"Eurotent" යනු අර්ධ ට්‍රේලරයක් සහිත ට්‍රක් රථයක් දක්වන සම්ප්‍රදායික සංකල්පයකි මාන, නිශ්චිත ලක්ෂණ වලට ආසන්නයි. ට්‍රක් රථය, වෙනත් ආකාරයකින් යුරෝ කූඩාරම ලෙස හැඳින්වෙන පරිදි, යුරෝ පැලට් 2 ක්, එක් එක් සෙන්ටිමීටර 120 ක් දිග, ඒවා හරහා තබා ඇත.

Eurotent හි සමස්ත මානයන්:

• දිග: මීටර් 13.6;
• පළල: මීටර් 2.45;
• උස: මීටර් 2.45;
• පරිමාව: 82 m3;
• බර පැටවීමේ ධාරිතාව: ටොන් 20 - 22;

අර්ධ ට්‍රේලර් වල වෙනස් කිරීම් විශාල ප්‍රමාණයක් ඇති අතර, ඒවා අතර 76-78 m3 පරිමාවක් සහිත අර්ධ ට්‍රේලර් ඇත - කෙටි දිග (12.5 - 13 m) සහ සම්මත හෝ දිගු දිග, පළල සහිත අර්ධ ට්‍රේලර් සහ උස (13.6 - 15 m; 2 .5 m; 2.7 m).

අර්ධ ට්‍රේලරයේ සැලසුම මඟින් ඔබට ඇබය ඉවත් කිරීමට ඉඩ ලබා දෙන අතර එමඟින් පැත්තෙන් හෝ ඉහළින් පැටවීමට / බෑමට හැකි වේ. මීට අමතරව, ආවරණයක් නොමැතිව අර්ධ ට්රේලරයක් අර්ධ ට්රේලරය ලෙස භාවිතා කිරීමට ඉඩ සලසයි විවෘත ප්රදේශයපැති උස 35 සිට 50 දක්වා සෙ.මී.

ISOTHERMAL සහ ශීත කළ අර්ධ ට්‍රේලරය

82 m3 පරිමාවක් සහිත සමෝෂ්ණ අර්ධ ට්රේලරයක් සහ ශීතකරණයක් කුඩා සමෝෂ්ණ වෑන් වලට සමාන පාරිභෝගික ගුණ ඇත.

අඩි 40 කන්ටේනරය සමඟ ටොන් 20 ක්

පාරිභෝගික ගුණාංග අනුව, අඩි 40 ක මුහුදු බහාලුමක් සවි කර ඇති මෝටර් රථයක් 20 ට ආසන්න වේ ටොන් කාර්කූඩාරම් හෝ සමෝෂ්ණ ශරීරයක් සහිත (යුරෝ-කූඩාරම). විවිධ වර්ගයේ අඩි 40 කන්ටේනර් තිබේ.

වඩාත් බහුලව භාවිතා වන වර්ග පහත දැක්වේ:

• සාමාන්‍ය අඩි 40 බහාලුම්;
• අඩි 40 තාප කන්ටේනරය (සමාව තාප වෑන් එකකට සමාන);
• අඩි 40 රීෆර් බහාලුම් (බිල්ට් ශීතකරණ ඒකකයක් සහිත සමෝෂ්ණ වෑන්);
• අඩි 40 කූඩාරම් වහලක් සහිත බහාලුම්;
• අඩි 40 සවිකරන කණු සහිත වේදිකාව;

අඩි 40 කන්ටේනරයක සමස්ත මානයන් (සම්මත වියළි කැට):

• දිග: මීටර් 12.192;
• පළල: මීටර් 2.438;
• උස: මීටර් 2.591;
• පරිමාව: 67 m3;
• බර පැටවීමේ ධාරිතාව: ටොන් 24.4;

දොරකඩ මානයන්:

• පළල: මීටර් 2.336;
• උස: මීටර් 2,291;

අඩි 40 කන්ටේනරයක සමස්ත මානයන් (ඉහළ කියුබ්):

• දිග: මීටර් 12.192;
• පළල: මීටර් 2.438;
• උස: මීටර් 2.896;
• පරිමාව: 76 m3;
• බර පැටවීමේ ධාරිතාව: ටොන් 32;

දොරකඩ මානයන්:

• පළල: මීටර් 2,340;
• උස: මීටර් 2,597;

ටොන් 10 ක කවරය

ආසන්න පිරිවිතර බඩු මැදිරියටොන් 10-15 ක ධාරිතාවක් සහිත වාහනය*:

• දිග: 5.0 - 8.0 m;
• පළල: 2.4 - 2.5 m;
• උස: 1.8 - 3.0 m;
• පරිමාව: 25 - 60 m3;
• බර පැටවීමේ ධාරිතාව: ටොන් 5 - 15.

පරාමිතීන්හි සැලකිය යුතු විචලනය භාණ්ඩ මැදිරි විකල්ප විශාල සංඛ්යාවක් මගින් පැහැදිලි කෙරේ. මෙම පන්තියේ ට්රක් රථ නගරාන්තර සහ ජාත්යන්තර මාර්ගවල ක්රියාකාරීව භාවිතා වේ. සාමාන්‍යයෙන් කුටිය නැංගුරම් පොළකින් සමන්විත වන අතර එය ඉදිරිපත් කරන්නාට ඉඩ සලසයි. තුල සම්මතයන්ත්රය සවි පටි (කෑලි 6 දක්වා) සවි කර ඇත. භාණ්ඩ මැදිරිය විවිධ පැටවීමේ / බෑමේ විකල්ප (ඉහළ, පැත්ත) සඳහා අනුගත වේ. ආනයනය කරන ලද ට්‍රක් රථ මාදිලි වායු අත්හිටුවීමකින් සමන්විත විය හැකි අතර, එය සවාරියේ සුමට බව සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි දියුණු කරන අතර පහසුවෙන් කැඩී යා හැකි භාණ්ඩවල වඩා හොඳ ආරක්ෂාවක් සහතික කරයි. මෝටර් රථ සෝපානයකින් සමන්විත විය හැකිය.

