මෑතකදී, බොහෝ මෝටර් රථ උද්යෝගිමත් අය හරස් මාර්ග ධාවනය කිරීමට කැමැත්තක් දක්වයි. මේවා විශ්වීය මෝටර් රථ වන අතර ඒවායේ පරිභෝජනය සරල දුම්රිය වැගන් වලට වඩා වැඩි නොවේ, බිම් නිෂ්කාශනය ඔබට කිසිදු ගැටළුවක් නොමැතිව එළිමහනේ ගමන් කිරීමට ඉඩ සලසයි. අද අපි මෙම හරස් ඕවර් වලින් එකක් ගැන කතා කරමු - Haval H8. නිෂ්පාදකයා කවුද? මේ වාහන හදනවා චීන වෙළඳ නාමය"මහා පවුර". සැලසුම්, තාක්ෂණික ලක්ෂණ සහ වින්යාසය ගැන - අපගේ ලිපියේ තවදුරටත්.

පෙනුම

මීට පෙර, මධ්යම රාජධානියේ නිෂ්පාදකයින්ට නිර්මාණ පිටපත් කිරීමේ නිතර "පුරුද්දක්" තිබුණි යුරෝපීය කාර් 90 ගණන්වල. නමුත් වසර කිහිපයකට පසු, චීන ජාතිකයන් තමන්ගේම, අද්විතීය නිෂ්පාදනයක් සෑදීමට පටන් ගත්හ. ගුණාත්මකභාවය ද වැඩි වී ඇත.

වර්තමානයේ එවැනි මෝටර් රථවල පෙනුම ව්යාකූල කළ නොහැකිය. එහෙම කියන්න අමාරුයි හවාල් කාර් H8 යනු ජර්මානු Touareg හි පිටපතකි. මෙහිදී ඔබට ඔබේම රේඛා සහ නිර්මාණ විශේෂාංග දැක ගත හැකිය. මෝටර් රථය අලංකාර ස්ඵටික දෘෂ්ටි විද්යාව සහ පතුලේ පිළිවෙලට පිහිටා ඇති මීදුම ආලෝකය මගින් කැපී පෙනේ. බම්පරයේ දිවා කාලයේ ධාවන පහන් ද ඇත.

සුවිශේෂී ලක්ෂණයමහා ප්‍රාකාරය සමාගමෙන් හරස්කඩ - විශාලයි chrome grilleරේඩියේටර් එම්බෝස් කරන ලද හුඩ් සහ බෑවුම් වහලයේ පසුබිමට එරෙහිව එය ඉතා එකඟතාවයකින් පෙනේ. මෙහි එළිපත්ත ද ඇත - මගීන්ට ගොඩවීම සහ රියදුරු සුවපහසු වනු ඇත. තැටි නිර්මාණය හොඳින් සිතා බලා ඇත. හෙඩ් ලයිට් වොෂර් බම්පර් තුළ සඟවා ඇත - සෑම හරස්කඩකටම මෙම විකල්පය නොමැත. රෝද ආරුක්කු පුළුල් හා මාංශපේශී වේ. මෙය මෝටර් රථයට තර්ජනාත්මක සහ ගතික පෙනුමක් ලබා දෙයි. දර්පණ ඉතා ප්රවේශමෙන් සාදා ඇත - පින්තාරු කරන ලද අනුවාදයේ පවා ඔවුන් මෝටර් රථයේ පෙනුම අඩු නොකරයි.

වෙනමම, පසුපස කොටස සඳහන් කිරීම වටී චීන හවාල් H8. අයිතිකරුවන්ගේ සමාලෝචන පවසන්නේ මෙම මෝටර් රථය Renault Duster වැනි "රාජ්‍ය මෝටර් රථයක්" ලෙස නොපෙනෙන බවයි. මෙහි ඇති සෑම දෙයක්ම කුඩාම විස්තර සඳහා සිතා ඇත. කෙළවරේ ක්‍රෝම් ආලේපිත සෘජුකෝණාස්‍රාකාර ඉඟි සහිත බෙදුණු පිටාරයක් පවා ඇත. පසුපස කඳ පියනේ හවාල් සෙල්ලිපිය ඇත. අලංකාර ඔප්ටික්ස් පුළුල් ක්‍රෝම් අච්චුවකින් එකිනෙකට සම්බන්ධ වේ. පතුලේ පරාවර්තක මූලද්රව්ය ඇත.

බම්පරය හොඳින් සාදා ඇත. මෙන්න අපි සංවේදක සඳහා සිදුරු දකිනවා - එයින් අදහස් කරන්නේ මෝටර් රථයේ වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක ඇති බවයි. උඩින් බිල්ට්-ඉන් බ්‍රේක් ලයිට් එකක් සහිත කුඩා ස්පොයිලර් එකක් ඇත. නැති එකම දේ තමයි Haval H8 එකේ පසුපස මඩ්ගාඩ්. ප්‍රයිමරය තරණය කිරීමේදී කුණු පහසුවෙන් බම්පරයට ඇතුළු වන බව හිමිකරුගේ සමාලෝචන සටහන් කරයි. තවද මෙහි ටයර් ඉතා පළල, අඟල් 19 රෝද මත. මෝටර් රථයේ ඉතිරි කොටස ඉතා කල්පනාකාරීව සාදා ඇත. මෙම සැලසුම ඉදිරි වසරවලදී යල් පැන නොයන අතර ඒ අනුව රුසියානු සහ ගෝලීය වෙලඳපොලවල ඉල්ලුමක් පවතිනු ඇත. මෙහි සොරකම් කරන ලද කොටස් නොමැත - චීන නිර්මාණකරුවන්ගේ පරම අද්විතීය වර්ධනයකි.

සැලෝන්

අපි මේ කාර් එක ඇතුලට යමු. ආසන ස්ථානය ඉහළයි, පඩිපෙළ ඇත - මෝටර් රථයට නැගීම ඉතා පහසුය. අපි වහාම අප ඉදිරිපිට බහුකාර්යයක් දකිමු සුක්කානමසහ මධ්‍යයේ හවාල් සෙල්ලිපිය. ටෝර්පිඩෝ ඉතා උසස් තත්ත්වයේ සාදා ඇති අතර එය බොහෝ සමාලෝචන මගින් සනාථ වේ. විද්‍යුත් ගැලපීම් වලට ස්තූතියි, ඔබට ඔබේ තනි ව්‍යුහ විද්‍යාත්මක ලක්ෂණ අනුව ආසනය අභිරුචිකරණය කළ හැකිය. අභ්යන්තර නිර්මාණය සැබෑ ව්යාපාරික පන්තියකි. චීන ජාතිකයන් රේන්ජ් රෝවර් සමඟ තරඟ කිරීමට තීරණය කළහ.

ඇතුළත දෘශ්‍යතාව ඉතා ප්‍රසන්න විය - ඕනෑම බාධක පැහැදිලිව දැකගත හැකි විය. මධ්‍ය කොන්සෝලයේ විශාල ටච්ස්ක්‍රීන් බහුමාධ්‍ය සංදර්ශකයක් ඇත. පහළ - පාලන ඒකකය දේශගුණික පද්ධතිය. ඊනියා රැවුල ප්‍රසන්න ඇතුළු කිරීම් වලින් කපා ඇත. මෙහි නිමාව "ලී-සමාන" වේ. එය උපකරණ පුවරුවේ පමණක් නොව, පැතිවල, දොර කාඩ්පත් මත ද ඇත. වායු ප්රවාහ ගැලපුම් පරාසය ඉතා පුළුල් වේ - ඔබට එක් එක් පරාවර්තකයේ වායු ප්රවාහයේ ශක්තිය පවා සකස් කළ හැකිය. ආසනය හොඳ පාර්ශ්වීය සහ ලුම්බිම් ආධාරකයකින් සාදා ඇත. මැහුම් වල ගුණාත්මකභාවය ගැන මම සතුටු වෙමි. pedals ඇලුමිනියම් පෑඩ් වලින් සාදා ඇත. රියදුරුගේ වම් පසින් බල කවුළු පාලන ඒකකයක් සහ විදුලි දර්පණ ධාවකයක් ඇත. මාර්ගය වන විට, චීන හරස් අතට Haval H8 ආරම්භ වන්නේ යතුරෙන් නොව බොත්තමෙනි.

පැත්තෙන් අපට පෙනෙන්නේ මහා ප්‍රාකාරයේ සියලුම ඉදිරිපත් කිරීමේ හැකියාවයි - දැවැන්ත අත් රෙස්ට්, සම් පුටු, පුළුල් දොර පැනල්. කුසලාන රඳවනයන් සිටීම ද සතුටට කරුණකි - ඒවා දකුණු අතේ පිහිටා ඇත. සුක්කානම් තීරුව ස්ථාන කිහිපයකින් වෙනස් කළ හැකිය. ආසන ඉතා මෘදු සහ සුවපහසුයි - ඔබ දිගු වේලාවක් පාරේ සිටියත් ඔබ ඒවා තුළ වෙහෙසට පත් නොවේ.

