නව මෝටර් රථයක් විකිණීම 2018
සිට 606 900 අතුල්ලන්න.
වැඩිපුර විස්තර
සිට 489 000 අතුල්ලන්න.
වැඩිපුර විස්තර
බලන්න
සියලුම දීමනා
2018 ආරම්භයේදී, නව Skoda Octavia 2019 වියානා මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී ඉදිරිපත් කරන ලදී (ඡායාරූපය බලන්න). ඉදිරිපත් කළා ස්කොඩා ඔක්ටේවියා 2020 දැනටමත් තුන්වන පරම්පරාව වන අතර එය 1997 දී නැවත ආරම්භ විය. මෙයින් පසු, දෙවන පරම්පරාව ඉදිරිපත් කරන ලද අතර, එහි විකුණුම් 2009 දී ආරම්භ විය. දැන් සාමාන්ය ජනතාවට සම්පූර්ණ යාවත්කාලීනයකට භාජනය වූ අනුවාදයක් ඉදිරිපත් කර ඇත.
නිල අලෙවිකරුවන්
- කලාපයේ:
- කලාපය තෝරන්න
Izhevsk හි Aspek නායකයා
ඉෂෙව්ස්ක්, ශාන්ත කොල්මොගොරෝවා 9
මොස්කව්, ශාන්ත කොප්ටෙව්ස්කායා 71
Arkhangelsk, ශාන්ත Oktyabryat 33 ගොඩනැගිල්ල 1
සියලුම සමාගම්
810,000 rub.
masmotors.ru වෙබ් අඩවියට පිවිසෙන්න
masmotors.ru වෙබ් අඩවියට පිවිසෙන්න
933,000 rub.
රූබල් 699,000
masmotors.ru වෙබ් අඩවියට පිවිසෙන්න
නව 2019 Skoda Octavia ආකෘතියට A7 දර්ශකය ලැබුණි. චෙක් වෙළඳ නාමයේ ප්රධාන වාසිය විය විශිෂ්ට වටිනාකමක්මිල / තත්ත්ව පරාමිතීන්. මෙම දර්ශක සාක්ෂාත් කරගනු ලැබුවේ දක්ෂ නිර්මාණයට ස්තුති වන්නටය. ඒ නිසා, ස්කෝඩා සමාගමජර්මානු භාෂාවෙන් ඇතුළත් වේ VAG සැලකිල්ල, එය Volkswagen සතු වේ. පළමු Octavia මාදිලි පවා සංවර්ධනය කරන ලදී ඒකාබද්ධ වේදිකාවමෙගා-ජනප්රිය සහ වේගවත් ගොල්ෆ් හැච්බැක් සමඟ. එන්ජින් ද බොහෝ විට ජර්මානු විය. මේ සියල්ල නිෂ්පාදන පිරිවැය අඩු කිරීමට සහ විශිෂ්ට විශ්වසනීයත්වය සහ ප්රායෝගිකත්වය ලබා ගැනීමට හැකි විය. 
හැඩකාර
combi grille
පැත්තේ Skoda රෝද
සන්රූෆ් ස්කෝඩා සමඟ
A7 දර්ශක යාවත්කාලීන කිරීම
Skoda Octavia තුන්වන පරම්පරාව 2019 2020 ලැබුණි නව ශරීරය, විසින් ද සංවර්ධනය කරන ලදී පොදු වේදිකාව VW Golf හෝ Jetta වැනි වැඩියෙන්ම අලෙවි වන ඒවා සමඟ. නමුත් එහි විශාලත්වය එහි ජර්මානු ඥාතීන් සමඟ සංසන්දනය කරයි. Skoda එකම මුදල් සඳහා වැඩි ඉඩක් සපයයි. ඒ අතරම, චෙක් නිර්මාණකරුවන් නව හුස්මක් ගෙනෙමින් ඉතා බැරෑරුම් ඉදිරි පියවරක් තබා ඇති බව පැවසිය යුතුය. පෙනුමමෝටර් රථ.
නව ශරීරයේ 2019 ෂෝක්ඩා ඔක්ටේවියා ඉතා සිත්ගන්නාසුළුයි (ඡායාරූපය බලන්න). මිල අධික මෝටර් රථවලට වඩා ආකර්ෂණීයයි. තුන්වන පරම්පරාවට අලුත් එකක් ලැබුණා ප්රධාන දෘෂ්ටි විද්යාව. දැන් එක් එක් හෙඩ් ලයිට් කොටස් දෙකකට බෙදා ඇත. පොහොසත් ටිම් මට්ටම්වලදී, සෙනෝන් අද විලාසිතාමය LED වලට මග පෑදී ඇත.
සහ බලන්න.
වෙනත් දේ අතර, රේඩියේටර් ග්‍රිල් එහි හැඩය වෙනස් කළ අතර, ප්‍රභේදයේ නීතිවලට අනුව, ආකෘතියට නව බම්පර් ලැබුණි. පසුපසින්, මෝටර් රථයේ නවීකරණය කරන ලද තිරිංග ලයිට් ඇති අතර, සෑම දෙයකටම අමතරව, ගැනුම්කරුවන්ට තේරීමක් ලබා දෙනු ඇත. රෝද තැටිනව නියැදිය, අඟල් 16 සිට 18 දක්වා මැනීම.
රූපලාවණ්‍යාගාරයේ නව ප්‍රවණතා
අභ්යන්තරය ද වෙනස්කම් වලට භාජනය වී ඇත, කෙසේ වෙතත්, බාහිර පෙනුම තරම් සැලකිය යුතු හා සැලකිය යුතු නොවේ. ඉතින්, සෑම කෙනෙකුගේම ඉලක්කය සමාන වෙනස්කම්නව Skoda Octavia 2019 (අභ්‍යන්තරයේ ඡායාරූපය බලන්න) එම මිලටම යටත්ව වැඩිදියුණු කරන ලද උපකරණ සහ ද්‍රව්‍යවල ගුණාත්මකභාවය තිබුණි. එය ඉතා හොඳින් සිදු වූ බව පැවසීම වටී - රූපලාවණ්‍යාගාරයේ සිටීම ඇත්තෙන්ම ප්‍රසන්නය. තවද උපකරණ තරමක් ප්‍රමිතියෙන් යුක්තය. මෝටර් රථයට නව බහුමාධ්ය පද්ධතියක් ඇත නවතම පරම්පරාව, සහ විකල්ප අතර කෙනෙකුට සටහන් කළ හැකිය සම් අභ්යන්තරය, නාවික පද්ධතිය, කෲස් පාලනය සහ අමතර උපාංග ගොඩක්.නව Skoda Octavia 2019 හි මනා පැතිකඩ සහිත ආසන සඳහා විශේෂ ප්‍රශංසා වචන පැවසිය යුතුය. බොහෝ ගැලපීම් (ඇතුළුව මිල අධික ටිම් මට්ටම්ඒවා විද්යුත්) ඔබට පහසුවෙන් ප්රශස්ත ස්ථානය සොයා ගැනීමට ඉඩ සලසයි. කෙසේ වෙතත්, මූලික මිලට වුවද, ආසන ඉතා සුවපහසු ලෙස පවතී. 
Screen steering wheel combi
රියදුරු අසුනේ සිට දෘශ්‍යතාව ඉතා විනීත වන අතර ආරක්ෂාව එක් කරයි විශේෂ පද්ධතියඅන්ධ ස්ථාන නිරීක්ෂණය. Plus, මෝටර් රථය ප්රශස්ත ලෙස බලපාන ප්‍රමාණයෙන් ටිකක් වර්ධනය වී ඇත අභ්යන්තර අවකාශය. පිටුපස පේළියේ තිදෙනෙකුට වුවද පහසුවෙන් වාඩි විය හැකිය. අපි මෙම වාසි වලට ඉතා ආකර්ෂණීය කඳක් එකතු කළහොත්, මෝටර් රථය පැහැදිලිවම මෙම කොටසේ ප්‍රමුඛයා විය හැකිය.
