ඕපාදූප වලට පටහැනිව, පිස්සු රජයේ වියදම් නැත අලුත් කාරයමම එය ඉල්ලා සිටියේ නැත, නමුත් එය ප්‍රවීණ ZIL-41047 හි ප්‍රතිනිර්මාණයක් ලෙස හැඳින්වීම ද අසාධාරණ ය.
මෝටර් රථය (මෙම ව්යාපෘතිය "Monolith" යනුවෙන් ශබ්ද නගා) වසර හයකට පෙර "Depo-ZIL" පුද්ගලික සමාගම විසින් නිර්මාණය කරන ලද අතර, එය ප්රතිසංස්කරණය කිරීම, අලුත්වැඩියා කිරීම සහ වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා පටු කවයන් තුළ ප්රසිද්ධය. මගී මෝටර් රථමොස්කව් බලාගාරය. ඇත්ත වශයෙන්ම, පෙන්වීමේ අදහසින් නිමි මෝටර් රථයරජයේ නියෝජිතයන්. නමුත් පෙර නොවූ විරූ - තමාගේම දෙයක් කිරීමට දැවෙන බොළඳ ආශාව අඩු නොවීය.
අත්යවශ්යයෙන්ම, ZIL-4112R නව මෝටර් රථයක් වන අතර, එය නවීකරණය කරන ලද ZIL-41047 ලෙසද සැලකිය හැකිය. පැරණි රාමුවේ ඉතිරිව ඇත්තේ ඉදිරිපස සහ පසුපස මූලද්රව්ය, සහ බම්පර් සවිකරන ස්ථාන වත්මන් ආරක්ෂක අවශ්‍යතා සපුරාලීම සඳහා ප්‍රතිනිර්මාණය කර ඇත. මාර්ගය වන විට, ඒවා වානේ නොවේ, නමුත් නවීන ද්රව්ය වලින් සාදා ඇත. Zilov "සාමාජික වාහකයන්" සඳහා සාම්ප්රදායික ශෛලිය සංරක්ෂණය කිරීම ප්රධාන කොන්දේසි වලින් එකක් ලෙස සකසා ඇත. කෙසේ වෙතත්, පෙර ශරීරයෙන් ණයට ගත්තේ හුඩ් සහ දොර හැන්ඩ්ල් පමණි - අනෙක් සියල්ල අලුතින් නිර්මාණය කර නිෂ්පාදනය කරන ලදී. එහි පූර්වගාමියා හා සසඳන විට, මෝටර් රථය මිලිමීටර් 110 කින් පමණ කෙටි කර ඇත, නමුත් රෝද පාදය මිලිමීටර් 200 කින් වැඩි විය.
ආනයනික සංරචක භාවිතයෙන් රුසියාවේ අභ්යන්තරය නිර්මාණය කර නිෂ්පාදනය කරන ලදී. එහි තිබිය යුතු සහ තිබිය හැකි සියල්ල ඇත නවීන ලිමොසින්, - කලාප හතරක දේශගුණික පාලනය සහ විදුලි කවුළු අන්ධවල සිට බෙදීමේ කොටසේ තිරයක් දක්වා, උදාහරණයක් ලෙස, ඔබට බාහිර කැමරාවලින් පින්තූර විකාශනය කළ හැකිය.
ලීටර් 7.7 V8 එන්ජිම Zilov සම්භවයක් ඇති නමුත් බරපතල ලෙස නවීකරණය කර ඇත. සිසිලන පද්ධතිය වෙනස් කර ඇත - විශේෂයෙන්, විදුලි පංකා දෙකක් සවි කර ඇති අතර ඉහළ තාප ස්ථායයක් භාවිතා කර ඇත. නැවත සකස් කරන ලදී intake manifold, පද්ධතියක් නිර්මාණය කර ඇත බෙදා හරින ලද එන්නත්මුල් පිටපත සමඟ throttle එකලස් කිරීමසහ කළමනාකරණ වැඩසටහන. එන්ජිම යුරෝ 4 ට අනුකූල වන අතර 2500-2700 rpm දී 640 Nm සහ ආසන්න වශයෙන් 340 hp නිපදවයි. (නිශ්චිත මිනුම් තවමත් සිදු කර නොමැත).
පස්-වේගය ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයගියර් විශේෂයෙන් ZIL-4112R සඳහා Ellison විසින් සංවර්ධනය කරන ලදී. ZIL-41047 සිට ඉතිරිව ඇත සුක්කානමසහ අත්හිටුවීම: ඉදිරිපස - ආතති තීරුව, පසුපස - වසන්තය (කෙසේ වෙතත්, වායු අත්හිටුවීම ද සැලසුම් කර ඇත). තිරිංග - වාතාශ්රය තැටි, සමග ප්රති-අගුළු තිරිංග පද්ධතියසහ Bosch වෙතින් ස්ථායීකරණ පද්ධතියක්.
ඇගයීමට ලක් පැදවීමේ ගුණාත්මකභාවයමම එය පැදවීමට සමත් වුවද, මම ලිමොසින් රථයක් මිලදී නොගනිමි. සියල්ලට පසු, මෙය තවමත් ධාවන ආකෘතියක් පමණක් වන අතර එය සම්පූර්ණ මෝටර් රථයක් ලෙස සැලකිය නොහැකිය. එකම බරපතල විවේචනය වන්නේ පැරණි තාලයේ පටු රියදුරු ඉරියව්ව එලෙසම පැවතීමයි. මෙම සම්ප්‍රදාය, මගේ මතය අනුව, මගී මැදිරියේ දිග තරමක් කැප කළත්, අනිවාර්යයෙන්ම අත්හැරිය යුතුය.
