රුසියාවේ, වෙහෙස මහන්සි වී වැඩ කරන මෝටර් රථ "සියලු අවස්ථා සඳහා" සෑම විටම ඉහළ ඉල්ලුමක් පවතී, නමුත් තුන්වන Mitsubishi Pajeroඑය අත්පත් කර ගන්නා තෙක් ක්රීඩාව ව්යතිරේකයක් විය ඩීසල් වෙනස් කිරීම. වාසනාවකට මෙන්, දැන් පෙට්රල් එන්ජිමසහ ඩීසල් ස්ථානයේ ඇත, එබැවින් යාවත්කාලීන කරන ලද ආකෘතිය පිළිබඳ විශාල පැමිණිලි නොමැත, සමහර විට, ඉහළ මිල හැර. කෙසේ වෙතත්, තුන්වන පරම්පරාවේ SUV රථයේ මිල තරමක් යුක්ති සහගත වන්නේ සැබෑ මිස මනඃකල්පිත නොවේ පාරෙන් පිටසහ ඉතා හොඳ උපකරණ. ඇත්ත වශයෙන්ම, රුසියානු වෙළඳපොලේ තවත් ඒවා තිබේ සමාන කාර්පොහොසත් "පිරවීම" සමඟ, නමුත් කොහෙද Pajero සමත් වනු ඇත Sport 2017, ඔවුන්ගෙන් බොහෝ දෙනෙකුට සමත් වීමට නොහැකි වනු ඇත. අපගේ සමාලෝචනයේදී මෙම ජපන් නවකතාව ගැන වැඩිදුර කියවන්න!

නිර්මාණ

සම්භාව්‍ය වීම රාමු SUV, සම්පූර්ණයෙන්ම උපයෝගිතා අරමුණු සඳහා අදහස්, නව Pajero Sportසම්පූර්ණයෙන්ම අපැහැදිලි හැඟීමක් ඇති කරයි. එය දෙස බලන විට, ඔබ වහාම රට හරහා ගමන් කළ හැකි බව සිතන අතර, මෝටර් රථය තරමක් ලස්සන බව පෙනේ - මාර්ගයෙන් පිටත එවැනි සුන්දරත්වය නරක් කිරීම අනුකම්පාවකි ... ඊටත් වඩා, අහම්බෙන් හෝ හිතාමතාම එය ගිල්වන්න. මඩ, බොහෝ තරඟකරුවන්ට සරලවම නොලැබෙනු ඇත. මාර්ගය වන විට, ඔබට “ඔබේ මුහුණට අපිරිසිදු වීමට” බලා සිටිය නොහැකි නම්, ඔබ වින්ච් කල්තියා බලා ගත යුතුය. ඔබ කවදාවත් දන්නේ නැහැ.

ඉතින්, අපට ඇති දේ: ආක්රමණශීලී දාරවල පිහිටා ඇති හෙඩ් ලයිට් වල කොල්ලකාරී පෙනුම chrome grilleරේඩියේටර්, ඉදිරිපස කෙළවරේ පහළ කොටසේ සඟවා ඇති රවුම් මීදුම ලයිට්, රෝද ආරුක්කුවල පැහැදිලි දළ සටහන්, ගතික පැතිකඩ, පියාපත් මතට විහිදෙන පසුපස ආලෝකකරණ ත්‍රිකෝණ, ඉදිරිපස ෆෙන්ඩරයේ සමමිතික මුද්‍රා තැබීම, ක්‍රෝම් ඕනෑ තරම්, මිලිමීටර් 218 බිම් නිෂ්කාශනය... හිස සහ දෙකම පසුපස දෘෂ්ටි විද්යාවඒවාට සංකීර්ණ හැඩයක් ඇත, විශේෂයෙන් සිරස් අතට පාහේ රතු පහන් කූඩු: අපට ඒවා ගැන දිගු වේලාවක් කතා කළ හැකිය, නමුත් එක් දෙයක් සහතිකයි - ඒවා දර්ශනීයත්වයේ අඩුවක් නොවේ. “ජපන්” සමඟ පළමු දැන හඳුනා ගැනීමේදී මෙය සරල වැඩ අශ්වයෙකු නොවන බව පැහැදිලි වේ - එය ඇත්තෙන්ම ය ලස්සන කාර්, ටිකක් මවාපෑවත්. මාර්ගයෙන් පිටත හෝ නවීන නාගරික තත්වයන් තුළ ඔබ ඒ ගැන ලැජ්ජා නොවනු ඇත.

නිර්මාණ

නිර්මාණාත්මක දෘෂ්ටි කෝණයකින්, Pajero Sport සමඟ කිසිදු ආශ්චර්යයක් සිදු නොවීය - එහි ශරීරය තවමත් නවීකරණය කරන ලද Mitsubishi L200 පිකප් රාමුවක් මත පදනම් වේ. එසේ වුවද, සමහර වෙනස්කම් තිබේ: ඉදිරිපස ස්ථායීකාරකයේ විෂ්කම්භය වැඩි කර ඇත පාර්ශ්වීය ස්ථාවරත්වය, සහ පසුපස ඇමුණුම් ස්ථාන සකස් කර ඇත පසුපස හස්තය. සියලුම වටකුරු උල්පත් දැඩි කරන ලද අතර, හැසිරවීම වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා කම්පන අවශෝෂක නැවත සකස් කරන ලද අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස, රිය පැදවීමේදී වඩාත් සුවපහසු විය. වැඩිදියුණු කිරීම්වලට ස්තූතිවන්ත වන්නට, SUV තවදුරටත් කෘෂිකාර්මික යන්ත්‍රෝපකරණ සමඟ සම්බන්ධකම් ඇති නොකරයි, එය පෙර පරම්පරාවල දෙකෙහිම මාදිලිවල ගැටලුව විය.