පිරිවිතර
අනෙකුත් විශේෂාංග අතර, එය මත සඳහන් කිරීම වටී දේශීය වෙළෙඳපොළමෝටර් රථයට බිම් නිෂ්කාශනය මිලිමීටර් 160 දක්වා වැඩි කර සපයනු ලැබේ. මෙම බිම් නිෂ්කාශනය ප්රමාණවත් නොවන බව සලකන අය සඳහා, චෙක් අලෙවිකරුවන් නව ශරීරයක් තුළ "ඕෆ්-රෝඩ්" අනුවාදයක් ලබා දෙයි, එය Skoda Octavia Scout ලෙස හැඳින්වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, එහි මිල ඊට වඩා වැඩි වනු ඇත සිවිල් අනුවාදය, නමුත් බිම් නිෂ්කාශනය තරමක් වැඩි වනු ඇත - 171 mm දක්වා. මීට අමතරව, අයිතිකරුට මාර්ගයෙන් පිටත ශරීර කට්ටලයක් සහ සියලුම රෝද ධාවකය ලැබෙනු ඇත.
එන්ජින් පරාසය ඉතා පුළුල් වන අතර එය දිගු කලක් පැවතුනි සුවිශේෂී ලක්ෂණයචෙක් ආකෘති. පෙට්රල් එන්ජින් හතරක් සහ ඩීසල් එකක් මෙයට ඇතුළත්. ඒවා සියල්ලම අපගේ වෙළඳපොලේ ඉදිරිපත් කරනු ඇත.
යාවත්කාලීන කරන ලද Skoda Octavia 2019-2020 සඳහා පදනම 105 hp නිපදවිය හැකි 1.2-ලීටර් පෙට්රල් ඒකකයකි. ඔහුගේ වැඩිමහල් සහෝදරයන්ට වෙළුම් 1.4 ක් ඇත; ලීටර් 1.6 සහ 1.8. ඒ ඩීසල් අනුවාදයලීටර් දෙකක පරිමාවකින් එය 150 hp පමණ නිපදවයි. ඒ අතරම, එන්ජින් පහක් ගියර් පෙට්ටි හතරක් මත රඳා පවතී. මෙය 5 හෝ 6-වේග අත්පොත, මෙන්ම 6 හෝ 7-වේග ස්වයංක්රීය වේ. 1.8-ලීටර් අනුවාදය සඳහා, සියලුම රෝද ධාවන වෙනස් කිරීමක් පවා කළ හැකිය (ඡායාරූපය බලන්න). නව ශරීරයක මෙම මෝටර් රථයේ මිල ඉහළම එකක් වනු ඇති බව ඇත්තකි.
| පිරිවිතර Skoda Superb | |||||
| ආකෘතිය | පරිමාව | උපරිම බලය | ව්යවර්ථය | සම්ප්රේෂණය | කිලෝමීටර 100 කට ඉන්ධන පරිභෝජනය |
| Skoda Octavia 1.2 TSI | 1197 සී.සී සෙමී | 105 hp/4500 rpm | 175 N/m/1400-4000 rpm | 5-st. අතින්/ස්වයංක්රීය 7-වේගය | 4.7/6.5/5.2 l |
| Skoda Octavia 1.4 TSI 150 hp | 1395 සී.සී සෙමී | 150 hp/5000 rpm | 250 N/m/1500-3500 rpm | 6-st. manual/7-speed automatic | 4.3/6.7/5.2 l |
| Skoda Superb 1.6 MPI | 1598 සී.සී සෙමී | 110 hp/5500 rpm | 155 N/m/3900 rpm | 5-st. manual/6-speed automatic | 5.3/9.0/6.7 l |
| Skoda Superb 1.8 TSI | 1798 සී.සී සෙමී | 180 hp/5100 rpm | 250 N/m/1500-4400 rpm | 6-st. manual/7-speed automatic | 5.3/7.6/6.1 l |
| Skoda Superb 2.0 TDI | 1968 සී.සී සෙමී | 150 hp/3500 rpm | 320 n/m/1750-3250 rpm | 6-st. යන්ත්රය | 4.7/5.8/5.0 l |
ගමනේදී, නව Skoda Octavia 2019 ඉතා ප්රසන්න හැඟීමක් ඇති කරයි (වීඩියෝ පරීක්ෂණ ධාවකය බලන්න). ඔවුන්ගේ පුරුදු තුළ ජනප්රිය ගොල්ෆ් ක්‍රීඩාවට ආවේණික වූ සටහන් දැනිය හැකිය. යම් සන්සුන් බවක් සහ ක්‍රීඩාශීලී බවක් ඇත.
Skoda Octavia සුක්කානම ආදාන වලට පහසුවෙන් ප්‍රතිචාර දක්වයි, සුළු ඉඟියක්වත් නොමැතිව මාරුවෙන් මාරුවට. සුවපහසුව, ක්‍රීඩාශීලිත්වය සහ නිරවද්‍ය ලෙස හැසිරවීම අතර නිවැරදි සමතුලිතතාවයක් සොයා ගැනීමට Octavia සමත් විය. ඊට අමතරව, ශබ්ද පරිවරණය නොවේ දුර්වල ස්ථානය. ඇත්ත වශයෙන්ම, ටයර් සහ පැති දර්පණ වලින් සුළං වේගය වැඩි වන විට මැදිරිය තුළට විනිවිද යාමට පටන් ගනී, නමුත් සම්මත ඒවාට වඩා බෙහෙවින් වැඩි වේගයකින් පමණි.
නව Skoda Octavia සඳහා Turbocharged එන්ජින් අද තාක්ෂණයේ ආකෘතියකි. තරමක් පුළුල් වේග පරාසයක හොඳ කම්පනය, ප්රමාණවත් ඉන්ධන පරිභෝජනය. එකම ව්යතිරේකය වන්නේ ලාබාලතම 12 වැනියාය ලීටර් එන්ජිම, එවැනි යන්ත්රයක් සඳහා තවමත් ප්රමාණවත් නොවන බලය. සහ විශ්වාසදායක සහ ඔප්පු කළ විසඳුම් ආදරය කරන්නන් සඳහා හොඳම විකල්පයවිශ්වසනීයත්වය සම්බන්ධ සෑම දෙයකම විශිෂ්ට බව ඔප්පු කර ඇති ස්වභාවිකව අපේක්ෂා කරන ලද 1.6-ලීටර් අනුවාදයක් මිලදී ගැනීමක් සිදුවනු ඇත. 
වඩාත් ජනප්රිය ආකෘතිය 2017 Skoda Octavia අවට ආලෝකකරණය සහ ඊටත් වඩා "සරලව දක්ෂ" විශේෂාංග ලබා ගනී
Skoda විසින් මධ්‍ය කොන්සෝලයේ ඇති බෝතල් රඳවනයන් වෙනස් කිරීමට කාලය ගත කළ අතර එමඟින් ඔබේ අවධානය පාරෙන් ඉවතට නොගෙන, පියන සහිත බෝතල් පහසුවෙන් ආරක්ෂිතව එක් අතකින් ගලවා ගත හැකිය. "සරලව දීප්තිමත්," එසේ නොවේ ද? තවත් රසවත් යාවත්කාලීන කිරීම යනු ඉදිරිපස ආසනවල පිටුපසට සම්බන්ධ කර ඇති නැමීමේ වගුවකි (අමතර මිලකට ලබා ගත හැකිය). මීට අමතරව, Octavia Combi කඳ මින් ඉදිරියට එහි වැඩිමහල් සහෝදරයාගෙන් ණයට ගත් ඉවත් කළ හැකි LED ෆ්ලෑෂ් ලයිට් එකක් ඇත.
කුඩා නමුත් ඵලදායී යාවත්කාලීන වලට අමතරව, Octavia ද ආරම්භ විය සුක්කානමරත් වූ, සහ රියදුරු විසින් තෝරාගත් සිටුවම් සුරැකීමට ඉඩ සලසන මතක යතුරක්, එනම් ආසන පිහිටීම, තොරතුරු රසාස්වාදය පද්ධති සැකසීම්, දේශගුණ පාලනය, ආධාරක පද්ධති, රියදුරු මාදිලිය තේරීම සහ අභ්යන්තර සහ බාහිර ආලෝකකරණය පවා.
විකුණුම් වෙළඳපොළ: රුසියාව.
