නිරීක්ෂණය කරන්න වේග මාදිලිය, අවසර ලත් මංතීරුවල පමණක් ධාවනය කරන්න, නීතිරීතිවලට අනුව පමණක් වාහන නැවැත්වීම... කම්මැලියි! රථවාහන තදබදයේ සිරවී සිටින අයගේ ඊර්ෂ්‍යා සහගත බැල්ම යටතේ බස් මංතීරුව හරහා ගමන් කිරීම වඩාත් විනෝදජනක ය. එසේත් නැතිනම්, වේග සීමා සලකුණු නොසලකා හැරීම, ටැචෝමීටර ඉඳිකටුවක් රතු කලාපයට යවන්න.
නමුත් රේඩාර් කැමරා, දාම ලිපි, විශාල දඩ මුදල් ගැන කුමක් කිව හැකිද? බියක් නොදන්නා මේ නිර්භීත මිනිසුන් කවුද? පිළිතුර මට මිතුරෙකුගෙන් අසන්නට ලැබිණි. බලපත්ර තහඩු සඳහා විශේෂ චිත්රපටයක් මිලදී ගත් බවත් එතැන් සිට දඩ ගැන අමතක වූ බවත් ඔහු රහසින් පැවසීය. ඇත්ත වශයෙන්ම, මම එය විශ්වාස කළේ නැත, නමුත් සැකයේ බීජය තවමත් මුල් බැස පැළවී ඇත. මම අන්තර්ජාලයේ අදහස් ගැන සොයා බැලුවෙමි: එවැනි තාක්ෂණයක් ඇති බව පෙනේ, එය ක්රියා කරයි! පසුව මම මට ලබා දුන් ලිපිනයෙහි සුප්රසිද්ධ ඉලෙක්ට්රොනික වෙළඳපොළ "Gorbushka" වෙත ගියෙමි, එය කිසිසේත්ම රහසක් නොවේ.
නැනෝ තාක්ෂණය ක්‍රියාත්මකයි
අවශ්ය ලිපි සහ අංක දුරකථනයෙන් හෝ විද්‍යුත් තැපෑලෙන් කල්තියා එකඟ විය යුතුය. සෑම ලකුණකටම රුබල් 300 ක් වැය වේ; ඔබට සියලුම අංක හෝ අකුරු ආවරණය කළ හැකිය, නැතහොත් ඔබට ආවරණය කළ හැක්කේ සමහරක් පමණි. විකුණුම්කරුවන් චිත්රපටයේ ක්‍රියාකාරිත්වයේ විද්‍යාත්මක මූලධර්ම ගැන කතා නොකරයි (දැනගන්නේ කෙසේද!), නමුත් ඒ සියල්ල දේශීය විද්‍යාඥයින් විසින් දියුණු කරන ලද රහසිගත නැනෝ තාක්ෂණයන් ගැන බව ඔවුන් ඉඟි කරයි: “ස්ටෙල්ත්” සඳහා අපගේ පිළිතුර වැනි. රට Skolkovo හි මුදල් ආයෝජනය කළේ නිකම්ම නොවේ! මීට පෙර, අපට සැබෑ කතුවැකි ෆෝඩ් බලපත්ර තහඩු වල අනුපිටපත් සඳහා මුදල් වියදම් කිරීමට සිදු විය (නැනෝ තාක්‍ෂණවේදීන් ඔවුන්ගේ චිත්රපටය තදින් ඇලී ඇති අතර තීන්ත වලින් පමණක් ඉවත් කළ හැකි බවට අනතුරු ඇඟවීය). වර්තමානයේ අංක සෑදීම පහසුය: ඔබ ඔබේ සේවා ස්ථානයෙන් කෙලින්ම අන්තර්ජාලය හරහා අයදුම්පතක් යවයි, ස්කෑන් කරන ලද ලියාපදිංචි සහතිකයක් සහ විදේශ ගමන් බලපත්‍රයක් එයට අමුණන්න. පැය දෙකකට පසු කුරියර් විසින් නවතම අංක කට්ටලයක් ලබා දෙන ලදී; සෑම දෙයක් සඳහාම රූබල් 2400 කි.
