රක්ෂණ ආයතනය මාර්ග අාරක්ෂාව(IIHS), එය ක්ෂේත්‍රයේ වඩාත්ම බලයලත් ඇමරිකානු ලාභ නොලබන සංවිධානයයි මෝටර් රථ ආරක්ෂාව, ජපන් හරස්වර්ගයට "TOP SAFETY PICK+" ඉහළම ශ්‍රේණිගත කිරීම පිරිනමන ලදී. ඉදිරිපත් කරන ලද කාණ්ඩ පහේම මෝටර් රථයට උපරිම ලකුණු ලැබුණි. පහත සඳහන් දෑ බෝට්ටුවේ ක්රියාත්මක වේ නවීන පද්ධතිප්රදේශයේ ක්රියාකාරී ආරක්ෂාවපද්ධතියක් ලෙස ඉලෙක්ට්රොනික බෙදාහැරීමතිරිංග බලය (EBD), ප්රති-අගුලු තිරිංග පද්ධතිය(ABS), අන්ධ ස්ථාන නිරීක්ෂණ පද්ධතිය (BSM), ඉලෙක්ට්රොනික පද්ධතියලබාගන්නවා හදිසි තිරිංග(EBA).

තුල උපරිම අනුවාදය Mazda cx 5 වින්‍යාසය ප්‍රභූවකින් සමන්විත වේ බහුමාධ්ය පද්ධතිය MP3 ආකෘතිය කියවීම සඳහා සහය ඇති CD ධාවකයක් මඟින් නියෝජනය වන Bose වෙතින්, සම්බන්ධ කිරීම සඳහා AUX සහ USB සම්බන්ධක බාහිර උපාංගසහ රැහැන් රහිත ස්මාර්ට්ෆෝන් සම්බන්ධතාවය සඳහා බ්ලූටූත්. පද්ධතිය අඟල් හතක විකර්ණ TFT වර්ණ සංදර්ශකයකින් සහ සම්පූර්ණයෙන්ම ගිලී යන බලපෑමක් සහිත උසස් තත්ත්වයේ ස්ටීරියෝ ශබ්දය නිපදවන ස්පීකර් නවයකින් සමන්විත වේ. හෝම් තියටර් කිහිපයක් මේ එක තරම් හොඳ ශබ්දයක් නිපදවයි පුවරු පද්ධතිය ජපන් හරස්කඩ!

පෙට්‍රල් එන්ජින් විකල්ප දෙකක් සමඟ මෝටර් රථය අපේ රටට ලබා දේ SKYACTIV-ජී : 150 hp සමග ලීටර් 2. 6000 rpm දී 4000 rpm දී 213 N.m උපරිම ව්යවර්ථයක් සහ 194 hp බලයක් සහිත ලීටර් 2.5 ක්. 6000 rpm දී 4000 rpm දී 258 N.m උපරිම ව්යවර්ථය සමඟ. විකල්ප දෙකම ඉහළයි ගතික ලක්ෂණසහ විශිෂ්ට ඉන්ධන ආර්ථිකය. නවීකරණය කරන ලද සම්ප්‍රේෂණයන් මෝටර් රථයට ගතිකත්වය එක් කරයි, සුවපහසුව සහ ක්‍රියාකාරිත්වයේ පහසුව සපයයි. උපරිම වේගය- පැයට කිලෝමීටර 184 සිට 199 දක්වා.

සැමට සුබ දවසක්! ඇත්ත වශයෙන්ම, කිලෝමීටර 40 ක දුරක් සමඟ එය සැලකිය හැකි නම්, මෙය මගේ පළමු සමාලෝචනයයි. හමුවන්න නව මැස්ඩාСХ-5 2017 2.0 එන්ජින් 4WD පැකේජය Active + පැකේජ අංක 1 සමඟ.

මට අවසන් වරට හිමිවූයේ Hyundai ix35 2011 මෝටර් රථයයි. 4WD 2.0 පෙට්‍රල්. මම එය අලුතින් මිල දී නොගත් අතර, පෙනෙන විදිහට, පෙර හිමිකරු එය කොතරම් පරාජය කර ඇත්ද යත්, මා විසින් වසර 1.5 ක භාවිතයෙන් පසුව, එය තොප්පියක් අවශ්ය විය. එන්ජින් අලුත්වැඩියා කිරීම සහ රාක්ක ප්රතිස්ථාපනය (අලුත්වැඩියා කිරීම). මත පවුල් සභාවමෝටර් රථය එලෙසම විකිණීමට තීරණය විය. මාස දෙකක් ඇතුළත මෝටර් රථය විකුණා ඇති අතර තේරීමේ වේදනාව ආරම්භ විය.

රූබල් 1,200,000 - 1,300,000 පරාසයකින් මිලදී ගත යුතු දේ ගැන අපි බොහෝ කාලයක් තිස්සේ සිතුවෙමු. සමාලෝචන සහ ඡායාරූප මත පදනම්ව, අපි Mazda CX-5 12-14 මාදිලියේ වසර මත පදිංචි වූ නමුත්, පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථ අලෙවි කරන රූපලාවන්‍යාගාරයකට ගිය පසු (මෝටර් රථය ස්පර්ශ කර අවසාන තීරණයක් ගැනීමට), පළමු පරම්පරාවේ මැස්ඩා තවදුරටත් නොවන බව අපට වැටහුණි. රූපලාවණ්‍යාගාරයේ එතරම් නවීන (පිටත , ඇත්ත වශයෙන්ම, අලංකාරය).

