මාර්ගවල නඩු වෙනස් වන අතර, බොහෝ විට ගැටුමක ප්රතිඵලයක් ලෙස මෝටර් රථය එහි මුල් පෙනුම නැති වී යයි. සියලුම මෝටර් රථ හිමියන් කැඩුණු ප්ලාස්ටික් සහ නැමුණු ලෝහ දැකීමට කැමති නැත, සමහර විට හානිය මෝටර් රථයේ චලනයට බාධා කරයි. මෙහිදී, ඇතැම් කොටස් ඉවත් කිරීමේදී, නැවතුමකදී පරීක්ෂකවරයා සමඟ හැසිරෙන ආකාරය දැන ගැනීම වැදගත් වන අතර, නිෂ්පාදකයා විසින් සපයනු ලබන බාහිර කොටස් නොමැතිව රිය පැදවීම සඳහා ඔබට මුහුණ දිය හැකි දේ.

බොහෝ විට මෙම ප්රශ්නය ඉදිරිපස බම්පරය වැනි මූලද්රව්යයක් ගැන සැලකිලිමත් වේ. එය නොපැමිණීම අවධානයෙන් සිටින රථවාහන පොලිස් නිලධාරියෙකුට ඔබට දේශන කිරීමට හෝ ඔබට දඩ මුදලක් නියම කිරීමට හේතු විය හැක. බම්පරයක් නොමැතිව රිය පැදවීම සඳහා ඔබ මුහුණ දෙන දඬුවම කුමක්ද, එය උල්ලංඝනය කරන නීති මොනවාද සහ රථවාහන පොලිසියෙන් හිමිකම් ඉල්ලීම් වළක්වා ගන්නේ කෙසේද යන්න අපගේ ලිපියෙන් අපි ඔබට කියන්නෙමු.

බම්පරයක් නොමැතිව රිය පැදවීමේදී වැදගත් වන්නේ ඔබේ හේතු මොනවාද යන්නයි. ඔබ ඔබේ මෝටර් රථය සේවා සපයන ස්ථානයකට ගෙන ගියහොත්, මෙය සේවකයින්ගෙන් කිසිදු පැමිණිල්ලක් නොකළ යුතුය. එවැනි තත්වයක් තේරුම් ගැනීමට ඕනෑම රියදුරෙකු සූදානම් වනු ඇත, රථවාහන පොලිස් නිලධාරියා ව්යතිරේකයක් නොවේ. තත්වය ආචාරශීලීව පැහැදිලි කිරීමට එය ප්රමාණවත් වනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, ඔබ "ගනු ලැබුවේ" නම්, එවැනි නොවැදගත් උල්ලංඝනයක් අයිතිවාසිකම් අහිමි කිරීමට හේතුවක් බවට පත් කළ හැකි අවස්ථා තිබේ.

කෙසේ වෙතත්, මූලද්රව්යයම අවශ්ය නොවේ. ඔබ පින්තාරු කිරීම සඳහා කොටසක් යවා ඇත්නම්, හෝ මෝටර් රථ සේවාවක වර්ණයක් තෝරා ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, එය එක දෙයකි, නමුත් ඔබට බම්පරයක් සමඟ රිය පැදවීමට අවශ්‍ය නැතිනම්, තත්වය වෙනස් වන අතර සමහර පැති සලකා බැලීම වටී. මාර්ග නීති සහ නීතියට අනුව සෑම දෙයක්ම කිරීම.

ඔයාට අවශ්ය කුමක් ද

ඔබ බම්පරයක් නොමැතිව ධාවනය කරන්නේ නම්, සෑම රියදුරෙකුම ඉටු කළ යුතු බැඳීම් ඇති බව ඔබ දැනගත යුතුය. මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබ කළ යුතුය ඔබගේ මෝටර් රථයේ "මුහුණත" වෙත බලපත්‍ර තහඩු අංකයක් අමුණන්න.එපමණක් නොව, ඔවුන් මෙය කළ යුත්තේ සේවකයාට තර්ක ඉතිරි නොවන ආකාරයට ය. පහත සඳහන් නිර්ණායකවලට අනුකූලව:

• පැතලි, සිරස්, මට්ටමේ මතුපිටක් ලබා දෙන්න;
• ලකුණ මෝටර් රථයේ සමමිතියේ අක්ෂය දිගේ හෝ එහි වම් පසින් ස්ථාපනය කළ යුතුය;
• ලකුණ රාමුවකට සම්බන්ධ කළ යුතුය හෝ දෘඩාංග භාවිතා කළ යුතුය, එහි වර්ණය ලකුණෙහි ක්ෂේත්‍රයට ගැලපේ;
• සවිකිරීම ලකුණෙහි තොරතුරු විකෘති නොකළ යුතුය;
• බලපත්‍ර තහඩුව, අනෙක් අතට, ආලෝක සංඥා අවහිර නොකළ යුතු අතර වාහනයේ උඩින් එල්ලෙන කෝණ අඩු කළ යුතුය.

මෙම අවශ්යතා බලපත්ර තහඩුව සම්බන්ධයෙන් GOST හි පිළිබිඹු වන අතර, මෙම ප්රමිතීන්ට අනුකූලව එය ස්ථාපනය කළ යුතුය. අංකය ඇමිණීමට ස්ථානයක් අනුවර්තනය කිරීමෙන්, රාජ්‍ය නිලධාරීන්ගෙන් පැන නැගිය හැකි සමහර චෝදනාවලින් ඔබ නිදහස් වනු ඇත.

චෝදනා මොනවාද?

රථවාහන පොලිස් නිලධාරියෙකු බම්පරයක් නොමැතිව රිය පැදවීමේ නීති විරෝධී බව සාධාරණීකරණය කළ හැකි ලේඛන ගණනාවක් වෙත යොමු විය හැකිය. මූලික වශයෙන්, පරීක්ෂකවරුන් "වාහන ධාවනය කිරීම තහනම් කර ඇති දෝෂ සහ කොන්දේසි ලැයිස්තුව" වෙත යොමු කරයි. මෙම ලැයිස්තුවේ පරීක්ෂකවරයාට ඔබට උපුටා දැක්විය හැකි අයිතම කිහිපයක් අඩංගු වේ. අපි ඔවුන් දෙස සමීපව බලමු.

7.5 ඡේදයේ සඳහන් වන්නේ සැලසුම මඟින් සපයා ඇති පසුපස ආරක්ෂිත උපාංගයක්, මඩ ඇප්‍රොන් හෝ මඩ තට්ටු නොමැති මෝටර් රථයක් ධාවනය කළ නොහැකි බවයි. මෙම ප්‍රකාශය පසුපස බම්පරයක් නොමැතිව රිය පැදවීම සම්බන්ධ විය හැක, නමුත් ඔබ මගී මෝටර් රථයක් පදවන්නේ නම්, ඔබට මඩ ආරක්ෂකයන් ඇති අතර, පසුපස බම්පරයක් නොමැතිකම පමණක් දක්නට ලැබේ, එවිට ඔබට මෙම කරුණ සඳහන් කරමින් උල්ලංඝනය කිරීමක් ප්‍රදානය කිරීම අපහසු වනු ඇත. . ට්‍රක් රථයක පිටුපස බම්ප් නැවතුමක් සවි කර තිබිය යුතු අතර, එය නිශ්චිතවම ආරක්ෂිත උපාංගයක් වන අතර, එය අතුරුදහන් වී ඇත්නම්, උල්ලංඝනයක් ලියාපදිංචි විය හැකිය. මෙම උපක්‍රමය මෝටර් රථ සමඟ ක්‍රියා නොකරයි.

රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ රජය විසින් තීරණය කරනු ලබන රථවාහන පොලිසියේ හෝ වෙනත් ආයතනවල අවසරය ඇතිව පමණක් සැලසුම් වෙනස්කම් සිදු කළ යුතු බව 7.18 වගන්තියේ සඳහන් වේ. මෙන්න, නීතියේ දෘෂ්ටි කෝණයෙන්, සෑම දෙයක්ම නිවැරදියි, බම්පරය නිෂ්පාදකයා විසින් සපයනු ලබන අතර, ඒ අනුව, බම්පරය විසුරුවා හැරීමෙන්, ඔබ වාහනයේ අඛණ්ඩතාව උල්ලංඝනය කරයි.

