Lefortovo Tunnel යනු මොස්කව්හි මාර්ග උමං මාර්ගයක් වන අතර එය තුන්වන ප්රවාහන වළල්ලේ කොටසකි. එහි දිග කිලෝමීටර 3.2 ක් පමණ වේ. මෙම උමග Lefortovo උද්යානය සහ Yauza ගඟ යටතේ දිව යයි. මෙම ස්ථානය ලැබුණි කීර්තියදිනකට කිහිප වතාවක් මෙහි සිදුවන රිය අනතුරු විශාල ප්‍රමාණයක් හේතුවෙන්.

උමග ඉතිහාසය

Lefortovo උමග ඉදිකිරීමේ අදහස 1935 දී නැවත ආරම්භ විය. එකල, අනාගතය සඳහා සියලු දැවැන්ත ව්‍යාපෘති කල් දැමීම සිරිතක් වූ නමුත් ඉක්මනින් හෝ පසුව සියලු අදහස් ජීවයට ගෙන එන ලදී. ලෙෆෝර්ටෝවෝ උමග ඉදිකිරීමට යන ගමනේදී පමණක් බාධක එකින් එක මතු විය. මේ අනුව, උමග ඉදිකිරීම ආරම්භ වූයේ වසර 25 කට පසුවය.

1960 වන විට රුසකොව්ස්කායා සහ සැවේලොව්ස්කායා පාලම් ඉදිකිරීමේ කටයුතු මෙන්ම Avtozavodsky පාලම ඉදිකිරීමේ කටයුතු අවසන් විය. ඉදිකිරීම් කඩිනම් වේගයක් ගැන ප්රශ්නයක් තිබුණේ නැහැ. ලෙෆෝර්ටෝවෝ උද්‍යානය යටතේ අධිවේගී මාර්ගය ගමන් කිරීම පිළිබඳ සියලු ආකාරයේ එකඟ නොවීම් හේතුවෙන් ඉදිකිරීම් තවත් වසර 13 කට අත්හිටුවන ලදී. 1997 දී වැඩ නැවත ආරම්භ කරන ලද අතර 2003 අවසානයේ උමග ක්රියාත්මක විය.

කාර් හැප්පෙනවා

අමුතු අහම්බයකින්, 2003 සිට සෑම දිනකම, ලෙෆෝර්ටෝවෝ උමගෙහි සිදුවීම් තිබේ. මෝටර් රථ අනතුරු, මිනිස් ජීවිත බිලිගැනීම. මෙම උමග යුරෝපයේ 5 වන දිගම වන අතර එය වඩාත්ම සමන්විත වේ නවීන පද්ධතිආරක්ෂාව, තරමක් හොඳින් ආලෝකමත්, නමුත් මේ සියල්ල චලනය වන මෝටර් රථ ගැටුම් වලින් ඉතිරි නොවේ.

උමග තුළ සීසීටීවී කැමරා සවි කර ඇති අතර, කිසිදු හේතුවක් නොමැතිව අනතුරු සිදුවන බව දැනගන්නට ලැබුණි. කිසියම් නාඳුනන බලවේගයක් එය පාලනය කිරීමට පටන් ගන්නවාක් මෙන් මෝටර් රථය හුදෙක් පැත්තෙන් පැත්තට විසි කිරීමට පටන් ගනී. Lefortovo උමග තුළ සිදු වූ ඝෝෂාකාරී හා වඩාත්ම කම්පන සහගත අනතුරු හැඳින්විය හැකිය:

1. "නැටුම් බස්", මුලින් සුපුරුදු පරිදි ගමන් කළේය. රියදුරු කිසිදු උපාමාරුවක් හෝ වේග සීමාව ඉක්මවා ගියේ නැත. එකපාරටම බසය විවිධ පැතිවලට ඇද දමන්නට වූයේ සිතාගත නොහැකි බලයකිනි. රියදුරුට මෝටර් රථය පාලනය කිරීමට හැකි වූයේ ඔහු සිරගෙයින් පිටවන මොහොතේ පමණි.
2. ගිලන් රථයක් සමඟ තවත් කම්පන සහගත අනතුරක් සිදු විය. මෝටර් රථය සුමට පාරේ පැනීමට පටන් ගත්තේය සම්පූර්ණ වේගය ඉදිරියෙන්රෝගියා පිටතට වැටුණි.
3. මීට වසර කිහිපයකට පෙර උමග තුළ තවත් පැහැදිලි කළ නොහැකි අනතුරක් සිදුවිය. එවිට කොන්ක්‍රීට් තාප්පයෙන් කෙලින්ම උමඟ හරහා ගමන් කරන බර ට්‍රක් රථය දෙසට ගැසල් එකක් පියාසර කළේය.

නිරීක්ෂණ කැමරා සහ ඇසින් දුටු සාක්ෂිකරුවන් සනාථ කරන්නේ ලෙෆෝටෝවෝ උමග තුළ සැබෑ අද්භූතවාදයක් සිදුවන බවයි. “Ghost gazelles”, “winged cars” සහ වාතය හරහා පියාසර කරන ට්‍රක් රථ පවා එහි සටහන් විය.

හොල්මන් උමග

Lefortovo උමග වටා ගමන් කිරීම වඩා හොඳ බව සියලුම මෝටර් රථ හිමියන් එකඟ වෙති. අනෙක් මාර්ගය ටිකක් දිගු වේවා, නමුත් ආරක්ෂිතයි. ඒ අතරම උමග තුළ සිදුවන මාර්ග අනතුරුවලට වගකිවයුත්තන් ලෙස සැලකෙන්නේ භූතයන්ය. Lefortovo උමග තුළ අමුතු මිනිස් රූප, අවතාර කාර් සහ අමුතු ජීවීන් සිටින බව සනාථ කරන කරුණු තිබේ. රියදුරන් මෙම වස්තූන් සමඟ ගැටීම වළක්වා ගැනීමට උත්සාහ කරයි, ඒවා සැබෑ ඒවා ලෙස වරදවා වටහාගෙන අවසානයේ අනතුරකට ලක් වේ.

බොහෝ විට ලෙෆෝර්ටෝවෝ උමග හරහා ධාවනය කරන පාවෙල් නම් රියදුරෙකු කතාව පැවසුවේ ඔහු වරක් සිරගෙදර සිදුවූ අනතුරක් දුටු බවයි. විපතට පත් වූවන්ට උපකාර කිරීමට පාවෙල් ඔහුගේ මෝටර් රථයෙන් බැස ගියේය. ඔහු දොර විවෘත කළ විට කැඩුණු කාර්, එවිට ඔහු රියදුරා දුටුවේය, මිනිත්තු කිහිපයකට පසු ඔහුගේ ඇස් ඉදිරිපිට මිය ගියේය. මෙම සිදුවීම මිනිසාගේ සිහිකල්පනාව තුළ කෙතරම් තදින් කාවැදී තිබුණේද යත් ඔහුට එම සිදුවීම දිගු කලක් අමතක කළ නොහැකි විය.