ව්යාපෘතිය දියුණු වෙයිද? මම එහෙම හිතන්නේ නැහැ. රාජ්ය පාලකයන් දැනටමත් මෝටර් රථය දැක ඇත, නමුත් ඔවුන් දිගු, වේදනාකාරී සහ මිල අධික සංවර්ධනය සඳහා මුදල් ලබා දීමට පොරොන්දු නොවේ. Depo-ZIL හට මෝටර් රථය තනිවම නිම කිරීමට හැකි වනු ඇත්තේ ඇණවුම් සහ ආයෝජකයෙකු සොයා ගැනීමෙන් පසුව පමණි.
නමුත් අද මම හිතන්නේ එවැනි දෙයක් ආරම්භ කිරීම තේරුමක් නැති දෙයක් බවයි. හොඳ ආකාරයකින්, මෝටර් රථයට තව තවත් අවශ්ය වේ නවීන මෝටර්, අත්හිටුවීම සහ සුක්කානම්. සමාන කාර්ලෝකයේ, ප්‍රබල උත්සුකයන් ගොඩනඟා ඇත්තේ මහා මාදිලිවලින් මුදල් ඉපයීමට මිස නිහතමානී පෞද්ගලික සමාගම් නොවේ.
සුරංගනා කතාවක් සැබෑ කිරීම එකම ගඟකට දෙවරක් පා තැබීමට වඩා ටිකක් පහසු ය. ලෝහ, ප්ලාස්ටික් සහ සම් වලින් සුරංගනා කතාවක් මූර්තිමත් කිරීමට උත්සාහ කරන අයට ගෞරවය හිමි වේ.
2000 ගණන්වල දෙවන භාගයේදී, ZIL, මෝටර් රථ අළුත්වැඩියා කිරීම සහ ප්රතිසංස්කරණය කිරීමේ නිරත වූ පුද්ගලික සමාගමක් වන Depo-ZIL සමඟ එක්ව නව එකක් සංවර්ධනය කිරීමට පටන් ගත්තේය. විධායක කාර්ඉහළ පන්තියේ.
"Monolith" නමින් හැඳින්වෙන මෙම ව්‍යාපෘතියට යල් පැන ගිය ආකෘතිය ප්‍රතිස්ථාපනය කර බවට පත් විය හැකි යන්ත්‍ර පවුලක් නිර්මාණය කිරීම සම්බන්ධ විය. සමාගම් කාර්ඉහළ පෙළේ නිලධාරීන්ට සහ ජනාධිපතිවරයාට පවා.
2012 දී, 4112R දර්ශකය සහිත පළමු ලිමොසින් රථය ZIL පහසුකම්වලදී අතින් එකලස් කරන ලදී. බාහිරව, මෝටර් රථය බලාගාරයේ පෙර විධායක මාදිලිවලට සමාන වූ නමුත් එහි සැලසුම බරපතල ලෙස වෙනස් වී ඇත. මෝටර් රථය සෙන්ටිමීටර 11 ක් කෙටි විය, නමුත් එය රෝද පදනමසෙන්ටිමීටර 20 කින් වර්ධනය වී ඇත - අත්හිටුවීම එලෙසම පැවතුනි - ඉදිරිපස ආතති තීරුව සහ පසුපස වසන්තය.
බොඩි පැනල් බොහොමයක් මුල් ඒවා විය. පසුපස දොරවල් ගමන් දිශාවට එරෙහිව විවෘත විය, ඊට අමතරව, අභ්යන්තරයට පහසු ප්රවේශයක් ලබා දෙමින් "අර්ධ දොරක්" විවෘත කිරීමට හැකි විය. උදාහරණයක් ලෙස, මෝටර් රථයේ උපකරණවලට වෙනම දේශගුණික පාලනයක්, ජනේල මත තිර සඳහා විදුලි ධාවක, අභ්යන්තර කොටසෙහි ඉදිකරන ලද රූපවාහිනියක්, ශීතකරණයක් සහ විදුලි ආසන ගැලපීම් ඇතුළත් විය.
ZIL-4112R නවීකරණය කරන ලද උපකරණයකින් සමන්විත විය පෙට්රල් එන්ජිමලීටර් 7.7 ක පරිමාවක් සහ 340 hp බලයක් සහිත V8. සමග. මෙය බලශක්ති ඒකකයනවීකරණය කරන ලද සිසිලන පද්ධතියක්, ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද ඇතුල්වීමක් සහ බෙදා හරින ලද ඉන්ධන එන්නත් පද්ධතියක් ලබා ගන්නා ලදී. සම්ප්‍රේෂණය වේග පහක ඇලිසන් ස්වයංක්රීය වේ.
ව්‍යාපෘතියට වැඩිදුර සංවර්ධනයක් නොලැබුණු අතර ZIL-4112R ලිමොසින් එක පිටපතක පැවතුනි.
නුදුරු අනාගතයේ දී, රුසියාවේ ඉහළම රජය ලිමොසින් රථයක් ක්රියාත්මක කිරීමට හඳුන්වා දෙනු ඇත දේශීය නිෂ්පාදනය. Depo ZIL ඔටෝමොබයිල් ව්‍යවසාය 2004 දී Monolith ව්යාපෘතිය සංවර්ධනය කිරීම ආරම්භ කළේය. දැනටමත් 2006 දී සමාගම ZIL-4112R මෝටර් රථය එකලස් කිරීමට පටන් ගත් අතර එය වසර හයක් පැවතුනි. 2012 දී පමණක් ව්යාපෘතිය ඉදිරිපත් කිරීමට සූදානම් විය.
