බයිසිකලයක් සඳහා ඝර්ෂණ මෝටරයක් සැලසුම් කිරීම යතුරුපැදි වල අනෙකුත් මාදිලි වලින් වෙනස් වේ, එය ඉතා සරල ය, යතුරුපැදියක රෝදයට චලන ශක්තිය මාරු කිරීම බයිසිකලයක් මත ඝර්ෂණ මෝටර් කට්ටලයක් ස්ථාපනය කිරීමේ කාර්යය අවම කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.
එය වඩාත්ම විශ්වාසදායක හා ලාභම ලෙස සැලකෙන්නේ ඝර්ෂණ ධාවකයයි, කෙසේ වෙතත්, ටයරයට ජලය වැටුණහොත් පීඩන රෝලරය තරමක් ලිස්සා යා හැකිය. බයිසිකල් මෝටරය සහ මෝටර් සවි කිරීම නඩත්තු කිරීම සහ රැකවරණය සරලම වේ ඝර්ෂණ බයිසිකල් මෝටරයේ සැලසුමට දාම ආතතිය සහ මාර්ගෝපදේශය වැනි සංකීර්ණ සංරචක ඇතුළත් නොවේ, දාමයේ ප්‍රවේශමෙන් නඩත්තු කිරීම අවශ්ය නොවේ. ඕනෑම පුද්ගලයෙකුට, දරුවෙකුට පවා මෙය සමඟ සාර්ථකව කටයුතු කළ හැකිය. 35-45 km/h වේගයක් වර්ධනය කරයි.
.jpg)
මොස්කව්හි බයිසිකලයක් සඳහා ඝර්ෂණ මෝටරයක් මිලදී ගැනීමට නොහැකි ය, එය සාමාන්යයෙන් ඇමරිකාවෙන් ඇණවුම් කර ඇත, නමුත් මිල අහස උසට හැරේ, නමුත් මෙහි ඔබට එය මිලදී ගැනීම සඳහා ඉල්ලීමක් තැබිය හැකිය. මොස්කව්හි බයිසිකල් මෝටරයක් මිලදී ගන්න. අප සතුව ඝර්ෂණ වේලෝමෝටර් තොගයක් තොගයේ ඇත, නමුත් එහි නඩත්තු පහසුව සහ ඝර්ෂණ ධාවකයක් සහිත වේලෝමෝටර් කට්ටලයක අඩු පිරිවැය හේතුවෙන් වේලෝමෝටරය ඉක්මනින් විකිණී යයි. ඝර්ෂණ බයිසිකල් මෝටරයක මිල රුබල් 8,500 ක් පමණි. 2 hp දුරකථනයෙන් 8 925 050-97-27 ප්රමාණය සීමිතයි!!!
පසුගිය කාලවලදී, සමහර බයිසිකල් මෝටරවල ඝර්ෂණ රෝලරය වැඩි වී ඇත (විශේෂයෙන් පාරිභෝගිකයින්ගේ ඉල්ලීම පරිදි වැලි මත ක්රියාත්මක වන විට, අපි දෘඪ මෙවලම් වානේ වලින් රුසියාවේ නව රෝලර් නිෂ්පාදනය කළෙමු);
මහන මැෂින් ධාවකය සඳහා අවශ්යතා.
මාතෘකාව: මහන මැෂින් සඳහා විදුලි ධාවකය.
දේශනය 7.
මත මහන මැෂින්ධාවකය අසාමාන්ය ලෙස ක්රියා කරයි දුෂ්කර කොන්දේසිපැයක් ඇතුළත විට
යන්ත්ර ආරම්භ 1000 ක් දක්වා සිදු කෙරේ. සමාන මෙහෙයුම් ආකාරයක් සහිත තවත් තාක්ෂණික යන්ත්රයක් තිබේද? ප්රධාන පතුවළ වේගය 9000 rpm දක්වා වේ! බොහෝ ගියර් වලට එවැනි වේගයක් හැසිරවිය නොහැක! එබැවින් විදුලි ධාවකය සඳහා විශේෂ අවශ්යතා:
1. වේගය - යන්ත්රයේ ප්රධාන පතුවළ මත (5 - 6) 10 3 min -1 සැපයීමේ හැකියාව.
2. පැයකට ඔන්-ඕෆ් ස්විච 1000ක් දක්වා ඔරොත්තු දිය යුතුය.
3. සුමට ආරම්භය, යන්ත්රයේ වේගය සුමටව ගැලපීම.
4. ධාවක පාලනය - උපරිම පීඩන බලය සහිත පැඩලය - සිටගෙන සිටියදී 60 N, සහ 150 N දක්වා වාඩි වී සිටීම.
5. ඉහළ K, P, D (වැඩමුළුවේදී එය බොහෝ සමීපව පිහිටා ඇති මහන මැෂින් වලින් අනවශ්ය ලෙස උණුසුම් වේ), පහසුවෙන් පිහිටා ඇති (නිදහසේ හිඳීමට ක්‍රියාකරුගේ හැකියාවට බාධා නොකරන්න) සහ විද්‍යුත් හා යාන්ත්‍රික ක්රියා කිරීමට ආරක්ෂිතව තබා ගන්න.
6. විදුලි ධාවකයේ පිරිවැය බොහෝ සාකච්ඡා විෂයයක් නොවිය යුතුය. (ස්වයංක්‍රීය විද්‍යුත් ධාවකවල ක්ෂුද්ර පරිපථ 30කට වඩා ඇති අතර ඒවායේ පිරිවැය යන්ත්ර හිසක මිලට සමාන වේ!)
මැහුම් කර්මාන්තයේ දී, තාක්ෂණික යන්ත්රයේ වර්ගය සහ අරමුණ අනුව ප්රධාන වශයෙන් විදුලි ධාවකයන් වර්ග තුනක් භාවිතා වේ:
· ස්පර්ශ කරන්නා- ස්විචය හැරීමෙන් හෝ පැඩලය එබීමෙන් මෝටර් රථය වහාම ශ්‍රේණිගත වේගය ලබා ගනී. සුමට ආරම්භය සහ වේග පාලනය අවශ්ය නොවේ. ධාවකය කලාතුරකින් ක්රියා විරහිත කර ඇති අඩු වේගයකින්, භාවිතයට පහසු යන්ත්‍රවල භාවිතා වේ (රෙදි පෙරළීම, එය අනුපිටපත් කිරීම යනාදිය)
· ඝර්ෂණය- සරල අසමමුහුර්ත විදුලි මෝටරයක් සහ V-බෙල්ට් ධාවකයක් අතර pedal-පාලිත ඝර්ෂණ ක්ලච් එකක් ස්ථාපනය කර ඇති විට, සහතික කිරීම සුමට ආරම්භයසහ යන්ත්රය චලනය වන විට සුමට වේග පාලනය. අද එය විශ්වීය සහ විශේෂ යන්ත්ර දෙකෙහිම බහුලව භාවිතා වේ.
· ස්වයංක්‍රීයයිවිදුලි ධාවකය යන්ත්රයේ ක්රියාකාරිත්වය වැඩසටහන්ගත කිරීමට, තාක්ෂණික චක්රයේ මූලික සහ සහායක මෙහෙයුම් ස්වයංක්රීයව සිදු කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. මිල අධික හා සංකීර්ණ, අඩු කාර්යක්ෂමතාව. සරල, හොඳින් වේගයෙන් පාලනය වන DC මෝටරයක් සමඟ එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ ප්රවණතාවයක් ඇත.