ඔබේ මෝටර් රථය හදිසි අනතුරකින් හානි වී ඇති අතර, එම කොටස තීන්ත ආලේප කර ඇත්නම් හෝ එය සේවා මධ්යස්ථානය වෙත ලබා දෙන තෙක් ඔබ බලා සිටින්නේ නම්, මෙය තහවුරු කරන ලියකියවිලි ඔබ සතුව තිබිය යුතුය. එවැනි තත්වයන් තුළ, පවතින සැලසුම් දෝෂ පිළිබඳව රථවාහන පොලිස් බලධාරීන් දැනුවත් කර ඇති බව ඔබට සඳහන් කළ හැකිය, ඒ අනුව උල්ලංඝනය කිරීමක් ලියාපදිංචි කළ නොහැක.

එම අවස්ථාවේදීම, ඔබ ඔබේම මූලිකත්වයෙන් බම්පරය ඉවත් කරන විට, ඔබට එවැනි වෙනසක් ලියාපදිංචි කිරීමට සිදුවනු ඇත. එපමණක් නොව, ඔබ බම්පරය වෙනුවට ස්ථාපනය කරන සැලසුම කර්මාන්තශාලාවට වඩා වෙනස් නම්, මෙය වාහන ලේඛනවල පිළිබිඹු විය යුතුය. එසේ නොමැතිනම්, ඔබේ මෝටර් රථයේ පෙනුම සම්බන්ධයෙන් රථවාහන පොලිසිය විසින් කරන ලද සියලුම හිමිකම් සම්පූර්ණයෙන්ම යුක්ති සහගත වනු ඇත.

සම්බාධක

“දෝෂ ලැයිස්තුව” උපුටා දක්වමින් ඔවුන් ඔබව නවත්වා ඔබෙන් අය කරන්නේ නම්, පළමුව, ඔබ සේවකයාට ආචාරශීලී විය යුතු අතර, දෙවනුව, ඔබේ බම්පරය අතුරුදහන් වීමට හේතුව සඳහන් කරන්න. අළුත්වැඩියා කිරීම් හේතුවෙන් ඔබ ඉදිරිපස බම්පරය ඉවත් කළේ නම්, ඔබට පරීක්ෂකගේ විචක්ෂණභාවය ගැන බලාපොරොත්තු විය හැකිය, නමුත් බම්පරය ඉවත් කිරීමේ තීරණයට සහාය දැක්වීම සඳහා ඔබට තර්ක නොමැති නම්, එවිට ඔබට අනතුරු ඇඟවීමක් හෝ රූබල් 500 ක පරිපාලන දඬුවමක් ලබා දිය හැකිය.ඔබට පක්ෂපාතිත්වය මත විශ්වාසය තැබිය හැක්කේ ඔබේ මෝටර් රථයේ බලපත්‍ර තහඩුව GOST ට අනුකූලව සවි කර ඇත්නම් පමණි.

බම්පර් නොමැතිව ධාවනය කළ හැකිද යන ප්‍රශ්නයට පිළිතුර රඳා පවතින්නේ මෝටර් රථයට මෙම ව්‍යුහාත්මක කොටස අහිමි වීමට හේතුව මත ය. හදිසි අනතුරක් හේතුවෙන් හෝ අලුත්වැඩියා කිරීමේදී මෝටර් රථයක් ඉදිරිපස හෝ පසුපස බම්පරයක් නොමැතිව ධාවනය කරන්නේ නම්, තත්වය තාවකාලිකව පිළිගත හැකිය. නමුත් මෝටර් රථ හිමිකරු හිතාමතාම මෙම ශරීර කොටස ඉවත් කළ විට, පරීක්ෂකවරයාට නීත්යානුකූලව දඩයක් නියම කළ හැකිය.

බම්පර් යනු මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස සහ පිටුපස පිහිටා ඇති බාර්එකක ස්වරූපයෙන් බලශක්ති අවශෝෂණය කරන ශරීර කොටසකි. බම්පරයේ ප්රධාන අරමුණ වන්නේ මෝටර් රථය සුළු බලපෑම් වලින් ආරක්ෂා කිරීමයි.

නවීන ද්‍රව්‍ය භාවිතයට ස්තූතිවන්ත වන අතර, බම්පරය කුඩා අනතුරු වලදී ශරීරය ආරක්ෂා කිරීමට පමණක් නොව, මෝටර් රථයේ සැලසුමට එකඟව ගැලපීමටද හැකියාව ලබා ඇත. නවීන බම්පර්වල නැමුණු දාර අතිරේකව ස්පොයිලර් භූමිකාව ඉටු කරන අතර අධිවේගී රිය පැදවීමේදී සුළි ප්‍රවාහයක් ඇතිවීම වළක්වයි.

නමුත් බම්පරයේ ප්රධාන අරමුණ වන්නේ යාන්ත්රික හානිවලින් ශරීරය ආරක්ෂා කිරීමයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, බරපතල අනතුරකදී, ඔබ ප්ලාස්ටික් බම්පරයකින් කිසිදු ආරක්ෂිත කාර්යයක් අපේක්ෂා නොකළ යුතුය. අඩු වේගයකින් පදිකයෙකු හෝ ස්ථාවර වස්තුවක් සමඟ ගැටීමකදී එය ආරක්ෂාවක් ලෙස පමණක් සේවය කළ හැකිය.

නවීන මෝටර් රථවල, මීදුම ලයිට්, වාහන නැවැත්වීමේ පද්ධති සංවේදක සහ සමහර මාදිලිවල බලපත්‍ර තහඩු සවි කිරීම සඳහා බම්පරය අවශ්‍ය වේ. මේ අනුව, බම්පරය මෝටර් රථයේ අත්‍යවශ්‍ය ව්‍යුහාත්මක කොටසක් වන අතර එය විසුරුවා හැරීම වාහනයේ සැලසුමට අනවසර වෙනස්කම් සිදු කිරීමක් ලෙස හඳුනාගෙන ඇත.

බම්පර් නොමැතිව රිය පැදවීම සීමා කිරීම

බම්පරයක් නොමැතිව මෝටර් රථයක් පැදවීම උල්ලංඝනය කිරීමක් ලෙස සලකන එක් වගන්තියක් මාර්ග නීතිවල නොමැත. නමුත් මෙම ප්‍රශ්නයට යම් යම් සූක්ෂ්මතා ඇති අතර රියදුරු සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් නීතිවල පදනම මත දඬුවම්වලට මුහුණ දෙයි.

ඉදිරිපස බම්පරයක් නොමැතිව රිය පැදවීම

රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන් මෝටර් රථ නැවැත්වීම සහ "වැරදි ලැයිස්තුවේ ..." හි 7.18 ඡේදය මත පදනම්ව ඉදිරිපස බම්පර් නොමැතිව රිය පැදවීම සඳහා රියදුරන්ට දඬුවම් කරයි. මෙම ලේඛනයට අනුව, රථවාහන පොලිසියේ මෙම ක්‍රියාව අනුමත නොකර මෝටර් රථයක සැලසුම වෙනස් කිරීම අවසර නැත.

බම්පර් නොමැති වීම සැලසුම් වෙනසක් ලෙස නිශ්චිතව අර්ථ දැක්වේ. න්‍යායාත්මකව, මෝටර් රථයේ පෙනුම වෙනස් කිරීම සඳහා හිතාමතාම බම්පරය ඉවත් කළහොත් මෙය අවසර නැත. අනතුරකින් පසු බම්පරය අතුරුදහන් වී ඇත්නම් හෝ මෝටර් රථය අලුත්වැඩියා කිරීමේදී ඉවත් කර ඇත්නම්, පරීක්ෂකවරයාට දඬුවම් නියම කළ නොහැක. නමුත් බම්පරයක් තාවකාලිකව නොපැමිණීමේ කාරනය සැමවිටම ඔප්පු කිරීමට රියදුරන්ට නොහැකි වන අතර සමහර පරීක්ෂකයින් තවමත් 12.5 වගන්තිය යටතේ පරිපාලන දඬුවමක් නියම කරයි.

