මෝටර් රථ වගකීම් සහතිකය අලෙවිය වැඩි කර ගැනීම සඳහා ජනගහනයේ නීතිමය නොදැනුවත්කම ප්‍රයෝජනයට ගන්නා වෙළඳුන් විසින් වෙළඳ ප්‍රචාරණ උපක්‍රමයක් බවට පත් කර ඇත.

මෙම ලිපියෙන් අපි මෝටර් රථ වගකීම් කාල සීමාවන් සහ නීතිය මගින් මෝටර් රථ හිමියන්ගේ අයිතිවාසිකම් ආරක්ෂා කරන ආකාරය දෙස බලමු.

මෝටර් රථයක් සඳහා වගකීම් වර්ග 3 ක් ඇත: නීතියෙන්, නිෂ්පාදකයාගෙන් සහ විකුණුම්කරුගෙන්

මෝටර් රථ වගකීම් කාලය වර්ග තුනක් ඇත:

1. නීතිය මගින් සපයනු ලබන සහතිකය.
2. නිෂ්පාදකයාගේ වගකීම් සහතිකය.
3. විකුණුම්කරුගේ වගකීම් සහතිකය.

අපි ඔවුන් එක් එක් දෙස බලමු.

නීතිමය ඇපකරය

සිවිල් සංග්රහයට අනුව රුසියාවේ මෝටර් රථයක් සඳහා වගකීම් කාලය මාස හයකි. වෙළඳ නාමය, ආකෘතිය සහ උපන් රට කුමක් වුවත්, මාස හයක් ඇතුළතවගකීම් යටතේ ඔබට අලුත්වැඩියා සඳහා අයදුම් කළ හැකිය.

නිෂ්පාදකයාගේ වගකීම් සහතිකය

මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ට ඔවුන්ගේම ප්රමිතීන් ඇත. යුරෝපීය සම්මතයවසර දෙකක නිෂ්පාදකයාගේ වගකීමක් ඇතුළත් වේකිසිදු සැතපුම් සීමාවකින් තොරව. ආසියානු නිෂ්පාදකයින්ට වසර තුනක් හෝ කිලෝමීටර් 100,000 ක වගකීම් කාලයක් ඇත.

දේශීය ඉදිරිපස රෝද ධාවන කාර්(සහ මේවා වෙළඳපොලේ අතිමහත් බහුතරය) ද ලැබේ වසර තුනක වගකීමක්කිලෝමීටර් 50,000 ක සැතපුම් සීමාවක් සමඟ (සාමාන්‍යයෙන් සැතපුම් සීමාව මිලදී ගත් දින සිට වසර තුනක කාලය අවසන් වීමට පෙර භාවිතා වේ).

විකුණුම්කරුගේ වගකීම් සහතිකය

නීතියට අනුව, නීතියෙන් නියම කර ඇති හෝ නිෂ්පාදකයා විසින් තීරණය කරනු ලබන මෝටර් රථයකට වඩා අඩු මෝටර් රථයක් සඳහා වගකීම් අළුත්වැඩියා කාල සීමාවක් සැකසීමට අලෙවි නියෝජිතයාට අයිතියක් නැත. එබැවින්, මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයන් අතට, ඇපකරය සේවාදායකයා ආකර්ෂණය කර ගැනීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති තනිකරම වෙළඳ ප්රචාරණ උපක්රමයක් බවට පත්වේ.

අද ඔබට මෝටර් රථයක් සඳහා සදාකාලික වගකීමක් ගැන නිතර අසන්නට ලැබේ. නමුත් මෙහි බොහෝ උගුල් තිබේ. කාරණය නම් බෙදාහරින්නා සෑම විටම මෝටර් රථය විකිණීමේ මිලට එහි වගකීම් අළුත්වැඩියා කිරීම හා සම්බන්ධ අවදානම් ඇතුළත් වන අතර අප සුඛෝපභෝගී මෝටර් රථයක් ගැන කතා කළත් කිසි විටෙකත් ඔහුගේ පිරිවැය වැඩි නොකරනු ඇත.

ලිඛිත රීතියක් ඇත: වගකීම් කාලය දිගු වන තරමට, කොන්ත්රාත්තුවේ වගකීම් අවස්ථා අඩු වේ. එනම්, ඔබ මෝටර් රථයක් මිල දී ගන්නේ නම්, වසර දහයක කාලසීමාවකින් පෙළඹී ඇත වගකීම් සේවාව, ඔබ අතිශය දුර්ලභ අවස්ථාවන්හිදී එය අලුත්වැඩියා කිරීමට සිදු වනු ඇත යන කාරනය සඳහා සූදානම් වන්න.

මෝටර් රථ වගකීම් වල සූක්ෂ්මතා

මෝටර් රථයක් බොහෝ කොටස් වලින් සමන්විත වන අතර, ඒ සෑම එකක්ම විවිධ වගකීම් කාලයක් තිබිය හැකිය.

මෝටර් රථයක් කොටස් දහස් ගණනකින් සමන්විත වේ. ඒවායින් සමහරක් අවදානමට ලක් වේ වේගවත් ඇඳීම.

මෙය අනිවාර්යයෙන්ම පිළිබිඹු වනු ඇත වගකීම් වගකීම්අහ්, එබැවින් කොන්ත්රාත්තුවේ අනුරූප වගන්තිය වෙත අවධානය යොමු කරන්න.

ස්වාභාවික ඇඳුම් සහ ඉරීම වැඩි වන සංරචක සහ එකලස් කිරීම් සඳහා, වගකීම කිසිසේත්ම අදාළ නොවිය හැකිය හෝ අදාළ විය හැකිය, නමුත් විශාල සීමාවන් සමඟ.

වාහනයේ ද අඩංගු බව කරුණාවෙන් සලකන්න පරිභෝජන භාණ්ඩ, කිසිදු තත්වයක් යටතේ වගකීම් සහතිකයෙන් ආවරණය නොවේ. මෙය:

1. ධාවක පටි.
2. සියලු වර්ගවල පෙරහන්.
3. ආලෝක බල්බ.
4. ඉටිපන්දම්.
5. ක්රියාකාරී තරල.
6. තිරිංග පුවරුව.
7. පරිපථ කඩනයන්.

තවත් සියුම් කරුණක් වන්නේ තීන්ත වැඩ සඳහා වගකීම් සහතිකයයි.එය සෑම විටම කොන්ත්රාත්තුවේ වෙනම වගන්තියක් වන අතර, එහි කාලසීමාව සාමාන්යයෙන් සාමාන්ය වගකීම් වගකීම් වලට සමාන වේ. කෙසේ වෙතත්, ගැන උප වගන්තියක් තිබේ විඛාදන හරහා. විඛාදනය හරහා ශරීර වගකීම් බොහෝ විට මුළු කාලසීමාව දෙකේ සිට පස් ගුණයකින් ඉක්මවයි.

ආකර්ශනීය තත්වයක් ලෙස පෙනේ. කෙසේ වෙතත්, මෙහි උපක්‍රමයක් තිබේ: මෙම වගකීම් නඩුව ක්‍රියා කිරීමට පටන් ගන්නේ විඛාදනයට ලක් වූ විට පමණි. එනම්, මලකඩ ශරීරයේ සිදුරක් අනුභව කළ විට ඔබට ඔබේ ඇඟිල්ල කෙළින්ම ඇලවිය හැකිය. ශරීරයේ දිස්වන සාමාන්‍ය බාහිර විඛාදනය මෙම වගන්තියට වැටෙන්නේ නැත.

වාහන මෙහෙයුම් කොන්දේසි යටතේ ශීත කාලයරුසියානු නගරවල මාර්ගවල, තීන්ත වැඩ සඳහා දිගු වගකීමක් ඉතා මතභේදාත්මක ප්ලස් බවට පත්වේ. එය යාන්ත්රික හානි හෝ හානි සඳහා අදාළ නොවේ රසායනික ස්වභාවය. එනම්, ඔබේ තීන්ත හිරු තුළ මැකී ගියහොත් හෝ නිරාවරණයෙන් බිඳ වැටීමට පටන් ගනී අඩු උෂ්ණත්වයන්, - මෙය හඳුනාගෙන ඇත වගකීම් නඩුව.

නමුත් ප්රති-අයිස් පියවර සඳහා, උපයෝගිතා සේවා බොහෝ විට මෝටර් රථ ශරීරයට අතිශයින්ම ඍණාත්මක බලපෑමක් ඇති ආක්රමණශීලී ප්රතික්රියාකාරක භාවිතා කරයි. එමනිසා, පළමු ශීත ඍතුවෙන් පසු ඔබේ සිල්පර කුණු වීමට පටන් ගත්තේ නම් හෝ යටි පාදය විඛාදනයට පටන් ගත්තේ නම්, වෙළෙන්දාට හිමිකම් කීම නිෂ්ඵල ය. මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබ ශීත ඍතුවේ දී මාර්ග නඩත්තු කටයුතු සිදු කරන ලද සංවිධාන සමඟ කටයුතු කිරීමට සිදු වනු ඇත.

නීති අධ්යාපනික වැඩසටහන

මෝටර් රථය ගැනුම්කරුට භාර දුන් මොහොතේ සිට වගකීම් කාලය ආරම්භ වේ

වගකීම් කාලය සහ මෝටර් රථ අළුත්වැඩියා කිරීම් සම්බන්ධ සමහර ව්‍යංග කරුණු පිළිබඳ ප්‍රයෝජනවත් තොරතුරු:

1. මෝටර් රථය ගැනුම්කරුට භාර දුන් මොහොතේ සිට වගකීම් කාලය ආරම්භ වේ. පාරිභෝගිකයා සඳහා, මෝටර් රථය නිපදවන විට එය කිසිසේත් වැදගත් නොවේ: ඔබ රෝදය පිටුපසට ගිය මොහොතේ සිට වගකීම් සහතිකය ආරම්භ වේ.
2. මෝටර් රථයක් තාක්ෂණික වශයෙන් සංකීර්ණ භාණ්ඩ කාණ්ඩයට අයත් වේ. එබැවින්, "පාරිභෝගික අයිතිවාසිකම් සුරැකීම පිළිබඳ" නීතියට අනුව, වගකීම් කාලය අවසන් වීමෙන් පසුව පවා ඔබට නොමිලේ අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා අයදුම් කළ හැකිය. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, බිඳවැටීම සැලකිය යුතු බව ඔප්පු කිරීම අවශ්ය වන අතර, එය මිලදී ගැනීමට පෙර නිෂ්පාදකයාගේ හෝ විකුණුම්කරුගේ සමහර ක්රියාවන් නිසා සිදු විය.
3. මෝටර් රථය අලුත්වැඩියා කරන අතරතුර වගකීම් කාලය දීර්ඝ වේ. සේවාදායකයා සේවා මධ්‍යස්ථානයට සම්බන්ධ වූ මොහොතේ සිට දෝෂ ඉවත් කිරීමෙන් පසු මෝටර් රථය ඔහු වෙත ලබා දෙන තෙක් අලුත්වැඩියා කාලය ගණනය කෙරේ. මෙම දින දෙක අදාළ ලියකියවිලි මගින් සනාථ කළ යුතුය.
4. මෝටර් රථයේ බිඳවැටීම ඉතා බරපතල නම් එය නව එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය වේ නම්, වගකීම් සහතිකය නැවත ආරම්භ වේ.
5. නිෂ්පාදකයාගේ වගකීම් යටතේ ඇති ප්රතිස්ථාපන සංරචක සහ එකලස් කිරීම් සඳහා, වගකීම් කාලය දීර්ඝ කිරීම අවශ්ය බව සේවා මධ්යස්ථාන බොහෝ විට "අමතක" කරයි. උදාහරණයක් ලෙස, වසරක වගකීමක් සහිත ඔබේ ඉන්ධන පොම්පය මාස 11ක් සහ දින 20කට පසු බිඳ වැටුණු අතර, ඔවුන් එය ඔබ වෙනුවෙන් ප්‍රතිස්ථාපනය කළේය. අලුත් එකක්එකම වෙළඳ නාමය සහ එකම නිෂ්පාදකයා. එය නැවතත් වසරක වගකීමක් සහිතව පැමිණෙනු ඇත.
6. ඕනෑම වගකීම් අලුත්වැඩියාවක තවත් වැදගත් අංගයක් වන්නේ හදිසි වේ. නීතියට අනුව, ඔබ වගකීම් සහතිකය යටතේ ඇති සියලුම අඩුපාඩු සාධාරණ කාලයක් තුළ නිවැරදි කළ යුතුය, එනම් අලුත්වැඩියාව සඳහා අවශ්ය අවම කාල සීමාව තුළ. ඔබ පොම්පයක් ආදේශ කිරීම සඳහා වගකීම් යටතේ සේවාව සම්බන්ධ කර ඇත්නම් සහ සතියක් බලා සිටීමට ඔබෙන් ඉල්ලා සිටින්නේ නම්, එවිට ඔබට දඩයක් සඳහා හිමිකම් පෑමක් කිරීමට අයිතියක් ඇත (එක් එක් දින බලා සිටීම සඳහා මෝටර් රථයේ පිරිවැයෙන් 1%).
7. මෝටර් රථ බිඳවැටීමක් එහි බලය යටතේ ගමන් කිරීම වළක්වන්නේ නම්, වගකීම් සේවා සපයන මෝටර් රථ සේවා මධ්යස්ථානයක වියදමෙන් මෝටර් රථය ඇදගෙන යාමට ඔබට අයිතියක් ඇත.

