මෝටර් රථ ස්වයංක්‍රීය ආරම්භය - පහසු කාර්යය, සහ බොහෝ රියදුරන් එය අගය කිරීමට සමත් විය. බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී, අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතියට ඇතුළත් කර ඇති විශේෂ ඒකකයක් එය ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා වගකිව යුතුය. කෙසේ වෙතත්, ස්වයංක්‍රීය මොඩියුලයක් අවශ්‍ය වන අවස්ථා තිබේ, නමුත් මේ නිසා ඔබට සම්පූර්ණ පද්ධතියම වෙනස් කිරීමට අවශ්‍ය නැත. එවැනි අවස්ථාවලදී යමක් කළ හැකිද?

ස්වයංක්‍රීය මොඩියුලය ක්‍රියා කරන්නේ කෙසේද?

ගමනට පෙර නියමිත වේලාවට මෝටර් රථය පැමිණිය හැකි වන පරිදි ස්වයංක්‍රීය සහ දුරස්ථ ආරම්භය අවශ්‍ය වේ. වැඩ කරන තත්වය, සහ අභ්යන්තරය ශීත ඍතුවේ දී උණුසුම් හෝ ගිම්හානයේදී සිසිල් වේ. රීතියක් ලෙස, එන්ජින් ඔටෝස්ටාර්ට් ඒකකය ඔබට එන්ජිම සක්රිය කිරීමට ඉඩ සලසයි:

• නියමිත වේලාවට ඔරලෝසුවෙන්;
• උෂ්ණත්ව සංවේදකය මගින්, අවම වශයෙන් සකසා ඇත්නම්;
• දුරස්ථ සංඥාව මගින්.

එන්ජින් ඔටෝස්ටාට් මොඩියුලය පහත කොටස් වලින් සමන්විත වේ:

1. ඉලෙක්ට්රොනික ඒකකයකළමනාකරණ. එහි කාර්යය වන්නේ අයිතිකරුගේ විධානයන් සැකසීම, සංවේදක කියවීම් විශ්ලේෂණය කිරීම සහ සංඥා යැවීමයි ක්‍රියාකරුවන්මෝටර් රථ.
2. සංවේදක එන්ජින් ඇඳීම හෝ එන්ජිම අසමත් වීම වැළැක්වීම සඳහා ඒවා අවශ්ය වේ. රීතියක් ලෙස, කට්ටලයට සෑම විටම අවම වශයෙන් තෙල් පීඩනය මනින සංවේදකයක් ඇතුළත් වේ (නම් ප්රමාණවත් පීඩනයදියත් කිරීම අවහිර කරනු ලබන අතර අතින් පමණක් කළ හැක). එසේම, මෝටර් රථ බොහෝ විට ගියර් ස්ථාන සංවේදකයකින් සමන්විත වේ: මෝටර් රථය උදාසීන නොවේ නම්, එන්ජිම ද ආරම්භ නොවේ.
3. පෙර තාපකය. මෙය අවශ්ය කොටසක් නොවේ, නමුත් සීතල සමයේදී එය අතිශයින්ම ප්රයෝජනවත් වේ.

වීඩියෝව බලන්න

මොඩියුලය ස්වයංක්‍රීයව එන්ජිම ආරම්භ කරන ඇල්ගොරිතම මේ ආකාරයෙන් පෙනේ:

• මොඩියුලය සංඥාවක් ලබා ගනී - බාහිරව, අයිතිකරුගෙන් හෝ අභ්යන්තරව ඉදිකළ ටයිමරය හෝ උෂ්ණත්ව සංවේදක වලින්.
• හීටරය සක්රිය කරයි.
• ඉන්ධන සැපයුම සක්රිය කර ඇත.
• ප්‍රතිශක්තිකරණය ක්‍රියා විරහිත කර හෝ, එහි උපාංගය එයට ඉඩ දෙන්නේ නම්, "Autostart" මාදිලියට මාරු වේ.
• පුවරුවේ ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ සහ බල සැපයුම් පද්ධතියේ රෝග විනිශ්චය සිදු වෙමින් පවතී.
• ආරම්භකය ආරම්භ වේ.
• කාබ්යුරේටරය ඉන්ධන මිශ්රණය සකස් කරයි.
• ජ්වලනය සක්රිය වේ.
• සෑම දෙයක්ම අපේක්ෂිත පරිදි සිදු වූවා නම්, එන්ජිම ආරම්භ වී ඇති බවට රියදුරුට සංඥාවක් ලැබේ.

මේ අනුව, සවි කර ඇති වාහනවල දුරස්ථ එන්ජිම ආරම්භ කළ හැකි බව දැකීම පහසුය ප්රමාණවත් තරම් ඉලෙක්ට්රොනික උපාංග. ස්වාභාවිකවම, "වංක ආරම්භක" හසුරුව සහිත පැරණි මෝටර් රථයක් මත, එය අවම වශයෙන් නිෂ්ඵල වේ.

මීට අමතරව, මෙම ක්රියාපටිපාටිය සඳහා අනතුරු ඇඟවීමේ මෙහෙයුමක් අවශ්ය නොවන බව සැලකිල්ලට ගැනීම පහසුය. අනතුරු ඇඟවීමක් නොමැතිව මෝටර් රථ ස්වයංක්‍රීය ආරම්භය භාවිතා කළ හැක්කේ එබැවිනි.

දුරකථන සහ අනෙකුත් මොඩියුල විකල්ප වලින් දියත් කරන්න

වර්තමානයේ ඔබට මෝටර් රථ උපාංග වෙළඳපොලේ ස්වයංක්‍රීය ආරම්භක පද්ධති සඳහා බොහෝ විකල්ප සොයාගත හැකිය. නිෂ්පාදකයින් ඉදිරිපත් කරන්නේ කුමක්දැයි බලමු.

අනතුරු ඇඟවීමකින් තොරව GSM ස්වයංක්‍රීය ආරම්භක මෝටර් රථය

GSM ඒකකයක් භාවිතා කරන පද්ධතිය නිවසේ සිට දුරින් තම මෝටර් රථය ගාල් කරන අයට පහසු වේ. මෙම සන්නිවේදන පද්ධතිය භාවිතා කිරීමේ එක් අතුරු ආබාධයක් වන්නේ වාහනයේ පිහිටීම තීරණය කිරීමටත්, සම්මත රේඩියෝ යතුරු ෆෝබ් පරාසයෙන් ඔබ්බට එය සමඟ සන්නිවේදනය කිරීමටත් ඇති හැකියාවයි. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, නිත්ය සෛලීය සන්නිවේදනය භාවිතයෙන් පාලන සංඥාව දියත් කිරීමේ ඒකකය වෙත සම්ප්රේෂණය කළ හැකිය. සාරාංශයක් ලෙස, මොඩියුලය ඔබට ඇමතීමට හෝ පණිවිඩ යැවීමට හැකි දුරකථනයක ප්‍රතිසමයක් වනු ඇත.

මෙම වර්ගයේ මොඩියුලවල වාසි වන්නේ:

• අසීමිත පරාසය. මෝටර් රථය “සෛලයේ” - එනම් ළඟම ඇති පුනරාවර්තකයේ “දෘෂ්‍යතාව තුළ” පිහිටා තිබීම ප්‍රමාණවත්ය. බොහෝ යුරෝපීය රුසියාව සහ සයිබීරියාවේ සහ ඈත පෙරදිග සාධාරණ කොටසක් සෙලියුලර් සන්නිවේදනයෙන් ආවරණය වී ඇති බැවින්, දියත් කිරීමේ විධානය අසල්වැසි කලාපයකින් පවා ලබා දිය හැකිය.
• පහසුව. එය වටිනවා නම් GSM ස්වයංක්‍රීය ආරම්භයඅනතුරු ඇඟවීමක් නැත, මිලදී ගැනීමට අවශ්ය නැත අමතර දුරස්ථ පාලක- දැන් පුළුල් ලෙස ලබා ගත හැකි ජංගම දුරකථනයක් භාවිතා කරන්න. විශේෂ යෙදුමඕනෑම දෙයක් හැරවීමට ඔබට ඉඩ සලසයි

කෙසේ වෙතත්, සමහර සීමාවන් මතක තබා ගැනීම අවශ්ය වේ:

• පාලන ඒකකයට ප්රවේශය ප්රවේශමෙන් වින්යාසගත කළ යුතුය. ඔබ භාවිතා කරන අංකයට අහඹු දුරකථන ඇමතුමක් GSM මෝටර් රථ උපකරණ අහම්බෙන් එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට හේතු විය හැක.
• නව අංක පමණක් භාවිතා කළ යුතුය. කිසියම් අංකයක් මීට පෙර නාඳුනන පුද්ගලයෙකුට අයත් විය හැකිය.
• සෛලීය සන්නිවේදන පද්ධතියට ප්රවේශය ගෙවනු ලැබේ. එමනිසා, ඔබේ මෝටර් රථය මෙම දුරස්ථ ආරම්භක විකල්පයෙන් සමන්විත නම්, මෙම සේවාව සඳහා අමතර මුදලක් ගෙවීමට සූදානම් වන්න.
• සෛලීය ජාලයේ අධික බර (උදාහරණයක් ලෙස, නිවාඩු කාලය තුළ) පද්ධතිය වැඩ කිරීම නතර කිරීමට හේතු වේ.