2016 දී Skoda තුන්වන පරම්පරාවේ Octavia පවුලේ (5E) යාවත්කාලීන අනුවාදයක් හඳුන්වා දුන්නේය. යාවත්කාලීන ලිෆ්ට්බැක්ඉදිරිපස කොටස සඳහා වෙනස් මෝස්තරයක් ලැබුණි: නව ද්විත්ව හෙඩ් ලයිට්, නව රේඩියේටර් ග්‍රිල්, බම්පර් සහ වෙනත් විස්තර. ඉහළ අනුවාදයේ Bi-xenon optics විකල්ප LED හෙඩ් ලයිට් මගින් ප්‍රතිස්ථාපනය වේ. පිටුපස විදුලි පහන් රටාව වෙනස් වී ඇත. මීට අමතරව, Octavia දැන් නව මෝස්තරයක් සමඟ අඟල් 16 සහ 18 රෝද සමඟ ඇණවුම් කළ හැකිය. යාවත්කාලීන කරන ලද මූලිකයේ මංගල දර්ශනයෙන් පසුව ඔක්ටේවියා අනුවාද 2016 අවසානයේ නිෂ්පාදකයා ආර්එස් දර්ශකය සමඟ ක්‍රීඩා වෙනස් කිරීම් පෙන්නුම් කළේය. අලෙවි යාවත්කාලීන පවුල 1.6 (110 hp), 1.4 (turbo, 150 hp) සහ 1.8 (turbo, 180 hp) පෙට්රල් එන්ජින් සහිත Skoda Octavia 2017 අප්‍රේල් මාසයේදී රුසියාවේ ආරම්භ වූ අතර, අලෙවිය මඳ වේලාවකට පසුව "ආරෝපිත" Octavia RS 2.0 සමඟ ආරම්භ විය. - ලීටර් ටර්බෝ එන්ජිම 230 hp නිපදවයි.
රුසියානු භාෂාවෙන් ඔක්ටේවියා වෙළඳපොළඑය ටිම් මට්ටම් තුනකින් පිරිනමනු ලැබේ: ක්‍රියාකාරී, අභිලාෂය සහ විලාසය. උපකරණ ලැයිස්තුවේ මූලික අනුවාදය: LED ධාවන පහන්සහ ටේල් ලයිට්, උස ගැලපීම රියදුරු අසුන, පුවරුවේ පරිගණකය, රත් වූ රෙදි සෝදන තුණ්ඩ සුළං ආවරණ, රත් වූ බාහිර විද්යුත් දර්පණ, ඉදිරිපස විදුලි ජනෙල්, 6.5" තිරය (MP3, USB, Aux, SD) සහිත Swing Radio ශ්‍රව්‍ය පද්ධතිය. Ambition පැකේජයේ ඉදිරිපස ආසන දෙකම උස වෙනස් කළ හැකි අතර රත් කර ඇත, ලුම්බිම් ආධාරක ගැලපීම, වාතය ඇත. කන්ඩිෂනින්, බ්ලූටූත් ස්ටයිල් පැකේජය බහුකාර්ය සුක්කානම, වායුගෝලීය ආලෝකය, දේශගුණ පාලනය, නැමීමේ දර්පණ, 8" මධ්‍යම සංදර්ශකය, හඬ පාලනය සහ තවත් බොහෝ දේ ලබා දෙනු ඇත. අභ්යන්තර සැරසිලි Skoda Octavia සමීපතම අවධානයට ලක්විය යුතුය, විශේෂයෙන්ම මිල අධික අනුවාදවිදුලි ආසන, අඟල් 9.2 තිරයක් සහිත Columbus බහුමාධ්ය පද්ධතියක් සහ තවත් අමතර ක්‍රියාකාරී පැකේජ සමඟ. පසුපස USB සම්බන්ධක සහ විකල්ප 230-වෝල්ට් සොකට් ඇත. අනෙකුත් නවෝත්පාදනයන් අතරට දොර කාඩ්පත් ඇතුළු කිරීම්වල සමෝච්ඡ ආලෝකය සහ ඉදිරිපස මගී අසුනට යාබද මැදිරියේ කුඩයක් ඇතුළත් වේ.
Skoda Octavia පෙට්රල් එන්ජින් පරාසය විවෘත වන්නේ ස්වභාවිකව අපේක්ෂා කරන 1.6 MPI (110 hp) සමඟිනි. මෙම එන්ජිම 5-වේගයට සම්බන්ධ කර ඇත අතින් සම්ප්රේෂණයහෝ 6-වේගයේ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය. ටර්බෝ එන්ජින් - 1.4 TSI (150 hp), 1.8 TSI (180 hp) සහ Octavia RS (230 hp) සඳහා 2.0 TSI - 6-වේග අත්පොත හෝ DSG රොබෝ පූර්ව වරණ ගියර් පෙට්ටියක් සමඟ පිරිනමනු ලැබේ ( 7-වේගය හෝ 6-වේගය 2 සඳහා. TSI සහ සියලුම රෝද ධාවන ලිෆ්ට්බැක් සඳහා 1.8 TSI 4×4). RS හි වඩාත්ම ගතික අනුවාදය තත්පර 6.7 කින් (DSG සමඟ තත්පර 6.8) "සිය ගණනක්" දක්වා වේගවත් කරයි. 1.4 TSI සහ 1.8 TSI එන්ජින් ද හොඳින් ඇදගෙන චෙක් ලිෆ්ට්බැක් ඉක්මනින් වේගවත් කරයි - පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා වේගවත් වීමට තත්පර 7.3 සිට 8.2 දක්වා ගත වේ. සදහා මූලික එන්ජිම"යාන්ත්රික" මත එම අගය තත්පර 10.6 කි. ("ස්වයංක්රීය" සමග තත්පර 12). 1.6 MPI සඳහා සාමාන්ය පෙට්රල් පරිභෝජනය 6.1 (6.3) l/100 km වේ. ටර්බෝ එන්ජින් සඳහා, පරිභෝජනය 5.3 සිට 6.6 l / 100 km දක්වා වෙනස් වේ. ටැංකි පරිමාව ලීටර් 50, සහ සඳහා සියලුම රෝද ධාවකය Octavia 1.8 4x4 එය ලීටර් 5 වැඩි වේ.
ඉදිරිපස Skoda අත්හිටුවීම Octavia - MacPherson struts. පසුපස - සරල කළ නිර්මාණය: අර්ධ ස්වාධීන, ආතති කදම්භය. කෙසේ වෙතත්, බොහෝ බලවත් ඔක්ටේවියා 1.8 TSI සහ RS විශේෂාංගයක් ඇත - බහු-සබැඳිය පසුපස අත්හිටුවීම, ප්රවර්ධනය කිරීම වඩා හොඳ සුවපහසුවසහ පාලනය කිරීමේ හැකියාව. සම්මත ලිෆ්ට්බැක් සමඟ සසඳන විට, RS අනුවාදය 127 mm (සම්මත 153-156 මි.මී.) හි බිම් නිෂ්කාශනය අඩු කර ඇති අතර පසුපස ධාවන පථය 30 mm කින් පුළුල් කර ඇත. එය ඩ්‍රයිව් මාදිලි තේරීමක් ද දක්වයි, සුක්කානමවිචල්‍ය බලය සහ කාර්ය සාධන ශබ්ද උත්පාදක යන්ත්රය සමඟ - ක්‍රීඩා එන්ජිමක ශබ්ද අනුකරණය සඳහා පද්ධතියකි. Octavia සඳහා 4x4 ධාවකය 1.8 TSI එන්ජිම සහ DSG6 මත පදනම් වේ බහු තහඩු ක්ලච්. සාමාන්ය තත්ව යටතේ, ප්රධාන බලය ඉදිරිපස රෝදවලට සම්ප්රේෂණය වේ, අවශ්ය නම්, කම්පනය තත්පරයකින් වැඩි වේ. පසුපස අක්ෂය.
තුන්වන පරම්පරාවේ ඉහළ ආරක්ෂාව Octavia හි වැදගත් තුරුම්පු වලින් එකකි. මෝටර් රථය EuroNCAP පරීක්ෂණ වලදී තරු පහෙන් පහක් උපයා ඇත. යාවත්කාලීන අනුවාදයප්‍රමිතිගතව ඉදිරිපස වායු බෑග් (මගී සඳහා - අක්‍රිය කිරීම සමඟ), සවි කිරීම් ළමා ආසනය, ප්රති-අගුළු තිරිංග පද්ධතියතිරිංග, කඳු නැගීමේ සහායක (ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය සහ DSG සඳහා), මෙන්ම, අතින් සම්ප්රේෂණය සහිත මූලික එන්ජිම හැර, ඉලෙක්ට්‍රොනික පද්ධතියකි දිශානුගත ස්ථාවරත්වය ESC, අවකල්‍ය අගුල XDS ඇතුළුව. වඩා මිල අධික ටිම් මට්ටම් ඇඳුම් දර්ශකයක් ඇත තිරිංග පුවරුව, ආලෝකය සහ වැසි සංවේදක, ඉදිරිපස පැති වායු බෑග්, සහ ඇතුළත විලාස වින්යාසය- තිර වායු බෑග්.
