2017 දී මෝටර් රථ ලෝලීන්ට බොහෝ විස්මයන් බලා සිටී. අපි ලබන වසරේ බලාපොරොත්තු වන නවෝත්පාදනයන් සාරාංශ කර එක් ලිපියකින් ඒවා ගැන කතා කිරීමට උත්සාහ කළෙමු. අපි සාකච්ඡා වේදිකාවේ ඇති එම අදහස් ද සඳහන් කරන්නෙමු, සමහර විට, එය ද ඉටු වනු ඇත.
අනිවාර්ය මෝටර්රථ වගකීම් රක්ෂණ ක්ෂේත්රයේ වැදගත් වෙනස්කම් සිදුවනු ඇත
OSAGO යනු සෑම කෙනෙකුම කනස්සල්ලට පත්වන වඩාත්ම හදිසි මාතෘකාවයි: රියදුරන්ගේ සිට රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ මහ බැංකුවේ නියෝජිතයින් දක්වා. මෝටර් රථ පුරවැසිභාවය පිළිබඳ ක්ෂේත්රයේ වෙනස් වන්නේ කුමක්ද?
පළමුව, රක්ෂණ වාරිකය (ප්රතිපත්ති පිරිවැය) සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි විය හැක. 2017 දී, ලාභ නොලබන බව වළක්වා ගැනීම සඳහා, රක්ෂණකරුවන් වහාම එය 64% කින් වැඩි කළ හැකිය.
දෙවනුව, බොහෝ විට, දැනටමත් 2017 ආරම්භයේ දී, මුදල් අමාත්යාංශය විසින් සකස් කරන ලද සංශෝධන අනිවාර්ය මෝටර්රථ වගකීම් රක්ෂණය පිළිබඳ වත්මන් නීතියට සිදු කරනු ලැබේ.
පනතේ යෝජනා කර ඇති දේ:
යුරෝපීය ප්රොටෝකෝලය යටතේ අවම ගෙවීම රුබල් 100,000 දක්වා වැඩි කිරීම.
යුරෝපීය ප්‍රොටෝකෝලයේ ස්වරූපය අද නියාමනය කර ඇති පරිදි රුසියානු බැංකුව විසින් තීරණය කරනු ලබන අතර අභ්යන්තර කටයුතු අමාත්යාංශය විසින් නොවේ. මෙය දැනුම්දීමේ ක්රියා පටිපාටිය සරල කරන අතර මාර්ග අනතුරු සහභාගිවන්නන් සහ රක්ෂණකරුවන් අතර ඇති වන ආරවුල් සංඛ්‍යාව අඩු කරයි.
රක්ෂණ වන්දියේ ප්‍රියතම ආකාරය ලෙස මුදල් ගෙවීමට වඩා අලුත්වැඩියාව ස්ථාපිත කිරීමට යෝජනා කෙරේ. සේවා ස්ථානය රක්ෂණ හිමියා විසින් රක්ෂණකරු සමඟ එකඟතාවයකින් තෝරා ගනු ලැබේ. මෙම වන්දි ආකෘතිය සමඟ, කොටස්වල ඇඳීම සහ ඉරීම සැලකිල්ලට නොගනී (2 ඡේදය, උප ඡේදය "h", උප ඡේදය "m", පනත් කෙටුම්පතේ 3 වන වගන්තියේ 9 වන ඡේදය). මෝටර් රථ හිමියන්ට හානියට පත් මෝටර් රථය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා වහාම රක්ෂණ සමාගමට ඉදිරිපත් කළ යුතු අතර, රක්ෂණ වන්දි ගෙවීමට කුමන ආකාරයෙන් (භාණ්ඩ හෝ මුදල් වශයෙන්) තීරණය කරනු ඇත.
රුසියානු බැංකුව සේවා ස්ථාන සඳහා අවශ්යතා සංවර්ධනය කරන්නේ කුමන නිර්ණායකද යන්න සැලකිල්ලට ගනිමින් නිර්ණායක තීරණය කරනු ලැබේ.
සමහරවිට අනිවාර්ය මෝටර් රථ වගකීම් රක්ෂණය සඳහා සංගුණක ගණනාවක් තීරණය කිරීමට රක්ෂණකරුවන්ට අයිතිය ලබා දෙනු ඇත.
ව්යාපෘතියේ ඇතැම් කරුණු රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ මහ බැංකුව, රක්ෂණකරුවන්, මුදල් අමාත්යාංශය සහ අනෙකුත් අමාත්යාංශ සහ දෙපාර්තමේන්තු විසින් නිරන්තරයෙන් සාකච්ඡා කරනු ලැබේ.
රක්ෂණ සමාගම්වල ක්‍රියාකාරකම් පාලනය කිරීමේදී මහ බැංකුව වඩාත් දැඩි වනු ඇත.
MTPL ප්රතිසංස්කරණය අපේක්ෂිත ප්රතිඵලය ගෙන නොයන්නේ නම්, MTPL යටතේ අවදානම් නැවත රක්ෂණය කිරීමට රක්ෂණකරුවන්ට අවස්ථාව ලැබෙන පරිදි රුසියානු බැංකුව ජාතික ප්රතිරක්ෂණ සමාගමක් (NPC) නිර්මාණය කරනු ඇත.
KBM මෝටර් රථ හිමිකරුගේ හදිසි අනතුරු ඉතිහාසයට සම්බන්ධ විය හැකි අතර, වසර තුළ රථවාහන උල්ලංඝනය කිරීම් ගණන අනුව, ප්රතිපත්තියේ පිරිවැයට බලපාන සංගුණක ශ්රේණිගත කිරීමක් හඳුන්වා දෙනු ඇත. උල්ලංඝනය කිරීම් ලැයිස්තුවේ බරපතල උල්ලංඝනයන් පමණක් සැලකිල්ලට ගනු ලැබේ.
ඒ සමගම, ප්රතිපත්තියේ පිරිවැයට බලපෑ බලශක්ති සාධක සහ කලාපීය සංගුණක බොහෝ විට අවලංගු වනු ඇත.
මීට අමතරව, ප්රතිපත්ති සඳහා මිල කොරිඩෝව 30% දක්වා පුළුල් කිරීමට සැලසුම් කර ඇති අතර, එය නිදහස් ගාස්තු වෙත මාරුවීමේ පළමු පියවර වනු ඇත.
ඉලෙක්ට්රොනික MTPL ප්රතිපත්ති නිකුත් කිරීමට රක්ෂණකරුවන්ට අවශ්ය වනු ඇත
2017 ජනවාරි 1 සිට, RSA පද්ධතියට ඇතුළත් කර ඇති සියලුම රක්ෂණකරුවන් අන්තර්ජාලය හරහා MTPL ප්රතිපත්ති මිලදී ගැනීමේ අවස්ථාව ක්රියාත්මක කිරීමට අවශ්ය වේ. රක්ෂණ වෙබ් අඩවි පැය විසිහතරේම සහ බාධාවකින් තොරව ක්රියාත්මක වීමට සිදුවේ. වර්තමානයේ, බිල්පත් සංවර්ධනය වෙමින් පවතින අතර එහි ආධාරයෙන් රුසියානු බැංකුව රක්ෂණකරුවන් පාලනය කරනු ඇත. ඔහු තීරණ ගන්නා අතර අවශ්යතා වලට අනුකූල නොවීම සඳහා දඩ නියම කරනු ඇත, එය රුබල් 300,000 දක්වා ළඟා විය හැකිය.
"RSA Single Agent" මූලධර්මය ඉලෙක්ට්රොනික ප්රතිපත්ති විකුණුම් පද්ධතිය තුළ ක්රියාත්මක වේ. රක්ෂණකරුවන්ගේ වෙබ් අඩවි වල RSA (රුසියානු මෝටර් රථ රක්ෂණකරුවන්ගේ සංගමය) සාමාජිකයෙකු වන සහ ගිවිසුම අත්සන් කර ඇති වෙනත් ඕනෑම රක්ෂණ සමාගමක ප්රතිපත්ති මිලදී ගැනීමට හැකි වනු ඇත.
ඔවුන් යුරෝපීය ප්රොටෝකෝලය සැකසීමේ නීති වෙනස් කරයි, කළු පෙට්ටි සහ ERU-GLONASS හඳුන්වා දෙනු ඇත.
ප්රවාහන අමාත්යාංශය විසින් "අසීමිත" යුරෝපීය ප්රොටෝකෝලය යෙදීම සඳහා නව නීති සකස් කර ඇත.
මෝටර් රථ හිමියන්ට මාර්ග තුනකින් අනතුරු වාර්තා කිරීමට අවස්ථාව ලැබේ:
GLONASS සංඥා භාවිතයෙන් වාහන චලනය පිළිබඳ තොරතුරු වාර්තා කරන අභ්යන්තර උපකරණ භාවිතා කිරීම.
රුසියානු මෝටර් රථ රක්ෂණකරුවන්ගේ සංගමය වන RSA හි දැනටමත් ඉවත් කර ඇති ස්මාර්ට්ෆෝන් සඳහා විශේෂ යෙදුම් භාවිතා කිරීම.