පසුපස බම්පරයක් නොමැතිව රිය පැදවීම

පසුපස බම්පරයක් නොමැතිව මෝටර් රථයක් ධාවනය කිරීම සඳහා, ඉහත "ලැයිස්තුව ..." හි 7.5 ඡේදය යටතේ රියදුරුට දඩ නියම කළ හැකිය. මෙම ලේඛනයේ පසුපස බම්පරය "පසුපස ආරක්ෂකයා" ලෙස හැඳින්වේ. මෙම යෙදුම භාණ්ඩ ප්‍රවාහන වාහනයකට පමණක් යොමු වුවද. එසේ තිබියදීත්, රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන් පසුපස බම්පරය ඉවත් කිරීම මෝටර් රථයේ ආරක්ෂිත උපාංගයක් නොමැතිකම ලෙස සලකයි.

බම්පර් නොමැතිව රිය පැදවීම සඳහා දඩ

දෝෂ සහිත මෝටර් රථයක් පැදවීම සඳහා ලිපි යටතේ බම්පරයක් නොමැතිව රිය පැදවීම සඳහා රථවාහන පොලිස් පරීක්ෂකවරුන්ට දඬුවම් කරනු ලැබේ. බම්පරය තාවකාලිකව ඉවත් කළහොත්, අනතුරු ඇඟවීමක් නිකුත් කිරීමට අවස්ථාවක් තිබේ.

සැලසුමේ චේතනාන්විත වෙනස්කම් දඩයක් ආකාරයෙන් පරිපාලනමය දඬුවමකට යටත් වේ. බම්පර් නොමැතිව රිය පැදවීම සඳහා දඩ මුදල රුබල් 500 කි.

බම්පර් නොමැති මෝටර් රථයක් නොමැතිවීම බලපත්‍ර තහඩුවක් ස්ථාපනය කිරීම සඳහා GOST උල්ලංඝනය කිරීමට හේතු වූවා නම්, එහි හිමිකරුට වඩාත් දරුණු දඬුවමක් ලැබෙනු ඇත. බම්පරයක් නොමැතිව මෝටර් රථයක ශරීරයට ලකුණක් ඇමිණීම සමහර විට තරමක් අපහසුය. මෙම නඩුවේදී, රථවාහන පොලිස් පරීක්ෂක විසින් සම්මත නොවන සවි කිරීම් බලපත්ර තහඩු නොමැතිව රිය පැදවීම ලෙස සැලකිය හැකිය. මෙම පරිපාලන වරද සඳහා සපයයි රූබල් 5,000 ක දඩයක් හෝ මාස 1-3 ක් සඳහා අයිතිවාසිකම් අහිමි කිරීම(පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහයේ 12.2 වගන්තිය).

සමහර මෝටර් රථ මාදිලිවල සියලුම තාක්ෂණික කොන්දේසි වලට අනුකූලව බම්පරයක් නොමැතිව බලපත්‍ර තහඩුවක් ස්ථාපනය කළ නොහැකි බව සලකන විට, බම්පරය ඉවත් කරන රියදුරෙකුට බොහෝ විට ඔහුගේ බලපත්‍රය අහිමි වනු ඇත.

බම්පර් නොමැතිව රිය පැදවීම සඳහා දඩයක් වළක්වා ගත හැකිද?

එය තාවකාලිකව නොපැමිණෙන බව පරීක්ෂකවරයාට ඔප්පු කළ හැකි නම්, බම්පරයක් නොමැතිව රිය පැදවීම සඳහා දඩයක් වළක්වා ගත හැකිය. මෙය හදිසි අනතුරක් පිළිබඳ සහතිකයක් මත හෝ බම්පරය සේවයේ පවතින බව ඔහුට ඒත්තු ගැන්වීමෙන් සිදු කළ හැකිය.

බම්පරය හිතාමතා ඉවත් කර ඇත්නම්, රථවාහන පොලිස් නිලධාරියාට පැමිණිලි කිරීමට කිසිවක් නොමැති වන පරිදි රියදුරු පියවර ගණනාවක් ගත යුතුය. බොහෝ මෝටර් රථ මාදිලිවල බලපත්‍ර තහඩුව බම්පරයට සවි කර ඇති බැවින් මෝටර් රථයේ මෙම කොටස නොමැතිකමේ ප්‍රධාන ගැටළුව වන්නේ බලපත්‍ර තහඩුව ඇමිණීමට ඇති නොහැකියාවයි.

විශේෂඥයන් පහත සඳහන් දේ කිරීමට උපදෙස් දෙයි:

• මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස කොටසෙහි, සමමිතියේ අක්ෂය දිගේ හෝ එහි වම් පසින්, රාජ්ය ලියාපදිංචි අංකය ස්ථාපනය කිරීම සඳහා පැතලි, මට්ටමේ මතුපිටක් ස්ථාපනය කරන්න.
• අංකය විශේෂ රාමුවකට හෝ පාදයට අනුයුක්ත කළ යුතුය. සවි කිරීම් වර්ණයෙන් ප්රධාන ක්ෂේත්රයට අනුරූප විය යුතුය.
• සවිකිරීම බලපත්‍ර තහඩු තොරතුරු අපැහැදිලි හෝ විකෘති නොකළ යුතුය.
• අංශක 5 ට නොඅඩු අවසර ලත් අපගමනයකින් අංකය තදින් සිරස් අතට ස්ථානගත කළ යුතුය.
• අනෙක් අතට, අංකය මෝටර් රථයේ ආලෝක සංඥා අවහිර නොකළ යුතු අතර ශරීරය සහ මාර්ග මතුපිට අතර ඇති නිෂ්කාශනය අඩු කළ යුතුය.

මෝටර් රථයකට රාජ්ය ලියාපදිංචි අංක ඇමිණීම සඳහා මෙම අවශ්යතා GOST විසින් ස්ථාපිත කර ඇත, එබැවින් කිසිදු කරුණක් උල්ලංඝනය කිරීම අවසර නැත.

වැදගත්. බම්පර් නොමැති මෝටර් රථයක බලපත්‍ර තහඩු සියලු තාක්ෂණික අවශ්‍යතාවලට අනුකූලව ස්ථාපනය කර ඇත්නම් සහ පරීක්ෂකවරයා තවමත් දඩයක් නියම කරන්නේ නම්, උසාවියේදී ඔහුගේ තීරණයට අභියෝග කිරීම වටී. මෙම නඩුවේදී, මෝටර් රථ හිමිකරු නිවැරදි බව ඔප්පු කළ හැකි නඩුවේ පළපුරුදු නීතිඥයෙකු සම්බන්ධ කර ගැනීම යෝග්ය වේ.

බම්පර් නොමැතිව රිය පැදවීම පිළිබඳ ප්රශ්නයට පැහැදිලි පිළිතුරක් නොමැති අතර මෝටර් රථය නතර කළ පරීක්ෂකගේ පක්ෂපාතිත්වය මත සම්පූර්ණයෙන්ම රඳා පවතී. ප්රායෝගිකව පෙන්නුම් කරන්නේ ආසන්න වශයෙන් නඩු වලින් අඩක් දඩයක් වළක්වා ගත නොහැකි බවයි. එමනිසා, මුදල් ඉතිරි කිරීම සඳහා, මෝටර් රථයේ පෙනුම සංස්කරණය නොකිරීමට සහ එහි ශරීරයෙන් බම්පරය ඉවත් නොකිරීමට වඩා හොඳය.

අපේ වීදිවල බම්පර් නොමැති මෝටර් රථයක් කිසිවෙකු පුදුමයට පත් නොවනු ඇත. බොහෝ විට, එය නොපැමිණීමට හේතුව සරලයි - අනතුරකින් පසු හානියට පත් කොටසක් අලුත්වැඩියා කිරීම. එවැනි මෝටර් රථ නැවැත්වීමට ඔවුන් කැමති නැති අතර, රථවාහන පොලිස් නිලධාරියෙකු තම මෝටර් රථයේ ශරීරයේ නැතිවූ අංගයක් සඳහා රියදුරෙකුට දඩ නියම කිරීමට උත්සාහ කරන විට, එය කුමන පදනමක් මතදැයි විමසීමට අවශ්ය වේ.

