මගේ හතරවනඉතාලිය පුරා සංචාරය කරන්න - මෙවර මම එක් කලාපයක් පමණක් පරීක්ෂා කළෙමි - නමුත් කුමන එකද - සිසිලිඉතාලියේ විශාලතම කලාපය වේ. ගමන දිගම කාල සීමාව බවට පත් විය - දින 29 සහ විදේශීය භාෂා පිළිබඳ දැනුමකින් තොරව සිදු කරන ලද අතර මගේ ප්රවේශමෙන් සූදානම් වීමට ස්තුතිවන්ත විය!

මේ දවස් ටිකේම මම හෙමිහිට කොතැනකවත් ඉක්මන් නොවී බහු-වර්ණ නැමූ බව අපට පැවසිය හැකිය. සිසිලියානු මොසෙයික්, එය අතිශයින් වර්ණවත් විය. එහි ප්‍රතිඵලයක් වශයෙන්, සිසිලියේ දීප්තිමත්ම වර්ණවලින් බැබළුණි - මෙය සෑම පැත්තකින්ම සෝදා හරින මුහුදේ දුඹුරු සහ නිල් වර්ණයයි, මෙය කළු වර්ණයයි - බොහෝ සිසිලියානු නගර පිහිටා ඇති එහි ගිනිකඳු සහ ලාවා වල වර්ණය, මෙය සුදු පැහැය - එහි හිම-සුදු වෙරළ, එහි බයිසැන්තියානු මොසෙයික් වල රන්වන් පැහැය, එහි උපනිවර්තන වෘක්ෂලතා වල කොළ පැහැය - පතොක්, සයිප්‍රස් සහ තල් ගස්, එහි මල් වල කැරැල්ලේ රතු පැහැය (මම කිසි දිනෙක එතරම් දැක නැත ඉතාලියේ ඕනෑම තැනක රතු), බර්ගන්ඩි වර්ණය- මෙය ඇගේ සුප්‍රසිද්ධ වයින් වල වර්ණයයි - නීරෝ ඩයවොලෝ සහ ශක්තිමත් කරන ලද මාර්සාලා සහ යනාදිය ...

සියලුම වර්ණ තනි පින්තූරයකට බැඳී ඇති අතර එහි ප්‍රතිඵලය අමතක නොවන සිසිලියකි!

සිසිලියානු මොසෙයික් ද බොහෝ සංරචක වලින් සමන්විත විය, ඒවායින් කිසිවක් මට මග හැරීමට අවශ්‍ය නොවීය - මේවා එහි ආකර්ෂණයන් වේ. නගර සහ නගර තිහකට වඩා පරීක්ෂා කරන ලදී (පලර්මෝ සහ කැටානියා වැනි එහි අගනගරවල සිට - පැරණි හා ඉතා කුඩා ඒවා වන එරිස් (දැන් මිනිසුන් 500 ක් පමණි), මම බයිසැන්තියානු, අරාබි, නෝමන් මාලිගා සහ බලකොටු දුසිම් ගණනක් දුටුවෙමි. කැපී පෙනෙන ආසන දෙව්මැදුර සහ නිහතමානී පල්ලි විශාල ප්‍රමාණයක්, පුරාණ ග්‍රීක පන්සල් (ග්‍රීසියට වඩා හොඳින් සංරක්ෂණය කර ඇත), පුරාණ රෝම විලා සහ බලකොටු, ක්‍රියාකාරී ගිනි කඳු දෙකක් (එට්නා සහ වල්කනෝ) නැඟී කඳු සහ පාෂාණ දිගේ ඇවිද ගිය අතර සෑම දිනකම පාහේ ටිරේනියානු, අයෝනියානු සහ මධ්‍යධරණී මුහුදේ වෙරළ තීරයේ පිහිනා ගොස්, මධ්‍යධරණී මුහුදේ ඇති මෙම විශාලතම දූපතේ සියලුම ප්‍රධාන ආකර්ෂණ ස්ථාන පරීක්ෂාවට ලක් කර ඇති බැවින්, දැන් මම සිසිලියානු මොසෙයික් සම්පූර්ණ කර ඇති බව තරයේ පැවසිය හැකිය.

සිසිලියට යාමට තීරණය කළේ 2014 ගිම්හානයේදී, තුන්වන ඉතාලි සංචාරයෙන් පසුව - ඊළඟ සංචාරය දකුණු ඉතාලියට කැප කිරීමට තීරණය කළ අතර මුලදී මට නැපෝලියන් සැලසුම් තිබුණි - දකුණු ඉතාලිය (කැලබ්‍රියා, අපුලියා) ගවේෂණය කිරීමට සහ Basilicata) මාසයක් තුළ සිසිලි සමඟ එක්ව. මේ කොටස් දෙකට සති දෙකක් වෙන් කරනවා. කෙසේ වෙතත්, මම සූදානම් වීමට පටන් ගත් විට, මට එය සති දෙකකට නොගැලපෙන බව මට වැටහුණි - දකුණු ඉතාලියේ හෝ සිසිලියේ. මම දුක් විඳින්නේ නැතුව මාසෙකට ට්‍රිප් දෙකක් යන්න තීරණය කළා. මෙම ගිම්හානය සිසිලිය විය. ඊළඟ ගිම්හානය දකුණු ඉතාලියට කැප කෙරේ.

මම දැනටමත් සටහන් කර ඇත්තේ ඉතාලිය එකකින්, දෙකකින් හෝ තුන් වතාවක් ආවරණය කළ නොහැකි බව, මේ රටේ එක් ප්‍රදේශයක සිට තුන දක්වා ඉවසිලිවන්තව හා සෙමින් විමසා බැලිය යුතුය. මෙය මට කරදරයක් නොවේ - ඉතාලිය යුරෝපයේ මගේ ප්‍රියතම රට බැවින්.

සිසිලිය, සාමාන්යයෙන් යුරෝපයේ එහි පරිමාණය අනුව, වෙනම රටක් ලෙස සැලකිය හැකිය. ජනගහනය අනුව (මිලියන 5 කට වඩා වැඩි ජනගහනයක්), උදාහරණයක් ලෙස, එය ක්‍රොඒෂියාව සහ ස්ලෝවැකියාව වැනි රටවලට වඩා විශාලයි, එහි භූමි ප්‍රදේශය බෙල්ජියම හා සමාන වේ.

මම සිසිලිය ඉතාලියේ සෙසු ප්‍රදේශවලින් වෙන් නොකළත්. සිසිලිය යනු දකුණු ඉතාලිය වන අතර ජීවන රටාවේ හෝ ජනගහනයේ විශේෂ වෙනසක් මට හමු නොවීය - උදාහරණයක් ලෙස, කැම්පානියා කලාපය (නේපල්ස්) සමඟ සසඳන විට - නමුත් ආකර්ෂණයන් ඇත්ත වශයෙන්ම වෙනස් ය!

1787 දී ගොතේ සිය සිසිලි සංචාරයෙන් පසු ලියා ඇත්තේ මෙයයි - "සිසිලියෙන් තොර ඉතාලිය ආත්මය තුළ කිසිදු රූපයක් ඉතිරි නොකරයි - මෙහි පමණක් සමස්තයට යතුරයි."

මම මගේ සංචාරය මා වෙනුවෙන් සැලසුම් කළ අතර මගේ ප්‍රියතම සහ දිගුකාලීන ඔප්පු කළ යෝජනා ක්‍රමයට අනුව (ගමන් කිරීමෙන් මට සතුටක් ගෙන දේ) - මෙය සංස්කෘතික විනෝදාස්වාදය (සංචාරය) සහ වෙරළ නිවාඩුවක් (අනිවාර්‍යෙන්ම උණුසුම් මුහුදේ) සහ සිසිලියේ එකතුවකි. සැලකීම හුදෙක් නිර්දෝෂී ය.

යුනෙස්කෝව විසින් මානව වර්ගයාගේ ලෝක උරුමයක් ලෙස ප්‍රකාශයට පත් කරන ලද ආකර්ශනීය ස්ථාන සංඛ්‍යාව අනුව, සිසිලියේ ඔස්ට්‍රියාව සහ හංගේරියාව වැනි සංචාරක රටවල් අභිබවා යමින් දහයක් ඇත.

එබැවින්, සිසිලියේ කුමක් කළ යුතුද යන්න පිළිබඳ ගැටළු නොමැත.

සිසිලිය සම්බන්ධයෙන් ගොඩනැගී ඇති මිථ්‍යාවන් දෙකක් ඉවත් කිරීමට ද මම කැමැත්තෙමි.

පළමු මිථ්යාව- ගිම්හානයේදී (ජූලි සහ අගෝස්තු) එය කළ නොහැකි තරම් උණුසුම් බව! මෙය සත්‍යයක් නොවේ, කාලගුණය සෑම දිනකම අව්ව විය, මට වලාකුළු යනු කුමක්දැයි අමතක විය. නමුත් උෂ්ණත්වය ඉතා සුවපහසු විය. මට එය ක්‍රිමියාවේ කාලගුණය සමඟ ආරක්ෂිතව සැසඳිය හැකිය - හරියටම සමාන - අංශක 26-30. බොහෝ විට වියළි හා සුළං සහිත පමණි. මුහුද ස්වභාවිකවම සෑම විටම උණුසුම් (අංශක 24-26) වන අතර, ක්රිමියාවේ මෙන් නොව, ජෙලිෆිෂ් නොමැත (මම කිසිවක් දැක නැත).

එමනිසා, ගිම්හානයේදී ඉතාලියට යාමට බිය නොවන්න, මන්ද ගිම්හානයේදී ඔබට ප්රධාන වාසියක් ලැබෙනු ඇත - මෙය අලංකාර සහ උණුසුම් මුහුදකි. ඔබ වෙහෙසට පත් වී දර්ශන නැරඹීමට යන විට එය ඉතා අපූරුයි - මුහුදට කිමිදීම සහ රළ හරහා පිහිනීම, සියලු තෙහෙට්ටුව ක්ෂණිකව අතුරුදහන් වේ!

දෙවන මිථ්යාව- පොදු ප්‍රවාහනය පමණක් භාවිතා කරමින් සිසිලිය ගවේෂණය කළ නොහැකි බව - මෙය සත්‍ය නොවේ. මම සිසිලිය පුරා සංචාරය කළෙමි - පොදු ප්‍රවාහනය (බස් සහ ප්‍රාදේශීය දුම්රිය) පමණක් භාවිතා කරමි. ඔබ තනිව හෝ එකට ගමන් කරන විට, එය මෝටර් රථයක් කුලියට ගැනීමට වඩා ලාභදායී වනු ඇත, නමුත් ඔබ තුන් හතර දෙනෙකු සිටී නම්, මෝටර් රථයක් මිල අඩු වනු ඇත. පොදු ප්‍රවාහනය තේරුම් ගැනීමට අපහසු බව සත්‍යයකි - විවිධ සමාගම්, විවිධ ස්ථාන, නැවතුම්, ප්‍රවේශපත්‍ර කාර්යාල වලින් බොහෝ බස් සමාගම් තිබේ - නමුත් මම අවසානයේ එය හඳුනාගෙන සියලු තොරතුරු පළ කරමි ඉක්මනින්මෙම වෙබ් අඩවියේ "ඉඟි" තුළ.

දැන් අපි අවසාන වශයෙන් ඉදිරියට යමු වඩාත්ම ලස්සන ස්ථාන සහ නගරමම දුටුවෙමි (මම සෑම දෙයක්ම එක වාර්තාවකට දැමීමට උත්සාහ කළෙමි - නමුත් මෙය ද යථාර්ථවාදී නොවේ - එබැවින් ඒවායින් දෙකක් පවතිනු ඇත) තවද, දින 14 ක නිවාඩුවක් ඇති අයට මම උපදෙස් දෙමි - නිවාඩු දෙකක් සිසිලියට වෙන් කරන ලෙස - මෙය වඩාත් ප්‍රශස්ත වන අතර සංචාරය කොටස් දෙකකට බෙදා ඇත - නැගෙනහිර සහ බටහිර සිසිලිය. එබැවින්, දැන් අපි යන්නෙමු නැගෙනහිරසිසිලිය, එහි වෙරළ දිගේ, එය අයෝනියන් මුහුදෙන් සෝදා හරිනු ලැබේ.

ජූලි 15 වෙනිදා මම දවල් 1 ට විතර ගොඩ බැස්සා. කැටානියා, එය නැගෙනහිර සිසිලියේ අගනුවර වන අතර දිවයිනේ දෙවන වැදගත්ම නගරය වන, පලර්මෝට පමණක් දෙවැනි වේ.