ක්රියාකරු ඇමතීමෙන්, එනම්, සාමාන්ය තල්ලු බොත්තම් දුරකථනයක් භාවිතා කිරීමෙනි. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, ක්රියාකරු හරහා රක්ෂණකරු වෙත අනතුරු අඩවියේ ඛණ්ඩාංක සම්ප්රේෂණය කිරීම සඳහා ඔබට විශේෂ සන්නිවේදන සේවාවක් සක්රිය කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත.
එසේම, හදිසි අනතුරක් ලියාපදිංචි කිරීම සඳහා, ඔබට ඡායාරූප හෝ වීඩියෝ රූගත කිරීම් අවශ්ය වනු ඇත, අනතුරට සහභාගි වූ පුද්ගලයා ස්වාධීනව කළ යුතු (උදාහරණයක් ලෙස, DVR හෝ පොයින්ට්-ඇන්ඩ්-ෂූට් කැමරාවක් සමඟ).
රක්ෂණකරුවන් මෙම ප්‍රවේශයට විරුද්ධ වන අතර මෝටර් රථවල ටෙලිමැටික් උපාංග ස්ථාපනය කිරීම වෙනුවෙන් පෙනී සිටියි.
කෙසේ වෙතත්, ප්රවාහන අමාත්යාංශය යුරෝපීය ප්රොටෝකෝලය ලියාපදිංචි කිරීම සඳහා ග්ලෝනාස් පද්ධතිය භාවිතා කිරීම වසරක් සඳහා කල් දැමීමට යෝජනා කළේය: 2017 ජනවාරි 1 සිට 2018 ජනවාරි 1 දක්වා, පෙර නොවේ.
ඒ අතරම, රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන්ට 2017 සිට සුළු අනතුරු සිදුවූ ස්ථානයට යාම තහනම් කළ හැකිය.
GLONASS පද්ධතිය භාවිතයෙන් දත්ත සටහන් කරන කළු පෙට්ටි 2020 සිට මෝටර් රථවල ස්ථාපනය කිරීම අනිවාර්ය වේ. ප්රවාහන අමාත්යාංශය විසින් මෙම යෝජනාව ඉදිරිපත් කර ඇත.
තවද 2017 සිට, සියලුම නව මෝටර් රථ ERA-GLONASS පද්ධතිය ස්ථාපනය කර තිබිය යුතුය. විශේෂ සේවාවන් මගින් හදිසි අනතුරක් පිළිබඳ තොරතුරු වලට වඩා ඉක්මනින් ප්රතිචාර දැක්වීම සඳහා පද්ධතිය ස්ථාපනය කෙරේ. GLONASS සම්බන්ධතා මධ්‍යස්ථානයට හදිසි සංඥාවක් ලැබීමට ගතවන කාලය තත්පර 10ක් පමණි.
කෙසේ වෙතත්, සමහර නිෂ්පාදකයින්, නීතියේ සිදුරකින් ප්‍රයෝජන ගනිමින්, පැරණි ප්‍රමිතීන්ට අනුව ඇතැම් මාදිලි ලියාපදිංචි කිරීමට සැලසුම් කරයි. OTTS (වාහන වර්ගයේ අනුමැතිය) 2016 දෙසැම්බර් 31 වැනි දිනට පෙර ලැබුණේ නම්, ස්ථාපිත පද්ධතියකින් තොරව මෝටර් රථය ආරක්ෂිතව නිෂ්පාදනය කළ හැකිය.
MFC හි අයිතිවාසිකම් ලබා ගත හැකිය
සියලුම රුසියානු බහුකාර්ය මධ්‍යස්ථානවල (MFCs), නැතිවූ එකක් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා නව රියදුරු බලපත්රයක් ලබා ගැනීමට හෝ එය 2017 පෙබරවාරි 1 වන දින කල් ඉකුත් වුවහොත් එය ලබා ගත හැකිය. එහිදී ඔබට ජාත්‍යන්තර රියදුරු බලපත්රයක් (IDP) ලබා ගැනීමටද හැකි වනු ඇත.
වෛද්‍යවරයෙකුගේ බෙහෙත් වට්ටෝරුවකින් තොරව මත්ද්‍රව්‍ය හෝ මනෝවිද්‍යාත්මක ද්‍රව්‍ය භාවිතය සඳහා පරිපාලන දඬුවම් පැමිණීම හෝ නොපැවතීම පිළිබඳ සහතික ද MFC විසින් නිකුත් කරනු ලැබේ.
PTS ඉලෙක්ට්රොනික බවට පත් වනු ඇත
2017 ජූලි 1 සිට කඩදාසි PTS නිකුත් කිරීම නවතා දමනු ලබන අතර, 2016 අගෝස්තු 17 සිට 2017 ජූලි 1 දක්වා කාලය තුළ රියදුරන්ට ස්වේච්ඡා පදනමින් ඉලෙක්ට්රොනික ඒවා සඳහා කඩදාසි PTS හුවමාරු කර ගත හැකිය.
ට්‍රැක්ටර් සහ වෙනත් ස්වයංක්‍රීය වාහන හිමිකරුවන්ට 2018 ජූලි 1 වනදා දක්වා සම්මත වාහන ලියාපදිංචි සහතික ලැබේ.
ඉලෙක්ට්රොනික රියදුරු බලපත්ර සම්බන්ධයෙන් තවමත් නීති සම්පාදනයක් යෝජනා වී නැතත් රජය එම අදහස අත්හරින්නේ නැත.
බලපත්ර සහ STS නිකුත් කිරීම සඳහා රාජ්ය ගාස්තු වැඩි වනු ඇත
රියදුරු බලපත්ර සහ වාහන ලියාපදිංචි සහතික නිකුත් කිරීමේ ගාස්තුව ඉහළ නැංවීම පිළිබඳව සාකච්ඡා කෙරේ. වාහන ලියාපදිංචි සහතික නිකුත් කිරීම සහ රියදුරු බලපත්ර නිකුත් කිරීම සඳහා කොපමණ මුදලක් ගෙවිය යුතුද යන්න පිළිබඳව තීරණයක් ගනු ලැබේ.
දැන් රියදුරු රුබල් 2,000 ක බලපත්රයක් ලබා ගැනීම සඳහා රාජ්ය ගාස්තුවක් ගෙවන අතර මෝටර් රථයක් (STS) ලියාපදිංචි කිරීම සඳහා - රූබල් 500 සිට 850 දක්වා. අනාගතයේදී, සංශෝධන සම්මත වුවහොත්, ඔබට පිළිවෙලින් රූබල් 3,000 සහ 1,500 ක් ගෙවීමට සිදුවේ.
අනතුරුදායක රිය පැදවීම සඳහා දඩ මුදලක් අය කෙරේ
2017 දී, අනතුරුදායක රිය පැදවීම සඳහා දඩ මුදල් පිළිබඳ පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහයේ නව ලිපියක් දිස්වනු ඇත. රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ අභ්යන්තර කටයුතු අමාත්යාංශය විසින් මෙම ව්යාපෘතිය සංවර්ධනය කරන ලදී. දඩ මුදල රුබල් 5,000 ක් වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.
"භයානක රිය පැදවීම" යන යෙදුම 2016 ගිම්හානයේදී පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහයට හඳුන්වා දෙන ලදී.
මාර්ග නීති වල 2.7 ඡේදයට අනුව, අනතුරුදායක රිය පැදවීම ඇතුළත් වේ:
මංතීරු වෙනස් කිරීමේදී මාර්ගයේ අයිතිය භුක්ති විඳින වාහනයකට ඉඩ දීමේ අවශ්‍යතාවයට අනුකූල වීමට අපොහොසත් වීම;
වමට හෝ දකුණට හැරවීම, U-හැරීම, නැවැත්වීම හෝ බාධාවක් මග හැරීම හැර, අධික වාහන තදබදයක් ඇති විට මංතීරු වෙනස් කිරීම;
ඉදිරියෙන් ගමන් කරන වාහනයේ සිට ආරක්ෂිත දුරක් පවත්වා ගැනීමට අසමත් වීම;
පාර්ශ්වීය පරතරයට අනුකූල නොවීම;
හදිසි තිරිංග, රථවාහන අනතුරක් වැළැක්වීම සඳහා එවැනි තිරිංග අවශ්ය නොවේ නම්;
අභිබවා යාම වැළැක්වීම.
දඩ ලකුණු ක්‍රමයක් හඳුන්වා දෙනවා
සමාන මාර්ග නීති කඩ කිරීම් 3ක් හෝ වැඩි ගණනක් සඳහා දඩ මුදල් සමුච්චිත ක්‍රමයක් පිළිබඳ පනත් කෙටුම්පත 2017 දී සලකා බලනු ලැබේ. පරීක්ෂක විසින් වාර්තා කරන ලද දඩ මුදල් පමණක් ගණන් කරනු ලැබේ, නමුත් ඡායාරූප/වීඩියෝ කැමරාවකින් නොවේ.
වාරයෙන් පිටත ටයර් සඳහා දඩ මුදලක් අය කෙරේ
ටයර් අකාලයේ වෙනස් කිරීම සඳහා රූබල් 2,000 ක දඩයක් සඳහා නීතියක් සම්මත කිරීම වේගවත් කිරීමට ෆෙඩරේෂන් කවුන්සිලය අදහස් කරයි. සම්මත වුවහොත්, නීතිය 2017 සැප්තැම්බර් 1 වන දින සිට ක්රියාත්මක වේ.