අඩි 20 කන්ටේනරය සමඟ ටොන් 10 ක්

පාරිභෝගික ගුණාංග අනුව, ස්ථාපිත අඩි 20 ක මුහුදු බහාලුමක් සහිත මෝටර් රථයක් කූඩාරම් හෝ පරිවරණය කළ ශරීරයක් සහිත ටොන් 10 ක මෝටර් රථයකට ආසන්න වේ.

විවිධ වර්ගයේ අඩි 20 නැව්ගත කිරීමේ බහාලුම් තිබේ. වඩාත් බහුලව භාවිතා වන වර්ග සාමාන්‍ය අඩි 20 ට පහළින් ලැයිස්තුගත කර ඇත. බහාලුම්.

• අඩි 20 තාප කන්ටේනරය (සමාව තාප වෑන් එකකට සමාන)
• අඩි 20 රීෆර් කන්ටේනරය (බිල්ට් ශීතකරණ ඒකකයක් සහිත සමෝෂ්ණ වෑන් රථය)
• අඩි 20 කූඩාරම් වහලක් සහිත කන්ටේනරය
• අඩි 20 සවිකරන කණු සහිත වේදිකාව

සියලුම වර්ගවල මුහුදු බහාලුම් සාමාන්‍යයෙන් මිශ්‍ර ගමනාගමනයේදී භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය සඳහා භාවිතා කරයි (භාවිතා කිරීම විවිධ වර්ගප්රවාහනය). සියලුම බහාලුම් සම්මත බාහිර මානයන් ඇත.

අඩි 20 කන්ටේනරයක සමස්ත මානයන් (සම්මත වියළි කැට):

• දිග: මීටර් 6.058
• පළල: මීටර් 2.438
• උස: මීටර් 2,591
• පරිමාව: 33 m 3
• පැටවීමේ ධාරිතාව: ටොන් 10-20 (වාහන පැටවීමේ ධාරිතාව අනුව සීමා වේ)

දොරකඩ මානයන්:

• පළල: මීටර් 2.336;
• උස: මීටර් 2,291;

අඩි 20 කන්ටේනරයක සමස්ත මානයන් (ඉහළ කියුබ්):

• දිග: මීටර් 6.058
• පළල: මීටර් 2.438
• උස: මීටර් 2,896
• පරිමාව: 37 m 3
• පැටවීමේ ධාරිතාව: ටොන් 10-24 (වාහන පැටවීමේ ධාරිතාව අනුව සීමා වේ)

දොරකඩ මානයන්:

• පළල: මීටර් 2,340;
• උස: මීටර් 2,597;

KamAZ ඩම්ප් ට්රක් රථ බර ධාරිතාව සහ ඝන මීටර් වල ශරීර පරිමාව වෙනස් වේ. උදාහරණයක් ලෙස, KAMAZ-6520, එහි බර පැටවීමේ ධාරිතාව ටොන් 20 ක් වන අතර සිරුරේ පරිමාව ඝන මීටර් 12 සිට 20 දක්වා වේ (පැති සමහර විට වැඩි වේ). KamAZ-65115, ටොන් 15, ඝන මීටර් 10 ශරීරය. ටොන් 12, 14 සහ 25 පවා ඇත ටොන් ඩම්ප් ට්රක් රථ. මෙම හේතුව නිසා, ඔබ මුලින්ම තීරණය කළ යුත්තේ කුමන ඩම්ප් ට්‍රක් රථය භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කරන්නේද යන්නයි (කමාස් පවුලෙන්).

Kamaz ඩම්ප් ට්‍රක් මාදිලියේ ඝන මීටර් කීයක් තිබේද 53111, 6520.

පොහොර, පස්, වැලි, බොරළු, හිම සහ අනෙකුත් ද්‍රව්‍ය සහිත Kamaz ඩම්ප් ට්‍රක් රථයක m3 ප්‍රමාණය සොයා ගැනීම සඳහා, අපි සම්මත ටොන් 13-ටොන් 53111 සහ ටොන් 20-6520 අනුවාදයේ ධාරිතාව තක්සේරු කරමු. Kamaz යනු වඩාත් සුලභ වේ. රුසියාවේ ඩම්ප් ට්‍රක් රථය, සහ ඇත්ත වශයෙන්ම සියලුම CIS රටවල, එය සෑම ඉදිකිරීම් ස්ථානයකම පාහේ සොයාගත හැකිය. ස්වාභාවිකවම, අනාගත ගනුදෙනුකරුවන් ශරීරයට කොපමණ ප්‍රමාණයක් ගැලපේද යන්න ගැන උනන්දු වෙති මෙම ට්රක් රථයේතොග ද්රව්ය, දර, ඉදිකිරීම් අපද්රව්ය සහ සියලු වර්ගවල ගඩොල්.

KamAZ-55111 මාදිලියේ ඩම්ප් ට්රක් රථයේ සම්මත පරිමාව ඝන මීටර් 6.6 කි. එනම්, බර කුඩා නම්, උදාහරණයක් ලෙස වැලි, එවිට ඝන මීටර් 6 ක් පමණ ශරීරයට ගැලපේ. නමුත් අපි කතා කරන්නේ දර සහ ගඩොල් ප්‍රවාහනය ගැන නම්, යන්ත්‍රයට ගෙන යා හැකි ධාරිතාව ටොන් 13 ක් පමණක් බව මතක තබා ගත යුතුය. ඒ අනුව, පැරණි Kamaz, විශේෂයෙන්ම මිය ගිය එන්ජිමක් සමඟ, සරලව වැඩිපුර භාණ්ඩ ප්රවාහනය කළ නොහැකිය.

