ශීත ඍතුව මැටඩෝර් ටයරය MP-30 Sibir Ice 2 ස්ලෝවැක් නිෂ්පාදකයා විසින් MP-50 මාදිලිය වෙනුවට ආදේශකයක් ලෙස ස්ථානගත කර ඇති අතර එය අපේ රට ඇතුළුව වඩාත්ම ඔප්පු කර ඇත. වඩා හොඳ පැත්ත. සියලුම වැදගත් කාර්ය සාධන ලක්ෂණ අනුව නව නිෂ්පාදනය එහි ජනප්‍රිය පූර්වගාමියා අභිබවා යයි.

එක් වාසියක් වන්නේ අයිස් සහිත පෘෂ්ඨ මත ඇති ඇලවුම් ගුණයි. මෙය ප්‍රධාන වශයෙන් ස්ටඩ්නිං යෝජනා ක්‍රමය සංවර්ධනය කිරීමේදී ක්‍රියාකාරීව භාවිතා කරන ලද පරිගණක ආකෘති නිර්මාණ මෙවලම් නිසාය. එහි මූලද්‍රව්‍ය පාගමන මත පිහිටා ඇත්තේ ඒවායේ ඒකාකාර ඇඳීම, අයිස් මත වැඩි දියුණු කළ කම්පනය සහ ග්‍රහණය කිරීමේ ගුණාංග සහ අනුනාද ශබ්දය සහ කම්පනය නොමැති වීම සහතික කිරීම සඳහා ය. මීට අමතරව, ස්ටඩ් ශරීරය ඇලුමිනියම් වලින් සාදා ඇත. "පියාපත් සහිත ලෝහ" ටයරයේ බර අඩු කර ඇති අතර, ඒ සමඟම, මාර්ග මතුපිටට ආක්රමණශීලී බලපෑමේ මට්ටම අඩු විය.

තවත් වැදගත් නවෝත්පාදනයක් වූයේ එකවර ලැමෙල්ලා වර්ග කිහිපයක් භාවිතා කිරීමයි. ත්රිමාණ සයිප් භාවිතා කරනු ලබන්නේ පාගා දැමීමේ උරහිස් ප්රදේශ වලය. එපමණක්ද නොව, ඒවා විශේෂ අවහිර කරන්නන් මගින් එකිනෙකට සම්බන්ධ කර ඇත. මෙම විසඳුම මගින් ලැමෙල්ලා ඝනත්වය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කිරීමට හැකි වූ අතර, එය වැඩිදියුණු කිරීමට හේතු විය ඇලවුම් ගුණපිරවූ හිම සහ අයිස් මත. පඩිපෙළේ මධ්යම කොටසෙහි ලිස්සන සුළු පෘෂ්ඨයන් මත වේගවත් වන විට වඩා හොඳ කාර්ය සාධනයක් ලබා දෙන සෘජු සයිප් ඇත.

Matador MP-30 Sibir Ice 2 ටයරයේ ප්රධාන ලක්ෂණ

- පරිගණක ආකෘති නිර්මාණ මෙවලම් භාවිතයෙන් සංවර්ධනය කරන ලද ප්‍රශස්ත ස්ටඩ්නිං යෝජනා ක්‍රමය;
- ටයර් බර අඩු කරන ඇලුමිනියම් ස්ටුඩ්;
- lamellas ඉහළ ඝනත්වය හිම සහ අයිස් මත වැඩි දියුණු කම්පන සපයයි;
— රබර් සංයෝගය, අතිශයින් ප්රත්යාස්ථ අඩු උෂ්ණත්වයන්සහ ප්රතිරෝධී විවිධ වර්ගඅඳිනවා.

පහත දැක්වෙන ආකෘති ගැනද ඔබ උනන්දු විය හැකිය.