ඇපකරයක් යනු නිෂ්පාදකයින් තම නිෂ්පාදනවල ගුණාත්මකභාවය සඳහා වගකිව යුතු බවට නීතියට උපහාරයක් පමණක් නොව, සේවාදායකයා ආකර්ෂණය කර ගත හැකි බරපතල තර්කයකි. සමහර විට නිෂ්පාදකයින් බැලූ බැල්මට තමන්ට එතරම් හිතකර නොවන කොන්දේසි පොරොන්දු වන්නේ එබැවිනි.

බොහෝ විට ඔවුන් වගකීම් කාලය ප්රතික්ෂේප කරයි. සහ එහි යම් විරුද්ධාභාසයක් ඇත. සියල්ලට පසු, මෝටර් රථ වඩාත් විශ්වාසදායක බවට පත් නොවේ, ඔවුන්ගේ සැලසුම් සංකීර්ණත්වය පමණක් වර්ධනය වෙමින් පවතී: ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ, වායු අත්හිටුවීම, ක්ලච් දෙකක් සහිත ගියර් පෙට්ටි ... කෙසේ වෙතත්, මෝටර් රථවල වැඩිවන සංකීර්ණත්වය සාමාන්ය වගකීම් කාලයට බලපා නැත. එපමණක් නොව, AVTOVAZ ඇතුළු සමහර නිෂ්පාදකයින් පසුගිය වසරඒවා පවා වැඩි විය. තවද Hyundai සහ Kia වසර පහක වගකීමක් ස්ථාපිත කර ඇත. කැඩිලා යයි කියලා බය නැද්ද? පෙනෙන විදිහට නැහැ.

දොරටුවේ පරාවර්තන

ව්‍යාපාරයේ හරය වන්නේ වැඩිපුර පොරොන්දු වීම සහ අඩුවෙන් ලබා දීමයි. එබැවින්, මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිත ආයතනයකට ඇතුල් වන විට, වගකීම් සහතිකයක් නොමිලේ තෑග්ගක් නොවන බව වටහා ගැනීමට කාලයයි. වගකීම් යටතේ අළුත්වැඩියා කිරීමේ පිරිවැය අර්ධ වශයෙන් ප්‍රතිපූරණය කිරීම වාහනයේ මිලට ඇතුළත් වේ. ප්ලස්, වෙළඳපල සාමාන්‍යයට සාපේක්ෂව පැහැදිලිවම තීරුබදු ඉතා ඉහළ මට්ටමක පවතින නිල අලෙවි නියෝජිතයින් වෙත පරීක්‍ෂණ කිහිපයකට භාජනය වීමේ ආකාරයේ වගකීමකි.

කෙසේ වෙතත්, පූර්ව අර්බුදකාරී කාලවලදී බොහෝ මෝටර් රථ ලෝලීන් වගකීම් කාලය තුළ පමණක් මෝටර් රථයක් හිමිකර ගැනීමට කැමති වූ අතර පසුව එය විකිණීමට කැමැත්තක් දැක්වූහ. වගකීම් කාලය බොහෝ විට අවුරුදු දෙක තුනක් විය. ජපන් නිෂ්පාදකයින්සෑම විටම පාරිභෝගිකයා සඳහා වසර තුනක "ගැටළු රහිත" කාල පරිච්ඡේදයක ආධාරකරුවන් වී ඇත, යුරෝපීයයන්, තරඟකරුවන් කෙරෙහි අවධානය යොමු කරමින්, මෙම කාල පරිච්ඡේදය වෙත ක්රමයෙන් ගමන් කරමින් සිටියහ. කොරියානුවන් තවත් පියවරක් ඉදිරියට ගෙන ඇති අතර, කෙනෙකුට අනුමාන කළ හැක්කේ “අවුරුදු පහක නොමිලේ අලුත්වැඩියා” පිළිබඳ පොරොන්දු කෙතරම් බලපෑවාද යන්න පමණි. රියෝ විකුණුම්සහ සොලාරිස්. නමුත් ඔවුන් නිසැකවම කළා!

එක් එක් විශේෂිත අවස්ථාවන්හිදී "වසර තුනක වගකීමක්" හෝ "වසර පහක වගකීමක්" යන පොරොන්දුව පිටුපස සැඟවී ඇති දේ තේරුම් ගැනීම පහසු නැත, නමුත් සෞඛ්යයට අහිතකර මිත්යාවන් ඇති නොකිරීමට එය ප්රයෝජනවත් වේ. උදාහරණයක් ලෙස, කිසිදු නිෂ්පාදකයෙකු ටයර්, පරිභෝජන භාණ්ඩ සහ සඳහා වගකීමක් දීර්ඝ නොකරයි ලිහිසි තෙල්, මෙන්ම සාමාන්‍ය භාවිතයේදී (විදුලි බල්බ, පෑඩ්, ෆිල්ටර්) ඇඳීමට හා විනාශයට යටත් වන මූලද්‍රව්‍ය. බොහෝ අය වගකීම් යටතේ රබර් අත්හිටුවීමේ කොටස් ප්රතිස්ථාපනය නොකරනු ඇත. එනම්, ලිවර්ස් ඇපකරයකින් ආවරණය වී ඇති බව පෙනේ, සහ නිශ්ශබ්ද බ්ලොක් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම මෝටර් රථ හිමිකරුගේ වියදමයි. එම ප්රවේශය ගෑස්කට් (සිලින්ඩර හිස හැර) සහ මුද්රා සඳහා අදාළ වේ. දැන් සිතන්න, උදාහරණයක් ලෙස, එවැනි වගකීම් රහිත මුද්‍රා කීයක් තිබේද යන්න රෝද හතරේ වාහනමිට්සුබිෂි හෝ හොන්ඩා.

සෑම දෙයක්ම සාධාරණද?

නිශ්චිතවම කිවහොත්, ඇපකරයේ නියමයන් තුළ රැවටීමක් නොමැත - සෑම දෙයක්ම සාධාරණ හා සාධාරණයි. නීතියෙන් නියම කර ඇති පරිදි, නිෂ්පාදකයා නොමිලේ දෝෂ ඉවත් කරයි, නමුත් ඔහුගේ වරදින් පැන නගින ඒවා පමණි. ඒ අතරම, එය සිදු වූ අඩුපාඩු, බිඳවැටීම් සහ හානි සඳහා වගකිව යුතු නොවේ ... තවද, වගකීම් පොත සාමාන්යයෙන් වෙන් කිරීම් සහ පැහැදිලි කිරීම් දුසිමක් ලැයිස්තුගත කරයි. නොමිලේ අලුත්වැඩියා කිරීම ප්‍රතික්ෂේප කිරීමට හේතුව මෙහෙයුම් නීති වලින් කිසියම් අපගමනය හෝ නූගත් මැදිහත්වීම බව ඔවුන් සියල්ලෝම උනු. "අඩු ගුණාත්මක ඉන්ධන භාවිතය" හෝ "දෝෂ හේතුවෙන් සිදුවන හානිය ද මෙයට ඇතුළත් වේ මාර්ග මතුපිට" සමහර විට - "නිල නොවන අලෙවිකරුවෙකු විසින් සිදු කරන ලද අලුත්වැඩියාවන්", ඒවා සියලු නීතිරීතිවලට අනුකූලව සිදු කළද.

තුල මතභේදාත්මක නඩුබලාගාරයේ හෝ එහි වෙළෙන්දාගේ වරදක් නිසා මෙම හෝ එම බිඳවැටීම සිදු වූ බව ඔප්පු කිරීමට ගෞරවනීය අයිතිය ගැනුම්කරු වෙත පැවරේ. එවැනි ආරවුල් බොහෝ විට මහජන විරෝධයක් ඇති කරයි, එය "අපේ සහෝදරයා රවටා ඇත" යන හැඟීම ඇති කරයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, "දික්කසාද" දුර්ලභ වන අතර, දේවල්වල සුපුරුදු අනුපිළිවෙල වන්නේ බිඳවැටීම් සාමකාමීව ඉවත් කිරීමයි. වගකීම් කාර්(නිහඬව ගමන් කරයි, අනුනාදයක් ඇති නොකරයි). බලාගාරයට එහි නිල වෙළෙන්දන්ගේ අතිශය මසුරුකම හෝ වංකකම ගැන වචනයෙන් ප්‍රචාරය කිරීම ලාභදායී නොවේ.

නමුත් කුඩා උපක්රම, ඇත්ත වශයෙන්ම, තහනම් නොවේ. සමහර නිෂ්පාදකයින් වගකීම් ප්‍රකාශ ඉතා කුඩා මුද්‍රණයකින් මුද්‍රණය කරයි - සම්පූර්ණයෙන්ම නොවැදගත් දෙයක් වැනි. මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිත ආයතනවල කළමනාකරුවන් සාමාන්‍යයෙන් ප්‍රසිද්ධ කාලසීමාවන් සහ දුර ප්‍රමාණය ලැයිස්තුගත කරයි, නමුත් සීමා කිරීම් ගැන නිහතමානීව නිහඬව සිටියි.

උදාහරණයක් ලෙස, නවක රියදුරෙකු අතින් සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමට යන්නේ - කරුණාකර. නමුත් ආරම්භකයකුගේ අද්දැකීම් අඩුකම නිසා හානි විය හැකි ක්ලච් එක වගකීමක් යටතේ ප්‍රතිස්ථාපනය නොවේ. ව්යතිරේකය යනු ප්රංශ නිෂ්පාදකයින් වන අතර, සැතපුම් 20,000 දක්වා සහ කිලෝමීටර 40,000 දක්වා පවා "පුහුණුව සඳහා අනුග්රහය දක්වයි".

