තිරිංග ලේ ගැලීමේ මෙහෙයුම සිදු කිරීම සඳහා, ඔබට උපකාර අවශ්ය වනු ඇත.

ප්රතිස්ථාපනය කරන විට, පොම්ප කරන්න පැරණි තරලරබර් බල්බයක් සහිත ටැංකියෙන්.

පැරණි පොම්ප කිරීමෙන් පසු තිරිංග තරලයටැංකිය අලුත් එකකින් පුරවන්න.

අපි ප්‍රතිස්ථාපනය කරන විට සිදු කරන්නෙමු එන්ජිම ධාවනය නොවේපළමුව එක් පරිපථයක සහ පසුව අනෙක් අනුපිළිවෙලෙහි:

තිරිංග යාන්ත්රණය හරි පසුපස රෝදය.

වම් තිරිංග යාන්ත්රණය ඉදිරිපස රෝදය.

වම් පසුපස රෝද තිරිංග.

දකුණු ඉදිරිපස රෝදයේ තිරිංග යාන්ත්රණය.

අපි දකුණු පසුපස රෝදයේ තිරිංග යාන්ත්‍රණයේ බ්ලීඩර් සවි කිරීම අපිරිසිදුකමෙන් පිරිසිදු කරමු.

තිරිංග බ්ලීඩර් සවිකිරීමෙන් ආරක්ෂිත තොප්පිය ඉවත් කරන්න.

බ්ලීඩර් සවි කිරීම ලිහිල් කිරීම සඳහා ස්පේනර් යතුරක් හෝ මිලිමීටර් 10 ක සොකට් එකක් භාවිතා කරන්න. අපි සවි කිරීම මත හෝස් එකක් දමා, එහි නිදහස් කෙළවර වැඩ කරන තරලයෙන් අර්ධ වශයෙන් පුරවා ඇති භාජනයක ගිල්වන්නෙමු.

සහායකයකු තිරිංග පැඩලය 4-5 වතාවක් දැඩි ලෙස තද කර එය තද කළ යුතුය.

10mm යතුරක් භාවිතා කරමින්, බ්ලීඩර් සවි කිරීම 1/2-3/4 හැරීම ඉවත් කරන්න.

මෙම අවස්ථාවේ දී, වායු බුබුලු සහිත දියර හෝස් එකෙන් පිටතට ගලා යන අතර, තිරිංග පැඩලය ඉදිරියට ගමන් කරනු ඇත.

හෝස් එකෙන් දියර ගලා යාම නැවැත්වූ වහාම (පෙඩලය මුළුමනින් යා යුතුය), සවි කිරීම තද කරන්න, ඉන් පසුව පමණක් සහායකයාට පැඩලය මුදා හැරිය හැකිය.

සොඬ නළයෙන් පිටවන දියරය ලා පැහැති වන තුරු අපි නැවත පොම්ප කරන්නෙමු. අපි සොඬ නළය ඉවත් කර, බ්ලීඩර් සවි කිරීම වියළා එය මත ආරක්ෂිත තොප්පියක් දමමු.

අපි ඉහත විස්තර කර ඇති පරිදි වම් ඉදිරිපස රෝදයේ තිරිංග යාන්ත්රණය පොම්ප කරමු.

අපි එකම ආකාරයකින් පොම්ප කරමු තිරිංග යාන්ත්රණතවත් පරිපථයක්.

පොම්ප කරන විට, ඔබ ටැංකියේ තරල මට්ටම නිරීක්ෂණය කළ යුතු අතර තරල එකතු කරන්න.

හයිඩ්රොලික් ධාවකය පොම්ප කිරීම තිරිංග පද්ධතියසියලුම වැඩ කරන සිලින්ඩරවල බ්ලීඩර් සවිකිරීම් වලින් නව තරලය (පැරණි එකට වඩා සැහැල්ලු) පිටතට පැමිණීමට පටන් ගන්නා තුරු. පොම්ප කිරීමෙන් පසු හයිඩ්‍රොලික් තිරිංග ජලාශයේ තරල මට්ටම සාමාන්‍ය තත්වයට පත් කරන්න.

තිරිංග තරලය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා ඊටත් වඩා සරල විකල්පයක් ඇත. මෙම ක්රමයට සහායකයකු සිටීම අවශ්ය නොවේ. මෙම ක්රමය සමඟ, තිරිංග තරල නිශ්චිත සැපයුමක් (අවම වශයෙන් ලීටර් 1) අවශ්ය වේ.

අපි මෝටර් රථය පරීක්‍ෂණ වළක හෝ උඩින් ගමන් කර තිරිංග තරල සංචිතය අතර නිදහස් චලනය සහතික කරමු එන්ජින් මැදිරියසහ රෝද හතරේම තිරිංග සිලින්ඩර.