ටික වේලාවකට පසු, පාවෙල් නැවතත් ඔහුගේ සුපුරුදු මාර්ගය ධාවනය කළ අතර, එයින් කොටසක් අවාසනාවන්ත උමග හරහා දිව ගියේය. සිරගෙදරට ගිය ඔහු හදිසියේම දුටුවේ මියගිය රියදුරු විසින් පදවන ලද මෝටර් රථයයි. ඔහුගේ මුහුණේ ලේ පවා දැකීමට පාවෙල් සමත් විය. මිනිසා සිහිසුන්ව වැටී, ගෑස් පැඩලය තද කර ආශ්චර්යමත් ලෙස උමඟට හානියක් නොවී පිටව යාමට සමත් විය.

අනෙකුත් මෝටර් රථ රියදුරන් පිළිගන්නේ, ලෙෆෝර්ටෝවෝ උමග හරහා ගමන් කරන විට, ඔවුන් විවිධ රෝග ලක්ෂණ වලින් විදහා දැක්වෙන පැහැදිලි කළ නොහැකි අපහසුතාවයක් අත්විඳීමට පටන් ගන්නා බවයි:

• කාංසාව පිළිබඳ හදිසි හැඟීම;
• ඔබේ ජීවිතය සඳහා පැහැදිලි කළ නොහැකි බිය;
• කරකැවිල්ල සහ හිසරදය;
• ඔක්කාරය.

ඉහත රෝග ලක්ෂණ අත්විඳින සෑම කෙනෙකුම, හැකි ඉක්මනින් විෂම කලාපයෙන් පිටවීමට උත්සාහ කරයි. සමහර විට රියදුරන්ට බියක් දැනෙන්නට පටන් ගන්නේ මෙම ස්ථානයට නුදුරින් මරණය පිළිබඳ සිතුවිලි ඇති කරන සුසාන භූමියක් ඇති නිසා පමණි.

උමග තුළ සිදුවන තවත් පැහැදිලි කළ නොහැකි කරුණක් ගැන සැලකිලිමත් වේ තාක්ෂණික පැත්ත. රියදුරන්ට සහ ඔවුන්ගේ මගීන්ට, භූගතව රිය පැදවීම, නොදන්නා අංකවලින් SMS පණිවිඩ සහ එන ඇමතුම් ලබා ගත හැකිය. පසුව එය එසේ බව හැරෙනවා දුරකථන අංකකිසිසේත් නොපවතියි.

විද්යාත්මක පැහැදිලි කිරීම

විද්යාඥයන්, සංශයවාදීන් සහ රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන් ඔවුන්ගේම ආකාරයෙන් සිදුවන්නේ කුමක්ද යන්න පැහැදිලි කරයි. මිනිස් මනෝභාවයට දොස් පැවරිය යුතු බව ඔවුහු විශ්වාස කරති. අන්ධකාරයට සහ සීමිත අවකාශයන්ට බිය වන මිනිසුන්, හැකි ඉක්මනින් උමගෙන් පිටවීමට උත්සාහ කරන අතර වේග සීමාව ඉක්මවා යයි. එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස අනතුරු සිදු වේ. වෙනත් සැක සහිත අනුවාද තිබේ:

1. උමගකට ඇතුළු වන විට, මෝටර් රථ තුළ ගොඩනගා ඇති ශ්‍රව්‍ය පද්ධතිවලට බාධා ඇති වේ. ගැටලුව නිරාකරණය කිරීමෙන් රියදුරන් අවධානය වෙනතකට යොමු කරයි, අනෙක් අතට, උමග හරහා රිය පැදවීම පුද්ගලයෙකුගේ දැඩි අවධානයක් අවශ්‍ය වේ. රියදුරුගේ අපහසු චලනයන් මෝටර් රථය ප්රවාහයට එරෙහිව හැරවීමට හේතු වන අතර, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස අනතුරක් සිදු වේ.
2. ප්‍රොසයික් රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන් කියා සිටින්නේ රිය අනතුරුවලට වගකිව යුත්තේ රියදුරන්ම වේග සීමාව ඉක්මවා යාම නිසා බවයි. අවසර ලත් වේගයඋමග හරහා ගමනාගමනය පැයට කිලෝමීටර 60 නොඉක්මවිය යුතුය.
3. රියදුරන් කැප කරයි භයානක උපාමාරු. උමගෙහි පළල මීටර් 14 ක් පමණි. මෙම අවස්ථාවේ දී, රියදුරුගේ වැරදි ක්රියාවන් අනතුරු අවුස්සයි;

නමුත් අද්භූතවාදයෙන් පිරුණු මිථ්‍යාවන් සහ ජනප්‍රවාද ප්‍රතික්ෂේප කිරීමට මෙම ප්‍රකාශ තවමත් ප්‍රමාණවත් නොවේ.

මනෝවිද්‍යාවේ මතය

ලෙෆෝටෝවෝ උමං මාර්ගය විෂම කලාපයක පිහිටා ඇති බව මනෝවිද්‍යාඥයින් ඒකමතිකව ප්‍රකාශ කරයි. වෙනත් ලෝකයට ද්වාර විවෘත වන්නේ එහිදීය, ඇතැම් ආයතන දිස්වන තැන සිට රිය අනතුරු ඇති කරයි. සරලව කිවහොත්, මෙම ස්ථානයේ සිටින මිනිසුන් තමන්ට කරදර කරන බව වෙනත් ලෝකයේ වැසියන් ප්‍රකාශ කරයි.

ලෙෆෝර්ටෝවෝ උමග යෞසා ගඟ යට පසෙහි දෝෂයක් මත පිහිටා ඇති බවට මතයක් තිබේ. විශේෂඥයන් විශ්වාස කරන්නේ එවැනි ඉඩම් කට්ටි යම් ස්වභාවික කඩාවැටීමක් අවුලුවන බවයි. එවැනි ස්ථානයකට ගිය පසු, පුද්ගලයෙකු සාමාන්‍ය දේවල් වෙනත් දෘෂ්ටිකෝණයකින් වටහා ගැනීමට පටන් ගනී. නිදසුනක් වශයෙන්, පුද්ගලයෙකුට උමඟ පටු වී හෝ සිවිලිම කඩා වැටෙන බවක් දැනේ. ස්වාභාවිකවම, එවැනි තත්වයක් තුළ රියදුරන්ට මෝටර් රථය පාලනය කළ නොහැක.

