Honda Gyro- එක් පුද්ගලයෙකු සඳහා නිර්මාණය කර ඇති සංයුක්ත ත්රිරෝද ස්කූටර පවුලක්. ප්රධාන වෙළඳපොල ජපානය වන අතර එහිදී කුරියර් ප්රවාහනය ලෙස ස්කූටර් භාවිතා කරයි.
මෙම ස්කූටරය ත්රිරෝද රථයක් වන අතර එය ඇලවීමේ යාන්ත්‍රණයකින් සමන්විත වේ - එන්ජිමක් සහ පසුපස රෝදපසුපස බෝගියේ පිහිටා ඇති අතර, චලනය වන විට මාර්ග මතුපිටට සාපේක්ෂව චලනය වන අතර, ශරීරයේ ඉතිරි කොටස චංචල hinge මත එල්ලා ඇති අතර උපාමාරු දැමීමේදී හැරීම දෙසට නැඹුරු වේ. මෙම පිරිසැලසුම 1966 දී Surrey හි Surbiton හි G.L.Wallis & Son හි ජෝර්ජ් වොලිස් විසින් සංවර්ධනය කර පේටන්ට් බලපත්‍රය ලබා ගන්නා ලදී. පේටන්ට් බලපත්‍රය ප්‍රථම වරට 1970 දී අසාර්ථක වූ BSA Ariel 3 නිෂ්පාදනය සඳහා භාවිතා කරන ලද අතර පසුව Honda වෙත නැවත විකුණන ලදී.
මුළු හොන්ඩා සමාගමමෙම සැකැස්මේ ආකෘති හතක් ගොඩනගා ඇත. පළමු එක තමයි ප්‍රවාහය- 1981 දී හඳුන්වා දෙන ලදී. තවත් ආකෘති නිෂ්පාදනය කරන ලදී සතුට, යන්තම්සහ පාර ෆොක්ස්- මේවා භාවිතා කිරීමට අදහස් කරන ලද අනුවාද විය පුද්ගලික ප්රවාහන. ඔවුන්ගේ නිෂ්පාදනය සාපේක්ෂව කෙටි කාලීන වූ නමුත් 1982 දී ට්රක්-නැඹුරු Gyro රේඛාව නිකුත් කරන ලදී, එයට මාදිලි ඇතුළත් විය. ගයිරෝ එක්ස්, ගයිරෝ වියන්සහ ගයිරෝ අප්. ඇය හොඳින් ගැලපේ ඉලක්කගත ප්රේක්ෂකයින්, මෑතක් වන තුරුම රේඛාවේ මාදිලි තුනම නිෂ්පාදනය කරන ලද ස්තුතිය.
දිගු කලක් තිස්සේ මෙම සියලු මාදිලි නිෂ්පාදනය කර ඇති බව සැලකිය යුතු කරුණකි ද්වි-පහර එන්ජින්අනෙක් ඒවා මෙන් නොව 49 cc පරිමාවක් සහිතව Honda මාදිලි, සමාන පරිමාවකින් යුත් සිව්-පහර එන්ජින් වලින් සමන්විත වේ. මෙය අවශ්යතාවය නිසාය වැඩි බලයක් 50 cc දක්වා එන්ජින් සහිත ස්කූටර රාමුව තුළ, ජපානයේ (රුසියාවේ සමාන) වෙනම පන්තියක වෙන් කර ඇත. Gyro X සහ Gyro Canopy හතර-පහර එන්ජින් වලින් සමන්විත වීමට පටන් ගත්තේ 2008 මාර්තු වන තෙක් වන අතර Gyro Up නතර විය.