කතාව
මූලික වශයෙන්, ඩිපෝ ZIL සංවිධානය ප්රතිෂ්ඨාපනය කිරීම සහ කටයුතු කළේය අලුත්වැඩියා කටයුතුපැරණි රජයේ වාහනසහ මෙම ක්ෂේත්රයේ පුළුල් අත්දැකීම් තිබුණා. ZIL-4112R නව මෝටර් රථයක් සංවර්ධනය කිරීමේ කාර්යය සමාගමට පවරා ඇත්තේ එබැවිනි, එය පෙර විධායක ලිමොසින් ZIL-41047 හි ගැඹුරින් වෙනස් කරන ලද අනුවාදයක් බවට පත්විය.
මෝටර් රථය සංවර්ධනය කිරීම සඳහා යුරෝ බිලියනයක අරමුදල් සැලසුම් කර ඇත, නමුත් ක්‍රියාවලියම සංවර්ධකයින්ට කිහිප ගුණයකින් අඩු විය. මෝටර් රථය පිරිනැමීමෙන් පසු රාජ්ය නායකයා මෝටර් රථයට අකමැති වූ නමුත් ඒවා පදනම් විරහිත බවට විවිධ කටකතා මාධ්‍යවල පෙනෙන්නට පටන් ගත්තේය. බලාගාරයේ නිර්මාණකරුවන්ට අනුව, මැද පෙරදිග රටවල රජයේ නිලධාරීන් දැනටමත් මෝටර් රථය ගැන උනන්දු වී ඇති අතර ඕනෑම අවස්ථාවක ලිමොසින් රථයක් මිලදී ගැනීමට සූදානම්ව සිටිති.
ZIL-4112R මෝටර් රථයේ බාහිර පෙනුම
අපි සංසන්දනය කළොත් නවීකරණය කරන ලද ආකෘතියපෙර අනුවාදය සමඟ එය සෙන්ටිමීටර දහයක් කෙටි වූ නමුත් රෝද පදනම තවත් සෙන්ටිමීටර විස්සක් වැඩි විය. අඟල් දහඅට රෝද වලින් සමන්විත වේ, මෙය වැඩිවීම නිසාය වේග ලක්ෂණස්වයංක්‍රීය.
ZIL මෝටර් රථයේ පිටත, පෙළගැස්ම 4112P මෝටර් රථ නිර්මාණකරු Kalitkin විසින් නිර්මාණය කරන ලදී.
ඔහුගේ ප්රධාන කර්තව්‍යය වූයේ නව ප්‍රවණතා සහ නව ප්‍රවණතා යෙදීමට සමගාමීව නිර්මාණ සංවර්ධනය කිරීමයි ලාක්ෂණික ලක්ෂණ මුල් ආකෘති, බලයේ ඉහළම තලයේ නියෝජිතයින් සඳහා ලිමොසීන් ඇමතුම් කාඩ්පත නිවැරදිව හැඳින්විය හැකිය. මෝටර් රථ විචාරකයින් සඳහන් කරන පරිදි, ව්‍යාපාර සඳහා මෙම ප්‍රවේශය අපගේ කාලයේ ආත්මයට අනුකූලව ශරීරය වඩාත් “තරුණ” සහ නවීන පෙනුමක් ලබා දුන්නේය. ඡායාරූපය දෙස බැලීම - ZIL නව වෙනස් කිරීම, - අපට විවේචකයින් සමඟ සම්පූර්ණයෙන්ම එකඟ විය හැකිය, මන්ද බාහිර ඇත්ත වශයෙන්ම එහි පූර්වගාමීන්ගේ ලාක්ෂණික රේඛා සමඟ තනි තනිව අද්විතීය විය. නවෝත්පාදනයන් මෝටර් රථ දොරවල් වලටද බලපෑවේය. මීට පෙර මෙම පන්තියේ මෝටර් රථ බොහෝ විට දොරවල් හතරක් තිබුනේ නම්, දැන් මේ අවස්ථාවේ දීහැම දෙයක්ම ටිකක් වෙනස්. මාදිලියේ ශරීරයට දොරවල් හයක් ඇති අතර, පසුපස දොරවල් ප්‍රතිවිරුද්ධ දිශාවට විවෘත වන බැවින් මගීන්ට ඇතුළුවීම සහ පිටතට යාම වඩාත් පහසු කරයි.
ලිමොසින් අභ්යන්තර අභ්යන්තරය
ZIL-4112R අභ්යන්තරය දෙස බලන විට (පහත ඡායාරූපය බලන්න), එය තරමක් ප්රගතිශීලී වන අතර සරලව අලංකාර ලෙස පෙනෙන බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය.
භාවිතා කරන මැහුම් සහ ද්රව්ය ඉතා වේ ඉහළ ගුණත්වය. සුවපහසු ගමනක් සඳහා සියලු වර්ගවල එකතු කිරීම් සහ උපකරණ ලබා ගැනීම සරලව අති විශාලය. අභ්යන්තරය බොහෝ දේවලින් සමන්විතය ඉලෙක්ට්රොනික උපාංගසහ ජනෙල් තිර මත පවා ස්ථාපනය කර ඇති විදුලි ධාවකයන්.