රූප සටහන 5 බ්ලොක් රූප සටහන පෙන්වයි ඝර්ෂණ ක්ලච්මහන මැෂිමක ඝර්ෂණ විදුලි ධාවකය, එය සලකුණු කර ඇත:
1. පතුවළ අසමමුහුර්ත විදුලි මෝටරය,
2. ධාවක තැටිය, මෙම පතුවළ අවසානයේ සවි කර ඇති, මුදු ලයිනිං නොමැතිව, වානේ වලින් සාදා ඇත,
ඉහළ ඝර්ෂණ ඇඳුම්-ප්‍රතිරෝධී ද්රව්ය වලින් සාදන ලද දෙපස මුදු ලයිනිං සහිත ධාවන තැටිය.
තැටිය ඝර්ෂණ ක්ලච් එකේ පතුවළ 6 ට සවි කර ඇත.
3. තිරිංග තැටිය නිශ්චල, බොහෝ විට පාවෙන, එනම් එහි තලය එය සමඟ සම්බන්ධ වූ විට තැටිය 3 හි තලයට ස්වයං-පෙළගැසී ඇත.
4. සම්පීඩන වසන්තය තැටිය 4 සමඟ ස්පර්ශ වන තෙක් පතුවළ 6 තැටිය 3 සමඟ දකුණට ගෙන යාමට නැඹුරු වේ.
5. ක්ලච් පතුවළ; අත් 7 හි වම් බෝල රඳවනය සමඟ ස්ථාවර ගැලපීම සහ දකුණු එක සමඟ චංචල ගැලපීම.
6. තිරස් අතට චලනය කළ හැකි අභ්යන්තර අත්. එය පතුවළ 6 සමඟ සම්බන්ධ කිරීමේ සිරුරේ වමට සහ දකුණට ගමන් කරයි.
7. පුලි V-පටි ධාවකය, ඉදිරිපත් කරන්නා. පැරණි කාර්මික යන්ත්‍රවල, පුලි දෙකක් ස්ථාපනය කර ඇත - කුඩා එක (අයිතමය 9 පෙන්වා නැත) - අළුත්වැඩියා කිරීමෙන් පසු නව හෝ පැරණි යන්ත්රයක ධාවනය කිරීම සඳහා; යන්ත්ර වේගය »25%ක අඩුවීමක් අත්කර ගන්නා ලදී.
10. චංචල අත් වල වල රෝලරය.
11. ද්විත්ව ලීවරය.
12. සකස් කළ හැකි දිග සැරයටිය.
13. පැඩලය ආරම්භ කරන්න.
14. සම්බන්ධක ශරීරය, කොටස් දෙකකින් සමන්විත වේ (බෙදීම රූප සටහනේ පෙන්වා නැත).
15 යන්ත්ර කාර්මික වගුව.
16. කප්ලිං බොඩි එකලස් කිරීම පහතින් එල්ලා ඇති තහඩුවක්. hinge තුළ කට්ටලයක් ඉස්කුරුප්පුවක් ඇත; සඳහා අවශ්ය ස්ථානයේ කප්ලිං ශරීරය සවි කිරීමට සේවය කරයි නිවැරදි ආතතිය V-පටි සම්ප්රේෂණය.
ඕනෑම විදුලි මැහුම් ධාවකය කාර්මික යන්ත්රයවෙනස් වේග පාලන සැලසුමක් (ක්ලච්) පමණක් නොව, වෙනස් එකක් ද ඇත විදුලි රූප සටහන, විදුලි එන්ජිම ක්රියාත්මක කිරීමේ මූලධර්මය.
විදුලි ධාවකයන්ගේ ගෘහාශ්රිත ආකෘති වොට් 40 සිට 110 දක්වා අඩු බලයක්, අඩු භ්රමණ වේගය සහ අසමමුහුර්ත මෝටර් ක්රියාකාරීත්වය. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, ගෘහස්ථ විදුලි මෝටරයක් විශාල හා දිගු කාලීන බරට ඔරොත්තු නොදෙන අතර ආවර්තිතා "හුස්ම ගැනීම" අවශ්ය වේ. මැහුම් මෝටරයකාර්මික යන්ත්‍රයකට විවේකයකින් තොරව, අධික උනුසුම් වීමකින් හෝ වේගය අඩු නොවී දින ගණනාවක් වැඩ කළ හැකිය.
ඔබට මහා මැහුම් සඳහා යන්ත්රයක් අවශ්ය නම්, වහාම යහපත ගැන සිතන්න සුදුසු ධාවකය. වෙළඳ දැන්වීම් හරහා ඔබට මෝටර සහිත මිල අඩු පාවිච්චි කරන ලද මේස මිලදී ගත හැකිය සෝවියට් ප්රශ්නය. මේවා විශ්වසනීය හා කාර්යක්ෂම විදුලි ධාවකයන් වන අතර සමහර විට ඔබ භාවිතා කළ යුතු ඒවා වේ. නමුත් ඔවුන් සියල්ලන්ම ඉතා ඝෝෂාකාරී ලෙස ක්රියා කරන බව මතක තබා ගත යුතු අතර, කිසිදු ගැලපීමක් මෙම ශබ්දය ඉවත් කළ නොහැකිය. එබැවින්, අපි වහාම මිලදී ගැනීම නිර්දේශ කරමු හොඳ ධාවකය, උදාහරණයක් ලෙස, සාමාන්ය මහන මැෂිම සමඟ ඇතුළත් කර ඇති මේසය සහ ධාවකය. ඒ වගේමයි මැහුම් විදුලි ධාවකයඅපි එය මෙම ලිපියෙන් විස්තරාත්මකව බලමු.
සාමාන්ය විදුලි මැහුම් ධාවකය වෙන වෙනම මිලදී ගත හැකි අතර ඕනෑම කාර්මික මේසයක ස්ථාපනය කළ හැකි නමුත් මේසයක් සමඟ එය සම්පුර්ණයෙන්ම මිලදී ගැනීම වඩා හොඳය, විශේෂයෙන් මේසය මෝටරයට වඩා ලාභදායී බැවින්.
මාර්ගය වන විට, ඔබට ගෘහස්ථ මහන මැෂිමක් සඳහා පහසු මහන මේසයක් ද මිලදී ගත හැකිය. සුවපහසු ඉඩකඩ සහිත මේසයක් සහ ඒ සමඟම කැපුම් මහන මේසයක් ඔබේ කාර්යය වඩාත් සුවපහසු වනු ඇත, එය අනිවාර්යයෙන්ම ඔබේ මනෝභාවයට බලපාන අතර ඒ අනුව ඔබේ කාර්යයේ ගුණාත්මක භාවයට බලපානු ඇත. ඔබට අවස්ථාවක් තිබේ නම් සහ ඔබට ගොඩක් මැසීමට තිබේ නම්, එවැනි "කුඩා දේවල්" කිසිවිටෙක නොසලකා හරින්න.