වින්ටර් ස්ටඩ් ටයර් Matador MP 30 Sibir Ice 2 SUV හරස් සහ SUV සඳහා භාවිතා කිරීම. ආකෘතියට අවශ්‍ය දේ සපයන ශක්තිමත් කරන ලද රාමු සැලසුමක් ඇත බර වාහනශක්තිමත් ගුරුත්වාකර්ෂණ මට්ටමේ ඉහළ මධ්යස්ථානයක් සමඟ. දිශානුගත පාගමන රටාවක් සහ නව ස්ටඩ් රටාවක් සපයයි මැටඩෝර් ටයර් MP 30 Sibir Ice 2 SUV අයිස් සහ හිම මත ඉහළ කම්පනයක් සහ තිරිංග කාර්ය සාධනයක් ඇත.

මධ්‍යම කල්පවත්නා ඉළ ඇට දෙකක් උපාමාරු සිදු කරන විට සුක්කානම සඳහා විශිෂ්ට දිශානුගත ස්ථායීතාවයක් සහ නිරවද්‍ය ප්‍රතිචාරයක් සපයයි බහු-දිශානුගත ට්‍රෙඩ් බ්ලොක් වල ප්‍රශස්ත සැකැස්ම ඒකාකාර ඇඳුම් ප්‍රවර්ධනය කරයි, එහි සේවා කාලය සැලකිය යුතු ලෙස දිගු කරයි. නව යෝජනා ක්රමයස්ටඩ් සැකැස්ම නිර්මාණය කර ඇත්තේ ටයරයට ඵලදායී තිරිංග කාර්ය සාධනයක් සහ අයිස් මත ධාවනය කිරීමේදී ප්‍රශස්ත ග්‍රහණයක් ලබා දෙන ආකාරයටය. බහු-දිශානුගත ස්වයං-අගුලු දැමීමේ සයිප්ස් ත්වරණයේදී සහ තිරිංග කිරීමේදී අමතර ග්‍රහණ දාර ලෙස ක්‍රියා කරයි ලිස්සන සුළු පෘෂ්ඨයන්. දැවැන්ත බහු දිශානති බස් කුට්ටි සහතිකය විශ්වාස ග්රහණයධාවනය කරන විට හිම සහිත මාර්ගය. විචල්‍ය තණතීරුවේ පිහිටා ඇති ට්‍රෙඩ්ගේ උරහිස් කුට්ටි අනුනාද ශබ්දය අඩු කරයි.

