7.1 පසුපස දර්ශන දර්පණ අංකය, පිහිටීම සහ පන්තිය GOST R 51709-2001 ට අනුකූල නොවේ, වාහනයේ සැලසුම මගින් සපයන ලද වීදුරු නොමැත.

7.2 ශබ්ද සංඥාව ක්රියා නොකරයි.

7.3 රියදුරු අසුනේ සිට දෘශ්‍යතාව සීමා කරන අමතර වස්තු ස්ථාපනය කර හෝ ආලේපන යොදවා ඇත.

සටහන. මෝටර් රථ සහ බස් රථවල ඉදිරිපස වීදුරුවේ ඉහළට විනිවිද පෙනෙන වර්ණ පටල සවි කළ හැකිය. ටින්ටඩ් වීදුරු (දර්පණ වීදුරු හැර) භාවිතා කිරීමට අවසර ඇත, එහි ආලෝකය සම්ප්රේෂණය GOST 5727-88 ට අනුකූල වේ. සංචාරක බස්රථවල ජනේලවල තිර රෙදි මෙන්ම අන්ධ සහ තිර රෙදි භාවිතා කිරීමට අවසර ඇත පසුපස කවුළු මගී මෝටර් රථදෙපැත්තේ බාහිර පසුපස දර්පණ තිබේ නම්.

7.4 සිරුරේ සැලසුම් අගුල් හෝ මැදිරි දොරවල් සහ පැති අගුල් ක්රියා නොකරයි බඩු වේදිකාව, ටැංකි ගෙල අගුල් සහ ඉන්ධන ටැංකි පේනු, රියදුරු අසුනේ පිහිටීම සකස් කිරීමේ යාන්ත්‍රණයක්, හදිසි දොර ස්විචයක් සහ බස් රථයේ නැවතුමක් ඉල්ලා සිටීම සඳහා සංඥාවක්, බස් රථයේ අභ්‍යන්තරයේ අභ්‍යන්තර ආලෝකකරණ උපාංග, හදිසි පිටවීම් සහ ඒවා ක්‍රියාත්මක කිරීමේ උපාංග , දොර පාලන ධාවකය, වේග මාපකය, ටැචෝග්‍රැෆ්, සොරකම් විරෝධී උපාංග, වීදුරු උණුසුම සහ පිඹින උපාංග.

7.5 සැලසුම මගින් සපයා ඇති පසුපස ආරක්ෂක උපකරණ, මඩ ආරක්ෂක හෝ මඩ ආරක්ෂක කිසිවක් නොමැත.

7.6 ට්‍රැක්ටරය සහ ට්‍රේලර් සම්බන්ධකයේ ඇදගෙන යාමේ කප්ලිං සහ ආධාරක සම්බන්ධක උපාංග දෝෂ සහිත වන අතර, ඒවායේ සැලසුම මගින් සපයන ලද ආරක්ෂිත කේබල් (දම්වැල්) අතුරුදහන් හෝ දෝෂ සහිතය. යතුරුපැදි රාමුව සහ පැති ට්‍රේලර් රාමුව අතර සම්බන්ධතා වල හිඩැස් ඇත.

7.7 අතුරුදහන්:

බස් රථයෙන්, කාර් රථයකින් සහ ට්‍රක් රථයකින්, රෝද සහිත ට්රැක්ටර්- ප්රථමාධාර කට්ටලය, ගිනි නිවන යන්ත්රය, ලකුණ හදිසි නැවතුම GOST R 41.27-2001 අනුව;

මත ට්රක් රථඅවසර සහිතව උපරිම බරටොන් 3.5 ට වැඩි සහ අවසර ලත් උපරිම බර ටොන් 5 ට වැඩි බස් රථ - රෝද කුට්ටි(අවම වශයෙන් දෙකක් විය යුතුය);

පැති ට්‍රේලරයක් සහිත යතුරුපැදියක - ප්‍රථමාධාර කට්ටලයක්, GOST R 41.27-2001 අනුව හදිසි නැවතුම් ලකුණක්.

(පෙර සංස්කරණයේ පෙළ බලන්න)

7.8 නීති විරෝධී උපකරණ වාහනහඳුනාගැනීමේ ලකුණ" ෆෙඩරල් සේවයආරක්ෂක රුසියානු සමූහාණ්ඩුව", දැල්වෙන බීකන්ස්සහ (හෝ) විශේෂ ශබ්ද සංඥාහෝ අනුකූල නොවන විශේෂ වර්ණ පටිපාටි, ශිලා ලේඛන සහ තනතුරු සහිත වාහනවල බාහිර මතුපිට තිබීම රාජ්ය ප්රමිතීන්රුසියානු සමූහාණ්ඩුව.

(පෙර සංස්කරණයේ පෙළ බලන්න)

7.9 වාහනයේ සැලසුම හෝ මෙහෙයුම් සහ වගකීම් සඳහා වාහන ඇතුළත් කිරීමේ මූලික විධිවිධාන මගින් ඒවා ස්ථාපනය කර ඇත්නම්, ආසන පටි සහ (හෝ) ආසන හිස් සීමා කිරීම් නොමැත. නිලධාරීන්ආරක්ෂාව මත ගමනාගමනය.

(පෙර සංස්කරණයේ පෙළ බලන්න)

7.10. ආසන පටි ක්‍රියා විරහිත හෝ දැල්වල කඳුළු දැකිය හැකිය.

7.11. අමතර රෝද රඳවනය, වින්ච් සහ අමතර රෝද එසවීම / පහත දැමීමේ යාන්ත්‍රණය ක්‍රියා නොකරයි. Winch හි රැට්චෙටින් උපාංගය සවිකරන කඹය සමඟ බෙරය සවි නොකරයි.

7.12. අර්ධ ට්‍රේලරයේ ආධාරක උපාංගයක් හෝ කලම්ප නොමැති හෝ දෝෂ සහිතයි ප්රවාහන තත්ත්වයආධාරක, ආධාරක ඉහළ නැංවීම සහ අඩු කිරීම සඳහා යාන්ත්රණ.

7.13. එන්ජිම, ගියර් පෙට්ටිය, අවසාන ධාවකයන්ගේ මුද්‍රා සහ සම්බන්ධතා වල තද බව, පසුපස අක්ෂය, ක්ලච්, බැටරිය, සිසිලන සහ වායු සමීකරණ පද්ධති සහ වාහනයේ ස්ථාපනය කර ඇති අතිරේක හයිඩ්රොලික් උපාංග.

7.14. තාක්ෂණික පිරිවිතර, පිටත පෘෂ්ඨයේ පෙන්වා ඇත ගෑස් සිලින්ඩරමෝටර් රථ සහ බස් රථ සවි කර ඇත ගෑස් පද්ධතියපෝෂණය, දත්ත වලට අනුරූප නොවේ තාක්ෂණික ගමන් බලපත්රය, අවසන් සහ සැලසුම් කළ සමීක්ෂණය සඳහා දින නොමැත.

මෙම ලැයිස්තුව මෝටර් රථ, බස් රථ, මාර්ග දුම්රිය, ට්‍රේලර්, යතුරුපැදි, මොපෙඩ්, ට්‍රැක්ටර් සහ වෙනත් අයවල අක්‍රමිකතා හඳුනා ගනී. ස්වයං ධාවනය වන වාහනසහ ඒවායේ භාවිතය තහනම් කර ඇති කොන්දේසි. ලබා දී ඇති පරාමිතීන් පරීක්ෂා කිරීමේ ක්‍රම GOST R 51709-2001 මගින් නියාමනය කරනු ලැබේ. මෝටර් වාහන. සඳහා ආරක්ෂක අවශ්යතා තාක්ෂණික තත්ත්වයසහ සත්‍යාපන ක්‍රම."

1. තිරිංග පද්ධති

1.1 සේවා තිරිංග පද්ධතියේ තිරිංග කාර්යක්ෂමතාව සඳහා වන ප්රමිතීන් GOST R 51709-2001 ට අනුකූල නොවේ.

1.2 හයිඩ්‍රොලික් තිරිංග ධාවකයේ මුද්‍රාව කැඩී ඇත.

1.3 වායුමය සහ pneumohydraulic වල තද බව උල්ලංඝනය කිරීම තිරිංග ධාවකයන්විට වායු පීඩනය පහත වැටීමට හේතු වේ එන්ජිම ධාවනය නොවේ 0.05 MPa කින් හෝ ඊට වැඩි ප්‍රමාණයක් ඒවා සම්පුර්ණයෙන්ම සක්‍රිය කිරීමෙන් පසු විනාඩි 15 කින්. කාන්දුවක් සම්පීඩිත වාතයරෝද තිරිංග කුටි වලින්.

1.4 වායුමය හෝ pneumohydraulic තිරිංග ධාවකයන්ගේ පීඩන මානය ක්රියා නොකරයි.

1.5 වාහන නැවැත්වීම තිරිංග පද්ධතියස්ථාවර තත්වයක් ලබා නොදේ:

• සම්පූර්ණ බරක් සහිත වාහන - ඇතුළුව සියයට 16 ක් දක්වා බෑවුමක;
• මගී මෝටර් රථ සහ බස් රථ ධාවන අනුපිළිවෙලින් - සියයට 23 ක් දක්වා බෑවුමක;
• ට්‍රක් රථ සහ මාර්ග දුම්රිය සවිකර ඇත - සියයට 31 ක් දක්වා බෑවුමක.

2. සුක්කානම

2.1. සම්පූර්ණ පසුබෑමසුක්කානම් පද්ධතියේ පහත අගයන් ඉක්මවා යයි:

එහිදී, Backlash - සම්පූර්ණ පසුබෑම (අංශක) ට වඩා වැඩි නොවේ.

