සිවිල් ගුවන් සේවා අමාත්‍යාංශය

උපදෙස්
ඉවත් කිරීම සඳහා AN-26 ගුවන් යානයේ කාර්ය මණ්ඩලය වෙත
හදිසි ගොඩබෑමකින් පසු මගීන්
ගොඩබිම සහ ජලය මත

1. සාමාන්ය උපදෙස්

1.1 ගුවන් යානයක හදිසි අවස්ථාවකදී කාර්ය මණ්ඩලයේ ප්‍රධාන කාර්යය වන්නේ හදිසි ගොඩබෑමකදී මගීන්ගේ ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සහ පසුව ගුවන් යානයෙන් මගීන් ඉවත් කිරීම සහ පාළු ප්‍රදේශයක බාහිර ආධාර ලැබෙන තෙක් තවදුරටත් පැවැත්ම සඳහා කොන්දේසි නිර්මානය කිරීමයි. ලැබේ.
1.2 මගීන්ගේ සහ කාර්ය මණ්ඩල සාමාජිකයින්ගේ ආරක්ෂාවට තර්ජනයක් වන හදිසි තත්වයක් කුලී රථ පැදීම, ගුවන්ගත කිරීම, ගොඩබෑම සහ වාහන නැවැත්වීම ඇතුළුව ගුවන් යානයේ ඕනෑම අවස්ථාවක හදිසියේ ඇතිවිය හැකිය.

2. ගොඩබිම සහ ජලය මත හදිසි ගොඩබෑම සඳහා මගීන් සූදානම් කිරීම

An-26 ගුවන් යානා පියාසැරි අත්පොතෙහි දක්වා ඇති ක්‍රියා වලට අමතරව, පහත සඳහන් දෑ කරන්න:
2.1 ගුවන් යානා අණ දෙන නිලධාරියා.
2.1.1. ගොඩබිම (ජලය මත) හදිසි ගොඩබෑමක් පිළිබඳව තීරණයක් ගැනීමෙන් පසු, හදිසි ගොඩබෑමක් සඳහා මගීන් සූදානම් කිරීමට ගුවන් ගමන් ක්‍රියාකරුට උපදෙස් දෙන්න.
2.1.2 ගොඩබෑමට පෙර, පියාසර ක්‍රියාකරුට විධානය දෙන්න: "අවධානය, ගොඩබෑම!"
2.2 ගුවන් ගමන් ක්‍රියාකරු.
2.2.1. ගුවන් යානා අණ දෙන නිලධාරියාගෙන් උපදෙස් ලැබීමෙන් පසු, ඉදිරි හදිසි ගොඩබෑම සහ දොර (ය) හරහා ගුවන් යානයෙන් ඉවත් වීමේ ක්‍රියා පටිපාටිය පිළිබඳව මගීන්ට දන්වන්න. මගීන් අතර භීතිය වැළැක්වීමට පියවර ගන්න.
2.2.2. ගුවන් ගමන් ක්‍රියාකරුගේ මගීන් සඳහා තොරතුරු පෙළ:
"අවධානය! ගුවන් යානය හදිසි ගොඩබෑමක් කළ යුතුය. ඔබ පහත ආරක්ෂක අවශ්‍යතාවලට අනුකූල විය යුතුය:
- කණ්නාඩි, දන්තාලේප ඉවත් කරන්න, පෑන්, ලයිටර් සහ වෙනත් තියුණු වස්තූන් සාක්කුවලින් ඉවත් කරන්න;
- අඩි උස සපත්තු ඉවත් කරන්න;
- කරපටි ගලවන්න, ටයි පටිය ලිහිල් කරන්න, මෙන්ම තද සහ තද ඇඳුම්;
- ජීවිතාරක්ෂක කබායක් අඳින්න සහ ගුවන් යානය මත එය පුම්බන්න එපා (ජලය මත ගොඩබෑමේදී);
- හදිසි ගොඩබෑමකදී ඔබේ හිස බලපෑම් වලින් ආරක්ෂා කර ගැනීම සඳහා මෘදු දේවල් සූදානම් කරන්න;
- ආසන පටි සවි කර තද කර ඇත්දැයි පරීක්ෂා කරන්න.
මගේ අණ පරිදි: "අවධානය, ගොඩබෑම!" - ඔයා කළ යුතුයි:
- ඉදිරියට හේත්තු වන්න, මෘදු දේවලින් ඔබේ හිස ආරක්ෂා කරන්න, ඔබේ හිස ඔබේ දෑත් මත තබන්න, ඔබේ දණහිස් හරස් අතට අල්ලා ගන්න;
- ගුවන් යානය සම්පූර්ණයෙන්ම නතර වන තුරු මෙම ස්ථානයේ රැඳී සිටින්න;
- ගුවන් යානය නැවැත්වීමෙන් පසු, කාර්ය මණ්ඩල සාමාජිකයින්ගේ උපදෙස් අනුගමනය කරමින්, ඔබේ ආසන පටි ගලවා ඉවත් කරන්න.
ගුවන් යානයකින් ඉවත් වන විට ඔබ කළ යුත්තේ:
- සන්සුන්ව සිටින්න සහ ලබා දී ඇති සියලුම විධාන අනුගමනය කරන්න;
- දක්වනු ලබන පිටවීම පමණක් භාවිතා කරන්න."
2.2.3 කාර්ය මණ්ඩල සාමාජිකයින්ගේ බැහැරින් එක් එක් හදිසි පිටවීම් සඳහා පුද්ගලයින් දෙදෙනෙකු බැගින් අවශ්‍ය ශාරීරිකව ශක්තිමත් මගීන් සංඛ්‍යාව තෝරා හදිසි පිටවීම් විවෘත කිරීමේ නීති රීති පිළිබඳව ඔවුන්ට උපදෙස් දෙන්න.
2.2.4. ගුවන් යානා අණදෙන නිලධාරියාගේ අණ පරිදි: "අවධානය, ගොඩබෑම!" - විධානය මගීන්ට අනුපිටපත් කර ඔවුන්ගේ ආරක්ෂක අවශ්‍යතාවලට අනුකූලදැයි පරීක්ෂා කරන්න (වගන්තිය 2.2.2.).
2.2.5 ගුවන් ගමන අතරතුර හදිසි පිටවීම් විවෘත කිරීමට උත්සාහ කිරීමෙන් මගීන් වළක්වන්න.
2.2.6 ජලය මත ගොඩබෑමට පෙර, දියත් කිරීම සඳහා පිවිසුම් දොරටුවේ ජීවිතාරක්ෂක පරාල, හදිසි සැපයුම් සහ හදිසි ගුවන් විදුලියක් සූදානම් කරන්න.
2.3 පියාසර කාර්මිකයා.
ගුවන් යානා අණදෙන නිලධාරියාගේ අණ පරිදි, හදිසි ගොඩබෑමකදී වසා දැමූ ස්ථානයේ සිරවීම වැළැක්වීම සඳහා නියමු කුටියේ දොර විවෘත ස්ථානයේ සුරක්ෂිත කරන්න.

3. ගොඩබිම අනතුරක් සිදු වූ විට කාර්ය මණ්ඩලයේ ක්‍රියා

3.1 ගුවන්ගත කිරීම, ගොඩබෑම, කුලී රථ පැදීම හෝ වාහන නැවැත්වීමේදී හදිසි අවස්ථාවකදී, සියලු සූදානම් කිරීමේ මෙහෙයුම් සම්පූර්ණ කිරීමට කාලය නොමැති විට, කාර්ය මණ්ඩලය වහාම ගුවන් යානයෙන් මගීන් ඉවත් කිරීමට සියලු පියවර ගත යුතුය.
3.2 යානය හදිසි තත්ත්වයක පවතින බව තීරණය කළ පසු, ගුවන් නියමු අණදෙන නිලධාරියා වහාම ගොඩබිමට ගොඩබෑමෙන් පසු හදිසි කාලසටහනට අනුව ඉදිරියට යන ලෙස කාර්ය මණ්ඩලයට උපදෙස් දිය යුතුය.

4. මගීන් ඉවත් කිරීම

4.1 මගීන්ගේ සියලුම මූලික සූදානම, ඔවුන්ගේ කෙටි විස්තර සහ ආරක්ෂිත පියවරයන් තහවුරු කිරීම ගොඩබිමට (ජලය මත) හදිසි ගොඩබෑමේ කාලය වන විට සම්පූර්ණයෙන්ම සම්පූර්ණ කළ යුතුය.
4.2 ගුවන් යානය ගොඩබිම (ජලය මත) නැවැත්වීමෙන් පසු සියලුම කාර්ය මණ්ඩල සාමාජිකයින්ගේ ක්රියාවන් හදිසි කාලසටහන මත පදනම් වේ. හදිසි කාලසටහනට අනුව ක්රියාවන්ගේ ආරම්භය ගුවන් යානය නතර කිරීමයි. හදිසි ක්රියාවන් සිදු කිරීමට විශේෂ විධානයක් බලාපොරොත්තු නොවන්න.
4.3 හදිසි කාලසටහන යටතේ ක්‍රියාත්මක වන විට සෑම කාර්ය මණ්ඩල සාමාජිකයෙක්ම තම වගකීම් හදවතින්ම දැන සිටිය යුතුය.
4.4 හදිසි කාලසටහනට අනුකූලව මගීන් හදිසි ඉවත් කිරීම හදිසි ගොඩබෑමකින් පසු වහාම ආරම්භ කළ යුතුය, ගොඩබෑමේ ප්‍රතිවිපාක නොතකා (හදිසි පිටවීම් විවෘත කිරීමෙන් පසු ජලය මත, ඔවුන් නැවෙහි සිටී නම්, මිනිසුන් පිළිගැනීමට).

