිලි, නිෂ්පාදිත වසර, වර්ග සහ ප්රභේද. ව්යතිරේකයකින් තොරව ගෑස් පැඩලය සෑම විටම දකුණු පසින් පිහිටා ඇත. එමනිසා, ඔබේ දකුණු පාදය සැමවිටම වගකිව යුත්තේ එන්ජිමේ වේගය වැඩි කිරීම සඳහා පමණි.
ඔබ අනුමාන කළ හැකි පරිදි, තිරිංග පැඩලය මධ්යයේ පිහිටා ඇත. සමඟ කාර් වල ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයගියර්, තිරිංග පැඩලය ද ගෑස් පැඩලයේ වම් පසින් පිහිටා ඇත. ඔබ අතින් සම්ප්‍රේෂණයක් ධාවනය කරන්නේ නම්, තිරිංගය මැද පැඩලය වන අතර ඔබ ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයක් ධාවනය කරන්නේ නම්, තිරිංග දෙකෙන් වම්ම පැඩලය වේ.
ඔබේ දෙපා පැඩල් දෙකේ හෝ තුනක පැටලීම වැළැක්වීම සඳහා, ඔබට පැහැදිලි කිරීමට ඔබේ උපදේශකයාගෙන් විමසන්න නිවැරදි ස්ථානය. ඔබට මෙය තනිවම ඉගෙන ගත හැකි වුවද. පළමුවෙන්ම, ක්ලච් එකට වගකිව යුතු වම් පාදය සැමවිටම විවේකයෙන් සිටින බව ඔබ මතක තබා ගත යුතුය, එය වම් පසින් ඇති ක්ලච් පැඩලය අසල තරමක් පැත්තට වැටී ඇත. නැතහොත් ඇය සිටගෙන, ඇගේ විලුඹ මත ඔසවා, අවශ්ය විටෙක පැඩලය තද කරයි.
ගෑස් සහ තිරිංග පැඩල් සඳහා ඔබේ දකුණු පාදය වගකිව යුතුය. මෝටර් රථ මගින් සහ සමඟ අතින් පෙට්ටියගියර්, සහ ස්වයංක්රීය සමග. අවසාන කරුණ නම් ඔබේ දකුණු පාදයේ විලුඹ සෑම විටම බිම තිබිය යුතුය. ඕනෑම අවස්ථාවක සහ කොන්දේසි. කිසිවිටෙක ඔබේ විලුඹ හෝ ඔබේ පාදයේ විලුඹ මෝටර් රථයේ බිමෙන් ඔසවන්න එපා, ඔබේ පාදයේ මැදින් සහ එහි ඇඟිල්ලෙන් පමණක් ගෑස් සහ බ්රේක් පැඩල් ඔබන්න. එබැවින් ඔබට පැඩල් මිශ්ර කිරීමට නොහැකි වන අතර ඒවා අතර ඇති අවකාශයේ ඔබේ පාද ව්යාකූල නොවනු ඇත. වම් කකුලක්ලච් එකට වගකිව යුතු අතර එය තිරිංග මත එබීමෙන් තේරුමක් නැත - එය අපහසු සහ ප්‍රායෝගික නොවේ, ඔබට මෙම පුරුද්ද තිබේ නම් වහාම එය සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කරන්න. ගෑස් සහ තිරිංග සඳහා වගකිව යුත්තේ දකුණු පාදය පමණි. ඇගේ විලුඹ මත සිටගෙන, ඇය ඇගේ ඇඟිල්ල පෙඩල් දෙකම අතර මාරු කර මාරුවෙන් මාරුවට එබයි. එබැවින් ඔබට චලනය ආරම්භ කිරීමට අවශ්ය වූ විට, ඔබේ පාදය බිමෙන් ඔසවන්නේ නැතිව, පැඩලය දකුණට දුරින් ඔබන්න, ඔබට තිරිංග කිරීමට අවශ්ය වූ විට, ඔබ ඔබේ පාදයේ මැද සහ එහි ඇඟිල්ල වම් පැඩලය වෙත ගෙන යන්න. (බ්රේක් පැඩල් එක). විද්‍යාව යනු එපමණයි, ව්යාකූල විය නොහැක.
තිරිංග සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, අපගේ දකුණු පාදයෙන් තිරිංග කරන විට, අපගේ වම් පාදයෙන් ක්ලච් පැඩලය එබීමෙන් මෝටර් රථයට එය ඉක්මනින් කිරීමට උදව් කළ හැකිය. මෝටර් රථය තුළ, දොඹකරය පියාසර රෝදයෙන් විසන්ධි වන අතර මෝටර් රථය ඉක්මනින් නැවැත්වීමට හැකි වනු ඇත.