2.2 සැලසුම මගින් සපයා නොමැති කොටස් සහ එකලස් කිරීම් වල චලනයන් ඇත. නූල් සම්බන්ධතාතද කර හෝ සුරක්ෂිත කර නැත ස්ථාපිත ආකාරයෙන්. සුක්කානම් තීරු පිහිටීම අගුලු දැමීමේ උපාංගය අක්‍රියයි.

2.3 සැලසුම මඟින් සපයන ලද බල සුක්කානම හෝ සුක්කානම් ඩැම්පරය දෝෂ සහිත හෝ අතුරුදහන් (යතුරුපැදි සඳහා).

3. බාහිර ආලෝක උපාංග

3.1 බාහිර ආලෝකකරණ උපාංගවල අංකය, වර්ගය, වර්ණය, පිහිටීම සහ මෙහෙයුම් ආකාරය වාහන සැලසුමේ අවශ්‍යතා සපුරාලන්නේ නැත.

සටහන. අත්හිටුවන ලද වාහනවල, වෙනත් නිෂ්පාදන සහ මාදිලිවල වාහනවලින් බාහිර ආලෝක උපාංග ස්ථාපනය කිරීමට අවසර ඇත.

3.2 හෙඩ් ලයිට් ගැලපීම GOST R 51709-2001 සමඟ අනුකූල නොවේ.

3.3 නියමිත ආකාරයෙන් හෝ බාහිරව ක්රියා නොකරන්න ආලෝක උපකරණසහ පරාවර්තක.

3.4 ආලෝක සවිකිරීම් වල කාච නොමැති හෝ ආලෝක උපාංගයේ වර්ගයට නොගැලපෙන කාච සහ ලාම්පු භාවිතා කරන්න.

3.5 දිලිසෙන බීකන්ස් ස්ථාපනය කිරීම, ඒවායේ ඇමිණුම් ක්රම සහ දෘශ්යතාව ආලෝක සංඥාවස්ථාපිත අවශ්යතා සපුරාලන්නේ නැත.

3.6 වාහනය සමන්විත වන්නේ:

• ඉදිරිපස - සුදු, කහ හෝ තැඹිලි හැර වෙනත් ඕනෑම වර්ණයක විදුලි පහන් සහිත ආලෝක උපාංග සහ සුදු හැර වෙනත් ඕනෑම වර්ණයක ප්‍රතිවර්තන උපාංග;
• පසුපස විදුලි පහන් ආපසු හැරවීමසහ රජයේ ආවරණය ලියාපදිංචි තහඩුවසුදු හැර වෙනත් ඕනෑම වර්ණයක විදුලි පහන් සහ රතු, කහ හෝ තැඹිලි හැර වෙනත් ඕනෑම වර්ණයක විදුලි පහන් සහිත වෙනත් ආලෝක උපාංග මෙන්ම රතු හැර වෙනත් ඕනෑම වර්ණයක ප්‍රතිවර්තන උපාංග.

සටහන. මෙම ඡේදයේ විධිවිධාන රාජ්ය ලියාපදිංචිය සඳහා අදාළ නොවේ, සුවිශේෂී සහ හඳුනාගැනීමේ ලකුණුවාහන මත ස්ථාපනය කර ඇත.

4. Windshield wipers සහ washers

4.1 Windshield wipers set mode එකේ වැඩ කරන්නේ නැහැ.

4.2 වාහනය සඳහා නිර්මාණය කර ඇති වීදුරු සෝදන යන්ත්ර ක්රියා නොකරයි.

5. රෝද සහ ටයර්

5.1. ඉතිරි ගැඹුරටයර් පාගමන රටාව (ඇඳුම් දර්ශක නොමැති විට) වඩා වැඩි නොවේ:

• L කාණ්ඩයේ වාහන සඳහා - 0.8 mm;
• N2, N3, O3, O4 කාණ්ඩවල වාහන සඳහා - 1 mm;
• M1, N1, O1, O2 කාණ්ඩවල වාහන සඳහා - 1.6 mm;
• M2, M3 කාණ්ඩවල වාහන සඳහා - 2 මි.මී.

ඉතිරි පාගමන ගැඹුර ශීත ටයර්, අයිස් හෝ හිම මත ක්‍රියා කිරීම සඳහා අදහස් කෙරේ මාර්ග මතුපිට, කඳු මුදුනක ස්වරූපයෙන් සලකුණකින් සලකුණු කර ඇති අතර එහි කඳු මුදුන් තුනක් සහ හිම පියල්ලක් ඇත, එසේම "M+S", "M&S", "M S" (ඇඳුම් දර්ශක නොමැති විට) සලකුණු වලින් සලකුණු කර ඇත. නිශ්චිත මතුපිට ක්රියාත්මක වන විට 4 mm ට වඩා වැඩි නොවේ.

සටහන. මෙම ඡේදයේ වාහන කාණ්ඩයේ නම් කිරීම උපග්රන්ථ අංක 1 ට අනුව ස්ථාපිත කර ඇත තාක්ෂණික රෙගුලාසිරේගු සංගමය "රෝද සහිත වාහනවල ආරක්ෂාව පිළිබඳ", තීරණයෙන් ගන්නා ලදී 2011 දෙසැම්බර් 9 වන දින එන් 877 රේගු සංගමයේ කොමිෂන් සභාව.

5.2 ටයර් තියෙනවා බාහිර හානි(බිඳවැටීම්, කැපීම්, කැඩීම්), ලණුව හෙලිදරව් කිරීම, මෙන්ම රාමුව දිරාපත් කිරීම, පාගමන සහ පැති බැම්ම පීල් කිරීම.

5.3 සවි කරන බෝල්ට් (නට්) අතුරුදහන් හෝ තැටියේ සහ රෝද රිම් වල ඉරිතැලීම් ඇත, සවි කිරීම් සිදුරුවල හැඩය සහ ප්රමාණයේ දෘශ්ය අක්රමිකතා තිබේ.

5.4 ටයර් ප්රමාණය අනුව හෝ අවසර ලත් පැටවීමවාහන ආකෘතියට නොගැලපේ.

5.5 වාහනයේ එක් අක්ෂය මත ටයර් සවි කර ඇත විවිධ ප්රමාණවලින්, මෝස්තර (රේඩියල්, විකර්ණ, ටියුබ්, ටියුබ් රහිත), ආකෘති, විවිධ පාගමන රටා සහිත, හිම-ප්‍රතිරෝධී සහ හිම-ප්‍රතිරෝධී, නව සහ නවීකරණය කරන ලද, නව සහ ගැඹුරු පාගමන රටාවක් සමඟ. වාහනය සවි කර ඇති සහ සවි නොකළ ටයර් වලින් සමන්විත වේ.

6. එන්ජිම

6.1 අන්තර්ගතය හානිකර ද්රව්යපිටාර වායු වල සහ ඒවායේ පාරාන්ධතාවය GOST R 52033-2003 සහ GOST R 52160-2003 විසින් ස්ථාපිත කර ඇති අගයන් ඉක්මවා යයි.

6.2 බල සැපයුම් පද්ධතියේ තද බව කැඩී ඇත.

6.3 පිටාර පද්ධතිය දෝෂ සහිතයි.

6.4 Crankcase වාතාශ්රය පද්ධතියේ මුද්රාව කැඩී ඇත.

6.5. පිළිගත හැකි මට්ටමබාහිර ශබ්දය GOST R 52231-2004 විසින් ස්ථාපිත කර ඇති අගයන් ඉක්මවා යයි.

7. අනෙකුත් ව්යුහාත්මක මූලද්රව්ය

7.1 පසුපස දර්ශන දර්පණ අංකය, ස්ථානය සහ පන්තිය GOST R 51709-2001 සමඟ අනුකූල නොවේ, වාහනයේ සැලසුමට අවශ්ය වීදුරු නොමැත.

7.2 ශබ්ද සංඥාව ක්රියා නොකරයි.

7.3 රියදුරු අසුනේ සිට දෘශ්‍යතාව සීමා කරන අමතර වස්තු ස්ථාපනය කර හෝ ආලේපන යොදවා ඇත.

සටහන. මෝටර් රථ සහ බස් රථවල ඉදිරිපස වීදුරුවේ ඉහළට විනිවිද පෙනෙන වර්ණ පටල සවි කළ හැකිය. ටින්ටඩ් වීදුරු (දර්පණ වීදුරු හැර) භාවිතා කිරීමට අවසර ඇත, එහි ආලෝකය සම්ප්රේෂණය GOST 5727-88 ට අනුකූල වේ. සංචාරක බස්රථවල ජනේලවල තිර මෙන්ම මගී මෝටර් රථවල පිටුපස වීදුරුවල තිර සහ දෙපස බාහිර පසුපස දර්පණ තිබේ නම් තිර භාවිතා කිරීමට අවසර ඇත.

7.4 ශරීරයේ හෝ කැබින් දොරවල්වල සැලසුම් අගුල්, පැටවීමේ වේදිකාවේ පැතිවල අගුල්, ටැංකි බෙල්ලේ සහ ඉන්ධන ටැංකි තොප්පි, රියදුරු අසුනේ පිහිටීම සකස් කිරීමේ යාන්ත්‍රණය, හදිසි දොර ස්විචය සහ නතර කිරීමට සංඥා බස් රථයේ, බස් අභ්‍යන්තරයේ අභ්‍යන්තර ආලෝකකරණ උපාංග, හදිසි පිටවීම් සහ ක්‍රියාකාරී උපාංග ක්‍රියා නොකරයි, දොර පාලන ධාවකය, වේග මාපකය, ටැචෝග්‍රැෆ්, සොරකම් මර්දන උපාංග, උණුසුම සහ ජනෙල් පිඹීමේ උපාංග.

7.5 සැලසුම මගින් සපයා ඇති පසුපස ආරක්ෂක උපකරණ, මඩ ආරක්ෂක හෝ මඩ ආරක්ෂක කිසිවක් නොමැත.