විවිධ වෙනස් කිරීම් ඔක්ටේවියා හි එක් වාසියක් ලෙස පවතී. රූපලාවණ්‍යාගාරය හොඳින් සිතා ගත හැකි ergonomics, පිටුපස ඇති ඉඩකඩ, ඉදිරිපස ආසනය folds (විකල්ප), සහ පරිමාව අනුව ගමන් මලු මැදිරිය(ලීටර් 568-1558) ලිෆ්ට්බැක් බොඩි එකේ ඔක්ටේවියා පන්තියේ නායකයින්ගෙන් කෙනෙකි. Octavia RS වෙන්ව ඇත, නමුත් Drom විශේෂඥයින් සඳහන් කරන පරිදි, ප්‍රායෝගික ගැනුම්කරුවන් චෙක් ලිෆ්ට්බැක් සමඟ ආදරයෙන් බැඳී ඇති වාසි ගණනාවක් එහි නොමැත: RS සතුව අඩු බිම් නිෂ්කාශනයක් සහ ශරීර කට්ටලයක් ඇත. රුසියානු යථාර්ථයන් තුළ "කම්පන සහගත" වේ. එමනිසා, අශ්වබල 180 ක එන්ජිමක් සහිත මෝටර් රථයකට මනාප ලබා දීම අර්ථවත් වන අතර, මෙම වෙනස් කිරීමේදී ඔබට විකල්පයක් මිලදී ගත හැකිය. සියලුම රෝද ධාවකය 4x4 (Ambition වින්යාසය සහ ඉහළ) - නැවත සකස් කිරීමට පෙර, මෙම විකල්පය ලබා දී ඇත්තේ Octavia COMBI දුම්රිය වැගන් සඳහා පමණි.
සම්පූර්ණයෙන්ම කියවන්නSkoda Octavia 2017-2018 හි නැවත සකස් කිරීමේ අනුවාදය - ඡායාරූප සහ වීඩියෝ, මිල සහ උපකරණ, නවීකරණයට ලක් වූ තාක්ෂණික ලක්ෂණ. යාවත්කාලීන කිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී, Czech හි වැඩියෙන්ම අලෙවි වන Skoda Octavia 3 නව ඉදිරිපස මෝස්තරය නවත්වන ලද මාදිලියේ මුහුණු හතරක් සහිත LED ප්රධාන ලාම්පු සමඟින් ලබා ගන්නා ලදී. Mercedes-Benz E-Class W212, නව බහුමාධ්ය පද්ධති, තවත් පුළුල් පරාසයකඋසස් ආරක්ෂණ පද්ධති සහ ප්රශස්ත අත්හිටුවන සැකසුම්. ලිෆ්ට්බැක් හි ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද අනුවාදවල විකුණුම් සහ ස්කෝඩා ස්ටේෂන් වැගන්ඔක්ටේවියා 3 2017-2018 ආදර්ශ වර්ෂයලබන 2017 ජනවාරි මාසයේ ආරම්භ වේ මිලයන්තම් 17,000 යුරෝ සිට.
යාවත්කාලීන කරන ලද ඔක්ටේවියා හි ඉදිරිපස සැලසුමේ පෙර පරම්පරාවේ ජර්මානු ඊ-පන්තියේ විලාසය පිටපත් කළ බවට ජෝසෆ් කබන්ගේ නායකත්වයෙන් යුත් ස්කොඩා ඔටෝ නිර්මාණකරුවන්ට ස්වයංක්රීය මාධ්‍යවේදීන් සහ ප්‍රවීණයන් චෝදනා කිරීමට උත්සාහ කළ බව අපි වහාම සටහන් කිරීමට කැමැත්තෙමු. නමුත් නව නිෂ්පාදනය හොඳින් පරීක්ෂා කර බැලීමෙන් පසු, අපගේ නින්දාවන් ආපසු ගැනීමට අපට බල කෙරුනි.
දෘශ්‍ය විද්‍යාවේ දැඩි හැඩය අවධාරණය කරන පිළිවෙලට ස්පර්ශ සහිත සම්පූර්ණ LED හෙඩ් ලයිට් මර්සිඩීස් සිහිනෙන්වත් නොසිතූ තරම් හැඩකාර සහ මුල් පෙනුමක්. ඉදිරි අන්තය ඊ-පන්ති සිරුරු Skoda Octavia හි යාවත්කාලීන කරන ලද මුහුණතෙහි පසුබිමට එරෙහිව W212 සරල බව පෙනේ, මුහුණත හතරකින් යුත් හෙඩ් ලයිට්, ඝන ව්‍යාජ රේඩියේටර් ග්‍රිල් සහ හැඩකාර බම්පර්, සංයුක්ත මීදුම ලයිට් (බම්පරය සහ මීදුම ලයිට් නවීකරණය කර ඇත). එබැවින් Skoda Octavia හි නැවත සකස් කරන ලද අනුවාදය ඇදහිය නොහැකි තරම් විලාසිතාවෙන් පෙනේ, විශේෂයෙන් මෝටර් රථයේ පිරිවැය සැලකිල්ලට ගනී.
- යාවත්කාලීන කරන ලද මෝටර් රථ සඳහා, නව අඟල් 16-18 ඇලුමිනියම් රෝද පිරිනමනු ලැබේ.
මැදිරියේ වඩාත්ම කැපී පෙනෙන වෙනස්කම් යාවත්කාලීන මාදිලි Octavia පවුල යනු සම්පූර්ණයෙන්ම නව, උසස් බහුමාධ්ය පද්ධති තිබීමයි: Swing, Bolero, Amundsen සහ මෝටර් රථයට අඟල් 9.2 ක වර්ණයක් සහිත නව හරස් මාර්ගයෙන් උරුම වූ අති නවීන කොලොම්බස්. ස්පර්ශ තිරය(Android Auto, Apple Car Play සහ Mirror Link, චන්ද්‍රිකා සංචලනය, අන්තර්ජාලය, Skoda පද්ධතිය PhoneBox, මෝටර් රථ ඇන්ටෙනාවට ස්මාර්ට් ජංගම දුරකතනයක් සම්බන්ධ කිරීම සහ රැහැන් රහිත ආරෝපණය සපයයි).
විකල්ප ලෙස පවතින නව උපකරණ අතරින්, අපි රත් වූ සුක්කානම් රෝදය, ට්‍රේලරයක් සමඟ රිය පැදවීමේදී වාහන ස්ථායීකරණ පද්ධතිය, වාහන නැවැත්වීමේ සහායකයා, පසුපස දර්ශන දර්පණවල අන්ධ ස්ථාන නිරීක්ෂණය කිරීමේ පද්ධතිය සහ සලකුණු රේඛාව අනවසරයෙන් තරණය කිරීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කරමු. ස්මාර්ට් පද්ධතියක් තිබීම ස්වයංක්රීය තිරිංගපදිකයින් හඳුනාගැනීමේ කාර්යය සමඟ.
ඇත්ත වශයෙන්ම, නිෂ්පාදකයා උසස් තත්ත්වයේ නිම කිරීමේ ද්රව්ය සහ පුළුල් ලෙස නිවේදනය කරයි වර්ණ පරාසයඅභ්යන්තර මෝස්තරයේ.
පිරිවිතරනැවත සකස් කිරීම Skoda අනුවාදඔක්ටේවියා 3 2017-2018.
නවීකරණය කරන ලද Octavia හි තාක්ෂණයේ ප්‍රායෝගිකව කිසිදු වෙනසක් නොමැත, ඇත්ත වශයෙන්ම ඔබ වැඩි මගී සුවපහසුව සඳහා ප්රශස්ත අත්හිටුවීමේ සැකසුම් සැලකිල්ලට නොගනී.
- එන්ජින් පරාසය වෙනස් වී නොමැති අතර පෙට්රල් එන්ජින් 1.0 TSI (115 hp), 1.2 TSI (85 hp), 1.4 TSI (110 hp), 1.4 TSI (150 hp) සහ 1.8 TSI (180 hp) වලින් සමන්විත වේ.