ගෑස් සහ තිරිංග පැඩලය පටලවා නොගන්නේ කෙසේදැයි දැන් ඔබ දන්නවා.
යන ප්‍රශ්නයට මෙය රිය පැදවීමට ඇති බිය ගැන මා තුළ පෙලඹීමක් ඇති කළේය! ඔබ දකුණ සහ වම ව්යාකූල කරන්නේ කෙසේද????නැතහොත් ගෑස් සහ තිරිංග පැඩලය...ඔබ සිටින්නේ කතුවරයා විසින් නියම කරන ලද එකෙහිය. නැවුම් ලුණු දැමූහොඳම පිළිතුර නම්, මට මිතුරෙකු සිටී, එදිනෙදා ජීවිතයේදී පවා ඇය වම සහ දකුණ ව්යාකූල කරයි ... ලිපිනයක් සොයා ගැනීමට ඇයගේ උපදෙස් භාවිතා කිරීම සමහර විට සම්පූර්ණ විහිළුවක් විය හැකිය. දිනක් අපි ඇය සමඟ කුලී රථයක ගමන් කරමින් සිටියෙමු, මම පිටුපස සිටියෙමි, ඇය රියදුරු අසල සිටියාය. ඇය අණ කරයි - මෙන්න දකුණට! රියදුරු - මෙහි දකුණු හැරීමක් නැත! .ඇය, ඇය එසේ නොවන්නේ කෙසේද, මම දහස් වරක් මෙහි පැමිණ ඇත, මෙන්න ඔහු! ඔහුගේ දකුණු අතෙන් ඔහු රියදුරුගේ නාසය පසුකර වමට පෙන්වයි ...
වෙතින් පිළිතුර chevron[ගුරු]
අපොයි... මට ලේසියි...
වෙතින් පිළිතුර යොලමන් සැල්මොනෙලෝ[ගුරු]
ඔව්, ඔවුන් ව්යාකූල වන්නේ එලෙසයි! බියෙන්...
වෙතින් පිළිතුර පැන්ඩා[ගුරු]
ඔව්, සාමාන්යයෙන්, අපි හැමෝම මිනිස්සු, අපි හැමෝටම මතක ගැටළු හෝ සන්ත්‍රාසය හෝ අසාමාන්‍ය තත්වයක් ඇත
වෙතින් පිළිතුර විශේෂ[ගුරු]
සාමාන්‍ය පුද්ගලයෙකුට දකුණ ගෑස් සහ වම තිරිංග කිසිසේත්ම පැහැදිලි නැත. එමනිසා, එය පහසුවෙන් ව්යාකූල කළ හැකිය.
වෙතින් පිළිතුර සඳ[ගුරු]
පළමු සතිවල එය හැරෙනවා
වෙතින් පිළිතුර මස්ජා[ගුරු]
මම දන්නේ නැහැ, මම කිසිම දෙයක් ගැන ව්යාකූල නැහැ, මම සාමාන්යයෙන් ධාවනය කරනවා
වෙතින් පිළිතුර මිහායිල් ලෙවින්[ගුරු]
ඔබ ඇවිදින විට, ඔබේ පාද මිශ්ර නොවන්නේද? හොඳයි, හදිසියේම ඔවුන් එය ගෙන එක දිගට දෙපාරක් අඩියක් තැබුවාද?
වෙතින් පිළිතුර කැප්ටන් පැහැදිලියි[ගුරු]
රෝදය පිටුපස සිටින ගැහැණු ළමයෙකු පිටුබලය දෙන විට සුක්කානම් රෝදය හැරවිය යුත්තේ කොතැනදැයි ව්යාකූල වන ආකාරය, මම එය කිහිප වතාවක්ම දැක ඇත්තෙමි
වෙතින් පිළිතුර සිග්මැක්ස්[ගුරු]
තවමත් ප්‍රත්‍යාවර්ත වර්ධනය නොවූ අය විසින් ව්යාකූල...
හොඳයි, නැත්නම් ඔහුගේ හිසෙහි සම්පූර්ණ අවුල් සහගත බවක් තිබේ ... උදාහරණයක් ලෙස කාන්තාවන්)))) (සියල්ලම නොවේ)...