KamAZ 5511 ඩම්ප් ට්‍රක් රථයේ මානයන් වගුවේ දක්වා ඇත:

KAMAZ-6520 ද ඇත, එය නව, එහි පැති ඝන මීටර් 20 දක්වා වැඩි කර ඇති අතර එහි බර පැටවීමේ ධාරිතාව ද ටොන් 20 කි. ඉතින්, ටිපර් රථයක කියුබ් කීයක් තිබේද යන්න වගුවේ දැකිය හැකිය, විවිධ ද්රව්යඝනත්වය සහ බර අනුව ගණනය කරනු ලැබේ, වගුව පහත දැක්වේ.

KamAZ 6520 බර පරාමිතීන් සහ බර:

• වාහන සීමා බර, kg - 12950
• මෝටර් රථ පැටවීමේ ධාරිතාව, kg - 14400 (20000*)
• සම්පූර්ණ ස්කන්ධයවාහනය, kg …………………………………………… 27500 (33100*)
• පසුපස බෝගියේ පැටවීම, kg - 20000 (25600)

KamAZ මාදිලි 6540 සහ 65201 හි ඝන මීටර් කීයක් තිබේද?

පැටවීමේ ධාරිතාව නවීන මාදිලිය"KAMAZ - 6540" කිලෝ ග්රෑම් 18,500 කි, ඩම්ප් ට්රක් රථයේ පරිමාව ඝන මීටර් 11 කි. මීටර්, එය ලීටර් 1,100-10 ට සමාන වේ. සම්පූර්ණ බර (1,100 x 18) 19,800 kg සහිත ගල් අඟුරු බාල්දි.
සහ "KAMAZ - 65201" කිලෝ ග්රෑම් 25,500 දක්වා භාණ්ඩ රැගෙන යාමේ හැකියාව ඇත, ඩම්ප් ට්රක් රථයේ පරිමාව ඝන මීටර් 16 කි. මීටර්, එය ලීටර් 1,600-10 දක්වා පරිවර්තනය වේ. සම්පූර්ණ බර (1,600 x 18) 28,800 kg සහිත ගල් අඟුරු බාල්දි.

Kamaz ට්රක් රථයක m3 ප්රමාණය වගුවකි.

ද්රව්ය	Kamaz-53111, m 3	Kamaz-6520, ඝන මීටර්
කොන්ක්රීට් කුට්ටි සහ කොන්ක්රීට් ඉදිකිරීම් සුන්බුන්	5,5	8
සංයුක්ත නොකළ හා සංයුක්ත පොහොර	6.6 (ස්ලයිඩයක් සමඟ නම් 7 දක්වා)	20
ගඩොල්	6,5	10
සිහින් තලා දැමූ ගල් 0-40 මි.මී	6,6	13
රළු බොරළු 40-70 මි.මී	6,6	12,5
වැලි වියළි	6,6	12,7
වැලි තෙත් වේ	6,2	9,52
පස වියළි ය	6,6	14
නැවුම් චර්නොසෙම්	5,9	9,1
පුළුල් කළ මැටි	6,6	20
දර	6,6	20
ඇස්ෆල්ට් කෑලි	6,6	10,5

මේසයෙන් දැකිය හැකි පරිදි, නව ඩම්ප් ට්රක් KAMAZ-6520 සැහැල්ලු භාණ්ඩ ඝන මීටරයකට වඩා ගත හැකිය, නිදසුනක් ලෙස, එකම ගඩොල්, නමුත් එහි සිරුරේ විශාලත්වය තිබියදී කොන්ක්රීට් හෝ කළු පස් ඝන මීටර් 10 කට වඩා ගෙන යා නොහැක. එමනිසා, එවැනි ඩම්ප් ට්රක් රථයක් ඇණවුම් කරන විට, රියදුරු ට්රක් රථය සම්පූර්ණයෙන්ම පැටවීම ප්රතික්ෂේප කරන බව සඳහා ඔබ සූදානම් විය යුතුය. එසේ නොවුවහොත්, ඔහු හදිසි අනතුරකට ලක් විය හැකිය, ඔහුගේ ට්රක් රථය කැඩීමට, දඩයක් ලබා ගැනීමට සහ සලකා බලන්නේ නැත ඉහළ ගුණත්වය"ටැටරින්", ඩම්ප් ට්රක් රථයේ රාමුව සරලව පුපුරා යා හැක. නමුත් පැරණි Kamaz-53111 වාහනය අධික ලෙස පටවනු ඇතැයි කරදර නොවී සෑම විටම පාහේ ඉහළට පැටවිය හැකිය.

විවිධ ද්‍රව්‍යවල කමාස් එකක කියුබ් කීයක් ඇතුළත් වේද?

Kamaz ට්රක් රථයක පස, වැලි, තලා දැමූ ගල්, පුළුල් කරන ලද මැටි හෝ වෙනත් ද්රව්ය ඝන මීටර් කීයක් ගණනය කිරීම සඳහා, ඔබ ශරීරයේ ඝන ධාරිතාව දැන සිටිය යුතුය. ඕනෑම ද්රව්යයක් ප්රවාහනය කිරීමේ පිරිවැය ගණනය කිරීම සඳහා ඔබට එය අවශ්ය වනු ඇත. වැදගත් පරාමිතියක්වැලි ඝන ධාරිතාව ගණනය කිරීමේදී එහි තෙතමනය හා ඝනත්වය සැලකිල්ලට ගනී. මෙම දර්ශක මත පදනම්ව, ඝන මීටර් ගණනය කරනු ලැබේ.