අපි පිටුපස පේළියට යමු. අවාසනාවට, මෙහි අත් විවේකයක් නොමැත, නමුත් දේශගුණික පාලන ඒකකයක් ඇත. එය මෙහි කලාප දෙකකි. පැතිවල ලී ඇතුළු කිරීම් සහ බොහෝ නිකේතන ඇත. උස අයකුට හිස සිවිලිම මතත් දණහිස් ඉදිරි ආසනවලත් තබා නොගන්නා ලෙස පිටුපස ප්‍රමාණවත් ඉඩක් ඇත. මාර්ගය වන විට, රියදුරු අසුන දිශාවන් අටකින් වෙනස් කළ හැකි අතර ස්ථාන තුනක් දක්වා මතකය ඇත. Haval H8 හි උපරිම වින්යාසය සම්බාහන කාර්යයක් ඇතුළත් වේ. මෙය Duster හෝ Kia Sportage හි සිදු නොවනු ඇත.

මෙහි කඳ විශාල වන අතර ගමන් මලු ලීටර් 700 ක් දක්වා තැබිය හැකිය. ආසන නැමීමත් සමඟ එහි පරිමාව ලීටර් 1800 කි. රිය පැදවීමේදී, මෝටර් රථය විශිෂ්ට ශබ්ද පරිවාරකයක් පෙන්වයි. මෙහි ක්‍රීක් හෝ හම්ස් නොමැත. ශබ්ද පරිවරණය සමාලෝචන මගින් සටහන් කර ඇති මට්ටමේ පවතී. ඒ වගේම අභ්‍යන්තර නිර්මාණය ඉතා හොඳින් සිදු කර තිබෙනවා. කැතයි වයසකයි කියන්න බෑ.

Haval H8: එන්ජින් ලක්ෂණ

තොප්පිය යටතේ පොදු දුම්රිය සෘජු ඉන්ධන එන්නත් පද්ධතියක් සහිත ලීටර් දෙකක ඩීසල් එන්ජිමක් ඇත. උපරිම බලය බලශක්ති ඒකකයඅශ්වබල 218 කි. උපරිම ව්යවර්ථය - 324 Nm. Haval H8 හි හොඳ ප්‍රතිචාරය සමාලෝචන සටහන් කරයි. පරීක්ෂණ ධාවනයකින් පෙන්නුම් කළේ මෝටර් රථය දැනටමත් විප්ලව දෙදහසක් අල්ලාගෙන ඇති බවයි. ඩීසල් එන්ජිමකිසිදු ගැටළුවක් නොමැතිව ට්‍රේලරයක් ඇද ගැනීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. විශේෂ අවධානයසෘජු එන්නත් පද්ධතියක් භාවිතා කිරීම සැලකිල්ලට ගත යුතුය. ඉන්ධන සෘජුවම සිලින්ඩර වෙත සපයනු ලැබේ. තවද එය වාතය සමඟ මිශ්ර කිරීම වඩාත් ඒකාකාරී වේ. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, Haval H8 හි ඉන්ධන පරිභෝජනය පහත වැටෙන අතර එහි ගතික ක්රියාකාරිත්වය වැඩි වේ. අපි නිශ්චිත සංඛ්යා ගැන කතා කරන්නේ නම්, මෝටර් රථය කිලෝමීටර සියයකට ලීටර් 13 සිට 16 දක්වා පරිභෝජනය කරයි. රථවාහන තදබදයකදී, මෙම මෝටර් රථය 18.5 ක් පමණ පරිභෝජනය කරයි.

ටර්බෝචාජ් කිරීම භාවිතයෙන් හොඳ ගතිකත්වයක් ලබා ගත හැකිය. ටර්බයිනයක් නොමැති සමාන එන්ජිමක් එයට වඩා සියයට 35ක් දුර්වලයි. ව්යවර්ථය ද පහත වැටේ. මෙහි එන්ජිම විප්ලව දෙදහසකට පසු වචනාර්ථයෙන් "හින්දු කරයි". මාර්ගය වන විට, මෙහි නිර්මාණය, අනෙකුත් නවීන ඒවා මෙන් නොව, රාමුවක් මත පදනම් වේ. මෙය සියලුම රෝද ධාවකය සහිත සම්පූර්ණ ප්‍රමාණයේ SUV රථයකි. නමුත් සමහර වින්‍යාසයන් පැමිණෙන්නේ පසුපස පමණි. අපි මේ ගැන ටිකක් පසුව කතා කරමු.

එන්ජින් වෙනස් කිරීම්

ද්විත්ව සමතුලිත පතුවළ භාවිතයට ස්තූතිවන්ත වන අතර, ශබ්දය සහ කම්පනය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කිරීමට චීන ජාතිකයන් සමත් විය ඩීසල් එන්ජිම. අප දන්නා පරිදි, එවැනි එන්ජින් වැඩ කරන අතරතුර සහ විශාල ශබ්දයක් ඇති කරයි අක්රිය වේගය. විචල්‍ය කපාට කාල පද්ධතිය මඟින් කපාට විවෘත කිරීම සහ වසා දැමීම සඳහා ප්‍රශස්ත මොහොත තෝරා ගැනීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. මේ සඳහා ස්තූතියි, පිටවන විෂ සහිත මට්ටම අඩු වන අතර එන්ජින් බලය වැඩි වේ. මාර්ගය වන විට, Haval H8 යුරෝ-5 පාරිසරික ප්රමිතීන්ට අනුකූල වේ. කාල පද්ධතිය භාවිතා කරයි දාම ධාවකය.

ඇයි දාම

බොහෝ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් මෙම තාක්ෂණය අතහැර දමා ඔවුන්ගේ එන්ජින්වල පටි ධාවකයන් භාවිතා කරයි. නමුත්, ප්රායෝගිකව පෙන්නුම් කර ඇති පරිදි, එය කැඩී ගිය විට, කපාට නැමී පිස්ටන් පහර දෙයි. එබැවින්, කාල දාම ධාවකය වඩාත් විශ්වාසදායකය. චීන නිෂ්පාදකයා පවසන්නේ Haval H8 හරස්වර්ගය බලශක්ති ඒකකයේ සම්පූර්ණ සේවා කාලය සඳහා නිර්මාණය කර ඇති අඩු ශබ්ද පරිපථයක් භාවිතා කරන බවයි. ඒ සමගම, තීරය නිතිපතා පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ තාක්ෂණික තත්ත්වයසහ සෑම කිලෝමීටර 70 දහසකට වරක් ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. අනෙකුත් වැඩිදියුණු කිරීම් අතර, නිෂ්පාදකයා සෝඩියම් භාවිතය සටහන් කරයි පිටාර කපාට, එය බලශක්ති ඒකකයේ ස්ථායීතාවය වැඩි කරන අතර එහි උෂ්ණත්වය අඩු කරයි.

සම්ප්‍රේෂණය

රුසියානු වෙළෙඳපොළ සඳහා ගියර් පෙට්ටියේ එක් වර්ගයක් තිබේ. එය වේගයෙන් හයේ ස්වයංක්‍රීය වේ. වින්‍යාසය නොතකා සියලුම මෝටර් රථ එයට සවි කර ඇත. සමාලෝචන එහි විශ්වසනීයත්වය සහ නඩත්තු කිරීමේ පහසුව සටහන් කරයි. නිෂ්පාදකයා එය “සදාකාලික” බවත්, එහි මුළු සේවා කාලය සඳහාම තෙල් පුරවා ඇති බවත් පැවසුවද, එය සෑම කිලෝමීටර 60 දහසකට වරක් වෙනස් කළ යුතුය. නැත්නම් පෙට්ටිය පයින් ගහලා හිටගන්නවා හදිසි මාදිලිය(තුන්වන ගියර් සෑම විටම නිරත වේ).

තිරිංග

මෙම පද්ධතිය සඳහා, පිටුපස සහ ඉදිරිපස වාතාශ්රය තැටි ඇත. තිරිංග, සමාලෝචන මගින් විනිශ්චය කිරීම, ඉතා තොරතුරු වේ.

වාතාශ්රය සඳහා ස්තූතියි, ඔවුන් නිතර නිතර භාවිතයෙන් පවා උණුසුම් නොවේ. නමුත් සිට නිතර ඇඳීමඑය පෑඩ් සුරැකෙන්නේ නැත. ඔබ ක්රීඩාශීලී රියදුරු විලාසයකට කැමති නම්, සූදානම් වන්න නිතිපතා ප්රතිස්ථාපනයමෙම විස්තර. 150-200 දහසකට පසුව ඔබ වෙනස් කළ යුතුය තිරිංග තැටි. නමුත් මෙය සම්මත නියාමනයකි. එය අනෙක් සියලුම කාර් වලට සමානයි. එසේ නොමැති නම්, තිරිංග ක්රියාත්මක කිරීමේදී ගැටළු ඇති නොවේ. පෙට්ටිය සඳහා, එහි සේවා කාලය දීර්ඝ කිරීම සඳහා, එය උණුසුම් කිරීමට කම්මැලි නොවන්න. පහතින් අපි Haval H8 crossover හි මිල ගණන් සහ වින්‍යාසයන් දෙස බලමු.