7.6 ට්‍රැක්ටරය සහ ට්‍රේලර් සම්බන්ධකයේ ඇදගෙන යාමේ කප්ලිං සහ ආධාරක සම්බන්ධක උපාංග දෝෂ සහිත වන අතර, ඒවායේ සැලසුම මගින් සපයන ලද ආරක්ෂිත කේබල් (දම්වැල්) අතුරුදහන් හෝ දෝෂ සහිතය. යතුරුපැදි රාමුව සහ පැති ට්‍රේලර් රාමුව අතර සම්බන්ධතා වල හිඩැස් ඇත.

7.7 අතුරුදහන්:

• GOST R 41.27-2001 අනුව බස් රථ, කාර් සහ ට්රක් රථ, රෝද සහිත ට්රැක්ටර් - ප්රථමාධාර කට්ටලයක්, ගිනි නිවන යන්ත්රයක්, අනතුරු ඇඟවීමේ ත්රිකෝණය;
• ටොන් 3.5 ට වැඩි අවසර ලත් උපරිම බර සහිත ට්‍රක් රථ සහ ටොන් 5 ට වැඩි අවසර ලත් උපරිම බර සහිත බස් රථ මත - රෝද කුට්ටි (අවම වශයෙන් දෙකක් තිබිය යුතුය);
• පැති ට්‍රේලරයක් සහිත යතුරුපැදියක - ප්‍රථමාධාර කට්ටලයක්, GOST R 41.27-2001 අනුව හදිසි නැවතුම් ලකුණක්.

7.8 "රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ ෆෙඩරල් ආරක්ෂක සේවය" යන හඳුනාගැනීමේ ලකුණ සහිත වාහන නීති විරෝධී ලෙස සන්නද්ධ කිරීම, දැල්වෙන විදුලි පහන් සහ (හෝ) විශේෂ ශබ්ද සංඥා, හෝ විශේෂිත වර්ණ පටිපාටි, ශිලා ලේඛන සහ ඒවාට අනුකූල නොවන තනතුරු සහිත වාහනවල පිටත පෘෂ්ඨයන් මත සිටීම රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ රාජ්ය ප්රමිතීන්.

7.9 ආසන පටි සහ (හෝ) ආසන හිස් සීමා කිරීම් වාහනයේ සැලසුම හෝ වාහන ධාවනයට ඇතුළත් කිරීම සඳහා වන මූලික රෙගුලාසි සහ මාර්ග ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා නිලධාරීන්ගේ වගකීම් මගින් සපයා තිබේ නම්, ආසන හිස් සීමා කිරීම් නොමැත.

7.10. ආසන පටි ක්‍රියා විරහිත හෝ දැල්වල කඳුළු දැකිය හැකිය.

7.11. අමතර රෝද රඳවනය, වින්ච් සහ අමතර රෝද එසවීම / පහත දැමීමේ යාන්ත්‍රණය ක්‍රියා නොකරයි. Winch හි රැට්චෙටින් උපාංගය සවිකරන කඹය සමඟ බෙරය සවි නොකරයි.

7.12. අර්ධ ට්‍රේලරයට ආධාරක උපාංගයක් හෝ දෝෂ සහිත ආධාරකයක්, ආධාරක ප්‍රවාහන පිහිටුම් කලම්ප සහ ආධාරක එසවීමේ සහ පහත් කිරීමේ යාන්ත්‍රණයක් නොමැත.

7.13. එන්ජිම, ගියර් පෙට්ටිය, අවසන් ධාවකයන්, පසුපස ඇක්සල්, ක්ලච්, බැටරි, සිසිලන සහ වායු සමීකරණ පද්ධති සහ වාහනයේ සවි කර ඇති අතිරේක හයිඩ්‍රොලික් උපාංගවල මුද්‍රා සහ සම්බන්ධතා වලට හානි සිදුවී ඇත.

7.14. ගෑස් බල පද්ධතියකින් සමන්විත මෝටර් රථ සහ බස්රථවල ගෑස් සිලින්ඩරවල පිටත පෘෂ්ඨයේ දක්වා ඇති තාක්ෂණික පරාමිතීන් තාක්ෂණික ගමන් බලපත්රයේ දත්ත වලට අනුරූප නොවේ, අවසාන සහ සැලසුම් කළ පරීක්ෂාව සඳහා දිනයන් නොමැත.

7.15. වාහනයේ රාජ්ය ලියාපදිංචි කිරීමේ තහඩුව හෝ එය ස්ථාපනය කිරීමේ ක්රමය GOST R 50577-93 ට අනුකූල නොවේ.

7.15(1). රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ රජයේ අමාත්‍ය මණ්ඩලයේ යෝජනාව මගින් අනුමත කර ඇති වාහන ධාවනයට ඇතුළත් කිරීම සහ මාර්ග ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා නිලධාරීන්ගේ රාජකාරි සඳහා මූලික විධිවිධානවල 8 වන ඡේදයට අනුකූලව ස්ථාපනය කළ යුතු හඳුනාගැනීමේ ලකුණු නොමැත. ඔක්තෝබර් 23, 1993 N 1090 "නීති මාර්ග තදබදය මත."

7.16. යතුරුපැදිවල සැලසුම මගින් සපයන ලද ආරක්ෂිත ආරුක්කු නොමැත.

7.17. යතුරුපැදිවල සහ මොපෙඩ්වල මෝස්තරයෙන් සපයා ඇති සෑදලයේ මගීන් සඳහා පාදක හෝ හරස් හැන්ඩ්ල් නොමැත.

7.18. රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ අභ්යන්තර කටයුතු අමාත්යාංශයේ හෝ රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ රජය විසින් තීරණය කරනු ලබන වෙනත් ආයතනවල රාජ්ය මාර්ග ආරක්ෂණ පරීක්ෂකගේ අවසරයකින් තොරව වාහනයේ සැලැස්මෙහි වෙනස්කම් සිදු කර ඇත.

Budennovsky සිටි උසාවිය (Stavropol Territory) - පරිපාලන

Budenovsky සිටි උසාවිය පරිපාලන ද්රව්ය

ස්ටාව්රොපොල් ප්රදේශය අංක 12-161/15

විසඳුමක්

Stavropol ප්‍රදේශයේ Budennovsky නගර අධිකරණය, සමන්විත වන්නේ:

විනිසුරු Solovyova O.G.,

යටතේ ලේකම් Azarova E.N.

සමග:

පරිපාලන වගකීමට ගෙන ආ පුද්ගලයා Boyko V.N.,

රථවාහන පොලිස් පරීක්ෂක හෝ රථවාහන පොලිස් රථවාහන පොලිසිය සම්පූර්ණ නම4,

විවෘත අධිකරණයේ පැමිණිල්ලේ කරුණු සලකා බැලීමෙන් පසු:

Boyko V.N., DD.MM.YYYY උපන්, උපන්, ලියාපදිංචි සහ පදිංචි:

රුසියානු අභ්‍යන්තර කටයුතු අමාත්‍යාංශයේ ප්‍රධාන අධ්‍යක්ෂ කාර්යාලයේ රාජ්‍ය රථවාහන ආරක්ෂණ පරීක්ෂකගේ හෝ රථවාහන පොලිසියේ පරීක්ෂකගේ යෝජනාව මත සම්පූර්ණ නම 3 විමර්ශන කමිටුව යටතේ පරිපාලන දඩයක් පැනවීම සම්බන්ධයෙන් පරිපාලන වරදක් DD.MM.YYYY වෙතින්

U S T A NO V I L:

බොයිකෝ V.N සම්බන්ධයෙන් SK FULL NAME3 සඳහා රුසියාවේ අභ්‍යන්තර කටයුතු අමාත්‍යාංශයේ ප්‍රධාන අධ්‍යක්ෂක කාර්යාලයේ රාජ්‍ය රථවාහන ආරක්ෂණ පරීක්ෂකගේ හෝ රථවාහන පොලිසියේ DD.MM.YYYY පරීක්ෂක. කලාවේ 1 වන කොටස යටතේ පරිපාලන වරදක් සම්බන්ධයෙන් තීරණයක් ගන්නා ලදී. II කොටස. විශේෂ කොටස > 12 පරිච්ඡේදය. මාර්ග ගමනාගමන ක්ෂේත්‍රයේ පරිපාලන වැරදි > 12.5 වගන්තිය. වාහන ක්‍රියාත්මක කිරීම තහනම් කර ඇති අක්‍රමිකතා හෝ කොන්දේසි යටතේ වාහනයක් පැදවීම හෝ රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන වැරදි සංග්‍රහයේ "ඉලක්කය="_blank">12.5 හඳුනාගැනීමේ ලකුණ නීති විරෝධී ලෙස ස්ථාපනය කර ඇති වාහනයක් පනවයි. රූබල් 500 ක පරිපාලන දඩයක්.