- ටර්බෝ ඩීසල් එන්ජින් හතරක් මෙන්ම: 1.6 TDI (90 hp), 1.6 TDI (110 hp), 2.0 TDI (150 hp) සහ 2.0TDI (184 hp).
තෝරා ගැනීමට ගියර් පෙට්ටි තුනක් ඇත: අතින් සම්ප්‍රේෂණ 6 ක් සහ ක්ලච් තැටි දෙකක් සහිත රොබෝ දෙකක් - 6DSG සහ 7DSG.
Skoda Octavia 2017-2018 වීඩියෝ පරීක්ෂණය
නව Skoda Octavia 2017 Skoda මෙතෙක් දියුණු කර ඇති වඩාත්ම මතභේදාත්මක ඉදිරිපස අන්තයන්ගෙන් එකකි. ඇස් හතරක් ඇති මිනිසෙකු සමඟ සැසඳීම වහාම යෝජනා කරයි. Mercedes E-Classපෙර වසර. සමාවෙන්න, නව නිෂ්පාදනය එකලස් කරන්නේ කාටද? නිශ්නි නොව්ගොරොඩ්?
නව Skoda Octavia 2017 දැනටමත් ප්රාග් හි වීදිවල ශක්තියෙන් හා ප්රධාන වශයෙන් ගමන් කරයි - මම එය අප්‍රේල් මාසයේදී පවා මගියෙකු ලෙස එහි ගෙන ගියෙමි. මම එහි නව විශේෂාංග කෙරෙහි විශේෂ අවධානයක් යොමු කළෙමි: ඔවුන් පේළියක ඉදිරිපස කෙළවරේ මූලද්රව්ය පමණක් නොව, චිත්රක ලෙස අර්ථ දක්වා ඇති රේඛා සමඟ සම්බන්ධ කර ඇත.
යාවත්කාලීන කරන ලද Octavia දැනටමත් රුසියාවේ ශරීර ශෛලීන් දෙකෙන්ම විකිණීමට ඇත. අවම මිල: රූබල් 940 දහසක්. දුම්රිය වැගන් වඩා මිල අධිකයි - රූබල් 1,207,000 සිට.
ඇස් හතරක්, මත දෙකක්: Skoda Octavia හි නව ඉදිරිපස කෙළවර සමහර පාරිභෝගිකයින්ගේ රුචි අරුචිකම් පරීක්ෂා කරයි. වීඩියෝ පරීක්ෂණය ගැන අදහස් දක්වන මගේ සගයාට, නව නිර්මාණයමම එයට කැමති නැහැ, මම Octavia N1 හිමිකරු වගේ කළුග සභාව, එතරම් වර්ගීකරණය නොවේ - මම Volkswagen සමූහ මාදිලියේ නව මාදිලියට කැමති වන අතර Octavia එහි ප්රතිරූපය විකාශනය කරමින් එයින් බැහැර නොවේ. දැන් රේඩියේටර් ග්‍රිල් එක සෙන්ටිමීටර කිහිපයක් පහත් කර ඇති අතර, හෙඩ් ලයිට් ශරීරයේ දාර සමඟ ඒකාබද්ධව ටිකක් පළල තබා ඇත.
ඉදිරිපස, Octavia 2017 ට තියුණු දාර, සරල රේඛා සහ පැහැදිලිව නිර්වචනය කරන ලද කොන් සහිත වෙනම දෘශ්‍ය ලැබුණි, එය දැන් LED විය හැකිය - එය රාත්‍රියේදී විශිෂ්ට ලෙස බබළයි - පරීක්ෂා කර ඇත (රූබල් 49,000).
Skoda-Octavia-2017: පසුපස ආලෝකයේ අන්තර්ගතය තරමක් වෙනස් වී ඇත. ස්ටයිල් පැකේජයෙන් පටන් ගෙන (රූබල් 1,169,000 සිට) ඒවායේ ලස්සන ඇතුළු කිරීම් අඩංගු වේ. නැවත සකස් කිරීමේදී, බම්පරය මත තිරස් රේඛාවක් දිස් විය.
දෘෂ්යමය වශයෙන්, ඔක්ටේවියා, අනෙකුත් දේ අතර, ශරීරයේ දාරවල සිට රේඛා වලින් ප්රතිලාභ ලැබීය. ඉතිරි කොටස නිම කළේ ධාවන පථය මිලිමීටර් 30 කින් පුළුල් කරමිනි පසුපස රෝදනියත ශරීර පළලක් සහිතව. දිග විතරයි ටිකක් වෙනස් වෙලා තියෙන්නේ. ලිෆ්ට්බැක් මිලිමීටර් 11 කින් වර්ධනය වී ඇත.
අපගේ පරීක්ෂණයේ දිනවලදී රුසියාවේ දකුණේ ඉතා තෙත් අහස මෝටර් රථවලින් දීප්තිමත් වර්ණ ඉල්ලා සිටින බවක් පෙනෙන්නට තිබුණි, නමුත් නැත, ඔක්ටේවියා ප්රධාන වශයෙන් අළු සහ සුදු වර්ණවලින් පිරිනමනු ලැබේ. මාර්ගය වන විට, ප්රාග් වටා ගමන් කරන බොහෝ දෙනා සුදු ජාතිකයින්, ටැක්සිවල කහ පැහැති ඒවා ගණන් නොගනිති. මම චෙරි එකක් ගන්න තිබුණා, නමුත් එයට විශාල ඉල්ලුමක් තිබුණා, එවැනි පුවත්පත් ඉල්ලුම පවා එකලස් කිරීමේ රේඛාව සඳහා වඩාත් සතුටු සිතින් වර්ණ මිලදී ගැනීමට දැනටමත් හේතුවක් වී තිබේ. නමුත් මගේ Octavia N1 සිට මෙය මට වේදනාකාරී කරුණකි කළුග ශාකයවානේ අළු වර්ණය.
අපි සුදු ඔක්ටේවියා දෙකක් ගන්නෙමු: සෝපානයක් සහ දුම්රිය කරත්තයක්, සියලු වර්ගවල සවි කර ඇත. තාක්ෂණික විකල්ප. ඉතිරිව ඇත්තේ ටැබ්ලටයේ සිට නාවිකයා වෙත මාර්ගය ඉක්මනින් නැවත පූරණය කිරීම පමණි, ඔබ යාමට සූදානම්ය. අපට එහි ඇත්තේ කුමන ආකාරයේ එන්ජින්ද?
සමඟ ඔක්ටේවියා TSI ටර්බෝ එන්ජිමමෙය ගතිකත්වය සහ සුසර කිරීම සඳහා උල්පතකි. 1.4 TSI (150 hp) පවා ආසනය තුළට එබීමේ හැකියාව ඇත, 1.8 TSI (180 hp) ගැන සඳහන් නොකරන්න.
New Skoda Octavia 2017 සියලු රෝද ධාවනය, ලීටර් 1.8 අශ්වබල 180 එන්ජිම, 6-වේග තෙත් DSG. ඔබට මෝටර් රථයකින් තවත් අවශ්ය වන්නේ කුමක්ද? ඔහ්, දැරිය හැකි මිල ගණන්!
ඉදිරිපස රෝද ධාවකය සහිත ඔක්ටේවියා 1.4-ලීටර් 150-අශ්වබල එන්ජිම, 7-වේග "වියළි" ඩී.එස්.ජී. "වියළි" DSG වල නරක කීර්තිය හේතුවෙන් වෙළඳපල එවැනි කට්ටලයක් ප්රවේශමෙන් සලකනු ඇත.
ඔබට ක්‍රියාකාරී රිය පැදවීම සඳහා ආශාවක් සහ ඒ සඳහා මුදල් තිබේ නම්, ටර්බෝ එන්ජිමක් සහිත ඔක්ටේවියා (රූබල් 998,000 සිට) තෝරා ගැනීම නුවණට හුරුය. මත රුසියානු පරීක්ෂණයමේවා පමණක් තිබුණි: අශ්වබල 150-1.4 TSI සහ 180-අශ්වබල 1.8 TSI (රූබල් 1,236,000 සිට). දෙකම සමග යුගල, දෙකක් සමග හත්-වේග පූර්ව තේරීමක් DSG ක්ලච්, සියලුම රෝද ධාවන අනුවාදවල, මම නැවත කියමි, ඔවුන් 6-වේග "තෙත්" DSG ස්ථාපනය කරයි.