දළ වාහනයේ බර වේ උපරිම අවසර ලත් බර භාණ්ඩ සමඟ සන්නද්ධ වාහනය. මේ මත පදනම්ව, සියලුම වාහන වර්ග තුනකට බෙදිය හැකිය:

කුඩා-ටොන්

සැහැල්ලු ප්රවාහන ප්රවාහනය කුඩා ඇතුළත් වේ ටොන් 3.5 ක් දක්වා බර ට්රක් රථ.කෙටි දුරක් හරහා කුඩා භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. රීතියක් ලෙස, මෙම වර්ගයේ ප්රවාහනයේ ධාරිතාව සාමාන්යයෙන් ටොන් 1.5 ක් වන අතර එය වෙනස් විය හැක විවිධ වෙළඳ නාමසහ මෝටර් රථ වෙනස් කිරීම් කිලෝග්‍රෑම් 500 සිට ටොන් දෙකහමාරක් දක්වා.

සාමාන්ය නියෝජිතයින්ට සැහැල්ලු ට්රක් රථඇතුළත්: සම්භාව්ය "Gazelle" (GAZ-3302)සහ එහි වෙනස් කිරීම් මෙන්ම විදේශීය මෝටර් රථ ගණනාවක් වැනි හයුන්ඩායි පෝටර් , බව් ෆීනික්ස් , Kia Bongoසහ වෙනත් අය.

ගෙදර නිර්මාණ ලක්ෂණය"අඩු-ටොන්" යනු ආකෘතියේ සැලසුමයි තනි වාහනය, කුටිය සහ ශරීරය පිහිටා ඇති ඒකාබද්ධ ආධාරක රාමුවක් මත. ඇති සංයුක්ත මානයන්කුඩා හා මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ ව්‍යාපාර ක්ෂේත්‍රය තුළ කුඩා වාහන තම ස්ථානය සොයාගෙන ඇති නිසා, උපාමාරු දැමීමේ හැකියාව සහ පාලනය කිරීමේ හැකියාව කෙරෙහි ප්‍රායෝගිකව කිසිදු බලපෑමක් නැත.

මධ්යම රාජකාරි

මධ්යම බර පැටවීමේ ධාරිතාව ට්රක් රථටොන් එකහමාරක සිට 8 දක්වා පරාසයක පවතින අතර එමඟින් මධ්‍යම හා විශාල ව්‍යාපාරවල විවිධ ක්ෂේත්‍රවල භාවිතා කිරීමට ඉඩ සලසයි. බොහෝ දාම සිල්ලර වෙළඳසැල් වල මෙම වර්ගයේ වාහන ඔවුන්ගේ බලඇණියේ ඇත. ඒවා තරමක් ඉඩකඩ සහිත සහ කල් පවතින ඒවා වන අතර උපරිම අවසරය ඇත බර ටොන් 12 නොඉක්මවිය යුතුය., දවසේ ඕනෑම වේලාවක මොස්කව් රින්ග් පාරට නිදහසේ ඇතුළු වීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.

නියෝජිතයන් මධ්යම තීරුබදු ට්රක් රථවේ: "වල්ඩායි" (GAZ-33106), ටොන් 5 ක් දක්වා බරක් රැගෙන යා හැකි, කර්මාන්තශාලා ආකෘති කමාස්, MAZ, මෙන්ම විදේශීය නිෂ්පාදනය - ISUZU, AVIAසහ වෙනත් අය.

විශාල ධාරිතාව

බරපතල කාර්බරපතල භාණ්ඩ ප්රවාහනය සඳහා. ඔවුන් ආකර්ෂණීය මානයන් සහ පරිමාමිතික ධාරිතාව මගින් කැපී පෙනේ. බොහෝ විශාල ටොන් යන්ත්‍ර එහි කොටසක් ලෙස භාවිතා වේ මාර්ග දුම්රිය, සහ ලෙස චැසිය- භාණ්ඩ ශරීර ස්ථාපනය කිරීම සඳහා පදනම්.

බර ට්රක් රථප්රවාහනය සඳහා අදහස් කෙරේ විශාල භාණ්ඩ, කලාතුරකින් ශරීරයක් සහිත එක්-කෑලි ඉදිකිරීමක් ඇත, සමහර වර්ග හැර ඉදිකිරීම් උපකරණ. මෙම වර්ගයේ යන්ත්‍ර අතර ප්‍රමුඛ වේ ට්රැක්ටර් ඒකක සහ වේදිකා, ට්‍රේලර්, අර්ධ ට්‍රේලර් සහ ප්‍රවාහන බහාලුම් රැගෙන යාමට හැකියාව ඇති ප්‍රධාන ඒකකයක් ලෙස ක්‍රියා කරයි.

මාර්ග දුම්රිය, ඒවායේ විශාලත්වය තිබියදීත්, විශිෂ්ට උපාමාරු ඇත. හිච්, එහි අක්ෂීය සැලසුමට ස්තූතිවන්ත වන අතර, නාගරික තත්වයන් ඇතුළුව ඕනෑම හැරීමක් සුවපහසු ලෙස සාකච්ඡා කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.

බර වාහන කාණ්ඩයේ වඩාත් ජනප්‍රිය වන්නේ ට්‍රැක්ටරයක් ​​සහ අර්ධ ට්‍රේලරයකින් සමන්විත ඒකාබද්ධ වාහන වන අතර ඒවා "සම්මත ට්‍රක්" හෝ "යුරෝ ට්‍රක්" ලෙස හැඳින්වේ. ඔවුන්ගේ රැගෙන යා හැකි ධාරිතාව සාමාන්යයෙන් ටොන් 20-25 කි.

රුසියාවේ ට්රක් රථ සඳහා බර සීමා කිරීම

රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ භූමියෙහි උපරිම සීමාවන් පද්ධතියක් ඇත අවසර ලත් බර, වාහනයේ වින්යාසය මත රඳා පවතී.