රුසියානු කොන්දේසි වලට අනුවර්තනය වීම

දරුණු රුසියානු තත්වයන් සඳහා, Pajero Sport 2017 පාහේ කදිම විකල්පයකි. "පාහේ" නිසා, අවාසනාවකට මෙන්, එය උණුසුම් කිරීමක් නොමැත සුළං ආවරණවින්ඩ්ෂීල්ඩ් වයිපර් වල විවේක කලාපයේ පවා, එන්ජිම සහ අභ්‍යන්තරය සඳහා පූර්ව තාපකයක් ද නොමැත, උදාහරණයක් ලෙස, “වාරික” තරඟකරුවෙකුට පුරසාරම් දෙඩීමට හැකිය ටොයෝටා ලෑන්ඩ්කෲසර් ප්රාඩෝ. මාර්ගය වන විට, තරුණ ආකෘතිය රත් වූ වින්ඩ්ස්ක්රීඩ් එකකින් සමන්විත වේ Mitsubishi Outlander, නමුත් එය රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ Bor Glass Factory හි "lobovik" සමඟ එක්රැස් කර ඇති අතර, තෙවන Pajero ක්රීඩාව උණුසුම් තායිලන්තයේ සිට අපේ රටට සපයනු ලබන අතර, කිසිවෙකු උණුසුම් කිරීම ගැන ඇත්තටම සිතන්නේ නැත. රත් වූ වින්ඩ්ෂීල්ඩ් නොමැතිකම තිබියදීත්, රත් වූ බාහිර දර්පණ තවමත් සපයා ඇති නිසා, ඔබ කලබල නොවිය යුතුය. පසුපස කවුළුව, සුක්කානම සහ ආසන, මැදිරියේ ඉදිරිපස සහ පසුපස කොටස් දෙකෙහිම. මීට අමතරව, මෝටර් රථය එන්ජින් පලිහෙහි කම්පනය සහ ශබ්ද පරිවරණය වැඩි දියුණු කර ඇත, රෝද ආරුක්කු, දොරවල් සහ උපකරණ පුවරුව.

සුවපහසුව

නව පැජෙරෝ ස්පෝර්ට් අයවැය මෝටර් රථයකට වඩා බොහෝ දුරින් පවතින බව සලකන විට, උපකරණ පුවරුවේ තද ප්ලාස්ටික් තිබීම සහ මැදිරියේ පළමු ආසන පේළියේ පටු ඉඩක් තිබීම මෘදු ලෙස පැවසුවහොත් අමුතු හා අසාධාරණ තත්වයක් ලෙස පෙනේ. ප්‍රමාණවත් තරම් වෝල්ට් 12 අලෙවිසැල්, USB පෝට් සහ කුඩා අයිතම ගබඩා කිරීමට ස්ථාන නොමැත - විශේෂයෙන් ස්මාර්ට් ෆෝන් සඳහා. නවාතැන් ගැනීමට ජංගම උපාංගමෙහි කරන්නේ කෝප්ප රඳවනයෙකු පමණි. නමුත් මධ්‍ය කොන්සෝලය මත විශාල බහුමාධ්‍ය තිරයක් ඇත, Apple CarPlay සහ Android Auto සමඟ අනුකූල වන අතර පහසුව සඳහා ඇත. පසුපස මගීන්පාලිත වායු නල ස්ථාපනය කර ඇත (2017 දී නිෂ්පාදනය කරන ලද යන්ත්ර මත පමණි). ඉදිරිපස ආසනවලට දිගටි කුෂන් සහ වඩාත් දියුණු පාර්ශ්වීය ආධාරක ලැබුණි, ඒවා ඔවුන් තුළම ඉතා සුවපහසු විය. නමුත් පසුපස සෝෆා එතරම් සුවපහසු නොවේ, මන්ද එයට අඩු ආසන ස්ථානයක් ඇති අතර, එහි වෙනස් කළ හැකි පසුපසට තල්ලු කිරීමේ පැතිකඩක් සහ දාරවල නෙරා ඇති කොන් ඇති අතර, සෝෆා තාපන බොත්තම දොරේ කෝප්ප රඳවනය අසල දුර්වල ලෙස පිහිටා ඇත. . ආසන සැරසිලි - රෙදි හෝ සම් (වින්යාසය අනුව).

2017 දී නිෂ්පාදනය කරන ලද මෝටර් රථ සම්බන්ධයෙන්. මත රියදුරු දොරමධ්‍යම අගුලු දැමීමේ යතුර සහ බල කවුළු බොත්තම් 4 ක ආලෝකකරණය නැවත පැමිණ ඇත. මෙහෙයුම් මාදිලි සියලුම රෝද ධාවන සම්ප්රේෂණයමෙතැන් සිට, ඒවා ගියර් පෙට්ටිය තේරීම අසල මධ්‍යම උමගෙහි ස්ථාපනය කර ඇති “වොෂර්” භාවිතයෙන් සකසා ඇත. "puck" ට ඉහලින් බැසීමේ ආධාරක පද්ධතිය පාලනය කිරීම සහ මාර්ගයෙන් බැහැර ඉලෙක්ට්‍රොනික මාදිලි ("පාෂාණ", "බොරළු", "මඩ", "හිම" සහ "වැලි") තෝරා ගැනීම සඳහා වගකිව යුතු යතුරු ඇත. දැන් යාන්ත්‍රික අත් තිරිංග වෙනුවට බොත්තමක් ඇත. නව නිෂ්පාදනය, එහි පූර්වගාමියා මෙන් නොව, කථා හතරක් ඇත සම් බහුකාර්ය සුක්කානමඑය උසින් පමණක් නොව, ළඟා විය හැකි පරිදි සකස් කළ හැකිය. සුක්කානම් රෝදය, අහෝ, මුළු ප්රදේශය පුරා රත් නොවේ, නමුත් ස්වභාවික ග්රහණ කලාපවල පමණි. තොරතුරු සහිතයි උපකරණ පුවරුවසුදු පසුතල ආලෝකය සහිතව - L200 පිකප් එක හා සමානයි, නමුත් "ළිං" අතර ට්‍රිප් පරිගණක තිරය මේ අවස්ථාවේ දීවිශාල.

