අපේ සුවිසල් රට තුළ ඒවායේ දුර්වල ගුණාත්මක බව නිසා මාර්ගවල සාමාන්යයෙන් ගමන් කිරීමට සම්පූර්ණයෙන්ම නොහැකි ප්රදේශ ඇති බව රහසක් නොවේ. මෙම අවස්ථාවේ දී, එය ගලවා ගැනීමට පැමිණේ විශේෂ යන්ත්රය, ඉහළ හරස් රට හැකියාව මගින් සංලක්ෂිත වේ. අපි කතා කරන්නේ සර්ව භූමි වාහනයක් ගැන. එහෙත්, අවාසනාවකට මෙන්, සැහැල්ලු, ලාභදායී සහ මිල අඩු වාහනයක් මිලදී ගැනීම පාහේ කළ නොහැක්කකි. එමනිසා, ඉංජිනේරු සහ තාක්ෂණික කුසලතා ඇති බොහෝ ශිල්පීන් ඔවුන්ගේ අවශ්‍යතා සහ හැකියාවන් සැලකිල්ලට ගනිමින් තමන්ගේම දෑතින් ලුහුබැඳ ගිය සියලුම භූමි වාහනයක් නිර්මාණය කිරීමට තීරණය කරයි.

නිරීක්ෂණය කළ සියලුම භූමි වාහන භාවිතා කළ හැක්කේ කෙසේද?

එබඳු ගෙදර හැදූ උපාංගමත බඩගා යන්නාඒ තියෙන්නේ විවිධ ප්රමාණවලින්සහ විවිධ අරමුණු සඳහා භාවිතා වේ. ඔවුන්ගේ උදව්වෙන්, අධික බර ගෙන යනු ලැබේ, ඒවා ශරීරයේ හෝ විශේෂ ට්‍රේලරයක තබා ඇත. ඔබ විසින්ම සාදන ලද ක්‍රෝලර් සර්ව භූමි වාහනයක් ගිම්හාන වාසස්ථානයක් සඳහා භාවිතා කරන්නේ නම්, මේ අවස්ථාවේ දී විවිධ ඉදිකිරීම් ද්‍රව්‍ය බොහෝ විට ප්‍රවාහනය කරනු ලැබේ.

මීට අමතරව, එවැනි වාහනයකට ප්‍රවාහන බහුකාර්යතාවක් ඇති අතර, අනපේක්ෂිත තත්වයන් ඇති වුවහොත්, ඔබට ඉක්මනින්, කිසිදු දුෂ්කරතාවයකින් තොරව, රළු භූමි ප්‍රදේශ හරහා නිශ්චිත ගමනාන්තයකට ළඟා විය හැකිය.

ගෙදර හැදූ සියලුම භූමි වාහනයක් නිර්මාණය කිරීමේදී අවධානය යොමු කළ යුත්තේ කුමක්ද?

ඔබ ඔබේම දෑතින් ක්‍රෝලර් සර්ව භූමි වාහනයක් සෑදීමට තීරණය කරන්නේ නම්, එය භාවිතා කරන්නේ කුමන අරමුණක් සඳහාද යන්න ඔබ පැහැදිලිව තේරුම් ගත යුතුය. පහත කරුණු සලකා බැලීමට වග බලා ගන්න:

• මෙහෙයුම අතරතුර කාලගුණික තත්ත්වයන්.
• මාන. පළල ස්වයං-සාදන ලද ක්‍රෝලර් සර්ව-භූමියෙහි වාහනයක හරස් රට හැකියාවට බලපායි, දිග ප්‍රමාණය අනුව ගණනය කෙරේ ආසනහෝ උපාංගය ලබා ගැනීමේ හැකියාව ගමන් මලු මැදිරිය, සහ ඒකකයේ උභයජීවී ගුණාංග නිර්මාණය කිරීමේදී උස ප්රශස්ත විය යුතුය.
• මෝටර් බලය. කෙසේද වඩා බලවත් එන්ජිම, මාර්ගයේ ළඟා වීමට අපහසු කොටස් ජය ගැනීම පහසුය.
• ඉලක්කය. ජංගම උපාංගය අදහස් කරන අරමුණ අනුව, එහි සැලසුම වෙනස් විය හැකිය.
• රෝද ගණන. බොහෝ විට ගෙදර හැදූ crawler සර්ව භූමි වාහනය, ඔබේම දෑතින් සාදන ලද, දළඹු ධාවන පථයට ආධාර කිරීම සඳහා අවශ්ය වන යුගල දෙකේ සිට අට දක්වා රෝද ඇත.

චිත්රයක් සාදන්න

වඩාත්ම වැදගත් අදියර වන්නේ ලුහුබැඳ ගිය සියලුම භූමි වාහනයක සටහනක් සෑදීමයි. ඒකකයේ යාන්ත්‍රණවල පිහිටීම සහ එහි සංරචක සමඟ කරන්න-ඔබම චිත්‍ර මෙයින් පසුව අඳිනු ලැබේ. ඒවා ඉතා නිවැරදි විය යුතුය. මෙය නිර්මාණය කිරීමෙන් වාහන, සාමාන්යයෙන් ගෙදර හැදූ කොටස් සහ සූදානම් කළ කර්මාන්තශාලා නිෂ්පාදන මූලද්රව්ය දෙකම භාවිතා කරන්න. කොටස් සහ එකලස්කිරීම් වල ගැළපුම සහ කාර්ය සාධනය ගණනය කිරීමත් සමඟ ඒවා වෙන වෙනම අඳිනු ලැබේ.

නිර්මාණ විශේෂාංග

ඔබේම දෑතින් නිර්මාණය කරන ලද crawler all-terrain වාහනයක එන්ජිමක් තිබිය යුතුය. මූලික වශයෙන්, මෙම මූලද්රව්යය මෝටර් රථ වලින් ලබා ගනී, බොහෝ විට ගෘහස්ථ ඒවා වේ. ඔබට එය යතුරුපැදියකින් ද ණයට ගත හැකිය. චැසිඑය රබර් පීලි, ආතති පද්ධතියක්, අත්හිටුවීම සහ රෝලර් මගින් නිරූපණය කෙරේ. දළඹුවන් සෑදීමට බොහෝ විට භාවිතා වේ කාර් ටයර්. චැසි පදනම නාන තටාකයක්, රාමුවක් හෝ වෙනත් ලෝහ රාමුවකින් සමන්විත වේ. පාලන පද්ධතිය සඳහා, විවිධ සංරචක ගනු ලැබේ හෝ යතුරුපැදි හෝ කාර් වල සූදානම් කළ පාලන අංග මෙන්ම ට්‍රැක්ටර් භාවිතා කරනු ලැබේ. ඔබේම දෑතින් සාදන ලද ගෙදර හැදූ ලුහුබැඳ ගිය සියලුම භූමි වාහනයක බල පද්ධතියක් ඇත, එය ඉදිරිපත් කෙරේ තෙල් ටැංකිය, පෙට්‍රල් හෝ ඩීසල්. ගෑස් උපකරණ බොහෝ අඩුවෙන් භාවිතා වේ.