Honda Gyro හි වෙනස්කම්
Honda Gyro X
| Honda Gyro X | |||||||||||||
 Honda Gyro X |
|||||||||||||
| සාමාන්ය තොරතුරු | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| වෙනත් නම් | |||||||||||||
| සංරචක | |||||||||||||
|
එන්ජිම
|
|||||||||||||
| මුරපොල |
| ||||||||||||
| පිරිවිතර | |||||||||||||
| ටැංකි ධාරිතාව | |||||||||||||
| මාන | |||||||||||||
| යතුරුපැදි පදනම, මි.මී | |||||||||||||
ගයිරෝ රේඛාවේ පළමු ආකෘතිය 1982 ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී මහජනතාවට ඉදිරිපත් කරන ලදී. එය ඉදිරිපස සහ පසුපස ගමන් මලු වලින් සමන්විත විය. පසුපස බෝගිය කුඩා අඩු පීඩන රෝද දෙකකින් සමන්විත වන අතර, දුෂ්කර මාර්ග සඳහා අභ්‍යන්තර ප්‍රතිරෝධය වැඩි කරන අවකලනයක් සහ වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග. සමහර වාර්තා වලට අනුව, 2002 මැයි වන විට, මෙම මාදිලියේ ස්කූටර් 135,226 ක් අලෙවි විය.
Honda Gyro UP
| Honda Gyro UP | |||||||||||||
 Honda Gyro UP |
|||||||||||||
| සාමාන්ය තොරතුරු | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| වෙනත් නම් | |||||||||||||
| සංරචක | |||||||||||||
|
එන්ජිම
|
|||||||||||||
| මුරපොල |
| ||||||||||||
| පිරිවිතර | |||||||||||||
| ටැංකි ධාරිතාව | |||||||||||||
| මාන | |||||||||||||
| දිග, මි.මී | |||||||||||||
| පළල, මි.මී | |||||||||||||
| යතුරුපැදි පදනම, මි.මී | |||||||||||||
Honda Gyro වියන්
| Honda Gyro වියන් | |||||||||||||||
 ; Honda Gyro වියන් |
|||||||||||||||
| සාමාන්ය තොරතුරු | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| වෙනත් නම් | |||||||||||||||
| සංරචක | |||||||||||||||
|
එන්ජිම
|
|||||||||||||||
| මුරපොල |
| ||||||||||||||
| පිරිවිතර | |||||||||||||||
| ටැංකි ධාරිතාව | |||||||||||||||
| මාන | |||||||||||||||
| දිග, මි.මී | |||||||||||||||
| පළල, මි.මී | |||||||||||||||
| උස, මි.මී | |||||||||||||||
| යතුරුපැදි පදනම, මි.මී | |||||||||||||||
| බිම් නිෂ්කාශනය, මි.මී | |||||||||||||||
මෙම ප්‍රවෘත්තියේ සිට ව්‍යාපාරයේ අවසානය දක්වා, කුටුසොව්ගේ සියලු ක්‍රියාකාරකම් සමන්විත වූයේ බලය, කපටිකම සහ ඔහුගේ හමුදා නිෂ්ඵල ප්‍රහාර, උපාමාරු සහ මිය යන සතුරා සමඟ ගැටුම් වලින් ආරක්ෂා කර ගැනීමට ඉල්ලීම් භාවිතා කිරීම පමණි. ඩොක්තුරොව් Maloyaroslavets වෙත යයි, නමුත් Kutuzov මුළු හමුදාව සමඟ පසුබට වන අතර Kaluga පිරිසිදු කිරීමට නියෝග ලබා දෙයි, ඉන් ඔබ්බට පසුබැසීම ඔහුට ඉතා හැකි බව පෙනේ.
කුටුසොව් සෑම තැනකම පසුබසින නමුත් සතුරා ඔහුගේ පසුබැසීම බලා නොසිට ආපසු ප්‍රතිවිරුද්ධ දිශාවට දිව යයි.
නැපෝලියන්ගේ ඉතිහාසඥයින් Tarutino සහ Maloyaroslavets හි ඔහුගේ දක්ෂ උපාමාරුව විස්තර කරන අතර නැපෝලියන් පොහොසත් මධ්‍යහ්න පළාත්වලට විනිවිද යාමට සමත් වූයේ නම් කුමක් සිදුවේදැයි උපකල්පනය කරයි.