“සැලැස්ම මගින් සපයා ඇති පසුපස ආරක්ෂක උපකරණ නොමැත” යන වචන සමඟින් එය තහනම් කර ඇති දෝෂ ලැයිස්තුවේ 7.5 අයිතමය සේවකයා ඉදිරිපත් කරන්නේ නම්, ඔහු ද්වේෂ සහගත ය. කාරණය නම්, රේගු සංගමයේ තාක්ෂණික රෙගුලාසි වලට අනුව “පසුපස ආරක්ෂිත උපාංගය” කිසිසේත් බම්පර් නොවන නමුත් තිරස් හරස් තීරුවක ස්වරූපයෙන් ට්‍රක් රථ සහ ට්‍රේලර් වල ව්‍යුහයේ කොටසකි.

නමුත් පොලිස් නිලධාරියෙකු එම ලැයිස්තුවේ 7.18 ඡේදය සමඟ ඔබට චෝදනා කරන්නේ නම්, ඔහු නිවැරදි වනු ඇත, මන්ද එය රථවාහන පොලිසියේ සුදුසු අවසරයකින් තොරව මෝටර් රථයේ සැලසුමේ වෙනස්කම් සමඟ රිය පැදවීම තහනම් කිරීම සම්බන්ධයෙන් කටයුතු කරයි. බම්පර් නොමැතිකම එය අනිවාර්ය අංගයක් වන බැවින් වචන සමඟ බෙහෙවින් අනුකූල වේ.

මෙම අවශ්යතා දෙකම එකම වගකීමක් සඳහා සපයයි - අනතුරු ඇඟවීමක් හෝ රූබල් 500 ක දඩයක්. කෙසේ වෙතත්, වෙනස වන්නේ ඔබට "නිර්මාණයේ වෙනස්කම්" පිළිබඳ "නිවැරදි" වගන්තිය 7.18 සමඟ ඉදිරිපත් කළහොත්, ඔබට අනතුරු ඇඟවීමකින් ඉවත් වීමට වඩා හොඳ අවස්ථාවක් ලැබෙනු ඇත. නමුත් ඔබ සහතිකයක් පෙන්වන කොන්දේසිය මත.

තවත් ඉතා වැදගත් කරුණක් වන්නේ බම්පර් නොමැති නම් ඔබේ මෝටර් රථයේ නිවැරදි ස්ථානයයි. සියල්ලට පසු, එය බොහෝ විට ශරීරයේ මෙම කොටසෙහි හරියටම පිහිටා ඇත. පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහයේ 12.2 වගන්තිය "මෙම කාර්යය සඳහා සපයා ඇති ස්ථානවල ස්ථාපනය කර ඇති රාජ්ය ලියාපදිංචි තහඩු" නොමැතිව මෝටර් රථයක් ධාවනය කිරීම සඳහා වගකීම සඳහා සපයයි. මෙය පන්දහසක දඩයක් හෝ මාස තුනක කාලයක් සඳහා "අයිතිවාසිකම්" අහිමි කිරීමකින් දඬුවම් ලැබිය හැකිය. එබැවින් බම්පර් නොමැතිව මෝටර් රථයක් මත ඒවා ස්ථාපනය කරන විට, ඔබ තාක්ෂණික රෙගුලාසි (6 - 6.5 වගන්ති) හි සියලුම කොන්දේසි වලට අනුකූල විය යුතුය.

කැඩුණු වින්ඩ්ෂීල්ඩ් එකක් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මෙම නියාමන ලියවිල්ල "වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වයිපර් රියදුරුගේ පැත්තේ පිහිටා ඇති වීදුරුවෙන් අඩක් පිරිසිදු කරන ප්‍රදේශයේ" ඉරිතැලීම් පවා තහනම් කරයි (වගන්තිය 4.7). තවද අපගේ රථවාහන රෙගුලාසි මගින් ජනේල නොමැතිව (7.1 වගන්තිය), වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වයිපර් නොමැතිව (4.1 වගන්තිය), මඩ ගාඩ් නොමැතිව (7.5 වගන්තිය), වම් පැති කණ්ණාඩියකින් තොරව (7.1 වගන්තිය), හෙඩ් ලයිට් සහ ටේල් ලයිට් නොමැතිව (3.1 වගන්තිය) රිය පැදවීම තහනම් කරයි. නිශ්චිතව දක්වා නොමැති බාහිර මූලද්‍රව්‍ය නොමැතිකම එම ඡේදයේ 7.18 මගින් නියාමනය කර ඇති අතර එමඟින් සැලසුමේ වෙනස්කම් සමඟ රිය පැදවීම තහනම් වේ. එනම්, මෙය බම්පරයට පමණක් නොව, උදාහරණයක් ලෙස, හුඩ් සඳහාද අදාළ වේ.

• ඉදිරිපස හෝ පසුපස බලපත්‍ර තහඩුවක් නොමැතිව මෙන්ම ව්‍යාජ බලපත්‍ර තහඩු සහිතව රිය පැදවීම සඳහා දඩ
• ක්රීඩා කාර්
• පසුපස බම්පරයක් නොමැතිව රිය පැදවීම, 7 වන ඡේදය යටතේ දඩයක් නිකුත් කර ඇත
• බම්පර් නොමැතිව රිය පැදවිය හැකිද - මේ සඳහා දඩයක් තිබේද?
• මාතෘකාව: බම්පර් නොමැතිව රිය පැදවීම සඳහා දඩ
• ඉදිරිපස බලපත්‍ර තහඩුවක් නොමැතිව රිය පැදවීම සඳහා දඩයක්? සංසදයේ සාකච්ඡාව
• ප්‍රජාවන් › DRIVE2 සහ රථවාහන පොලිසිය › බ්ලොගය › ඉදිරිපස බම්පරය නැතිවීම සඳහා දඩ
• බම්පර් නොමැතිව රිය පැදවීම දඩයකි! එය නීත්‍යානුකූලද?
• කල් ඉකුත් වූ MTPL රක්ෂණ සඳහා දඩ මුදල සහ හදිසි අනතුරකදී කුමක් කළ යුතුද?
• ඔබගේ ටැග්ලයින් මෙතැනට යයි - නොමිලේ නීති ආධාර වෙබ් අඩවිය

ඉදිරිපස හෝ පසුපස බලපත්‍ර තහඩුවක් නොමැතිව මෙන්ම ව්‍යාජ බලපත්‍ර තහඩු සමඟ රිය පැදවීම සඳහා දඩය පරිපාලනමය වගකීමකි.

බම්පර් නොමැතිව රිය පැදවිය හැකිද - මේ සඳහා දඩයක් තිබේද?

ලැයිස්තුව...", එවිට මෙහි සුළු දෙයක් කළ හැකිය. සියලුම ක්‍රියාදාමයන් කළ හැක්කේ අභියාචනයක් ගොනු කිරීමෙන් සහ බලයලත් ආයතනය, එනම් රථවාහන පොලිසිය විසින් එය සලකා බැලීමෙන් පසුව පමණි. ඔබ ඔවුන් සමඟ එකඟ නොවන්නේ නම්, උසාවියේදී. කෙසේ වෙතත්, රියදුරුට දඩයක් නිකුත් කර ඇත්නම් තවත් විකල්පයක් තිබේ.

2016 සිට, රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහයේ 32.2 වගන්තියට වෙනස්කම් සිදු කර ඇති අතර, ඇතැම් වැරදි සඳහා වට්ටමක් ලබා දීම. රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහයේ 12.5 වගන්තිය යටතේ මෙම වැරදිවලට ​​දඩ මුදල් ද ඇතුළත් වේ.

වැදගත්

එනම්, රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්‍රහයේ 12.5 වගන්තියට අනුව රියදුරුට බම්පරයක් නොමැතිවීම සඳහා දඩයක් නිකුත් කරනු ලැබුවහොත්, දඩය ගෙවනු ලබන්නේ දත්ත ගබඩාවේ ලියාපදිංචි වූ මොහොතේ සිට පසුව නොවේ නම්. තීරණය ගත් දින සිට දින 20 ක් ගෙවිය හැක්කේ සියයට 50 ක් පමණි. "බම්පරයක් සඳහා දඩයක් (බම්පරයක් නොමැතිව රිය පැදවීම)" යන මාතෘකාව පිළිබඳ ප්‍රශ්නය සහ පිළිතුරු ප්‍රශ්නය: මෝටර් රථයක බම්පරයක් නොමැතිකම සඳහා ඔවුන්ට දඩයක් නිකුත් කළ හැකිද, පිළිතුර: ඔව්, ඔවුන්ට හැකිද?