යන්ත්රය මත ස්ථාපනය කර ඇත දේශගුණික පාලනය, කලාප හතරක පරාසයක ක්රියාත්මක වේ. මෙම අවස්ථාවේදී, අංශක හයක කලාප අතර වෙනසක් ඇතිව උෂ්ණත්වය සකස් කළ හැකිය. මෙය මෝටර් රථයට විශේෂ සුවපහසුවක් ලබා දෙයි.
මගී ප්‍රදේශයේ ආසන සැකැස්ම පුල්මන් පද්ධතිය මත පදනම් වේ. මෙයින් අදහස් කරන්නේ බොත්තමක් ස්පර්ශ කිරීමෙන් පසුපස ආසනවලට විරුද්ධ ආසන නැවී දිග හැරීමට හැකි බවයි. එක් අයෙකු හෝ දෙදෙනෙකු ප්රවාහනය කිරීමේදී අභ්යන්තර අවකාශය වැඩි කිරීමට මෙය හැකි වේ.
මගීන් සහ රියදුරු අසුන අතර සම්මත කොටස වෙනුවට ද්රව ස්ඵටික සංදර්ශකයක් ස්ථාපනය කර ඇත. මගීන්ගේ කැමැත්ත අනුව, එය රූපවාහිනියක් ලෙස හෝ මාර්ගයේ තත්ත්වය නිරීක්ෂණය කිරීමට භාවිතා කළ හැකිය.
අංශක 180 ක දර්ශන කෝණයක් සහිත තිරයට සම්බන්ධ කැමරාවක් නිසා මෙය කළ හැකිය.
අතර ඇති ශීතකරණ පසුපස ආසනඑන්ජිම ක්රියාත්මක වන විට සහ ක්‍රියා විරහිත වූ විට දෙකම ක්‍රියා කරයි. රූපලාවණ්‍යාගාරය “ස්මාර්ට්” ආලෝකකරණයකින් සමන්විත වන අතර එහි මෙහෙයුම් ක්‍රම කිහිපයක් සහ සැකසුම් ගණනාවක් ඇත.
රියදුරු අසුන
රියදුරු ආසන ප්‍රදේශයද විශාල වෙනස්කම් රැසකට ලක්ව රිය පැදවීමට වඩාත් පහසු වී ඇත.
ZIL-4112R හි සියලුම අධීක්ෂණ සහ පාලන උපාංග පිහිටා ඇති අතර එමඟින් ලිමොසින් රිය පැදවීමේදී රියදුරුට හැකි තරම් සුවපහසුවක් දැනේ. දිගු චාරිකාවැඩි ශාරීරික වෙහෙසකින් තොරව. මෝටර් රථයේ තාක්ෂණික තත්ත්වය සහ චලනය වීමේ වේගය පිළිබඳ සියලු තොරතුරු, රියදුරු කැමති නම්, ප්රදර්ශනය කළ හැකිය සුළං ආවරණ, සහ මෙම සාධකය සැලකිය යුතු ලෙස රියදුරුගේ මාර්ග තත්ත්වයෙන් අවධානය වෙනතකට යොමු කිරීමේ සම්භාවිතාව අඩු කරයි.
මෝටර් රථය දේශීය ඉංජිනේරුවන්ගේ සහ විදේශීය නිෂ්පාදකයින්ගේ නවතම තාක්ෂණික වර්ධනයන් භාවිතා කරන අතර, එය උපකරණ සම්බන්ධයෙන් අති නවීන කරයි. ZIL හි බොහෝ ඡායාරූප බැලීමෙන් ඔබට මෙය සත්‍යාපනය කළ හැක.
අනාගතයේදී, යන්ත්‍ර නිෂ්පාදකයින් යන්ත්රය භාවිතා කිරීමෙන් පමණක් සන්නද්ධ කිරීමට යයි දේශීය තාක්ෂණයන්සහ උපාංග. මෙම කරුණ රුසියානු මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ සැබෑ ඉදිරි ගමනක් ලෙස සේවය කළ හැකි අතර අයවැය මෝටර් රථ නිෂ්පාදනයේ නවෝත්පාදනයන් විශාල වශයෙන් යෙදීම සඳහා පෙළඹවීමක් ලබා දෙයි.
ZIL-4112R: තාක්ෂණික ලක්ෂණ
මෝටර් රථය පැරණි අට සිලින්ඩරයකින් සමන්විත වේ V-එන්ජිම, එහි පරිමාව ලීටර් 7.7 කි. මෙම එන්ජිම මීට පෙර ලිමොසින් මාදිලිය 41047 මත සාර්ථකව ඔප්පු කර ඇත, නමුත් එය නව ZIL මත ස්ථාපනය කිරීමට පෙර එය උපකරණ අනුව විශාල වෙනස්කම් සිදු විය. මුලදී එන්ජිම කාබ්යුරේටරය, දැන් එය පද්ධතියක් ඇත සෘජු එන්නත් කිරීමඉන්ධන. එන්ජින් සිසිලන පද්ධතිය ද නවීකරණය කර ඇති අතර විදුලි පංකා දෙකකින් සමන්විත වේ. බලහත්කාරයෙන් සිසිලනය. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, එන්ජිම මුල් ආකෘතියට වඩා විසිපහක් බලවත් විය. අශ්ව බලය(340 hp), සහ ව්යවර්ථය 640 Nm වේ.