5. හදිසි අවස්ථාවකට පසු හදිසි කාලසටහන
ගොඩබෑම

5.1 ගුවන් යානා අණ දෙන නිලධාරියා:
- හදිසි පිටවීම් හරහා මගීන් සහ කාර්ය මණ්ඩල සාමාජිකයින් ඉවත් කිරීම කළමනාකරණය කරයි;
- සියලුම මගීන් සහ කාර්ය මණ්ඩල සාමාජිකයින් ඉවත් කර ඇති බවට වග බලා ගනිමින් යානය අවසන් වරට පිටත් වේ;
- ගුවන් යානයේ ආසන්නතම කොටසේ සිට ආරක්ෂිත එකලස් කිරීමේ ස්ථානයකට අවම වශයෙන් මීටර් 100 ක් දුරින් සියලුම මගීන් සහ කාර්ය මණ්ඩල සාමාජිකයින් ගුවන් යානයෙන් ඉවත් කරයි.
5.2 ගුවන් ගමන් ක්‍රියාකරු:
- තරු පුවරුවේ පැත්තේ පිහිටා ඇති ඇතුල්වීමේ දොර විවෘත කරයි;
- මගීන්ට ඉදිරිපස දොරෙන් ඉවත් වීමට උදව් කරයි, ඉන්පසු ඔහු ගුවන් යානයෙන් පිටව යයි.
5.3 දෙවන නියමුවා:
- දොර හරහා මගීන් ඉවත් කිරීමට පියාසර ක්‍රියාකරුට සහාය වේ. ප්‍රවේශ දොර හිරවීමකදී, ගුවන් යානා අණදෙන නිලධාරියාගේ උපදෙස් පරිදි හදිසි ආවරණ හරහා මගීන් ඉවත් කරයි;
- ගුවන් යානයකින් ඉවත් වන විට, ඔහු සමඟ හදිසි ගුවන් විදුලියක් සහ හදිසි සැපයුම් රැගෙන යන්න;
- මගීන් ඉවත් කිරීමෙන් පසු, ඔහුම ගුවන් යානයෙන් පිටත් වී, යානයේ ආසන්නතම කොටසේ සිට අවම වශයෙන් මීටර් 100 ක් දුරින් මගීන් ආරක්ෂිත ස්ථානයකට ගෙන ගොස් අවශ්‍යතා ඇති අයට ප්‍රථමාධාර ලබා දෙයි.
5.4 Navigator:
- වම් පැත්තේ හදිසි හැච් විවෘත කරයි;
- මෙම හදිසි හැච් හරහා මගීන්ට ගුවන් යානයෙන් ඉවත් වීමට උදව් කරයි, ඉන්පසු ඔහු ගුවන් යානයෙන් පිටව යයි.
5.5 පියාසර කාර්මිකයා:
- නියමු කුටියේ ඉහළ හදිසි හැච් සහ පසුව තරු පුවරුවේ හදිසි හැච් විවෘත කරයි;
- තරු පුවරුවේ පැත්තේ හදිසි හැච් හරහා මගීන්ට ගුවන් යානයෙන් ඉවත් වීමට උපකාර කරයි;
- මගීන් ඉවත් කිරීමෙන් පසු, ඔහුම ගුවන් යානයෙන් පිටව ගොස් අවම වශයෙන් මීටර් 100 ක් පමණ දුරින් සිටින මගීන් ආරක්ෂිත ස්ථානයකට ගෙන ගොස් අවශ්‍යතා ඇති අයට ප්‍රථමාධාර ලබා දෙයි.

සටහන. බෑවුම විවෘත වූ පසු, කාර්ය මණ්ඩල සාමාජිකයින් මගීන් ඉවත් කිරීමට භාණ්ඩ හච් භාවිතා කරයි

6. හදිසි අවස්ථාවකට පසු හදිසි කාලසටහන
ජල ගොඩබෑම

6.1 ගුවන් යානා අණ දෙන නිලධාරියා:
- කාර්ය මණ්ඩල සාමාජිකයින්ගේ සහාය ඇතිව, ජලය මත ගුවන් යානයේ පිහිටීම සහ ගුවන් යානයට ජලය ඇතුළු වීම වැළැක්වීම සඳහා ඉදිරිපස දොර සහ හදිසි තොප්පි විවෘත කිරීමේ හැකියාව තක්සේරු කරයි;
- විධානය ලබා දෙයි: “හදිසි පිටවීම් විවෘත කර පාරු වතුර මත වැඩ කරන ස්ථානයට ගෙන එන්න!”;
- කබා පැළඳ සිටින මගීන් සහ කාර්ය මණ්ඩල සාමාජිකයින් ජලයට (පාරුවලට) ඉවත් කිරීම කළමනාකරණය කරයි;
- සියලුම මගීන් සහ කාර්ය මණ්ඩල සාමාජිකයින් ඉවත් කිරීමෙන් පසු, ඔහු විසින්ම යානය ජලය සඳහා (පාරු මත) කබායකින් පිටත් කර යානයේ සිට මීටර් 50-100 ක් දුරින් පරාලය (පාරු) ගෙන යාමට අණ දෙයි. ඇතුල්වීමේ දොර විවෘත කිරීමට නොහැකි නම්, ගුවන් යානා අණ දෙන නිලධාරියා පරාල ජලයට දියත් කිරීමටත්, හදිසි තොප්පි හරහා මගීන් සහ කාර්ය මණ්ඩල සාමාජිකයින් ගුවන් යානයෙන් ඉවත් කිරීමටත් විධානය ලබා දෙයි, එහි පහළ දාරය ජල මාර්ගයට ඉහළින් පිහිටා ඇත. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, ගුවන් යානා අණදෙන නිලධාරියා විසින් දක්වන ලද හදිසි හැච් වල පියාසර ක්‍රියාකරු, සහය නියමුවා, නාවිකයා සහ පියාසැරි යාන්ත්‍රිකයා ක්‍රියා කරයි, සහ ජීවිතාරක්ෂක පරාල ජලයට දියත් කර මෙම පිටවීම් හරහා මගීන් ඉවත් කරයි.
6.2 ගුවන් ගමන් ක්‍රියාකරු:
- ඇතුල්වීමේ දොර විවෘත කරන අතර, සහය නියමුවා සහ පියාසර කාර්මිකයා සමඟ එක්ව, පිම්බෙන ජීවිතාරක්ෂක පරාල වැඩ කරන ස්ථානයට ගෙන එයි;
- ජලයට (පාරුවලට) ඉවත් කිරීමේදී මගීන්ට උපකාර කරයි.
6.3 දෙවන නියමුවා:
- නියමු කුටියේ ඉහළ හදිසි හැච් හරහා, ගුවන් යානයෙන් පිටත පිහිටීම තක්සේරු කරයි;
- පියාසර ක්‍රියාකරු සහ පියාසර කාර්මිකයා සමඟ එක්ව, ජීවිතාරක්ෂක පාරු දියත් කර ඒවා වැඩ කරන ස්ථානයට ගෙන එයි;
- පාරුවලට ගොඩ වන විට මගීන්ට සහ කාර්ය මණ්ඩලයට සහාය වීම;
- තමාට සහ කාර්ය මණ්ඩල සාමාජිකයින්ට පෝරුවේ ඉඩ ඉතිරි කරන අතර සියලුම මගීන්ට ගොඩ වූ පසු, ඔහුම පෝරුවට ගෙන ගොස් ගුවන් යානයෙන් මීටර් 60-100 ක් දුරින් එය රැගෙන යයි.
6.4 Navigator සහ පියාසර යාන්ත්‍රික:
- පියාසර කාර්මිකයා නියමු කුටියේ ඉහළ හදිසි හැච් විවෘත කරයි;
- සහය නියමුවාට සහ පියාසර ක්‍රියාකරුට පාරු වතුර මත වැඩ කරන ස්ථානයට ගෙන ඒමට සහ තරු පුවරුවේ පැත්තේ ඇතුල්වීමේ දොරෙන් හෝ හදිසි තොප්පි හරහා (වම් පැත්තේ නාවිකයා, තරු පුවරුවේ පියාසර යාන්ත්‍රිකයා) පාරුවට මගීන් ඉවත් කිරීමට උපකාරී වේ. ;
- සියලුම මගීන් පෝරුවට නැග්ග පසු, ඔවුන් විසින්ම පාරු මතට ඉවත් කර ගුවන් යානයෙන් මීටර් 50-100 ක් දුරින් රැගෙන යයි.
හදිසි හදිසි අවස්ථාවකදී ජලය මත ගොඩබෑමකදී, ගුවන් නියමු අණදෙන නිලධාරියා කාර්ය මණ්ඩල සාමාජිකයින්ට සහ මගීන්ට ජීවිතාරක්ෂක කබා පැළඳීමට අවශ්‍ය බව දැනුම් දෙයි, නමුත් ඒවා ගුවන් යානය තුළ පුම්බා නොගත යුතුය. ගුවන් යානය ජලය මත ගොඩ බැස නැවැත්වීමෙන් පසු, ගුවන් යානා අණ දෙන නිලධාරියා විසින් පාරු වහාම ජලයට දියත් කිරීම, වැඩ කරන ස්ථානයට විසි කිරීම සහ මගීන් සහ කාර්ය මණ්ඩල සාමාජිකයින් පරාලවලට ගෙන යාම සංවිධානය කරයි.
ගුවන් ගමන් නොමැති විට, මගීන් සහ කාර්ය මණ්ඩල සාමාජිකයින් ජීවිතාරක්ෂක කබා පැළඳ ගුවන් යානයෙන් ජලය වෙත ගෙන යනු ලබන අතර, පිවිසුම් දොර විවරය හරහා ගමන් කරන මොහොතේ ගුවන් යානයෙන් ජලය මතට පිටවන විට එය වැඩ කරන ස්ථානයට (පුම්බා) ගෙන යා යුතුය.
ගුවන් යානයක පුම්බන ලද කබායකදී, හදිසි පිටවීම්වලට ප්‍රවේශ වීම අපහසුය, හදිසි තොප්පි හරහා ගමන් කළ නොහැකි අතර, පුද්ගලයා ජලයට දියත් කිරීමට පෙර කබායට හානි සිදු විය හැක.

ගුවන් යානා අනතුරු සහ ව්යසන බොහෝ හේතු නිසා සිදුවිය හැකි අතර බරපතල ප්රතිවිපාකවලට තුඩු දෙයි. ගුවන්ගත වීම සහ ගොඩබෑම අනතුරු යනු සාමාන්‍යයෙන් සිදුවන්නේ ගුවන් යානය පොළව මත තිබියදී හෝ ඊට ඉහළින් නොසිටීම නිසාත්, එහි වේගය සාපේක්ෂව අඩු නිසාත්, ගැලවීමේ බලාපොරොත්තුව ඇති ස්ථාන වේ. එපමණක් නොව, ඒවා සාමාන්‍යයෙන් සිදුවන්නේ ගුවන්තොටුපල ප්‍රදේශයේ වන අතර එහිදී ගලවා ගැනීමේ කණ්ඩායම් සහ අවශ්‍ය උපකරණ තිබේ.

මෝටර් රථයක්, ගුවන් යානයක් මෙන් නොව, එය ස්ථාවර ව්‍යුහයකට හෝ ඕනෑම වාහනයක ගැටෙන විට, සාමාන්‍යයෙන් නවත්වන්නේ නැත, නමුත් වේගයෙන් ඉදිරියට යයි. එබැවින් මගීන් හදිසි බලපෑම්වලට නිරාවරණය නොවේ. මෙයට ව්‍යතිරේකයක් වනුයේ ගුවන් යානයක් කන්දක ගැටීමයි. මෙම අවස්ථාවේ දී, ගැලවීමේ අවස්ථා ඉතා අල්පය.