මනෝවිද්‍යාඥයින් තවත් අනුවාදයක් ඉදිරිපත් කරයි, ඒ අනුව මිනිසුන්, ඔවුන්ගේ පර්යන්ත දර්ශනය සමඟ දැල්වෙන ආලෝකය අල්ලාගෙන, යම් ආකාරයක චක්‍රයක සිටින බව සොයා ගනී. තවද, මානව සංවේදීතාව භූමිකාවක් ඉටු කරයි. විදුලි පහන් දැල්වෙන අතරතුර තත්පර කිහිපයක් සඳහා අවදානමට ලක්විය හැකි පුද්ගලයින් වෙනත් යථාර්ථයකට ප්‍රවාහනය කළ හැකිය. ඒ අතරම, ඔවුන්ට කැඩුණු මෝටර් රථ, මිනිසුන්ගේ ෆැන්ටම් සහ අනෙකුත් ශක්ති ජීවීන් දැකිය හැකිය. දර්ශන රියදුරුගේ මනෝභාවයට බලපායි, එබැවින් ඔහු නීති කඩ කිරීමට පටන් ගනී ගමනාගමනයසහ අනතුරකට ලක් විය හැක.

කුමන අනුවාදය ඉදිරිපත් කළත්, පළපුරුදු රියදුරන්මෙම ස්ථානයෙන් වැළකී සිටීමට කැමැත්තක් දක්වයි. Lefortovo උමගෙහි රහස අද දක්වාම මිනිසුන්ට වසා ඇත.

Belokamennaya හි Lefortovo උමග බොහෝ කලක සිට මෝටර් රථ රියදුරන් විසින් සහ රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන් විසින් "මරණයේ උමඟ" ලෙස හැඳින්වේ. මොස්කව්හි තුන්වන ප්රවාහන වළල්ලේ මෙම කොටස අනිවාර්ය අනතුරු සහිත අනතුරු සංඛ්යාව අනුව ඉහළම ස්ථානය හිමිකර ගනී.

ගොඩනැගිල්ලේ අදහස

උමගක් ඉදිකිරීමේ අදහස 1935 දී නැවත ආරම්භ විය. මෙම ඓතිහාසික කාල පරිච්ෙඡ්දය තුළ, අභිලාෂකාමී ව්‍යාපෘති අත්හිටුවා නොතිබුණද, එය සැලසුම් කිරීමේදී සහ පසුව ක්‍රියාත්මක කිරීමේදී අනපේක්ෂිත දුෂ්කරතා සහ බාධා සෑම විටම මතු විය. එහි ප්‍රතිඵලයක් වශයෙන්, Lefortovo උමග ඉදිකිරීම වසර 24 කට පසුව, 1959 දී ආරම්භ විය. ශතවර්ෂයකින් කාර්තුවකට පසුව, Savelovskaya සහ Rusakovskaya overpass ඉදිකරන ලද අතර, Avtozavodsky පාලම එකවරම පාහේ නිම කරන ලදී - එය කම්පන ඉදිකිරීම් ව්යාපෘතියක් ලෙස හැඳින්විය නොහැකිය. ඉන්පසුව, Lefortovo වතුයායේ උද්‍යානය යටතේ අධිවේගී මාර්ගයක් ඉදිකිරීමේ අවශ්‍යතාවය හේතුවෙන් ඇති වූ උණුසුම් සාකච්ඡා සහ ජනගහනයේ ඇතැම් කොටස්වල කෝපය හේතුවෙන්, ඉදිකිරීම් තවත් වසර 13 කට නතර විය. ඉදිකිරීම් සඳහා දෙවන සුළඟක් ලැබුණේ 1997 දී පමණක් වන අතර, 2003 ශීත ඍතුවේ පළමු මාසයේ දී, පළමු මෝටර් රථ භූගත අධිවේගී මාර්ගයේ හිඩැස් ඇති මැව් වෙත වේගයෙන් දිව ගියේය. එතැන් සිට, නිල සංඛ්‍යාලේඛනවලට අනුව, සෑම දිනකම මෝටර් රථ දෙකක් හෝ තුනක් එහි කඩා වැටේ. Lefortovo උමගෙහි දිග කිලෝමීටර 3.2 ක් පමණක් වන අතර, එහි උපයෝගිතා මධ්යම පාලන මධ්යස්ථානයක් විසින් පාලනය කරනු ලැබුවද, එම ස්ථානය අහිතකර හා මාරාන්තික ලෙස සලකනු ලැබේ. බොහෝ අධ්‍යාත්මිකයින් සහ ඉන්ද්‍රජාලිකයින් උමග තුළ භූ ව්‍යාධිජනක කලාපයක් ගැන කතා කරති.

පැහැදිලි කළ නොහැකි ව්යසනයන් පිළිබඳ වංශකථා

අවාසනාවන්ත Lefortovo උමග යුරෝපයේ පස්වන දිගම වන අතර සැබෑ ඉංජිනේරු ආශ්චර්යයකි. ගිනි නිවන පද්ධති, ගිනි හඳුනා ගැනීම, දුම් සහ ජලය ඉවත් කිරීම, හදිසි ඉවත් කිරීම් ඇතුළු සම්මත ආරක්ෂක උපකරණ වලට අමතරව, එහි සම්පූර්ණ දිග දිගේ එය අඛණ්ඩව ක්‍රියාත්මක වන වීඩියෝ නිරීක්ෂණ කැමරා වලින් සමන්විත වේ. ස්වයංක්රීය ප්රකාරය. ඔවුන්ගේ වට-විඩියෝ පටිගත කිරීම්වලට ස්තූතිවන්ත වන්නට, භූගතව සිදුවන බොහෝ රිය අනතුරු තර්ක ශාස්ත්‍රය සහ තාර්කිකත්වයේ දෘෂ්ටි කෝණයෙන් පැහැදිලි කළ නොහැකි බව පැහැදිලි වේ. කැපී පෙනෙන උදාහරණයක්"නටන" බස් රථයක වීඩියෝවක් අරමුණ ඉටු කළ හැකිය. Lefortovo උමග සැඟවී සිටින නොපෙනෙන බලවත් බලවේගයක් එය සෙල්ලම් බඩුවක් මෙන් දෙපැත්තට විසි කර, බිත්තිවලට පහර දීමට බල කරමින්, අනෙක් මෝටර් රථ බියට පත් වන අතර බොහෝ විට ගැටුමක් වළක්වා ගැනීමට උත්සාහ කිරීම නිෂ්ඵල වේ. නමුත් අවාසනාවන්ත සිරකුටියෙන් පිටතට යන අතරමගදී බොහෝ ඉවසිලිවන්ත රියදුරු ආශ්චර්යමත් ලෙස කෝපයට පත් බස් රථය පාලනය කර ගැනීමට සමත් වේ.