නිවසට පැමිණි අපි 15 වන වසර නැවත සකස් කිරීම දෙස බැලීමට පටන් ගත්තෙමු. භාවිතා කර ඇත, මෙහි මිල දැනටමත් 1,500,000 වේ විශිෂ්ට රූපලාවන්යාගාරයසහ එකම පෙනුම සහ විශ්වසනීයත්වය, හදිසියේම මට NSC හි අපගේ නිල අලෙවි නියෝජිතයාගෙන් නව පරම්පරාවේ Mazda CX-5 වෙළඳ දැන්වීමක් හමු වූ විට. අලංකාරයක්, වැඩිදියුණු කළ Shumka, බෝම්බ අභ්යන්තරය, නැවත සකස් කිරීමේ සියලු අඩුපාඩු ඉවත් කර ඇත, නව විශේෂාංග ගොඩක්, සහ මගේ ඇස් ආලෝකමත් විය.

හොඳයි, අපි යමු, එය දැනෙන්න, මිල අසන්න, ටෙස්ට් ධාවකය, අපි එය ගන්නෙමු! ඔව්, ණයක්, නමුත් හිසට තවදුරටත් සිතිය නොහැක - මෙය ආදරයයි. අපි ක්රියාකාරී වින්යාසය, 2.0 එන්ජිම, 4WD, සුදු මුතු වර්ණය + පැකේජ අංක 1 මත පදිංචි කරමු.

ඊළඟ දවසේ අපි රූබල් 50,000 (28.06) අත්තිකාරම් ගෙවීමක් කරන්නෙමු. කළමනාකරු වාර්තා කරන්නේ මෝටර් රථය දළ වශයෙන් 07/05 - 07/07 ට ලබා ගත හැකි බවයි, හොඳයි, හරි - අපි බලා සිටිමු.

30.06 කි. අමතන්න: “ආයුබෝවන්, මෝටර් රථය 07/02 දින ලබා ගත හැකිය, නමුත් විශාල ඉල්ලීමක්: අදම සියල්ල ගෙවා ලේඛනගත කරන්න, අමතර උපකරණ සඳහා වට්ටමක් ගැන සාකච්ඡා කිරීමට අපි සූදානම්” (මාසය අවසානයේ, සැලසුම් සකස් කළ යුතුය) . මම හරි කියනවා, මම ඒ ගැන හිතලා ආපහු කතා කරන්නම්.

එහි ප්‍රතිඵලයක් වශයෙන්, දුරකථන සංවාද කිහිපයකින් පසු, මම මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිත ආයතනයට පැමිණියෙමි, තවමත් කුඩා වෙන්දේසියක් පවතින අතර, මම සියලුම ලියකියවිලි සකස් කර, 70% ක මූලික ගෙවීමක් කර, සියලු නඩත්තු සඳහා 15% වට්ටමක් ලබා දීමට එකඟ වෙමි. මම අනාගතයේදී ස්ථාපනය කරන සියලුම අමතර සේවාවන් සහ අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතියක් ස්ථාපනය කිරීම සාධාරණ මිල(අද සඳහා වට්ටම් ආදිය නොමැත, ඇත්ත වශයෙන්ම, අමතර උපකරණ නොමැති නිසා මෙම මෝටර් රථය, crankcase ආරක්ෂාව පවා).

සැබෑ වූ සිහිනයක්. අද (02.07) අපි කාර් අලෙවි නියෝජිත ආයතනයට යනවා, ඉතිරි ලියකියවිලි පුරවා, කළමනාකරු අපට (මම මගේ ආදරණීය බිරිඳ ගැන කතා කරනවා) මෝටර් රථ පිළිගැනීමේ ප්‍රදේශයට ආරාධනා කරනවා, අපි එනවා, මෝටර් රථය වෙල්වට් ඇඳුමකින්, ඔහු මිලදී ගැනීම ගැන අපට සුබ පතනවා, කේප් එක ගලවා අපගේ සිහිනය අප ඉදිරියෙහි තිබේ!

අලංකාරය, මම රෝදය පිටුපසට යනවා, මගේ දෑත් ආධුනිකයෙකු මෙන් වෙව්ලනවා, මම යන්තම් වෙළෙන්දා හැර ගියෙමි, මඳක් සන්සුන් වී, අපි ඉන්ධන පිරවුම්හලට යමු, 95 සම්පූර්ණ වන අතර, සියලු උද්යෝගය පහව ගොස්, අපි අපේ දරුවා භුක්ති විඳින්නෙමු .

පැහැදීම

ශබ්ද පරිවරණය, හැසිරවීම, සුමට බව - සරලව විශිෂ්ටයි! බාහිර හා අභ්යන්තරය සරලවම හොඳයි. රේඩියේටර් ග්රිල් වල අතිරේක සංරචක ස්ථාපනය කිරීමට තවදුරටත් අවශ්ය නොවේ. රේඩියේටරය ගල් වලින් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා දැලක්, දැන් කුඩා ඒවා පවා ලිස්සා නොයනු ඇත.

අනතුරු ඇඟවීම සන්නද්ධ කරන විට, දර්පණ ස්වයංක්‍රීයව නැමෙයි. ස්වයංක්‍රීය රඳවා ගැනීමේ කාර්යය සක්‍රිය කිරීමෙන්, ඔබ රථවාහන තදබදයක හෝ රථවාහන ආලෝකයක සිටගෙන සිටින විට ඔබට තිරිංග පැඩලය අල්ලා ගැනීමට අවශ්‍ය නොවේ - මෝටර් රථය නිශ්චලව පවතී.

දැන් එය ක්රියාත්මක වේ, 3,000 rpm ට වඩා වැඩි නොවේ, නමුත් එන්ජිමේ විභවය දැනටමත් දැනී ඇත. විචල්‍යයක් ස්ථාපනය කර ඇති පරිදි පෙට්ටිය ඉතා සුමට ලෙස මාරු වේ.