වෙතින් පිළිතුර මනෝ චිකිත්සකයෙකුගේ සිහිනය[ගුරු]
මම එය අනිවාර්යයෙන්ම මිශ්ර කරමි))
ඔබ වමට හැරවීමට හෝ බැලීමට මාගෙන් ඉල්ලා සිටියහොත්, මම පොරොන්දු වෙනවා, මම එය වහාම නොකරමි.
නමුත් මෝටර් රථයක මෙය ප්රතිවිපාකවලින් පිරී ඇත)
වෙතින් පිළිතුර එලේනා කොව්ටන්[ක්‍රියාකාරී]
මම ගෑස් සහ තිරිංග ව්යාකූල නොකරමි, නමුත් වමේ සිට දකුණට ඇවිදීමේදී පවා එය දුෂ්කර ය, හැරවිය යුත්තේ කොතැනටදැයි කීමට අවශ්ය නැත, මම සියල්ල දනිමි!
වෙතින් පිළිතුර *කෞතුකාගාරය*[ගුරු]
ඔව්, පහසුවෙන්. මගේ ස්වාමිපුරුෂයා නිතරම මෝටර් රථයේ වම් සහ දකුණ ව්යාකූල කරයි.. තවද ඔහු වරක් තිරිංග සමඟ ගෑස් ව්යාකූල කළේය.. ඔහු එළවන්නේ නැත්තේ එබැවිනි)
වෙතින් පිළිතුර ඉරා ඉවානෝවා[ගුරු]
මට නිතරම මෙවැනි බියකරු සිහින දකියි))
වෙතින් පිළිතුර ක්රිස්ටිනා[විශේෂඥ]
ඔබ වම් පසින් ධාවනය වන මෝටර් රථයක සිට දකුණු පස ධාවනය වන මෝටර් රථයකට වෙනස් වුවහොත්, එය ව්යාකූල වීමට පහසුය.
විශේෂයෙන්ම ටර්න් සිග්නල් නිතරම ක්‍රියාත්මක වෙන්නේ වැරදි විදියට, එහෙමත් නැත්නම් යෙහෙළියක් කළා වගේ ඇය හැරවුම් සංඥාව වෙනුවට වයිපර් ඔන් කළා.
ඔව්, ඔවුන් කෙසේ හෝ ව්යාකූල වේ, විශේෂයෙන් ආතති සහගත තත්වයක් තුළ.
වෙතින් පිළිතුර පිනොකියෝ[ගුරු]
කවුරුහරි ඉඳගෙන වමේ ඉඳන් වමට කෑ ගැහුවොත්... මම පිස්සෙක් වගේ දකුණට හැරෙනවා... ඇයි කියලා මම දන්නේ නැහැ
වෙතින් පිළිතුර මම මට අවශ්ය පරිදි නටමි))[ගුරු]
මම "දකුණ" සහ "වම" යන අර්ථ දැක්වීම ව්යාකූල කරමි.
මගේ ෙබයාරිං ලබා ගැනීමට සහ "හරි" තීරණය කිරීම සඳහා, ලිවීමට වඩාත් හුරුපුරුදු අත කුමක්දැයි මට නිතරම මතකයි (මම දෙකම සමඟ ලියන බැවින්)), මුද්‍රිත ලිවීමට මාරුවීමත් සමඟ, මෙම ක්‍රියාවෙහි කුසලතාව අමතක විය, දැන් මට මතකයි මගේ අතේ ඇති මූසිකයේ හැඟීම)), නමුත් අනපේක්ෂිත ලෙස සහ ඉක්මනින් ඔවුන් "දකුණු-වම" විධාන ලබා දෙන විට - මම අතරමං වෙනවා. . (මට වහාම විහිළුව මතකයි: "පෙන්වන්න එපා, එය ඔබේ අතෙන් පෙන්වන්න"))))))) ඒ සමඟම, මම ඉතා පහසුවෙන් අවකාශය සැරිසැරීමට සහ වස්තූන් පිහිටීම මතක තබා ගන්න.
වෙතින් පිළිතුර Fortuna මාව දැන්වීම[ගුරු]
එය ව්යාකූල වන්නේ කෙසේදැයි ඔබ මෙහි ලියා ඇත. පසුගිය ගිම්හානයේදී අපේ ප්‍රදේශයේ මේවායින් එකක් මිශ්ර විය, මම නොදනිමි. ඇය බස් නැවතුම අසල නවතා ඇගේ ජංගම දුරකථනයෙන් කතා කරමින් සිටි අතර, හදිසියේම ඇගේ මෝටර් රථය බස් නැවතුම්පළකට පැදවූ අතර එහිදී මවක් සහ පස් හැවිරිදි දරුවෙකු බංකුවක වාඩි වී සිටියහ, මව පසුපසට පැන්නේය, දරුවාගේ කකුල ප්රායෝගිකව ඉරා දැමීය. එවිට රියැදුරා මෝටර් රථයෙන් බැස පැවසුවේ එය සිදු වූයේ කෙසේදැයි තමාට කිසිසේත්ම නොතේරෙන බවත්, තමා කිසිවක් නොකළ බවත්ය.