Matador MP-30 Sibir Ice 2 SUV ටයරය ගැන Artem Makarov

ඊට කලින් මම studless Continental 4*4 ටයර් හෝ ඒ වගේ එකක් එලෙව්වා. හැම දෙයක්ම හොඳයි, මට පාරේ විශ්වාසයි. නමුත් මෙම ශීත සෘතුවේ සයිබීරියාවේ මහා විනාශයක් සිදු වූ අතර, හිම වල සම්මතයන් තුනක් පමණ වැටීමට හේතු විය, නැතහොත් ශීත ඍතු පහක් භාවිතා කිරීමෙන් පසු ටයර් දැනටමත් බිම නැති වීමට පටන් ගෙන ඇත. කිහිප වතාවක්ම හිම මත හා අයිස් මත වැළලී ගිය පසු, මෝටර් රථය ඉදිරියෙන් ඇති වෙනත් මෝටර් රථවලට ධාවනය කරන විට abs සතුටින් ඇඹරෙමින් තිබුණි, මම එය ගණන් නොගන්නා බව තීරණය කළෙමි, මට සයිබීරියාවේ සවි කළ ටයර් ලබා ගැනීමට අවශ්‍ය විය. හොඳම මතකයන් වූයේ Gislaved Nord Frost 5 (ඊට පෙර එය යන්ත්‍ර දෙකක) - එහි ලක්ෂණ සඳහා මම එයට ඇත්තෙන්ම කැමතියි. මම බැලීමට පටන් ගත් අතර ඔවුන් එය තවදුරටත් නිකුත් නොකරන බව මට වැටහුණි. ඇනලොග් එකක් නම් Matador Siberia Ice 2. ඇත්ත වශයෙන්ම, නිෂ්පාදකයා එකම ය, වෙනස් ය වෙළඳ ලකුණු(Audi-Volkswagen-Seat-Skoda වැනි). මම එය Mosavtoshina වෙතින් ඇණවුම් කළෙමි (පසුව එය දේශීය වෙබ් අඩවියේ එය රෝදයකට රුබල් 300 ක් ලාභදායී බව පෙනී ගියේය). එය ඉක්මනින් පැමිණියා, මම එය රැගෙන සාමාන්‍ය ඒවා සමඟ එය පැළඳීමට ගියෙමි. මිශ්ර ලෝහ රෝද. මම මගේ සපත්තු මාරු කළ අතර දිනකට පසු එක් ටයරයක් atm 1 කින් සමතලා විය. මම එය පොම්ප කර සිතුවෙමි, ඕනෑම දෙයක් සිදුවිය හැකිය, ඊළඟට කුමක් සිදුවේදැයි මම බලමු. ඊළඟ දවසේ o5 - අඩු 1 atm. මම ඒක පොම්ප කරලා, ටයර් කඩේකට ගියා, මම හිතන්නේ සමහර විට තන පුඩුව කාන්දු වෙනවා හෝ වෙනත් දෙයක්. තන පුඩුව සාමාන්‍ය තත්වයට පත් විය, රෝදය ස්නානය කිරීමේදී වායු බුබුලු නොපෙන්වයි. දෝෂය දෘශ්‍යමය වශයෙන් තීරණය කිරීම සඳහා එය විසුරුවා හැරීමට මම ඉල්ලා සිටියෙමි. රෝදය ඉවත් කළ විට කිසිවක් හමු නොවීය. ස්ථාපකයන්ගේ තීන්දුව වූයේ: "වාතය ස්ටුඩ් වල ඇති මයික්‍රොක්‍රැක් හරහා පිටවිය හැක." මම පළමු වතාවට ඇසුවේ මෙයයි.

එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, කැමරාව ඇතුළත ස්ථාපනය කර ඇති අතර, මම ගැටළු නොමැතිව මාස 3 ක් ධාවනය කර ඇත - පසුපස රෝදය. බලාපොරොත්තු වූ පරිදි Mosavtoshina වෙත වගකීමක් සඳහා අයදුම් කිරීමට ගත් උත්සාහයක් කිසිවක් ගෙන ආවේ නැත - ඔවුන් ලිවීය:

...

1. වාතය පැත්තේ වළලු ප්රදේශයෙන් පිටවෙයි. මේක ටයර් ප්‍රශ්නයක් නෙවෙයි රෝද ප්‍රශ්නයක්. තවද එය පුවරුව මුද්රා තැබීමේ ක්රියා පටිපාටිය මගින් විසඳා ගත හැකිය.

2. තැටියේ මයික්‍රොක්‍රැක්. දාරය පරීක්ෂා කරන්න."

මට නැවත රෝදය මත වැඩ කිරීමට ආශාවක් නොතිබූ නිසාත්, ස්නානය කිරීමේදී රෝදය ස්නානය කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය බුබුලු හෙළි නොකළ නිසාත්, මම ටයරය තනිවම තැබුවෙමි. මෙය, අපි කියමු, මෙම ටයර් මිලදී ගැනීමේදී "තෙල්වල පියාසර කිරීම". ක්රියාන්විතයේ දී, ඔවුන් අයිස් සහ හිම මත හුදෙක් විශිෂ්ට ලෙස පෙනේ. මත තෙත් ඇස්ෆල්ට්ඔබ කරල් මත ගමන් කරන බවක් ඔබට දැනේ. සාරාංශය - විනීත ටයර්ඔවුන්ගේ මුදල් සඳහා. ඔබ බුද්ධිමත්ව රිය පැදවිය යුතු අතර, ටයර් ඔබව පහත් නොකරනු ඇත.

