කිලෝමීටර් 26.6ක් දිගැති ඊසානදිග අධිවේගී මාර්ගය පර්යන්තය දිගේ ගිනිකොනදිග සහ මොස්කව්හි උතුර සම්බන්ධ කරයි. එන්ටුසියාස්ටොව් අධිවේගී මාර්ගයේ සිව්වන ප්‍රවාහන වළල්ලේ දැනටමත් ඉදිකර ඇති එකම කොටසේ අඛණ්ඩ පැවැත්මක් ලෙස එය ඉදි කිරීමට පටන් ගත්තේය.

Oktyabrskaya දුම්රිය මාර්ගයේ බටහිර පැත්තේ පිහිටි මොස්කව්-ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් ගාස්තු මාර්ගයේ සිට මොස්කව් දුම්රිය මාර්ගයේ කුඩා වළල්ල ඔස්සේ Veshnyaki-Lyubertsy අධිවේගී මාර්ගයට පිවිසෙන ස්ථානයේ නව අන්තර් හුවමාරුවක් දක්වා ධාවනය වේ. මෙම මාර්ගය මොස්කව්හි ඊසානදිග කොටසේ ප්රධාන මහාමාර්ග සම්බන්ධ කරනු ඇත: Izmailovskoye, Shchelkovskoye, Dmitrovskoye, Altufevskoye සහ Otkrytoye මහාමාර්ග.

එන්තුසියාස්ටොව් අධිවේගී මාර්ගයේ නිමක් නැති ඉදිකිරීම් සිදුවෙමින් පවතින බව මම කෙසේ හෝ පුරුදු වී සිටිමි. උඩින් පාලම් ඉදිකර ඇත, එහි යමක් විවෘත කර හෝ වසා ඇත. නමුත් එවැනි ඉදිකිරීමක් එහි සිදුවන බව මට වැටහුණේ උඩ සිට බලන විටය. Entuziastov අධිවේගී මාර්ගයේ සිට Shchelkovskoye අධිවේගී මාර්ගය දක්වා ඉදිවෙමින් පවතින (සහ අර්ධ වශයෙන් ක්රියාත්මක වන) කොටස දෙස බලමු.

1. ස්වර ලුහුබැඳීමේ සාමාන්‍ය රූප සටහන.

2. ඉදිවෙමින් පවතින Entuziastov අධිවේගී මාර්ගය සමඟ හුවමාරු කිරීම.

3. සහ එහි රූප සටහන.

4. නමුත් ඔබට මෙහි පරිමාණය වැටහෙන්නේ ඉහළින් පමණි.

5. "ඔහ්." මේ රූගත කිරීම් ස්ක්‍රීන් එකේ දැක්කම මම කිව්වේ මේකයි.

6. තෙල් පිරිපහදුවක්, ඉන්ධන තෙල් ගබඩා කිරීමේ පහසුකමක් සහ දුම්රිය මාර්ග පොකුරක් අතර නව අන්තර් හුවමාරුවක් ඉදිවෙමින් පවතී.

7. සාමාන්ය දර්ශනය.

.::clickable::.

8. වම් පැත්තේ බැම්ම උඩින් යන දුම්රිය මාර්ග දෙක ගැන කුමක් කිව හැකිද?

9. අපූරු ප්‍රතික්ෂේප කිරීම.

10. එය දිගේ අර්ධ ගමනාගමනය 2012 සැප්තැම්බර් මාසයේදී විවෘත කරන ලදී.

11. ඉදිකිරීම් සංකීර්ණයේ වෙබ් අඩවියේ මෙම වෙබ් අඩවියේ රූප සටහනක් සහිත විශාල PDF එකක් ඇත. ප්රවේශම් වන්න, ගොනුව ඉතා බර හා සංකීර්ණ වේ.

12. පුදුමයට කරුණක් නම්, මොස්කව් ඉලෙක්ට්රෝඩ බලාගාරය ස්පර්ශ නොකළේය. මාර්ගය වන විට, ඔබ සිතියම විශ්වාස කරන්නේ නම්, එය මත වෙනම දුම්රිය කොටසක් ඉතිරිව ඇත. එය භාවිතා නොකරන බව පැහැදිලිය, නමුත් එය චන්ද්රිකා ඡායාරූපයේ පැහැදිලිව දැකගත හැකිය.

13. 2012 දී විවෘත කරන ලද එම කොටස ඉස්මයිලොව්ස්කි මෙනජරී හි දෙවන වීදියට එතරම් විනෝදජනක පිටවීමක් දක්වා දිව යයි.

14. රවුම් දුම්රිය මාර්ගයේ ඉතා ලස්සන නව පාලම්.

15. ඉදිරියෙන් Shchelkovskoye අධිවේගී මාර්ගය.

16. සහ උද්යෝගිමත් අධිවේගී මාර්ගය ඇත.

17. සන්නිවේදන නැවත සකස් කිරීම මෙහි පූර්ණ පැද්දෙමින් පවතී. එය නොමිලේ හෝ දැනටමත් මාරු කර ඇති තැන, පාලම් ඉදිකිරීම ආරම්භ වේ.

18. සන්නිවේදනය සඳහා වලවල් කීයක් හෑරුවාද යන්න පිළිබඳව අවධානය යොමු කරන්න.

19. උඩ පාලමේ ඉදිකිරීම් දැන් ආරම්භ වී ඇත.

20. මේ සියලු සන්නිවේදනයන් චලනය කිරීමට විශාල මුදලක් වැය වේ:(

21. මුදු දුම්රිය පාලම සහ ඒ මත ඇති ස්ථානය.

22. අවසාන වශයෙන්, Shchelkovskoye අධිවේගී මාර්ගය සමඟ අනාගත හුවමාරුව.

23. මට මතකයි මෙහේ කර්මාන්ත කලාපයක් සහ ගරාජ් තිබුණා...

24. සාමාන්ය දර්ශනය.

.::clickable::.

25. මෙහි Shchelkovskoye Highway chord එක උමගක් හරහා ගමන් කරනු ඇත.

26. කුටියේ නිර්මාණකරුවන් මෙහි උමගක් ඇති බව සැලකිල්ලට ගත්තාද නැතිනම් දැන් මෙම ගැටය ලිහා ගන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳව ඔවුන්ගේ මොළය අවුල් කිරීමට සිදුවී ඇත්දැයි මම කල්පනා කරමි.