වෙනත් අවස්ථාවල දී, ගුවන් ගමන අතරතුර හදිසි අනතුරක් සිදු වුවහොත්, කාර්ය මණ්ඩලය හදිසි ගොඩබෑමක් කිරීමට තීරණය කළ හැකිය. එය සකස් කරන විට (රූප සටහන 58), ඔබ වහාම අන්තරාලය ඉවත් කර ඔබේ පුටු වල අසුන් ගත යුතුය, එහි පිටුපස සිරස් අතට ගෙන යා යුතුය. මීට අමතරව, වීදුරු, දන්තාලේප ඉවත් කිරීම, සාක්කු ඇතුළත තියුණු වස්තූන් (පෑන්, පිහි, ලයිටර්) ඉවත් කිරීම, අඩි උස සපත්තු ඉවත් කිරීම, ඔබේ ටයි පටිය ලිහිල් කිරීම සහ ඔබේ කරපටි ගලවා ගැනීම අවශ්ය වේ. මෙයින් පසු, ඔබේ හිස සහ කඳ ආරක්ෂා කර ගැනීම සඳහා ඔබේ දණහිස් මත මෘදු දේවල් තබා, ආසන පටි තදින් සවි කර තද කරන්න. ගුවන් සේවිකාවගේ අණ පරිදි "අවධානය ගොඩබෑම!" ඔබ ඉදිරියට නැමිය යුතු අතර, ඔබේ හිස මෘදු දේවලින් ආවරණය කර එය ඔබේ දෑත් මත තබන්න, ඔබ ඔබේ දණහිස් අල්ලා ගන්න. ගුවන් යානය සම්පූර්ණයෙන්ම නතර වන තුරු ඔබ මෙම ස්ථානයේ රැඳී සිටිය යුතුය (රූපය 23).

යානය නතර වූ පසු, ඔබේ ආසන පටි ගලවා ඉවත් කිරීමට සූදානම් වන්න. මගීන් සහ කාර්ය මණ්ඩලය විසින් ගුවන් යානයේ හදිසි පිටවීම සඳහා, සියලුම ප්‍රධාන සහ හදිසි දොරවල් මෙන්ම හදිසි පිටවීම්, රීතියක් ලෙස, බඳෙහි වම් සහ දකුණු පැතිවල පිහිටා ඇත. මගීන්ගේ පිටවීම්, ප්‍රවේශයන් සහ විවෘත කිරීමේ මාධ්‍යයන් ඔවුන්ගේ හඳුනාගැනීම පහසු කිරීම සඳහා පැහැදිලිව සලකුණු කර ඇත. ප්‍රධාන ආලෝක පද්ධතිය කුමක් වුවත්, සියලුම ශිලා ලේඛන ඇතුළත සිට ආලෝකමත් වේ. හදිසි හැච් සහ හැන්ඩ්ල් සහිත ඒවායේ අගුල් සැලසුම් කිරීම සරල, සැලකිය යුතු අතර විවෘත කිරීමට වැඩි උත්සාහයක් අවශ්ය නොවේ. ඒවා විවෘත කිරීම සඳහා උපදෙස් දොරවල් (හැච්) මත මුද්රණය කර ඇත. හදිසි පිටවීම් පියාපත් මත පිහිටා ඇති ප්‍රදේශවල, ආසන අතර ඇති මාර්ග වෙනත් ස්ථානවලට වඩා පුළුල් වන අතර තොප්පි විවෘත කිරීමට සහ මගීන් පිටවීමට බාධා නොකරයි.

ඔබේ අසුනෙන් පිටවන විට, ඔබ සමඟ රැගෙන යා හැකි ගමන් මලු ලෙස රැගෙන යන ගමන් මලු රැගෙන නොයන්න. මෙය ආරක්ෂිත හේතූන් මත වේ, මන්ද ඔබේ බෑගයේ සමහර අයිතම තියුණු කොන සහ දාර ඇති විය හැක. මෙය හුළං පිරවිය හැකි ඉණිමඟට හානි වීමට හා අවපාතයට හේතු විය හැකි අතර, එමඟින් ඉවත් කිරීම සඳහා පෝලිමේ රැඳී සිටින මගීන් තුවාල වීමට හා මරණයට හේතු විය හැක.

ඉණිමඟ දිගු කර පුම්බා ඇති පිටවීම හරහා ගුවන් යානයෙන් පිටවන විට, ඔබ නතර නොවී එය මතට පැනීමට අවශ්‍ය වන අතර, දාරයේ හිඳ නොගෙන පහළට ලිස්සා යා යුතුය. පැනීමෙන් පමණක් ඉවත් කිරීමේ වේගය වැඩි කර ගත හැකිය (රූපය 24, 25).

ගිනි තැබීමට අපහසු සහ උණු කිරීමට අපහසු ද්රව්ය වලින් සාදන ලද කබායක් හෝ ජැකට් ඇඳීමට උත්සාහ කරන්න;

ඔබ පැළඳිය යුතු සපත්තු මොනවාදැයි සලකා බලන්න; අඩි උස සපත්තු වලින් වළකින්න, නමුත් ඔබ ඒවා පැළඳ සිටින්නේ නම් සහ ඉවත් කිරීමේදී පිම්බෙන ගැලවීමේ ස්ලයිඩයක් භාවිතා කිරීමට අවශ්‍ය නම්, ගුවන් යානයෙන් පිටවන විට ඒවා ගලවන්න;

සෑම ගුවන්ගත වීමකදීම සහ ගොඩබෑමේදීම, ආසන පටිය ඔබේ ඉණ වටා තදින් ඇති බවට වග බලා ගන්න;

හදිසි ගොඩබෑමකදී ඔබ ගත යුතු ස්ථාවර ස්ථානය කුමක්දැයි දැන ගන්න; ගුවන් යානයෙන් පිටත සිදුවන දේ නිරීක්ෂණය කරන්න; අනතුරක් නොවැළැක්විය හැකි බව සෑම දෙයක්ම පෙන්නුම් කරන්නේ නම්, අවශ්ය ස්ථානය ගන්න;

ගුවන් යානයේ පිටවීම් පිහිටා ඇති ස්ථානය සහ ඒවා විවෘත වන ආකාරය දැන ගන්න.

අවපීඩනය අතරතුර, i.e. අවපීඩනයේ ප්‍රති result ලයක් ලෙස ගුවන් යානා කුටියේ වාතය දුර්ලභ වීම, දෙවැන්න දූවිලි හා මීදුමෙන් පිරී ඇත. දෘශ්‍යතාව තියුනු ලෙස අඩු වී ඇති අතර, වාතය ඉක්මනින් පුද්ගලයෙකුගේ පෙණහලු වලින් පිටවන අතර එය අඩංගු විය නොහැක. කන් වල නාද වීම සහ බඩවැල්වල වේදනාව එකවරම ඇති විය හැක. වේගවත් විසංයෝජනය සාමාන්‍යයෙන් ආරම්භ වන්නේ බිහිරි ඝෝෂාවකින් (වාතය පිටවෙමින් පවතී). මෙම අවස්ථාවේදී (රූප සටහන 59), විධානය බලා නොසිට, වහාම ඔක්සිජන් ආවරණයක් පැළඳ ගන්න. ඔබ වෙස්මුහුණක් පැළඳීමට පෙර යමෙකුට උදව් කිරීමට උත්සාහ නොකරන්න, එය ඔබේ දරුවා වුවද: ඔබට ඔබටම උදව් කිරීමට සහ සිහිය නැති වීමට ඔබට කාලය නොමැති නම්, ඔබ දෙදෙනාම ඔක්සිජන් නොමැතිව සිටිනු ඇත. ඔබේ වෙස්මුහුණ පැළඳීමෙන් පසු, ඔබේ ආසන පටි සවි කර තියුණු බැසීමක් සඳහා සූදානම් වන්න.

ගුවන් යානයක ගින්නක් ඇති වුවහොත්

(රූප සටහන 60) මතක තබා ගන්න යානයේ ඇති ලොකුම අනතුර ගින්න නොව දුම බව. හැකි නම් ජලයෙන් තෙත් කර ඇති කපු හෝ ලොම් රෙදි වලින් පමණක් හුස්ම ගන්න. පිටවීමට යන විට, කුටියේ පතුලේ දුම අඩු බැවින්, වකුටු වී හෝ හතර අතට ගමන් කරන්න. පවතින ඇඳුම්, බ්ලැන්කට් ආදිය භාවිතයෙන් ශරීරයේ නිරාවරණය වූ ප්‍රදේශ ගින්නට සෘජුව නිරාවරණය වීමෙන් ආරක්ෂා කරන්න.

ගුවන් යානය ගොඩබෑම සහ නැවැත්වීමෙන් පසු, පිපිරීමේ ඉහළ සම්භාවිතාවක් ඇති බැවින්, වහාම ළඟම ඇති පිටවීම වෙත යන්න. ඡේදය අවහිර වී ඇත්නම්, ඔවුන්ගේ පිටුපසට පහත් කරමින් පුටු හරහා ගමන් කරන්න. ඉවත් වන විට, ඔබේ අත් ගමන් මලු ඉවත් කර විවෘත ගින්නක් හෝ අධික දුමාරයක් ඇති තොප්පිය හරහා පිටවීමෙන් වළකින්න. ගුවන් යානයෙන් පිටව ගිය පසු, එය හැකිතාක් දුරට ගොස් බිම වැතිර සිටින්න, ඔබේ දෑතින් ඔබේ හිස ඔබන්න - පිපිරීමක් සිදුවිය හැකිය.

ගුවන් යානයක් ජලය මත බලහත්කාරයෙන් ගොඩබෑමකලාතුරකින් සිදු වේ. ගිලීමට පෙර, ගුවන් යානය විනාඩි 10 සිට 40 දක්වා පාවිය හැකිය. කෙසේ වෙතත්, බඳට හානි සිදුවුවහොත්, මෙම කාලය සැලකිය යුතු ලෙස කෙටි වේ.

පියාපත් මත එන්ජින් සහිත ගුවන් යානා තිරස් ස්ථානයක පාවෙන අතර, වලිගයේ එන්ජින් දෙකක් හෝ වැඩි ගණනක් ඇති ගුවන් යානා වලිගය-පහළට පාවෙයි.