නමුත් නැපෝලියන්ට මෙම මධ්‍යහ්න පලාත්වලට යාමට කිසිවක් බාධාවක් නොවූ බව නොකියා (රුසියානු හමුදාව ඔහුට මාර්ගය දුන් බැවින්), ඉතිහාසඥයින් අමතක කරන්නේ නැපෝලියන්ගේ හමුදාව කිසිවකින් බේරා ගත නොහැකි බව, මන්ද එය දැනටමත් මරණයට නොවැළැක්විය හැකි තත්වයන් ගෙන ගිය බැවිනි. මොස්කෝවෙන් ආහාර බහුලව සොයාගෙන එය අල්ලා ගැනීමට නොහැකි වූ නමුත්, එය පාගා දැමූ මේ හමුදාව, ස්මොලෙන්ස්ක් වෙත පැමිණ, ආහාර වර්ග නොකොට, ඒවා කොල්ලකෑම, මෙම හමුදාව නැවත යථා තත්ත්වයට පත් කරන්නේ ඇයි? කළුග පළාත, මොස්කව්හි මෙන් එකම රුසියානුවන් වාසය කරන අතර, ඔවුන් දැල්වෙන දේ පුළුස්සා දැමීමට ගින්නෙන් සමාන දේපලක් තිබේද?
හමුදාවට කොතැනකවත් ගොඩ ඒමට නොහැකි විය. බොරෝඩිනෝ සටන සහ මොස්කව් ගෝනියේ සිට, එය දැනටමත් දිරාපත්වීමේ රසායනික තත්වයන් තමන් තුළම ගෙන ගියේය.
මෙම හිටපු හමුදාවේ මිනිසුන් තම නායකයින් සමඟ පලා ගියේ කොහේදැයි නොදැන, (නැපෝලියන් සහ සෑම සොල්දාදුවෙකුටම) අවශ්ය වූයේ එකම එක දෙයකි: අපැහැදිලි වුවද, ඔවුන් සියල්ලන්ම දැන සිටි එම බලාපොරොත්තු රහිත තත්වයෙන් පුද්ගලිකව හැකි ඉක්මනින් මිදීමට.
මේ හේතුව නිසා පමණක්, Maloyaroslavets හි කවුන්සිලයේදී, ඔවුන්, ජෙනරාල්වරු, ඉදිරිපත් කරන බව මවාපාමින්, ඉදිරිපත් කරන විට විවිධ මත,හැමෝම හිතපු දේ කියපු සරල හිතක් තියෙන Mouton ගේ අන්තිම මතය, හැකි ඉක්මනින් පිටව යාම පමණයි අවශ්ය, කටවල් වහගෙන, මේ විශ්වයම පිළිගත් සත්‍යයට විරුද්ධව නැපෝලියන්ටවත් කිසිම දෙයක් කියන්න බැරි බව. .
බොහෝ විට ස්කූටර කුඩා ආදායමක් ඇති පුද්ගලයින් විසින් මිලදී ගනු ලබන අතර එවැනි මිලදී ගැනීමක ප්රධාන අරමුණ භාවිතයේ පහසුව වනු ඇත. විභව ගැනුම්කරුවන් විශාල පිරිසක් ජීවත් වෙති ග්රාමීය ප්රදේශ, එබැවින් ඔවුන්ට ප්රවාහනය සඳහා භාණ්ඩ ස්කූටරයක් අවශ්ය විය හැකිය.
වාසනාවකට මෙන්, භාණ්ඩ ප්රවාහනය සඳහා ස්කූටර් බොහෝ කලකට පෙර නිර්මාණය කර ඇත ජපන් සමාගමහොන්ඩා. ඒවායේ විශේෂාංග කිහිපයක් ඇත, ප්රධාන ඒවා 3 රෝද සහ විශාල භාණ්ඩ මැදිරියක් තිබීමයි.
වාසි
- සරල සහ පහසු පාලනය;
- අළුත්වැඩියා කිරීමට සහ ක්‍රියාත්මක කිරීමට අව්‍යාජ;
- මහා උපරිම වේගයමෙම වර්ගය සඳහා;
- විශිෂ්ට පැටවුම් ධාරිතාව;
- පහසු රියදුරු ස්ථානය.
