මෝටර් රථයක් යනු බොහෝ සංරචක, මූලද්රව්ය සහ කොටස් වලින් සමන්විත සංකීර්ණ ඒකකයකි. මෙම ඒකක වලින් එකක් නම්, නිවැරදි ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා, මෙහෙයුම් නීතිවලට අනුකූල වීම පමණක් නොව, කාලෝචිත හා උසස් තත්ත්වයේ නඩත්තු කිරීම ද අවශ්‍ය වේ.

අතින් සම්ප්‍රේෂණයක් නඩත්තු කිරීම සමන්විත වන්නේ සම්ප්‍රේෂණයේ තෙල් මට්ටම පරීක්ෂා කිරීම, තෙල් අර්ධ වශයෙන් හෝ සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් කිරීම, අතින් සම්ප්‍රේෂණය සේදීම (අවශ්‍ය නම්), කාලෝචිත අලුත්වැඩියාවන්, ගැලපීම්, ආදිය. ඊළඟට, තෙල් වෙනස් කිරීමට පෙර ඔබට අතින් සම්ප්‍රේෂණය ෆ්ලෂ් කිරීමට අවශ්‍ය කවදාද සහ ඇයි දැයි අපි බලමු.

මෙම ලිපියෙන් කියවන්න

අතින් සම්ප්‍රේෂණය ෆ්ලෂ් කිරීමේ අවශ්‍යතාවය: පෙට්ටිය ෆ්ලෂ් කරන්නේ කෙසේද, කවදාද සහ ඇයි

ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක අඩු තෙල් මට්ටමක් හේතු විය හැක්කේ: ප්‍රතිවිපාක අඩු මට්ටමස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ තෙල්. අවධානය යොමු කළ යුතු දේ.

ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ කපාට ශරීරය ඔබම සෝදා ගන්නේ කෙසේද: ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ කපාට ශරීරය ඉවත් කිරීම, විසුරුවා හැරීම, පිරිසිදු කිරීම. සේදීමේදී සලකා බැලිය යුතු දේ ප්රයෝජනවත් උපදෙස්සහ නිර්දේශ.

ඔබ දන්නා පරිදි, (යාන්ත්‍රික, රොබෝ, ස්වයංක්‍රීය) අවශ්‍යතා නොසලකා ගියර් පෙට්ටිය නිතිපතා නඩත්තු කිරීම. එවැනි සේවාවක් ලෙස ද තේරුම් ගත යුතුය තෙල් පෙරහන්මුරපොල. මෙම අවස්ථාවේ දී, ජලය බැස යන "වැඩ කිරීම" දැඩි ලෙස දූෂිත වී ඇති අතර ඉක්මනින් දූෂිත විය හැකි බව ඔබට බොහෝ විට සොයාගත හැකිය. නැවුම් තෙල්ප්රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පසුව, ආදිය.

ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයකදී, ගියර් වෙනස් කිරීමේදී ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයේ ඇති ජර්ක් සහ ජර්ක් පෙනුම මගින් තෙල් වෙනස් කිරීමේ තීරණය නියම කරනු ලැබේ. කෙසේ වෙතත්, තෙල් වෙනස් කිරීම ගැටළුව විසඳීමට උපකාරී නොවේ.

වෙනත් වර්ගයකට මාරු කිරීමේදී තෙල් ද වෙනස් කරන්න ලිහිසි තෙල්, වළක්වා ගැනීමට . ඕනෑම අවස්ථාවක, එවැනි අවස්ථාවන්හිදී තෙල් වෙනස් කිරීමට පෙර ගියර් පෙට්ටිය අතිරේකව සේදීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. ඊළඟට, අපි අතින් හෝ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් ෆ්ලෂ් කරන්නේ කෙසේද යන්න මෙන්ම ගියර් පෙට්ටිය ෆ්ලෂ් කරන්නේ කෙසේද යන්න සලකා බලමු.

මෙම ලිපියෙන් කියවන්න

එබැවින්, එන්ජිමේ දී මෙන්, ගියර් පෙට්ටිය ෆ්ලෂ් කිරීම සඳහා ගියර් පෙට්ටිය ෆ්ලෂ් ඔයිල් භාවිතා කිරීම ප්රශස්ත වේ. Flushing oilමුරපොල ඔබට ඒකකයෙන් අපද්‍රව්‍ය ඉවත් කිරීමට පමණක් නොව, ළඟා වීමට අපහසු ප්‍රදේශ සේදීමට ද ඉඩ සලසයි. සැඟවුණු කුහර, ඉවත දමන්න මුරණ්ඩු පැල්ලම්ආදිය

සාමාන්යයෙන් ෆ්ලෂ් තෙල් ක්රියාකාරී එකතු කිරීමකින් සමන්විත වන බව තේරුම් ගැනීම වැදගත්ය ඩිටර්ජන්ට් ආකලනසහ ඇඳුම් විරෝධී සංරචක (සින්ක් සහ පොස්පරස් ඇඳුම් වලින් ආරක්ෂා කරයි, කැල්සියම් ඩිටර්ජන්ට් ලෙස ක්රියා කරයි).

ඒකකයේ ආම්ලික පරිසරය උදාසීන කිරීමට, අපද්‍රව්‍ය අපද්‍රව්‍ය සහ නොනැසී පවතින දූෂක ඉවත් කිරීමට ෆ්ලෂ් කිරීම අවශ්‍ය වේ. ඒ අතරම, ගියර් පෙට්ටිය විසුරුවා හැරීම සහ යාන්ත්‍රික පිරිසිදු කිරීම අවශ්‍ය බැවින් දැඩි දූෂණයෙන් මිදීමට තවමත් නොහැකි වනු ඇත.

ෆ්ලෂ් කිරීම භාවිතා කළ යුත්තේ කවදාද යන්න තේරුම් ගැනීමට, ඔබ සාධක සහ විශේෂාංග ගණනාවක් සලකා බැලිය යුතුය:

• ඒකකයේ සාමාන්ය තත්ත්වය;
• මුරපොල සේවාවේ විධිමත්භාවය සහ ගුණාත්මකභාවය;
• භාවිතා කරන ලද ගියර් තෙල්වල ගුණාත්මකභාවය;
• විය හැකි අක්‍රමිකතා සහ පහරවල් තාක්ෂණික තරලඒකකය තුළට (උදාහරණයක් ලෙස, ගියර් පෙට්ටියක).