ජලාශයෙන් තිරිංග තරලය පොම්ප කිරීම සඳහා රබර් බල්බයක් හෝ සිරින්ජයක් භාවිතා කරන්න. ඉහළට නව තරලඉහළ කෙළවරට. ක්‍රියාවලිය වේගවත් කිරීම සඳහා (සියලු සිලින්ඩර වලින් එකවර තරල මුදා හැරීමට), සියලුම සිලින්ඩරවල බ්ලෙඩර් සවි කිරීම්වලට තදින් ගැලපෙන නල කැබලි හතරක් තෝරා ගැනීම සුදුසුය. අපි කුඩා විනිවිද පෙනෙන බෝතල් බවට නල වල නිදහස් කෙළවර අඩු කරමු.

අපි සියලුම තිරිංග සිලින්ඩරවල සවි කිරීම් ගලවන්නෙමු. ද්රව නල හතර හරහා ගලා ගොස් ඇති බවට අපි සහතික කරමු. අපි තිරිංග සිලින්ඩරය මත පිහිටා ඇති ජලාශයෙන් තරල අඩු වීම පාලනය කර වහාම ජලාශය පිරවීම. රෝද තිරිංග සිලින්ඩර අසල පිහිටා ඇති බෝතල්වල දියර මට්ටම වැඩි වීමක් අපි නිරීක්ෂණය කරමු.

තිරිංග සිලින්ඩර සවි කිරීම් වලින් තරල ගලායාම නිරීක්ෂණය කිරීමේ ස්ථානයේ සිට ජලාශය වියළීම වැළැක්වීම සඳහා තිරිංග සිලින්ඩරයේ පිහිටා ඇති ජලාශයේ තරල මට්ටම පරීක්ෂා කර නැවත පිරවිය හැකි ස්ථානයකට කිහිප වතාවක් ගමන් කිරීම අවශ්‍ය වේ. .

සාමාන්‍යයෙන් ඉදිරිපස වම් රෝදයේ තිරිංග සිලින්ඩරයෙන් එන හෝස් එක පහත් කරන බෝතලයේ මට්ටම ඉතා ඉක්මනින් ඉහළ යයි. ඉදිරිපස වම් රෝදයේ බෝතලයේ දියර මිලි ලීටර් 200 ක් පමණ ඇති වහාම, මෙම සිලින්ඩරයේ සවි කිරීම ඔතා තද කරන්න. මීලඟට, අපි ඉදිරිපස දකුණු රෝද සිලින්ඩරය සඳහා එකම ප්රතිඵලය බලා සිටින අතර එහි බ්ලීඩර් සවි කිරීම එකම ආකාරයකින් තද කරන්න. එක් එක් පසුපස රෝදය සවි කිරීම හරහා දියර 200-250 ml පිටතට පැමිණීමෙන් පසුව ක්රියාවලිය සම්පූර්ණ කළ හැකිය.

සඳහා antifreeze Kia Rio 3 වගුවේ වර්ගය සහ වර්ණය පෙන්වයි අවශ්ය antifreeze Kia Rio 3 පිරවීම සඳහා,
2011 සිට 2014 දක්වා නිෂ්පාදනය කරන ලදී. මුද්‍රණය කරන්න

අවුරුදු	එන්ජිම	ටයිප් කරන්න	වර්ණ	ජීවිත කාලය	නිර්දේශිත නිෂ්පාදකයින්
2011	සියල්ල සඳහා	G12+	රතු	වසර 5 ක්	Frostschutzmittel A, VAG, FEBI, Zerex G
2012	සියල්ල සඳහා	G12++	රතු	අවුරුදු 5 සිට 7 දක්වා	Freecor QR, Freecor DSC, Glysantin G 40, FEBI
2013	සියල්ල සඳහා	G12++	රතු	අවුරුදු 5 සිට 7 දක්වා	FEBI, VAG, Castrol Radicool Si OAT
2014	සියල්ල සඳහා	G12++	රතු	අවුරුදු 5 සිට 7 දක්වා	Frostschutzmittel A, FEBI, VAG