Pajero Sport 2017 හි උපකරණ, වින්‍යාසය මත පදනම්ව, ඉදිරිපස, පැති සහ දණහිස වායු බෑග් (ඉදිරිපස මගියා - වසා දැමීමේ බොත්තමක් සමඟ), මෙන්ම පසුපස/සියලු වට වීඩියෝ නිරීක්ෂණ, වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක, ටයර් පීඩන සංවේදකය සහ පුළුල් පරාසයකඉලෙක්ට්‍රොනික සහායකයින්, ඒවාට ඇතුළත් වන්නේ:

මූලික Pajero Sport 2017 CD/MP3 ප්ලේයරයක්, AM/FM රේඩියෝවක්, ගැජට් සම්බන්ධ කිරීම සඳහා USB පෝට්, බ්ලූටූත් සහ Handsfree සමඟ පිරිනමනු ලැබේ. ඉහළම අනුවාදය Apple CarPlay සහ Android Auto සඳහා සහය ඇති හිමිකාර Mitsubishi Connect තොරතුරු රසාස්වාදය පද්ධතියකින් සමන්විත වේ. ස්පර්ශ සංදර්ශකයසහ කථිකයන් 8 ක්.

Mitsubishi Pajero Sport තාක්ෂණික පිරිවිතර

මෝටර් පරාසය නව Pajeroක්‍රීඩාවට මුලින් තනි එන්ජිමක් ඇතුළත් විය - මිට්සුබිෂි අවුට්ලෑන්ඩර් වෙතින් හුරුපුරුදු ලීටර් තුනේ 6B31 “හය”, යම් හේතුවක් නිසා එය 209 hp දක්වා අඩු කරන ලදී, නමුත් ඔවුන්ට එය ප්‍රමිතියට සකස් කළ හැකිව තිබුණි. ප්රවාහන බද්ද 200 hp දක්වා මෙම ඒකකය AI-95 පෙට්‍රල් වලට වැඩි කැමැත්තක් දක්වන අතර නවතම අට-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ Aisin සමඟ පමණක් ඒකාබද්ධ වේ - සමාන සම්ප්‍රේෂණයක් භාවිතා වේ. නවතම Volkswagenටුවරෙග්. දැන් එන්ජින් රේඛාව රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ ආකෘතියේ ජනප්‍රියතාවය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති 2.4-ලීටර් 181-අශ්වබල 4N15 ඩීසල් එන්ජිමකින් පරිපූරණය කර ඇත. එන්ජිම හය-වේග අත්පොත සම්ප්‍රේෂණය හෝ ඉහත සඳහන් කළ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සමඟ යුගලනය කර ඇත. පෙට්‍රල් සහ ඩීසල් ඒකකයඅනුරූප වේ පාරිසරික සම්මතය"යුරෝ-5" සහ MIVEC විචල්ය කපාට කාල තාක්ෂණය භාවිතා කරයි. නිෂ්පාදකයාගේ ප්රකාශය අනුව, සාමාන්ය පරිභෝජනයඉන්ධන, වෙනස් කිරීම මත පදනම්ව, ලීටර් 7.4 සිට 10.9 දක්වා පරාසයක පවතී. කෙසේ වෙතත්, කිලෝමීටර 100 ක් සඳහා සැබෑ සංඛ්යාසැලකිය යුතු ලෙස ඉහළ.

ලක්ෂණය	3.0 AT	2.4MT	2.4 AT
එන්ජිමේ වර්ගය:	පෙට්‍රල්	ඩීසල්	ඩීසල්
එන්ජිමේ ධාරිතාව:	2998	2442	2442
බලය:	209 hp	181 hp	181 hp
100 km/h ත්වරණය:	තත්පර 11.7 යි	තත්පර 11.4 කි	තත්පර 12.3 කි
උපරිම වේගය:	182 km/h	180 km/h	180 km/h
නාගරික චක්රයේ පරිභෝජනය:	14.5/100km	8.7/100km	98.0/100km
අතිරේක නාගරික පරිභෝජනය:	8.9/100km	6.7/100km	70.0/100km
තුළ පරිභෝජනය මිශ්ර චක්රය:	10.9/100km	7.4/100km	80.0/100km
පරිමාව තෙල් ටැංකිය:	70 l	70 l	70 l
දිග:	4785 මි.මී	4785 මි.මී	4785 මි.මී
පළල:	1815 මි.මී	1815 මි.මී	1815 මි.මී
උස:	1805 මි.මී	1805 මි.මී	1805 මි.මී
රෝද පදනම:	2800 මි.මී	2800 මි.මී	2800 මි.මී
නිෂ්කාශනය:	218 මි.මී	218 මි.මී	218 මි.මී
බර:	කිලෝ ග්රෑම් 2050 කි	කිලෝ ග්රෑම් 2095 කි	කිලෝ ග්රෑම් 2095 කි
කඳ පරිමාව:	430 l	430 l	430 l
සම්ප්‍රේෂණය:		යාන්ත්රික, 6-වේගය	ස්වයංක්රීය, 8-වේගය
ධාවක ඒකකය:	පූර්ණ	පූර්ණ	පූර්ණ
ඉදිරිපස අත්හිටුවීම:	නැත		ප්රති-රෝල් තීරුව සමඟ ස්වාධීන
පසුපස අත්හිටුවීම:	ප්රති-රෝල් තීරුව සමඟ රඳා පවතී	ප්රති-රෝල් තීරුව සමඟ රඳා පවතී	ප්රති-රෝල් තීරුව සමඟ රඳා පවතී
ඉදිරිපස තිරිංග:	වාතාශ්රය සහිත තැටිය	වාතාශ්රය සහිත තැටිය	වාතාශ්රය සහිත තැටිය
පසුපස තිරිංග:	වාතාශ්රය සහිත තැටිය	වාතාශ්රය සහිත තැටිය	වාතාශ්රය සහිත තැටිය
නිෂ්පාදනය:	තායිලන්තය

Mitsubishi Pajero Sport මිලදී ගන්න

Mitsubishi Pajero Sport හි මානයන්

• දිග - මීටර් 4.785;
• පළල - 1.815 m;
• උස - මීටර් 1.805;
• රෝද පදනම- මීටර් 2.8;
• බිම් නිෂ්කාශනය - 218 මි.මී.;
• කඳ පරිමාව - 430 l.