රීතියක් ලෙස, ඒකකය ඉතා අඳිනු නොලැබේ නම්, ගියර් පෙට්ටිය නිසියාකාරව ක්රියා කරයි නම්, තෙල් එකම වෙළඳ නාමය / වර්ගය භාවිතා කර නිතිපතා වෙනස් කරනු ලැබේ නම්, ඔබට සේදීම ප්රතික්ෂේප කළ හැකිය. මෙම කොන්දේසි සපුරා නොමැති නම්, ගියර් පෙට්ටිය සේදීම වඩා හොඳය. මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබ අතින් සම්ප්රේෂණය හෝ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය සෝදාගත යුතුය, සේදීම සඳහා නිෂ්පාදකයාගේ සියලු නිර්දේශයන් වෙන වෙනම සැලකිල්ලට ගත යුතුය.

අපි අතින් සම්ප්රේෂණය ආරම්භ කරමු. දළ සටහනේ:

• අපද්‍රව්‍ය ඉවත් කිරීමට පෙර ගියර් පෙට්ටිය උණුසුම් කිරීම අවශ්‍ය වේ (තෙල් වේගයෙන් හා සම්පූර්ණයෙන් බැස යනු ඇත) හෝ අපද්‍රව්‍යවලට සේදීම එකතු කිරීම;
• ජලාපවහනය කිරීමෙන් පසු, ඔබ කලින් ජලය බැස යන පරිමාවෙන් පෙට්ටිය ෆ්ලෂ් ඔයිල් වලින් පුරවා හෝ කාණුවට විශේෂ නිෂ්පාදනයක් එක් කළ යුතුය;
• ඊළඟට, එන්ජිම ආරම්භ කර ඇති අතර, යන්ත්රය විනාඩි 20 ක් පමණ ක්රියාත්මක වන අතර, එම කාලය තුළ ද්රව ඒකකය සෝදා හරිනු ඇත;

දැන් අපි උදාහරණයක් ලෙස LAVR නිෂ්පාදනය භාවිතා කරමින් සේදීමේ ක්‍රියාවලිය වඩාත් විස්තරාත්මකව බලමු. සංයුතිය ගියර් පෙට්ටි, ගියර් පෙට්ටි, මාරු අවස්ථා සහ අක්ෂවල භාවිතා කිරීම සඳහා සුදුසු වේ. නිෂ්පාදිතය ඇඳුම් නිෂ්පාදන ඉවත් කිරීම, ඒකක සහ සංරචකවල සේවා කාලය වැඩි කිරීම සහ රබර් මුද්රා වල ප්රත්යාස්ථතාව යථා තත්ත්වයට පත් කිරීම නිෂ්පාදකයා විසින්ම සහතික කරයි.

• මෙම ෆ්ලෂ් සම්පූර්ණ පරිමාව නොවේ, එනම්, ගියර් පෙට්ටියේ පිරවුම් කුහරය හරහා කෙළින්ම අපද්රව්ය තුළට වත් කරනු ලැබේ (තෙල් ලීටර් 1 කට ෆ්ලෂ් මිලි ලීටර් 100);
• එවිට මෝටර් රථය සෝපානයක් මත ඔසවා හෝ ඩ්රයිව් රෝද ජැක් මත එල්ලා ඇත;
• ඊට පසු, එන්ජිම ආරම්භ වේ, ඉන්පසු ඔබ සක්රිය කළ යුතුය විවිධ ගියර්(ඕනෑම අනුපිළිවෙලකට ඇතුළත් කිරීමට අවසර ඇත);
• කාර්යය අවසානයේ, නැවුම් තෙල් සමග කාණු සහ නැවත පිරවීම;

සම්පූර්ණ පරිමා ෆ්ලෂ් කිරීමේ තෙල් අවශ්‍ය නම් (වැඩ කිරීම වෙනුවට පුරවා ඇත), එවිට අතින් සම්ප්‍රේෂණය සඳහා ඔබට ෆ්ලෂ් ඔයිල් භාවිතා කළ හැකිය. LUXE තෙල්. නිෂ්පාදන මතුපිට ඵලදායී පිරිසිදු කිරීම සඳහා ආකලන එකතු කිරීම සමඟ උසස් තත්ත්වයේ ඛනිජ තෙල් මත පදනම් වේ.

සංයුතිය මඟින් ඔබට නොනැසී පවතින දූෂක ද්‍රාවණය කිරීමට සහ ගියර් පෙට්ටියේ කොටස් වලින් ඇඳුම් සුන්බුන් සෝදා ගැනීමට ඉඩ සලසයි. තෙල්වල දුස්ස්රාවීතාවය අඩු වී ඇති අතර එයින් අදහස් කරන්නේ සේදීම පෙට්ටියේ දුෂ්කර ප්‍රදේශවලට විනිවිද යන බවයි.

• දැන් අපි සේදීමට යමු. පළමුවෙන්ම, ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ පිරිසිදු කිරීමේ නිෂ්පාදන තෝරාගැනීමේදී ඔබ ඉතා ප්‍රවේශම් විය යුතුය. හේතුව එවැනි ඒකකවල ගුණාත්මකභාවය සහ ගුණාංග සඳහා වැඩි සංවේදීතාවයි සම්ප්රේෂණ තරලය. තුල මේ අවස්ථාවේ දීසුප්රසිද්ධ විදේශීය නිෂ්පාදකයන්ගෙන් නිෂ්පාදන මිලදී ගැනීම වඩා හොඳය.

එපමනක් නොව, මෙම නඩුවේ සම්පූර්ණ පරිමා ෆ්ලෂ් භාවිතා කිරීමෙන් වැළකී සිටීම වඩා හොඳය. පදනමක් ලෙස තෙල් නොමැති සැකසුම් ආකලන භාවිතා කිරීම වඩාත් සුදුසුය.

උදාහරණයක් ලෙස, ඔබට පිරිසිදු කිරීමේ නියෝජිතයා තෝරා ගත හැකිය ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ Automatik Getriebe-Reiniger ලික්වි මෝලි. මෙය වෘත්තීය සේදීමස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ සේවා සඳහා, සමහර අවස්ථාවලදී, නිෂ්පාදිතය ඔබට ගියර් මාරු කිරීමේ මොහොත මෘදු කිරීමට ඉඩ සලසයි, ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ මාරු කිරීමේදී කම්පන, ගැස්ම සහ ප්‍රමාදයන් ඉවත් කරයි.

සංයුතියේ ප්‍රධාන කාර්යය වන්නේ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයෙන් දූෂක මෘදු ලෙස ඉවත් කිරීම, නාලිකා සේදීම, තෙල් නාලිකාආදිය එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, පිරිසිදු කිරීමෙන් පසු ගියර් පෙට්ටියේ ක්රියාකාරිත්වය සාමාන්යකරණය වේ.

• ෆ්ලෂ් භාවිතා කිරීම අතිශයින්ම පහසුය. පළමුව, ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය උණුසුම් කිරීම අවශ්ය වේ, පසුව විශේෂ මෙවලමක් පරීක්ෂණයට හඳුන්වා දෙනු ලැබේ. ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ තරල (ATF සම්ප්රේෂණ තරල) ලීටර් 9 සඳහා එක් පැකේජයක් ප්රමාණවත් වේ.