යතුරු ෆෝබ් වෙතින් ස්වයංක්‍රීය ආරම්භය

බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් සඳහා වඩාත් පහසු වන්නේ සක්රිය කිරීමයි ස්වයංක්රීය මාරු කිරීමදුරස්ථ පාලකය භාවිතා කරන එන්ජිම. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, පාලක පැනලය (key fob) මොඩියුලයට කේතනය කරන ලද රේඩියෝ සංඥාවක් යවයි - ඉන්පසු පද්ධතිය සාමාන්ය ආකාරයෙන් ක්රියාත්මක වේ.

මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබ සෙලියුලර් සේවාව සඳහා ගෙවීම ගැන කරදර විය යුතු නැත, ඔබට යෙදුම් සක්රිය ස්මාර්ට් ජංගම දුරකතනයක් අවශ්ය නොවේ, සහ අනවසර ප්රවේශය ගැන කරදර විය යුතු නැත. කෙසේ වෙතත්, අතින් ගෙන යා හැකි දුරස්ථ පාලකයේ සංඥාව අඩු බලයක් බව මතක තබා ගැනීම අවශ්ය වේ. එමනිසා, ඔබට නිවසින් බොහෝ දුරින් පිහිටි මෝටර් රථයක එන්ජිම සක්රිය කිරීමට අවශ්ය නම්, GSM ආකෘතියක් මිලදී ගැනීම වඩා හොඳය.

ස්වයංක්‍රීය ආරම්භක තාක්ෂණයේ වාසි සහ අවාසි

වෙනත් ඕනෑම උපාංගයක් මෙන්, අනතුරු ඇඟවීමක් නොමැතිව මෝටර් රථයක් සඳහා ස්වයංක්‍රීය ආරම්භය එහි ධනාත්මක සහ ඇත සෘණ පැති. එහි පැහැදිලි වාසි වන්නේ:

• කල්තියා මෙහෙයුම සඳහා එන්ජිම සම්පූර්ණ සූදානම් කිරීම. රියදුරු පාරට වැටෙන විට, එන්ජිම දැනටමත් ආරම්භ කර, මෙහෙයුම් වේගයට ගෙනැවිත් උණුසුම් වනු ඇත. ඔබට කාලය නාස්ති කර වහාම යාමට අවශ්‍ය නැත - සහ ඇතුලට ශීත කාලයමෙය බොහෝ කාලයක් ඉතිරි කරයි.
• කුටියේ සුවපහසු තත්වයන්. තාපන පද්ධතිය හෝ වායු සමීකරණය සාමාන්යයෙන් එන්ජිම සමඟ එක්ව ආරම්භ වේ. මේ අනුව, සංචාරයේ ආරම්භය වන විට, මෝටර් රථයේ ඇතුළත දැනටමත් උණුසුම් හෝ සිසිල් වන අතර, එය වසරේ කාලය මත රඳා පවතී.
• ශීත කළ හයිඩ්‍රොලික් මුළු වාහනයටම හානි කළ හැකි ට්‍රක් රථ සඳහා Autostart අත්‍යවශ්‍ය වේ.

කෙසේ වෙතත්, අවාසි ද ඇත, සහ තරමක් බරපතල ඒවා. අර තියෙන්නේ:

• අවදානම. අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතියක් නොමැතිව මෝටර් රථයක් ස්වයංක්‍රීයව ආරම්භ කිරීම මෝටර් රථ සොරුන්ගේ හෝ සොරුන්ගේ අවධානය ආකර්ෂණය කරයි - එවිට ඔබට කැබින් එකේ ඉතිරිව ඇති මෝටර් රථය හෝ වටිනා භාණ්ඩ අහිමි විය හැකිය. එලාම් සහ ඉමොබිලයිසර් සමඟ එන්ජිම ක්‍රියාත්මක කිරීම සාමාන්‍යයෙන් කළ නොහැක්කකි. එමනිසා, ඔබට අනතුරු ඇඟවීමකින් තොරව උපාංගය භාවිතා කළ හැක්කේ ආරක්ෂිත වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයක හෝ මෝටර් රථය අයිතිකරුගේ දර්ශන ක්ෂේත්‍රයේ ඇති විට පමණි.
• අධික ඉන්ධන පරිභෝජනය. ඉලෙක්ට්රොනික ඒකකය ප්රවේශමෙන් වින්යාසගත කළ යුතුය; මීට අමතරව, ටයිමරයක් හෝ උෂ්ණත්ව සංවේදකයක් මඟින් ආරම්භ කිරීම අවශ්ය නොවන විට පවා යන්ත්රය ස්වයංක්‍රීයව ක්‍රියාත්මක වීමට හේතු වේ. මෙම ගැටළුව විසඳනු ලැබේ නිවැරදි සැකසුමසංවේදක සහ ඒකකයේම වැඩසටහන්කරණය.
• වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයක ශීත ඍතුවේ ස්වයංක්‍රීය ආරම්භය බොහෝ විට ඝනීභවනය සමුච්චය වන මුෆ්ලර් කැටි කිරීමට හේතු වේ. මෙය වළක්වා ගැනීම සඳහා, ඔබ මෝටරයේ මෙහෙයුම් කාලය සඳහා සීමාවක් නියම කළ යුතුය. ප්රායෝගිකව, විනාඩි 10 ක් පමණ ප්රමාණවත් වේ, ඉන් පසුව එන්ජිම නිවා දැමිය හැකිය.
• ගියර් සංවේදකයක් නොමැතිව, ස්වයංක්‍රීය ආරම්භය භයානක ය: රියදුරුට එය මධ්‍යස්ථව තැබීමට අමතක වුවහොත් හෝ එය ක්‍රියාත්මක නොකරන්නේ නම් අත් තිරිංග, මෝටර් රථය හොඳින් පෙරළී යා හැක. අතීතයේ දී, මෝටර් රථය, උදාහරණයක් ලෙස, ආම්පන්නය සමඟ රථවාහන ආලෝකයක් අසල සිටගෙන සිටියදී රියදුරු අහම්බෙන් ඔහුගේ සාක්කුවේ ඇති ඔටෝස්ටාර්ට් දුරස්ථ පාලකය තද කර ගැනීම බොහෝ විට සිදු විය - සහ ඔහුගේ සහභාගීත්වයෙන් තොරව මෝටර් රථය රතු පැහැයට විසි විය. ගැටළුව විසඳීමට ඇති එකම ක්රමය වන්නේ උසස් තත්ත්වයේ සංවේදක භාවිතා කිරීමයි.

අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතියෙන් වෙන වෙනම ස්වයංක්‍රීය ආරම්භය ස්ථාපනය කිරීම - මෙය කිරීම වටී ද?

හොඳම විකල්පය- මෙය ආරක්ෂක පද්ධතිය සමඟ දුරස්ථ එන්ජිම ආරම්භය ස්ථාපනය කරන විටය. මෙම අවස්ථාවේදී, පද්ධති දෙක අතර අභ්යන්තර ගැටුමක් ඇති නොවන බවට ඔබට සහතික විය හැකිය.

කෙසේ වෙතත්, වෙනම මොඩියුලයක් ස්ථාපනය කිරීමේ වාසි ඇත. පළමුවෙන්ම, මෙම නඩුවේ මෝටර් රථයේ හිමිකරු බැඳී නොසිටිනු ඇත තාක්ෂණික ලක්ෂණඅනතුරු ඇඟවීමේ නිෂ්පාදකයා විසින් පිරිනමනු ලබන උපාංග. ගුණාත්මකභාවය සහ මිල යන දෙකටම ගැලපෙන දේ හරියටම තෝරා ගැනීමට හැකි වනු ඇත.