ළමයින් ප්රවාහනය කිරීමේ නීති වෙනස් වනු ඇත
ළමා මෝටර් රථ ආසන භාවිතය සඳහා නීති වඩාත් දැඩි වනු ඇත. මෝටර් රථයේ හෝ ට්රක් රථ කැබ් රථයේ විශේෂ ආසන පටිවලින් සමන්විතද නැද්ද යන්න නොසලකා අවුරුදු 7 ට අඩු ළමයින් මෝටර් රථ ආසනයක පමණක් ප්රවාහනය කළ හැකිය.
නමුත් මෝටර් රථයේ හෝ ට්රක් රථයේ සැලසුම සඳහා සපයා ඇත්නම්, අවුරුදු 7 සිට 11 දක්වා ළමුන් ඇතුළුව ආසන පටි භාවිතයෙන් පසුපස අසුනේ ප්රවාහනය කළ හැකිය. වයස අවුරුදු 12 ට අඩු දරුවන්ට මෝටර් රථ ආසනයක් නොමැතිව ඉදිරිපස අසුනේ ප්රවාහනය කළ නොහැකිය. නව කෙටුම්පතේ "වෙනත් උපාංග" යන වාක්‍ය ඛණ්ඩය ඇතුළත් නොවේ, එනම් ආසන පටි සහිත ළමුන් සුරක්ෂිත කිරීම සඳහා බූස්ටර සහ පෑඩ් භාවිතා කළ නොහැක. ළමුන් ප්රවාහනය කිරීම සඳහා නීති රීති වලට අනුකූල වීමට අපොහොසත් වීම සඳහා දඩ මුදල රුබල් 3,000 කි.
වැඩිහිටියෙකු නොමැති අවස්ථාවක වයස අවුරුදු 7ට අඩු දරුවෙකු මෝටර් රථයක දමා යාම තහනම් කිරීම ද මෙම කෙටුම්පතට ඇතුළත් ය. මෙම උල්ලංඝනය සඳහා දඩ මුදල රුබල් 500 කි (රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහයේ 12.19 වගන්තියේ 1 වන කොටස).
2016 ජුනි මාසයේදී ළමයින් ප්රවාහනය සංවිධානය කිරීම සඳහා නීති රීති වෙනස් කරන ලදී. සමහර වෙනස්කම් 2016 ජූලි 10 දින සිට බලාත්මක වූ අතර අනෙක් ඒවා 2017 ජනවාරි 1 දින සිට බලපැවැත්වේ. විශේෂයෙන්, අවුරුදු 10 ට වඩා පැරණි සහ ටැචෝග්‍රැෆ් සහ ග්ලෝනාස් ට්‍රැකර් එකක් නොමැති සේවා කළ හැකි බස් රථවල ළමුන් කණ්ඩායම් ප්රවාහනය කිරීම තහනම් වේ. රෝග විනිශ්චය කාඩ්පත හෝ පරීක්ෂණ ටිකට් පතේ බස් රථයේ හොඳ තාක්ෂණික තත්ත්වය තහවුරු කරන තොරතුරු අඩංගු විය යුතුය.
ආබාධිත දරුවන් ප්රවාහනය කිරීමේ නීති වෙනස් විය හැකිය
සමහර විට නුදුරු අනාගතයේ දී, ආසන පටි භාවිතා කිරීමට ශාරීරිකව නොහැකි හෝ මෝටර් රථ ආසන භාවිතා කරන මෝටර් රථවල ප්රවාහනය සඳහා ප්රතිවිරෝධතා ඇති ආබාධිත දරුවන්ගේ ප්රවාහනය සම්බන්ධයෙන් නව නීති සකස් කරනු ඇත.
ඉන්ධන සඳහා වන සුරාබදු බදු ඉහළ යනු ඇත
2017 සිට සුරාබදු බදු සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කිරීම සඳහා සපයන නීතියක් තුන්වන කියවීමේදී රාජ්ය ඩූමා විසින් සම්මත කරන ලදී.
යුරෝ-5 ට අඩු පන්තියක පෙට්රල් සඳහා සහ කෙලින්ම ධාවනය වන පෙට්රල් සඳහා, සුරාබදු බදු අනුපාතය 2017 සිට 2019 දක්වා වෙනස් නොවන අතර එය දැන් පවතින අගයට සමාන වේ: ටොන් එකකට රුබල් 13.1 දහසක්.
2017 දී යුරෝ-5 මෝටර් ගැසොලින් සඳහා අනුපාතය ටොන් එකකට රුබල් 10.13 දහසක් දක්වා වැඩි වනු ඇත; 2018 දී - ටොන් එකකට රුබල් 10.53 දහසක් දක්වා; 2019 දී - ටොන් එකකට රූබල් 10.95 දහසක් දක්වා.
2017 දී ඩීසල් ඉන්ධන සඳහා නිෂ්පාදන බදු අනුපාතය ටොන් එකකට රුබල් 6.8 දහසක් ලෙස නියම කර ඇත; 2018 දී - ටොන් එකකට රුබල් 7.07 දහසක්; 2019 දී - ටොන් එකකට රුබල් 7.35 දහසක්.
මැද ආසවනය සඳහා, 2017 සඳහා නිෂ්පාදන බදු අනුපාතය ටොන් එකකට රුබල් 7.8 දහසක් ලෙස සකසා ඇත; 2018 සඳහා - ටොන් එකකට රූබල් 8.11 දහසක්; 2019 සඳහා - ටොන් එකකට රූබල් 8.43 දහසක්.
රථවාහන පොලිසියේ වෙන්දේසියේදී "ලස්සන" බලපත්ර තහඩු විකිණීමට පටන් ගනී
2017 සිට රුසියාවේ "ලස්සන" බලපත්ර තහඩු විකිණීමට අවසර දිය හැකිය. විශේෂයෙන් සංවිධානය කරන ලද වෙන්දේසි වලදී අංක විකුණනු ලැබේ.
තාක්ෂණික පරීක්ෂාව සඳහා නීති රීති සහ එහි නොසිටීම සඳහා දඬුවම් වෙනස් වනු ඇත
තාක්ෂණික පරීක්ෂාවට භාජනය වන වාහන සඳහා වන අවශ්යතා වඩාත් දැඩි වනු ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, හෙඩ් ලයිට් මත වර්ණ පටලයක් භාවිතා කිරීම මෙන්ම කර්මාන්තශාලා නොවන මෝටර් රථ සුසර කිරීම තහනම් කරනු ඇත.
නඩත්තු ක්රියාකරුවන් පාලනය කිරීමේ බලතල රාජ්ය රථවාහන ආරක්ෂණ පරීක්ෂක හෝ ෆෙඩරල් ප්රතීතන සේවාව වෙත මාරු කළ හැකිය.
MOT සමත් නොවූ රියදුරන්ට රූබල් 500-800 ක දඩයකට යටත් වන අතර, නැවත නැවත ක්රියා කිරීම සඳහා රූබල් 5,000 ක දඩයක් නියම කරනු ලැබේ, නැතහොත් රියදුරුට මාස 1 සිට 3 දක්වා කාලයක් සඳහා ඔහුගේ බලපත්රය අහිමි වනු ඇත.
සංවිධානවලට ප්රවාහන බද්දෙන් මිදෙන්න පුළුවන්
අවුරුදු 3 ට අඩු මෝටර් රථ හිමි නෛතික ආයතන ප්රවාහන බද්ද ගෙවීමෙන් නිදහස් කළ හැකි අතර, එමඟින් ඔවුන්ගේ වාහන ඇණිය නිතර අලුත් කිරීමට දිරිගන්වනු ඇත. මුලපිරීම රජය විසින් අනුග්රහය දක්වන්නේ නම්, රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ බදු සංග්රහයේ වෙනස්කම් 2017 ජනවාරි 1 වන දින සිට බලාත්මක වනු ඇත.
විශාල පවුල් සඳහා ප්රවාහන බද්ද
ඉදිරි වසරේ එක් ශුභාරංචියක් වනු ඇත්තේ විශාල පවුල් සඳහා ප්රවාහන බද්ද අහෝසි කිරීමට ඉඩ ඇත. පවුලට වයස අවුරුදු 18ට අඩු දරුවන් තිදෙනෙකු හෝ වැඩි ගණනක් සිටී නම් දෙමව්පියන්ගෙන්, හදා වඩා ගත් දෙමාපියන්ගෙන් හෝ භාරකරුවන්ගෙන් එක් අයෙකු ගෙවීමෙන් නිදහස් කරනු ලැබේ.
ආබාධිත පුද්ගලයින්ට නොමිලේ මෝටර් රථ ලබා ගැනීමට අවස්ථාව ලබා දෙනවා
ආබාධිත පුද්ගලයින්ට ඔවුන්ගේ අයවැය භාවිතා කර මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමට අවස්ථාව තිබේ. මෙම කාර්යය සඳහා, ප්රවාහන මිලදී ගැනීම සඳහා රූබල් 700,000 ට සමාන සහතික නිකුත් කරනු ලැබේ. මෙම ව්යාපෘතිය දැනට රාජ්ය Duma හි සලකා බලමින් පවතී. ආබාධිත පුද්ගලයින්ට ද මෝටර් රථ පරිවර්තන කට්ටල ලබා දෙන බව කෙටුම්පතේ සඳහන් වේ.