ඊළඟට, රියදුරු එන්ජිම ආරම්භ කර තිරිංග පැඩලය එබීමෙන් පසුව ඔහු සක්රිය කරයි විවිධ මාදිලිතේරීම්කාරකය භාවිතයෙන් ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය. අවසානයේදී, එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත කර ඇති අතර, ඉන් පසුව අපද්‍රව්‍ය ඉවත් කර නැවුම් තෙල් පිරවිය හැකිය.

ගියර් පෙට්ටියේ සම්ප්‍රේෂණ තෙල් ක්‍රියාත්මක වන විට දූෂිත වන බවත්, එහි දුස්ස්රාවිතතාවය සහ ලක්ෂණ වෙනස් වන බවත්, ආකලන භාවිතා කරන බවත් තේරුම් ගැනීම වැදගත්ය. අභ්‍යන්තර දහන එන්ජින් හා සසඳන විට ඔක්සිකරණය සහ වයසට යාමේ ක්‍රියාවලිය ක්‍රියාකාරී ලෙස සිදු නොවුනත්, සම්ප්‍රේෂණ තරල සහ තෙල් තවමත් වෙනස් කළ යුතුය.

නොසලකා හැරීම මෙම රීතියේඒකකයේ ක්රියාකාරිත්වයේ අඩුවීමක් සහ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයේ සේවා කාලය අඩු කිරීමට හේතු වේ. ඔබ නියමිත වේලාවට ලිහිසි තෙල් වෙනස් කරන්නේ නම්, බොහෝ ගැටළු මඟහරවා ගත හැකිය.

මාර්ගය වන විට, ගියර් පෙට්ටිය පිරිසිදු නම්, නඩත්තු කිරීමේදී ඛනිජ තෙල් හෝ විශේෂ සංයෝග සමඟ ගියර් පෙට්ටිය සේදීම අවශ්‍ය නොවන අතර, ප්‍රතිස්ථාපන වලදී එකම තෙල් සෑම විටම භාවිතා වේ, එනම් විවිධ නිෂ්පාදන මිශ්‍ර කිරීම සිදු නොවේ. නැවුම් තෙල් තුළම ඩිටර්ජන්ට් ආකලන පැකේජයක් අඩංගු වන අතර ඉතිරිව ඇති පැරණි ද්රව්ය ඉවත් කරනු ඇත.

කෙසේ වෙතත්, ගියර් පෙට්ටිය සේදීමට ඇත්ත වශයෙන්ම අවශ්‍ය නම් ගියර් පෙට්ටිය සේදීම ප්‍රයෝජනවත් ක්‍රියා පටිපාටියකි. ප්රධාන දෙය නම් නිශ්චිත නිෂ්පාදනයක් නිෂ්පාදකයාගේ සියලු නිර්දේශ අනුගමනය කරමින් සංයුතිය නිවැරදිව භාවිතා කිරීමයි.

උදාහරණයක් ලෙස, ඔබ එක් තෙල් වර්ගයකින් තවත් තෙල් වර්ගයකට මාරු කරන්නේ නම්, පෙට්ටිය පුරවා ඇත අඩු ගුණාත්මක තෙල්(උදාහරණයක් ලෙස, ව්‍යාජ), අක්‍රමිකතා හේතුවෙන්, තෙවන පාර්ශවීය තරල ගියර් පෙට්ටියට ඇතුළු විය (ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ වල සාමාන්‍ය), එවිට ෆ්ලෂ් කිරීමේ සංයෝග භාවිතා කිරීම තරයේ නිර්දේශ කෙරේ.

එසේම, ඉතිහාසය තුළ පවා ෆ්ලෂ් කිරීම සිදු කිරීම ප්රශස්ත වේ සේවයමෝටර් රථය නොදන්නා (පාවිච්චි කළ මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමේදී). රීතියක් ලෙස, බොහෝ හිමිකරුවන් විශ්වාස කරන්නේ ගියර් පෙට්ටිය නිල වශයෙන් නඩත්තු රහිත බව අත්පොත සඳහන් කරන්නේ නම්, ඒකකයේ මුළු සේවා කාලය පුරාම තෙල් වෙනස් කිරීමට අවශ්‍ය නොවන බවයි.

එහි ප්රතිඵලය වන්නේ මෝටර් රථයට කර්මාන්තශාලා තෙල් මත කිලෝමීටර 100,000 ක් ගමන් කළ හැකි බවයි. සහ ආදේශ කිරීමකින් තොරව තවත්. ස්වාභාවිකවම, ගියර් පෙට්ටිය පැළඳීමේ නිෂ්පාදන සහ පැරණි භාවිතා කළ තෙල් සමඟ දැඩි දූෂණය සිදු වේ. පෙට්ටියට සේවා සැපයීම සම්බන්ධයෙන් සේවා රෙගුලාසිවලට ඇතුළත් කර නොමැති බව සැලකිල්ලට ගනිමින් අපි සටහන් කරමු. නවීන මෝටර් රථ, සම්ප්රේෂණ තෙල් බොහෝ විට අවශ්ය පරිදි අයිතිකරුවන් විසින් වෙනස් කරනු ලැබේ.

ඒ අතරම, ඒකකය සඳහා වන තෙල් බොහෝ විට වැරදි ලෙස තෝරාගෙන ඇති අතර, පෙට්ටිය කෙතරම් හොඳින් හා සම්පූර්ණයෙන්ම සේවය කර ඇත්ද යන්න පිළිබඳ සහතිකයක් නොමැත. ඕනෑම අවස්ථාවක, ඉහත තොරතුරු මඟින් සම්ප්‍රේෂණය ෆ්ලෂ් කරන්නේද නැද්ද යන්න තීරණය කිරීමට අයිතිකරුට ඉඩ සලසයි.

එසේම කියවන්න

සම්ප්‍රේෂණ තෙල් වෙනස් කිරීමට පෙර අතින් සම්ප්‍රේෂණයක් සේදීම අවශ්‍ය වන්නේ කවදාද සහ ඇයි. මැනුවල් ට්‍රාන්ස්මිෂන් එකක් ෆ්ලෂ් කරන හැටි, ගියර් බොක්ස් එකක් ෆ්ලෂ් කරන හැටි.

ගියර් පෙට්ටියක තෙල් මිශ්‍ර කළ හැකිද: ඔබ දැනගත යුතු දේ විය හැකි ප්රතිවිපාකගියර් පෙට්ටි සඳහා සම්ප්රේෂණ තෙල් මිශ්ර කිරීම. ප්රයෝජනවත් උපදෙස්.

