මෝටර් රථය කුමන මාදිලියේද යන්න ප්රශ්නයක් නොවේ, නමුත් ක්ලච් සෑම විටම වඩාත්ම එකකි වැදගත් නෝඩය. එහි සාමාන්ය ක්‍රියාකාරිත්වය නොමැතිව, ඔබට මෝටර් රථයක් ධාවනය කිරීමට හැකි වනු ඇතැයි සිතිය නොහැක. එහි බිඳවැටීම ක්‍රියාත්මකයි ඩේවු කාර් Nexia (අනෙකුත් මෝටර් රථ මෙන්) මෝටර් රථ හිමිකරුට පමණක් නොව, අනෙකුත් මාර්ග භාවිතා කරන්නන්ට අනතුරුදායක වේ. ඔබ රෝදය පිටුපසට යාමට පෙර ඔබේ වාහනය නිතරම පරීක්ෂා කළ යුතුය. මෝටර් රථය ආරම්භ කිරීමට උත්සාහ කරන විට අසාමාන්‍ය ශබ්ද, "විස්ල්", "ස්කීල්" හෝ ඒ හා සමාන දෙයක් තිබේ නම්, ඔබ වහාම පරීක්ෂණයක් සිදු කළ යුතුය.
මත ඩේවු කාර් Nexia සිදු කරනු ලබන්නේ අනෙකුත් යන්ත්‍රවල මෙන් ම ය.
එය ඔබම කිරීම පහසුය. ඔබ එය කුමක්දැයි සොයා ගැනීමට සහ බිඳවැටීමට හේතු සොයා ගැනීමට අවශ්ය වේ.
ක්ලච් ගැන ටිකක්
ඔබ එහි ව්‍යුහය නොදන්නේ නම් මෝටර් රථයක කිසිදු අංගයක් නිසි ලෙස අලුත්වැඩියා කළ නොහැක. Daewoo Nexia සතුව තනි තහඩු, වියළි ක්ලච් එකක් ඇත. එය සමන්විත වේ:
- කාටර්;
- පියාසර රෝදය;
- පියාසර රෝදයට ආවරණයක් සවි කිරීම බෝල්ට්;
- ධාවනය වන තැටිය;
- පීඩන තැටිය;
- ක්ලච් කවරය;
- ක්ලච් මුදා හැරීම;
- ගියර් පෙට්ටිය ආදාන පතුවළ;
- වසා දැමීමේ ගෑරුප්පු;
- මධ්යම සම්පීඩන වසන්තය.
මීට අමතරව, එය මධ්යම ප්රාචීරය වසන්තයට ස්ථිරව වසා ඇත. ඔබට ක්ලච් එක ආදේශ කිරීමට සිදුවුවහොත්, ඔබ මුලින්ම අසාර්ථක වීමට හේතුව සොයා ගත යුතුය.
අසාර්ථක වීමට හේතු සහ විසඳුම්
විවිධ හේතූන් මත අක්රිය වීම සිදුවිය හැකිය. සාමාන්ය රීතියවිසඳුමක් නැත, ඔබ ප්රවේශමෙන් පරීක්ෂා කර මෝටර් රථයේ ක්රියාකාරිත්වයට සවන් දිය යුතුය. සෑම අවස්ථාවකම පාහේ, සම්පූර්ණ උපාංගය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත.
අක්රිය වීමක් පෙන්නුම් කරන සංඥා:
- ක්ලච් එක යෙදෙන විට ශබ්දයක් ඇත;
- වැඩ ආරම්භ වන්නේ ජර්ක් සහ ඇඹරුම් ය;
- ස්විචය සම්පූර්ණයෙන්ම සිදු නොවේ, ලිස්සා යාම සිදු වේ;
- එය සම්පූර්ණයෙන්ම නිවා දැමිය නොහැක, මෙයින් ඇඟවෙන්නේ එය ධාවනය වන බවයි.
සෑම දෙයක්ම නිවැරදි වනු ඇතැයි ඔබට විශ්වාස නැත්නම්, ඉතිරිව ඇති එකම විකල්පය එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමයි. වැඩ කිරීමට පෙර, ඔබ විශේෂඥයින් සමඟ සාකච්ඡා කළ යුතුය.
අලුත්වැඩියා කිරීම ඔබම කරන්න
ක්ලච් ප්රතිස්ථාපනය සාර්ථක වීම සඳහා, ඔබ සවිකරන තලයක්, 11mm යතුරක් සහ මැන්ඩල් එකක් ලබා ගත යුතු අතර, ඔබට වැඩට යා හැක.
- ගියර් පෙට්ටිය ඉවත් කර ඇත;
- පරීක්ෂා කිරීමේදී පීඩන තැටිය වෙනස් කිරීමට අවශ්ය නොවන බව තීරණය කළහොත්, පියාසර රෝදයට සාපේක්ෂව තැටි නිවාසයේ පිහිටීම සටහන් කළ යුතුය;
- සවිකරන spatula භාවිතා කරමින්, පියාසර රෝදය හැරීමෙන් ආරක්ෂා කරන්න. සියලුම බෝල්ට් ගලවා ෆ්ලයි වීල් එකෙන් ක්ලච් කූඩය සෘජුවම ධාවනය වන තැටිය සමඟ ඉවත් කරන්න, නමුත් තැටියම ප්රවේශමෙන් තබා ගත යුතුය;
- නව කට්ටලයක් ස්ථාපනය කිරීමට පෙර, ධාවනය වන තැටිය ස්ප්ලයින් දිගේ පහසුවෙන් ගමන් කරන බව සහතික කිරීමට ඔබ අවධානය යොමු කළ යුතුය, තදබදය නිරීක්ෂණය කළ හොත්, කොටස් ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය;
- තැටියේ හබ් ස්ප්ලයින් වලට පරාවර්තක ග්රීස් යොදන්න;
- නව ක්ලච් එකක් ස්ථාපනය කරන්න. මැන්ඩල් එකක් භාවිතා කරමින්, ධාවනය වන තැටිය මත තබා, ලකුණු (කලින් සාදන ලද) පෙළගස්වා, බෝල්ට් තද කිරීම වැදගත් වේ;
- මැන්ඩලය ඉවත් කර ගියර් පෙට්ටිය සවි කරන්න.
වැඩ අවසන් වූ පසු, Daewoo Nexia මෝටර් රථයේ ප්රතිස්ථාපනය සිදු වූයේ කෙසේදැයි පරීක්ෂා කිරීමට ඉතිරිව ඇත.
-
නිර්මාණ විශේෂාංග DAEWOO ක්ලච්නෙක්සියා
DAEWOO NEXIA මෝටර් රථ මධ්යම ප්රාචීර වසන්තයක් සහිත වියළි තනි තහඩු ක්ලච් එකකින් සමන්විත වේ.
DAEWOO NEXIA ක්ලච් පීඩන තහඩුව මුද්දර සහිත වානේ ආවරණයක් 3 තුළ සවි කර ඇති අතර, එන්ජිමේ ෆ්ලයි වීල් 1 වෙත බෝල්ට් හයක් සමඟ සවි කර ඇත. ඩ්රයිව් ඩිස්ක් 2 ගියර් පෙට්ටියේ ආදාන පතුවළේ ස්ප්ලයින් මත ස්ථාපනය කර ඇති අතර පියාසර රෝදය සහ පීඩන තැටිය අතර ප්රාචීර වසන්ත 4 මගින් තද කර ඇත.