27. ලිපිය Zyu.

28. කාර්යබහුල වේලාවේ මෙහි දුකයි. :(

30. අපි ඉවසන්නෙමු. ඔවුන් එය ඉක්මනින් අවසන් කරයි.

31. හිටපු Cherkizon.

33. සෝවියට් සංගමයේ හිටපු මධ්යම ක්රීඩාංගනය නම් කරන ලදී. අයි.වී.ස්ටාලින්. 1932 දී ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පී එන්.යාගේ සැලසුමට අනුව ඉදිකිරීම් ආරම්භ විය. ව්යාපෘතිය අර්ධ වශයෙන් ක්රියාත්මක විය. මෙම ක්‍රීඩාංගණය ප්‍රේක්ෂකයින් 100,000 කට නවාතැන් ගත යුතු අතර එහි හමුදා පෙළපාලි පැවැත්විය හැකි පරිදි නිර්මාණය කර ඇත. ටැංකිවලට නිදහසේ ක්‍රීඩාංගනයට ඇතුළුවීමටත් පිටවීමටත් හැකිවනු ඇතැයි උපකල්පනය කරන ලදී. මහා දේශප්රේමී යුද්ධය පුපුරා යාම හේතුවෙන් ඉදිකිරීම් නතර විය. පුරාවෘත්තයට අනුව, ක්‍රීඩාංගනයේ සිට පාර්ටිසන්ස්කායා මෙට්‍රෝ දුම්රිය ස්ථානය දක්වා උමගක් ඇත. මත්පැන් පානය කිරීමේ මට්ටම වැඩි වන විට, උමග පදිකයෙකුගේ සිට ටැංකියක් බවට පත් වන අතර එය ක්‍රෙම්ලිනය දක්වා ගමන් කරයි. "ඇයි?" යන ප්‍රශ්නයට කථිකයන්ට පිළිතුරු දීමට කිසි විටෙකත් නොහැකි විය.

2019 දී Muscovites උතුරු-නැගෙනහිර අධිවේගී මාර්ගය ඔස්සේ ගමන් කිරීමට හැකි වනු ඇත. කිලෝමීටර් 35 ක් දිග අධිවේගී මාර්ගය නව එම් 11 මොස්කව්-ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් අධිවේගී මාර්ගයේ සිට කොසින්ස්කායා ඕවර්පාස් දක්වා දිව යයි (මොස්කව් රින්ග් පාරේ වෙෂ්නියාකි-ලියුබර්ට්සි අධිවේගී මාර්ගයෙන් අන්තර් හුවමාරුව).

මෙම ගීතය නගරයේ ප්‍රධාන මහාමාර්ග - MKAD, Entuziastov අධිවේගී මාර්ගය, Izmailovskoye, Shchelkovskoye, Otkrytoye, Yaroslavskoye, Altufevskoye සහ Dmitrovskoye අධිවේගී මාර්ග සම්බන්ධ කරනු ඇත. එනම්, අගනුවරට උතුරු, නැගෙනහිර සහ ගිනිකොන දෙසින් සහ මොස්කව් කලාපයේ ආසන්නතම නගරවල කේන්ද්රය බවට පත් නොවී එකිනෙකා වෙත ගමන් කිරීමට හැකි වනු ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, මිනිත්තු 15 කින් රථවාහන ලයිට් නොමැතිව ලියුබර්ට්සි සිට යාරොස්ලාව්ස්කෝයි අධිවේගී මාර්ගයට යාමට හැකි වනු ඇත.

මෙම වසර අවසන් වන විට, අධිවේගී මාර්ගයේ වඩාත්ම දුෂ්කර කොටස් වලින් එකක් දියත් කරනු ඇත - Entuziastov අධිවේගී මාර්ගයේ සිට Izmailovskoye අධිවේගී මාර්ගය දක්වා. එය 2008 වසරේ සිට ඉදිවෙමින් පවතී. පෙරොව්ස්කායා වීදියේ සිට ඉස්මයිලොව්ස්කෝයි අධිවේගී මාර්ගය දක්වා වූ කොටසේ රියදුරන් දැනටමත් මෙහි ධාවනය කරති. ඊට අමතරව, Entuziastov අධිවේගී මාර්ගයේ මධ්‍ය දෙසට සහ කලාපය දෙසට පිටවීම් ඇත.

සාමාන්‍ය රථවාහන ගමනාගමනය සහතික කිරීම සඳහා, එන්ටුසියාස්ටොව් අධිවේගී මාර්ගය සහ බුඩියෝනි මාවත සමඟ ඊසානදිග අධිවේගී මාර්ගයේ අන්තර් හුවමාරුවේ කිලෝමීටර් 10 කට ආසන්න සම්පූර්ණ දිගකින් යුත් පාලම් 15 ක් ඉදි කළ යුතු බව නගරාධිපති සර්ජි සොබියානින් මහතා ඉදිකිරීම් භූමියේ මෑත පරීක්ෂණයකදී පැවසීය. - වසර අවසන් වන විට ප්රධාන කාර්යය අවසන් වනු ඇතැයි මම බලාපොරොත්තු වෙමි. ඉදිකිරීම් උපකරණ Entuziastov අධිවේගී මාර්ගයෙන් සහ Budyonny මාවතෙන් පිටව යනු ඇත.

කොටසේ මාර්ගය මොස්කව් මධ්‍යම කවයේ (MCC) පීලි දිගේ දිවෙන අතර එම නමින්ම මෙට්‍රෝ ස්ටේෂන් ප්‍රදේශයේ එන්ටුසියාස්ටොව් අධිවේගී මාර්ගය තරණය කරයි. දැන් ඉදිකිරීම් සහ ප්‍රතිසංස්කරණය සිදුවන්නේ අධිවේගී මාර්ගයේ පමණක් නොව, අසල්වැසි Perovskaya වීදිය, Anosova වීදිය, Elektrodny Proezd සහ දේශීය ධාවන පථවල ය. පාලම් පහක් දැනටමත් සූදානම්. මෙම වසර අවසන් වන විට තවත් පාලම් පහක්, පදික මාරු පහක් සහ ට්‍රෑම් රථ කිලෝමීටර 7.3 ක් දිස්වනු ඇත.