තෙල්සදහා ගියර් පෙට්ටි

ෆ්ලෂ් කිරීම යනු කුමක්ද? තෙල්සදහා ගියර් පෙට්ටි? මෙම ප්රශ්නය බොහෝ මෝටර් රථ ලෝලීන්ට උනන්දුවක් දක්වයි. ඕනෑම ලිහිසි තෙල් වෙනසක් පළමුව කළ යුතු බව සෑම උපදෙස්ම පැහැදිලිව සඳහන් කරයි සෝදා හරින්නෆ්ලෂ් තෙල් සහිත යාන්ත්රණය. සාම්ප්‍රදායිකව, ෆ්ලෂ් ඔයිල් යනු ඩිටර්ජන්ට් සහ ඇඳුම් විරෝධී ආකලන එකතු කරන ලාභම ඛනිජ තෙල් වලට වඩා වැඩි දෙයක් නොවේ. තෙල්වල ගුණාත්මකභාවය කිසිදු ආකාරයකින් සේදීමේ ගුණාත්මක භාවයට බලපාන්නේ නැත, එබැවින් මෙහි ඉතිරිකිරීම් සාදරයෙන් පිළිගනිමු.

ෆ්ලෂ් කිරීම තෙල්- මිශ්රණයකි ඛනිජ තෙල්සහ පිරිසිදු කිරීමට සේවය කරන ඩිටර්ජන්ට් ගියර් පෙට්ටිපැරණි ග්රීස් වල නටබුන් වලින්.

සින්ක් සහ පොස්පරස් සාම්ප්‍රදායිකව ඇඳුම් විරෝධී ආකලන ලෙස භාවිතා කරයි ඩිටර්ජන්ට්කැල්සියම් සුදුසු ය.

වැඩ කරන සම්ප්රේෂණය තුළ එකම සංරචක ඇතුළත් වේ තෙල්, නමුත් විශාල ප්රමාණවලින්.

ෆ්ලෂ් කිරීම අවශ්ය වන්නේ ඇයි?

තෙල් වෙනස් කරන විට, යාන්ත්රණයේ බිත්ති අත්හැරීමට ඉක්මන් නොවන පැරණි තෙල් නිෂ්පාදනයේ අවශේෂ ඉවත් කිරීම ඉතා අපහසු විය හැකිය. නැවුම් මිශ්ර කරන්න තෙල්පැරණි එකේ ඉතිරි කොටස් සමඟ එය නිර්දේශ නොකරයි. ඇත්තේ එක් මාර්ගයක් පමණි - මෙම අවශේෂ සෝදා ගැනීමට විශේෂ දියර. ෆ්ලෂ් කරන තරලය වාහනයේ ක්‍රියාකාරිත්වයේ දී ඇති වූ ආම්ලික පරිසරය ද උදාසීන කරයි අවසාන ආදේශනයතෙල් වර්ග ඔබට අධික අපිරිසිදුකම අතින් ඉවත් කළ හැක්කේ ගියර් පෙට්ටිය විසුරුවා හැරීමේදී පමණි.

තෙල් සේදීමේ මෙහෙයුම් මූලධර්මය

එන්ජින් කොටස් දූෂණය වීමේ මට්ටම තක්සේරු කිරීම සඳහා වගුව.

කලින්ගියර් පෙට්ටියේ තෙල් මාරු කිරීම සඳහා, එන්ජිම ටික වේලාවක් ධාවනය කිරීමට ඉඩ දෙන්න. රත් වූ ග්රීස් ඉක්මනින් හා වඩා හොඳින් ගලා යයි. කාණු පැරණි තරලය, වැඩ කරන තරලයට හරියටම සමාන පරිමාවකින් ගලා යන තරලය පුරවන්න. එන්ජිම නැවත ධාවනය කිරීමට ඉඩ දෙන්න අක්රිය වේගය. මිනිත්තු 20 කින් පමණ, රෙදි සෝදන දියරයට කාලය තිබිය යුතුය සෝදා හරින්නමුළු පෙට්ටියම. සේදීමට වියදම් කළා තෙල්එය ජලාපවහනය හා වැඩ කිරීම සමඟ එහි ස්ථානය පිරවීම අවශ්ය වේ තෙල්.

කියවන්න

මට ෆ්ලෂ් එකක් භාවිතා කිරීමට අවශ්‍යද? Flushes ප්‍රායෝගිකව විදේශයන්හි භාවිතා නොකෙරේ, එබැවින් ඔබට ගබඩා රාක්කවල Castrol හෝ Shell වෙතින් flushes නොපෙනේ. එවැනි නිෂ්පාදකයින් කියා සිටින්නේ සියලුම නඩත්තු ප්‍රමිතීන් නිරීක්ෂණය කරන්නේ නම්, සේදීම සඳහා කළ යුතු කාර්යයක් නොමැති බවයි. නමුත් මෙම ප්‍රකාශය කොන්දේසි ගණනාවකට යටත්ව සත්‍ය වේ:

1. ප්‍රදර්ශනාගාරයේ සිට මෝටර් රථය අලුත් විය යුතුය.
2. ඉන්ධනවල ගුණාත්මකභාවය අපිරිසිදු විය යුතුය.
3. තෙල්නිතර වෙනස් වන අතර සම්ප්‍රේෂණය නිතිපතා සේවය කරයි.

මේ තත්ත්වයන් අපේ රටට හැමවිටම කළහැකි නොවේ. මෝටර් රථ සෑම විටම අලෙවි නියෝජිතයෙකුගෙන් මිලදී නොගන්නා අතර, නිර්දේශිත රෙගුලාසි කිසි විටෙකත් අනුගමනය නොකෙරේ. ෆ්ලෂ් කිරීම ප්‍රයෝජනවත් වන්නේ එවැනි අවස්ථාවන් සඳහා ය.

වෙළඳපොලේ නවෝත්පාදනය. වඩාත් මෑතකදී, එය ගෘහස්ථ රාක්කවල පෙනී සිටියේය නව නිෂ්පාදනය- ලෝරල්. මෙම මෙවලමමෝටර් රථ නඩත්තු කිරීමේදී සම්පූර්ණයෙන්ම නව ඉදිරිදර්ශන විවෘත කරයි. මුරපොල සාමාන්යයෙන් දූෂණයෙන් පිරිසිදු නොකරන්නේ මන්දැයි සාමාන්යයෙන් කිසිවෙකු සිතන්නේ නැත?

ලෝරල් තෙල්වල ප්‍රතිලාභ.

ගියර් පෙට්ටි සහ ඇක්සල් ද බොහෝ විට නිසි අවධානයකින් තොරව ඉතිරි වේ. ඔබ ඒ ගැන සිතන්නේ නම්, මෙම සංරචක එන්ජිමට වඩා අඩු බරක් දරයි තෙල්නිතිපතා වෙනස් කරන්න.