අනාගතයේදී සෑම නගරයකටම වෙනම වාර්තාවක් ලැබෙනු ඇත, නමුත් දැනට මම සටහන් කරන්නේ කැටානියා එහි ඉතිහාසය පුරා, ග්‍රීකයන්ගේ සිට රෝමවරුන් දක්වා, අරාබිවරුන්ගේ සිට නෝමන්වරුන් සහ ස්පාඤ්ඤ ජාතිකයන් දක්වා බොහෝ අධිරාජ්‍යයන්ගේ ගොදුරක් බවට පත් වූ බවයි. කෙසේ වෙතත්, කැටානියාගේ දරුණුතම සතුරා එය අසලම පිහිටා ඇත - නගරය කිහිප වතාවක් විනාශ කළ එට්නා ගිනි කන්ද, අවසන් වරට 1693 දී සම්පූර්ණයෙන්ම පාහේ. කැටානියාවේ ආසන දෙව්මැදුර සහ අනෙකුත් වැදගත් ආකර්ෂණීය ස්ථාන විශාල ප්‍රමාණයක් ඇත. පහත පින්තූරයේ ඇත්තේ කැටානියා ආසන දෙව්මැදුරයි

මෝටර් රථයක් කුලියට ගැනීමත් සමඟ සෑම දෙයක්ම පැහැදිලිය - ඔබට තිබේ නම් ජාත්යන්තර නීතියසහ අවම වශයෙන් විදේශයක මෝටර් රථයක් කුලියට ගැනීමේ යම් අත්දැකීමක්, පසුව මම සැකයකින් තොරවසිසිලියේ ඔබගේ නිවාඩු කාලය තුළ මෙම කුසලතාව භාවිතා කිරීමට මම ඔබට උපදෙස් දෙමි. පැමිණ සිටීම ගැන ස්වල්ප දෙනෙක් තර්ක කරති පුද්ගලික ප්රවාහනවිශේෂයෙන්ම ජීවන තත්ත්වය සහ විනෝදාස්වාදය වැඩිදියුණු කරන අතර, යටිතල පහසුකම් නිසා මෙය විශේෂයෙන් තදින් දැනෙන ස්ථානවලින් එකක් වන්නේ සිසිලියයි. පොදු ප්රවාහනබලාපොරොත්තු වීමට බොහෝ දේ ඉතිරි වේ, නමුත් සංචාරයක් වටිනවාස්ථාන (ඓතිහාසික, ස්වභාවික සහ ආපනශාලා යන දෙකම බොහෝ විට "නගරයෙන් පිටත" පිහිටා ඇති අතර වර්ග කිලෝමීටරයකට ඝනත්වය ලෝක පෘෂ්ඨයෙන් 95% ඉක්මවයි). ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙය ඔබ තටාකයේ සිට වෙරළට සහ පසුපසට යාමට සීමා කිරීමට සැලසුම් නොකිරීම හෝ සංවිධානාත්මක චාරිකාවක් සහ දිවා කාලයේ සැලසුම් කර ඇති සංවිධානාත්මක විනෝද චාරිකා සමඟ ගමන් නොකිරීම යන කොන්දේසියට යටත් වේ. මම අදහස් කරන්නේ ස්වාධීන නිවාඩුවක්, අන් අයව දැකීමට - ඔබම පෙන්වීමට, සිසිලියට පෙන්විය හැකි අවම වශයෙන් අවම වශයෙන් සංචාරය කිරීමට.
එබැවින්, වාසි විනිවිද පෙනෙන ය: ඔබට අවශ්ය විට, ඔබට අවශ්ය තැනට යන්න, ඔබ ඔබේම මාර්ගයක් සාදා ගන්න, ඔබට අමුතු කාලසටහනකට හැඩගැසීමට අවශ්ය නොවන අතර ඔබ කිසිවෙකු බලා නොසිටින්න (!).
කරුණු කිහිපයක්:
1. කැටානියා සිට පලර්මෝ වෙත (සිසිලියේ විශාලතම නගර දෙක) දේශීය දුම්රියෙන් ගමන් කිරීමට පැය 8 ක් ගත විය හැකිය. අවම වශයෙන් එක් මාරුවක් නොමැතිව එවැනි සංචාරයක් කළ නොහැකිය.
2. ඔබට පහසුවෙන් විනාඩි 10ක කුලී රථ ගමනක් සඳහා යුරෝ 20ක් ගෙවිය හැක. කැටානියා සහ පලර්මෝ ගුවන් තොටුපලවල සිට ඔවුන්ට සාපේක්ෂව සමීප ස්ථානවලට පවා (සිසිලියේ ප්‍රමිතීන්ට සහ ඊටත් වඩා රුසියාවේ ප්‍රමිතීන්ට අනුව) කුලී රථ ගමනක් සඳහා යුරෝ 50 සිට 200 දක්වා වැය වේ. මාර්ග සැලසුම් කිරීමේ දෝෂයක් සහ හදිසි කුලී රථයක් ගැනීමේ අවශ්‍යතාවය තවත් වැඩි විය හැක.

දැන් අවාසි සහ ඉඟි පමණි:
1. ජූලි සහ අගෝස්තු මාසවල ගාල් කරන්න අමාරුයි. මම මෑතකදී ඉහළ කන්නයේ නිවාඩු දිනවල අවාසි ගැන ලිව්වා, එබැවින් මට පෞද්ගලිකව වාහන නැවැත්වීම බරපතල තර්කයකි. එක් අතකින්, කැටානියා මධ්‍යයේ රිය පැදවීම අගෝස්තු මාසයට වඩා කිසි විටෙකත් නිදහස් නොවේ. අනෙක් අතට, සිරකූස් හි වෙරළ හෝ ජාතික උද්‍යාන අසල කොතැනක හෝ වාහන නැවැත්වීම සඳහා මෝටර් රථයකට යුරෝ 20 ක් පහසුවෙන් වැය විය හැකි අතර, ස්ථානයක් තිබීම ගැන ඔබ සතුටු වනු ඇත.
2. Taormina හි ගිම්හාන සවස පවා ගෙවන වාහන නැවැත්වීමඑය බොහෝ විට සොයා ගැනීමට අපහසු වේ - සෑම දෙයක්ම වාඩිලාගෙන ඇත. උපදෙස් - ඔබ වෙනත් නගරයකින් මෝටර් රථයකින් Taormina වෙත පැමිණෙන්නේ නම්, ගිම්හානයේදී මෙය උදේ 9 ට පෙර කිරීම වඩා හොඳය, පසුව නම්, සවස 5 සිට 7 දක්වා, මෙය යමෙකු පිටත්ව යන වේලාව වන අතර යමෙකු නොසිටි තවමත් පැමිණ ඇත .
3. රීතියක් ලෙස, සිසිලියේ ගෙවුම් අවකාශයන් නිල් පැහැති තීන්ත, සුදු - නිදහස්, කහ - වාහන නැවැත්වීම තහනම් කර ඇත (සමහර කාණ්ඩ සඳහා). සෑම කොමියුනයකටම තමන්ගේම නීති සහ මිල ගණන් ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, කැටානියා හි, 13.30 සිට 15.30 දක්වා දිවා ආහාර වේලාව වන අතර ඔබ නිල් රේඛාවල සිටියත් ඔබට ගෙවීමට සිදු නොවේ. ඔබට කාසි සමඟ යන්ත්‍රවලට ගෙවිය හැකිය, දිවා ආහාරය තෙක් ඔබට මෝටර් රථයෙන් පිටවිය හැකිය, දිවා ආහාරය ස්වයංක්‍රීයව ගෙවීමෙන් අඩු වේ. යන්ත්‍රය ඔබට වාහන නැවැත්වීමේ කල් ඉකුත් වීමේ කාලය සමඟ ටිකට් පතක් ලබා දෙනු ඇත. මෙම කාලය සමඟ විහිළු නොකිරීම වඩා හොඳය, කල් ඉකුත් වූ ටිකට් පතක් සඳහා දඩය යුරෝ 40 කි. මාර්ගය වන විට, එය යට තැබිය යුතුය සුළං ආවරණකාර් ඇතුලේ තියෙන නිසා වෙලාව බලන්න පුළුවන්. අවම ගෙවීම - ශත ​​40 යි. පැයකට ශත 75 ක් වැය වන බව පෙනේ.
Enna හි ඔබ Tabacayo හි වාහන නැවැත්වීම මිලදී ගත යුතුය - T අකුර සොයා එහි ටිකට් පතක් ඉල්ලන්න.
4. බොහෝ දුරට, අඩු සංචාරක, නමුත් "සැබෑ" සිසිලියානු ස්ථානවල, ඔබට වාහන නැවැත්වීමට උදව් කරන අමුතු පෙනුමක් ඇති පුද්ගලයින් හමුවනු ඇත. මෙම අමුතු මිනිසුන් "parkegjatori" ලෙස හැඳින්වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔවුන් සියල්ලෝම මාෆියෝසි වන අතර ඔබ මෙම යුරෝව නොගෙවන්නේ නම්, ඔවුන්ට (එය මට සිදු නොවූ බව ඔවුහු පවසති) නිදසුනක් ලෙස පැතලි ටයරයක් ලබා ගත හැකිය. කලබල නොවන්න, ඔවුන් ඔබේ මෝටර් රථයට කිසිවක් නොකරනු ඇත, නමුත් ඔවුන්ට යුරෝ ගෙවීමට වඩා හොඳ වන අතර ඔවුන් මුළු දවසම ඔබේ මෝටර් රථය "පරීක්ෂා" කරනු ඇත. එය සම්පූර්ණයෙන්ම නීති විරෝධී නමුත් එය එසේ ය. මෙම සංසිද්ධියෙහි ඇති වාසි නම්, න්‍යායාත්මකව, රථවාහන රෙගුලාසිවලට අනුව ඔබට එය කිසිසේත් අත්හැරිය නොහැකි හෝ නිල වාහන නැවැත්වීමට වඩා අඩු මුදලක් ගෙවීමට ඔබට ඔබේ මෝටර් රථය අත්හැරිය හැකිය.
5. රතු රථවාහන ආලෝකය.
සෑම කෙනෙකුම රතු ලාම්පු දල්වන බව ඔබට පෙනෙනු ඇත. මෙය සත්යයකි, මෙය සත්ය නොවේ. රතු ආලෝකයේ වර්ග දෙකක් ඇති බව සිසිලියේ ඔබ ඉගෙන ගනු ඇත. එකක් උදාහරණයක් ලෙස මංසන්ධිවල. එය කළ නොහැකි වූ විට සහ එපමණයි, එය ජීවිතයට තර්ජනයක් වන විට, යමෙකු ඔබ වෙත කඩා වැටෙන බැවිනි. අනෙක නම් ඊනියා "pedonale" (පදිකයා), පදිකයෙකු මාර්ගය හරහා යාමට බොත්තමක් සමඟ එය අමතන විට. බොහෝ විට සිදුවන්නේ පදිකයෙකු දැනටමත් කතා කර ඇති අතර දැනටමත් තරණය කර ඇති නමුත් ආලෝකය තවත් විනාඩියක් හෝ දෙකක් පවතිනු ඇත. එබැවින් සිසිලියානුවන් මෙම රථවාහන ලයිට් ගැන ඕනෑවට වඩා කරදර වන්නේ නැත, ඔබ තිරිංග එනතුරු බලා සිටින බව පවසමින් යමෙකු ඔබට පිටුපසින් හෝන් ගසනු ඇත)) මම මෙම රතු රථවාහන ආලෝකය ලෙස හඳුන්වන්නේ “ඔබට බැහැ, නමුත් ඔබට ඇත්තටම අවශ්‍ය නම්, ඔබට පුළුවන්." ඔබ කැටානියා හරහා ගියහොත්, මා අදහස් කරන දේ ඔබට වැටහෙනු ඇත))
6. ඉතාලි පුරුදු මතක තබා ගන්න සහ ඔබේ මාර්ගය සැලසුම් කිරීමේදී ඒවා සැලකිල්ලට ගන්න (උදාහරණයක් ලෙස, රාත්‍රී 8-9 ට සෑම කෙනෙකුම රාත්‍රී ආහාරය සඳහා කොහේ හෝ යන අතර මාර්ග තදබදයක් ඇති වන අතර 11-03.00 ට රිය පැදවීමට නොහැකි වනු ඇත. ඔවුන් රාත්‍රී සාද සඳහා සහ වාහන නැවැත්වීම සඳහා යන ස්ථාන, එවැනි උදාහරණයක් වන්නේ අචිට්‍රෙසා - අචිකාස්ටෙලෝ සහ බැනකර් ඩිස්කෝ ගිම්හාන සන්ධ්‍යාවේ, විශේෂයෙන් සිකුරාදා-සෙනසුරාදා නගරය පසුකර යාමට උත්සාහ කිරීම තහනම් කිරීමයි (කැටානියාවේ වැලි සහිත වෙරළ), උදේ - "එහි" මධ්‍යයේ සිට, සවස 4 සිට "ආපසු" - එසේම, ඔබ මධ්‍යයේ ජීවත් නොවන්නේ නම්, යතුරුපැදියේ ගමන් කිරීම වඩා හොඳය. ඇත්ත වශයෙන්ම කැටානියාවේ.
7. කිසිවෙකු හෝ කිසිවක් කුපිත නොකිරීමට, මෝටර් රථයේ මිල අධික දේවල් හෝ ඇතුළත මිල අධික දෙයක් තිබිය හැකි දෑ නොපෙනී යාම වඩා හොඳය. එය කඳට දැමීම වඩා හොඳය.
8. ඔබට වාහන නැවැත්විය නොහැකි බව ඔබේ මනස පවසන ස්ථානවල ප්‍රවේශම් වන්න, ඒ සමඟම වාහන නැවැත්වීමේ සහායකයින් නොමැත - මාෆියාව - ආපසු පැමිණීමෙන් පසු දඩ මුදලක් සොයා ගැනීමේ ඉහළ අවදානමක් ඇත. විශේෂයෙන්ම තුළ සංචාරක ස්ථාන(ඇග්‍රිජෙන්ටෝ හි පන්සල් නිම්නය අසල වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයක් මෙන් මට පෙනුන ස්ථානයක මට සිදු විය, මට මෙය නිතරම ටෝර්මිනා ගැන අසන්නට ලැබේ).
9. රථවාහන නීති
අවසාන වශයෙන්, වඩාත්ම ලාක්ෂණික දේ. එය අනිවාර්යයෙන්ම නීති රීති බව ඔබට පෙනෙනු ඇත ගමනාගමනයසිසිලියේ නොවේ. මම මෙහෙම කියන්නම්: තියෙනවා නොකියන නීති, එය දින කිහිපයකින් ඔබට වැටහෙනු ඇත, නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම "ස්වර" නොමැත. සංඥා නැත ප්රධාන පාර, කිසිවෙකු කිසිවෙකුට ඒ හරහා යාමට ඉඩ නොදේ, ඔවුන් රිය පදවන ආකාරය දුටු විට ඔබට සෑම කෙනෙකුටම වෙඩි තැබීමට අවශ්‍ය වේ. මෙය කැටානියා සම්බන්ධයෙන් ඉතා සත්‍ය වන අතර පලර්මෝ සම්බන්ධයෙන්ද වඩාත් සත්‍ය වේ. ඔබට යා යුතු තැන තවමත් ලබා ගැනීම සඳහා, ඔබ මාර්ග නීති අමතක කර "නොකියූ" නීති අනුගමනය කළ යුතුය:

වේගයෙන් රිය පැදවීමට උත්සාහ නොකරන්න. ව්යතිරේක: මෝටර් මාර්ග. ඔවුන් විශිෂ්ට වන අතර ඔබට එහි කැමති තරම් වේගයෙන් යා හැකිය.