CX-5 සඳහා සම්මත වූ පාලන ජොයිස්ටික් ස්පර්ශ තිරයඉතා පහසු සහ තේරුම්ගත හැකි, මම පැයකින් එය භාවිතා කළෙමි, සියලු සැකසුම් තිබේ. සුක්කානම මත හඬ පාලන බොත්තමක් ඇත, මම එය තද කළ අතර විනෝදය සඳහා මම මෙසේ කීවෙමි: "රේඩියෝව සක්රිය කරන්න" සහ ගුවන් විදුලිය සක්රිය කර ඇත.

මම ඔබට තවත් කුමක් කියන්නද (හැඟීම් නියතයකි). අත්වැසුම් මැදිරිය තුළ USB සම්බන්ධක දෙකක්, වෝල්ට් 12 ක් සහ ෆ්ලෑෂ් ධාවකය සඳහා සම්බන්ධකයක් ඇත. යූ පසුපස මගීන්එහි වාත ප්‍රවාහය තිබූ අතර ආම්ස්ට්‍රෙස්ට් එකේ කුඩා අයිතම සඳහා USB+ දෙකක් පෙට්ටියක් ද විය.

ඔබට අවශ්‍ය සියල්ල සහිත වෙළඳනාම බෑගය (ගිනි නිවන උපකරණ, ප්‍රථමාධාර කට්ටලය, කේබල්, ලකුණ හදිසි නැවතුම, අත්වැසුම්) ඇතුළත්. පොදුවේ ගත් කල, අදට එපමණයි, ව්‍යාකූලත්වය, හැඟීම් ගැන කණගාටුයි, නියත වශයෙන්ම අඛණ්ඩ පැවැත්මක් ඇත!

පහළ රේඛාව

පාරේ යන සැමට සුබ පැතුම්! ඔබේ ප්‍රශ්නවලට පිළිතුරු දීමට මම සතුටු වෙමි!

2012 Mazda CX 5 නිකුත් වූ දා සිට, මෙම නාගරික හරස්කඩේ පංකා සංඛ්යාව සෑම වසරකම වැඩි වෙමින් පවතී. සන්නාමයේ ජනප්‍රියතාවයට පහසුකම් සපයනු ලබන්නේ “චලනයේ ආත්මය” දර්ශනයේ දීප්තිමත් සැලසුමෙනි - කෝඩෝ, නව්‍ය තාක්ෂණික වර්ධනයන්“ආකාශ ක්‍රියාකාරකම්” - SkyActive සහ Mazda CX 5 හි ඇති වින්‍යාසයන්.

නව මාදිලිය ගැඹුරින් නවීකරණය කරන ලද එකකි. රෝද පදනමඑලෙසම පැවතුනි - මීටර් 2.7, බල ව්යුහයසංරක්ෂණය කර ඇත, නමුත් ජපන් ජාතිකයින් රූපලාවණ්‍ය වෙනස්කම් වලට සීමා නොවී ප්‍රායෝගිකව දියුණු විය නව ශරීරය. මෝටර් රථය තරමක් උස, පළල සහ කෙටි වී ඇත. ආන්තික නිර්මාණය හඳුනාගත හැකි ලක්ෂණ රඳවා තබා ගනී ජපන් වෙළඳ නාමය. දිගටි තොප්පියක් සහ පටු වූ A-කණු සහිත ගතික ශරීර රේඛා පසුපසට මාරු විය LED විදුලි පහන්සහ පැරණි CX 9 හි ආත්මය තුළ විශාල කරන ලද ව්‍යාජ රේඩියේටර් ග්‍රිල් එකක්. අතිරේක පද්ධතිආරක්ෂාව වෙනස් වී ඇත උපකරණ පුවරුවලෙදර් ටිම් සමඟ, මෙහෙයුම් පහසුව වැඩි කිරීම, ශබ්ද පරිවරණය වැඩි දියුණු කිරීම.

දෙවන CX 5 සඳහා දේශීය වෙළෙඳපොළ Vladivostok හි Mazda Sollers Rus කම්හලේදී එකලස් කරන ලදී. මත නවීන හරස්කඩලීටර් 2.0 හෝ 2.5 ක වැඩ කරන පරිමාවක් සහිත වායුගෝලීය පෙට්රල් එන්ජින් ස්ථාපනය කරන්න. ඩීසල් අනුවාදයමෝටර් රථය දැනට රුසියානු මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයන් වෙත සපයනු නොලැබේ. එන්ජින් සමඟ ඒකාබද්ධව, ස්වයංක්‍රීය 6-වේග ජල යාන්ත්‍රික සම්ප්‍රේෂණයක්, තරුණ එන්ජිම සඳහා මූලික වින්යාසයසම්භාව්‍ය යාන්ත්‍ර විද්‍යාව ද ගියර් හයකින් සපයා ඇත.

අනුව නිල අලෙවිකරුවන් Mazda CX 5 වින්‍යාස තුනකින් පවතී:

1. ධාවනය කරන්න.
2. ක්රියාකාරී (ක්රියාකාරී).

• උත්තරීතර (උත්තරීතර).