සම්ප්‍රේෂණය
ZIL මෝටර් රථය (මාදිලි පරාසය 4112R, වඩාත් නිශ්චිතව කිවහොත්) අනුව සංවර්ධනය කරන ලද පස්-වේග ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයකින් සමන්විත වේ. විශේෂ නියෝගයක්ඇමරිකානු ඉංජිනේරු සමාගමක් වන එලිසන්. ලෙස මෙම සමාගම පිහිටුවා ඇත විශ්වසනීය නිෂ්පාදකයාමගී මෝටර් රථ සඳහා ගියර් පෙට්ටි සහ ට්රක් රථ. ලිමොසින් සන්නාහය සහ එහි මුළු බර ටොන් 3.5 ක් වන බැවින්, ඇලිසන් නිෂ්පාදන ලීටර් අටක එන්ජිමක් සමඟ එකට වැඩ කිරීම සඳහා පරිපූර්ණයි.
නව විධායක ලිමොසින් රථය පුළුල් නිෂ්පාදනයක් සඳහා අනුමැතිය ලබා ගන්නේ නම්, එය නවීනතම, විශේෂයෙන් සංවර්ධනය කරන ලද බලාගාරයක් සහ වැඩිදියුණු කළ චැසියකින් සමන්විත වේ.
අපේක්ෂිත මිල
එය විකිණීමට යන විට එය තාවකාලිකව දක්වා ඇත ගෘහස්ථ මෝටර් රථය ZIL-4112R, එහි පිරිවැය යුරෝ ලක්ෂ තුනක් පමණ වනු ඇත. නමුත් මත මේ මොහොතේමෙම ගැටලුව සම්බන්ධයෙන් යම් අපැහැදිලි බවක් තිබේ. මෙය ප්රධාන වශයෙන් විධායක මෝටර් රථය පරීක්ෂා කිරීමේදී සිදු කරනු ලබන යම් යම් වෙනස් කිරීම් සහ වැඩිදියුණු කිරීම් ගැන සැලකිලිමත් වේ.
සමාලෝචනයේ සාරාංශය
ඉහත කරුණු මත පදනම්ව, මම එය බලාපොරොත්තු වීමට කැමතියි මෙම ආකෘතියමෝටර් රථය තවමත් ක්රියාත්මක වන අතර එය බරපතල තරඟකරුවෙකු බවට පත්වනු ඇත විදේශීය ඇනලොග්. මෙය රුසියානු මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ ශ්රේණිගත කිරීම වැඩි කරන අතර මෝටර් රථ තාක්ෂණ ක්ෂේත්රයේ ඉදිරි ගමනක් බවට පත්වනු ඇත.
එබැවින්, ZIL-4112R මෝටර් රථයේ තාක්ෂණික ලක්ෂණ, සැලසුම් සහ පිරිවැය කුමක්දැයි අපි සොයා ගත්තෙමු.
“Cortege” ව්යාපෘතිය (රුසියාවේ ජනාධිපතිවරයා සඳහා ගෘහස්ථ මෝටර් රථයක්) ඇත්ත වශයෙන්ම අන්තර්ජාල ප්‍රජාව පුපුරුවා හැර බොහෝ අනුමාන සහ කටකතා ඇති කළේය. මරුසියා මෝටර්ස් විසින් කටු සටහන් ඉදිරිපත් කරන අතරතුර අනාගත මෝටර් රථය, ZIL-4112R යනු මූලාකෘතියක්වත් නොවේ, නමුත් සම්පූර්ණ එකකි නවීන මෝටර් රථය. Depo-ZiL සේවකයෝ ජනාධිපති ලිමොසින් රථය පිළිබඳ සම්පූර්ණ සත්‍යය පැවසූහ. AvtoVesti වෙතින් අපගේ සගයන්ගෙන් වාර්තාව.
ඔවුන් මාස කිහිපයකට පෙර "Cortege" ව්යාපෘතිය ගැන කතා කිරීමට පටන් ගත්තද, රුසියානු ශාකය 2006 දී රාජ්ය නායකයා සඳහා ලිමොසින් රථයක් නිපදවීමට පටන් ගත්තේය. බාහිර පෙනුම සම්භාව්‍ය විලාසිතාවකින් යුක්ත වූ අතර එය බ්‍රෙෂ්නෙව් ද පැදවූ නමුත් අභ්යන්තරය ඇත. හොඳම සම්ප්රදායන්රෝල්ස් රොයිස්. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම මෝටර් රථයේ ස්වල්ප දෙනෙක් කැමති දේවල් තිබේ. සිලොව් වැසියන්ම ඔවුන් ගැන දන්නවා. " පළමුවැන්න හෙඩ් ලයිට් ය. එවිට - රෝද සහ ඒවායේ සැලසුම. එය හොඳ සපත්තු වගේ. පෙනුම ගැන ප්රශ්න ගොඩක් තියෙනවා. නව තාක්ෂණයන් යන්ත්රයේ හැඩයේ වෙනස්කම් වලට තුඩු දෙයි. උදාහරණයක් ලෙස, කාබන් ෆයිබර් බම්පර් මෝටර් රථයේ හැඩය වෙනස් කරයි. එය සම්භාව්‍ය ශෛලියට ගෙන ඒමට අපට විශාල උත්සාහයක් දැරීමට සිදු විය.", සර්ජි සොකොලොව් පැහැදිලි කරයි.