මෝටර් රථය: Volkswagen Tiguan

ඔබ එය නැවත මිලදී ගන්නවාද? අනිවාර්යයෙන්ම ඔව්

ශ්රේණිගත කිරීම: 4.46

Matador MP-30 Sibir Ice 2 SUV ටයරය ගැන Pavel, අවංක සමාලෝචනයක්

සුභ දවසක් හැමෝටම.
Matador MP-30 Sibir Ice 2 SUV නොවැම්බර් මැද සිට පෙබරවාරි දක්වා භාවිතා කරයි.
මෘදු, ඝෝෂාකාරී නොවේ, හිම සහ ඇස්ෆල්ට් යන දෙකම මත මාර්ගය රඳවා තබා ගනී.
ප්‍රධාන වශයෙන් කලාපය අනුව භාවිතා කරන්න.
කරල් සියල්ලම ස්ථානයේ ඇත.
විශිෂ්ට ටයර්.
මිල ගුණාත්මක ගැලපීම්.

මෝටර් රථය: ජීප් ග්රෑන්ඩ්චෙරෝකී

ප්රමාණය: 235/75 R15 109T XL

ඔබ එය නැවත මිලදී ගන්නවාද? අනිවාර්යයෙන්ම ඔව්

ශ්රේණිගත කිරීම: 5

Matador MP-30 Sibir Ice 2 SUV ටයරය ගැන ඇලෙක්සැන්ඩර්

මම මෙම ටයර් දෙවන වරටත් මිලදී ගන්නෙමි, වසර 6 කින් පළමු කට්ටලයේ සිට එක ස්ටුඩ් එකක්වත් වැටී නැත, ඒවා ටිකක් ඝෝෂාකාරී වුවද හිම වල මට අවශ්‍ය දේ හසුරුවයි.

මෝටර් රථය: Renault Logan

ඔබ එය නැවත මිලදී ගන්නවාද? අනිවාර්යයෙන්ම ඔව්

ශ්රේණිගත කිරීම: 4.85

Matador MP-30 Sibir Ice 2 SUV ටයරය ගැන ඇලෙක්ස්

සහෝදරවරුනි, Matador Sibiria Ice යනු සුප්‍රසිද්ධ Gislaved Nord Fros 5 වන ස්ථානයයි!

විශිෂ්ට රෝද - නිශ්ශබ්ද, ස්ථීර, ප්රමාණවත් තුලනය, පෙරළීම, ආදිය. මම ශීත ඍතුව සඳහා මගේ රෝද සොයාගත්තා!

සහ කටු ගැන - කටු දිගු කාලයක් පවතිනවා නම්, මෙය නරකයි ... කටු වටා ඇති මිශ්‍රණය ගෙවී යයි, “පුනීල” දිස් වේ, ඒ අනුව කටු “තැබේ” සහ තවදුරටත් රඳවා නොගනී. පහ හමාරට බොරුවට වැටෙනවට වඩා හොඳයි. Bridge Icecruiser 7000 දැනටමත් ශීත සෘතු 4 ක් ගෙවී ගොස් ඇති අතර සියලු කරල් ස්ථානගත වී ඇත, නමුත් ඒවා සියල්ලම කිරි දත් මෙන් පැද්දෙමින් තිබේ ...

මෙන්න, ඇත්ත වශයෙන්ම, studs නැති වී ඇත (ශීත 2 කින් රෝදයකට 3+4), නමුත් ඉතිරිය අලුත් වගේ.

හැමෝම ආරක්ෂිතව රිය පැදවීම.

මෝටර් රථය: Volvo XC90

ඔබ එය නැවත මිලදී ගන්නවාද? අනිවාර්යයෙන්ම ඔව්

ශ්රේණිගත කිරීම: 4.77

Matador MP-30 Sibir Ice 2 SUV ටයරය ගැන දිමිත්‍රි, අවංක සමාලෝචනයක්

විශිෂ්ට ටයර්.

