Lada Kalina උපකරණ පොකුර සඳහා රෝග විනිශ්චය සහ දෝෂ කේත. Kalina හි දෝෂ කේත හඳුනාගෙන විකේතනය කරන්නේ කෙසේද? Lada Kalina දෝෂය 34 එයින් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?

දෝෂයක් ඉවත් කරන්නේ / නැවත සකසන්නේ කෙසේද එන්ජිම පරික්ෂා කරන්නමත Lada කාර් Kalina - මෙම ප්රශ්නය බොහෝ විට VAZ මෝටර් රථ හිමිකරුවන් කනස්සල්ලට පත් කරයි. කාරණය නම්, කිසිදු පැහැදිලි හේතුවක් නොමැතිව, "චෙක්" දෝෂය දැල්වෙන විට බොහෝ Lada අයිතිකරුවන් එවැනි ගැටලුවකට මුහුණ දී ඇති බවයි.

මෙන්න බොහෝ අය වහාම භීතියට පත්වේ. බය වෙන්න එපා ඒකේ කිසිම වරදක් නෑ. පළමුව, කිසියම් සංවේදකයක් අසමත් වූ විට මෙම දෝෂය දිස්වේ.

දෙවනුව, වැරදි මිශ්රණය දහන කුටියට ඇතුල් වන විට මෙම දෝෂය දිස්වේ. මෙය අවස්ථා දෙකකදී සිදු විය හැක: සමහර සංවේදකය නිවැරදිව ක්රියා නොකරයි, හෝ අඩු ගුණාත්මක ගැසොලින්. ඔබ ඊළඟ වතාවේ පුරවන විට උසස් තත්ත්වයේ ඉන්ධන භාවිතා කිරීමට උත්සාහ කරන්න.

වීඩියෝ උපදෙස්: Lada Kalina පාලන ඒකකයේ දෝෂයක් නැවත සකසන්නේ කෙසේද


Lada Kalina මත Check Engine දෝෂය නැවත සැකසීම සඳහා පියවරෙන් පියවර උපදෙස්

Lada Kalina හි පිරික්සුම් එන්ජිමේ දෝෂය නැවත සකස් කිරීම සඳහා, ඔබ පහත සඳහන් ක්රියා පටිපාටිය සිදු කළ යුතුය:

හොඳයි, මූලික වශයෙන් එයයි! ඔබගෙන් බොහෝ දෙනෙකුට මෙම පියවරයන් නොමැතිව සම්පූර්ණ කිරීමට හැකි වනු ඇතැයි මම සිතමි විශේෂ ශ්රමය. හොඳයි, විශේෂයෙන්ම ඔබ වෙනුවෙන්, මම Lada Kalina මෝටර් රථවල දෝෂ සහිත කේතයන් සහ ඒවායේ අර්ථ නිරූපණය පළ කිරීමට අවශ්යයි.

Lada Kalina දෝෂ කේත සහ ඒවායේ අර්ථ නිරූපණය

දෝෂ කේත විකේතනය කිරීම උපකරණ පුවරුව:

  • 2-අධි වෝල්ටීයතාවය ඔන්-බෝඩ් ජාලය;
  • 3-ඉන්ධන මට්ටමේ සංවේදක දෝෂය (සංවේදක පරිපථයේ බිඳීමක් තත්පර 20 ක් තුළ අනාවරණය වුවහොත්);
  • සිසිලනකාරක උෂ්ණත්ව සංවේදකයේ 4-දෝෂය (සංවේදකයේ විවෘත පරිපථයක් තත්පර 20 ක් තුළ අනාවරණය වුවහොත්);
  • 5-සංවේදක දෝෂයකි පිටත උෂ්ණත්වය(20s තුළ සංවේදක කියවීම් නොමැති නම්, LCD මත ඇඟවීම "-C" වේ);
  • 6-එන්ජිම උනුසුම් වීම (ධ්වනි අනතුරු ඇඟවීම අවුලුවාලීමේ නිර්ණායකය සපුරා ඇත);
  • 7-හදිසි තෙල් පීඩනය (ධ්වනි අනතුරු ඇඟවීම අවුලුවාලීමේ නිර්ණායකය සපුරා ඇත);
  • 8-දෝෂය තිරිංග පද්ධතිය(ධ්වනි අනතුරු ඇඟවීම අවුලුවාලීමේ නිර්ණායකය සපුරා ඇත);
  • 9-accumulator බැටරියවිසර්ජනය (ධ්වනි අනතුරු ඇඟවීම අවුලුවාලීමේ නිර්ණායකය සපුරා ඇත);
  • EEPROM හි ගබඩා කර ඇති දත්ත පැකට්ටුවක දෝෂයක් ඊ-නිර්ණය කිරීම

යළි පිහිටුවීම පිළිබඳ මෙම ලිපිය මෙතැනින් අවසන් කිරීමට මා කැමතිය දෝෂ පරීක්ෂා කරන්න Lada Kalina මත එන්ජිම! අපගේ වෙබ් අඩවියෙන් ඉක්මනින් හමුවෙමු මිත්‍රවරුනි!

බොහෝ Lada Kalina හිමිකරුවන් "Check Engine" වැනි පොදු බලපෑමක් ඇති කර ඇත. මෙම දර්ශකයේ සංකල්පයම එන්ජිම තුළ ගැටළු ඇති බව අදහස් වේ. නමුත් සාමාන්‍ය මෝටර් රථ ලෝලීන්ට මේවා සැමවිටම පැහැදිලි නැත.

"චෙක් එන්ජිම" - බුද්ධිය පෙන්වීම ආරම්භ වේ

බොහෝ Kalinovites, චෙක්පත් සංඥාව පැමිණෙන විට, කලබල වීමට පටන් ගෙන වහාම මෝටර් රථ සේවා මධ්යස්ථානයකට යන්න. නමුත් බැලූ බැල්මට පෙනෙන තරම් සෑම දෙයක්ම නරක නොවන අතර හේතුව මතුපිටින් තිබිය හැකිය. එබැවින්, Lada Kalina මත චෙක් එන්ජින් ආලෝකය දැල්වී ඇත්තේ මන්දැයි සහ අද්භූත බලපෑමට හේතු මොනවාදැයි බලමු:

  • බල ඒකක සංවේදක වලින් එකක් අසමත් වීම.
  • Throttle.
  • ඉන්ජෙක්ටර්.
  • ඉන්ධන පොම්පය සහ පෙරහන.
  • වායු පෙරණය.
  • ඉටිපන්දම් සහ අධි වෝල්ටීයතා වයර්.
  • පෙට්‍රල්.

දෝශ නිරාකරණ ක්රම

දැන් සියලු හේතු හඳුනාගෙන ඇති අතර, ඔබට දෝශ නිරාකරණය සලකා බැලීමට පටන් ගත හැකිය. නමුත්, අප ආරම්භ කිරීමට පෙර, මෝටර් රථ උද්යෝගිමත් අයෙකුට අදහසක් තිබිය යුතු බව සඳහන් කිරීම වටී නිර්මාණ ලක්ෂණඑන්ජිම ඔහු විසින්ම ගැටලුව විසඳා ගැනීමට අවශ්ය නම්. එසේ නොමැතිනම්, අත්දැකීම් නොමැතිකම හේතුවෙන්, මෝටර් රථ ලෝලීන් සාමාන්යයෙන් තමන් විසින්ම නිර්මාණය කරන වෙනත් ගැටළු මඟහරවා ගැනීම සඳහා, මෝටර් රථ සේවා මධ්යස්ථානයක් වෙත කෙලින්ම යන්න.

සංවේදක

බොහෝ විට, Kalina මත චෙක් ආලෝකය පැමිණීමට හේතුව එක් සංවේදකයක් අසමත් වීමයි. වහාම පරීක්ෂා කිරීම වටී විය හැකි ඒවා අතර: සංවේදකය ස්කන්ධ ප්රවාහයවායු නියාමකය idle move, ස්ථාන සංවේදකය දොඹකරය, ඔක්සිජන් සංවේදකය සහ සිසිලන උෂ්ණත්ව සංවේදකය.

එක් එක් සංවේදකය වෙන වෙනම ගොස් ඒවායේ ක්‍රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා පරීක්ෂකයක් භාවිතා කිරීමෙන් ඔබට හේතුව තීරණය කළ හැකිය.

එහෙත්, වඩා සරල සහ ඇත ඵලදායී ක්රමයඑක් හෝ තවත් සංවේදකයක අක්‍රියතාව තීරණය කරන්න, එනම් ඉලෙක්ට්‍රොනික එන්ජින් පාලන ඒකකයට සම්බන්ධ වීම. මෙහිදී ඔබට දෝෂ දෙස බැලිය හැකි අතර, ඒවා විකේතනය කිරීමෙන්, ගැටලුව කොතැනද යන්න තීරණය කරන්න.

Throttle

අවහිර වීම throttle කපාටයබොහෝ විට චෙක් එන්ජින් ආලෝකය දැල්වීමට හේතු වේ, මන්ද බලශක්ති ඒකකයනොපැමිණෙයි ප්රමාණවත් තරම්ගුවන්. ගැටලුවට විසඳුම පිරිසිදු කිරීමයි. මෙම ක්රියාවලිය කාබ්යුරේටර පිරිසිදු කිරීමේ තරල හෝ VD-40 තරල භාවිතයෙන් සිදු කළ හැක.