කම්පන සහගත දර්ශන

මරණයේ Lefortovo Tunnel ගිලන් රථයක දර්ශන සමඟ කම්පනයට පත් වේ. මෝටර් රථය අධිවේගී මාර්ගයේ වියළි හා සිනිඳු මතුපිටක් මත එකම අදෘශ්‍යමාන බලයකින් විසි කර කැරකෙන අතර අවාසනාවන්ත රෝගියා වේගයෙන් එයින් ඉවතට විසි වේ. රථවාහන පොලිස් විශේෂ experts යින්ට, එවැනි සිද්ධීන් විමර්ශනය කිරීමෙන්, ඛේදවාචකවලට තුඩු දෙන මෝටර් රථ හදිසියේම ඔවුන්ගේ ගමන් පථය වෙනස් කිරීමට හේතුව තහවුරු කළ නොහැක. වීඩියෝව සරලව ග්‍රහණය කරගනී “ගැසල්” - හදිසියේ “පියාපත්” බවට පත් වූ අවතාර මගී මෝටර් රථ, "නැටුම්" ට්රක් රථ. වීඩියෝ එකේ වටිනාකම කීයද? භාණ්ඩ ප්රවාහන කාර්අනපේක්ෂිත ලෙස උමං බිත්තියේ වැදී, ඔහු ටොන් බහු ට්‍රක් රථයක බැටළුව මතට විසි කරයි. භූගත මොස්කව්හි සැඟවී ඇති සතුරු බලවේග මොනවාද? Lefortovo උමග එය නැරඹීමට පැමිණි මෝටර් රථ රියදුරන් සඳහා දඩයමක් කළාද?

බියජනක හා අඳුරු

“මරණයේ උමඟ” චක්‍රයේ ව්‍යසනවලින් බේරුණු මෝටර් රථ රියදුරන් ඔවුන්ගේ හැඟීම් බෙදා ගැනීමට මැලි වෙති. නමුත් ඔවුන්ගෙන් බොහෝ දෙනෙක් සිටින්නේ නම් එය විශ්වාසයි විකල්ප විකල්පය(දිගු වුවත්, නමුත් ආරක්ෂිත) - Lefortovo වෙත නොයෑම වඩා හොඳය. සෑම තත්පරයක්ම ඔවුන් සිතන්නේ ප්රධාන හේතුවසිදු වූ අවතාර හා අවතාරවල අනතුර. ඝන මීදුමෙන් ගෙතුනාක් මෙන් සුදු පැහැති මිනිස් රූපවල හෙඩ් ලයිට් ආලෝකයේ පොළව යට මහා මාර්ගයක් මැද පෙනුම ගැන එක ලෙස දෝංකාර දෙන මාර්ග අනතුරුවලට සහභාගී වූවන්ගෙන් බොහෝ සාක්ෂි සටහන් වී ඇත. මෙම සංසිද්ධිය රියදුරන් හදිසි උපාමාරු දැමීමට දිරිමත් කළේය. නමුත් උමගෙහි සීමිත ඉඩක් තුළ, කුඩාම නොසැලකිලිමත් උපාමාරුව මෝටර් රථයේ පාලනය නැතිවීමක් බවට පත් වූ අතර, එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, අධිවේගී මාර්ගයේ හෝ වෙනත් මෝටර් රථවල පීඩාකාරී ආරුක්කු සමඟ ගැටීමක් ඇති විය. ඒ අතරම, Lefortovo උමගෙහි දිග නිමක් නැති වන අතර ඇස්ෆල්ට් මතුපිට අයිස් මෙන් ලිස්සන සුළු වේ. සමහර රියදුරන්ට රෝද යටින් මාර්ගය අතුරුදහන් වන බවට හැඟීමක් ඇති වූ අතර, කුඩා බිම් සලකුණු නොමැතිව මෝටර් රථය අමුතු මීදුමකින් ගමන් කළේය.

වෙනත් ලෝකයේ අමුත්තන්

Ghost මෝටර් රථ බොහෝ විට Lefortovo Tunnel වෙත පැමිණේ. ඔවුන්, මිනිස් රූපවල සංසිද්ධි මෙන්, අධිවේගී මාර්ගයේ දිස්වන අතර, ඉතා වේගයෙන් ගමන් කරයි අධික වේගය. රියදුරු අසුන සැමවිටම හිස් වුවද පිටතින් ඒවා සාමාන්‍ය ඒවාට වඩා වෙනස් නොවේ. ඔවුන් අනිවාර්යයෙන්ම ජීවමාන රියදුරන් විසින් ධාවනය කරන මෝටර් රථවල ගමනාගමනය හිතාමතාම අවහිර කරයි. අනෙක් අතට, ගැටුමක් වළක්වා ගැනීමට උත්සාහ කරන අය, වේගය අඩු කර මංතීරු වෙනස් කිරීමට පටන් ගනී, එය අනිවාර්යයෙන්ම තවත් ඛේදවාචකයකට තුඩු දෙයි. රියදුරු, ගැටුමක් වළක්වා ගැනීමට උත්සාහ කරයි, ඔහු පසුපස පැමිණි සියල්ලන්ට හදිසි රිය පැදවීම සහ තිරිංග සඳහා බරපතල පරීක්ෂණයක් වන උපාමාරු සිදු කරයි. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන් කම්කරුවන් සතිපතා මුහුණට මුහුණලා ඇති පුවරු බිත්ති වෙනස් කරයි.

අවතාර කාර් වල "Squad"

උනන්දුවක් දක්වන අයගේ නිරීක්ෂණවලට අනුව, අවතාර මෝටර් රථවල "සංචිතය" නිතිපතා හදිසි අනතුරු වලට ගොදුරු වූවන් සමඟ නැවත පුරවනු ලැබේ. අනතුරේ එක් සාක්ෂිකරුවෙකුට අනුව, පෙරළුණු මෝටර් රථය අසල පළමුවැන්නා වූ ස්වදේශික මස්කොවිට් ජාතිකයෙකු බරපතල තුවාල ලැබූ රියදුරුට උදව් කිරීමට උත්සාහ කළේය, ඛේදවාචකයෙන් මාස හයකට පසු ඔහු එම ස්ථානයේම නිල් ඔපල් එකක් දුටුවේය. උමග. ඔහුව පාලනය කළේ ඔහුගේ අත්වල මිය ගිය මිනිසෙකු විසිනි. කම්පනයට පත් රියදුරා යන්තම් තම මෝටර් රථය පාලනය කර ගැනීමට සමත් වූ අතර, බියෙන් තමා අසලම, ඔහු පිස්සු වේගයෙන් කළු පැල්ලම හැර ගියේය.