Mitsubishi Pajero ක්රීඩා උපකරණ

උපකරණ	පරිමාව	බලය	පරිභෝජනය (නගරය)	පරිභෝජනය (අධිවේගී මාර්ගය)	මුරපොල	ධාවක ඒකකය
4WD ආරාධනා කරන්න	2.4 l	181 hp	8.7	6.7	6 MT	4WD
දැඩි 4WD	2.4 l	181 hp	98.0	70.0	8 AT	4WD
Instyle 4WD	3.0 l	209 hp	14.5	8.9	8 AT	4WD
Instyle 4WD	2.4 l	181 hp	98.0	70.0	8 AT	4WD
අවසාන 4WD	2.4 l	181 hp	98.0	70.0	8 AT	4WD
අවසාන 4WD	3.0 l	209 hp	14.5	8.9	8 AT	4WD

අවාසි වලට ඇතුළත් වන්නේ:

• ඉහළ මිල;
• රත් වූ වින්ඩ්ෂීල්ඩ් නැත සහ පෙර තාපකයඑන්ජිම / අභ්යන්තර;
• ඉදිරිපස පුවරුවේ දෘඩ ප්ලාස්ටික්;
• ස්මාර්ට් ජංගම දුරකතනයක් තැබීමට වේදිකාවක් නොමැතිකම;
• ඉන්ධන පරිභෝජනය නිෂ්පාදකයා විසින් ප්රකාශිත ප්රමාණයට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි ය;
• පෙට්‍රල් වල ගුණාත්මක භාවයට අමුතුයි.

වෙනත් සමාලෝචන

ජපන් මිට්සුබිෂි සන්නාමයබොහෝ අය එය තරමක් ගතික නොවන බව සලකති. මක්නිසාද යත්, එය ටොයෝටා මෙන් නිතර ලෝක ප්‍රජාවට නව නිෂ්පාදන ඉදිරිපත් නොකරන බැවිනි. නමුත් දැනටමත් වී ඇති අය ජනප්රිය මාදිලිබලාපොරොත්තු විය හැකි විධිමත්භාවයක් සහිත යාවත්කාලීන - එසේ, Outlander නවතම පරම්පරාව, 2012 දී එළිදැක්වූ මිට්සුබිෂි එය තුන් වරක් නවීකරණය කිරීමට කම්මැලි නොවීය! එක් වරක් ...

ජපන් මිට්සුබිෂි පිකප්සිව්වන පරම්පරාවේ L200, වසර 10 ක් එකලස් කිරීමේ රේඛාවේ පැවතුනි, එය මෙම පන්තියේ මෝටර් රථ සඳහා තරමක් සාමාන්‍ය වේ. රුසියානු වෙළෙඳපොළ 2015 දී, ඊළඟ පරම්පරාවේ ආකෘතියට මග පාදමින්. පස්වන L200, එහි පූර්වගාමියා මෙන්, ද හොඳින් ගොඩනගා ඇති වැඩ අශ්වයෙකි - කෙසේ වෙතත්, එය, අනෙකුත් බොහෝ මෝටර් රථ මෙන්, ඊනියා...

තුන්වන නැවත සකස් කිරීම, සංයුක්ත හරස් මාර්ගයෙන් බේරී ඇත මිට්සුබිෂි ඒඑස්එක්ස්නව, වඩාත් "නැවුම්" සහ මහජනතාව ඉදිරියේ පෙනී සිටියේය ආකර්ෂණීය පෙනුම- විශේෂයෙන් කැපී පෙනෙන වෙනස් කරන ලද රේඩියේටර් ග්‍රිල් එකක් සමඟ. යාවත්කාලීන කරන ලද මාදිලියේ මංගල දර්ශනය පසුගිය වසන්තයේ වාර්ෂික නිව් යෝර්ක් ඔටෝ ප්‍රදර්ශනයේදී සිදු වූ අතර, අපේ රටේ එහි විකුණුම් ආරම්භ වූයේ හෝ ඒ වෙනුවට නැවත ආරම්භ වූයේ වැටීමෙනි. බාහිරව නව...

ප්රවර්ධනය "මහා අලෙවිය"

ස්ථානය

ප්‍රවර්ධනය නව මෝටර් රථ සඳහා පමණක් අදාළ වේ.

දීමනාව වලංගු වන්නේ ප්‍රවර්ධන වාහන සඳහා පමණි. වත්මන් ලැයිස්තුව සහ වට්ටම් ප්රමාණය මෙම වෙබ් අඩවියෙන් හෝ මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයින්ගේ කළමනාකරුවන්ගෙන් සොයාගත හැකිය.

නිෂ්පාදන සංඛ්යාව සීමිතයි. පවතින ප්‍රවර්ධන වාහන සංඛ්‍යාව අවසන් වූ විට ප්‍රවර්ධනය ස්වයංක්‍රීයව අවසන් වේ.

ප්‍රවර්ධනය "ලෝයල්ටි වැඩසටහන"

ස්ථානය- මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිත "මාස් මෝටර්ස්", මොස්කව්, වර්ෂව්ස්කෝ අධිවේගී මාර්ගය, ගොඩනැගිල්ල 132A, ගොඩනැගිල්ල 1.

ඔබේම නඩත්තු දීමනාවක් සඳහා උපරිම ප්‍රතිලාභ සේවා මධ්යස්ථානයනව මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමේදී "MAS MOTORS" රූබල් 50,000 කි.