උපකරණ	එන්ජිම	සම්ප්‍රේෂණය	ධාවක ඒකකය	100km/h දක්වා ත්වරණය	උපරිම වේගය	මිල
ධාවනය කරන්න	පෙට්‍රල් 2.0 l. | 150 hp	එම්.ටී.	ඉදිරිපස	තත්පර 10.4 කි	199 km/h	රූබල් 1,431,000
ක්රියාකාරී	පෙට්‍රල් 2.0 l. | 150 hp	හිදී	ඉදිරිපස	තත්පර 9.9 යි	189 km/h	රූබල් 1,621,000
	පෙට්‍රල් 2.0 l. | 150 hp	හිදී	පූර්ණ	තත්පර 10.6 කි	184 km/h	රූබල් 1,721,000
	පෙට්රල් 2.5 l. | 192 hp	හිදී	පූර්ණ	9.0 තත්	195 km/h	රූබල් 1,831,000
උත්තරීතර	පෙට්‍රල් 2.0 l. | 150 hp	හිදී	පූර්ණ	තත්පර 10.6 කි	184 km/h	රූබල් 1,893,000
	පෙට්රල් 2.5 l. | 192 hp	හිදී	පූර්ණ	9.0 තත්	195 km/h	රූබල් 2,003,000

අවම ධාවකය

අවම Mazda CX-5 2WD 6MT එන්ජිම ලීටර් 2.0 (150 hp), ඉදිරිපස රෝද ධාවකය, අතින් සම්ප්‍රේෂණ Drive පැකේජයට ඇතුළත් වන්නේ: රෙදි අභ්යන්තරය, වෙනස් කළ හැකි සුක්කානමශ්‍රව්‍ය පද්ධති පාලන බොත්තම්, බල කවුළු, වායු සමීකරණ, රත් වූ ඉදිරිපස ආසන, විද්‍යුත් වශයෙන් වෙනස් කළ හැකි සහ රත් වූ පසුපස දර්ශන දර්පණ සමඟ, සංචාරය පරිගණකය, ඉලෙක්ට්රොනික වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග, සැතපෙන පසුපස ආසන, සම්මත 4-ස්පීකර් ශ්‍රව්‍ය පද්ධතිය, LED හෙඩ් ලයිට්, වානේ රෝද තැටිටයර් 225/65 R17 සමඟ.

ආරක්ෂක පද්ධති:

• G-දෛශික පාලනය;
• Era-Glonass පද්ධතිය.

එවැනි මෝටර් රථ ප්රදර්ශනාගාරවල නොමැත; ඉල්ලීම මත මෙම උපකරණ මිලදී ගත හැකිය.

ජනප්‍රිය ක්‍රියාකාරී

CX 5 මාදිලියේ වඩාත් ජනප්‍රිය වින්‍යාසය පෙර පරම්පරාවේ Active දීමනා පමණි ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය 6AT ගියර් සමඟ ක්රීඩා මාදිලිය. ඒ වගේම මූලික කට්ටලයට අමතරව

Mazda CX-5 2WD 2.0 ඉදිරිපස රෝද ධාවකය 2 ලීටර් එන්ජිම: දේශගුණික පාලනය (කලාප 2), වෙනස් කළ හැකි ලුම්බිම් ආධාරක රියදුරු අසුන, විදුලි නවන පැති දර්පණ, අඟල් 7 TFT බහුමාධ්‍ය තිරය, ශ්‍රව්‍ය පද්ධති ස්පීකර් 6, කෲස් පාලනය, LED මීදුම ලයිට්, මිශ්ර ලෝහ රෝදටයර් 225/65 R17 සමඟ.

ආරක්ෂක පද්ධති:

• ඉලෙක්ට්රොනික බෙදාහැරීමේ පද්ධතිය තිරිංග බලවේග EBD;
• ඉලෙක්ට්රොනික හදිසි තිරිංග ආධාරක පද්ධතිය EBA;
• පද්ධති ගතික ස්ථායීකරණය DSC;
• කම්පන පාලන පද්ධතිය TCS;
• ටයර් පීඩන අධීක්ෂණ පද්ධතිය TPMS;
• ඉදිරිපස, පැති සහ තිර වායු බෑග්;
• G-දෛශික පාලනය;
• Era-Glonass පද්ධතිය.

SCBS නගර ආරක්ෂණ තිරිංග පද්ධතිය සහ AEB පදිකයින් හඳුනාගැනීමේ කාර්යය, විදුලි ටේල්ගේට්, රත් වූ සුක්කානම් රෝද ග්‍රහණ ප්‍රදේශ සහ බුරුසු ප්‍රදේශ, වැසි සහ ආලෝක සංවේදක ඇතුළුව, විකල්පවල පළමු පැකේජය දැනටමත් මෙම වින්‍යාසය තුළ පවතී.

ඊළඟ මට්ටම - Mazda CX-5 පාරෙන් පිට 4WD Active සමඟ සියලුම රෝද ධාවකයසහ එකම විකල්ප සංයුතිය. තෝරා ගැනීමට එන්ජින් විස්ථාපනය.

පරිපූර්ණ උත්තරීතර

හරස්කඩ රේඛාවේ ඉහළ කොටස තනිකරම සමන්විත වේ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයසියලුම මිශ්‍ර රෝද ධාවකය R19 සමඟ ඒකාබද්ධව.

උපරිමයෙන් මැස්ඩා උපකරණ CX-5 off road 4WD Supreme: පැහැ ගැන්වූ පසුපස කවුළු, සම් අභ්යන්තරය, සුක්කානම සහ ගියර් ලීවර ටිම්. පෙර වෙනස් කිරීම් වලට අමතරව: යතුරු රහිත ඇතුල්වීම, රියදුරු අසුන සහ ඉදිරිපස මගියාවිදුලි ධාවකය, රත් වූ පසුපස ආසන, ආලෝකය සහ වැසි සංවේදක, උපකරණ පුවරුවේ අතිරේක තිරයක්, පසුපස දර්ශන කැමරාවක් සහිත වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක, i-stop එන්ජිම නැවත ආරම්භ කිරීමේ පද්ධතිය, LED දෘෂ්ටි.