සෑම විටම අනපේක්ෂිත වන Splashdown අතරතුර, ප්රායෝගිකව සූදානම් වීමට කාලයක් නොමැත. එක් අවස්ථාවකදී, යානයට ඉතා සුමට ලෙස මතුපිට ස්පර්ශ කළ හැකි අතර, එය තවත් අවස්ථාවක එය කඩා වැටී ඉක්මනින් ගිලී යා හැක. එබැවින්, ස්ප්ලෑෂ්ඩවුන් අතරතුර, කාර්ය මණ්ඩල අණ දෙන නිලධාරියාගේ හෝ ගුවන් සේවිකාවගේ අණ පරිදි ක්‍රියා කිරීම අවශ්‍ය වේ (රූප සටහන 61), i.e. ජීවිතාරක්ෂක කබායක් ඇඳගෙන එය පුම්බා, ඔබ සමඟ එය රැගෙන හෝ උණුසුම් ඇඳුම් ඇඳගෙන ජීවිතාරක්ෂක බෝට්ටුවට නැඟීමට ගුවන් සේවිකාව විසින් පෙන්වා දී ඇති පිටවීම වෙත යන්න.

බලහත්කාරයෙන් ගොඩබෑමෙන් පසු, ජීවිතාරක්ෂක පරාල ජලයට පහත් කරනු ලැබේ. පරාලය වැඩ කරන තත්ත්වයට ගෙන ඒමේ කාලය ගිම්හානයේදී ආසන්න වශයෙන් විනාඩි 1 ක් සහ ශීත ඍතුවේ දී විනාඩි 3 කි. සීතල සමයේදී ස්ප්ලෑෂ්ඩවුන් සිදු වූයේ නම්, ඔබ පරාලයේ වඩාත් උණුසුම් ඇඳුම් ගත යුතුය. ජලය සහ ආහාර ගබඩා කිරීමට අමතක නොකරන්න. පාරුව හදිසි සැපයුමක් සමඟ පැමිණේ, ගමන දිගු නම් එය ප්‍රමාණවත් නොවනු ඇත. ජලය මත සිටින සියලුම මගීන්ගේ අණ භාරගනු ලබන්නේ ගුවන් යානා කාර්ය මණ්ඩලයේ කපිතාන්වරයා විසිනි.

හබල් සහ පවතින වස්තූන් භාවිතා කරමින්, ඔබ ගුවන් යානය කිමිදෙන ස්ථානයෙන් ඉවතට යා යුතුය. මෙයින් පසු, පාවෙන නැංගුරමක් කෙළින් කර උඩින් විසි කරන්න, එමඟින් පරාලයේ ප්ලාවිතයේ වේගය අඩු වන අතර අනතුර සිදු වූ ප්‍රදේශයෙන් පැන යන අය රඳවා තබා ගනී.

පෙළ පොතේ අවසානයේ දී ඇති පිළිතුරු සමඟ පරීක්ෂණ සඳහා ඔබේ පිළිතුරු පරීක්ෂා කිරීමෙන් ඔබේ දැනුම පරීක්ෂා කරන්න.

36. හදිසි ගොඩබෑමකින් පසු ඉණිමඟ දිගු කර පුම්බා ඇති පිටවීම හරහා යානයෙන් පිටවන්නේ කෙසේද:

අ) නතර නොවී, බෑවුමට පැන පහළට ලිස්සා යන්න;

b) නතර නොවී, ඉණිමඟේ කෙළවරේ වාඩි වී පහළට ලිස්සා යන්න;

ඇ) බෑවුම ඉදිරිපිට නවත්වන්න, එය මත වාඩි වී පහළට ලිස්සා යන්න. |

37. ගුවන් යානයක් හදිසි ගොඩබෑමකදී, ඔබ කළ යුත්තේ:

අ) ඔබේ බඩ මත ඔබේ දෑත් නමන්න, නැමී ඔබේ කකුල් ඇලවීම;

ආ) ජීවිතාරක්ෂක කබායක් පැළඳ, ඉදිරිපස අසුනේ පිටුපස ඔබේ දෑත් තබා, ඔබේ දණහිස අතර ඔබේ හිස ඔබන්න;

ඇ) නැමී, ඔබේ හිස හැකිතාක් පහත් කර ඔබේ දෑතින් එය ආවරණය කරන්න, ඔබේ පාද ඉදිරිපස අසුනේ පිටුපස තබන්න.

38. ඔබ ගුවන් යානයක පියාසර කරනවා. ගුවන් සේවිකාව විසින් යානයේ ගින්නක් සහ ඉදිරියේදී හදිසි ගොඩබෑමක් වාර්තා කළේය. හදිසි ගොඩබෑමකින් පසු ඔබගේ ක්‍රියාවන්, ගුවන් යානා කුටිය දුම් දමනවා නම්, සමහර ස්ථානවල ගින්න දිස් වේ නම් සහ හදිසි පිටවීමේ මාර්ගය අවහිර කර නොමැති නම්:

අ) වහාම ඔක්සිජන් ආවරණයක් පැළඳ, ඔබේ ශරීරය පිළිස්සුම් වලින් ආරක්ෂා කර බේරා ගන්නන් එනතෙක් බලා සිටින්න;

ආ) ඔබේ සිරුරේ විවෘත ප්‍රදේශ ආවරණය කිරීමෙන්, පහළට නැමී බඩගාමින් පිටවීමේදී, ඔබේ මුඛය සහ නාසය ස්කාෆ් එකකින් හෝ දියරයෙන් පොඟවා ඇති ඇඳුම් වලින් ආවරණය කිරීමෙන් පිළිස්සුම් වලින් ආරක්ෂා වන්න; ගොඩබෑමෙන් පසු, ඉක්මනින් යානයෙන් ඉවතට යන්න;

ඇ) ඛනිජ ජලය බෝතලයක් ගෙන එන ලෙස ගුවන් සේවිකාවගෙන් ඉල්ලා සිටින්න, පිටවීමට ඔබේ ආසන පිටුපසින් ගමන් කරන්න, ඔබ යන විට ඔබ මත ජලය වත් කරන්න, ගොඩ වූ පසු, ඔබේ උදව් අවශ්‍ය නම් ගුවන් යානය අසල සිටගෙන සිටින්න.

39. යානය ජලය මත හදිසි ගොඩබෑමක් සිදු කළේය. ඔබට අවශ්යයි:

අ) ජීවිතාරක්ෂක කබායක් පැළඳ එය පුම්බා, එය ඔබ සමඟ රැගෙන යන්න හෝ උණුසුම් ඇඳුම් ඇඳගෙන, ජීවිතාරක්ෂක බෝට්ටුවට ගොඩවීමට පිටවීමට යන්න;

ආ) ඔබ සමඟ ජීවිතාරක්ෂක කබායක් සහ උණුසුම් ඇඳුම් රැගෙන, පිටවීමට යන්න, ජීවිතාරක්ෂක පෝරුවට බැස, උණුසුම් ඇඳුම් සහ ජීවිතාරක්ෂක කබායක් පැළඳ ගන්න;

ඇ) ජීවිතාරක්ෂක කබායක් ඇඳගෙන පුම්බා, ආහාර සැපයුමක් ගෙන, ඊළඟ කැබින් එකට ගොස් ගුවන් සේවිකාවගේ උපකාරය බලාපොරොත්තුවෙන් සිටින්න.

40. ගුවන් යානා කුටියේ කාන්දුවක් තිබේ නම්, ඔබ කළ යුත්තේ:

අ) ඔබේ ආසන පටිය සවි කර ඔබේ දෑතින් ඔබේ හිස වසාගෙන ඉදිරියට නැඹුරු වන්න;

ආ) වහාම ඔක්සිජන් ආවරණයක් පැළඳ, ඔබේ ආසන පටිය සවි කර වේගවත් බැසීමක් සඳහා සූදානම් වන්න;

ඇ) ඔබේ ආසන පටිය සවි කරන්න, ඔබේ අසල්වාසීන්ට ඔවුන්ගේ ආසන පටි සවි කිරීමට සහ ඔක්සිජන් ආවරණයක් පැළඳීමට උදව් කරන්න.

| අධ්යයන වර්ෂය සඳහා පාඩම් සැලැස්ම | ගුවන් ප්රවාහන

ජීවිත ආරක්ෂාව පිළිබඳ මූලික කරුණු
5 ශ්රේණිය

පාඩම 16
ගුවන් ප්රවාහන

නවීන ගුවන් යානා විශ්වාසදායක වන අතර ඒවා පියාසර කිරීම සෑම විටම පාහේ ආරක්ෂිතයි.කෙසේ වෙතත්, තවමත් සම්පූර්ණයෙන්ම ආරක්ෂිත යාන්ත්රණ හෝ යන්ත්ර නොමැත. ගුවන් යානයක් යනු ඉතා සංකීර්ණ යන්ත්‍රයක් වන අතර ගුවන් ගමනේදී කාලගුණය සැමවිටම සන්සුන් හා අව්ව නොවේ. අවාසනාවකට මෙන්, සෑම වසරකම සාමාන්‍යයෙන් මිනිසුන් 3,000 ක් ලොව පුරා ගුවන් අනතුරු වලින් මිය යති.

පියාසර කිරීමේදී, ගුවන් යානය සැමවිටම ස්වායත්ත වන අතර, එහි ආරක්ෂාව සහතික කරනු ලබන්නේ පෘථිවියේ දුසිම් ගනනක් මිනිසුන්ගේ කාර්යයෙනි: කාර්මිකයන්, සංඥාකරුවන්, පිටත් කරන්නන්. නමුත් එය කෙතරම් පරිපූර්ණ වුවත්, එය මත ඕනෑම ගුවන් ගමනක් සෑම විටම බාහිර තත්වයන් මත රඳා පවතී. තද සුළං, දුර්වල දෘශ්‍යතාව, හිම සහ වර්ෂාව ගුවන් ගමනේ ආරක්ෂාවට බලපාන අතර, සමහර විට ජය ගැනීමට කාර්ය මණ්ඩලයේ සහ භූමි සේවාවන්ගෙන් බොහෝ කුසලතා, නොපසුබට උත්සාහය සහ සමහර විට ධෛර්යය අවශ්‍ය වන තත්වයන් නිර්මාණය කරයි.

මගියා ද නීති රීති අනුගමනය කළ යුතු අතර, එය ක්රියාත්මක කිරීම ගුවන් ගමනේ ආරක්ෂාව තීරණය කරයි.