මෙම අරමුදල් සේවාලාභියාගේ ලෝයල්ටි කාඩ්පතට සම්බන්ධ කර ඇති ප්‍රසාද මුදලක ආකාරයෙන් සපයනු ලැබේ. මෙම අරමුදල් මුදල්වලට සමාන මුදල් සඳහා වෙනත් ආකාරයකින් මුදල් ලබා ගැනීමට හෝ හුවමාරු කිරීමට නොහැකිය.

බෝනස් වියදම් කළ හැක්කේ:

• අමතර කොටස්, උපාංග මිලදී ගැනීම සහ අතිරේක උපකරණ MAS MOTORS ප්‍රදර්ශනාගාරයේ;
• ගෙවීමේදී වට්ටමක් නඩත්තු MAS MOTORS ප්‍රදර්ශනාගාරයේදී.

ලිවීමේ සීමාවන්:

• එක් එක් නියමිත (සාමාන්‍ය) නඩත්තුව සඳහා, වට්ටම් රූබල් 1000 නොඉක්මවිය යුතුය.
• එක් එක් අනපේක්ෂිත (අක්‍රමවත්) නඩත්තුව සඳහා - රූබල් 2000 ට වඩා වැඩි නොවේ.
• අතිරේක උපකරණ මිලදී ගැනීම සඳහා - අතිරේක උපකරණ මිලදී ගැනීමේ ප්රමාණයෙන් 30% කට වඩා වැඩි නොවේ.

වට්ටමක් ලබා දීමේ පදනම අපගේ රූපලාවන්‍යාගාරයේ නිකුත් කරන ලද පාරිභෝගික ලැදියා කාඩ්පතකි. කාඩ්පත පුද්ගලීකරණය කර නැත.

කාඩ්පත් හිමියන්ට දැනුම් දීමකින් තොරව ලෝයල්ටි වැඩසටහනේ නියමයන් වෙනස් කිරීමේ අයිතිය MAS MOTORS සතුය. සේවාදායකයා මෙම වෙබ් අඩවියේ සේවා කොන්දේසි ස්වාධීනව අධ්‍යයනය කිරීමට භාර ගනී.

ප්‍රවර්ධනය "වෙළඳාම හෝ ප්‍රතිචක්‍රීකරණය"

ස්ථානය- මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිත "මාස් මෝටර්ස්", මොස්කව්, වර්ෂව්ස්කෝ අධිවේගී මාර්ගය, ගොඩනැගිල්ල 132A, ගොඩනැගිල්ල 1.

ප්රවර්ධනය නව මෝටර් රථ මිලදී ගැනීමේ ක්රියා පටිපාටි සඳහා පමණක් අදාළ වේ.

ප්රමාණය උපරිම ප්රතිලාභයරුබල් 130,000 ක් නම්:

• වෙළඳ වැඩසටහන යටතේ පැරණි මෝටර් රථයක් පිළිගනු ලබන අතර එහි වයස අවුරුදු 3 නොඉක්මවිය යුතුය;

• පැරණි මෝටර් රථය රාජ්‍ය ප්‍රතිචක්‍රීකරණ වැඩසටහනේ නියමයන් යටතේ භාර දෙන ලදී, වාහනයේ වයස වාහනමෙම නඩුවේ එය වැදගත් නොවේ.

ප්‍රතිලාභය සපයනු ලබන්නේ මිලදී ගැනීමේදී මෝටර් රථයේ විකුණුම් මිල අඩු කිරීමේ ස්වරූපයෙන් ය.

එය "ණය හෝ වාරික සැලැස්ම 0%" සහ "සංචාරක ප්‍රතිපූරණය" වැඩසටහන් යටතේ ප්‍රතිලාභ සමඟ ඒකාබද්ධ කළ හැකිය.

ඔබට එකවර ප්‍රතිචක්‍රීකරණ වැඩසටහන සහ Trade-In යටතේ වට්ටම් භාවිතා කළ නොහැක.

වාහනය ඔබේ ළඟම ඥාතියෙකුට අයත් විය හැකිය. දෙවැන්න සලකා බැලිය හැකිය: සහෝදර සහෝදරියන්, දෙමාපියන්, දරුවන් හෝ කලත්‍රයන්. පවුල් සබඳතා ලේඛනගත කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත.

ප්‍රවර්ධනයට සහභාගී වීමේ අනෙකුත් විශේෂාංග පහත දැක්වේ.

Trade-In වැඩසටහන සඳහා

ප්‍රතිලාභයේ අවසාන මුදල තීරණය කළ හැක්කේ Trade-In වැඩසටහන යටතේ පිළිගත් මෝටර් රථය ඇගයීමෙන් පසුව පමණි.

ප්රතිචක්රීකරණ වැඩසටහන සඳහා

ඔබට ප්‍රවර්ධනයට සහභාගී විය හැක්කේ ලබා දීමෙන් පසුව පමණි:

• නිල රජය විසින් නිකුත් කරන ලද ප්රතිචක්රීකරණ සහතිකය,
• රථවාහන පොලිසියේ පැරණි වාහනය ලියාපදිංචි කිරීම ඉවත් කිරීම පිළිබඳ ලියකියවිලි,
• ඉවත් කරන ලද වාහනයේ අයිතිය තහවුරු කරන ලියකියවිලි.

ඉවත් කරන ලද වාහනය අවම වශයෙන් වසර 1 ක් සඳහා අයදුම්කරු හෝ ඔහුගේ සමීප ඥාතියෙකු සතු විය යුතුය.

2015/01/01 න් පසු නිකුත් කරන ලද බැහැර කිරීමේ සහතික පමණක් සලකා බලනු ලැබේ.

ප්‍රවර්ධනය “ණය හෝ වාරික සැලැස්ම 0%”

ස්ථානය- මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිත "මාස් මෝටර්ස්", මොස්කව්, වර්ෂව්ස්කෝ අධිවේගී මාර්ගය, ගොඩනැගිල්ල 132A, ගොඩනැගිල්ල 1.