අපි පෙට්ටිය සෝදන්නෙමු

තෙල් වෙනස් කිරීමට පෙර- අවශ්යයි සේදීමපෙට්ටිය - මෙය සේවා කාලය වැඩි කරයි. වීඩියෝව මත - තෙල්සේදීමෙන් පසු

නිවැරදි ආදේශ කිරීමගියර් පෙට්ටි තෙල්

AIR අනුබද්ධ වැඩසටහනට සම්බන්ධ වෙමින් - තෙල් වෙනස් කිරීමසහ ආශ්වාසය පිරිසිදු කිරීම යාන්ත්රික පෙට්ටියමාරු කිරීම

හේතුව මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් මෙම සංරචක නඩත්තු-රහිත ලෙස සලකයි. LAVR ගියර් පෙට්ටි පිරිසිදු කිරීම, ඩ්‍රයිව් ඇක්සල් සහ මගී මෝටර් රථ දෙකෙහිම හුවමාරු යාන්ත්‍රණයන් සඳහා වන පළමු දේශීය නිෂ්පාදනය බවට පත්විය. ට්රක් රථ. මෙම ඒකකවල සෑම තෙල් වෙනස්කමකදීම මෙම නිෂ්පාදනය භාවිතා කිරීම සඳහා දක්වනු ලැබේ. නිෂ්පාදකයා පහත සඳහන් ප්රතිඵල සහතික කරයි:

1. ගියර් පෙට්ටිවල සහ අනෙකුත් සංරචකවල ක්‍රියාකාරිත්වය අතරතුර ඇඳුම් නිෂ්පාදන නොමැතිකම.
2. ෆ්ලෂ් කිරීම භාවිතා කරන ඒකකවල සේවා කාලය වැඩි කිරීම.
3. රබර් මුද්රා වල ප්ලාස්ටික් බව ප්රතිස්ථාපනය කිරීම.
4. ප්රතිස්ථාපන භාවිතය සහ antifriction අතිෙර්ක LAUREL භාවිතා කිරීමේ බලපෑම සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි දියුණු කරයි.

LAUR භාවිතා කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය

1. ෆ්ලෂ් කිරීම කෙලින්ම පැරණි එකට වත් කරනු ලැබේ තෙල්පිරවුම් කුහරය හරහා තෙල් ලීටර් 1 කට සේදීමේ මිලි ලීටර් 100 ක්.
2. සෝපානයක් හෝ ජැක් භාවිතා කරමින්, මෝටර් රථයේ රියදුරු රෝද වාතය තුළ අත්හිටුවා ඇත.
3. එන්ජිම ආරම්භ වේ, එවිට ඔබට විනාඩි 10 ක් ඇතුළත අහඹු ලෙස ගියර් මාරු කළ යුතුය.
4. මෙම ක්රියාපටිපාටිය සම්පූර්ණ කිරීමෙන් පසු පැරණි තෙල්සේදීම සමඟ ජලය බැස යා යුතු අතර එහි ස්ථානයේ නව එකක් වත් කළ යුතුය. තෙල්.

කියවන්න

අරමුණ. මෙම නව්‍ය නිෂ්පාදනය සම්පූර්ණයෙන්ම නව මූලධර්මයක් මත ක්‍රියා කරයි.

උපාංග රූප සටහන ගියර් පෙට්ටි.

ගියර් බොක්ස් ෆ්ලෂ් ඔයිල් යනු කුමක්ද? මෙම ප්රශ්නය බොහෝ මෝටර් රථ ලෝලීන්ට උනන්දුවක් දක්වයි. ඕනෑම ලිහිසි තෙල් වෙනසක් සඳහා, යාන්ත්‍රණය ප්‍රථමයෙන් ෆ්ලෂ් ඔයිල් සමඟ සෝදාගත යුතු බව සෑම උපදෙස්ම පැහැදිලිව සඳහන් කරයි. සාම්ප්‍රදායිකව, ෆ්ලෂ් ඔයිල් යනු ඩිටර්ජන්ට් සහ ඇඳුම් විරෝධී ආකලන එකතු කරන ලාභම ඛනිජ තෙල් වලට වඩා වැඩි දෙයක් නොවේ. තෙල්වල ගුණාත්මකභාවය කිසිදු ආකාරයකින් සේදීමේ ගුණාත්මක භාවයට බලපාන්නේ නැත, එබැවින් මෙහි ඉතිරිකිරීම් සාදරයෙන් පිළිගනිමු.

Flushing oil යනු පැරණි ලිහිසි තෙල් අපද්‍රව්‍ය සම්ප්‍රේෂණය කිරීම සඳහා භාවිතා කරන ඛනිජ තෙල් සහ ඩිටර්ජන්ට් මිශ්‍රණයකි.

සින්ක් සහ පොස්පරස් ප්‍රති-ඇඳුම් ආකලන ලෙස භාවිතා කරයි; ඩිටර්ජන්ට් ලෙස කැල්සියම් සුදුසු ය.

මෙම එකම සංරචක මෙහෙයුම් ගියර් ඔයිල් වලද ඇතුළත් වේ, නමුත් විශාල ප්රමාණවලින්.

ෆ්ලෂ් කිරීම අවශ්ය වන්නේ ඇයි?

තෙල් වෙනස් කරන විට, යාන්ත්රණයේ බිත්ති අත්හැරීමට ඉක්මන් නොවන පැරණි තෙල් නිෂ්පාදනයේ අවශේෂ ඉවත් කිරීම ඉතා අපහසු විය හැකිය. පැරණි තෙල්වල ඉතිරි කොටස් සමඟ නැවුම් තෙල් මිශ්ර කිරීම නිර්දේශ නොකරයි. ඇත්තේ එක් මාර්ගයක් පමණි - විශේෂ දියරයකින් මෙම අපද්‍රව්‍ය සේදීම. පසුගිය තෙල් මාරුවෙන් පසු වාහනයේ ක්‍රියාකාරිත්වය අතරතුර ඇති වූ ආම්ලික පරිසරය ද ෆ්ලෂ් කරන තරලය උදාසීන කරයි. ඔබට අධික අපිරිසිදුකම අතින් ඉවත් කළ හැක්කේ ගියර් පෙට්ටිය විසුරුවා හැරීමේදී පමණි.

අන්තර්ගතය වෙත ආපසු යන්න

තෙල් සේදීමේ මෙහෙයුම් මූලධර්මය

ගියර් බොක්ස් ඔයිල් මාරු කරන්න කලින් එන්ජිම ටික වෙලාවක් දුවන්න දෙන්න. රත් වූ ග්රීස් ඉක්මනින් හා වඩා හොඳින් ගලා යයි. පැරණි තරලය ඉවත් කිරීමෙන් පසු, වැඩ කරන තරලයට සමාන පරිමාවකින් ගලා යන තරලය පුරවන්න. එන්ජිම නැවත ක්‍රියා විරහිත වීමට ඉඩ දෙන්න. මිනිත්තු 20 කින් පමණ, රෙදි සෝදන දියර මුළු පෙට්ටියම සේදීමට කාලය තිබිය යුතුය. භාවිතා කරන ලද ෆ්ලෂ් කිරීමේ තෙල් ඉවතට ගෙන වැඩ කරන තෙල් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.