ඊට අමතරව, පරිපූර්ණ ලෙස වින්‍යාස කර ඇති අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතියක වුවද, ස්වයංක්‍රීය ආරම්භක ඒකකය පද්ධතිය විසින් බාහිර දෙයක් ලෙස වටහා ගනු ඇත. එන්ජිම ආරම්භ කිරීම අනිවාර්යයෙන්ම ආරක්ෂක සංවේදක ක්‍රියා කිරීමට බල කෙරෙනු ඇති අතර, ප්‍රතිශක්තිකරණය සමඟ ගැටුමක් බොහෝ විට ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන් ස්වයංක්‍රීය ආරම්භයක් සැකසීමට පවා ඉඩ නොදේ.

Starline, Pandora සහ අනෙකුත් autostart මාදිලි - පද්ධති ශ්රේණිගත කිරීම

මෝටර් රථ හිමියන්ගේ සමාලෝචන මත පදනම්ව, ඔබට මිල සහ තත්ත්ව අනුපාතය අනුව ස්වයංක්‍රීය ආරම්භක මොඩියුලවල ආසන්න ශ්‍රේණිගත කිරීමක් කළ හැකිය. එය මේ වගේ දෙයක් පෙනෙනු ඇත:

1. StarLine A94 හොඳම විකල්පයන්ගෙන් එකකි. විශ්වසනීය, ස්ථාපනය කිරීමට පහසු, සාපේක්ෂව ලාභ.
2. Pantera SLK-675RS. ටිකක් මිල අධික සහ තවත් ගැටළුස්ථාපනය සමඟ, නමුත් තරමක් වටිනා දෙයක්.
3. Scher-Khan LOGICAR 1. මෙහිදී පරිශීලකයන්ගේ අදහස් තරමක් බෙදී ඇත. සමහරු මෙම පද්ධතියට ප්‍රශංසා කරති, තවත් සමහරු මොඩියුලයක් වෙන වෙනම මිලදී ගැනීම තේරුමක් නැති බව සටහන් කරති: එය එහි සියලු වාසි පෙන්නුම් කරන්නේ එය සමඟ සංයෝජනය වූ විට පමණි. සම්පූර්ණ ස්ථාපනයඅනතුරු ඇඟවීම්.
4. StarLine A91. "අයවැය", නමුත් තරමක් විශ්වසනීය ආකෘතිය.
5. Pantera SLK-868RS. ප්රධාන වාසිය වන්නේ ඕනෑම මෝටර් රථ ආකෘතියක් සමඟ අනුකූල වීමයි.

උපාංගය ඔබම සාදා ගත හැකිද?

දුරස්ථ ආරම්භයඅනතුරු ඇඟවීමක් නොමැති එන්ජිමක් පහසු දෙයක් වන අතර, එබැවින් බොහෝ මෝටර් රථ හිමිකරුවන් ප්රශ්නය ගැන උනන්දු වෙති: එය කෙසේ හෝ තමන්ගේම දෑතින් සාදා ගත හැකිද? ඔව්, මෙය කළ හැකි ය - කෙසේ වෙතත්, මෙම විකල්පය ඉලෙක්ට්රොනික හා මෝටර් රථ යාන්ත්ර විද්යාව යන දෙකෙහිම සැලකිය යුතු දැනුමක් අවශ්ය වනු ඇත. වර්තමානයේ ඔබට වෙළඳපොලේ බොහෝ සූදානම් කළ කොටස් සොයාගත හැකිය නිවැරදි ස්ථාපනයඑය මෝටර් රථ එන්ජිමක ඉතා හොඳ දුරස්ථ ආරම්භයක් ඇති කරයි.

සරලම විකල්පය වන්නේ අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතියකින් තොරව මෝටර් රථයක් සඳහා පවතින ස්වයංක්‍රීය ආරම්භයක් මත අතිරේක GSM ඒකකයක් ස්ථාපනය කිරීමයි. මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබට පමණක් අවශ්ය වේ ජංගම දුරකථන. දුරකථනයේ කම්පන මෝටරයේ සංඥාව උපස්ථ ආදානයට යන ආකාරයට එය විසුරුවා හැර සම්බන්ධ කිරීමට අවශ්‍ය වනු ඇත. ස්වයංක්රීය ආරම්භය. කෙසේ වෙතත්, මෙයට පෙර, ඔබට දුරකථනය ප්‍රවේශමෙන් වින්‍යාස කිරීමට සිදුවනු ඇත, මෝටර් රථ හිමිකරුගේ අංකය හැර “කළු ලැයිස්තුවට” සියලුම අංක එකතු කිරීම සහ කෙටි අංක වලින් කෙටි පණිවුඩ ලබා ගැනීම තහනම් කිරීම. ඊට අමතරව, මෝටර් රථයේ ඇති විදුලි පද්ධතියෙන් දුරකථනය බල ගැන්වීමේ ගැටළුව කෙසේ හෝ විසඳා ගැනීමට ඔබට අවශ්‍ය වනු ඇත.

එම අවස්ථාවේදීම, මෝටර් රථ අනතුරු ඇඟවීමකින් තොරව ස්වයංක්‍රීය ආරම්භය “මුල සිටම” සිදු කරන්නේ නම්, මූලික කරුණු ගණනාවක් සැලකිල්ලට ගත යුතුය:

• මෝටර් රථයේ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයක් තිබේ නම්, ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ පරිපථය කැඩීමට පෙර පද්ධතිය සම්බන්ධ කළ යුතුය. 8-pin බල සම්බන්ධකයක් භාවිතා කිරීම වඩා හොඳය.
• අතිරේක බල ආදානයක් සාමාන්යයෙන් අවශ්ය නොවේ.
• ෆියුස් භාවිතා කිරීමට වග බලා ගන්න! හොඳම විකල්පය වන්නේ 25 ampere fusible වේ. මෙය නොමැතිව, පළමු ආරම්භයේදීම පද්ධතිය විනාශ කිරීමේ අවදානමක් ඇත: මෝටර් රථයේ බැටරියේ ධාරාව තරමක් ඉහළ ය.
• ආරම්භක පද්ධතිය අගුල අවහිර නොකරන ආකාරයට ජ්වලන පද්ධතියෙන් ඊයම් සම්බන්ධ කළ යුතුය. අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතියක් නොමැති මෝටර් රථ සඳහා මෙම ගැටළුව විශේෂයෙන් අදාළ වේ.
• වැඩ කිරීමේදී ප්රවේශමෙන් කාලය ගත කිරීම අවශ්ය වේ යාන්ත්රික පද්ධතිමෝටර් රථ. එසේ නොමැති නම්, එන්ජිම ආරම්භ නොවිය හැක.

වීඩියෝව බලන්න

පොදුවේ, එය සටහන් කළ යුතුය: ඔබට ගෙදර හැදූ පද්ධතියක් භාවිතා කළ හැකිය, නමුත් සූදානම් කළ එකක් මිලදී ගැනීම සහ ස්ථාපනය කිරීම වඩාත් පහසු වේ.

ස්වයංක්‍රීය එන්ජින් ආරම්භ කිරීම සඳහා වූ පළමු පද්ධති පෙනුමෙන් පසුව, මෙම උපකරණ භාවිතා කිරීමේ ධනාත්මක හා negative ණාත්මක සූක්ෂ්මතා පිළිබඳව මෙම අන්තර්ජාලයේ උණුසුම් විවාද ඇති විය. සෑම පාර්ශ්වයකටම තමන්ගේම තර්ක ඇත, එබැවින් මෙම පද්ධතිවල ප්‍රධාන අවාසි සහ ඒවාට එරෙහිව සටන් කිරීමේ ක්‍රම දෙස බැලීමට අපි තීරණය කළෙමු.

Autostart සහ carburetor - එය කළ හැකිද?

කාබ්යුරේටරයක් ​​සහිත වාහනයක දුරස්ථ එන්ජින් ආරම්භක පද්ධතියක් ස්ථාපනය කිරීමේ ප්‍රධාන ගැටළුව වන්නේ සමහර මෝස්තර සඳහා අවශ්‍යතාවයයි. අතින් මාදිලියහුස්ම හිරවීම විවෘත කරන්න. කුමක් කරන්න ද? මෝටර් රථය වෙනත් අයෙකුට හුවමාරු කර ගන්නද? නැත්නම් autostart system එක සදහටම අමතක කරන්නද? ස්වභාවිකවම නැත! ඇත්ත වශයෙන්ම, රියදුරු අමතර මුදලක් වැය කිරීමට කැමති නම්. අයිතිකරුවන් මෙම ගැටලුවට මුහුණ දුන් බව සලකන විට ගෘහස්ථ මෝටර් රථ, අපේ රටවැසියන් මෙම ගැටලුවට විසඳුම සමඟ කටයුතු කිරීම පුදුමයක් නොවේ.