බම්පර් යනු විශේෂ ආරක්ෂිත උපාංගයක් වන අතර ඉදිරිපස සහ පසුපස සවි කර ඇති හරස් තීරුවක ස්වරූපයෙන් මෝටර් රථ ශරීරයේ අත්යවශ්ය කොටසකි. නවීන බම්පර් ගැටුම් වලදී ආරක්ෂාව සපයනවා පමණක් නොව, මෝටර් රථයේ විධිමත් කිරීම වැඩි කරන අතර සුසංයෝගී පෙනුමක් ඇති කිරීමට සේවය කරයි.

2018 දී බම්පර් නොමැතිව රිය පැදවීම සඳහා දඩයක් නීතියෙන් සපයා නැත, නමුත් බම්පර් නොමැතිව වාහන ධාවනය කිරීමේ නීත්‍යානුකූලභාවය පිළිබඳ ප්‍රශ්නය එතරම් පැහැදිලි නැත. මෝටර් රථයක බම්පරය නැති වූ විට රිය අනතුරක් හේතුවෙන් එහි බම්පරය අහිමි විය හැකිය.

බම්පරය අළුත්වැඩියා කරමින් හෝ පින්තාරු කිරීමේ ක්‍රියාවලියේ තිබිය හැකිය. අයිතිකරුට සෞන්දර්යාත්මක හේතූන් මත බම්පරය ඉවත් කිරීමට හෝ මුදල් ඉතිරි කිරීමට අවශ්ය විය.
රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන්ගේ තීරණ බොහෝ දුරට රඳා පවතින්නේ බම්පර් නොමැතිකමට හේතුව මතය. රථවාහන රෙගුලාසි වලට වැරදි ලැයිස්තුවක් වාහනය භාවිතා කිරීම තහනම් කර ඇති අවස්ථා පෙන්නුම් කරයි.

බම්පර් නොමැතිව රිය පැදවීම සඳහා දඩ

ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම ලේඛනය UNECE රීති මත පදනම්ව නිර්මාණය කර ඇත, එහි පහත සඳහන් රේඛා පවා අඩංගු වේ ... මෙම තාක්ෂණික රෙගුලාසියේ අවශ්‍යතා යුරෝපය සඳහා වන එක්සත් ජාතීන්ගේ ආර්ථික කොමිසමේ (UNECE රීති) රීතිවල අවශ්‍යතා සමඟ සමපාත වේ. ... කෙසේ වෙතත්, පෙනෙන විදිහට අපගේ නීති සම්පාදකයින් හෝ ඔවුන්ගේ පරිවර්තකයින් ලේඛනයේ සමස්ත සාරය ප්‍රකාශ කර නැත. අපි පෙනෙන විදිහට අපැහැදිලි නිසා. රීති බම්පර් සහ ආරක්ෂිත උපාංග අතර වෙනස හඳුනා නොගනී, කුමන ඒවා ස්ථාපනය කළ යුතුද සහ කොතැනද යන්න.

අවධානය

රුසියාවේ ඉදිරිපස බම්පර් නොමැතිව රිය පැදවිය හැකිද? බම්පර් නොමැතිව රිය පැදවීම සඳහා දඩයක් වළක්වා ගත හැකිද, නැතහොත් දඩයක් ගෙවීමට අකමැති රියදුරෙකුගේ සපත්තුව තුළ දඩ මුදලක් ගෙවීමට උත්සාහ කරමු.

පළමුවෙන්ම, සියලු නළුවන් තර්ක කිරීමට කැඳවීමට උත්සාහ කිරීම අවශ්ය වේ.

403 - ප්රවේශය ප්රතික්ෂේප කරන ලදී

හත මත, බම්පරය මත රාජ්ය ලකුණක් තැබීමට සපයා ඇත පෙබරවාරි 09, 2014, 22:33 නගරය නිශ්චිතව දක්වා නැත කෙසේ වෙතත්, වාහනවල රාජ්ය ලියාපදිංචි තහඩු සවි කිරීම සඳහා අවශ්යතාවයක් ද පවතී 3.2 ලියාපදිංචි තහඩු ස්ථාපනය කිරීම සඳහා ස්ථාන පැතලි සිරස් සෘජුකෝණාස්‍රාකාර මතුපිටක් විය යුතු අතර වාහනයේ ව්‍යුහයේ මූලද්‍රව්‍ය මගින් ලකුණ අවහිර වීම වැළැක්වීම සඳහා තෝරාගෙන ඇති අතර, වාහනය ක්‍රියාත්මක වීමේදී දූෂණය වීම සහ කියවීමට අපහසු වේ. බම්පර් නොමැතිව රිය පැදවිය හැකිද - මේ සඳහා දඩයක් තිබේද? අනතුරක් වෙලා බම්පර් නැතුව වාහන එලවන එක එක දෙයක්. සහ ඔහු

ඔබ සරලව එහි නැත, නැතහොත් එය අලුත්වැඩියා කර හෝ තීන්ත ආලේප කර ඇත. එක් හේතුවක් හෝ වෙනත් හේතුවක් නිසා ඔබට එය ඉවත් කිරීමට අවශ්‍ය වූ විට එය සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් කාරණයකි.

සදහටම.

අවාසනාවකට මෙන්, මෙම මෝටර් රථ ලෝලීන් දිගු කලක් තිස්සේ වාහන රක්ෂණ ක්ෂේත්‍රයේ වඩාත්ම වැදගත් ප්‍රවෘත්ති අනුගමනය කර නැත - මෙම සම්මතය 2009 දී නැවත අහෝසි කරන ලදී. (රූබල් 5000 ක දඩයක් හෝ මාස 1-3 ක් සඳහා අයිතිවාසිකම් අහිමි කිරීම) මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස බම්පරයක් නොමැති බව ප්රොටෝකෝලය සඳහන් කර නැත (එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස රාජ්ය සලකුණක් ස්ථාපනය කිරීම භෞතිකව කළ නොහැකි ය) මෙය උල්ලංඝනය කිරීමක් ලෙස සලකනු ලැබේ ප්‍රොටෝකෝලය සකස් කිරීම සහ එය අවලංගුද? රථවාහන පොලිස් නිලධාරියා (වාර්තාව සකස් කළ) මෝටර් රථය වෙත ගොස් ඉදිරිපස බම්පරය නැති වූ බවට සාක්ෂි දීම ප්‍රතික්ෂේප කිරීමක් විය. මෙම නඩුවේ කුමක් කළ යුතුද? සහ කුමන උල්ලංඝනයකට (එය මගේ පැත්තෙන් නම්) මා වගකිව යුතුද? 2013 මාර්තු 14, 16:56 Andrey Arsenyev,

ඉදිරිපස බම්පරයක් නොමැතිව රිය පැදවීම

අරමුණ" 2.1 බාහිර ආරක්ෂාව සපයනු ලබන්නේ ප්‍රධාන වශයෙන් වාහනවල ඉදිරිපස සහ පසුපස ඇති මූලද්‍රව්‍ය වලින් සමන්විත උපාංග මගිනි. 1980 දී ආරක්ෂිත උපාංග සහ බම්පර් ස්ථාපනය කිරීමෙන් සාක්ෂාත් කර ගත් ඉලක්ක මේවාය.

පදිකයින් ගැන වචනයක් නොමැති බව සලකන්න. පෙනෙන විදිහට ඔවුන් ඒ අවස්ථාවේ දී ඇත්තටම සිතුවේ නැත ... ඉතින්, අපි මේ සියල්ල ඔබට කිව්වේ ඇයි? මෙහිදී අපි ක්‍රමයෙන් නිගමනය කරන්නේ මෝටර් රථයක ආරක්ෂිත උපාංග ආරක්ෂිත උපාංග (බම්පර්) වන අතර හිස් කතාබස් සහ ප්‍රබන්ධ වලින් නොව ජාත්‍යන්තර ලේඛනයක නිර්වචනයෙනි! මෙම නීති ඇත්ත වශයෙන්ම ආරක්ෂිත උපාංග නිෂ්පාදනය සහ ස්ථාපනය සඳහා අවශ්යතා නියම කරයි. කෙසේ වෙතත්, තවත් සූත්රගත කිරීමක් තිබේ ... 3.7. පසුපස සහ පැති ආරක්ෂිත උපාංග සඳහා අවශ්‍යතා 3.7.1.