කාන්තාවන් පිරිමින්ට වඩා පරිස්සමෙන් රිය පදවනවා. කවුරුවත් තර්ක කරන්නේ නැහැ. නමුත් ඒ සමඟම, දුර්ලභ මිනිසෙක්, අද්දැකීම් අඩුකම නිසා, වාහන නැවැත්වීමේදී දකුණට දකුණට හෝ ඔබට වේගය අඩු කිරීමට අවශ්ය වූ විට තිරිංග සමඟ ගෑස් පටලවා ගනී.
පහත පැහැදිලිම උදාහරණය, රියදුරු උපදේශකවරුන් ඉගැන්වූ සියල්ල ගෑනු ළමයින්ට අමතක වන්නේ කෙසේද? වීඩියෝවේ කතුවරයාට අනුව, ඔහුගේ මිතුරා රියදුරු පාසලක ඉගෙනීමෙන් පසු පළමු වරට තම බිරිඳ සමඟ ගියේය.
හොඳයි, තවත් උදාහරණ කිහිපයක්:
ගෑස් සහ තිරිංග පැඩලය පටලවා නොගන්නේ කෙසේද - සරල ක්රමකටපාඩම් කිරීම
ගෑස් සහ තිරිංග පැඩලය ව්යාකූල කිරීම නැවැත්වීම සඳහා, ඔබ පළමුව, නොසන්සුන් නොවිය යුතුය. ඔබ රෝදය පිටුපසට යන විට, ඔබට A ලක්ෂ්‍යයේ සිට B දක්වා යාමට අවශ්ය නොවන බව සම්පූර්ණයෙන්ම ලිහිල් කර සුසර කළ යුතුය, නමුත් සංචාරය භුක්ති විඳින්න සහ කිසිවක් ගැන කලබල නොවන්න. ඔබට හොඳින් ලිහිල් කළ හැකි වූ පසු, අවශ්ය සියලු ක්රියාවන් සෙමින් හා ප්රවේශමෙන් සිදු කරනු ලැබේ.
ආරම්භ කිරීමට, මන්දගාමී වීම වැදගත් වේ. අතින් සම්ප්‍රේෂණ සහිත මෝටර් රථවල (ආරම්භකයින්ට සාමාන්යයෙන් ධාවනය කිරීමට උගන්වන්නේ එයයි) ඇත්තේ පැඩල් තුනක් පමණක් වන අතර ඒවා මිශ්ර කිරීම පාහේ කළ නොහැක්කකි, විශේෂයෙන් ඔබ ක්‍රියා වල සම්පූර්ණ අනුපිළිවෙල සෙමෙන් සකස් කිරීමෙන් පසුව. ශරීරයේ මෝටර් කුසලතා සහ ස්වයංක්‍රීයකරණය ස්වාධීනව අවශ්ය තීරණ ගනු ඇත - අවශ්ය නම් එබිය යුතු ස්ථානය. අතින් සම්ප්‍රේෂණය වන මෝටර් රථවල වම්පස පැඩලය ක්ලච් පැඩලය බව මතක තබා ගත යුතුය. එය මිරිකීමට අවශ්ය වන්නේ ඔබ ගියර් වෙනස් කරන විට පමණි (තිරිංග කිරීමේදී ඔබට එය භාවිතා කළ හැකිය - පහත දැක්වෙන ආකාරය කියවන්න). දකුණු පස ඇති පැඩලය ගෑස් පැඩලයයි. මෙය ව්යතිරේකයකින් තොරව සියලුම මෝටර් රථවල සිදු කරනු ලැබේ, ඕනෑම වෙළඳ නාමයක්, මාදිලි, නිෂ්පාදිත වසර, වර්ග සහ ප්රභේද. ව්යතිරේකයකින් තොරව ගෑස් පැඩලය සෑම විටම දකුණු පසින් පිහිටා ඇත. එමනිසා, ඔබේ දකුණු පාදය සැමවිටම වගකිව යුත්තේ එන්ජිමේ වේගය වැඩි කිරීම සඳහා පමණි.