ගැටළු සහ විසඳුම් වගකීම් අළුත්වැඩියා කිරීමේදී ගැටළු තිබේ නම් මෝටර් රථ හිමියන් කළ යුත්තේ කුමක්ද? නඩුව වගකීම් සහතිකය මගින් ආවරණය කර ඇති බව ඔබ සිතන්නේ නම්, නමුත් විකුණුම්කරු මේ සමඟ එකඟ නොවන්නේ නම්, ඔබ ඔහුගෙන් ලිඛිත ප්රතික්ෂේප කිරීමක් ලබා ගත යුතු අතර බෙදාහරින්නා සම්බන්ධ කර ගැනීමට අදාළ සියලුම ලියකියවිලි එකතු කළ යුතුය. ඊළඟට ඔබ ක්රියාත්මක කළ යුතුය ස්වාධීන විභාගයසහ, එහි ප්රතිඵල මත පදනම්ව, සමාගමේ නියෝජිත කාර්යාලයට හිමිකම් පෑමක් කරන්න. නියෝජිත කාර්යාලය ද ඔබගේ අයදුම්පත ප්‍රතික්ෂේප කළේ නම් වගකීම් අලුත්වැඩියාව, ඊළඟ අධිකාරිය අධිකරණයයි. මිලදී ගත් මෝටර් රථය දෝෂ සහිත හෝ දුර්වල ගුණාත්මක බවකින් යුක්ත නම්, ඔබට එය ආපසු ලබා දිය හැකිය වාහනවගකීම් යටතේ. "පාරිභෝගික අයිතීන් සුරැකීම පිළිබඳ" නීතියට අනුව, මිලදී ගත් දින සිට පළමු දින 15 තුළ සොයා ගන්නා ලද කිසියම් අක්රමිකතාවයක්, එහි ස්වභාවය සහ සංකීර්ණත්වය නොසලකා, විකුණුම්කරුගේ වියදමින් ඉවත් කරනු ලැබේ. ගැනුම්කරුට තෝරා ගැනීමට අයිතිය ඇත: වගකීම් යටතේ අලුත්වැඩියා කිරීම, නැවත ගණනය කිරීම සමඟ වෙනත් මෝටර් රථයක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම හෝ සම්පූර්ණ ආපසු ගෙවීමක් සමඟ විකුණුම් කොන්ත්රාත්තුව අවසන් කිරීම. පරිශීලකයා මෝටර් රථයේ වගකීම් අළුත්වැඩියා කිරීමට එකඟ වූවා නම්, සහ සියල්ලේ මුළු කාලය අලුත්වැඩියා කටයුතුඑක් දින දර්ශන වර්ෂයක් තුළ දින 30 ඉක්මවීම හෝ එකම ඒකකය නැවත නැවත අලුත්වැඩියා කිරීම අවශ්ය වේ, මෙයද ගනුදෙනුව අවසන් කිරීමට හේතු වේ. වෙළෙන්දාට දින 45 ක් ඇතුළත තාක්ෂණික දෝෂය ඉවත් කළ නොහැකි නම්, අලුත්වැඩියාවක් සිදු කරනු ලැබේ.

සංසන්දනය කර තෝරන්න

මෝටර් රථයක් තෝරාගැනීමේදී, සෘජු තරඟකරුවන්ගේ නිෂ්පාදනවල වගකීම් කොන්දේසි සංසන්දනය කිරීමට කම්මැලි නොවන්න. උදාහරණයක් ලෙස, Mercedes-Benz සහ BMW සඳහා වසර දෙකක අසීමිත සැතපුම් වගකීමක් ඇත (අවම වශයෙන් අවුරුදු දෙකක කාල සීමාවක් යුරෝපීය නීතිය මගින් නියම කර ඇත). නමුත් Audi විශාල ඉදිරි පියවරක් තබා ඇත: එක්කෝ එකම විකල්පය, හෝ 120 දහසකට වඩා වැඩි දුරක් සහිත වසර හතරක්.

අපි ආසියාව දෙස බලමු. අවශ්‍ය වන්නේ Toyota පමණි නඩත්තුසෑම කිලෝමීටර 10 දහසකටම. නමුත් වගකීම් සහතිකයෙන් ආවරණය නොවන කොටස් සහ එකලස් කිරීම් ලැයිස්තුව කෙටිම එකකි. ඔයා යන්න වැඩි මුදලක්සේවයේදී - වඩා හොඳින් නිදාගන්න.

අනෙක් අන්තයේ සිටින්නේ ඉතා ආඩම්බර වන කොරියානු මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් ය අඩු වියදම්මෝටර් රථය නඩත්තු කිරීම සඳහා. සෑම කිලෝමීටර 15 දහසකටම නඩත්තු වාර ගණන සමඟ, ඔවුන් වැඩි වැඩියෙන් අවධාරනය නොකරයි නිතර ආදේශ කිරීම මෝටර් තෙල්දරුණු තත්වයන් තුළ භාවිතා කරන විට පවා.

අතර මහා කාර්වගකීම් සහතිකය අනුව කොරියානු ඒවා වඩාත් ආකර්ශනීයයි - අවුරුදු පහක් හෝ කිලෝමීටර් 150 දහසක්! නමුත් එන්ජිම සහ ගියර් පෙට්ටිය පමණක් මුළු කාලය සඳහාම නොමිලේ අලුත්වැඩියා කරනු ලැබේ - ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබ එන්ජිමට ආදේශකයක් වත් කර ගියර් පෙට්ටිය ලිස්සා යාමෙන් නිතර ආරම්භ කළහොත් මිස. සමහර කොටස් සහ සංරචක සඳහා වසරක වගකීමක් තිබිය හැක, සැතපුම් 16-20 දහසක් දක්වා. තවත් බොහෝ අය සඳහා, සුපුරුදු විකල්පය වසර තුනක් හෝ කිලෝමීටර් 100,000 කි.

එක් ප්‍රති-වාර්තාවක් දිගු කාලයක් පුරා පැවතුනි Kia: එය වගකීම් කාලය සීමා කළේය උත්ප්රේරක පරිවර්තකයකිලෝමීටර දහසකට වඩා පිටාර වායු. ඉන්ධන පිරවුම්හල් දෙකක් සහ එපමණයි. නොගැලපෙන ගුණාත්මකභාවය පිළිබඳ බිය රුසියානු පෙට්රල්? කෙසේ වෙතත්, වෙනත් වෙළඳ නාමවල මෝටර් රථ ද එයම ධාවනය කරයි. නමුත් පසුගිය වසන්තයේ දී තත්වය රැඩිකල් ලෙස වෙනස් විය: උදාසීනකාරක සඳහා වන වගකීම් 150 දහසකට නොඅඩු සැතපුම් ගණනක් සමඟ වසර පහක් දක්වා ඉහළ නැංවීය.

150,000 දක්වා සැතපුම් සඳහා වසර පහක වගකීමක් චීන ජාතිකයන් බොහෝ විට ප්‍රකාශයට පත් කරයි. නමුත් ඔබ ව්යතිරේක ලැයිස්තු දෙස බැලුවහොත්, මෙය මෝටර් රථ කොටස් සහ සංරචක පිළිබඳ සම්පූර්ණ නාමාවලියකි. උදාහරණයක් ලෙස, Lifan, සිලින්ඩර් බ්ලොක් සඳහා පමණක් වසර පහක ආරක්ෂාව සහතික කරයි (නොමැතිව පිස්ටන් මුදුසහ crankshaft ෙබයාරිං), සිලින්ඩර හිස (සියලු ඉවත් කළ හැකි කොටස් නොමැතිව) සහ ශරීර කොටස් අතින් පෙට්ටියසම්ප්‍රේෂණය වගකීම් කොන්දේසි වල පළමු “අසාර්ථක” අයිතම සාමාන්‍යයෙන් මෝටර් රථයේ වයස අවුරුදු හෝ කිලෝමීටර් 30,000 ක දුර ප්‍රමාණයට අනුරූප වේ: තෙල් මුද්‍රා සහ ෙබයාරිං, බල පද්ධතිවල අංග, එන්ජින් කළමනාකරණය සහ වෙනත් ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ.

ශරීර නඩු

වෙනම මාතෘකාවක් වන්නේ ශරීරය, වඩාත්ම සංකීර්ණ සහ මිල අධික කොටසමෝටර් රථ. එය වගකීම් යටතේ ද ඇත, නමුත් එහි නියමයන් ප්‍රධාන එකෙහි නියමයන් සමඟ කලාතුරකින් සමපාත වේ. සහ සමහර සූක්ෂ්මතා ඇත. බොහෝ නිෂ්පාදකයින් ෂීට් ලෝහ බොඩි පැනල්වල තීන්ත වැඩ සඳහා වසර තුනක, අසීමිත සැතපුම් වගකීමක් ලබා දෙයි. විඛාදනයට එරෙහි සහතිකය වසර හය සිට දොළහ දක්වා වේ. චීන ජාතිකයන් බොහෝ විට වසර තුනක කාල සීමාවකට සීමා වේ.

ශරීර වගකීම් වල එක් උවදුරක් ඇති අතර ඉතා විශාල එකක් ඇත. බොහෝ නිල අලෙවිකරුවන්සාමාන්යයෙන් ඔවුන් නඩත්තු කිරීමේදී සිරුරේ ආලේපනය පරීක්ෂා කිරීමට "අමතක" වේ. අයිතිකරු ඔබට මෙය මතක් කර දෙන්නේ නම්, පරීක්ෂාව සිදු කර ප්‍රතිඵල සටහන් කර අමතර සටහන් තබයි. සේවා පොත. නමුත් කිසියම් චිප් හෝ සීරීම් තිබේ නම්, අයිතිකරුට ඔහුගේ වියදමෙන් මාසයක් ඇතුළත එය නිවැරදි කිරීමට බල කෙරෙනු ඇත. එසේ නොමැති නම්, වගකීම් අවලංගු වේ - දෝෂ සඳහාද තීන්ත ආලේපනය, සහ විඛාදනයට. නිදසුනක් වශයෙන්, AVTOVAZ තවමත් හඳුනාගත් දෝෂ ඉවත් කිරීමෙන් පසු සංවෘත ශරීර කුහර සැකසීම අවශ්ය වේ. එසේම අයිතිකරුගේ වියදමින්. සද්භාවයෙන් එවැනි කොන්දේසිවලට අනුකූල වීමට අප සූදානම්ද?

පින්තාරු කරන ලද පෘෂ්ඨයන් මත විවිධ උඩිස් මූලද්රව්ය ස්ථාපනය කිරීමේ ක්රමයට සම්බන්ධ ස්කන්ධ දෝෂ ඇති අවස්ථා තිබේ. උදාහරණයක් ලෙස, පෙර පරම්පරාවේ X-Trail දොරේ තීන්ත ඉදිමීම ගමන් මලු මැදිරිය: බලපත්‍ර තහඩු ලාම්පු තැබීම සඳහා ටිම් එකෙන් එය පිස දමන ලදී. අලෙවි නියෝජිතයන්ගේ ගෞරවයට නිසාන්, ඔවුන් වසර තුනක කාලයක් තුළ ප්‍රශ්න කිරීමකින් තොරව එවැනි දෝෂයක් ඉවත් කර ඇත. නඩු ද ඇත (සහ මෝටර් රථ සමඟ විවිධ වෙළඳ නාම), වගකීම් යටතේ, වගකීම් කාලය තුළ පීල් කිරීමට පටන් ගත් ක්‍රෝම් ආලේපනය සහිත අලංකාර කොටස් ප්‍රතිස්ථාපනය කරන ලදී.