ටයිප් කරන්න	අක්ෂ ගණන	උපරිම. සම්පූර්ණ බර, ටී.	සටහන්
ට්රක් රථය	2	18	-
	3-x	24	-
	4 (2x4)	32	වායු අත්හිටුවීම මත රෝද යුගල 2 බැගින් ධාවක අක්ෂ 2 ක් සහිත මෝටර් රථ සඳහා පමණි
ට්රේලරය	2	18	-
	3-x	24	-
ට්රැක්ටර් + අර්ධ ට්රේලරය	2 + 2	36	සම්පූර්ණ පදනම මීටර් 11.2 ට නොඅඩු
	2 + 3	38	මුළු මීටර් 12.1 ට නොඅඩු පදනම
	3 + 2	37	මුළු පදනම මීටර් 11.7 ට නොඅඩු
	3 + 3	38	මුළු මීටර් 12.1 ට නොඅඩු පදනම
ට්රක් රථය (ටොන් 18) + අර්ධ ට්රේලරය (ටොන් 20)	-	40	මුළු 13.3 m ට නොඅඩු පාදම වායු අත්හිටුවීම මත ද්විත්ව රෝද වලින් සමන්විත වේ
ට්රක් + ට්රේලරය	2 + 2	36	සම්පූර්ණ පදනම මීටර් 12.1 ට නොඅඩු
	2 + 3	42	මුළු මීටර් 14.6 ට නොඅඩු පදනම
	2 + 4	44	මුළු මීටර් 16.5 ට නොඅඩු පදනම
	3 + 2	42	සම්පූර්ණ පදනම මීටර් 14.6 ට නොඅඩු
	3 + 3	44	මුළු මීටර් 15.9 ට නොඅඩු පදනම
	3 + 4	44	මුළු මීටර් 18.0 ට නොඅඩු පදනම

ස්ථාපිත නියාමන ලක්ෂණ ඉක්මවා යාමට ඉඩ නොදේ 20% කට වඩා.

මොස්කව් වෙත ට්රක් රථ ඇතුල්වීම සඳහා නීති

ප්‍රාග්ධනයේ මධ්‍යයේ සිට යම් දුරකින්, භාණ්ඩ ප්‍රවාහනයේ චලනය සඳහා පහත සඳහන් සීමාවන් අදාළ වන සීමාවන් ස්ථාපිත කර ඇත.

මායිම	කාලය තහනම් කරන්න	සීමා කිරීම
තුන්වන ප්රවාහන වළල්ල (TTK) සහ මොස්කව් ප්රදේශය	6.00 සිට 22.00 දක්වා	වාහන ඇතුල්වීම තහනම් එසවුම් ධාරිතාව 1 ට වඩා වැඩි.
මොස්කව් රින්ග් පාර සහ මොස්කව් භූමිය	6.00 සිට 22.00 දක්වා	වාහන ඇතුල්වීම තහනම් අවසර ලත් උපරිම බරටොන් 7 කට වඩා.
MKAD සහ මොස්කව් ප්රදේශය	6.00 සිට 22.00 දක්වා	අවසර ලත් උපරිම බර ටොන් 12ට වැඩි වාහන සඳහා ඇතුළුවීම තහනම්.
	6.00 සිට 22.00 දක්වා	සිකුරාදා, සෙනසුරාදා සහ ඉරිදා දිනවල අවසර ලත් උපරිම බර ටොන් 12 ට වැඩි මෝටර් රථ ඇතුළුවීම තහනම් කිරීම, වැඩ නොකරන සහ නිවාඩුමැයි 1 සිට ඔක්තෝබර් 1 දක්වා.

ලියාපදිංචි කර ඇති රියදුරන් සමත්, මෙන්ම වෙනත් අවසර ලත් වාහන වර්ග (මෙහෙයුම්, උපයෝගිතා, ඇදගෙන යාම, තැපැල් සහ වෙනත් සේවා) දවසේ ඕනෑම වේලාවක නිශ්චිත දේශසීමා හරහා නිදහසේ ගමන් කළ හැකිය.

ආයුබෝවන් සියල්ලටම! මම නැවතත් සම්බන්ධ වී සිටින අතර අද මම ඔබට කියන්නම් වාහනයේ මාතෘකාව භාවිතා කරමින් මෝටර් රථයක රැගෙන යා හැකි ධාරිතාව තීරණය කරන්නේ කෙසේද?

සමහරුන්ට, මෙම ගැටළුව නොවැදගත් බවක් පෙනෙන්නට ඇත, නමුත් මෙය තවමත් PTS (වාහන ගමන් බලපත්‍රය) හි මුද්‍රණය කර ඇති මෝටර් රථයේ බර පිළිබඳ දත්ත වලින් පැන නගින බරපතල ගැටළු වලට මුහුණ දී නොමැති අයට පමණි.

ඇත්ත වශයෙන්ම, මෝටර් රථ හිමියන්ගේ සිංහයා එය භාවිතා කරන්නේ හුදෙක් මාධ්යයක් ලෙස නොවේ පුද්ගලික චලනය, සහ සම්පූර්ණයෙන්ම - මගීන් සමඟ මෝටර් රථ ඝන පිරවීම ඇතුළු විවිධ භාණ්ඩ ප්රවාහනය සඳහා.

නමුත් මෝටර් රථ නීති සම්පාදනය තුළ, මෝටර් රථ සහ ඔවුන්ට සමීප අය සඳහා පවා වාහන(TS) මේ සම්බන්ධයෙන් බොහෝ සීමාවන් තිබේ. එවැනි නීති උල්ලංඝනය කිරීම ඉතා සැලකිය යුතු දඩයකට යටත් වේ. ඔබේ වාහනයේ මාතෘකාවේ රැගෙන යා හැකි ධාරිතාව පිළිබඳ දත්ත යථාර්ථයට අනුරූප නොවන බව ඔබට විශ්වාස නම් සහ රථවාහන පොලිස් සේවය ඔබට නිෂ්ඵල ලෙස දඬුවම් කරන්නේ නම් කුමක් කළ යුතුද?

මෙම ප්‍රකාශනයේ මෙම සහ වෙනත් සමාන ප්‍රශ්නවලට පිළිතුරු ඔබට සොයාගත හැකිය.