කොටස මෝටර් රථයෙන් ඉවත් කර පිරිසිදු කර, පසුව එය ස්ථානයේ ස්ථාපනය කර ඇත. අසාර්ථක විය හැකි throttle පිහිටුම් සංවේදකය පරීක්ෂා කිරීම ද නිර්දේශ කෙරේ.

ඉන්ජෙක්ටර්

එකක් පොදු හේතුඋපකරණ පුවරුවේ "පරීක්ෂා කරන්න" නිරූපකය දිස්වන විට, නිසි ලෙස ඉසින්නේ නැති ඉන්ජෙක්ටර් එකක හෝ වැඩි ගණනක අක්‍රියතාවයක් ඇත. ඉන්ධන මිශ්රණය. එබැවින්, සියලු මූලද්රව්ය විසුරුවා හැරීම සහ විශේෂ ස්ථාවරයක් භාවිතයෙන් ඒවා පරීක්ෂා කිරීම වටී.

කිසිවක් නොමැති නම්, ඔබට භාවිතා කළ හැකිය ජන මාර්ගය, බොක්ක දියර දියරඉන්ධන සැපයුම් නල තුළට සහ බැටරිය භාවිතයෙන් ඉන්ජෙක්ටර් සක්රිය කරන්න. මේ අනුව, කුමන ඉන්ජෙක්ටරය හොඳින් ක්රියා නොකරයිද යන්න පැහැදිලි වනු ඇත. එහෙත්, පළපුරුදු ඔටෝ යාන්ත්රිකයන් ක්රියා පටිපාටියේ ඵලදායීතාවය වැඩි බැවින්, ස්ථාවරය මත තුණ්ඩ පිරිසිදු කිරීම සහ පරීක්ෂා කිරීම නිර්දේශ කරයි.

ඉන්ධන පොම්පය සහ පෙරහන

අක්‍රිය වීමට තවත් හේතුවක් වන්නේ පෙට්‍රල් පොම්පයේ හෝ එහි පෙරනයේ අක්‍රියතාවයක් විය හැකිය. පෙරහන් මූලද්‍රව්‍යවල බලය නොමැතිකම හෝ දූෂණය වීම ප්‍රමාණවත් නොවන ඉන්ධන ප්‍රමාණයක් වායු-ඉන්ධන මිශ්‍රණයක් සෑදීම සඳහා බල ඒකකයට ඇතුළු වනු ඇත.

මෙය එන්ජිම පැටලීම වැනි සුප්‍රසිද්ධ මෝටර් රථ බලපෑමක් ද ඇති කළ හැකිය.

පෙට්‍රල් පොම්පයේ ක්‍රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කිරීමෙන් මෙන්ම පෙට්‍රල් පොම්පය තුළ ඇති පෙරණය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් දෝෂය සුව කළ හැකිය. එය විශේෂයෙන් බැලීම වටී ඉන්ධන පෙරනය, අඩු ගුණාත්මක පෙට්‍රල් පිරවීමේදී අවහිර විය හැක.

වායු පෙරණය

අවහිර වීම වායු පෙරණයදහන කුටිවල ප්රමාණවත් වාතය ඇති විය හැක. එබැවින්, මෙම මූලද්රව්යය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා, එය විසුරුවා හැරිය යුතුය, එය ඉතා සරලව සිදු කරනු ලැබේ. පෙරහන් මූලද්‍රව්‍යය පරීක්ෂා කිරීමෙන්, එය කෙතරම් අපිරිසිදුද යන්න සහ නිෂ්පාදිතය ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුද යන්න ඔබට සොයාගත හැකිය. එබැවින්, ප්රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පසුව, උපකරණ පුවරුවෙන් චෙක් සංඥාව අතුරුදහන් විය හැකිය.

ස්පාර්ක් ප්ලග් සහ අධි වෝල්ටීයතා වයර්

චෙක් නිරූපකය පැනලයේ දැල්වීමට බොහෝ විට හේතුව රැහැන්වීමයි. මෙය සිදු වන්නේ ස්පාර්ක් ප්ලග් එක ක්‍රියා විරහිත වූ විට හෝ අධි වෝල්ටීයතා වයර් එකක බිඳ වැටීමක් ඇති විටය.

විශේෂ ස්පාර්ක් ප්ලග් ස්ටෑන්ඩ් මත ස්පාර්ක් ප්ලග් පරීක්ෂා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. එහෙත්, කිසිවක් නොමැති නම්, ඔබට සාමාන්යයෙන් පිළිගත් "පැරණි තාලයේ" ක්රම භාවිතා කළ හැකිය. නමුත් අධි වෝල්ටීයතා වයර් සාම්ප්‍රදායික බහුමාපකයක් භාවිතයෙන් පරීක්ෂා කරනු ලැබේ, එහිදී එක් එක් වයර් දිගේ ප්‍රතිරෝධය ඕම් 5 ක් පමණ විය යුතුය. කැඩුණු කොටසක් හමු වුවහොත් එය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.

පෙට්‍රල්

එහෙත්, ඉහත හේතු වලට අමතරව, ගැටළුව මතුපිටින් විය හැකිය. මේ අනුව, සාමාන්‍ය අඩු ගුණාත්මක පෙට්‍රල් මෝටර් රථයේ උපකරණ පුවරුවේ “චෙක් එන්ජිම” නිරූපකය දිස්වීමට හේතු විය හැක. හානිය නිවැරදි කිරීම සඳහා ඔබ කාන්දු විය යුතුය අඩු ගුණාත්මක ඉන්ධනසහ ඉන්ධන සැපයුම් පද්ධතිය සේදීම. එහෙත්, ඔබ එවැනි ඉන්ධන මත දිගු වේලාවක් ධාවනය කරන්නේ නම්, බැටරි අසමත් විය හැක, එය සේදීමේදීද පරීක්ෂා කළ යුතුය.

ECU

අවසාන හේතුව වන්නේ ඉලෙක්ට්රොනික එන්ජින් පාලන ඒකකයේ දෝෂ හෝ "අහිමි වූ" ස්ථිරාංග සමුච්චය වීමයි. තුරන් කිරීමට මෙම දෝෂය, වෘත්තීය මෝටර් රථ සේවා මධ්යස්ථානයක් සම්බන්ධ කර ගැනීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. එසේම, "මොළයේ" දෝෂ ආධාරයෙන්, චෙක් එන්ජින් ආලෝකය පැමිණියේ මන්දැයි ඔබට තීරණය කළ හැකිය. නමුත් මට කේත විකේතනය කළ හැක්කේ කොතැනින්ද? එහි තේරුම කුමක්දැයි බලමු:

  • 0102 ස්කන්ධ වායු ප්රවාහ සංවේදකයේ අඩු සංඥා මට්ටම
  • 0103 ස්කන්ධ වායු ප්රවාහ සංවේදකයේ ඉහළ සංඥා මට්ටම
  • 0112 අඩු මට්ටමේ වායු උෂ්ණත්ව සංවේදකය
  • 0113 ඉන්ටේක් වායු උෂ්ණත්ව සංවේදකය ඉහළ මට්ටම
  • 0115 වැරදි සිසිලන උෂ්ණත්ව සංවේදක සංඥාව
  • 0116 වැරදි සිසිලන උෂ්ණත්ව සංවේදක සංඥාව
  • 0117 සිසිලන උෂ්ණත්ව සංවේදක සංඥාව අඩුයි
  • 0118 සිසිලන උෂ්ණත්ව සංවේදකයේ ඉහළ සංඥා මට්ටම
  • 0122 Throttle පිහිටුම් සංවේදක සංඥාව අඩුයි
  • 0123 Throttle පිහිටුම් සංවේදක සංඥාව ඉහළයි
  • 0130 ඔක්සිජන් සංවේදකයෙන් වැරදි සංඥා 1
  • 0131 ඔක්සිජන් සංවේදකයේ අඩු සංඥා මට්ටම 1
  • 0132 Crankshaft සංවේදකය 1 සංඥා ඉහළයි
  • 0133 ඔක්සිජන් සංවේදකයේ මන්දගාමී ප්‍රතිචාරය 1
  • 0134 ඔක්සිජන් සංවේදකයෙන් සංඥා නැත 1
  • 0135 ඔක්සිජන් සංවේදක 1 තාපක දෝෂයකි
  • 0136 ඔක්සිජන් සංවේදකය 2 බිමට කෙටි වේ
  • 0137 ඔක්සිජන් සංවේදකයේ අඩු සංඥා මට්ටම 2
  • 0138 ඔක්සිජන් සංවේදකයේ ඉහළ සංඥා මට්ටම 2
  • 0140 ඔක්සිජන් සංවේදකය 2 බිඳීම
  • 0141 ඔක්සිජන් සංවේදක 2 තාපක දෝෂය
  • 0171 මිශ්‍රණය කෙට්ටු වැඩියි
  • 0172 මිශ්‍රණය ඉතා පොහොසත්
  • 0201 ඉන්ජෙක්ටර් 1 පාලන පරිපථය විවෘතයි
  • 0202 ඉන්ජෙක්ටර් 2 පාලන පරිපථය විවෘත කරන්න
  • 0203 ඉන්ජෙක්ටර් 3 පාලන පරිපථය විවෘත කරන්න
  • 0204 විවෘත injector 4 පාලන පරිපථය
  • 0261 කෙටි සිට බිම් ඉන්ජෙක්ටර් 1 පරිපථය
  • 0264 කෙටි සිට බිම් ඉන්ජෙක්ටර් 2 පරිපථය
  • 0267 ඉන්ජෙක්ටර් 3 පරිපථයේ කෙටියෙන් බිමට
  • 0270 ඉන්ජෙක්ටර් 4 පරිපථයේ බිමට කෙටි වේ
  • 0262 +12V ඉන්ජෙක්ටර් 1 පරිපථයට කෙටි පරිපථය
  • 0265 +12V ඉන්ජෙක්ටර් 2 පරිපථයට කෙටි පරිපථයකි
  • 0268 +12V ඉන්ජෙක්ටර් 3 පරිපථයට කෙටි පරිපථය
  • 0271 කෙටි සිට +12V ඉන්ජෙක්ටර් පරිපථය 4
  • 0300 බොහෝ වැරදීම්
  • 0301 සිලින්ඩරයේ ගිනි ගැනීමක් 1
  • 0302 සිලින්ඩරයේ වැරදීම 2
  • 0303 සිලින්ඩරයේ වැරදීම 3
  • 0304 සිලින්ඩරයේ වැරදීම 4
  • 0325 තට්ටු සංවේදකයේ විවෘත පරිපථය
  • 0327 knock සංවේදකයේ අඩු සංඥා මට්ටම
  • 0328 knock සංවේදකයේ ඉහළ සංඥා මට්ටම
  • 0335 වැරදි crankshaft පිහිටුම් සංවේදක සංඥාව
  • 0336 Crankshaft පිහිටුම් සංවේදක සංඥා දෝෂයකි
  • 0340 අදියර සංවේදක දෝෂය
  • 0342 අඩු අදියර සංවේදක සංඥා
  • 0343 Phase sensor signal high
  • 0422 අඩු උදාසීනකාරක කාර්යක්ෂමතාව
  • 0443 කැනිස්ටර් පර්ජ් කපාට පරිපථයේ දෝෂය
  • 0444 adsorber purge valve හි කෙටි පරිපථය හෝ කැඩීම
  • 0445 කැනිස්ටර් පර්ජ් කපාටයේ බිමට කෙටිය
  • 0480 සිසිලන විදුලි පංකා 1 පරිපථයේ දෝෂයක්
  • 0500 වලංගු නොවන වේග සංවේදක සංඥාව
  • 0501 වලංගු නොවන වේග සංවේදක සංඥාව
  • 0503 වේග සංවේදක සංඥා බාධාව
  • 0505 Idle air control error
  • 0506 අඩු අක්‍රිය වේගය
  • 0507 ඉහළ අක්‍රිය වේගය
  • 0560 වැරදි පුවරුවේ වෝල්ටීයතාවය
  • 0562 අඩු වෝල්ටීයතා ඔන්-බෝඩ් ජාලය
  • 0563 අධි වෝල්ටීයතාවයඔන්-බෝඩ් ජාලය
  • 0601 ROM දෝෂයකි
  • 0603 බාහිර RAM දෝෂයකි
  • 0604 අභ්‍යන්තර RAM දෝෂයකි
  • 0607 පිපිරවීමේ නාලිකාව අක්‍රිය වීම
  • 1102 ඔක්සිජන් සංවේදක තාපක ප්‍රතිරෝධය අඩුයි
  • 1115 දෝෂ සහිත පරිපථයඔක්සිජන් සංවේදක උණුසුම
  • 1123 පොහොසත් මිශ්රණයනිෂ්ක්‍රීය මාදිලියේ
  • 1124 කෙට්ටු මිශ්රණයනිෂ්ක්‍රීය මාදිලියේ
  • 1127 අර්ධ පැටවීමේ මාදිලියේ පොහොසත් මිශ්‍රණය
  • 1128 අර්ධ බර පැටවීමේ මාදිලියේ කෙට්ටු මිශ්‍රණය
  • 1135 ඔක්සිජන් සංවේදක තාපක පරිපථය 1 විවෘත, කෙටි පරිපථය
  • 1136 ලයිට් ලෝඩ් මාදිලියේ පොහොසත් මිශ්‍රණය
  • 1137 අඩු බර ප්‍රකාරයේ කෙට්ටු මිශ්‍රණය
  • 1171 අඩු මට්ටමේ CO පොටෙන්ටියෝමීටරය
  • 1172 ඉහළ මට්ටමේ CO පොටෙන්ටියෝමීටරය
  • 1386 පිපිරවීමේ නාලිකා පරීක්ෂණ දෝෂය
  • 1410 කැනිස්ටර් පර්ජ් කපාට පාලන පරිපථ කෙටි පරිපථය +12V දක්වා
  • 1425 කැනිස්ටර් පර්ජ් කපාට පාලන පරිපථය කෙටි පරිපථය බිමට
  • 1426 කැනිස්ටර් පර්ජ් කපාට පාලන පරිපථය විවෘතයි
  • 1500 ඉන්ධන පොම්ප රිලේ පාලන පරිපථයේ විවෘත පරිපථය
  • 1501 ඉන්ධන පොම්ප රිලේ පාලන පරිපථයේ බිමට කෙටි පරිපථයකි
  • 1502 කෙටි පරිපථය සිට +12V ඉන්ධන පොම්ප රිලේ පාලන පරිපථය
  • 1509 Idle air control circuit overload
  • 1513 නිෂ්ක්‍රීය වායු පාලන පරිපථය කෙටි පරිපථයක් බිමට
  • 1514 Idle air control circuit short circuit to +12V, open
  • 1541 ඉන්ධන පොම්ප රිලේ පාලන පරිපථය විවෘතයි
  • 1570 වලංගු නොවන APS සංඥාවක්
  • 1600 APS සමඟ සම්බන්ධයක් නැත
  • 1602 ECU වෙත පුවරුවේ වෝල්ටීයතාවය නැතිවීම
  • 1603 EEPROM දෝෂයකි
  • 1606 රළු මාර්ග සංවේදකය වැරදි සංඥාවක්
  • 1616 රළු මාර්ග සංවේදකය අඩු සංඥා
  • 1612 ECU යළි පිහිටුවීමේ දෝෂයකි
  • 1617 රළු මාර්ග සංවේදක අධි සංඥාව
  • 1620 EPROM දෝෂයකි
  • 1621 RAM දෝෂයකි
  • 1622 EEPROM දෝෂයකි
  • 1640 EEPROM පරීක්ෂණ දෝෂය
  • 1689 වලංගු නොවන දෝෂ කේත
  • 0337 Crankshaft පිහිටුම් සංවේදකය, බිමට කෙටි
  • 0338 Crankshaft පිහිටුම් සංවේදකය, විවෘත පරිපථය
  • 0441 කපාටය හරහා වාතය ගලා යාම වැරදියි
  • 0481 සිසිලන විදුලි පංකාවේ 2 පරිපථ දෝෂය
  • 0615 ආරම්භක රිලේ පරිපථය විවෘතයි
  • 0616 ආරම්භක රිලේ පරිපථය බිමට කෙටි පරිපථයකි
  • 0617 ආරම්භක රිලේ පරිපථ කෙටි පරිපථය +12V දක්වා
  • 1141 දෝෂ සහිත ඔක්සිජන් සංවේදක තාපකය 1 පරිවර්තකයට පසුව
  • 230 ඉන්ධන පොම්ප රිලේ පරිපථයේ අක්රිය වීම
  • 263 ඉන්ජෙක්ටර් රියදුරු දෝෂය 1
  • 266 ඉන්ජෙක්ටර් රියදුරු දෝෂය 2
  • 269 ​​ඉන්ජෙක්ටර් 3 රියදුරු දෝෂය
  • 272 දෝෂ සහිත ඉන්ජෙක්ටර් ධාවකය 4
  • 650 එන්ජින් ලාම්පු පරිපථයේ අක්‍රියතාව පරීක්ෂා කරන්න

නිගමනය

ඔබට පෙනෙන පරිදි, Lada Kalina හි උපකරණ පුවරුවේ "Check Engine" නිරූපකය දිස්වීමට හේතු කිහිපයක් තිබේ. එහෙත්, ඉන්ජෙක්ටර් හා සම්බන්ධ බිඳවැටීම් හැර ඒවා සියල්ලම ඇත්ත වශයෙන්ම ඔබේම දෑතින් සවි කළ හැකිය ඉලෙක්ට්රොනික ඒකකයඑන්ජින් පාලනය. රෝග විනිශ්චය සිදු කරන විට, ලිපියේ ඉදිරිපත් කර ඇති දෝෂ කේත විකේතනය කිරීම ඉතා ප්රයෝජනවත් වේ.

අයිතිකරුවන් ගෘහස්ථ මෝටර් රථනැතිව පුළුවන් විශේෂ ගැටළුමෝටර් රථයේ ගැටලුවක් සොයා ගන්න. ඔන්බෝඩ් පරිගණක භාවිතය සහ හඳුන්වාදීම නිසා මෙය කළ හැකි විය නවීන ක්රමඋපකරණ රෝග විනිශ්චය. මෙම ලිපියෙන් VAZ 2110, 2112, 2114, Kalina, Priora සහ ඒවා ඉවත් කරන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳ දෝෂ සහ ඒවා ඉවත් කරන්නේ කෙසේද යන්න විස්තරාත්මකව විස්තර කෙරේ.