විදුලි ධාවක ස්විචයක් වැනි එවැනි නොවැදගත් විස්තරයක් පවා වැඩ කිරීමේදී සුවපහසුව ඇති කරන අතර ඔබේ මනෝභාවයට බලපායි.
විදුලි මෝටර් බලය සහ ප්රධාන වෝල්ටීයතාවය
මත ඉදිරිපසප්‍රධාන වෝල්ටීයතාවය සහ මෝටර් බලය පෙන්නුම් කරන ලේබලයක් මෝටරයේ ඇත.
ඔබ නිවසේ හෝ 380-වෝල්ට් අලෙවිසැලක් නොමැති කුඩා චිත්රාගාරයක යන්ත්රය ස්ථාපනය කිරීමට යන්නේ නම්, 220-වෝල්ට් ජාලයක් මත ක්රියා කිරීම සඳහා විදුලි මෝටරයක් තෝරන්න.
යන්ත්රයේ වේගය වෙනත් සාධක මත රඳා පවතින බැවින් මෙම උදාහරණයේ එන්ජින් බලය ඇත්ත වශයෙන්ම වැදගත් නොවේ. අපි මේ ගැන පහතින් කතා කරමු.
ඝර්ෂණ ධාවකය යනු කුමක්ද? ඔබ ඔබම මෝටර් රථයක් පදවන්නේ නම්, ක්ලච් යනු කුමක්දැයි ඔබ දැන සිටිය යුතුය. එබැවින් විදුලි මැහුම් ධාවකයක ක්ලච් එක සමාන ආකාරයකින් නිර්මාණය කර ඇත.
මෝටරය එකම වේගයකින් නිරන්තරයෙන් භ්රමණය වේ. ඔබ තැටියේ පැඩලය එබූ විට ඝර්ෂණ උපාංගයටෙක්ස්ටොලයිට් ලයිනිං සහිත (ෆෙරාඩෝ) එන්ජින් පියාසර රෝදයට ගැලපෙන අතර එය සමඟ අන්තර් ක්රියා කරයි. ඔබ විදුලි මෝටරයේ පියාසර රෝදයට එරෙහිව ක්ලච් තැටිය තද කරන තරමට, ඒවායේ ග්‍රහණය වඩා හොඳ වන අතර වේගය වැඩි වේ. එමනිසා, සමහර විට සිට දිගු වැඩමන්දගාමී වේගයකින් සහ පිළිස්සුණු PCB සුවඳ දිස්වේ.
උපාධිය නිදහස් රෝදය(බලයකින් තොරව) ඩ්රයිව් පැඩලය මෙම මාපටැඟිල්ලෙන් සකස් කර ඇත.
නමුත් මෙම ඉස්කුරුප්පු සමඟ, හෝ ඒ වෙනුවට ඉස්කුරුප්පු දෙකක් (සමඟ ආපසු පැත්තේතවත් එකක්) තිරිංග වෙනස් කළ හැකිය. ඔව්, හරියටම තිරිංග, කාර් එකක් වගේ.
ඔබ වැඩ කරන්නේ නම් අධික වේගය, පසුව උදාසීනත්වය මගින් මහන මැෂිම නැවැත්වීමෙන් පසුව, එය දිගටම භ්රමණය වනු ඇත. එමනිසා, අනවශ්ය භ්රමණය වහාම නතර කරන තිරිංගයක් අවශ්ය වේ. තිරිංගයේ “තියුණුබව” මට්ටම සකස් කරනු ලබන්නේ මෙම ඉස්කුරුප්පු ඇණ සහ ලොක්නට් සමඟ ය.
අපි එන්ජින් ක්ලච් සැලසුමේ ඡායාරූපයක් පළ නොකළෙමු, එන්ජිම අලුත්වැඩියා කිරීම විදුලි කාර්මිකයෙකු විසින් සිදු කළ යුතුය, නමුත් ඔබේම දෑතින් එහි ක්රියාකාරිත්වය නියාමනය කිරීමට ඔබට හැකි විය යුතුය.
මෙහි සෝපාන උස හෝ පැඩල් කෝණය සකස් කිරීම වඩා හොඳය.
කාර්මික මහන මැෂිමක වේගය තීරණය කරන්නේ කුමක් ද?
කාර්මික මහන මැෂිමක මෙහෙයුම් වේගය මූලික වශයෙන් විදුලි මෝටරයේ වේගය මත රඳා පවතී. මෙම පරාමිතිය ටැග් එකේ හෝ ඩ්රයිව් පාස්පෝට් එකේ සොයාගත හැකිය. නමුත් එවැනි විස්තර උනන්දුවක් දක්වන්නේ කර්මාන්තශාලා මැසීමේ විශේෂඥයින්ට පමණි. කුඩා නිෂ්පාදකයින් සඳහා, කාර්මික මහන මැෂිමක වේගය සකස් කිරීමට තවත් ක්රමයක් ඇති බැවින්, එන්ජින් ක්රියාකාරීත්වයේ මෙම පරාමිතිය ද්විතියික වේ.
එනම්, එන්ජින් ස්පන්දනය වෙනස් කිරීමෙනි. පුලි විෂ්කම්භය විශාල වන අතර, මහන මැෂිමේ උපරිම ක්රියාකාරී වේගය වැඩි වේ.
ස්පන්දනය වෙනස් කිරීම කිසිසේත් අපහසු නැත; මේ සඳහා ඔබට මිලිමීටර් 19 යතුරක් සහ සාමාන්යයෙන් එන්ජිමට ඇතුළත් කර ඇති ස්පන්දනය අවශ්ය වේ. නමුත් ධාවක පටියේ දිග සකස් කළ යුතු බව මතක තබා ගන්න, බොහෝ අවස්ථාවලදී එය වෙනස් විෂ්කම්භයක් විය යුතුය.
මොනවා උනත් හොදයි කාර්මික ධාවකය, සාමාන්ය මෙන් නවීන, පාහේ නිශ්ශබ්ද හා ලස්සන, නමුත් එය සැමවිටම අවශ්ය නොවේ. මෙය ගෘහස්ථ මැහුම් ශිල්පීන් සඳහා අදාළ වේ. ඔවුන් බොහෝ විට 1022 පන්තිය, 97 පන්තිය වැනි කාර්මික මහන මැෂින් මත ගෙදර වැඩ කරයි. විවිධ හේතූන් මත, නමුත් මූලික වශයෙන් ක්රියාකාරී ශබ්දය වැඩි වීම නිසා ඒවා භාවිතා කළ නොහැක.
මෙම ගැටළුව සරලව හා ලාභදායී ලෙස විසඳීම සඳහා, TUR-2 විදුලි ධාවකයක් මිලදී ගෙන එය කාර්මික යන්ත්රයක ශරීරය මත සෘජුවම ස්ථාපනය කරන්න. ස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේදැයි අපි පැහැදිලි නොකරමු, ඔබ ඔබේම විසඳුම භාවිතා කළ යුතුය. නමුත් ඡායාරූපයේ පෙන්වා ඇති පරිදි ප්ලග් එක වෙනුවට වයර් පෑස්සීමට අවශ්ය නම් අපට උපදෙස් දිය හැකිය.