මට ෆ්ලෂ් එකක් භාවිතා කිරීමට අවශ්‍යද? Flushes ප්‍රායෝගිකව විදේශයන්හි භාවිතා නොකෙරේ, එබැවින් ඔබට ගබඩා රාක්කවල Castrol හෝ Shell වෙතින් flushes නොපෙනේ. එවැනි නිෂ්පාදකයින් කියා සිටින්නේ සියලුම නඩත්තු ප්‍රමිතීන් නිරීක්ෂණය කරන්නේ නම්, සේදීම සඳහා කළ යුතු කාර්යයක් නොමැති බවයි. නමුත් මෙම ප්‍රකාශය කොන්දේසි ගණනාවකට යටත්ව සත්‍ය වේ:

1. ප්‍රදර්ශනාගාරයේ සිට මෝටර් රථය අලුත් විය යුතුය.
2. ඉන්ධනවල ගුණාත්මකභාවය අපිරිසිදු විය යුතුය.
3. තෙල් නිතරම වෙනස් වන අතර සම්ප්රේෂණය නිතිපතා සේවය කරයි.

මේ තත්ත්වයන් අපේ රටට හැමවිටම කළහැකි නොවේ. මෝටර් රථ සෑම විටම අලෙවි නියෝජිතයෙකුගෙන් මිලදී නොගන්නා අතර, නිර්දේශිත රෙගුලාසි කිසි විටෙකත් අනුගමනය නොකෙරේ. ෆ්ලෂ් කිරීම ප්‍රයෝජනවත් වන්නේ එවැනි අවස්ථාවන් සඳහා ය.

වෙළඳපොලේ නවෝත්පාදනය. මෑතකදී, ගෘහස්ථ රාක්කවල නව නිෂ්පාදනයක් දර්ශනය විය - LAVR. මෙම මෙවලම මෝටර් රථ නඩත්තු කිරීමේදී සම්පූර්ණයෙන්ම නව ඉදිරිදර්ශන විවෘත කරයි. මුරපොල සාමාන්යයෙන් දූෂණයෙන් පිරිසිදු නොකරන්නේ මන්දැයි සාමාන්යයෙන් කිසිවෙකු සිතන්නේ නැත?

ගියර් පෙට්ටි සහ ඇක්සල් ද බොහෝ විට නිසි අවධානයකින් තොරව ඉතිරි වේ. ඔබ ඒ ගැන සිතන්නේ නම්, මෙම සංරචක නිතිපතා තෙල් වෙනස් කරන එන්ජිමකට වඩා අඩු බරක් දරයි.

හේතුව මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් මෙම සංරචක නඩත්තු-රහිත ලෙස සලකයි. LAVR ගියර් පෙට්ටි පිරිසිදු කිරීම, ඩ්‍රයිව් ඇක්සල් සහ කාර් සහ ට්‍රක් රථ දෙකෙහිම හුවමාරු යාන්ත්‍රණයන් සඳහා වූ පළමු දේශීය නිෂ්පාදනය බවට පත්විය. මෙම ඒකකවල සෑම තෙල් වෙනස්කමකදීම මෙම නිෂ්පාදනය භාවිතා කිරීම සඳහා දක්වනු ලැබේ. නිෂ්පාදකයා පහත සඳහන් ප්රතිඵල සහතික කරයි:

1. ගියර් පෙට්ටිවල සහ අනෙකුත් සංරචකවල ක්‍රියාකාරිත්වය අතරතුර ඇඳුම් නිෂ්පාදන නොමැතිකම.
2. ෆ්ලෂ් කිරීම භාවිතා කරන ඒකකවල සේවා කාලය වැඩි කිරීම.
3. රබර් මුද්රා වල ප්ලාස්ටික් බව ප්රතිස්ථාපනය කිරීම.
4. අඩු කිරීමේ සහ ප්‍රති-ඝර්ෂණ ආකලන භාවිතය LAVR භාවිතා කිරීමේ බලපෑම සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කරයි.

අන්තර්ගතය වෙත ආපසු යන්න

LAUR භාවිතා කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය

1. ෆ්ලෂ් තෙල් ලීටර් 1 කට ෆ්ලෂ් මිලි ලීටර් 100 ක ප්‍රමාණයකින් පිරවුම් කුහරය හරහා පැරණි තෙල්වලට කෙලින්ම වත් කරනු ලැබේ.
2. සෝපානයක් හෝ ජැක් භාවිතා කරමින්, මෝටර් රථයේ රියදුරු රෝද වාතය තුළ අත්හිටුවා ඇත.
3. එන්ජිම ආරම්භ වේ, එවිට ඔබට විනාඩි 10 ක් ඇතුළත අහඹු ලෙස ගියර් මාරු කළ යුතුය.
4. මෙම ක්රියාපටිපාටිය සම්පූර්ණ කිරීමෙන් පසු, සේදීම සමග පැරණි තෙල් ඉවතට ගත යුතු අතර එහි ස්ථානයේ නව තෙල් වත් කළ යුතුය.

අරමුණ. මෙම නව්‍ය නිෂ්පාදනය සම්පූර්ණයෙන්ම නව මූලධර්මයක් මත ක්‍රියා කරයි.

ගියර් පෙට්ටිය නඩත්තු කිරීම කිසිදු වාහන සේවා රෙගුලාසිවලට ඇතුළත් නොවේ. සමහර විට, අවශ්ය නම්, සම්ප්රේෂණ තෙල් වෙනස් වේ. මේ සඳහා තෙල් වඩාත්ම වැදගත් නෝඩයඅතේ ඇති දේ පිළිබඳ අවශේෂ මූලධර්මය අනුව බොහෝ විට තෝරා ගනු ලැබේ. ඔබට පෙර මෝටර් රථය වෙනත් කෙනෙකුගේ අතේ තිබුනේ නම්, මෙම සංරචක කිසිදු ආකාරයකින් සේවය කර ඇති බවට සහතිකයක් නොමැත.