එබැවින් ඔබේ මෝටර් රථය පිළිබඳ ජනප්‍රිය සබැඳි සංසද කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම හොඳ අදහසකි. ඔබට පෙර ගැටලුවට මුහුණ දුන් මෝටර් රථ හිමිකරුවන් තීන්ත සහ ක්‍රෝම් ආලේපනය හා සම්බන්ධ සැඟවී සිටීම ගැන ඔබට අනතුරු අඟවනු ඇත. තවද බොහෝ විට යාන්ත්රික කොටසෙහි ඉඟි ඇත.

නිගමන සහ උපදෙස්: මෝටර් රථයක් තෝරාගැනීමේදී, දිගු වගකීමක් මගින් පෙළඹෙන්න එපා. කිසිම නිෂ්පාදකයෙක් සහතිකයක් සහිතව සියලුම සංරචක සහ කොටස් සම්පූර්ණයෙන්ම ආවරණය නොකරයි. විවිධ කර්මාන්තශාලා වල වගකීම් රහිත නඩු වල විවිධ ලැයිස්තු තිබිය හැක, එබැවින් කෙටිම එක සොයන්න. එය ප්රශස්ත බව පෙනේ සම්මත පදයඅවුරුදු තුනක් - අතිශය නිහතමානී සීමාවන් ලැයිස්තුවක් සමඟ.

සමහර වෙළඳ නාමවල වගකීම් කාලය

	වගකීම් සැතපුම් (කි.මී. දහසක්/වසර)	හරහා ශරීරයට විඛාදන (වසර)	තීන්ත වැඩ සඳහා(අවුරුදු)
Audi	අසීමිත/2 හෝ 120/4
BMW	අසීමිත/2
චෙරි	100/3	එන්.ඩී.	එන්.ඩී.
Chevrolet	100/3	එන්.ඩී.	එන්.ඩී.
පැඟිරි	100/3 හෝ අසීමිත/2
ෆෝඩ්	100/3
හොන්ඩා	100/3	3 (100)*	3 (100)*
හයුන්ඩායි	100/3, වාහන සඳහා Solaris, Equus - 150/5		3 (100)*, වාහන සඳහා Solaris, Equus - 5 (150)*
Kia	150/5	5 (150)*	5 (150)*
	100/3 හෝ 50/2		එන්.ඩී.
ලිෆාන්	100/3
මැස්ඩා	100/3
Mercedes-Benz	අසීමිත/2		එන්.ඩී.
මිට්සුබිෂි	අසීමිත/2 හෝ 100/3		2 (අසීමිත)* හෝ 3 (100)*
නිසාන්	100/3	12, වාහන සඳහා සෙන්ට්‍රා, ටයිඩා, ටෙරානෝ, අල්මේරා - 6
ඔපෙල්	100/3		3 (100)*
පියුජෝ	100/3 හෝ අසීමිත/2
රෙනෝල්ට්	100/3	එන්.ඩී.	එන්.ඩී.
ස්කෝඩා	අසීමිත/2, වේගවත් වාහන සඳහා - 100/3	10, වේගවත් වාහන සඳහා - 12
සුසුකි	100/3	3 (150)*	3 (100)*
ටොයෝටා	100/3	3 (150)*	3 (100)*
Volkswagen	අසීමිත/2 හෝ 100/3		එන්.ඩී.
UAZ	100/3, හන්ටර් සඳහා - 30/1	3 (100), දඩයක්කාරයා සඳහා - 1 (30)*	එන්.ඩී.

* වරහන් තුළ - සැතපුම් සීමාව, කිලෝමීටර දහසක්.

මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමේදී, ඔබ යම් අලෙවිකරුවෙකු විසින් සපයනු ලබන වගකීම් කොන්දේසි කෙරෙහි සැලකිය යුතු අවධානයක් යොමු කළ යුතුය. ඒවායේ බොහෝ සියුම් මුද්‍රණ තිබිය හැකිය. ගැනුම්කරුට වළක්වා ගැනීමට උපකාර වන වාහන වගකීම් පිළිබඳ මූලික කරුණු ලිපියෙන් හෙළි කරයි අප්රසන්න තත්වයන්අනාගතයේදී.

ආසන්න වශයෙන් කොටස් 10,000 කින් සමන්විත සංකීර්ණ තාක්ෂණික උපාංගයක් තම අතේ තබාගෙන සිටින බව මෝටර් රථ හිමිකරු තේරුම් ගත යුතුය. කුඩා යාන්ත්‍රණ විශාල ප්‍රමාණයක් ඝර්ෂණය, පීඩනය, ගුරුත්වාකර්ෂණ බලපෑම යටතේ පළමු මිනිත්තුවේ සිටම චලනය වේ. ඉහළ උෂ්ණත්වයසහ තවත් බොහෝ දේ.

කොරියන්, ප්‍රංශ, ජර්මන්, ජපන් හෝ රුසියානු යන ඕනෑම මෝටර් රථයක් අළුත් හෝ භාවිත කළත් එය බිඳ වැටීමට නැඹුරු වේ. භෞතික විද්යාවේ නීති රැවටීමට මිනිසා තවමත් ඉගෙනගෙන නැති අතර, බොහෝ විට, ඉක්මනින් ඉගෙන නොගනු ඇත. නිෂ්පාදන උපකරණවල අසාර්ථකත්වය, සියලු වර්ගවල සැලසුම් දෝෂ, අසම්පූර්ණ තාක්ෂණය හෝ හුදෙක් මානව සාධකය ගැන මතක තබා ගැනීම ද අවශ්ය වේ.

ඕනෑම අවස්ථාවක, මෝටර් රථ බිඳවැටීමේ විවිධ මට්ටම් සමඟ, ඛේදවාචකයක් ඇති කිරීමට අවශ්ය නොවේ. නිල වෙළෙන්දා වගකීම් අළුත්වැඩියා කිරීම ප්‍රතික්ෂේප කළත්, අපකීර්තියට පත් වීමට අවශ්‍ය නැත. කෑගැසීම්, ශාප කිරීම්, කඳුළු, හිස්ටරිකයන් සහ ඒ හා සමාන උපකාරයෙන් ඔබට ධනාත්මක ප්රතිඵල ලබා ගැනීමට හැකි වනු ඇතැයි සිතිය නොහැක.

සේවාදායකයා නොදැනුවත්කම සහ නොසැලකිලිමත් බව වෙළඳුන් බොහෝ විට ප්‍රයෝජනයට ගන්නා බැවින් සෑම තනි සිද්ධියකටම සන්සුන් භාවය සහ අවධානය අවශ්‍ය වේ. මෝටර් රථ හිමිකරුවන් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, නිෂ්පාදකයා මෙතැන් සිට ඔවුන්ගේ ජීවිතයේ අවසානය දක්වා ඔවුන්ට බැඳී සිටින බව ඔවුන්ට සම්පූර්ණයෙන්ම විශ්වාසයි, නමුත් මෙය එසේ නොවන බව ඔබ තේරුම් ගත යුතුය. ගැටළු මඟහරවා ගැනීම සඳහා, ඔබ සවිස්තරාත්මකව තේරුම් ගත යුතු අතර මෝටර් රථ වගකීමක් යනු කුමක්දැයි තේරුම් ගත යුතුය.

ඇපකරයක් යනු නිෂ්පාදකයා විසින් භාර ගන්නා ලද වගකීම් (නිල නියෝජිත කාර්යාල, අලෙවි නියෝජිතයන්, සේවා) පාර්ශව දෙක අතර පූර්ව එකඟ වූ වගකීම් කාලය තුළ නිෂ්පාදන දෝෂ ඇති ඇතැම් වාහන කොටස් නොමිලේ අලුත්වැඩියා කිරීම හෝ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා.

මෝටර් රථයකට වගකීමක් තිබේ නම්, කිසියම් දෝෂයක් තිබේ නම්, නිෂ්පාදකයා වහාම එය නිවැරදි කිරීමට ඉක්මන් වන බව මින් අදහස් නොවේ. මෙය එසේ නම්, යාන්ත්‍රණවල සංකීර්ණත්වය සහ ඒවායේ බිඳවැටීමේ වාර ගණන සැලකිල්ලට ගනිමින්, නිෂ්පාදකයින් බොහෝ කලකට පෙර විනාශ වීමට ඉඩ තිබුණි.

ආරක්ෂිත දැලක් ලෙස, ඔවුන් මෝටර් රථය සඳහා සියලු ආකාරයේ සීමා කිරීම් සහ වගකීම් කොන්දේසි හඳුන්වා දෙන්නේ එබැවිනි, ඒ සඳහා ඔබ සූදානම් විය යුතුය.

වගකීම් කාලය ප්රධාන වර්ග දෙකකට බෙදා ඇත:

• යුරෝපීය ප්‍රමිතිය: සැතපුම් ගණනට කිසිදු සීමාවක් නොමැතිව කාල දර්ශකයක් ඇතුළත් වේ, එනම් අවුරුදු 2;
• ආසියානු සම්මතය: වසර 3ක් හෝ කිලෝමීටර් 100,000ක වගකීමක්.

ගැඹුරට හෑරීමට අවශ්ය නැත, අවම වශයෙන් සංවේදී වන ප්රධාන ඒකකවල ඇති දේ ගන්න ස්වභාවික ඇඳුම් සහ කඳුළු, වගකීම් බොහෝ සීමාවන් සමඟ හෝ සම්පූර්ණයෙන්ම නොපැමිණේ. වගේ විස්තර තිරිංග තැටි, කම්පන අවශෝෂක, බෙර, තෙල් මුද්‍රා, මුද්‍රා, accumulator බැටරිය, ගෑස්කට්, ක්ලච්, පසුපස සහ ඉදිරිපස අත්හිටුවීම් සඳහා ස්ථායීකාරක බුෂිං සහ අනෙකුත් ඒවා ඉතා ඉක්මනින් ගෙවී යන අතර බොහෝ විට වසරකට අඩු හෝ කිලෝමීටර 20,000 සිට 50,000 දක්වා වගකීමක් ඇත.

සහ ඕනෑම වර්ගයක පෙරහන්, ධාවක පටි, තිරිංග පුවරුව, ඉටිපන්දම්, විදුලි බුබුළු, ක්රියාකාරී තරල, ෆියුස් කිසිසේත්ම වගකීම් සහතිකයෙන් ආවරණය නොවේ.

වෙනම ඡේදයක, ප්‍රවීණයන් තීන්ත වැඩ ආලේපන (LPC) සඳහා වගකීමක් නියම කරයි, එය බොහෝ විට සාමාන්‍ය වගකීම් මෙන්ම ශරීරයට විඛාදනයට එරෙහි කාල සීමාව අනුව සමපාත වේ (බොහෝ විට මෝටර් රථය සඳහා වන පොදු වගකීම 2-5 කින් ඉක්මවා යයි. වාර). නමුත් මෙහි සෑම දෙයක්ම එතරම් සරල නොවන අතර බොහෝ සුළු සූක්ෂ්ම ස්වරූපයෙන් අන්තරායන් ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, කූපනයේ සඳහන් කර ඇති පරිදි, මෝටර් රථ ශරීරයක් සඳහා වගකීම් සහතිකයක් විඛාදනයට ලක් වූ විට විශේෂයෙන් වලංගු වීමට පටන් ගනී.

සිදුරු විඛාදනය යනු කුමක්ද? ඔබේ ඇඟිල්ලෙන් දිරාපත් වූ මෝටර් රථයක් වචනාර්ථයෙන් සිදුරු කළ හැක්කේ මෙයයි. මෝටර් රථයක මලකඩ ආරම්භය "විඛාදනය හරහා" සඳහන් කරන වගකීමක් යටතේ සේවාව ආකර්ෂණය කර ගැනීමට අපහසුය.