පසු සංචලනය

විවිධ හේතු නිසා ඔබට ඔබේ බම්පරය අහිමි විය හැකි අතර, ඇත්ත වශයෙන්ම, අපගේ ගැටලුවේ ව්යවස්ථාදායක ප්රතිඵලය මෙය මත රඳා පවතී. හදිසි අනතුරක් හේතුවෙන් ඔබ බම්පරයක් නොමැතිව රිය පැදවීම එක් දෙයක් වන අතර, ඔබට එකක් නොමැති නම් හෝ එය අලුත්වැඩියා කර හෝ තීන්ත ආලේප කර ඇත.

එක් හේතුවක් හෝ වෙනත් හේතුවක් නිසා ඔබට එය ඉවත් කිරීමට අවශ්‍ය වූ විට එය සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් කාරණයකි ... සදහටම. හොඳයි, ඔබ මෙම ප්ලාස්ටික් කැබැල්ලට කැමති නැති අතර, එය නිසා නිරන්තරයෙන් අලුත්වැඩියා කිරීමට ඔබට අවශ්ය නැත! අවස්ථා දෙකේදීම නීතිය පවසන්නේ කුමක්දැයි බලමු: බම්පර් නොමැතිව - ඉදිරිපස සහ පසුපස රිය පැදවිය හැකිද, එකක් නොමැතිව රිය පැදවීම සඳහා දඩයක් තිබේද? පළමුව, බම්පරයක් නොමැතිව රිය පැදවීම තහනම් කිරීමට උත්සාහ කිරීමේදී ඔවුන් භාවිතා කිරීමට කැමති රථවාහන පොලිස් පරීක්ෂකවරුන්ගේ වඩාත් පොදු තර්කයකින් පටන් ගනිමු - මෙහෙයුම තහනම් කර ඇති වැරදි ලැයිස්තුවේ 7.5 ඡේදය (මෙය ගමනාගමනයට සටහනකි. නීති): 7.5.

403 taf ප්රවේශය ප්රතික්ෂේප කර ඇත

ක්‍රීඩා කාර්)))))))))))))))) මම පදවන අතර මගෙන් කිසි විටෙකත් ඒ ගැන විමසා නැත. නමුත් ඔබ එය අලුත්වැඩියා කිරීමට යනවා, නැතහොත් එය කැඩී ගොස් ඇති අතර, ඔබ එය ලබා ගැනීමට කඩයට යනවා වැනි යමක් පවසන අතර, එය නිවැරදි කිරීමට පෙර එය මගෙන් ඉවත් කිරීමට ඔවුන්ට අවශ්‍ය විය මාසයක්, මාසයක් එහා මෙහා ගෙන ගොස් නැවත එය ඉවත් කර ඇත, නමුත් ධාරාව ඉදිරියෙන් ඇත. මෙය තෝරා ගන්නේ කෙසේද. කුමක් මත පදනම්ව. අවනීතිය නැති මිනිස්සු මගුල. සාමාන්‍යයෙන් මිනිස්සුන්ට දඩ ගහන්නේ මොලේ නැතිකමට. පසුපස බම්පරයක් නොමැතිව රිය පැදවීම, 7 වන ඡේදය යටතේ දඩයක් නිකුත් කරන ලදී (02/21/2002 N 127 දිනැති රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ රජයේ යෝජනා මගින් සංශෝධිත 12/14/2005 N 767, 02/28/2006 N දිනැති 109, 02/16/2008 N 84, දින 02/24/2010 N 87, 2010.05.10 N 316, 12.11.2012 N 1156) මෙම ලැයිස්තුවෙන් මෝටර් රථ, යතුරුපැදි, මාර්ග, මෝටර් රථ, යතුරුපැදි, මාර්ගවල අක්‍රමිකතා තහවුරු වේ. මොපෙඩ්, ට්‍රැක්ටර්, වෙනත් ස්වයංක්‍රීය වාහන සහ ඒවායේ ක්‍රියාකාරිත්වය තහනම් කර ඇති කොන්දේසි. 1.

රුසියාවේ බම්පර් නොමැතිව ධාවනය කළ හැකිද?

පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්‍රහයේ 12.2 වගන්තියේ 2 වන කොටසට අනුව, ලියාපදිංචි තහඩු නොමැතිව හෝ නවීකරණය කරන ලද බලපත්‍ර තහඩු නොමැතිව රිය පැදවීම රුබල් 5,000 ක දඩයකට හෝ මාස 1 සිට 3 දක්වා කාලයක් සඳහා අයිතිවාසිකම් අහිමි කිරීමට යටත් වේ. රියදුරු බලපත්‍ර තහඩු ස්ථාපනය කිරීම සඳහා වන තාක්ෂණික රෙගුලාසි වල නියමයන්ට අනුකූල වන්නේ නම් සහ බම්පර් නොමැතිකම හේතුවෙන් අංකය වෙනස් කිරීම හෝ සඟවා නොගන්නේ නම්, දඩයක් හෝ අයිතිවාසිකම් අහිමි කිරීමක් සිදු නොකළ යුතුය.

සමහර නවීන මෝටර් රථ සඳහා, තාක්ෂණික රෙගුලාසි වල නීති උල්ලංඝනය නොකර බම්පර් නොමැතිව බලපත්ර තහඩුවක් ස්ථාපනය කළ නොහැකිය. බම්පර් නැති එවැනි වාහන පාවිච්චි කරන්න බැහැ.

පසුපස සහ ඉදිරිපස බම්පර් ඉවත් කිරීමේ වැදගත්කම රථවාහන නීතිවල "වැරදි ලැයිස්තුවෙන්" 7.5 ලක්ෂය මගින් රථවාහන පොලිස් පරීක්ෂකවරයාට බම්පරයක් නොමැතිවීම සඳහා දඩය සාධාරණීකරණය කළ හැකිය. රථවාහන රෙගුලාසි අක්‍රමිකතා ලැයිස්තුවේ 7.5 අයිතමය නිර්මාණය මඟින් සපයන ලද පසුපස ආරක්ෂක උපකරණය, මඩආරක්ෂක සහ මඩආරක්ෂක අස්ථානගත වී ඇත.

රුසියාවේ පසුපස බම්පරයක් නොමැතිව ධාවනය කළ හැකිද?

හොඳයි, ඔබ මෙම ප්ලාස්ටික් කැබැල්ලට කැමති නැති අතර, එය නිසා නිරන්තරයෙන් අලුත්වැඩියා කිරීමට ඔබට අවශ්ය නැත! අවස්ථා දෙකේදීම නීතිය පවසන්නේ කුමක්දැයි බලමු: බම්පර් නොමැතිව රිය පැදවිය හැකිද - ඉදිරිපස සහ පසුපස, සහ එකක් නොමැතිව රිය පැදවීම සඳහා දඩයක් තිබේද? පළමුව, බම්පරයක් නොමැතිව රිය පැදවීම තහනම් කිරීමට උත්සාහ කිරීමේදී ඔවුන් භාවිතා කිරීමට කැමති රථවාහන පොලිස් පරීක්ෂකවරුන්ගේ වඩාත් පොදු තර්කයකින් පටන් ගනිමු - මෙහෙයුම තහනම් කර ඇති වැරදි ලැයිස්තුවේ 7.5 ඡේදය (මෙය ගමනාගමනයට සටහනකි. රීති): මාතෘකාව: බම්පර් නොමැතිව රිය පැදවීම සඳහා දඩය මෝටර් රථයකට අදාළ වන පරිදි මගීන්, භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කිරීමේදී සහ රියදුරුගේ පෞද්ගලික අවශ්‍යතා අනුව මෝටර් රථයේ ප්‍රයෝජනවත් ගුණාංග උකහා ගන්නා ආකාරයට අර්ථ දැක්විය හැකිය.