නිෂ්පාදන තාක්ෂණය

සැහැල්ලු ලුහුබැඳ ගිය සියලුම භූමි වාහන නිශ්චිත තාක්‍ෂණයක් භාවිතයෙන් අතින් සාදා ඇත. ඔවුන්ගේ නිර්මාණය ආරම්භ වන්නේ ශරීරය ගොඩනැගීමෙන් වන අතර එය ඉහළ ශක්තියක් සහ සම්පූර්ණ ජල ආරක්ෂණයක් තිබිය යුතුය. පදනම ගෙදර හැදූ ප්රවාහනයදෘඩ විය යුතුය, එබැවින් චලනය හේතුවෙන් පැන නගින ඕනෑම ශාරීරික ආතතියකට ඔරොත්තු දිය හැකි වානේ පයිප්ප ගනු ලැබේ. ඉන්පසු ඔවුන් ධාවන පථ සෑදීමට පටන් ගනී. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, සාමාන්ය ෂීට් රබර් ගෙන මුදු රබර් සාදන්න. කුඩා ඇලුමිනියම් තල එහි පිටත පැත්තේ රිවට් භාවිතයෙන් තබා ඇත තුලඅවශ්‍ය සීමාවන් ස්ථාපනය කරන්න, එහි පියවර පළල ටයර් ටයර්වල පළලට සමාන වේ.

මීලඟ අදියර වන්නේ මෙම කාර්යය සඳහා ශරීරයේ විශේෂයෙන් සාදන ලද සිදුරු හරහා පාලම් මෝටර් රථයෙන් ඉවත් කිරීමයි. ආරක්ෂාවක් ලෙස රබර් කප්ලිං භාවිතා වේ. අමුණා ඇත රබර් පටියඑම නිසා රෝද නැවතුම් මධ්යයේ කෙළින්ම පිහිටා ඇත. මීට අමතරව, අතිරේක රෝද ද සවි කර ඇත. ධාවන පථයේ ආතතිය පවත්වා ගැනීම සඳහා ඒවා අවශ්ය වේ. වැඩ නිම කිරීම සඳහා, අතින් සාදන ලද සියලුම භූමි වාහනයේ මැදිරියේ බර වීදුරු සවි කර ඇත.

නිගමනය

මේ අනුව, මෙම වාහනය ප්‍රායෝගිකව මාර්ග නොමැති දුෂ්කර ප්‍රදේශවලට ප්‍රවාහනය සඳහා නැතුවම බැරි මාධ්‍යයකි. ඉංජිනේරු සහ තාක්ෂණික ගුණාංග, ඔබට ඔබේම දෑතින් ලුහුබැඳ ගිය සියලුම භූමි වාහන පහසුවෙන් නිර්මාණය කළ හැකිය, එහි ඇඳීම් එවැනි ඒකකයක් නිවැරදිව සැලසුම් කිරීමට උපකාරී වේ.

ගෙදර හැදූ සියලුම භූමි වාහනධාවන පථවල: ඒවායේ ඉදිකිරීම් සහ ප්රධාන පිරිසැලසුම සඳහා යෝජනා ක්රම - Oka, Zhiguli, Volga, යතුරුපැදි සහ improvised ක්රම වලින්. DIY ඉදිකිරීම් වල නිවැරදි ඇඳීම් සහ විශේෂාංග, එවිට මෝටර් රථය උපාමාරු කළ හැකි සහ ගමන් කළ හැකි බවට හැරෙන අතර නිෂ්පාදනයට අවම කාලයක් ගතවේ. ඔබේ ගරාජයේ අංග සම්පූර්ණ පාවෙන ලුහුබැඳ ගිය සියලුම භූමි වාහනයක් එකලස් කිරීම සඳහා, ඔබට බොහෝ කොටස් - කොටස් අවශ්‍ය නොවේ. පැරණි මෝටර් රථය, රාමුව සඳහා කෝණ සහ පයිප්ප, වෙල්ඩින් යන්ත්රයක්, ජලනල මෙවලම් සහ උද්යෝගය.

ඔබට UAZ, Volga, Gazelle, VAZ, Moskvich සහ වෙනත් මෝටර් රථ මත පදනම් වූ සියලුම භූමි වාහනයක් එකලස් කිරීමට අවශ්‍ය නම්, ඔවුන්ගෙන් ශරීරය භාවිතා කිරීම නිර්දේශ නොකරයි, සහ Oka වෙතින් පවා එය තරමක් බරයි. සුවපහසුව අනුව ශරීරය පහසු වේ, නමුත් වාහනයේ උපාමාරු පිරිහී, ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි වන අතර එය පාවීමට ඉතා අපහසු වනු ඇත. එමනිසා, ඔබ ගසකට කඩා වැටුණහොත් හෝ පෙරළී ගියහොත් ඔබේ බෙල්ල කැඩී නොයන ලෙස සැහැල්ලු තහඩු වලින් ශරීරය වෑල්ඩින් කර එය වටා ආරක්ෂිත කූඩුවක් සාදා ගැනීම සුදුසුය.

භ්‍රමණය වන යාන්ත්‍රණයක් සාදා රට හරහා ගමන් කිරීමේ හැකියාව ගණනය කරන්නේ කෙසේද?