කලබල නොවන්න. මෙය සාමාන්‍යයෙන් සෞඛ්‍යයට අහිතකර වන නමුත් සිසිලියේ රිය පැදවීම කෙරෙහි ද්විත්ව ඍණාත්මක බලපෑමක් ඇති කළ හැකිය. අවට සිටින රියදුරන් සියල්ලෝම පිඅයියී යතියි කියා සිතා නොසිට උත්සාහ කරන්න, තුන්වැනි මිනිත්තුවේදීත් පාර මාරුවෙන් මාරුවට උකුල සෙලවමින් හදිස්සියක් නැතිව යන මේ කාන්තාව ඊටත් වඩා දරුණුය. මෙය තවමත් උදව් නොකරනු ඇත, නමුත් ඔබ ඔවුන්ගේ තර්කනය තේරුම් ගන්නේ නම්, මාව විශ්වාස කරන්න, එය ඔබගේ නිවාඩුව පහසු කරනු ඇත. ඔබේ ස්නායු ගැන සැලකිලිමත් වන්න, ඔබට රුසියාවේ ඔවුන් වැඩිපුර අවශ්ය වනු ඇත.

යමෙකු ඔබට ඉඩ දෙන තෙක් බලා නොසිටින්න - ඔබට ඔබේ ගමනාන්තයට යාමට අවශ්‍ය නම්, ටිකක් අඩු ආචාරශීලී සහ ටිකක් නිර්භීත වන්න. එය වැඩ කරනවා.

සහ වඩාත්ම වැදගත් දෙය නම්, මාර්ගයේ පුරෝකථනය කළ හැකි වීමයි. ඔබට මංතීරු වෙනස් කළ නොහැකි මංතීරු වෙනස් කළ හැකිය, ඔබට හැරවිය නොහැකි තැනට හැරවිය හැකිය, ඔබට අවශ්‍ය ඕනෑම දෙයක් කරන්න (ඔබට ඇත්ත වශයෙන්ම අවශ්‍ය නම් :), නමුත් ඔබේ උපාමාරු ව්‍යාකූලත්වයේ අනෙකුත් සහභාගිවන්නන්ට තේරුම් ගත යුතුය.

හොඳයි, මම සම්පූර්ණ පත්‍රයක්ම ලියා තැබුවෙමි. සහ තවත් කොපමණ එකතු කළ හැකිද ... හොඳයි, පැමිණ එය එකතු කරන්න!

ඔබ සිසිලිය නැරඹීමට සහ බැලීමට තීරණය කරන්නේ නම්, එසේ නොමැතිව මාර්ග ප්රවාහනයඑය වටා කිසිදු මාර්ගයක් නැත. දුම්රිය මාර්ගසියලුම සිත්ගන්නා ස්ථාන සහ නගර සම්බන්ධ නොවන අතර දුම්රිය ධාවනය වන්නේ කලාතුරකිනි. වඩාත්ම පහසු මාර්ගය වන්නේ මෝටර් රථයක් කුලියට ගෙන දිවයින වටා ගමන් කිරීමයි. කෙසේ වෙතත්, සිසිලියේ මෝටර් රථයකින් ගමන් කිරීම බොහෝ ය වැදගත් ලක්ෂණ.

කුලියට ගැනීම.ඔබ ආරම්භ කළ යුත්තේ කුලියට දෙන කාර්යාලයක් තෝරාගැනීමෙනි; දකුණු ඉතාලියානුවන් ඉතා කපටි වන අතර අන් අයගේ මුදල් වලට ආදරය කරයි, බොහෝ විට ඔවුන් ඔබෙන් මුදල් ඉපයීමට උත්සාහ කරනු ඇත - මිලෙහි විවිධ විකල්ප ඇතුළත් කරන්න, සීරීම් එකතු කිරීම සහ ඒ හා සමාන ය. සියලුම ඉතාලි සමාගම් මේ සඳහා වැරදිකරුවන් වන්නේ ඔවුන් මෝටර් රථයක් කුලියට ගැනීම සඳහා ඔබේ යුරෝ 100 ගැන සෑහීමකට පත් නොවන බැවිනි. කෙසේ වෙතත්, විශාල ජාත්‍යන්තර සමාගම් ද ඉතා අවංක නොවේ. මම පුද්ගලිකව Budget/Avis විසින් යුරෝ 325කට රැවටුනා (ඉතාලියේ මෙය එක කාර්යාලයකි). ගෙවන ලද කුලිය තිබියදීත්, මෝටර් රථය ආපසු ලබා දීමෙන් පසු ඔවුන් මට සියලු වර්ගවල අයිතම එකතු කළහ - විවිධ වර්ගයේ මෝටර් රථ, පරිපාලන ගාස්තු, පෙට්‍රල් යනාදිය. මම තවමත් මුදල් ආපසු ලබා දීමට උත්සාහ කරමි, සමාගමේ කාර්යාලය මා සමඟ සන්නිවේදනය කිරීම ප්‍රතික්ෂේප කරයි. තවද එහි ඇති ඕනෑම සේවාවක් සඳහා පරිපාලන ගාස්තු හුදෙක් තාරකා විද්‍යාත්මක වේ.

ඔබට මෝටර් රථය ලැබුණු විට, එහි තත්ත්වය පරීක්ෂා කිරීමට අමතක නොකරන්න, අමතර පරීක්ෂාවකදී, අපි සීරීම් 10 ක් පමණ සොයා ගත්තෙමු, ඔබ මෝටර් රථය ආපසු ලබා දීමෙන් පසු ඒවා ඔබ වෙත ඇමිණෙන බව ඔබට සහතික විය හැකිය. එමනිසා, ඔබ අත්සන් කරන දේ හොඳින් පරීක්ෂා කර බලා අමතර රක්ෂණයක් ප්‍රතික්ෂේප නොකරන්න - තෙවන පාර්ශවීය සමාගමක් හෝ කුලී කාර්යාලයක්, ආරක්ෂිතව රිය පැදවීම සඳහා, විශේෂයෙන් සිසිලියේ සියලුම මෝටර් රථ දැඩි ලෙස සීරීම් හා දත් ඇති බැවින්, ඔබ සීරීමට ලක් නොවන්නේ නම්, ඒවා ඔබව සීරීමට ලක් කරයි.

මාර්ග. සිසිලියේ පාරවල් නරකයි. ඔවුන් පවසන්නේ ඔවුන්ගේ තත්වයට සිසිලියානු මාෆියාවේ සහය ලැබෙන බවත් එයින් ප්‍රතිලාභ ලැබෙන බවත්ය. නරක තත්ත්වයමාර්ගයේ නිරන්තර සිදුරු, ඇතැම් ප්රදේශ අලුත්වැඩියා කිරීම, ඇතැම් ස්ථානවල ඔස්ෆල්ට් නොමැතිකම ආදියෙහි ප්රකාශයට පත් වේ. ඔබට රිය පැදවිය හැකිය, නමුත් ඔබට සුළඟින් රිය පැදවිය හැකි ස්ථාන ස්වල්පයක් ඇත. ඔබට 130 ට ධාවනය කළ හැකි අධිවේගී මාර්ගවල එය විශේෂයෙන් විනෝදජනක වන අතර ප්‍රදේශවාසීන් දෙසියයකට අඩුවෙන් ධාවනය කළ හැකිය. අත්හිටුවීම සඳහා බොහෝ පරීක්ෂණ ස්ථාන තිබේ - සිදුරු, වලවල්, අසමානතාවය. සාපේක්ෂව හොඳ පීලි Pozzalo සහ Catania අතර, Catania සිට Palermo දක්වා මාර්ගය, Catania සිට Messina දක්වා, Messina-Palermo සහ Palermo-Trapani, එනම් දිවයිනේ උතුර, මැද සිට දකුණට (Catania-Palermo මාර්ග) සෑම දෙයක්ම වඩා නරක ය. නාවිකයාට අනුව එහි ඇස්තමේන්තුගත වේගය පැයට කිලෝමීටර 50-70 කි. ඔබ පාරෙන් ඉවතට ගෙන යන අතර ඊළඟට ඕනෑම දෙයක් සිදුවිය හැකිය. එය විශේෂයෙන් දුෂ්කර ය අඳුරු කාලයදින - මාර්ග කිසිසේත් ආලෝකමත් නොවේ, සෑම තැනකම පරාවර්තක නොමැත, බොහෝ උමං මාර්ග ආලෝකමත් නොවේ ඉහළ කදම්භයහෙඩ් ලයිට් දෘශ්‍යතාව මීටර් 10 ක් ඉදිරියෙන් ඇත, අක්ෂීය සලකුණු, සලකුණු සහ සීමාවන් ගැන මම නිශ්ශබ්දව සිටිමි, ඔවුන් ඒවා මෙහි අමතක කිරීමට කැමතියි.

සිසිලියේ සහ ඇත ගාස්තු මාර්ග කොටස්. ඒවායින් දෙකක් ඇති අතර කැන්වසයේ ගුණාත්මකභාවය අනුව ඒවා නිදහස් ඒවාට වඩා හොඳ නොවේ. පළමුවැන්න කැටානියා - මෙසීනා මාර්ගයයි. මූලික වශයෙන් ඇත්තේ උමං මාර්ග පමණි, කොටසේ දිග කිලෝමීටර 150 ක් පමණ වේ. Catania සිට Taormina (මැද) දක්වා කොටස යුරෝ 2 ක්, Taormina සිට Messina දක්වා - තවත් යුරෝ 2 ක්. නමුත් Messina සිට Palermo දක්වා අධිවේගී මාර්ගයේ ගමන් කිරීම සඳහා (Catania-Palermo අධිවේගී මාර්ගයට සම්බන්ධ වීමට පෙර කිලෝමීටර 185) ඔබට යුරෝ 10 ක් සහ ශත 10 ක් ගෙවීමට සිදුවේ. කෙටි ගමනක් ගොස් නොමිලේ කැටානියා-පලර්මෝ අධිවේගී මාර්ගයට යාමට මම ඔබට උපදෙස් දෙමි, එය ඊටත් වඩා හොඳ වනු ඇත.
ඒවා භාවිතා කිරීමට පහසුය. ප්‍රවේශ කොරිඩෝව පිහිටා ඇති ගාස්තු අංශයකට ළඟා වන විට, වම් කෙළවරේ ඇති ඡේද තෝරා ගැනීමට උත්සාහ කරන්න, නමුත් ටෙලිපාස් පමණක් සඳහන් කර ඇති ඒවා නොවේ - ස්වයංක්රීය පද්ධතියප්‍රදේශවාසීන්ට පමණක් ඇති ගණනය කිරීම්. ඔබගේ නඩුවේදී, ඔබට Drive-through අවශ්‍ය වේ, ඔබ ඉහළට ධාවනය කරන ස්ථානයේ, බොත්තමක් ඔබා (හෝ යන්ත්‍රය එයම නිකුත් කරයි) සහ ටිකට් පතක් ලබා ගන්න. අධිවේගී මාර්ගයේ දොරටුවේ, එවැනි බොත්තම් සියලු විවරයන් තුළ තිබිය යුතුය. ඒත් යනවා ගෙවන කොටසමාර්ග, ඔබ මුදල් හෝ අයකැමියෙකු ඇද ගන්නා ඡේද තෝරා ගනී. එනම්, කුටියේ ජීවමාන පුද්ගලයෙක් වාඩි වී සිටී, ඔබ ටිකට් පත ලබා දෙයි, පිරිවැය ඔබ වෙනුවෙන් ප්රදර්ශනය කර ඔබ ගෙවනු ඇත. මුදල් අයකැමියන්ට අමතරව, ක්‍රෙඩිට් කාඩ්පත් පිළිගන්නා යන්ත්‍ර ද ඇති බව පෙනේ, නමුත් ඔබ ටෙලිපාස් පද්ධතියට පමණක් ගෙවිය නොහැකි ඡේදයකට ඇතුළු වුවහොත් දඩයක් බලාපොරොත්තු වන්න. සාමාන්යයෙන්, කිසිවක් සංකීර්ණ නොවේ, ඔබ ගමන් කිරීමට පෙර, ඔබ යන්නට අවශ්ය ස්ථානය ගැන සිතීමට සෑම විටම කාලය සහ අවකාශය ඇත. මම ජීවත්ව සිටින පුද්ගලයෙකු සමඟ ගනුදෙනු කිරීමට කැමැත්තෙමි. මම රිය පැදවූ පළමු අවස්ථාව ගාස්තු මාර්ගය, මම කූපනයක් ගත්තේ නැහැ ... කෙසේ වෙතත්, ගෙවන විට, මම එන්නේ කොහෙන්ද කියා සහ කිසිදු කූපනයක් නොමැතිව යුරෝ 2 ක් ගෙවා ඇත.

ගාස්තු අධිවේගී මාර්ගයකට ඇතුළු වන විට, ඔබට කිසිවක් අවශ්‍ය නොවන බවට වග බලා ගන්න - එහි ඇත්තේ හදිසි දුරකථන පමණි, කැෆේ, ඉන්ධන පිරවුම්හල්, වැඩමුළු හෝ වෙනත් කිසිවක් නැත, මාර්ගය සහ තවත් සාක්කු.

දිශානතිය. පොදුවේ ගත් කල, දිවයින කුඩා ය, බොහෝ මාර්ග නොමැත, බොහෝ විට සංඥා ඇත. ඔබට සංචාලනය සහ සිතියම් නොමැතිව ධාවනය කළ හැකිය, නමුත් මුද්‍රණ කිහිපයක් සෑදීම, භූ පිහිටීම අනුගමනය කිරීම හෝ නාවිකයෙකු භාවිතා කිරීම වඩා හොඳය, අවම වශයෙන් එය ඔබට කෙටිම මාර්ගය පවසනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, අවස්ථා තුනේදීම ඔබට තවමත් අහිමි වීමට සිදුවනු ඇත. ඔබ කුඩා නගරයකට යන්නේ නම්, පුරාණ නගරයක නටබුන් හෝ ඒ හා සමාන දෙයක් නම්, මාර්ගය කලින් සැලසුම් කළ යුතුය කුඩා වස්තූන් සඳහා ලකුණු ඇත්තේ කිලෝමීටර කිහිපයක් පමණි.