"සම්මත"

එය පසුපස රෝද ධාවකය සහ සියලුම රෝද ධාවකය සමඟ ඉදිරිපත් කෙරේ. පාරේ තත්වයේ අවශ්‍යතා අනුව දෙවැන්න වරින් වර අක්‍රිය කළ හැකිය. පිරිවැය රූබල් 2 මිලියන 50 දහසකි. මෙම පැකේජයබොහෝ විකල්ප ඇතුළත් වේ. මේවා සෙනෝන් දෘෂ්ටි, ආලෝකය සහ වැසි සංවේදකය, අනුවර්තන මීදුම ලයිට්, හිරු ආවරණ, යතුරු රහිත ඇතුල්වීමඅභ්යන්තරය, DRL, සම් සුක්කානම් රෝදය, රත් වූ දර්පණ සහ විදුලි ගැලපුම්, සර්ව-රවුම් බල කවුළු, අනුවර්තන ද්විත්ව කලාප දේශගුණය, බහුමාධ්ය පද්ධතිය සහ ඔන්-බෝඩ් පරිගණකය.

නඩත්තුව ගැන

ඔබ මිලදී ගන්නේ නම් අලුත් කාරය Haval H8, නඩත්තු කිරීම නොමිලේ (පළමු "ධාවනය", කිලෝමීටර 5 දහසක්). තවද, බෙදාහරින්නාගේ නඩත්තු පිරිවැය රුබල් 8 දහසකි. තෙල්, පෙරහන් සහ වෙනත් වෙනස් කිරීම මෙයට ඇතුළත් වේ සැපයුම්. වඩාත්ම මිල අධික නඩත්තු කිරීම මෝටර් රථ හිමිකරුට කිලෝමීටර් 90 දහසක් බලා සිටී. එය ක්‍රියාත්මක කිරීමේ පිරිවැය නිල වෙළෙන්දෙකුගෙන් රුබල් 30,000 කි.

"සුඛෝපභෝගී"

මෙය උපරිම වින්‍යාසයයි. එහි පිරිවැය රූබල් මිලියන 2 200 දහසකි. පෙර විකල්ප වලට අමතරව, ඇත විදුලි උණුසුම සුළං ආවරණ, ට්‍රන්ක් ඩ්‍රයිව්, හෙඩ් ලයිට් රෙදි සෝදන යන්ත්‍ර සහ දර්පණ ගැලපුම් මතකය. මෙහි ශ්‍රව්‍ය පද්ධතිය Infiniti වෙතින්. මාර්ගය වන විට, පසුපසට ගමන් කරන විට, පද්ධතියම දර්පණ කෝණය වෙනස් කරයි. විශාල නගරවල මෙය ඉතා පහසු වේ. මාර්ගය වන විට, අශ්වබල 300 ක් නිපදවන සිලින්ඩර හයක බල ඒකකයක් සහිත වෙනස් කිරීමක් දේශීය වෙළෙඳපොළ සඳහා ලබා ගත හැකිය. එය අටක වේගයකින් යුත් ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයකින් සමන්විත වේ.

නිගමනය

ඉතින්, අපි Haval H8 සමාලෝචන මොනවාද සහ සොයා ගත්තා පිරිවිතර. චීන නිෂ්පාදකයා මෙම ආකෘතිය මත රඳා පවතී විශාල බලාපොරොත්තු. සංවර්ධකයින් උත්සාහ කළේ SUV රථයක් පමණක් නොව ප්‍රමුඛ පෙළේ එකක් සෑදීමටයි ආදර්ශ පරාසය, Land Rover සමඟ තරඟ කරනු ඇත. මුලදී එය පිස්සු යැයි පෙනේ - “චීන ජාතිකයෙකු” “ඉංග්‍රීසි” සමඟ තරඟ කරන්නේ කෙසේද? නමුත් ඔබ මෙම අපූරු මෝටර් රථයට ගොඩ වූ විට, ඔබ මුදල් ගෙවන්නේ කුමක් සඳහාද යන්න ඔබට වැටහේ. එය ඒ හා සමානව ධාවනය වන අතර උපකරණ සම්බන්ධයෙන් එය "ඉංග්‍රීසි ජාතිකයා" පවා ඉක්මවා යයි. අවසාන වශයෙන්, හොඳ මට්ටමේ ගොඩනැගීමේ ගුණාත්මකභාවය සහ උපකරණ සමඟ ඉතා හොඳ, විශ්වාසදායක සහ සුවපහසු හරස්කඩක් නිර්මාණය කිරීමට මහා ප්‍රාකාරය සමාගම සමත් වූ බව අපි සටහන් කරමු.

චීන හරස් මාර්ගය විශිෂ්ටයි වෝල් හෝවර් H8 - 2014 ගිම්හානයේදී චීනයේ සහ ආසියාවේ සහ අප්‍රිකාවේ රටවල් ගණනාවක විශාල, ප්‍රසිද්ධ අලෙවිය රුසියාවේ ආරම්භ වන්නේ මෙම නාමය යටතේ ය. හරස්කඩ විශිෂ්ටයි වෝල් හවාල් H8, එය 2013 අප්‍රේල් මාසයේදී ෂැංහයි ඔටෝ ප්‍රදර්ශනයේදී තිරගත විය. මධ්‍යම රාජධානියේ එහි නිජබිමේදී, Haval H8, හෝ රුසියානු මෝටර් රථ ලෝලීන්ට එය වඩාත් හුරුපුරුදු වන පරිදි, Hover H8 යුවාන් 201,800 සිට 236,800 දක්වා මිල ගණන් යටතේ මිලදී ගත හැකිය (2014 ජනවාරි වන විට, දළ වශයෙන් රුසියානු මිලියන 1.1-1.3). රූබල්). මූලික තොරතුරු අනුව මිලරුසියාවේ නව චීන හරස් ඕවර් ග්‍රේට් වෝල් හෝවර් එන් 8 2014 හි අවම වශයෙන් රුබල් 1,650 දහසක් වනු ඇත. සහ නිෂ්පාදනය කිරීමට නව හරස්කඩමත Lipetsk කලාපයේ වනු ඇත හවුල් ව්යාපාරයක්මහා පවුර සහ රුසියානු අලෙවි නියෝජිත Irito.

ඔව්, මිල අවංකවම ආකර්ෂණීයයි, නමුත් නව නිෂ්පාදනය ඇත්ත වශයෙන්ම ඉතා අසාමාන්ය ය. ග්‍රේට් වෝල් හෝවර් එන් 8 චීනයෙන් පැමිණියද, හරස්පෝරය නවීන ලෙස පෙනේ, හිස් ආවරණ යටතේ විකල්ප වලින් පිරී ඇත turbocharged එන්ජිම 6 බැගින් වූ යුගලයකට අශ්වයන් දෙසියයකට වඩා වැඩි ධාරිතාවක් ඇත පියවර ස්වයංක්රීය ZF වෙතින්, මෙන්ම RWD අතර තෝරා ගැනීමේ හැකියාව ( පසුපස ධාවකය) සහ 4WD ( රෝද හතරේ ධාවනය).

• පිටතින් සාම්ප්‍රදායිකව ආරම්භ කරමු (ඡායාරූප සහ වීඩියෝ ද්‍රව්‍ය බලන්න), නමුත් පළමුව අපි බාහිර දේ දක්වන්නෙමු මානඅළු වෝල් හෝවර් H8 ශරීරය: 4806 mm දිග, 1975 mm පළල, 1794 mm උස, 2915 mm රෝද පදනම, 210 mm බිම් නිෂ්කාශනය(වෙනත් මූලාශ්රවලට අනුව, බිම් නිෂ්කාශනය 197 මි.මී.).
• කම්හලේ ප්‍රමිතියෙන් යුත් 235/60 R18 ටයර් සවි කර ඇති අතර, ඉදිරිපස රෝද ධාවන පථය මිලිමීටර් 1647 ක් වන අතර පසුපස රෝද ධාවන පථය මිලිමීටර් 1649 කි.

මෙය නව චීන දැවැන්තයා ය නියම කාර්වෝල් හෝවර් එච් 8, එහි ශරීර මානයන් මානයන් ඉක්මවා යන අතර, මාර්ගය වන විට, පෙනුමෙන් ජර්මානු හරස්කඩට බෙහෙවින් සමාන ය. හොඳයි, ඊටත් වඩා, ඉක්මනින් රුසියානුවන්ට මහා ප්‍රාකාරයෙන් ඊටත් වඩා විශාල ආකෘතියක් ලැබෙනු ඇත - ප්‍රමාණයෙන් සැසඳිය හැකිය.