ඇත්ත වශයෙන්ම, ධාවන පථවල ඇති සියලුම ගෙදර හැදූ සියලුම භූමි වාහන සරල උපාංගයක් ඇත. පිටුපස පසුපස රෝද ධාවන මෝටර් රථයකින් අවකලනයක් සහිත පසුපස ඇක්සලයක් ඇත - සාමාන්‍යයෙන් Zhiguli. ඩ්‍රයිව් රෝලර් එන්ජිමේ සිට ගියර් පෙට්ටිය හරහා මෙම පසුපස අක්ෂය හරහා ධාවනය වේ. වෙනම තිරිංග භාවිතයෙන් හැරීම් සිදු කරනු ලැබේ. එනම්, ඔබ දකුණු සහ වම් පසින් වෙනම සමෝච්ඡ දෙකක් ඇඳීමට අවශ්ය වේ.

රෝදයක් සහිත ලුහුබැඳ ගිය සියලුම භූමි වාහනයක සුක්කානම්-තිරිංග යාන්ත්‍රණයක රූප සටහන

පාලනය කරන්නේ කෙසේද - මෙහිදී සෑම කෙනෙකුම තමාටම තීරණය කරයි. දෙදෙනෙකුගෙන් හැකි ය තිරිංග සිලින්ඩරට්‍රැක්ටරයක හෝ ටැංකියක වැනි පාලන වැනි දෙයක් තැනීමට හසුරුවයි. ඔබට පෙඩල් නිර්මාණය කළ හැකි අතර, ක්ලච් සහ ගෑස් ඔබේ අත්වලට මාරු කළ හැකිය. තිරිංග බූස්ටරය සඳහා වන රික්තය එන්ජිමෙන් ගනු ලැබේ, නැතහොත් සම්පීඩකයක් වෙනම ස්පන්දනයක එල්ලා ඇත.

වඩාත් සරල පරිපථයලුහුබැඳ ගිය සර්ව භූමි වාහනයක් තැනීම යනු Zhiguli එකක් ගැනීම, එය රාමුවක් මතට එසවීම, අමතර රෝලර් සහ පීලි සවි කිරීම සහ වෙනම තිරිංග කිරීම ය. එපමණයි, ඔහු දුවනු ඇත.

හිම මත නිශ්චිත පීඩනය ගණනය කිරීම තරමක් සරල ය. skier සඳහා එය cm2 ට ග්රෑම් 200 කි. ඉතා හොඳ වගුරු බිමක් ඇවිදින්නන් ග්රෑම් 60 ක් පමණ ඇත. එනම්, ඔබ සියලු භූමි වාහනයේ සම්පූර්ණ ස්කන්ධය සහ දළඹුවාගේ ප්රදේශය ගෙන එතැන් සිට නටන්න. .

පාවෙන සියලුම භූමි වාහනයක සැලසුම රාමුවේ හෝ මුද්‍රා තැබූ පැතිවල වායු ටැංකියක් තිබීම ඇඟවිය යුතුය. නමුත් මෙහිදී ඔබ තවමත් ස්ථායීතාවය ගැන සිතා බැලිය යුතුය, එන්ජිම සහ බර ඒකක සියලු භූමි වාහනයේ මධ්යයේ තබා ඇත.

චිත්ර සහ රූප සටහන්

චිත්රවලට අනුව එවැනි යන්ත්රයක් සෑදීමේ තේරුමක් නැත. සෑම කෙනෙකුටම විවිධ අවශ්‍යතා ඇති නිසා, සෑම කෙනෙකුටම තමන්ගේම විස්තර සහ මූලාශ්‍ර ද්‍රව්‍ය කට්ටලයක් ඇත. සමහර අය පැරණි ෂිගුලි මෝටර් රථ ඔවුන්ගේ ගරාජයේ දූවිලි එකතු කරන අතර තවත් සමහරු පැරණි යූරල් යතුරුපැදියකින් සර්ව භූමි වාහනයක් මූර්ති කරති. එය ගෙදර හැදූ නිෂ්පාදනයක් වන්නේ එය මුල සිටම නිර්මාණය කර ඇති අතර වැඩිදියුණු කළ ක්රම වලින් ගොඩනගා ඇති බැවිනි.

නමුත් සලකා බැලිය යුතු වැදගත් තොරතුරු කිහිපයක් තිබේ. පළමුව, රාමුව සහ රාමුව ශක්තිමත් විය යුතුය.

දැඩි බව කාර් ශරීරයවනාන්තරයේ ඒවායින් බොහොමයක් ඇත, එහි ස්කන්ධය අධික ය, නමුත් ගස් සමඟ ගැටීම සහ පෙරලීම අවලංගු කර නොමැත.

දෙවනුව, බොහෝ ගෙදර හැදූ සියලුම භූමි වාහන ධාවන පථවල ඉහළ ගුරුත්වාකර්ෂණ මධ්‍යස්ථානයකින් පීඩා විඳිති. ධාවන පථවල ඇති එම Zhiguli මෝටර් රථ සම්පූර්ණයෙන්ම භයානකයි, මන්ද ඕනෑම බෑවුමක් හෝ වළක් ඒවා පෙරළීමට හේතු විය හැක.

තෙවනුව, ඔබ ගෙදර හැදූ සියලුම භූමි වාහනයක ශීත මසුන් ඇල්ලීමට අදහස් කරන්නේ නම්, හදිසි ගැලවීමේ මාර්ග සැපයිය යුතුය. තවද මෙය නැවත වරක් අදහස් වන්නේ Oka හෝ මගී මෝටර් රථයකින් ශරීරයක් එවැනි අරමුණු සඳහා අනතුරුදායක විය හැකි බවයි. ඔබ පණුවාට වැටී ඇති අතර ඔබට පිටතට යා නොහැක. එකම GTT වල, දොරවල් තරමක් ඉහළට විවෘත වේ, ඉහළින් ගැලවීමේ හැච් එකක් ඇත - මේ සියල්ල නිෂ්ඵල නොවේ.

ආරක්ෂාව මුලින්ම පැමිණේ. ඊට අමතරව, ගිනි උවදුරු ගැන මතක තබා ගැනීම වටී, මෆ්ලර් ඉවත් නොකරන්න, ඔබ සමඟ ගිනි නිවන යන්ත්රයක් රැගෙන යාමට වග බලා ගන්න, ආදිය.

ඉතා ලාභදායී, ආරක්ෂිතව සහ උසස් තත්ත්වයේ ධාවන පථවල ගෙදර හැදූ සියලුම භූමි වාහනයක් සාදා ගන්නේ කෙසේද? ඔබට එය තැනීමට මෙවලමක් සහ ස්ථානයක් තිබිය යුතු අතර, භාවිතා කරන ලද Zhiguli හෝ OK මෝටර් රථ තිබේ නම්, කොටස් සහ ලෝහවල පිරිවැය සැලකිල්ලට ගත නොහැක.