සෙගෙස්ටා වෙත මාර්ගය

රිය පැදවීමේ නීති. මාර්ගවල රථවාහන පොලිසියක් මා දුටුවේ නැත. කැමරා තිබේ, ඒවා වර්ග දෙකකි - ඒවා පාරට උඩින් එල්ලී ඇති අතර දුර සිට දැකිය හැකි අතර ප්‍රතිවිරුද්ධ මංතීරුවේ සිට ඔබ දෙසට එල්ල කරන කිහිපයක් තිබේ. උන් වැඩ කරනවද නැද්ද දන්නෙ නෑ. ප්‍රදේශවාසීන් කිසිදු සීමාවක් නොතකා වේගයෙන් දිව ගිය නමුත් සමහර ස්ථානවල ඔවුන් කැස්බෑවන් මෙන් බඩගා යයි. නගරයේ වේගය 50, at සාමාන්ය මාර්ග 90, අධිවේගී මාර්ගයේ 130. නමුත් දුර්වල ආවරණය නිසා පැයට කිලෝමීටර 30 දක්වා සීමාවන් ගොඩක් තිබේ. ඔබ ඒවා සියල්ලම අනුගමනය කළහොත්, ඔබ කොහේවත් නොසිටිනු ඇත. එසේ නොමැතිනම්, සෑම දෙයක්ම පැහැදිලිය, මෙහි මාර්ගය සංඥා වලින් පිරී නැත.

මාර්ගයේ හැසිරීම. ප්‍රදේශවාසීන් රිය පැදවීමේ නීති කිසිසේත් පිළිපදින්නේ නැත - ඔවුන් කැමති පරිදි රිය පැදවීම, ඔවුන්ගේ හැරීම් සංඥා ක්‍රියාත්මක නොකරයි, ඔවුන්ට ඔබව අන්ධ කළ හැකිය ඉහළ කදම්භය, අභිබවා යන්න, බඩගාන්න, ඔවුන්ට අවශ්‍ය පරිදි මංතීරු වෙනස් කරන්න, හැරවීමට පෙර ඔබ දෙස නොබලන්න, යමක් වෙතට පිවිසෙන්න. ප්‍රමුඛතා සමඟ මෙහි විශේෂයෙන් නරක ය; බොහෝ මාර්ගවල කිසිවක් නොමැත - කාටද යන්න පැහැදිලි නැත. ඔවුන් ඔබට යන්න දෙන්නේ නැහැ. මුලින්ම පාරට නැග්ග කෙනා හරි. අධිවේගී මාර්ගයේ එය එතරම් බියජනක නොවේ, නමුත් නගරයේ එය දුෂ්කර ය, ඉතා ප්රවේශම් වන්න. විශේෂයෙන් මොපෙඩ් ගැන විමසිල්ලෙන් සිටින්න, ඔවුන් කැමති පරිදි සහ ඕනෑම ආලෝකයකින් ධාවනය කරයි (මෝටර් රථ රියදුරන් සැමවිටම නොපෙනේ), ඔවුන්ට ඕනෑම දිශාවකින් පිටතට යා හැකිය.

මාර්ගය දිගේ. මෙහි මාර්ග අසල ඉන්ධන පිරවුම්හල් නොමැති තරම්ය; ජනාකීර්ණ ප්රදේශ. ප්රවේශම් වන්න සහ ඉන්ධන මට්ටම නිරීක්ෂණය කරන්න. ඔබ නගරය හරහා ධාවනය කරන්නේ නම් මිස (පැහැදිලිවම අධිවේගී මාර්ගයක් නොවේ) කැෆේ සහ සාප්පු ද දුර්ලභ ය. අනික පාරේ යනකොට ටයර් ෆිට් එකක්වත් සර්විස් එකක්වත් හොයාගන්නවත් නැති තරම්... මම සිසිලි වල ටයර් එකක් කඩලා දවස් 4ක් තාවකාලික ටයර් එකකින් එලෙව්වා, ටයර් ෆිටින් එකක් හම්බුනේ නගර මධ්‍යයේ මෙසීනා වල විතරයි, එකෙක්වත් නෑ. මාර්ගය සහ මෙය ඉතා අමුතුයි.

තාවකාලික රෝද සහිත යන්ත්රය

ආරක්ෂාව. සෑම අස්සක් මුල්ලක් නෑරම ඔබට මෝටර් රථය තුළ කිසිවක් තැබිය නොහැකි බවට අනතුරු අඟවනු ඇත - එය තොප්පියක් හෝ හිස් බෑගයක් - ඔවුන් මෝටර් රථයට කඩා වැදීමේ ඉහළ සම්භාවිතාවක් ඇත. මංකොල්ලකෑමේ සම්භාවිතාව 100% ක් පමණ වන වීදි සහ ප්රදේශ තිබේ. තුල කුලී කාර්යාලය, උදාහරණයක් ලෙස, මම එවැනි වීදි ලැයිස්තුවක් දුටුවෙමි. ප්‍රදේශවාසීන් ද කිසිවක් ඉතිරි නොකරන ලෙස උපදෙස් දෙයි. ඔබ ගාල් කරන්නේ නම්, ජනාකීර්ණ සහ හොඳින් ආලෝකමත් ස්ථාන තෝරන්න.

නැවත පිරවීම.ඉන්ධන පිරවුම්හල් විශාල ප්‍රමාණයක් ඇත, නමුත් ඒවා සාමාන්‍යයෙන් ජනාකීර්ණ ප්‍රදේශවල හෝ මහාමාර්ගවල කිසිවක් පාහේ නොමැත - බොහෝමයක් පුද්ගලික බැවින් අයිතිකරුවන්ට එහි යාම අපහසුය. මෙතනදිත් රවට්ටන්න පුළුවන්, අඩුවෙන් පුරවන්න පුළුවන්, ෂෝට්චේන්ජ් වෙන්න පුළුවන් කියලා... විශේෂයෙන්ම කාර් කුලියට දෙන ගුවන් තොටුපළ ළඟ කියලා ආරංචියි. මම හිතන්නේ නැහැ මම ඒකට මුහුණ දීලා තියෙනවා කියලා. ඔබට ඩීසල් සහ පෙට්‍රල් 95 සමඟ ඉන්ධන පිරවිය හැකිය, ඩීසල් කාණ්ඩ දෙකකින් විය හැකිය, වාරික ඩීසල් මිල පෙට්‍රල් වලට සමාන වේ. සිත්ගන්නා ලක්ෂණයඉතාලි ඉන්ධන පිරවුම්හල්, මෙන්න ඔබට ඉන්ධන පිරවිය හැකිය. සෑම තැනකම සේවකයින් නොසිටින අතර, සවස් වරුවේ සහ සති අන්තයේ නියත වශයෙන්ම කිසිවෙකු නොමැත. ඉතින්, ඔබ ඔබටම ඉන්ධන ලබා ගන්න. ස්වයං-සේවාව දක්වා ඇති අපේක්ෂිත තීරුව දක්වා ධාවනය කරන්න, අසල යන්ත්‍රයක් සොයා ගන්න, එහි කාඩ්පතක් හෝ බිල්පත් ඇතුළු කරන්න - 5/10/20/50, ඉන්පසු තීරු අංකය මත ක්ලික් කර ඉන්පසු එකම(!)අවශ්ය ඉන්ධන සමඟ හෝස් ඇතුල් කරන්න. මෙහි අනුපිළිවෙල ව්යාකූල නොකිරීමට වැදගත් වේ! ඔබ මුලින්ම හෝස් එක ඇතුල් කර පසුව ගෙවන්නේ නම්, යන්ත්රය ඔබේ මුදල් අනුභව කර රිසිට්පතක් නිකුත් කරයි. චෙක්පත තීරුවේ දරන්නාට ගෙවිය යුතුය, සේවකයෙකු සිටී නම්, ඔබ එය ඔහුට දෙන්න, ඔබට මුදල් ලැබේ, කිසිවෙකු නොමැති නම් ... හොඳයි, ඔබට තේරෙනවා. මම මේ ගැන දැන සිටියෙමි, නමුත් අවසාන ඉන්ධන පිරවුම්හලේදී මම අවධානය වෙනතකට යොමු කර වැරදි බොත්තම තද කර තුවක්කුව අතට ගත්තෙමි. යන්ත්රය යුරෝ 20 ක චෙක්පතක් නිකුත් කළ අතර මට මෙම ඉන්ධන පිරවුම්හලෙහි මුදල් ලබා ගැනීමට නොහැකි විය. ඔවුන් හෝටලයට උදව් කළ අතර එහි හිමිකරු චෙක්පත ගෙන මුදල් ලබා දුන්නේය. හොඳයි, අපි එකඟ වුණා, නමුත් එය එකම අවස්ථාවයි.

මැෂින් එකෙන් අයින් උන ගමන් ඒක උඩට එලවලා කැන්සල් කරලා චෙක් එකත් අරන් යන අවස්ථාත් තියෙනවා. එසේ නොමැතිනම්, සෑම දෙයක්ම සරලයි, ඔබ සොඬ නළය ඇතුළු කර උකස් එබීමෙන් පසු, ඉන්ධන හරියටම ඇතුල් කළ ප්රමාණයට ගලා යයි. ගෙවීමෙන් පසු ඔබ රිසිට්පත් බොත්තම එබුවහොත්, ඉන්ධන පිරවීමෙන් පසු ඔබට පෙට්‍රල් පිරිවැය සඳහා රිසිට්පතක් ලබා දෙනු ඇත. ඔබට එකක් තිබේ නම් ඔබට පුද්ගලයෙකුගේ ස්ථානයෙන් පිරවිය හැකිය, නමුත් සාමාන්‍යයෙන් මේ අවස්ථාවේ දී ලීටරයක මිල ශත 12 සිට 25 දක්වා වැඩි වේ, එය මුළු පිරිවැයෙන් 10 සිට 40% දක්වා වේ. නමුත් මෙය සෑම තැනකම ලබා ගත නොහැකි අතර සෑම දෙයක්ම ඔබම කිරීම වඩා හොඳය, එබැවින් කිසිවෙකු ඔබව රවටා නොගනු ඇත. ඒක කරන්නේ මෙහෙමයි සම්පූර්ණ ටැංකිය, එය ඔබම ගෙවනවා - මම දන්නේ නැහැ ... ඔබට ලීටර් 5 ක් සඳහා ස්ථානයක් තිබේ නම් සහ ඔබ 10 කට ගෙවා ඇත්නම්, එවිට ඔබේ ඉන්ධන ගලා යාමට පටන් ගනී, නැතහොත් භාවිතා නොකළ මුදල සමඟ ඔබට රිසිට්පතක් ලබා දෙනු ඇත. , ටැංකිය පිරී ගිය පසු. සවස් වරුවේ හෝ සති අන්තයේ ඔබේ මෝටර් රථය ආපසු හරවා යැවීමේදී ප්‍රවේශම් වන්න, එවැනි තත්වයක් තුළ ඉන්ධන පිරවුම්හලක් සොයා ගැනීම දුෂ්කර වනු ඇත - යුරෝ බිල්පත් 5 ක් එකතු කර ඉන්ධන පිරවීම. කාර් බෙදා හැරීමේ කාර්යාලයේ මම සම්පූර්ණ ටැංකියක් දකිමි. සමහර විට ඔබට ක්‍රෙඩිට් කාඩ්පතක් සමඟ වඩාත් තෝරා බේරා ගෙවිය හැකිය, නමුත් ඔබට සම්පූර්ණ ටැංකියක් ලබා ගැනීමට ලීටර් කීයක් අවශ්‍ය දැයි තීරණය කිරීම දුෂ්කර ය.

වාහන නැවැත්වීම. ඉතාලියේ සහ සිසිලියේ වාහන නැවැත්වීම දුෂ්කර ය; හැකි නම්, එය සාමාන්යයෙන් ගෙවනු ලැබේ. වීදි පටුය, කුඩා ඉඩක් ඇත, දැනටමත් දේශීය මෝටර් රථ බොහොමයක් තිබේ. සමය තුළ මෙහි ඉතා නරකයි, වෙනත් අවස්ථාවලදී එය පහසු වේ. සංඥා අනුගමනය කරන්න, වීථියේ වාහන නැවැත්වීමේ ලකුණක් තිබේ නම්, එහි කොන්දේසි සහ පිරිවැය සාමාන්‍යයෙන් සතියේ දිනවල සීමාවන් ඇත, උදාහරණයක් ලෙස සති අන්තයේ නොමිලේ. නමුත් වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථාන ඇත්තේ පදිංචිකරුවන් සඳහා පමණි. ගෙවන ස්ථාන සාමාන්‍යයෙන් නිල් තීන්ත වලින් සලකුණු කර ඇත, සුදු ඒවා නොමිලේ. කහ - ආබාධිත පුද්ගලයින් සඳහා. ඔබ ගෙවන වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයේ නම්, ඔබ ගෙවන වාහන නැවැත්වීමේ මීටරය සොයන්න අවශ්ය ප්රමාණයපැය. සාමාන්යයෙන්, වාහන නැවැත්වීමේ පිරිවැය පැයකට ශත 60 සිට යුරෝ 1 දක්වා. එවිට ඔබ චෙක්පත යටින් තබන්න වින්ඩ්ෂීල්ඩ්පරීක්ෂකවරයාට එය දැක ගත හැකි වන පරිදි.

කෙසේ වෙතත්, සාමාන්‍යයෙන් අවට සහ නොමිලේ වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථාන රාශියක් ඇත සාප්පු මධ්යස්ථාන, කඩ සාප්පු, චතුරශ්‍රවල, සාමාන්‍ය වීදි සහ මංමාවත් දිගේ. දිවා කාලයේදී තාවකාලික නැවතුමකින් කිසිදු ගැටළුවක් නොමැත, සවස් වරුවේ ඔබ බැලිය යුතුය, පුද්ගලික වාහන නැවැත්වීම සහිත හෝටල් තෝරා ගැනීමට උත්සාහ කරන්න. මෙය ගෙවන වාහන නැවැත්වීමද නැද්ද යන්න ඔබට විශ්වාස නැත්නම්, අසල්වැසි නවතා ඇති මෝටර් රථවල වීදුරුව යට බලන්න, ටිකට් පතක් - ගෙවන ලද, නැත - නොමිලේ.
සමහර විට ඔබට නොමිලේ වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානවල නවතා තැබිය හැක්කේ ලකුණ යටතේ පැය කිහිපයක් පමණි විශේෂ නිරූපකය, ඔබේ වීදුරුව යට ඇති කාඩ්බෝඩ් ඔරලෝසුවට ගැළපෙන (සියලුම කුලී මෝටර් රථවල තිබේ). වීදුරුව යට ඇති ඔරලෝසුව මත ඔබ ඔබේ පැමිණීමේ වේලාව සකසා ආපසු පැමිණේ, ඒ අනුව, අවශ්‍ය වේලාවට වඩා පසුව නොවේ (උදාහරණයක් ලෙස, පැය 2 කට පසු) හෝ ඔබ පසුකර යන විට කාලය වෙනස් කරන්න.