ආරක්ෂක පද්ධති:

• ඉලෙක්ට්රොනික තිරිංග බෙදාහැරීමේ පද්ධතිය EBD උත්සාහයන්;
• ඉලෙක්ට්රොනික හදිසි තිරිංග ආධාරක පද්ධතිය EBA;
• ගතික පද්ධතිය DSC ස්ථායීකරණය;
• කම්පන පාලන පද්ධතිය TCS;
• SCBS නගර ආරක්ෂිත තිරිංග පද්ධතිය;
• AEB පදිකයින් හඳුනාගැනීමේ කාර්යය;
• TSR රථවාහන සංඥා හඳුනාගැනීමේ පද්ධතිය;
• ටයර් පීඩන අධීක්ෂණ පද්ධතිය TPMS;
• ඉදිරිපස, පැති සහ තිර වායු බෑග්;
• G-දෛශික පාලනය;
• Era-Glonass පද්ධතිය.

වැඩිදියුණු කිරීම් රසිකයින්ට දැනටමත් Mazda CX 5 Supreme සඳහා සුවිශේෂී ආරක්ෂාව සහ සුවපහසු පද්ධති සහිත විකල්ප පැකේජ 4 ක් පිරිනමනු ලැබේ:

• මංතීරු පිටවීමේ අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතිය LDW
• SCBS නගර ආරක්ෂණ තිරිංග පද්ධතිය (පසුපස);
• BSM අන්ධ ස්ථාන නිරීක්ෂණ පද්ධතිය;
• අනුවර්තන ආලෝක පද්ධතිය ALH ක්‍රියාකාරීත්වය සමඟ ස්වයංක්රීය මාරු කිරීම ඉහළ කදම්භයහෙඩ් ලයිට්;
• ස්පීකර් 9 ක් සහ සබ් වූෆර් සහිත බෝස් ශ්‍රව්‍ය පද්ධතිය;
• වින්ඩ්ෂීල්ඩ් මත ප්රක්ෂේපණ තිරය.

නිගමනය

නිල වෙබ් අඩවියේ මැස්ඩා මිලනව පරම්පරාවේ CX-5 නොමැතිව ආරක්ෂක පද්ධතිසහ අතිරේක උපකරණරූබල් 1,431,000 සිට ආරම්භ වේ. උපකරණ මට්ටම අනුව, ගැනුම්කරුවන්ට පෙට්‍රල් එන්ජින් සඳහා විකල්ප දෙකකින් සහ ඉදිරිපස රෝද ධාවකයේ සහ සියලුම රෝද ධාවකයේ සම්ප්‍රේෂණ වර්ග දෙකකින් තෝරා ගත හැකිය.

Mazda CX 5 ඕනෑම අයවැයකට ගැලපෙන උපකරණ මට්ටම් තුනක් ඇත. මිල සමඟ වෙනස පෙර පරම්පරාවරූබල් 100,000 ක් විය. 2017 වසරේ නිකුත් කරන ලද නව මෝටර් රථයක නිර්දේශිත සිල්ලර මිල වගුවේ දැක්වේ. වැඩිපුරම සඳහා විස්තරාත්මක තොරතුරුමිල ගණන්, උපකරණ මට්ටම් සහ ප්‍රවර්ධන සඳහා, කරුණාකර ඔබේ කලාපයේ නිල මැස්ඩා අලෙවි නියෝජිතයන් අමතන්න.

Mazda CX-5 යනු පෙළගැස්මේ වඩාත්ම සංයුක්ත හරස්කඩයි ජපන් නිෂ්පාදකයා. ආකෘතිය ඉදිරිපත් කිරීම 64 වන දින සිදු විය ජිනීවා මෝටර් රථ ප්රදර්ශනය. මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා සඳහා නව ආකාරයකින් නිර්මාණය කරන ලද පළමු මෝටර් රථය මෙයයි. නිර්මාණ විසඳුම, KODO (චලනයේ ආත්මය) ලෙස හැඳින්වේ. අද, මෙම මෝටර් රථය නොමිලේ ලබා ගත හැකි බැවින් ඕනෑම කෙනෙකුට මිලදී ගත හැකිය අලෙවි නියෝජිත ජාලය.

Mazda CX-5 හරස්පෝරය ටිම් මට්ටම් හතරකින් ලබා ගත හැකිය: Drive, Active, Active+ සහ Supreme.

විකල්ප සහ මිල Mazda CX-5 2014

ධාවක උපකරණ මූලික ලෙස සැලකේ. එහි පිරිවැය රූබල් 1,140,000 කින් ආරම්භ වේ. මෙම මුදලට ප්‍රති-අගුළු තිරිංග පද්ධතිය (ABS), ඉලෙක්ට්‍රොනික තිරිංග සහාය (EBA), ඉලෙක්ට්‍රොනික තිරිංග බලය බෙදා හැරීම (EBD), කම්පන පාලන පද්ධතිය (TCS), ගතික ස්ථායිතා පාලනය (DSC), ස්වයංක්‍රීය නැවතුම්/ එන්ජින් ආරම්භය වැනි විකල්ප ඇතුළත් වේ. (i-Stop), පැති වායු බෑග්, පැති තිර එයාර් බෑග්, ඉදිරිපස වායු බෑග්, ප්‍රතිශක්තිකරණ, ආසන පටි පෙරන යන්ත්‍ර, ගාංචු ළමා ආසනය Isofix, පැති කණ්ණාඩිවිදුලි ධාවකය සමඟ පසුපස දර්ශනය සහ උණුසුම, උණුසුම පසුපස කවුළුව, හෙඩ් ලයිට් වොෂර්, ටයර් පීඩන සංවේදකය, පුවරුවේ පරිගණකය, AM/FM රේඩියෝ (RDS), ස්පීකර් 4ක්, MP3 ක්‍රියාකාරීත්වය සහිත CD ධාවකය, USB, AUX, වායු සමීකරණය, රත් වූ ඉදිරිපස ආසන, ඉදිරිපස සහ පසුපස බල කවුළු.