ඩීසල් සඳහා සහ ගැසොලින් එන්ජින්පරාමිතීන් සමාන වනු ඇත! මිලදී ගැනීමේදී, ඔබ ඔබේ රියෝ 3 නිෂ්පාදනය කරන වර්ෂය සඳහා අවසර දී ඇති සෙවන - වර්ණය සහ ප්‍රති-ශීතකරණයේ වර්ගය දැන සිටිය යුතුය. ඔබේ අභිමතය පරිදි නිෂ්පාදකයා තෝරන්න. අමතක කරන්න එපා - සෑම වර්ගයකම දියරයට තමන්ගේම සේවා කාලය ඇත.
උදාහරණයක් ලෙස, Kia Rio (3 වන පරම්පරාව) 2011 සඳහා, ඕනෑම වර්ගයක එන්ජිමක් සමඟ, ප්‍රති-ශීතකරණයේ කාබොක්සිලේට් පන්තියක්, රතු පැහැයෙන් යුත් G12+ වර්ගය සුදුසු වේ. ආසන්න කාලය ඊළඟ ආදේශනයවසර 5 ක් වනු ඇත. හැකි නම්, ඔබේ වාහන නිෂ්පාදකයාගේ පිරිවිතරයන්ට සහ සේවා කාල සීමාවන්ට එරෙහිව තෝරාගත් තරලය පරීක්ෂා කරන්න. දැනගැනීම වැදගත් වන්නේ සෑම වර්ගයකම දියරයකටම තමන්ගේම වර්ණයක් ඇත. ඒ තියෙන්නේ දුර්ලභ අවස්ථා, වර්ගය වෙනස් වර්ණයකින් වර්ණ ගැන්වූ විට.
රතු ප්‍රති-ශීතකරණයේ වර්ණය දම් පාට සිට ලා රෝස දක්වා (කොළ සහ කහ දමූලධර්ම).
දියර මිශ්ර කරන්න විවිධ නිෂ්පාදකයින්- ඒවායේ වර්ග මිශ්ර කිරීමේ කොන්දේසි වලට අනුරූප වේ නම් එය කළ හැකිය.

G11 G11 ඇනලොග් සමඟ මිශ්‍ර කළ හැක

G11 G12 සමඟ මිශ්‍ර කළ නොහැක

G11 G12+ මිශ්‍ර කළ හැක

G11 G12++ මිශ්‍ර කළ හැක

G11 G13 මිශ්‍ර කළ හැක

G12 G12 ප්‍රතිසම සමඟ මිශ්‍ර කළ හැක

G12 G11 සමඟ මිශ්‍ර කළ නොහැක

G12 G12+ සමඟ මිශ්‍ර කළ හැක

G12 G12++ සමඟ මිශ්‍ර කළ නොහැක

G12 G13 සමඟ මිශ්‍ර කළ නොහැක

G12+, G12++ සහ G13 එකිනෙක මිශ්‍ර කළ හැක

antifreeze (සාම්ප්‍රදායික පන්තියේ සිසිලනකාරකය, TL වර්ගය) සමඟ ප්‍රති-ශීතකරණය මිශ්‍ර කිරීමට අවසර නැත. කොහෙත්ම නැහැ!

කලින් සම්පූර්ණ මාරුවවර්ගය - රේඩියේටරය සරල ජලයෙන් සෝදන්න

එහි සේවා කාලය අවසානයේදී, දියර දුර්වර්ණ වී හෝ ඉතා අඳුරු වේ.

Antifreeze සහ antifreeze - ගුණාත්මක භාවයෙන් බෙහෙවින් වෙනස්

Antfreeze යනු පැරණි පන්නයේ සිසිලනකාරකයේ සාම්ප්‍රදායික වර්ගය (TL) සඳහා වන වෙළඳ නාමයයි.

Hyundai (Accent, Sonata, Elantra, Solaris, Tussan, Creta) සහ KIA (Sid, Sportage, Spectra, Rio) මෝටර් රථ සඳහා antifreeze එකම ලිපි අංකය, නිෂ්පාදකයා සහ එකම සංයුතිය ඇත. කර්මාන්තශාලාවේ සිට, මෙම වාහන එතිලීන් ග්ලයිකෝල් පදනම මත සාදන ලද හරිත සිසිලනකාරක වලින් පුරවා ඇත. එහි Hyundai-Kia MS 591–08, Korean KSM 2142 සහ Japan JIS K 2234 හි පිරිවිතර ඇත. නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශ මත පදනම්ව, එක් එක් වාහනය සඳහා පිරවුම් පරිමාව වෙනස් වේ. රුසියාවේ (ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් බලාගාරයේ), ඇනලොග් CoolStream A-110 වෙනුවට භාවිතා වේ. සිසිලන පද්ධතියේ භාවිතය සඳහා අවශ්‍ය පිරිවිතරයන් ලබා ගත හැකි ප්‍රති-ශීතකරණ සන්නාම හතර විසින් සම්පුර්ණයෙන්ම සපුරා ඇත රුසියානු වෙළෙඳපොළසහ CIS රටවල්.