භාණ්ඩ ස්කූටරයේ විශේෂාංග
අද, භාණ්ඩ ස්කූටර පරාසය අප කැමති තරම් පුළුල් නොවේ, ඒවායින් බොහොමයක් ඇත්තේ මාදිලි කිහිපයක් පමණි ජපන් හැදුවා. නමුත් ඔබට අධික බරක් සහිත මිල අඩු ස්කූටරයක් මිලදී ගැනීමට අවශ්ය නම්, Honda Gyro ගන්න - එය සමාන තාක්ෂණික ලක්ෂණ සහිත යතුරුපැදියකට වඩා බෙහෙවින් අඩු මිලක් ඇත. භාණ්ඩ ස්කූටරයක නිශ්චිත වර්ගීකරණයක් ද ඇත; එය තනි හෝ ද්විත්ව විය හැකිය. ප්රවාහනය සම්බන්ධයෙන් ඔබට ස්කූටරයක් සඳහා විශාල සැලසුම් තිබේ නම්, ආසන දෙකේ වෙනස් කිරීම තෝරන්න.
භාණ්ඩ ස්කූටරයක් තෝරාගැනීමේදී, පළමුවෙන්ම, ඔබේ අනාගත භාණ්ඩය තීරණය කරන්න, මන්ද ස්කූටරය සෑම විටම එහි විශාල මානයන් හෝ බර සමඟ සාර්ථකව කටයුතු කිරීමට නොහැකි වනු ඇත. ඔබට බලන්න පුළුවන් ඡායාරූපය Honda Gyro එහිදී ඔබට කුඩා ප්රමාණය පෙනෙනු ඇත බඩු මැදිරිය. ඔබට පහසුවෙන් බෑගය එහි සවි කළ හැකි අතර ඔබට රබර් දිගු කළ හැකි ආධාරක පැති හසුරුවලින් එය ආරක්ෂා කළ හැකිය. රියදුරු අද්දැකීම් අඩු රියදුරෙකු වුවද, ත්රිරෝද රථ තිබීම නිසා ස්කූටරයට ආරක්ෂිතව භාණ්ඩ ප්රවාහනය කළ හැකිය.
වහලය සහිත Honda Gyro ස්කූටරය
මෑතකදී නිකුත් කරන ලදී නව වෙනස් කිරීම Honda Giro ස්කූටරය, සහ ආරම්භක අනුවාදය මෙන් නොව, එය සැප පහසු රියදුරු අසුනක්, සංවෘත භාණ්ඩ මැදිරියක් සහ වහලක් ලබා ගත්හ. තවද නව Honda Gyro අනුවාද දෙකකින් පැමිණේ. පළමු අනුවාදය TA-01 සරල 2-පහර එන්ජිමක් ලබා ගත් අතර, දෙවන අනුවාදයේ TA-03 ස්කූටරයේ ද්රව සිසිලන හැකියාව සහිත 4-පහර එන්ජිමක් ඇත.
Honda Gyro Canony හි පිරිවිතර
එන්ජින් ලක්ෂණවල ස්කූටර අතර යම් යම් වෙනස්කම් තිබියදීත්, දෙකටම එකම දත්ත රාශියක් ලැබුණි, මන්ද සෑම අනුවාදයක්ම 5 බලයකින් සමන්විත වේ. අශ්ව බලයසහ 6,500 rpm, පරිමාව 49.9 cm3. Honda Gyro Canony ස්කූටරයේ වියළි බර කිලෝග්‍රෑම් 120 ක් තරම් වූ නමුත් මාදිලිය පැයට කිලෝමීටර 60 ක උපරිම වේගයක් ලබා ගැනීමට සමත් වේ. නමුත් තෘප්තිමත් හිමිකරුවන් කියා සිටින්නේ උපරිම වේගය සීමිත බවයි, එබැවින් සුදුසු සැකසුම් සමඟ ඔබට වැඩි වේගයක් ලබා ගත හැකිය.