හයිඩ්රොලික් ධාවකයක්ලච් නිකුතුව DAEWOO NEXIA ස්ථාපනය කර ඇති ප්රධාන සිලින්ඩරයකින් සමන්විත වේ එන්ජින් මැදිරිය, ක්ලච් නිවාසයේ පිහිටා ඇති ක්‍රියාකාරී සිලින්ඩරයක්, නලයක් සහ හෝස් එකක් ඇතුළු නල මාර්ගයක් මෙන්ම ක්ලච් පැඩලයක්ද, එහි වරහන ශරීරයේ ඉදිරිපස පුවරුවට ගෙඩි සමඟ සවි කර ඇත. තුල ආරම්භක ස්ථානයපැඩලය වසන්තයක් සමඟ නැවත පැමිණේ.
ක්ලච් මුදා හැරීමේ ධාවකයේ ප්රධාන සිලින්ඩරයේ සැරයටිය 4 පෙඩල් 1 ට සම්බන්ධ කර ඇති අතර pin 2 දණ්ඩේ සිදුරට ඇතුළු කර දෙබලක 3 සහ වසන්ත රඳවනයක් මඟින් අක්ෂීය චලනයට එරෙහිව ආරක්ෂා කර ඇත. ප්රධාන සිලින්ඩරය ඉදිරිපස පුවරුවේ සවි කර ඇති ටැංකියකට හෝස් එකකින් සම්බන්ධ කර ඇත. ක්ලච් මුදා හැරීමේ හයිඩ්රොලික් ධාවකය භාවිතා කරයි තිරිංග තරලය. මෙහෙයුම් අතරතුර ක්ලච් මුදා හැරීමේ ධාවකය සකස් කිරීම සඳහා විධිවිධාන සලසා ඇත.
ප්රයෝජනවත් ඉඟි:
ක්ලච් එක දිගු කාලයක් සහ අසාර්ථක නොවී සේවය කිරීම සඳහා, ක්ලච් පැඩලය මත ඔබේ පාදය නිරන්තරයෙන් තබා නොගන්න. මෙම නරක පුරුද්ද බොහෝ විට රියදුරු පාසල්වල රිය පැදවීමට ඉගෙන ගන්නා විට මෝටර් රථය නවත්වන විට ක්ලච් එක විසන්ධි කිරීමට කාලය නොමැති බව බියෙන් අත්පත් කර ගනී. කකුලේ වේගවත් තෙහෙට්ටුවට අමතරව, සෑම විටම පැඩලයට ඉහලින්, ක්ලච් එක අවපීඩනය, අවම වශයෙන් ටිකක්, සහ ධාවනය වන තැටිය ලිස්සා ගොස් අඳිනු ලැබේ. ඊට අමතරව, මුදා හැරීමේ රඳවනය නියත භ්‍රමණ ආකාරයෙන් ක්‍රියා කිරීමට සැලසුම් කර ඇතත්, පැඩලය තරමක් තද කළ විට එය යට වේ වැඩි බරක්, සහ එහි සම්පත අඩු වේ. එකම හේතුව නිසා, ක්ලච් එක දිගු වේලාවක් විසන්ධි කර තබා ගැනීම නිර්දේශ නොකරයි (නිදසුනක් ලෙස, රථවාහන තදබදයකදී). ඔබට වහාම ඉවතට යාමට සිදු නොවන්නේ නම්, ගියර් ලීවරය වෙත මාරු කිරීම වඩා හොඳය මධ්යස්ථ තත්ත්වයසහ pedal නිදහස් කරන්න.
DAEWOO NEXIA හි ක්ලච් ලිස්සා යාම ටැකෝමීටරය මගින් පහසුවෙන් තීරණය කළ හැකිය. රිය පැදවීමේදී නම් තියුණු පීඩනයඔබ ඇක්සලරේටර් පැඩලය එබූ විට, වේගය තියුනු ලෙස වැඩි වන අතර පසුව තරමක් අඩු වන අතර මෝටර් රථය වේගවත් වීමට පටන් ගනී, එවිට ක්ලච් එක අලුත්වැඩියා කළ යුතුය.
DAEWOO NEXIA ක්ලච් දෝෂ, ඒවාට හේතු සහ විසඳුම්
අක්රිය වීමට හේතුව |
පිළියමක් |
ක්ලච් එක අසම්පූර්ණව විසන්ධි කිරීම (ක්ලච් "ඩ්රයිව්") |
|
ක්ලච් පැඩලයේ සම්පූර්ණ ගමන අඩු වී ඇත |
ක්ලච් ධාවකය අලුත්වැඩියා කරන්න |
ධාවනය වන තැටිය විකෘති කිරීම (අවසාන ධාවනය 0.5 මි.මී.) |
තැටිය සෘජු කරන්න හෝ නව එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කරන්න |
ධාවනය වන තැටියේ ඝර්ෂණ ලයිනිංවල මතුපිට අක්රමිකතා |
ලයිනිං හෝ ධාවනය වන තැටි එකලස් කිරීම ප්රතිස්ථාපනය කරන්න |
ධාවනය වන තැටියේ ලිහිල් රිවට් හෝ කැඩුණු ඝර්ෂණ ලයිනිං |
ලයිනිං ප්රතිස්ථාපනය කරන්න, තැටියේ අවසන් ධාවන පථය පරීක්ෂා කරන්න |
ගියර් පෙට්ටියේ ආදාන පතුවළ ස්ප්ලයින් මත ධාවනය වන තැටි කේන්ද්‍රය හිරවීම |
ස්ප්ලයින් පිරිසිදු කර LSC-15 ලිහිසි තෙල් වලින් ආලේප කරන්න. තදබදයට හේතුව තලා දැමීම හෝ ස්ප්ලයින් ඇඳීම නම්, පසුව ප්රතිස්ථාපනය කරන්න ආදාන පතුවළහෝ ධාවනය වන තැටිය |
හයිඩ්රොලික් ඩ්රයිව් පද්ධතියේ වාතය |
පද්ධතිය ලේ ගැලීම |
සම්බන්ධතා හෝ හානි වූ නල මාර්ග හරහා හයිඩ්රොලික් ඩ්රයිව් පද්ධතියෙන් තරල කාන්දු වීම |
සම්බන්ධතා තද කරන්න, හානියට පත් කොටස් ප්රතිස්ථාපනය කරන්න, හයිඩ්රොලික් ඩ්රයිව් පද්ධතිය ලේ ගැලීම |
ප්රධාන සිලින්ඩරයෙන් හෝ ක්ලච් ස්ලේව් සිලින්ඩරයෙන් දියර කාන්දු වීම |
මාස්ටර් හෝ වහල් සිලින්ඩරය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න |
පීඩන වසන්තය සුරක්ෂිත කිරීම සඳහා රිවට් ලිහිල් කිරීම |
|
පීඩන තහඩුව විකෘති කිරීම හෝ විකෘති කිරීම |
|
ක්ලච් එකේ අසම්පූර්ණ නියැලීම (ක්ලච් "ස්ලිප්") |