ලිපිය සම්පාදනය කර ඇත්තේ වෙබ් අඩවියේ ඇති ද්‍රව්‍ය මත පදනම්ව - මූලාශ්රය වෙත සබැඳිය

මෙම සියලු භූමි වාහනයේ ඉදිකිරීම් ආරම්භ වූයේ සංසදයේ සරල පණිවිඩයක් සමඟිනි. පොදුවේ ගත් කල, වගුරු බිම හරහා ගමන් කිරීමට මට ලුහුබැඳ ගිය සියලුම භූමි වාහනයක් අවශ්‍ය බව මම ලිව්වෙමි, ප්‍රධාන දෙය නම් එය සරල හා විශ්වාසදායක ය, වේගය අවශ්‍ය නොවේ, එය ධාවනය කරනු ඇත. සංසදයේ වැසියන් කවුරුන් හෝ ඉදිකිරීම් භාර ගන්නේ නම් එවැනිම උපාංගයක් ඇණවුම් කිරීමට ඔහු සූදානම් බව ද ඔහු ලිවීය. සංසදයේ සාමාජිකයින් නිසැකවම උදව් කළා, මට අදහස් ලබා දුන්නා සහ සර්ව-භූමික වාහනයේ මාතෘකාව ගැන මා වඩාත් උද්දීපනය කළා. පොදුවේ ගත් කල, මම තොරතුරු සෙවීමට පටන් ගතිමි, වෙනත් ගෙදර හැදූ නිෂ්පාදන දෙස බලන්න. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, මම එය තනිවම කිරීමට පටන් ගත් අතර, මා සොයාගත් සරලම හා ලාභදායී දේ සමඟ ආරම්භ කළ අතර, කරත්තයක් සහිත ඇවිදින ට්රැක්ටරයක මෙම ඡායාරූපය මට හමු විය.

>

සැලසුම නැවත කිරීමට බොහෝ කාලයක් ගත විය, රෝද ධාවන පථයට තැබීමට සම්පූර්ණ දින දෙකක් ගත වූ අතර සියලු භූමි වාහනය සූදානම් විය. මුලදී, මට මේ සියල්ල ආරම්භ කිරීමට අවශ්‍ය නොවීය, මන්ද මට එය හැසිරවිය නොහැකි බවත්, සියල්ල සංකීර්ණ බවත් සිතූ නමුත් තවමත් එවැනි සර්ව භෞමික වාහනයක සරලත්වයට මා රැවටී සිටිමි. එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස මම දින දෙකක් වැඩ කළ අතර සමය පුරාම ලිස්සා ගියෙමි.

>

ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම ඒකකය සියලු භූමි වාහනයක් ලෙස හැඳින්වීම දුෂ්කර ය, මන්ද එය ඉදිරිපස රෝද ධාවනය පමණක් වන අතර එය වගුරු බිම්වල විශේෂයෙන් හොඳ නොවන අතර ඉහළට යාම ද ගැටළු සහගත ය. පොදුවේ ගත් කල, එය පිට්ටනියෙන් අර්තාපල් මෝටරයක් ​​සහිත කරත්තයක් ගෙන ඒම වැනි දෙයක් නොවේ, නමුත් මාර්ගයෙන් පිටත ඔහු සඳහා නොවේ.

>

මට ගමන් කළ හැකි දෙයක් අවශ්‍ය වූ අතර, සාමාන්‍යයෙන්, මුල සිටම සර්ව-භූමික වාහනයක් තැනීමට තීරණය කළ අතර, අන්තර්ජාලයෙන් මා දුටු සැලසුමක් මත පදනම්ව, එය සරල බව සහ එය පැදවූ ආකාරය ද මම ප්‍රිය කළෙමි. මෙන්න නැවත නැවත කිරීමට සාම්පලයක්.

>

මම මුලින්ම කළේ කැමරා ලබා ගැනීම මිස විශාල ඒවා නොව, නමුත් මට මුලින් විශාල ඒවා අවශ්‍ය නොවීය. මම කුටි දෙකක් ගත්තා පොඩි එක ලොකු එක ඇතුලට ගැළපෙන විදියට, මේක වැඩි උත්ප්ලාවකතාවකට, මට ඒකත් පාවෙන්න ඕන.

>

මාසයකට පසු, නොවැම්බර් මාසයේදී මම කැමරා සඳහා තැටි සෑදුවා. මම වෙල්ඩර් කෙනෙක් නොවන නිසාත් මගේම වෑල්ඩින් එකක් නැති නිසාත් මට වෙල්ඩර් කෙනෙක් වෙත හැරෙන්න සිදු වුණා. අපි එකට තැටි හතරක් ප්‍රගුණ කළා.

>

ටික වේලාවකට පසු, මම කුමක්දැයි සොයා ගැනීමට පටන් ගතිමි, එය බැලූ බැල්මට සරල යැයි පෙනුනද එය සරල නොවන බව පෙනී ගියේය. මම ඉක්මන් නොවන්නට තීරණය කළ අතර දෙසැම්බර් මාසයේදී එය සීතල විය, එබැවින් මම වසන්තය දක්වා අදහස කල් දැමුවෙමි.

>

වසන්තයේ ආරම්භයේ දී මම එකතු කරමින් නැවත වැඩ කිරීමට පටන් ගතිමි ඉදිරිපස රෝද ධාවකය, මෙය නෝඩ් ස්ථානගත කිරීම සඳහා ඔහුගේ පළමු තේරීමයි.

>

ඊට පස්සේ මම එය නැවත සකස් කර විශාල ඩ්‍රයිව් ස්ප්‍රොකට් එක ඇති මධ්‍යම පතුවළට ඇක්සල් පතුවළට සම්බන්ධ කිරීමට තීරණය කළෙමි.

>

මම සුක්කානම් රෝදයේ පිහිටීම තක්සේරු කරමි.