වාහන නැවැත්වීමේ ඉඩකඩ නිශ්චල දේපලක් ලෙස සලකනු ලැබේ
2017 ජනවාරි 1 වන දින සිට වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානවල වාහන නැවැත්වීමේ ඉඩකඩ නිශ්චල දේපල බවට පත්වේ. වාහන නැවැත්වීමේ ඉඩ ප්රමාණය සහ සැලසුම් කිරීම සඳහා අවශ්යතා ද සකස් කර ඇත.
මොස්කව් පරිසර හිතකාමී නොවන ට්රක් රථ ගමන් කිරීම තහනම් කරනු ඇත
යුරෝ-3 ට අඩු පන්තියේ එන්ජින් සහිත ට්රක් රථ තුන්වන ප්රවාහන වළල්ලේ ධාවනය කිරීමට නොහැකි වන අතර යුරෝ-2 ට අඩු පන්තියේ ට්රක් රථවලට මොස්කව් රින්ග් පාර දිගේ සහ තුන්වන ප්රවාහන වළල්ල තුළ ධාවනය කිරීමට නොහැකි වනු ඇත. මීට පෙර, තහනම බලාත්මක කිරීම 2015 සිට නිතිපතා කල් දමන ලදී. මෙම තහනම 2017 ජනවාරි 1 වැනිදා සිට බලපැවැත්වෙන බව නගරාධිපති කාර්යාලයේ මාධ්‍ය සේවය වාර්තා කළේය.
නගරවලට ඇතුල් වීම ගෙවනු ලැබේ
නගරවලට ඇතුල් වීම 2017 වසන්තයේ දී ගාස්තුවකට යටත් විය හැකිය. කලාපවලට නගර සහ තනි ප්‍රදේශවලට ගෙවන ප්‍රවේශය ස්ථාපිත කළ හැකිය. නගරවල ඇතැම් ප්‍රදේශවල ගමනාගමනය නියාමනය කිරීමට සහ පාරිසරික තත්ත්වය පාලනය කිරීමට හැකි වන පරිදි නියාමන පනත හඳුන්වා දෙනු ලැබේ.
ප්ලේටන් පද්ධතියේ වෙනස්කම්
2017 ජූනි 1 වන දින සිට ගාස්තුව රුබල් 3.06 දක්වා වැඩි කිරීමට ප්රවාහන අමාත්යාංශය යෝජනා කරයි. අතරමැදි වැඩිවීම 2017 පෙබරවාරි 1 වන දින සිදුවනු ඇත: ගාස්තු රුබල් 2.6 දක්වා වැඩි කිරීමට යෝජිතය. ගාස්තුව දැන් රුබල් 1.53 ක් ලෙස සකසා ඇති බව අපි ඔබට මතක් කරමු.
කෙසේ වෙතත්, තත්වය තවමත් අවිනිශ්චිතය: වාහකයන් සහ ගිණුම් මණ්ඩලයේ සාමාජිකයින් වැඩි කිරීමට එරෙහිව කතා කළහ.
ප්ලේටන් වෙත ගාස්තු නොගෙවීම සම්බන්ධයෙන් දඩ නියම කරන වාහකයන් Rostransnadzor වෙත පැවරීමට ඔවුන්ට අවශ්‍යය.
ඔවුන්ට අවශ්ය වන්නේ ප්ලේටන් ක්‍රමය ටොන් 3.5 සිට 12 දක්වා බරැති ට්රක් රථ දක්වා ව්‍යාප්ත කිරීමටත්, ප්‍රාදේශීය මාර්ගවල ප්ලේටන් හා සමාන පද්ධතියක් හඳුන්වා දීමටත් ය.
පළමු ස්වයං-රියදුරු ට්රක් රථ සංචාර ආරම්භ කරනු ඇත
2017 ජුනි - අගෝස්තු මාසයේදී මොස්කව් සිට ක්‍රස්නෝඩර් දක්වා සමහර වාණිජ ගුවන් ගමන් මිනිසුන් රහිත ට්රක් රථ මගින් ක්රියාත්මක වීමට පටන් ගනී. මෙම ව්යාපෘතිය සඳහා වාහන 40ක් විශේෂයෙන් සකස් කිරීමට ට්‍රැෆ්ට් සැලසුම් කරයි.
රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන් වීඩියෝ පටිගත කරන්නන් පැළඳිය යුතුය
සෑම රථවාහන පොලිස් නිලධාරියෙකුටම තමාගේම වීඩියෝ රෙකෝඩරයක් පැළඳිය යුතුය. දැනට, නියමු ව්යාපෘතිය අගනුවර ක්රියාත්මක වන අතර, 2017 දී මුලපිරීම සියලුම කලාපවලට ව්‍යාප්ත වනු ඇත. DVR එකක් තිබීම නීතිවිරෝධී ක්රියා කිරීමට ඇති ආශාවෙන් රථවාහන පොලිසිය නිදහස් කරනු ඇතැයි උපකල්පනය කෙරේ.
නවක රියදුරන්ට ජීවිතය වඩාත් දුෂ්කර වනු ඇත
වසර 2කට අඩු රියදුරු පළපුරුද්දක් ඇති නවක රියදුරන්ට ඔවුන්ගේ වාහනවල “නවක රියදුරු” ලකුණක් ප්‍රදර්ශනය කිරීමට අවශ්ය විය හැකිය. ලකුණ නොවරදවාම ස්ථාපනය කිරීමට සිදුවනු ඇත, නමුත් මෑතක් වන තුරු එය ස්වේච්ඡා තීරණයක් විය. රියදුරු ප්රතික්ෂේප කරන්නේ නම්, මෙය වාහනයේ ක්රියාකාරිත්වය තහනම් කිරීමට හේතු වේ. රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහයේ 12.5 වගන්තියේ 1 වන කොටස යටතේ රියදුරුට ද චෝදනා කළ හැකි අතර, එය අනුමත කිරීම සඳහා රුබල් 500 ක දඩයක් ඇතුළත් වේ.
දෙවනුව, ඔවුන්ට අවශ්ය වන්නේ ස්කූටර්, මොපෙඩ් සහ යතුරුපැදිවල රියදුරන්ට ඔවුන්ගේ බලපත්රය ලබා ගත් දින සිට වසර 2 ක් මගීන් රැගෙන යාම තහනම් කිරීමයි. ඒ අතරම, පැයට කිලෝමීටර 70 ඉක්මවන වේගයකින් රිය පැදවීම බොහෝ විට තහනම් නොවේ.
ගාස්තු මාර්ග භාවිතා කරන්නන් තනි ට්‍රාන්ස්පොන්ඩරයක් භාවිතා කරනු ඇත
2018 වන විට, සියලුම ගාස්තු මාර්ග භාවිතා කරන්නන්ට Avtodor විසින් කළමනාකරණය කරන මාර්ගවල ගමන් කිරීමට තනි ට්‍රාන්ස්පොන්ඩරයක් භාවිතා කිරීමට හැකි වනු ඇත. 2018 FIFA ලෝක කුසලානය සඳහා සූදානම් වීමේ කොටසක් ලෙස මෙම මුලපිරීම සංවර්ධනය කෙරේ. දැනටමත් 2017 දී, ගිම්හානයේදී, ට්රාන්ස්පෝන්ඩර් M11 සහ M4 අධිවේගී මාර්ග අතර ක්රියාත්මක වේ.
නව ඡායාරූප සහ වීඩියෝ පටිගත කිරීමේ පද්ධතිය "Pit Stop" වසන්තයේ දී වැඩ කරනු ඇත
Pit Stop ස්වයංක්‍රීය ලුහුබැඳීමේ පද්ධතියකින් සමන්විත ඡායාරූප සහ වීඩියෝ පටිගත කිරීමේ පද්ධති 2017 දී ක්රියාත්මක වීමට පටන් ගනී. පද්ධතියේ පරීක්ෂණ මෙහෙයුම අවසන් කර ඇත, නමුත් කාලගුණික තත්ත්වයන් හේතුවෙන්, ශීත කාලය අවසන් වීමෙන් පසුව පමණක් මෙහෙයුම් ආකාරයෙන් දියත් කළ හැකිය.
මොස්කව් සහ ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග්හි නව මාර්ග සංඥා ස්ථාපනය කෙරේ
නව සං signs ා වල ප්රමාණය වර්තමාන ඒවාට වඩා 1.5-2 ගුණයකින් කුඩා වනු ඇත, ඊට අමතරව, ඒවායින් සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වනු ඇත.
ඊට අමතරව තවත් පනත් කිහිපයක් සලකා බලමින් පවතිනවා. විශේෂයෙන්, අපි කතා කරන්නේ බීමත්ව රිය පැදවීම සඳහා අපරාධ වගකීම වැඩි කිරීම, දුම්රිය මාර්ග හරස් කිරීම සඳහා නීති රීති උල්ලංඝනය කිරීම මෙන්ම නුසුදුසු වර්ණ ගැන්වීම සඳහා දඩ මුදල් අය කිරීම ගැන ය.
අලුත් අවුරුද්ද, අලුත් බලාපොරොත්තු, අලුත් මාර්ග නීති. ඇත්ත වශයෙන්ම, මාර්ග නීති එලෙසම පවතී, නමුත් රියදුරන්ගේ ජීවිතයේ සමහර දේවල් තවමත් වෙනස් වනු ඇත. අපි එය තේරුම් ගනිමු.