මෙම කොටස දියත් කිරීමෙන් පසු, Izmailovskoye සහ Shchelkovskoye අධිවේගී මාර්ග, Entuziastov අධිවේගී මාර්ගය සහ Budyonny මාවත මුදා හරිනු ඇත. ඒ සමගම, Perovskaya වීදියේ සිට උතුරු-නැගෙනහිර අධිවේගී මාර්ගයට සහ Sokolinaya Gora, Preobrazhenskoye, Vostochnoye සහ Northern Izmailovo දිස්ත්‍රික්ක වෙත සංක්‍රමණ ගමනාගමනය විවෘත වේ. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, උද්යෝගිමත් අධිවේගී මාර්ගයේ ධාවනය කිරීම පහසු වනු ඇත.

උතුරු-නැගෙනහිර අධිවේගී මාර්ගය කොටස් හතකට බෙදා ඇත (රූප සටහන බලන්න). ඔවුන්ගෙන් දෙකක් දැනටමත් සූදානම් - Businovskaya ප්රවාහන අන්තර් හුවමාරුවේ සිට Festivalnaya වීදිය දක්වා, Izmailovskoye සිට Shchelkovskoye අධිවේගී මාර්ගය (Shchelkovskoye අධිවේගී මාර්ගය යටතේ උමග හැර). තවත් කොටස් තුනක් දැනට ඉදිවෙමින් පවතී - මොස්කව් රින්ග් පාරේ සිට එන්ටුසියාස්ටොව් අධිවේගී මාර්ගය, එන්ටුසියාස්ටොව් අධිවේගී මාර්ගයේ සිට ඉස්මයිලොව්ස්කෝයි අධිවේගී මාර්ගය, ෆෙස්ටිවල්නායා වීදියේ සිට ඩිමිත්‍රොව්ස්කෝයි ෂෝසේ දක්වා.

2018 අවසානයේ, ඔවුන් ෆෙස්ටිවල්නායා වීදියේ සිට ඩිමිට්‍රොව්ස්කෝයි අධිවේගී මාර්ගය දක්වා කිලෝමීටර් 5 ක කොටසක් විවෘත කිරීමට සැලසුම් කරයි. පාලම් හතරක්, ඒවායින් කිලෝමීටර පහක් දුරින්, දුම්රිය මාර්ගයට උඩින් පාලමක් සහ ලිකොබෝර්කා ගඟ හරහා පාලමක් මෙහි ඉදිකරනු ලැබේ. මාර්ගයේ එක් එක් දිශාවට වාහන ගමනාගමනය සඳහා මංතීරු 3 - 4 ක් ඇත. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, මොස්කව්හි උතුරු දිස්ත්රික්කවල පදිංචිකරුවන්ට වඩාත් පහසු වනු ඇත - Golovinsky, Koptevsky සහ Timiryazevsky.

අනාගතයේදී, අගනුවරට උතුරින්, ඊසානදිග අධිවේගී මාර්ගය වයඹ අධිවේගී මාර්ගයට සම්බන්ධ වනු ඇත (ස්කොල්කොව්ස්කෝයි සිට යාරොස්ලාව්ස්කෝ අධිවේගී මාර්ගය දක්වා දිව යයි). මේ සඳහා, බොල්ෂායා ඇකඩමිචෙස්කායා වීදියේ හැරවුම් පාලමක්, ඔක්ටියාබ්‍රස්කායා දුම්රිය මාර්ගය ඔස්සේ බෑවුම් සහ පැති මාර්ග ඉදිකරනු ලැබේ. නගරයේ විවිධ දිස්ත්‍රික්ක සම්බන්ධ කෙරෙන ප්‍රධාන ප්‍රධාන මාර්ග ඉදිරි වසර හෝ දෙක තුළ නිම කිරීමට නියමිතය.

2018 දී අපි වයඹ අධිවේගී මාර්ගය සම්පූර්ණ කරන්නෙමු, එය ඇත්ත වශයෙන්ම උතුරේ සිට බටහිරට මුළු නගරයම හරස් කරනු ඇත, ”මොස්කව් හි නියෝජ්‍ය නගරාධිපති මාරට් කුස්නුලින් පැවසීය. - 2019 ආරම්භය වන විට කොටස් එකකට දෙකකට අමතරව ඊසාන-නැගෙනහිර අධිවේගී මාර්ගය අපි ඉදිකරනවා. ඒ සමඟම අපි දක්ෂිණ පාරේ ඉදිකිරීම් අවසන් කරනවා. මෙය Rublevskoye අධිවේගී මාර්ගයේ දිගුවක් වන අතර, Proletarsky Prospekt සමඟ සම්බන්ධයක් සහ පසුව මොස්කව් රින්ග් පාරට පිවිසීම. මෙම ප්‍රධාන මාර්ග තුන හතරවන ප්‍රවාහන වළල්ල ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.

විශේෂයෙන්

උතුරු-නැගෙනහිර අධිවේගී මාර්ගය Businovskaya අන්තර් හුවමාරුවේ සිට Festivalnaya වීදිය, Dmitrovskoye සහ Yaroslavskoye අධිවේගී මාර්ග දක්වා විහිදේ. ඉන්පසු එය Otkrytoye, Shchelkovskoye, Izmailovskoye මහාමාර්ග හරහා ගොස් Izmailovskoye අධිවේගී මාර්ගයේ සිට Entuziastov අධිවේගී මාර්ගය දක්වා ඉදිවෙමින් පවතින සිව්වන ප්‍රවාහන වළල්ලේ කොටසට ඇතුළු වනු ඇත.

Entuziastov අධිවේගී මාර්ගයේ සිට යතුරු පුවරුව Veshnyaki-Lyubertsy අධිවේගී මාර්ගය සමඟ MKAD අන්තර් හුවමාරුව වෙත ගොස්, මොස්කව්-නොගින්ස්ක්-කසාන් ෆෙඩරල් අධිවේගී මාර්ගය සමඟ සම්බන්ධ වීමට කලාපය සමඟ මායිම් වෙත ගමන් කරනු ඇත.