>

වෙල්ඩින් නොමැති විට එය උරාබෙන අතර ඔබට පෑස්සුම්කරුවෙකුගෙන් ඉල්ලා සිටිය යුතු අතර ඒ සඳහා මුදල් පවා වියදම් කළ යුතුය, එබැවින් පොදුවේ මම වෙල්ඩින්කරුවෙකු වීමට තීරණය කළෙමි. මම වෙල්ඩින් යන්ත්රයක්, වෙස් මුහුණක් සහ වෙල්ඩින් සඳහා අවශ්ය අනෙකුත් දේවල් මිල දී ගෙන වහාම ප්රායෝගිකව ඉගෙන ගැනීමට පටන් ගත්තා. අවසානයේදී, මම ඉවත්ව ගියෙමි, තාවකාලික ෂිගුලි රෝද මත නොව, තවමත් මගේම බලය යටතේ.

>

දැනටමත් ජූනි මාසයේදී මම නල රෝද මත karakat ස්ථාපනය කළා.

>

පළමු චාරිකා සහ පරීක්ෂණ මගින් ද්විත්ව කැමරා දුර්වල ලෙස ක්‍රියා කළ බව අනාවරණය විය. විශාල කැමරා කුඩා ඒවා ලිස්සා යයි, කුඩා ඒවා වංගු කිරීමේදී අවකල්‍ය බවට පත් වන්නේ අවකලනයක් නොමැති බැවිනි. නමුත් මට තනි කුටි සඳහා තැටි නැවත සකස් කිරීමට අවශ්‍ය නොවීය, එබැවින් මම කැරකැට් "ෙගත්තම් සපත්තු" තුළ තැබුවෙමි, එය වේගවත් නොවූවත් එය ක්‍රියාත්මක විය.

>

මෙයින් පසු, සියලුම භූමි වාහනය සක්‍රියව පරීක්ෂා කිරීමට පටන් ගත් අතර, මඟ දිගේ සැලසුමේ වෙනස්කම් සහ ගැලපීම් සිදු කරන ලදී. අද වන විට, සර්ව-භූමික වාහනය නිදොස් කර ඇති අතර වගුරු බිම්, මඩ සහ වෙනත් දේ ජය ගැනීමට සූදානම්ව, එය පාවෙන පවා. ඡායාරූපයෙහි පහත දැක්වෙන්නේ අපි ජල පටිපාටි පිළිගනිමු. ඡායාරූපයෙහි මම පොකුණකට ඇතුළු වීමට උපස්ථ කරමි, බැසීමට පහසු බව පෙනේ දැඩි බෑවුමවතුරේ.

>

>

මෙන්න අපි නාන්න යනවා

>

>

>

තමන් විසින්ම සමාන දෙයක් ගොඩනඟා ගැනීමට කැමති අය සඳහා වචන කිහිපයක්. පළමුව, විශාල වියදම් සඳහා සූදානම් වන්න, එය ඔබ බලාපොරොත්තු වූවාට වඩා වැඩි වනු ඇත. දෙවනුව, ඉදිකිරීම් සඳහා බොහෝ කාලයක් ගත වේ, ඇඳීම් නොමැතිව, සැලැස්මක් නොමැතිව සහ අත්දැකීම් නොමැතිව එය පහසු නොවනු ඇත. ඔබ එය 20 වතාවක් තේරුම් ගත යුතුය, එය වෑල්ඩින් කරන්න, ඉන්පසු එය කපා එය නැවත කරන්න. කෙසේ දැයි නොදැන එය ඔබම කරනවාට වඩා සූදානම් කළ දෙයක් මිලට ගැනීම පහසුය, මම නොදනිමි. නමුත් ඔබට විශාල ආශාවක්, ඉවසීමක් තිබේ නම්, වංක අත් පවා, ඔබ ඒවා දිගු වේලාවක් කෙළින් කළහොත්, හොඳ දෙයක් එළියට එනු ඇත.

අපේ රටේ උතුරු ප්‍රදේශවල මෝටර් රථයකින් මාර්ගයෙන් බැහැරව ගමන් කිරීම පහසුය රට හරහා ගමන් කිරීමේ හැකියාව. එවැනි අවස්ථාවලදී නවීන කර්මාන්තයට ලබා දිය හැක්කේ කුමක්ද? මට මිළ අඩු, ආර්ථිකමය, කුඩා සියලුම භූමි වාහනයක් සොයා ගත හැක්කේ කොතැනින්ද? අවාසනාවකට, එවැනි සාම්පල දැනට විකිණීමට නැත. එමනිසා, ඔබගේ හැකියාවන් සහ අවශ්‍යතා මත පදනම්ව ඇවිදින ට්‍රැක්ටරයකින් සියලුම භූමි වාහනයක් සාදා ගන්නේ කෙසේදැයි අද අපි ඔබට කියමු. අද, ගෙදර හැදූ සියලුම භූමි වාහන වර්ග දෙකක් ජනප්‍රියයි - වායුමය භාවිතා කරන යාන්ත්‍රණ අඩු පීඩනයසහ නිරීක්ෂණය කරන ලද ඒකක.

ඇවිදින ට්‍රැක්ටරයකින් සියලුම භූමි වාහනයක් සාදා ගන්නේ කෙසේද: විස්තරය සහ ඡායාරූපය

ඔබ ඇවිදින ට්‍රැක්ටරයකින් සියලුම භූමි වාහනයක් සෑදීමට පෙර, ඔබේ අවශ්‍යතා මත පදනම්ව අවශ්‍ය වන්නේ කුමන වර්ගයේ සියලුම භූමි වාහනයක්ද යන්න තීරණය කළ යුතුය. ඔබට ලුහුබැඳ ගිය යාන්ත්‍රණ සමඟ වැඩ කිරීමේ අත්දැකීමක් නොමැති නම්, සාමාන්‍ය වායුමය සමඟ ආරම්භ කිරීම අපි නිර්දේශ කරමු.

ඊළඟට, ඔබ සියලු භූමි වාහනයේ මෙහෙයුම් කොන්දේසි, ධාරිතාව සහ රැගෙන යා හැකි ධාරිතාව තීරණය කළ යුතුය. මෙයින් පසු, අපි සියලු භූමි වාහන සැලසුමේ රූප සටහන් නිර්මාණය කිරීමට ඉදිරියට යමු. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, අපි සියලු ඒකක සහ සංරචකවල පිහිටීම ගෙනහැර දක්වමු අනාගත මෝටර් රථය.