Hover H8 සමහර තැන් වල Volkswagen Touareg එකකට සමානයි කියන එකේ වරදක් නෑ. හොඳම දේ සොයා බලා ඔවුන්ගෙන් වඩාත්ම ප්‍රගතිශීලී හා නවීන තොරතුරු ලබා ගැනීම අවශ්‍ය වේ, නමුත් පිටපත් කිරීම නොව ඒවා දක්ෂ ලෙස ප්‍රතිනිර්මාණය කිරීම, කෙසේ වෙතත්, චීන විශේෂ ists යින්ට දැනටමත් ඉතා හොඳින් කිරීමට හැකි වේ.
නව විශාල ප්‍රමාණයේ හරස් ඕවර් ග්‍රේට් වෝල් හෝවර් එච් 8 හි පෙනුමේ උදාහරණය භාවිතා කරමින්, එය සඳහන් කිරීම වටී ... හොඳින් සිදු කර ඇත, වචනයෙන්, චීන. නව මාදිලියවිශිෂ්ට ලෙස එළියට ආවා - ලස්සන, හැඩකාර සහ නවීන, යම් ප්‍රමාණයක මුල් පිටපතක් සමඟ. සංයුක්ත සෙනෝන් හෙඩ් ලයිට්, දැවැන්ත ක්‍රෝම් ග්‍රිල් ග්‍රිල් සහ ප්‍රබල බම්පර් සහිත චීන හරස් ඕවර් බොඩියේ ඝන ඉදිරිපස කොටස, ආරක්ෂිත ලෝහ ස්කී එකකින් අනුපූරකව, LED තීරුදිවා කාලයේ ධාවන පහන් සහ සම්භාව්‍ය රවුම් මීදුම.

මෝටර් රථයේ පැති කොටස ආකෘතිවල නිරවද්‍යතාවය, ලැකොනික් රේඛා සහ සමස්ත ඝණත්වය පෙන්නුම් කරයි: පළමු සහ දෙවන පේළිවල විශාල දොරවල්, විශාල රෝද පාද ප්‍රමාණයන්, අවම උඩු රැවුල්, තද, රවුම් රෝද ආරුක්කු දෙසට වැටෙන වහලයේ මෘදු රේඛාවක්. අඟල් 18 මිශ්‍ර රෝද මත මූලික රෝදවලට අමතරව ස්ථානගත කිරීමේ හැකියාව ඇත, 255/50 R19 ටයර් සහිත විශාල අරය 19 රෝද.

Hover H8 (Haval H8) හරස්කඩේ පිටුපස විශාල හරස්පෝර සඳහා සම්ප්‍රදායික ආකාරයෙන් නිර්මාණය කර ඇත - සංයුක්ත වීදුරු සහිත විශාල ටේල්ගේට් එකක්, LED පිරවීමක් සහිත විශාල පැති ආලෝකයක්, ඒකාබද්ධ පිටාර පද්ධති trapezoids සහිත බම්පරයක් සහ ආරක්ෂිත ලෝහ සැරසිලි.

Hover H8 හරස්පෝරුවේ අභ්‍යන්තරය ඉඩකඩ සහිත වන අතර රියදුරු සහ ගමන් මලුවල බර සැලකිල්ලට ගනිමින් මගීන් පස් දෙනෙකුට නවාතැන් ගත හැකි පරිදි නිර්මාණය කර ඇත. ගමන් මලු මැදිරිය, පසුපස ආසනවල වාඩි වී සිටින පුද්ගලයින් සිටී නම්, දෙවන පේළිය නැමීමෙන් භාණ්ඩ ලීටර් 700 ක් පමණ නවාතැන් ගත හැකිය, අපට පැතලි තට්ටුවක් ලැබේ බඩු මැදිරියලීටර් 1800 ක පමණ පරිමාවක් සහිතව.

ද්‍රව්‍යවල ගුණාත්මකභාවය, අභ්‍යන්තර මූලද්‍රව්‍ය එකලස් කිරීමේ මට්ටම, ආසනවල සුවපහසුව සහ ඡායාරූප වලින් සාමාන්‍ය වායුගෝලය තක්සේරු කිරීම දුෂ්කර ය, නමුත් පුටු මත ඇති සම් උසස් තත්ත්වයේ, ප්ලාස්ටික් මෘදුයි, බොත්තම් සහ ස්විචයන් ප්‍රසන්න බලයකින් ක්‍රියා කරන අතර සුමටව ස්ථාපනය කර ඇත, සහ ස්පර්ශ තිරසහ උපකරණ පුවරුවඔවුන් සූර්යයා තුළ දිදුලන නැත, සහ අභ්යන්තරයේ ප්රසන්න නව මෝටර් රථ සුවඳක් ඇත.

Great Wall Hover H8 දෙකක් සමඟ ලබා ගත හැකිය ටිම් මට්ටම්. ස්ටෑන්ඩර්ඩ් ලෙස හැඳින්වෙන ආරම්භක එකට ඇතුළත් වේ සෙනෝන් හෙඩ් ලයිට්, වැසි සහ ආලෝක සංවේදක, අනුවර්තන මීදුම ලයිට්, LED දිවා කාලයේ ධාවන පහන්, විදුලි රත් වූ දර්පණ, විදුලි සන්රූෆ්, අනුවර්තන කෲස් පාලනය, බුද්ධිමත් යතුරු යතුරු රහිත ඇතුල්වීම සහ තල්ලු බොත්තම එන්ජින් ආරම්භය, බහුකාර්ය සම්වලින් ඔතා ඇති සුක්කානම, වර්ණ තිරය පුවරුවේ පරිගණකය, සම් අභ්යන්තරය, විදුලි ධාවකය සහ උණුසුම සහිත සුවපහසු ඉදිරිපස ආසන, කලාප තුනක දේශගුණික පාලනය.

අඟල් 8 ක වර්ණ TFT ස්පර්ශ තිරයක් (ස්පීකර් 10 ක් සහිත AUX USB CD MP3, GPS navigator, පසුපස දර්ශන කැමරාව), ඉදිරිපස සහ පසුපස වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක, 8 airbags, ABS, EBD, BA, TCS, ESP, HAC, TPMS, රියදුරුගේ භෞතික තත්ත්වය නිරීක්ෂණය කරන සහ වේග සීමාව ඉක්මවීම ගැන අනතුරු අඟවන ප්‍රති-පෙරළීමේ පද්ධති.

Greatwall Hover අඟල් 8 උපරිම වින්යාසයසුඛෝපභෝගී දේ එකතු වේ අනුවර්තන හෙඩ් ලයිට්රෙදි සෝදන යන්ත්‍රය සහිත HID Xenon, රත් වූ වින්ඩ්ෂීල්ඩ්, බල ටේල්ගේට්, රත් වූ පසුපස පිටත ආසන, මතක සැකසුම් සහිත බල ඉදිරිපස ආසන. පසුපස දර්පණ දර්පණ වලට සැකසුම් මතකය සහ ප්‍රතිලෝමව උපාමාරු කිරීමේදී ආනතියේ කෝණය වෙනස් කිරීමට හැකියාව ලැබෙනු ඇති අතර, Infinity ශ්‍රව්‍ය පද්ධතියක් එකතු වේ.

පරිදි අතිරේක විකල්පයඔබට පවා ඇණවුම් කළ හැකිය විනෝදාස්වාද පද්ධතියඩීවීඩී ප්ලේයරයක් සහ ඉදිරිපස ආසනවල හෙඩ් රෙස්ට් වල සවි කර ඇති වර්ණ තිර දෙකක් සහිත දෙවන පේළියේ මගීන් සඳහා.

පිරිවිතරග්‍රේට් වෝල් හෝවර් එච් 8 හරස්වර්ගය බාහිර, අභ්‍යන්තර සහ උපකරණ මගින් සකසා ඇති ඉහළ මට්ටම දිගටම කරගෙන යයි චීන කාර්. Gret Wall ඔටෝ සමාගමේ නියෝජිතයින්ට අනුව, නව Hover H8 2014 සම්පූර්ණයෙන්ම ගොඩනගා ඇත. නව වේදිකාව, ශරීර කොටස් නිෂ්පාදනය කර ඇත පුළුල් භාවිතයකල් පවත්නා සහ ඉහළ ශක්තියක් සහිත වානේ, සහ වෙල්ඩින් සඳහා ලේසර් භාවිතා වේ.
ක්‍රොස්ඕවර් අත්හිටුවීම ඉදිරිපස ද්විත්ව විෂ්බෝන් සහ පසුපස බහු-සබැඳි සැලසුම, තැටි තිරිංග සහ විද්‍යුත් හයිඩ්‍රොලික් බල සුක්කානම සමඟ සම්පූර්ණයෙන්ම ස්වාධීන වේ. ඉහත සඳහන් කළ පරිදි, Hover H8 (Haval H8) පසුපස රෝද ධාවකය RWD (පසුපස රෝද ධාවකය) හෝ සියලුම රෝද ධාවකය 4WD (තත්‍ය කාලීන හතරේ රෝද ධාවකය) සමඟ සන්නද්ධ කළ හැකිය.
නව චීන හරස්කඩේ ආවරණය යටතේ මහා ප්‍රාකාරය යාන්ත්‍රිකයින් විසින් සංවර්ධනය කරන ලද ටර්බෝචාජ් කිරීම සහ සෘජු ඉන්ධන එන්නත් (ආකෘතිය GW4C20) සහිත සිලින්ඩර හතරක පෙට්‍රල් එන්ජිමක් ඇත.

• 2.0-ලීටර් එන්ජිම (218 hp 324 Nm) ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ 6 ක් සමඟ යුගලනය කර ඇත.