එන්ජිම තවමත් පැරණි, කාබ්යුරේටරය, 315 hp වර්ධනය වේ, නමුත් නම් මෝටර් රථය යාවිකුඩා පරිමාණ නිෂ්පාදනය සඳහා, එය තෙවන පාර්ශවීය නිෂ්පාදකයෙකුගෙන් ඇණවුම් කරනු ලැබේ. නමුත් ගියර් පෙට්ටිය නව, ස්වයංක්රීය, හය-වේගය, සහ පහසුවෙන් පැයට කිලෝමීටර 250 ක් හැසිරවිය හැකිය. එය Depo-ZIL සමාගමේ ඉල්ලීම පරිදි ඇමරිකානු සමාගමක් වන ඇලිසන් විසින් සංවර්ධනය කරන ලදී (පහත ඡායාරූපයෙහි, පැරණි එක වම් පසින්, නව එක දකුණේ).
CEO"ඩිපෝ-සිල්" සර්ජි සොකොලොව්: " අපි දෙන්නෙක් සම්බන්ධ කරගත්තා විශාලතම සමාගම්- ZF සහ ඇලිසන්. පළමුවැන්න යුරෝපය සඳහා සම්ප්රේෂණයන් නිර්මාණය කරයි, දෙවනුව ඇමරිකාව සඳහා. නමුත් ZF මගී මෝටර් රථ සඳහා සම්ප්‍රේෂණය සඳහා විශේෂීකරණය කරයි. එලිසන් කාර් සහ ට්රක් රථ දෙකටම පෙට්ටි සාදයි. අපගේ මෝටර් රථය මගී මෝටර් රථයකට වඩා බොහෝ දුරින් පිහිටා ඇත, එබැවින් ඇමරිකානු සමාගමකට හැරීම වඩාත් තර්කානුකූල විය. එපමණක් නොව, ඇලිසන්ට රුසියාවේ නියෝජිත කාර්යාලයක් ඇත, නමුත් ZF නැත».
එහෙම කියන්න එපා අභ්යන්තර අලංකරණයඋද්යෝගිමත් නොවේ යනු කිසිවක් නොකියා සිටීමයි. ZIL-4112R අභ්යන්තරයේ ආසන හයක් ඇත - පසුපස හතරක් (ස්ථිර සහ නැමීම් දෙකක්) සහ ඉදිරිපස දෙකක් (රියදුරු ඇතුළුව). පසුපස ආසනහිදී ජනාධිපති ලිමොසින්එයාර්බස් A380 හි ව්‍යාපාරික පන්තියේ ආසනවලට වඩා නරක නැත - සුවපහසු, පුළුල් සහ මෘදුයි. ස්වාභාවිකවම, Maybach හි මෙන්, ඔබට ආසනය ඉදිරියට තල්ලු කිරීමෙන් සහ පිටුපසට වැතිරීමෙන් ඔබට මෙහි නිදා ගත හැකිය. අවට ඇති සියල්ල ලා දුඹුරු සම් සහ තද දුඹුරු ලී වලින් ආවරණය වී ඇත.
අවංකවම, විස්තර ගණනාවක් (උදාහරණයක් ලෙස, බොත්තම්) මර්සිඩීස් වෙතින් ණයට ගන්නා ලදී: " නව ඒවා සංවර්ධනය කිරීමට හැකි වන අතර, යන්ත්රය අවශ්ය බවට ලකුණක් ලැබුණු වහාම අපි මෙය අනිවාර්යයෙන්ම කරන්නෙමු, ඉදිරියට යන්න. කිරීමට තවමත් බොහෝ වැඩ ඇත, අපි සූදානම් සහ එය කිරීමට අවශ්ය, නමුත් පොදුවේ, "Cortege" ව්යාපෘතියේ ජයග්රාහකයා තෝරා ගන්නා අයට පෙන්වීමට බලාගාරයට යමක් තිබේ.».
බොත්තමක් එබීමෙන්, ප්‍රතිවිරුද්ධ පුටු ඉහළට නැමී, මධ්‍ය කොන්සෝලය සමඟ එක්ව, යම් ආකාරයක තීරු කවුන්ටරයක් බවට පත්වේ.
එසේම, මැදිරියේ වෝල්ට් 220 ක අලෙවිසැලක් ඇත, එබැවින් ඔබට පහසුවෙන් ලැප්ටොප් එකක වැඩ කළ හැකිය. ඇතුළත කුඩා ශීතකරණයක් ද ඇත - සහ මෝටර් රථය ආරම්භ කර තිබේද යන්න නොසලකා අන්තර්ගතය සිසිල්ව පවතිනු ඇත. "න්යෂ්ටික සූට්කේස්" සඳහා විශේෂ මැදිරියක් ලෙස මුලින් සංකල්පනය කරන ලද බාර්එකක් ද ඇත.
සර්ජි සොකොලොව්: " GON ට ජනාධිපතිවරයාගේ මෝටර් රථය සඳහා යම් යම් අවශ්‍යතා තිබේ. මේවා පළමුව, විශේෂ මැදිරි වේ. දෙවනුව, ගුවන්විදුලි මැදිහත්වීම් වලින් ආරක්ෂා වීම. තෙවනුව, එය ලුණු වතුරෙන් ආරක්ෂාවයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඇතුළත සන්නද්ධ කැප්සියුලයක් ස්ථාපනය කළ යුතුය. ඔබ සමීපව බැලුවහොත්, සන්නාහ තහඩු සඳහා ඉඩ ඉතිරි වන පරිදි ආසන පසුපසට ගෙන යනු ලැබේ. එය ඇතුළත නිදහස් වනු ඇත, නමුත් මෝටර් රථයේ බර ටොන් එකහමාරක සිට දෙකකින් වැඩි වනු ඇත.».