මීට අමතරව, එවැනි එන්ජිමක වංගු වල පිහිටීම ආපසු හරවා ඇත්නම්, එන්ජිම අනෙක් දිශාවට භ්රමණය වේ. එවැනි ධාවකයකට overlocker සම්බන්ධ කිරීමේදී මෙම උපදෙස් ප්රයෝජනවත් වනු ඇත.
නමුත් මෙම සියලු ඉඟි අදහස් කරන්නේ විදුලි කාර්මිකයන් සඳහා පමණි; විදුලි කම්පනයේ සෘජු අනතුරක් පමණක් නොව, සැඟවුණු එකක් ද ඇත. එය බොහෝ කලකට පසුව පෙනී යයි. මහන මැෂිම වැඩ නොකරන නමුත් ජාලයට සම්බන්ධ වූ විට පවා මෝටර් වංගු අධික ලෙස රත් වීම, වංගු දැල්වීමට හේතු විය හැක.
කාර්මික යන්ත්‍රවල වෙනත් වෙළඳ නාම විදුලි මෝටර ද ස්ථාපනය කළ හැකිය, නමුත් අපි නිර්දේශ කරන්නේ අප විසින් පරීක්ෂා කර ඇති දේ පමණි, එනම් TUR-2 විදුලි ධාවකය.
යන්ත්රයේ වේගය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වී ඇති බවත්, ඔබට එය කෙටි කාලයක් සඳහා පමණක් මැසීමට හැකි බවත්, දිගු විවේකයක් (විරාමයන්) ගන්නා බවත් අමතක නොකරන්න.
සමහර විට මහන මැෂිමක් විසුරුවා හැරීම හෝ සමහර සංරචක වෙත ප්‍රවේශය ලබා ගැනීම සඳහා යන්ත්රයේ ප්ලාස්ටික් සිරුර ඉවත් කිරීම අවශ්ය වේ. එවැනි අවශ්යතාවයක් ඉතා කලාතුරකින් පැනනගින අතර එය පැන නගින්නේ මහන මැෂින් මෝටරය හෝ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය වූ විට පමණි ධාවන පටිය. කෙසේ වෙතත්, විදුලි ධාවකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා, සමහර විට එය පහළ සහ පැති ආවරණ පමණක් ඉවත් කිරීමට ප්රමාණවත් වේ. නමුත් "ජෑම් කිරීම" ඉවත් කිරීම සඳහා ඔබ යන්ත්රය සම්පූර්ණයෙන්ම විසුරුවා හැරීමට සිදු වනු ඇත.
මෙම ලිපියෙන් ඔබ විදුලි ධාවකයේ අක්‍රියතාවයට හේතුව සොයා ගන්නේ කෙසේද යන්න මෙන්ම විදුලි මෝටරය ඔබම ප්රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද යන්න ඉගෙන ගනු ඇත.
සාමාන්යයෙන්, විදුලි මැහුම් ධාවකය සමඟ ගැටළු ආරම්භ වන්නේ pedal සමඟ මිස විදුලි මෝටරය සමඟ නොවේ. කෙසේ වෙතත්, අපි ඔබම පැඩලය විසුරුවා හැරීම නිර්දේශ නොකරමු. පැඩලය පරිස්සමින් හසුරුවන්න, වයර් කරකවන්න එපා, පුටු කකුලකින් ඒවා මත “හිටගන්න” එපා, සාමාන්යයෙන් මෙම වයර් හරහා යන දේ මතක තබා ගන්න. විදුලි, වෝල්ටීයතාව 220 වෝල්ට්.
අතින් මහන මැෂිම - ධාවකය උපාංගය සහ අලුත්වැඩියා කිරීම
මැහුම් අතින් යතුරු ලියනයඝන රෙදි සහ සම් පවා මැසීමේදී සරලවම ප්රතිස්ථාපනය කළ නොහැකිය. නමුත් මෙන්න අතින් ධාවකයඑය භාවිතා කිරීමට කිසිදු ආශාවක් නොමැති තරම් අපහසුයි. කෙසේ වෙතත්, ඔබ පැඩලය සහ ඩ්රයිව් පටියක් සමඟ විදුලි මැහුම් ධාවකයක් මිලදී ගන්නේ නම් මෙම තත්වය පහසුවෙන් නිවැරදි කළ හැකිය. සෑම විදුලි මෝටරයක්ම ඇත සම්මත සවිකිරීම, එය අතින් මහන මැෂිමක පවා ස්ථාපනය කිරීමට ඉඩ සලසයි.
මහන මැෂිමක ෆුඩ් ඩ්රයිව් එක මේ දවස්වල කෞතුකාගාර කෑල්ලක් වගේ. එය ගැහෙනවා, තට්ටු කරනවා, ඔබේ කකුල් වෙහෙසට පත් වෙනවා. මීට අමතරව, යන්ත්රය බොහෝ විට වැරදි දිශාවට භ්රමණය වීමට පටන් ගනී. Chaika හෝ Podolskaya යන්ත්රය ඔබට සම්පූර්ණයෙන්ම ගැලපෙන්නේ නම් එය භාවිතා කිරීම ප්රතික්ෂේප කරන්නේ කෙසේද? ඔබට අවශ්ය වන්නේ විදුලි මැහුම් ධාවකය ස්ථාපනය කිරීමයි. සෑම චයිකා සඳහාම සවි කිරීමක් ඇත. විදුලි ධාවකය සඳහාම වැය වන්නේ නව අඩි ධාවන පටියක් මෙන් දෙගුණයක් පමණි.
මහන මැෂිමක් සඳහා වන සිග්සැග් ඇමිණුම් යනු සාම්ප්‍රදායික පොඩොල්ස්ක් වර්ගයේ අගුලු දැමීමේ යන්ත්රයක් සමඟ සිග්සැග් මැහුම් ක්රියාත්මක කිරීම අනුකරණය කරන දක්ෂ උපාංගයකි.
මෙම ලිපියෙන් ඔබ තිරස් ෂටලයක් සහිත යන්ත්රයක් ලූප කරන්නේ මන්දැයි සහ ඔබේම දෑතින් මෙම මැහුම් මැහුම් දෝෂය නිවැරදි කරන්නේ කෙසේද යන්න ඉගෙන ගනු ඇත.
පියාසර රෝද ඝර්ෂණ සෝදන යන්ත්රය වැරදි ලෙස ස්ථාපනය කර ඇත්නම් හෝ දිගුකාලීන ගබඩා කිරීමේදී බුෂිං ආදිය මලකඩ වී තිබේ නම්, මහන මැෂිම මැසීමට සිදු නොවේ.
ගෘහස්ථ මහන මැෂිමේ සෑම ආකෘතියක්ම තමන්ගේම පාද කට්ටලයක් ඇත. විස්තරාත්මක සටහනගෘහ සඳහා පාද භාවිතා කිරීම මහන මැෂින් Janome වෙතින්.
ඔබට අවශ්ය අව්යාජ සම් සමඟ වැඩ කිරීමට විශේෂ මෙවලම්, සවිකෘත, ඇලවුම් සහ අනෙකුත් ව්යවහාරික ද්රව්ය ස්ථාපනය කිරීම සඳහා උපාංග.