රුසියානු අගනුවර මාර්ග ඉදිකිරීම දිනකට නතර නොවේ. තවද, සමහර විට ප්‍රවාහන තත්ත්වය වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා වන සියලුම සංචිත වෙහෙසට ආසන්න බව පෙනෙන්නට තිබුණද, නගර බලධාරීන්, නිර්මාණකරුවන් සහ ඉදිකිරීම්කරුවන් මෝටර් රථ හිමියන්ට සහ පොදු ප්‍රවාහන මගීන්ට ජීවිතය පහසු කිරීම සඳහා නව විසඳුම් සෙවීමට සමත් වේ. නාද මාර්ග සහ මාර්ග පද්ධතියක් ක්‍රියාත්මක කිරීම නගර මධ්‍යයේ සහ ප්‍රධාන වටරවුම් මාර්ගවල තදබදයට තවදුරටත් සහනයක් වනු ඇත.

මුලදී, මොස්කව් රේඩියල්-මුදු ප්‍රවාහන පද්ධතියට ප්‍රාණ ඇපකරුවෙකු විය. මෝටර් රථ ධාවනය සාපේක්ෂව අඩු වේගයකින් සිදු වූ කාලයක, මෙම තත්වය සෑම කෙනෙකුටම ගැලපේ. කෙසේ වෙතත්, 20 වන සහ 21 වන සියවස් ආරම්භයේදී නගරයේ ජනගහනය සහ මෝටර් රථ සංඛ්යාවෙහි තියුණු වැඩිවීමක් සඳහා අගනුවර සූදානම් නොවීය. Monarch Group of Companies හි කොටසක් වන Monarch සහ B හි ඉදිකිරීම් සමාගමෙහි විශ්ලේෂකයින් මෙම නිගමනයට පැමිණියහ.

එකල නගර බලධාරීන් විසින් ගන්නා ලද ක්‍රියාමාර්ග එහි සංවර්ධනයේ වේගයට අනුකූල නොවීය - නව සහ ප්‍රතිසංස්කරණය කරන ලද වීදි ක්ෂණිකව ගමනාගමනය එකතු වූ ස්ථාන බවට පත් විය.

වැඩි වැඩියෙන් නව වළලු සෑදීම බරපතල බලපෑමක් නොමැති විසඳුමක් වන අතර කෙටි කාලයක් සඳහා පමණක් මාර්ග තත්ත්වය වැඩිදියුණු කරන බව පැහැදිලි විය. නමුත් පැහැදිලිවම පවතින රේඩියල්-මුදු පද්ධතිය අත්හැරීමට නොහැකි විය. මෙම තත්වයන් යටතේ, නගර බලධාරීන්, හොඳම ඉංජිනේරු සහ සැලසුම් මනස සමඟ එක්ව, නුදුරු අනාගතයේ දී නගරය දැවැන්ත රථවාහන තදබදයකින් අවසන් නොවන බවට වග බලා ගත යුතු ආකාරය සොයා ගැනීමට සිදු විය.

ප්රධාන අදහස වූයේ ප්රවාහ නැවත බෙදා හැරීමයි. නගරයේ ප්‍රතිවිරුද්ධ කෙළවරේ පිහිටා ඇති එක් නේවාසික ප්‍රදේශයකින් තවත් ප්‍රදේශයකට යාමට, සංචාරක විකල්ප දෙකක් තිබුණි: මොස්කව් රින්ග් පාර හරහා සහ මධ්‍යස්ථානය හරහා. විකල්ප මාර්ග අපහසු හෝ වැඩි කාලයක් ගත විය. නව මාර්ග විකල්ප අවශ්‍ය විය. කෝඩ් සහ රොකේඩ් පද්ධතියක් ඉදිකිරීමේ ව්‍යාපෘතිය ඇති වූයේ එලෙසිනි.

ඊසානදිග CHORD

මෙම අධිවේගී මාර්ගය කිලෝමීටර් 35 ක් දිග උතුරු-නැගෙනහිර අධිවේගී මාර්ගය පසුකර, නව M11 මොස්කව් - ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් අධිවේගී මාර්ගයේ සිට Kosinskaya overpass දක්වා දිව යයි - Veshnyaki - Lyubertsy අධිවේගී මාර්ගය සමඟ මොස්කව් රින්ග් පාරේ මංසන්ධියේ අන්තර් හුවමාරුවකි. මෙම යතුරු පුවරුව මොස්කව් රින්ග් පාර, Entuziastov අධිවේගී මාර්ගය, Izmailovskoye, Shchelkovskoye, Otkrytoye, Yaroslavskoye, Altufevskoye සහ Dmitrovskoye අධිවේගී මාර්ග සම්බන්ධ කරනු ඇත. එය මධ්‍යයේ, තුන්වන රින්ග් පාර, මොස්කව් රින්ග් පාර සහ පිටතට යන මහාමාර්ගවල වාහන තදබදය අඩු කරයි.

පසුගිය දින, මොස්කව් නගරාධිපති සර්ජි සොබියානින් විසින් එන්ටුසියාස්ටොව් අධිවේගී මාර්ගය සහ බුඩියෝනි මාවත සමඟ ඊසානදිග අධිවේගී මාර්ගයේ අන්තර් හුවමාරුවේ ඇති අධිවේගී මාර්ගවල ගමනාගමනය විවෘත කළේය. අගෝස්තු මාසයේදී, නව අධිවේගී මාර්ගය සහ ෂෙල්කොව්ස්කෝයි අධිවේගී මාර්ගයේ මංසන්ධියේ අධිවේගී මාර්ගයක් විවෘත කරන ලදී. උතුරු-නැගෙනහිර අධිවේගී මාර්ගයේ ඉදිකිරීම් 2019 දී අවසන් කිරීමට සැලසුම් කර ඇති බව නගරයේ ඉදිකිරීම් සංකීර්ණයේ ප්රධානී Marat Khusnullin පැවසීය.

Entuziastov අධිවේගී මාර්ගයේ සිට Izmailovskoye අධිවේගී මාර්ගය දක්වා කොටසට අමතරව, තවත් දෙකක් දැනටමත් ඉදිකර ඇත - Businovskaya අන්තර් හුවමාරුවේ සිට Festivalnaya වීදිය දක්වා සහ Izmailovskoye සිට Shchelkovskoye අධිවේගී මාර්ගය දක්වා. දැනට, Entuziastov අධිවේගී මාර්ගයේ සිට මොස්කව් රින්ග් පාර දක්වා සහ Festivalnaya වීදියේ සිට Dmitrovskoye Shosse දක්වා කොටස්වල වැඩ කටයුතු සිදු කෙරේ.