“ණය හෝ වාරික සැලැස්ම 0%” වැඩසටහන යටතේ ඇති ප්‍රතිලාභ “වෙළඳාම හෝ ප්‍රතිචක්‍රීකරණය” සහ “සංචාරක වන්දි” වැඩසටහන් යටතේ ඇති ප්‍රතිලාභ සමඟ ඒකාබද්ධ කළ හැකිය.

MAS MOTORS නියෝජිතායතනයේ විශේෂ වැඩසටහන් යටතේ වාහනයක් මිලදී ගැනීමේදී ලැබෙන උපරිම ප්‍රතිලාභයේ අවසාන මුදල අලෙවි නියෝජිත සේවා මධ්‍යස්ථානයේ අමතර උපකරණ ස්ථාපනය කිරීම සඳහා වන සේවාවන් සඳහා ගෙවීමක් ලෙස හෝ එහි මූලික මිලට සාපේක්ෂව මෝටර් රථය සඳහා වට්ටමක් ලෙස භාවිතා කළ හැකිය. අලෙවි නියෝජිතයාගේ අභිමතය.

වාරික සැලැස්ම

ඔබ වාරික වශයෙන් ගෙවන්නේ නම්, වැඩසටහන යටතේ උපරිම ප්රතිලාභය රුබල් 100,000 දක්වා ළඟා විය හැකිය. අවශ්ය කොන්දේසියප්‍රතිලාභ ලැබීම යනු 50% සිට මූලික ගෙවීමේ ප්‍රමාණයයි.

වාරික සැලැස්ම මෝටර් රථ ණයක් ලෙස නිකුත් කරනු ලබන අතර, ගෙවීම් ක්රියාවලියේදී බැංකුව සමඟ ඇති ගිවිසුමේ උල්ලංඝනයන් නොමැති නම්, මාස 6 සිට 36 දක්වා කාලය සඳහා මෝටර් රථයේ මුල් පිරිවැයට සාපේක්ෂව වැඩිපුර ගෙවීමකින් තොරව සපයනු ලැබේ.

පිටුවේ දක්වා ඇති MAS MOTORS මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයින්ගේ හවුල් බැංකු මගින් ණය නිෂ්පාදන සපයනු ලැබේ

මෝටර් රථය සඳහා විශේෂ විකුණුම් මිලක් ලබා දීම නිසා වැඩිපුර ගෙවීමක් නොමැති වීම සිදු වේ. ණයක් නොමැතිව විශේෂ මිලක් ලබා නොදේ.

"විශේෂ විකුණුම් මිල" යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ වාහනයේ සිල්ලර මිල මෙන්ම "වෙළඳාම හෝ ප්‍රතිචක්‍රීකරණය" යටතේ වාහනයක් මිලදී ගැනීමේදී ප්‍රතිලාභ ඇතුළත් MAS මෝටර්ස් අලෙවි නියෝජිත ආයතනයේ වලංගු වන සියලුම විශේෂ දීමනා සැලකිල්ලට ගනිමින් ගණනය කරන ලද මිලයි. සහ "ඉවත දැමීම" වැඩසටහන්.

වාරික කොන්දේසි පිළිබඳ වෙනත් විස්තර පිටුවේ දක්වා ඇත

ණය දීම

ඔබ MAS MOTORS මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයාගේ හවුල් බැංකු හරහා මෝටර් රථ ණයක් සඳහා අයදුම් කරන්නේ නම්, මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමේදී උපරිම ප්‍රතිලාභය රූබල් 70,000 ක් විය හැකිය මූලික ගෙවීම මිලදී ගත් මෝටර් රථයේ පිරිවැයෙන් 10% ඉක්මවන්නේ නම්.

හවුල්කාර බැංකු ලැයිස්තුව සහ ණය දීමේ කොන්දේසි පිටුවෙන් සොයාගත හැකිය

ප්‍රවර්ධන මුදල් වට්ටම්

ස්ථානය- මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිත "මාස් මෝටර්ස්", මොස්කව්, වර්ෂව්ස්කෝ අධිවේගී මාර්ගය, ගොඩනැගිල්ල 132A, ගොඩනැගිල්ල 1.

ප්‍රවර්ධනය අදාළ වන්නේ නව මෝටර් රථ මිලදී ගැනීම සඳහා පමණි.

මිලදී ගැනීමේ සහ විකිණීමේ ගිවිසුම අවසන් වූ දිනයේ සේවාදායකයා MAS MOTORS මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයාගේ මුදල් මේසයට මුදල් ගෙවන්නේ නම් උපරිම ප්‍රතිලාභ මුදල රුබල් 40,000 කි.

මිල දී ගැනීමේදී මෝටර් රථයේ විකුණුම් මිල අඩු කිරීමේ ආකාරයෙන් වට්ටම් ලබා දේ.

ප්‍රවර්ධනය මිලදී ගැනීමට තිබෙන මෝටර් රථ ගණනට සීමා වන අතර ඉතිරි තොග අවසන් වූ විට ස්වයංක්‍රීයව අවසන් වේ.

සහභාගිවන්නාගේ තනි ක්‍රියාවන් මෙහි දක්වා ඇති ප්‍රවර්ධන නීතිවලට අනුකූල නොවන්නේ නම්, ප්‍රවර්ධන සහභාගිවන්නෙකුට වට්ටමක් ලබා ගැනීම ප්‍රතික්ෂේප කිරීමේ අයිතිය MAS MOTORS මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිත ආයතනය සතුය.

මෙහි ඉදිරිපත් කර ඇති ප්‍රවර්ධන නීති සංශෝධනය කිරීම මගින් ප්‍රවර්ධන කාලසීමාව අත්හිටුවීම ඇතුළුව මෙම ප්‍රවර්ධනයේ නියමයන් සහ කොන්දේසි මෙන්ම ප්‍රවර්ධන මෝටර් රථ පරාසය සහ සංඛ්‍යාව වෙනස් කිරීමේ අයිතිය MAS MOTORS මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිත ආයතනය සතුය.