එම යෝජනාවට එකඟ නොවීම නිසා බොයිකෝ වී.එන්. DD.MM.YYYY දිනැති පරිපාලන වරදක් පිළිබඳ ප්‍රොටෝකෝලයෙහි පරීක්ෂකවරයා, සම්පූර්ණ නම 3, ඔහු ඡේද උල්ලංඝණය කර ඇති බවට වැරදි ලෙස සඳහන් කර ඇති බව ඔහු පෙන්වා දුන් පැමිණිල්ලක් ගොනු කළේය. 7.18 රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ රථවාහන නීති. ඊට අමතරව, පරිපාලන වරදක් පිළිබඳ නඩුව ඔහුගේ පදිංචි ස්ථානයේ සලකා බලන ලෙස ඔහු ඉල්ලා සිටියේය: රථවාහන පොලිස් පරීක්ෂක විසින් ඔහුට නිකුත් කරන ලද පරිපාලන වරද පිළිබඳ ප්රොටෝකෝලයේ පිටපතෙහි අනුරූප ඇතුළත් කිරීම මගින් තහවුරු වේ. ඒ අතරම, රථවාහන පොලිස් පරීක්ෂක ෆුල් නේම්3, පදිංචි ස්ථානයේ පරිපාලන වරදක් පිළිබඳ නඩුවක් සලකා බැලීම සඳහා ඔහුගේ පෙත්සම, කලාවේ 1 වන කොටසෙහි සපයා ඇත. AP පිළිබඳ FCR සෑහීමකට පත් නොවී, නමුත් ප්‍රතික්ෂේප කිරීමට හේතුව පැහැදිලි කළේ නැත. තවද, රථවාහන පොලිස් පරීක්ෂක FULL NAME3, නීතියෙන් සපයා ඇති පදනමකින් තොරව, ඔහුට එරෙහිව DD.MM.YYYY, කලාවේ 1 වන කොටස යටතේ පරිපාලන වරදක් සඳහා රූබල් 500 ක පරිපාලන දඩයක් පැනවීමේ යෝජනාවක් නිකුත් කළේය. II කොටස. විශේෂ කොටස > 12 පරිච්ඡේදය. මාර්ග ගමනාගමන ක්ෂේත්‍රයේ පරිපාලන වැරදි > 12.5 වගන්තිය. වාහන ක්‍රියාත්මක කිරීම තහනම් කර ඇති අක්‍රමිකතා හෝ කොන්දේසි යටතේ වාහනයක් පැදවීම හෝ අනතුරු පිළිබඳ රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ සංග්‍රහයේ "ඉලක්කය="_blank">12.5 හඳුනාගැනීමේ ලකුණ නීති විරෝධී ලෙස ස්ථාපනය කර ඇති වාහනයක්.

රථවාහන පොලිස් පරීක්ෂක එම්එන් වොරොනොව් විසින් ඔහුට එරෙහිව නිකුත් කරන ලද පරිපාලන දඩයක් පැනවීමට ගත් තීරණය පහත සඳහන් හේතු මත අවලංගු කළ යුතු බව ඔහු විශ්වාස කරයි.

මේ අනුව, ඔහු පදවන KAMAZ වාහනයේ පැතිවල මානයන්, අංක, වත්මන් GOST 27226-90 හි අවශ්‍යතා සපුරාලන අතර, වගු 1.2 හි සටහන් වලින් පෙන්නුම් කරන්නේ උපකාරයෙන් ප්‍රධාන පැතිවල අභ්‍යන්තර උස වැඩි කළ හැකි බවයි. දිගු පැතිවලින්. ටොන් 4.5 ට වැඩි ධාරිතාවක් සහිත වාහන සඳහා දිගු ඇතුළුව ප්‍රධාන පැතිවල නිර්දේශිත උස අවම වශයෙන් 800 mm වේ. පැති වැඩි කිරීම රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ අභ්‍යන්තර කටයුතු අමාත්‍යාංශයේ රාජ්‍ය රථවාහන ආරක්ෂණ පරීක්ෂක සමඟ ලියාපදිංචි වීමට අවශ්‍ය ට්‍රක් රථයේ සැලසුමේ වෙනස්කම් සිදු නොවේ. රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ GOST R 51709-2001 රාජ්ය ප්රමිතියේ 3.10 වගන්තියට අනුව "මෝටර් වාහන. තාක්ෂණික තත්ත්වය සහ සත්‍යාපන ක්‍රම සඳහා ආරක්‍ෂිත අවශ්‍යතා", වාහනයක සැලසුමේ වෙනසක් යනු විශේෂිත (පාදක) වාහනයක සපයා නොමැති ව්‍යුහයන් බැහැර කිරීම හෝ ස්ථාපනය කිරීම, සංරචකසහ මාර්ග ආරක්ෂණ මට්ටමට බලපාන උපකරණවල අයිතම.

කලාවේ 1 වන කොටස යටතේ ඔහු පරිපාලන වගකීමට ගෙන ආ බව ඔහු විශ්වාස කරයි. II කොටස. විශේෂ කොටස > 12 පරිච්ඡේදය. මාර්ග ගමනාගමන ක්ෂේත්‍රයේ පරිපාලන වැරදි > 12.5 වගන්තිය. වාහන ක්‍රියාත්මක කිරීම තහනම් කර ඇති අක්‍රමිකතා හෝ කොන්දේසි යටතේ වාහනයක් පැදවීම හෝ හදිසි අනතුරු පිළිබඳ රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ සංග්‍රහයේ "ඉලක්කය="_blank">12.5 හඳුනාගැනීමේ ලකුණ නීති විරෝධී ලෙස සහ අසාධාරණ ලෙස ස්ථාපනය කර ඇති වාහනයක්, DD .MM.YYYY වර්ෂයේ සිට පරිපාලන දඩයක් පැනවීම පිළිබඳ යෝජනාව අවලංගු කිරීමට ඉල්ලා සිටී, නඩුවේ නඩු කටයුතු අවසන් වේ.

උසාවියේ නඩු විභාගයේදී බොයිකෝ වී.එන්. ඔහු සතුව තිබූ කෘෂිකාර්මික වාහනය, ශරීරයේ සවි කර ඇති පැති දැඩි ලෙස සවි කර ඇති බව, ශරීරයේ වර්ගය වෙනස් කර නොමැති බව පැහැදිලි කරමින් ඔහු පැමිණිල්ලේ තර්ක සම්පූර්ණයෙන්ම අනුමත කළේය. මෝටර් රථය රථවාහන පොලිසියේ ලියාපදිංචි කර ඇති අතර, පැති වැඩි කිරීමෙන් පසු අමතර බලපත්‍ර අවශ්‍ය නොවේ.

උසාවි විභාගයේදී, රථවාහන පොලිස් පරීක්ෂක හෝ රථවාහන පොලිස් රථවාහන පොලිසිය සම්පූර්ණ NAME4 පැමිණිල්ලේ තර්ක හඳුනා නොගත් අතර, “මාර්ග ආරක්ෂාව පිළිබඳ” ෆෙඩරල් නීතියේ විධිවිධානවලට අනුව පැතිවල උස පැහැදිලි කරයි. ට්රක් රථ ප්රවාහනයනිෂ්පාදන කම්හල්වල හෝ සහතික කළ ආයතනවල පමණක් ස්ථාපනය කර ඇත.

Boyko V.N., පරීක්ෂක FULL NAME4 හි පැහැදිලි කිරීම්වලට සවන් දීමෙන් පසුව, පරිපාලන නඩුවේ ද්රව්ය පරීක්ෂා කිරීමෙන් පසුව, අධිකරණය පහත සඳහන් දේ වෙත පැමිණේ.

පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ නීති සංග්‍රහයේ 30.3 වගන්තියේ 1 වන කොටසට අනුව, පරිපාලන වරදක් සම්බන්ධයෙන් ගත් තීරණයකට එරෙහිව පැමිණිල්ලක් භාර දුන් දින සිට දින දහයක් ඇතුළත හෝ තීන්දුවේ පිටපතක් ලබා ගත හැකිය.

මෙම පැමිණිල්ල ගොනු කර ඇත්තේ බොයිකෝ විසිනි. DD.MM.YYYY වසර, එනම්, තුළ ව්යවස්ථාපිතවාරය.

කලාවට අනුව. පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්‍රහයේ 26.11, විනිසුරුවරයෙකු, සාමූහික ආයතනයක සාමාජිකයින්, පරිපාලන වරදක් සම්බන්ධයෙන් නඩු විභාග කරන නිලධාරියෙකු, සියලු කරුණු පිළිබඳ සවිස්තරාත්මක, සම්පූර්ණ හා වෛෂයික අධ්‍යයනයක් මත පදනම්ව ඔවුන්ගේ අභ්‍යන්තර විශ්වාසයට අනුව සාක්ෂි ඇගයීමට ලක් කරයි. සමස්තයක් වශයෙන් නඩුවේ තත්වයන්. කිසිම සාක්ෂියකට කලින් තීරණය කළ වලංගුභාවයක් තිබිය නොහැක.

පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහයේ 30.6 වගන්තියේ 3 වන කොටසට අනුව, විනිසුරුවරයා සහ ඉහළ නිලධාරියෙකු පැමිණිල්ලේ තර්කවලට බැඳී නොසිටින අතර නඩුව සම්පූර්ණයෙන්ම පරීක්ෂා කරන්න.

Boyko V.N ගේ පැමිණිල්ලේ තර්ක සැලකිල්ලට ගනිමින්. රථවාහන පොලිස් පරීක්ෂකගේ අතෘප්තිය සම්බන්ධයෙන්, සම්පූර්ණ NAME3, DD.MM.YYYY වෙතින් පරිපාලන දඩයක් පැනවීමට යෝජනාවක් ඉදිරිපත් කරන විට, ඔහුගේ පදිංචි ස්ථානයේ පරිපාලන වරදක් පිළිබඳ නඩුව සලකා බැලීම සඳහා ඔහුගේ පෙත්සම, අධිකරණය ඒවා පදනම් විරහිත බව සොයා ගනී.

Boyko V.N මත DD.MM.YYYY දිනැති පරිපාලන දඩයක් පැනවීමේ යෝජනාවට අනුව. පරිපාලන වරදක් පිළිබඳ ප්රොටෝකෝලයෙහි නිශ්චිතව දක්වා ඇති මාර්ග නීතිවල 7.18 වගන්තිය උල්ලංඝනය කිරීම සඳහා, කලාවේ 1 වන කොටස යටතේ පරිපාලන වරදක් සිදු කිරීම සඳහා. II කොටස. විශේෂ කොටස > 12 පරිච්ඡේදය. මාර්ග ගමනාගමන ක්ෂේත්‍රයේ පරිපාලන වැරදි > 12.5 වගන්තිය. වාහන ධාවනය කිරීම තහනම් කර ඇති අක්‍රමිකතා හෝ කොන්දේසි යටතේ වාහනයක් පැදවීම හෝ රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන වැරදි සංග්‍රහයේ "ඉලක්කය="_blank">12.5 හඳුනාගැනීමේ ලකුණ නීති විරෝධී ලෙස ස්ථාපනය කර ඇති වාහනයක්, රූබල් 500 ක පරිපාලන දඩයක් නියම කෙරේ.