පැරණි ස්කූටර් මාදිලි මෙන් නොව, නව නිෂ්පාදනය නගරය වටා භාවිතා කිරීමට වඩාත් සුදුසු වන අතර, එහි විචිත්‍රවත් පෙනුම සහ බහුකාර්යතාව මගින් සාක්ෂි දරයි. ඒ අනුව, Honda Gyro විලාසිතාමය පෙනුමක්, විශ්වීය අත්හිටුවීම සහ බිම් නිෂ්කාශනය 17 සෙ.මී. ඔබ ජීවත් වන්නේ නගරයක නම්, ඔබ එක් වරකට වඩා සමාන ස්කූටරයක් දැක ඇත. එහි ප්රායෝගිකත්වය සහ පුළුල් පරාසයක භාවිතයන් හේතුවෙන්, ස්කූටරය බොහෝ විට කුඩා භාණ්ඩ බෙදා හැරීම සපයන අන්තර්ජාල වෙළඳසැල් හෝ වෙනත් සමාගම් විසින් භාවිතා කරනු ලැබේ.
Honda Gyro සමාලෝචනය
නවීන භාණ්ඩ ස්කූටර නගරයට විශිෂ්ටයි, එබැවින් ඒවායේ පහසුව සහ අවශ්ය සියල්ල තිබීම නිසා Honda ලක්ෂණ Gyro අන්තර්ජාල වෙළඳසැල් සහ වේගවත් බෙදාහැරීමේ සේවා අතර විශාල ඉල්ලුමක් පවතී.
ඔබ ජපන් තාක්ෂණයේ ගුණාත්මක භාවය ගැන බොහෝ දේ අසා ඇත්නම්, බොහෝ විට ඔබ Honda Gyro Canony ගැන විශ්වාසයෙන් සිටිනු ඇත. භාණ්ඩ ස්කූටරයක් අලුත්වැඩියා කිරීම තරමක් සරල ය; නමුත් නව භාණ්ඩ ස්කූටරවල එක් විශාල අවාසියක් ඇත - ඒවා මිල අධිකයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, අද නව ජපන් තාක්ෂණයට විශාල මුදලක් වැය වේ, නමුත් Honda මිල Gyro දැනට ඩොලර් 9,000 ක් පමණ වේ, එය කුඩා සමාගම් සඳහා බෙහෙවින් වැඩි ය. නමුත් මෙය කුරියර් සේවා හිමිකරුවන් විශාල වශයෙන් අධෛර්යමත් නොකරයි, මන්ද බොහෝ සමාගම් එහි කාර්යක්ෂමතාව, කුඩා මානයන් සහ ඒ අනුව අවශ්ය භාණ්ඩ වේගයෙන් බෙදා හැරීම නිසා මොපෙඩ් එකක් මිලදී ගන්නා බැවිනි.
මිල ගැටළුව විසඳීම සඳහා, විකුණුම්කරුවන් ජපානයෙන් භාවිතා කරන ලද ත්රිරෝද රථ ගෙන එනු ලබන අතර ඒවා පසුව සම්මත වේ ප්රධාන ප්රතිසංස්කරණය(ටයර්, බැටරි, ෆිල්ටර් ආදිය ආදේශ කිරීම). ජපානයේ එවැනි උපකරණ පරිස්සමින් භාවිතා කරයි, එබැවින් වෙනත් රටවලට වසර 10 ක් පැරණි වුවද විශිෂ්ට නිදර්ශක ලැබේ. එහි ප්‍රතිඵලයක් වශයෙන්, විකුණුම්කරු මිල ආසන්න වශයෙන් ඩොලර් 3,000 ක් වන අතර එය නව ස්කූටරයකට වඩා බෙහෙවින් අඩු ය.
නිගමනය
භාණ්ඩ ස්කූටරයක ප්රධාන වාසි සහ එහි ආසන්න පිරිවැය පරීක්ෂා කිරීමෙන් පසු අපට යම් නිගමනවලට එළඹිය හැකිය. ජපන් ගුණාත්මකභාවයසහ ප්රායෝගිකත්වය ඕනෑම නිෂ්පාදිත උපකරණයක් තුළ තහවුරු වේ, එබැවින් නවීන භාණ්ඩ ට්රක් රථයක් Honda ස්කූටරය Gyro Canony කුඩා හා සංයුක්ත බඩු ප්රවාහනය සඳහා සුදුසු වේ. එසේම ඔබ උනන්දුවක් දක්වන්නේ නම් නවීන තාක්ෂණයරෝද තුනකින්, බලන්න රසවත් සමාලෝචනයආදර්ශ වර්ෂය ගැන.