නිෂ්පාදකයාගෙන් පුරවා ඇති Hyundai සහ KIA හි Antifreeze

ඉහත සඳහන් කළ මෝටර් රථවල සියලුම වින්‍යාසයන්හි, එකම ප්‍රති-ශීතකරණය සෑම විටම වත් කරනු ලැබේ - කොළ (එය G11 සමඟ පටලවා නොගන්න). මෝටර් රථය නිෂ්පාදනය කරන රට අනුව පමණක් සුළු වෙනස්කම් තිබේ.

රුසියාවේ නිෂ්පාදිත මෝටර් රථ සඳහා, මොබිස් පාර්ට්ස් සීඅයිඑස් එල්එල්සී අනුපිළිවෙල අනුව ටෙක්නොෆෝම් ඕජේඑස්සී විසින් ප්‍රති-ශීතකරණය නිෂ්පාදනය කරනු ලැබේ. මෙම දියර සඳහා ලිපි අංකය R9000AC001N වේ. මෙය Hyundai හෝ Kia ලාංඡනය සහිත සුදු ලීටර් බෝතලයක් වන අතර Crown LLC A-110 antifreeze සෙල්ලිපිය පොස්පේට්-කාබොක්සිලේට් පන්තියට අයත් වේ. කොරියානු සමාගමක් වන Kukdong හි තාක්ෂණය භාවිතයෙන් නිෂ්පාදනය කර ඇත. මෙම ද්‍රවයේ එතිලීන් ග්ලයිකෝල් වලට අමතරව ඛනිජ ඉවත් කළ ජලය සහ විශේෂ සාන්ද්‍රණය AC-110 අඩංගු වේ. බොහෝ විට, මෙම antifreezeනැවත පිරවීම සඳහා මිලදී ගෙන ඇත. ආස්රැත ජලය සමග එය පූර්ව තනුක කිරීම අවශ්ය නොවේ.

එකම දියරයක් ද ඇත, ලිපි අංක R9000AC001K යටතේ පමණි. නාමාවලියට අනුව, එය KIA මෝටර් රථ සඳහා භාවිතා වේ (මෙය ලිපියේ K අවසන් අකුරෙන් දැක්වේ). සංයුතිය හා පරිමාව යන දෙකම, antifreezes දෙකම සම්පූර්ණයෙන්ම සමාන වේ. එතිලීන් ග්ලයිකෝල් මත පදනම් වූ සිසිලනකාරක, Kia හි මෙන්, Hyundai මෙන් ඇලුමිනියම් රේඩියේටර්. දෙකම Hyundai/Kia පිරිවිතර MS591-08 සහ JIS K 2234 සමඟ අනුකූල වේ. ඇත්තේ පමණි. විශාල වෙනසක් නොවේමිලෙන්.

Hyundai සහ KIA සඳහා රුසියාවෙන් පිටත නිෂ්පාදනය කරන ලද මුල් සිසිලනකාරකය - Hyundai/Kia දීර්ඝ ආයුෂසිසිලනකාරකය (සාන්ද්‍රිත) ලිපි අංකය 0710000200 (2 l) හෝ 0710000400 (4 l) ඇත. නිෂ්පාදකයා - KUKDONG JEYEN COMPANY LTD. මෙම ප්‍රති-ශීතකරණය පොස්පේට් එතිලීන් ග්ලයිකෝල් මත පදනම් වන අතර අවම වශයෙන් ඇමයින්, බෝරේට්, සිලිකේට් සහ නයිට්‍රයිට් අඩංගු වන නමුත් සිලිකේට් පන්තියට අයත් වේ. සාමාන්යයෙන්, මෙම නිෂ්පාදනයේ ඇසුරුම් අවුරුදු 2 ක ආයු කාලයක් (සිසිලන 2 වසර) පෙන්නුම් කරයි. නමුත් ඒ සමඟම, නිෂ්පාදකයා සෑම වසර 10 කට වරක් Hyundai මත antifreeze ප්රතිස්ථාපනය කිරීම නිර්දේශ කරයි. මෙම එකඟ නොවීම් වලට හේතු වී ඇත්තේ මෙම ද්‍රවයේ දිගු කාලීන ගබඩා කිරීමේදී කන්ටේනරයේ පතුලේ අවසාදිතය සෑදිය හැකි බැවිනි.