|
ක්ලච් පැඩලය තුළ නිදහස් ක්රීඩාවක් නොමැත |
ක්ලච් ධාවකය සකස් කරන්න |
ධාවනය වන තැටියේ ඝර්ෂණ ලයිනිං වැඩි වීම හෝ දැවීම |
ඝර්ෂණ ලයිනිං හෝ ධාවනය වන තැටි එකලස් කිරීම ප්රතිස්ථාපනය කරන්න |
ක්ලච් ඩ්රයිව් එකට හානි වීම හෝ හිරවීම |
තදබදයට හේතු වන ගැටළු නිරාකරණය කරන්න |
ක්ලච් එක ක්රියාත්මක වන විට ගැහෙනවා |
|
ආදාන පතුවළ ස්ප්ලයින් මත ධාවනය වන තැටි කේන්ද්‍රය හිරවීම |
ස්ප්ලයින් පිරිසිදු කර LSC-15 ග්රීස් සමඟ ලිහිසි කරන්න. තදබදයට හේතුව ස්ප්ලයින් තලා දැමීම හෝ ඇඳීම නම්, අවශ්ය නම් ආදාන පතුවළ හෝ ධාවනය වන තැටිය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න. |
ධාවනය වන තැටිය, පියාසර රෝද මතුපිට සහ පීඩන තහඩුවේ ඝර්ෂණ ලයිනිං තෙල් දැමීම |
තෙල් සහිත මතුපිට සුදු ආත්මයෙන් හොඳින් සේදීම, තෙල් සහිත තැටි ඇතිවීමට හේතු ඉවත් කරන්න |
ක්ලච් ඩ්රයිව් යාන්ත්‍රණයේ හිරවීම |
විකෘති කොටස් ප්රතිස්ථාපනය කරන්න. තදබදයට හේතු ඉවත් කරන්න |
ධාවනය වන තැටියේ ඝර්ෂණ ආවරණ වැඩි වීම |
ලයිනිං නව ඒවා සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කරන්න, තැටි මතුපිටට හානි ඇත්දැයි පරීක්ෂා කරන්න |
ධාවනය වන තැටියේ ඝර්ෂණ ලයිනිං වල රිවට් ලිහිල් කිරීම |
දෝෂ සහිත රිවට් සහ, අවශ්ය නම්, ලයිනිං ප්රතිස්ථාපනය කරන්න |
පීඩන තහඩුවේ මතුපිට හානි හෝ විකෘති වීම |
ක්ලච් නිවාස සහ පීඩන තහඩු එකලස් කිරීම ප්රතිස්ථාපනය කරන්න |
ක්ලච් එක විසන්ධි කිරීමේදී ශබ්දය වැඩි වීම |
|
පැළඳ, හානි වූ හෝ කාන්දු වන ක්ලච් මුදා හැරීමේ දරණ |
ෙබයාරිං ආදේශ කරන්න |
ක්ලච් එක සම්බන්ධ කරන විට ශබ්දය වැඩි වීම |
|
ඩ්රයිව් ඩිස්ක් ඩම්පර් උල්පත් වල ප්රත්යාස්ථතාව බිඳීම හෝ අඩු කිරීම |
ධාවනය වන තැටි එකලස් කිරීම ප්රතිස්ථාපනය කරන්න |
පීඩන තහඩුව ආවරණයට සම්බන්ධ කරන තහඩු කැඩීම |
ක්ලච් නිවාස සහ පීඩන තහඩු එකලස් කිරීම ප්රතිස්ථාපනය කරන්න |
ක්ලච් මුදා හැරීමේ පැඩලය DAEWOO NEXIA හි ගමන පරීක්ෂා කිරීම සහ සකස් කිරීම
DAEWOO NEXIA වාහනයක ක්ලච් පැඩල් ගමන එහි තක්සේරු කිරීම සඳහා පරීක්ෂා කරනු ලැබේ. තාක්ෂණික තත්ත්වයසහ සාමාන්ය ක්‍රියාකාරිත්වයෙන් බැහැරවීම් සඳහා හේතු හඳුනාගැනීමේදී (ක්ලච් "ඊයම්", "ස්ලිප්ස්", ආදිය.
DAEWOO NEXIA මෝටර් රථයේ ක්ලච් පැඩලයේ ගමන පරීක්ෂා කිරීම සහ සකස් කිරීම සඳහා ඔබට අවශ්ය වනු ඇත: යතුරු "12", "13" (දෙකක්), ඉස්කුරුප්පු නියනක්, පාලකයෙක්.
1. ක්ලච් පැඩලයේ සම්පූර්ණ ගමන මැනීමට, පැඩලය එබීමෙන් තොරව පැඩල් පෑඩයේ සිට සුක්කානම දක්වා ඇති දුර මැනීම.
2. පැඩලය පහළට ඔබා මිනුම නැවත කරන්න. මිනුම් දෙක අතර වෙනස ක්ලච් පැඩලයේ සම්පූර්ණ ගමනයි, එහි නාමික අගය 130-136 මි.මී. පැඩල් ගමන නාමික එකට වඩා වෙනස් නම්, එය සකස් කළ යුතුය. 
3. හයිඩ්රොලික් ඩ්රයිව් සහිත වාහනවල, යතුර A සමඟ පෙඩල් එකලස් කිරීමේ ලොක්නට් ලිහිල් කර අවශ්ය අගයට ළඟා වන තෙක් යතුර B සමඟ බෝල්ට් කරකවන්න. සම්පූර්ණ වේගය pedals.
4. ක්ලච් පැඩලයේ නිදහස් ක්රීඩාව තීරණය කිරීම සඳහා, සිට දුර මැනීම ආරම්භක ස්ථානයඔබ ඔබේ අතින් පැඩලය එබූ විට ප්‍රතිරෝධයේ වැඩි වීමක් දැනෙන ස්ථානයකට pedal කරන්න. ක්ලච් පැඩලයේ නාමික නිදහස් ක්රීඩාව 8-15 මි.මී. pedal free play නාමික අගයට වඩා වෙනස් නම්, clutch master සිලින්ඩර දණ්ඩේ දිග සකස් කරන්න. 
5. සැරයටියේ දිග සකස් කිරීම සඳහා, locknut ලිහිල් කරන්න. (පැහැදිලි භාවය සඳහා, locknut ලිහිල් කිරීම ක්ලච් මාස්ටර් සිලින්ඩරය ඉවත් කර පෙන්වයි. ඉවත් කරන්න ප්රධාන සිලින්ඩරයඅවශ්ය නැහැ).
6. පැතලි (ඊතලය මගින් පෙන්වා ඇති) මඟින් සැරයටිය කරකැවීමෙන්, pedal හි නිදහස් ක්රීඩාව සකස් කරන්න.
7. කඳේ දෙබලක ලොක්නට් තද කර පැඩලයේ සම්පූර්ණ ගමන පරීක්ෂා කරන්න. අවශ්ය නම්, සම්පූර්ණ ආඝාත ගැලපුම නැවත කරන්න.