ඔබ මෝටර් රථයක්, යතුරුපැදියක්, බස් රථයක් හෝ බයිසිකලයක් අතර ප්‍රවාහනය තෝරා ගන්නේ නම්, බොහෝ විට, බොහෝ දෙනෙක් අවසාන විකල්පය තෝරා ගනු ඇත. ඔබ ඒ ගැන සිතන්නේ නම්, මෙය වඩාත් පහසු සහ ඉක්මන් මාර්ගයචලනය. මෝටර් රථයක් යනු තරමක් මිල අධික දෙයක් වන අතර, සදාකාලික මාර්ග තදබදය හේතුවෙන් එය සමඟ ඕනෑම තැනකට යාමට ඉතා දිගු කාලයක් ගතවනු ඇති බැවින්, බස් රථයක් ද විකල්පයක් නොවේ - ඔබට මිනිසුන් සමූහයක් අතර ගුලි ගැසීමට සිදුවනු ඇත. ඉතා උණුසුම් හා අපහසු වේ.
යතුරුපැදියක් අනිවාර්යයෙන්ම තිබිය යුතුය රියදුරු බලපත්රයඊට අමතරව, එය පැදවීම අනතුරුදායක විය හැකිය. එමනිසා, ඉතිරිව ඇත්තේ බයිසිකලයක් පමණි, එය එන්ජිමකින් සමන්විත නම් වඩාත් සුදුසු වනු ඇත වාහන. මෙම ප්රවාහන මාධ්‍යය ඉතා ජනප්රිය වී ඇත පසුගිය වසර. සරල මහලු සීයාගේ බයිසිකලයක් පවා මෝටර් රථයකින් සමන්විත විය හැකි අතර ඉක්මනින් හා වාහන තදබදයකින් තොරව නගරය වටා ගමන් කළ හැකිය. ඔබට ඔබේ අභිමතය පරිදි තෝරා ගත හැකිය.
විදුලි මෝටර වර්ග
පහත දැක්වෙන ආකාරයේ විදුලි මෝටර බයිසිකලයක් මත ස්ථාපනය කළ හැකිය:
- මෝටර් රෝද;
- ඝර්ෂණ ආම්පන්න මත මෝටරය;
- අත්හිටුවීමේ ආකාරයේ විදුලි මෝටරය.
විදුලි මෝටරවල වඩාත් ජනප්රිය නිෂ්පාදකයන්
1. Bafang (8FUN)- චීනයේ නිෂ්පාදිත විදුලි මෝටරය.
මෙම සමාගම රෝදයක් සහිත කට්ටලයක් ආකාරයෙන් විදුලි මෝටර නිෂ්පාදනය කරයි. මෙම මෝටරය ඕනෑම රාමුවකට ආරක්ෂිත සම්බන්ධතාවයක් සඳහා සුදුසු වේ. බලය මෙම නිෂ්පාදකයාගේඑන්ජින් වෙනස් විය හැකිය - එහි පරාසය 250 W සිට 750 W දක්වා වේ. වෝල්ටීයතාවය ද වෙනස් වනු ඇත - 24 සිට 48 V. මෙම නිෂ්පාදකයාගේ සියලුම විදුලි මෝටර වලින්, 750 W 29 A බලය සහිත මෝටරය වෙනස් වේ.
එහි ගියර් පෙට්ටියට ගියර් අදියර දෙකක් ඇත. කට්ටලයට ධාවක ඒකකයක්, ගෑස් පැඩල්, සම්බන්ධක දඬු, මොනිටරයක් සහ තිරිංග පැඩලයක් ඇතුළත් වේ. සම්පූර්ණ විදුලි මෝටරයේ සම්පූර්ණ ස්කන්ධය කිලෝග්‍රෑම් හතරක් පමණ වේ. මෝටරයට උපරිම වේගවත් කළ හැකි වේගය පැයට කිලෝමීටර 50 ක් පමණි. 
2. බොෂ්.
Merida, Scott, Stevens, Cannondale වැනි සමාගම් ඔවුන්ගේ බයිසිකල් නිෂ්පාදනය සඳහා මෙම එන්ජින් භාවිතා කරයි. එවැනි විදුලි මෝටරයක ත්වරණ වේගය ඉතා ඉහළ නොවේ - පැයට කිලෝමීටර 25 ක් පමණි. එහි බලය ආසන්න වශයෙන් 250 W වන අතර උපරිම අගය 350 W දක්වා ඉහළ යා හැක.
මෙම විදුලි මෝටර ද ඇතුළත් වන කට්ටලයක ඇත:
- මෝටරයට පැඩල් මගින් සහාය විය යුතු බවට සංඥා කරන යාන්ත්රණයක්.
- පැය තුනකින් බැටරියක් සම්පූර්ණයෙන්ම ආරෝපණය කරන උපකරණයක්
- මාදිලි හතරකින් සමන්විත පරිගණකයක්. මෙම පරිගණකය ඔබට අපේක්ෂිත අනුපාතයෙහි එන්ජින් බලය සකස් කිරීමෙන් බැටරි පරිභෝජනය ආර්ථික වශයෙන් භාවිතා කිරීමට ඉඩ සලසයි.
එවැනි විදුලි මෝටරයක බර කිලෝග්‍රෑම් 2.5 ක් පමණක් වන අතර එය පැදවීමේදී ඉතා පහසු වේ, බයිසිකලය බරින් වැඩි වේ.
3. ගෝල්ඩන් මෝටරය.මෙම මෝටර රෝදයක් ආකාරයෙන් ඉදිරිපත් කෙරේ. කට්ටලය එන්ජිම සවි කිරීම සඳහා ගෑස් පැඩලය, බැටරි සහ අනෙකුත් සංරචක ඇතුළත් වේ. බොහෝ ඉහළ මට්ටමේඑවැනි මෝටරයක වෝල්ටීයතාව 60V වේ. එන්ජිමට බර මට්ටම සහ උෂ්ණත්වය සංඥා කරන සංවේදකයක් ඇතුළත් වේ. උපරිම වේගයමෙම වර්ගයේ එන්ජිමක් සහිත බයිසිකලයකට ළඟා විය හැකි වේගය පැයට කිලෝමීටර 40 කි. එහි බර සාපේක්ෂව කුඩායි - කිලෝ ග්රෑම් තුනක් පමණි. ඔබට ඕනෑම බයිසිකලයක් මත එවැනි මෝටරයක් සවි කළ හැකිය.
4. YAMAHA විදුලි මෝටරයමෙය ඉතා ය ප්රසිද්ධ නමබයිසිකල් එන්ජින් පවා නිපදවන සන්නාමයකි. මෙහිදී ප්රධාන වාසිය ඉහළ ලෙස සැලකේ තාක්ෂණික දර්ශකසහ එන්ජිමේ ගුණාත්මකභාවය. මෙම වර්ගයේ මෝටරයේ බලය 4 hp දක්වා ළඟා විය හැකිය, ඉහළට යන විට ඔබට තවදුරටත් පැඩල් සමඟ මෝටරයට උදව් කිරීමට සිදු නොවේ.
අවාසි ඇතුළත් වේඉතාම ඉහළ පිරිවැයමෙම අයිතමයේ. මෙම සමාගම වැඩි වැඩියෙන් ඉලෙක්ට්‍රොනික ස්වභාවයේ බයිසිකල් සඳහා එන්ජින් නිෂ්පාදනය කිරීමට පටන් ගත්තේය පෙට්රල් වර්ගඑන්ජිම කුඩා වෙමින් පවතී.