මෙම දකුණු කොරියානු ප්‍රති-ශීතකරණය සාන්ද්‍රණයක් ලෙස සපයනු ලබන බැවින්, එය භාවිතයට පෙර ආසවනය කළ ජලය සමග තනුක කළ යුතුය. 1 සිට 1 දක්වා තනුක කිරීම සුදුසුය. එවැනි සමානුපාතිකව -37 ° C අඩු උෂ්ණත්වයක් ලබා ගන්නා අතර, ඔබ ජලය 40 ට සාපේක්ෂව කොටස් 60 ක් ගන්නේ නම්, අංශක -52 (උෂ්ණත්වය අඩු නොවන උණුසුම් කලාපවල) -26 ° C ට අඩු, ඒවා ප්‍රතිලෝම අනුපාතය භාවිතා කරයි). අනෙකුත් අනුපාතවලදී, අඩු ක්රියාකාරී උෂ්ණත්වය ද වෙනස් වේ. රීතියක් ලෙස, එවැනි සිසිලනකාරකයක් නිෂ්පාදනය කරන විට එය මිලදී ගනු ලැබේ සම්පූර්ණ ප්රතිස්ථාපනයසිසිලනකාරකය.

Hyundai සහ Kia වලට වත් කළ හැක්කේ කුමන ආකාරයේ antifreeze ද?

එකලස් කිරීමේ රේඛාවෙන් වත් කරන ද්‍රව වලට අමතරව, මුල් පිටපතේ ඉහළ මිල නිසා, අවශ්‍ය සියලුම අවශ්‍යතා සම්පුර්ණයෙන්ම සපුරාලන සියලුම Hyundai / Kia මෝටර් රථ සඳහා ආදේශක භාවිතා වේ. මුල් රුසියානු antifreeze නිෂ්පාදකයාගේ සෘජු ඇනෙලොග් ද්රව - CoolStream A-110. එය ලීටර් 1 සහ 5 කැනිස්ටර් වල අලෙවි කළ හැකිය. මෙය මුල් නොවන ප්‍රති-ශීතකරණයක් වන අතර එය නිෂ්පාදනය කරනු ලබන්නේ ක්ලිමොව්ස්ක් නගරයේ “ටෙක්නොෆෝම්” සමාගම විසිනි. මෙය නිවැරදි පිටපත Hyundai/Kia සන්නාමය යටතේ විකුණනු ලබන්නේ තමන්ගේම ඇසුරුම්වල පමණි. මෝටර් රථ පද්ධතියක, නිරන්තර සංසරණයේ දී, තරලය වසර 10 ක් හෝ කිලෝමීටර් 200,000 ක් දක්වා පවතී, නමුත් ඔබ නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශ මත විශ්වාසය තබන්නේ නම්, මෙය මීට පෙර විශාලත්වයේ අනුපිළිවෙලක් විය යුතුය - කිලෝමීටර 120,000. මෙම ප්‍රති-ශීතකරණයේ භෞතික හා රසායනික ලක්ෂණ පහත වගුවේ දැක්වේ.

එසේම, අවශ්‍ය සියලුම පිරිවිතරයන් සපුරාලන ඉතා සමීප ජනප්‍රිය ප්‍රතිසමයක් වන්නේ ජර්මානු සමාගමක් වන RAVENOL - HJC හයිබ්‍රිඩ් ජපන් සිසිලනකාරකයේ ප්‍රති-ශීතකරණයයි. සංයුතිය හා වර්ණයෙන් එය සමාන වේ මුල් දියර, නමුත් දෙමුහුන් පන්තියට අයත් වන අතර සේවා කාලය වසර 3 ක් හෝ කිලෝමීටර 60 දහසක් පමණි. නැවත පිරවීම සඳහා සාන්ද්‍රණයක් සහ සූදානම් කළ දියරයක් ලෙස විකුණනු ලැබේ. ඇණවුම් කිරීම සඳහා ලිපි කිහිපයක් ඇත.

CoolStream A-110

RAVENOL HJC දෙමුහුන් ජපන් සිසිලනකාරකය

Hyundai සහ Kia හි ප්‍රති-ශීතකරණය වෙනස් කිරීමට ඔබට අවශ්‍ය වන්නේ කවදාද?

නිෂ්පාදකයින්ගේ නිර්දේශයන්ට අනුව, බොහෝ Hyundais (Accent, Sonata, Elantra, Solaris, Tucson, Creta) සහ KIA (Ceed, Sportage, Spectra, Rio) සෑම වසර 10 කට වරක් හෝ සෑම කිලෝමීටර 120 දහසකට වරක් ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. නමුත් බොහෝ පළපුරුදු රියදුරන්මෙය ඉතා දිගු කාල පරිච්ඡේදයක් බව එකඟ වන අතර, අවම වශයෙන් සෑම වසර 2 කට වරක් හෝ කිලෝමීටර 30 දහසකට එය වෙනස් කිරීමට නිර්දේශ කරන්න. ඔබට ආසවනය කළ ජලය හෝ සූදානම් කළ තනුක කළ ප්‍රති-ශීතකරණය (සාන්ද්‍රණය නොවේ) භාවිතා කළ හැකිය. උණුසුම් සමයේදී මෝටර් රථය දැඩි ලෙස භාවිතා කරන විට සාමාන්යයෙන් ජලය එකතු වේ.