වර්තමානයේ චීන නිෂ්පාදකයින් විසින් පිරිනමනු ලබන හරස්වර්ග වර්ග මේවාය. නව Great Wall Hover H8 මුදල් වටින්නේද යන ප්‍රශ්නයට පිළිතුර ඉක්මනින් ලබා ගත හැකි වනු ඇත, මන්ද මෝටර් රථයට ඉහළ විභවයක් ඇති අතර වසරින් වසර රුසියානුවන් නව මෝටර් රථ මිලදී ගැනීමේදී චීනයෙන් වැඩි වැඩියෙන් මෝටර් රථ තෝරා ගනී.

වසර හතරකට පෙර, සම්පූර්ණ ප්‍රමාණයේ H8 හරස්වර්ගය අලුතින් පිහිටුවන ලද හවාල් සන්නාමයේ මාතෘකා ආකෘතිය ලෙස ආරම්භ විය. ඉන්පසු ඔහු සියල්ල අවශෝෂණය කළේය තාක්ෂණික දියුණුවසමාගම මහා ප්‍රාකාරය සහ පන්තියට අනුරූප සම්පූර්ණයෙන්ම නවීන මෝස්තරයක් ඇත: මොනොකොක් ශරීරය, ස්වාධීන අත්හිටුවීමඉදිරිපස සහ පසුපස, බල ඒකකයේ කල්පවත්නා සැකැස්ම, සෘජු එන්නත් සහිත ටර්බෝ එන්ජිම, ස්ථිර පසුපස රෝද ධාවකය සහ ඉදිරිපස රෝද සම්බන්ධ කරන බහු-තහඩු ක්ලච්. වර්තමාන නවීකරණයේ ලයිට්මොටිෆ් වූයේ මෝටර් රථය අංගසම්පූර්ණ SUV රථයක් බවට පරිවර්තනය කිරීමයි.

මේ වන තුරු, Haval H8 විසින් රියදුරුට සියලුම රෝද ධාවන පද්ධතිය පාලනය කිරීමේ හැකියාව ලබා දුන්නේ නැත: ක්ලච් සෑම විටම ස්වයංක්‍රීය මාදිලියේ ක්‍රියාත්මක වේ. එහෙත් යාවත්කාලීන අනුවාදය BorgWarner සම්ප්‍රේෂණයට සමානයි රාමු SUV Haval H9, එය මෑතකදී ද . දැන් G8 හි පරාසයක් (2.48 අඩු කිරීමේ සාධකය) සහ කම්පන පාලන ඉලෙක්ට්‍රොනික ක්‍රම කිහිපයක් ඇත - හිම, මඩ හෝ වැලි මත රිය පැදවීම සඳහා. නැතිවූ එකම දෙය H9 හි පසුපස අවකල අගුලයි, නමුත් එය ඉක්මනින් විකල්පයක් විය යුතුය.

අනෙකුත් සියලුම වෙනස් කිරීම් ද "නවය" ආකෘතියට අනුව සිදු කෙරේ. 2.0-ලීටර් පෙට්‍රල් ටර්බෝ-ෆෝ නවීකරණය කර ඇත, බලය 218 සිට 251 දක්වා වැඩි කර ඇති අතර ව්‍යවර්ථය 324 සිට 355 Nm දක්වා වැඩි කර ඇත. හය-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය නව අට-වේග ZF සන්නාමයක් මගින් ප්‍රතිස්ථාපනය කර ඇත. සැලසුම් ද ඇත ඩීසල් අනුවාදයසමාන අශ්වබල 190 එන්ජිමක් සමඟ SUV හවාල් H9, නමුත් එහි නිකුතුව බලා සිටීමට සිදුවනු ඇත.

නව රේඩියේටර් ග්‍රිල් එකක් මෝටර් රථයේ ප්‍රතිරූපය පරිවර්තනය කර ඇතත්, බාහිර වෙනස්කම් සුළු වේ, ඊට අමතරව, පැති කවුළු වටා නව බම්පර් සහ වඩාත් දැවැන්ත අච්චු දර්ශණය වී ඇත. නව උපකරණ පොකුර - මධ්‍යයේ අඟල් හතක වර්ණ සංදර්ශකයක් සහිතව, ස්පීඩෝමීටරය, දත්ත පෙන්වයි සංචාරය පරිගණකයසහ වෙනත් පසුබිම් තොරතුරු. විශාල මාධ්‍ය පද්ධති තිරයක් දර්ශනය වී ඇති අතර, මධ්‍යම උමං මාර්ගය නැවත සකස් කර ඇති අතර, සම්ප්‍රදායික ස්වයංක්‍රීය ලීවරය වෙනුවට, අගුලු නොදැමූ තේරීම්කාරකයක් දැන් ස්ථාපනය කර ඇත.

විකල්ප ලැයිස්තුවේ නව අයිතම - පරිදර්ශක වහල, සර්ව-රවුම් කැමරා, පද්ධති ස්වයංක්රීය තිරිංගසහ මංතීරු සලකුණු අධීක්ෂණය, අනුවර්තනය කරන ලද යාත්‍රා පාලනය, වාහන නැවැත්වීමේ සහායක සහ පස්වන දොරේ විද්‍යුත් ධාවකය බම්පර් යට කික් එකක් සමඟ සක්‍රීය කිරීමේ පද්ධතියකි. කෙටියෙන් කිවහොත්, Haval H8 වඩාත් ඝන සහ පොහොසත් වී ඇත, සහ සමග නව සම්ප්රේෂණයසම්පූර්ණ SUV රථයක් ලෙස හැඳින්වීමට අයිතිය ඇත.

චීනයේ, යාවත්කාලීන කරන ලද මෝටර් රථ ජුනි මාසයේදී විකිණීමට පටන් ගනී. දැනට, දේශීය මිල ගණන් ඩොලර් 29 සිට 37 දහසක් දක්වා පරාසයක පවතින අතර යාවත්කාලීන කිරීමෙන් පසු ඒවා බොහෝ සෙයින් වැඩි නොවනු ඇත. සියල්ලට පසු, මත දේශීය වෙළෙඳපොළ Haval H8 සමාගමේ අනෙකුත් මාදිලිවලට වඩා නරක ලෙස අලෙවි වේ: පසුගිය වසරේ අලෙවි වූයේ ඒකක 7.5 දහසක් පමණි. රුසියාවේ තත්වය සමාන ය: රථවාහන පොලිසියේ ලියාපදිංචි වී ඇත්තේ කාර් 41 ක් පමණි. වර්තමානයේ ඔවුන් හවාල් එච් 8 සඳහා රුබල් 300,000 ක වට්ටමක් ලබා දෙයි (අවසාන මිල රුබල් මිලියන 1.86 සිට). යාවත්කාලීන කරන ලද ආකෘතිය නිකුත් කිරීම පිළිබඳ තොරතුරු රුසියානු වෙළෙඳපොළතවමත් නෑ.

2015 ජුනි මස මුලදී රුසියාවේ සුඛෝපභෝගී මාදිලියේ විකුණුම් ආරම්භ විය හරස්කඩ හවාල් H8. ප්‍රකාශිත මිල අනුව විනිශ්චය කිරීම, චීන නව නිෂ්පාදනය Hyundai Santa Fe Premium සහ Toyota වැනි සුප්‍රසිද්ධ මාදිලි සමඟ බරපතල ලෙස තරඟ කිරීමට අදහස් කරයි. ලෑන්ඩ් කෲසර්ප්රාඩෝ.

තරගය සාර්ථක වේවිද? එක් අතකින්, පිරවීම සහ "අඹරන ලද මස්" අනුව විනිශ්චය කිරීම, Haval H8 ඇත්ත වශයෙන්ම "වාරික පන්තියේ" මෝටර් රථවල සියලුම අවශ්යතා සපුරාලන අතර, එහි හිමිකරුට අමතර විකල්ප රාශියක් ලබා දෙයි. අනෙක් අතට, රූබල් මිලියන 2 ක මිලකට, මෙම කොටසේ ඉලක්කගත ප්‍රේක්ෂකයින් නවතම එකක් අතර තෝරා ගනු ඇත. චීන කාර්හෝ 2010-2012 සිට භාවිතා කරන ලද BMW X5 හෝ VW Touareg - ජර්මානුවන් සඳහා "පාහේ නව මෝටර් රථ" කාණ්ඩය වේ.

සම්ප්‍රදායිකව ජර්මානු, ඉංග්‍රීසි සහ ආධිපත්‍යය දරන මෙම කොටසේ චීනයේ මෝටර් රථයක පෙනුම ජපන් කාර්- මෙය රියල්, බාර්සිලෝනා සහ බයර්න් ක්‍රීඩා කරන ප්‍රධාන ලීගයට වර්ක්නියේ වාසුකි ගම්මානයේ පාපන්දු කණ්ඩායම ඇතුළුවීමයි.

නමුත් වෛෂයික වීමට නම්, අපි චීන වාරික SUV දෙස සමීපව බලමු. මාර්ගය වන විට, අපි මෑතකදී ලිව්වා බාල මල්ලි H8 - Haval H2, වඩාත් අයවැය සහ සංයුක්ත හරස්කඩක්.

