විශ්වීය ලෙස ස්ථාපනය කිරීමට ස්තූතියි මාර්ග සංඥා, නුහුරු නුපුරුදු නගරවල සහ රටවල පවා රියදුරන්ට පහසුවෙන් සැරිසැරීමට හැකි අතර, ඒ සමඟම නිශ්චිත ජනාකීර්ණ ප්‍රදේශයක සීමාවන් තුළ සහ ඉන් ඔබ්බට ගමන් කිරීමට අවසර ඇත්තේ කුමන උපරිම වේගයකින්ද යන්න පැහැදිලිව තේරුම් ගත හැකිය. පළපුරුදු රියදුරන් දන්නවා මාර්ගයේ එක් කොටසක වේගය විවිධ වර්ගප්රවාහනය සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් වේ. උදාහරණයක් ලෙස, උපරිම අවසර ලත් වේගයනගරය තුළ සහ ඉන් ඔබ්බට ධාවනය කිරීම භාණ්ඩ ප්රවාහනයමගී මෝටර් රථ සඳහා වඩා සැලකිය යුතු ලෙස අඩුය.

නාගරික ප්‍රදේශවල උපරිම වේගය

මේ අනුව, රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ භූමියේ, විවිධ වර්ගයේ ප්රවාහන සහ විවිධ මාර්ග කොටස් සඳහා, පහත සඳහන් වේග සීමාවන්:

• ඕනෑම ජනාකීර්ණ ප්‍රදේශයක් හරහා ගමන් කරන විට, එය ගමක් හෝ නගරයක් වේවා, පැයට කිලෝමීටර 60 ක උපරිම වේගයකින් ධාවනය කිරීමට අවසර ඇත. සියලු වර්ගවල ප්රවාහන සඳහා;
• සැමට නේවාසික අංගන වාහනඋපරිම අවසර ලත් වේගය 20 km/h වේ.

නගර සීමාවෙන් පිටත අවසර ලත් වේගය

නගර සීමාවෙන් පිටත අධිවේගී මාර්ග සහ මහාමාර්ග මතවිවිධ වර්ගවල වාහන සඳහා වේග සීමාව පහත පරිදි වේ:

වේග සීමාව ඉක්මවා යාම සඳහා දඬුවම්

ස්ථාපිත වේග සීමාවන්ට අනුකූල වීම දිරිමත් කිරීම සඳහා, රියදුරන් සඳහා වේගයෙන් රිය පැදවීම සඳහා දඩ ක්රමයක් ද නම් කර ඇත. වේගය උපරිම අවසරය ඉක්මවා නොයන විට 20 km/h ට වැඩි, එසේ නම් එවැනි අවම අතිරික්තයක් දඬුවම් නොලැබේ. එය මහා මාර්ගයක් හෝ ජනාකීර්ණ ප්‍රදේශයක් ද යන්න නොසලකා, වඩාත් බරපතල අතිරික්තයන් වලදී, පහත දැක්වෙන දඩ මුදල් බලාත්මක වේ:

1. උපරිම අවසර ලත් වේග සීමාව පැයට කිලෝමීටර 40 කින් ඉක්මවා යාම රුබල් 500 ක දඩයකට යටත් වේ;
2. 40 km / h ට වඩා වැඩි, නමුත් 60 km / h නොඉක්මවන, දඩය දැනටමත් රුබල් 1,500 කි. නැවත වරක් උල්ලංඝනයක් වාර්තා වුවහොත්, දඩ මුදල දෙගුණ වන අතර ඒ අනුව රුබල් 3,000 කි;
3. 60 km / h ට වැඩි, නමුත් ලකුණ නොඉක්මවන, දඩය රූබල් 2500 ක් ද රාජසන්තක කිරීමට අවසර ඇත රියදුරු බලපත්රයසහ මාස 6 ක කාලයක් සඳහා රියදුරෙකු වීමේ අයිතිය අහිමි කිරීම. උල්ලංඝනය නැවත නැවත සිදු වුවහොත්, අහිමි වීමේ කාලය රියදුරු බලපත්රයවසර 1 දක්වා වැඩි වේ;
4. පැයට කිලෝමීටර 80 ට වඩා වැඩි වීම සඳහා දඩ මුදල රුබල් 5 දහසක් මෙන්ම අනිවාර්යයරථවාහන පරීක්ෂකවරයා මාස 6ක කාලයක් සඳහා ඔබේ බලපත්‍රය රාජසන්තක කරනු ඇත. දෙවන වරටත් උල්ලංඝනයක් සිදු වුවහොත්, රියදුරු බලපත්රය ද රාජසන්තක කරනු ලැබේ, නමුත් වසර 1 ක කාලයක් සඳහා.