බයිසිකල් සඳහා යතුරුපැදි කට්ටල
රෝද මෝටරය
මෙම වර්ගයේ එන්ජිම බයිසිකල් ලෝලීන් අතර ඉතා ජනප්රිය වී ඇත. එහි ප්රධාන වාසිය වන්නේ සරල බයිසිකලයක් විදුලි බයිසිකලයක් බවට පරිවර්තනය කිරීමේ හැකියාවයි.
මෙම එන්ජිම බයිසිකලයකට සවි කිරීමේදී එය ප්‍රායෝගිකව නොපෙනෙන බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය, මන්ද මෝටරය සැලසුම් කිරීමේදී රෝදයක් සහ පෙනුමසරල මධ්යස්ථානයක් ලෙස පෙනේ. මෙම එන්ජිම එක් රෝදයක හෝ රෝද දෙකේ එකවර ස්ථාපනය කළ හැකිය.
බැටරිය සහ තෙරපුම් ලීවරය ස්ථාපනය කිරීම අවසන් වූ පසු, බයිසිකලය භාවිතයට සූදානම් වේ.
මෙම වර්ගයේ මෝටරයේ බලය 150 W සිට 2000 W දක්වා පරාසයක පවතී.බලය මත පදනම්ව, නිශ්චිත වෝල්ටීයතාවයක් සහිත මෝටරයක් තෝරා ගනු ලැබේ - 24 සිට 48 V. මෙම එක් එක් විකල්පය සඳහා නිවැරදි බැටරිය තෝරා ගැනීමට අවශ්ය වේ.
මෙම වර්ගයේ එන්ජිම පැයට කිලෝමීටර 70 දක්වා වේගයෙන් ළඟා විය හැකි අතර, මෙම වේගයෙන් කිලෝමීටර 50-60 ක් පමණ ගමන් කළ හැකිය. නමුත් ඉහළට ගමන් කරන විට, මෙම දර්ශකයන් වෙනස් විය හැක.
පිටත පුවරු මෝටරය
එවැනි මෝටරයක් යනු බයිසිකල් රාමුවේ පහළ කොටසට සම්බන්ධ වන ස්වාධීන කොටසකි. මෙම වර්ගයේ එන්ජිමක් ස්ථාපනය කරන විට, මෝටර් රථය ආරක්ෂා කරන ආවරණයක් ස්ථාපනය කිරීමට වග බලා ගන්න.
රිය පැදවීමේදී මෝටරය දම්වැල හරහා බයිසිකලයේ පසුපස ස්ප්රොකට් එකට බලය යවයි.එන්ජිම බලගන්වන්නේ බැටරියකින් වන අතර එය බයිසිකල් රාමුවේ ද සවි කර ඇත. පාලකයට ස්තූතියි, එන්ජිමේ වේගය සහ බලය නියාමනය කිරීමට හැකි වේ. මෙම පාලකය සුක්කානම් රෝදයේ ගෑස් ලීවරය මෙන් පෙනේ.
උඩ මෝටරයට වඩා අවුට්බෝඩ් මෝටරය ටිකක් බර නිසා "අප්ග්‍රේඩ්" බයික් එක ටිකක් බරයි. නමුත් එවැනි මෝටරයක් සහිත බයිසිකලයක් පැයට කිලෝමීටර 120 දක්වා වේගයෙන් ළඟා විය හැකි බව මෙම අඩුපාඩුව වන්දි ලබා දේ. අත්හිටුවීමකින් සමන්විත විය හැකි බයිසිකල් බෙහෙවින් වෙනස් විය හැකිය.
ඝර්ෂණ ගියර් මෝටරය
මෙම වර්ගයේ විදුලි මෝටරයේ මෙහෙයුම් මූලධර්මය නම් විදුලි මෝටරයෙන් සම්ප්රේෂණය වන ව්යවර්ථය කෙලින්ම බයිසිකල් රෝදයට හෝ වඩාත් නිවැරදිව එහි ටයරයට යවනු ලැබේ. එවැනි සම්ප්රේෂණය අකාර්යක්ෂම ලෙස සලකනු ලබන අතර බොහෝ අවාසි ඇත, වැනි:
- අඩු මට්ටමේ කාර්යක්ෂමතාව;
- රෝද ඉතා කෙටි කාලයක් පවතී;
- ඔබේ බයිසිකල් ටයරයේ වායු පීඩනය වරින් වර පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ;
- වැසි සහිත කාලගුණය තුළ, ව්යවර්ථ මාරු රෝලර් ලිස්සා යයි.
මෙම වර්ගයේ විදුලි මෝටරයේ වාසිය වන්නේ එය විසුරුවා හැරීමකින් තොරව බයිසිකලයක් මත සවි කිරීමට ඇති හැකියාවයි.
Comet බයිසිකලය සඳහා අත්හිටුවීමේ විදුලි මෝටරය
මෙම කට්ටලය සාමාන්යයෙන් පසුපස කඳ මත ස්ථාපනය කර ඇත. එවැනි යතුරුපැදි කට්ටලයක මෙහෙයුම් මූලධර්මය වන්නේ පසුපස රෝද ස්ප්රොකට් වෙත ව්යවර්ථය සම්ප්රේෂණය කිරීමයි.
විදුලි මෝටරය සවි කර ඇත්නම්, ව්යවර්ථය බයිසිකලයේ ඉදිරිපස ස්ප්රොකට් වෙත සම්ප්රේෂණය වේ.
කට්ටලය විය හැකිය විවිධ වර්ග. එන්ජින් බලය එක සිට දෙක දක්වා වෙනස් වේ අශ්ව බලය. බොහෝ බලවත් එන්ජිම 50 km/h දක්වා වේගවත් කළ හැක.
කට්ටලයට ගෑස් ටැංකියක් සහ මෆ්ලර් ද ඇතුළත් කළ හැකිය. එවැනි විදුලි මෝටරයක සම්පූර්ණ ස්කන්ධය කිලෝග්‍රෑම් පහකට වඩා වැඩි නොවේ.
නමුත් එවැනි මෝටරවල අවාසි ද ඇත. උදාහරණ වශයෙන්:
- මෙම වෙනස් කිරීමේ විදුලි මෝටරයක් සාපේක්ෂව මිල අධිකයි;
- මෝටරයේ ගුණාත්මකභාවය තරමක් සැක සහිත ය;
- විදුලි මෝටරයේ සෞන්දර්යාත්මක ලක්ෂණ ද සුදුසු නොවේ.
ICE කට්ටල
එක් සිලින්ඩරයක් සහිත ද්වි-පහර එන්ජිම
මෙම එන්ජිම බයිසිකල් රාමුවක් මත සවි කර ඇත. එහි ව්යවර්ථය ඉදිරිපස රෝද sprocket වෙත සම්ප්රේෂණය වේ. මෙම සම්ප්‍රේෂණයේ වාසිය නම් ඔබට විදුලි මෝටරයේ වේගය මාරු කළ හැකි වීමයි.