මත Mazda CX-5 ක්රියාකාරී වින්යාසය තුළඅලෙවි නියෝජිත ජාලය තුළ රුබල් 1,200,000 කට වඩා වැඩි මුදලක් සහිත මිල ටැගයක් ඇත. හරස්කඩක් සඳහා එවැනි මුදලක් ගෙවීමට කැමති ඕනෑම අයෙකුට විකල්ප ලැයිස්තුවක් ලැබෙනු ඇත, එහි දක්වා ඇති ඒවාට අමතරව, වැළැක්වීමේ තිරිංග පද්ධතියක් (නගර ආරක්ෂාව), ද්විත්ව කලාප දේශගුණික පාලනය, සම් වැනි පහසුකම් ස්වභාවිකවම ඇතුළත් වේ. කැපූ සුක්කානම සහ ගියර් ෂිෆ්ට් ලීවරය, විද්‍යුත් ලෙස නැමෙන පැති දර්පණ, වාහන ක්‍රියාකාරිත්වය පාලනය කිරීම සහ සුක්කානම් රෝදයේ ශ්‍රව්‍ය පද්ධතිය, ස්පීකර් 6, ඉදිරිපස බහුකාර්ය සංදර්ශකය, මීදුම ලයිට්, කෲස් පාලනය, වැසි සහ ආලෝක සංවේදක, බ්ලූටූත්.

කොන්සෝලය "+" ක්රියාකාරී පැකේජයටඑය පවසන්නේ එවැනි උපකරණ සහිත Mazda CX-5 Active හා සසඳන විට රූබල් 90,000 වඩා මිල අධික වනු ඇති බවයි (මිල ආරම්භ වන්නේ රූබල් 1,290,000 කින්), නමුත් හිමිකරුට පහසුකම් වලින් බහුල මෝටර් රථයක් ලැබෙනු ඇති බවයි. විශේෂයෙන්ම, රියදුරුට සහ මගීන්ට ගැඹුරු ටින්ටිං වැනි විකල්ප අගය කිරීමට හැකි වනු ඇත පසුපස කවුළුසහ ආරම්භක-නැවතුම් පද්ධතියක්.

Mazda CX-5 හි වඩාත්ම සුඛෝපභෝගී උපකරණ සුප්‍රීම් ලෙස හැඳින්වේ, රුබල් 1,310,000 කට වඩා වැඩි පිරිවැයක් සහ විකල්ප ලැයිස්තුවක් ඇතුළත් වන අතර, දක්වා ඇති ඒවාට අමතරව, සම් ආසන උඩු මහල, සම් ඇතුළු කිරීම් සහිත දොර උඩු මහල, උසින් දිශාවන් දෙකකින් විදුලි රියදුරු ආසන ගැලපීම, දිශාවන් හතරකින් විදුලි රියදුරු ආසනය, පද්ධතිය දුරස්ථ හඳුනාගැනීමයතුරු, ඉදිරිපස සහ පසුපස වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක, පසුපස කැමරාවසමාලෝචනය.

නිසැකවම, Mazda CX-5 යනු අපට දිගු කලක් කතා කළ හැකි මෝටර් රථයකි, නමුත් එය දැකීම, එහි ශක්තිය, බලය සහ චරිතය දැනීම සහ එය සපයන සුවපහසුව සහ ආරක්ෂාව අගය කිරීම වඩා හොඳය. මත රුසියානු වෙළෙඳපොළමෙම ආකෘතිය සඳහා තරමක් ඉහළ ඉල්ලුමක් පවතින අතර, එහි ඇති වාසි අනුව පුදුමයක් නොවේ. හරස්වර්ගයේ ප්රධාන තරඟකරුවන් අතර වේ Renault Koleos, ෆෝඩ් කුගා, ඔපල් මොක්කා, සුබාරු XV සහ මහා ප්‍රාකාරය H6. ලැයිස්තුගත කර ඇති මෝටර් රථවලින් ඔබට වඩාත් සුදුසු වන්නේ කුමන මෝටර් රථයද යන්න තීරණය කිරීම ඔබට භාරයි, මන්ද සෑම මෝටර් රථයකම ඔබට ඔබේම දෙයක්, ඔබේ හදවත දිනා ගන්නා දෙයක් සොයාගත හැකි බැවින් ඔබ එය කිසි විටෙකත් වෙනස් නොකරනු ඇත ...

මෝටර් රථ ජපන් සැලකිල්ලමැස්ඩා දිගු කලක් විදේශීය වීම නතර කර ඇත රුසියානු මාර්ග. විශේෂිත නිර්මාණය, මුල් ශරීරයසහ කැපී පෙනෙන තාක්ෂණික දත්ත - මෙහි සුවිශේෂී ලක්ෂණමැස්ඩා තාක්ෂණය. Mazda CX-5 හි කුමන වින්‍යාසයන් 2016 දී එහි රුසියානු අනුගාමිකයින්ට කීර්තිමත් සැලකිල්ලක් දක්වයිද? මෙම දුෂ්කර හා බරපතල ප්රශ්නය තේරුම් ගැනීමට උත්සාහ කරමු.

Mazda CX-5 යනු කුමක්ද?