අන්තර්ජාලය හරහා OSAGO ප්රතිපත්තිය
පළමු නවෝත්පාදනය ව්‍යතිරේකයකින් තොරව සියලුම මෝටර් රථ හිමියන්ට අදාළ වේ - ජනවාරි 1 සිට, MTPL වෙළඳපොලේ ක්රියාත්මක වන සියලුම රක්ෂණ සමාගම් රියදුරන්ට කඩදාසි සමඟ අනිවාර්ය මෝටර් රථ තෙවන පාර්ශවීය වගකීම් රක්ෂණ ප්රතිපත්ති ලබා දිය යුතුය. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, ඔබට රක්ෂණ සමාගමට යාමට අවශ්ය නැතිනම්, ඔබේ නිවසින් පිටව නොගොස් ඔබට ඊනියා ඊ-ප්රතිපත්තියක් මිලදී ගත හැකිය. ඔබට අවශ්ය වන්නේ මෙම ආකාරයේ රක්ෂණයක් සමඟ වැඩ කරන රක්ෂණ සමාගම් ලැයිස්තුව මුද්‍රණය කර ඔබ කැමති එකක් තෝරා ගැනීමයි.
පෙර සිදු වූ දේට වඩා වෙනස්කම් නොමැත - අවම වශයෙන් තාක්ෂණික අංශ අනුව. රක්ෂණ සමාගම් ගණනාවක් 2015 සිට අන්තර්ජාලය හරහා MTPL ඔප්පු විකුණා ඇත. එහෙත්, පළමුව, ඔවුන්ගෙන් ස්වල්ප දෙනෙක් සිටි අතර, දෙවනුව, ඉලෙක්ට්රොනික MTPL ප්රතිපත්ති අලෙවි කරන එම සමාගම්වල වෙබ් අඩවිවල වැඩ වලදී යමක් නිතරම කැඩී ගියේය. දැන් සියල්ල වෙනස් වනු ඇත. MTPL වෙළඳපොලේ ක්රියාත්මක වන ඕනෑම සමාගමක වෙබ් අඩවිය ඔටෝ රක්ෂණ ඔප්පුවක් අන්තර්ජාලය හරහා මිලදී ගැනීමට අවස්ථාව ලබා දිය යුතුය. "වාහන හිමියන්ගේ අනිවාර්ය සිවිල් වගකීම් රක්ෂණය පිළිබඳ" නීතිය මේ ගැන සැලකිලිමත් වනු ඇත. එසේ නොමැතිනම් දැඩි දඩ මුදලක් අය කෙරේ.
සිත්ගන්නා විස්තරයක්: අන්තර්ජාලය හරහා MTPL ප්රතිපත්තියක් මිලදී ගැනීමේදී පවා, මෝටර් රථ හිමිකරුට ඉලෙක්ට්රොනික ලේඛනයක් (එහි හිමිකරු හඳුනා ගන්නා අද්විතීය අංකයක් සමඟ, කොන්ත්‍රාත්තුවේ කාලසීමාව ආදිය) සාමාන්ය කඩදාසියකට පක්ෂව ප්රතික්ෂේප කළ හැකිය. කෙසේ වෙතත්, මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔහු ප්රතිපත්තිය මිලදී ගත් වෙබ් අඩවියේ සමාගමේ කාර්යාලයට පැමිණිය යුතුය, නැතහොත් කඩදාසි ප්රතිපත්තිය බෙදා හැරීමේ වෙනත් ක්‍රමයක් සමඟ එකඟ විය යුතුය - කුරියර් මගින්, තැපෑලෙන් හෝ වෙනත් ආකාරයකින්.
එක් එක් මෝටර් රථය සඳහා "ERA-GLONASS"
2017 ජනවාරි 1 දින සිට ක්රියාත්මක වන තවත් නවෝත්පාදනයක් වන්නේ සියලුම වාහන සඳහා හදිසි සේවා (පොලිසිය, ගිලන් රථ, ගලවාගැනීම්) සඳහා ERA-GLONASS ස්වයංක්රිය දැනුම්දීමේ පද්ධතිය අනිවාර්යයෙන් භාවිතා කිරීමයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබගේ පස් හැවිරිදි Ford Focus මත "Era" ස්ථාපනය කිරීමට කිසිවෙකු ඔබට බල නොකරනු ඇත, නමුත් නිශ්චිත දින සිට ප්රදර්ශනාගාරයෙන් සියලුම නව මෝටර් රථ මෙම පද්ධතියෙන් සමන්විත විය යුතුය. කාරණය නම්, අලුත් අවුරුද්දේ සිට රේගු සංගමයේ තාක්ෂණික රෙගුලාසි වල විධිවිධාන බලාත්මක වන අතර, ඔවුන්ට අනුව, ERA-GLONASS පද්ධතිය සියලුම මෝටර් රථවල ස්ථාපනය කළ යුතු අතර, මෙය රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ නිෂ්පාදනය කරන ලද මෝටර් රථ දෙකටම අදාළ වේ. පිටරටින් රටට ආනයනය කරන ලදී.
ERA-GLONASS පද්ධතිය ප්රයෝජනවත්, අවශ්ය, වැදගත් දෙයක්. නව මෝටර් රථ සඳහා එහි අනිවාර්ය ස්ථාපනය හඳුන්වා දීම සඳහා රජය බොහෝ උත්සාහයක් දැරූ අතර, රට තුළ දැනටමත් භාවිතයේ පවතින එම මෝටර් රථ සම්පූර්ණයෙන්ම අමතක වී ඇති බව ඇත්තකි. එබැවින්, ඔබ හදිසියේම "Era" එකම "Ford Focus" මත තැබීමට අවශ්ය නම්, ඔබට එය කළ නොහැකි වනු ඇත. මෙම පද්ධතියේ ක්රියාකරු වන NP GLONASS, විද්‍යාත්මක හා තාක්ෂණික ප්‍රගතියේ නවතම ජයග්‍රහණවලට සම්බන්ධ වීමට කැමති පුද්ගලයින් සමඟ තවමත් ක්රියා නොකරයි.
දරුවන් අපේ හැම දෙයක්ම!
රට අලුත් අවුරුදු උත්සවය සැමරීමෙන් පසුව, රුසියාව ළමුන්ගේ සංවිධානාත්මක ප්රවාහනය සඳහා නීති සංශෝධන හඳුන්වා දෙනු ඇත. ඔවුන් වසරකට පෙර වැඩ ආරම්භ කළ යුතුව තිබුණි, නමුත් සුපුරුදු පරිදි, අපේ රටේ තාක්ෂණික සහාය සෑම විටම රජයේ නිලධාරීන්ගේ වැඩ සහ රාජ්ය ඩූමා හි වාඩි වී සිටින නියෝජිතයින්ගේ නීති සම්පාදනය සමඟ නොගැලපේ.
එය කුමක් ගැනද? අලුත් අවුරුද්දේ සිට ළමයින් ප්රවාහනය කළ හැක්කේ සේවා කාලය අවුරුදු 10 නොඉක්මවන බස් රථවල පමණි. නමුත් නව නීති හඳුන්වාදීම මන්දගාමී වූ ප්‍රධානතම දෙය නම් ටැචෝග්‍රැෆ් සහ චන්ද්‍රිකා සංචාලන පද්ධතියක් සහිත ළමුන් ප්රවාහනය කිරීම සඳහා බස් රථ සන්නද්ධ කිරීමේ අවශ්‍යතාවයයි.
නව නීති සමඟ ගිම්හානයට
රුසියාවේ ලබාගත් රියදුරු බලපත්රයක් නොමැති පුරවැසියන්ට වාණිජ ප්‍රවාහනයේ (නගර සභා බස්රථ සහ කුඩා බස් රථ, කුලී රථ ආදිය) වාහන පැදවීම තහනම් කිරීම ගැන විවිධ බලධාරීන් දිගු කලක් තිස්සේ කතා කර ඇත. 2017 ජුනි මාසයේ සිට, ජාතික බලපත්රයක් සහිත ආගන්තුක සේවකයෙකුට වාහන සමූහයක වැඩ කිරීමට සහ වාණිජ කුඩා බස් රථයක නගර වීදි දිගේ මිනිසුන් ප්රවාහනය කිරීමට නොහැකි වනු ඇත.
2017 ගිම්හානයේදී වාහන හිමියන්ට කඩදාසි විදේශ ගමන් බලපත්ර නිකුත් නොකෙරේ - ඒවා ඉලෙක්ට්රොනික PTS මගින් ප්‍රතිස්ථාපනය වේ. සියලුම තොරතුරු විශේෂ දත්ත ගබඩාවක ගබඩා කරනු ඇත; මෝටර් රථ සහ ඒවායේ අයිතිකරුවන් පිළිබඳ තොරතුරු ඉලෙක්ට්රොනික PTS වෙත ඇතුල් කරනු ලැබේ; රථවාහන පොලිස් නිලධාරියෙකුට ටැබ්ලටයක් භාවිතයෙන් අවශ්ය සියලුම තොරතුරු ලබා ගැනීමට හැකි වනු ඇත, ඒවා 2017 දී ලබා දීමට පොරොන්දු වේ.