ගුප්තවාදයක් නැත!

වාර්තාමය වංශකථා මගින් අනුග්රහය දක්වන ලද ලෙෆෝර්ටෝවෝ උමගෙහි බිහිසුණු සිදුවීම්, එය අප්රාණවත් කීර්තියක් ලබා දෙයි. ස්වාභාවිකවම, මෙය ද්රව්ය විද්යාඥයින්, පහසුකම් නඩත්තු සේවකයින් සහ මොස්කව් රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන් විසින් විරුද්ධ විය. සියලුම ඛේදජනක අනතුරු සඳහා මිනිස් මනෝභාවය වගකිව යුතු බව විද්‍යාඥයන් නිශ්චිතවම ප්‍රකාශ කරති. මනෝවිද්යාඥයින් විසින් භූගත අධිවේගී මාර්ගයේ නිතිපතා සහභාගිවන්නන් අතර අධ්යයන සිදු කරන ලදී. එයින් පෙනෙන පරිදි, ඔවුන්ගෙන් බොහෝ දෙනෙක් ඇතුළත රිය පැදවීමේදී වේගය අඩු නොකරයි. ඇතුළත, ඔවුන් තවමත් ඔවුන්ගේ වේගය වැඩි කරන අතර, කිලෝමීටර 3.2 ක සැලකිය යුතු කොටසක් (ලෙෆෝර්ටෝවෝ උමගෙහි දිග) ඉක්මනින් ආවරණය කිරීමට උත්සාහ කරයි, සංවෘත අවකාශයක බිය නොදැනුවත්වම අත්විඳිති. එය සමස්ත ගැටලුව claustrophobia වැඩි හෝ අඩු ප්රකාශ රෝග ලක්ෂණ බව හැරෙනවා.

වෙනත් ප්‍රවීණයන් අනතුරුවලට හේතුව ලෙස සංගීතය පෙන්වා දෙනවා. උමගකට ඇතුළු වන විට ශ්‍රව්‍ය පද්ධතිය ක්‍රියාත්මක නම්, එය ක්ෂණිකව බාධාකාරී ඝෝෂාවක් බවට පත් වේ. ස්වාභාවිකවම, රියදුරු අවධානය මාරු කර අවධානය වෙනතකට යොමු කරයි. එක් වැරදි පියවරක් සහ රථවාහන ප්රවාහයට එරෙහිව මෝටර් රථය පැත්තට විසි කර ඇත. ඔහු පසුපස යන රියදුරන්ට ගැටීම වළක්වා ගැනීම අතිශයින් දුෂ්කර ය; ව්‍යුහයේ පළල මීටර් 14 ක් පමණි.

රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන් පවසන්නේ සියලු විපත්වලට හේතුව අපරික්ෂාකාරී ලෙස සහ වේගය සීමාව ඉක්මවා රිය ධාවනය කරන රියදුරන්ගේ විනය විරෝධී බවයි. සියල්ලට පසු, පිටත් කරන්නන් සෑම දිනකම මාර්ග නීති උල්ලංඝනය කිරීම් 20,000 කට වඩා වාර්තා කරයි.

එහෙත් වියළි සංඛ්‍යාලේඛන සහ තාර්කික න්‍යායට විනාශකාරී අධිවේගී මාර්ගයේ නරක කීර්තිය ප්‍රතික්ෂේප කළ නොහැක. ලෙෆෝර්ටෝවෝ උමග ඉතිහාසය සහ මිනිසුන්ගේ කටකතා මගින් නරක ස්ථානයක් ලෙස නිසැකව හා නිශ්චිතව හැඳින්වේ.

ත්‍රාසජනක ස්ථානය

බියේ අධිවේගී මාර්ගය හරහා ධාවනය කරන බොහෝ රියදුරන් අසහනය පිළිබඳ විස්තර කළ නොහැකි හැඟීමක් අත්විඳිති: ඔක්කාරය, තියුණු හිසරදය, ගණන් කළ නොහැකි බිය සහ කාංසාවේ හැඟීම. මෙය ගෑස් පැඩලය බිමට එබීම සඳහා රියදුරු දිරිමත් කරයි.

ඉන්ද්‍රජාලිකයින්, parapsychologists සහ මනෝවිද්‍යාඥයින් කියා සිටින්නේ මෙම උමග පිහිටා ඇත්තේ පුරාණ කාලයේ සිටම අහිමි වූවන් ලෙසින් හඳුන්වන ප්‍රබල විෂම ක්‍රියාකාරකම් සහිත ප්‍රදේශයක බවයි. උපාංග විනාශකාරී ශක්තියේ චුම්බක බාධාවන් වාර්තා කරයි. ඔවුන් යෝජනා කරන්නේ රියදුරුට පහසුවෙන් මෝහන මෝහනයකට වැටී කාලයත් සමඟ අතරමං විය හැකි බවයි - බොහෝ කලකට පෙර රිය අනතුරුවලට ලක් වූ මෝටර් රථ රෝදය පිටුපස මිය ගිය අය සමඟ දැකීම යනාදිය. නැතහොත් සුළු මොහොතකට පිවිසෙන්න සමාන්තර ලෝක, යථාර්ථයන් කිහිපයක එකවර පවතී. එක් හදිසි චලනයකින් පසුව, සහ මෝටර් රථය අනතුරකට ලක් වේ. ඕනෑම අවස්ථාවක, Lefortovo උමගෙහි අභිරහස නොවිසඳී පවතී, සහ පළපුරුදු මෝටර් රථ රියදුරන්වංගු මාර්ගයක් ගැනීමට කැමැත්තක් දක්වයි.

ලෙෆෝටෝවෝ උමං මාර්ගය අපිරිසිදු බව අගනුවර මෝටර් රථ ලෝලීන් අතර කටකතා පැතිර ගියේය.

බොහෝ අනතුරු හේතුවෙන්, Muscovites දැනටමත් මෙම ව්යුහය රහසිගතව "මරණයේ උමඟ" ලෙස නම් කර ඇත.