මෝටර් රථය: UAZ දේශප්රේමී

ප්රමාණය: 235/70 R16 106T

ඔබ එය නැවත මිලදී ගන්නවාද? බොහෝ දුරට ඉඩ ඇත

ශ්රේණිගත කිරීම: 5

Matador MP-30 Sibir Ice 2 SUV ටයරය ගැන වික්ටර්

සමහරවිට හොඳම ටයරයඑහි මිල කාණ්ඩයේ

මෝටර් රථය: Mitsubishi Outlander

ඔබ එය නැවත මිලදී ගන්නවාද? අනිවාර්යයෙන්ම ඔව්

ශ්රේණිගත කිරීම: 4.69

Matador MP-30 Sibir Ice 2 - ශීත ඍතුව පිරවූ අයවැය ටයරයසඳහා නිර්මාණය කර ඇති දිශානුගත පාගමන රටාවක් සමඟ මගී මෝටර් රථ, crossovers සහ SUVs.

උපන් රට: රුසියාව.

Matador සන්නාමය අයත් වේ ජර්මානු සැලකිල්ලකට.

Matador MP30 Sibir Ice 2 පරීක්ෂණය 2016 දී පවත්වන ලද රුසියානු "Behind the Wheel" වෙතින්

2016 දී රුසියානු ප්රකාශන Za Rulem හි විශේෂඥයින් පරීක්ෂණයක් පවත්වන ලදී ශීත ටයර් Matador MP 30 ප්‍රමාණයෙන් 195/65 R15 සහ එය අයවැය, මධ්‍යම පරාසයේ සහ වාරික පන්තිවල සමාන ස්ටුඩ් ටයර් එකොළහක් සමඟ සංසන්දනය කළේය.

පරීක්ෂණ ප්රතිඵල

පරීක්ෂණ ප්‍රතිඵලවලට අනුව, Matador MP-30 සමස්ත ශ්‍රේණිගත කිරීම්වල එකොළොස්වන (අවසන්) ස්ථානය ලබා ගත්තේය.

වියළි සහ තෙත් ඇස්ෆල්ට් මත ටයරය හොඳින් ක්‍රියා කළ අතර එහිදී එය කෙටි තිරිංග දුරක් සැපයූ නමුත් ශීත ඍතුවේ දී එහි ප්‍රතිඵල සැලකිය යුතු ලෙස දුර්වල විය. හිම මත මැටඩෝර් මත, ඇය පිටස්තරයෙකු වුවද, නායකයින්ගෙන් ඇගේ පරතරය නොවැදගත් නම්, අයිස් මත ඇය නායකයා සමඟ ප්‍රතිඵලවල කැපී පෙනෙන වෙනසක් සමඟ වඩාත් නරක තිරිංග සහ ත්වරණ කාලය පෙන්නුම් කළාය.

කෙසේ වෙතත්, ටයරයේ ප්රතිඵල අසාර්ථක ලෙස හැඳින්විය නොහැකිය: Matador යනු පරීක්ෂණයේ ලාභම ටයර් එකක් වන අතර මිල අධික වාරික මාදිලි සමඟ සසඳන විට එය තරමක් විනීත ලෙස පෙනේ.