Sony වෙතින් බහුමාධ්‍ය පද්ධතියක් මගීන්ට මාධ්‍ය අන්තර්ගතය පාලනය කිරීමට සහ කොටසේ බාහිර කැමරාවලින් රූප ප්රදර්ශනය කිරීමට ඉඩ සලසයි.
බ්ලොක් එක සඳහන් කිරීම වටී වායු සමීකරණ පද්ධතිය, ඒ සඳහා ඔවුන්ට පේටන්ට් බලපත්‍රයක් පවා ලැබුණා. පසුපස කුටිය විවිධ උෂ්ණත්වයන් සහිත කලාපවලට බෙදීමේ කාර්යය ඊනියා "චැන්ඩ්ලියර්" ආධාරයෙන් විසඳා, නොපෙනෙන නමුත් ඵලදායී වායු තිරයක් නිර්මාණය කරයි. උෂ්ණත්වයේ වෙනස අංශක හයක් දක්වා වේ. වෙනත් කිසිම මෝටර් රථයක මෙය සිදු නොවන බව Zilovites විශ්වාසයි. "Mercedes" සහ "Maybachs" කොන්දේසි සහිත බහු-කලාපය, වාතය තවමත් මිශ්ර වී ඇති බැවිනි.
උපකරණ පුවරුවසම්භාව්‍ය ශෛලියකින් සාදන ලද නමුත්, වින්ඩ්ෂීල්ඩ් මත ප්‍රක්ෂේපණය කිරීමෙන් දත්ත ගණනාවක් අනුපිටපත් කළ හැක.
"දොර එකලස් කිරීමේ" සැලසුම ද පේටන්ට් බලපත්ර ලබා ඇත. කාරණය නම් බොහෝ ලිමොසින් රථවල ඉදිරිපස සහ පසුපස දොරවල් හොඳ දිගකින් යුත් හිස් බිත්තියකින් වෙන් කර ඇත. ශරීරයේ දෘඪතාව සඳහා එය අවශ්ය වේ. නමුත් Zilovites ස්ථාවරයක් නොමැතිව කිරීමට සමත් විය: දක්ෂ අගුල් පද්ධතියකට ස්තූතිවන්ත වන අතර, වසා ඇති විට, මැද දොර ඉදිකර ඇත. බල ව්යුහයශරීරය, මූලික වශයෙන් B-ස්ථම්භයක් බවට පත් වේ.
මෝටර් රථය දැනටමත් සවි කර ඇත ABS පද්ධතිසහ ESP, මෙන්ම airbags - ඉදිරිපස, ඉදිරිපස සහ පැත්ත. සර්ජි සොකොලොව්: “අපි බොෂ් සමඟ වැඩ කරමු. ඔවුන් සමඟ අපි තිරිංග පද්ධතියක් සාදන්නෙමු. න්‍යායාත්මකව, දැන් මෝටර් රථය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා Bosh පරීක්ෂණ අඩවියට යා යුතුය. වැඩසටහන් හදන්න මාස හයකට කාර් එකක් ඉල්ලනවා ABS වැඩසහ ESP. 2006 සිට බොහෝ කාලයක් ගත වී ඇති අතර, ඔවුන් විසින්ම දැනටමත් අපට නව විසඳුම්, නව කුට්ටි ලබා දෙයි.
කටකතා වලට පටහැනිව ව්ලැඩිමීර් පුටින් තවමත් මෝටර් රථය දැක නැත. නමුත් ඔහු ආදේශ කරන්නේද යන්න ඔහුගේ තීරණය මත රඳා පවතී ගෘහස්ථ මෝටර් රථය ZIL-4112R වත්මන් Mercedes වේ. ඕනෑම අවස්ථාවක, නව ZiL හි නිර්මාතෘවරුන් පවසන පරිදි, ඔබට දැනටමත් ව්යාපෘතියෙන් හොඳ මුදල් උපයා ගත හැකිය. උදාහරණයක් ලෙස, සම්පූර්ණ ව්යාපෘතිය තුන්වන පාර්ශ්ව පාරිභෝගිකයෙකුට විකුණා තිබීම: " අපට එවැනි යෝජනා ලැබුණි, උදාහරණයක් ලෙස සෞදි අරාබියෙන්. නමුත් මෙහි ප්‍රශ්නය වෙනස් ය: මෙම යන්ත්රය නිර්මාණය කිරීමට සම්බන්ධ සෑම කෙනෙකුම අවසානය දක්වා කාර්යය දැකීමට කැමතියි. අතරමග නවත්වන්න මට අවශ්ය නැහැ. මෙම ව්යාපෘතිය ස්වාධීන ඒකකයකි. ඔහු ඉදිරියට යා යුතුය".
ද්රව්ය මත පදනම්ව: "
රුසියාවේ ඉහළ කළමනාකාරිත්වය වන ZIL-4112R සඳහා නියෝජිත පන්තියේ සංකල්ප මෝටර් රථයක් නිර්මාණය කරන ලදී. නව ZIL සන්නද්ධ ක්‍රෙම්ලින් මර්සිඩීස් වෙනුවට හෝ අවම වශයෙන් ජර්මානු පුල්මන් ලිමොසීන් සමඟ ගමන් කිරීමේ කාර්යයන් බෙදා ගනු ඇතැයි උපකල්පනය කෙරේ. රුසියානු ජනාධිපතිසහ අනෙකුත් උසස් නිලධාරීන්රටවල්.