ඔබම මෝටර් රථයක් හඳුනා ගන්නේ කෙසේද

සේවා මධ්යස්ථානය වෙත යාමට ඉක්මන් නොවන්න. අක්‍රමිකතා හඳුනා ගැනීම සඳහා විශේෂඥයින් පරීක්ෂණ බංකු භාවිතා කළද, ඔවුන්ගේ රෝග විනිශ්චය වඩාත් නිවැරදි වුවද, සෑම මෝටර් රථ හිමියෙකුටම පරිගණකයේ ඇති දෝෂ කේත පිළිබඳ තොරතුරු භාවිතා කරමින් ගැටලුවට හේතුව සොයා ගැනීමට තවමත් හැකි වේ.

පාලකය විසින් වාර්තා කරන ලද දෝෂ කේත බැලීම සඳහා:

  1. රෝදය පිටුපස ඉඳගෙන, odometer බොත්තම ඔබාගෙන සිටින්න. එය උපකරණ පුවරුවේ පතුලේ පිහිටා ඇත.
  2. අගුලේ යතුර "1" ස්ථානයට හරවන්න. යතුර හරවන අතරතුර, බොත්තම නිදහස් කරන්න. මෙය උපකරණවල ඉක්මන් කියවීම් මාලාවක් අනුගමනය කරනු ඇත.
  3. මෙයින් පසු, බොත්තම නැවත ඔබන්න: සංදර්ශකය පාලක ස්ථිරාංග අනුවාදය පෙන්වයි.
  4. අවසාන වශයෙන්, VAZ පාලක දෝෂ පෙන්වීමට අවසන්, තුන්වන වරට බොත්තම ඔබන්න.

VAZ දෝෂ කේත:

  • P0030- පරිවර්තකයට පෙර ඔක්සිජන් සංවේදක තාපකය, පාලක පරිපථය විවෘත වේ
  • P0031- පරිවර්තකය වෙත ඔක්සිජන් සංවේදකයේ තාපකය, බිමට පාලන පරිපථයේ කෙටි පරිපථය
  • P0032- පරිවර්තකයට ඔක්සිජන් සංවේදකයේ තාපකය, පාලක පරිපථයේ කෙටි පරිපථය පුවරුව වෙත. ශුද්ධ
  • P0036- පරිවර්තකයෙන් පසු ඔක්සිජන් සංවේදක තාපකය, පාලක පරිපථය විවෘත වේ
  • P0037- පරිවර්තකයට පසු ඔක්සිජන් සංවේදක හීටරය, පාලන පරිපථය බිමට කෙටි වේ
  • P0038- පරිවර්තකයෙන් පසු ඔක්සිජන් සංවේදකයේ තාපකය, පාලක පරිපථයේ කෙටි පරිපථය පුවරුව වෙත. ශුද්ධ
  • P0102- ස්කන්ධ වායු ප්රවාහ සංවේදක පරිපථය අඩු සංඥාවක්
  • P0103- ස්කන්ධ වායු ප්රවාහ සංවේදක පරිපථ අධි සංඥාව
  • P0112- වායු උෂ්ණත්ව සංවේදක පරිපථය, අඩු මට්ටමසංඥාව
  • P0113- වායු උෂ්ණත්ව සංවේදක පරිපථය, ඉහළ මට්ටමේසංඥාව
  • P0116- සිසිලන උෂ්ණත්ව සංවේදක පරිපථය, පිළිගත හැකි පරාසයෙන් සංඥා
  • P0117- සිසිලන උෂ්ණත්ව සංවේදක පරිපථය අඩු සංඥාවක්
  • P0118- සිසිලන උෂ්ණත්ව සංවේදක පරිපථය, ඉහළ සංඥා මට්ටම
  • P0122- Throttle Position Sensor Circuit Low Signal
  • P0123- Throttle Position Sensor Circuit High Signal
  • P0130- පරිවර්තකයට පෙර ඔක්සිජන් සංවේදකය දෝෂ සහිතයි
  • P0131- පරිවර්තකයට ඔක්සිජන් සංවේදක පරිපථය, අඩු ප්රතිදාන සංඥා
  • P0132- පරිවර්තකයට ඔක්සිජන් සංවේදක පරිපථය, ඉහළ ප්රතිදාන සංඥා මට්ටම
  • P0133- පරිවර්තකය වෙත ඔක්සිජන් සංවේදක පරිපථය, මිශ්ර සංයුතියේ වෙනස්කම් වලට මන්දගාමී ප්රතිචාරය
  • P0134- පරිවර්තකයට ඔක්සිජන් සංවේදක පරිපථය අක්රිය වේ
  • P0136- පරිවර්තකයට පසු ඔක්සිජන් සංවේදකය දෝෂ සහිතයි
  • P0137- පරිවර්තකයෙන් පසු ඔක්සිජන් සංවේදක පරිපථය, අඩු සංඥා මට්ටම
  • P0138- පරිවර්තකයෙන් පසු ඔක්සිජන් සංවේදක පරිපථය, ඉහළ සංඥා මට්ටම
  • P0140- පරිවර්තකය පසු ඔක්සිජන් සංවේදක පරිපථය අක්රිය වේ
  • P0141- පරිවර්තකය පසු ඔක්සිජන් සංවේදකය, තාපකය දෝෂ සහිත වේ
  • P0171- ඉන්ධන පද්ධතිය ඉතා සිහින්
  • P0172- ඉන්ධන පද්ධතිය ඉතා පොහොසත්
  • P0201- සිලින්ඩර 1 ඉන්ජෙක්ටර්, පාලක පරිපථය විවෘතයි
  • P0202- සිලින්ඩර 2 ඉන්ජෙක්ටර්, පාලක පරිපථය විවෘතයි
  • P0203- සිලින්ඩර 3 ඉන්ජෙක්ටර්, පාලක පරිපථය විවෘතයි
  • P0204- සිලින්ඩර 4 ඉන්ජෙක්ටර්, පාලක පරිපථය විවෘතයි
  • P0217- එන්ජිමේ උෂ්ණත්වය අවසරයට වඩා වැඩි ය
  • P0230- ඉන්ධන පොම්ප රිලේ පරිපථයේ අක්රිය වීම
  • P0261- සිලින්ඩර 1 ඉන්ජෙක්ටර්, පාලන පරිපථය බිමට කෙටි වේ
  • P0263- දෝෂ සහිත ඉන්ජෙක්ටර් ධාවකය 1
  • P0264- සිලින්ඩර 2 ඉන්ජෙක්ටර්, පාලන පරිපථය බිමට කෙටි වේ
  • P0266- දෝෂ සහිත ඉන්ජෙක්ටර් ධාවකය 2
  • P0267- සිලින්ඩර 3 ඉන්ජෙක්ටර්, පාලන පරිපථය බිමට කෙටි වේ
  • P0269- දෝෂ සහිත ඉන්ජෙක්ටර් ධාවකය 3
  • P0270- සිලින්ඩර 4 ඉන්ජෙක්ටර්, පාලන පරිපථය බිමට කෙටි වේ
  • P0262- සිලින්ඩර 1 ඉන්ජෙක්ටරය, පාලක පරිපථය ඔන්-බෝඩ් ජාලයට කෙටි කර ඇත
  • P0265- සිලින්ඩර 2 ඉන්ජෙක්ටරය, පාලක පරිපථය ඔන්-බෝඩ් ජාලයට කෙටි කර ඇත
  • P0268- සිලින්ඩර 3 ඉන්ජෙක්ටරය, පාලක පරිපථය ඔන්-බෝඩ් ජාලයට කෙටි කර ඇත
  • P0271- සිලින්ඩර 4 ඉන්ජෙක්ටරය, පාලක පරිපථය ඔන්බෝඩ් ජාලයට කෙටි කර ඇත
  • P0272- දෝෂ සහිත ඉන්ජෙක්ටර් ධාවකය 4
  • P0300- අහඹු/බහු වැරැදි ගිනිගැනීම් අනාවරණය විය
  • P0326- තට්ටු සංවේදක පරිපථය, පිළිගත හැකි පරාසයෙන් සංඥා ප්රතිදානය
  • P0327- තට්ටු සංවේදක පරිපථය අඩු සංඥා
  • P0328- තට්ටු සංවේදක පරිපථ ඉහළ සංඥා
  • P0335- Crankshaft පිහිටුම් සංවේදක පරිපථය දෝෂ සහිතයි
  • P0336- Crankshaft පිහිටුම් සංවේදක පරිපථය, පරාසයෙන් පිටත සංඥා
  • P0337- Crankshaft පිහිටුම් සංවේදකය, බිමට කෙටි
  • P0338- Crankshaft පිහිටුම් සංවේදකය, විවෘත පරිපථය
  • - ස්ථාන සංවේදකය අක්රිය වීම camshaft
  • P0342- අදියර සංවේදක පරිපථය, අඩු සංඥා මට්ටම
  • P0343- අදියර සංවේදක පරිපථය, ඉහළ සංඥා මට්ටම
  • P0346- අදියර සංවේදක පරිපථය, සංඥා ප්රතිදානය පිළිගත හැකි පරාසයෙන් බැහැර වේ
  • P0351- සිලින්ඩර 1 (1-4) හි ජ්වලන දඟර, පාලක පරිපථය විවෘත වේ
  • P0352- සිලින්ඩර 2 (2-3) හි ජ්වලන දඟර, පාලක පරිපථය විවෘත වේ
  • P0353- සිලින්ඩර 3 ජ්වලන දඟර, පාලක පරිපථය විවෘත වේ
  • P0354- සිලින්ඩර 4 ජ්වලන දඟර, පාලක පරිපථය විවෘත
  • P0363- වැරදීමක් අනාවරණය විය, ඉන්ධන සැපයුම අක්‍රිය විය නිෂ්ක්‍රීය සිලින්ඩර
  • P0422- උදාසීනකාරක කාර්යක්ෂමතාවය එළිපත්තට පහළින්
  • P0441- පෙට්‍රල් වාෂ්ප ප්‍රතිසාධන පද්ධතිය, කැනිස්ටර් පිරිසිදු කිරීමේ කපාටය හරහා වැරදි වාතය ගලා යාම
  • P0444- කැනිස්ටර් පිරිසිදු කිරීමේ කපාටය, පාලක පරිපථය විවෘතයි
  • P0445- කැනිස්ටර් පිරිසිදු කිරීමේ කපාටය, පාලන පරිපථය කෙටියෙන් බිමට හෝ පුවරුවේ ජාලයට
  • P0480- විදුලි පංකා රිලේ, පාලන පරිපථය විවෘතයි
  • P0481- සිසිලන පංකා 2 පරිපථයේ අක්‍රිය වීම
  • P0500- වාහන වේග සංවේදකය දෝෂ සහිතයි
  • P0506- නිෂ්ක්‍රීය පද්ධතිය, අඩු revsඑන්ජිම
  • P0507- නිෂ්ක්‍රීය පද්ධතිය, ඉහළ revsඑන්ජිම
  • P0511- නිෂ්ක්‍රීය වේග පාලනය, පාලන පරිපථ දෝෂ සහිතයි
  • P0560- ඔන්-බෝඩ් ජාල වෝල්ටීයතාවය පද්ධතියේ ක්‍රියාකාරීත්වයේ සීමාවට පහළින් ඇත
  • P0562- පුවරුවේ වෝල්ටීයතාව, අඩු මට්ටම
  • P0563- පුවරුවේ වෝල්ටීයතාව, ඉහළ මට්ටම
  • P0601- එන්ජින් කළමනාකරණ පද්ධති පාලකය, ROM චෙක්සම් දෝෂය
  • P0615 - අතිරේක රිලේආරම්භක, පාලන පරිපථය විවෘතයි
  • P0616- අතිරේක ආරම්භක රිලේ, පාලන පරිපථය බිමට කෙටි කර ඇත
  • P0617- අතිරේක ආරම්භක රිලේ, පාලක පරිපථය ඔන්-බෝඩ් ජාලයට වසා දැමීම
  • P0627- ඉන්ධන පොම්ප රිලේ, පාලන පරිපථය විවෘත
  • P0628- ඉන්ධන පොම්ප රිලේ, පාලන පරිපථය බිමට කෙටි කර ඇත
  • P0629- ඉන්ධන පොම්ප රිලේ, පාලක පරිපථය පුවරුවේ ජාලයට වසා ඇත
  • P0645- වායු සමීකරණ සම්පීඩක ක්ලච් රිලේ, පාලක පරිපථය විවෘතයි
  • P0646- A/C සම්පීඩක ක්ලච් රිලේ, පාලන පරිපථය බිමට කෙටි වේ
  • P0647- වායු සමීකරණ සම්පීඩක ක්ලච් රිලේ, පාලක පරිපථය පුවරුවට කෙටි කර ඇත. ශුද්ධ
  • P0650- අක්රිය දර්ශක ලාම්පුව, පාලක පරිපථය දෝෂ සහිතය
  • P0654- උපකරණ පොකුරු ටැකෝමීටරය, පාලක පරිපථය දෝෂ සහිතයි
  • P0685- ප්‍රධාන රිලේ, පාලන පරිපථය විවෘතයි
  • P0686- ප්‍රධාන රිලේ, පාලන පරිපථය බිමට කෙටි වේ
  • P0687- ප්‍රධාන රිලේ, පාලක පරිපථය ඔන්-බෝඩ් ජාලයට වසා ඇත
  • P0691- විදුලි පංකා රිලේ, පාලන පරිපථය බිමට කෙටි වේ
  • P0692- විදුලි පංකා රිලේ, පාලක පරිපථය ඔන්-බෝඩ් ජාලයට කෙටි කර ඇත
  • P1102- අඩු ඔක්සිජන් සංවේදක තාපක ප්රතිරෝධය
  • P1115- දෝෂ සහිත ඔක්සිජන් සංවේදක තාපන පරිපථය
  • P1123- නිෂ්ක්‍රීයව පොහොසත් මිශ්‍රණය
  • P1124- ක්‍රියා විරහිතව කෙට්ටු මිශ්‍රණය
  • P1127- අර්ධ පැටවීමේ මාදිලියේ පොහොසත් මිශ්රණය
  • P1128- අර්ධ පැටවීමේ මාදිලියේ කෙට්ටු මිශ්‍රණය
  • P1135- ඔක්සිජන් සංවේදක තාපක පරිපථය 1 විවෘත, කෙටි පරිපථය
  • P1136- අඩු පැටවුම් මාදිලියේ පොහොසත් මිශ්රණය
  • P1137- අඩු බර ප්‍රකාරයේ කෙට්ටු මිශ්‍රණය
  • P1141- පරිවර්තකයෙන් පසු ඔක්සිජන් සංවේදක හීටරයේ 1 හි අක්රිය වීම
  • P1171- අඩු මට්ටමේ CO පොටෙන්ටියෝමීටරය
  • P1172- ඉහළ මට්ටමේ CO පොටෙන්ටියෝමීටරය
  • P1301- Cylinder 1, misfire අනාවරණය විය, පරිවර්තකය සඳහා ඉතා වැදගත්
  • P1302- Cylinder 2, misfire අනාවරණය විය, පරිවර්තකය සඳහා ඉතා වැදගත්
  • P1303- Cylinder 3, misfire අනාවරණය විය, පරිවර්තකය සඳහා තීරණාත්මක
  • P1304- Cylinder 4, misfire අනාවරණය විය, පරිවර්තකය සඳහා ඉතා වැදගත්
  • P1386- පිපිරුම් නාලිකා පරීක්ෂණ දෝෂය
  • P1410- කැනිස්ටර් පර්ජ් කපාට පාලන පරිපථ කෙටි පරිපථය +12V දක්වා
  • P1425- කැනිස්ටර් පර්ජ් කපාට පාලන පරිපථය කෙටි පරිපථය බිමට
  • P1426- කැනිස්ටර් පර්ජ් කපාට පාලන පරිපථය විවෘතයි
  • P1500- ඉන්ධන පොම්ප රිලේ පාලන පරිපථයේ විවෘත පරිපථය
  • P1501- ඉන්ධන පොම්ප රිලේ පාලන පරිපථයේ බිමට කෙටි පරිපථයකි
  • P1502- +12V ඉන්ධන පොම්ප රිලේ පාලන පරිපථයට කෙටි පරිපථයකි
  • P1509- නිෂ්ක්‍රීය වායු පාලන පරිපථ අධි බර
  • P1513- නිෂ්ක්‍රීය වායු පාලන පරිපථය කෙටි පරිපථයක් බිමට
  • P1514- Idle air control circuit short circuit to +12V, open
  • P1541- ඉන්ධන පොම්ප රිලේ පාලන පරිපථය විවෘතයි
  • P1570- Immobilizer, පරිපථ දෝෂ සහිතයි
  • P1602- එන්ජින් පාලන පද්ධති පාලකය, බල සැපයුම අහිමි වීම
  • P1606- රළු මාර්ග සංවේදක පරිපථය, පිළිගත හැකි පරාසයෙන් පිටත සංඥා
  • P1616- රළු මාර්ග සංවේදක පරිපථය අඩු සංඥා මට්ටම
  • P1617- රළු මාර්ග සංවේදක පරිපථය, ඉහළ සංඥා මට්ටම
  • P2301- සිලින්ඩර 1 (1-4) ජ්වලන දඟර, පාලක පරිපථය පුවරුවට කෙටි කර ඇත. ශුද්ධ
  • P2303- සිලින්ඩර 2 (2-3) ජ්වලන දඟර, පාලක පරිපථය පුවරුවට කෙටි කර ඇත. ශුද්ධ
  • P2305- සිලින්ඩර 3 ජ්වලන දඟර, පාලක පරිපථය පුවරුවට කෙටි කර ඇත. ශුද්ධ
  • P2307- සිලින්ඩර 4 ජ්වලන දඟර, පාලක පරිපථය පුවරුවට කෙටි කර ඇත. ශුද්ධ

ME17.9.7 සහ M74 පාලක වල දෝෂ

ස්කන්ධ වායු ප්රවාහ සංවේදකය

  • P0101- යථාර්ථයේ රෝග විනිශ්චය. වායු ප්‍රවාහය පරාසයෙන් බැහැරය
  • P0102- අඩු වටිනාකමක් ඇති රෝග විනිශ්චය. සංඥා කාලය ඉහළ උපරිම අවසර අගයට වඩා වැඩිය
  • P0103- ඉහළ වටිනාකමක් ඇති රෝග විනිශ්චය. සංඥා කාල සීමාව අඩු උපරිම අවසර අගයට වඩා අඩුය

ඉන්ටේක් වායු උෂ්ණත්ව සංවේදකය

  • P0112
  • P0113

සිසිලන උෂ්ණත්ව සංවේදකය

  • P0116- යථාර්ථයේ රෝග විනිශ්චය. උෂ්ණත්වය ගණනය කළ අගයට වඩා අඩුය
  • P0117- අඩු වටිනාකමක් ඇති රෝග විනිශ්චය. වෝල්ටීයතාව අඩු උපරිමයට වඩා අඩුය අවසර ලත් අගය
  • P0118- ඉහළ වටිනාකමක් ඇති රෝග විනිශ්චය. වෝල්ටීයතාව ඉහළ උපරිම අවසර ලත් අගයට වඩා වැඩි ය