ගුවන් යානයේ කුටියේ හැසිරෙන ආකාරය:

ගුවන්ගත වීමට සහ ගොඩබෑමට පෙර, ඔබේ අසුන් ගන්න, කුටිය වටා නොයන්න;
පුටු වලට ඉහළින් පිහිටා ඇති රාක්කයේ, විශාල නොවන භාණ්ඩ පමණක් තබන්න (කබාය, වැහි කබා, ජැකට්);
නෞකාවේ හැසිරීම් නීති සහ ආරක්ෂක උපකරණ පිළිබඳ ගුවන් සේවිකාවගේ තොරතුරු හොඳින් සවන් දෙන්න;
ගුවන් ගමන අතරතුර, ආරක්ෂක උපකරණ භාවිතා කිරීම සඳහා නීති අධ්යයනය කරන්න;
ගුවන්ගත වීමේදී සහ ගොඩබෑමේදී ආසන පටිය උකුලේ තදින් තද කර ඇති බවට වග බලා ගන්න;
භයානක අවස්ථාවන්හිදී, සන්සුන්ව සිටින්න සහ කාර්ය මණ්ඩලයේ සියලුම උපදෙස් අනුගමනය කරන්න.

ගුවන් යානා වල ව්‍යසනකාරී අවස්ථාවන්හිදී, භයානක මගී හැසිරීම් දෙකක් සාමාන්‍යයෙන් ප්‍රකාශ වේ - භීතිය සහ උදාසීනත්වය. දෙවැන්න, අමුතු තරම්, වඩාත් පොදු ය. ඔබ මෙය සැලකිල්ලට ගත යුතු අතර ඔබේ ජීවිතය සඳහා සටන් කිරීම කිසි විටෙකත් නතර නොකරන්න.

ගුවන් ගමනකදී සිදුවිය හැකි භයානක තත්වයන් දෙස බලමු, ඒවායින් මිදෙන්නේ කෙසේදැයි අපි එකට සිතමු.

ගුවන් යානා අනතුරකදී, ක්‍රියාත්මක වීමට ඇති කාලය ඉතා කුඩා බැවින්, බිය සහ තැති ගැනීම අනතුර වැඩි කර මෙම කාලය කෙටි කරයි. ඔබ ඥානවන්තව ක්රියා කළ යුතුය: ඔබේ ගැලවීම එය මත රඳා පවතී.

අනතුරක් සිදුවුවහොත්ගුවන්ගත කිරීමේදී, ගොඩබෑමේදී හෝ ඉහළ උන්නතාංශයේදී, ගුවන් නියමුවන් ගුවන් ගමන නවත්වා ගුවන් යානය ගොඩබෑමට උත්සාහ කරනු ඇත, නමුත් මෙම නඩුවේ හදිසි ගොඩබෑමක් මෘදු නොවේ.

හදිසි ගොඩබෑමක් අතරතුරඔබ ආරක්ෂිත ස්ථානයක් ගත යුතුය: ඔබේ ශරීරය නැමී ඇත, ඔබේ හිස හැකිතාක් පහත් කර ඇත, ඔබේ දෑත් ඔබේ හිස ආවරණය කරයි, ඔබේ කකුල් ඉදිරිපස අසුනේ පිටුපස රැඳී ඇත. ඔබටම තුවාල විය හැකි විශාල, බර සහ වෙනත් භයානක වස්තූන් ඉවත් කරන්න. පිටත ඇඳුම් ඇඳීමට උත්සාහ කරන්න.

හදිසි ගොඩබෑමකින් පසුකලබල නොවී, ගුවන් යානා කාර්ය මණ්ඩලයේ සියලු විධානයන් පිළිපැදීම, තුවාල වූ හෝ අසරණ තත්වයක සිටින අයට උපකාර කිරීම අවශ්ය වේ. ඔබට ගුවන් යානයෙන් පිටවිය හැක්කේ හදිසි පිටවීම් හරහා පමණි. ගුවන් යානයෙන් පිටව ගිය පසු, එය පුපුරා යා හැකි බැවින්, ඔබ ආරක්ෂිත දුරකට එයින් ඉවත් විය යුතුය. සෞඛ්යය සහ ජීවිතය එය මත රඳා පවතින නිසා ක්රියාවන් පැහැදිලි, සවිඥානක සහ වේගවත් විය යුතුය.

ගුවන් යානයේ පීඩනය අඩු වූ විටගුවන් ගමන අතරතුර, මගියාට ඉදිරිපස අසුනේ පිටුපස හෝ උඩින් ඇති ඔක්සිජන් ආවරණය පැළඳීමට ඇත්තේ තත්පර කිහිපයක් පමණි.

ගුවන් යානයක ගින්නක් ඇති වුවහොත්සියලුම කාර්ය මණ්ඩල විධාන අනුගමනය කළ යුතුය. ගොඩබෑමෙන් පසු, වඩාත්ම වැදගත් දෙය වන්නේ හැකි ඉක්මනින් ගුවන් යානයෙන් පිටවීමයි, මෙය සිදු කිරීම සඳහා ඔබ ළඟම ඇති හදිසි පිටවීම වෙත යා යුතුය. පහළින් දුම අඩු බැවින් (එය එතරම් භයානක වන්නේ ගින්න නොව දුම) බැවින් ඔබ හැකිතාක් පහළට නැමී හතරෙන් පිටවීමට යා යුතුය. ඔබේ මුඛය ස්කාෆ් හෝ ලේන්සුවකින් ආවරණය කරන්න (හැකි නම්, තෙත්). ඔබ සමඟ අත් ගමන් මලු රැගෙන නොයන්න, අධිෂ්ඨානය සහ විනය පෙන්වන්න.

ගුවන් යානයක් ජලය මත හදිසි ගොඩබෑමකදීඔබ ජීවිතාරක්ෂක කබායක් පැළඳිය යුතුය, නමුත් එය පිටවීමට බාධා නොවන පරිදි එය තරමක් පුම්බන්න.

ප්රශ්න සහ කාර්යයන්

1. ඔබ කවදා හෝ ගුවන් යානාවල පියාසර කර ඇත්නම්, ඔබේ හැඟීම් ගැන අපට කියන්න.
2. ගුවන් ගමනාගමනයේ ආරක්ෂක නීති ගැන අපට කියන්න.
3. ගුවන් ප්‍රවාහනයේදී හදිසි අවස්ථාවක් පෙන්වන (විස්තර කරන) චිත්‍රපටයක් හෝ පොතක් ගැන මතක තබාගෙන අපට කියන්න.

කාර්යය 25.ගුවන් ගමන අතරතුර, ගුවන් යානයේ ගැටළු මතු වූ අතර, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස හදිසි ගොඩබෑමක් සිදු විය. යෝජිත විකල්ප වලින් වැඩිදුර ක්‍රියා තෝරාගෙන ඒවායේ අනුපිළිවෙල තීරණය කරන්න.
1. කලබල නොවන්න, කාර්ය මණ්ඩලයේ තොරතුරු වලට සවන් දෙන්න.
2. ගොඩබෑමට පෙර ඔබම කණ්ඩායම් කරන්න, ඔබේ දෑතින් ඔබේ හිස වසාගෙන ඉදිරියට නැඹුරු වන්න.
3. ඇඳගන්න.
4. තත්වය සොයා ගැනීමට කාර්ය මණ්ඩලය වෙත යන්න.
5. ඔබේ ආසන පටිය සවි කරන්න.
6. ඉවත් කිරීම සඳහා ඔබේ බඩු බාහිරාදිය සූදානම් කරන්න.

නිල සංඛ්‍යාලේඛනවලට අනුව, ගුවන් යානය වේගවත්ම සහ වඩාත් සුවපහසු ලෙස පමණක් නොව ආරක්ෂිතම මගී ප්‍රවාහනය ලෙසද පිළිගැනේ. එම රිය අනතුරුවලට වඩා ගුවන් අනතුරුවලින් මියයන පුද්ගලයින්ගේ සංඛ්‍යාව සැලකිය යුතු ලෙස අඩුය. මීට අමතරව, දැවැන්ත මාර්ග අනතුරු සෑම දිනකම පාහේ සිදු වේ, නමුත් මගී ගුවන් සේවා සම්බන්ධ විශාල අනතුරු සෑම වසර කිහිපයකට වරක් සිදු වේ.

කෙසේ වෙතත්, බොහෝ අය පියාසර කිරීමට බිය වන අතර ඒවා වළක්වා ගැනීමට හැකි සෑම ආකාරයකින්ම උත්සාහ කරති. හේතුව ගුවන් යානය විශාල ජනකායක් සිටින සීමිත අවකාශයක් වන අතර එහි ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා පොළවෙන් ඉහළ උන්නතාංශයක සිටීම අවශ්‍ය වේ. වැටීමකදී, ගුවන් යානයක කුටියක ගින්නක් හෝ දැඩි ගොඩබෑමකදී දිවි ගලවා ගැනීමට සෑම කෙනෙකුම සමත් නොවේ. මෙයට හේතුව ගුවන් යානයක හදිසි අවස්ථාවකදී හැසිරිය යුතු ආකාරය පිළිබඳ තොරතුරු නොමැතිකම මෙන්ම ගුවන් කාර්ය මණ්ඩලයේ උපදෙස් කෙරෙහි අවධානය යොමු නොකිරීමයි. ගුවන් ගමනකදී ඇතිවිය හැකි වඩාත් පොදු හදිසි අවස්ථා ලිපිය විස්තර කරයි. ඔබේ ගුවන් ගමනේ සාර්ථක ප්‍රතිඵලයක් ලබා ගැනීමේ අවස්ථාවන් සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කරන ඔබට වඩාත් විශ්වාසයෙන් සහ දක්ෂ ලෙස ක්‍රියා කිරීමට උපකාර වන ක්‍රියා පටිපාටියක් ලබා දී ඇත.

හදිසි දොර විවෘත කිරීම

බෝඩිමේ රවුන්ඩි: ගැටුමක් හෝ රණ්ඩුවක් ඇති වුවහොත් කළ යුතු දේ

යානයේ සිටින මගීන්ගේ ආක්‍රමණශීලී හැසිරීම මෑතකදී ගුවන් යානයක නිතර නිතර හදිසි අවස්ථාවක් බවට පත්ව ඇත. මෙය බොහෝ විට සිදුවන්නේ අධික මත්පැන් විෂ වීම හෝ පියාසර කිරීමට පෙර භීතිකාවක් පැවතීම හේතුවෙනි. භීතිය සහ කාංසාව සන්ත්රාසාත්මක ස්වරූපයක් ගන්නා අතර, පුද්ගලයෙකුට මෙම හැඟීම් ඇතුළත තබා ගැනීමට නොහැකි වේ. බොහෝ විට, ගැටුම ආරම්භ කරන්නේ පිරිමින් ය, නමුත් කාන්තාවකට ද ඇගේ සියලු මහිමයෙන් පෙනී සිටිය හැකිය.

ගුවන් සේවයේ "බීමත් චාටර්" වැනි දෙයක් පවා තිබේ. එය බොහෝ විට තුර්කිය, තායිලන්තය, ඊජිප්තුව සහ එක්සත් අරාබි එමීර් රාජ්‍යය වෙත සංචාරක ගුවන් ගමන් සඳහා අදාළ වේ.