මම ඉලක්කම් හතරක් සඳහා තවත් රූබල් 1,200 ක් ගෙවා ඇත. විකිණුම්කරු චිත්රපටය නිවැරදිව ඇලවිය යුතු ආකාරය පැහැදිලි කළේය, එය දිවා කාලයේ වැඩ නොකරන නමුත් රාත්රියේදී ඔබට අවශ්ය ඕනෑම තැනක සහ කෙසේ වෙතත් ධාවනය කළ හැකිය. "නැනෝ ඉලක්කම්" වැඩ කරන බව ඔප්පු කිරීමට, මම මගේ ස්මාර්ට් ජංගම දුරකතනයෙන් ඒවා ඡායාරූප ගත කළෙමි. පුදුමයට කරුණක් නම්, එම සංඛ්යා ඡායාරූපයේ නොපෙනෙන බවට පත් විය. විද්‍යාව පැමිණ ඇත්තේ මෙයයි!
එවිට සෑම දෙයක්ම උපදෙස් අනුව විය: සංඛ්යා degreased, චිත්රපටය ඇලවීම. මුලින්ම බැලූ බැල්මට කිසිවක් වෙනස් වී නැත; සගයන් මෙම වෙනස දුටුවේ හොඳින් පරීක්ෂා කිරීමෙන් පසුව පමණි. මැජික් කාරයෙක් වගේ මම ෆොටෝ එකේ ටේප් කරපු ඉලක්කම් මොන වගේද කියලා පෙන්නුවා. සෑම කෙනෙකුම ඊර්ෂ්‍යාවෙන් ඡායාරූපය අධ්‍යයනය කළ අතර පසුව නිහඬව අපූරු චිත්රපටයේ විකුණුම්කරුවන්ගේ ඛණ්ඩාංක ඉල්ලා සිටියේය. නමුත් මම ලිපිනය ලබා දුන්නේ නැත, මන්ද අදෘශ්‍යමාන සංඛ්යා තවමත් පරීක්ෂා කළ යුතුව තිබුණි: ස්ට්‍රෙල්කා, කෝඩන් සහ ක්‍රිස් රේඩාර් සමඟ රැස්වීමක්.
ස්ටීල්ත් ෆයිටර්
තහවුරු කිරීම අදියර දෙකකින් සිදු විය. පළමු එක මොස්කව් අසල නකාබිනෝ හි, සංවර්ධකයින් අපට ස්ට්‍රෙල්කා සංකීර්ණය සමඟ දැන හඳුනා ගැනීමට අවස්ථාව ලබා දුන් අතර, දෙවැන්න වූයේ ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග්, කොහෙද භූමිකාවේ මාර්ග පහසුකම්ගුවන් ආරක්ෂක පද්ධති වූයේ "කෝඩන්" සහ KRIS ය.
Strelka ජංගම සංකීර්ණය රථවාහන නිරීක්ෂණ පද්ධතියකින් සමන්විත කුඩා බස් රථයකි. මේවා රථවාහන පොලිස් දෙපාර්තමේන්තු වල භාවිතා වේ. ක්රියාකරු වේග සීමාව සකසයි, පද්ධතිය සකස් කර විනාඩි කිහිපයකින් වැඩ සඳහා සූදානම් වේ.