මෙහිදී විශේෂ ගැසොලින්-මස් දියරයක් භාවිතා කිරීම අවශ්ය වේ වැඩ කරන මිශ්රණය. මෝටරය වාතය ගලා යාමෙන් සිසිල් කරනු ලැබේ. ඔහුගේ උපරිම බලය 1.5 hp වේ. මෙය බයිසිකලයක් සඳහා බොහෝ වේ, එබැවින් ඔබට ආරක්ෂිතව සෘජු මාර්ගයක ගමන් කළ හැකිය. නමුත් ඉහළට ධාවනය කරන විට, ඔබ පැඩල් සමඟ මෝටරයට උදව් කළ යුතුය.
එය ළඟා විය හැකි උපරිම වේගය මෙම එන්ජිම- 30 km/h. කිලෝමීටර 100 ක මාර්ගයක් සඳහා එන්ජිම ඉන්ධන මිශ්රණය ලීටර් එකක් පරිභෝජනය කරයි.
එන්ජිම මෆ්ලර් සහ ගෑස් ටැංකියක් සමඟ ද පැමිණේ. මෙම කට්ටලය සමඟ ඔබට ඔබේ පැරණි බයිසිකලය නව වේගවත් බයිසිකලයක් බවට පත් කළ හැකිය.
බයිසිකලය සඳහා ද්වි-පහර ගෑස් මෝටරය
මෙම වර්ගයේ එන්ජිම සොයා ගන්නා ලදී චීන නිෂ්පාදකයින්. එහි පරිමාව 48 cm3 වේ. සරල විදුලි මෝටරයකින් එහි වෙනස වන්නේ ගෑස් ටැංකිය වෙනුවට එය සවි කර ඇති බවයි. ගෑස් සිලින්ඩරයක්. එවැනි මෝටරයක සම්පූර්ණ සැලසුම සැක සහිත ය. එවැනි එන්ජිමක් කිසිවක් ඉතිරි නොකරයි, මන්ද පෙට්රල් එන්ජින් ද කුඩා ඉන්ධන පරිභෝජනය කරයි.
බයිසිකලයක් සඳහා විදුලි මෝටරයක් ඔබම සාදා ගැනීම
ඔබේ පැරණි බයිසිකලය ඔබම වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා, ඔබ තෝරා ගත යුතුය නිවැරදි එන්ජිමඔහුගේ නව පැවරුම සඳහා. සියලුම විදුලි මෝටර ජාලයෙන් ආරෝපණය කර ඇති බැවින්, ඔබට අවශ්ය බලයේ බැටරියක් ලබා දිය යුතුය. සමහර විට ඔවුන් ආකර්ෂණීය ප්රමාණවලට ළඟා විය හැකිය, එය සෑම විටම පහසු නොවන අතර බයිසිකලයක් මත ලස්සනයි.
බයිසිකලයක් වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා භාවිතා කරන වඩාත් ජනප්රිය එන්ජිම පැරණි තණකොළ කපන යන්ත්රයක් හෝ ට්රයිමර් වලින් මෝටරයක් ලෙස සැලකේ. ඔබ මෝටර් රථයේ බලය සැලකිල්ලට ගත යුතුය, මන්ද එය දුර්වල නම්, බයිසිකලය චලනය නොවේ. නමුත් ඉතා බලවත් එකක් ක්රියා නොකරනු ඇත, මන්ද එයට විශාල මානයන් ඇත.
බයිසිකලයක් සඳහා මෝටර සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් ලෙස තෝරා ගත හැකිය. ඔබ පමණක් පරාමිතීන් තුනක් සැලකිල්ලට ගත යුතුය: බර, බලය, ප්රමාණය.
ඔබම විදුලි බයිසිකලයක් සාදා ගන්නේ කෙසේද?
විදුලි මෝටරයක් සහිත බයිසිකලයක් නිෂ්පාදනය කිරීමේ අනුපිළිවෙල:
- පළමුවෙන්ම, ඔබ විදුලි මෝටරයේ සියලුම සංරචක මිලදී ගත යුතුය: එන්ජිමම, පාලකය, බැටරි, සර්වෝ පරීක්ෂක, චාජර්, අවශ්ය වයර්, ප්‍රත්‍යාවර්තක පටි, ෆ්‍රීවීල්, බුෂිං, චේන්, ස්ප්රොකට්, ගියර් ෂිෆ්ටර්, ඉස්කුරුප්පු, ඇට වර්ග සහ තවත් බොහෝ දේ.
- ඊළඟට රැස්වීම ආරම්භ වේ.
- දියමන්ති තලයක් භාවිතයෙන් ස්ප්රොකට් බුෂිං වෙත අමුණන්න.
- දම්වැලෙහි ඇති දත් පළමුවෙන් බිම හා සෙන්ටිමීටර 1 ක විෂ්කම්භයක් සහිත පඳුරකට සවි කළ යුතුය.
- ෆ්‍රීවීල් දම්වැල සහ ස්ප්රොකට් එකට සම්බන්ධ වේ.
- රථවාහන ආරක්ෂාව එය මත රඳා පවතින බැවින් සම්පූර්ණ ව්යුහය ඉතා ශක්තිමත් විය යුතුය.
- යාන්ත්‍රණයේ කිසිදු කොටසක විකෘතියක් නොමැති වන පරිදි මෝටරයේ සිට ස්ප්රොකට් දක්වා භ්රමණ චලනයන් ක්‍රමයෙන් සම්ප්රේෂණය වන බව සහතික කිරීම අවශ්ය වේ. මෙම කාර්යය සඳහා උත්පාදක පුලි සහ පටි භාවිතා වේ.
- පාලකය සවි කර ඇති තාප පේස්ට් සමඟ ලිහිසි කර ඇති රාමුව මත මල නොබැඳෙන වානේ තහඩුවක් තැබීම සුදුසුය.
- මෝටර් බලය නියාමනය කිරීම සඳහා සර්වෝ පරීක්ෂකයක් අවශ්ය වේ. එය විශේෂ ක්ෂුද්ර පරිපථයක් භාවිතයෙන් බල ගැන්විය යුතුය.
- අවශ්ය නම්, ඔබට වොට්මීටරයක් ස්ථාපනය කළ හැකිය. එහි ආධාරයෙන් ඔබට බලශක්ති පරිභෝජනය පාලනය කළ හැකිය.
- තුල ගමන් මලු මැදිරියබැටරි සවි කිරීම සඳහා ස්ථානයක් ඉදිරිපත් කිරීම වටී.
ඔබම බයිසිකලයක් සඳහා පිටත විදුලි මෝටරයක් ස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද?
විශේෂඥයෙකුගේ උපකාරය නොමැතිව ඔබ විසින්ම විදුලි මෝටරය ස්ථාපනය කළ හැකිය. ප්රධාන දෙය වන්නේ නිවැරදි එන්ජිම තෝරා ගැනීමයි.
ඔබට කාර්යය සමඟ සාර්ථකව කටයුතු කළ හැක්කේ මෝටරයේ සියලුම ලක්ෂණ සහ එය බැටරියට සහ පරිපථයට සම්බන්ධ කිරීම සඳහා වන නීති දැන ගැනීමෙන් පමණි.
මෙහෙයුම් ක්රියා පටිපාටිය:
- දාමය ඉවත් කළ යුතු අතර එක් පැත්තක් එන්ජින් පතුවළට සම්බන්ධ කළ යුතුය.