මෝටර් රථ බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය යුරෝපීය වෙළඳ නාමවාසියක් ඇත. ඔවුන්ගේ නිර්මාණකරුවන් විශාල වගකීමක් පෙන්වන විට ප්රති-විඛාදන ප්රතිකාරකාර් ශරීරය. එබැවින් ශරීර වගකීම් කාලය යුරෝපීය කාර්තවත් බොහෝ (අවුරුදු 10-12, කොරියානු සහ ජපන් කාර්- අවුරුදු 5-7).

හදිසි අනතුරකින් පසු ප්‍රතිසංස්කරණය කරන ලද මෝටර් රථයක ශරීරය සඳහා වන වගකීම් ගැන කතා කරමින්, අලෙවි නියෝජිතයන් විසින් අලුත්වැඩියා කරන ලද මූලද්‍රව්‍ය සඳහා රිසිට්පත් සපයන බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය, නමුත් ඒවායේ කොන්දේසි කර්මාන්තශාලා වලට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් විය හැකිය.

වන සංරක්ෂණ සංකීර්ණ සඳහා වගකීම් බැඳීම් මූලික වශයෙන් ඇත්තේ එක් සීමාවක් පමණක් වන අතර, එය නොමැතිකමයි යාන්ත්රික හානි. මුල් වර්ණය නැතිවීමත් සමඟ තීන්ත හිරු තුළ දැවී ගියහොත් හෝ ශක්තිමත් සෘණ (ධනාත්මක) උෂ්ණත්වයකින් බලපෑමට ලක් වුවහොත් මෙය බාහිර බලපෑමක් ලෙස හඳුනා ගැනේ. නමුත් වන සංරක්ෂණ සංකීර්ණ මත විවිධ වර්ගයේ රසායනික බලපෑම් වගකීම් යටතේ ආවරණය නොවේ.

එමනිසා, පළමු ශීත ඍතුවෙන් පසු තීන්ත ෆෙන්ඩර්, දොරවල් සහ එළිපත්ත ගැලවී ගියහොත්, එය අවශ්ය වන්නේ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ට නොව, ශීත මාසවලදී පිළිගත නොහැකි විෂ සහිත රසායනික ද්රව්ය සමඟ මාර්ග ඉසින ලද උපයෝගිතා සේවා ය. කෙසේ වෙතත්, ඔබ භාවිතා කරන තීන්තවල ගුණාත්මකභාවය ගැන සිතා බැලිය යුතුය, මන්ද මෙය බොහෝ දුරට නිෂ්පාදකයා සංලක්ෂිත වනු ඇත.

අවශ්ය නම්, ඔබට මෝටර් රථ වගකීම් සඳහා විකල්ප දෙකෙන් එකක් භාවිතා කළ හැකිය: මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයාගෙන් සහ නීතියෙන්. මෙම විකල්ප දෙක අනිවාර්යයෙන්ම එකිනෙකට වෙනස් වේ. අපි ඒ එක් එක් දෙස සමීපව බලමු.

පළමුවෙන්ම, වගකීම් කාලය නියම කිරීමට මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයෙකුට නීතිය බැඳී නැත. මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමේදී බොහෝ විට කොන්ත්රාත්තුවේ සඳහන් කර ඇති කොන්දේසි. කැපවීම ව්යවස්ථාපිත, විශේෂිත මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිත ආයතනයක් සමඟ ගිවිසුමක් අත්සන් කිරීම නොසලකා වලංගු වේ.

නීතිය අනුව වගකීම් කාලය මෝටර් රථය මිලදී ගත් දින සිට වසර දෙකකි.

මිලදී ගත් මෝටර් රථයක අඩුපාඩු අනාවරණය වුවහොත්, එය ඉල්ලා සිටීමට අයිතිකරුට අයිතියක් ඇත සම්පූර්ණ ප්රතිසංස්කරණය. මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිත ඔවුන් විසින් ලබා දී ඇති වගකීම් සහතිකය අවලංගු කර ඇතත්, එය නීත්යානුකූලව දිගටම වලංගු වේ. මෙයින් අදහස් කරන්නේ අදාළ රූපලාවණ්‍යාගාරයේ වියදමින් අලුත්වැඩියා කටයුතු සිදු කළ යුතු බවයි. පාරිභෝගික අයිතිවාසිකම් ආරක්ෂා කිරීම ස්ථාපිත කරන නීතිය 19 සහ සිවිල් සංග්රහයේ 477 වගන්තිය අනුව මෝටර් රථ හිමිකරු ආරක්ෂා කර ඇත.

මෝටර් රථ අලෙවිකරුවන් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, සමහර විට ඔවුන් තමන්ටම අත්තනෝමතික ලෙස ඉඩ දෙයි, නමුත් මෝටර් රථ හිමියන්ගේ අයිතිවාසිකම් උල්ලංඝනය කළ නොහැක, මන්ද වගකීම් සහතිකය මුලින් ස්ථාපිත කර ඇත්තේ අලෙවි නියෝජිතයා විසින් නොව සෘජුවම නිෂ්පාදන නිෂ්පාදකයින් විසිනි. වෙනත් විදිහකින්, විදේශීය සමාගම, මෙම හෝ එම මෝටර් රථය නිෂ්පාදනය කරන ලද, එහි පාරිභෝගික ගුණාංග සහතික කිරීමට බැඳී සිටී.

මෝටර් රථයෙන් වගකීම් සහතිකය ඉවත් කිරීමට ක්රමයක් නොමැත, මෙය නීතියේ 6 වැනි වගන්තිය උල්ලංඝනය කිරීමක් වනු ඇත. අළුත්වැඩියා කිරීම සහ නඩත්තු කිරීම විකුණනු ලබන නිෂ්පාදනයේ නිෂ්පාදකයා විසින් සිදු කරනු ලැබේ.

මිලදී ගැනීමෙන් ටික කලකට පසු, අයිතිකරු තම මෝටර් රථයේ දෝෂ සොයාගත් විට කිසිවෙකු මෙම නඩුවෙන් නිදහස් නොවේ. අත්සන් කළ දින සිට දින 15 ක් ඇතුළත මෙය සිදු වූයේ නම්, හානිය සුළු වුවද, මිලදී ගත් භාණ්ඩය ආදේශ කිරීම ඉල්ලා සිටීමට මෝටර් රථයේ හිමිකරුට සියලු හිමිකම් ඇත.

නමුත් මෝටර් රථය මිලදී ගත් දින සිට දින 15 කට පසු එක් හෝ තවත් බිඳවැටීමක් සොයා ගන්නා ලදී. එවිට පාරිභෝගිකයාගේ ඉල්ලීම පහත විකල්පයන්ගෙන් එකකින් තෘප්තිමත් වේ:

• සැලකිය යුතු දෝෂයක් තිබීම සහ එය හඳුනා ගැනීම;
• කලින් එකඟ වූ කාල රාමුව තුළ විකුණුම්කරු බිඳවැටීම ඉවත් නොකළේය;
• මිලදී ගත් මෝටර් රථය වසරකට දින 30 කට වඩා වැඩි කාලයක් අලුත්වැඩියා කර ඇත්නම්, වගකීම් සේවාව යටතේ පවතී.

එහි ක්‍රියාකාරිත්වය අතරතුර මිලදී ගත් මෝටර් රථයේ වටිනාකම අඩුවීම සඳහා මූල්‍ය වන්දි ඉල්ලා සිටීමට මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයාට නීතිමය පදනමක් නොමැති බවට ගැනුම්කරු සහතික විය යුතුය.

උපරිම ආරක්ෂාව සඳහා, මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා ගණනාවක් සමඟ අනුකූල වීම අවශ්ය වේ අනිවාර්ය අවශ්යතායන්ත්රයේ ක්රියාකාරිත්වය සම්බන්ධයෙන්.

නිෂ්පාදකයාගේ ප්රධාන අවශ්යතා සහ ඒවායේ අරමුණ වගුව ඉදිරිපත් කරයි.

වාහන නිෂ්පාදකයාගේ අවශ්යතා	අනුකූල වීමට හේතු
මුල් අමතර කොටස් පමණක් භාවිතා කරමින් අලෙවි නියෝජිත ස්ථානවල සාමාන්‍ය නඩත්තු කටයුතු සිදු කිරීම	අළුත්වැඩියා කිරීම සහ සියලුම නියමිත නඩත්තු කටයුතු සිදු කිරීම අවශ්‍ය වන්නේ වෙළෙන්දාගෙන් පමණක්, ඔහුට නිල සේවා සේවකයින් හැර වෙනත් කිසිවෙකු විශ්වාස කළ නොහැකි බැවිනි. මෙය සහතික කිරීම සඳහා, අද්දැකීම් අඩු ශිල්පීන් හෝ මෝටර් රථ හිමිකරු පුද්ගලිකව මෝටර් රථයට හානි නොකළ බවට අලෙවි නියෝජිතයා සහතික විය යුතුය.
රෝග විනිශ්චය පද්ධතිය හරහා යාවත්කාලීන කිරීම් සහ සේවා ක්‍රියා සන්නිවේදනය කිරීම	නවීන මෝටර් රථ ඉතා සංකීර්ණ ජංගම පරිගණක වේ. තෙල් වෙනස් කිරීමක් සිදු කළ හැකි නමුත් මෙය පරිගණකය හරහා තහවුරු කර නොමැත. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, මෝටර් රථය එහි තෙල් තවමත් "පැරණි" බව සලකනු ඇත, දෝෂයක් ලබා දෙයි.
වාහනයේ නිවැරදි භාවිතය	මෝටර් රථය තරමක් සංකීර්ණයි තාක්ෂණික උපාංගය, එබැවින් නිශ්චිත දැනුමකින් තොරව එහි ඇතැම් අංග කළමනාකරණය සහ භාවිතය කළ නොහැකි වනු ඇත. වාහනයේ වැරදි ක්‍රියාකාරිත්වය පහසුවෙන් බරපතල හානිවලට තුඩු දිය හැකිය.

වගකීම් සේවා සම්බන්ධ ගැටළු මඟහරවා ගත හැකි මූලික නිර්දේශ තිබේ. ඔහුගේ ජීවිතය සංකීර්ණ නොකිරීමට, ගැනුම්කරු මෝටර් රථය මිලදී ගැනීමට පෙර සියලුම කොන්දේසි හොඳින් අධ්‍යයනය කළ යුතුය, මෙහෙයුම් අත්පොත සහ වාහනයේ විශේෂාංග පිළිබඳව හුරුපුරුදු විය යුතුය. නිෂ්පාදකයාගේ සියලුම අවශ්‍යතා වලට අනුකූල වීම ද අවශ්‍ය වන අතර, හැකි නම්, විවිධ සුසර කිරීමේ අත්හදා බැලීම් වලින් වළකින්න.

මෝටර් රථයක කර්මාන්තශාලා වගකීම් අහිමි නොකරන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳ ලිපියක්. වැදගත් ඉඟිසහ නිර්දේශ. ලිපියේ අවසානයේ ඇතුළත් කර ඇති දේ පිළිබඳ වීඩියෝවක් ඇත කර්මාන්තශාලා වගකීම්කාර් එකට.

ලිපියේ අන්තර්ගතය:

නව මෝටර් රථයක්, වගකීමක් යටතේ, හදිසියේම චරිතය පෙන්වීමට පටන් ගත් විට, මෝටර් රථ හිමිකරු පැකිලීමකින් තොරව එය සේවා මධ්යස්ථානය වෙත ගෙන යයි. නමුත් අප්රසන්න පුදුමයක් ඇති විය හැකිය - නිල සේවා ස්ථානයක් වගකීමකින් ආවරණය නොවන නඩුව හඳුනා ගත හැකිය. රියදුරෙකු කළ යුත්තේ කුමක්ද? ඔහුගෙන් අලුත්වැඩියාව සඳහා ගෙවීමක් ඉල්ලා සිටීමට මට අයිතියක් තිබේද?