වයඹ නාදය

තුන්වන ප්‍රවාහන වළල්ල, එම්කේඒඩී, උද්‍යාන වළල්ල, ලෙනින්ග්‍රෑඩ්ස්කෝයි, වොලොකොලම්ස්කෝයි මහාමාර්ග සහ අනෙකුත් මහාමාර්ගවල තදබදය සමනය කිරීම සඳහා නගර මධ්‍ය මඟ හැර අගනුවර ඊසානදිග සහ නිරිතදිග දිස්ත්‍රික්ක අතර විකර්ණ සම්බන්ධතාවයක් සැපයීම මෙම නගර අධිවේගී මාර්ගයේ අරමුණයි. නව මාර්ගය Skolkovskoye සිට Yaroslavskoye අධිවේගී මාර්ගය දක්වා දිව යයි.

ප්‍රතිසංස්කරණය කරන ලද බොල්ෂායා ඇකඩමිචෙස්කායා වීදිය ඇලබියානෝ-බල්ටිස්කි උමග සමඟ එක්ව අධිවේගී මාර්ගයේ ප්‍රධාන කොටස පිහිටුවා ගත් අතර, එය ඩිමිට්‍රොව්ස්කෝයි අධිවේගී මාර්ගයේ ඊසානදිග අධිවේගී මාර්ගයට යාබදව පිහිටා ඇති අතර බුසිනොව්ස්කායා අන්තර් හුවමාරුව හරහා නව අධිවේගී මාර්ගයකට ප්‍රවේශ විය. Sheremetyevo ගුවන් තොටුපලේ දිශාව.

මිඛල්කොව්ස්කි උමගට ස්තූතියි, රථවාහන ආලෝක වස්තූන් ඉවත් කිරීමට හැකි විය. Vyazemskaya සහ Vitebskaya වීදි සමඟ Skolkovskoye අධිවේගී මාර්ගයේ මංසන්ධියේ, Ryabinova සමඟ හැරවුම් අධිවේගී මාර්ගය සහ Setun ගඟ හරහා පාලම ඔස්සේ ගමනාගමනය දැනටමත් දියත් කර ඇත.

වයඹ අධිවේගී මාර්ගයේ සියලුම ඉදිකිරීම් කටයුතු අවසන් කර 2018 දී සම්පූර්ණ අධිවේගී මාර්ගය දියත් කිරීමට සැලසුම් කර ඇත.

දකුණු රොකඩ

මාර්ගය Rublevskoye Shosse, Balaklavsky Prospekt, Varshavskoye Shosse, Kantemirovskaya Street, Kashirskoye Shosse සහ Borisovskie Prudy Street හරහා මොස්කව් රින්ග් පාර සම්බන්ධ කරනු ඇත. රොකාඩා මොස්කව් රින්ග් පාර සහ තුන්වන රින්ග් පාරේ දකුණු කොටස සඳහා උපස්ථයක් ලෙස සේවය කරනු ඇත. එහි කර්තව්යය වන්නේ රථවාහන ප්රවාහයන් නැවත බෙදාහැරීම සහ Kashirskoye සහ Varshavskoye මහාමාර්ගවල මෙන්ම Proletarsky මාවතේ තදබදය ඉවත් කිරීමයි. නව අධිවේගී මාර්ගයට දැනට පවතින මාර්ග ඇතුළත් වන අතර ඒවා ප්‍රතිසංස්කරණය කර පුළුල් කෙරේ.

නගර බලධාරීන්ගේ සැලසුම් වලට අනුව, දක්ෂිණ මාර්ගය Balaklavsky Prospekt සිට Varshavskoye Shosse යටතේ උමං මාර්ගයක් හරහා දිවෙනු ඇත, පසුව එය දුම්රිය මාර්ග හරහා, Chertanovka ගඟ හරහා පාලම හරහා ගොස් ප්රදේශයේ Kantemirovskaya වීදිය සමඟ සම්බන්ධ වනු ඇත. Proletarsky Prospekt හි. එවිට, උමග හරහා, රියදුරන්ට Maryino දිශාවට Borisovskie Prudy වීදිය වෙත යාමට හැකි වනු ඇත. එවිට මාර්ගය වර්ක්නි පොලියා වීදිය ඔස්සේ ගමන් කරනු ඇත, එතැන් සිට ප්‍රවාහනය කපොට්නියා හරහා මොස්කව් රින්ග් පාර දෙසට ගමන් කරයි.

අද වන විට, Rublevskoye අධිවේගී මාර්ගයේ සිට Balaklavsky Prospekt දක්වා කොටස දැනටමත් ක්රියාත්මක කර ඇත. මෙහි උඩ පාලම් සහ පදික මාරුවීම් ඉදිකර ඇත. අගනුවර බලධාරීන් වෝර්සෝ හයිවේ සහ බලක්ලාවා මාවතේ මංසන්ධියේ අන්තර් හුවමාරුවක් ඉදිකිරීමට සැලසුම් කරයි. මෙම ස්ථානයේ උමගක්, උඩින් මාර්ගයක්, හැරවුම් බෑවුම් සහ පැති මාර්ග දිස්වනු ඇත. මීට අමතරව, Paveletsky දිශාව යටතේ අධිවේගී මාර්ගයක්, Chertanovka ගඟ හරහා පාලමක් සහ භූගත පදික මාරුවක් ඉදි කෙරේ. Proletarsky Prospekt සමඟ මංසන්ධියේ සිට මොස්කව් රින්ග් පාර දක්වා කොටස දැනට පවතින වීදි භාවිතයෙන් සාදනු ලැබේ.

කෝඩ් මාර්ගවල මුළු දිගකිලෝමීටර 243 ක් පමණ වනු ඇත. ප්‍රවාහන ව්‍යුහයන් සියයකට අධික ප්‍රමාණයක් - උමං මාර්ග, පාලම් සහ පාලම් - ඒවා මත ඉදිකරනු ලැබේ. නව අධිවේගී මාර්ගවල ගමනාගමනය දියත් කිරීමෙන් ප්‍රායෝගිකව නව වළල්ලක් නිර්මාණය කිරීමට හැකි වනු ඇත, නමුත් මොස්කව් රින්ග් පාරට පිටවීමත් සමඟ එය අවසාන සහ තුන්වන ප්‍රවාහන වළලු වල තදබදය අඩු කරයි. ෆෙස්ටිවල්නායා වීදිය ප්‍රදේශයේ වයඹ සහ ඊසානදිග අධිවේගී මාර්ග බුසිනොව්ස්කායා අන්තර් හුවමාරුවට සහ පසුව මොස්කව්-ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් ගාස්තු අධිවේගී මාර්ගයට සම්බන්ධ කිරීමට සැලසුම් කර ඇත. දක්ෂිණ මාර්ගය Krylatskoye ප්රදේශයේ වයඹ අධිවේගී මාර්ගය සමග ඡේදනය වනු ඇත.