Haval H8 හි සැලසුම “මුල සිටම නිර්මාණය කර ඇති” බවට ඝෝෂාකාරී ප්‍රකාශ තිබියදීත්, VW Touareg සහ Mercedes-Benz ML (W166) හි මාපිය ලක්ෂණ SUV පෙනුමෙන් පැහැදිලිව දැකගත හැකිය. ටුවාරෙග් හි ශරීරයේ සහ ඉදිරිපස පැහැදිලි විලාසය එම්එල් හි මානයන් සහ සාමාන්‍ය ජ්‍යාමිතිය සමඟ හොඳින් ගැලපේ - හුඩ් මත ඇති වාතයේ හැඩය පවා, ඉංජිනේරුවන් අනෙක් සෑම අතින්ම එසේ නොකළද මුල් පිටපත තබා ගැනීමට තීරණය කළහ. නිර්මාණය පිටපත් කරන්න, නමුත් ගත්තේ පමණි පොදු සංකල්පය, ඔබේ මූලද්‍රව්‍ය ගණනාවක් එකතු කිරීම. එමනිසා, එය ටිකක් හඳුනාගත හැකි වුවද, එය ආරම්භයේ දී තරම් නොවේ චීන මෝටර් රථ කර්මාන්තය, බටහිර මාදිලි නිර්ලජ්ජිත ලෙස පිටපත් කර ඔවුන්ගේම වෙළඳ නාම යටතේ නිකුත් කරන විට.

අත්සන සහිත රතු නාම පුවරුව සහිත දැවැන්ත රේඩියේටර් ග්‍රිල් හවාල් එච් 8 හි මුහුණත හඳුනාගත හැකි සහ තරමක් මුල් පිටපතක් බවට පත් කරයි. බම්පර් පතුලේ ස්ථාපනය කර ඇත අතිරේක ආරක්ෂාව, එළිපත්ත මත ක්රියාකාරී ධාවන පුවරු ඇත, කොරියානු හරස්වර්ගවල පවා අතිරේක විකල්පයක් ලෙස පැමිණේ. බම්පරයේ පහළ තෙවැනි කොටසේ ඇති කුඩා මීදුම ලයිට් LED DRL මගින් සාර්ථකව අනුපූරක වන අතර ඒවා දෘශ්‍ය විද්‍යාව යටතේ විශේෂ ස්ථානවල ස්ථාපනය කර ඇත.

වහල රේල් පීලි හවාල් එච් 8 හි “ඕෆ්-රෝඩ්” සැලසුමට අනුපූරක වන අතර අඟල් 19 ක දැවැන්ත රෝද විශ්වසනීයත්වය සහ රට හරහා ගමන් කිරීමේ හැකියාව පිළිබඳ හැඟීමක් ඇති කරයි (එය පසුව පෙනෙන පරිදි මෙය රැවටිලිකාර ය).

ස්ටර්න් වල හැඩය මුල් ය - ඉදිරිපස සහ ඉදිරිපස ප්‍රක්ෂේපණවල පැහැදිලිව පෙනෙන ජර්මානු “දෙමව්පියන්ගේ” හෝඩුවාවන් මෙහි සම්පූර්ණයෙන්ම නොපෙනේ, වෙනස් හැඩයකට ස්තුති වන්න. පසුපස විදුලි පහන්සහ බම්පර්.

අභ්යන්තරය

Haval H8 හි පළමු බැල්ම මෙම SUV සැබවින්ම වාරික බව හැඟීමක් ඇති කරයි නම්, ඔබ කැබින් එකේ වාඩි වූ විට එය තවත් ශක්තිමත් වේ.

එපමණක් නොව, අභ්යන්තරය සම්පූර්ණයෙන්ම "චීන නොවේ". ඉහළ ගුණත්වයඑකලස් කිරීම වහාම දෘශ්‍යමාන වේ - මෘදු ප්ලාස්ටික්, අලංකාර ලී පෙනුමැති පැනල්, දොර කැපීමේ සම් ඇතුළු කිරීම් මෙන්ම සම් අභ්‍යන්තරය - මේ සියල්ල ඔබ අවම වශයෙන් “කොරියානු” රිය පදවන බවට විශ්වාසයක් ලබා දෙයි. තවමත් සියුම් සහ නොපෙනෙන සුවඳක් ඇතත්, එසේ නම්, එකලස් කිරීමේ ගුණාත්මකභාවය සහ ඔබේ නිමාව ජර්මානු තරඟකරුවන්ඔහු දුරින් සිටියි.

රූපලාවණ්‍යාගාරය පළලින් තරමක් ඉඩකඩ ඇත, නමුත් මුලින් පෙනෙන ආකාරයට වඩා දිග කෙටි ය. සදහා උස රියදුරුඅප කැමති තරම් ඉඩක් ඉදිරියෙන් නැත, නමුත් මෙහි සුක්කානම් තීරුව සකස් කිරීමෙන් ගැටළුව පහසුවෙන් විසඳනු ලැබේ.

හවාල් එච් 8 හි උපකරණ පුවරුව තරමක් තොරතුරු සපයන අතර, ටචෝමීටරයේ සහ ස්පීඩෝමීටරයේ ගැඹුරු ළිං මර්සිඩීස් මෝස්තරයෙන් හලෝ වේ. ඒවා අතර ඉන්ධන පරිභෝජනය, පිටත උෂ්ණත්වය, සැතපුම් ගණන, වත්මන් කාලය සහ යනාදිය පිළිබඳ තොරතුරු පෙන්වන පුවරුවේ පරිගණක සංදර්ශකය වේ.

නමුත් සමහර අඩුපාඩු තිබේ - තිරය ඉතා දීප්තිමත් ලෙස බබළයි, එබැවින් එය අඳුරේ රිය පැදවීමට බාධා කරන අතර දීප්තිය අඩු කිරීම පවා උපකාරී නොවේ.

කොන්සෝලයේ අඟල් 8 ක ස්පර්ශ තිරයක් සහිත නවීන බහුමාධ්‍ය පද්ධතියක් ඇත. වැඩ නොකරන විට ඇය විශ්මයජනක හැඟීමක් ඇති කරයි. හේතුව හඬ පණිවිඩ රුසියානු දේශීයකරණය බවට පත් විය හැකි බව ය අනතුරට හේතුව- "කිලෝමීටර් 175 ක් හිස්බව", "ඉන්ධන මට්ටම" සහ වෙනත් වාක්‍ය ඛණ්ඩ මුලදී සරලවම විස්මයට පත් කරයි.

ස්ථිරාංග යාවත්කාලීන කිරීමෙන් හෝ ස්වාධීනව බෙදාහරින්නාට ගැටළුව කෙලින්ම නිවැරදි කළ හැකිය - නමුත් රූබල් මිලියන 2 ක් වටිනා මෝටර් රථයක් සඳහා, මගේ මතය අනුව, එවැනි ගැටළු ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන් මතු නොවිය යුතුය. ඔස්සේ බහුමාධ්ය පද්ධතියඩොල්බි ඩිජිටල් 5.1 ප්‍රමිතියේ ස්පීකර් 10කින් සහ සැඟවුණු ඩීවීඩී ප්ලේයර් එකකින් සමන්විත වූ ඉන්ෆිනිටි ශ්‍රව්‍ය පද්ධතිය පාලනය වේ.

ඉතිරිය සම්බන්ධයෙන්, පැමිණිලි නොමැත. රියදුරු අසුන ස්ථාන කිහිපයක විද්‍යුත් ලෙස වෙනස් කළ හැකි අතර මතකයේ ස්ථාන තුනක් ගබඩා කළ හැකිය. සම්පූර්ණ කට්ටලයවිදුලි ජනේල සහ සියලු ආසන රත් කරන ලද, පැඩල් මාරු කරන බහුකාර්ය සුක්කානම් රෝදයක්, යතුරු රහිත පද්ධතියජ්වලනය, විදුලි ධාවකය පසුපස දොර- Haval H8 හි නොමැති දේ පැවසීම පහසුය.

වෙනමම, බුද්ධිමත් ආලෝකකරණ පද්ධතිය AFS, EBD 9.0, සහය දිවීමේ සහ පහළට පැදවීම, TCS කම්පන පාලන පද්ධතිය, HBA හදිසි තිරිංග සහ RMI පෙරළීම වැළැක්වීම වැනි පද්ධති තිබීම සැලකිල්ලට ගැනීම වටී.

බලශක්ති සහ සම්ප්රේෂණය

නමුත් හවාල් H8 එන්ජිම සමඟ "වැඩ කළේ නැත". මෝටර් රථය 218 hp වර්ධනය වන ටර්බෝචාජ් කරන ලද ලීටර් දෙකක පෙට්‍රල් හතරේ සිලින්ඩර එන්ජිමකින් සමන්විත වේ. සහ 324 Nm.

එක් අතකින්, ගොඩක් - නමුත් ටොන් 2.2 ක් බරැති colossus සඳහා, එවැනි බලය පැහැදිලිවම ප්රමාණවත් නොවේ, විශේෂයෙන්ම තරඟකරුවන්ට සාපේක්ෂව.