ඉහළම පෙළේ Laurin & Klement ශ්‍රේණියේ, ඔබට අවශ්ය නම් අතින් සම්ප්‍රේෂණයක් තෝරා ගත හැකි අතර, මාදිලියේ සියලුම රෝද ධාවන අනුවාදවල හය-වේග රොබෝවක් තිබේ. දැන් මේවා රුසියාවේ විකුණනු ලැබේ. මෙය නැවත සකස් කිරීමේ නවෝත්පාදනයන්ගෙන් එකකි. ඇත්ත, මිල පරතරය කැපී පෙනේ - 4x4 අනුවාද චෙක් ජනරජයෙන් ආනයනය කර ඇති අතර රුසියාවේ නිෂ්පාදනය නොකෙරේ. උපරිම වින්යාසයලෝරින් සහ ක්ලෙමන්ට් (රූබල් 1,853,000 සිට). කෙසේ වෙතත්, ඔවුන්ගේ කොටස රුසියානු මාර්ගබොහෝ විට නොවැදගත් වනු ඇත. අතින් සම්ප්‍රේෂණයකින් (රූබල් 940,000 සිට) හෝ හය-වේග ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයකින් (එනම්, ව්‍යවර්ථ පරිවර්තකයක් සහිත ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයකින් - රූබල් 1,003,000 සිට) ස්වභාවිකව අපේක්ෂා කරන ලද 1.6 MPI සහිත මෝටර් රථ වඩාත් ජනප්රිය වනු ඇත. ටර්බෝ එන්ජිමක් සහිත ඔක්ටේවියා ද විටින් විට මිලදී ගනු ලැබේ, ප්රධාන වශයෙන් ප්‍රායෝගික ඔක්ටේවියා වලින් ඊටත් වඩා වේගවත් මෝටර් රථයක් සෑදීමට අදහස් කරන අය විසිනි.
රූපලාවණ්‍යාගාරය 2013 සිට ගෝලීය වශයෙන් ප්‍රසිද්ධය. මිල අධික වින්යාසය තුළ, විශිෂ්ට ergonomics විශිෂ්ට වාරික නිම කිරීමේ ද්රව්ය මගින් අනුපූරකය වේ. ඡායාරූපයේ දැක්වෙන්නේ බොත්තම් නොමැතිව වඩාත්ම දියුණු කොලම්බස් බහුමාධ්ය සංකීර්ණයක් සහිත මෝටර් රථයකි. ඊට අමතරව, බොත්තම් සහිත සරල අනුවාදයන් ඇත, නමුත් කුඩා තිර. රත් වූ සුක්කානම වැනි නොපෙනෙන විකල්ප ද ඇත.
මෑතකදී ඉදිරිපත් කරන ලද එකක් මෙන්, වැඩුණු ඔක්ටේවියා ද ස්පර්ශ තිරයක් හරහා පාලනය කිරීමේ මූලධර්මය සහ අන්තර්ජාලයට විශ්වාසදායක සම්බන්ධතාවයක් ඇත. චෙක් ජාතිකයන් මෙය දෙමාපියන්ගේ සැලකිල්ල වන VW හා සමාන ආකාරයකින් සිදු කර අවසානයේ යාන්ත්රික බොත්තම් සහිත විශාල Columbus navigator ට සමුදීම පුදුමයක් නොවේ.
ergonomic quibbles වෙතින්: අපහසු පාලනයන් පුවරුවේ පරිගණකය(එක් වරක් අධ්යයනය කිරීම අවශ්ය වේ) සහ ඉහළ බොත්තම් සම්පූර්ණයෙන්ම නොමැති වීම බහුමාධ්ය පද්ධතිය Columbus, තිරය සැමවිටම ඇඟිලි සලකුණු වන්නේ එබැවිනි, නමුත් තිරයේ ගුණාත්මක භාවය, විධාන සඳහා ප්‍රතිචාර සහ මෙනු තර්කනය විශිෂ්ටයි.
රේඩියෝව නිශ්ශබ්ද කිරීමට හෝ සිතියම් පරිමාණය වෙනස් කිරීමට කැමති - ඔබගේ හෝ මගියෙකුගේ - සෙවීමේ ඇඟිල්ලක් සඳහා දැන් හෝඩුවාවක් නොමැත. ඇස්ෆල්ට් මත රැල්ලක් රෝද යටට ගියහොත් සංගීතය නිශ්ශබ්ද වීමට වඩා ශබ්ද නඟා වාදනය කළ හැකි බැවිනි. ඔබේ ඇඟිල්ල වැරදි තැනක ලිස්සා යනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, තිර විභේදනය ඉහළ මට්ටමක පවතින අතර, පසුතල ආලෝකය සූර්යයාගේ පැති කිරණවලින් සාර්ථකව ආරක්ෂා කරයි.
සහ... පිටත දර්පණ, දාරවල වක්‍ර කර ඇති අතර, පසුව වුවද, දර්ශනය තරමක් අපැහැදිලි වේ Octavia faceliftඅන්ධ ස්ථාන නිරීක්ෂණ පද්ධති වලින් සමන්විත විය හැකි අතර වඩාත්ම වැදගත් වන්නේ පසුපස දර්ශන කැමරා සෝදන පද්ධතියකි.
New Skoda Octavia 2017: පසුපස දර්ශන කැමරාව සෝදාගත හැක.
නවීකරණයෙන් පසු, රත් වූ සුක්කානම් රෝදයක් දර්ශනය වූ අතර විදේශීය ඔක්ටේවියාස් හට ස්වයංක්රීය තිරිංග පද්ධතියක් ද ලැබුණි, කෙසේ වෙතත්, ඒවා නිශ්නි නොව්ගොරොඩ් හි කම්හලේ එකලස් කර ඇති මෝටර් රථවල නොමැත.
නමුත් මාර්ගය පැහැදිලිය, එය තවමත් වැස්ස, ආරම්භයට පෙර නැවතත් අහස දෙස බලමු.
අශ්වබල 180 පෙට්රල් එන්ජිමක් සහ 6-වේග DSG ගියර් පෙට්ටියක් සහිත සියලුම රෝද ධාවකය සහිත ඔක්ටේවියා රථයක් සහ අශ්වබල 150-පෙට්රල් එන්ජිමක්, ඉදිරිපස රෝද ධාවකය සහ 7-වේග DSG ගියර් පෙට්ටියක් සමඟ අපි ධාවනය කළෙමු.
හැකි නම්, ආසන සඳහා අමතර මුදලක් ගෙවන්න සුවපහසුව වැඩි වියවිදුලි ගැලපුම් සහ මතකය සමඟ - එය ගන්න. අලංකාරයට අමතරව, ඔවුන් ඇදහිය නොහැකි තරම් සුවපහසුයි.
ඔබ රෝදය පිටුපසට ගොස් ක්ෂණිකව අනුගත වන්න. ගොඩබෑමෙන් තත්පර 30 කට පසු ඔබට සුවපහසු පරිසරයක ගමන් කළ හැකිය. ප්රධාන: පුළුල්ම පරාසයන්ආසන සහ සුක්කානම් තීරු ගැලපීම්. තුල පොහොසත් උපකරණඅභ්යන්තරය විශේෂයෙන් සමෘද්ධිමත් වේ.
ඇසට ප්රසන්න වයනය සහිත මැදිරියේ ඇති මෘදුම ප්ලාස්ටික්, සියුම් සම් සහිත සුක්කානම, ප්රශස්ත ප්‍රමාණවලින් ක්‍රෝම් උපාංග සහ Ergo මාලාවේ මතකය සහිත විශිෂ්ට ආසන. දෙවැන්න ඇසට ප්රසන්න පමණක් නොව, රිය පැදවීමේ සුවපහසුව පිළිබඳ මට්ටමට කෙලින්ම බලපායි. කිලෝමීටර් සියගණනක් දිව්වත් මගේ බෙල්ලවත් කොන්දවත් වෙහෙසට පත් වුණේ නැහැ. පුටුවේ සහන පරිපූර්ණ ලෙස බර රඳවා තබා ගන්නා අතර බර බෙදා හරිනු ලැබේ.