මම පරීක්ෂණ SunYong (කුමන්ත්‍රණය!) මත රහස් අංකයක් සකසා රේඩාර් පසුකර ගියෙමි. මම ඔහුව නොදැක්කා සේ පෙනී සිටින අතර අන්‍යෝන්‍ය භාවය බලාපොරොත්තු වෙමි. එවැනි වාසනාවක් නැත - මම වහාම දැකගත හැකි විය! ඇත්ත වශයෙන්ම, කාලගුණය හිරු රශ්මියෙන් යුක්ත වූ අතර, විකුණුම්කරුවන් අවංකව අනතුරු ඇඟවූයේ ඔවුන්ගේ නිෂ්පාදනය දිවා කාලයේදී එතරම් ඵලදායී නොවන බවයි. ඔවුන් රැවටුනේ නැත - චිත්රපටයේ බලපෑම රේඩාර් තිරය මත නොපෙනී ගියේය.
කමක් නෑ මම රෑට ටෙස්ට් කරගෙන යන්නම්. මම අඳුර වැටෙන තුරු බලා සිටියෙමි - නැවතත් මම රේඩාර් සංකීර්ණය පසුකර කෙලින්ම පියාසර කළෙමි. හියර් යූ ගෝ! මම ජයග්‍රහණය බලාපොරොත්තුවෙන් කාර් එකෙන් බහිනවා. නමුත්, ඡායාරූප ශිල්පියාගේ ද්වේෂසහගත සිනහව දැකීමෙන්, මට තේරෙනවා: මගේ "සටන්කරු" සොයාගෙන ඇත. පරිගණක තිරයේ ෆිල්ම් එකකින් වැහුණු ඉලක්කම් ටිකෙන් ටික මැකී ගියා.
අහෝ, සාන්ත පීටර්ස්බර්ග් පුහුණු පිටියේදී ද අසාර්ථකත්වය අප බලා සිටියේය. "කෝඩන්" සහ ක්‍රිස් අපගේ "සටන්කරු" සමඟ අනුකම්පා විරහිතව කටයුතු කළහ: සම්පූර්ණ අන්ධකාරයේ පවා ඔවුන් අංක කියවති.
තේරුණා, ඔත්තුකරු!
"Behind the Wheel" විශේෂඥ කවුන්සිලය, අත්හදා බැලීමේ ප්‍රතිඵල අධ්‍යයනය කර, ව්‍යාපෘතියේ මූල්‍යකරණය නුසුදුසු යැයි හඳුනාගෙන චිත්‍රපට තාක්ෂණය එහි සම්පූර්ණ නුසුදුසුකම හේතුවෙන් සේවයෙන් ඉවත් කරන ලදී. "රහස් රසායනාගාරයේ" ලිපිනය වෙන කිසිවෙකු මගෙන් ඉල්ලා සිටියේ නැත. ඉතිරිව ඇත්තේ දැනටමත් ව්‍යාපාරිකයන්ගේ පෙළඹවීම්වලට යටවී ඇති අයට අනුකම්පා කිරීම පමණි. මම දැඩි ලෙස උපදෙස් දෙන නීති කඩ නොකිරීමට වඩා ලාභදායී වේ.
නීතිමය අදහස
නීතියේ දෘෂ්ටි කෝණයෙන්, අපගේ අත්හදා බැලීමේදී එවැනි චිත්රපටයක් භාවිතා කිරීම කිසිවක් තර්ජනය නොකරයි. රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහයේ 12.2 වගන්තිය, රාජ්ය ප්රමිතියේ අවශ්යතා උල්ලංඝනය කරමින් කියවිය නොහැකි හෝ ස්ථාපනය කර ඇති ලියාපදිංචි තහඩු සහිත වාහනයක් ධාවනය කිරීම සඳහා අනතුරු ඇඟවීමක් හෝ රූබල් 500 ක දඩයක් ලෙස වගකීම් සඳහා සපයයි. අවම වශයෙන් මීටර් 20 ක දුරින් පසුපස ලකුණෙහි අකුරු හෝ අංක වලින් එකක්වත් කියවීමට නොහැකි නම් බලපත්ර තහඩුව කියවිය නොහැකි යැයි සැලකේ. දිවා ආලෝකයදින - ඉදිරිපස හෝ පසුපස. අපගේ නඩුවේදී, ලියාපදිංචි තහඩුව දිවා රෑ දෙකෙහිම ගැටළු නොමැතිව කියවිය හැකිය.