එකම Hyundai Santa Fe Premium සතුව එන්ජින් දෙකක් තිබේ - 171 hp සහිත ලීටර් 2.4 පෙට්‍රල් එන්ජිමක්. සහ 200 hp සහිත ලීටර් 2.2 ඩීසල් එන්ජිමක්. ටොයොටා ප්‍රාඩෝ 2016 ගැන කතා කිරීම වටී නැත - රූබල් මිලියන 1.9 ක ලාභම වින්‍යාසය තුළ පවා ලීටර් 2.7 එන්ජිමක් ස්ථාපනය කර ඇත. ගෑස් එන්ජිම 163 hp

එන්ජිම යුගලනය කර ඇත්තේ 6-වේග ZF ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ පමණක් වන අතර එහි ධාවන ක්‍රම තුනක් ඇත. එය සිනිඳුයි - ක්‍රීඩා මාදිලියේ පවා වේගය යනවාවිවේකීව, සහ ඔබ Eco වෙත මාරු වුවහොත්, කිසිසේත්ම ත්වරණයක් නොමැති බව පෙනේ.

අධිවේගී මාර්ගයේ එන්ජිම හොඳින් හැසිරේ - ද්විත්වයට ස්තූතියි සමතුලිත පතුවළසහ අඩු-ශබ්ද කාල දාමය සහ OAD පටි ස්පන්දනය මෙන්ම අභ්‍යන්තරයේ විශිෂ්ට ශබ්ද පරිවරණය, එහි ක්‍රියාකාරිත්වය ප්‍රායෝගිකව ඇසෙන්නේ නැත, එය සෙමින් වේගය ලබා ගත්තද, කෙනෙකුට ආකර්ෂණීය ලෙස පැවසිය හැකිය. විදේශ ගමන් බලපත්‍රයට අනුව, සිය ගණනකට වේගවත් කිරීම තත්පර 10.5 ක් පමණ වන නමුත් යථාර්ථයේ දී එය තත්පර 13-15 ක් පමණ වේ. ඉන්ධන පරිභෝජනය සඳහා ද එම විෂමතා අදාළ වේ - නිෂ්පාදකයා පවසන පරිදි මිශ්‍ර මාදිලියේ පරිභෝජනය කිලෝමීටර 100 කට ලීටර් 12 ක් පමණ වේ, නමුත් අභ්‍යන්තර පරිගණකයට අනුව, මෙම අගය ලීටර් 18-22 අතර උච්චාවචනය වේ - කුමන රූපයක් එළියට එයිද කියා සිතීම බියජනක ය. පාරෙන් පිට.

මුලදී, පමණි සියලුම රෝද ධාවන අනුවාදහවාල් H8, බහු තහඩු ක්ලච් එකක් සහිත TOD සම්ප්‍රේෂණයකින් සමන්විත වන අතර එමඟින් එය ස්වයංක්‍රීයව සම්බන්ධ වේ. ඉදිරිපස උපරිම ඇක්සෙල්. 2015 අවසානයේදී, තනිකරම පසුපස රෝද ධාවන ආකෘති දර්ශනය විය - ඒවා නගර රිය පැදවීම හෝ අධිවේගී මාර්ගය සඳහා ප්‍රශස්ත තේරීම වනු ඇත.

ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන්, Haval H8 හි සියලුම රෝද ධාවකය බොහෝ සෙයින් උපකාරී නොවේ. එය කළ හැකි උපරිමය වන්නේ රොන්මඩ සහිත හිම හෝ සැහැල්ලු අපිරිසිදු මාර්ගවල විශ්වාසදායක ලෙස රිය පැදවීමයි, මන්ද බරපතල මාර්ගයෙන් පිටත තත්වයන් සඳහා එන්ජිම පැහැදිලිවම දුර්වල වන අතර අත්හිටුවීම කිසිසේත්ම එවැනි රිය පැදවීම සඳහා නිර්මාණය කර නොමැත.

අත්හිටුවීම

හොඳයි, Haval H8 හි අත්හිටුවීම සුඛෝපභෝගී වේ. ධාවන පථයේ ඉහළ බලශක්ති පරිභෝජනය, සම්පූර්ණයෙන්ම ස්වාධීන (ඉදිරිපස ද්විත්ව විෂ්බෝන්, පසුපස බහු-සබැඳි), විශාල අඟල් 18 හෝ 19 රෝලර්, විශ්වාසයි තැටි තිරිංගසියලුම අක්ෂ මත - හොඳ මාර්ගයක මෝටර් රථය සරලව පාවෙමින්, මෘදු ගමනකින් සන්සුන් වේ. එහෙත්! සියලුම වාසි තියුණු උපාමාරු හෝ නරක නොමැති ධාවන පථයේ පමණක් ප්‍රකාශ වේ මාර්ග මතුපිට. ගැටිති හෝ වේග ගැටීම් සාමාන්යයෙන් අඩු වේගයකින් "ගිලනු" ඇත

මංතීරු වෙනස් කිරීමේදී, හදිසි පෙරළීම් වැළැක්වීම සඳහා ප්‍රකාශිත පද්ධතිය තිබියදීත්, ශරීරය දැඩි ලෙස පෙරළේ - ඊට අමතරව, සුක්කානමඉතා දැඩි සහ දුරස්ථ, දිගු ප්‍රතික්‍රියා කාලය සමග.

බැරෑරුම් භූමි ප්‍රදේශයක මාර්ගයෙන් බැහැරව ධාවනය කිරීම සාමාන්‍යයෙන් බියජනක ය - සියලුම රෝද ධාවනය සහ මිලිමීටර් 200 ක ඉහළ බිම් නිෂ්කාශනයක් තිබියදීත්, Lada Vesta Cross වැනි විශාල වලවල් මත පසුපස අත්හිටුවීම එහි කෙටි ගමන් හේතුවෙන් දැඩි ලෙස කැඩී යයි.

මිල හවාල් H8

ඉහත සඳහන් කළ පරිදි, Haval H8 හි මිල වේ සම්මත වින්යාසයරූබල් මිලියන 2 සිට ආරම්භ වේ. ප්රකාශිත විකල්පයන් සහ විශාල මානයන් සමඟ, එය බොහෝ සෙයින් පෙනෙන්නේ නැත. නමුත් ඔබ තනිකරම මාර්ග අත්හිටුවීම, අතිවිශාල ඉන්ධන පරිභෝජනය (එය අඩු කරන ආකාරය ගැන කියවන්න) සහ ප්රමාණවත් තරම් බලවත් එන්ජිමක් සැලකිල්ලට ගන්නේ නම්, එහි මිල කොටස සඳහා පිරිවැය පැහැදිලිවම මිල අධික වේ.

එපමණක් නොව, එවැනි මුදලක් සඳහා ඔබට දැනටමත් සඳහන් කර ඇති මුදල මිලදී ගත හැකිය ටොයෝටා ලෑන්ඩ් Cruiser Prado 2.7 සමග 5-වේග අතින් සම්ප්‍රේෂණය, Hyundai Santa Fe Premium, සහ පහළ පන්තියේ සිට - සියලුම රෝද ධාවකය Mitsubishi Outlanderලීටර් 2.4 එන්ජිමක් හෝ Nissan X-Trail ලීටර් 2.5 එන්ජිමක් සමඟ.

සහ ද්විතියික වෙළෙඳපොළ බොහෝ දේ ලබා දෙනු ඇත විශිෂ්ට විකල්ප. එම මුදල සඳහා ඔබට අවුරුදු දෙකක් හෝ තුනක් පැරණි Volvo XC90, Lexus RX III, Audi Q5 සහ එම VW Touareg පවා ලබා ගත හැකිය. එබැවින් මෙම වින්‍යාසය තුළ Haval H8 වාණිජමය සාර්ථකත්වයක් භුක්ති විඳිනු ඇතැයි සිතිය නොහැක - එය රුසියානු වෙළඳපොළට අනුවර්තනය කිරීම හෝ මිල අඩු කිරීමට කටයුතු කිරීම අවශ්‍ය වේ.

වීඩියෝ

!

ඉලෙක්ට්රොනිකව පාලනය වන බහු තහඩු ක්ලච් ස්වාධීනව ව්යවර්ථ බෙදාහරින අතර, බලහත්කාරයෙන් අගුලු දැමීම පැකේජයට ඇතුළත් නොවේ.

චීන අංශය වසර එකහමාරක් පමණ අපගේ වෙළඳපොලේ ක්‍රියාත්මක වන අතර ප්‍රධාන සමාගමෙන් ඉවත්වීම හේතුවෙන් විකුණුම් වර්ධනය වැඩි වී ඇත. දැන්, සෑම මෝටර් රථයක්ම පාහේ වෙළඳ නාමයකින් නියෝජනය වේ හවාල්.ඒ වගේම මේක නරකයි කියලා අපිට කියන්න බැහැ. සියල්ලට පසු, එක් සමාගමක් කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීමෙන්, අපි ඇත්ත වශයෙන්ම වැඩි යමක් ලබා ගනිමු ගුණාත්මක හරස් මාර්ග, වඩාත් ප්‍රසිද්ධ වෙළඳ නාම සමඟ තරඟ කරන. නිකමට ලිස්ට් එක බලන්න පවතින ආකෘති: මධ්යම ප්රමාණය හවාල්H6,හැඩකාර සහ සංයුක්ත සහ විශාල, වැනි , හරස්කඩ H8.