නඩු විභාගයේදී උසාවිය විසින් ස්ථාපිත කරන ලද පරිදි, රියදුරු බොයිකෝ V.N විසින් උල්ලංඝනය කිරීම සම්බන්ධයෙන් SK FULL NAME3 සඳහා රුසියාවේ අභ්යන්තර කටයුතු අමාත්යාංශයේ ප්රධාන අධ්යක්ෂක කාර්යාලයේ රාජ්ය රථවාහන ආරක්ෂණ පරීක්ෂකගේ OR DPS හි පරීක්ෂකගේ උපදෙස්. 1993 ඔක්තෝබර් 23 දින රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ රජයේ ආඥාව මගින් අනුමත කරන ලද රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ රථවාහන නීති අංක 1090 (2015 ජූනි 30 දින සංශෝධනය කරන ලද පරිදි) 7.18 වගන්තිය අඩංගු නොවන බැවින් රථවාහන නීතිවල 7.18 වගන්තිය වැරදිය. .

ඒ අතරම, වාහන ක්‍රියාත්මක කිරීම තහනම් කර ඇති දෝෂ සහ කොන්දේසි ලැයිස්තුවේ 7.18 ඡේදයට අනුව, එය ක්‍රියාත්මක වීමට වාහන ඇතුළත් කිරීම සහ මාර්ග ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා නිලධාරීන්ගේ වගකීම් සඳහා වන මූලික විධිවිධානවලට ඇමුණුමකි. රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ අභ්‍යන්තර කටයුතු අමාත්‍යාංශයේ රාජ්‍ය මාර්ග ආරක්ෂණ පරීක්ෂකවරයාගේ හෝ රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ රජය විසින් තීරණය කරනු ලබන වෙනත් ආයතනවල අවසරයකින් තොරව වාහන වෙනස් කිරීමේ සැලසුමට එකතු කළ විට වාහන ධාවනය කිරීම තහනම් බව පෙන්වා දී ඇත.

රථවාහන නීතිවල 23.2 ඡේදයට අනුව, රිය පැදවීමට පෙර සහ අතරතුර, බර පැටවීම සහ ගමනාගමනයට බාධා කිරීම වළක්වා ගැනීම සඳහා එය ස්ථානගත කිරීම, සවි කිරීම සහ තත්ත්වය පාලනය කිරීමට රියදුරු බැඳී සිටී.

රථවාහන නීතිවල 23.5 වගන්තියෙන් පෙන්නුම් කරන්නේ වාහනයේ චලනය, සමස්ත පරාමිතීන්භාණ්ඩ සමඟ හෝ රහිතව, පළලින් මීටර් 2.55 ඉක්මවන (ශීතකරණ සහ සමෝෂ්ණ ශරීර සඳහා මීටර් 2.6), මාර්ග මතුපිට සිට මීටර් 4 ක උස, දිග මීටර් 20 (එක් ට්‍රේලරයක් ඇතුළුව) හෝ භාණ්ඩ නෙරා ඇති වාහනයේ චලනය වාහනයේ සමස්ත මානයන්හි පසුපස ලක්ෂ්‍යයෙන් ඔබ්බට මීටර් 2 කට වඩා වැඩි දුරක් මෙන්ම ට්‍රේලර් දෙකක් හෝ වැඩි ගණනක් සහිත මාර්ග දුම්රිය ගමන් කිරීම විශේෂ නීතිවලට අනුකූලව සිදු කෙරේ.

වාහන ක්‍රියාත්මක කිරීම තහනම් කර ඇති දෝෂ සහ කොන්දේසි ලැයිස්තුවේ (ක්‍රියාකාරීත්වයට වාහන ඇතුළත් කිරීම සහ මාර්ග ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා නිලධාරීන්ගේ වගකීම් සඳහා වන මූලික විධිවිධානවල උපග්‍රන්ථය), 7.18 උප වගන්තිය වෙනස්කම් සිදු කරන්නේ නම් මෙහෙයුම් තහනම් කිරීමක් පෙන්නුම් කරයි. රථවාහන පොලිසියේ අවසරයකින් තොරව වාහනය සැලසුම් කිරීම සඳහා රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ අභ්‍යන්තර කටයුතු අමාත්‍යාංශය හෝ රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ රජය විසින් තීරණය කරනු ලබන වෙනත් ආයතන, ලබා දී ඇති පරාමිතීන් පරීක්ෂා කිරීමේ ක්‍රම GOST R 51709-2001 “මෝටර් මගින් නියාමනය කරනු ලැබේ. වාහන. තාක්ෂණික තත්ත්වය සහ සත්‍යාපන ක්‍රම සඳහා ආරක්ෂක අවශ්‍යතා."

කෙසේ වෙතත්, නිශ්චිතව දක්වා ඇති GOST R 51709-2001 වාහනයේ ශරීරයේ පැතිවල උස වැඩිවීම පරීක්ෂා කිරීම සඳහා ක්‍රම සපයන්නේ නැත, එබැවින් ට්‍රක් රථයේ පැතිවල උස වැඩි කිරීම සිදු නොවන බවට අධිකරණය නිගමනය කරයි. වාහනයේ සැලසුමේ යම් වෙනසක් සහ මාර්ග ආරක්ෂාවට බලපාන්නේ නැත.

පරිපාලන වරදක් පිළිබඳ ප්‍රොටෝකෝලය සහ පැනවීම පිළිබඳ යෝජනාව යන දෙකම නිසා රථවාහන නීතිවල 23.3 වගන්තිය සමඟ KAMAZ-No. වාහනයේ ශරීරයේ පැතිවල උසට අනුකූල වීම පරීක්ෂා කළ නොහැක. DD.MM.YYYY දිනැති පරිපාලන දඩයක බෝයිකෝ V.N පාලනය යටතේ තිබූ වාහනයේ පැත්තේ උස සඳහන් නොවේ.

ඉහත සඳහන් කරුණු මත පදනම්ව, මාර්ග ආරක්ෂාවට බලපාන වාහනයේ සැලසුමේ වෙනස්වීම් පිළිබඳව අධිකරණය නිගමනය කරයි, Boyko V.N. හඳුන්වා දී නැත, එබැවින්, පරිපාලන වරදක් පිළිබඳ සිදුවීමක් නොමැත, ඒ සඳහා වගකීම කලාවේ 1 වන කොටසෙහි දක්වා ඇත. II කොටස. විශේෂ කොටස > 12 පරිච්ඡේදය. මාර්ග ගමනාගමන ක්ෂේත්‍රයේ පරිපාලන වැරදි > 12.5 වගන්තිය. වාහන ධාවනය තහනම් කර ඇති අක්‍රමිකතා හෝ කොන්දේසි යටතේ වාහනයක් පැදවීම හෝ රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන වැරදි සංග්‍රහයේ "ඉලක්කය="_blank">12.5 හඳුනාගැනීමේ ලකුණ නීති විරෝධී ලෙස ස්ථාපනය කර ඇති වාහනයක්.

උසාවියට ​​ඉදිරිපත් කරන ලද පරිපාලන ද්රව්ය පරීක්ෂා කිරීමෙන් පසු උසාවිය, Boyko V.N ගේ පැමිණිල්ල සොයා ගනී. යුක්ති සහගත සහ නිගමනයට එළඹෙන්නේ රථවාහන පොලිස් පරීක්ෂක ORDPS රථවාහන පොලිස් පූර්ණ NAME3 රියදුරු Boyko V.N. පරිපාලන වරදක් සිදු කිරීම සඳහා වැරදි ලෙස පරිපාලන වගකීම වෙත ගෙන එනු ලැබේ, කලාවේ 1 වන කොටසෙහි සපයා ඇති වගකීම. II කොටස. විශේෂ කොටස > 12 පරිච්ඡේදය. මාර්ග ගමනාගමන ක්ෂේත්‍රයේ පරිපාලන වැරදි > 12.5 වගන්තිය. වාහන ධාවනය තහනම් කර ඇති අක්‍රමිකතා හෝ කොන්දේසි යටතේ වාහනයක් පැදවීම හෝ රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන වැරදි සංග්‍රහයේ "ඉලක්කය="_blank">12.5 හඳුනාගැනීමේ ලකුණ නීති විරෝධී ලෙස ස්ථාපනය කර ඇති වාහනයක්.

3 වන වගන්තිය අනුව, කලාවේ 1 කොටස. රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ, පරිපාලන වරදක් සම්බන්ධයෙන් ගත් තීරණයකට එරෙහි පැමිණිල්ලක් සලකා බැලීමේ ප්‍රති results ල මත පදනම්ව, තීරණය අවලංගු කිරීමට සහ අවම වශයෙන් එක් අවස්ථාවක් සපයා ඇත්නම් නඩුවේ කටයුතු අවසන් කිරීමට තීරණය කරනු ලැබේ. කලාව තුළ. කලාව. , රුසියානු සමූහාණ්ඩුව, මෙන්ම තීරණය ගනු ලැබූ පදනම මත තත්වයන් ඔප්පු නොකළ විට.

කලාවේ 1 වන වගන්තියේ 1 වන කොටස අනුව. රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ, පරිපාලන වරදක් සම්බන්ධයෙන් නඩු කටයුතු ආරම්භ කළ නොහැක, පරිපාලනමය වරදක් නොමැති විට ආරම්භ කළ ක්රියා පටිපාටිය අවසන් කිරීමට යටත් වේ.

ඉහත සඳහන් කරුණු මත පදනම්ව, DD.MM.YYYY වෙතින් රථවාහන පොලිස් පරීක්ෂක ORDPS රථවාහන පොලිසියේ සම්පූර්ණ NAME3ගේ තීරණය නීති විරෝධී සහ අවලංගු කිරීමට යටත් වන අතර, V.N. අවසන් කිරීම.

පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ නීති සංග්‍රහයේ 3 වන වගන්තිය, 1 වන කොටස, 30.7 වගන්තිය, 1 වන වගන්තිය, 1 වන වගන්තිය, අධිකරණයේ 24.5 වගන්තිය මගින් මඟ පෙන්වනු ලැබේ.

තීරණය කළේ:

පැමිණිල්ල Boyko V.N. - තෘප්තිමත් කිරීමට.

බොයිකෝ V.N ගේ සම්බන්ධය මත DD.MM.YYYY දිනැති SK FULL NAME3 සඳහා රුසියාවේ අභ්‍යන්තර කටයුතු අමාත්‍යාංශයේ ප්‍රධාන අධ්‍යක්ෂක කාර්යාලයේ රාජ්‍ය රථවාහන ආරක්ෂණ පරීක්ෂකගේ OR රථවාහන පොලිසියේ පරීක්ෂකගේ යෝජනාව. කලාවේ 1 කොටස යටතේ පරිපාලන වගකීම් වලට. II කොටස. විශේෂ කොටස > 12 පරිච්ඡේදය. මාර්ග ගමනාගමන ක්ෂේත්‍රයේ පරිපාලන වැරදි > 12.5 වගන්තිය. වාහන ක්‍රියාත්මක කිරීම තහනම් කර ඇති අක්‍රමිකතා හෝ කොන්දේසි යටතේ වාහනයක් පැදවීම හෝ රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන වැරදි සංග්‍රහයේ "ඉලක්කය="_blank">12.5 හඳුනාගැනීමේ ලකුණ නීති විරෝධී ලෙස ස්ථාපනය කර ඇති වාහනයක් රූබල් 500 ක දඩයක් ලෙස පරිපාලන දඬුවමක් පැනවීම - පරිපාලන වරදක් නොමැති විට V.N.

තීන්දුව දින 10 ක් ඇතුළත Stavropol ප්රාදේශීය අධිකරණයට අභියාචනා කළ හැකිය.

විනිසුරු O.G

7.1 පසුපස දර්ශන දර්පණ අංකය, පිහිටීම සහ පන්තිය GOST R 51709-2001 ට අනුකූල නොවේ, වාහනයේ සැලසුම මගින් සපයන ලද වීදුරු නොමැත.

7.2 ශබ්ද සංඥාව ක්රියා නොකරයි.

7.3 රියදුරු අසුනේ සිට දෘශ්‍යතාව සීමා කරන අමතර වස්තු ස්ථාපනය කර හෝ ආලේපන යොදවා ඇත.

සටහන. මෝටර් රථ සහ බස් රථවල ඉදිරිපස වීදුරුවේ ඉහළට විනිවිද පෙනෙන වර්ණ පටල සවි කළ හැකිය. ටින්ටඩ් වීදුරු (දර්පණ වීදුරු හැර) භාවිතා කිරීමට අවසර ඇත, එහි ආලෝකය සම්ප්රේෂණය GOST 5727-88 ට අනුකූල වේ. සංචාරක බස්රථවල ජනේලවල තිර මෙන්ම මගී මෝටර් රථවල පිටුපස වීදුරුවල තිර සහ දෙපස බාහිර පසුපස දර්පණ තිබේ නම් තිර භාවිතා කිරීමට අවසර ඇත.

7.4 ශරීරයේ හෝ කැබින් දොරවල්වල සැලසුම් අගුල්, පැටවීමේ වේදිකාවේ පැතිවල අගුල්, ටැංකි බෙල්ලේ සහ ඉන්ධන ටැංකි තොප්පි, රියදුරු අසුනේ පිහිටීම සකස් කිරීමේ යාන්ත්‍රණය, හදිසි දොර ස්විචය සහ නතර කිරීමට සංඥා බස් රථයේ, බස් අභ්‍යන්තරයේ අභ්‍යන්තර ආලෝකකරණ උපාංග, හදිසි පිටවීම් සහ ක්‍රියාකාරී උපාංග ක්‍රියා නොකරයි, දොර පාලන ධාවකය, වේග මාපකය, ටැචෝග්‍රැෆ්, සොරකම් මර්දන උපාංග, උණුසුම සහ ජනෙල් පිඹීමේ උපාංග.

7.5 සැලසුම මගින් සපයා ඇති පසුපස ආරක්ෂක උපකරණ, මඩ ආරක්ෂක හෝ මඩ ආරක්ෂක කිසිවක් නොමැත.

7.6 ට්‍රැක්ටරය සහ ට්‍රේලර් සම්බන්ධකයේ ඇදගෙන යාමේ කප්ලිං සහ ආධාරක සම්බන්ධක උපාංග දෝෂ සහිත වන අතර, ඒවායේ සැලසුම මගින් සපයන ලද ආරක්ෂිත කේබල් (දම්වැල්) අතුරුදහන් හෝ දෝෂ සහිතය. යතුරුපැදි රාමුව සහ පැති ට්‍රේලර් රාමුව අතර සම්බන්ධතා වල හිඩැස් ඇත.

7.7 අතුරුදහන්:

• බස් රථ, කාර් සහ ට්රක් රථ, රෝද සහිත ට්රැක්ටර් මත - GOST R 41.27-2001 අනුව ප්රථමාධාර කට්ටලයක්, ගිනි නිවන යන්ත්රයක්, අනතුරු ඇඟවීමේ ත්රිකෝණය;
• ටොන් 3.5 ට වැඩි අවසර ලත් උපරිම බර සහිත ට්‍රක් රථ සහ ටොන් 5 ට වැඩි අවසර ලත් උපරිම බර සහිත බස් රථවල - රෝද කුට්ටි (අවම වශයෙන් දෙකක් තිබිය යුතුය);
• පැති ට්රේලරයක් සහිත යතුරුපැදියක් මත - ප්රථමාධාර කට්ටලයක්, GOST R 41.27-2001 අනුව හදිසි නැවතුම් ලකුණක්.

7.8 "රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ ෆෙඩරල් ආරක්ෂක සේවය" යන හඳුනාගැනීමේ ලකුණ සහිත වාහන නීති විරෝධී ලෙස සන්නද්ධ කිරීම, දැල්වෙන විදුලි පහන් සහ (හෝ) විශේෂ ශබ්ද සංඥා, හෝ විශේෂිත වර්ණ පටිපාටි, ශිලා ලේඛන සහ ඒවාට අනුකූල නොවන තනතුරු සහිත වාහනවල පිටත පෘෂ්ඨයන් මත සිටීම රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ රාජ්ය ප්රමිතීන්.

7.9 ආසන පටි සහ (හෝ) ආසන හිස් සීමා කිරීම් වාහනයේ සැලසුම හෝ වාහන ධාවනයට ඇතුළත් කිරීම සඳහා වන මූලික රෙගුලාසි සහ මාර්ග ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා නිලධාරීන්ගේ වගකීම් මගින් සපයා තිබේ නම්, ආසන හිස් සීමා කිරීම් නොමැත.

7.10. ආසන පටි ක්‍රියා විරහිත හෝ දැල්වල කඳුළු දැකිය හැකිය.

7.11. අමතර රෝද රඳවනය, වින්ච් සහ අමතර රෝද එසවීම / පහත දැමීමේ යාන්ත්‍රණය ක්‍රියා නොකරයි. Winch හි රැට්චෙටින් උපාංගය සවිකරන කඹය සමඟ බෙරය සවි නොකරයි.

7.12. අර්ධ ට්‍රේලරයට ආධාරක උපාංගයක් හෝ දෝෂ සහිත ආධාරකයක්, ආධාරක ප්‍රවාහන පිහිටුම් කලම්ප සහ ආධාරක එසවීමේ සහ පහත් කිරීමේ යාන්ත්‍රණයක් නොමැත.

7.13. එන්ජිම, ගියර් පෙට්ටිය, අවසන් ධාවකයන්, පසුපස ඇක්සල්, ක්ලච්, බැටරි, සිසිලන සහ වායු සමීකරණ පද්ධති සහ වාහනයේ සවි කර ඇති අතිරේක හයිඩ්‍රොලික් උපාංගවල මුද්‍රා සහ සම්බන්ධතා වලට හානි සිදුවී ඇත.

7.14. ගෑස් බල පද්ධතියකින් සමන්විත මෝටර් රථ සහ බස්රථවල ගෑස් සිලින්ඩරවල පිටත පෘෂ්ඨයේ දක්වා ඇති තාක්ෂණික පරාමිතීන් තාක්ෂණික ගමන් බලපත්රයේ දත්ත වලට අනුරූප නොවේ, අවසාන සහ සැලසුම් කළ පරීක්ෂාව සඳහා දිනයන් නොමැත.

7.15. වාහනයේ රාජ්ය ලියාපදිංචි කිරීමේ තහඩුව හෝ එය ස්ථාපනය කිරීමේ ක්රමය GOST R 50577-93 ට අනුකූල නොවේ.

7.16. යතුරුපැදිවල සැලසුම මගින් සපයන ලද ආරක්ෂිත ආරුක්කු නොමැත.

7.17. යතුරුපැදිවල සහ මොපෙඩ්වල මෝස්තරයෙන් සපයා ඇති සෑදලයේ මගීන් සඳහා පාදක හෝ හරස් හැන්ඩ්ල් නොමැත.

7.18. රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ අභ්යන්තර කටයුතු අමාත්යාංශයේ හෝ රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ රජය විසින් තීරණය කරනු ලබන වෙනත් ආයතනවල රාජ්ය මාර්ග ආරක්ෂණ පරීක්ෂකගේ අවසරයකින් තොරව වාහනයේ සැලැස්මෙහි වෙනස්කම් සිදු කර ඇත.

ඔබට මෝටර් රථයක් ධාවනය කිරීම තහනම් කර ඇත්තේ කුමන අවස්ථා වලදීද?