ඔබට ගැටළු නොමැතිව තහනම් සලකුණු යටතේ පැය භාගයක් හෝ පැයක් නැවැත්විය හැකිය, එය ප්‍රදේශවාසීන් කරන්නේ එයයි, නමුත්, ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබට ඔබේ මෝටර් රථය දිනකට මෙහි තැබිය නොහැක. කෙසේ වෙතත්, මම සිසිලියේ වාහන නැවැත්වීමේ සහායකයින් හෝ ඇදගෙන යන ට්‍රක් රථ දුටුවේ නැත.

ඔව්, සහ කුලී මෝටර් රථයක් තෝරාගැනීමේදී, හමර් එකක් නොගැනීම වඩා හොඳය - එය නැවැත්වීම වඩා දුෂ්කර වනු ඇත. වඩා හොඳ ඉතාලි කුඩා මෝටර් රථ තෝරන්න.

ඔබට මෝටර් රථයේ කිසිවක් තැබිය නොහැකි බව මම ඔබට නැවත වරක් මතක් කරමි, මම ඇත්තෙන්ම සූට්කේස් එකක් ඉතිරි කළෙමි, නමුත් මම එය දිවා කාලයේ සහ හොඳ ස්ථානවල කළෙමි, එය තවදුරටත් කඳට නොගැලපේ.

විශාල නගරවල, නොමිලේ වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථාන සහායකයින්, ඉතාලි ජාතිකයන් හෝ සංක්‍රමණිකයන් විසින් සේවය කරනු ලබන අතර, තේරුම්ගත නොහැකි සේවාවන් සපයනු ලැබේ ... සාමාන්‍යයෙන් සේවාව සමන්විත වන්නේ ඔබට අත වනමින්, මෙහි නොමිලේ මෙන්, ඇතුලට එන්න ... එයයි. ඔවුන් මෝටර් රථය ආරක්ෂා නොකරනු ඇත, එය නිරීක්ෂණය නොකරනු ඇත, එය පිටව යාමට උදව් නොකරනු ඇත, නැතහොත් මගේ නඩුවේදී, මෝටර් රථය පිටතට ගොස් වෙනත් මෝටර් රථයක ගැටුණි, මෙය අසල සිටගෙන කිසිදු ප්‍රතිචාරයක් දැක්වූයේ නැත. සර්විස් වලට සල්ලි ඕනේ... යුරෝ එකක් හොඳටම ඇති කියලා කියනවා ඒත් 5ක් ඉල්ලනවා ඇහුණා. මම කලාතුරකින් එවැනි වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානවල නවතා මුදල් ලබා දුන්නේ නැත. එය සාමාන්‍යයෙන් අප්‍රසන්නයි, ඔබ රිය පදවන්න, සමහර මෝඩ රැල ඔබට. ඔබ පිටත්ව යන විට, ඔහු ඔබ වෙත දිව ගොස්, ඔබේ මුදල් සොලවා, ඔහුට ගෙවිය යුතු බව ඔහුගේ පෙනුමෙන් පෙන්වයි. ඇත්ත, ඔවුන් සෑම විටම වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථාන පවත්වාගෙන යන අතර මුදල් නොගෙවීමකදී මෝටර් රථයට හානියක් නොකළ යුතුය, නමුත් කිසිවෙකු ගෙවන බව මම දැක නැත.

ඈතින් අප්‍රිකානුවන් දෙදෙනෙකු සිටින අතර, ඔවුන් මෙම වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානය පලර්මෝ මුහුදු තීරයේ තබා ඇත

ZTL කලාපය (Zona Traffico Limitato).මෙය හිසරදයඉතාලිය සහ බොහෝ ස්නායු හා නරක් වූ මනෝගතිය. ඉතාලියේ සහ සිසිලියේ, නගර ඔවුන්ගේ ප්‍රවාහන අවකාශය බලාත්මක කරන්නේ නේවාසික නොවන අයට නගරයේ ඇතැම් ප්‍රදේශවලට ඇතුළුවීම තහනම් කිරීමෙනි. ඔබ මධ්‍යස්ථානයට ළඟා වන්න - “බෑං”, ලකුණක් සහ කැමරාවක් ඉදිරියෙන් ඇත. කොතැනක හෝ එවැනි කලාපයක් නොමැත, කොහේ හරි ආසන දෙව්මැදුර අසල කලාපයක් පමණක් ඇති අතර, කොහේ හරි නගරයෙන් අඩක් එහි ඇත. නතර වී යුරෝ 40 සිට 120 දක්වා දඩයක් ලබා ගන්න. මෙම කලාපයේ සිතියම් අන්තර්ජාලයේ පමණක් ලබා ගත හැකිය විශාල නගරසහ සියල්ල සඳහා නොවේ. සංඥා යටතේ සාමාන්යයෙන් ගමන් කොන්දේසි ඇත; සමහර විට අනේවාසිකයෙකුට උදේ පාන්දර හෝ සවස් වරුවේ ඇතුල් විය හැකිය, නමුත් සාමාන්යයෙන් මෙය සමඟ කටයුතු නොකිරීමට සහ නාවිකයා කතා නොකරන ලෙස නගර මධ්යස්ථානය වටා ගමන් කිරීම වඩා හොඳය. සමහර විට, ඔබ මධ්‍යයේ ජීවත් වන්නේ විශාල හෝටලයක නම්, පරිපාලනයට පොලිසියට පත්‍රිකාවක් යැවිය හැකි අතර ඔවුන් දඩයක් නොගනු ඇත, නමුත් සෑම කෙනෙකුටම මෙය කිරීමට අවශ්‍ය නොවන අතර සියලුම හෝටල්වලට මෙය කිරීමට අයිතියක් නැත. සම්බන්ධ නොවී සිටීම හොඳය, මම හිතන්නේ.

සමහර විට මම සැඟවීමේ විකල්පය සලකා බැලුවෙමි පසුපස අංකකඩදාසි කැබැල්ලක් හෝ කඩමාල්ලක්, යන විට එකම දේ, නමුත් මෙය ආන්තික නඩුව, ඔවුන් ඔබව අල්ලා ගනු ඇත... පරිස්සම් වන්න! එවැනි වංචාවක් මා දැක නැත.

ප්‍රදේශවාසීන් පවසන පරිදි, ශීත ඍතුවේ දී, කලාපයෙන් පිටත කලාපය සමඟ සුළු විවේකයක් ඇති අතර, මම ජනවාරි මාසයේදී ගියෙමි, පද්ධතිය ක්‍රියා නොකරයි ... අවසානයේ මම වරක් කලාපයට ඇතුළු විය. ඔවුන් අන්තර්ජාලයේ පවසන්නේ බොහෝ විට කලාපයට පිවිසීම පටු වීදියක වන අතර එතැන් සිට ඔබට නායකත්වය දිය නොහැකි අතර ඔබට ඉදිරියට ධාවනය කළ හැක්කේ මට මෙය හමු වී නොමැති බවයි. සංඥා පැහැදිලිය, බොහෝ විට අනතුරු අඟවන අතර බොහෝ දුරට මධ්‍යයේ ඇත.

අධිවේගී මාර්ගයක් නගරය හරහා ගමන් කරන්නේ නම්, එය ආසන දෙව්මැදුර පසුකර ගියත්, එය ගැටළුවක් නොවේ, එහි කලාප නොමැත. කෙසේ වෙතත්, පෙළඹී නොසිටීම සහ ඉතා මධ්‍යයට නොයෑම වඩා හොඳය, මෝටර් රථය නගරයෙන් පිටත හෝ මධ්‍යයේ තබන්න. ඔව්, ඔබට ඇවිදීමට සිදුවනු ඇත, නමුත් එය සන්සුන් ය.

10 සිට 7 දක්වා දේශීය නොවන අයට ඇතුළු වීමට අවසර නැත

සිසිලියේ, කලාපය සහිත ප්‍රධාන නගරවල තත්වය පහත පරිදි වේ. කැටානියා හි, ZTL ඇත්තේ ආසන දෙව්මැදුර වටා සහ අසල්වැසි වීදි කිහිපයක පමණි. ඇතුල් වෙන්න අමාරුයි. ටෝර්මිනාහි මුළු නගරයම කලාපයක පවතී; මෝටර් රථයක් නොමැතිව කන්ද මත නගරයට යන්නේ කෙසේදැයි මම නොදනිමි. හොඳයි, ඔබට ඔබේ ගමන් මල්ල කිලෝමීටර් කිහිපයක් ඉහළට ඇදගෙන යා නොහැක. මම නැවතුනේ මෙතැනයි, මම දේවල් සොයා ගැනීම, ඇවිදීම යනාදිය සඳහා බොහෝ කාලයක් ගත කළත්, විකල්ප මාර්ග නොමැත (මම එකක් සොයා ගත්තේ නැත). Messina හි ප්රධාන වීදිවල ගැටළු නොමැත. පලර්මෝහි, කලාපයක් ඇත්තේ පැරණි නගරයේ පමණි, මධ්‍යස්ථානයට ඇතුළු වූ වහාම ගාල් කරන්න - ආසන දෙව්මැදුර වටා කිලෝමීටර 2 ක්, නමුත් කාර්යබහුලම වීදිවල සීමාවන් නොමැත, කුඩා වීදි, නිවාසවලට පිවිසුම් පමණි. මොන්ට්‍රියල්හිදී, ඔබට මධ්‍යස්ථානයට ධාවනය කිරීමට නොහැකි වනු ඇත. රගුසා හි ඔබට පැරණි (පහළ) නගරය වටා මුදු මාර්ගයේ මෝටර් රථය තැබිය යුතුය, නමුත් එහි සෑම දෙයක්ම පැහැදිලිය. සිරකූස් හි, ඔර්ටිගා දූපතට ඇතුළු වීමට නිදහස් වන්න, එහිදී පැරණි නගරය, දිවයිනේ මධ්‍යය පමණක් වසා ඇත, බොහෝ ප්‍රධාන මාර්ග ඇත. නොමිලේ වාහන නැවැත්වීමගමන් කිරීමට නොමිලේ. අවසානයේදී, ඔබ පරෙස්සම් නම්, ගැටළු ඇති නොවිය යුතුය.

මගේ මෙම සවිස්තරාත්මක කතාව ඔබට කිසිදු ගැටළුවක් නොමැතිව සිසිලි සංචාරය කිරීමට සහ ඔබට අවශ්‍ය සියල්ල වටා ගමන් කිරීමට උපකාරී වනු ඇතැයි මම බලාපොරොත්තු වෙමි.

ඔබ ඉතාලි මාෆියාවේ නිජභූමියට ගිය පසු, ඔබට දඬුවම් විරහිතව නීති කඩ කළ හැකි යැයි සිතීම සමහර විට විශාල වැරැද්දක් විය හැකිය. එමනිසා, ඔබ මෝටර් රථයක් පදවන්නේද යන්න නොසලකා මාර්ග නීති කඩකරන්නන් සඳහා ඉතාලිය පුරා ලබා දෙන දඩ මුදල් ප්‍රමාණය පෙන්නුම් කරන පහත ලැයිස්තුව සමඟ ඔබව හුරු කරවීම අතිරික්ත නොවේ - ඔබේම හෝ සිසිලියේ කුලියට ගත් මෝටර් රථය.

වේග සීමාව

අපි හිතමු ඔයා ආධුනිකයෙක් කියලා. වේගයෙන් පදවන්න- හොඳයි, ගොගොල් කතා කළ එකම රුසියානු භාෂාව. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, සිසිලියේ වේගය තීරණය කිරීමේදී 5% දෝෂයක් ඇති බව මතක තබා ගැනීම ඔබට ප්‍රයෝජනවත් විය හැකි අතර, සමහර අවස්ථාවලදී මෙම කුඩා ලූපය දඩයකින් ඔබව ගලවා ගත හැකිය. නමුත් තවමත්, මතක තබා ගන්න:

• ජනාකීර්ණ ප්‍රදේශයක ඔබ පැයට කිලෝමීටර 50 ට නොඅඩු වේගයෙන් ගමන් කළ යුතුය;
• ජනාකීර්ණ ප්රදේශයෙන් පිටත, වේග සීමාව පැයට කිලෝමීටර 90 කි;
• ජනාවාස දෙකක් අතර මාර්ගයේ සීමාව පැයට කිලෝමීටර 110 කි;
• විශාල බහු මංතීරු අධිවේගී මාර්ගයක් පැයට කිලෝමීටර 130 ක වේගයෙන් ගමනාගමනයට ඉඩ සලසයි.

වාහන නැවැත්වීම

සිසිලියේ වාහන නැවැත්වීම තරමක් දුෂ්කර කාර්යයකි, මන්ද මෝටර් රථ තදින් එකට නවතා ඇති අතර, "ශුන්‍ය දෘශ්‍යතාව" තත්වයන් තුළ ඔබේ වාහන නැවැත්වීමේ කුසලතා ප්‍රයෝජනවත් විය හැකිය. කෙසේ වෙතත්, රුසියානුවන් මේ සඳහා ආගන්තුක නොවේ.