රාජ්ය වැඩසටහන්

ස්ථානය- මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිත "මාස් මෝටර්ස්", මොස්කව්, වර්ෂව්ස්කෝ අධිවේගී මාර්ගය, ගොඩනැගිල්ල 132A, ගොඩනැගිල්ල 1.

හවුල් බැංකුවලින් ණය අරමුදල් භාවිතා කරමින් නව මෝටර් රථ මිලදී ගැනීමේදී පමණක් වට්ටම් ලබා ගත හැකිය.

හේතු දැක්වීමකින් තොරව ණයක් නිකුත් කිරීම ප්රතික්ෂේප කිරීමට බැංකුවට අයිතියක් ඇත.

පිටුවේ දක්වා ඇති MAS MOTORS ප්‍රදර්ශනාගාරයේ හවුල්කාර බැංකු මගින් මෝටර් රථ ණය සපයනු ලැබේ

වාහනය සහ සේවාදායකයා තෝරාගත් රජයේ සහනාධාර වැඩසටහනේ අවශ්‍යතා සපුරාලිය යුතුය.

සඳහා උපරිම ප්රතිලාභය රජයේ වැඩසටහන්මෝටර් රථ ණය සඳහා සහනාධාර දීම 10%, මෝටර් රථයේ පිරිවැය තෝරාගත් ණය වැඩසටහන සඳහා ස්ථාපිත සීමාව ඉක්මවා නොයන්නේ නම්.

හේතු දැක්වීමකින් තොරව ප්රතිලාභ ලබා දීම ප්රතික්ෂේප කිරීමට මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයාගේ පරිපාලනය අයිතිය රඳවා තබා ගනී.

ප්‍රතිලාභය "ණය හෝ වාරික සැලැස්ම 0%" සහ "වෙළඳාම හෝ බැහැර කිරීමේ" වැඩසටහන් යටතේ ඇති ප්‍රතිලාභය සමඟ ඒකාබද්ධ කළ හැකිය.

වාහනයක් මිලදී ගැනීමේදී ගෙවීමේ ක්‍රමය ගෙවීමේ කොන්දේසි වලට බලපාන්නේ නැත.

MAS MOTORS නියෝජිතායතනයේ විශේෂ වැඩසටහන් යටතේ වාහනයක් මිලදී ගැනීමේදී ලැබෙන උපරිම ප්‍රතිලාභයේ අවසාන මුදල අලෙවි නියෝජිත සේවා මධ්‍යස්ථානයේ අමතර උපකරණ ස්ථාපනය කිරීම සඳහා වන සේවාවන් සඳහා ගෙවීමක් ලෙස හෝ එහි මූලික මිලට සාපේක්ෂව මෝටර් රථය සඳහා වට්ටමක් ලෙස භාවිතා කළ හැකිය. අලෙවි නියෝජිතයාගේ අභිමතය.

➖ තීන්ත ගුණාත්මකභාවය
➖ ගතිකත්වය
➖ දෘශ්‍යතාව
➖ ඉන්ධන පරිභෝජනය

වාසි

➕ පාලනය කිරීමේ හැකියාව
➕ අත්හිටුවීම
➕ ශබ්ද පරිවරණය

Mitsubishi Pajero Sport 2018-2019 නව ශරීරයක ඇති වාසි සහ අවාසි සමාලෝචන මත පදනම්ව හඳුනා ගන්නා ලදී සැබෑ අයිතිකරුවන්. වඩාත් සවිස්තරාත්මක ප්රතිලාභ සහ Mitsubishi හි අවාසි Pajero Sport 3 ඩීසල් සහ පෙට්‍රල් ස්වයංක්‍රීය සහ සියලුම රෝද ධාවකය 4x4 පහත කථා වලින් සොයාගත හැකිය:

හිමිකරු සමාලෝචන

ගොඩබෑම සම්බන්ධයෙන්, මම තවමත් මගේ ස්ථානය සොයමින් සිටිමි. මගේ පිටුපස රිදෙනවා, මම සමහර විට ඇඳුම් ඇඳගෙන සිටින නිසා, සමහර විට මම නැති නිසා, මට පුටුව සකස් කිරීමට සිදු වේ. ආසන ගැලපීම් වලින්, මම විශේෂත්වයක් සටහන් කළෙමි: ආසන කුෂන් පැජෙරෝ ස්පෝර්ට් 2 හි මෙන් ම ඉහළ යයි. පසුපස කෙලවරඑය පහළට පමණක් නොව, පසුපසට හා පහළට බැස යයි. සාමාන්‍ය නැහැ.

බොහෝ අය සඳහන් කර ඇති පරිදි දෘශ්‍යතාව වඩාත් නරක ය, නමුත් අවට කැමරා තිබීම සහ වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක මගින් වන්දි ලබා දේ. 2 වන පරම්පරාවේ Pajero වලට වඩා පිටුපසින් වැඩි ඉඩක් සහිතව, සියලුම ආසනවල මගීන් ඉතා සුවපහසු වේ. එකම දෙය නම් මම මගේ බිරිඳ ඇතුළු මගීන් ලුහුබැඳීමයි, එවිට ඔවුන් ඔවුන්ගේ ලෝහ දම්වැල්වලින් ඔවුන්ගේ බෑග්වල සහ ඇඳුම්වල සීරීම් ඉතිරි නොකරයි. දොර හැන්ඩ්ල්සහ ඔප දැමූ ඇතුළු කිරීම්.

මගේ මතය අනුව පරිභෝජනය ඉතා ඉහළ බැවින් එන්ජිම තවමත් පැහැදිලිවම කැඩී නැත, සහ මට කිලෝමීටර 100 කට වඩා වැඩි වේගයකින් ව්‍යවර්ථයක් නොමැත. ඩීසල් එන්ජිමක් සමඟ සංසන්දනය කිරීමේදී, නැවතත්, MPS2 හි වේගය පහක ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් තිබුණද, මෙහි එය අටක වේගයකි. පොදුවේ ගත් කල, අපි එකිනෙකාට පුරුදු වී සිටිමු.