මෙම මෝටර් රථය විශ්වාසයෙන් වර්ගීකරණය කළ හැකිය සංයුක්ත හරස්කඩසහ වරදක් නොකරන්න. Mazda CX-5 හි සමාන මෝටර් රථ අනෙක් ඒවාට වඩා වෙනස් කරන සෑම දෙයක්ම ඇත - සාපේක්ෂව ඉහළ බිම් නිෂ්කාශනය, සියලු භූමි අත්හිටුවීමසහ සියලුම රෝද ධාවන විකල්ප.

නව ඉදිරිපත් කිරීමේ සිට පොරොන්දු වූ ආකෘතිය 2012 දී CX-5 ලොව පුරා රසිකයින් මිලියන ගණනක් දිනා ගත්තේය. මෝටර් රථයේ සංවර්ධකයින් එය වඩාත්ම දියුණු ජයග්රහණ ආයෝජනය කර ඇත ජපන් වාහන කර්මාන්තයසහ නවතම නවෝත්පාදන. හැඩකාර මෝස්තරය, ආරක්ෂාව සහ කාර්යක්ෂමතාව Mazda CX-5 හරස්කඩයේ ලක්ෂණය වී ඇත. මෝටර් රථය, SUV රථයක් නොවුණත් පිරිසිදු ස්වරූපය, එහි භාවිතයේ සීමාවන් සැලකිය යුතු ලෙස පුළුල් කරන සියලුම රෝද ධාවකය සමඟ සන්නද්ධ කළ හැකිය.

ඒ අතරම, ප්‍රගතිය නිශ්චල නොවන අතර පසුගිය වසරේ ලොස් ඇන්ජලීස් හි පැවති ප්‍රදර්ශනයකදී මෙම මෝටර් රථයේ නැවත සකස් කරන ලද ආකෘතියක් 2016 දී විකිණීමට ඉදිරිපත් කරන ලදී. යාවත්කාලීන කළ හරස්කඩවෙනස් කරන ලද බාහිර නිර්මාණය, නවීකරණය කරන ලද අභ්යන්තරය සහ වඩාත් පහසු එන්ජින් සැකසුම් සන්නාමයේ අගය කරන්නන් අතර සැබෑ සංවේදීතාවයක් ඇති කළේය.

නමුත් මෙය විදේශීය වන අතර දේශීය මෝටර් රථ ලෝලීන් මූලික වශයෙන් උනන්දු වන්නේ රුසියාවේ Mazda CX-5 හි කුමන වින්‍යාසයන් විකුණනු ලබන්නේද සහ කුමන මිලකටද යන ප්‍රශ්නය ගැන ය.

විකල්ප සහ මිල ගණන්

තුල රුසියානු සමූහාණ්ඩුව CX-5 මාදිලිය ටිම් මට්ටම් හතරකින් විකුණනු ලැබේ, නමුත් එක් එක් සඳහා මිල ගැනුම්කරුගේ කැමැත්ත අනුව වෙනස් විය හැක. මැස්ඩා සැලකිල්ලෙන් පිරිනමන කට්ටල අතර වෙනස්කම් බලමු.

Drive පැකේජය

මෙම ආකෘතිය තෝරාගැනීමේදී, ගැණුම්කරුට කුඩාම එන්ජිම, ඉදිරිපස රෝද ධාවකය, රෙදිපිළි අභ්යන්තරය, තල්ලු-බොත්තම් එන්ජිම ආරම්භය, රත් වූ ඉදිරිපස ආසන සහ දර්පණ, රෝද පීඩන සංවේදක සහ හෙඩ් ලයිට් රෙදි සෝදන යන්ත්ර පිරිනමනු ලැබේ.

ඇත්ත වශයෙන්ම, පැකේජයට සම්පූර්ණ බලශක්ති උපාංග, වායු සමීකරණ සහ අවශ්ය සියලු ස්ථානවල වායු බෑග් ඇතුළත් වේ. අතර තේරීමක් තිබේ අතින් සම්ප්රේෂණයගියර් සහ ස්වයංක්රීය. ඔබට අමතර ගාස්තුවක් සඳහා ලෝහ තීන්ත සහිත ශරීරයක් මිලදී ගත හැකිය.

මෙම පැකේජය Mazda CX-5 ලාභම වන අතර එහි මිල රුබල් 1,430,000 සිට ආරම්භ වේ.

"සක්රිය" පැකේජය

ඉහත සියල්ලට අමතරව, පැකේජයට දේශගුණික පාලනය, බහුකාර්ය සම් වලින් ඔතා ඇති සුක්කානම, කෲස් පාලනය, විදුලි දර්පණ, ගියර්ෂිෆ්ට් බොත්තම මත සම්, වැසි සහ ආලෝක සංවේදක ඇතුළත් වේ.

අරමුදල් තිබේ නම්, ඔබට තවත් උපකරණ එකතු කළ හැකිය LED දෘෂ්ටි විද්යාව, මංතීරුව සහ අන්ධ ස්ථාන නිරීක්ෂණ පද්ධතිය, ස්වයංක්‍රීය මට්ටම් හෙඩ් ලයිට් සහ අනුවර්තන ආලෝකය.

ගියර් පෙට්ටිය ස්වයංක්‍රීයයි, නමුත් තෝරා ගැනීමට එන්ජින් දෙකක් තිබේ - ඩීසල් හෝ කුඩාම පෙට්‍රල්. එවැනි මෝටර් රථයක් සඳහා මිල රුබල් 1,530,000 කින් ආරම්භ වේ. සියලුම රෝද ධාවකය සමඟ හරස්කඩ සන්නද්ධ කිරීම අතිරේක ගාස්තුවක් සඳහා කළ හැකිය.

"Suprem" පැකේජය

උපරිම වින්යාසය Mazda CX-5 ලෙදර් උඩු මහල, සන්රූෆ්, බලය වෙනස් කළ හැකි ආසන, පසුපස දර්ශන කැමරාවක් සහ වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක ඇතුළත් වේ.