මෙම වැටීම, මොස්කව්හි උතුරු-නැගෙනහිර සහ වයඹ අධිවේගී මාර්ග Bolshaya Akademicheskaya වීදියේ හැරවුම් පාලමකින් සම්බන්ධ වේ. ඉදිකිරීම් දෙපාර්තමේන්තුවේ පළමු නියෝජ්‍ය ප්‍රධානී Pyotr Aksenov මේ පිළිබඳව වාර්තාකරුවන්ට පැවසුවේ ඉදිවෙමින් පවතින උතුරු-නැගෙනහිර අධිවේගී මාර්ගයේ එක් කොටසක් නැරඹීමෙන් පසුවය.

RG දැනටමත් ලියා ඇති පරිදි, ඉදිකිරීම් පරිමාණය සහ නගර ගමනාගමනයට ඇති බලපෑම අනුව ප්රාග්ධනයේ යතුරු පුවරුව මොස්කව් රින්ග් පාර හෝ තුන්වන රින්ග් පාර සමඟ සැසඳිය හැකිය. ඔවුන් කිලෝමීටර් දස දහස් ගණනක් නැවත ධාවනය කිරීමෙන් මස්කොවිවරුන් බේරා ගනු ඇත, එය අසල්වැසි ප්‍රදේශයට යාම සඳහා ඔවුන්ට දැන් කිරීමට බල කෙරේ. ඓතිහාසික මධ්යස්ථානයට ඇතුළු නොවී නගරය හරහා ගමන් කිරීමට යතුරු පුවරුව ඔබට ඉඩ සලසයි. එපමණක් නොව, අධිවේගී මාර්ග දෙකම නොමිලේ වනු ඇත.

විශේෂයෙන්, SZH Dmitrovskoye සිට Skolkovskoye දක්වා දිවෙන අතර, TSW මොස්කව්-ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් ගාස්තු මාර්ගයේ සිට මොස්කව් රින්ග් පාර සහ Veshnyaki-Lyubertsy අන්තර් හුවමාරුව දක්වා දිව යයි. මහාමාර්ග සම්පූර්ණයෙන්ම දියත් කිරීමෙන් පසු, මොස්කව්හි සාමාන්‍ය සැලැස්මේ පර්යේෂණ හා සැලසුම් ආයතනය විසින් ගණනය කිරීම් වලට අනුව, පිටතට යන මාර්ගවල බර සියයට 20-25 කින් අඩු වනු ඇත.

යතුරු පුවරුවේ සමහර කොටස් දැනටමත් මෝටර් රථ හිමියන් විසින් භාවිතා කරන අතර, ඒවායේ සමහර අංග තවමත් සම්පූර්ණ වෙමින් පවතී. උදාහරණයක් ලෙස, Festivalnaya වීදිය සහ Dmitrovskoe අධිවේගී මාර්ගය අතර සම්බන්ධය. එය කිලෝමීටර 11 ක් පමණ දිග වන අතර, මෙම මාර්ගයේ අඩක් පාලම් සහ පාලම් හරහා ගමන් කරයි. කෘත්‍රිම ව්‍යුහයන් විශේෂයෙන් නිර්මාණය කර ඇත්තේ ඒවා නිවෙස්වලින් හැකිතාක් දුරට යා හැකි පරිදි සහ ඔවුන්ගේ පදිංචිකරුවන්ට අපහසුතාවයක් ඇති නොවන පරිදි ය. එසේ වුවද, ඊසානදිග උස් ගොඩනැගිලිවල, ඉදිකරන්නන් ජනේල 6,000 ක් නිශ්ශබ්ද ඒවා වෙනුවට ආදේශ කළහ. කෙසේ වෙතත්, ඉදිකිරීම් දැනටමත් අවසන් වෙමින් පවතී. දෘශ්‍යමය වශයෙන්, පාලම් ඉංජීනේරු අංශයෙන් නිම කිරීමට තවත් දේවල් කිහිපයක් ඉතිරිව ඇත.

අපි ඇත්ත වශයෙන්ම වැඩවලින් සියයට 90 ක් සම්පූර්ණ කර ඇත්තෙමු, ”ඇක්සෙනොව් පැවසීය. - ඒත් පොඩි ප්‍රමාදයක් තිබුණා. එක් වෙබ් අඩවියක කොව්රින්ස්කායා පොම්පාගාරයක් ඇත, එහිදී සන්නිවේදනය නැවත ස්ථානගත කළ යුතුය. ශීත ඍතුවේ දී, එය බල ගැන්වෙන නිවාස 3.5 දහසකට හානි නොකර මෙය කළ නොහැකි විය.

දුම්රිය ස්ථානය අක්‍රිය කළ හැක්කේ මැයි 15 වන දින පමණක් බව පෙනී ගියේය. Aksenov ගේ ඇස්තමේන්තු වලට අනුව, අධිවේගී මාර්ගයේ උතුරු කොටස සැප්තැම්බර් මාසයේ නගර දිනය විසින් යථාර්ථවාදීව දියත් කළ හැකිය. මෙය තාවකාලික ගබඩා ගබඩාවේ සම්පූර්ණ දිග දිගේ වැඩ නිම කරනු ඇත. Shchelkovskoye සහ Otkrytoye අධිවේගී මාර්ග අතර කොටසෙහි ඉදිකිරීම් තවමත් සිදු වෙමින් පවතී.