සටහන: 
යාන්ත්‍රික ධාවකයක් සහිත වාහනවල, වසන්ත රඳවනය ඉවත් කර ඩ්රයිව් කේබලයේ නූල් කෙළවරේ නට් A කරකවන්න අවශ්ය අගයක්ලච් පැඩලයේ සම්පූර්ණ ගමන. ක්ලච් පැඩලයේ සම්පූර්ණ ගමන වැඩි කිරීම සඳහා, නට් A ඉස්කුරුප්පු ඇරීමට සහ එය අඩු කිරීමට, එය තද කරන්න. වසන්ත ක්ලිප් එක ස්ථාපනය කර පැඩලයේ සම්පූර්ණ ගමන පරීක්ෂා කරන්න.
8. පැඩලය මුදා හැරීමේදී ක්ලච් එක සම්බන්ධ වන මොහොත පරීක්ෂා කරන්න. ධාවනය වන විට නිශ්චලව සිටීමඑන්ජිම, පැඩලය මුළුමනින් ඔබා, පළමු ගියරය යොදවා සෙමින් පෙඩලය මුදා හැරීමට පටන් ගන්න, මෝටර් රථය චලනය වීමට පටන් ගන්නේ බිම සිට පැඩල් වේදිකාව කොපමණ දුරකින්දැයි තීරණය කිරීමට උත්සාහ කරයි. ක්ලච් සහ එහි ධාවකය යෙදී තිබේ නම් හොඳ තත්වයේ, මෙම දුර ප්රමාණය 30-40 mm විය යුතුය. ක්ලච් එක පැදවීමට පෙර ගමන් කරන පැඩලය නියමිත අගයට වඩා අඩු හෝ වැඩි නම්, පහත සඳහන් දෑ පරීක්ෂා කරන්න:
- ක්ලච් පැඩලය නොමිලේ ගමන් කිරීම. අවශ්ය නම් එය සකස් කරන්න;
- ක්ලච් පැඩලයේ සම්පූර්ණ ගමන. ආඝාතය පිළිගත හැකි ප්රමාණයට වඩා අඩු නම්, එය සකස් කර ක්ලච් මුදා හැරීමේ ධාවකයේ තත්ත්වය පරීක්ෂා කරන්න;
- ක්ලච් මුදා හැරීමේ හයිඩ්රොලික් ධාවකයේ වාතය තිබීම. අවශ්ය නම්, හයිඩ්රොලික් ධාවකය ලේ ගැලීම.
DAEWOO NEXIA මෝටර් රථයක හයිඩ්රොලික් ක්ලච් නිකුතුවෙන් ලේ ගැලීම
පැඩලය මුළුමනින් ම තද කළ විට, ක්ලච් එක සම්පූර්ණයෙන් විසන්ධි නොවන්නේ නම් ("ඩ්රයිව්"), එය සක්රිය කළ විට ගියර් ලාක්ෂණික ඇඹරීමක් සමඟ ඇත. ආපසු ගියර්ක්ලච් හයිඩ්රොලික් ඩ්රයිව් තුළ වාතය තිබිය හැක. හයිඩ්රොලික් ධාවකය ලේ ගැලීම මගින් එය ඉවත් කරන්න.
ඊට අමතරව, හයිඩ්රොලික් ඩ්රයිව් එක ප්රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් හෝ එහි අවපීඩනයට සම්බන්ධ පද්ධති සංරචක අළුත්වැඩියා කිරීමෙන් පසු ද්‍රව සහිත ද්‍රවය පිරවීමේදී පොම්ප කිරීම සිදු කෙරේ.
DAEWOO NEXIA හි හයිඩ්රොලික් ක්ලච් එකෙන් ලේ ගැලීම සඳහා ඔබට අවශ්ය වනු ඇත: තිරිංග තරලය (පන්තිය DOT-3 ට වඩා අඩු නොවේ), ලේ ගැලීම හෝස්, 10mm යතුරක් සහ ජලය බැස යන තරල සඳහා බහාලුමක්.
1. මට්ටම පරීක්ෂා කරන්න වැඩ කරන තරලයක්ලච් මාස්ටර් සිලින්ඩර් ජලාශයේ සහ, අවශ්ය නම්, මට්ටම සාමාන්ය තත්වයට පත් කරන්න. 
2. ක්ලච් මුදා හැරීමේ සිලින්ඩරයේ වායු බ්ලීඩ් කපාටයෙන් ආරක්ෂිත තොප්පිය ඉවත් කරන්න.
3. කපාටය මත හෝස් එකක් තබා එහි අවසානය කුඩා තිරිංග තරලයක් සහිත කන්ටේනරයකට පහත් කරන්න. තත්පර 2-3 ක කාල පරතරයකින් ක්ලච් පැඩලය 4-5 වතාවක් එබීමට සහායකයෙකුගෙන් ඉල්ලා සිටින්න, ඉන්පසු එය තද කර තබා ගන්න. හැරීමකින් 3/4 සවි කිරීම හරවන්න - වායු බුබුලු සහිත දියර හෝස් එකෙන් කන්ටේනරය තුළට එනු ඇත.
4. කපාටය වසා ක්ලච් පැඩලය මුදා හැරීමට ඉල්ලා සිටින්න.
5. වායු බුබුලු නොමැතිව හෝස් එකෙන් දියර පිටවීමට පටන් ගන්නා තෙක් 3 සහ 4 මෙහෙයුම් කිහිප වතාවක් නැවත නැවත කරන්න.
අවවාදයයි:
හයිඩ්රොලික් ඩ්රයිව් ලේ ගැලීම අතරතුර, ක්ලච් මාස්ටර් සිලින්ඩර් ජලාශයේ තරල මට්ටම වරින් වර පරීක්ෂා කරන්න. ටැංකියේ දියර මට්ටම ටැංකියේ පතුලේ සිට මිලිමීටර් 10 ට වඩා පහත වැටීමට ඉඩ නොදෙන්න. කාලෝචිත ආකාරයකින් තරල එකතු කරන්න, එසේ නොමැති නම් ටැංකියේ පතුල බැස යන විට, වාතය පද්ධතියට ඇතුල් වන අතර, පොම්ප කිරීම නැවත නැවත කිරීමට සිදුවනු ඇත.
6. කපාටය වසා, ආරක්ෂිත තොප්පිය මත තබා, අවශ්ය නම්, ප්රධාන සිලින්ඩර් ජලාශයට තරල එකතු කරන්න.
DAEWOO NEXIA මෝටර් රථයක ක්ලච් එක Schamen (ඉවත් කිරීම සහ ස්ථාපනය කිරීම)
ක්ලච් ඉවත් කර විසුරුවා හැරීමට අවශ්ය ප්රධාන අක්රමිකතා ඉවත් කිරීම සඳහා:
- ක්ලච් එක යෙදෙන විට (සාමාන්‍යයට සාපේක්ෂව) ශබ්දය වැඩි වීම;
- ක්ලච් ක්රියාත්මක වන විට jerking;
- ක්ලච් එකේ අසම්පූර්ණ නියැලීම (ක්ලච් "ස්ලිප්ස්");
- ක්ලච් එකේ අසම්පූර්ණ විසන්ධි කිරීම (ක්ලච් "ඩ්රයිව්").