Honda Gyro වීඩියෝව
වසර 10 කට වැඩි කාලයක්, මගීන් සහ කුඩා භාණ්ඩ ප්රවාහනය සඳහා නිර්මාණය කර ඇති 3-රෝද සහිත ජපන් 50cc ස්කූටර සාර්ථකව විදේශයන්හි භාවිතා කර ඇත. මෑත වසරවලදී, මෙම කුඩා මෝටර් රථ රුසියාවේ ජනප්රිය වීමට පටන් ගෙන තිබේ.
ගයිරෝ වියන්බහු ක්‍රියාකාරී ජපන් 50cc ස්කූටර ත්රිරෝද මත සහ රියදුරු වැස්සෙන් ආරක්ෂා කරන වහලක් සහිතයි. රියදුරු අසුනට පිටුපසින් ඉඩකඩ සහිත, විශාල පරිමාවකින් යුත් කඳක් ඇත. මධ්යම ප්රමාණයේ බෑග් සඳහා ජල ආරක්ෂිත කඳ පහසුවෙන් විවෘත වේ.
ස්කූටරයේ පරිභෝජනය කිලෝමීටර 100 කට ලීටර් 2.61 ක් පමණක් වන අතර වසර පුරා එය භාවිතා කිරීමේ හැකියාව සැලකිල්ලට ගනිමින් නිෂ්පාදකයින් නිර්දේශ කරන්නේ වියන් ප්රවාහනය සඳහා පමණක් නොවේ. සාමාන්ය රියදුරන්, නමුත් කුඩා ව්යාපාර සේවකයින් සඳහාද.
බොහෝ ජපන් ස්කූටර මෙන්, Gyro Canopy කිහිප වතාවක් වැඩි දියුණු කර ඇත. ජපන් ස්කූටර් සඳහා 50cc වියන්, විවිධ වසරමුදා හැරීම, එන්ජින් ස්ථාපනය කර ඇත - TA01E, TA02E සහ TA03E, එබැවින් තාක්ෂණික පිරිවිතරඒකක මූලික ඒවාට වඩා වෙනස් විය හැකිය. ආකෘති පසුගිය වසරවලමුදා හැරීම, පරිමාව තෙල් ටැංකියපෙර ස්කූටර් වලට වඩා. සියලුම මාදිලි සඳහා තිරිංග නිර්මාණය සමාන වේ - ඉදිරිපස සහ පසුපස රෝද මත ඩ්රම් වර්ගය.
එන්ජිම තාක්‍ෂණිකව සුසර කිරීමෙන්, ඔබට වේගය පැයට කිලෝමීටර 90 දක්වා වැඩි කළ හැකිය, එබැවින්, සාමාන්ය පිරිවැයස්කූටරය, රුසියාවේ සැතපුම් නොමැතිව (භාවිතා කරන ලද ස්කූටරය), රූබල් 90,000 සිට 120,000 දක්වා වෙනස් විය හැකිය. නව Gyro Canopy 2012 හි පිරිවැය ආසන්න වශයෙන් රූබල් 250,000 කි.
සාමාන්ය තාක්ෂණික පිරිවිතර ගයිරෝ වියන් 2008-2012අවුරුදු:
- දිග 1895 මි.මී
- පළල 660 මි.මී
- සම්පූර්ණ උස 1690 මි.මී
- ආසන උස 769 මි.මී
- පාදය 1410 මි.මී
- නිෂ්කාශනය 170 මි.මී
- උපරිම වේගය 60km/h
- තෙල් ටැංකිය 1.2 ලීටර්
- පෙට්රල් ටැංකිය ලීටර් 7.3
- බර 120kg.
- එන්ජින් වර්ගය TA03E
- එන්නත් කිරීම
- සිසිලනය - දියර
- විස්ථාපනය 49.1 සීසී
- සිලින්ඩර ගණන-1
- තීරු ගණන - 4
- සිලින්ඩර විෂ්කම්භය 40 මි.මී
- පිස්ටන් පහර 39.3 මි.මී
- සම්පීඩනය 5.2
- බලය 5.0 hp\6500 rpm.