අඛණ්ඩ පැවැත්ම
ZIL-4112R හි සංවර්ධනය CJSC Depo-ZIL හිදී සිදු කරන ලද අතර, මෙම සමාගමේ විශේෂඥයින් බ්‍රෙෂ්නෙව්, ගොර්බචෙව් සහ යෙල්ට්සින් සඳහා මෝටර් රථ නිර්මාණය කිරීමට සහභාගී විය. යාවත්කාලීන කරන ලද ක්‍රෙම්ලින් ලිමොසින් වල තාක්ෂණික ලක්ෂණ බාහිර පෙනුම ප්රධාන රේඛා අනුගමනය කරයි පෙර මාදිලි. නව ZILබොහෝ දුරට එහි පූර්වගාමියා වන ZIL-41047 හි බාහිර දත්ත පිළිබිඹු කරයි, නමුත් ZIL-4112R හි ඉතිරි ලක්ෂණ 41047 ආකෘතියෙන් මූලික වශයෙන් වෙනස් වේ.
සැලෝන්
අභ්යන්තරය රැඩිකල් වෙනස්කම් වලට භාජනය වී ඇත නව අනුවාදයක් ඇත අමතර උපාංග, සුවපහසුව මට්ටම වැඩි කිරීම. "Depo-ZIL" හි නිර්මාණකරුවන් මගීන් සඳහා හුරුපුරුදු පරිසරයට බාධා නොකිරීමට Pullman වර්ගයට සමාන කැබින් එකේ සමස්ත සැකැස්ම අත්හැරීමට උත්සාහ කළහ. නමුත් ඒ සමඟම, නව ZIL-4112R බොහෝ නව නිෂ්පාදන අත්පත් කර ගත්තේය - ආපසු ඇද ගත හැකි කවුන්ටර ආසන, ආපසු ලබා ගත හැකි මිනිබාර්. ශීතකරණය අති නවීන වින්‍යාසයකින් ස්ථාපනය කර ඇත. මැදිරියේ එය වැඩසටහන්ගත කර ඇත: වම් කලාපයේ එක් උෂ්ණත්වයක් පවත්වා ගත හැකි අතර තවත් දකුණේ. සරල බොත්තමක් භාවිතයෙන් රියදුරුට සහ මැදිරියේ සිටින ඕනෑම මගියෙකුට දේශගුණ පාලනය පාලනය කළ හැකිය.
ටයර්
නව ZIL-4112R ලිමොසින් රථයට පසුව වඩාත් ඉඩකඩ සහිත කඳක් ලැබුණි අමතර රෝදයසිට ගමන් මලු මැදිරියබිම යට විශේෂ නිකේතනයකට මාරු විය. රෝද විෂ්කම්භය අඟල් 16 සිට 18 දක්වා වැඩි කිරීමට තීරණය කිරීමෙන් පසුව, නිර්මාණකරුවන්ට ටයර් සැපයීමේ ගැටලුවට මුහුණ දීමට සිදු විය. නිවැරදි ප්රමාණය. ග්‍රැනිට් සන්නාමයේ ක්‍රෙම්ලින් ලිමොසීන් සඳහා ටයර් රුසියාවේ නිෂ්පාදනය කරනු ලැබුවේ මොස්කව් ටයර් බලාගාරයෙන් පමණි. කර්මාන්තශාලා උපකරණ ZIL-4112R රෝදවල පරාමිතීන් සඳහා නිර්මාණය කර නැත. මට සැපයුම්කරුවෙකු සෙවීමට සිදු විය. එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස නව ලිමොසින් රථය ඩොජ් රැම් ජීප් රථවල භාවිතා කරන ඇමරිකානු නිෂ්පාදිත ටයර් වලින් සමන්විත වනු ඇත.
Power point
නව ZIL (ලිමොසීන්) සැලකිය යුතු සංඛ්යාවක් විදුලි උපකරණ සහ විදුලි ධාවකයන්ගෙන් සමන්විත වේ. මේ සම්බන්ධයෙන්, යන්ත්රයේ බලශක්ති පරිභෝජනය තියුනු ලෙස වැඩි වී ඇත. සමතුලිතතාවය ඇති කර ගැනීම සඳහා, උත්පාදක බලය ඇම්පියර් 100 සිට 150 දක්වා එකහමාරකින් වැඩි කිරීමට අවශ්ය විය. බලය වැඩි කිරීම සඳහා බැටරිය ද වෙනස් කරන ලදී. Power point ZIL-4112R යනු ZIL-4104 එන්ජිමකි එන්නත් කිරීමපරිමාව 7.8 ලීටර් සහ බලය 400 hp. සමග. ස්වයංක්රීය 5-වේගය නිර්මාණය කර ඇත ඇමරිකානු සමාගමඇලිසන් විශේෂයෙන් නව ක්‍රෙම්ලින් ලිමොසින් සඳහා. නව ZIL චැසිය නවීකරණය කිරීම අවශ්ය නොවේ. ZIL-41047 හි අත්හිටුවීම්, තිරිංග සහ කම්පන අවශෝෂකවල ලක්ෂණ JSC Depo-ZIL හි ඉංජිනේරුවන් සම්පූර්ණයෙන්ම තෘප්තිමත් විය. සංකල්ප මෝටර් රථය නිර්මාණය කර ඇති අතර, න්‍යාය පත්‍රයේ ඉතිරිව ඇත්තේ එක් ගැටළුවක් පමණි - මෝටර් රථය සන්නද්ධ කිරීම. මෙම දිශාවට වැඩ දිගටම කරගෙන යයි.