ආදේශ කිරීම Kia antifreezeරියෝ

සඳහා ඉහළම මිල ගණන් තාක්ෂණික සේවයසිසිලන ජලය වෙනස් කිරීම ඇතුළුව අන් අයගේ උදව් නොමැතිව ඔවුන්ගේ වාහන අලුත්වැඩියා කිරීමට මෝටර් රථ හිමියන් පොළඹවන්න.
මෙම ලිපියෙන් අපි ඔබට ප්‍රති-ශීතකරණය තෝරා ගන්නේ කෙසේද, එය වත් කළ යුත්තේ කොතැනද සහ කුමන ප්‍රමාණයෙන්ද යන්න ඔබට කියමු.

පද්ධති මූලද්රව්ය

එන්ජිම සිසිල් කිරීම අඩංගු වේ: රේඩියේටර්, පුළුල් කිරීමේ ටැංකිය, බ්ලීඩර් පොම්පය (පොම්ප), තාප ස්ථාය, සම්බන්ධක පයිප්ප, ඉලෙක්ට්රොනික විදුලි පංකාවක්ලීටර් 5.3 ක පරිමාවකින් සිසිලනය සහ ප්රති-ශීතකරණය මත පදනම් වූ දියර.

ගැටළු වල සංඥා, වෙනස් කළ යුත්තේ කවදාද යන්න

තත්ත්‍ව අධීක්‍ෂණය සමන්විත වන්නේ වරින් වර සිසිලන ජල මට්ටම පරීක්ෂා කිරීම සහ සංරචක සහ එකලස්කිරීම්වල සම්බන්ධතා කාන්දුවීම් හෝ මීදුම නොමැතිවීමයි.

සිසිලන පද්ධතියේ අක්‍රියතාවයේ වක්‍ර සලකුණු වැඩි වූ ආකාරයෙන් පෙනේ මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වයප්රති-ශීතකරණය සහ මෝටර් රථ අභ්යන්තරයේ අසතුටුදායක උණුසුම.

සිසිලන මට්ටම පරීක්ෂා කිරීම පුළුල් කිරීමේ ටැංකියේ එහි ප්‍රමාණය දෘශ්‍යමය වශයෙන් තීරණය කිරීම මගින් සිදු කෙරේ. දෘශ්‍ය හිඟයක් තිබේ නම්, සාමාන්‍ය මට්ටමට ඉහළට.

"සිසිල්" සමන්විත වේ සාන්ද්රගත antifreezeසහ ආස්රැත ජලය. දෛනික භාවිතයේදී, ජලය පමණක් වාෂ්ප විය යුතුය, මට්ටම අවම වශයෙන් අවම කර ඇත්නම්, එය ඉහළට ගෙන යනු ලබන්නේ ජලය පමණි. විශාල පාඩු සිදුවුවහොත්, නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශයන්ට අනුව තනුක කරන ලද ප්රති-ශීතකරණය එකතු කරන්න.

කියවන්න

Kia Rio 3 හි සිසිලනකාරකය ප්‍රථම වරට ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම, රෙගුලාසි වලට අනුව, මෝටර් රථය ගමන් කර ඇති කිලෝමීටර 120 දහසකට පසුව හෝ මාස 96 ක භාවිතයෙන් පසුව සිදු කෙරේ. ඊළඟ ආදේශන කිලෝමීටර් 30,000 ක දුරක් ධාවනය කිරීමෙන් පසුව හෝ වසර දෙකක මෙහෙයුමකින් පසුව සිදු කෙරේ. සිසිලන පද්ධතියේ සංරචක සහ සංරචක වෙනස් කිරීමෙන් පසු සිසිලනකාරකය යාවත්කාලීන කිරීම ද නිර්දේශ කෙරේ.

Kia Rio 2 හි ප්‍රති-ශීතකරණය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ පදනම වර්ණය විය හැකිය:

• දුඹුරු - විඛාදන ක්රියාවලියේ ආරම්භය;
• turbid - විවිධ සම්භවයක් ඇති අවසාදිත.

"සිසිල්" තේරීම

ඇන්ටිෆ්‍රීස් යනු එතිලීන් ග්ලයිකෝල් වැනි මධ්‍යසාර අඩංගු සිසිලනකාරකයකි (ලක්ෂණ ශුන්‍යයට වඩා 70 °C සිට 195 °C දක්වා). එය 55% ට වැඩි සාන්ද්‍රණයක් සහිත ආසවනය කළ ජලය සමග තනුක කර ඇති අතර, -40 ° C ට පසු අනුකූලතාව කැටි කිරීම සහතික කිරීම සහ සංවෘත සිසිලන පද්ධතියක උනු - 130 ° C ට වැඩි.