විනය		ස්ථානය	කමෙන්ට් එකක්
	තෙත් ඇස්ෆල්ට් මත තිරිංග	4-6	තිරිංග දුරටෙස්ට් නායකයාට වඩා මීටර් 1.2 ක් දිග.
	වියළි ඇස්ෆල්ට් මත තිරිංග	2	තිරිංග දුර ටෙස්ට් නායකයාට වඩා මීටර් 0.6 ක් දිගු වේ.
	අයිස් මත තිරිංග	12	නරකම ප්රතිඵලය. තිරිංග දුර ටෙස්ට් නායකයාට වඩා මීටර් 5.7 ක් දිගු වේ.
	අයිස් මත හැසිරවීම	7-8	මාර්ගය සම්පූර්ණ කිරීමට සාමාන්‍ය කාලය පරීක්ෂණ නායකයාගේ කාලයට වඩා තත්පර 1.2ක් දිගු වේ.
	අයිස් මත ත්වරණය	12	නරකම ප්රතිඵලය. 30 km/h දක්වා වේගවත් කිරීමේ කාලය පරීක්ෂණ නායකයාගේ කාලයට වඩා තත්පර 2.5ක් දිගු වේ.
	හිම මත තිරිංග	10-11	තිරිංග දුර ටෙස්ට් නායකයාට වඩා මීටර් 0.8 ක් දිගු වේ.
	හිම වල ත්වරණය	8-11	40 km/h දක්වා වේගවත් කිරීමේ කාලය පරීක්ෂණ නායකයාගේ කාලයට වඩා තත්පර 0.4ක් දිගු වේ.
	ආර්ථිකය 60km/h	4-11	ඉන්ධන පරිභෝජනය පරීක්ෂණ නායකයාට වඩා 0.1 l/100 km වැඩි වේ.
	ආර්ථිකය 90km/h	5-8	ඉන්ධන පරිභෝජනය පරීක්ෂණ නායකයාට වඩා 0.1 l / 100 km වැඩි වේ.

පරීක්ෂණය සිදු කළ විශේෂඥයින්ගේ ප්රතිචාර:

වියළි පෘෂ්ඨ මත හොඳින් තිරිංග සහ තෙත් ඒවා මත සාමාන්යය. අයිස් මත එය දුර්වලම කල්පවත්නා ග්රහණය සපයයි. හිම වල දුර්වල දිශානුගත ස්ථාවරත්වයක් සහ දුෂ්කර හැසිරවීමක් ඇත. ඉතා ඝෝෂාකාරී.

පරීක්ෂා කරන ලද ටයර් ලැයිස්තුව:

වින්ටර් ස්ටඩ් ටයර් Matador MP30 Sibir Ice 2 නිර්මාණය කර ඇත්තේ කටුක තත්වයන් යටතේ විශ්වාසදායක ග්‍රහණයක් අවශ්‍ය වන පුළුල් පරාසයක මගී මෝටර් රථ සහ හරස් මාර්ග සඳහා ය. ශීත තත්වයන්. MP30 Sibir Ice 2 මාදිලිය අයිස් මත ඉහළ කම්පනය සහ තිරිංග ලක්ෂණ මගින් කැපී පෙනේ.

මධ්‍යයේ පිහිටා ඇති කල්පවත්නා ඉළ ඇට දෙකක් සහිත දිශානුගත පාගමන රටාවක් ටයරයට සපයයි ඉහළ මට්ටමේ දිශානුගත ස්ථාවරත්වයසහ උපාමාරු දැමීම. ප්‍රශස්තිකරණය කරන ලද ට්‍රෙඩ් ව්‍යුහය ටයර් ඇඳීම පවා සහතික කරයි, එමඟින් එහි සේවා කාලය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කරයි. ප්‍රශස්ත ස්ටඩ් රටාව වැඩිදියුණු කිරීමට දායක වේ තිරිංග කාර්ය සාධනයසහ අයිස් මත ගමන් කරන විට ප්රශස්ත කම්පනය. බහු දිශානුගත ස්වයං-අගුලු දැමීමේ සයිප්ස් ලිස්සන පෘෂ්ඨ මත වේගවත් කිරීම සහ තිරිංග කිරීමේදී අමතර ග්රහණයක් සපයයි. දැවැන්ත බහු දිශානුගත ටයර් කුට්ටි හිම සහිත මාර්ගවල රිය පැදවීමේදී විශ්වාසදායක ග්රහණය සහතික කරයි. විචල්‍ය තණතීරුවේ පිහිටා ඇති ට්‍රෙඩ් උරහිස් බ්ලොක් අනුනාද ශබ්දය අඩු කරයි, ධ්වනි සුවපහසුව මට්ටම වැඩි කරයි.