පැටවුම් ධාරිතාව පරාමිතියෙහි වැදගත්කම

සෑම කෙනෙකුටම සෑම දෙයක්ම පැහැදිලි කිරීමට, මම අපගේ ප්‍රශ්නයට අදාළ මූලික තොරතුරු ලබා දෙන්නෙමි. සාමාන්‍යයෙන්, මෙම දත්ත බලපත්‍රයක් ලබා ගැනීමට පෙර අනිවාර්ය න්‍යායාත්මක පුහුණු වැඩසටහනට බොහෝ දුරට ඇතුළත් වේ ( රියදුරු බලපත්රය- VU). නමුත් බොහෝ රියදුරන් මෙම කොටස නොපැහැදිලි ලෙස මතක තබා ගනී (එය ඇත්ත වශයෙන්ම අධ්‍යයනය කළේ නම් සහ ටික් එකෙන් නොවේ) සහ මේ නිසා ඔවුන් බොහෝ විට රැගෙන යා හැකි ධාරිතාව හා සම්බන්ධ පාරිභාෂිතය තුළ ව්‍යාකූල වේ.

සම්පූර්ණ ආසනයක් ලෙස ගණන් නොගනී

අනෙක් අතට, මෙම රැගෙන යා හැකි ධාරිතාවම, මගී වාහන සම්බන්ධයෙන්, මෝටර් රථ හිමියන්ට මූලික උනන්දුවක් නොදක්වයි. ප්රශ්න බොහොමයක් එහි මිල, "කෑදරකම", වේග ගුණාංග, ආදිය දර්ශක මගින් මතු කරනු ලැබේ.

නමුත් හරියටම බර ලක්ෂණමෝටර් රථයක ජනප්‍රිය මූලික ගුණාංග බොහොමයක් තීරණය කරන්නේ මෙයයි. මෙය දිගු කලක් තිස්සේ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් විසින් සන්නාමගත මාදිලිවල පරිණාමයේ මූලික මූලධර්මවලින් එකක් ලෙස භාවිතා කර ඇති අතර මේ වන විට ඒවා ඉතා තුනී වී ඇත.

මාර්ගය වන විට, මෙය සැමවිටම එසේ නොවීය: විසිවන සියවසේ දෙවන භාගයේ ආරම්භයේ දී. බර මගී වාහනපක්ෂව හිටියා. උදාහරණයක් ලෙස, 1970 දී එහි V8.2 වෙනස් කිරීමේදී ටොන් තුනකට ආසන්න බරකට ළඟා වූ සුප්‍රසිද්ධ කැඩිලැක් එල්ඩොරාඩෝ මට උපුටා දැක්විය හැකිය:shock:.

දෙවන පියවර: මෝටර් රථයේ සීමාව සහ උපරිම බර තීරණය කිරීම

ඔබ මෝටර් රථයේ පන්තිය තීරණය කළ පසු, නිෂ්පාදකයා දැක්වෙන තීරුව ඉදිරිපිට ඇති ලකුණුවල දත්ත බලන්න - සාමාන්යයෙන් මෙම ලකුණු අංක 14 සහ 15 න් පසුව යයි.

ඔවුන් පෙන්වා දෙන්නේ:

• තීරු අංක 14 - "අවසර ලත් උපරිම බර, kg";
• තීරු අංක 15 - "බරකින් තොරව බර, kg".

රැගෙන යා හැකි ධාරිතාව තීරණය කිරීම සඳහා මෙය ඔබගේ මූලික දත්ත වනු ඇත.

තුන්වන පියවර: වාහනයේ රැගෙන යා හැකි ධාරිතාව තීරණය කිරීම

පළමුවෙන්ම, සියලුම වාහන සඳහා ඒවායේ රැගෙන යා හැකි ධාරිතාව වර්ග දෙකක් ඇති බව ඔබ දැනගත යුතුය. ඔව්, තවත් කොන්දේසි කිහිපයක්, මෙය නොමැතිව අපි කොහේද?

මෙම නියමයන් පහත පරිදි වේ:

• සැලසුම් බර ධාරිතාව;
• ශ්රේණිගත පැටවීමේ ධාරිතාව.

අපට හරියටම ගණනය කළ බර ධාරිතාව අවශ්ය වේ. මුහුණේ වටිනාකමින්, මම පහත වචන කිහිපයක් කියන්නම්. වාහනය සඳහා PTS හි දත්ත සමඟ වැරදි හෝ නොගැලපීම් නොමැති නම්, ඇස්තමේන්තුගත බර ධාරිතාව ලබා ගැනීම ඉතා සරල ය:

• අවසර දී ඇත උපරිම බරගොඩ නොගත් ස්කන්ධය අඩු කරනු ලබන අතර එහි ප්‍රතිඵලය වන්නේ ශ්‍රේණිගත භාර ධාරිතාවය.

නමුත් යථාර්ථයේ දී, ඕනෑම මෝටර් රථ රියදුරෙකු මෙම නිර්දේශ උල්ලංඝනය නොකරන බව දුර්ලභ වන අතර, රියදුරන් බොහෝ විට තමන් රැගෙන ගිය බව පුරසාරම් දොඩන අතර, ඔවුන් පවසන පරිදි, එවැනි බර ඉක්මවා යන අතර මෝටර් රථය නිෂ්ඵල ය.

මම කුමක් කියන්නද?

නිෂ්පාදකයින් සහ මෝටර් රථ හිමියන් යන දෙකම හරි. තවද මෙහි කාරණය හරියටම දැනටමත් සඳහන් කර ඇති නාමික පැටවුම් ධාරිතාවය. එය නිවැරදිව තීරණය කිරීම තරමක් අපහසුය, නමුත් මෙය අවශ්ය නොවේ: එය දැන ගැනීමට ප්රමාණවත් වේ මගී මෝටර් රථඑය කෙලින්ම ගුණාත්මකභාවය මත රඳා පවතී මාර්ග මතුපිට- ඇස්ෆල්ට් සහ මාර්ගය සුමට වන තරමට, ඔබට ගැටළු නොමැතිව ප්‍රවාහනය කළ හැකි බර වැඩි වේ, මෙය මතක තබා ගන්න. සමහර මාදිලි සඳහා මගී මෝටර් රථ, උදාහරණයක් ලෙස, එවැනි අතිරික්ත දර්ශකයක් ටොන් 14 දක්වා ළඟා විය හැකිය ගෙවීම (!).