ලෙෆෝර්ටෝවෝ භීෂණයේ පින්තූර සහිත විනාඩියක වීඩියෝවක් අන්තර්ජාලයේ වාදනය වේ: බස් රථවල පාලනය නැති වී යයි, මෝටර් රථ සෑම මංතීරුවකම “ඇවිදීම”, හදිසි තිරිංග ශබ්දය සිසිල් කරයි ... ඇත්ත වශයෙන්ම කුමක්දැයි සොයා ගැනීමට RG වාර්තාකරු තීරණය කළේය. එහි සිදුවේද?

හුඩ් එක ඉස්සරහ හොල්මන්

රියදුරන් පවසන්නේ මෙම ස්ථානය අසාමාන්‍ය බවත්, කලින් කඩා වැටුණු මෝටර් රථවල අවතාර එහි ගමන් කරන බවත්ය. "ගැසල්" දිගේ ධාවනය කරයි, කිසිවෙකුට රිදවන්නේ නැත, පසුව - යම් ආකාරයක දෘශ්‍ය මායාවක් - තවත් "ගැසල්" දර්ශනය වී පළමු එක සම්පූර්ණ වේගයෙන් තල්ලු කරයි. මෝටර් රථ දෙකම පෙරළෙයි, සුන්බුන් සෑම දිශාවකටම පියාසර කරයි ...

Parapsychologists මෙම සංසිද්ධිය මේ ආකාරයෙන් පැහැදිලි කිරීමට උත්සාහ කළහ: උමගෙහි විශාල ගැඹුර නිසා, තරමක් පවතී අඩු උෂ්ණත්වය. පුරාණ මාලිගාවල තෙත් බිම් මහල ඔවුන්ව ආකර්ෂණය කරන ආකාරයටම මෙය අවතාර ආකර්ෂණය කරන බව ඔවුහු පවසති.

“මේවා සියල්ලම සුරංගනා කතා,” මොස්කව් ප්‍රාන්ත රථවාහන ආරක්ෂණ පරීක්ෂකගේ විශේෂ පැවරුම් සඳහා වන ජ්‍යෙෂ්ඨ පරීක්ෂක ඉගෝර් කොලොස්කොව් අවංකව පැවසුවේ “ඔව්, දිනකට ලෙෆෝර්ටෝවෝ උමග තුළ විශාල අනතුරු 2-3 ක් පමණ සිදු වේ අනෙකුත් සමාන ව්‍යුහයන්ට වඩා සහ අනෙකුත් මහාමාර්ගවල “සෑම දිනකම ප්‍රධාන සහ කුඩා අනතුරු දුසිම් දහසක් වාර්තා වේ.”

ඔබේ මනෝභාවය මත පීඩනය නොකරන්න

එසේ වුවද, මනෝවිද්යාඥයින් පවසන්නේ: ඕනෑම උමං මාර්ග මාර්ගයේ භයානක කොටස් වේ. එය නිසා පමණක් නම් සීමිත ඉඩක්. ලෙෆෝර්ටෝවෝ උමග ද දිගු ය - පිවිසුම් සමඟ එය කිලෝමීටර් 3.5 ක් පමණ විහිදේ. භූගත කොටස පමණක් කිලෝමීටර 2.2 කි. විශේෂඥයන් පවසන පරිදි, ඔබ විනාඩි 20 කට වඩා වැඩි කාලයක් එවැනි ස්ථානයක නොසිටිය යුතුය. අවතාර මතුවිය හැකි මිනිස් මනෝභාවයට සිරගෙදර එතරම් බලපෑමක් ඇති කරයි.

මීට අමතරව, කෘතිම ආලෝකය රියදුරුගේ සාන්ද්රණයට බාධා කළ හැකිය. “ලෙෆෝර්ටෝවෝ හි, ලාම්පු ඉතා දීප්තිමත් වන අතර අඛණ්ඩ නොවේ - පුද්ගලිකව, මෙම දැල්වීම ඇත්තෙන්ම මට කරදර කරයි,” රියදුරු ඇන්ඩ්‍රි නොසොව්, දිනකට දෙවරක් අවාසනාවන්ත “පයිප්ප” පසුකර යාමට සිදුවේ, ඔහුගේ අප්‍රසන්න හැඟීම් බෙදා ගනී.

මට කතා කිරීමට අවස්ථාවක් ලැබුණු අනෙකුත් මෝටර් රථ හිමියන් ලෙෆෝර්ටෝවෝ උමගෙහි ගෑස් දූෂණය වැඩි වීම ගැන පැමිණිලි කරති. Gormost ගේ මාධ්‍ය ලේකම් Oleg Galkovich පවසන පරිදි, ප්රමාණවත් තරම් ස්ථාපනය කර ඇත බලවත් පද්ධතිවාතාශ්රය සහ පිටාර ආවරණ, එයට ස්තූතියි රථවාහන දුමමම විවේචනාත්මක ප්රමාණවලින් රැස් නොකරමි.

"දැන් බොහෝ මෝටර් රථවල වායු සමීකරණ ඇත, එබැවින් ඔබ රථවාහන තදබදයක සිරවී ඇත්නම්, ජනේලයෙන් බැස නිහඬව වාඩි වන්න" යනුවෙන් ගල්කොවිච් උපදෙස් දෙයි.

නමුත් අඩු උෂ්ණත්වය (සමහර විට අංශක සෘණ දෙකක් දක්වා) ඇත්ත වශයෙන්ම හදිසි අනතුරු සංඛ්‍යාලේඛනවලට බලපායි. තාර මත තුනී අයිස් කබොලක් ඇති වන අතර, එය සමහර විට මෝටර් රථ ලිස්සා යාමට හේතු වේ.

තවත් දුෂ්කරතාවයක් මෝටර් රථ හිමියන්ට පිවිසුමේදීම බලා සිටී. රීතියක් ලෙස, උමං මාර්ගයේ මාර්ගය තියුනු ලෙස පටු වේ - මංතීරු පහේ සිට තුන දක්වා. එපමණක් නොව, දකුණු මංතීරු දෙකේ පළල මීටර් 3.5 ක් නම්, වම් එක මීටර් 3.25 ක් පමණක් වන අතර, රියදුරන් උපාමාරු දැමීමේදී උමගෙහි මෙම අංගය සැලකිල්ලට ගැනීම "අමතක" වේ. පටු මංතීරුවක් ඔස්සේ ගමන් කරන මෝටර් රථ සෑම විටම අවදානමට ලක්ව ඇති අතර, අධික වේගයෙන් හැරෙන විට ඔවුන් "ඉවතට පියාසර කිරීමේ" අවදානම දරයි.