ඔබගේ වාහනයේ නලාව ක්‍රියා නොකරන්නේ නම්, එය ක්‍රියාත්මක කිරීම තහනම් වේ. වාහන ලැයිස්තුවේ නොමැති බැවින් වෙනත් දෝෂ වාහන භාවිතය තහනම් කිරීමට හේතුවක් නොවේ.

මෝටර් රථයක පසුපස කවුළුව මත තිර හෝ අන්ධ ස්ථාපනය කිරීමට අවසර තිබේද?

මත පසුපස කවුළුවමගී මෝටර් රථයක, තිර රෙදි හෝ අන්ධ ස්ථාපනය කිරීමට අවසර ඇත, නමුත් දෙපැත්තේ බාහිර පසුපස දර්පණ තිබේ නම් පමණි.

වාහනය ක්රියාත්මක කිරීමට අවසර දී ඇත්තේ කුමන ආකාරයේ දෝෂයක්ද?

ලැයිස්තුගත කර ඇති සියලුම අක්‍රමිකතා අතරින්, ක්‍රියා නොකරන කවුළු නියාමකයෙකු පමණක් ඔබේ වාහනයේ ක්‍රියාකාරිත්වය තහනම් කිරීමට හේතුවක් නොවේ. වෙනත් දෝෂ ලැයිස්තුවට ඇතුළත් කර ඇති අතර, ඒවා තිබේ නම්, වාහනයේ ක්රියාකාරිත්වය තහනම් වේ.

ඔබට මගී මෝටර් රථයක් ධාවනය කිරීමට අවසර ඇත්තේ කුමන අවස්ථා වලදීද?

ලැයිස්තුගත කර ඇති සියලුම දෝෂ වලින්, ක්‍රියා නොකරන සිසිලන උෂ්ණත්ව මානය පමණක් ඔබේ මෝටර් රථයේ ක්‍රියාකාරිත්වය තහනම් කිරීමට හේතුවක් නොවේ. සැලසුම මඟින් සපයන ලද වේග මාපකය හෝ සොරකම් මර්දන උපකරණය ක්‍රියා නොකරන්නේ නම්, වාහනය ක්‍රියාත්මක කිරීම තහනම් වේ.

රිය පැදවීමේදී වේග මාපකය ක්‍රියා විරහිත වුවහොත් කුමක් කළ යුතුද?

මාර්ගයේ ගමන් කරන විට ඔබේ මෝටර් රථයේ වේග මාපකය ක්‍රියා කිරීමට අපොහොසත් වුවහොත්, මෝටර් රථය ධාවනය කිරීම තහනම් වේ. මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබ එම ස්ථානයේදීම අක්රිය වීම නිවැරදි කිරීමට උත්සාහ කළ යුතු අතර, මෙය කළ නොහැකි නම්, අවශ්ය පූර්වාරක්ෂාවන් ගනිමින් වාහන නැවැත්වීමේ හෝ අලුත්වැඩියා කිරීමේ ස්ථානයට යා යුතුය.

මගී මෝටර් රථයක් ධාවනය කිරීමට අවසර ඇත්තේ කුමන අවස්ථා වලදීද?

ලැයිස්තුගත කර ඇති සියලුම දෝෂ වලින්, ක්‍රියා නොකරන සිසිලන උෂ්ණත්ව දර්ශකයක් පමණක් ඔබේ මෝටර් රථයේ ක්‍රියාකාරිත්වය තහනම් කිරීමට හේතුවක් නොවේ. සැලසුම මඟින් සපයන ලද වේග මාපකය හෝ සොරකම්-විරෝධී උපාංගය ක්රියා නොකරයි නම්, 7.4 වගන්තියේ ලැයිස්තුවේ වාහනයේ ක්රියාකාරිත්වය තහනම් වේ. මීට අමතරව, 7.15.1 වගන්තියේ ලැයිස්තුවට අනුකූලව ස්ථාපනය කළ යුතු හඳුනාගැනීමේ ලකුණු නොමැති නම් වාහනයක් ක්රියාත්මක කිරීම තහනම් වේ.

අළුත්වැඩියා කරන ස්ථානයට හෝ වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයට පවා ට්‍රේලරයක් සමඟ මෝටර් රථයක් තවදුරටත් ධාවනය කිරීම ඔබට තහනම් කර ඇත්තේ කුමන අවස්ථාවේදීද?

අක්රිය වීමකදී සම්බන්ධක උපාංගයඔබට තහනම් තවදුරටත් චලනයට්‍රේලරයක් සහිත මෝටර් රථයකින් එම ස්ථානයට පවා

රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ රජය

අනුචලනය කරන්න
වාහන ක්රියාත්මක කිරීම තහනම් කර ඇති අක්රමිකතා සහ කොන්දේසි

මෙම ලැයිස්තුව මෝටර් රථ, බස් රථ, මාර්ග දුම්රිය, ට්‍රේලර්, යතුරුපැදි, මෝපඩ්, ට්‍රැක්ටර් සහ වෙනත් ස්වයංක්‍රීය වාහනවල අක්‍රමිකතා සහ ඒවායේ ක්‍රියාකාරිත්වය තහනම් කර ඇති කොන්දේසි ස්ථාපිත කරයි. ලබා දී ඇති පරාමිතීන් පරීක්ෂා කිරීම සඳහා ක්රම GOST R 51709-2001 මගින් නියාමනය කරනු ලැබේ "මෝටර් වාහන. තාක්ෂණික තත්ත්වය සහ තහවුරු කිරීමේ ක්රම සඳහා ආරක්ෂක අවශ්යතා."

1. තිරිංග පද්ධති

1.1 මාර්ග පරීක්ෂණ අතරතුර, සේවා තිරිංග පද්ධතියේ තිරිංග කාර්යක්ෂමතා ප්‍රමිතීන් සපුරා නැත:

සටහන්:

1. මෝටර් රථ, බස් රථ සහ මාර්ග දුම්රිය සඳහා කිලෝමීටර 40 ක වේගයකින් තිරිංග ආරම්භයේ දී පැයට කිලෝමීටර 40 ක වේගයකින් පැතලි, වියලි, පිරිසිදු සිමෙන්ති හෝ ඇස්ෆල්ට් කොන්ක්‍රීට් මතුපිටක් සහිත මාර්ගයේ තිරස් කොටසක පරීක්ෂණ සිදු කරනු ලැබේ. h - යතුරුපැදි සහ මොපෙඩ් සඳහා. සේවා තිරිංග පද්ධතියේ පාලන මූලද්රව්යයට තනි බලපෑමක් යෙදීමෙන් වාහන පරීක්ෂා කරනු ලැබේ. පරීක්ෂා කිරීමේදී වාහනයේ බර අවසර ලත් උපරිම බර නොඉක්මවිය යුතුය.

2. වාහනවල සේවා තිරිංග පද්ධතියේ කාර්යක්ෂමතාවය GOST R 51709-2001 අනුව වෙනත් දර්ශක මගින් තක්සේරු කළ හැකිය.

1.2 හයිඩ්‍රොලික් තිරිංග ධාවකයේ මුද්‍රාව කැඩී ඇත.

1.3 වායුමය සහ pneumohydraulic තිරිංග ධාවකයන්ගේ තද බව උල්ලංඝනය කිරීම සම්පූර්ණයෙන්ම සක්රිය කිරීමෙන් පසු විනාඩි 15 ක් ඇතුළත එන්ජිම 0.05 MPa හෝ ඊට වැඩි ප්රමාණයක් ක්රියාත්මක නොවන විට වායු පීඩනය පහත වැටීමට හේතු වේ. රෝද තිරිංග කුටි වලින් සම්පීඩිත වාතය කාන්දු වීම.

1.4 වායුමය හෝ pneumohydraulic තිරිංග ධාවකයන්ගේ පීඩන මානය ක්රියා නොකරයි.

1.5 වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග පද්ධතිය ස්ථාවර තත්වයක් සහතික නොකරයි:

සම්පූර්ණ බරක් සහිත වාහන - ඇතුළුව සියයට 16 ක් දක්වා බෑවුමක;

මගී මෝටර් රථ සහ බස් රථ ධාවන අනුපිළිවෙලින් - සියයට 23 ක් දක්වා බෑවුමක;

ට්‍රක් රථ සහ මාර්ග දුම්රිය සවිකර ඇත - සියයට 31 ක් දක්වා බෑවුමක.

2. සුක්කානම

2.1 සුක්කානමයේ සම්පූර්ණ ක්‍රීඩාව පහත අගයන් ඉක්මවයි:

2.2 සැලසුම මගින් සපයා නොමැති කොටස් සහ එකලස් කිරීම් වල චලනයන් ඇත. නූල් සම්බන්ධතා නිවැරදි ආකාරයෙන් තද කර හෝ සුරක්ෂිත කර නැත. සුක්කානම් තීරු පිහිටීම අගුලු දැමීමේ උපාංගය අක්‍රියයි.

2.3 සැලසුම මඟින් සපයන ලද බල සුක්කානම හෝ සුක්කානම් ඩැම්පරය දෝෂ සහිත හෝ අතුරුදහන් (යතුරුපැදි සඳහා).

3. බාහිර ආලෝක උපාංග

3.1 බාහිර ආලෝකකරණ උපාංගවල අංකය, වර්ගය, වර්ණය, පිහිටීම සහ මෙහෙයුම් ආකාරය වාහන සැලසුමේ අවශ්‍යතා සපුරාලන්නේ නැත.

සටහන.

අත්හිටුවන ලද වාහනවල, වෙනත් නිෂ්පාදන සහ මාදිලිවල වාහනවලින් බාහිර ආලෝක උපාංග ස්ථාපනය කිරීමට අවසර ඇත.

3.3 බාහිර ආලෝකකරණ උපාංග සහ පරාවර්තක නියමිත ආකාරයෙන් ක්රියා නොකරයි හෝ අපිරිසිදු වේ.