මම ඔබට වහාම අනතුරු අඟවන්නෙමි: මෙය VAZ මෝටර් රථ සඳහා අදාළ නොවේ! එසේ නොමැති නම්, සැමරීම සඳහා, ඔබ ඔබේ "යකඩ අශ්වයා" අර්තාපල් සමඟ පටවනු ඇත, එය දිගු හා මිල අධික කාලයක් සඳහා "අසනීප" වනු ඇත.

නමුත්, උදාහරණයක් ලෙස, ඔබට සියලු ගණනය කිරීම් අනුව, මගී මෝටර් රථයක් තිබේ නම්, නමුත් PTS හි රේගුවේදී එය භාණ්ඩ ප්‍රවාහන වාහනයක් ලෙස වැරදියට සටහන් කර ඇතත්, ඔබට අවශ්‍ය නැතිනම් ඔබ කුමක් කළ යුතුද?

ඔබ නිවැරදි බව ඔබට විශ්වාස නම්, ඔබ රථවාහන පොලිසිය සම්බන්ධ කර ගත යුතු අතර එමඟින් ඔවුන් මෝටර් රථය තාක්ෂණික පරීක්ෂණයක් සඳහා යවනු ලැබේ. රසායනාගාරයේදී, විශේෂ ගතික ස්ථාවරයක් මත, චලිතයේ අක්ෂීය බර මැනීම සඳහා (5 km/h දක්වා වේගයකින්) සහ සැබෑ බර ගණනය කිරීමට අධි-නිරවද්‍ය වික්‍රියා මිනුම් භාවිතා කරනු ඇත.

ඔබට අවශ්‍ය දිශාවට PTS හි දක්වා ඇති ඒවාට වඩා වෙනස් නම්, රසායනාගාර පරීක්ෂණ අවසන් වීමෙන් පසු, රථවාහන පොලිසිය වෙත ආපසු යන්න, එහිදී ඔබට නිශ්චිත බර ධාරිතාව සහ පන්තිය ලබා දෙනු ඇත.

මෙය වඩාත් සාධාරණ ගණනය කිරීම සඳහා පමණක් ප්රයෝජනවත් විය හැකිය ප්රවාහන බද්ද, නමුත් කොහේ හරි (හෝ යම් දෙයක් මත) ගමන් කිරීම සඳහා ආරක්ෂිත බර ධාරිතාව සීමාවක් ස්ථාපිත කර ඇති විට වෙනත් අවස්ථාවල දී දඩයකට යටත් වීමේ අවදානමකින් තොරව විශාල බරක් කරදරයකින් තොරව ප්‍රවාහනය කිරීම සඳහා.

• ටොන් එකකට වඩා වැඩි ධාරිතාවක් සහිත වාහන මොස්කව්හි මධ්‍යම කොටසට (තුන්වන ප්‍රවාහන වළල්ල තුළට) නොමිලේ ඇතුළුවීම තහනම් බව සියලුම ප්‍රාදේශීය මෝටර් රථ හිමියන් නොදනිති. පිකප් ට්‍රක් සහ කුඩා වෑන් සම්බන්ධයෙන් රේගු නිලධාරීන්ට වඩා බොහෝ විට වැරදි සිදු කරන උල්ලංඝනය කිරීම් ස්වයංක්‍රීයව වීඩියෝ පටිගත කිරීම නිසා කාරණය වඩාත් සංකීර්ණ වේ.
• බලධාරීන් සමහර විට ආසන පටි ගණන අනුව සම්පූර්ණ දිග ආසන ගණන තීරණය කරන බව මතක තබා ගන්න.
• ගණනය කිරීම් වලට අනුව අවසර ලත් බරක් පවා අත්හිටුවීමේ අසමත්වීම් හෝ අනතුරක් ඇති කළ හැකි බව ඔබ දැනගත යුතුය. සෑම විටම හැකි තරම් ඒකාකාරව මෝටර් රථය පුරා ගමන් මලු බෙදා හැරීමට උත්සාහ කරන්න (සමහර අපහසුතාවයක් ඇති වුවද), බරම අයිතම පහළින් සහ සැහැල්ලු අයිතම ඉහළට දමන්න.

නිගමනය

PTS හි රැගෙන යා හැකි ධාරිතාව ඇතුල් කිරීම සහ තීරණය කිරීමේ ප්රධාන ලක්ෂණ ඔබ දැන් තේරුම් ගෙන ඇතැයි මම බලාපොරොත්තු වෙමි. මෙහි ප්‍රධාන වගකිවයුතු කරුණු වන්නේ මෝටර් රථ ආනයනය කිරීමේදී රේගු නිලධාරීන් ඔවුන්ගේ ගණනය කිරීම් සමඟ පාලනය කිරීම සහ අවධානය යොමු කිරීමයි.

හොඳයි, ඔබ තවමත් එය නොසලකා හැර තිබේ නම්, එම කාරණය විභාගයකින් සහ නිවැරදි කළ හැකිය PTS ආදේශ කිරීමවඩාත් නිවැරදි දත්ත සහිත ලේඛනයකට.

ඔබෙන් කිසිවකුට ඉසිලීමේ ධාරිතා ගැටලු සම්බන්ධයෙන් යම් අත්දැකීමක් හෝ ගැටලු තිබේ නම් මගී ප්රවාහනය, ඉන්පසු "තීන්ත ඉතිරි නොකරන්න" - අදහස් දැක්වීම්වල ඇති සියල්ල විස්තර කරන්න. මෙය මට මෙන්ම පාඨකයන්ටද රසවත් වනු ඇත.