ලොකුම අනතුර වන්නේ ගුවන් යානයක ක්‍රීඩා ලෝලීන් කණ්ඩායම් සිටින විටය. චිත්තවේගීය ලෙස කලබල වූ පුද්ගලයින් සමඟ ඇති වන මහා ගැටුම් විසඳීම වඩා දුෂ්කර ය.

කිසිම තත්වයක් යටතේ ගැටුමකට සම්බන්ධ නොවන්න. විශේෂයෙන්ම පුද්ගලයා බීමත්ව සිටී නම්, කුපිත කිරීම් වලට ප්රතිචාර නොදක්වන්න. ඔබේ චලනයන් සහ ඔබේ කටහඬේ ස්වරය නරඹන්න. අතේ ඕනෑම තියුණු රැල්ලක් හෝ කෑගැසීමක් රස්තියාදුකාරයාට ප්‍රේරකයක් විය හැකි අතර, ඔහු ප්‍රහාරයට යයි. ඔබ රණ්ඩුවක් දුටුවහොත්, ගුවන් සේවිකාවක් අමතා සන්සුන්ව සිටින්න.

විදේශීය ගුවන් සමාගම්වල විශේෂ පුහුණුව ලත් මාෂල්වරු සිටිති. ආක්‍රමණශීලී මගීන් සමනය කිරීමේ කටයුතුවල නියැලෙන්නේ ඔවුන් ය. රුසියාවේ තවමත් එවැනි පුරුද්දක් නොමැත. කෙසේ වෙතත්, නවෝත්පාදනයක් වූයේ සමහර ආත්මාරක්ෂක ශිල්පීය ක්‍රම පිළිබඳව ගුවන් සේවකයින් පුහුණු කිරීමයි. ඔවුන් ඉක්මනින්, ඵලදායි ලෙස, සහ වඩාත්ම වැදගත් ලෙස, කලබලකාරී පුද්ගලයා සඳහා කම්පන සහගත නොවන ආකාරයෙන් ඔහුව සන්සුන් කිරීමට ඇති හැකියාවෙන් සමන්විත වේ.

එවැනි හැසිරීම් සඳහා දඬුවමක් ලෙස ගුවන් යානයෙන් මගියෙකු බලහත්කාරයෙන් ඉවත් කිරීම සහ ඔහු "කළු" ලැයිස්තුවට ඇතුළත් කිරීම මෙන්ම දඩයක් සහ අත්අඩංගුවට ගැනීමක් නිකුත් කිරීම ඇතුළත් විය හැකි බව ඔබ දැන සිටිය යුතුය.

ත්‍රස්තවාදීන් විසින් ගුවන් යානයක් පැහැරගත් විට ගත යුතු ක්‍රියාමාර්ග

ගුවන් යානයක් පැහැර ගැනීම අතිශය දුර්ලභ සිදුවීමක් බැවින් ඒ ගැන වැඩිය කලබල විය යුතු නැත. කෙසේ වෙතත්, එවැනි තත්වයන් ගුවන් ඉතිහාසයේ සිදුවී ඇති අතර, පුනරාවර්තනයන් බැහැර කළ නොහැකි බව සහතික කළ නොහැකිය. ගුවන් යානය පැහැරගෙන ගියහොත් ඔබේ ජීවිතය බේරා ගත හැකි මූලික නිර්දේශ දෙස බලමු.

1. සංත්‍රාස නොවන්න. කුමක් සිදු වුවද මැදිහත් නොවීමට උත්සාහ කරන්න. ඔබේ පුටුවෙන් නැගිටින්න එපා, ඔබේ අසල්වැසියන් එවැනි හදිසි පියවරක් ගැනීමෙන් වළක්වන්න.
2. ආක්‍රමණිකයන්ට විරුද්ධ නොවන්න, ඔවුන්ගෙන් ප්‍රශ්න අසන්න එපා, සාමාන්‍යයෙන් ඔබෙන් අසන තුරු නිහඬව සිටින්න. ඔබ සම්බන්ධ කර ගන්නේ නම්, එය නොසලකා හරින්න එපා.
3. ඔබට ත්‍රස්තවාදියා සමඟ සාර්ථකව කටයුතු කළ හැකි බව ඔබට විශ්වාස වුවද, අවදානම් නොගන්න. ඔහු තනිව නොසිටින බව බොහෝ දුරට ඉඩ ඇත. ඊට අමතරව, ඔහුගේ ඇඳුම් යට පුපුරණ ද්‍රව්‍යයක් තිබිය හැකි අතර, සෑම කෙනෙකුම බේරා ගැනීමට ඔබ දරන උත්සාහය සියල්ලන්ම විනාශ කළ හැකිය.
4. අපරාධකරුවන්ගෙන් සිදුවිය හැකි අපහාසවලට හෝ සමච්චලයට ප්‍රතිචාර නොදක්වන්න
5. නිශ්ශබ්දව හා නොපෙනෙන ලෙස හැසිරීමට උත්සාහ කරන්න, අසල්වැසි මගීන් සමඟ සන්නිවේදනය නොකරන්න. දුරකථනය භාවිතා කිරීමට උත්සාහ නොකරන්න. මේ සියල්ල ආක්‍රමණිකයන් තුළ ආක්‍රමණශීලී බවක් ඇති කළ හැකිය.
6. ගුවන් යානයක් පැහැර ගැනීමේදී හොඳම ක්‍රියාව නම් තත්වය ඉදිරිපත් කර පිළිගැනීමයි.
7. ඔබ කළ යුතු එකම දෙය නම්, හැකි නම්, අපරාධකරුවන්ගේ සියලු සංවාද, ඔවුන්ගේ කටහඬේ ශබ්දය, ඔවුන්ගේ පෙනුම, ඇඳුම් පැළඳුම් සහ හැසිරීම් ආකාරය මතක තබා ගැනීමයි.
8. ලිහිල් කිරීමට හෝ සන්සුන් වීමට උත්සාහ කිරීමේදී, මත්පැන් පානය කිරීමට නොයන්න. අඬන දරුවන්ට ප්‍රතිචාර නොදක්වන්න, ඒ වෙනුවට ඔවුන් සන්සුන් කිරීමට උදව් කරන්න.
9. කාර්ය මණ්ඩල සාමාජිකයින් වෙනුවෙන් පෙනී නොසිටින්න හෝ ඔවුන්ගේ තීරණ හෝ ක්‍රියාවන් පිළිබඳ අතෘප්තිය පෙන්වන්න. ඔබ ඔවුන් සමඟ නිශ්චිතවම එකඟ නොවුනත්, සෑම විටම ගුවන් නියමුවන්ගෙන් ලැබෙන උපදෙස් අනුගමනය කරන්න.
10. ත්‍රස්තවාදීන් සමඟ හවුල් නොවන්න, ඔවුන්ගේ පොරොන්දු විශ්වාස නොකරන්න. ඔවුන්ගේ අරමුණු සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා ඕනෑම දෙයක් භාවිතා කළ හැකිය.
11. ඔබ ගැන සිතන්න, නමුත් ඔබ සමඟ කුටියේ දරුවන් සහ වැඩිහිටියන් සිටින බව අමතක නොකරන්න. පසුව ඔබට ලැජ්ජාවක් දැනෙන්නේ නැති ආකාරයට හැසිරෙන්න.
12. එක් මගියකුට හෝ කාර්ය මණ්ඩලයට රහසේ ගුවන් යානයෙන් පිටවීමට හැකි වූ ආකාරය ඔබ දුටුවහොත්, ඔබේ හැසිරීම වෙනස් නොකරන්න. මෙම කාරණයට කිසිවෙකුගේ අවධානය යොමු නොකරන්න, ඒ ගැන කිසිවෙකුට නොකියන්න.
13. ඔබට අසනීප බවක් දැනේ නම් හෝ යම් ඖෂධයක් ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, කරුණාකර අපරාධකරුවන්ට දන්වන්න.

විශේෂ සේවා සහ කොල්ලකරුවන් අතර සාකච්ඡා අසාර්ථක වුවහොත්, බොහෝ විට ගුවන් යානය නීතිය ක්‍රියාත්මක කරන නිලධාරීන් විසින් පැහැර ගනු ඇති බව මතක තබා ගන්න. මෙම අවස්ථාවේ දී, ඔබ බිම වැටී හෝ පුටු පිටුපස සැඟවිය යුතුය. කැබින් එක වටේ දුවන්න එපා. ඔබ හරස් වෙඩි තැබීමට හසු විය හැකිය.

ඔබට ගුවන් යානයෙන් පිටවීමට නියෝගයක් ලැබෙන්නේ නම්, එය ඉක්මනින් කරන්න. ඔබේ බඩු බාහිරාදිය සොයන්න හෝ එකතු නොකරන්න. සම්මුඛ පරීක්ෂණයට මනෝවිද්‍යාත්මකව සූදානම් වන්න. ඔබම එකට ඇදගෙන සියලු ප්රශ්නවලට හැකි තරම් නිවැරදිව පිළිතුරු දීමට උත්සාහ කරන්න.

කැළඹීම: වායු සාක්කුවකට ඇතුළු වන විට හැසිරීම

ජල මතුපිටක් හෝ ජනාකීර්ණ ප්‍රදේශයක් හරහා පියාසර කරන විට, එවැනි ස්ථානවල වාතය අසමාන ලෙස රත් වන බැවින් වායු ප්‍රවාහයන් විස්ථාපනය කළ හැකිය. යානයට මීටර් කිහිපයක් ඉහළට හා වැටීමට හැකි අතර, මැදිරිය තුළ සුළු සෙලවීමක් සහ තණතීරුවක් ඇති කරයි.

සාමාන්යයෙන් මෙම සංසිද්ධිය විශාල අනතුරක් ඇති නොකරයි, නමුත් එය මගීන් බෙහෙවින් බිය ගැන්විය හැකිය. කැළඹිලි කලාපයක් හරහා ගමන් කරන විට, තැලීම් සහ තුවාල වළක්වා ගැනීම සඳහා ඔබේ ආසන පටිය සවි කළ යුතු බව මතක තබා ගත යුතුය.

සෑම දෙයක්ම හොඳින් ආරක්ෂිත විය යුතුය, එසේ නොමැතිනම් දැඩි සෙලවීමකදී ඒවා වාඩි වී සිටින මගීන් මතට වැටෙනු ඇත. ගොඩවන විට සහ ඔබේ ආසනයේ වාඩි වන විට, ඔබ අසල හෝ ඉහළින් බර, තියුණු වස්තූන් නොමැති බවට වග බලා ගන්න.