අලුත් කියලා කියන්න බෑ චීන හරස්කඩඑහිම සුවිශේෂී නිර්මාණයක් ඇත. වායු ඇතුල් කිරීම්, බම්පරය දිගේ තුනී LED තීරු - මේ සියල්ල ප්රසිද්ධ ලෙස පෙනේ PorscheCayenne.පැත්තේ පියවර නිර්මාණය කළ නිර්මාණකරුවන් පැහැදිලිවම අසමාන ලෙස හුස්ම ගනී BMWX5.වාතාශ්රය grilles ශෛලිය අනුගමනය කරයි මර්සිඩීස් -බෙන්ස්GLEහෝ GLS.නමුත් ඔබ ඇතුළත බැලුවහොත්, ඔබ ජර්මානු මෝටර් රථවල සිටින බව පෙනේ. . නමුත් එවැනි "හොජ්පොජ්" හැඟීමක් ඇති කළ හැකිය, මන්ද සෑම මෝටර් රථ උද්යෝගිමත් අයෙකුටම තමාගේම දෙයක් සොයා ගැනීමට හැකි වනු ඇත. තවද මෙය විහිළුවක් නොවේ. නිල සංඛ්‍යාලේඛන මුරණ්ඩු ලෙස ඔවුන්ගේ රේඛාවට ඇලී සිටින අතර ජනප්‍රියත්වයේ වේගවත් වැඩිවීමක් පෙන්නුම් කරයි H8.තවද මෙම මෝටර් රථය මිලදී ගැනීමට නිර්භීත අයට පමණක් මෙම හරස්කඩයේ ගුණාත්මකභාවය අගය කළ හැකිය. මාර්ගය වන විට, එක් පුද්ගලයෙකුට මිලදී ගැනීමට අවශ්ය බව වෙළෙන්දෝ රහසිගතව අපට පැවසූහ ටුවරෙග්,නමුත් මුදල් ඉතිරි කිරීමට බල කෙරුණු අතර, එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන් ඔහු G8 හි සාඩම්බර හිමිකරු බවට පත්විය.

ඇත්ත වශයෙන්ම, චීන හරස්කඩ ඊට වඩා පහත් ය ටුවරෙග්ද්‍රව්‍යවල ගුණාත්මකභාවය, බහුමාධ්‍ය සංකීර්ණයේ මට්ටම, හැකි සෑම ආකාරයකින්ම ඔබේ උපාංගය බ්ලූටූත් හරහා සම්බන්ධ කිරීමට ප්‍රතිරෝධය දක්වයි, සහ මාර්ගයෙන් පිටත හැකියාවන්. එහෙත් හවාල්H8 2016කෙසේ වෙතත්, එය මූලික වින්‍යාසය තුළ පවා මෘදු ප්ලාස්ටික් සහ පොදුවේ හොඳ එකලස් කිරීමකින් ඔබව සතුටු කළ හැකිය.

සහ වඩාත්ම මිල අධික අනුවාදයහරස්කඩ ප්‍රභූ,රූබල් 2 මිලියන 49 දහසක් 900 ක් වැය වන අතර, එය සෑම දෙයකම පාහේ ලබා නොදෙනු ඇත. විශිෂ්ට සම් අභ්‍යන්තරයක්, වායු බෑග් 6 ක්, විදුලි ඉදිරිපස ආසන, 3-කලාප දේශගුණික පාලනයක්, සමාලෝචන කැමරාවක් සහ විශිෂ්ට Infinity ශ්‍රව්‍ය පද්ධතියක් ඔබට ප්‍රසිද්ධ වෙළඳ නාම ඉදිරිපිට කිසිදු සංකීර්ණයක් නොතිබීමට ඉඩ සලසයි. උණුසුම් කිරීම පසුපස ආසන, නාවික පද්ධතියසහ වෝල්ට් 220 අලෙවිසලක් ගමන් මලු මැදිරියමෝටර් රථය ද ප්රදර්ශනය කිරීමට හැකි වනු ඇත, නමුත් අමතර ගාස්තුවක් සඳහා. මෙම විකල්පය තාක්ෂණික පැකේජයේ රූබල් 50 දහසක් සඳහා සපයනු ලැබේ. අපි ජර්මානු එක සමඟ සමාන වින්යාසයක් සංසන්දනය කරන්නේ නම් Volkswagenටුවරෙග්,එවිට මිල දෙගුණයක් පමණ අඩු වන අතර මෙය දැනටමත් බලවත් තර්කයකි!

මිලිමීටර් 206 ක ඉහළ බිම් නිෂ්කාශනය තවමත් ඔබට මාර්ගයෙන් පිටත තත්වයන් තුළ විශ්වාසයක් ඇති කර ගැනීමට ඉඩ නොදේ.

නව නිෂ්පාදනයේ කාර්ය සාධනය හවාල්H8 2016මෙය චීන හරස්කඩක් බව වහාම පැහැදිලි කරයි. ඔව්, 218 hp බලයක් සහිත ටර්බෝ බලාගාරයක්. සහ ලීටර් 2.0 ක ධාරිතාව සිත් ඇදගන්නා සුළු ය, නමුත් තවමත් අනෙකුත් තරඟකරුවන් සමඟ තරඟ කළ නොහැක. දර්ශනීය ත්වරණයක් නොමැති අතර, turbo lags ඔබට ඉක්මනින් වේගවත් කිරීමට ඉඩ නොදේ. කෙසේ වෙතත්, මැද රාජධානියේ ඉංජිනේරුවන්ට අනුව, මෙයට හේතුව 6-වේගයයි. ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය ZF ගියර් ජර්මන් හැදුවා. නමුත් අපි එයට මුහුණ දෙමු. සමාන සැකසුම බොහෝ අය තුළ ක්රියා කරයි ජර්මන් කාර්සහ හොඳින් ඉටු කරයි. නමුත් එන්ජිම ඇත්ත වශයෙන්ම එහි ප්රකාශිත හැකියාවන් සමඟ සාර්ථකව කටයුතු නොකරයි.

වන්දිය හොඳ සුක්කානම් වනු ඇත, අවම මට්ටමේ රෝලයක් සහ සුක්කානම් රෝදය මත ප්රමාණවත් කම්පනයක් සපයයි. අත්හිටුවීම දැඩි නම් වඩා හොඳ තත්ත්වයේ, එවිට ඊටත් වඩා සතුටක් ලැබෙනු ඇත. නමුත්, අහෝ. කුඩා ගැටිති මත පවා මෝටර් රථය සෙලවීමට පටන් ගනී. වඩාත් පිළිගත හැකි විකල්පයක් වනුයේ අත්හිටුවීම මෘදු කිරීමයි.

ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් එක ඉවර කළාට පස්සේ අපිට කාර් එක යන හැඟීම ඉතිරි වුණා හවාල්H8 2016ගෞරවය ලැබිය යුතුය. ඔව්, එය පරමාදර්ශී නොවේ, නමුත් එය නගරය සඳහා පරිපූර්ණයි. කිලෝමීටර 100 කට ලීටර් 16 ක් පරිභෝජනය කිරීම දිරිගන්වන සුළු නොවේ, නමුත් උපකරණ සහ අභ්යන්තරයේ මට්ටම සෑම කෙනෙකුම සතුටු කරනු ඇත. ස්ථාපිත ඒකාකෘති නොතකා ඔබට දිගු කලක් ආදරය කළ හැකි සහ භාවිතා කළ හැකි විශිෂ්ට ආර්ථික විකල්පයකි.

අභ්යන්තරය තරමක් විචක්ෂණශීලී, නමුත් ප්රසන්නයි. අවම සැලසුම් අංග, නමුත් විශිෂ්ට ergonomics සතුටක් ගෙන එනු ඇත. උසස් තත්ත්වයේ ද්‍රව්‍ය නින්දා අපහාස ඇති නොකරයි.

ඔබ තේරුම් ගත් පරිදි, හරස්කඩ වටී. අවාසි ඇත, නමුත් ඒවා වෙනත් වාසි වලින් සමනය වේ. ඉඟියක් නැත චීන එකලස් කිරීමඉතා උසස් තත්ත්වයේ පරිවර්තනයක් හැර ඔබ සොයා නොගනු ඇත. මිල පරාසය ඔබට අවශ්ය දේ තෝරා ගැනීමට ඉඩ සලසයි, වඩාත්ම මිල අධික අනුවාදය ලබා දෙනු ඇත ඉහළ මට්ටමේසැනසීම. සහ පොදුවේ, හවාල්H8 2016ඇත්ත වශයෙන්ම තවමත් ප්‍රමාණවත් ලෙස එකතු කර නොමැති මෝටර් රථ ලෝලීන්ගේ තේරීම බවට පත්විය හැකිය ටොයෝටාRAV4සහ ෆෝඩ්කූගා.