ගියර් පෙට්ටියේ ඇති සම්ප්‍රේෂණ තෙල් කාලයත් සමඟ එහි වර්ණය හා දුස්ස්රාවිතතා ලක්ෂණ විශාල ලෙස වෙනස් කරන බව ඕනෑම සේවා ස්ථානයක් නිසැකවම ඔබට කියනු ඇත. එවැනි වෙනස්කම් සඳහා හේතුව තේරුම් ගැනීමට ඔබ විශාල විශේෂඥයෙකු වීමට අවශ්ය නොවේ. ඕනෑම පෙට්‍රෝලියම් නිෂ්පාදනයක් කාලයත් සමඟ ඔක්සිකරණය වන අතර, ඊට අමතරව, යාන්ත්‍රික ඇඳුමේ අංශු එහි එකතු වේ. එවැනි metamorphoses සමස්ත ඒකකයේ ක්රියාකාරිත්වයට බලපෑම් කළ නොහැකිය.

අන්තර්ගතය වෙත ආපසු යන්න

ගියර් පෙට්ටිය පිරිසිදු කිරීමේ නිෂ්පාදන

මෑතදී, "විනාඩි 5" ෆ්ලෂ් කිරීමේ තරලය ඉතා ජනප්රිය ගියර් පෙට්ටියක් බවට පත් වී ඇත. එය පිරිසිදු කිරීමේ අරමුණු සඳහා අදහස් කෙරේ තෙල් පද්ධතියඑන්ජින් සහ සම්ප්රේෂණ සංරචක. සේදීමෙන් මතුපිට වාර්නිෂ් තැන්පතු පවා ඵලදායී ලෙස ඉවත් කරයි. ඉහත විස්තර කර ඇති පරිදි එය සාම්ප්රදායික ආකාරයෙන් භාවිතා වේ. LUXE flushing oil එකම අරමුණ සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. මෙම තෙල් එකතු කිරීම සමඟ උසස් තත්ත්වයේ ඛනිජ තෙල් වලින් සාදා ඇත ප්රමාණවත් තරම්මතුපිට උපරිම පිරිසිදු කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති අතිෙර්ක. එය කොටස්වල සමහර ඇඳුම් නිෂ්පාදන පවා විසුරුවා හැරිය හැක. අඩු දුස්ස්රාවීතාවය ගියර් පෙට්ටියේ වඩාත්ම දුරස්ථ කොන් වලට ෆ්ලෂ් උසස් තත්ත්වයේ විනිවිද යාමට පහසුකම් සපයයි.

වර්තමාන අවධියේදී, ඛනිජ තෙල් පදනමක් ලෙස භාවිතා නොකර ආකලන පමණක් වැඩි වැඩියෙන් භාවිතා වේ. එවැනි නිෂ්පාදනයක් සඳහා උදාහරණයක් Liqui Moly වෙතින් Automatik Getriebe-Reiniger ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ පිරිසිදු කරන්නා වේ. මෙය විදේශීය නිෂ්පාදකයෙකුගේ වොෂ් කිහිපයෙන් එකකි. මෙම වෘත්තීය ෆ්ලෂ් ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ සේවා සඳහා වේ. එය භාවිතා කිරීම හදිසි ගියර් වෙනස්වීම් වලින් මිදීමට උපකාරී වේ. පෙට්ටියෙන් විවිධ දූෂිත ද්රව්ය ඉවත් කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. පිරිසිදු කළ ගියර් පෙට්ටියක් දිගු කාලයක් පවතිනු ඇත.

මෙම මෙවලම භාවිතා කිරීම හැකි තරම් සරල කර ඇත. කන්ටේනරයේ අන්තර්ගතය පෙර රත් කළ ස්වයංක්රීය පෙට්ටියකට වත් කරනු ලැබේ. එහි අඩංගු ද්රව්ය තෙල් ලීටර් 9 සඳහා ප්රමාණවත් විය යුතුය. තිරිංග පැඩලය අල්ලාගෙන සිටියදී, ඔබ ගියර් බොක්ස් මාදිලියේ මාරු බොත්තම සමඟ විනාඩි 10 ක් සෙල්ලම් කළ යුතුය. මෙම සේදීමෙන් පසු, ඔබට නැවුම් තෙල් එකතු කළ හැකිය.

වෙළඳපොලේ එවැනි සේදීම් වැඩි වැඩියෙන් තිබේ, නමුත් සියලුම මෝටර් රථ උද්යෝගිමත් අය ඔවුන්ගේ භාවිතය සඳහා අවශ්යතාවය ඒකමතික නොවේ. වසර ගණනාවක පළපුරුද්ද ඇති බොහෝ රියදුරන් ඛනිජ තෙල් සමඟ ගියර් පෙට්ටිය සේදීම සම්පූර්ණයෙන්ම අනවශ්‍ය කටයුත්තක් ලෙස සලකන අතර එමඟින් මුදල් හා කාලය නාස්ති කිරීම හැර වෙනත් ප්‍රති result ලයක් ගෙන එන්නේ නැත. ඔවුන්ගේ මතය අනුව, හොඳ නව තෙල් පැරණි ලිහිසි තෙල්වල අවශේෂ සමඟ පහසුවෙන් මුහුණ දිය හැකිය.

ෆ්ලෂ් කිරීමේ දියර භාවිතය එක් අවස්ථාවක පමණක් කිසිදු මතභේදයක් ඇති නොකරයි - අඩු ගුණාත්මක තෙල් නිෂ්පාදනයක් පෙට්ටියට ඇතුළු වූ විට. මෙම අවස්ථාවේදී, ගියර් පෙට්ටිය සේදිය යුතුය.

තවත් විශාල රියදුරන් කාණ්ඩයකට නිරපේක්ෂ විශ්වාසයක් ඇත ඛනිජ තෙල්, නිෂ්පාදකයා විසින් පුරවා ඇති අතර, කිසිදු තත්වයක් යටතේ එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය නොවේ. කී දෙනෙක් - බොහෝ අදහස්, එබැවින් ගියර් පෙට්ටිය ෆ්ලෂ් කරනවාද නැද්ද යන්න තීරණය කිරීම සෑම රියදුරෙකුටම වේ.

ඕනෑම ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයකොටස් විශාල සංඛ්යාවක් සහ ඒවායේ සංකීර්ණ අන්තර්ක්රියා මගින් සංලක්ෂිත වේ. මෝටර් රථය දිගු කාලයක් භාවිතා කරන විට ලොකු නගරය, නිතර ගියර් මාරු කරන්න වෙනවා. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, කොටුවෙහි වැඩ කරන මූලද්රව්ය ඉතා ඉක්මනින් ඇඳීමට පටන් ගනී.

ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය පවත්වා ගැනීමට හොඳ තත්ත්වයේසම්ප්රේෂණ තෙල්වල තත්ත්වය නිරීක්ෂණය කිරීම, නියමිත වේලාවට එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සහ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය සම්පූර්ණ කිරීම සිදු කිරීම අවශ්ය වේ. මෙම ක්රියා පටිපාටිය විවිධ ක්රම භාවිතයෙන් සිදු කළ හැකිය.

ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ සේදීම සඳහා විකල්ප දෙකක්

තෙල් කාණු සමග සම්පූර්ණ ප්රවාහ ක්රමය

පහසුම ක්රමය වන්නේ ලිහිසි තෙල් වෙනුවට සහ එම අවස්ථාවේදීම පෙට්ටිය සේදීමයි. මෙය සිදු කිරීම සඳහා ඔබට අවශ්ය:

1. අපද්රව්ය බැහැර කරන්න;
2. ආදේශ කරන්න පැරණි පෙරහනඅලුත් මත;
3. පෙට්ටිය සෝදන්න;
4. නව සම්ප්රේෂණ තෙල් පුරවන්න.

සම්ප්රේෂණ තරල වර්ග කිහිපයක් ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය සඳහා සුදුසු වේ. Dexron ලිහිසි තෙල් වඩාත් ජනප්රිය ලෙස සැලකේ. සමහර විට එය ATF ලෙස හැඳින්වේ. මූලධර්මය අනුව, බොහෝ ප්රසිද්ධ සමාගම් එවැනි සංයුති නිෂ්පාදනය කරයි.

ඒවා වෙනස් වන්නේ අනුකූලතාවයෙන් පමණි. තිබිය හැක විවිධ වර්ණ. නමුත් එවැනි මෝටර් තෙල් මිශ්ර කිරීම දැඩි ලෙස තහනම්ය. එබැවින්, ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයට තෙල් එකතු කිරීමට පෙර, ඔබ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශ කියවිය යුතුය.

ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සේදීම සඳහා, ඔබ පෑන් ඉවත් කර නව එකක් ස්ථාපනය කළ යුතුය. තෙල් පෙරණය. මෙම මෙහෙයුම සෝපානයක් මත සිදු කිරීම වඩාත් සුදුසුය.

සේදීමේ මෙහෙයුම සිදු කිරීම සඳහා, විශේෂ රෙදි සෝදන ස්ථාපනය භාවිතා කරනු ලැබේ. එහි පයිප්ප පෙට්ටියේ සිසිලන පද්ධතියට සම්බන්ධ වේ. ඉන්පසු එන්ජිම ආරම්භ කරන්න, එය නිෂ්ක්‍රීය වේගයකින් මිනිත්තු කිහිපයක් ධාවනය කළ යුතුය.

රත් වූ තෙල් පෑන් තුළට ගලා යයි. එය ප්රවේශමෙන් ඉවත් කර භාවිතා කරන ලද තෙල් කාන්දු වේ. ඒ සමඟම ස්ථාපනය කරන්න නව පෙරහන. පෑන් ස්ථාපනය කිරීමට පෙර, එහි ගෑස්කට් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම, සීලන්ට් සමඟ එය සුරක්ෂිත කිරීම සහ පියන තදින් ඉස්කුරුප්පු කිරීම අවශ්ය වේ.

එවිට නැවුම් තෙල් විශේෂ නලයක් හරහා වත් කරනු ලැබේ. මට්ටම ඩිප්ස්ටික් සමඟ පරීක්ෂා කරනු ලැබේ. ෆ්ලෂ් කිරීමේ උපාංගය සම්බන්ධව පවතී. එන්ජිම ආරම්භ වේ, ලිහිසි තෙල් කිහිප වතාවක් පද්ධතිය හරහා සංසරණය වන අතර, උපාංගයේ විශේෂ හෝස් හරහා පිටතට ගලා යයි.

පිටතට ගලා යන තෙල් පරිමාව වත් කරන තෙල් ප්‍රමාණයට සමාන වන විට ෆ්ලෂ් කිරීම සම්පූර්ණ යැයි සැලකේ. ක්රියාවලිය අතරතුර විවිධ ගියර් මාරු කිරීම අවශ්ය වේ. පෙට්ටියේ කොටස් සහ ගියර් පිරිසිදු කරමින් තෙල් සියලුම නාලිකා හරහා ගලා යයි.

මෙහෙයුම අවසන් වූ විට, ඔබ නොමැති බවට වග බලා ගත යුතුය බාහිර ශබ්ද, ගියර් මාරු කිරීම පහසු සහ සිනිඳුයි, තේරීමේ චලනයට කිසිවක් බාධා නොකරයි.

අපද්රව්ය සමඟ පෙට්ටිය සේදීම

පෙට්ටිය සේදීම සඳහා, ඔබට විශේෂිත අවශ්ය වනු ඇත දියර දියර. භාවිතා කරන ලද සම්ප්රේෂණ තෙල් වෙනුවට ආදේශ කිරීම සමඟ මෙහෙයුම සිදු කරනු ලැබේ.

මෙම සේදීමේ තාක්ෂණය සමඟ, සේදීමේ මිශ්රණය අපද්රව්ය වලට එකතු වේ. වැඩිදුර ක්‍රියාපළමු ක්රමයට සමානයි. ෆ්ලෂ් කිරීමේ ඒකකය සම්බන්ධ කර ඇති අතර මෝටරය ආරම්භ කර ඇත. තෙල් ටිකක් උණුසුම් වූ පසු, ෆ්ලෂ් එයට වත් කරනු ලැබේ. තේරීම්කාරකය මධ්‍යස්ථ ස්ථානයට සකසා ඇත.

පෙට්ටිය හරහා ගමන් කරන ෆ්ලෂ් දියර, එහි සියලුම කොටස් අපිරිසිදුකමෙන් පිරිසිදු කරයි. ගලා යන සංයුතියේ වර්ණය ක්රමයෙන් ආලෝකය බවට පත් වේ. එය නව තෙල් මෙන් එකම වර්ණය වන විට, ෆ්ලෂ් කිරීම අවසන් වේ. සම්බන්ධිත ඒකකය භාවිතයෙන් නැවුම් ලිහිසි තෙල් පිරවීම පමණක් ඉතිරිව ඇත.

වැදගත්! ගියර් පෙට්ටිය පිරිසිදු කිරීමෙන් පසු, නව පෙරහන් අංගයක් ස්ථාපනය කිරීම අනිවාර්ය වේ.

සියලුම ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ මාදිලි වෙනස් වුවද, ෆ්ලෂ් කිරීමේ ක්‍රියා පටිපාටියට යටත් වීමට ඉඩ නොදේ ඉහළ ගුණත්වය. විශේෂඥයන් නිර්දේශ කරන්නේ පෙට්ටිය පමණක් පිරිසිදු කිරීමයි සම්ප්රේෂණ තෙල්නිශ්චිත වර්ණය සහ වෙළඳ නාමය. නාගරික මාදිලියේදී, සෑම කිලෝමීටර 30,000 කට වරක් ආදේශ කිරීම සිදු කළ යුතුය.