Infographics "RG" / Alexander Chistov / Sergey Babkin

නුදුරු අනාගතයේ දී, නගරයේ නිරිත දෙසින්, ඊසානදිග ඡේදය වයඹට සම්බන්ධ වනු ඇත. බොල්ෂායා ඇකඩමිචෙස්කායා වීදියේ, සම්බන්ධක පාලම් කිහිපයක් ඉදිකිරීමට සැලසුම් කර ඇත. ඉන් පළමුවැන්න වන පෙරළිය මේ වසරේ ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී අවසන් වනු ඇත. Dmitrovskoe අධිවේගී මාර්ගය දිගේ වක්‍ර මාර්ගයක කාලය නාස්ති නොකර එක් ස්වර ධාවන පථයක සිට තවත් ධාවන පථයකට ධාවනය කිරීමට එය ඔබට ඉඩ සලසයි. 2020-2021 වන විට කෝඩ් දෙකේම ඉදිකිරීම් අවසන් කිරීමට මොස්කව් බලධාරීන් අපේක්ෂා කරන බව මම සටහන් කරමි.

උතුරු-නැගෙනහිර අධිවේගී මාර්ගය (NEC) මොස්කව්හි සිතියම මත වඩ වඩාත් පැහැදිලිව මතුවෙමින් තිබේ. මෝටර් රථ හිමියන් බොහෝ විට සක්රියව කොටස් හතරක් භාවිතා කරයි: Businovskaya අන්තර් හුවමාරුවේ සිට Festivalnaya වීදිය දක්වා, Izmailovskoye සිට Shchelkovskoye Shosse දක්වා, Entuziastov අධිවේගී මාර්ගයේ සිට Izmailovskoye Shosse දක්වා සහ Shchelkovskoye සිට Otkrytoye Shosse දක්වා. දැන් ඔවුන්ට තවත් දෙකකට ප්රවේශය ඇත: Entuziastov අධිවේගී මාර්ගයේ සිට මොස්කව් රින්ග් පාර දක්වා සහ Festivalnaya වීදියේ සිට Dmitrovskoye Shosse දක්වා.

මේ අනුව, Businovskaya අන්තර් හුවමාරුවේ සිට Dmitrovskoye Shosse දක්වා සහ Otkrytoye Shosse සිට මොස්කව් රින්ග් පාර දක්වා කොටස්වල ස්වරය අඛණ්ඩ විය. මෙය කිලෝමීටර් 80කට ආසන්න මාර්ග, කෘතිම ව්‍යුහ 67ක් සහ පදික මාරුවීම් 14ක්.මොස්කව්හි උතුරේ, අධිවේගී මාර්ගයේ මාර්ගය මොස්කව් රින්ග් පාරෙන් ඔබ්බට ගොස් නව අධිවේගී මාර්ගය M11 මොස්කව් - ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් වෙත හැරේ.

ඉතිරි කොටස් දෙක - Dmitrovskoye සිට Yaroslavskoye Shosse දක්වා සහ Yaroslavskoye සිට Otkrytoye Shosse දක්වා - දැනට නිර්මාණය වෙමින් පවතී.

ස්වරය තවමත් සම්පූර්ණයෙන් සූදානම් නැති බව නොතකා, එය දැනටමත් මිලියන ගණනක් මස්කොවිවරුන් සඳහා ජීවිතය පහසු කර ඇත. අපි දැනටමත් විවෘත ප්රදේශ ගැන කතා කරමු.

Businovskaya අන්තර් හුවමාරුවේ සිට Dmitrovskoye අධිවේගී මාර්ගය දක්වා

තාවකාලික ගබඩා ගබඩාවල මෙම විශාල කොටස ඇතුළත් වේ කොටස් දෙකක්: Businovskaya අන්තර් හුවමාරුවේ සිට Festivalnaya වීදිය දක්වා සහ Festivalnaya වීදියේ සිට Dmitrovskoye අධිවේගී මාර්ගය දක්වා.

පලමු 2015 දී විවෘත කරන ලදී. එය පාලම් 19 ක් (කිලෝමීටර් 4.45) මෙන්ම ප්‍රතිසංස්කරණය කරන ලද පදික මාරුවක් ඇතුළුව කිලෝමීටර් 7.8 ක මාර්ග වලින් සමන්විත වේ.

කුමන්ත්රණය ප්‍රදේශ තුනක් සම්බන්ධ කිරීමට උදව් විය: Khovrino, Golovinsky සහ Western Degunino. මෙයට පෙර, ඔවුන් අතර ගමන් කිරීමට හැකි වූයේ අධිවේගී මාර්ගය දැඩි ලෙස පටවා ඇති මොස්කව් රින්ග් පාර හරහා පමණි. මීට අමතරව, මෙම කොටස මොස්කව්-ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් ෆෙඩරල් අධිවේගී මාර්ගය සමඟ ඒකාබද්ධ කිරීමට උපකාරී විය.

දෙවන කොටස- Festivalnaya Street සිට Dmitrovskoye Shosse දක්වා - සැප්තැම්බර් 5 වන දින විවෘත කරන ලදී. පාලම් හතක්, ලිකොබෝර්කා ගඟ හරහා පාලමක්, ඔක්ටියාබර්ස්කායා දුම්රිය මාර්ගයේ සම්බන්ධක ශාඛාවේ පාලමක් සහ භූගත පදික මාරුවක් ඇතුළුව කිලෝමීටර් 10.6 ක මාර්ග එයට ඇතුළත් වේ. මෙම කොටස Golovinsky, Timiryazevsky සහ Koptevo දිස්ත්රික්කවල පදිංචිකරුවන්ට මොස්කව් රින්ග් පාරට ඇතුල් නොවී Dmitrovskoe අධිවේගී මාර්ගයට සෘජුවම ප්රවේශ වීමට ඉඩ සලසයි.

මෙය බෝල්ෂායා ඇකඩමිචෙස්කායා වීදියට සම්බන්ධයක් සපයන ස්වර මාලාවේ වැදගත්ම කොටස්වලින් එකකි. වයඹ අධිවේගී මාර්ගයට පිටවීම. එය මොස්කව්-ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් අධිවේගී මාර්ගයට ඩිමිට්‍රොව්ස්කෝයි අධිවේගී මාර්ගය හරහා නගර මධ්‍යයට ඇතුළු වීමට ඉඩ සලසයි.

විවෘත අධිවේගී මාර්ගයේ සිට MKAD දක්වා

අනාගත අධිවේගී මාර්ගයේ දෙවන කොටස විවෘත අධිවේගී මාර්ගයේ සිට මොස්කව් රින්ග් පාරේ නැගෙනහිර කොටස දක්වා විහිදේ. ඉදිකිරීම් අතරතුර එය බෙදී ගියේය කොටස් හතරකට: Otkrytoye සිට Shchelkovskoye අධිවේගී මාර්ගය දක්වා, Shchelkovskoye සිට Izmailovskoye අධිවේගී මාර්ගය දක්වා, Izmailovskoye අධිවේගී මාර්ගයේ සිට Entuziastov අධිවේගී මාර්ගය දක්වා සහ Entuziastov අධිවේගී මාර්ගයේ සිට මොස්කව් රින්ග් පාර දක්වා.