ඔබේ ඇඳුම් සාක්කුවල අන්තර්ගතය හිස් කිරීම වඩා හොඳය, ඔබ විශේෂයෙන් පෑන්, යතුරු සහ ලයිටර් ඉවත් කළ යුතුය. ඔබ අහම්බෙන් ඔවුන් සමඟ ගැටී තුවාල විය හැක.

ගුවන් යානයක ගින්න: හැසිරීමේ නීති

පියාසර කිරීමේදී ගින්න විවිධ හේතු නිසා ඇතිවිය හැක. මෙය යානයේ බිඳවැටීමක්, ගොඩබෑමේදී හෝ ගුවන්ගත කිරීමේදී අනපේක්ෂිත තත්වයක් හෝ විදුලි උපකරණවල කෙටි පරිපථයක් නිසා ඇති විය හැක. මීට අමතරව, එවැනි භයානක හා භයානක තත්වයක බොහෝ විට වැරදිකරුවන් වන්නේ මගීන්ම ය. සමහර අය බෝට්ටුවේ දුම් පානය කිරීම සහ විවෘත ගිනිදැල් භාවිතා කිරීම තහනම් කිරීම නොසලකා හරිති.

ගුවන් යානයක ගින්නක් ඇති වුවහොත් පහත සඳහන් ක්‍රියාමාර්ග ඇතුළත් වේ:

• පියාසර කිරීමට පෙර, ගුවන් යානයේ මධ්යම පිවිසුම් පමණක් නොව, හදිසි (හදිසි) පිටවීම් පිහිටා ඇති ස්ථානය පැහැදිලි කරන ගුවන් සේවිකාවට හොඳින් සවන් දෙන්න.
• ඔබ පිටවීමේ සිට කොපමණ දුරින්දැයි මතක තබා ගන්න, දුම් දමන කුටියක ස්පර්ශ කිරීමෙන් ඔබට සැරිසැරීමට හැකි වන පරිදි ආසන ගණන් කරන්න.
• ගින්නක් ඇති වුවහොත්, ඔබ ගුවන් යානයට ගොඩ වූ පිටවීම වෙත යාමට කිසිසේත් උත්සාහ නොකරන්න. සියලුම මගීන් පාහේ මෙය සිදු කරනු ඇති අතර, තැළීමක් ඇති වේ. හදිසි පිටවීම් ගැන මතක තබා ගන්න; බොහෝ විට එහි සිටින්නේ ඉතා සුළු පිරිසකි.
• දැවෙන ගුවන් යානයකින් බේරීමට ඇත්තේ විනාඩි 1.5-2 ක් පමණි. පිම්බුණු බෑවුමේ රැඳී නොසිටින්න. නිශ්ශබ්දව ලිස්සා යාමට අවශ්ය නැත. ඒක උඩට පනින්න.
• ගිනි ගන්නා සියලු ඇඳුම් ඉවත් කරන්න. ගැහැණු ළමයින් සඳහා මෙය විශේෂයෙන්ම සත්යයකි. දරුණු පිළිස්සුම් වළක්වා ගැනීම සඳහා කකුල් සහ නයිලෝන් ටයිට්ස් ඉවත් කිරීම අවශ්ය වේ.
• විස්ථාපනය, අනෙකුත් මගීන්ට තුවාල සහ හදිසි ස්ලයිඩයට හානි වීම වැළැක්වීම සඳහා අඩි උස සපත්තු ඉවත් කරන්න. ඔබ බිම සිටින විට ඉක්මනින් ඔබේ සපත්තු පැළඳිය හැකි වන පරිදි එය ඔබේ අත්වල තබා ගන්න.
• ස්වභාවික ද්රව්ය වලින් සාදන ලද ඝන රෙදිවලින් සමේ නිරාවරණය වන ප්රදේශ ආවරණය කරන්න.
• දහන නිෂ්පාදන වලින් ඔබේ හිස සහ ශ්වසන පත්රිකාව ආරක්ෂා කරන්න. අධික දුමාරයක් ඇති අවස්ථාවලදී, ඔබ බිමට නැමිය යුතුය හෝ පිටවීම දෙසට බඩගා යා යුතුය.
• ඔබම පැටවුන් විවෘත නොකරන්න. මෙම ක්රියාව ගිනිදැල් තීව්ර කළ හැකිය.

ගුවන් යානයක් අතරතුර ගින්නක් ඇති වුවහොත්, ඔබ දැඩි ගොඩබෑමක් සඳහා සූදානම් විය යුතුය. කුඩා ලැව් ගිනි නැවෙහි ඇති ඒවා භාවිතා කිරීමෙන් කටයුතු කළ හැකිය. ගුවන් සේවිකාවන් සහ කාර්ය මණ්ඩලය මගීන් සහ ගුවන් යානය බේරා ගැනීමට සෑම දෙයක්ම කරන බව මතක තබා ගන්න, එබැවින් ඔවුන්ගේ උපදෙස් නොසලකා හරින්න, කලබල නොවන්න, ඔවුන්ගේ කාර්යයට බාධා නොකරන්න.

ගුවන් යානයක අවපාතය: දිවි ගලවා ගැනීමට කළ යුතු දේ

අභ්‍යන්තර හෝ බාහිර සාධකවල බලපෑම යටතේ ගුවන් යානයක වාතයේ තද බව නැතිවීම අවපීඩනය ලෙස හැඳින්වේ. මෙම තත්වය තුළ, අවපීඩනය අතිශයින් භයානක ය. එය මැදිරියේ වායු පීඩනයෙහි තියුණු පහත වැටීමක් නියෝජනය කරයි. ඒ අතරම, එය අතිශයින් වේගවත් විය හැකි අතර, ඝෝෂාකාරී ඝෝෂාව සහ මැදිරියෙන් පිටවන වාතයේ ශබ්දය සමඟින්, හයිපොක්සියා හටගත් විට පමණක් එහි සංඥා අනාවරණය වන විට මන්දගාමී වේ.

ගුවන් යානයක පීඩනය අඩු කරන විට, ක්‍රියාවන් පැහැදිලි සහ වේගවත් විය යුතුය, මන්ද මිනිත්තු කිහිපයක් පවා අහිමි වීමෙන් ඔබේ ජීවිතය අහිමි විය හැකිය. මෙම තත්ත්වය බොහෝ විට කිසිවෙකුට ජීවත් විය නොහැකි අනතුරු වලට තුඩු දෙයි. කෙසේ වෙතත්, නවීන ගුවන් යානා එවැනි බලාපොරොත්තු රහිත තත්වයක් තුළ පවා මගීන්ට උපකාර කළ හැකි ආරක්ෂක පද්ධතියක් සපයයි.

1. ඔබගේ ආසන පටි තද කරගන්න. ඔවුන්ට ඔබව ආසනයේ තබා ගැනීමට හැකි වනු ඇති අතර, කුටියෙන් වාතය ගලා යාමෙන් ඔබව රැගෙන නොයනු ඇත.
2. වහාම ඔක්සිජන් ආවරණයක් පැළඳ ගන්න. සාමාන්‍ය අත්වැරැද්දක් වන්නේ වෙස් මුහුණ ඔබේ මුහුණට ආලේප කර එය ඔබේ අතින් අල්ලා ගැනීමයි. ඕනෑම ශක්තිමත් සෙලවීමක් හෝ සෞඛ්‍ය පිරිහීමක් සමඟ, වෙස් මුහුණ වැටෙනු ඇති අතර ඔබට හුස්ම හිරවනු ඇත.
3. පළමුවෙන්ම, ඔබ ගැන සැලකිලිමත් වන්න, පසුව ඔබේ ආදරණීයයන්, ආදරණීයයන් සහ අසල්වාසීන්ට උදව් කරන්න.
4. ඔබේ අසුනෙන් නැගිටින්න එපා. සංදේශයේ ලියා ඇති පරිදි ඔබම කණ්ඩායම් කරන්න.

වෙස් මුහුණ විනාඩි 15 ක් සාමාන්යයෙන් හුස්ම ගැනීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. ගුවන් නියමුවන්ට වාතය එතරම් තුනී නොවන කිලෝමීටර 3 ක උන්නතාංශයකට පුවරුව පහත් කිරීමට මෙම කාලය ප්‍රමාණවත් විය හැකිය. මෙම අවස්ථාවේ දී, මිනිසුන්ට ඔවුන්ගේ සෞඛ්යයට දැඩි හානියක් සිදු නොවී තනිවම හුස්ම ගැනීමට හැකි වනු ඇත.

ගුවන්ගත වීමේදී හෝ ගොඩබෑමේදී ගුවන් යානයක හදිසි අවස්ථා

මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබ ගුවන් සේවිකාවන්ගේ උපදෙස් අනුගමනය කළ යුතුය. ආසන පටි සවි කර ඔබේ බරට ඒවා සකස් කරන්න. ඒවා උදරයේ නොව උකුල් වල මට්ටමින් පිහිටා ඇති අතර ශරීරයට හොඳින් ගැලපේ.

පහත ඉරියව්ව ගන්න:

1. ඔබේ දෑත් හරස් කර ඊළඟ පුටුවේ පිටුපස තබන්න, නැතහොත් ඔබට ඔබේ වැලමිට විවේක ගත හැකිය;
2. ඔබේ හිස ඔබේ අත්වල තබා ඔබේ අත්වලින් එය ආවරණය කරන්න;
3. ඔබේ පාද බිම තබන්න;
4. ඔබේ සියලුම මාංශ පේශි ආතතියට පත් කරන්න.

ගෙල වටා ඇති ඕනෑම උපාංග අනතුරුදායක විය හැකිය. පියාසර කිරීමට පෙර දම්වැල්, ස්කාෆ් සහ බැඳීම් ඉවත් කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. පහර දෙන විට, ටිකක් ඉදිරියට හා පහළට හේත්තු වන්න. ගුවන් යානය අවසන් නැවතුමට පැමිණෙන තෙක් ඔබේ ආසනයෙන් එළියට නොයන්න හෝ ඔබේ ආසන පටිය ගලවන්න එපා. පළමු පහර බොහෝ විට වඩා විශාල විනාශකාරී බලයක් ඇති තවත් කම්පන වලින් පසුව සිදු වේ.

නතර වූ විට, ඉවත් කිරීමක් නිවේදනය කරනු ලැබේ. හදිසි අවස්ථා ඇතුළුව සියලුම පිටවීම් වලදී පුම්බන ලද ඉණිමඟ දිගු කර ඇත. හදිසි අනතුරක් ගින්නක් හා පිපිරීමක් සමඟ ඇති විය හැකි බැවින් ඉක්මනින් ක්රියා කිරීම අවශ්ය වේ.