සියලුම භූමි වාහනයක් නිර්මාණය කිරීම සඳහා, ඔබට කිසිදු එන්ජිමක් භාවිතා කළ නොහැක. එය තිබිය යුතුය බලහත්කාරයෙන් සිසිලනය. මේ සඳහා වාතයෙන් හෝ ජලයෙන් සිසිලනය වන ඇවිදින ට්‍රැක්ටරවල එන්ජින් පරිපූර්ණයි. ඊට අමතරව, එන්ජිමට විශාල බල සංචිතයක් තිබිය යුතු අතර එමඟින් සියලුම භූමි වාහනයට ඕනෑම තත්වයක් තුළ චලනය වීමේ හැකියාව ඇත.

උපරිම බලය ගණනය කිරීම සඳහා, සූත්‍රය භාවිතා වේ: nmotormax.=10-3Nud.mp, එහිදී උපරිම බලය- neng.max., බර ටොන් එකකට නිශ්චිත බලය - Nsp, එහි සීමාවන් 20 hp සිට සකසා ඇත. 35 hp දක්වා

ඔබ වසර පුරා සර්ව-භූමික වාහනයක් භාවිතා කිරීමට යන්නේ නම්, සිව් පහර එන්ජිමක් තෝරා ගැනීම සුදුසුය. ඔවුන් වඩාත් ස්ථායීව වැඩ කරන අතර එය ආරම්භ කිරීමට පහසු වේ උප-ශුන්‍ය උෂ්ණත්වය.

සියලුම භූමි වාහනයක් සඳහා තෝරා ගත යුතු එන්ජිම - ඩීසල් හෝ ගැසොලින්?

සියලුම භූමි වාහනවල භාවිතය සඳහා එන්ජින් හොඳින් ඔප්පු වී ඇත. දේශීය නිෂ්පාදනය: M-67 යතුරුපැදි වලින් සහ කාර් එන්ජින්"Zaz" පවුල. බොහෝ විට ට්රැක්ටර් ආරම්භක මත පදනම් වූ එන්ජින් ද ඇත. මෑතකදී, ඇවිදින ට්‍රැක්ටර් වලින් සාදන ලද ගෙදර හැදූ සියලුම භූමි වාහන බහුලව පැතිරී ඇත. මෙයට හේතුව බොහෝ මිල අඩු වීමයි චීන ඇවිදින ට්‍රැක්ටර්එන්ජින් සමඟ ප්රමාණවත් බලය. එවැනි මෝටර තරමක් අඩු මිලකට ඔවුන්ගේ විශ්වසනීයත්වය සහ අව්‍යාජ බව පෙන්නුම් කර ඇත.

චැසියක් නිර්මාණය කිරීම සඳහා, එය භාවිතා කිරීම යෝග්ය වේ ස්වාධීන අත්හිටුවීමරෝද වඩාත් සංකීර්ණ තාක්ෂණය තිබියදීත්, ඔවුන් රියදුරු සහ මගීන් සඳහා වඩාත් සුවපහසු කොන්දේසි සපයයි. අඩු පීඩන වායු රෝද සමඟ ඒවා භාවිතා කිරීමෙන් ඔබට විශිෂ්ට ප්රතිඵල ලබා ගත හැකිය.

රාමුව නිෂ්පාදනය කිරීමේදී, ඉදිකිරීම් වර්ග දෙකක් භාවිතා වේ: අවකාශීය සහ පැතලි. සඳහා ද ලුහුබැඳ ගිය වාහන- සම්පූර්ණ, සඳහා රෝද සහිත වාහන- ප්රකාශිත. ලුහුබැඳ ගිය සියලුම භූමි වාහනයක් සඳහා ඔබට ප්‍රකාශිත රාමු සැලසුමක් භාවිතා කළ හැකිය, එමඟින් සැලසුම් අදහස් වර්ධනය කිරීම සඳහා වැඩි ඉඩක් ලබා දෙනු ඇත.

කෙසේ වෙතත්, ප්‍රකාශිත රාමුවේ වැඩි සංකීර්ණතාවය ඔබ විසින්ම කළ යුතු සියලුම භූමි වාහන නිර්මාණය කිරීම සඳහා කලාතුරකින් භාවිතා වේ. සියලුම භූමි වාහනයක් සඳහා රාමුවක් සාදා ගැනීම සඳහා, ඔබට කෝණ, නාලිකා සහ පයිප්ප අවශ්ය වනු ඇත විවිධ ප්රමාණවලින්සහ අංශ.

ඇවිදින ට්‍රැක්ටරයකින් ඔබේම දෑතින් සියලුම භූමි වාහනයක් සාදා ගන්නේ කෙසේද

කරකැට් හෝ සරලව වායුමය ලෙස හැඳින්වෙන සැහැල්ලු සර්ව භෞමික වාහනයක උදාහරණය භාවිතා කර ඇවිදින ට්‍රැක්ටරයකින් ඔබේම දෑතින් සියලුම භූමි වාහනයක් සාදා ගන්නේ කෙසේදැයි බලමු. එය විශාල කැමරා වලින් සමන්විත වන අතර, එය දරුණු මාර්ග තත්වයන් තුළ රට හරහා ගමන් කිරීමේ හැකියාව වැඩි කරයි. සැලසුම් දෘෂ්ටි කෝණයකින්, ඔබ විසින්ම සාදන ලද එවැනි සැහැල්ලු සර්ව භූමි වාහන සංකීර්ණයක් නොමැති බැවින් ඒවා නිෂ්පාදනය කිරීම ඉතා පහසුය. තාක්ෂණික පදනම. මෙයට ස්තූතියි, ඔවුන් බොහෝ ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පීන් අතර පිළිගැනීමක් ලබා ඇත.

ඇවිදින ට්‍රැක්ටරයකින් ඔබේම දෑතින් සියලුම භූමි වාහනයක් සාදා ගන්නේ කෙසේද සහ නිවසේ අව්‍යාජ සහ විශ්වාසදායක සහායකයෙකු සොයා ගන්නේ කෙසේද? මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ආශ්චර්යය සියලු භූමි වාහනයේ සැලසුම නිර්මාණය කිරීමේ ප්රධාන අදියර අපි ඉස්මතු කරමු.