උපකරණ සියලු රෝද ධාවකය සහ 175 hp ගැසොලින් එන්ජිමකින් සමන්විත වේ. ආකෘතියේ පිරිවැය රූබල් 2,101,000 සිට ආරම්භ වේ.

"Active+" පැකේජය

ගතික රිය පැදවීමට සහ ක්‍රීඩා ධාවන විලාසයට ආදරය කරන්නන් සඳහා සුදුසු වේ. පැකේජයට බහුකාර්ය සුක්කානම් රෝදයක්, ද්විත්ව කලාප දේශගුණික පාලනයක් සහ ආරක්ෂිත තිරිංග පද්ධතියක් ඇතුළත් වේ. එය 192 hp බලයක්, ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සහ සියලුම රෝද ධාවකය සහිත රේඛාවේ බලවත්ම එන්ජිමකින් සමන්විත වේ.

මෝටර් රථයේ මිල රුබල් 1,750,000 සිට.

ලිපියේ දක්වා ඇති මිල ගණන් mazda.ru වෙබ් අඩවියේ නිර්දේශ කර ඇති අතර විවිධ මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයන් අතර වෙනස් විය හැකි බව කරුණාවෙන් සලකන්න. සැබෑ පිරිවැයඔබට සැමවිටම නිල මැස්ඩා අලෙවිකරුවන්ගේ වෙබ් අඩවි වලින් හෝ දුරකථනයෙන් සොයාගත හැකිය.

CX-5 මාදිලිවල විශේෂාංග

තාක්ෂණික වශයෙන්, හරස්වර්ගයේ දෙවන පරම්පරාව සුළු වශයෙන් වෙනස් වී ඇත. එන්ජින් රේඛාව එලෙසම පැවතුනද සැලකිය යුතු ප්‍රතිසංවිධානයකට ලක් විය. සමස්තයක් වශයෙන්, ගැනුම්කරුට දෙකක් පිරිනමනු ලැබේ ගැසොලින් එන්ජින්ලීටර් 2 සහ 2.5 (150 සහ 192 hp) පරිමාවන් මෙන්ම 175 hp බලයක් සහිත ලීටර් 2.2 ක ඩීසල් එන්ජිමක්. හරස්කඩ ආකෘති යාන්ත්රික හෝ සන්නද්ධ කළ හැකිය ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය.

Mazda CX-5 හි සියලුම ටිම් මට්ටම්වල ප්රධාන වෙනස්කම් වන්නේ ආකෘතියේ බාහිර පරිවර්තනය සහ අභ්යන්තරයේ වෙනස්කම් වේ.

• ශරීර වර්ණ ගණන නවයක් දක්වා වැඩි කර ඇත ලෝහ තීන්ත වෙනම විකල්පයක් ලෙස ඇණවුම් කළ හැකිය.
• හැරවුම් සංඥා දැන් පැති පසුපස දර්පණවල අනුපිටපත් කර ඇත.
• දැවැන්ත රේඩියේටර් ග්රිල් නිසා මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස පෙනුම වඩාත් ආකර්ෂණීය වී ඇත.
• මෝටර් රථයේ පරිමිතිය වටා ඇති බම්පර් සහ ප්ලාස්ටික් බඳ කට්ටලය වෙනස් කර ඇත.
• හරස්කඩේ අභ්යන්තරය ජපන් විලාසිතාවේ, තපස්, නමුත් ප්රායෝගිකයි.
• ඉදිරිපස පුවරුව සැලකිය යුතු ලෙස වැඩිදියුණු කර ඇති අතර, ආකෘතියේ පංකා අභ්යන්තරය සඳහා ලයිනිං වර්ග තුනක් පිරිනමනු ලැබේ - ඇලුමිනියම්, ලෝහ සහ ප්ලාස්ටික්.
• පුරුදු අත් තිරිංගයාවත්කාලීන කළ ආකෘතිය අතුරුදහන් - එය ඉලෙක්ට්‍රොනික තල්ලු බොත්තම් යාන්ත්‍රණයකින් ප්‍රතිස්ථාපනය විය.
• අභ්යන්තරයේ සැලකිය යුතු වෙනස්කම් අතර, දිග වැඩි වීම සැලකිල්ලට ගැනීම වටී පසුපස ආසනයසහ වැඩි දියුණු කරන ලද ශබ්ද පරිවාරක.
• අභ්යන්තර සැලැස්ම ඉතා පහසු, ප්රායෝගික සහ සුවපහසුයි. නැමුණු විට පසුපස සෝෆා ඔබට කඳ පරිමාව හතර ගුණයකින් වැඩි කිරීමට ඉඩ සලසයි.

Mazda CX-5 හි වින්‍යාසය කුමක් වුවත්, මෝටර් රථයේ ලාක්ෂණික ලක්ෂණ සහ ස්වභාවය එය මෝටර් රථවල සාමාන්‍ය ප්‍රවාහයෙන් වහාම වෙන්කර හඳුනා ගන්නා බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. ජපන් නිර්මාණකරුවන් පරිපූර්ණ නිර්මාණය කිරීමට සමත් විය වාහනදීප්තිමත්, අමතක නොවන පෙනුමක් සහ භාවිතයේ අසමසම පහසුව සමඟ. අද්විතීය අවස්ථාමෝටර් රථ, පුරාවෘත්තීය ගුණාත්මකභාවයසහ කටුක රුසියානු යථාර්ථයන්ට අනුවර්තනය වීම අපගේ මාර්ගවල හරස් මාර්ගය සැබෑ පහරක් බවට පත් කර ඇත.

වීඩියෝ: ටෙස්ට් ධාවකය Mazda CX-5