Mitsubishi Pajero Sport 2017 ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සහ සියලුම රෝද ධාවකය සමඟ හිමිකරුගේ සමාලෝචනය

වීඩියෝ සමාලෝචනය

පෙනෙන විදිහට මිට්සුබිෂි දෝෂ නිවැරදි කිරීමේ ඉතා බැරෑරුම් කාර්යයක් කළ නමුත් නැවතත් යම් දෝෂයක් ඇති විය. මම පටන් ගන්නම් පෙනුම. මේක SUV එකක්! ක්‍රෝම් ඇතුළු කිරීමේ ස්වරූපයෙන් ඔහුට මෙම “මනිකියුරය” අවශ්‍ය වන්නේ ඇයි? වහල රේල් පීලි කිසිසේත්ම විශ්වාසයක් ඇති නොකරයි, මම හිතන්නේ ඔබට සාමාන්‍ය ගවේෂකයෙකු ගැන අමතක කිරීමට හෝ සාමූහික ගොවිපල සඳහා ඔබේම දෙයක් නිර්මාණය කළ හැකිය.

ප්ලාස්ටික් ආරුක්කු දිගු ඉවත් කළේ ඇයි? මම අමතර ආරුක්කු දිගු (RUB 64,000) මිලදී ගත්තා. බම්පර් වල පහළ කොටස ශරීර වර්ණයෙන් වර්ණාලේප කර ඇත. කුමක් සඳහා ද? මට බම්පර් වල කොන් සඳහා අමතර ආරක්ෂාවක් මිලදී ගැනීමට සිදු විය (RUB 58,000). මම හිතන්නේ අපි තවත් දොර සැරසිලි මිලදී ගත යුතුයි, මන්ද ඔවුන් මෙහි අච්චුව ඇලවීමට පවා කරදර නොවූ බැවිනි.

සැලෝන්: මෙහි සෑම දෙයක්ම වඩා හොඳය. පුටු වඩාත් සුවපහසුයි, හැන්ඩ්ල් සවි කර ඇත. කෙසේ වෙතත්, ඉදිරිපස ආසන අතර උමග ප්ලාස්ටික් තීන්ත ආලේප කර ඇත, මම හිතන්නේ එය ක්රියාත්මක වන පළමු වසර තුළ මගේ කලිසම් මත ඇඳී යනු ඇති අතර නැවතත් සාමූහික ගොවිපලෙහි යමක් කිරීමට සිදුවනු ඇත.

බහුමාධ්ය: නවීන, නමුත් උද්යෝගිමත් නොවේ. කොහොම හරි චීනෙන්. තවද කිසියම් හේතුවක් නිසා USB ආම්ස්ට්‍රෙස්ට් එකේ සඟවා තිබුණි. අපහසුයි.

Mitsubishi Pajero Sport 2017 ඩීසල් 2.4 සියලු රෝද ධාවකය සහ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සමඟ සමාලෝචනය

මට මිලදී ගත හැක්කේ කොතැනින්ද?

කාර් එක බෝම්බයක්. එය පැයට කිලෝමීටර 120 ක කෲස් එකක සුමටව හා බලවත් ලෙස ගමන් කරයි, ටැකෝමීටරය 1,900 - 2,000 rpm - අලංකාරය පෙන්වයි. පරිගණකයට අනුව කෲස් මත කිලෝමීටර 120 ක වේගයකින් මොස්කව් පෙට්රල් (LUKoil) මත පරිභෝජනය ලීටර් 11.5 ක් වන අතර ටැංකියට අනුව - ලීටර් 13 කි.

අලුත් Pajero Sport 3 එකේ suspension එක ප්‍රාඩෝ එකේ වගේ වැඩ කරන්නේ නෑ, එතන ඔයා රළ මත නැවක් වගේ යනවා, වතුරට විසි කරපු ගලක් වගේ හැම ගැටයක්ම ගිලෙනවා, මෙන්න රබර් බෝලයක් වගේ, සුමටව ගැටිති උඩින් යනවා. සාධාරණ වේගයකින්, නමුත් ඔබ වේගය සමඟ වැඩි දුරක් ගියහොත්, එය සුමටව, නමුත් ප්රත්යාස්ථව ආපසු පැමිණෙනු ඇත - කෙසේ හෝ එය Toyota හා සසඳන විට වඩා පහත වැටී ඇත.

හිමිකරු Mitsubishi Pajero Sport 3.0 (209 hp) 2016 ධාවනය කරයි.

ශබ්ද ආරක්ෂණය පුදුම සහගතයි! සමග පෙර පරම්පරාවආකෘති සංසන්දනය කිරීමට පවා නොහැකිය. මට මා වටා කාර් ඇසෙන්නේ නැත - එපමණයි. දෙවනුව: මට එන්ජිම කිසිසේත් ඇසෙන්නේ නැත, මම 4,000 rpm පහර දෙන විට පවා මට ඇසෙන්නේ ගොරවන ශබ්දය පමණි පිටාර නළයකඳ සහ පසුපස මගී ආසන ප්රදේශයේ. තවද එය එන්ජින් කිසිසේත්ම නොපවතින්නාක් මෙනි.

සංගීතය, විශිෂ්ට ඝෝෂාවට ස්තූතිවන්ත වන අතර, ශබ්ද විශිෂ්ඨයි - ස්පීකර් 8 ක් ඉතා හොඳයි. සුක්කානම නව මිට්සුබිෂි Pajero 3 ඉතා සැහැල්ලු ය, සුක්කානම් රෝදයේ බොත්තම් ස්පර්ශ කිරීමට සහ එබීම සඳහා ඉතා ප්රසන්න වේ.