සිසිලියේ වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථාන වර්ණ තුනකින් සලකුණු කර ඇත. සුදු පාටරේඛා යෝජනා කරන්නේ වාහන නැවැත්වීමේ තැටියක් මිලදී ගැනීමෙන් පසු ඔබට මෙම නොමිලේ වාහන නැවැත්වීම භාවිතා කළ හැකි බවයි. ප්රධාන දෙය නම් ඔබට ආපසු යාමට සහ ඔබේ මෝටර් රථය රැගෙන යාමට අවශ්ය වේලාව තැටියේ සැකසීමට අමතක නොකිරීමයි.
නිල් වර්ණයවාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානය වාහන නැවැත්වීමේ යන්ත්‍ර වලින් සමන්විත බව රේඛා ඔබට කියනු ඇත.
එසේම, අවධානය යොමු කරන්න භූගත වාහන නැවැත්වීම, බාධක වලින් සමන්විත වන අතර ගෙවීම් ස්වයංක්‍රීයව හෝ වාහන නැවැත්වීමේ ක්‍රියාකරු විසින් එකතු කරනු ලැබේ.

කහ ඉරි වලින් වළකින්න - මේවා විශේෂ වාහන සඳහා වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථාන වන අතර, ඔබ මෙම අවකාශයෙන් එකක ගාල් කරන්නේ නම්, ඔබ එය රැගෙන යාමට ආපසු පැමිණෙන විට ඔබේ මෝටර් රථය සොයා නොගැනීමේ අවදානමක් ඇත. සමහර විට ඇය නැවතුම් බිම් වලින් එකක නතර විය හැකිය.

සිසිලියේ කුලියට ගත් මෝටර් රථයක රියදුරු සඳහා අවසර ලත් රුධිර මත්පැන් සීමාව

රෝදය පිටුපස රියදුරෙකුට දැරිය හැකි උපරිමය සිසිලියේ මෝටර් රථයක් කුලියට ගන්න- මෙය 0.8‰ වේ, කිසිම අවස්ථාවක වැඩි නොවේ. මක්නිසාද යත් තව දුරටත් ඕනෑම දෙයක් කළ හැකි සිර දඬුවම් ඇතුළුව දැඩි දඬුවම් ලැබෙනු ඇත. ඒ වගේම දඩ මුදල් ප්‍රමාණය සාමාන්‍යයෙන් පුදුම සහගතයි. ඉතින් සිසිලිය යනු මාෆියාවේ තොටිල්ල බව සැලකුවද රිය පැදවීමේදී බියර් වීදුරුවකට වයින් වීදුරුවකට වඩා බොන්නට පොලිසිය ඉඩ නොදෙයි.

මාර්ග නීති

සිසිලියානුවන්, වඩාත්ම "සාපරාධී" දිවයිනේ පදිංචිකරුවන් ලෙස ඔවුන්ගේ කීර්ති නාමය නොතකා, ඉතා දෙවියන් වහන්සේට බියෙන් හා දරුවන්ට ආදරය කරයි. ඒක තමයි:

• අවුරුදු 3 ට අඩු ළමයින් ප්‍රවාහනය කරනු ලැබේ විශේෂ උපාංග, මේ සඳහා අදහස් කරන අතර, වයස අවුරුදු 3 ට වැඩි, නමුත් උස සෙන්ටිමීටර 150 ට අඩු - දරුවාගේ බරට අනුරූප ළමා ආසනවල;
• මගියා කොතැනක සිටියත් ආසන පටි සවි කළ යුතුය - ඉදිරිපස හෝ පිටුපස;
• පහත් කදම්භය උමං මාර්ගවල මෙන්ම දුර්වල දෘශ්‍යතා තත්වයන් තුළ සක්‍රිය කර ඇති අතර දවසේ වේලාව වැදගත් නොවේ;
• මාර්ගයක් සමඟ මෝටර් රථය සන්නද්ධ කිරීම වඩා හොඳය රැහැන් රහිත සන්නිවේදනය, ඔබේ අතේ තබාගෙන සිටින දුරකථනයෙන් කතා කිරීම තහනම් නිසා.

සිසිලියේ කුලියට ගත් මෝටර් රථයකින් මාර්ග ගාස්තු අය කිරීම සහ ඒවා මත ධාවනය කිරීම

සිසිලියේ ගාස්තු අයකිරීමේ මාර්ග තිබේ, නමුත් ඉතාලියේ ප්‍රධාන භූමිය මෙන් නොව ඒවායේ ගමන් කිරීම තරමක් ලාභදායී වේ. ගමන් කළ කිලෝමීටර් ගණන අනුව මිල තීරණය වේ. අධිවේගී මාර්ගවල කීර්තිනාමය තිබියදීත්, එවැනි මාර්ග කිලෝමීටර් ගණනක් වාහන තදබදයක් ඇතිවීමෙන් නිදහස් නොවන බව මතක තබා ගැනීම වටී. ඒ නිසා සමහර අවස්ථාවලදී ඉවසීමෙන් කටයුතු කිරීම වටී.

එසේම, ඔබ පුදුමයට පත් කරමින්, ඔබ පැයට කිලෝමීටර් 130 ක වේගයෙන් ධාවනය කළත්, ඔබට පිටුපසින් සිටින අය ඔබට පසුකර යන්නැයි කියමින් හෝන් කිරීමට සහ ඔවුන්ගේ ප්‍රධාන ලාම්පු දැල්වීමට පටන් ගනී. නමුත් එවැනි ඉතාලියානුවන්, විශේෂයෙන්, ඇත්ත වශයෙන්ම, සිසිලියානුවන්.
වඩාත් මිල අධික මාර්ගයසිසිලි - Messina-Palermo, එය උමං මාර්ග විශාල සංඛ්යාවක් ඇති නිසා. ගාස්තු අධිවේගී මාර්ගයකට ඇතුළු වන විට, සලකුණු කර ඇති මංතීරුවෙන් වළකින්න කහ, එය ස්වයංක්‍රීය ගෙවීම් සඳහා පමණක් අදහස් කෙරේ.

ඔබ සිසිලිය නැරඹීමට සහ බැලීමට තීරණය කරන්නේ නම්, ඔබට මාර්ග ප්‍රවාහනයකින් තොරව කළ නොහැක. සියලුම සිත්ගන්නා ස්ථාන සහ නගර දුම්රිය මාර්ග මගින් සම්බන්ධ නොවන අතර දුම්රිය ධාවනය වන්නේ කලාතුරකිනි. වඩාත්ම පහසු මාර්ගය වන්නේ මෝටර් රථයක් කුලියට ගෙන දිවයින වටා ගමන් කිරීමයි. කෙසේ වෙතත්, සිසිලියේ මෝටර් රථයකින් ගමන් කිරීම බොහෝ වැදගත් ලක්ෂණ ඇත.

කුලියට ගැනීම.ඔබ ආරම්භ කළ යුත්තේ කුලියට දෙන කාර්යාලයක් තෝරාගැනීමෙනි; දකුණු ඉතාලියානුවන් ඉතා කපටි වන අතර අන් අයගේ මුදල් වලට ආදරය කරයි, බොහෝ විට ඔවුන් ඔබෙන් මුදල් ඉපයීමට උත්සාහ කරනු ඇත - මිලෙහි විවිධ විකල්ප ඇතුළත් කරන්න, සීරීම් එකතු කිරීම සහ ඒ හා සමාන ය. සියලුම ඉතාලි සමාගම් මේ සඳහා වැරදිකරුවන් වන්නේ ඔවුන් මෝටර් රථයක් කුලියට ගැනීම සඳහා ඔබේ යුරෝ 100 ගැන සෑහීමකට පත් නොවන බැවිනි. කෙසේ වෙතත්, විශාල ජාත්‍යන්තර සමාගම් ද ඉතා අවංක නොවේ. මම පුද්ගලිකව Budget/Avis විසින් යුරෝ 325කට රැවටුනා (ඉතාලියේ මෙය එක කාර්යාලයකි). ගෙවන ලද කුලිය තිබියදීත්, මෝටර් රථය ආපසු ලබා දීමෙන් පසු ඔවුන් මට සියලු වර්ගවල අයිතම එකතු කළහ - විවිධ වර්ගයේ මෝටර් රථ, පරිපාලන ගාස්තු, පෙට්‍රල් යනාදිය. මම තවමත් මුදල් ආපසු ලබා දීමට උත්සාහ කරමි, සමාගමේ කාර්යාලය මා සමඟ සන්නිවේදනය කිරීම ප්‍රතික්ෂේප කරයි. තවද එහි ඇති ඕනෑම සේවාවක් සඳහා පරිපාලන ගාස්තු හුදෙක් තාරකා විද්‍යාත්මක වේ. ඔබට මෝටර් රථය ලැබුණු විට, අමතර පරීක්ෂාවකදී එහි තත්වය පරීක්ෂා කිරීමට අමතක නොකරන්න, අපි සීරීම් 10 ක් පමණ සොයා ගත්තෙමු, ඔබ මෝටර් රථය ආපසු ලබා දුන් පසු, ඔවුන් ඔබට ඒවා ලබා දෙන බවට සහතික විය හැකිය. එමනිසා, ඔබ අත්සන් කරන දේ හොඳින් පරීක්ෂා කර බලා අමතර රක්ෂණයක් ප්‍රතික්ෂේප නොකරන්න - තෙවන පාර්ශවීය සමාගමක් හෝ කුලී කාර්යාලයක්, ආරක්ෂිතව රිය පැදවීම සඳහා, විශේෂයෙන් සිසිලියේ සියලුම මෝටර් රථ දැඩි ලෙස සීරීම් හා දත් ඇති බැවින්, ඔබ සීරීමට ලක් නොවන්නේ නම්, ඒවා ඔබව සීරීමට ලක් කරයි.

මාර්ග. සිසිලියේ පාරවල් නරකයි. ඔවුන් පවසන්නේ ඔවුන්ගේ තත්වයට සිසිලියානු මාෆියාවේ සහය ලැබෙන බවත් එයින් ප්‍රතිලාභ ලැබෙන බවත්ය. මාර්ගයේ නිරන්තර සිදුරු, ඇතැම් ප්රදේශ අලුත්වැඩියා කිරීම, ඇතැම් ස්ථානවල ඔස්ෆල්ට් නොමැතිකම ආදියෙහි දුර්වල තත්ත්වය ප්රකාශයට පත් වේ. ඔබට රිය පැදවිය හැකිය, නමුත් ඔබට සුළඟින් රිය පැදවිය හැකි ස්ථාන ස්වල්පයක් ඇත. ඔබට 130 ට ධාවනය කළ හැකි අධිවේගී මාර්ගවල එය විශේෂයෙන් විනෝදජනක වන අතර ප්‍රදේශවාසීන් දෙසියයකට අඩුවෙන් ධාවනය කළ හැකිය. අත්හිටුවීමේ පරීක්ෂණ ප්‍රදේශ ඕනෑ තරම් තිබේ - සිදුරු, ගැටිති, අසමානතාවය. Pozzalo සහ Catania අතර සාපේක්ෂ වශයෙන් හොඳ මාර්ග, Catania සිට Palermo දක්වා මාර්ගය, Catania සිට Messina දක්වා, Messina-Palermo සහ Palermo-Trapani, එනම් දිවයිනේ උතුර, මැද සිට දකුණට (Catania-Palermo මාර්ග) සෑම දෙයක්ම බොහෝ ය. වඩාත් නරක ය. නාවිකයාට අනුව එහි ඇස්තමේන්තුගත වේගය පැයට කිලෝමීටර 50-70 කි. ඔබ පාරෙන් ඉවතට ගෙන යන අතර ඊළඟට ඕනෑම දෙයක් සිදුවිය හැකිය. රාත්‍රියේදී එය විශේෂයෙන් දුෂ්කර ය - මාර්ග කිසිසේත් ආලෝකමත් නොවේ, සෑම තැනකම පරාවර්තක නොමැත, බොහෝ උමං ආලෝකමත් නොවේ, ඉහළ කදම්භ හෙඩ් ලයිට් නොමැතිව දෘශ්‍යතාව මීටර් 10 ක් ඉදිරියෙන් ඇත, අක්ෂීය සලකුණු, සලකුණු සහ සීමාවන් ගැන මම නිහඬව සිටිමි, ඒවා මෙතන ඒවා අමතක කරන්න කැමතියි.

සිසිලියේ සහ ඇත ගාස්තු මාර්ග කොටස්. ඒවායින් දෙකක් ඇති අතර කැන්වසයේ ගුණාත්මකභාවය අනුව ඒවා නිදහස් ඒවාට වඩා හොඳ නොවේ. පළමුවැන්න කැටානියා - මෙසීනා මාර්ගයයි. මූලික වශයෙන් ඇත්තේ උමං මාර්ග පමණි, කොටසේ දිග කිලෝමීටර 150 ක් පමණ වේ. Catania සිට Taormina (මැද) දක්වා කොටස යුරෝ 2 ක්, Taormina සිට Messina දක්වා - තවත් යුරෝ 2 ක්. නමුත් Messina සිට Palermo දක්වා අධිවේගී මාර්ගයේ ගමන් කිරීම සඳහා (Catania-Palermo අධිවේගී මාර්ගයට සම්බන්ධ වීමට පෙර කිලෝමීටර 185) ඔබට යුරෝ 10 ක් සහ ශත 10 ක් ගෙවීමට සිදුවේ. කෙටි ගමනක් ගොස් නොමිලේ කැටානියා-පලර්මෝ අධිවේගී මාර්ගයට යාමට මම ඔබට උපදෙස් දෙමි, එය ඊටත් වඩා හොඳ වනු ඇත.
ඒවා භාවිතා කිරීමට පහසුය. ප්‍රවේශ කොරිඩෝව පිහිටා ඇති ගාස්තු ප්‍රදේශයකට ළඟා වන විට, දුර වම් ඡේද තෝරා ගැනීමට උත්සාහ කරන්න, ටෙලිපාස් පමණක් සඳහන් කර ඇති ඒවා නොවේ - ප්‍රදේශවාසීන්ට පමණක් ඇති ස්වයංක්‍රීය ගෙවීම් පද්ධතියකි. ඔබගේ නඩුවේදී, ඔබට Drive-through අවශ්‍ය වේ, ඔබ ඉහළට ධාවනය කරන ස්ථානයේ, බොත්තමක් ඔබා (හෝ යන්ත්‍රය එයම නිකුත් කරයි) සහ ටිකට් පතක් ලබා ගන්න. අධිවේගී මාර්ගයේ දොරටුවේ, එවැනි බොත්තම් සියලු විවරයන් තුළ තිබිය යුතුය. නමුත් මාර්ගයේ ගාස්තු අංශයෙන් පිටවන විට, ඔබ මුදල් හෝ අයකැමියෙකු ඇද ගන්නා ඡේද තෝරා ගනී. එනම්, කුටියේ ජීවමාන පුද්ගලයෙක් වාඩි වී සිටී, ඔබ ටිකට් පත ලබා දෙයි, පිරිවැය ඔබ වෙනුවෙන් ප්රදර්ශනය කර ඔබ ගෙවනු ඇත. මුදල් අයකැමියන්ට අමතරව, ක්‍රෙඩිට් කාඩ්පත් පිළිගන්නා යන්ත්‍ර ද ඇති බව පෙනේ, නමුත් ඔබ ටෙලිපාස් පද්ධතියට පමණක් ගෙවිය නොහැකි ඡේදයකට ඇතුළු වුවහොත් දඩයක් බලාපොරොත්තු වන්න. සාමාන්යයෙන්, කිසිවක් සංකීර්ණ නොවේ, ඔබ ගමන් කිරීමට පෙර, ඔබ යන්නට අවශ්ය ස්ථානය ගැන සිතීමට සෑම විටම කාලය සහ අවකාශය ඇත. මම ජීවත්ව සිටින පුද්ගලයෙකු සමඟ ගනුදෙනු කිරීමට කැමැත්තෙමි. මම පළමු වතාවට ටෝල් පාරට ඇතුළු වූ විට, මම ටිකට් එකක් ගත්තේ නැත ... කෙසේ වෙතත්, ගෙවන විට, මම එන්නේ කොහෙන්ද කියා කිසිදු ප්රවේශ පත්රයක් නොමැතිව යුරෝ 2 ක් ගෙවා ඇත.