රුසියාවේ ඉදිරිපස බම්පරයක් නොමැතිව ධාවනය කළ හැකිද?

පසුපස ආරක්ෂණ උපාංගය කිසිසේත් බම්පර් නොවේ; පසුපස ආරක්ෂිත උපාංගයක නිර්වචනය වාහනයේ තාක්ෂණික රෙගුලාසි වල දක්වා ඇත: "පසුපස ආරක්ෂිත උපාංගය" යනු M1 සහ N1 කාණ්ඩවල වාහන ආරක්ෂා කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති N2, N3, O3 සහ O4 කාණ්ඩවල වාහන සැලසුම් කිරීමේ කොටසකි. පසුපස ගැටීමකදී ඔවුන් යටට වැටීම. තවද වාහනවල නිශ්චිත කාණ්ඩ වන්නේ ට්‍රක් රථ සහ ට්‍රේලර් ය. රුසියාවේ බම්පර් නොමැතිව රිය පැදවිය හැකිද අරමුණ" 2.1 බාහිර ආරක්ෂාව සපයනු ලබන්නේ ප්‍රධාන වශයෙන් වාහන ඉදිරිපස සහ පිටුපස පිහිටා ඇති මූලද්‍රව්‍ය වලින් සමන්විත වන අතර එහි සැලසුම ස්පර්ශ හා සුළු බලපෑම් ඇති වූ විට සුළු හානියක් සහතික කරයි. 1980 දී ආරක්‍ෂිත උපාංග සහ බම්පර් සවිකිරීමෙන් අත්කරගත් ඉලක්ක මේවාය. පදිකයන් ගැන වචනයක් නැති බව සලකන්න.

අපගේ මෝටර් රථවල බම්පර් යනු ඒවාට සෞන්දර්යය එක් කරන, මෝටර් රථයේ රූපය සහ සැලසුම නිර්මාණය කිරීමට සහභාගී වන, වායුගතික විද්‍යාවට බලපෑම් කරන අංගයක් පමණක් නොව ආරක්ෂිත අංගයකි. මෙය ඔබට, ඔබේ මෝටර් රථය සහ පදිකයින් සඳහා ආරක්ෂිත අංගයකි, මාර්ගය වන විට, මෝටර් රථයක් නොමැතිව වුවද, සම්පූර්ණ මාර්ග භාවිතා කරන්නන් වේ.
එබැවින්, මෙය ද ආරක්ෂිත අංගයක් වන බැවින්, එය පාලනය කිරීම සඳහා මෝටර් රථයේ බම්පරයක් තිබීම අනිවාර්ය කරන යම් නිර්ණායක තිබේ. ඒක එහෙමද? බම්පරයක් නොමැතිව මෝටර් රථයක් ධාවනය කළ හැකිද, එය නීති විරෝධීද? අපගේ ලිපියෙන් අපි මෙම ප්රශ්නවලට පිළිතුරු දෙන්නෙමු.

මෝටර් රථයක බම්පර් යනු කුමක්ද?

ඡේදයේ මාතෘකාව තරමක් වෙන් වී ඇත, නමුත් එය මෝටර් රථයක බම්පරයක අරමුණ පිළිබඳ ප්රශ්නය විසඳීමට වඩාත්ම නිවැරදි මාර්ගය වනු ඇත.
අපගේ බොහෝ පාඨකයින් තවමත් නොසිටි අවස්ථාවක, ඔවුන් වෙනුවෙන් සෑම දෙයක්ම දැනටමත් සිතා ඇති බව පෙනී යයි! මේ අනුව, 1947 දී, රටවල් අතර ආර්ථික සහයෝගීතාවයේ ගැටළු සම්බන්ධයෙන් කටයුතු කරමින් යුරෝපය සඳහා එක්සත් ජාතීන්ගේ ආර්ථික කොමිසම නිර්මාණය කරන ලදී. මාර්ගය වන විට, සෝවියට් සංගමය 1947 දී මෙම කොමිසමේ සාමාජිකයෙකු විය. එබැවින්, මාර්ග ප්‍රවාහනයේ මූලද්‍රව්‍ය සහ ව්‍යුහයන් සඳහා අවශ්‍යතා නියාමනය කරන 2016 සඳහා 131 ක් පමණ වන නීති කිහිපයක් UNECE විසින් දැනටමත් නිකුත් කර ඇත. මෙම නීතිරීති මත පදනම්ව, රට තුළ අභ්යන්තර ප්රමිති නිකුත් කරනු ලැබේ, එනම් GOSTs. මෙම GOST වලින් එකක් වන්නේ GOST R 41.42-99 "ඉදිරිපස සහ පසුපස ආරක්ෂිත උපාංග (බම්පර්) ආදිය සම්බන්ධයෙන් වාහන නිල වශයෙන් අනුමත කිරීම සම්බන්ධයෙන් ඒකාකාර රෙගුලාසි." සාරාංශයක් ලෙස, මෙය UNECE රෙගුලාසි අංක 42 පදනම මත නිර්මාණය කරන ලද සම්මතයකි.
එම ප්‍රමිතියේම 2 වන පරිච්ඡේදයද අඩංගු වේ. "අරමුණ"

1980 දී ආරක්ෂිත උපාංග සහ බම්පර් ස්ථාපනය කිරීමෙන් සාක්ෂාත් කර ගත් ඉලක්ක මේවාය. පදිකයින් ගැන වචනයක් නොමැති බව සලකන්න. පෙනෙන විදිහට ඔවුන් එදා ඔවුන් ගැන සිතුවේ නැත ...
ඉතින් ඇයි අපි මේ සියල්ල ඔබට කිව්වේ? මෙහිදී අපි ක්‍රමයෙන් නිගමනය කරන්නේ මෝටර් රථයක ආරක්ෂිත උපාංග ආරක්ෂිත උපාංග (බම්පර්) වන අතර හිස් කතාබස් සහ ප්‍රබන්ධ වලින් නොව ජාත්‍යන්තර ලේඛනයක නිර්වචනයෙනි! මෙම නීති ඇත්ත වශයෙන්ම ආරක්ෂිත උපාංග නිෂ්පාදනය සහ ස්ථාපනය සඳහා අවශ්යතා නියම කරයි.

කෙසේ වෙතත්, තවත් වචනයක් තිබේ ...

අපගේ හිතවත් පාඨකයින්, මෙය "රේගු සංගමයේ තාක්ෂණික රෙගුලාසි" වෙතින් උපුටා ගැනීමකි. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම ලේඛනය UNECE රීති මත පදනම්ව නිර්මාණය කර ඇත, එහි පහත රේඛා පවා අඩංගු වේ ...

කෙසේ වෙතත්, පෙනෙන විදිහට අපගේ නීති සම්පාදකයින් හෝ ඔවුන්ගේ පරිවර්තකයන් ලේඛනයේ සම්පූර්ණ සාරය ප්‍රකාශ කර නැත. අපි පෙනෙන විදිහට අපැහැදිලි නිසා. රීති බම්පර් සහ ආරක්ෂිත උපාංග අතර වෙනස හඳුනා නොගනී, කුමන ඒවා ස්ථාපනය කළ යුතුද සහ කොතැනද යන්න. නමුත් රේගු සංගමයේ තාක්ෂණික රෙගුලාසි පසුපස සහ පැති ආරක්ෂිත උපාංග ස්ථාපනය කිරීම සඳහා අතිරේක අවශ්යතා හඳුන්වා දී ඇත. ආරක්ෂිත උපාංග සඳහා වන අවශ්‍යතා සඳහා නීති රීති වගකිව යුතු බැවින් සමහර විට මෙය බෙහෙවින් පිළිගත හැකිය, නමුත් රේගු සංගමයේ තාක්ෂණික රෙගුලාසි ඒවා ස්ථාපනය කිරීම සඳහා අවශ්‍යතා නියම කරයි.