එහෙත් "රහස් තාක්ෂණයන්" ශූරයෙකුට දඬුවම් කිරීම සඳහා නීතිමය පදනමක් (රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහයේ 2 වන කොටස, 12.2 වගන්තිය) ඇත. "සංඥා සවිකර ඇති මෝටර් රථයක් පැදවීම සඳහා විශේෂ ද්රව්යහඳුනා ගැනීම බාධා කිරීම හෝ සංකීර්ණ කිරීම" රූබල් 5,000 ක දඩයකට හෝ මාස 1 සිට 3 දක්වා කාලයක් සඳහා වාහන පැදවීමේ අයිතිය අහිමි කිරීමට යටත් වේ. නමුත් මෙම නපුරු ලිපිය අපගේ නඩුවේ යෙදිය නොහැක: රේඩාර් විසින් අංකය අපහසුවකින් තොරව හඳුනාගෙන ඇත, එනම් හඳුනාගැනීමේ ගැටළු නොමැත.
මම රූබල් 3,600 ක් ඉවතට විසි කළා - කිසිදු බලපෑමක් නොමැතිව. ඊළඟ වතාවේ මම ප්‍රතිලෝම අංකය සැකසීමට උත්සාහ කරමි
තාක්ෂණික අදහස
පරාවර්තක චිත්රපටය ක්රියා කරන්නේ කෙසේද? අන්වීක්ෂීය වීදුරු පබළු පරාවර්තක පෘෂ්ඨයක් මත පොලිමර් තැන්පත් කර ඇති අතර ඉහලින් තවත් පොලිමර් සංයුතියකින් පුරවා ඇත. එවැනි චිත්රපටයක ආලෝකය පරාවර්තනය සහ වර්තනය යන දෙකටම ලක් වේ. පරාවර්තනය වූ විට, ආලෝකයේ කොටසක් අවශෝෂණය වේ, එහි දීප්තිය අඩු වේ, නමුත් බලවත් කැමරා සඳහා මෙය බාධාවක් නොවේ. ඉලක්කම් හෝ අකුරු සහ පාදය අතර සුළු වෙනසක් ප්රමාණවත්ය ලියාපදිංචි තහඩුවඉතා සංවේදී රේඩාර් කැමරාවට වාහනය හඳුනාගත හැකි වන පරිදි. ස්මාර්ට්ෆෝන් කැමරා වර්ණාවලියේ කොටසක් කපා දමන IR පෙරහන් වලින් සමන්විත වේ. චිත්‍රපට අලෙවිකරුවන් එම සංඛ්යා "නොපෙනෙන" බව ගැනුම්කරුවන්ට ඒත්තු ගැන්වීමට සමත් වන්නේ එබැවිනි. නිවැරදි ආලෝක තත්ත්වයන් සහ අංකයට සාපේක්ෂව කෝණයක් සහිත දුර්වල ස්මාර්ට්ෆෝන් කැමරාවක් (ඔබට හිසට වෙඩි තැබිය යුතුය) ඇත්ත වශයෙන්ම ඔබට නොපෙනෙන සංඛ්යා සමඟ ඡායාරූපයක් ගැනීමට ඉඩ සලසයි. නමුත් ඔබ ස්මාර්ට් ජංගම දුරකථනය සුළු කෝණයකින් තැබූ වහාම පටිගත කරන ලද අංක වහාම දිස්වේ.
වැඩි වැඩියෙන් මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයන් තුළ වැඩි වැඩියෙන් නව මෝටර් රථ පැමිණීමත් සමඟ බලවත් මෝටර්, වචනාර්ථයෙන් ඔවුන්ගේ අයිතිකරුවන්ට අලුතින් අත්පත් කරගත් සියලු බලය සහ ශක්තිය මාර්ගයේ උත්සාහ කිරීමට බල කරන්න යකඩ අශ්වයා.