විසඳුමක්

කාබ්යර්ටරයක් ​​සහිත මෝටර් රථ මත ස්වයංක්‍රීය ආරම්භක පද්ධතියක් ස්ථාපනය කිරීමට හැකිවීම සඳහා, ඔබ මිලදී ගැනීමට අවශ්‍ය වනු ඇත විකල්ප උපකරණ- කාබ්යුරේටරය සඳහා ස්වයංක්‍රීය ආරම්භක පද්ධතිය සහ එන්නත් එන්ජින්ඔන්-බෝඩ් පරිගණක කාර්යයන් සමඟ.

මෝටර් රථය තුළ ඇති දෙවන යතුර සමඟ ගැටළුවක්

බොහෝ තල්ලු බොත්තම් ස්වයංක්‍රීය එන්ජින් ආරම්භක පද්ධති සඳහා වාහනයේ දෙවන අනුපිටපත් යතුරක් අවශ්‍ය වේ. ස්වාභාවිකවම, මෙය සොරකම් කිරීම පහසු කළ හැකිය වාහන.

විසඳුමක්

මෙම ගැටලුවට විසඳුම් කිහිපයක් තිබේ:

• යාන්ත්රික අතිරේක භාවිතය සොරකම් විරෝධී පද්ධති;
• කැබින් එකේ යතුරේ වඩාත්ම රහසිගත ස්ථානය;
• යතුරක් වෙනුවට කලින් ලියාපදිංචි චිපයක් තැබීම
• චිප් රහිත එන්ජින් ආරම්භක මොඩියුලයක් භාවිතා කිරීම

මෝටර් රථයේ ස්වයංක්‍රීය ආරම්භය සහ ස්වාධීන චලනය

සමහර මෝටර් රථ හිමියන් මෝටර් රථ එන්ජිම නිවා දැමීමට භාවිතා කරයි. ස්වයංක්‍රීය ආරම්භක පද්ධතියක් ස්ථාපනය කිරීමත් සමඟ, වාහනයේ අනවසර චලනය විනාශකාරී ප්‍රතිඵලවලට තුඩු දිය හැකි බැවින්, ඔබේ පුරුදු තරමක් වෙනස් කිරීමට සිදුවනු ඇත. මෙම ගැටළුව මඟහරවා ගැනීම තරමක් පහසුය - මෝටර් රථයෙන් පිටවීමට පෙර මෝටර් රථය නවතා දමන්න. උදාසීන ආම්පන්නසහ වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග සක්රිය කරන්න.

තවත් විසඳුමක්

මීට අමතරව, ඊනියා "මෘදු උදාසීන" සඳහා සහාය වන ආරම්භක අනතුරු ඇඟවීම් තිබේ. ඔබ ඔබේ මෝටර් රථයේ autorun ස්ථාපනය කිරීමට සැලසුම් කරන විට මෙම කාර්යයට අවධානය යොමු කරන්න.

ස්වයංක්රීය ආවර්තිතා එන්ජිම උණුසුම් කිරීමේදී පෙට්රල් පරිභෝජනය

මෙම ක්රියාවලිය තුළ ඇත්ත වශයෙන්ම පෙට්රල් පරිභෝජනය කරයි. නමුත් රියදුරු ස්වාධීනව එන්ජිම උණුසුම් කරන විට එය ද පරිභෝජනය කරයි. එමනිසා, එය අනුගමනය කිරීම පමණක් ප්රමාණවත්ය අවශ්ය මට්ටමමෙම අප්රසන්න තත්ත්වය වළක්වා ගැනීම සඳහා වාහන ටැංකියේ ඉන්ධන.

කෙසේ වෙතත්, ඔබ වරින් වර එන්ජිම ආරම්භ කර ඇත්නම් සහ ඔබ, උදාහරණයක් ලෙස, ව්‍යාපාරික සංචාරයක් සඳහා ගියහොත්, ටැංකියේ වායුව හොඳින් අවසන් විය හැකිය.

ස්වයංක්‍රීය ආරම්භය සහ ආරම්භකය

ස්වයංක්‍රීය ආරම්භක පද්ධතියේ ක්‍රියාකාරිත්වය අතරතුර ආරම්භකය අසමත් වීමේ ගැටළු ඇතිවිය හැක්කේ යම් යම් තත්වයන් යටතේ පමණි:

• උපකරණ වැරදි ලෙස ස්ථාපනය කර ඇත;
• ඉතිරි කරනවා මුදලසාමාන්ය autostart පද්ධතියක් මිලදී ගැනීමට.

බොහෝ සරල පද්ධති Autostart හට ආරම්භක පාලන කාර්යයක් නොමැත. වාහනයේ එන්ජිම සමඟ එකවරම පමණක් ආරම්භකය සක්රිය කිරීමට ඉඩ සලසන උපකරණ මිලදී ගැනීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. පද්ධතිය ස්ථාපනය කිරීම වෘත්තිකයන්ට පැවරීම වඩා හොඳය වැරදි සම්බන්ධතාවයමෙම ගැටලුවට ද හේතු විය හැක.

ධාවනය වන මෝටර් රථයක් ප්‍රහාරකයෙකුගේ පහසු ඉලක්කයක්ද?

ස්වාභාවිකවම, ධාවනය වන වාහන එන්ජිමක් මෝටර් රථ සොරුන්ට කාර්යය පහසු කරයි. මෝටර් රථයක් සඳහා විශාල මුදලක් වැය වේ, එබැවින් එහි ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සෑම වගකිවයුතු හිමිකරුවෙකුගේම කාර්යයකි.

කෙසේ වෙතත්, මෙහි විකල්ප තිබේ:

1. යාන්ත්‍රික සොරකම්-විරෝධී උපාංග මිලදී ගැනීම සහ භාවිතය.
2. අවම වශයෙන් ඔබේම නිවසක හෝ මහල් නිවාසයේ ජනේලයෙන් මෝටර් රථයේ දෘශ්‍ය නිරීක්ෂණය.

ස්වයංක්‍රීය යතුරු ෆෝබ් ආරම්භක පද්ධතියක් සහිත මෝටර් රථයක් පාළු ස්ථානවල සහ ඉක්මනින් ඒ අසලට යාමට හැකියාවක් නොමැතිව ඔබ නොතැබිය යුතුය.

ස්වයංක්‍රීය ආරම්භක පද්ධතිය හේතුවෙන් සුක්කානම අගුල

පුද්ගලයෙකු එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වන මෝටර් රථයකට ගොඩවී රිය පැදවීම ආරම්භ කිරීමට පෙර ජ්වලන යතුර ඇතුළු කිරීමට අමතක වන තත්වයක් තරමක් හැකි ය. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, සුක්කානම් රෝදය අවහිර වී ඇති අතර, එය අනපේක්ෂිත තත්වයන්ට මග පාදයි. විශේෂඥයන් සෑම සංචාරයකින් පසු සුක්කානම අගුලු දැමීම නිර්දේශ කරයි. මෙම ක්‍රමය අගුලු දැමූ යාන්ත්‍රණයක් සමඟ රිය පැදවීම ආරම්භ කිරීමේ හැකියාව වළක්වා ගැනීමට උපකාරී වේ, මන්ද එය අගුළු ඇරීමට ඔබට ඕනෑම අවස්ථාවක ජ්වලන යතුර භාවිතා කිරීමට සිදුවනු ඇත.

දෙවන විකල්පය වන්නේ නිරායුධ කිරීමෙන් පසු ධාවනය වන එන්ජිම බලහත්කාරයෙන් අක්රිය කිරීමයි.

පිළිතුර සරලයි: අනතුරු ඇඟවීමකින් තොරව මෝටර් රථයක් ස්වයංක්‍රීයව ආරම්භ කිරීම සුවපහසුව වැඩි කරයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, දැනටමත් උණුසුම් වී ඇති අභ්යන්තරයේ තුහීන දිනයක වාඩි වී සිටීම වඩාත් ප්රසන්න වේ. නැතහොත් උණුසුම් ජූලි හිරු යට පැය කිහිපයක් නවතා ඇති මෝටර් රථයක සිසිල් අභ්‍යන්තරයට.

මෙය තාක්ෂණික වශයෙන් කළ හැකිද? ඇයි නැත්තේ? සමස්ත සංකීර්ණය බව හොඳින් දන්නා කරුණකි කාර් එලාම්වෙනම මොඩියුල වලින් එකලස් කර ඇත. ඉතින් වෙනම මොඩියුලයක් මත පදනම්ව ස්වයංක්‍රීයව ධාවනය කළ නොහැක්කේ ඇයි? විසඳුම දිගු කලක් තිස්සේ සොයාගෙන ඇති අතර, රාක්කවල ඇති විශේෂිත නිෂ්පාදනවල සමාන තාක්ෂණයන් මූර්තිමත් කර ඇත.

ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබට ප්රමාණවත් අරමුදල් තිබේ නම්, එය මෝටර් රථය මත ස්ථාපනය කිරීම වඩාත් සුදුසුය නවීන පද්ධතියඅනතුරු ඇඟවීම්. ඔබ මුදල් සමඟ දැඩි නම්, විසඳුම වෙනස් විය හැකිය. ඉහත සඳහන් කළ වෙනම මොඩියුලය ස්ථාපනය කිරීම. එය උදාහරණයක් ලෙස, StarLine M31 විය හැකිය.

අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතියක් නොමැති මෝටර් රථයක මෙවැනි ස්වයංක්‍රීය ආරම්භයක් ස්ථාපනය කිරීමට යම් සීමාවන් තිබේද, කිසියම් අන්තරායන් තිබේද? ඔව්. මෙම විකල්පය සාමාන්යයෙන් ක්රියාත්මක වේ මිල අඩු ආකෘතිස්වයංක්‍රීය. ඊට අමතරව, එය බලහත්කාරයෙන් නොව සම්පූර්ණයෙන්ම ස්වයංක්‍රීය එන්ජිම ආරම්භ කිරීම සහතික කරයි.

මෙම යෝජනා ක්‍රමය ඉතා සරලව ක්‍රියාත්මක වේ: ඔබට එන්ජින් ආරම්භක මොඩියුලයක් මිලදී ගත යුතුය, උදාහරණයක් ලෙස, SOBR ABSOLUTE ARS-202m සහ ප්‍රතිශක්තිකරණය මඟ හැරීම සඳහා මොඩියුලයක්. දෙවන එක සැකසීමට, ඔබට ජ්වලන යතුර හෝ එහි චිපය භාවිතා කිරීමට සිදුවනු ඇත.

මෙය සොරකම් කිරීමේ අවදානම වැඩි කරයිද? අවාසනාවකට, එවැනි සැලකිල්ලක් තිබේ. ඔබට ගරාජයක් හෝ ආරක්ෂිත වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයක් ගැන සිතා බැලිය යුතුය.

ස්ථාපනය හරියටම මෝටර් රථ උද්යෝගිමත් ලබා දෙන්නේ කුමක්ද? සමාන පද්ධතිය autostart?

1. වසරේ ඕනෑම වේලාවක කුටියේ සුවපහසු උෂ්ණත්වය.
2. සැලකිය යුතු කාලය ඉතිරි කිරීම.
3. නිශ්චිත උෂ්ණත්වයකදී, නියමිත කාල සීමාවකට පසුව හෝ සරලව දිනකට නිශ්චිත වේලාවක එන්ජිම ස්වයංක්‍රීයව ආරම්භ කිරීමේ හැකියාව.

අවාසි ගැන කුමක් කිව හැකිද? අහෝ, තිබේ.

1. සීතල සමයේදී, ස්වයංක්‍රීය ආරම්භය අතිරේකව අතුල්ලන කොටස් වේගයෙන් ඇඳීමට දායක වේ, මන්ද තෙල් උනුසුම් නොවී පිටතට පැමිණේ.
2. එසේම, අධික ශීත කාලගුණය තුළ, මෝටර් රථයේ පිටාර නළය කැටි විය හැක.
3. Plus සියල්ල සීතල ආරම්භයබැටරිය දැඩි ලෙස විසර්ජනය කරයි.

අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතියක් නොමැති මෝටර් රථයක් සඳහා ස්වයංක්‍රීය ආරම්භක මිල

මිල වැනි කාණ්ඩයක් අද අස්ථායී ය. CIS හි අපගේ ජාතික මුදල්වල අස්ථාවරත්වය අපට තාවකාලිකව සමහර මිල ගණන් ප්‍රකාශ කිරීමට පමණක් ඉඩ සලසයි. මේ අනුව, ලාභම ස්වයංක්රීය ආරම්භක උපාංගය (කාලය සහ උෂ්ණත්ව පරාමිතීන් අනුව) ස්ථාපනය සමඟ රූබල් 10,000 ක් පමණ වැය විය හැකිය.

සමග StarLine මොඩියුල M21, M32, M32 CAN - 11000, 13700, 15000 rub. පිළිවෙලින්. Prizrak 800 සඳහා රුබල් 19,000 ක් වැය වේ. ඔබට නිෂ්පාදනය ඔබම ස්ථාපනය කළ හැකිය, නමුත් විශේෂඥයින් සම්බන්ධ කර ගැනීම වඩා හොඳය.

එය දැනටමත් සම්මත අනතුරු ඇඟවීමක් සහිතව තිබේ නම් නිශ්චිත ආකෘතියක් සහිත මෝටර් රථයක අනතුරු ඇඟවීමකින් තොරව ස්වයංක්‍රීය ආරම්භය ඒකාබද්ධ කරන්නේ කෙසේද? නිකන් ඒ විදියට වැඩ කරන්නේ නැහැ. ඔබ එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට උත්සාහ කරන විට, අවහිර කිරීමේ ආරක්ෂාව වහාම ක්රියා කරනු ඇත. ගැටළුව නිෂ්පාදකයා සමඟ එක්ව විසඳනු ලැබේ ආරක්ෂක පද්දතිය. එයට උදාහරණයක් ලෙස StarLine M31 GSM මොඩියුලය ඒකාබද්ධ කළ හැකිය නිතිපතා පද්ධතිය StarLine.

Teor21

අවධානය!යතුරු ෆෝබ් සමඟ එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට පෙර හෝ ස්වයංක්‍රීය ආරම්භයන් සක්‍රිය කරන්න අනිවාර්යයදුරස්ථ එන්ජින් ආරම්භයේ විශේෂාංග පරීක්ෂා කරන්න:

දුරස්ථ එන්ජිම ආරම්භයේ විශේෂාංග

දුරස්ථ එන්ජිම ආරම්භ කිරීම පහත සඳහන් අවස්ථා වලදී සිදු කළ නොහැක:

• ජ්වලනය මත
• හුඩ් විවෘත
• නිවා දැමුවා වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංගනැත්නම් අඩි තිරිංග තද කර ඇත
• මැනුවල් සම්ප්‍රේෂණය (මෘදුකාංග උදාසීන) සහිත වාහනවල එන්ජිම ආරම්භ කිරීම සඳහා සූදානම් වීම සම්පූර්ණ කර නොමැත.

1. එක් ආරම්භක චක්රයක් තුළ, පද්ධතියට එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට උත්සාහයන් 4 ක් කළ හැකිය. 4 වන උත්සාහයෙන් පසුව එන්ජිම ආරම්භ නොවන්නේ නම්, යතුරු ෆෝබ් සංදර්ශකය පෙන්වනු ඇත ප්රතිපෝෂණ(එය පිළිගැනීමේ ස්ථානයේ තිබේ නම්) "OST" දර්ශනය වන අතර යතුර ෆෝබ් 4 ලබා දෙනු ඇත. ශබ්ද සංඥා, එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට උත්සාහයන් අවසානය පෙන්නුම් කරයි. වාහන ආලෝක සංඥා 4 ක් අනුගමනය කරනු ඇත.

2. දුරස්ථ නම් ධාවන එන්ජිමවැඩසටහන්ගත උනුසුම් කාලය අවසන් වීමට පෙර කුටි, නව එන්ජින් ආරම්භක චක්රයක් උත්සාහ කරනු ඇත.

3. අනතුරු ඇඟවීමේ ආරම්භයේ තත්ත්වය හෝ ආවර්තිතා ආරම්භක කාර්යයන් නොසලකා උෂ්ණත්ව ස්වයංක්රීය එන්ජින් ආරම්භක කාර්යය සක්රිය කළ හැක.

අතින් සම්ප්‍රේෂණය සහිත වාහනවල දුරස්ථ ආරම්භය සඳහා සූදානම් වෙමින්

අවධානය!අතින් සම්ප්රේෂණය සහිත මෝටර් රථවල එන්ජිම දුරස්ථව ආරම්භ කිරීම සඳහා, "මෘදු උදාසීන" ක්රියා පටිපාටිය ක්රියාත්මක කිරීම අවශ්ය වේ. “වැඩසටහන් උදාසීන” යනු රියදුරුගේ ක්‍රියාවන් සඳහා නිශ්චිත ක්‍රියා පටිපාටියක් වන අතර එය දුරස්ථව ආරම්භ කිරීමේදී එන්ජිම ගියර් වලින් ආරම්භ නොවන බවට සහතික වේ.