අපේ වේගය පිස්සු

අවතාර විශ්වාස නොකරන ගොරෝසු විශේෂඥයින් කිසිදු විෂමතාවයක් නොමැතිව අනතුරු සඳහා හේතු පැහැදිලි කරයි.

"රියදුරන් සරලවම වේග සීමාව උල්ලංඝනය කරයි, සමහර විට එය දෙගුණයක් ඉක්මවා යයි," Oleg Galkovich පවසයි "උමං මාර්ගවල සීමාව පැයට කිලෝමීටර 60 කට වඩා වැඩි නොවේ, නමුත් නොසැලකිලිමත් රියදුරන් 200 දක්වා වේගවත් කිරීමට සමත් වේ. බොහෝ විට ඔවුන් වැරදිකරුවන් බවට පත්වේ. අනතුරු."

ලෙෆෝර්ටෝවෝ උමඟේ සිදුවන්නේ කුමක්ද යන්න පැය 24 පුරාම නිරීක්ෂණය කරන රාජකාරියේ යෙදී සිටින පිටත්කරුවන් සනාථ කරයි. දිවා කාලයේදී, උපකරණ මාර්ග නීති උල්ලංඝනය කිරීම් 20,000 ක් පමණ වාර්තා කරයි. සාමාන්‍යයෙන් සෑම දිනකම මෝටර් රථ ලක්ෂයක් මෙහි ගමන් කරන බව අපි සලකන්නේ නම්, සෑම පස්වන පුද්ගලයෙක්ම උල්ලංඝනය කරන්නෙකු බව පෙනේ. මෙයට දඬුවම් කිරීම වටී. නමුත් එවිට ඔබට ඇතුල්වීමේ සහ පිටවීමේ රථවාහන පොලිස් මුරපොලවල් පවත්වා ගත යුතුය. දැනට මෙතන තියෙන්නේ Gormost පාලන මැදිරිය විතරයි.

දක්ෂ ලෙස

උමං මාර්ගවල අනතුරු වළක්වා ගන්නේ කෙසේද?

Gormost මාධ්‍ය ලේකම් ඔලෙග් ගල්කොවිච්ගේ උපදෙස්:

වේග සීමාව ඉක්මවා නොයන්න - 60 km/h.

මෝටර් රථ අතර අවම වශයෙන් මීටර් 8 ක දුරක් පවත්වා ගන්න. එවිට, ඔබ අවධානය වෙනතකට යොමු කළහොත් හෝ ඉදිරියෙන් යමක් තිබේ නම් හදිසි තත්වයක්, චලනය නිවැරදි කිරීමට ඔබට අවස්ථාවක් ලැබෙනු ඇත.

මංතීරු වෙනස් කරන්න එපා. පිටුපසින් ගමන් කරන මෝටර් රථවලට ඔබේ චලනයන්ට ප්‍රතිචාර දැක්වීමට කාලය නොමැති විය හැක.

ඕනෑම උමගකට ඇතුළු වන විට, ඔබේ හෙඩ් ලයිට් මාරු කිරීමට අමතක නොකරන්න ඉහළ කදම්භයළඟ එකාට. ඔබ ඉදිරියෙන් එන මෝටර් රථයක රියදුරු අන්ධ කළහොත්, ඔබ අනතුරට පත්වීමේ අවදානමක් ඇත.

ගුවන් විදුලියේ ශබ්දය අඩු කරන්න. බොහෝ විට රියදුරු උමං මාර්ගවල ඇතිවන රේඩියෝ මැදිහත්වීම් ඉවත් කිරීම මගින් අවධානය වෙනතකට යොමු කරයි. ඉදිරියෙන් යන මෝටර් රථ මන්දගාමී වීමට පටන් ගන්නේ නම්, ඔහුට නියමිත වේලාවට ප්‍රතිචාර දැක්වීමට කාලය නැත. ප්රතිඵලයක් වශයෙන් හදිසි තිරිංගලිස්සා යාම සහ අනතුරු වලට හේතු විය හැක.

ලේඛනය "RG"

Lefortovo උමගෙහි තාක්ෂණික ලක්ෂණ
දිග - කිලෝමීටර් 3.5
විෂ්කම්භය - මීටර් 14
ගැඹුර - මීටර් 30 යි
ඉරි ගණන - 6
වායු උෂ්ණත්වය - සෘණ 2 සිට 0 දක්වා
ඉවත් කිරීමේ බැසීම් - සෑම මීටර් 90 ක්ම

අවධානය

පිටවීමක් ඇත

උමග තුළ සිදුවන සෑම දෙයක්ම පාලක මැදිරි නිරීක්ෂකයන්ට සම්බන්ධ වීඩියෝ කැමරා මගින් නිරීක්ෂණය කරනු ලැබේ. දුසිමකට වැඩි පිරිසක් පැය විසිහතර පුරාම මෙහි රාජකාරි කරති - ක්‍රියාකරුවන්, ඇදගෙන යන ට්‍රක් රථ රියදුරන්, රථවාහන පොලිසියේ නියෝජිතයින් සහ හදිසි අවස්ථා අමාත්‍යාංශය. හදිසි අනතුරක් හෝ ගින්නක් ඇති වූ විට, විශේෂඥයින් වහාම ගලවා ගැනීමට පැමිණෙනු ඇත.

උමගෙහි සෑම මීටර් 90 කටම හදිසි පිටවීම් ඇත - ඒවායින් 24 ක් එක් එක් දොරවල් පිටුපස ඊනියා චූට් ඇත. ඔබ ඒවායේ හිඳගෙන ළමා ස්ලයිඩයක මෙන් උමගෙහි මාර්ගයෙන් සම්පූර්ණයෙන්ම හුදකලා වූ ආරක්ෂිත ප්‍රදේශයකට ලිස්සා යා යුතුය. උමග තුළ ගින්නක් හෝ ගංවතුරක් ඇති වුවද (ඔබට වැටහෙන පරිදි එය ෆැන්ටසි ක්ෂේත්‍රයේ සිට ඇත), එහි පහළින්, කිසිවෙකු එය නොදකිනු ඇත. මීට අමතරව, උමග ශබ්ද විකාශන යන්ත්‍ර සහ දුරකථන සන්නිවේදනයන් මෙන්ම ගිනි හඳුනාගැනීමේ සහ ගිනි නිවීමේ පද්ධති තුනකින් සමන්විත වේ - පෙන, ජලය සහ ගෑස්. එබැවින් සැබෑ අනතුරෙන් මිදීමට මාර්ගයක් තිබේ. අවතාර සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, උපදෙස් සහ නීති බල රහිත ය.