සියයට සියයක් ඇමරිකානු දැරිය හැනා රුසියානු ආහාර උත්සාහ කිරීමට එඩිතර විය. සහ ඔබ සිතන්නේ කුමක්ද? සියලුම අච්චාරු අතරින්, ඇය ලුණු දැමූ කොමඩු වලට වඩාත්ම කැමති විය (මෙය වඩාත් රසවත් අච්චාරු යැයි මම නොකියමි), සහ අවම වශයෙන් අපගේ පූජනීය ජෙලිඩ් මස් (භයානක අපහාස;-)). නිෂ්පාදනයක් ලෙස එහි පැවැත්ම ගැන පුදුමයට පත් වූ ඇය අපගේ එක් යුෂ ද අගය කළාය. කෙසේ වෙතත්, හැනා, පැහැදිලිව පෙනෙන කැපවීමකින්, අපි සෑම දිනකම පාහේ කන සෑම දෙයක්ම උත්සාහ කරන්නේ කෙසේදැයි ඔබම බලන්න:

එපමණයි, ඉක්මනින් ඔබව හමුවෙමු, මගේ නව ප්‍රකාශනවල පිටුවල මිතුරන්. ඔබ දැනටමත් එසේ කර නොමැති නම් බ්ලොග් අඩවියට දායක වන්න සහ සමාජ බොත්තම් හරහා ඔබේ මිතුරන් සමඟ රසවත් බ්ලොග් ලිපි බෙදා ගන්න - ඕනෑම අවස්ථාවක, බෙදා හැරීම ප්රයෝජනවත් තොරතුරුජාලකරණය අත්‍යවශ්‍ය සහ ප්‍රතිලාභදායක කාර්යයකි.

"Eurotent" යනු නිශ්චිත ලක්ෂණ වලට ආසන්න සමස්ත මානයන් සහිත අර්ධ ට්‍රේලරයක් සහිත ට්‍රක් රථයක් දක්වන සම්ප්‍රදායික සංකල්පයකි. යුරෝ ට්‍රක්, වෙනත් ආකාරයකින් යුරෝටන්ට් ලෙස හැඳින්වෙන පරිදි, යුරෝපල්ලට් 2 ක්, එක් එක් සෙන්ටිමීටර 120 ක් දිග, පළල හරහා තබා ඇත.

ජම්බෝ

මෙගා

ටොන් 10 කූඩාරම

ටොන් 10 තාප

ටොන් 10-15 ක ධාරිතාවක් සහිත මෝටර් රථයක භාණ්ඩ මැදිරියේ ආසන්න ලක්ෂණ

පරාමිතීන්හි සැලකිය යුතු විචලනය භාණ්ඩ මැදිරි විකල්පයන් විශාල සංඛ්යාවක් මගින් පැහැදිලි කෙරේ.

තර්මෝවන් වර්ගයේ භාණ්ඩ මැදිරියේ සුවිශේෂී ලක්ෂණය වන්නේ බාහිර උෂ්ණත්වය -10C සිට +20C දක්වා නම්, දිගු කාලයක් (පැය 10-20) පැටවීම සිදු කරන ලද උෂ්ණත්වය පවත්වා ගැනීමේ හැකියාවයි. මීට අමතරව, සමහර ආකෘතීන් මත, බඩු මැදිරිය උණුසුම් කිරීමට හැකි වන අතර, දිගු කාලයක් සඳහා අභ්යන්තර උෂ්ණත්වය පවත්වා ගැනීමට සහ අඩු බාහිර උෂ්ණත්වවලදී ඔබට ඉඩ සලසයි.

අඩි 20 කන්ටේනර් සහිත ටොන් 10 ට්‍රක්

අඩි 20 ක කන්ටේනරයක මානයන්

පාරිභෝගික ගුණාංග අනුව, ස්ථාපිත අඩි 20 ක මුහුදු බහාලුමක් සහිත මෝටර් රථයක් කූඩාරම් හෝ පරිවරණය කළ ශරීරයක් සහිත ටොන් 10 ක මෝටර් රථයකට ආසන්න වේ.

අඩි 40 කන්ටේනර් සහිත ටොන් 20 ට්‍රක්

අඩි 40 ක කන්ටේනරයක මානයන්

පාරිභෝගික ගුණාංග අනුව, ස්ථාපිත අඩි 40 ක මුහුදු කන්ටේනරයක් සහිත මෝටර් රථයක් ඇලවීම හෝ සමෝෂ්ණ Eurotent ශරීරයක් සහිත ටොන් 20 ක මෝටර් රථයකට ආසන්න වේ.

සම තාප අර්ධ ට්‍රේලරය සහිත ටොන් 20 ට්‍රක් රථය

82 m3 පරිමාවක් සහිත සමෝෂ්ණ අර්ධ ට්රේලරයක සමස්ත මානයන්

ටොන් 20ක ශීතකරණයක්

82 m3 පරිමාවක් සහිත ශීත කළ අර්ධ ට්‍රේලරයක සමස්ත මානයන්

ශීත කළ අර්ධ ට්රේලරය වේ භාණ්ඩ අර්ධ ට්රේලරයබාහිර උෂ්ණත්වය කුමක් වුවත් සෘණ (- 7-12C) සිට ධනාත්මක (0-10C) දක්වා වෙනස් විය හැකි උෂ්ණත්වය.

GAZELLE

Gazelle පන්තියේ වාහනවල භාණ්ඩ මැදිරියේ ආසන්න ලක්ෂණ

ZIL-Bychok

ZIL-Bychok පන්තියේ වාහනවල භාණ්ඩ මැදිරියේ ආසන්න ලක්ෂණ

ZIL පන්තියේ වාහනවල භාණ්ඩ මැදිරියේ ආසන්න ලක්ෂණ

ZIL-වෑන්

ZIL-Bort

MAZ-Zubrenok