මෘදුකාංග උදාසීන සක්රීය කිරීම

මෘදුකාංග උදාසීන සක්රිය කිරීමට

• කාර්යය 12 ටැබ්. 2 ජ්වලන ආධාරක විකල්පයන්ගෙන් එකක් සඳහා වැඩසටහන්ගත කළ යුතුය
• එන්ජිම ධාවනය විය යුතුය

එන්ජිම ධාවනය සමඟ සන්නද්ධ කරන විට, "මෘදු උදාසීන" කොන්දේසි ද සපුරා ඇත. එන්ජිම නිශ්චිත කාලයක් සඳහා ධාවනය වූ පසු, එය යතුරු ෆෝබ් හෝ ස්වයංක්රීයව ආරම්භ කළ හැක.

දුරස්ථ එන්ජිම Key fob සමඟ ආරම්භ කරන්න

අවධානය!දුරස්ථ ආරම්භ කිරීමට පෙර, එය තහවුරු කර ගන්න

• කබාය වසා ඇති අතර වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග සකසා ඇත
• සමඟ මෝටර් රථය සඳහා අතින් පෙට්ටිය"මෘදුකාංග උදාසීන" ක්රියා පටිපාටිය සම්පූර්ණ කර ඇත
• ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය සහිත වාහන සඳහා, පාලක ලීවරය "PARK" ස්ථානයේ ඇත

අවධානය!එක් ආරම්භක චක්රයක් තුළ, පද්ධතියට එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට උත්සාහයන් 4 ක් කළ හැකිය. 4 වන උත්සාහයෙන් පසුව එන්ජිම ආරම්භ නොවන්නේ නම්, ප්‍රතිපෝෂණ සහිත දුරස්ථ පාලකය (එය පිළිගැනීමේ ප්‍රදේශයේ තිබේ නම්) “OST” සෙල්ලිපිය පෙන්වනු ඇත, සහ දුරස්ථ පාලකය අවසානය පෙන්නුම් කරමින් බීප් 4 ක් නිකුත් කරයි. එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට දරන උත්සාහයන්. ආලෝක සංඥා 4 ක් අනුගමනය කරනු ඇත.

ඉතිරි මෝටර් ධාවන කාලය සෑම මිනිත්තුවකම යාවත්කාලීන වේ (උදා: r10, r09, r08, r07...).

එන්ජිම උණුසුම් වීමට මිනිත්තු 1 කට පෙර, පණිවිඩය r01 දර්ශනය වන අතර යතුරු ෆෝබ් එකෙන් බීප් 4 ක ශ්‍රේණි 2 ක් ඇසෙනු ඇත. එන්ජිම උණුසුම් කිරීමේ කාලය කල් ඉකුත් වූ පසු සහ ස්වයංක්රීය නැවතුම ආලෝක සංඥා 4 වතාවක් දැල්වෙයි. යතුරු ෆෝබ් සංදර්ශකය කෙටියෙන් r00 පෙන්වනු ඇත, සහ යතුරු ෆෝබ් වෙතින් බීප් 4 ක් ඇසෙනු ඇත.

දුරස්ථ එන්ජින් නැවතුම

අවශ්‍ය නම්, ස්වයංක්‍රීයව හෝ යතුරු පුවරුව මඟින් ආරම්භ කරන ලද එන්ජිම ඕනෑම වේලාවක නැවැත්විය හැකිය:

දුරස්ථ එන්ජිම ධාවන දිගුව

අවශ්‍ය නම්, ස්වයංක්‍රීයව හෝ යතුරු පුවරුවෙන් ආරම්භ වූ එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරී කාලය දීර්ඝ කළ හැක:

ඔබට එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වය අසීමිත වාර ගණනක් දීර්ඝ කළ හැක. දිගු කිරීමේ උත්සාහයන් කිහිපයකින් යතුරු පුවරුව මත සැකසිය හැකි උපරිම කාලය විනාඩි 30 කි.

ස්වයංක්රීය එන්ජිම ආරම්භය

පහත සඳහන් අවස්ථා වලදී ස්වයංක්‍රීය එන්ජිම ආරම්භ කිරීම සිදු කළ නොහැක:

• ජ්වලනය මත
• කබාය විවෘතයි, වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග අක්‍රියයි (නැතහොත් පාද තිරිංග තද කර ඇත)
• අතින් සම්ප්රේෂණය සහිත වාහන මත, "මෘදු උදාසීන" ක්රියා පටිපාටිය සිදු කර නොමැත

අවධානය!අතින් සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත මෝටර් රථ සඳහා, ඔබට ඕනෑම ස්වයංක්‍රීය ආරම්භක මාදිලියක් සක්‍රිය කළ හැක්කේ වැඩසටහන මධ්‍යස්ථව සම්පූර්ණ කිරීමෙන් පසුව පමණි.

අනතුරු ඇඟවීමේ ඔරලෝසුව මත ස්වයංක්රීය එන්ජිම ආරම්භ කිරීම

යතුරු ෆෝබ් එලාම් භාවිතා කර නියමිත වේලාවට ස්වයංක්‍රීය එන්ජින් ආරම්භක මාදිලිය සක්‍රීය කිරීමට:

අනතුරු ඇඟවීමේ ඔරලෝසුවක ස්වයංක්‍රීය ආරම්භක මාදිලිය අක්‍රිය කිරීමට:

සටහන:

1) අනතුරු ඇඟවීම මගින් එන්ජිම ස්වයංක්‍රීයව ආරම්භ කරන අවස්ථාවේ ට්‍රාන්ස්සීවර් පරාසයේ යතුරු ෆෝබ් එකක් තිබීම අවශ්‍ය නොවේ.

2) එන්ජිම ආරම්භ කරන කාලය මිනිත්තු 3 ක් ඇතුළත වැඩසටහන්ගත කරන ලද අනතුරු ඇඟවීමේ වේලාවට වඩා වෙනස් විය හැකිය.

3) අනතුරු ඇඟවීමේ ඔරලෝසුව මගින් ස්වයංක්‍රීය ආරම්භක කාර්යය එක් ආරම්භක චක්‍රයක් සඳහා සක්‍රීය වේ. නව ආරම්භයක් සඳහා, ඔබ සෑම විටම යතුරු ෆෝබ් වෙතින් ස්වයංක්‍රීය ආරම්භය නැවත සක්‍රිය කළ යුතුය (නිරූපකය සක්‍රිය කරන්න).

වරින් වර එන්ජිම ආරම්භ කිරීම (යතුර ෆෝබ් එකෙන් සක්‍රිය කර ඇත)

ආරම්භක කාල සීමාව (පැය 2, 3, 4 හෝ 24) වැඩසටහන්ගත කළ හැකි කාර්යය 3 ටැබය මගින් තීරණය වේ. අංක 2. ආවර්තිතා ආරම්භක මාදිලිය සබල කිරීමට

ආවර්තිතා ආරම්භක මාදිලිය අක්‍රිය කිරීමට:

උෂ්ණත්වය මත පදනම්ව ස්වයංක්‍රීය එන්ජිම ආරම්භ කිරීම (යතුර ෆෝබ් එකෙන් සක්‍රිය කර ඇත)

බාහිර ලියාපදිංචි කිරීමේදී එන්ජිම ස්වයංක්රීයව ආරම්භ කිරීමට අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතිය ඔබට ඉඩ සලසයි උෂ්ණත්ව සංවේදකයඑන්ජිමට අමුණා ඇති අතර, උෂ්ණත්වය වැඩසටහන්ගත කළ එකට වඩා අඩුය (-5 ° C, -10 ° C, -18 ° C හෝ -25 ° C, කාර්යය 4, වගුව අංක 2). එන්ජිම උණුසුම් කිරීමේ කාලය තීරණය කරනු ලබන්නේ කාර්යය 2 ටැබ් එක මගිනි. අංක 2. කාර්යය සක්රිය වූ මොහොතේ සිට අනතුරු ඇඟවීමේ සංවේදක කියවීම් වහාම නිරීක්ෂණය කරයි. එන්ජිම උණුසුම් කිරීමේ කාලය සැලකිල්ලට නොගෙන පෙර ආරම්භයේ මොහොතේ සිට ගණනය කරන ලද නැවත නැවත ස්වයංක්‍රීය ආරම්භ කිරීම් අතර අවම පරතරය පැය 1 කි. උෂ්ණත්ව ආරම්භක කාර්යය සක්රිය කිරීමෙන් පසුව, උෂ්ණත්වය මත පදනම්ව ස්වයංක්රීය එන්ජිම ආරම්භ වන සංඛ්යාව සීමා නොවේ.