පාරේ නැත්නම් වෙන කොහෙද? පොදු භාවිතයඅලුතින් අත්පත් කරගත් "සුපිරි මෝටර් රථයේ" සම්පූර්ණ බලය උත්සාහ කරන්න. නගර තත්වයන් තුළ, වේග සීමාව 60 km/h + 20 දක්වා සීමා වේ.
තාක්ෂණික මෙවලමක් භාවිතා කිරීමේ විශේෂාංග
නගර මාදිලියේදී, ස්ථාපිත නීති වලින් කිලෝමීටර 20 කට වඩා වැඩි වේගයකින් වේග සීමාව ඉක්මවා යන්න ගමනාගමනයඑය තහනම්ය.
මෙම අරමුණ සඳහා නගරවල කැමරා සවි කර ඇත, නමුත් බොහෝ විට ඒවායින් පිටත, මාර්ගයේ නිශ්චිත කොටසක් ඉක්මවා යන වේගය වාර්තා කිරීම සඳහා වේ.
කෙසේ වෙතත්, රථවාහන පොලිසිය විසින් සවි කර ඇති බොහෝ කැමරාවල රියදුරුගේ වරදක් සටහන් වේ විශේෂ තන්ත්රය. හරියටම රෑට කාර් රෙකෝඩර වාර්තා කරන දේට සමානයි.
වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, සියලුම කැමරා සවි කර ඇත විශේෂ උපාංගයඅපරාධකරුවෙකුගේ බලපත්ර තහඩු රාත්රියේදී ආලෝකමත් කිරීමට ඉඩ සලසයි. බොහෝ විට IR කැමරා භාවිතා වේ (85-90%).
වේගවත් රිය පැදවීමේ සියලුම පංකා භාවිතා කරන්නේ මෙයයි.
සියල්ලට පසු, දේවල්වල තර්කනය අනුව, ඔබ අංක සහ අකුරු මත රැඳී සිටියහොත් රාජ්ය අංකයවිශේෂ පරාවර්තක චිත්රපටය, එවිට IR කැමරාව හුදෙක් පටිගත කළ අංකය වාර්තා කිරීමට නොහැකි වනු ඇත, සහ ඒ අනුව වරදේ ඉතා කාරනය.
ඔබ බලපත්ර තහඩු පොලිසියෙන් සඟවන්නේ කෙසේ වෙතත්, ඕනෑම අවස්ථාවක බලපත්ර තහඩුව ආලෝකමත් කළ යුතුය, නමුත් බලපත්ර තහඩු ආලෝකකරණ ලාම්පුව ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද යන්න මෙහි විස්තරාත්මකව විස්තර කෙරේ.
ඔබගේ ගමනට සුබ පැතුම්.
"NANO" චිත්රපටයේ වීඩියෝ පරීක්ෂණය සඳහා:
මෑතකදී, අභ්‍යන්තර කටයුතු අමාත්‍යාංශයේ නියෝජිතයින් RFID ටැග් සහිත මෝටර් රථ අනිවාර්යයෙන් සන්නද්ධ කිරීමේ අදහස ප්‍රකාශ කළහ. අදහස අලුත් දෙයක් නොවේ - ගිම්හානයේදී රුසියානු රජයේ ප්‍රධානියා විසින් සියලුම මෝටර් රථ බලපත්ර තහඩු චිප්ස් සමඟ සන්නද්ධ කිරීමේ ගැටළුව ගවේෂණය කරන ලෙස නියෝග කළේය. මෙම නියෝගය නොවැම්බර් 6 වන දින කල් ඉකුත් වූ අතර, පෙනෙන විදිහට, අභ්‍යන්තර කටයුතු අමාත්‍යාංශය විසින් මෙඩ්විඩෙව්ගේ උපදෙස් නිසි ලෙස ක්රියාත්මක කිරීමට අපොහොසත් වූ යාවත්කාලීන කරන ලද මුලපිරීමක් සමඟ "කලබල" විය.