- ව්යවර්ථ 5.7 hp\6500 rpm.
- කික් සහ විදුලි ආරම්භය
- V-belt variator ධාවකය
- ගියර් ගණන 4.
ජපන් ස්කූටර 50 cc Gyro Canopy, එහි අසාමාන්‍ය ස්තුතිය පෙනුම, බොහෝ දුර සිට මාර්ග මත දිස් වේ. අන් අයගේ රියදුරන් වාහනනියමිත වේලාවට ඒවායේ බෙයාරිං සොයා ගැනීමට සහ ඝන නගර තදබදයේ ගැටීම වළක්වා ගැනීමට සමත් වේ.
විස්තර
ජපන් ස්කූටරය Honda Gyro Canopy (Gyro Canopy) යනු අද්විතීය ත්රිරෝද බහුකාර්ය ස්කූටරයක් වන අතර එය උපරිම සම්මත ක්‍රියාකාරිත්වය සහ රියදුරු සඳහා විශ්මයජනක සුවපහසුවකි.
ඒ ත්රිරෝද රථයේ ලොකු එකක් තියෙනවා ඉදිරිපස රෝදයසහ කුඩා, නමුත් තරමක් පළල, රෝද දෙකක් පසුපස අක්ෂය, දෘඪ අවකලනය මගින් එකිනෙකට සම්බන්ධ කර ඇත. මෙම විධිවිධානය මඟින් ස්කූටරය ඉතා උපාමාරු කළ හැකි අතර ඒ සමඟම සෘජු මාර්ගයක පමණක් නොව ඕනෑම හැරීමක් මත ඉතා ස්ථායී වීමට ඉඩ සලසයි. මීට අමතරව, Gyro Canopy ඉතා හොඳයි මාර්ගයෙන් පිටත ගුණාංග, එකටම ස්තුතියි පසුපස අවකලනය, එක් එක් රෝදයට බලය නිවැරදිව බෙදා හරින. ස්කූටරයේ නිෂ්කාශනය ටිකක් වැඩි නම්, එය පහසුවෙන් සැබෑ SUV ලෙස වර්ගීකරණය කළ හැකිය.
Honda Gyro Canopy යනු සැබවින්ම සෑම කෙනෙකුටම ගැලපෙන මුල් සහ බහුකාර්ය ස්කූටරයකි: ඕනෑම ස්ත්‍රී පුරුෂ භාවය, වයස සහ උස පුද්ගලයින්. එහි ප්රධාන අරමුණ වන්නේ, ඇත්ත වශයෙන්ම, වාණිජ්යය: මෙම ත්රිරෝද රථය සඳහා බෙදා හැරීම හෝ කුරියර් සේවාව වඩාත් සුදුසුය. නමුත් නගරය හෝ රටක නිවස වටා සාමාන්ය සංචාරයක් ද ධනාත්මක චිත්තවේගයන් සහ විචිත්‍රවත් හැඟීම් ගෙන එනු ඇත. බල ඒකකයමෙම ස්කූටරයේ පරිමාව 50 cm3 වේ. නිෂ්පාදිත වර්ෂය අනුව, එන්ජින් සැලසුම් කිරීමේදී පමණක් නොව ඉන්ධන සැපයුම් පද්ධතියේ ද වෙනස් විය: පැරණි මාදිලිවල ද්වි-පහරක් තිබුණි. කාබ්යුරේටර් එන්ජිම, මත නවතම මාදිලිනවීන හා ආර්ථික වියදම් සිව් පහර එන්ජිමසම්පූර්ණ සමග එන්නත් කිරීම.
තිරිංග පද්ධතියදැඩි සහ විශ්වාසදායක සම්භාව්ය වලින් සාදා ඇත: ඩ්රම් වර්ගයේ තිරිංග ඉදිරිපස සහ පසුපස ක්‍රියාත්මක වන අතර එමඟින් විශ්වාසදායක තිරිංග පමණක් නොව ඒකකයේ කල්පැවැත්ම ද සහතික කෙරේ.