කටකතා, ඕපාදූප සහ ජනප්‍රවාද රාශියක් මොස්කව්හි ලෙෆෝටෝවෝ උමග වැනි ස්ථානයක් සමඟ සම්බන්ධ වේ. සත්යය කුමක්ද?

උමග ගැනම ටිකක්

කිලෝමීටර් 2.2 ක් දිග මෝටර් රථ උමං මාර්ගය අගනුවරට ඊසාන දෙසින් පිහිටා ඇත. මාර්ගය ගඟට යටින් ගමන් කරයි. යෞසා. මෙය 3 වන ප්‍රවාහන වළල්ලේ කොටසකි.

ප්‍රාග්ධන වාහන හිමියන් මෙම මාර්ගයට එතරම් කැමැත්තක් දක්වන්නේ නැත, මන්ද ඒ පිළිබඳ බොහෝ ජනප්‍රවාද ඇති බැවිනි. මේ ප්‍රදේශය ආශ්‍රිතව බොහෝ විට මිනිසුන් මිය යන බරපතළ අනතුරු සිදුවේ. එපමණක් නොව, බොහෝ විට හදිසි අනතුරු සිදුවන්නේ නොදන්නා හේතූන් මත ය - කිසිම හේතුවක් නොමැතිව මෝටර් රථය ලිස්සා යයි. ඉදිරියට එන මංතීරුවනැත්නම් පැත්තට. සමහර මෝටර් රථ අයිස් මත ධාවනය වන පරිදි සම්පූර්ණයෙන්ම වියළි ඇස්ෆල්ට් මත "නටන්න" පටන් ගනී. මෙම සංසිද්ධිය නිසා, මාර්ගයේ මෙම කොටස බොහෝ විට මරණය ලෙස හැඳින්වේ.

සෙලියුලර් සන්නිවේදනය සහ ගුවන්විදුලිය කිසිවිටෙක උමග තුළ නොමැත. නිරන්තර ඝෝෂාව සහ හම් ඇති අතර එය ක්‍රමයෙන් වැඩිවේ. සාමාන්ය තත්වය කණගාටුදායක ය. බොහෝ රියදුරන්ට පැහැදිලි කළ නොහැකි බියක් සහ ඔක්සිජන් නොමැතිකම දැනේ. මෝටර් රථ රියදුරන්ගේ හැසිරීම ද වෙනස් වේ. බොහෝ අය කලබල වී හැකි ඉක්මනින් උමගෙන් පිටතට යාමට උත්සාහ කරති.

Lefortovo Tunnel: සංශයවාදීන්ගේ මතය

සියලුම මිනිසුන් වෙනස් ය. Lefortovo උමග, අවතාර සහ අනතුරු එකම දාමයේ සබැඳි බව සෑම දෙනාම විශ්වාස නොකරයි. මේ තර්කය ද සාධාරණ ය. නිදසුනක් වශයෙන්, බොහෝ අනතුරු සිදු වන්නේ අනුකූල නොවීම නිසාය වේග සීමාව. උපකරණ මගින් වාර්තා කර ඇති වාර්තාව පැයට කිලෝමීටර 230 ඉක්මවයි. නිගමන පැහැදිලිය - ඔබ එතරම් වේගයෙන් නගර මාර්ගයක් දිගේ වේගයෙන් දිව ගියහොත්, අනතුරක් සිදු නොවීම වාසනාවෙන් පමණක් පැහැදිලි කළ හැකිය. අසාර්ථක මංතීරු වෙනස්වීම් සහ උමග තුළම හෝ පිවිසුමේදී තිරිංග දැමීම හේතුවෙන් බොහෝ අනතුරු සිදුවේ.

තවත් හේතුවක් වන්නේ දැල්වෙන ආලෝකය වන අතර එය ඇස්වලට අපහසුතාවයක් විය හැකිය. සමහරුන්ට මෙය දැඩි බාධාවකි. එපමනක් නොව, අනෙකුත් උමං මෙන් නොව, Lefortovo උමග වෙනස් නොවේ හොඳ මට්ටමආලෝකය සපයන.

තවත් එකක් විය හැකි හේතුව- මාර්ග බෑවුම. එමනිසා, ගෑස් පැඩලය මුදා හැරියත් මෝටර් රථය වේගවත් වේ. හැරීම් තරමක් තියුණු ය, මංතීරු තරමක් පටු ය. එමනිසා, රියදුරු වැරදි වේලාවක තිරිංග තද කළහොත්, පහළට ධාවනය කරන විට, මෝටර් රථයේ පසුපස කොටස ඊටත් වඩා අඩු වේ. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, ලිස්සා යාම සිදු වේ.

Lefortovo උමග: අවතාර

සෑම විටම ඡායාරූප, වීඩියෝ සහ කථා අන්තර්ජාලයේ දිස්වන අතර “අමුත්තන්”, උදාහරණයක් ලෙස, මෙම මාර්ගයේ අවතාර මෝටර් රථ හමු වේ. වඩාත්ම ජනප්‍රිය වීඩියෝවේ වීරයා ගැසල් එකක් වන අතර එය කොතැනකවත් නොපෙනී ගොස් අතුරුදහන් වේ.

උමග තුළ මිනිසුන්ගේ අවතාර සිටින බවද ඔවුහු පවසති. ලෝකෝත්තර බලවේග විශ්වාස කරන අයට, මෙය විශ්වාස කිරීමට පහසු ය, මන්ද යත්, මාර්ගය ඇති ස්ථානයේ සුසාන භූමියක් තිබුණි. කලබල වූ ආත්මයන් මෝටර් රථ ලෝලීන්ගෙන් පළිගන්නා බවට චෝදනා කරයි.

සමහර වෙලාවට රෑට හොල්මන් එන බව කියනවා. කාලය නතර වන බව පෙනේ, රියදුරුට සදහටම උමගක් හරහා ගමන් කරන හැඟීමක් ඇත. සාමාන්යයෙන් "වින්දිතයන්" කිසිම හේතුවක් නොමැතිව මෝටර් රථ නතර කිරීම ගැන කතා කරයි, කෙඳිරිගෑම් සිහිගන්වන ශබ්ද සහ ඝන මීදුම පෙනුම. සමහරු කියනවා මළවුන් නැගිටිනවා දැක්කා කියලා. එය විශ්වාස කිරීම හෝ නොකිරීම සෑම කෙනෙකුගේම කාර්යයකි. නමුත් Lefortovo උමග තරමක් භයානක ස්ථානයක් බව මතක තබා ගැනීම වටී.