ප්රයෝජනවත් උපදෙස්:
ක්ලච් එක අසාර්ථක වුවහොත්, එහි සියලුම මූලද්‍රව්‍ය එකවර ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අපි නිර්දේශ කරමු (ධාවනය කරන ලද සහ ධාවනය වන තැටි, ක්ලච් මුදා හැරීමේ රඳවනය), ක්ලච් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ කාර්යය ශ්‍රමය-දැඩි වන අතර, හානියට පත් නොවන ක්ලච් මූලද්‍රව්‍යවල සේවා කාලය දැනටමත් අඩු වී ඇත. . ඔබ ඒවා නැවත ස්ථාපනය කරන්නේ නම්, ඔබට සාපේක්ෂව කෙටි සැතපුම් ගණනකින් පසු නැවත ක්ලච් එක ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය විය හැකිය.
ක්ලච් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා ඔබට අවශ්ය වනු ඇත: "11" යතුරක් (සොකට් හිසක් වඩාත් පහසු වේ), සවිකරන තලයක්, ධාවනය වන තැටිය කේන්ද්රගත කිරීම සඳහා මැන්ඩල් එකක්.
1. ගියර් පෙට්ටිය ඉවත් කරන්න. 
2. ඔබ පැරණි පීඩන තහඩුව ස්ථාපනය කරන්නේ නම්, එහි මුල් ස්ථානයේ පීඩන තහඩුව ස්ථාපනය කිරීම සඳහා (සමතුලිතතාවය පවත්වා ගැනීම සඳහා) තැටි නිවාසයේ සහ පියාසර රෝදයේ සාපේක්ෂ පිහිටීම (උදාහරණයක් ලෙස, තීන්ත) සලකුණු කරන්න.
3. සවිකරන ස්පඩ්ජරයකින් (හෝ විශාල ඉස්කුරුප්පු නියනක්) පියාසර රෝදය අල්ලාගෙන සිටින අතරතුර, ක්ලච් පීඩන තහඩු නිවාසය පියාසර රෝදයට සුරක්ෂිත කරන බෝල්ට් හයක් ඉවත් කරන්න. බෝල්ට් වල තද කිරීම ඒකාකාරව ලිහිල් කරන්න: එක් එක් බෝල්ට් යතුරේ හැරීම් දෙකක්, විෂ්කම්භය දිගේ බෝල්ට් සිට බෝල්ට් දක්වා ගමන් කරයි. ක්ලච් පීඩනය සහ ධාවනය වන තැටි පියාසර රෝදයෙන් ඉවත් කරන්න, ධාවනය වන තැටිය අල්ලා ගන්න.
4. ක්ලච් එක ස්ථාපනය කිරීමට පෙර, ධාවනය වන තැටිය සම්ප්‍රේෂණ ආදාන පතුවළ ස්ප්ලයින් දිගේ පහසුවෙන් ගමන් කරන්නේ දැයි පරීක්ෂා කරන්න. අවශ්ය නම්, තදබදයට හේතු ඉවත් කිරීම හෝ දෝෂ සහිත කොටස් ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.
5. පරාවර්තක යොදන්න ග්රීස්ධාවනය වන තැටි කේන්ද්රයේ splines මතට. 
6. ක්ලච් එක ස්ථාපනය කරන විට, මුලින්ම මැන්ඩල් භාවිතයෙන් ධාවනය වන තැටිය ස්ථාපනය කරන්න, පසුව පීඩන තහඩු නිවාස, ඉවත් කිරීමට පෙර සිදු කරන ලද ලකුණු පෙළගස්වා, පසුව එහි නිවාසය පියාසර රෝදයට සුරක්ෂිත කරන බෝල්ට් වල ඉස්කුරුප්පු කරන්න. 15 Nm ක ව්‍යවර්ථයකින් ඒකාකාරව බෝල්ට් ඉස්කුරුප්පු කරන්න, යතුරේ එක් හැරීමක්, විෂ්කම්භය දිගේ බෝල්ට් සිට බෝල්ට් දක්වා විකල්පව ගමන් කරන්න.
සටහන්: 
ක්ලච් එක මධ්‍යගත කිරීමට, මැන්ඩල් එකක් සාදන්න.
"FLYWHEEL SIDE" යන ශිලා ලිපිය පියාසර රෝදය දෙසට යොමු වන පරිදි ධාවනය වන තැටිය ස්ථාපනය කරන්න (තැටි කේන්ද්රයේ නෙරා ඇති කොටස ක්ලච් නිවාස ප්රාචීර වසන්තය දෙසට යොමු කළ යුතුය).
7. මැන්ඩලය ඉවත් කර ගියර් පෙට්ටිය ස්ථාපනය කරන්න.
8. ක්ලච් එකේ ක්‍රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කරන්න (ඉහත බලන්න "ක්ලච් පැඩලයේ ගමන් පරීක්ෂා කිරීම සහ ගැලපීම").
මෝටර් රථය මධ්යම පීඩන ප්රාචීර වසන්තයක් සහිත වියළි ආකාරයේ තනි තහඩු ක්ලච් එකකින් සමන්විත වේ. ක්ලච් මුදා හැරීමේ ධාවකය හයිඩ්රොලික් වේ.
නිෂ්පාදනයේ පළමු වසරවල සමහර මෝටර් රථ මත එය ස්ථාපනය කරන ලදී කේබල් ධාවකයක්ලච් එක විසන්ධි කිරීම.
ක්ලච් එක කූඩයක් (පීඩන තහඩු එකලස් කිරීම) සහ ධාවනය වන තැටියකින් සමන්විත වේ. කූඩය යනු පීඩන ප්රාචීර වසන්තයක් සහ පීඩන තැටියක් සවි කර ඇති වානේ ආවරණයකි. ආවරණයේ පැත්තෙන්, තැටිය ප්රාචීර ආකාරයේ පීඩන වසන්තයක් මගින් තද කර ඇත. ක්ලච් කූඩය බෝල්ට් හයක් සමඟ පියාසර රෝදයට සවි කර ඇත. පීඩන තහඩුව සහ පියාසර රෝදය අතර ධාවනය වන තැටියක් ස්ථාපනය කර ඇත.
ඝර්ෂණ ලයිනිං ධාවනය වන තැටියේ දෙපැත්තටම රිවට් කර ඇත. නිවීම සඳහා ව්යවර්ථ කම්පනක්ලච් එක සම්බන්ධ වූ විට, දඟර උල්පත් හතරක් සහිත ඩැම්පරයක් ධාවනය වන තැටිය තුළට සාදා ඇත. ධාවනය කරන ලද තැටි කේන්ද්‍රය ගියර් පෙට්ටියේ ආදාන පතුවළ සමඟ ගියර් බවට පත් වේ.
ක්ලච් මුදා හැරීමේ හයිඩ්රොලික් ඩ්රයිව් නල මාර්ගයකින් සම්බන්ධ කර ඇති ප්රධාන සහ වහල් ක්ලච් මුදා හැරීමේ සිලින්ඩර වලින් සමන්විත වේ. හයිඩ්රොලික් ක්ලච් බ්රේක් තරලය භාවිතා කරයි.