යෝජනාවේ සාරය මෙයයි: වීදුරු මත ටැග් එල්ලීම වඩා ලාභදායී වේ, මෙම ක්‍රියාවලිය අනිවාර්ය මෝටර් වගකීම් රක්ෂණය සමඟ සම්බන්ධ කළ හැකි බැවින්, බලපත්ර තහඩු සමූහයක් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට වඩා බෙහෙවින් ලාභදායී වනු ඇත. නමුත් මුලපිරීමේ තාර්කිකත්වය මුළුමනින්ම හාස්‍යජනක බව පෙනේ: ඔවුන් පවසන්නේ, මෝටර් රථ හිමියන් තම බලපත්ර තහඩු ඡායාරූප පටිගත කිරීමේ කැමරාවලින් සැඟවීමට ඉගෙනගෙන ඇති නමුත්, ඔබට RFID චිපය සැඟවිය නොහැක.
අපි නීතිය ක්රියාත්මක කරන නිලධාරීන් කලකිරීමට පත් කරන්නෙමු: RFID චිපයක් "ආවරණය" කිරීම වඩාත් පහසු වේ. ඔව් සහ සවි කිරීම් මාර්ග නීති උල්ලංඝනය කිරීම්ඔහු ගොඩක් උදව් කරන්නේ නැහැ. කාරණය නම්, වාහන නැවැත්වීම සඳහා ගෙවීමට නොහැකි වන පරිදි, අංක ආවරණය කර ඇත්නම්, නැවතුම්පොළ තුළය. සහ ගමන් කරන මෝටර් රථ කිසි විටෙක බලපත්ර තහඩු ආවරණය කර නැත; මෙය ඔබේ බලපත්‍රය අහිමි වීමට හේතු විය හැක. එබැවින් ප්‍රධාන පණිවිඩය වන්නේ RFID ටැග් පොලිසිය වාහන නැවැත්වීමට උපකාරී වනු ඇති බවයි. තර්කය නිර්දෝෂී ය: බලපත්ර තහඩුව ආවරණය කරන පුවත්පත සරලව ඉරා දැමීම වෙනුවට, පරීක්ෂකවරයාට ස්කෑනරයක් ගෙන ටැගයෙන් තොරතුරු කියවීමට සිදුවේ. බිලියන කිහිපයක් චිප්ස් සහ ස්කෑනර් වලට කැපීම සඳහා විශිෂ්ට ක්ෂේත්‍රයක්! මෙය වාහන නැවැත්වීම සංවිධානය කිරීමට පමණක්ද?
තවත් ගැටලුවක් වන්නේ නීති සම්පාදනයේ ඇති හිඩැසයි. රථවාහන නීති සහ පරිපාලන වැරදි සංග්රහයේ ලේබල් නොමැති වීම හෝ ඒවා පිළිබඳ තොරතුරු සැබෑ තත්ත්වය සමඟ නොගැලපීම සඳහා සම්බාධක සමඟ සංශෝධන සම්මත කිරීමට අපට සිදුවනු ඇත. තවද මෙහිදී ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණවල ඇති විය හැකි අසම්පූර්ණකම සාමාන්‍ය බුද්ධිය සමඟ ගැටෙයි. ලකුණු අත්තනෝමතික ලෙස නැවත සැකසිය හැකි බව අපි කවුරුත් දනිමු, හොඳ උදාහරණයක්- හෝටල්වල කාඩ්පත්. ශක්තිමත් චුම්බක ක්ෂේත්‍රයකට නිරාවරණය වන ටැගයක තොරතුරු නොමැතිකම සඳහා හිමිකරු වගකිව යුත්තේ කෙසේද? එය කළ නොහැකි බව හඳුනා ගන්නේ නම්, “ශුන්‍ය” ව්‍යාපාරය වහාම සමෘද්ධිමත් වනු ඇත. තවද ලුහුබැඳීමේ උපකරණ සඳහා වන සියලු වියදම් නිෂ්ඵල වනු ඇත.