ගාස්තු අධිවේගී මාර්ගයකට ඇතුළු වන විට, ඔබට කිසිවක් අවශ්‍ය නොවන බවට වග බලා ගන්න - එහි ඇත්තේ හදිසි දුරකථන පමණි, කැෆේ, ඉන්ධන පිරවුම්හල්, වැඩමුළු හෝ වෙනත් කිසිවක් නැත, මාර්ගය සහ තවත් සාක්කු.

දිශානතිය. පොදුවේ ගත් කල, දිවයින කුඩා ය, බොහෝ මාර්ග නොමැත, බොහෝ විට සංඥා ඇත. ඔබට සංචාලනය සහ සිතියම් නොමැතිව ධාවනය කළ හැකිය, නමුත් මුද්‍රණ කිහිපයක් සෑදීම, භූ පිහිටීම අනුගමනය කිරීම හෝ නාවිකයෙකු භාවිතා කිරීම වඩා හොඳය, අවම වශයෙන් එය ඔබට කෙටිම මාර්ගය පවසනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, අවස්ථා තුනේදීම ඔබට තවමත් අහිමි වීමට සිදුවනු ඇත. ඔබ කුඩා නගරයකට යන්නේ නම්, පුරාණ නගරයක නටබුන් හෝ ඒ හා සමාන දෙයක් නම්, මාර්ගය කලින් සැලසුම් කළ යුතුය කුඩා වස්තූන් සඳහා ලකුණු ඇත්තේ කිලෝමීටර කිහිපයක් පමණි.

රිය පැදවීමේ නීති. මාර්ගවල රථවාහන පොලිසියක් මා දුටුවේ නැත. කැමරා තිබේ, ඒවා වර්ග දෙකකි - ඒවා පාරට උඩින් එල්ලී ඇති අතර දුර සිට දැකිය හැකි අතර ප්‍රතිවිරුද්ධ මංතීරුවේ සිට ඔබ දෙසට එල්ල කරන කිහිපයක් තිබේ. උන් වැඩ කරනවද නැද්ද දන්නෙ නෑ. ප්‍රදේශවාසීන් කිසිදු සීමාවක් නොතකා වේගයෙන් දිව ගිය නමුත් සමහර ස්ථානවල ඔවුන් කැස්බෑවන් මෙන් බඩගා යයි. නගරයේ වේගය 50, සාමාන්‍ය මාර්ගවල 90, අධිවේගී මාර්ගයේ 130. නමුත් දුර්වල ආවරණය හේතුවෙන් සීමාවන් රාශියක් ඇත, පැයට කිලෝමීටර 30 දක්වා. ඔබ ඒවා සියල්ලම අනුගමනය කළහොත්, ඔබ කොහේවත් නොසිටිනු ඇත. එසේ නොමැතිනම්, සෑම දෙයක්ම පැහැදිලිය, මෙහි මාර්ගය සංඥා වලින් පිරී නැත.

මාර්ගයේ හැසිරීම. ප්‍රදේශවාසීන් රිය පැදවීමේ නීති කිසිසේත් පිළිපදින්නේ නැත - ඔවුන් තම අභිමතය පරිදි රිය පැදවීම, හැරවුම් සංඥා ක්‍රියාත්මක නොකරන්න, ඔවුන්ට ඔබව ඉහළ බාල්කවලින් අන්ධ කළ හැකිය, ඔබව අභිබවා යා හැකිය, රිංගා යා හැකිය, ඔවුන්ට අවශ්‍ය පරිදි මංතීරු වෙනස් කළ හැකිය, බලන්න එපා හැරවීමට පෙර ඔබ වෙත, යමක් වෙත පිවිසෙන්න. ප්‍රමුඛතා සමඟ මෙහි විශේෂයෙන් නරක ය; බොහෝ මාර්ගවල කිසිවක් නොමැත - කාටද යන්න පැහැදිලි නැත. ඔවුන් ඔබට යන්න දෙන්නේ නැහැ. මුලින්ම පාරට නැග්ග කෙනා හරි. අධිවේගී මාර්ගයේ එය එතරම් බියජනක නොවේ, නමුත් නගරයේ එය දුෂ්කර ය, ඉතා ප්රවේශම් වන්න. විශේෂයෙන් මොපෙඩ් ගැන විමසිල්ලෙන් සිටින්න, ඔවුන් කැමති පරිදි සහ ඕනෑම ආලෝකයකින් ධාවනය කරයි (මෝටර් රථ රියදුරන් සැමවිටම නොපෙනේ), ඔවුන්ට ඕනෑම දිශාවකින් පිටතට යා හැකිය.

මාර්ගය දිගේ. මෙහි මාර්ග අසල ඉන්ධන පිරවුම්හල් නොමැති තරම්ය; ප්රවේශම් වන්න සහ ඉන්ධන මට්ටම නිරීක්ෂණය කරන්න. ඔබ නගරය හරහා ධාවනය කරන්නේ නම් මිස (පැහැදිලිවම අධිවේගී මාර්ගයක් නොවේ) කැෆේ සහ සාප්පු ද දුර්ලභ ය. අනික පාරේ යනකොට ටයර් ෆිට් එකක්වත් සර්විස් එකක්වත් හොයාගන්නවත් නැති තරම්... මම සිසිලි වල ටයර් එකක් කඩලා දවස් 4ක් තාවකාලික ටයර් එකකින් එලෙව්වා, ටයර් ෆිටින් එකක් හම්බුනේ නගර මධ්‍යයේ මෙසීනා වල විතරයි, එකෙක්වත් නෑ. මාර්ගය සහ මෙය ඉතා අමුතුයි.

ආරක්ෂාව. සෑම අස්සක් මුල්ලක් නෑරම ඔබට මෝටර් රථය තුළ කිසිවක් තැබිය නොහැකි බවට අනතුරු අඟවනු ඇත - එය තොප්පියක් හෝ හිස් බෑගයක් - ඔවුන් මෝටර් රථයට කඩා වැදීමේ ඉහළ සම්භාවිතාවක් ඇත. මංකොල්ලකෑමේ සම්භාවිතාව 100% ක් පමණ වන වීදි සහ ප්රදේශ තිබේ. නිදසුනක් වශයෙන්, කුලී කාර්යාලයක, එවැනි වීදි ලැයිස්තුවක් මම දුටුවෙමි. ප්‍රදේශවාසීන් ද කිසිවක් ඉතිරි නොකරන ලෙස උපදෙස් දෙයි. ඔබ ගාල් කරන්නේ නම්, ජනාකීර්ණ සහ හොඳින් ආලෝකමත් ස්ථාන තෝරන්න.

නැවත පිරවීම. Zබොහෝ නැවතුම් ඇත, නමුත් ඒවා සාමාන්‍යයෙන් ජනාකීර්ණ ප්‍රදේශවල හෝ මහාමාර්ගවල ඒවායින් කිසිවක් පාහේ නොමැත - බොහෝමයක් පුද්ගලික බැවින් අයිතිකරුවන්ට එහි යාම අපහසුය. මෙතනදිත් රවට්ටන්න පුළුවන්, අඩුවෙන් පුරවන්න පුළුවන්, ෂෝට්චේන්ජ් වෙන්න පුළුවන් කියලා... විශේෂයෙන්ම කාර් කුලියට දෙන ගුවන් තොටුපළ ළඟ කියලා ආරංචියි. මම හිතන්නේ නැහැ මම ඒකට මුහුණ දීලා තියෙනවා කියලා. ඔබට ඩීසල් සහ පෙට්‍රල් 95 සමඟ ඉන්ධන පිරවිය හැකිය, ඩීසල් කාණ්ඩ දෙකකින් විය හැකිය, වාරික ඩීසල් මිල පෙට්‍රල් වලට සමාන වේ. ඉතාලි ඉන්ධන පිරවුම්හල්වල සිත්ගන්නා ලක්ෂණයක් වන්නේ මෙහිදී ඔබට ඉන්ධන පිරවිය හැකි බවයි. සෑම තැනකම සේවකයින් නොසිටින අතර, සවස් වරුවේ සහ සති අන්තයේ නියත වශයෙන්ම කිසිවෙකු නොමැත. ඉතින්, ඔබ ඔබටම ඉන්ධන ලබා ගන්න. ස්වයං සේවා දක්වා ඇති අපේක්ෂිත තීරුව දක්වා ධාවනය කරන්න, අසල යන්ත්‍රයක් සොයා ගන්න, එහි කාඩ්පතක් හෝ බිල්පත් ඇතුළු කරන්න - 5/10/20/50, ඉන්පසු තීරු අංකය මත ක්ලික් කර අවශ්‍ය හෝස් එක ඇතුළු කිරීමට යන්න. ඉන්ධන. මෙහි අනුපිළිවෙල ව්යාකූල නොකිරීමට වැදගත් වේ! ඔබ මුලින්ම හෝස් එක ඇතුල් කර පසුව ගෙවන්නේ නම්, යන්ත්රය ඔබේ මුදල් අනුභව කර රිසිට්පතක් නිකුත් කරයි. චෙක්පත තීරුවේ දරන්නාට ගෙවිය යුතුය, සේවකයෙකු සිටී නම්, ඔබ එය ඔහුට දෙන්න, ඔබට මුදල් ලැබේ, කිසිවෙකු නොමැති නම් ... හොඳයි, ඔබට තේරෙනවා. මම මේ ගැන දැන සිටි අතර අවසාන ඉන්ධන පිරවුම්හලේදී මම අවධානය වෙනතකට යොමු කර වැරදි බොත්තම තද කර තුවක්කුව අතට ගත්තෙමි. යන්ත්රය යුරෝ 20 ක චෙක්පතක් නිකුත් කළ අතර මට මෙම ඉන්ධන පිරවුම්හලෙහි මුදල් ලබා ගැනීමට නොහැකි විය. ඔවුන් හෝටලයට උදව් කළ අතර එහි හිමිකරු චෙක්පත ගෙන මුදල් ලබා දුන්නේය. හොඳයි, අපි එකඟ වුණා, නමුත් එය එකම අවස්ථාවයි.

මැෂින් එකෙන් අයින් උන ගමන් ඒක උඩට එලවලා කැන්සල් කරලා චෙක් එකත් අරන් යන අවස්ථාත් තියෙනවා. එසේ නොමැතිනම්, සෑම දෙයක්ම සරලයි, ඔබ සොඬ නළය ඇතුළු කර උකස් එබීමෙන් පසු, ඉන්ධන හරියටම ඇතුල් කළ ප්රමාණයට ගලා යයි. ගෙවීමෙන් පසු ඔබ රිසිට්පත් බොත්තම එබුවහොත්, ඉන්ධන පිරවීමෙන් පසු ඔබට පෙට්‍රල් පිරිවැය සඳහා රිසිට්පතක් ලබා දෙනු ඇත. ඔබට එකක් තිබේ නම් ඔබට පුද්ගලයෙකුගේ ස්ථානයෙන් පිරවිය හැකිය, නමුත් සාමාන්‍යයෙන් මේ අවස්ථාවේ දී ලීටරයක මිල ශත 12 සිට 25 දක්වා වැඩි වේ, එය මුළු පිරිවැයෙන් 10 සිට 40% දක්වා වේ. නමුත් මෙය සෑම තැනකම ලබා ගත නොහැකි අතර සෑම දෙයක්ම ඔබම කිරීම වඩා හොඳය, එබැවින් කිසිවෙකු ඔබව රවටා නොගනු ඇත. හැබැයි ෆුල් ටෑන්ක් එකක් හදන්න මම දන්නේ නෑ, ඒක ඔයාම ගෙවලා... ඔයාට ලීටර් 5කට තැනක් තියෙනවා නම්, ඔයා 10ක් ගෙව්වා නම්, එක්කෝ ඔයාගේ ඉන්ධන පිටවෙන්න පටන් ගන්නවා, නැත්නම් ඔයාට දෙනවා. ටැංකිය පිරෙන ආකාරය අනුව, භාවිතයට නොගත් මුදල සමඟ ලදුපත. සවස් වරුවේ හෝ සති අන්තයේ ඔබේ මෝටර් රථය ආපසු හරවා යැවීමේදී ප්‍රවේශම් වන්න, එවැනි තත්වයක් තුළ ඉන්ධන පිරවුම්හලක් සොයා ගැනීම දුෂ්කර වනු ඇත - යුරෝ බිල්පත් 5 ක් එකතු කර ඉන්ධන පිරවීම. කාර් බෙදා හැරීමේ කාර්යාලයේ මම සම්පූර්ණ ටැංකියක් දකිමි. සමහර විට ඔබට ක්‍රෙඩිට් කාඩ්පතක් සමඟ වඩාත් තෝරා බේරා ගෙවිය හැකිය, නමුත් ඔබට සම්පූර්ණ ටැංකියක් ලබා ගැනීමට ලීටර් කීයක් අවශ්‍ය දැයි තීරණය කිරීම දුෂ්කර ය.