3.4 ආලෝක සවිකිරීම් වල කාච නොමැති හෝ ආලෝක උපාංගයේ වර්ගයට නොගැලපෙන කාච සහ ලාම්පු භාවිතා කරන්න.

3.5 දිලිසෙන බීකන්ස් ස්ථාපනය කිරීම, ඒවායේ සවි කිරීම් ක්රම සහ ආලෝක සංඥාවෙහි දෘශ්යතාව ස්ථාපිත අවශ්යතා සපුරාලන්නේ නැත.

3.6 රතු ලයිට් හෝ රතු ආලෝක පරාවර්තක සහිත ආලෝක උපාංග වාහනයේ ඉදිරිපස සහ පසුපස - සවි කර ඇත. සුදු, ප්‍රතිලෝම පහන් සහ ලියාපදිංචි තහඩු ආලෝකය, ප්‍රතිවර්තන ලියාපදිංචිය, සුවිශේෂී සහ හඳුනාගැනීමේ සලකුණු හැර.

4. Windshield wipers සහ washers

4.1 Windshield wipers set mode එකේ වැඩ කරන්නේ නැහැ.

4.2 වාහනය සඳහා නිර්මාණය කර ඇති වීදුරු සෝදන යන්ත්ර ක්රියා නොකරයි.

5. රෝද සහ ටයර්

5.1 මගී මෝටර් රථ ටයර්වල අවශේෂ පාගමන ගැඹුර 1.6 mm ට අඩු, ට්රක් රථ ටයර් - 1 mm, බස් - 2 mm, යතුරුපැදි සහ මොපෙඩ් - 0.8 mm.

සටහන.

ට්රේලර් සඳහා ප්රමිති ස්ථාපිත කර ඇත අවශේෂ උසටයර් පාගමන රටාව, වාහනවල ටයර් සඳහා වන ප්‍රමිතීන්ට සමානයි - ට්‍රැක්ටර්.

5.2 ටයර්වල බාහිර හානි (විදින, කැපීම්, කැඩීම්), ලණුව නිරාවරණය කිරීම මෙන්ම මළකඳ ඉවත් කිරීම, පාගමන සහ පැති බැම්ම පීල් කිරීම.

5.3 සවි කරන බෝල්ට් (නට්) අතුරුදහන් හෝ තැටියේ සහ රෝද රිම් වල ඉරිතැලීම් ඇත, සවි කිරීම් සිදුරුවල හැඩය සහ ප්රමාණයේ දෘශ්ය අක්රමිකතා තිබේ.

5.4 ටයර් යනු වාහන මාදිලියේ නිවැරදි ප්‍රමාණය හෝ බර පැටවීමේ හැකියාව නොවේ.

5.5 විවිධ ප්‍රමාණයේ ටයර්, මෝස්තර (රේඩියල්, විකර්ණ, ටියුබ්, ටියුබ් රහිත), විවිධ පාගමන රටා සහිත, පිරවූ සහ සවි නොකළ, හිම-ප්‍රතිරෝධී සහ හිම-ප්‍රතිරෝධී, නව සහ නැවත සකස් කරන ලද, වාහනවල එක් ඇක්සලයක සවි කර ඇත. .

6. එන්ජිම

6.2 බල සැපයුම් පද්ධතියේ තද බව කැඩී ඇත.

6.3 පිටාර පද්ධතිය දෝෂ සහිතයි.

6.4 Crankcase වාතාශ්රය පද්ධතියේ මුද්රාව කැඩී ඇත.

7. අනෙකුත් ව්යුහාත්මක මූලද්රව්ය

7.1 පසුපස දර්ශන දර්පණ අංකය, පිහිටීම සහ පන්තිය GOST R 51709-2001 ට අනුකූල නොවේ, වාහනයේ සැලසුම මගින් සපයන ලද වීදුරු නොමැත.

7.2 ශබ්ද සංඥාව ක්රියා නොකරයි.

7.3 රියදුරු අසුනේ සිට දෘශ්‍යතාව සීමා කරන අමතර වස්තු ස්ථාපනය කර හෝ ආලේපන යොදවා ඇත.

සටහන.

මෝටර් රථ සහ බස් රථවල ඉදිරිපස වීදුරුවේ ඉහළට විනිවිද පෙනෙන වර්ණ පටල සවි කළ හැකිය. ටින්ටඩ් වීදුරු (දර්පණ වීදුරු හැර) භාවිතා කිරීමට අවසර ඇත, එහි ආලෝකය සම්ප්රේෂණය GOST 5727-88 ට අනුකූල වේ. සංචාරක බස්රථවල ජනේලවල තිර මෙන්ම මගී මෝටර් රථවල පිටුපස වීදුරුවල තිර සහ දෙපස බාහිර පසුපස දර්පණ තිබේ නම් තිර භාවිතා කිරීමට අවසර ඇත.

7.4 ශරීරයේ හෝ කැබින් දොරවල්වල සැලසුම් අගුල්, පැටවීමේ වේදිකාවේ පැතිවල අගුල්, ටැංකි බෙල්ලේ සහ ඉන්ධන ටැංකි තොප්පි, රියදුරු අසුනේ පිහිටීම සකස් කිරීමේ යාන්ත්‍රණය, හදිසි දොර ස්විචය සහ නතර කිරීමට සංඥා බස් රථයේ, බස් අභ්‍යන්තරයේ අභ්‍යන්තර ආලෝකකරණ උපාංග, හදිසි පිටවීම් සහ ක්‍රියාකාරී උපාංග ක්‍රියා නොකරයි, දොර පාලන ධාවකය, වේග මාපකය, ටැචෝග්‍රැෆ්, සොරකම් මර්දන උපාංග, උණුසුම සහ ජනෙල් පිඹීමේ උපාංග.

7.5 සැලසුම මගින් සපයා ඇති පසුපස ආරක්ෂක උපකරණ, මඩ ආරක්ෂක හෝ මඩ ආරක්ෂක කිසිවක් නොමැත.

7.6 ට්‍රැක්ටරය සහ ට්‍රේලර් සම්බන්ධකයේ ඇදගෙන යාමේ කප්ලිං සහ ආධාරක සම්බන්ධක උපාංග දෝෂ සහිත වන අතර, ඒවායේ සැලසුම මගින් සපයන ලද ආරක්ෂිත කේබල් (දම්වැල්) අතුරුදහන් හෝ දෝෂ සහිතය. යතුරුපැදි රාමුව සහ පැති ට්‍රේලර් රාමුව අතර සම්බන්ධතා වල හිඩැස් ඇත.

7.7 අතුරුදහන්:

බස් රථයක, මගී මෝටර් රථයක් සහ ට්රක් රථයක්, රෝද සහිත ට්රැක්ටර් - ප්රථමාධාර කට්ටලයක්, ගිනි නිවන යන්ත්රයක්, GOST 24333-97 අනුව අනතුරු ඇඟවීමේ ත්රිකෝණය;

ටොන් 3.5 ට වැඩි අවසර ලත් උපරිම බර සහිත ට්‍රක් රථ සහ ටොන් 5 ට වැඩි අවසර ලත් උපරිම බර සහිත බස් රථ මත - රෝද කුට්ටි (අවම වශයෙන් දෙකක් තිබිය යුතුය);

පැති ට්‍රේලරයක් සහිත යතුරුපැදියක - ප්‍රථමාධාර කට්ටලයක්, GOST 24333-97 අනුව හදිසි නැවතුම් ලකුණක්.

7.8 දිලිසෙන විදුලි පහන් සහ (හෝ) විශේෂ ශබ්ද සංඥා සහිත වාහනවල නීති විරෝධී උපකරණ හෝ රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ රාජ්ය ප්රමිතීන්ට අනුකූල නොවන විශේෂ වර්ණ පටිපාටි, ශිලා ලේඛන සහ තනතුරු සහිත වාහනවල පිටත පෘෂ්ඨයන් මත සිටීම.

7.9 වාහනයේ සැලසුම අනුව ඒවායේ ස්ථාපනය සපයා තිබේ නම් ආසන පටි හෝ හිස් සීමා කිරීම් නොමැත.

7.10. ආසන පටි ක්‍රියා විරහිත හෝ දැල්වල කඳුළු දැකිය හැකිය.

7.11. අමතර රෝද රඳවනය, වින්ච් සහ අමතර රෝද එසවීම / පහත දැමීමේ යාන්ත්‍රණය ක්‍රියා නොකරයි. Winch හි රැට්චෙටින් උපාංගය සවිකරන කඹය සමඟ බෙරය සවි නොකරයි.

7.12. අර්ධ ට්‍රේලරයට ආධාරක උපාංගයක් හෝ දෝෂ සහිත ආධාරකයක්, ආධාරක ප්‍රවාහන පිහිටුම් කලම්ප සහ ආධාරක එසවීමේ සහ පහත් කිරීමේ යාන්ත්‍රණයක් නොමැත.

7.13. එන්ජිම, ගියර් පෙට්ටිය, අවසන් ධාවකයන්, පසුපස ඇක්සල්, ක්ලච්, බැටරි, සිසිලන සහ වායු සමීකරණ පද්ධති සහ වාහනයේ සවි කර ඇති අතිරේක හයිඩ්‍රොලික් උපාංගවල මුද්‍රා සහ සම්බන්ධතා වලට හානි සිදුවී ඇත.

7.14. ගෑස් බල පද්ධතියකින් සමන්විත මෝටර් රථ සහ බස්රථවල ගෑස් සිලින්ඩරවල පිටත පෘෂ්ඨයේ දක්වා ඇති තාක්ෂණික පරාමිතීන් තාක්ෂණික ගමන් බලපත්රයේ දත්ත වලට අනුරූප නොවේ, අවසාන සහ සැලසුම් කළ පරීක්ෂාව සඳහා දිනයන් නොමැත.