මෙම සියලු ගැටලු, මතක තබා ගන්න, ගුවන්විදුලි සංඛ්‍යාත හඳුනාගැනීම දෘශ්‍ය හඳුනාගැනීමෙන් (බලපත්ර තහඩුවක් සමඟ) විසංයෝජනය වන නිසා පමණක් හැකි වනු ඇත. RFID චිපයක් සංඛ්‍යාවක් සමඟ ඒකාබද්ධ කිරීමේ මුල් අදහස, එහි ව්‍යාජකරණය, අනවසරයෙන් ඇතුළුවීම සහ ශුන්‍ය කිරීම සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වේ ප්රායෝගික හැඟීම, අපේ ඇස් ඉදිරිපිට, අයවැය කපා හැරීමට ක්රමයක්. අපි එක් මෝටර් රථයකින් ඩොලරයක් ඉතිරි කරමු - අපි අකර්මණ්‍ය යටිතල පහසුකම්වලින් මිලියන ගණනක් අහිමි වනු ඇත.
බලපත්ර තහඩුවේ තැන්පත් කර ඇති RFID චිපයේ සැබෑ අරමුණ හඳුනාගැනීමයි වාහනවී අධික වර්ෂාව, මීදුම හෝ හිම පතනය. සහ, ඇත්ත වශයෙන්ම, සොරකම් කරන ලද වාහන ලුහුබැඳීම. අවසාන අවස්ථාවේ දී, ට්‍රාන්ස්පොන්ඩරය සහ බලපත්ර තහඩුව වෙන් කිරීම ප්‍රතිලාභයක් වේ, මන්ද සොරාට අංක වෙනස් කිරීමට පමණක් නොව, චිපය සමඟ “ගනුදෙනු” කිරීමට ද සිදුවනු ඇත. නමුත් කදිම විකල්පය පෙනේ ... එය හරි, කාමරයේ සහ වීදුරු මත RFID අනුපිටපත් කිරීම.
ඔබ අදහස හරහා අවසානය දක්වා සිතන්නේ නම්, චිපයේ සැබෑ ස්ථානය සැඟවිය යුතු අතර, එය එක් එක් මෝටර් රථය සඳහා තනි තනිව කළ යුතුය. මේ සඳහා වඩාත්ම ස්ථායී සහ "දිගු දුර" (UHF) තාක්ෂණය භාවිතා කිරීම. ඇත්ත වශයෙන්ම, වීදුරු මත මූර්ති කිරීම පහසුය, නමුත් බම්පරයක හෝ රේඩියේටර් ග්‍රිල් එකක තබා ඇති ට්‍රාන්ස්පොන්ඩර් ස්ටිකර් මෝටර් රථ සොරුන්ට එය වඩාත් පහසු කරයි. තවත් ගැටළු. ඔබට ඒවා දෘශ්‍යමය වශයෙන් සෙවීමට සිදුවනු ඇත, එය පැහැදිලි හේතු නිසා කිරීමට ඉතා අපහසුය. මගේ අවබෝධය අනුව, සාකච්ඡා කරන ලද අදහස් දෙකම (සංඛ්යා සහ වීදුරු මත) ට්‍රාන්ස්පොන්ඩරයේ සැඟවුණු ස්ථානගත කිරීම මගින් බ්ලේඩ් මත තබා ඇත. මේ ගැන කවුරුහරි අපේ නීති මන්ත්‍රීවරුන්ට පැහැදිලි කළොත් සරල දෙයක්, එය විශිෂ්ට වනු ඇත. තව කල් තියෙනවා.