- සමඟ එන්ජිම බැටරියබලවත් වයර් භාවිතයෙන් සම්බන්ධ කළ හැකිය.
- බයිසිකලයේ මධ්‍යයේ කොතැනක හෝ බැටරිය සහ මෝටරය සවි කිරීම වඩා හොඳය. මෙය ක්ලැම්ප්, ක්ලැම්ප් සහ අනෙකුත් ගාංචු භාවිතයෙන් සිදු කෙරේ.
- බල බොත්තම සුක්කානම් රෝදයට දිගු කර එහි ආරක්ෂිතව සවි කළ යුතුය.
සාමාන්ය බයිසිකල් වලට නැති ප්‍රයෝජන බොහෝමයක් E-බයික් වලට ඇත. pedals නිරන්තරයෙන් හැරවීමට අවශ්ය නැත, ඔවුන් ඉතා උපාමාරු සහ තරමක් පරිසර හිතකාමී වේ. පැරණි අනවශ්ය බයිසිකලයකින් ඔබට ඒවා සාදා ගත හැකි අතර එය වසර ගණනාවක් පවතිනු ඇත.
හොඳ තත්ත්වයේ විදුලි මෝටර සඳහා විශේෂ සංකීර්ණ රැකවරණයක් අවශ්ය නොවේ, ප්රධාන දෙය වන්නේ තෙතමනය එයට ඇතුල් නොවන බව සහතික කිරීමයි. සෑම පාපැදි ලෝලියෙක්ම, එය සංචාරකයෙකු හෝ මලල ක්‍රීඩකයෙකු වේවා, පැදීමට කිසිදු උත්සාහයක් අවශ්ය නොවන වැඩිදියුණු කරන ලද බයිසිකලයක සියලු සතුට අගය කරනු ඇත.
ශ්‍රේණිගත කිරීම: 4.1 ඡන්ද 12
එන්ජින් දොඹකරය මත සෘජුවම සවි කර රෝද ටයරයට එරෙහිව තද කළ රෝලරයට වඩා සරල විය හැක්කේ කුමක් ද? මේ වන තුරු, සරල හා වඩා විශ්වාසදායක කිසිවක් සොයාගෙන නොමැත. ඝර්ෂණ ධාවකය ජර්මානු බයිසිකල් එන්ජින්වල සහ වෙලෝසොලෙක්ස් මොපෙඩ්හි සහ ගෘහස්ථ ඉර්ටිෂ් බයිසිකල් එන්ජිමෙහි භාවිතා කරන ලදී:
ඩුකාටි පවා එන්ජින් ඉදිකිරීමේ ආරම්භයේ දී ඝර්ෂණ ධාවකයක් භාවිතා කිරීම පිළිකුල් කළේ නැත. අර්නස්ටෝ ගුවේරා පවා Ducati Cucciolo මගින් බල ගැන්වූ බයිසිකලයකින් ආකර්ෂණීය ගමනක් ගියේය.
තණකොළ කපන යන්ත්‍රවලින් භාවිතා කරන ලද මෝටරවල බහුලත්වය තවමත් අප වෙත ළඟා වී නැත, නමුත් ඇමරිකාවේ කම්මැලියෙකු පමණක් පැරණි ට්රයිමර් මෝටරයකින් සහ බයිසිකල් ඇණකින් තමාගේම යතුරුපැදිය සාදා නොගනී. බොහෝ විට එවැනි මෝස්තරවල ක්ලච් එකක්වත් නොමැත - ඔබ ඔබේ පාදයෙන් තල්ලු කර, එන්ජිම ආරම්භ කර යන්න! තුල හොඳම අවස්ථාව DIYers රෝදයට රෝලරය සමඟ මෝටරය තද කරන වසන්තයක් ස්ථාපනය කරයි.
ඇත්ත වශයෙන්ම, මෝස්තරයේ සරල බව යතුරුපැදි කර්මාන්තයේ වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි, නමුත් එය අමතක නොකරන්න නවීන එන්ජින්ඔවුන් තම නිර්මාණයේ බොහෝ ඉදිරියට ගොස් ඇති අතර ස්වයංක්‍රීය වැනි පහසුකම් අත්හැරීමට අවශ්ය නැත කේන්ද්රාපසාරී ක්ලච්සහ හස්ත ආරම්භකයකින් එන්ජිම ආරම්භ කිරීම. නවීන ඝර්ෂණ බයිසිකල් මෝටරයේ සංවර්ධකයින් විසින් එම අදහස්ම පිළිපැද්ද අතර එය දැන් චීන නිෂ්පාදකයින් විසින්ද අනුකරණය කරනු ලැබේ.
මෙම කට්ටලය සමන්විත වන්නේ ටයරය වෙත රෝලරය එබීමේ බලය නියාමනය කිරීම සඳහා මෝටර් සවිකිරීම චලනය වන පරිදි සවි කර ඇති තීරු වලින් ය. ඔබට පැඩල් මත ගමන් කිරීමට අවශ්ය නම්, රිය පැදවීමේදී අනවශ්ය ප්රතිරෝධයක් ඇති නොවන පරිදි රෝලරය ඉහළ නැංවිය හැකිය. මෝටර් රාමුව U-හැඩැති පැතිකඩක කොටසකි, එහි ඇතුළත දෙකක් ඇත ආධාරක ෙබයාරිංඝර්ෂණ පතුවළ හරහා ගමන් කරයි. පතුවළ එක් කෙළවරක කේන්ද්රාපසාරී ක්ලච් කෝප්පයක් ස්ථාපනය කර ඇත.
සුපුරුදු පරිදි, සරල බව සහ විශ්වසනීයත්වය සැනසිල්ලේ මිලට පැමිණේ. තුල මේ අවස්ථාවේ දී, මෙය ඉහළ ටයර් ඇඳීමකි. එසේම, ටයරය තෙත් වුවහොත්, ක්ලච් එක කරකැවිය හැක, ටයරය තවත් ගැඹුරට කියත්. මෝටරය ක්රියා කරයි, නමුත් බයිසිකලය චලනය නොවේ.
මිනිසෙක් වරක් අපගේ කර්තෘ කාර්යාලයට පැමිණ ස්වාධීනව පුනරුච්චාරණය කළේය මෙම නිර්මාණය. මගේ පුදුමයට කරුණක් නම්, කිලෝමීටර 800 ක දුරක් යන විට ටයරයේ වැඩි ඇඳුමක් මා දුටුවේ නැත. ඇත්ත, එන්ජිම වඩාත්ම ඝන ධාරිතාව නොවේ - Honda GX-25, 1 hp ට වඩා අඩු බලයක්.
ඝර්ෂණ බයිසිකල් මෝටරයක ඇති වාසි අතර එය ඉදිරිපස රෝදයේ, බයිසිකලයක පෙන්ඩුලම් අතේ ස්ථාපනය කිරීමේ හැකියාව ඇතුළත් වේ. සම්පූර්ණ අත්හිටුවීම, බයිසිකලය ප්‍රවාහනය කිරීමේදී එන්ජිම ඉක්මනින් ඉවත් කිරීමේ හැකියාව පොදු ප්රවාහන. ව්‍යුහයේ පැවැත්ම ලොව පුරා එහි දැවැන්ත ව්‍යාප්තිය මගින් සාක්ෂි දරයි.