දඬුවම්වලින් වැළකී සිටීමට ඇති හොඳම ක්‍රමය නම් සියලුම වේග සීමාවන්ට අනුකූල වීමයි, කෙසේ වෙතත්, රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන් ඔබට අධික වේගයෙන් රිය පැදවීම සම්බන්ධයෙන් චෝදනා කරන්නේ නම්, එවැනි අවස්ථාවක එය ප්‍රයෝජනවත් වනු ඇත. ඔබේ අයිතීන් දැනගන්න. රථවාහන පොලිස් නිලධාරියා සාක්ෂිය නීති උල්ලංඝනය කිරීමේ සාක්ෂියක් ලෙස සඳහන් කරයි මිනුම් උපකරණය.

සෑම රියදුරෙකුටම, උපකරණ කියවීම් පිළිබඳව පෞද්ගලිකව හුරුපුරුදු වීමට නීතිමය අයිතියක් ඇත. එසේම, අවශ්ය නම්, සේවකයා භාවිතා කරන මිනුම් උපකරණයේ සේවා හැකියාව පෙන්නුම් කරන ලියවිල්ලක් ඉදිරිපත් කිරීමට ඉල්ලා සිටීමට රියදුරුට අයිතියක් ඇත. ලේඛන අංකය භාවිතා කරන මිනුම් උපාංගයේ අංකයට ගැලපෙන බවටද ඔබ සහතික විය යුතුය.

අනෙක් අතට, රථවාහන පොලිස් නිලධාරියාට සේවා හැකියාව පෙන්නුම් කරන ලියකියවිලි සමඟ රියදුරු ඉදිරිපත් කිරීම ප්රතික්ෂේප කිරීමට අයිතියක් ඇත මාර්ග රේඩාර්. ප්රධාන දෙය නම් රථවාහන පොලිස් නිලධාරියාගේ ප්රතික්ෂේප කිරීම සහතික කිරීමයි උල්ලංඝනය කිරීමේ ප්රොටෝකෝලය තුළ ප්රදර්ශනය කෙරේ, එය සෙල්ලම් කරනවා වැදගත් භූමිකාවක්පනවන ලද දඩය උසාවියේදී අභියෝගයට ලක් කළහොත්. ප්රධාන දෙය නම් රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන් සමඟ ඇති වූ ආරවුලකදී හැකි තරම් ආචාරශීලී වීම සහ වේගයෙන් රිය පැදවීම ඇත්ත වශයෙන්ම සිදුවූයේ නම් ඔවුන්ගේ වැඩ කටයුතු වඩාත් තේරුම් ගැනීමට උත්සාහ කිරීමයි.

නිගමනය

ඔබ වේගයෙන් යාමට ඉඩ දීමට පෙර, දඩයක් ලබා ගැනීම සහ ඔබේ බලපත්‍රය අහිමි වීම පමණක් නොව, ඔබේ සහ අන් අයගේ ජීවිත මාරාන්තික අනතුරකට ලක් කිරීමේ අවදානමක් ඇති බව ඔබ මතක තබා ගත යුතුය. ඔබ වුවද පළපුරුදු රියදුරුඅකුණු-වේග ප්‍රතික්‍රියා සමඟ, ඔබට තවමත් සියලු මාර්ග විස්මයන් අනාවැකි කිව නොහැක, ඊට අමතරව, බොහෝ මාර්ගවල දුර්වල ගුණාත්මක භාවය පමණි. අවදානම් මට්ටම වැඩි කරයි. ගෑස් පැඩලය බිමට එබීමට පෙර කිහිප වතාවක් හොඳින් සිතා බැලීම වටී, මන්ද ඔබ ඔබ ගැන නොසිතන්නේ නම්, ඔබ ආදරය කරන සහ ඔබ එනතුරු බලා සිටින ඔබේ ආදරණීයයන් ගැන සිතන්න.

ස්ථාපිත නීතිරීතිවලට හෘද සාක්ෂියට එකඟව පිළිපැදීමෙන් ඔබට සැලසුම් නොකළ මූල්‍ය වියදම් වලින් ඔබව ආරක්ෂා කර ගැනීමටත්, ඔබේ ස්නායු හා වටිනා කාලය ඉතිරි කර ගැනීමටත්, ඔබ සහ ඔබ අවට සිටින රියදුරන් ආරක්ෂා කිරීමටත් ඉඩ සලසයි. ඍණාත්මක ප්රතිවිපාක.