පාලම් පහක ගමනාගමනය Shchelkovskoye සිට Izmailovskoye අධිවේගී මාර්ගය දක්වා කොටසදැනටමත් විවෘත කර ඇත. එහි මාර්ගවල මුළු දිග කිලෝමීටර් 13.38 ක් වන අතර, එයින් කිලෝමීටර් 1.48 ක් උඩින් ගමන් කර ඇති අතර තවත් මීටර් 480 ක් ෂෙල්කොව්ස්කෝයි අධිවේගී මාර්ගයට යටින් ඇති උමගකි. මෙම වෙබ් අඩවිය Izmailovskoye සහ Shchelkovskoye මහාමාර්ග, Entuziastov අධිවේගී මාර්ගය සහ Budyonny මාවත මෙන්ම Bolshaya Cherkizovskaya සහ Pervomaiskaya වීදිවල තදබදය සමනය කිරීමට උපකාරී විය.

Izmailovskoye අධිවේගී මාර්ගයේ සිට Entuziastov අධිවේගී මාර්ගය දක්වා කොටස- මෙය 2017 දී විවෘත කරන ලද මාර්ග කිලෝමීටර් 22.84 කි. එයට උඩ පාලම් 15ක්, පදික හරස් මාර්ග පහක් සහ ප්‍රතිසංස්කරණය කරන ලද දුම්රිය පාලමක් ඇතුළත් විය. මෙම මාර්ගය Budyonny මාවතේ සහ Budyonny මාවතේ සිට ප්ලෙකනොව් වීදිය දක්වා Entuziastov අධිවේගී මාර්ගයේ ගමනාගමනය ලිහිල් කර ඇත. එන්ටුසියාස්ටොව් අධිවේගී මාර්ගය ඔස්සේ නගර මධ්‍යයට ගමන් කරන වාහන ගමනාගමනය අඩු කිරීමට ද එය හැකි විය. මෙම වෙබ් අඩවිය Sokolinaya Gora, Preobrazhenskoye, Vostochnoye සහ Northern Izmailovo දිස්ත්‍රික්කවල ප්‍රවාහන ප්‍රවේශය වැඩි දියුණු කර ඇත.

නාදයේ නැගෙනහිර කෙළවර - Entuziastov අධිවේගී මාර්ගයේ සිට MKAD දක්වා කොටස- සැප්තැම්බර් 4 විවෘත කරන ලදී. එය අගනගරයේ නැගෙනහිර සහ ගිනිකොන දෙසින් ගමනාගමනය පහසු කරනු ඇත, රියාසාන්ස්කි මාවත, එන්ටුසියාස්ටොව් අධිවේගී මාර්ගය සහ ෂෙල්කොව්ස්කෝයි අධිවේගී මාර්ගයේ මෙන්ම මොස්කව් රින්ග් පාරේ සහ තුන්වන ප්‍රවාහන වළල්ලේ (ටීටීකේ) නැඟෙනහිර අංශවල බර අඩු කරයි. Kosino-Ukhtomsky සහ Nekrasovka දිස්ත්‍රික්කවල මෙන්ම Lyubertsy හි පදිංචිකරුවන්ට නගරයට ඇතුළු වීමට දැන් වඩාත් පහසු වනු ඇත.

කොටස ඇතුළත් වේ මොස්කව්හි දිගම පාලම- Plyushchevo වේදිකාවේ සිට Perovskaya වීදියෙන් පිටවීම දක්වා කිලෝමීටර් 2.5 ක්.

මාර්ගය ඉදිකිරීමේදී, පදික මාරුවීම් අලුත්වැඩියා කරන ලදී: Vykhino මෙට්රෝ දුම්රිය ස්ථානයට සහ මොස්කව් දුම්රිය මාර්ගයේ Kazan සහ Ryazan දිශාවන්හි එකම නමින් වේදිකාවට, Assumption Church සහ Veshnyakovsky සුසාන භූමිය වෙත, Kuskovo උද්යානය වෙත.

මොස්කව් තරණය

උතුරු-නැගෙනහිර අධිවේගී මාර්ගය අගනුවර අධිවේගී මාර්ග හතරෙන් එකක් බවට පත්වනු ඇත. විශේෂඥයින් පවසන පරිදි, එවැනි පද්ධතියක් නිසා සිව්වන ප්රවාහන වළල්ල වෙනුවට ඒවා ගොඩනඟා ගැනීමට ඔවුන් තීරණය කළහ. 2023 වන විට මොස්කව්හි දිස්වන නව ප්‍රවාහන රාමුව උතුරු-නැගෙනහිර, ගිනිකොන සහ වයඹ අධිවේගී මාර්ග මෙන්ම දකුණු මාර්ගය ද පදනම් වේ.

නව අධිවේගී මාර්ග ඔවුන් නගර දිස්ත්‍රික්ක සම්බන්ධ කර තුන්වන ප්‍රවාහන මුදු පාර, මොස්කව් රින්ග් පාර සහ පිටතට යන මහාමාර්ගවල තදබදය සමනය කරනු ඇත.කිලෝමීටර් 300 ක පමණ මාර්ග, පාලම් සහ උමං මාර්ග 127 ක් මෙන්ම පදික මාරුවීම් 50 කට වැඩි ප්‍රමාණයක් ඒවාට ඇතුළත් වේ.

උතුරු-නැගෙනහිර අධිවේගී මාර්ගය M11 මොස්කව් - ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් අධිවේගී මාර්ගයේ සිට Veshnyaki - Lyubertsy අධිවේගී මාර්ගය සමඟ මොස්කව් රින්ග් පාරේ මංසන්ධියේ අන්තර් හුවමාරුව දක්වා විහිදේ. එය ප්‍රධාන මහාමාර්ග සම්බන්ධ කරන අතර අගනුවරට උතුර, නැගෙනහිර සහ ගිනිකොන දෙසින් විකර්ණ ලෙස සම්බන්ධ කරයි.