මෝටර් රථයක් ඝර්ෂණය, පීඩනය සහ උෂ්ණත්වයේ බලපෑම යටතේ නිරන්තරයෙන් පවතින කොටස් 10,000 කට වඩා වැඩි ගණනකින් සමන්විත වේ. භාවිතා කරන ලද හෝ නව, ගෘහස්ථ හෝ ආනයනික - නියත වශයෙන්ම ඕනෑම මෝටර් රථයක් බිඳ වැටිය හැක. අලෙවිකරුවන්ට මෝටර් රථ හිමිකරුගේ අද්දැකීම් අඩුවෙන් ප්‍රයෝජන ගත හැකි බැවින්, එක් එක් විශේෂිත නඩුව තනි තනිව ප්‍රවේශ විය යුතුය.

කාර් වගකීම් සංකල්පය

මෙම ලේඛනය මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයාගේ කැපවීමකි නිල නියෝජිතයන්නරක් වූ කොටස් සහ සංරචක අලුත්වැඩියා කිරීම හෝ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම. සදහා වගකීම් කාලයමෙම ක්රියා පටිපාටි නොමිලේ සිදු කරනු ලැබේ.

කෙසේ වෙතත්, නිෂ්පාදකයා සෑම කුඩාම දෝෂයක්ම අලුත්වැඩියා කළේ නම්, ඔහු බොහෝ කලකට පෙර බංකොලොත් විය අලෙවියෙන් පසු සේවාව. තමාගේම රක්ෂණයේ අරමුණ සඳහා, ඔහු වගකීම් කාඩ්පතට යම් යම් කොන්දේසි සහ සීමාවන් ඇතුළත් කර ඇති අතර, වාහනයේ හිමිකරු මුලින්ම තමාට හුරුපුරුදු විය යුතුය.

වගකීම් කාලය

යුරෝපීය සහ ආසියානු මෝටර් රථ සඳහා මෙම කාල සීමාව වෙනස් වේ:

1. යුරෝපීය - අයිතිකරුගේ දුර ප්රමාණය සීමා නොකර වසර 2 ක් ඇතුළත් වේ.
2. ආසියානු - වසර 3 ක් හෝ කිලෝමීටර් 100,000 ක් පවතී.

ආකෘතියක් සඳහා වෙළඳ ප්‍රචාරණ ව්‍යාපාරයක කොටසක් ලෙස හිමිකරු වෙනත් වගකීම් දීමනා දකින්නේ නම්, මෙම තොරතුරු විශ්වාස නොකළ යුතුය. නිශ්චිත කොන්දේසි ජාත්‍යන්තර ප්‍රමිතීන් වන අතර වෙනත් ආකාරයකින් විය නොහැක.

ඒ අතරම, විශාලතම ඇඳීමට හා ඉරීමකට යටත් වන ඒකක සඳහා, වගකීම් සහතිකය විශාල සීමාවන් සමඟ සැපයිය හැකිය, නැතහොත් සම්පූර්ණයෙන්ම නොපැමිණේ. උදාහරණයක් ලෙස, බැටරි, තෙල් මුද්‍රා, තිරිංග තැටි, ගෑස්කට්, කම්පන අවශෝෂක සහ යාන්ත්‍රණයේ අනෙකුත් සමාන කොටස් සඳහා වගකීම් කිලෝමීටර් 20 සිට 50 දහසක් දක්වා පවතී. නිර්වචනය අනුව, එය ඉටිපන්දම්, පෑඩ්, ලාම්පු, ෆියුස් වැනි පරිභෝජන ද්රව්ය සඳහා ලබා නොදේ.

තීන්ත වැඩ වල සූක්ෂ්මතාවයන් සාමාන්යයෙන් විශේෂ අංශයක් ලබා දී ඇත. මෙහිදී විඛාදනය හරහා ශරීරය පිළිබඳ කාරණය කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම වැදගත් වන අතර, රීතියක් ලෙස, ප්‍රධාන වගකීම් කාල සීමාව ඉක්මවා යයි. සමහර අවස්ථාවලදී, 2 හෝ 6 වතාවක්.

සියලුම කොන්දේසි ගැන මෝටර් රථ අලෙවිකරුවන්ඔවුන්ගේ ගනුදෙනුකරුවන්ට දැනුම් දීමට බැඳී සිටින අතර පිළිගත් සමාගම් නිල වෙබ් අඩවිවල පවා ඒවා ප්රසිද්ධියේ ලබා ගත හැකිය. කොන්ත්‍රාත්තුවේ නියමයන් කලාතුරකින් කියවන ගැණුම්කරුගේ නොසැලකිල්ල නිසා පසුකාලීන සියලුම වගකීම් ආරවුල් බොහෝ දුරට පැන නගී.

මෝටර් රථය විකුණන මොහොතේ සිට වගකීම් සහතිකය බලාත්මක වන බව ලේඛන පෙන්නුම් කළද, මෙය සම්පූර්ණයෙන්ම සත්ය නොවන බව දැන ගැනීම වැදගත්ය. ප්රායෝගිකව, වාහනය මාරු කිරීම පිළිබඳ ලියවිල්ල අත්සන් කළ දින සිට එය ක්රියාත්මක වීමට පටන් ගනී.

මේ අනුව, ගැනුම්කරු ජුනි 1 වන දින මෝටර් රථයක් මිල දී ගෙන, ජුනි 10 වන දින අනුරූප පිළිගැනීමේ සහතිකය අත්සන් කිරීමත් සමඟ එය බෙදාහරින්නාගෙන් ලබා ගත්තේ නම්, ජුනි 1 සිට ජුනි 9 දක්වා සිදු වූ සියලුම බිඳවැටීම් ඔහුගේ සාක්කුවෙන් ගෙවනු ලැබේ.

ක්රියාවලියේ සියුම්කම්

කොන්ත්‍රාත්තුවේ සියලුම නියමයන් සහ කොන්දේසි වඩාත් ප්‍රවේශමෙන් කියවීමට තවත් හේතුවක් නම්, සේවා සේවකයින් සමහර කරුණු වචනානුසාරයෙන් ගත හැකි වීමයි. නිදසුනක් ලෙස, අයිතිකරුගේ මෝටර් රථයේ ඇති "දෘඪාංග" වචනයේ පරිසමාප්ත අර්ථයෙන්ම ඇඟිල්ලකින් සිදුරු කළ හැකි නම්, මෙය අලුත්වැඩියා කිරීම ලෙස සලකනු ලැබේ. මලකඩ සරල මූලාශ්රයක් සහිතව, වගකීම් සේවා ප්රතික්ෂේප කිරීමේ ඉහළ සම්භාවිතාවක් ඇත. මෙම අර්ථයෙන් ගත් කල, යුරෝපීය වෙළඳ නාමවල හිමිකරුවන් වඩාත් වාසනාවන්ත වන අතර, එහි නිෂ්පාදකයින් ප්රති-විඛාදන ප්රතිකාර සඳහා ඉතා සැලකිලිමත් වන අතර, වගකීම් කාලය වසර 10-12 දක්වා දීර්ඝ කරයි.

අනතුරෙන් පසු යථා තත්ත්වයට පත් වූ සිරුර වෙන වෙනම සඳහන් කර ඇත. නිසා සේවා අලුත්වැඩියාවනිෂ්පාදකයාට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් වේ, අලෙවිකරුවන් සාමාන්යයෙන් අලුත්වැඩියා කරන ලද කොටස් සඳහා වගකීම දරයි. කෙසේ වෙතත්, එවැනි වගකීම් වල නියමයන් වෙනස් වනු ඇත, අයිතිකරු ද කල්තියා විමසිය යුතුය.

තීන්ත වැඩ සඳහා ඇත්තේ එක් සීමාවක් පමණි - යාන්ත්රික හානි නොමැති වීම. චිප්ස් සහ සීරීම් පිළිබඳ පැමිණිලි කිසිවක් නොතිබෙනු ඇත, නමුත් හිරු කිරණින් විරංජනය වූ ප්රදේශ සහ ඉහළ හෝ අතිශය අඩු උෂ්ණත්වවල ලක්ෂණ නිසැකවම බාහිර බලපෑම්වලට හේතු වනු ඇත. ශීත ඍතුවෙන් පසු අබලන් වූ ලප ද මෙයට ඇතුළත් වේ - මාර්ගයේ රසායනික ප්රතික්රියාකාරකවල ප්රතිවිපාක. මෙම අවස්ථාවේ දී, වන්දි ඉල්ලා සිටිය යුත්තේ උපයෝගිතා සේවා වලින් මිස මෝටර් රථ සේවා මධ්‍යස්ථානයෙන් නොවේ.

නිෂ්පාදකයාගේ අවශ්යතා

නොසැලකිලිමත් රියදුරන්ගෙන් හැකිතාක් ආරක්ෂා කර ගැනීම මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයාගේ අවශ්යතා සඳහා වන අතර, එබැවින් ඔවුන් නිශ්චිත අවශ්යතා සහ සීමාවන් ගණනාවක් වර්ධනය කරයි. ඒවායින් වඩාත් වැදගත් වන්නේ මුල් අමතර කොටස් ස්ථාපනය කිරීමත් සමඟ නිල මෝටර් රථ සේවාවන්හි නිතිපතා නඩත්තු කිරීමයි.

මෝටර් රථ හිමිකරු කොපමණ මුදලක් ඉතිරි කර ගැනීමට සහ තනිවම යමක් කිරීමට කැමති වුවද, වගකීම් කාලය තුළ සියලුම උපාමාරු බෙදාහරින්නා විසින් පමණක් සිදු කළ යුතුය.

සේවා කාලය තුළ රියදුරන් පුදුමයට පත්වන මිල ගණන් අලෙවිකරුවන්ගේ උඩඟුකමෙන් යුක්ති සහගත නොවේ - ගිවිසුම් බැඳීම් ඉටු කිරීම සඳහා ප්‍රධාන දෙපාර්තමේන්තු, මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා වෙත වාර්තා කිරීමට ඔවුන්ටම බල කෙරෙයි. දුර්වල ගුණාත්මක සේවාවක් සඳහා පාරිභෝගිකයින්ගෙන් හිමිකම් සඳහා ඔවුන්ට අදාළ වන සම්බාධක දැඩි වනු ඇත.

එපමණක්ද නොව, ඕනෑම කෙනෙකුට මෙන් නවීන මෝටර් රථයසම්පුර්ණයෙන්ම වාගේ ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ වලින් සමන්විත වේ, එහි සියලුම දත්ත කියවා යාවත්කාලීන කළ යුත්තේ රෝග විනිශ්චය පද්ධතියක් හරහාය, එය ලබා ගත හැක්කේ බලයලත් වෙළෙන්දෙකුගෙන් පමණි. එසේ නොමැති නම්, පරිගණකය විසින් තහවුරු නොකළ තෙල් වෙනස් කිරීමක් මෝටර් රථය විසින් පිළිගනු නොලැබේ, එය "දෝෂය" පිළිබඳව එහි හිමිකරුට නොකඩවා සංඥා කරනු ඇත.

සංචාරය කරන්නේ නැහැ සාමාන්ය නඩත්තු කිරීම, තාවකාලික ක්‍රමයක් භාවිතා කරමින් වාහනයේ අත්‍යවශ්‍ය පද්ධති වලට බාධා කිරීම හෝ මුල් නොවන අමතර කොටස් ස්ථාපනය කිරීම වෙළෙන්දාට කර්මාන්තශාලා වගකීම් අවලංගු කිරීමට හේතු විය හැක.