Throttle ස්ථාන සංවේදක

  • P2135
  • P0122
  • P0123
  • P0222
  • P0223

ඇක්සලරේටර් පැඩල් ස්ථාන සංවේදක

  • P2138- සංවේදක දෙකක සංඥා අතර නොගැලපීම පිළිබඳ රෝග විනිශ්චය. සංවේදක වෝල්ටීයතා එළිපත්ත අගය අනුව වෙනස් වේ
  • P2122- අඩු අගය රෝග විනිශ්චය (සංවේදකය 1). වෝල්ටීයතාව අඩු උපරිම අවසර අගයට වඩා අඩුය
  • P2123- ඉහළ අගය රෝග විනිශ්චය (සංවේදකය 1). වෝල්ටීයතාව ඉහළ උපරිම අවසර ලත් අගයට වඩා වැඩි ය
  • P2127- අඩු අගය රෝග විනිශ්චය (සංවේදකය 2). වෝල්ටීයතාව අඩු උපරිම අවසර අගයට වඩා අඩුය
  • P2128- ඉහළ අගය රෝග විනිශ්චය (සංවේදකය 2). වෝල්ටීයතාව ඉහළ උපරිම අවසර ලත් අගයට වඩා වැඩි ය

ඉන්ජෙක්ටර්

  • P0201,P0202,P0203,P0204- විවෘත පාලන පරිපථයේ රෝග විනිශ්චය. රියදුරු රෝග විනිශ්චය
  • P0261,P0264,P0267,P0270- බිමට පාලන පරිපථයේ කෙටි පරිපථයේ රෝග විනිශ්චය.
  • P0262,P0265,P0268,P0271- පුවරුවේ ජාලයට පාලක පරිපථයේ කෙටි පරිපථයේ රෝග විනිශ්චය.

ඔක්සිජන් සංවේදකය පාලනය කරන්න

  • P0130
  • P0131- අඩු වටිනාකමක් ඇති රෝග විනිශ්චය. වෝල්ටීයතාව අඩු උපරිම අවසර අගයට වඩා අඩුය
  • P0132- ඉහළ වටිනාකමක් ඇති රෝග විනිශ්චය. වෝල්ටීයතාව ඉහළ උපරිම අවසර ලත් අගයට වඩා වැඩි ය
  • P0133- මන්දගාමී ප්රතිචාරයේ රෝග විනිශ්චය. සංඥා කාලය උපරිම අවසර අගයට වඩා වැඩිය
  • P0134
  • P0030
  • P0031
  • P0032

රෝග විනිශ්චය ඔක්සිජන් සංවේදකය

  • P0136- සංඥා පරිපථ අඛණ්ඩතාව පිළිබඳ රෝග විනිශ්චය. වෝල්ටීයතාව පහළ උපරිම අවසර ලත් අගයට වඩා අඩු හෝ ඉහළ උපරිම අවසර ලත් අගයට වඩා වැඩි ය
  • P0137- අඩු වටිනාකමක් ඇති රෝග විනිශ්චය. වෝල්ටීයතාව අඩු උපරිම අවසර අගයට වඩා අඩුය
  • P0138- ඉහළ වටිනාකමක් ඇති රෝග විනිශ්චය. වෝල්ටීයතාව ඉහළ උපරිම අවසර අගයට වඩා වැඩිය
  • P0140- ක්‍රියාකාරකම් රෝග විනිශ්චය. වෝල්ටීයතාව ඉහළ උපරිම අවසර ලත් අගයට වඩා අඩු වන අතර පහළ උපරිම අවසර ලත් අගයට වඩා වැඩි ය
  • P0036- විවෘත තාපක පරිපථයේ රෝග විනිශ්චය. රියදුරු රෝග විනිශ්චය
  • P0037- බිමට තාපක පරිපථයේ කෙටි පරිපථයේ රෝග විනිශ්චය.
  • P0038- පුවරු ජාලයට තාපක පරිපථයේ කෙටි පරිපථයේ රෝග විනිශ්චය.

ඉන්ධන සැපයුම් පද්ධතිය

  • P0171- දුර්වල මිශ්රණ සංයුතියේ රෝග විනිශ්චය. ඉන්ධන නිවැරදි කිරීමේ සංගුණක ඉහළ උපරිම අවසර ලත් අගයට වඩා වැඩි ය
  • P2187- දුර්වල මිශ්රණ සංයුතියේ රෝග විනිශ්චය (නිෂ්ක්රීයව).
  • P0172- මිශ්රණ සංයුතියේ පොහොසත්කම පිළිබඳ රෝග විනිශ්චය. ඉන්ධන නිවැරදි කිරීමේ සංගුණකය අඩු උපරිම අවසර ලත් අගයට වඩා අඩුය
  • P2188- මිශ්රණයේ පොහොසත්කම (නිෂ්ක්රීයව) රෝග විනිශ්චය කිරීම.
  • එන්ජිම අධික උනුසුම් වීම- P0217. එන්ජිමේ උෂ්ණත්වය නිරීක්ෂණය කිරීම

විෂ වීම සඳහා වැරදි ගිනි ගැනීම

  • P0300,P0301,P0302,P0303,P0304- විෂ වීම බලපාන වැරදි ගිනි ඇතිවීමේ රෝග විනිශ්චය. මිස්ෆයර් ගණන උපරිම අවසර ලත් අගයට වඩා වැඩිය

පරිවර්තකය ආරක්ෂා කිරීම සඳහා Misfire

  • P0363,P1301,P1302,P1303,P1304- පරිවර්තකයට බලපාන වැරදි ගිනි ඇතිවීම හඳුනා ගැනීම. මිස්ෆයර් ගණන උපරිම අවසර ලත් අගයට වඩා වැඩිය

තට්ටු සංවේදකය

  • P0326- අඩු වටිනාකමක් ඇති රෝග විනිශ්චය. සාමාන්‍යකරණය කළ සංඥා මට්ටම පිළිගත හැකි පරාසයෙන් පිටත ය
  • P0327- අඩු වටිනාකමක් ඇති රෝග විනිශ්චය. සාමාන්‍යකරණය කළ සංඥා මට්ටම අඩු උපරිම අවසර අගයට වඩා අඩුය
  • P0328- ඉහළ වටිනාකමක් ඇති රෝග විනිශ්චය. සාමාන්‍යකරණය කළ සංඥා මට්ටම ඉහළ උපරිම අවසර ලත් අගයට වඩා වැඩිය

Crankshaft පිහිටුම් සංවේදකය

  • P0335- සංඥා පැවැත්ම පිළිබඳ රෝග විනිශ්චය. උපරිම අවසර ලත් අගයට ඉහලින් crankshaft පිහිටුම් සංවේදකයෙන් සංඥාවක් නොමැති විට වායු ප්රවාහයේ වෙනස් වීම
  • P0336- යථාර්ථයේ රෝග විනිශ්චය. පාලකය දොඹකරයේ විප්ලවයකට වැරදි දත් ගණන ගණනය කරයි

කැම්ෂාෆ්ට් ස්ථාන සංවේදකය

  • P0340- සංඥා පැවැත්ම පිළිබඳ රෝග විනිශ්චය. එන්ජිම ක්රියාත්මක වන විට සංවේදක සංඥාව වෙනස් නොවේ
  • P0342- අඩු වටිනාකමක් ඇති රෝග විනිශ්චය. දොඹකර විප්ලව කිහිපයක් සඳහා අඩු සංවේදක සංඥා
  • P0343- ඉහළ වටිනාකමක් ඇති රෝග විනිශ්චය. දොඹකර විප්ලව කිහිපයක් සඳහා ඉහළ සංවේදක සංඥා

ජ්වලන දඟර

  • P0351, P0352- විවෘත පරිපථයේ රෝග විනිශ්චය. ප්රාථමික පරිපථ ධාරාව උපරිම අවසර ලත් අගයට වඩා අඩුය
  • P2301, P2304ප්රාථමික පරිපථ ධාරාව උපරිම අවසර ලත් අගයට වඩා වැඩි ය
  • උදාසීනකාරකය- P0422. පාලන සහ රෝග විනිශ්චය ඔක්සිජන් සංවේදකවල විස්තාරය පරාසය සංසන්දනය කිරීමෙන් ගබඩා කර ඇති ඔක්සිජන් ධාරිතාව තීරණය කිරීම

කැනිස්ටර් පිරිසිදු කිරීමේ කපාටය

  • P0441- ක්රියාකාරිත්වය පිළිබඳ රෝග විනිශ්චය. නිෂ්ක්‍රීය පාලන පද්ධතියේ ප්‍රතිචාරය උපරිම අවසර ලත් අගයට වඩා වැඩි හෝ අඩු වේ
  • P0459
  • P0458
  • P0444- විවෘත පරිපථයේ රෝග විනිශ්චය.

සිසිලන පංකා රිලේ 1

  • P0692- පුවරුවේ ජාලයට කෙටි පරිපථයක රෝග විනිශ්චය. රියදුරු රෝග විනිශ්චය
  • P0691- බිමට කෙටි පරිපථයේ රෝග විනිශ්චය.
  • P0480- විවෘත පරිපථයේ රෝග විනිශ්චය.