ගුවන් යානයෙන් පිටත් වූ පසු, ආරක්ෂිත දුරක් වෙත යන්න. අනෙකුත් මගීන්ට සහ හදිසි පුද්ගලයින්ට බාධා නොකරන්න.

ගුවන් යානයක් හදිසි ගොඩබෑම සඳහා පොදු නීති

ගුවන් යානයක හදිසි අවස්ථාවකදී, ගුවන් යානය ජලයට ඉහළින් වුවද, හදිසි ගොඩබෑමක් අවශ්‍ය විය හැකිය.

මෙම අවස්ථාවේ දී, ගුවන් නියමුවන් යානය ගොඩබෑමට උත්සාහ කරනු ඇත, එවිට එය හැකි තාක් දුරට මතුපිට පවතිනු ඇත. තිරස් මෘදු ගොඩබෑමකදී, යානය විනාඩි 30-40 අතර කාලයක් පාවෙමින් පවතිනු ඇත.

එවැනි අවස්ථාවන් සඳහා ගුවන් ආරක්ෂණ පද්ධතිය තනි පුද්ගල (ජීවිත ජැකට්) සහ සාමූහික ජීවිතාරක්ෂක උපකරණ (පුම්බන ලද පරාල) මත සිටීම සඳහා සපයයි. එක් එක් ආසනය යටතේ වෙස්ට් පිහිටා ඇත.

ගුවන් ගමන දිගු වේලාවක් ජලය මත සිදු වන්නේ නම්, ගුවන් ගත වීමට පෙර, කබාය නිවැරදිව භාවිතා කිරීම පිළිබඳ උපදෙස් ලබා දිය යුතුය. සාමාන්යයෙන් එය හිස මත පැළඳිය යුතුය. කල්තියා උණුසුම් ඇඳුම් ස්ථරවලින් සැරසී සිටින්න. විශේෂ පටි භාවිතයෙන් ප්රමාණය සකස් කරන්න. ඔබ ගුවන් යානයෙන් පිටතට යන තුරු එය පුම්බන්න එපා. වතුරට ගිය පසු, ගැලවුම්කරුවන් ආකර්ෂණය කර ගැනීමට විස්ල් සහ ෆ්ලෑෂ් ලයිට් භාවිතා කරන්න.

සාමූහික ගලවා ගැනීම සඳහා පරාලයක්, නීතියක් ලෙස, එය ජලය සමග ස්පර්ශ වන විට එය තනිවම පිම්බීමට පටන් ගනී. මෙය සිදු නොවන්නේ නම්, පරාලයේ පැත්තේ විශේෂ ලීවරය භාවිතා කරන්න.

"DOWNLOAD" බොත්තම ක්ලික් කිරීමෙන් සම්පූර්ණ උපදෙස් වල ඡායාරූප ලබා ගත හැක

ඔබේ දරුවා වෙනම ආසනයක් නොමැතිව පියාසර කරන්නේ නම්: දරුවා ඔබේ දෑතින් අල්ලාගෙන, ඔබේම ආසන පටියට දරුවාගේ ආසන පටිය සමඟ ආරක්ෂිතව සවි කරන්න. ඔබේම දෑතින්, දරුවාගේ හිස වටා ආරක්ෂිත කලාපයක් සාදන්න - ආරක්ෂිත ක්ෂේත්රයක්. දරුවා වෙනම පුටුවක වාඩි වී සිටින්නේ නම්: ඔහුට කණ්ඩායම් කරන්නේ කෙසේදැයි පෙන්වන්න - ඔහුගේ දණහිසට ඔහුගේ හිස ඇල කර ඔහුගේ දෑතින් ඔහුගේ හිස වසා දමන්න. හදිසි ගොඩබෑමකදී ඔබේ දරුවා රැගෙන නොයන්න - ඔහුව සාමාන්‍ය ආසනයක තබන්න (දරුවාට වයස අවුරුදු 5 ට වැඩි නම්), හෝ මා කතා කරන ගුවන් යානයක ළමයින් ප්‍රවාහනය කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති විශේෂ ළමා ආසනයක (නම් දරුවාගේ වයස අවුරුදු 0 සිට 5 දක්වා). හදිසි අවස්ථාවකදී, වැඩිහිටියෙකුට දරුවා පමණක් නොව, ඔහුගේ ශරීරයද නිවැරදිව තබා ගැනීමට නොහැකි වනු ඇත (පටිය තදින් තද කිරීම වැදගත් වන්නේ එබැවිනි!). බලපෑමක් ඇති වූ විට, ආසන පටි පැළඳ සිටින වැඩිහිටියෙකුගේ ශරීරය කණ්ඩායම්ගත වන පරිදි පටිය වටා නැමීමට පටන් ගනී, එහි ප්‍රති result ලයක් ලෙස ඔහුගේ හිස ඉදිරියෙන් ඇති ආසනයේ පිටුපසට එල්ල වේ - මේ නිසා ගුවන් යානා ආසන පිටුපස පිටුපසින් ඒවා මත එබූ විට ඉදිරියට නැමීමට සලස්වා ඇත. ගුවන්ගත වීමේදී සහ ගොඩබෑමේදී ගැලවීමේ මාර්ග ඉවත් කිරීමට පමණක් නොව, සිරස් ස්ථානයකට ගෙනැවිත් නැමීමේ මේස පහත් කරන ලෙස ඉල්ලා සිටින්නේද මෙයයි.

හදිසි ගොඩබෑමකදී ගින්නක් ඇති වූ විට, ඔබ සහ ඔබේ දරුවා පිටත ඇඳුම් වලින් ආවරණය කරන්න, තොප්පි පැළඳ ගන්න - ගුවන් සේවිකාවන්ගේ උපදෙස් අනුගමනය කරන්න, නැමී, ඇවිදින්න හෝ පිටවීම දෙසට බඩගාගෙන, ඔබේ දරුවා ආවරණය කරන්න.

හදිසියේ ජලය මත ගොඩබෑමකදී, ඔබ ජීවිතාරක්ෂක කබායක් භාවිතා කළ යුතුය, එය බොහෝ අවස්ථාවලදී ආසනය යට පිහිටා ඇත. එය ඔබගේ හිසට උඩින් තබා පෙර පියාසර සංක්ෂිප්තයේදී පෙන්වා ඇති පරිදි සවි කළ යුතුය. ඔබට ගුවන් යානය පිටත් වීමට පෙර ඇඳුම සක්‍රිය කළ හැකිය (පිම්බීමට)!!!මෙය ඉවත් කිරීම දුෂ්කර විය හැකිය! ඉවත් කිරීම පියාපත් තලය මත හෝ පිම්බෙන ඉණිමඟ මත සිදු කරනු ලැබේ.

පිම්බෙන බෑවුමේ පහළට යන විට, ඔබ ඔබේ අඩි උස සපත්තු ඉවත් කළ යුතුය. ඔබේ අත්වල ළදරුවෙකු සමඟ හදිසි පිටවීම වෙත ළඟා වූ පසු, ඔබ ඔහුව පපුවේ මට්ටමින් අල්ලාගෙන, ඉණිමඟ මත හිඳගෙන, ස්ලයිඩයක් මෙන් ඉණිමඟ පහළට ලිස්සා, දරුවා ඔබෙන් ආවරණය කළ යුතුය. පතුලේ ඔබට හැකි ඉක්මනින් ඉණිමඟ ඉවත් කර ආරක්ෂිත දුරකට ගමන් කළ යුතුය. වැඩිහිටි දරුවන් තනිවම පිම්බෙන ඉණිමඟක් භාවිතයෙන් ඉවත් වේ.

වතුරේ සිටියදී, වතුරට ඉහළින් ඇති විට දරුවාගේ හිසෙහි පිහිටීම පාලනය කිරීම අවශ්ය වේ. තාප අලාභය අඩු කිරීම සඳහා භ්රෑණ ස්ථානය ගෙන දරුවා ඔබ අසල තබා ගන්න.

ගුවන් යානයකින් ඉවත් කිරීම සිදු කරනු ලබන්නේ අනතුරුදායක ප්‍රභවයේ පිහිටීම සහ නිශ්චිත හදිසි අවස්ථාවකදී ඉවත් කිරීම සඳහා සුදුසු හදිසි පිටවීම් පිහිටීම අනුව ය. "දරුවන් සමඟ මගීන් - ඉදිරියට" රීතිය අදාළ නොවේ. පෝටෝලය හරහා ගින්න දිස්වන්නේ නම් හෝ පිටවීම ජල මට්ටමට වඩා අඩු නම් ඔබට හදිසි පිටවීමක් විවෘත කළ නොහැක! ඕනෑම අවස්ථාවක, පිටවීමට ආසන්නතම මගීන් පළමුව ඉවත් කරනු ලැබේ, පසුව තවත් ඈත සිටින අය. එකිනෙකා "ඉක්මවීමට" උත්සාහ කිරීම හෝ දරුවන් සිටින මගීන් "රේඛාවෙන් පිටත" සිටීමට උත්සාහ කිරීම ජනාකීර්ණ හා භීතියට හේතු වේ. ගුවන් යානය තුළට ගමන් කරන විට, දරුවා ඔබ ඉදිරියෙහි තබාගෙන, ඔබේ දෑතින් සහ ඔබේ ශරීරයෙන් ඔහු වටා “ආරක්ෂිත පරිමිතියක්” නිර්මාණය කර, එමඟින් සිදුවිය හැකි තලා දැමීමෙන් ඔහුව ආරක්ෂා කරයි (නමුත් මෙය අනෙකුත් මගීන් සාමාන්‍යයෙන් ඉවත් කිරීමට බාධා නොකළ යුතුය).

සන්ත්රාසය ඇත්ත වශයෙන්ම හානිකර සාධකවලින් එකකි, එය ඉවත් කිරීම සහ ගලවා ගැනීමේ කටයුතු සංකීර්ණ කරයි. හදිසි අවස්ථා වලදී, සන්සුන්ව සිටීම සහ පියාසර කාර්ය මණ්ඩලයේ උපදෙස් නිවැරදිව හා නිවැරදිව අනුගමනය කිරීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම අවශ්ය වේ. අසල සිටින පුද්ගලයින් තුළ භීතියක් ඇති වුවහොත්, ඔබ සන්සුන් ස්වරයකින් ඔවුන් සන්සුන් කිරීමට උත්සාහ කළ යුතුය. සන්ත්රාසය ඇතිවීම වැළැක්වීම වැදගත්ය. භීතිය හිම කුණාටුවක් මෙන් වර්ධනය වන බැවින් ආරම්භයේදීම එය නිවා දැමීමට ඔබේ උපරිමය කිරීම වැදගත්ය.