එසේම 2017 දී, මාර්ග නීති උල්ලංඝනය කිරීම් ස්වයංක්‍රීයව වාර්තා කරන කැමරා සඳහා නව අවශ්යතා බලාත්මක වනු ඇත. නව GOSTs වේගය මැනීම සහ වාහනයක් සහ එහි බලපත්ර තහඩුව හඳුනා ගැනීම සඳහා නව නීති රීති දක්වයි - ඕනෑම කාලගුණයකදී, දවසේ ඕනෑම වේලාවක සහ ඕනෑම ආලෝකකරණයකදී. කෙසේ වෙතත්, දෙවැන්න එවැනි උපකරණ නිෂ්පාදකයින්ට වඩාත් අදාළ වේ, නමුත් කැමරාවලින් සැඟවීම ඊටත් වඩා දුෂ්කර වනු ඇති බව රියදුරන් තේරුම් ගත යුතුය. ඔබට මුදල් සමඟ සිටීමට අවශ්ය නම්, එය බිඳ දමන්න එපා!
2020 සිට මෝටර් රථවල “කළු පෙට්ටි” අනිවාර්යයෙන් ස්ථාපනය කිරීමේ හැකියාව රජය සලකා බලමින් සිටින අතර එය මහජනතාව තරමක් බියට පත් කරයි, නමුත් නව වසරෙන් පසුව බලාත්මක වන වත්මන් න්‍යාය පත්‍රයේ වඩාත් යථාර්ථවාදී වෙනස්කම් තිබේ.
අපි කතා කරන්නේ අනිවාර්ය මෝටර් රථ වගකීම් රක්ෂණ ක්‍රමය, විද්‍යුත් ලේඛන කළමනාකරණය හඳුන්වාදීම, ළමුන් ප්රවාහනය කිරීමේ නීති වෙනස් කිරීම, රථවාහන පොලිස් සේවාවන් සඳහා ගාස්තු වැඩි කිරීම, ආබාධිතයින් සඳහා නව ප්රතිලාභ සහ තාක්ෂණික පරීක්ෂණ පැවැත්වීම සඳහා නීති දැඩි කිරීම ගැන ය. සමහර නවෝත්පාදනයන් නිසැකවම දිස්වනු ඇත, අනෙක් ඒවා තවමත් රජය විසින් සලකා බලමින් පවතින අතර මෙම වසර අවසන් වීමට පෙර සම්මත කර ගත හැකිය.
බලාත්මක වනු ඇත
ඉලෙක්ට්රොනික MTPL ප්රතිපත්ති අනිවාර්ය වේජනවාරි මාසයේ සිට, MTPL වෙළඳපොලේ ක්රියාත්මක වන සියලුම රක්ෂණකරුවන් ඉලෙක්ට්රොනික ප්රතිපත්ති නිකුත් කිරීම සඳහා ක්රියා පටිපාටියක් හඳුන්වා දීමට අවශ්ය වේ. ඔබට රක්ෂණයක් මිලදී ගත හැකි වෙබ් අඩවි පැය 24 පුරාම වැඩ කිරීමට සිදුවනු ඇති අතර, මෙම අවශ්‍යතාවයට අනුකූල වීමට අපොහොසත් වීම සඳහා, රක්ෂණකරුට රුබල් 300,000 ක දඩයක් නියම කරනු ලැබේ. ව්යතිරේකය තාවකාලික තාක්ෂණික ගැටළු වේ. මීට අමතරව, 2017 ජනවාරි 1 වන දින සිට, මෝටර් රථ හිමියන්ට අනතුරකින් පසු ඔවුන්ගේ හානියට පත් මෝටර් රථය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා ඉදිරිපත් කළ යුතුය.
MFC හි අයිතිවාසිකම් ලබා ගත හැකිය
රජයේ නියෝගයට අනුව, පෙබරවාරි මාසයේ සිට රියදුරු බලපත්ර බහුකාර්ය රාජ්ය සේවා මධ්‍යස්ථාන වලින් ලබා ගත හැකි අතර එමඟින් රථවාහන පොලිස් ලියාපදිංචි කිරීමේ කාර්යාලවල බර අඩු කළ යුතුය. MFC හි කල් ඉකුත්වීමෙන් පසු අයිතිවාසිකම් හුවමාරු කර ගැනීමට, අනුපිටපතක් ලබා ගැනීමට හෝ ලේඛනයේ වෙනස්කම් කිරීමට හැකි වනු ඇත. මූලික පරීක්ෂණ රථවාහන පොලිසියේ දිගටම සිදු කෙරේ. MFC වලට ජාත්‍යන්තර රියදුරු බලපත්ර නිකුත් කිරීම සඳහා ද කාර්යයන් ලැබෙනු ඇත. මීට අමතරව, MFC විසින් වෛද්‍යවරයෙකුගේ බෙහෙත් වට්ටෝරුවකින් තොරව මත්ද්‍රව්‍ය හෝ මනෝවිද්‍යාත්මක ද්‍රව්‍ය භාවිතය සඳහා පරිපාලන දඬුවම් පැමිණීම හෝ නොපැවතීම පිළිබඳ සහතික නිකුත් කරනු ඇත. ඉලෙක්ට්රොනික රියදුරු බලපත්ර පිළිබඳ අදහස රජය අතහැර දමා නැත, නමුත් මෙම මාතෘකාව පිළිබඳ එක බිල්පතක්වත් තවමත් දර්ශනය වී නොමැත.
PTS ඉලෙක්ට්රොනික බවට පත් වනු ඇත
රුසියාවේ මෙන්ම යුරේසියානු ආර්ථික සංගමයේ තවත් රටවල් පහක මෝටර් රථ සඳහා ඉලෙක්ට්රොනික ගමන් බලපත්ර හඳුන්වාදීම පිළිබඳ ගිවිසුමක් බලාත්මක වී ඇත. ඉලෙක්ට්රොනික ලේඛන කළමනාකරණයට මාරුවීමේ ක්‍රියාවලිය වසර දෙකක් පවතිනු ඇත, එම කාලය තුළ රථවාහන පොලිසිය සමාන්තරව කඩදාසි PTS සැකසීම දිගටම කරගෙන යනු ඇත. 2017 ජූලි 1 වනදා දක්වා මෝටර් රථ ගැනුම්කරුවන්ට නිත්‍ය ලියකියවිලි නිකුත් කරනු ලබන අතර ට්‍රැක්ටර් සහ අනෙකුත් ස්වයංක්‍රීය වාහන හිමිකරුවන්ට 2018 ජූලි 1 දක්වා සම්මත වාහන ලියාපදිංචි සහතික ලැබෙනු ඇත. රුසියානු ටෙක්නොලොජීස් රාජ්ය සංස්ථාවේ කොටසක් වන ඉලෙක්ට්රොනික ගමන් බලපත්ර සමාගම, පද්ධතියේ තනි පරිපාලක ලෙස අනුමත කර ඇත. මෝටර් රථ පිළිබඳ සියලු තොරතුරු විශේෂ සේවාදායකයන් මත ගබඩා කරනු ලැබේ.
අනතුරුදායක රිය පැදවීම සඳහා දඩ මුදලක් අය කෙරේ
ඊළඟ වසරේ, පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහයේ අනතුරුදායක රිය පැදවීම සඳහා දඬුවම් පිළිබඳ ලිපියක් ඇතුළත් වේ. අනුමාන වශයෙන්, දඩය රුබල් 5,000 ක් වනු ඇත. අනතුරුදායක රිය පැදවීම පිළිබඳ සංකල්පය මෙම ගිම්හානයේ රථවාහන නීතිවල දර්ශනය විය. මාර්ග නීතිවල 2.7 ඡේදයට අනුව, අන්තරායකර උපාමාරු සලකා බලනු ලැබේ, වාසියක් ලබා දීමට අපොහොසත් වීම, අධික වාහන තදබදයකදී මංතීරු වෙනස් කිරීම, ආරක්ෂිත දුරක් සහ පාර්ශ්වීය පරතරයක් පවත්වා ගැනීමට අපොහොසත් වීම, අභිබවා යාමට බාධා කිරීම මෙන්ම අසාධාරණ තියුණු තිරිංග. රථවාහන පොලිස් වාහනවල සහ ස්ථාවර වීඩියෝ පටිගත කිරීමේ පද්ධතිවල කැමරා මගින් උල්ලංඝනය කිරීම් නිරීක්ෂණය කරනු ලැබේ. මීට අමතරව, රථවාහන පොලිසිය පුද්ගලික වීඩියෝ පටිගත කරන්නන්ගෙන් පටිගත කිරීම් පිළිගැනීමට අදහස් කරයි.