මෝටර් රථ භාවිතයේදී, ගැනුම්කරුවෙකු හිතාමතාම වගකීමක් ප්‍රතික්ෂේප කරන අවස්ථා බොහෝ විට ඇති අතර, ටික වේලාවකට පසු ඔහුගේ මෝටර් රථයේ මෙහෙයුම් අවශ්‍යතා පිළිබඳ සරල නොදැනුවත්කම හේතුවෙන් සැලකිය යුතු මුදලක් සමඟ වෙන් විය. එබැවින් නිෂ්පාදකයාගේ දෙවන වැදගත්ම අවශ්යතාව මෙයයි. උදාහරණයක් ලෙස, සඳහා රොබෝ පෙට්ටිනැවතුම් වලදී අනිවාර්ය "උදාසීන" සපයනු ලැබේ, එය නිර්දේශ කරනු ලැබේ අතින් පාලනයසහ මාරු කිරීමේදී නැවත තෙරපුම අවශ්ය වේ.

එහෙත් රුසියානු මෝටර් රථ හිමියන්ඔවුන් කලාතුරකින් වාහන නිෂ්පාදකයාගේ කැමැත්තට සවන් දෙන අතර සාමාන්‍ය ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් මෙන් සම්ප්‍රේෂණය ක්‍රියාත්මක කරයි. මෙය අලුතින් මිලදී ගත් මෝටර් රථවල ඉතා වේගවත් ක්ලච් අසමත්වීම් සහ වගකීම් අලුත්වැඩියාව ලබා ගැනීම සම්පූර්ණයෙන්ම යුක්ති සහගත ප්රතික්ෂේප කිරීමකට තුඩු දෙයි.

අනිසි ලෙස ක්‍රියාත්මක වීම හේතුවෙන් වගකීම් සේවා සැපයීම බෙදාහරින්නා ප්‍රතික්ෂේප කිරීම සඳහා ඊළඟ වඩාත් ජනප්‍රිය හේතුව වේ අඩු ගුණාත්මක ඉන්ධන. එහෙත් මෙහි තත්ත්වය අපැහැදිලි ය; අනෙකුත් සියලුම තරල සේවා පොතේ පැහැදිලිව විස්තර කර ඇත, නමුත් ඉන්ධන පිළිබඳ නිර්දේශ ප්‍රකාශ කරනු ලබන්නේ පමණි ඔක්ටේන් අංකය, මෙම දත්ත ඔබේම ආකාරයෙන් වෙනස් කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.

එමනිසා, සහතිකයක් ප්රතික්ෂේප කරනු ලැබුවහොත්, නිසැකවම පාහේ අනුගමනය කරනු ඇත, මෝටර් රථ හිමිකරු ඔහු නිවැරදි බව ඔප්පු කිරීමට විශේෂඥයෙකු හෝ නීතිඥයෙකුගේ උපකාරය ලබා ගැනීමට සිදු වනු ඇත. ඔබේ අයිතිවාසිකම් සහ දැන ගැනීම වැදගත්ය නීතිමය අවශ්යතා. වෙළෙන්දෙකු සේවාව ප්‍රතික්ෂේප කරන්නේ නම්, ඔහු පැහැදිලිවම ඔහුගේ හේතු සාධාරණීකරණය කළ යුතුය. තවද මෝටර් රථ හිමිකරු සේවා ගිවිසුමේ දක්වා ඇති අය සමඟ "නුසුදුසු මෙහෙයුම්" යන කරුණු පරීක්ෂා කළ යුතුය. මේවා ලේඛනවල සඳහන් කර නොමැති නම්, ඇපකරයක් අසාධාරණ ලෙස ප්රතික්ෂේප කිරීම සඳහා ඔබට ආරක්ෂිතව නඩු පැවරිය හැකිය.

ඔබේ මෝටර් රථය සුසර කිරීම

වෙනම තත්වයක්, එය "නුසුදුසු මෙහෙයුම" යන වචනයටද අදාළ වේ.
එක් අතකින්, බොහෝ විට ඔවුන් අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධති, වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක සහ වෙනත් ඉලෙක්ට්‍රොනික උපාංගවලට හානි කිරීම සඳහා වගකීම් සහතිකය අවලංගු කරන බවට තර්ජනය කරයි, සෑම විටම නීත්‍යානුකූලව නොවේ.

අනෙක් අතට, බෙදාහරින්නා තේරුම් ගත හැකිය, මන්ද බොහෝ විට, උපකරණවල අකාර්යක්ෂම මැදිහත්වීමෙන් පසු, රැහැන්වලට ගින්නක් ඇති වූ අතර එමඟින් මෝටර් රථය සදහටම විනාශ විය. මෙම අවස්ථාවේ දී, බිඳවැටීමට වගකිව යුත්තේ කවුද?

සමඟ මෝටර් රථ හිමියන් දුර්වල මෝටර්ඔවුන් චිපින් වලට කැමතියි. නමුත් බලය සහ ව්යවර්ථය කෘතිමව වැඩි කිරීම මෝටර් රථයේ යාන්ත්රණවල අනෙකුත් සියලුම සැකසුම් කඩාකප්පල් කරයි. මෙය ඇතුළත් වේ වැඩි බරක්, එන්ජිම සහ සම්ප්‍රේෂණය මෙන්ම ක්‍රියාවලියට සම්බන්ධ අනෙකුත් ඒකකවල ඇඳීම හා ඉරීම. එබැවින්, එවැනි ක්රියාවන් අනාවරණය වුවහොත්, බෙදාහරින්නා වහාම වගකීම් සේවාව අවලංගු කරනු ඇත.

වගකීම් ගැටුම් වළක්වා ගන්නේ කෙසේද

1. ස්වාධීනව තේරුම් ගෙන අධ්‍යයනය කරන්න වගකීම් කොන්දේසි, මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමට පෙර අවශ්‍යතා සහ වගකීම්.
2. අදාළ උපදෙස් අනුව පමණක් වාහනය ක්‍රියාත්මක කරන්න.
3. යාන්ත්රණවල ක්රියාකාරිත්වයට බාධා නොකරන්න, සුසර කිරීම සමඟ අත්හදා බැලීම් නොකරන්න, අතිරේක උපකරණ ස්ථාපනය නොකරන්න.

මෝටර් රථයක් සඳහා කර්මාන්තශාලා වගකීම් සඳහා ඇතුළත් කර ඇති දේ පිළිබඳ වීඩියෝව:

වාහනයක් කොටස් දහස් ගණනකින් සමන්විත වන අතර, ඒ සෑම එකක්ම පරිස්සමින් හැසිරවිය යුතු අතර අසාර්ථක විය හැක. ප්රායෝගිකව, බොහෝ විට අවස්ථා තිබේ අලුත් කාරය"ජෑම්", සහ හිමිකරු මිලදී ගැනීමෙන් පසු පළමු මාසවලදී සේවාව සම්බන්ධ කර ගත යුතුය. මෝටර් රථයක් සඳහා නීත්‍යානුකූල වගකීම් සහතිකය කුමක්ද සහ බිඳවැටීම වගකීම් නඩු ගණයට අයත් නොවන නිසා ඔවුන්ට නොමිලේ සේවාව ප්‍රතික්ෂේප කළ හැකිද?

නව මෝටර් රථයක් සඳහා වගකීම් කාලය යනු විකුණන ලද මෝටර් රථයේ ගුණාත්මකභාවය සම්බන්ධයෙන් විකුණුම්කරුට හිමිකම් පෑමට සේවාදායකයාට අයිතිය ඇති කාලසීමාවයි. එය අක්රිය වී ඇත්නම් සහ අලුත්වැඩියාවන් අවශ්ය නම්, එය ගබඩාවේ වියදමෙන් සිදු කරනු ලැබේ.

මෝටර් රථයක් සහ අනෙකුත් භාණ්ඩ සඳහා වගකීම් කාලය කලාව තුළ සාකච්ඡා කෙරේ. 477 රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ සිවිල් සංග්රහය. විකුණුම්කරු හෝ නිෂ්පාදකයා මෙම කාලසීමාවෙහි කාලසීමාව සඳහන් නොකරන්නේ නම්, එය භාණ්ඩ මාරු කළ දින සිට වසර දෙකකට සමාන වේ.

වැදගත්! නීතියට අනුව, වගකීම් බැඳීම් වල කාලසීමාව ගණනය කරනු ලබන්නේ මාරු කිරීමේ මොහොතේ සිට මිස මිලදී ගැනීමේ සහ විකිණීමේ ගිවිසුම අත්සන් කළ දිනයේ සිට හෝ අලෙවි නියෝජිත ආයතනයේ තෝරාගත් මෝටර් රථය ලැබීමෙන් නොවේ.

මෝටර් රථ වගකීම් කාලය දීර්ඝ කිරීම මගින් එහි නියමයන් වැඩිදියුණු කිරීමට නිෂ්පාදකයින්ට ඔවුන්ගේම මූලිකත්වයෙන් අයිතිය ඇත. රුසියානු වෙළඳපොලේ ඉදිරිපත් කර ඇති එහි කාලසීමාව සඳහා විකල්ප තුනක් තිබේ:

• යුරෝපීය මෝටර් රථ සඳහා - මාරු කළ දින සිට වසර දෙකක්.
• ආසියානු මෝටර් රථ සඳහා - වසර තුනක්, වාහනයේ දුර කිලෝමීටර් 100,000 නොඉක්මවන බව සපයා ඇත.
• රුසියානු නිෂ්පාදන - අවුරුදු තුනක්, උපරිම සැතපුම්නොමිලේ සේවාව ලබා ගැනීමට කිලෝමීටර 50 දහසක්.

රුසියානු මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයන්, ගැනුම්කරුවන් සඳහා වන සටනේ දී, ඔවුන්ගේ විකුණුම් වසර පහක් හෝ ඊට වැඩි කාලයක් දිගු කරමින්, ඒවා පාහේ අවිනිශ්චිත වේ. මෙය අලෙවිකරණ උපායපැහැදිලි වාසි වලට අමතරව, එය සේවාදායකයාට බරපතල අවාසි දෙකක් අදහස් කරයි: විකුණුම්කරුගේ විභව වියදම් මෝටර් රථයේ මිලට ඇතුළත් වේ, කොන්ත්රාත්තුවේ අවම වශයෙන් අවස්ථා ඇතුළත් වේ. නව හිමිකරුඇත්තටම හිමිකම් කියන්න පුළුවන් නොමිලේ අලුත්වැඩියා කිරීමසහ නඩත්තු කිරීම.

මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමේදී සොයා බැලිය යුත්තේ කුමක්ද?

සේවාලාභියා සහ සිල්ලර වෙළඳසැල විසින් අත්සන් කරන ලද කොන්ත්රාත්තුවේ මෝටර් රථ වගකීම් කොන්දේසි දක්වා ඇත. වාහනයක් කොටස් 10,000 කට වඩා වැඩි ගණනකින් සමන්විත වන අතර ඒවායින් බොහොමයක් වේගවත් ඇඳුම් වලට යටත් වේ.

රූපලාවන්‍යාගාර කල්පනාකාරීව මෝටර් රථ වගකීමෙන් ආවරණය වන ප්‍රශ්නයට ප්‍රවේශ වන අතර, සීඝ්‍ර ඇඳුම් වලට යටත් වන ගිවිසුම් සංරචක සහ එකලස් කිරීම් වලින් බැහැර කරයි. ඒ අය අතරින්:

• පෙරහන්;
• පටි;
• තිරිංග පුවරුව;
• දියර, ආදිය.