සිසිලන පංකා රිලේ 2

  • P0694- පුවරුවේ ජාලයට කෙටි පරිපථයක රෝග විනිශ්චය. රියදුරු රෝග විනිශ්චය
  • P0693- බිමට කෙටි පරිපථයේ රෝග විනිශ්චය.
  • P0481- විවෘත පරිපථයේ රෝග විනිශ්චය.
  • සිසිලන විදුලි පංකාව- P0485. සිසිලන පංකා සැපයුම් වෝල්ටීයතාවයේ රෝග විනිශ්චය
  • වාහන වේග සංවේදකය- P0500. සංඥා පවතින රෝග විනිශ්චය
  • තිරිංග පැඩල් සංවේදකය- P0504. සංවේදක සංඥා නොගැලපෙන කාලය පිළිබඳ රෝග විනිශ්චය

ඔන්බෝඩ් වෝල්ටීයතාව

  • P0560- වටිනාකමේ වලංගුභාවය පිළිබඳ රෝග විනිශ්චය. පරිපථවල වෝල්ටීයතාවය Cl. "30" සහ Cl. "15" එළිපත්ත අගය අනුව වෙනස් වේ
  • P0562- අඩු වටිනාකමක් ඇති රෝග විනිශ්චය. වෝල්ටීයතාව අඩු උපරිම අවසර අගයට වඩා අඩුය
  • P0563- ඉහළ වටිනාකමක් ඇති රෝග විනිශ්චය. වෝල්ටීයතාව ඉහළ උපරිම අවසර ලත් අගයට වඩා වැඩි ය
  • P1602- සැපයුම් වෝල්ටීයතාවයේ රෝග විනිශ්චය. විදුලිය ඇණ හිටීම

පාලකය

  • P1640- EEPROM රෝග විනිශ්චය. EEPROM පරීක්ෂණ දෝෂයකි
  • P0601- මෘදුකාංග චෙක්සම් රෝග විනිශ්චය. වලංගු නොවන චෙක්සම්
  • P0606- අභ්යන්තර පාලක චෙක්පත්. ADC දෝෂ සහිතයි
  • P2105- අධීක්ෂණ මොඩියුලය දෝෂ සහිතයි.

ආරම්භක රිලේ

  • P0615
  • P0616- බිමට කෙටි පරිපථයේ රෝග විනිශ්චය.
  • P0617- පුවරුවේ ජාලයට කෙටි පරිපථයක රෝග විනිශ්චය.

ඉන්ධන පොම්ප රිලේ

  • P0627- විවෘත පරිපථයේ රෝග විනිශ්චය. රියදුරු රෝග විනිශ්චය
  • P0628- බිමට කෙටි පරිපථයේ රෝග විනිශ්චය.
  • P0629- පුවරුවේ ජාලයට කෙටි පරිපථයක රෝග විනිශ්චය.

A/C ක්ලච් රිලේ

  • P0645- විවෘත පරිපථයේ රෝග විනිශ්චය. රියදුරු රෝග විනිශ්චය
  • P0646- බිමට කෙටි පරිපථයේ රෝග විනිශ්චය.
  • P0647- පුවරුවේ ජාලයට කෙටි පරිපථයක රෝග විනිශ්චය.

පාලක මතකයෙන් නිවැරදි කරන ලද දෝෂ පිළිබඳ තොරතුරු ඉවත් කරන්නේ කෙසේද

සමහර විට, දෝශ නිරාකරණයෙන් පසුව, දෝෂ පණිවිඩ මතකයේ පවතින අතර වරින් වර පැනලයේ දිස් වේ.

මතකයෙන් දෝෂ කේතයක් ඉවත් කිරීමට:

  • දිස්වන අදාළ නොවන කේත සඳහා ලියා පරීක්ෂා කරන්න.
  • අනුරූප බොත්තම එබීමෙන් දෛනික සැතපුම් කියවීම් නැවත සකසන්න, ඉන්පසු දෝෂ කේතය මතකයෙන් මකාදැමීමට සහතික වේ.

"Check Engine" පණිවිඩය ඉවත් කරන්නේ කෙසේද?

සමහර විට රියදුරන් උපකරණ පුවරුවේ පතුලේ දීප්තිමත් තැඹිලි නිරූපකයක් දකියි. එන්ජිමේ දෝෂයක් පරිගණකය වාර්තා කරන්නේ මෙලෙසිනි. ස්වයං-රෝග විනිශ්චය මඟින් මෝටර් රථ ගැටලුවේ හේතුව තීරණය කිරීමට සහ නිවැරදි කිරීමට ඔබට ඉඩ නොදේ. කෙසේ වෙතත්, දෝෂය බොහෝ විට සේවා කළ හැකි මෝටර් රථ මත දිස් වේ. එබැවින්, ගැටළු කේතය නැවත සැකසීමට:

  • ජ්වලනය සක්රිය කරන්න, නමුත් මෝටර් රථය ආරම්භ නොකරන්න.
  • හුඩ් එක විවෘත කර යතුරක් භාවිතා කර බැටරියේ සෘණ අග්‍රය ලිහිල් කර ඉවත් කරන්න.
  • මිනිත්තුවකට පසු, ටර්මිනලය එහි මුල් ස්ථානයට ආපසු යන්න.
  • හුඩ් එක වසා ජ්වලන යතුර "0" ස්ථානයට හරවන්න.
  • ජ්වලනය නැවත සක්රිය කර එන්ජිම ආරම්භ කරන්න. ටික වේලාවකට පසු දෝෂය අතුරුදහන් විය යුතුය.

ඉහත උපදෙස් උදව් නොකළේ නම්, මෝටර් රථයේ වඩාත් නිවැරදි රෝග විනිශ්චය සිදු කිරීම වටී සේවා මධ්යස්ථානය, මුල් අවධියේදී ගැටලුව නිවැරදි කිරීමට.

වෙතින් පිළිතුර ස්ලයිට්[නවකයා]
මම දෝෂය 4, එනම් සිසිලන සංවේදකය පෙන්වමි. මට සංවේදකය වෙනස් කිරීමට අවශ්‍යද?


වෙතින් පිළිතුර ඇන්ටන් ෂුරව්ලෙව්[නවකයා]
මගේ viburnum මත චෙක් ආලෝකයක් තිබේ, දෝෂය 4, ඒ කියන්නේ උදුන හොඳින් රත් නොවේ


වෙතින් පිළිතුර රන් රාජාලියා[ගුරු]
වැරැද්ද කුමක්ද යන්න මත පදනම්ව.


වෙතින් පිළිතුර ValtoBar[ගුරු]
උපකරණ පුවරුවේ දෝෂ කේත පරීක්ෂා කිරීම (එන්ජිම සමඟ කිසිදු සම්බන්ධයක් නැත!)
1. ආරම්භක ස්ථානය: ජ්වලනය අක්රිය, බැටරිය.
2. දිනපතා සැතපුම් නැවත පිහිටුවීමේ බොත්තම තද කර ගනිමින්, ජ්වලනය සක්රිය කරන්න. සියළුම හුරුපුරුදු ස්ථාන (කොටස්) LCD මත දැල්විය යුතුය, එය ස්වයං-පරීක්ෂණයේ ආරම්භය පෙන්නුම් කරයි.
3. ඔන්බෝඩ් පරිගණක පාලන බොත්තම් වලින් ඕනෑම එකක් ඔබන්න. LCD වැඩසටහනේ අනුවාදය පෙන්විය යුතුය (Ver 1.0 සහ ඉහළ).
4. ඕනෑම පාලන බොත්තමක් නැවත ඔබන්න. පහත සඳහන් දෝෂ කේත (ඇත්නම්) LCD හි පළමු සහ දෙවන පේළිවල පිහිටීම් මත පෙන්විය යුතුය:
2 - පුවරු ජාලයේ වැඩි වෝල්ටීයතාවය;
3 - ඉන්ධන මට්ටමේ සංවේදක දෝෂය (සංවේදක පරිපථයේ බිඳීමක් තත්පර 20 ක් තුළ අනාවරණය වුවහොත්);
4 - සිසිලනකාරක උෂ්ණත්ව සංවේදක දෝෂය (සංවේදකයේ විවෘත පරිපථය තත්පර 20 ක් තුළ අනාවරණය වුවහොත්);
5 - බාහිර උෂ්ණත්ව සංවේදකයේ දෝෂය (තත්පර 20 ක් තුළ සංවේදක කියවීම් නොමැති නම්, LCD හි ඇඟවීම "-C" වේ);
6 - එන්ජිම උනුසුම් වීම (ධ්වනි අනතුරු ඇඟවීම අවුලුවාලීමේ නිර්ණායකය සපුරා ඇත);
7 - හදිසි තෙල් පීඩනය (ධ්වනි අනතුරු ඇඟවීම අවුලුවාලීමේ නිර්ණායකය සපුරා ඇත);
8 - තිරිංග පද්ධතියේ දෝෂය (ධ්වනි අනතුරු ඇඟවීම අවුලුවාලීමේ නිර්ණායකය සපුරා ඇත);
9 - බැටරිය විසර්ජනය වේ (ධ්වනි අනතුරු ඇඟවීම අවුලුවාලීමේ නිර්ණායකය සපුරා ඇත);
E - EEPROM හි ගබඩා කර ඇති දත්ත පැකට්ටුවේ දෝෂ හඳුනාගැනීම.
5. අවශ්ය නම්, ඔබට දෝෂ තොරතුරු නැවත සැකසිය හැක. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, දිනපතා සැතපුම් යළි පිහිටුවීමේ බොත්තම තත්පර 3ක් ඔබාගෙන සිටින්න.
6. ඕනෑම පාලන බොත්තමක් නැවත ඔබන්න. හුරුපුරුදු ප්‍රදේශවල (කොටස්) සියලුම ස්ථාන LCD මත දැල්විය යුතුය - පද්ධතිය 2 වන ස්ථානයට නැවත පැමිණ ඇත.
7. ඔබ තත්පර 15-30 ක් පමණ කිසිදු පාලන බොත්තමක් ඔබන්නේ නැතිනම්, පැනලය මෙහෙයුම් තත්ත්වයට ඇතුල් වේ.