ERA-GLONASS අනිවාර්ය වනු ඇත
ජනවාරි මාසයේ සිට, නව වාහන වර්ගයේ අනුමැතියක් (VTA) ලබා ගන්නා සියලුම නව මෝටර් රථ සඳහා රථවාහන ගැටුම් අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතියක් අනිවාර්ය වේ. පද්ධතිය නොමැතිව, වලංගු OTTS සහිත මෝටර් රථ පමණක් විකිණීමට හැකි වනු ඇත (සහතිකයේ උපරිම වලංගු කාලය වසර තුනකි). ඒ අතරම, මගී මෝටර් රථවලට හදිසි අනතුරක් පිළිබඳ ස්වයංක්‍රීය දැනුම් දීමේ කාර්යයක් තිබිය යුතු අතර වාණිජ වාහනවල තිබිය යුත්තේ හදිසි සේවා ක්‍රියාකරුවෙකු සමඟ සන්නිවේදන බොත්තමක් පමණි. පද්ධතිය හඳුන්වාදීම නිසා මෝටර් රථවල මිලෙහි සුළු වැඩිවීමක් සිදු වූ අතර, මිල අධික පරීක්ෂණ සහ බිඳ වැටීම් පරීක්ෂණ පැවැත්වීමේ අවශ්යතාව හේතුවෙන් සමහර නිෂ්පාදකයින් දැනටමත් රුසියාවට දුර්ලභ මාදිලි සැපයීම ප්රතික්ෂේප කර ඇත.
ළමයින් ප්රවාහනය කිරීමේ නීති වෙනස් වනු ඇත
ළමා ආසන භාවිතය සඳහා වන නීති වඩාත් දැඩි වනු ඇත - ළමා ආසනයක් අනිවාර්ය වන අතර ප්රවාහනය කරන දරුවාගේ බර සහ උසට දැඩි ලෙස අනුරූප විය යුතුය. ඒ අතරම, වයස අවුරුදු 7 ට අඩු ළමයින් ප්රවාහනය කළ හැක්කේ පිටුපස අසුනේ පමණි. වයස අවුරුදු 7 සිට 12 දක්වා ළමයින්ට ඉදිරිපස අසුනේ සිටියත් විශේෂ මෝටර් රථ ආසනයක පමණි. බූස්ටර සහ පටි පෑඩ් ඇතුළුව වෙනත් ඕනෑම සීමා කිරීමේ උපකරණ භාවිතා කිරීම තහනම්ය. ළමුන් ප්රවාහනය කිරීම සඳහා නීති රීති වලට අනුකූල නොවීම සඳහා දඩ මුදල රුබල් 3,000 කි. මීට අමතරව, රූබල් 500 ක දඩයක්. වයස අවුරුදු 7 ට අඩු දරුවෙකු මෝටර් රථයක දමා යාම සඳහා දඬුවම් කරනු ලැබේ. අවසාන වශයෙන්, වයස අවුරුදු 10 ට වැඩි බස් රථවල ළමුන් කණ්ඩායම් වශයෙන් ප්රවාහනය කිරීම තහනම් කර ඇති අතර ටැචෝග්‍රැෆ් හෝ ග්ලෝනාස් ට්‍රැකර් වලින් සමන්විත නොවේ.
අයිතිවාසිකම් සහ ලියාපදිංචිය වඩාත් මිල අධික වනු ඇත
මෙම වසර අවසන් වන විට, රියදුරු බලපත්ර සහ වාහන ලියාපදිංචි සහතික (VRC) නිකුත් කිරීම සඳහා නව රාජ්ය රාජකාරි ප්රමාණය මුදල් අමාත්යාංශය විසින් තීරණය කරනු ඇත. නිශ්චිත සංඛ්‍යා තවමත් නිල වශයෙන් ප්‍රකාශයට පත් කර නැත, නමුත්, මූලික තොරතුරු වලට අනුව, අයිතිවාසිකම් සඳහා රුබල් 3 දහසක් වැය වේ. වත්මන් දෙක වෙනුවට, සහ STS ලියාපදිංචි කිරීම සඳහා ගාස්තු රුබල් 1.5 දහසකට ළඟා වේ. රූබල් 500 වෙනුවට. බදු සංග්රහයට අනුරූප සංශෝධන 2016 දෙසැම්බර් මාසයට පෙර සිදු කළ යුතුය. දැනට, ලියාපදිංචි කිරීමේ ක්‍රියාවන් සඳහා මෝටර් රථ හිමිකරුට රුබල් 2,850 ක් වැය වන අතර එයට ලියාපදිංචි තහඩු (රූබල් 2,000), එස්ටීඑස් (රූබල් 500) සහ වාහන ගමන් බලපත්‍රයේ වෙනස්කම් සිදු කිරීම (රූබල් 350) ඇතුළත් වේ.
විය හැකි වෙනස්කම්
ප්රතිපත්තියේ පිරිවැය උල්ලංඝනය කිරීම් ගණනට බැඳිය හැක
මුදල් අමාත්යාංශය විසින් රියදුරුගේ රිය අනතුරු ඉතිහාසයට ප්‍රසාද-මලස් සංගුණකය සම්බන්ධ කිරීමටත්, අඛණ්ඩ මාර්ග නීති කඩ කිරීම් සඳහා වැඩිවන සංගුණක ජාලයක් හඳුන්වා දීමටත් යෝජනා කරයි, එය වසර තුළ උල්ලංඝනය කිරීම් ගණන මත රඳා පවතී. මාර්ග නීති කඩකිරීම් පහේ සිට නවය දක්වා සිදු කර ඇති අය සඳහා 1.86 සංගුණකයක් යොදනු ලබන අතර, වසර තුළදී උල්ලංඝනය කිරීම් 35 කට වඩා සිදු කර ඇති අය සඳහා ප්රතිපත්තියේ පිරිවැය 3.04 න් ගුණ කළ යුතුය. මෙම නඩුවේදී, සියලු උල්ලංඝනයන් සැලකිල්ලට නොගනු ඇත, නමුත් වඩාත් බරපතල ඒවා පමණි. මෙම නඩුවේ තාර්කික ප්රතිවිපාකයක් බලශක්ති සාධක, මෙන්ම කලාපීය සංගුණක අහෝසි කිරීම විය හැකිය. මීට අමතරව, ප්රතිපත්ති මිල කොරිඩෝව 30% දක්වා පුළුල් කිරීමට සැලසුම් කර ඇති අතර, එය නිදහස් ගාස්තු වෙත මාරුවීමේ පළමු පියවර වනු ඇත.
ඉන්ධන සුරාබදු වැඩි විය හැක
මේ වසරේ ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී මුදල් අමාත්යාංශය නිවේදනය කළේ ඉන්ධන සඳහා වන සුරාබදු බදු වර්තමාන මට්ටමේම පවත්වා ගෙන යාමට හෝ අයවැය තවදුරටත් පිරවීම සඳහා ඉහළට සංශෝධනය කළ හැකි බවයි. මුලදී, සුරාබදු බදු වැඩි කරනු ලබන්නේ පරිසර හිතකාමී නොවන ඉන්ධන මත පමණක් බව උපකල්පනය කරන ලද අතර, ඊට පටහැනිව, Euro-5 ගැසොලින් මෙන්ම ඩීසල් ඉන්ධන සඳහා බදු අඩු කළ යුතුව තිබුණි. දැන් අපි කතා කරන්නේ පෙට්රල් මත සුරාබදු බදු පවත්වා ගැනීම ගැන අවම වශයෙන්: යුරෝ -5 ට අඩු පන්තියේ ඉන්ධන සඳහා රුබල් 13,100 ක නිෂ්පාදන බද්දක් අය කෙරේ. ටොන් එකකට, යුරෝ-5 ගැසොලින් සඳහා මිල රුබල් 10,130 කි. ටොන් එකකට. ඩීසල් ඉන්ධන සඳහා වන නිෂ්පාදන බද්ද ටොන් එකකට රුබල් 6,800 දක්වා වැඩි වනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, එම තීරණය තවමත් අනුමත කර නොමැත. විශේෂඥ ඇස්තමේන්තු වලට අනුව, සුරාබදු බදු වත්මන් මට්ටමේ පවත්වා ගෙන යන්නේ නම්, පෙට්රල් ලීටරයක මිල රුබල් 1.5 කින් සහ ඩීසල් ඉන්ධන රුබල් 1 කින් ඉහළ යනු ඇත.
තාක්ෂණික පරීක්ෂණයක් නොමැතිකම සඳහා දඬුවම් වැඩි වනු ඇත
මෝටර් රථය ක්රියා පටිපාටිය සම්මත කර නොමැති නම් හෝ උල්ලංඝනය කිරීමේදී ක්රියාත්මක වන පරිදි රූබල් 500-800 ක දඩයක් හඳුන්වා දීමට තාක්ෂණික පරීක්ෂාව පිළිබඳ ඊළඟ කෙටුම්පත නීතිය යෝජනා කරයි. නැවත නැවත උල්ලංඝනය කිරීම සඳහා, රියදුරුට රුබල් 5,000 ක දඩයකට හෝ මාස 1 සිට 3 දක්වා කාලයක් සඳහා අයිතිවාසිකම් අහිමි කිරීමට සිදුවනු ඇත. යන්ත්රයේ තත්ත්වය සඳහා වන අවශ්යතා ද වඩාත් දැඩි වනු ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, හෙඩ් ලයිට් මත වර්ණවත් හෝ විනිවිද පෙනෙන චිත්‍රපටයක් භාවිතා කිරීම මෙන්ම කර්මාන්තශාලා නොවන මෝටර් රථ සුසර කිරීම තහනම් වේ. මීට අමතරව, තාක්ෂණික පරීක්ෂාව සඳහා ගත හැකි අවම පිරිවැය පිළිබඳව රජය සාකච්ඡා කරමින් සිටී. දැන් නඩත්තු නොමැතිකම සඳහා දඩයක් නොමැත, කෙසේ වෙතත්, වාහනයේ සේවා හැකියාව පිළිබඳ ලකුණු සහිත වලංගු රෝග විනිශ්චය කාඩ්පතක් නොමැතිව, MTPL ප්රතිපත්තියක් ලබා ගැනීමට නොහැකි ය.