කොන්ත්රාත්තුවේ වෙනම වගන්තියක් වන්නේ තීන්ත ආලේපනයකි. ගිවිසුම මගින් විඛාදන හරහා වාහන වගකීම් ආවරණය නියම කරයි. මෙම විකුණුම්කරුගේ වගකීම් කාලය වසර 10 දක්වා විය හැක. මෙම විධිවිධානය නව හිමිකරු සඳහා අතිරේක ප්රසාද දීමනාවක් ලෙස පෙනේ, නමුත් ප්රායෝගිකව ප්රතිවිරුද්ධය ඔප්පු කරයි.

ඔබට ඇඟිල්ලක් ඇලවිය හැකි සිදුරක් තිබේ නම් නොමිලේ ශරීර ආදේශනය සපයනු ලැබේ. ව්යසනයේ පරිමාණය වඩාත් නිහතමානී නම් සහ මෝටර් රථය මලකඩවලින් වැසී තිබේ නම්, මෝටර් රථයේ හිමිකරු ඔහුගේම වියදමින් අලුත්වැඩියා කටයුතු සිදු කරයි.

සීතල සමයේදී පාරවල්වල නොමසුරුව ඉසින ප්‍රතික්‍රියාකාරකවල ක්‍රියාකාරිත්වය හේතුවෙන් ශරීරය මලකඩ නම්, නඩුව වගකීම් යටතේ ආවරණය නොවේ. අයිතිකරුට තම වියදමින් වාහනය අලුත්වැඩියා කිරීමට හෝ නගර උපයෝගිතාවලින් වන්දි ඉල්ලා සිටීමට සිදුවනු ඇත.

මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයන් "අමතක" කරන වගකීම් සූක්ෂ්මතා මොනවාද?

මුදල් ඉතිරි කිරීමට උත්සාහ කිරීම, මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයන් අයිතිකරුට පැහැදිලි කිරීමට "අමතක" වැදගත් කරුණු, මෝටර් රථ වගකීම් සේවාව ඇඟවුම් කරයි. ඔබේ අයිතිවාසිකම් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා, ඔබ පහත සඳහන් දෑ දැන සිටිය යුතුය:

• වගකීම් සහතිකය ආරම්භ වන්නේ කොන්ත්රාත්තුව අත්සන් කළ මොහොතේ සිට හෝ සැබෑ ගෙවීම සිදු කරන මොහොතේ සිට නොව, නව හිමිකරු මිලදී ගත් මෝටර් රථයේ රෝදය පිටුපසින් සිටින දින සිටය.
• අලුත්වැඩියා කිරීමට වාහන රැගෙන යන විට වගකීම් කාලය අත්හිටුවයි. මෝටර් රථය හොඳ තත්ත්වයේ හිමිකරු වෙත ආපසු ලබා දෙන මොහොතේ එය නැවත ආරම්භ වේ.
• වගකීම් සහතිකයට අසමත් වන කොටස් ආදේශ කිරීම ඇතුළත් වේ. උදාහරණයක් ලෙස, මෝටර් රථයකට වසර දෙකක නොමිලේ සේවා කාලයක් ඇත. වසර එකහමාරකට පසු වාහනයේ ඉන්ධන පොම්පය ප්රතිස්ථාපනය විය. නව ඒකකය ස්ථාපනය කළ දින සිට තවත් මාස 24ක් සඳහා මෙම කොටසෙහි වගකීම් සහතිකය අලුත් කරනු ලැබේ.
• මෝටර් රථ බිඳවැටීම් සාධාරණ කාලයක් තුළ අලුත්වැඩියා කළ යුතු බව වත්මන් නීති සම්පාදනය කරයි. උදාහරණයක් ලෙස, ඉන්ධන පොම්පය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය නම්, සේවා කාලය මාසයක් ලෙස ප්රචාරය කරයි නම්, මෝටර් රථ හිමිකරුට ඇති වූ අපහසුතාවයන් සඳහා දඩයක් ඉල්ලා සිටීමට අයිතියක් ඇත.
• මෝටර් රථය තවදුරටත් ධාවනය කිරීමට නොහැකි වන පරිදි බිඳවැටීම ඉතා බරපතල නම්, විකුණුම්කරු වැඩි දියුණු කර සේවාදායකයාට නොමිලේ ඇදගෙන යන ට්‍රක් රථයක් ලබා දීමට බැඳී සිටී.

වගකීම් වගකීම් ඉටු කිරීමේ සියලු සූක්ෂ්මතා ගැන ගැනුම්කරුට දැනුම් දීමට විකුණුම්කරු බැඳී සිටී. විශ්වාසනීය රූපලාවන්‍යාගාර "අපැහැදිලි" නොකරන අතර ඔවුන්ගේ නිල වෙබ් අඩවි වල තොරතුරු පළ කර කොන්ත්‍රාත්තුවේ විස්තරාත්මකව සඳහන් කරන්න.

පුහුණුවීම්වලින් පෙනී යන්නේ රුසියානු මෝටර් රථ හිමියන් නීති කියවීමට සහ වගකීම් පිළිබඳ විස්තර සොයා බැලීමට නැඹුරු නොවන බවයි. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, සේවාදායකයා සහ රූපලාවණ්යාගාරය අතර ආරවුලක් පැනනගින අතර, එම කාලය තුළදී නීත්යානුකූල හේතුන් මත මෝටර් රථය අලුත්වැඩියා කිරීම හෝ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම ප්රතික්ෂේප කරයි.

අන්‍යෝන්‍ය නින්දා කිරීම්, දුක්ගැනවිලි සහ නඩු පැවරීම් වලක්වා ගැනීම සඳහා, ඔබ මිලදී ගන්නා අවස්ථාවේදී කොන්ත්‍රාත්තුව හොඳින් අධ්‍යයනය කළ යුතු අතර සියලු “නොපැහැදිලි” කරුණු, ඇපකරය ආවරණය කරන්නේ කුමක්ද, කුමන අවදානම් ආවරණය කර ඇත්ද යන්න පිළිබඳ පැහැදිලි ප්‍රශ්න ඇසීමට අවශ්‍ය වේ.

දෝෂ සහිත යන්ත්රයක් ආපසු ලබා දීම

නව හිමිකරු මිලදී ගත් දින සිට දින 15 ක් ඇතුළත වාහනයේ දෝෂයක් සොයා ගන්නේ නම්, ඔහුගේ නීත්යානුකූල අයිතිය වන්නේ වගකීම යටතේ මෝටර් රථය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමයි. මෙම ඉල්ලීම තෘප්තිමත් කිරීම රූපලාවණ්‍යාගාරයට ප්‍රතික්ෂේප කළ නොහැක.

අක්රිය වීම පසුව අනාවරණය වුවහොත් කුමක් කළ යුතුද? මෙම තත්වය තුළ, පහත සඳහන් සාධක ආපසු පැමිණීම සඳහා හේතු ලෙස පිළිගැනේ:

• මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයා විසින් හඳුනාගෙන ඇති බිඳවැටීමේ සැලකිය යුතු ස්වභාවය;
• ගබඩාව නොමිලේ අලුත්වැඩියා කිරීම ප්රතික්ෂේප කිරීම;
• මාස 12 ක් පුරා දින 30 කට වඩා වැඩි කාලයක් ගතවන නිරන්තර මෝටර් රථ අලුත්වැඩියාව සඳහා අවශ්යතාවය.

රූපලාවණ්‍යාගාරය ගැනුම්කරුගේ හිමිකම් තෘප්තිමත් කිරීම ප්‍රතික්ෂේප කරන්නේ නම් නීති විරෝධී පදනම, උසාවියේදී අරමුදල් ආපසු ඉල්ලා සිටීමට ඔහුට අයිතියක් ඇත. ප්රායෝගිකව පෙන්නුම් කරන්නේ බොහෝ විට මෙය අවශ්ය නොවන බවයි: විකුණුම්කරුවන් ඔවුන්ගේ කීර්ති නාමය අගය කරන අතර ඔවුන්ගේ ගනුදෙනුකරුවන්ගේ අවශ්යතා සපුරාලයි.

විකුණුම්කරුගේ අවශ්යතා

මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයා වසර දෙකේ සිට පහ දක්වා වගකීම් සහතිකයක් ලබා දෙයි, නමුත් ඒ වෙනුවට සහතික කරන නීතිරීතිවලට අනුකූල වීම අවශ්ය වේ. දිගුකාලීන මෙහෙයුමස්වයංක්‍රීය. බොහෝ විකුණුම්කරුවන් පවසන්නේ වගකීම් යටතේ මෝටර් රථය අලුත්වැඩියා කිරීමේ අවශ්‍යතාවය නිල අලෙවිකරුවන්ගෙන් පමණි. නිෂ්පාදකයා සමඟ සහයෝගයෙන් වැඩමුළුවල නඩත්තු කිරීම අවශ්ය වේ. අකාර්යක්ෂම අලුත්වැඩියාකරුවන් නිසා වාහනයට හානි සිදු නොවූ බවට මෙය විශ්වාසයක් ඇති කරයි.

ඔරිජිනල් නොවන අමතර කොටස් වාහනයේ සවි කර ඇත්නම් කාර් වගකීම අවසන් වේ. නිෂ්පාදකයාගේ කොටස් වඩා මිල අධිකයි, නමුත් අසල ගරාජයක අලුත්වැඩියා කිරීමෙන් පරිකල්පනීය ඉතිරිකිරීම් අනාගතයේ දී නොමිලේ අලුත්වැඩියා කිරීමේ අයිතිය අහිමි වේ.

මෝටර් රථයේ සිදු කරන සියලුම ක්‍රියා රෝග විනිශ්චය පද්ධතියේ සටහන් කළ යුතු අතර, සන්නිවේදනය නිල අලෙවිකරුවන් විසින් නඩත්තු කරනු ලැබේ. මෝටර් රථ හිමිකරු "හැකි" අසල්වැසියෙකුගේ උපකාරයෙන් තෙල් වෙනස් කරන්නේ නම්, පද්ධතිය තවමත් පැරණි බවට තොරතුරු ගබඩා කරනු ඇත. නොමිලේ අලුත්වැඩියා කිරීම ප්රතික්ෂේප කිරීම සඳහා මෙය හේතු වේ.

නිෂ්පාදකයාට මෝටර් රථය භාවිතා කිරීම සඳහා කොන්දේසි වලට අනිවාර්ය අනුකූලතාවයක් අවශ්ය වේ. උදාහරණයක් ලෙස, ඒ සඳහා වසර 5 ක වගකීමක් නිකුත් කර ඇත, නමුත් හිමිකරු පරිශීලක අත්පොත කියවීමට කරදර නොවී “හිතුමතේ” ධාවනය කරයි. මෙය හමු වුවහොත් සේවා මධ්යස්ථානය, අලුත්වැඩියාවන් ඔබේම වියදමින් සිදු කිරීමට සිදුවනු ඇත.

MOT සමත් නොවන්නේ නම්, මෝටර් රථයේ මුල් නොවන අමතර කොටස් සවි කර තිබේ නම්, අලුත්වැඩියා කටයුතු අකාර්යක්ෂම ශිල්පීන් විසින් සිදු කරන ලදී, මෝටර් රථයේ හිමිකරුට අලෙවි නියෝජිතයාගෙන් වන්දි ඉල්ලා සිටීමේ අයිතිය අහිමි වේ. අහිතකර ප්රතිඵලය වළක්වා ගැනීම සඳහා, ඔබ කොන්ත්රාත්තුවේ පාඨය ප්රවේශමෙන් කියවිය යුතු අතර නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශ අනුගමනය කළ යුතුය.

නීතිය සහ සේවා කොන්දේසි අනුව ගෘහ භාණ්ඩ සඳහා වගකීම් කාලය