උෂ්ණත්වය මත පදනම්ව ස්වයංක්‍රීය එන්ජින් ආරම්භක මාදිලිය සක්‍රිය කිරීමට:

උෂ්ණත්වය මත පදනම්ව ස්වයංක්‍රීය ආරම්භක කාර්යය අක්‍රිය කිරීමට

මුලදී, දුරස්ථ ආරම්භක තාක්ෂණය භාවිතා කරන ලදී ට්රක් රථ, එහි කාර්යය සංකීර්ණයේ සිදු කරන ලදී කාලගුණික තත්ත්වයන්. අද එය මගී වාහනවල භාවිතා වේ. එහි ආධාරයෙන්, නියමිත වේලාවට එන්ජිම සක්රිය කර අවශ්ය උෂ්ණත්වය දක්වා උණුසුම් වේ. මෙම කාර්යය භාවිතා කරන විට, වාහනයේ එන්ජිම සමාන්තරව උණුසුම් වේ. ශීත කාලය. තුල ගිම්හාන කාලයමෙම කාර්යය භාවිතා කිරීමෙන් මෝටර් රථය තුළ උෂ්ණත්වය අඩු කරයි. තුල මේ අවස්ථාවේ දීසක්රිය කළ යුතුය දේශගුණික පද්ධතියවාහන.

ස්වයංක්‍රීය ආරම්භක පද්ධතියේ විශේෂාංග

අවධානය! ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කිරීම සඳහා සම්පූර්ණයෙන්ම සරල ක්රමයක් සොයාගෙන ඇත! මාව විශ්වාස නැද්ද? වසර 15 ක පළපුරුද්දක් ඇති මෝටර් රථ කාර්මිකයෙකු ද ඔහු එය උත්සාහ කරන තුරු එය විශ්වාස කළේ නැත. දැන් ඔහු පෙට්‍රල් සඳහා වසරකට රුබල් 35,000 ක් ඉතිරි කරයි!

ස්වයංක්රීය ආරම්භක පද්ධතිය තරමක් සරල මෝස්තරයක් ඇත. මෙය ප්ලාස්ටික් වලින් සාදන ලද කුඩා පෙට්ටියකි. එය එන්ජිමේ ස්වයංක්‍රීය ආරම්භය දුරින් සක්‍රිය කර ඇති බ්ලොක් එකකි. මෙම ඒකකය ඇතැම් වාහන සංවේදක පාලනය කරන ඉලෙක්ට්‍රොනික පුවරුවකින් සහ රිලේ චිප්ස් වලින් සමන්විත වේ.

ස්වයංක්රීය ආරම්භක මොඩියුලය ද වයර් කට්ටලයකින් සමන්විත වේ. ඔවුන්ගේ උපකාරයෙන්, ඔබට සම්මතය සම්බන්ධ කළ හැකිය විදුලි රැහැන්වාහන සහ autostart පද්ධති. මෙම උපාංගයේ කුඩා මානයන් නිසා එය මෝටර් රථයේ ඕනෑම පහසු ස්ථානයක ස්ථාපනය කළ හැකිය. පෙට්ටියේ පිහිටීම වාහනයේ සම්මත රැහැන්වලට සම්බන්ධ වන ලකුණු තිබීම මගින් සංලක්ෂිත විය යුතුය. භාවිතා කිරීම මගින් මෙම උපාංගයේඑන්ජිම ස්වයංක්‍රීයව ආරම්භ වන අතර එකවර නිරීක්ෂණය කරනු ලබන්නේ:

ස්වයංක්‍රීය ආරම්භක ඒකකය ආකාර දෙකකින් සම්බන්ධ කළ හැකිය. පළමු අවස්ථාවේ දී, ස්වයංක්‍රීය සම්බන්ධතාවයක් කාර් එලාම් එකක් සමඟ සිදු කෙරේ. ආරක්ෂක පද්ධතියක් නොමැති වීමෙන් වාහනය සංලක්ෂිත වන අවස්ථාවක මෙම සම්බන්ධතා රූප සටහන භාවිතා වේ. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, උපාංගය ටර්බෝචාජ් කරන ලද හෝ වායුගෝලීය, ඩීසල් හෝ ගෑස්ලීන් සහිත මෝටර් රථවලට සම්බන්ධ කළ හැකිය. එවැනි මොඩියුලයක ක්රියාකාරිත්වය ස්වයංක්රීයව හෝ සිදු කළ හැකිය අතින් සම්ප්රේෂණයසම්ප්‍රේෂණය

ස්වයංක්‍රීය එන්ජින් ආරම්භක ඒකකය ක්‍රම දෙකෙන් එකක් භාවිතයෙන් ක්‍රියා කළ හැකිය: දුරස්ථ හෝ ස්වයංක්‍රීය. භාවිතා කරමින් ස්වයංක්රීය ප්රකාරයඔබට ටයිමරයක් භාවිතයෙන් එන්ජිම ආරම්භක වේලාව සැකසිය හැක. එහි ක්‍රමලේඛනය මැදිරියේ උෂ්ණත්වය, නියමිත වේලාවට හෝ එන්ජිමේ උෂ්ණත්වය අනුව සිදු කළ හැකිය. වාහනයේ එන්ජින්වල දුරස්ථ පාලකය දුර සිට මෝටර් රථ හිමිකරු විසින් සිදු කරනු ලැබේ. මේ සඳහා ජංගම දුරකථනයක් සහ මෝටර් රථ අනතුරු ඇඟවීමේ යතුරු පුවරුවක් යන දෙකම භාවිතා කළ හැකිය.

මෙම ක්රියාපටිපාටියේ සරල බව හේතුවෙන් අදාළ අත්දැකීම් නොමැතිව කාර්මික ශිල්පියෙකු විසින් autorun ස්ථාපනය කිරීම සිදු කළ හැකිය. මෙම කාර්යය සඳහා ස්වයංක්‍රීය ආරම්භක මොඩියුලයක් මෙන්ම ප්‍රතිශක්තිකරණ බයිපාස් ඒකකයක් ද භාවිතා වේ. ඔබට මෙම කාර්යය ඇති මෝටර් රථ අනතුරු ඇඟවීමක් ද භාවිතා කළ හැකිය. ස්වයංක්‍රීය ආරම්භක පද්ධතියක් ස්ථාපනය කිරීමේ අවශ්‍යතාවය පැනනගින්නේ නම්, ඔබට විශේෂඥයින්ගෙන් උපකාර ලබාගත හැකිය.

autorun හි විශේෂාංග

ස්වයංක්‍රීය ආරම්භක පද්ධතියට ස්වයංක්‍රීය හෝ දුරස්ථ පාලන මූලධර්මයක් තිබේද යන්න නොසලකා, එය සමාන මෙහෙයුම් යෝජනා ක්‍රමයක් මගින් සංලක්ෂිත වේ. නියමිත වේලාවක හෝ දුරස්ථ පාලකයෙන් විධාන ලැබෙන කාලය තුළ දුරස්ථ පාලකයහෝ ජංගම දුරකථනයකින් ඉදිරිපත් කිරීම සිදු කෙරේ විදුලි ධාරාවස්වයංක්රීය ආරම්භක මොඩියුලයෙන් ජ්වලන පරිපථයට. මෙයින් පසු, රේඛාවේ තෙල් පීඩන මට්ටම තත්පර දෙකක් ඇතුළත යථා තත්ත්වයට පත් වේ. උපකරණ මෙහෙයුමේ ඊළඟ අදියරේදී, ආරම්භකය සක්රිය කර ඇත.

ස්වයංක්‍රීය ආරම්භක යෝජනා ක්‍රමයේ සුවිශේෂී ලක්ෂණයකි ඩීසල් එන්ජින්වේ අතිරේක සම්බන්ධතාවයදිලිසෙන ප්ලග් පාලන පරිපථ. මෙම අවස්ථාවේදී, ස්වයංක්රීය ආරම්භක බ්ලොක් ඇතුල් වන විට ආරක්ෂක සංකීර්ණයමුලින් සිදු කරන ලදී ස්වයංක්රීය වසා දැමීමමෝටර් රථ අනතුරු ඇඟවීම අවහිර කිරීම, පසුව ජ්වලනය සහ ආරම්භකය සක්රිය කර ඇත. හිදී ස්වාධීන ස්ථාපනයස්වයංක්‍රීය ආරම්භක ඒකකය මුලින් ප්‍රතිශක්තිකරණය හසුරුවන අතර ඉන් පසුව මොඩියුලය ජ්වලන සහ ආරම්භක පරිපථ සඳහා බලය සපයයි.