සංවිධානවලට ප්රවාහන බද්දෙන් මිදෙන්න පුළුවන්
අවුරුදු තුනකට අඩු මෝටර් රථ හිමි නෛතික ආයතන ප්රවාහන බදු ගෙවීමෙන් නිදහස් කළ හැක. දිමිත්‍රි මෙඩ්විඩෙව් විසින් අනුග්රහය දක්වන ලද අදාළ පනත් කෙටුම්පත, ව්‍යවසායන් තම වාහන ඇණිය නිතර අලුත් කිරීමට දිරිමත් කළ යුතුය. රජය මුලපිරීම සඳහා සහය දක්වන්නේ නම්, බදු සංග්රහයේ වෙනස්කම් 2017 ජනවාරි සිට බලාත්මක වනු ඇත.
ආබාධිත පුද්ගලයින්ට මෝටර් රථ නොමිලේ ලැබෙනු ඇත
2017 දී ආබාධ සහිත පුද්ගලයින්ට අයවැය වියදමෙන් මෝටර් රථයක් ලබා ගැනීමේ අයිතිය නැවත ලබා ගත හැකිය. අදාළ පනත් කෙටුම්පත රාජ්ය ඩූමා හි සලකා බලනු ලැබේ. 2004 දක්වා රුසියාවේ එවැනිම නීතියක් ක්රියාත්මක විය. ලේඛනයට අනුව, මෝටර් රථවලට අමතරව, ආබාධිත පුද්ගලයින්ට නොමිලේ මෝටර් රථ පරිවර්තන කට්ටල ලබා දිය හැකිය. මීට අමතරව ආබාධ සහිත පුද්ගලයින් සඳහා වන ප්රවාහන බද්ද සම්පූර්ණයෙන්ම අහෝසි කිරීමේ හැකියාව පිළිබඳව රජය සාකච්ඡා කරමින් සිටියි. දැන් සමහර ආබාධිත පුද්ගලයින් කලාපීය ප්රතිලාභ භුක්ති විඳිති. මේ අනුව, මොස්කව්හි, 1 සහ 2 කණ්ඩායම්වල ආබාධිත පුද්ගලයින් බදු ගෙවීමෙන් නිදහස් කර ඇති අතර, මොස්කව් කලාපයේ 3 වන කාණ්ඩයේ ආබාධිත පුද්ගලයින්ට 50% ක වට්ටමක් ලැබේ. ඒ සමගම, 200 hp දක්වා බලයක් සහිත මගී මෝටර් රථ හිමිකරුවන්ට ප්රතිලාභ ලබා දෙනු ලැබේ. මොස්කව්හි සහ 150 hp දක්වා. ප්රදේශයේ.
රථ වාහන රියදුරන්ට බලපාන මාර්ග නීති සහ අනෙකුත් නීතිවලට නව සංශෝධන ලබන වසරේ සිට ක්රියාත්මක වේ. මෙම සමාලෝචනය වඩාත් වැදගත් නවෝත්පාදන ලැයිස්තුගත කරයි.
ERA-GLONASS
2017 ජනවාරි 1 වන දින සිට, රේගු සංගමයේ වෙළඳපොළට ඇතුළු වන සියලුම මගී මෝටර් රථ ERA-GLONASS හදිසි අනතුරු ඇඟවීමේ උපකරණයකින් සමන්විත විය යුතුය, කෙසේ වෙතත්, වලංගු සහතිකයක් ඇති මාදිලි තවමත් එවැනි පද්ධතියකින් තොරව විකිණීමට හැකි වනු ඇත.
විදේශයන්හි සිට පුද්ගලිකව ආනයනය කරන ලද මෝටර් රථ සඳහා ERA-GLONASS අනිවාර්ය වෙයිද යන්න අපැහැදිලි විය. කෙසේ වෙතත්, ෆෙඩරල් රේගු සේවාව නිල පැහැදිලි කිරීමක් නිකුත් කර ඇත - පද්ධතිය ස්ථාපනය කිරීමේ අවශ්යතාව සෑම කෙනෙකුටම අදාළ වේ. එනම්, විදේශීය මෝටර් රථ පුද්ගලික ආනයනය 2017 දී පාහේ අවහිර කරනු ඇත (ව්යතිරේකයක් සිදු කරනු ලබන්නේ අවුරුදු තිහකට වැඩි පැරණි අයට පමණි), නමුත් අනාගතයේ දී මෙම අවශ්යතා මෘදු වනු ඇත.
ඉලෙක්ට්රොනික OSAGO ප්රතිපත්තිය
එසේම, නව වසරේ ජනවාරි 1 වනදා සිට ඕනෑම රක්ෂණ සමාගමකින් ඉලෙක්ට්රොනික MTPL ප්රතිපත්තියක් මිලදී ගත හැකි අතර, දැන් සමහර රක්ෂණකරුවන් පමණක් මෙම අවස්ථාව ලබා දෙයි. ඉලෙක්ට්රොනික ප්රතිපත්තියක් මිලදී ගැනීමේදී, ඔබට සාමාන්ය මුද්‍රිත පෝරමයක් (එය තැපෑලෙන් යවනු ලැබේ හෝ කාර්යාලයෙන් ලබා ගැනීමට ඉදිරිපත් වනු ඇත) හෝ විද්‍යුත් අනුවාදයක් තෝරා ගත හැකිය: මෙම අවස්ථාවේදී, OSAGO ප්රතිපත්ති අංකය විද්‍යුත් තැපෑලෙන් යවනු ලැබේ.
ළමුන් ප්රවාහනය සංවිධානය කිරීම
2017 ජනවාරි 1 වන දින සිට ළමයින් ප්රවාහනය කිරීම සඳහා නව නීති ක්රියාත්මක වේ. දැන් තරුණ මගීන් ප්රවාහනය කළ හැක්කේ අවුරුදු දහයකට වඩා පැරණි බස් රථවල පමණක් වන අතර බස් රථයට ටැචෝග්‍රැෆ් සහ චන්ද්‍රිකා සංචාලන පද්ධතියක් තිබිය යුතුය. මෙම අවශ්‍යතාවය වසර දෙකකට පෙර අනුමත කරන ලද නමුත් එය බලාත්මක වීමට ප්‍රමාද විය.
රියදුරු බලපත්රයක් ලබා ගැනීම සහ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම
ලබන වසරේ පෙබරවාරි මාසයේ සිට රියදුරු බලපත්ර බහුකාර්ය රාජ්ය සේවා මධ්‍යස්ථානවල (MFCs) ලබා ගත හැකි අතර එමඟින් රථවාහන පොලිස් ලියාපදිංචි කාර්යාලවල බර අඩු කළ යුතුය. එසේම MFC හි කල් ඉකුත්වීමෙන් පසු අයිතිවාසිකම් හුවමාරු කර ගැනීමට, අනුපිටපතක් ලබා ගැනීමට හෝ ලේඛනයේ වෙනස්කම් කිරීමට හැකි වනු ඇත.
"භයානක රිය පැදවීම" සඳහා දඩ
පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහයේ "භයානක රිය පැදවීම" සඳහා රූබල් 5,000 ක දඩයක් පිළිබඳ ලිපියක් ඇතුළත් කළ යුතුය. මෙම පදයට මාර්ගයේ අයිතිය ලබා දීමට අපොහොසත් වීම, අධික වාහන තදබදයකදී මංතීරු වෙනස් කිරීම, ආරක්ෂිත දුරක් සහ පාර්ශ්වීය පරතරයක් පවත්වා ගැනීමට අපොහොසත් වීම, අභිබවා යාමට බාධා කිරීම මෙන්ම අසාධාරණ හදිසි තිරිංග වැනි භයානක උපාමාරු ඇතුළත් වේ. රථවාහන පොලිස් වාහනවල සහ ස්ථාවර වීඩියෝ පටිගත කිරීමේ පද්ධතිවල කැමරා මගින් උල්ලංඝනය කිරීම් නිරීක්ෂණය කරනු ලැබේ.
වාණිජ ප්රවාහන
2017 ගිම්හානයේදී, වාණිජ ප්රවාහනය සිදු කරන විට විදේශීය බලපත්රයක් සහිත රියදුරෙකු විසින් මෝටර් රථයක් පැදවීම තහනම් කිරීම ක්රියාත්මක වේ.
ඉලෙක්ට්රොනික PTS
ජූලි මාසයේදී මෝටර් රථ හිමිකරුවන්ට කඩදාසි වාහන ගමන් බලපත්ර නිකුත් නොකෙරේ: ඒ වෙනුවට, රියදුරන්ට ඉලෙක්ට්රොනික PTS අංකයක් පමණක් ලැබෙනු ඇති අතර, මෝටර් රථය පිළිබඳ සියලු තොරතුරු විශේෂ සේවාදායකයන් මත ගබඩා කරනු ලැබේ. ට්‍රැක්ටර් සහ වෙනත් ස්වයංක්‍රීය වාහන හිමිකරුවන්ට 2018 ජූලි 1 වනදා දක්වා සම්මත වාහන ලියාපදිංචි සහතික ලැබේ.