Skoda වෙළෙන්දෙකු වෙත ගොස් පිටුපස පේළියේ ඇති ඉඩ ප්රමාණය ඔබම බලන්න.
පොහොසත් අනුවාදයේ, පසුපස පේළිය වායු නාලිකා, රත් වූ සෝෆා, වෝල්ට් 220 ක සොකට් සහ අළු බඳුන් ආකාරයෙන් වෙනත් ප්රසන්න කුඩා දේවල් වලින් අනුපූරකය වේ.
කඳ විශාලයි, කැබිනට් සහ ශීතකරණ පැටවීම සඳහා ඉතා පහසුය (මම එය මා විසින්ම පරීක්ෂා කළෙමි). එකම අනුකම්පාව නම් ඔබ ආසනය පිටුපසට වැතිර සිටියහොත් ඔබට පැතලි තට්ටුවක් නොලැබේ.
150-අශ්වබල එන්ජිමේ පළමු හැඟීම ධනාත්මක වේ, එය කෑදර නොවී නවටෝනෝමීටර 250 ක් ලබා දෙන අතරම, කැමැත්තෙන් සහ ඉක්මනින් භ්‍රමණය වේ. එය සමඟ වැඩ කිරීම 7-වේගයකි DSG පෙට්ටියවියළි ක්ලච් එකක් තවමත් සැකයෙන් පවතී, අපි බලමු නව Skoda Octavia 2017 එහි කීර්තිය නැවත ලබා දෙන්නේ කෙසේදැයි.
සමඟ 6-වේග ඩී.එස්.ජී තෙත් ක්ලච්අප මත සියලුම රෝද ධාවන අනුවාදය. නමුත් මෙම අවස්ථාවේ දී පවා, සම්ප්රේෂණය, අවම වශයෙන් අපගේ මෝටර් රථයේ, 100% සතුටුදායක නොවීය: පෙට්රල් එන්ජිම, 1.8-ලීටර් විස්ථාපනයකින් 180 hp නිපදවයි, එය රෝද හතරේම විරෝධයකින් තොරව එහි තෙරපුම බෙදා හරින නමුත්, එය පෙට්ටියේ ගියර් වර්ග කරන තෙක් ඔබ බොහෝ වේලාවක් බලා සිටීමට සලස්වයි.
Skoda-Octavia-2017: මිල ඉහළ ගොස් ඇත, ටිම් මට්ටම්වල අන්තර්ගතය වෙනස් වී ඇත, නව විකල්ප සහ වෙනස් කිරීම් දර්ශනය වී ඇත.
අශ්වබල 180 අනුවාදයේ කුඩා ක්‍රීඩාශීලී බවක් ස්විචය (Eco, Normal, Comfort, Sport, Individual) මගින් එකතු කරනු ලැබේ, එය DCC (Dynamic Chassis Control) පද්ධතිය හරහා පළමු වරට අත්හිටුවීමට ද බලපායි.
ඉන්ද්‍රියයන් මුවහත් කර ස්ථාවරය වෙනුවට හැච් කිහිපයක් හරහා ධාවනය කළ මට සුවපහසුව සහ ක්‍රීඩා මාදිලි අතර සියුම් වෙනසක් දැකගත හැකි විය.
මාර්ගයේ සෘජු කොටස් මත ස්ප්රින්ට් මාරු කිරීමේදී සඳහන් කළ ප්රමාදයන් හැර, ගැටළු නොමැතිව බලවත් එන්ජිමක් සමඟ සාර්ථක වූ නමුත්, ඒවායේ වේගය වැඩි කිරීම අවශ්ය වේ. ටර්බෝචාජ් කරන ලද හතර නව ජීවිතයකට 4,500 rpm දී නැවත අවදි වන අතර, 3,500 සහ 4,000 rpm අතර ත්වරණය තරමක් මන්දගාමී වේ. 6,200 rpm දී පමණක් සීමාව ළඟා වන අතර DSG ආම්පන්නයක් මාරු කරයි.
TSI turbo එන්ජිමක් සමඟ රිය පැදවීම ඔබේ මනෝභාවය වැඩි දියුණු කරයි, ඇත්ත වශයෙන්ම, ඉන්ධන පිරවීමේදී පවා. කිලෝමීටර් 100ක් ගියාට පස්සේ උපකරණය පෙන්නුවා සාමාන්ය පරිභෝජනයලීටර් 8.6 කින්.
ප්‍රකාශිත බර (රියදුරු ඇතුළුව) කිලෝග්‍රෑම් 1,450 ක් සමඟින්, ආහාර රුචිය අපේක්ෂාවන්ට අනුකූල වේ, නමුත් ඒකාබද්ධ චක්රය තුළ කර්මාන්තශාලාව පොරොන්දු වන්නේ ලීටර් 6.6 ක් පමණක් වන අතර, එය භාවිතා කර කිලෝමීටර 100 ක් ලබා ගැනීම අපහසු නොවනු ඇත. ගෑස් පැඩලය.
මාර්ගයේ හැසිරීම් සකස් කිරීමේදී, Skoda ඉංජිනේරුවන් ආරක්ෂාව කෙරෙහි අවධානය යොමු කළහ.
හරයේ නව ඔක්ටේවියාතවමත් මොඩියුලර් වේදිකාව MQB. එන්ජිම මත පදනම්ව, පසුපස අක්ෂය අර්ධ ස්වාධීන කදම්භයක් හෝ ස්වාධීන බහු-සබැඳියක් භාවිතා කරයි. මාර්ගයේ, ඔවුන් අතර වෙනස සැලකිය හැක්කේ අසමාන ඇස්ෆල්ට් මත ඉතා ඉක්මනින් කෙළවර වන විට පමණි. ඔබ කිසිදු වාර්තාවක් සකස් නොකරන්නේ නම්, කදම්භය සාමාන්ය රියදුරු සම්පූර්ණයෙන්ම තෘප්තිමත් කරනු ඇත. මෙම වින්යාසය පවා එහි පිරිපහදු කළ පාලනයෙන් ඔබව සතුටු කරනු ඇති අතර, ඔබ සරල සැලසුම සැලකිල්ලට ගන්නේ නම්, එය ඔබේ ආත්මය උණුසුම් කරන අතර අඩු නඩත්තු පිරිවැයක් දරයි.
Octavia එහි භෞතික සීමාවන්ට තල්ලු කිරීමට අප උත්සාහ කළ කුමන මාදිලිය කුමක් වුවත්, ESP සැමවිටම අපට පහර දුන්නේය.
චැසියම මූලික වශයෙන් සුමට ඇස්ෆල්ට් සඳහා වින්‍යාස කර ඇත, නමුත් කුඩා හා මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ අක්‍රමිකතා සහිත කලාපීය මාර්ගවල, ඔක්ටේවියා ඉඩ නොදේ. බලශක්ති තීව්රතාවය ප්රමාණවත්ය - ඔබට පොක්මාක් හෝ අපිරිසිදු රටක මාර්ගයක් ඔස්සේ ඉක්මන් කළ හැකිය. ආසියානු තරඟකරුවන් සාමාන්‍යයෙන් මෙයට ඉඩ නොදේ. ගමන තරමක් කටුක වුවත්.
ESP ක්‍රියාවිරහිත කරන ඕනෑම අයෙකුට, බොහෝ දුරට අපේක්ෂා කරන පරිදි, වේගවත් වක්‍රවල ඉදිරිපස කෙළවර හමා යන මෝටර් රථයක් ලැබෙනු ඇත. Skidding Rear Axle එකකින් රිය පැදවීමට කැමති අය 14 mm අඩු සහ වඩා බලවත් RS තෝරාගත යුතුය.
නව Skoda Octavia 2017 කෙතරම් යාවත්කාලීන වී ඇත්දැයි ඔබට දැනෙන්නේ වින්‍යාසකාරකය තුළ ඔබේ කදිම Octavia නිර්මාණය කිරීමෙන් පමණි. නිල වෙළෙන්දා. ප්රධාන දෙය නම්, උපකරණවල උපාධිය කුමක් වුවත්, ඔක්ටේවියා හොඳින් සංවර්ධිත නිර්මාණයක් ලෙස පවතී. එහි සූත්‍රය, සම්පූර්ණ රිය පැදවීමේ නැඹුරුවාවන්, පුළුල් පරාසයක හැකි උපකරණ සහ මෙම කොටසෙහි ප්රායෝගිකත්වය සමන්විත වේ. මේ මොහොතේආක්‍රමණශීලී කොරියානුවන්ට පවා අභිබවා යාමට නොහැකි විය.