අත්හිටුවීම ද සම්භාව්ය මෝස්තරයකින් සාදා ඇත: ඉදිරිපස තරමක් මෘදු අත්හිටුවීමපෙන්ඩුලම් වර්ගය, ආපසුඑකකට සහය දක්වයි, නමුත් ශක්තිමත් කරන ලද වසන්තයක් සහිත ඉතා බලවත් කම්පන අවශෝෂක.
Gyro Canopy ස්කූටරයේ ක්‍රියාකාරීත්වය ලැබිය යුතුය විශේෂ අවධානය. මෙහි භාණ්ඩ ප්රවාහනය සඳහා සෑම දෙයක්ම පාහේ තිබේ. විශාල ප්රමාණවලින්රියදුරු සඳහා උපරිම පහසුව සහ සුවපහසුව සමඟ දිගු දුරක්. විශාල සුළං ආවරණයක් සහිත ඉවත් කළ හැකි දෘඩ වහලක් රියදුරු සුළඟින් පමණක් නොව, ඕනෑම කාලගුණ වර්ෂාපතනයෙන් ආරක්ෂා කරයි, එම නිසා මෙම උපාංගය බොහෝ විට වහලක් සහිත ස්කූටරයක් ලෙස හැඳින්වේ. වැඩි පහසුව සඳහා, වින්ඩ්ෂීල්ඩ් විදුලි වයිපර් එකකින් සමන්විත වේ ස්වයංක්රීය පද්ධතියජලසම්පාදන. රියදුරු අසුන සැපපහසු සහ මධ්යස්ථ මෘදුයි. පැය ගණනාවක් පාරේ ගත කිරීම සහ එවැනි ස්කූටරයක රෝදය පිටුපස කිලෝමීටර් දස ගණනක් ආවරණය කිරීම කිසිසේත් බරක් නොවනු ඇත.
සහ තවත් විශේෂාංග කිහිපයක්: බලවත් හෙඩ් ලයිට්, විශාල පසුපස දර්පණ සහ අතිරේක තිරිංග ආලෝකය, වහළ කණුව මත තබා ඇත. අනෙක් සියල්ල සාමාන්ය නගර ස්කූටරයක් වැනිය.
මොස්කව්හි පහසු ස්ථානවල පිහිටා ඇති අපගේ වෙළඳසැල් වලින් ඔබට මෙම ස්කූටරය අඩු වියදමකින් මිලදී ගත හැකිය.
අවශ්ය නම්, උපකරණ බෙදා හැරීම සිදු කරනු ලැබේ තමන්ගේම ප්රවාහනසමාගම් හෝ තෙවන පාර්ශවීය වාහකයන්.
| නිකුත් කළ වර්ෂය | 1990-වර්තමානය |
| දිග, මි.මී. | 1895 |
| පළල, මි.මී. | 660 |
| සම්පූර්ණ උස, මි.මී. | 1690 |
| පදනම, මි.මී. | 1410 |
| බිම් නිෂ්කාශනය, මි.මී. | 85 |
| ආසන උස, මි.මී. | 700 |
| සම්පූර්ණ බර, කි.ග්රෑ. | 139 |
| උපරිම. වේගය, කි.මී. | 60 |
| එන්ජින් ආකෘතිය | TA01/TA03 |
| සිලින්ඩර ගණන | 1 |
| තීරු ගණන | 2/4 |
| වැඩ කරන පරිමාව, ඝන සෙ.මී. | 49 |
| පිස්ටන් විෂ්කම්භය සහ ආඝාතය, මි.මී | 38.0×44.0 |
| සම්පීඩන අනුපාතය | 7,1 |
| බලය, hp/rpm | 6,8/ 7000 |
| ව්යවර්ථය, N*m/r/m. | 4,4/ 7000 |
| තෙල් ටැංකි පරිමාව, l. | 1,2 |
| ඉන්ධන ටැංකි පරිමාව, l. | 7,3 |
| ඉදිරිපස රෝද ප්රමාණය | 4.00-12 |
| පසුපස රෝද ප්රමාණය | 130/90-6 |
| ඉදිරිපස තිරිංග AF 30/31 | බෙරය |
| පසුපස තිරිංග | බෙරය |