1 - ක්ලච් මාස්ටර් සිලින්ඩර් ජලාශය; 2 - නල සහ හෝස්; 3 - ක්ලච් මුදා හැරීමේ ප්රධාන සිලින්ඩරය; 4 - ප්රධාන සිලින්ඩර සැරයටිය; 5 - ක්ලච් පැඩලය; 6 - පසුපස ෆ්ලැන්ජ් දොඹකරය; 7 - එන්ජින් පියාසර රෝදය; 8 - ක්ලච් ධාවන තැටිය; 9 - ක්ලච් කූඩය; 10 - ක්ලච් මුදා හැරීමේ ෙබයාරිං; 11 - ක්ලච් ෆෝක්; 12 - ගියර් පෙට්ටිය ආදාන පතුවළ; 13 - තිරිංග තරල බැහැර කිරීම සඳහා බහාලුම්; 14 - ක්ලච් හයිඩ්රොලික් ධාවකය ලේ ගැලීම සඳහා නම්යශීලී විනිවිද පෙනෙන හෝස්; 15 - බ්ලීඩර් සවි කිරීම; 16 - ක්ලච් වහල් සිලින්ඩරය; 17 - වැඩ කරන සිලින්ඩර බූට්
ක්ලච් - තාක්ෂණික තත්ත්වය පරීක්ෂා කිරීම
ක්ලච් ආයු කාලය මෙහෙයුම් තත්වයන් සහ ධාවන විලාසය මත රඳා පවතී. සමඟ වාහනයක් ක්රියාත්මක කිරීම උපරිම බරහෝ මාර්ගයෙන් පිටත, ට්‍රේලරයක් ඇදගෙන යාම, ආරම්භ කිරීමේදී, වේගවත් කිරීමේදී සහ රිය පැදවීමේදී ක්ලච් එක අසම්පූර්ණව විසන්ධි කිරීම මෙන්ම එන්ජිම ක්රියාත්මක වන විට ක්ලච් පැඩලය දිගු වේලාවක් අල්ලාගෙන සිටීම ක්ලච් කොටස්වල සේවා කාලය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කරයි.
ක්ලච් එක යෙදී ඇති විට (මුදා හැර ඇති පැඩලය සමඟ), එය ලිස්සා නොයා යුතු අතර එන්ජිමෙන් සම්ප්රේෂණයට ව්‍යවර්ථය අලාභයකින් තොරව සම්ප්‍රේෂණය කළ යුතු අතර ක්ලච් පැඩලය තද කළ විට එන්ජිමෙන් සම්ප්‍රේෂණය සම්පූර්ණයෙන්ම විසන්ධි කරන්න. ක්ලච් එකෙහි නියැලීම කම්පනයකින් තොරව සුමට විය යුතුය.
ක්රියාත්මක කිරීමේ අනුපිළිවෙල
1. ක්ලච් මුදා හැරීමේ හයිඩ්රොලික් ධාවකය පරීක්ෂා කරන්න.
2. කවදාද එන්ජිම ධාවනය නොවේක්ලච් පැඩලය කිහිප වතාවක් ඔබන්න. ක්ලච් මුදා හැරීමේ ධාවක යාන්ත්‍රණයේ තදබදයක් නොමැති බවත්, කෑගැසීම්, තට්ටු කිරීම් හෝ වෙනත් බාහිර ශබ්ද නොමැති බවත් අපි සහතික කරමු.
3. එන්ජිම ආරම්භ කරන්න. ඔබ ක්ලච් පැඩලය එබූ විට තීව්‍ර වන ක්ලච් හවුසින් වෙතින් කෑගැසීමේ ශබ්දයක් ඇසෙන්නේ නම්, ක්ලච් මුදා හැරීමේ බෙයාරින් බොහෝ විට ගෙවී යයි.
4. එන්ජිම ක්රියාත්මක වන විට සහ පළමු ගියරය ක්‍රමක්‍රමයෙන් ක්ලච් පැඩලය මුදා හරිමින්, ක්ලච් එක සුමටව ක්‍රියා කරයිද, කම්පන නැත්ද යන්න පරීක්ෂා කරන්න. බාහිර ශබ්ද. ක්ලච් එක ක්රියාත්මක වන විට ගැස්සීම සහ ගැස්සීම ක්ලච් තැටි තෙල් දැමීම හෝ විකෘති කිරීම හෝ ව්යවර්ථ කම්පන ඩැම්පරය විනාශ වීම නිසා ඇති විය හැක.
5. තුන්වන හෝ හතරවන ගියරයෙන් ධාවනය කරන විට, ගෑස් පැඩලය තියුණු ලෙස ඔබන්න. දොඹකරයේ වේගය ඉක්මනින් වැඩි වී මෝටර් රථය මන්දගාමී ලෙස වේගවත් වුවහොත්, ක්ලච් ලිස්සා යයි. ධාවනය වන තැටියේ අධික ලෙස රත් වූ ඝර්ෂණ ලයිනිං මගින් විමෝචනය වන දැවෙන සුවඳ පෙනුමෙන් ද මෙය සාක්ෂි දරයි. මෙම ගැටළුව තුරන් කිරීම සඳහා, ක්ලච් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ.
ක්ලච් රෝග විනිශ්චය කිරීමේදී ඉහත සඳහන් අක්රමිකතා හඳුනා නොගන්නේ නම්, ක්ලච් තාක්ෂණික වශයෙන් හොඳ තත්ත්වයේ පවතී.
හයිඩ්රොලික් ක්ලච් මුදා හැරීම - තරල පොම්ප කිරීම සහ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම
ක්ලච් හයිඩ්රොලික් ඩ්රයිව් හි කිසියම් අලුත්වැඩියාවකින් පසු ලේ ගැලීම සිදු කළ යුතු අතර එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස එහි තද බව උල්ලංඝනය වේ. පද්ධතියේ තද බව බිඳ දැමීමකින් හෝ ක්ලච් මාස්ටර් සිලින්ඩර් ජලාශය පිළිගත නොහැකි මට්ටමකට ජලය බැස යාමකින් තොරව වාතයට පද්ධතියට ඇතුළු විය නොහැක. එමනිසා, වාතය ක්ලච් එකට ඇතුල් වුවහොත් හයිඩ්රොලික් ධාවකය මුදා හරින්න සාමාන්ය භාවිතයකාන්දුවීම් සඳහා හයිඩ්රොලික් ධාවකය පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ.
කාර්යය සම්පූර්ණ කිරීම සඳහා ඔබට අවශ්ය වනු ඇත: සුදුසු විෂ්කම්භයකින් යුත් විනිවිද පෙනෙන වයිනයිල් නලයක්, තිරිංග තරලය බැහැර කිරීම සඳහා බහාලුමක්, පිරිසිදු තිරිංග තරලය, විශේෂ යතුරසවි කිරීම් හෝ 10 mm සොකට් යතුරක් සඳහා.
අපි සහායකයකු සමඟ වැඩ කරන්නෙමු.