ඇස් හතරේ Mercedes E-Klasse සමඟ සැසඳීම සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, එහි කොටසෙහි අපගේ නායකත්වය පවත්වා ගනිමින් නව Skoda Octavia 2017 ඉලක්ක කරන්නේ කුමක් දැයි දැන් පැහැදිලිය. මෙම වසන්තයේ ප්රාග්හිදී, කුලී රථ දැනටමත් මර්සිඩීස් ගැන අමතක කිරීමට පටන් ගෙන තිබේ.
වීඩියෝ පරීක්ෂණය: නව Skoda Octavia 2017 පහත, ලිපියේ අවසානයේ තාක්ෂණික පිරිවිතර.
ස්කොඩා ඔක්ටේවියා
පිරිවිතර| පොදු දත්ත | 1.6 MPI MT | 1.6 MPI AT | 1.4 TSI MT | 1.4 TSI AT | 1.8 TSI MT | 1.8 TSI AT | 1.8 TSI AT 4WD |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| මානයන්, මි.මී.: දිග / පළල / උස / පදනම | 4670 / 1814 / 1476 / 2686 | 4670 / 1814 / 1476 / 2686 | 4670 / 1814 / 1476 / 2686 | 4670 / 1814 / 1476 / 2686 | 4670 / 1814 / 1476 / 2680 | 4670 / 1814 / 1476 / 2680 | 4670 / 1814 / 1474 / 2680 |
| ඉදිරිපස / පසුපස ධාවන පථය | 1549 / 1540 | 1549 / 1540 | 1543 / 1534 | 1543 / 1534 | 1543 / 1542 | 1543 / 1542 | 1543 / 1542 |
| කඳ පරිමාව, l | 568 / 1558 | 568 / 1558 | 568 / 1558 | 568 / 1558 | 568 / 1558 | 568 / 1558 | 568 / 1558 |
| හැරවුම් අරය, m | 5,2 | 5,2 | 5,2 | 5,2 | 5,2 | 5,2 | 5,2 |
| මර්බ් / සම්පූර්ණ ස්කන්ධය, kg | 1213 / 1783 | 1253 / 1823 | 1255 / 1825 | 1269 / 1839 | 1318 / 1848 | 1333 / 1863 | 1428 / 1991 |
| ත්වරණ කාලය 0 - 100 km/h, s | 10,6 | 12,0 | 8,1 | 8,2 | 7,3 | 7,4 | 7,4 |
| උපරිම වේගය, කි.මී | 192 | 190 | 219 | 219 | 231 | 231 | 229 |
| ඉන්ධන / ඉන්ධන සංචිතය, l | A95/50 | A95/50 | A95/50 | A95/50 | A95/50 | A95/50 | A95/55 |
| ඉන්ධන පරිභෝජනය: නාගරික / උප නාගරික / ඒකාබද්ධ චක්රය, l / 100 km | 8,1 / 5,0 / 6,1 | 8,4 / 5,1 / 6,3 | 6,9 / 4,6 / 5,4 | 6,6 / 4,8 / 5,3 | 7,9 / 5,4 / 6,2 | 7,4 / 5,4 / 6,0 | 8,1 / 5,7 / 6,6 |
| CO2 විමෝචනය, g/km | 142 | 147 | 125 | 124 | 143 | 137 | 153 |
| එන්ජිම | |||||||
| ස්ථානය | ඉදිරිපස තීර්යක් | ඉදිරිපස තීර්යක් | ඉදිරිපස තීර්යක් | ඉදිරිපස තීර්යක් | ඉදිරිපස තීර්යක් | ඉදිරිපස තීර්යක් | ඉදිරිපස තීර්යක් |
| වින්යාසය / කපාට ගණන | P4/16 | P4/16 | P4/16 | P4/16 | P4/16 | P4/16 | P4/16 |
| වැඩ කරන පරිමාව, ඝන මීටර් සෙමී | 1598 | 1598 | 1395 | 1395 | 1798 | 1798 | 1798 |
| සම්පීඩන අනුපාතය | 10,5 | 10,5 | 10,5 | 10,5 | 9,6 | 9,6 | 9,6 |
| බලය, kW/hp | 5800 rpm හි 81 / 110. | 5800 rpm හි 81 / 110. | 5000 - 6000 rpm දී 110 / 150. | 132 / 180 5100 - 6200 rpm. | 132 / 180 4500 - 6200 rpm. | ||
| ව්යවර්ථය, Nm | 3800 - 4000 rpm දී 155. | 3800 - 4000 rpm දී 155. | 250 1500 - 3500 rpm. | 250 1500 - 3500 rpm. | 250 ට 1250 - 5000 rpm. | 250 ට 1250 - 5000 rpm. | 280 1350 - 4500 rpm. |
| සම්ප්රේෂණය | |||||||
| ටයිප් කරන්න | ඉදිරිපස රෝද ධාවකය | ඉදිරිපස රෝද ධාවකය | ඉදිරිපස රෝද ධාවකය | ඉදිරිපස රෝද ධාවකය | ඉදිරිපස රෝද ධාවකය | ඉදිරිපස රෝද ධාවකය | සියලුම රෝද ධාවකය |
| සම්ප්රේෂණය | M5 | A6 | M6 | P7 | M6 | P7 | P6 |
| ගියර් අනුපාත: I / II / III / IV / V / VI / VII / Z.H. | 3,77 / 2,10 / 1,28 / 0,88 / 0,67 / - / - / 3,18 | 4,67 / 2,53 / 1,56 / 1,13 / 0,86 / 0,69 / - / 3,39 | 3,50 / 2,09 / 1,34 / 0,93 / 0,97 / 0,78 / 0,65 / 3,72 | 3,78 / 2,12 / 1,36 / 1,03 / 0,86 / 0,73 / - / 3,60 | 3,76/ 2,27 / 1,53 / 1,13 / 1,18 / 0,96 / 0,80 / 4,17 | 3,46 / 2,05 / 1,30 / 0,90 / 0,91 / 0,76 / - / 3,99 |
|
| ප්රධාන ආම්පන්න | 4,357 | 4,067 | 3,647 | 4,800 / 3,429 | 3,647 | 4,438 / 3,227 | 4,375 / 3,333 |
| චැසි | |||||||
| අත්හිටුවීම: ඉදිරිපස / පසුපස | මැක්ෆර්සන් / ඉලාස්ටික් කදම්භය | මැක්ෆර්සන් / ඉලාස්ටික් කදම්භය | මැක්ෆර්සන් / ඉලාස්ටික් කදම්භය | මැක්ෆර්සන් / ඉලාස්ටික් කදම්භය | MacPherson / බහු-සබැඳිය | MacPherson / බහු-සබැඳිය | MacPherson / බහු-සබැඳිය |
| සුක්කානම | විදුලි බූස්ටරය සහිත රාක්ක සහ පිනියන් | විදුලි බූස්ටරය සහිත රාක්ක සහ පිනියන් | විදුලි බූස්ටරය සහිත රාක්ක සහ පිනියන් | විදුලි බූස්ටරය සහිත රාක්ක සහ පිනියන් | විදුලි බූස්ටරය සහිත රාක්ක සහ පිනියන් | විදුලි බූස්ටරය සහිත රාක්ක සහ පිනියන් | විදුලි බූස්ටරය සහිත රාක්ක සහ පිනියන් |
| තිරිංග: ඉදිරිපස / පසුපස | වාතාශ්රය සහිත තැටිය / තැටිය | වාතාශ්රය සහිත තැටිය / තැටිය | වාතාශ්රය සහිත තැටිය / තැටිය | වාතාශ්රය සහිත තැටිය / තැටිය | වාතාශ්රය සහිත තැටිය / තැටිය | වාතාශ්රය සහිත තැටිය / තැටිය | |
| ටයර් ප්රමාණය | 195/65R15, 205/55R16 හෝ 225/45R17 | 195/65R15, 205/55R16 හෝ 225/45R17 | 195/65R15, 205/55R16 හෝ 225/45R17 | 195/65R15, 205/55R16 හෝ 225/45R17 | 195/65R15, 205/55R16 හෝ 225/45R17 | 205/55R16 හෝ 225/45R17 |