• අදියර 1. අනාගත සියලු භූමි වාහනය සඳහා පදනම තෝරා ගැනීම. IZH හෝ URAL යතුරුපැදියකින් සහ අතේ ඇති වෙනත් කොටස් වලින් රාමුවක් භාවිතා කළ හැකිය. වැඩි උපාමාරුසියලුම භූමි වාහනය IZH වලින් සාදා ඇත, එබැවින් අසමාන භූමි - බෑවුම් සහ මිටියාවත තරණය කිරීමේදී එයට වැඩි ඉල්ලුමක් පවතී.
• අදියර 2. අපි පසුපස අක්ෂය සහ අත්හිටුවීම සිදු කරන්නෙමු. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, අපි භාවිතා කරන ලද ස්පාර්ස් ස්ට්රැක්ට්, විශේෂ ස්ථාවරයක් සහ සුක්කානම් බුෂිං සමඟ සම්බන්ධ කරමු. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, අපි ස්වාධීන පෙරමුණක් ලබා ගනිමු පසුපස අත්හිටුවීම. මෙම ආකාරයේ අත්හිටුවීම සියලු වර්ගවල සැහැල්ලු සියලුම භූමි වාහන සඳහා ඉතා වැදගත් වේ. අසමාන භූමි ප්රදේශයක් හරහා ගමන් කරන විට, එය මෘදු හා උපාමාරු සහිත ස්වයංක්රිය වාහනයක් ලබා දෙනු ඇත.

• අදියර 3. රෝද සවි කරන්න. සියලුම වර්ගයේ සැහැල්ලු සියලුම භූමි වාහන කැමරා වලින් සමන්විත වේ ට්රක් රථ. කැමරාව ලෝහ හබ් එකක් භාවිතයෙන් අත්හිටුවීමට සවි කර ඇත. එය රෝදය හරස් කර ඇති ශක්තිමත් රිබන් වලින් සමන්විත වේ. Urals, KamAZs සහ ඒවායේ ටේලර් වලින් අඩු පීඩන කුටි භාවිතා වේ. මෙයට ස්තූතියි, සුක්කානම් පහසුව සාක්ෂාත් කර ගන්නා අතර එමඟින් එවැනි සියලුම භූමි වාහනයක චලනය වීමේ ආරක්ෂාව වැඩි කරයි.
• අදියර 4. එන්ජිම ස්ථාපනය සහ අතිරේක පද්ධති. සියලුම භූමි වාහන රාමුව මත රෝද සහිත අත්හිටුවීම ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසුව, අපි ඇවිදීමේ ට්රැක්ටර් එන්ජිම ස්ථාපනය කරමු. ඒ සමගම, අපි සියලු ආශ්රිත පද්ධති සම්බන්ධ කරමු: තිරිංග, ක්ලච්, පිටාර වායු විමෝචනය. එකලස් කිරීම අවසන් වූ විට, අපි සියලු භූමි වාහනය පරීක්ෂා කරමු. පරීක්ෂණය අතරතුර අපගමනය සොයා නොගන්නේ නම්, ඔබට සම්පූර්ණ මෙහෙයුමට යා හැකිය.

ගෙදර හැදූ සියලුම භූමි වාහනයක් භාවිතා කිරීම

සැහැල්ලු සර්ව-භූමික වාහනයක් භාවිතා කිරීමේ හැකියාව ද බලමු. සාමාන්‍යයෙන්, සවිකර ඇති අඩු පීඩන රෝද හේතුවෙන් සැහැල්ලු සර්ව-භූමික වාහන ප්‍රචලිතව වායව ලෙස හැඳින්වේ. මඩ, වගුරු බිම් සහ ගංගා පාත්ති තත්වයන් තුළ මෙම යන්ත්‍ර සරලවම ප්‍රතිස්ථාපනය කළ නොහැක. ඔවුන් හොඳ උත්ප්ලාවකතාවයක් ඇති අතර කුඩා ජල බාධක පහසුවෙන් තරණය කරයි.

ඔබට දිගු දුරක් ආවරණය කිරීමට අවශ්‍ය වූ විට දඩයම් කිරීම හෝ මසුන් ඇල්ලීමේ චාරිකා සඳහා ද වායව භාවිතා වේ. සාමාන්යයෙන්, එවැනි සර්ව-භූමික වාහනයකට පැයට කිලෝමීටර 75 දක්වා වේගයෙන් ළඟා විය හැකිය. මාර්ග නොමැති විට, මෙය ප්රමාණවත්ය.

ඇවිදින ට්‍රැක්ටර් වීඩියෝ එකතුවකින් සියලුම භූමි වාහනයක් සාදා ගන්නේ කෙසේද

ආශ්රිත පළ කිරීම්:

ගෙදර හැදූ විදුලි මෝටරයක් ​​සෑදීම

ඇවිදින ට්‍රැක්ටරයක් ​​සඳහා ඔබ විසින්ම අඩු කිරීමේ ආම්පන්න
අපි කරමු ගෙදර හැදූ ඇවිදින ට්‍රැක්ටරයස්කූටර් එන්ජිම, ඡායාරූප සහ ඇඳීම් සමඟ

අපි කරමු ගෙදර හැදූ කුඩා ට්රැක්ටරයඇවිදින ට්‍රැක්ටරයකින්, ඡායාරූප, වීඩියෝ, චිත්‍ර
දම්වැල විස්තරයක්, ඡායාරූපයක්, වීඩියෝවකින් අපි අපේම දෑතින් ඇවිදින ට්‍රැක්ටරයක් ​​සාදන්නෙමු
ඇවිදින ට්‍රැක්ටරයක් ​​සඳහා රෝද, තෝරා ගන්නේ කෙසේද සහ එය ඔබම සාදා ගන්නේ කෙසේද

අපේ මාතෘභූමියේ එක් ප්‍රශ්නයක් ඉතා ය නරක මාර්ග. එමනිසා, සමහර උද්යෝගිමත් අය මෙම ගැටලුව තනිවම විසඳීමට උත්සාහ කරති.

විශාල මුදලක් පමණි අධිවේගී මාර්ගවිවිධ ගම්මාන සම්බන්ධ කරන මාර්ග ඒවායේ තත්ත්වය කෙතරම් දුර්වලද යත් සාමාන්‍ය මෝටර් රථයකින් ඒවා හරහා ධාවනය කිරීම සමහර විට ගැටළු සහගත වේ.

සරත් සෘතුවේ-ශීත කාලය පැමිණෙන විට, ඔවුන් වටා ගමන් කිරීම පාහේ කළ නොහැක්කකි. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබට මෙම තත්වයෙන් මිදී පිටරටින් සර්ව-භූමික වාහනයක් ඇණවුම් කළ හැකිය, නමුත් මෙය ඉතා මිල අධික වන අතර එබැවින් ඔබට පවතින දේ සමඟ කළ යුතුය.