වෙතින් පිළිතුර ඩී ඩී[ගුරු]
අහෝ කලීනා....
හොඳයි, බලන්න, සමහර විට ඇත්තටම දියරයේ ගැටලුවක් තිබේ, නැත, සංවේදකයේ සම්බන්ධතා සිරවී හෝ ඔක්සිකරණය වී ඇත.
මාර්ගය වන විට, සංවේදකය සහ ෆියුස් පරීක්ෂා කරන්න.


VAZ-2114 යාන්ත්‍ර විද්‍යාව මත පදනම් වේ, එබැවින් බොහෝ රියදුරන් සඳහා මෝටර් රථය ස්වයං-රෝග විනිශ්චය ඇති බව සැබෑ පුදුමයට කරුණකි. මිල අධික උපකරණ භාවිතයෙන් සේවා ස්ථානයක යන්ත්රයේ ක්රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කිරීම වළක්වා ගැනීමට මෙය ඔබට ඉඩ සලසයි, ඕනෑම පහසු වේලාවක ඔබේම දෑතින් දෝෂය තීරණය කළ හැකිය, පසුව ඉක්මනින් ඉවත් කළ හැකිය.

VAZ-2114 රෝග විනිශ්චය සඳහා පුවරුවේ තිරයේ දෝෂ කේතයක් ප්‍රදර්ශනය කිරීම ඇතුළත් වේ. නිශ්චිත බිඳවැටීමක්. දෝෂය 8, පැනලයේ දර්ශනය වන අතර, යන්ත්‍ර ජාලයේ ප්‍රමාණවත් වෝල්ටීයතාවයක් නොමැත. ගැටළුව විසඳන්නේ කෙසේදැයි අපි ඔබට පවසනු ඇත, නමුත් පළමුව අපි VAZ-2114 හි ස්වයං-රෝග විනිශ්චය සක්රිය කරන්නේ කෙසේදැයි ඔබට උගන්වනු ඇත.

ස්වයං-රෝග විනිශ්චය සක්රිය කිරීමට ගෘහස්ථ මෝටර් රථය, රියදුරු අසුන ගෙන පහත උපාමාරු අනුපිළිවෙලින් සිදු කරන්න:

  1. උපකරණ පුවරුවේ odometer යතුර සොයා ගන්න, ඔබන්න සහ මුදා නොහරින්න.
  2. මෙම අවස්ථාවේදී, ජ්වලනය තුළ යතුර හරවන්න, ආකෘතිය 1 සකසන්න.
  3. odometer යතුර දැන් නිදහස් කළ හැක.
  4. උපකරණ පුවරුවේ සිදුවන වෙනස්කම් නිරීක්ෂණය කරන්න, එනම් ඊතල පැනිය යුතුය.
  5. ඔඩෝමීටර යතුර නැවත ඔබා එය නැවත මුදා හරින්න, ඉන්පසු වාහනයේ ඔන්බෝඩ් පරිගණකයේ ස්ථිරාංග දැක්වෙන අංක වේග මාපකයේ දිස්වේ.
  6. ඉතිරිව ඇත්තේ තුන්වන වරටත් odometer යතුර ඔබන්න, ඉන්පසු ඔබේ අත ඉවත් කරන්න, සහ තිරයේ ඇති දෝෂ වල සංයෝජනයක් දර්ශනය වීමට වැඩි කාලයක් ගත නොවනු ඇත. සේවා ස්ථානයේ දෝෂය ඉලක්කම් 4 කින් සමන්විත වන බව කරුණාවෙන් සලකන්න ස්වයං-රෝග විනිශ්චයඑය ඉලක්කම් 2 ක් උපකල්පනය කරයි.

දෝෂ 8 යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද සහ එය නිවැරදි කරන්නේ කෙසේද?

දෝෂය 8, බලපෑවේය පුවරුවේ පරිගණකය VAZ-2114, යන්නෙන් අදහස් කෙරේ අඩු වෝල්ටීයතාවයඔන්-බෝඩ් ජාලය. VAZ-2114 හි වෝල්ටීයතාවයේ අඩුවීමක් ඇති කළ හැකි හේතු:

  • බැටරිය සම්පූර්ණයෙන්ම පාහේ විසර්ජනය වේ;
  • මකාදැමීම හෝ "කැටි කිරීම", උත්පාදක යන්ත්රයේ බුරුසු ප්රමාණවත් ක්රියාකාරීත්වයක් නොමැතිකම.

එනම්, ඔබට කාර් බැටරිය ආරෝපණය කිරීමෙන් හෝ ජනක යන්ත්‍රයේ බුරුසු ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් දෝෂ 8 ඉවත් කර VAZ-2114 ක්‍රියාකාරිත්වයේ ගැටළු නිවැරදි කළ හැකි අතර, මේ සියල්ල විශේෂ ists යින් වෙත හැරීමෙන් තොරව, ඔබේම ගරාජයේ ඔබේම දෑ සමඟ කළ හැකිය. අත්.

VAZ-2114 බැටරියක් ඔබම ආරෝපණය කරන්නේ කෙසේද

ස්වයං-රෝග විනිශ්චය දෝෂයක් පෙන්නුම් කරන්නේ නම් පමණක් නොව VAZ-2114 බැටරිය ආරෝපණය කරන්නේ කෙසේදැයි ඔබ දැනගත යුතුය 8. බැටරිය නිවැරදිව හා කාලෝචිත ලෙස ආරෝපණය කිරීම එහි ආයු කාලය දීර්ඝ කරනු ඇත. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, විශේෂඥයන්ගේ නිර්දේශ අනුගමනය කරන්න:

  1. බැටරිය ඉවත් කර එය රෙද්දකින් ප්‍රවේශමෙන් යන්න, ඔබේ කාර්යය වන්නේ එය කුණු වලින් හොඳින් පිරිසිදු කිරීමයි. කැබැල්ලේ මුදුනට අවධානය යොමු කරන්න.
  2. දැන් ඉලෙක්ට්රෝලය භාර දර්ශක පරීක්ෂා කරන්න. සේවා ස්ථානයේ සේවකයින්ට අනුව, ඉලෙක්ට්රෝලය මට්ටම බැටරි නඩුවේ පිහිටා ඇති අවම සහ උපරිම අයිකන අතර විය යුතුය. ඉලෙක්ට්රෝලය ප්රමාණවත් නොවේ නම්, එය සම්මතයට එකතු කළ යුතුය.
  3. 5.5 A ධාරාවකින් ප්ලග් හැරෙන විට බැටරිය ආරෝපණය කරන්න. ඉලෙක්ට්‍රෝලය ඝනත්වය ද නිරීක්ෂණය කරන්න.
  4. ආරෝපණය කරන අතරතුර, බැටරිය අංශක 40 ක උෂ්ණත්වයකට ළඟා විය හැකිය, මෙය උපරිම අවසර ලත් අගයයි. කෙසේ වෙතත්, විශේෂඥයින් විශ්වාස කරන්නේ මෙම අගය පවා ඉතා ඉහළ මට්ටමක පවතින බවයි - බැටරි ආරෝපණයට බාධා කිරීමෙන් එය අංශක 27 දක්වා අඩු කිරීම අවශ්ය වේ.
  5. ආරෝපණය සම්පූර්ණ කළ යුත්තේ කවදාද? වායුවේ විශාල පරිමාවක් බැටරියෙන් පැමිණේ නම්, ඉලෙක්ට්රෝටේට් වෝල්ටීයතාවය සහ එහි ඝනත්වය නියතව තබා ඇත. මිනුම් 3 ක් පදනමක් ලෙස ගනු ලැබේ.
  6. ඝනත්වය වෙනස් නම්, එය සකස් කළ යුතුය. ඝනත්වය වැඩි වීමද්රව්යයේ කොටසකට ආසවනය කළ දියර එකතු කිරීමෙන් අඩු කළ හැක. එය අඩු නම්, වැඩි ඝනත්වය සහිත ඉලෙක්ට්රෝලය එකතු කිරීමේ ක්රමය භාවිතා කරන්න.
  7. ගැලපීම සිදු කර ඇති විට, පැය භාගයක් දක්වා බැටරිය ආරෝපණය කිරීමෙන් ඉවත් නොකරන්න, ඉන්පසු එය නිවා දමා පැය භාගයකට පසු ඉලෙක්ට්රෝලය කියවීම් පරීක්ෂා කරන්න. ද්රව්ය මට්ටම ඉතා ඉහළ නම්, රබර් බ්ලොවර් භාවිතයෙන් අතිරික්ත ද්රව්ය ඉවත් කරන්න.

එසේම කියවන්න