සම්මත immobilizer මඟ හැරීම ප්රමාණවත්ය වැදගත් මෙහෙයුමස්වයංක්රීය ආරම්භක මොඩියුලය ස්ථාපනය කිරීමේදී. සොරකම්-විරෝධී පද්ධතියේ එක් කාර්යයක් වන්නේ විදුලි පරිපථයක් (හෝ ඒවායින් කිහිපයක්) බිඳ දැමීමයි. වාහනයේ එන්ජිම ආරම්භ කිරීම මේ මත රඳා පවතී. ස්ථාපන කාලය තුළ ඩිජිටල් චිපයක් ඇති ඒකකයක් ස්ථාපනය කර ඇත්තේ එබැවිනි. එහි ආධාරයෙන්, එවැනි ඒකක අතර ගැටුම් සොරකම් විරෝධී උපාංගයසහ ස්වයංක්‍රීය ආරම්භය. බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී, මෙම ඒකකය අමතර ජ්වලන යතුරකි. එය තුළ immobilizer deactivation chip ස්ථාපනය කර ඇත.

සෑම මෝටර් රථ ආරම්භක මොඩියුලයක්ම ආරම්භකය සක්‍රිය කිරීමට නිශ්චිත උත්සාහයන් සංඛ්‍යාවක් වැඩසටහන්ගත කිරීමේ හැකියාව මගින් සංලක්ෂිත වේ. සෑම බ්ලොක් එකක්ම සාමාන්යයෙන් උත්සාහයන් 3 සිට 5 දක්වා ඇත. එන්ජිම ආරම්භ වන විට, වාහනයේ හදිසි විදුලි පහන් දැල්වෙයි. ජංගම දුරකථනයක් හෝ කාර් එලාම් දුරස්ථ පාලකයක් මගින්ද සංඥාව ලබා ගත හැක. සමහර බ්ලොක් මාදිලිවලට බලගතු රෝග විනිශ්චය කාර්යයක් ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, බැටරිය අසමත් වුවහොත්, මොඩියුලයේ මයික්රොප්රොසෙසරය අසාර්ථක වීමට හේතුව විශ්ලේෂණය කර මෝටර් රථ හිමිකරුගේ ජංගම දුරකථනයට සංඥාවක් යවයි.

autorun භාවිතා කිරීම සඳහා නීති

ඔටෝරන් වල නිවැරදි ක්‍රියාකාරිත්වය ඇල්ගොරිතම කිහිපයක් මගින් සිදු කෙරේ. ඔබ ඒවා අනුගමනය කරන්නේ නම්, ඔබට අනපේක්ෂිත තත්වයක් ඇතිවීමේ හැකියාව ඉවත් කළ හැකිය. ඇල්ගොරිතම පැවතීම මගින් සංලක්ෂිත වේ සුවිශේෂී ලක්ෂණ, වාහනයේ ස්ථාපනය කර ඇති සම්ප්රේෂණය මත පදනම්ව: අතින් හෝ ස්වයංක්රීයව.

ඔබට අතින් සම්ප්‍රේෂණයක් තිබේ නම්, උදාසීන ගියර් යෙදී ඇති අතර, පසුව වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග යෙදී ඇත. ඊළඟට, පුද්ගලයා මෝටර් රථයෙන් බැස ඔහුට පිටුපසින් දොර වසා දමයි. ඊළඟ පියවර වන්නේ අනතුරු ඇඟවීම සක්රිය කර ස්වයංක්රීය එන්ජින් ආරම්භක පද්ධතිය සක්රිය කිරීමයි. බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන්ට එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත කිරීමේදී ගියර් එක දමා යාමේ පුරුද්දක් ඇත.

ස්වයංක්රීය ආරම්භක පද්ධතිය සම්බන්ධ කිරීමෙන් පසුව, මෝටර් රථය මධ්යස්ථව පැවතිය යුතුය. එසේ නොමැතිනම්, ස්වයංක්‍රීය මොඩියුලය සක්‍රිය නොවේ. අතින් සම්ප්රේෂණය සහිත වාහන නිෂ්පාදකයින් ස්ථාපනය කිරීමෙන් මෙම ගැටළුව විසඳා ඇත විශේෂ උපාංගය, එය වැඩසටහන මධ්‍යස්ථ වේ. මෙම පද්ධතිය සමඟ, මෝටර් රථ හිමිකරු උදාසීන ආම්පන්න යෙදෙන තෙක් මෝටර් රථ එන්ජිම අක්රිය නොවේ.

සදහා ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයසම්ප්‍රේෂණය, ගියර් තේරීම් යන්ත්‍රය වාහන නැවැත්වීමේ ප්‍රකාරයට මාරු වේ. මෙයින් පසු, මෝටර් රථ හිමිකරු මෝටර් රථයෙන් බැස ඔහුට පිටුපසින් දොර වසා දමයි. මීළඟ පියවර වන්නේ මෝටර් රථ අනතුරු ඇඟවීම සක්‍රිය කර ස්වයංක්‍රීය ආරම්භක පද්ධතිය ක්‍රියාත්මක කිරීමයි. ස්වයංක්‍රීය ආරම්භක පද්ධතිය සක්‍රිය කිරීම සඳහා, ඉහත සඳහන් සියලු පියවරයන් සිදු කිරීම අත්‍යවශ්‍ය වේ.

autostart පද්ධතියේ වාසි සහ අවාසි

Autostart පද්ධතිය එහි වාසි සහ අවාසි මගින් සංලක්ෂිත වේ. මෙම උපකරණයේ වාසි ඇතුළත් වේ සුවපහසු උෂ්ණත්වයශීත ඍතුවේ සහ ගිම්හානයේදී මෝටර් රථය ඇතුළත. මෙම පද්ධතියට ස්තූතියි, ඔබට එන්ජිම ආරම්භ කිරීමේදී කාලය සැලකිය යුතු ලෙස ඉතිරි කර ගත හැකිය. පද්ධතිය ටර්බෝ ටයිමර් විකල්පයකින් සමන්විත වේ. එහි ආධාරයෙන්, එන්ජින් ටර්බයිනය ක්රමයෙන් නතර කර ඇත, එය ඇත ධනාත්මක බලපෑමමෙම උපකරණයේ සම්පත මත.

ස්වයංක්‍රීය ආරම්භයේ අවාසි අතර ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි වීම ඇතුළත් වේ. භාවිතා කරන විට, වාහනයේ බලපෑම් සංවේදකය තාවකාලිකව අක්රිය කර ඇත, මෙන්ම සම්මත immobilizer. මෙම උපකරණය සක්රිය කර ඇති විට පිටාර නළයඝනීභවනය එකතු වන අතර, එය අයිසිං කිරීමට හේතු වේ. ශීත ඍතුවේ දී වාහනය උදාසීන ලෙස සකසා ඇත්නම්, තිරිංග පෑඩ් සහ වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග වැනි පද්ධතිවල කේබල් කැටි වේ. අතින් නවතා තැබීමේ තිරිංග ලිහිල් නම්, එය වාහනය ස්වයංසිද්ධව ගමන් කිරීමට හේතු වේ.

වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග කේබලය කැටි වුවහොත්, ඔබට එය ක්රම කිහිපයකින් අක්රිය කළ හැකිය. මෙම කාර්යය සඳහා මෝටර් රථ රෝද ඉවත් කර අත් තිරිංග ලීවරය පසුපස ස්ථානයට ඇද දමනු ලැබේ. මෙයින් පසු, කේබලය කිහිප වතාවක් ඇද ගැනීමට නිර්දේශ කරනු ලැබේ. වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග දුර්වල වූ යාන්ත්‍රණයක් තිබේ නම්, රෝද යට ගඩොල් කැබැල්ලක් හෝ රෝද කුට්ටියක් තැබීම අවශ්‍ය වේ.

ශීත කිරීමේ කාලය තුළ තිරිංග පුවරුවසහ තිරිංග තැටියඔබට ඒවා ඉසිය හැක විශේෂ දියර. පෑඩ් ද ඉරා දැමිය හැකිය. මේ සඳහා වාහනය එහාට මෙහාට ගල් වෙනවා. ඔබට ඩ්රම් පෑඩ් ඉවත් කළ හැකිය උණු වතුර. මෙම කාර්යය සඳහා, ඔබ ප්ලාස්ටික් බෝතලයකින් ඔවුන් මත ජලය වත් කළ යුතුය.

වාහනයේ ස්වයංක්‍රීය එන්ජින් ආරම්භක කාර්යය වේ අද්විතීය පද්ධතිය, එය ධාවනය කිරීමේදී මෝටර් රථ හිමිකරුට විශාල පහසුවක් ලබා දෙන ආධාරයෙන්.