වාහන නැවැත්වීම. ඉතාලියේ සහ සිසිලියේ වාහන නැවැත්වීම දුෂ්කර ය; හැකි නම්, එය සාමාන්යයෙන් ගෙවනු ලැබේ. වීදි පටුය, කුඩා ඉඩක් ඇත, දැනටමත් දේශීය මෝටර් රථ බොහොමයක් තිබේ. සමය තුළ මෙහි ඉතා නරකයි, වෙනත් අවස්ථාවලදී එය පහසු වේ. වීථියේ වාහන නැවැත්වීමේ ලකුණක් තිබේ නම්, එහි ඇති කොන්දේසි සහ පිරිවැය එහි සඳහන් වේ. සාමාන්‍යයෙන් සතියේ කාලය සහ දින වල සීමාවන් ඇත, උදාහරණයක් ලෙස සති අන්තයේ නොමිලේ. නමුත් වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථාන ඇත්තේ පදිංචිකරුවන් සඳහා පමණි. ගෙවන ස්ථාන සාමාන්‍යයෙන් නිල් තීන්ත වලින් සලකුණු කර ඇත, සුදු ඒවා නොමිලේ. කහ - ආබාධිත පුද්ගලයින් සඳහා. ඔබට ගෙවන වාහන නැවැත්වීම තිබේ නම්, ඔබ අවශ්‍ය පැය ගණන සඳහා ගෙවන වාහන නැවැත්වීමේ මීටරයක් ​​සොයන්න. සාමාන්යයෙන්, වාහන නැවැත්වීමේ පිරිවැය පැයකට ශත 60 සිට යුරෝ 1 දක්වා. ඉන්පසු පරීක්ෂකවරයාට පෙනෙන පරිදි චෙක්පත වීදුරුව යට තබන්න.

කෙසේ වෙතත්, සාමාන්‍යයෙන් නොමිලේ වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථාන රාශියක් ඇත - සාප්පු මධ්‍යස්ථාන අසල, සාප්පු, චතුරස්‍රවල, සාමාන්‍ය වීදි සහ මංතීරු අසල. දිවා කාලයේදී තාවකාලික නැවතුමකින් කිසිදු ගැටළුවක් නොමැත, සවස් වරුවේ ඔබ බැලිය යුතුය, පුද්ගලික වාහන නැවැත්වීම සහිත හෝටල් තෝරා ගැනීමට උත්සාහ කරන්න. මෙය ගෙවන වාහන නැවැත්වීමද නැද්ද යන්න ඔබට විශ්වාස නැත්නම්, අසල්වැසි නවතා ඇති මෝටර් රථවල වීදුරුව යට බලන්න, ටිකට් පතක් - ගෙවූ - නැත - නොමිලේ.
සමහර විට නොමිලේ වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානවල ඔබට ගාල් කළ හැක්කේ පැය කිහිපයක් සඳහා පමණි, ලකුණ යටතේ විශේෂ ලකුණක් ඇත. එය ඔබගේ වීදුරුව යට ඇති කාඩ්බෝඩ් ඔරලෝසුවට ගැලපේ (සියලුම කුලියට දෙන කාර් වල ඇත). වීදුරුව යට ඇති ඔරලෝසුව මත ඔබ ඔබේ පැමිණීමේ වේලාව සකසා ආපසු පැමිණේ, ඒ අනුව, අවශ්‍ය වේලාවට වඩා පසුව නොවේ (උදාහරණයක් ලෙස, පැය 2 කට පසු) හෝ ඔබ පසුකර යන විට කාලය වෙනස් කරන්න.

ඔබට ගැටළු නොමැතිව තහනම් සලකුණු යටතේ පැය භාගයක් හෝ පැයක් නැවැත්විය හැකිය, එය ප්‍රදේශවාසීන් කරන්නේ එයයි, නමුත්, ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබට ඔබේ මෝටර් රථය දිනකට මෙහි තැබිය නොහැක. කෙසේ වෙතත්, මම සිසිලියේ වාහන නැවැත්වීමේ සහායකයින් හෝ ඇදගෙන යන ට්‍රක් රථ දුටුවේ නැත.

ඔව්, සහ කුලී මෝටර් රථයක් තෝරාගැනීමේදී, හමර් එකක් කුලියට නොගැනීම වඩා හොඳය - එකක් කුලියට ගැනීම වඩා දුෂ්කර වනු ඇත. වඩා හොඳ ඉතාලි කුඩා චිත්‍රපට තෝරන්න.

ඔබට මෝටර් රථයේ කිසිවක් තැබිය නොහැකි බව මම ඔබට නැවත වරක් මතක් කරමි, මම ඇත්තෙන්ම සූට්කේස් එකක් ඉතිරි කළෙමි, නමුත් මම එය දිවා කාලයේ සහ හොඳ ස්ථානවල කළෙමි, එය තවදුරටත් කඳට නොගැලපේ.

විශාල නගරවල, නොමිලේ වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථාන සහායකයින්, ඉතාලි ජාතිකයන් හෝ සංක්‍රමණිකයන් විසින් සේවය කරනු ලබන අතර, තේරුම්ගත නොහැකි සේවාවන් සපයනු ලැබේ ... සාමාන්‍යයෙන් සේවාව සමන්විත වන්නේ ඔබට අත වනමින්, මෙහි නොමිලේ මෙන්, ඇතුලට එන්න ... එයයි. ඔවුන් මෝටර් රථය ආරක්ෂා නොකරනු ඇත, එය නිරීක්ෂණය නොකරනු ඇත, එය පිටව යාමට උදව් නොකරනු ඇත, නැතහොත් මගේ නඩුවේදී, මෝටර් රථය පිටතට ගොස් වෙනත් මෝටර් රථයක ගැටුණි, මෙය අසල සිටගෙන කිසිදු ප්‍රතිචාරයක් දැක්වූයේ නැත. සර්විස් වලට සල්ලි ඕනේ... යුරෝ එකක් හොඳටම ඇති කියලා කියනවා ඒත් 5ක් ඉල්ලනවා ඇහුණා. මම කලාතුරකින් එවැනි වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානවල නවතා මුදල් ලබා දුන්නේ නැත. එය සාමාන්‍යයෙන් අප්‍රසන්නයි, ඔබ රිය පදවන්න, සමහර මෝඩ රැල ඔබට. ඔබ පිටත්ව යන විට, ඔහු ඔබ වෙත දිව ගොස්, ඔබේ මුදල් සොලවා, ඔහුට ගෙවිය යුතු බව ඔහුගේ පෙනුමෙන් පෙන්වයි. ඇත්ත, ඔවුන් සෑම විටම වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථාන පවත්වාගෙන යන අතර මුදල් නොගෙවීමකදී මෝටර් රථයට හානියක් නොකළ යුතුය, නමුත් කිසිවෙකු ගෙවන බව මම දැක නැත.

ඈතින් අප්‍රිකානුවන් දෙදෙනෙකු සිටින අතර, ඔවුන් මෙම වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානය පලර්මෝ මුහුදු තීරයේ තබා ඇත

ZTL කලාපය (Zona Traffico Limitato).මෙය ඉතාලියට හිසරදයක් වන අතර බොහෝ ස්නායු හා නරක මනෝභාවයකි. ඉතාලියේ සහ සිසිලියේ, නගර ඔවුන්ගේ ප්‍රවාහන අවකාශය බලාත්මක කරන්නේ නේවාසික නොවන අයට නගරයේ ඇතැම් ප්‍රදේශවලට ඇතුළුවීම තහනම් කිරීමෙනි. ඔබ මධ්‍යස්ථානයට ළඟා වන්න - “බෑං”, ලකුණක් සහ කැමරාවක් ඉදිරියෙන් ඇත. කොතැනක හෝ එවැනි කලාපයක් නොමැත, කොහේ හරි ආසන දෙව්මැදුර අසල කලාපයක් පමණක් ඇති අතර, කොහේ හරි නගරයෙන් අඩක් එහි ඇත. නතර වී යුරෝ 40 සිට 120 දක්වා දඩයක් ලබා ගන්න. අන්තර්ජාලයේ මෙම කලාපයේ සිතියම් ඇත්තේ විශාල නගර සඳහා පමණක් වන අතර ඒවා සියල්ලම නොවේ. සංඥා යටතේ සාමාන්යයෙන් ගමන් කොන්දේසි ඇත; සමහර විට අනේවාසිකයෙකුට උදේ පාන්දර හෝ සවස් වරුවේ ඇතුල් විය හැකිය, නමුත් සාමාන්යයෙන් මෙය සමඟ කටයුතු නොකිරීමට සහ නාවිකයා කතා නොකරන ලෙස නගර මධ්යස්ථානය වටා ගමන් කිරීම වඩා හොඳය. සමහර විට, ඔබ මධ්‍යයේ ජීවත් වන්නේ විශාල හෝටලයක නම්, පරිපාලනයට පොලිසියට පත්‍රිකාවක් යැවිය හැකි අතර ඔවුන් දඩයක් නොගනු ඇත, නමුත් සෑම කෙනෙකුටම මෙය කිරීමට අවශ්‍ය නොවන අතර සියලුම හෝටල්වලට මෙය කිරීමට අයිතියක් නැත. සම්බන්ධ නොවී සිටීම හොඳය, මම හිතන්නේ.

සමහර විට මම පිටුපස බලපත්‍ර තහඩු ඇතුළු වන විට කඩදාසි කැබැල්ලකින් හෝ කඩමාල්ලකින් සඟවා තැබීමේ විකල්පය සලකා බැලුවෙමි, පිටවන විට එකම දෙය, නමුත් මෙය ආන්තික අවස්ථාවකි, ඔවුන් ඔබව අල්ලා ගනු ඇත ... පරෙස්සම් වන්න! එවැනි වංචාවක් මා දැක නැත.

ප්‍රදේශවාසීන් පවසන පරිදි, ශීත ඍතුවේ දී, කලාපයෙන් පිටත කලාපය සමඟ සුළු විවේකයක් ඇති අතර, මම ජනවාරි මාසයේදී ගියෙමි, පද්ධතිය ක්‍රියා නොකරයි ... අවසානයේ මම වරක් කලාපයට ඇතුළු විය. ඔවුන් අන්තර්ජාලයේ පවසන්නේ බොහෝ විට කලාපයට පිවිසීම පටු වීදියක වන අතර එතැන් සිට ඔබට නායකත්වය දිය නොහැකි අතර ඔබට ඉදිරියට ධාවනය කළ හැක්කේ මට මෙය හමු වී නොමැති බවයි. සංඥා පැහැදිලිය, බොහෝ විට අනතුරු අඟවන අතර බොහෝ දුරට මධ්‍යයේ ඇත.

අධිවේගී මාර්ගයක් නගරය හරහා ගමන් කරන්නේ නම්, එය ආසන දෙව්මැදුර පසුකර ගියත්, එය ගැටළුවක් නොවේ, එහි කලාප නොමැත. කෙසේ වෙතත්, පෙළඹී නොසිටීම සහ ඉතා මධ්‍යයට නොයෑම වඩා හොඳය, මෝටර් රථය නගරයෙන් පිටත හෝ මධ්‍යයේ තබන්න. ඔව්, ඔබට ඇවිදීමට සිදුවනු ඇත, නමුත් එය සන්සුන් ය.

සිසිලියේ, කලාපය සහිත ප්‍රධාන නගරවල තත්වය පහත පරිදි වේ. කැටානියා හි, ZTL ඇත්තේ ආසන දෙව්මැදුර වටා සහ අසල්වැසි වීදි කිහිපයක පමණි. ඇතුල් වෙන්න අමාරුයි. ටෝර්මිනාහි මුළු නගරයම කලාපයක පවතී; මෝටර් රථයක් නොමැතිව කන්ද මත නගරයට යන්නේ කෙසේදැයි මම නොදනිමි. හොඳයි, ඔබට ඔබේ ගමන් මල්ල කිලෝමීටර් කිහිපයක් ඉහළට ඇදගෙන යා නොහැක. මෙතනින් තමයි මම නැවතුනේ, බොහෝ වේලාවක් දේවල් සොයා බැලීම, ඇවිදීම යනාදිය ගත කළද විකල්ප මාර්ග නොමැත. Messina හි ප්රධාන වීදිවල ගැටළු නොමැත. පලර්මෝහි, කලාපයක් ඇත්තේ පැරණි නගරයේ පමණි, මධ්‍යස්ථානයට ඇතුළු වූ වහාම ගාල් කරන්න - ආසන දෙව්මැදුර වටා කිලෝමීටර 2 ක්, නමුත් කාර්යබහුලම වීදිවල සීමාවන් නොමැත, කුඩා වීදි, නිවාසවලට පිවිසුම් පමණි. මොන්ට්‍රියල්හිදී, ඔබට මධ්‍යස්ථානයට ධාවනය කිරීමට නොහැකි වනු ඇත. රගුසා හි ඔබට පැරණි (පහළ) නගරය වටා මුදු මාර්ගයේ මෝටර් රථය තැබිය යුතුය, නමුත් එහි සෑම දෙයක්ම පැහැදිලිය. සිරකූස් හි, පැරණි නගරය වන ඔර්ටිගා දූපතට රිය පැදවීමට නිදහස් වන්න, දිවයිනේ මධ්‍යය පමණක් වසා ඇත, නොමිලේ වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථාන සහිත ප්‍රධාන මාර්ගවලට නිදහසේ ගමන් කළ හැකිය. අවසානයේදී, ඔබ පරෙස්සම් නම්, ගැටළු ඇති නොවිය යුතුය.

මගේ මෙම සවිස්තරාත්මක කතාව ඔබට කිසිදු ගැටළුවක් නොමැතිව සිසිලි සංචාරය කිරීමට සහ ඔබට අවශ්‍ය සියල්ල වටා ගමන් කිරීමට උපකාරී වනු ඇතැයි මම බලාපොරොත්තු වෙමි.