ක්රියාත්මක කිරීමේ අනුපිළිවෙල
ලේ ගැලීමේදී ක්ලච් මුදා හැරීමේ හයිඩ්රොලික් ඩ්රයිව් වෙත වාතය ඇතුළු වීම වළක්වා ගැනීම සඳහා, ක්ලච් ප්රධාන සිලින්ඩර් ජලාශයේ තිරිංග තරල මට්ටම MIN ලකුණට වඩා අඩු නොවන බවට වග බලා ගන්න.
2. ක්ලච් ස්ලේව් සිලින්ඩරයේ බ්ලීඩර් සවිකිරීමෙන් ආරක්ෂිත තොප්පිය ඉවත් කරන්න.
3. අපි බ්ලීඩර් සවි කිරීම මත 10 mm ස්පේනර් හෝ විශේෂ යතුරක් දමමු.
4. බ්ලීඩර් සවි කිරීම සඳහා නළය සම්බන්ධ කරන්න.
5. නලයේ අනෙක් කෙළවර තිරිංග තරලයෙන් අර්ධ වශයෙන් පුරවා ඇති විනිවිද පෙනෙන භාජනයක තබන්න.
6. ක්ලච් පැඩලය කිහිප වතාවක් සෙමින් ඔබන ලෙස සහයකයෙකුගෙන් ඉල්ලා සිටින අතර අවසාන එබීමෙන් පසු, පැඩලය තද කර තබා ගන්න.
7. දියර නළයෙන් පිටතට පැමිණීමට පටන් ගන්නා පරිදි බ්ලීඩර් සවි කිරීම සුමට ලෙස ගලවන්න. සහායකයා දිගටම පැඩලය තද කරයි.
8. තිරිංග තරලය නලයෙන් පිටවීම නැවැත්වූ පසු, සවි කිරීම තද කරන්න.
ක්ලච් මාස්ටර් සිලින්ඩර් ජලාශයේ තිරිංග තරල මට්ටම වරින් වර පරීක්ෂා කිරීමට මතක තබා ගන්න.
8. බ්ලීඩර් සවිකිරීමේ නැවතුම් සිට වායු බුබුලු සහිත තිරිංග තරල මුදා හැරීම තෙක් අපි පියවර නැවත නැවත කරන්නෙමු, පසුව අපි අවසානයේ සවි කිරීම තද කරමු.
තිරිංග තරලය ප්රතිස්ථාපනය කරන විට, නැවුම් (සැහැල්ලු) තිරිංග තරලය බ්ලීඩර් සවිකිරීමෙන් පිටතට පැමිණීමට පටන් ගන්නා තෙක් ලේ ගැලීම දිගටම කරගෙන යන්න. පුනරාවර්තන පහක් සහ හයක් පසු වාතය නළයෙන් පිටතට පැමිණේ නම් සහ වායු බුබුලු ගණන අඩු නොවේ නම්, පද්ධතිය කාන්දු වේ! පද්ධතියේ තද බව පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ.
9. සවිකිරීමෙන් රබර් නළය සහ යතුර ඉවත් කරන්න, සවි කිරීම මත ආරක්ෂිත තොප්පියක් දමන්න.
ක්ලච් - පරීක්ෂා කිරීම සහ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම
මෙම මෙහෙයුම සිදු කිරීම සඳහා විශාල උත්සාහයක් සහ කාලයක් අවශ්ය වේ, එබැවින් ක්ලච් හි තාක්ෂණික තත්ත්වය පරීක්ෂා කිරීමේදී එය ක්රියාත්මක කිරීමේ අවශ්‍යතාවය තීරණය කළ යුතුය.
ක්ලච් ධාවනය වන තැටිය ප්රතිස්ථාපනය කරන විට, එහි වැඩ කරන පෘෂ්ඨයේ ඇඳුමේ සැලකිය යුතු සලකුණු නොමැති වුවද, පීඩන තහඩුව (බාස්කට්) ප්රතිස්ථාපනය කිරීම යෝග්ය වේ. කාරණය නම්, මෙහෙයුම අතරතුර, එහි වැඩ කරන පෘෂ්ඨය අඳිනු ලබන අතර, ප්රාචීර වසන්තයේ දෘඪතාව ද අඩු වේ.
කාර්යය සම්පූර්ණ කිරීම සඳහා, ක්ලච් ධාවනය වන තැටිය කේන්ද්රගත කිරීමට ඔබට මැන්ඩල් අවශ්ය වනු ඇත.
ක්රියාත්මක කිරීමේ අනුපිළිවෙල
1. අපි වැඩ සඳහා මෝටර් රථය සූදානම් කරමු.
2. ගියර් පෙට්ටිය ඉවත් කරන්න.
ප්රතිස්ථාපනය සඳහා ක්ලච් ඉවත් නොකළේ නම්, පියාසර රෝදයට සාපේක්ෂව ක්ලච් කූඩයේ පිහිටීම සලකුණු කිරීමට මධ්‍ය පන්ච් භාවිතා කරන්න.
3. මධ්යම වසන්ත පෙති වල කෙළවරේ ගැඹුරු ඇඳුම් පැමිණීම ක්ලච් වෙනුවට අවශ්යතාවයේ පළමු සංඥාවයි.
4. ගියර් පෙට්ටිය එන්ජිමට සවි කරන එක් බෝල්ට් එකක ඉස්කුරුප්පු කර, සවිකරන තලයකින් හෝ පුළුල් ස්ලොට් ඉස්කුරුප්පු නියනකින් පියාසර රෝදය කරකවා තබාගෙන, සහ මිලිමීටර් 11 සොකට් හෝ සොකට් යතුරක් භාවිතා කර, කූඩය සවි කර ඇති බෝල්ට් හය ගලවන්න. පියාසර රෝදය.
5. කූඩය සහ ධාවනය වන තැටිය ඉවත් කරන්න.
6. තැටියේ මතුපිටට සාපේක්ෂව ධාවනය වන තැටියේ ඝර්ෂණ ලයිනිං සවි කිරීම සඳහා මිලිමීටර 0.3 ට අඩු අවපාත රිවට් ක්ලච් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ අවශ්යතාවයේ දෙවන ලකුණයි.
ක්රියාත්මක වන විට, ධාවනය වන තැටි ලයිනිං අඳිනු ලැබේ. හිදී අකාලයේ ප්රතිස්ථාපනයක්ලච් ධාවනය වන තැටියේ, ඝර්ෂණ ලයිනිං ආරක්ෂා කරන ලෝහ රිවට් පීඩන තහඩුවේ සහ පියාසර රෝදයේ වැඩ කරන පෘෂ්ඨයන් ස්පර්ශ කළ හැකි අතර, ඒවා මත කට්ට ඉතිරි වේ.
සකස් කළ යුත්තේ කවදාද යන්න
පළමුව ඔබ සම්පූර්ණ පැඩල් ගමන මැනිය යුතුය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ පාලකයෙකු රැගෙන පැඩල් පෑඩයේ සිට (පෙඩලය එබීමෙන් තොරව) සුක්කානම් රෝදයට ඇති දුර මැනිය යුතුය. ඉන්පසු පැඩලය පහළට තද කර එකම මිනුම් ගන්න. කියවීම්වල වෙනස 130-135 mm සිට වෙනස් නොවිය යුතුය. එසේ නොමැතිනම්, ඔබ pedal ගමන් සකස් කළ යුතුය.