KIA RIO REPLACING ANTIFREEZE අවශ්‍ය පරිදි සිසිල් කරයි

මෙම වීඩියෝවෙන් අපි antifreeze වෙනස් කරන්නෙමු. මම සාන්ද්‍රණයෙන් ප්‍රති-ශීතකරණය සූදානම් කළෙමි. සාන්ද්රණය මුල්, වන.

ප්‍රති-ශීතකරණය Kia Rio III ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම

මෝටර් රථ සමාජය ඔබට වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක අවශ්‍ය වන්නේ ඇයි?

ග්ලිසරින් සහ මෙතනෝල් වැනි එතිලීන් ග්ලයිකෝල් ආදේශක සමඟ ප්‍රති-ශීතකරණය භාවිතා නොකරන්න. උෂ්ණත්ව තත්ත්වයන්මුල් පිටපතට වඩා බොහෝ නිහතමානී.

කියවන්න

සිසිලනකාරකවල ගුණාංග දර්ශකය මගින් පිළිබිඹු වේ. නිෂ්පාදකයින් විසින් G11 ලෙස සලකුණු කරන ලද Kia Rio 2 සඳහා antifreeze නිර්දේශ කරයි. සංඛ්යාව වැඩි වන විට, ද්රවයේ ලක්ෂණ: G12; G12 සහ G13. විශේෂයෙන් ක්රියාත්මක වන විට දෙවැන්න භාවිතා වේ දුෂ්කර කොන්දේසිසහ අන්ත එන්ජින් බර යටතේ. ඔබට වෙනත් වර්ණයක සිසිලනකාරකයක් භාවිතා කළ හැකිය. ඕනෑම අවස්ථාවක antifreeze තෝරා ගැනීම මෝටර් රථ හිමිකරු සමඟ පවතී.

අවධානය! එකම දර්ශකය සහ වෙළඳ නාමය සහිත ද්රව පමණක් මිශ්ර කළ හැකිය. ආකලන පැකේජවල වෙනස මගින් මෙය යුක්ති සහගත වන අතර එමඟින් පෙන, අවසාදිතය සෑදීමට හේතු විය හැකි අතර අධික උනුසුම් වීමේ සම්භාවිතාව වැඩි වේ. Kia එන්ජිම Rio 1 සහ සිසිලන පද්ධතියේ විඛාදන ඇතිවීම.

Kia Rio 2 හි සිසිලනකාරකය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සිදු කරනු ලබන්නේ පළමුව ආස්රැත ජලයෙන් පද්ධතිය සේදීමෙනි.

රැකියාව කරන්නේ කෙසේද

Kia Rio 2 සඳහා ද්රව සිසිල් එන්ජිමක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය වේ. මෝටර් රථය තබා ඇත පරීක්ෂණ කුහරයනැතහොත් උඩින් මාර්ගයක් මත තබා ඇත.

ඔබ කල්තියා සූදානම් කළ යුතුය:

• අපද්රව්ය සඳහා බහාලුම්, පරිමාව 6 l දක්වා;
• පිරවුම් පුනීල;
• අවශේෂ දියර ඉවත් කිරීම සඳහා විශාල සිරින්ජයක් හෝ තාක්ෂණික බල්බයක්;
• ප්ලයර්ස්;
• රෙදි කඩ.

කාර්යමාලාව

සිසිලනකාරකයේ පීඩනය අඩු කිරීම Kia පද්ධතියරියෝ 1, රේඩියේටර් කැප් එක කාර්තුවකට හැරෙන්න.

අපි පෑන් ආරක්ෂාව සහ අපිරිසිදු පරාවර්තක පලිහ පතුලේ සිට විසුරුවා හරින්නෙමු.

අපි රේඩියේටර් කාණු බෙල්ල යටතේ අපද්රව්ය තරල සඳහා කන්ටේනරයක් ස්ථාපනය කරමු.

ෆිලර් කැප් එක ගලවා ඉවත් කරන්න.

ඉස්කුරුප්පු ඇරන්න කාණු ප්ලග්, දියර ඉවතට.

ප්ලග් එක මතට ඉස්කුරුප්පු කරන්න නිතිපතා ස්ථානය, මුලින්ම එහි තත්ත්වය පරීක්ෂා කර, අවශ්ය නම්, කෆ්ස් පිරිසිදු කිරීම හෝ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම.

අපි පද්ධතියේ පහළ නළය හරහා එන්ජින් සිසිලන ජැකට් සිට ඉතිරි සිසිලනකාරකය ඉවතට ගන්නෙමු.