ගෙදර හැදූ ලුහුබැඳ ගිය සියලුම භූමි වාහනය

මෙම සර්ව භූමි වාහනය ඉහළ හරස් රට හැකියාව, මාර්ගයෙන් බැහැර තත්වයන් සහ ඕනෑම ජල බාධකයක් ඔහුට බාධාවක් නොවේ. ශරීරය පෙට්ටි හැඩැති ව්යුහයක ස්වරූපයෙන් සාදා ඇත. ප්‍රචාලන පද්ධතිය දළඹුවන් වේ.

ඇදගෙන යාමේ ධාරිතාව - කිලෝ ග්රෑම් 900 ක් පමණ බරින් යුත් ට්රේලරයක් ඇද දමයි.

හුඩ් ඇල්ගී, ප්ලාවිත දැව සහ පාසි හරහා ගමන් කිරීමට හැඩගස්වා ඇත. රථවාහන දුමඉහළට ඇද දමනු ලැබේ. දළඹු මාර්ග සහිත ගෙදර හැදූ සියලුම භූමි වාහනයක් ඉදිරිපස පිහිටා ඇති වින්ච් එකකින් සමන්විත වේ. ශරීරයේ පතුල ප්‍රමාණවත් ලෙස මුද්‍රා තබා ඇති අතර, පැතිවල වායුමය රෝලර් ඇත, ඒවා සියලුම භූමි වාහනයේ උත්ප්ලාවකතාවට ධනාත්මක බලපෑමක් ඇති කරයි.

ක්‍රෝලර් පීලි මත සර්ව-භූමික වාහනයක් පාලනය කිරීම

සියලුම භූමි වාහන පාලනය කිරීම ට්රැක්ටරයක මෙන් ම එය ලීවර භාවිතයෙන් සිදු කෙරේ. පැතිවල පිහිටා ඇති අවකලනය VAZ වෙතින් ක්රියාත්මක කරන ලදී තැටි තිරිංග.

මැදිරියේ, බිම මැද, වායුමය ලීවරයක් ඇත - ධාවන පථයේ ආතතිය. වඩාත් සුදුසු විකල්පය වනුයේ යාන්ත්‍රික ආතතිකාරකයක් භාවිතා කිරීමයි, මන්ද එය අලුත්වැඩියා කිරීම වඩාත් අව්‍යාජ ය, නමුත් මෙම සියලු භූමි වාහනයේ කතුවරයා වෙනත් ආකාරයකින් තීරණය කර වායුමය ආතතිකාරකයක් ස්ථාපනය කළේය.

චැසි

නිර්මාණකරු විශිෂ්ට චැසියක් නිර්මාණය කළේය. ඔබ ධාවන පථ කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය: ඒවා වාත්තු කර, ස්වාධීනව සාදා ඇත. ධාවන පථවල ලෝහ පත්‍රයකට වෑල්ඩින් කරන ලද ලෝහ පයිප්ප වලින් පිටත ලුගල් ඇත. මෙය උපාමාරු සහ කම්පනය අනුව ධනාත්මක කාර්යභාරයක් ඉටු කළේය.

මෙම තාක්ෂණය ක්රියාත්මක කිරීමේ සංකීර්ණත්වය සහ වැඩිවන මූල්ය පිරිවැය හේතුවෙන් විදේශීය සියලුම භූමි වාහනවල භාවිතා නොවේ. රෝලර් යන්ත්‍ර ස්ට්‍රෝලර් වලින් රෝද වලින් සාදා ඇති අතර රෝලර් රබර් පරාවර්තකයකින් ආරක්ෂා කර ඇත. එසේම ඉහත දළඹු තල්ලුව, රබර් කරන ලද අර්ධ-නල ආකාරයෙන් සාදා ඇති "මර්දකයක්" ඇත.

ක්‍රෝලර් සර්ව භූමි වාහන එන්ජිම

පරිදි බලශක්ති ඒකකයගියර් පෙට්ටියක් සහිත VAZ එන්ජිමක් භාවිතා කරන ලදී. ගියර් පෙට්ටි සම්බන්ධතාවය පසුපස අක්ෂයරබර් වලින් සාදන ලද කප්ලිං හරහා සිදු කරනු ලැබේ. ගියර් පෙට්ටිය පතුවළ මගින් පැති අවකලනයට සම්බන්ධ කර ඇත.

ඉහත සඳහන් කළ පරිදි, අවකලනය සාම්ප්රදායික කැලිපර සහිත VAZ තැටි තිරිංග වලින් සාදා ඇත.

සියලුම භූමි ප්‍රමාණයේ වාහනයේ වේගය අඩු නිසා ගියර් පෙට්ටියේ ආයු කාලය කිසිසේත් අඩු නොවේ. මෙම සියලුම භූමි වාහන මාදිලියේ ප්රධාන වාසිය වන්නේ එහි අඩු බරයි. සර්ව-භූමික වාහනය වගුරු බිම් හරහා හෝ වැවක් හරහා ගමන් කරන විට, ශරීරය 30-40 සෙ.මී.

ක්‍රියාත්මක වන ගෙදර හැදූ ලුහුබැඳ ගිය සියලුම භූමි වාහනයක වීඩියෝව.

මෙවලම්

මෙම ගෙදර හැදූ සියලුම භූමි වාහන ව්‍යාපෘතිය ක්‍රියාත්මක කිරීමේදී, පහත සඳහන් මෙවලම් භාවිතා කරන ලදී: වෙල්ඩින් යන්ත්‍රයක්, කෝණ ඇඹරුම් යන්තයක් සහ විවිධ යතුර. කලම්ප, තහඩු ලෝහ සඳහා එක් ආකෘතියක් හෝ වෙනත් ආකාරයකින් ලබා දීම සඳහා යන්ත්රයක්, මෙය විශේෂයෙන්ම සියලුම භූමි වාහනයක මැදිරිය සහ පතුල නිෂ්පාදනය කිරීමේදී විශේෂයෙන්ම සත්ය වේ. විවිධ බෝල්ට් සම්බන්ධතා. වින්ඩ්ෂීල්ඩ් සහ පැති කවුළු සෑදීම සඳහා වීදුරු කටර්. සිදුරු විදීම සඳහා සරඹ.