ඔබ අනුමාන කළ හැකි පරිදි, තිරිංග පැඩලය මධ්යයේ පිහිටා ඇත. ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත මෝටර් රථවල තිරිංග පැඩලය ද ගෑස් පැඩලයේ වම් පසින් පිහිටා ඇත. ඔබ අතින් සම්ප්‍රේෂණයක් ධාවනය කරන්නේ නම්, තිරිංගය මැද පැඩලය වන අතර ඔබ ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයක් ධාවනය කරන්නේ නම්, තිරිංග දෙකෙන් වම් කෙළවරේ පැඩලය වේ.
ඔබේ පාද පැඩල් දෙකේ හෝ තුනක පැටලීම වැළැක්වීම සඳහා, ඔබට නිවැරදි ස්ථානය පැහැදිලි කරන ලෙස ඔබේ උපදේශකයාගෙන් ඉල්ලා සිටින්න. ඔබට මෙය තනිවම ඉගෙන ගත හැකි වුවද. පළමුවෙන්ම, ක්ලච් එකට වගකිව යුතු වම් පාදය සැමවිටම විවේකයෙන් සිටින බව ඔබ මතක තබා ගත යුතුය, එය වම් පසින් ඇති ක්ලච් පැඩලය අසල තරමක් පැත්තට වැටී ඇත. නැතහොත් ඇය සිටගෙන, ඇගේ විලුඹ මත ඔසවා, අවශ්ය විටෙක පැඩලය තද කරයි.
ගෑස් සහ තිරිංග පැඩල් සඳහා ඔබේ දකුණු පාදය වගකිව යුතුය. අතින් සහ ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණ සහිත මෝටර් රථ මත. අවසාන කරුණ නම් ඔබේ දකුණු පාදයේ විලුඹ සෑම විටම බිම තිබිය යුතුය. ඕනෑම අවස්ථාවක සහ කොන්දේසි. කිසිවිටෙක ඔබේ විලුඹ හෝ ඔබේ පාදයේ විලුඹ මෝටර් රථයේ බිමෙන් ඔසවන්න එපා, ඔබේ පාදයේ මැදින් සහ එහි ඇඟිල්ලෙන් පමණක් ගෑස් සහ බ්රේක් පැඩල් ඔබන්න. එබැවින් ඔබට පැඩල් මිශ්ර කිරීමට නොහැකි වන අතර ඒවා අතර ඇති අවකාශයේ ඔබේ පාද ව්යාකූල නොවනු ඇත. වම් පාදය ක්ලච් එකට වගකිව යුතු අතර එය සමඟ තිරිංග එබීමෙහි තේරුමක් නැත - එය අපහසු සහ ප්‍රායෝගික නොවේ, ඔබ එය වර්ධනය කර ඇත්නම් වහාම මෙම පුරුද්දෙන් සම්පූර්ණයෙන්ම මිදෙන්න. ගෑස් සහ තිරිංග සඳහා වගකිව යුත්තේ දකුණු පාදය පමණි. ඇගේ විලුඹ මත සිටගෙන, ඇය ඇගේ ඇඟිල්ල පෙඩල් දෙකම අතර මාරු කර මාරුවෙන් මාරුවට එබයි. එබැවින් ඔබට චලනය ආරම්භ කිරීමට අවශ්ය වූ විට, ඔබේ පාදය බිමෙන් ඔසවන්නේ නැතිව, පැඩලය දකුණට දුරින් ඔබන්න, ඔබට තිරිංග කිරීමට අවශ්ය වූ විට, ඔබ ඔබේ පාදයේ මැද සහ එහි ඇඟිල්ල වම් පැඩලය වෙත ගෙන යන්න. (බ්රේක් පැඩල් එක). විද්‍යාව යනු එපමණයි, ව්යාකූල විය නොහැක.
තිරිංග සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, අපගේ දකුණු පාදයෙන් තිරිංග කරන විට, අපගේ වම් පාදයෙන් ක්ලච් පැඩලය එබීමෙන් මෝටර් රථයට එය ඉක්මනින් කිරීමට උදව් කළ හැකිය. මෝටර් රථය තුළ, දොඹකරය පියාසර රෝදයෙන් විසන්ධි වන අතර මෝටර් රථය ඉක්මනින් නැවැත්වීමට හැකි වනු ඇත.
ගෑස් සහ තිරිංග පැඩලය පටලවා නොගන්නේ කෙසේදැයි දැන් ඔබ දන්නවා.