සිට පුළුල් කිරීමේ ටැංකියසිරින්ජයක් හෝ බල්බයක් භාවිතයෙන් ඉතිරිව ඇති ප්‍රති-ශීතකරණය ඉවත් කරන්න.

තොරතුරු රසාස්වාදය ද්වාරය බැටරි භාවිතයෙන් ආරෝපණය කරන ලදී චාජර් La Crosse BC-700 සහ JAPCELL BC-4001. 1500 mAh ට වැඩි ධාරිතාවක් සහිත බැටරි 700-800 mA ධාරාවකින් ආරෝපණය කර ඇත, 500-600 mA ධාරාවක් සහිත කුඩාම ධාරිතාව සහිත බැටරි. ධාරිතාව තීරණය කිරීම සඳහා, විශ්ලේෂකයක් භාවිතයෙන් බැටරි මුදා හරිනු ලැබේ. 1500 mAh ට වැඩි ධාරිතාවක් සහිත බැටරි මුදා හරින ලදී ...

Kia බල සුක්කානම තුළ රියෝ III 2012 පුරවා ඇත වෙළඳනාම දියර PSF-4 කොළ පැහැයෙන් යුක්ත වන අතර වෙනත් දියරයක් සමඟ මිශ්‍ර කළ නොහැක, එබැවින් එය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේදී ප්‍රවේශම් වන්න. හයිඩ්‍රොලික් තෙල් වෙනස් කිරීමේ (විස්ථාපනය කිරීමේ) ක්‍රියා පටිපාටිය තරමක් සරල වන අතර වචනාර්ථයෙන් ඕනෑම මෝටර් රථ හිමියෙකුට එය තනිවම හැසිරවිය හැකිය. දුෂ්කරතා මඟහරවා ගැනීම සඳහා, 3 වන පරම්පරාවේ Rio හි බල සුක්කානම් තරලය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම පිළිබඳ දෘශ්ය වීඩියෝවක් නැරඹීමට අපි යෝජනා කරමු.

Kia Rio බල සුක්කානම් පද්ධතියේ අවශ්ය පරිමාව ලීටර් 0.8 කි. PSF-3 හෝ PSF-4 පිරිවිතරයන්ට අනුරූප වන PSF තෙල්.

ප්රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද හයිඩ්රොලික් තෙල්බල සුක්කානම් Kia Rio III

හයිඩ්‍රොලික් තරලය වෙනස් කිරීමේ ක්‍රියාවලිය කෙටියෙන් Kia කාර්පහත ක්‍රියා ඇතුළත් වනු ඇත:

• සිරින්ජයක් සමඟ ටැංකියෙන් හැකි තරම් පොම්ප කරන්න;
• සම්පූර්ණ වන තුරු ඉහළට;
• ටැංකි සවිකිරීමෙන් ආපසු එන සොඬ නළය ඉවත් කර එය වෙනත් හිස් භාජනයකට යොමු කරන්න, ද්‍රවය පහළට වැටෙන තෙක් සුක්කානම එහා මෙහා කරන්න අවම මට්ටම, ඉන්පසු නැවත ඉහළට ගෙන පියවර නැවත කරන්න;
• ආපසු පැමිණීමෙන් නැවුම් පොහොර ගලා ගිය වහාම, ක්රියාවලිය සම්පූර්ණ කළ හැකිය;
• ටැංකියේ මට්ටම උපරිම බව අපි පරීක්ෂා කර දැන් පොම්පය පොම්ප කරන පරිදි ජ්වලනය සක්රිය කරන්න.

Kia Rio 3 හි බල සුක්කානම් තරලය ඔබම වෙනස් කරන්නේ කෙසේදැයි වඩාත් පැහැදිලිව බැලීමට, වීඩියෝව නරඹන්න.

Rio 3 පවර් ස්ටියරින් එකේ ඔයිල් මාරු කරන වෙලාවට

නිෂ්පාදකයා කියා සිටින්නේ කර්මාන්තශාලාවෙන් පුරවන ලද තරලය මෝටර් රථයේ මුළු සේවා කාලය සඳහාම නිර්මාණය කර ඇති නමුත් ප්‍රවීණයන් සෑම වසර 3 කට වරක් එය වෙනස් කිරීම හෝ එවැනි අලාභයේ සලකුණු සඳහා සකස් කිරීම නිර්දේශ කරන බවයි. මෙහෙයුම් ගුණාංගවැනි තෙල්:

• බල සුක්කානම් පොම්පය ක්‍රියාත්මක වන විට ශබ්දය,
• සුක්කානම් රෝදය හරවන විට යොදන බලය වැඩි කිරීම,
• බල සුක්කානම් තරල බැරලයෙන් දැවෙන සුවඳ,
• තෙල් වර්ණය වෙනස් කිරීම.