බම්පරයක් නොමැතිව මෝටර් රථයක් ධාවනය කිරීම සීමා කිරීම

දැන් අපි අපගේ වාහන මාර්ගයට ඇතුළත් කිරීමේ ලියකියවිලි වෙත හැරෙමු. සාරාංශයක් ලෙස, මේවා "වාහන ක්‍රියාත්මක කිරීම සඳහා ඇතුළත් කිරීමේ මූලික විධිවිධාන සහ මාර්ග ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා නිලධාරීන්ගේ වගකීම්" වන අතර එයට "වාහන ක්‍රියාත්මක කිරීම තහනම් කර ඇති දෝෂ සහ කොන්දේසි ලැයිස්තුවක්" ඇතුළත් වේ.
මෙම ලැයිස්තුවේ 7.5 වගන්තිය අඩංගු වේ

7.5 සැලසුම මගින් සපයා ඇති පසුපස ආරක්ෂක උපකරණ, මඩ ආරක්ෂක හෝ මඩ ආරක්ෂක කිසිවක් නොමැත.

අපගේ නීති සම්පාදකයින් පසුපස ආරක්ෂිත උපාංගය යන්නෙන් අදහස් කළේ කුමක්ද? මූලික වශයෙන්, එය ට්‍රක් රථයක ගැටීමක් පමණක් නම් සහ බම්පරය සමඟ කිසිදු සම්බන්ධයක් නොමැති නම්, රියදුරුට සියල්ල හොඳයි. ආරක්ෂිත උපාංගය බම්පර් බවට හැරෙන ලේඛනවල පැහැදිලි වෙනසක් අපට හමු වී නැත. ප්‍රශ්න ඇත, ඒවාට පිළිතුරු පැහැදිලි නැත. ඕනෑම අවස්ථාවක, මගී මෝටර් රථයක් සඳහා "දෝෂ ලැයිස්තුවේ..." 7.5 වගන්තිය උල්ලංඝනය කිරීම සඳහා දඩයක් නිකුත් කිරීම ඉතා මතභේදාත්මක ය. කෙසේ වෙතත්, එය ට්රක් රථයක් නම්, සියල්ල සම්පූර්ණයෙන්ම නීත්යානුකූල වේ.

එම ලැයිස්තුවේම තවත් අයිතමයක් 7.18 ඇත. එය වඩාත්ම බහුකාර්ය වේ.

විශේෂයෙන් බම්පරයේ වෙනස්කම් ගැන මෙහි කිසිවක් පවසා නැත, නමුත් ඔබට ඒවා විශේෂිත යැයි සිතිය හැකිය. සියල්ලට පසු, සාරාංශයක් ලෙස, බම්පරය ඉවත් කිරීම නිෂ්පාදකයා විසින් නියම කර ඇති වාහනයේ සැලසුම හා අඛණ්ඩතාව වෙනස් කිරීමකි. "රේගු සංගමයේ තාක්ෂණික රෙගුලාසි ..." වෙතින් නිර්වචනය කියවීමෙන් මෙය අවසන් කළ හැකිය.

එනම්, රියදුරු විසින් යමක් ඉවත් කළද, එම බම්පරයම හෝ විදේශීය යමක් ස්ථාපනය කළද, මෙය දැනටමත් සැලසුම් වෙනස් කිරීමකි. කෙසේ වෙතත්, බම්පරයක් නොමැතිව මෝටර් රථයක් ධාවනය කරන රියදුරෙකුගේ ක්‍රියාවන්හි නීත්‍යානුකූලභාවයට බාධා කරන කරුණු කිහිපයක් අපි සොයා ගත් බැවින්, මෙම නඩුවේ වගකීම සපයනු ලැබේ.

බම්පර් නොමැතිව රිය පැදවීම සඳහා දඩ

අපගේ නඩුවේදී, "වාහන ක්රියාත්මක කිරීම තහනම් කර ඇති වැරදි සහ කොන්දේසි ලැයිස්තුවේ" අවශ්යතා උල්ලංඝනය කර ඇත්නම්, රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහයේ 12.5 වගන්තිය අදාළ වේ.

එනම්, ඉවත් කරන ලද බම්පර් සම්බන්ධයෙන්, පරීක්ෂක විසින් අනතුරු ඇඟවීමක් හෝ අවම දඩයක් නිකුත් කළ හැකිය.

බම්පරයක් නොමැතිව රිය පැදවීම සඳහා දඩයක් වළක්වා ගැනීමට හෝ වට්ටමක් සහිතව දඩයක් ගෙවීමට හැකිද?

දඩයක් ගෙවීමට අකමැති රියදුරෙකු මෙන් දැනීමට උත්සාහ කරමු.
පළමුවෙන්ම, සියලු නළුවන් තර්ක කිරීමට කැඳවීමට උත්සාහ කිරීම අවශ්ය වේ. අවදානම් සහ ප්රතිවිපාක තක්සේරු කරන්න. පරීක්ෂකවරයෙකුට ලැයිස්තුවේ 7.5 ඡේදය යටතේ රියදුරුට දඩයක් නිකුත් කිරීමට අවශ්‍ය නම් ..., මෙය කළ හැක්කේ එහි නියම කර ඇති පරිදි පසුපස බම්පරය හෝ බම්ප් නැවතුම සඳහා පමණි. නමුත් පසුපස බම්පරය, එය මගී මෝටර් රථයක් නම්, ඉදිරිපසින් බොහෝ වෙනස් නොවන බව ඔබට වැටහේ. ඊට පටහැනිව, ඔබේ ඉදිරිපස පැත්තට වඩා ඔබේ පිටුපස ඇති දෙයකට ගැටීම වඩා දුෂ්කර ය. පරීක්ෂකවරයාටද මෙය අවධාරණය කළ යුතුය. එබැවින් ඔහු අනතුරු ඇඟවීමක් මිස දඩයක් නොවේ.
"ලැයිස්තුව ..." හි 7.18 වගන්තිය මත පදනම්ව දඩයක් නිකුත් කිරීමට පරීක්ෂකවරයා තීරණය කරන්නේ නම්, මෙහි සුළු දෙයක් කළ හැකිය. සියලුම ක්‍රියාදාමයන් කළ හැක්කේ අභියාචනයක් ගොනු කිරීමෙන් සහ බලයලත් ආයතනය, එනම් රථවාහන පොලිසිය විසින් එය සලකා බැලීමෙන් පසුව පමණි. ඔබ ඔවුන් සමඟ එකඟ නොවන්නේ නම්, උසාවියේදී.
කෙසේ වෙතත්, රියදුරුට දඩයක් නිකුත් කර ඇත්නම් තවත් විකල්පයක් තිබේ. 2016 සිට, රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහයේ 32.2 වගන්තියට වෙනස්කම් සිදු කර ඇති අතර, ඇතැම් වැරදි සඳහා වට්ටමක් ලබා දීම. රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහයේ 12.5 වගන්තිය යටතේ මෙම වැරදිවලට ​​දඩ මුදල් ද ඇතුළත් වේ. එනම්, රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්‍රහයේ 12.5 වගන්තියට අනුව රියදුරුට බම්පරයක් නොමැතිවීම සඳහා දඩයක් නිකුත් කරනු ලැබුවහොත්, දඩය ගෙවනු ලබන්නේ දත්ත ගබඩාවේ ලියාපදිංචි වූ මොහොතේ සිට පසුව නොවේ නම්. තීරණය ගත් දින සිට දින 20 ක් ගෙවිය හැක්කේ සියයට 50 ක් පමණි.

"බම්පර් සඳහා දඩ (බම්පරයක් නොමැතිව රිය පැදවීම)" යන මාතෘකාව පිළිබඳ ප්‍රශ්න සහ පිළිතුරු

ප්‍රශ්නය: මෝටර් රථයක බම්පරයක් නොතිබීම සඳහා ඔවුන්ට දඩයක් නිකුත් කළ හැකිද, දඩය කුමක්ද?
පිළිතුර: ඔව්, ඔවුන්ට පුළුවන්. මෙය පසුපස බම්පරයක් (බම්පරයක්) නම්, වාහන ධාවනය කිරීම තහනම් කර ඇති දෝෂ සහ කොන්දේසි ලැයිස්තුවේ 7.5 වගන්තියට අනුව. මෙය ඉදිරිපස හෝ පසුපස බම්පරයක් නම්, එම ලැයිස්තුවේම 7.18 වගන්තිය යෙදිය හැකිය. මෙම අවස්ථා දෙකෙහිම පරිපාලන වගකීම අනතුරු ඇඟවීමක් හෝ අවම දඩයක් වේ.