නියාමනය කරන්නේ කෙසේද
පැඩල් එකලස් කිරීමේ අගුළු නට් ලිහිල් කිරීමට ඔබ මිලිමීටර් 13 යතුරක් භාවිතා කළ යුතුය. ගැලපුම් බෝල්ට්දෙවන යතුර. ඉන්පසුව, බෝල්ට් කරකැවීමෙන්, pedal Travel සකස් කර locknut තද කරන්න.
Daewoo Nexia ක්ලච් පැඩලයේ නිදහස් වාදනය සකස් කිරීම
සකස් කළ යුත්තේ කවදාද යන්න
පළමුව ඔබ pedal හි නිදහස් ක්රීඩාව තීරණය කළ යුතුය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ පැඩලයේ සාමාන්ය ස්ථානයේ සිට පැඩලය බලයෙන් තද කර ඇති ස්ථානයට ඇති දුර මැනිය යුතුය. සාමාන්ය ක්ලච් පැඩල් නිදහස් ක්රීඩාව 8-15 මි.මී. මිනුම් ප්රතිඵල වෙනස් නම්, ඔබ සකස් කළ යුතුය.
නියාමනය කරන්නේ කෙසේද
ක්ලච් පැඩලයේ නිදහස් ක්රීඩාව සැරයටිය මගින් පාලනය වේ. 12 කින් අගුලු නට් ලිහිල් කිරීම සහ ඉස්කුරුප්පු ඇරීමට (නිදහස් සෙල්ලම් කිරීම අඩු කරයි) හෝ සැරයටිය තද කිරීම (නිදහස් ක්රීඩාව වැඩි කිරීම) අවශ්ය වේ. locknut තද කිරීමෙන් පසු, නිදහස් නාට්යය පරීක්ෂා කරන්න.
එකලස් කිරීමේ රේඛාවෙන් ඉවතට එන සෑම මෝටර් රථයකම, සියලුම සංරචක සම්පූර්ණයෙන්ම වින්‍යාස කර ඇති අතර ඒවා අවශ්ය පරිදි ක්‍රියා කරයි. නමුත් ක්‍රම ක්රමයෙන් ක්රියාත්මක වන විට යම් යම් ගැටලු මතු වේ. සමහරුන්ට වහාම ආමන්ත්‍රණය කළ යුතු අතර අනෙක් අයට “ටිකක් රැඳී සිටිය හැකිය.” ඔබට ප්‍රමාද කළ නොහැකි විට ගැලපීම හරියටම සිදු වන අතර, ගැලපුම් කටයුතු හදිසි අවශ්ය වේ.
වැඩ ආරම්භ කිරීමට පෙර, බිඳවැටීම හඳුනා ගැනීම අවශ්ය වේ. ස්වාභාවිකවම, ඔබට පැහැදිලිව පෙනෙන අක්රමිකතාවයක් තිබේ නම්, එවැනි ක්රියාවන් සඳහා අවශ්ය නොවේ. ක්ලච් පද්ධතියේ අසාර්ථකත්වයේ පැහැදිලි ප්රකාශනයන්:
- බර ගියර් මාරු කිරීම;
- ක්ලච් ඇඹරීම;
- සක්රිය විට කම්පන;
- සම්ප්රේෂණයට තට්ටු කිරීම.
[සඟවන්න]
සකස් කරන්නේ කෙසේද?
මෙය සිදු කිරීම සඳහා, මෙම ක්රියාවලිය බෙහෙවින් සරල බැවින්, ඉහළ සුදුසුකම් ලත් වාහන කාර්මිකයෙකුගේ කුසලතා තිබීම අවශ්ය නොවේ. ඔබට අවශ්ය වන්නේ අප නිර්දේශ කරන ද්‍රව්‍ය හොඳින් අධ්‍යයනය කර වීඩියෝව නැරඹීම පමණි.
මෙවලම්
- යතුරු කට්ටලයක්;
- රෙදි කඩ.
පියවරෙන් පියවර උපදෙස්
අපි විකල්ප දෙකක් සලකා බලමු. මෙය සම්පූර්ණ සහ ගැලපීමකි නිදහස් රෝදය pedals.
පැඩලයේ සම්පූර්ණ ගමන සීරුමාරු කිරීම:
පැඩල් රහිත ක්රීඩාව සීරුමාරු කිරීම:
සම්පූර්ණ ක්රියාවලිය බෙහෙවින් සරල වන අතර බොහෝ කාලයක් ගත නොවනු ඇත, සහ ප්රතිඵලය වනුයේ සුවපහසු ගමනක් සහ ක්ලච් සංරචකවල හොඳ තත්ත්වයකි.
ක්ලච් පද්ධතියේ දිගුකාලීන හා කරදරයකින් තොරව ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා, ඔබ අනුකූල විය යුතුය පහත සඳහන් නීති. වැඩි වෙලාවක් ක්ලච් එකේ පය තියන්න බෑ. සාමාන්යයෙන් මෙම ක්රමය කළමනාකරණ අධ්යයන ආරම්භයේදීම අත්පත් කර ගනී. මෝටර් වාහනයමෝටර් රථය නැවැත්වීමට පෙර නියමිත වේලාවට ක්ලච් එක විසන්ධි කිරීමට නොහැකි වේ යැයි බියෙන්. ගණන් නොගෙන නිරන්තර පීඩනයපාදය, පැඩලයට ඉහළින් පිහිටා ඇති අතර, පැඩලය තරමක් වුවද තද කර ඇති අතර ඒ සමඟම ධාවනය වන තැටිය ක්රමයෙන් ඇඳීම සිදු වේ. මුදා හැරීම, එය භ්‍රමණයේදී ක්රියාත්මක වීමට සපයා ඇතත්, පැඩලය අවපීඩනය වන විට එය වැඩි බරක් යටතේ පවතින අතර එමඟින් එහි සේවා කාලය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කරයි. දිගු වේලාවක් ක්ලච් විසන්ධි කිරීම දැඩි ලෙස නිර්දේශ නොකරයි (නිදසුනක් ලෙස, රථවාහන තදබදයේ වාහන නැවැත්වීමේදී). තිබිය යුතු අවස්ථාවක දිගු කාලීන වාහන නැවැත්වීම, ගියර්ෂිෆ්ට් ලීවරය මධ්‍යස්ථව ගෙන ක්ලච් එක මුදා හරින්න.
පද්ධති ස්ලිප් ඩේවු ක්ලච් Nexia පහසුවෙන් tachometer කියවීම් භාවිතයෙන් ස්ථාපනය කර ඇත. රිය පැදවීමේදී, ඔබ ගෑස් පැඩලය අවපාත කරන විට, විප්ලවයන් ඉක්මනින් වැඩි වන අතර, පසුව ක්රමයෙන් අඩු වී මෝටර් රථය වේගවත් වේ නම්, ක්ලච් පද්ධතිය වහාම අලුත්වැඩියා කිරීම අවශ්ය වේ.