10.1. ගමනාගමනයේ තීව්‍රතාවය, වාහනයේ සහ භාණ්ඩවල ලක්ෂණ සහ තත්ත්වය, මාර්ග සහ කාලගුණික තත්ත්වයන්, විශේෂයෙන් ගමන් කරන දිශාවේ දෘශ්‍යතාව සැලකිල්ලට ගනිමින් රියදුරු ස්ථාපිත සීමාව නොඉක්මවන වේගයකින් වාහනය ධාවනය කළ යුතුය. රීතිවල අවශ්‍යතාවයන්ට අනුකූල වීම සඳහා වාහනයේ චලනය නිරන්තරයෙන් පාලනය කිරීමේ හැකියාව රියදුරුට වේගයෙන් ලබා දිය යුතුය.

රියදුරුට හඳුනාගත හැකි රථවාහන අනතුරක් සිදුවුවහොත්, ඔහු ගත යුතුය හැකි පියවරවාහනය නවත්වන තුරු වේගය අඩු කිරීමට.

10.2. ජනාකීර්ණ ප්‍රදේශවල, වාහන ගමනාගමනය පැයට කිලෝමීටර 60 ට නොඅඩු වේගයකින් සහ නේවාසික ප්‍රදේශ, බයිසිකල් කලාප සහ අංගන ප්‍රදේශවල පැයට කිලෝමීටර 20 ට නොඅඩු වේගයකින් අවසර දෙනු ලැබේ.

සටහන්

සංඝටක ආයතනවල විධායක බලධාරීන්ගේ තීරණය අනුව රුසියානු සමූහාණ්ඩුවඇතැම් වර්ගවල වාහන සඳහා මාර්ගවල හෝ මංතීරුවල වේගය වැඩි කිරීමට (සුදුසු සලකුණු ස්ථාපනය කිරීමත් සමඟ) අවසර දිය හැකිය. මාර්ග කොන්දේසිලබා දෙනවා ආරක්ෂිත චලනයසමග වැඩි වේගයක්. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, අවසර ලත් වේගය අධිවේගී මාර්ගවල අදාළ වාහන වර්ග සඳහා ස්ථාපිත අගයන් නොඉක්මවිය යුතුය.

10.3. ජනාකීර්ණ ප්‍රදේශවලින් පිටත ගමන් කිරීමට අවසර ඇත:

• යතුරු පැදි, මගී මෝටර් රථසහ ට්රක් රථඅවසර සහිතව උපරිම බරඅධිවේගී මාර්ගවල ටොන් 3.5 ට නොඅඩු - පැයට කිලෝමීටර 110 ට නොඅඩු වේගයකින්, අනෙකුත් මාර්ගවල - පැයට කිලෝමීටර 90 ට නොඅඩු;
• සියලුම මාර්ගවල නගරාන්තර සහ කුඩා බස් රථ - පැයට කිලෝමීටර 90 ට නොඅඩු;
• අනෙකුත් බස් රථ සඳහා, ට්‍රේලරයක් ඇදගෙන යන විට කාර්, අධිවේගී මාර්ගවල අවසර ලත් උපරිම බර ටොන් 3.5 ට වැඩි ට්‍රක් රථ සඳහා - පැයට කිලෝමීටර 90 ට නොඅඩු, වෙනත් මාර්ගවල - පැයට කිලෝමීටර 70 ට නොඅඩු;
• පිටුපසින් මිනිසුන් රැගෙන යන ට්රක් රථ සඳහා - පැයට කිලෝමීටර 60 ට වඩා වැඩි නොවේ;
• ගෙන යන වාහන සංවිධානාත්මක ප්රවාහනයළමුන්ගේ කණ්ඩායම් - පැයට කිලෝමීටර 60 ට වඩා වැඩි නොවේ.

සටහන. අයිතිකරුවන්ගේ හෝ අයිතිකරුවන්ගේ තීරණය අනුව අධිවේගී මාර්ගමාර්ග තත්වයන් වැඩි වේගයකින් ආරක්ෂිතව ගමන් කිරීම සඳහා සපයන්නේ නම්, ඇතැම් වාහන වර්ග සඳහා මාර්ග කොටස්වල වේගය වැඩි කිරීමට අවසර දිය හැකිය. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, 5.1 ලකුණින් සලකුණු කර ඇති මාර්ගවල අවසර ලත් වේගය පැයට කිලෝමීටර 130 නොඉක්මවිය යුතු අතර 5.3 ලකුණින් සලකුණු කර ඇති මාර්ගවල පැයට කිලෝමීටර 110 නොඉක්මවිය යුතුය.

10.4. බලයෙන් ධාවනය වන වාහන ඇදගෙන යන වාහනවලට පැයට කිලෝමීටර 50 කට වඩා වැඩි වේගයකින් ගමන් කිරීමට අවසර ඇත.

විශාල, බර සහ ප්‍රවාහනය කරන වාහන භයානක භාණ්ඩ, ප්රවාහනයේ කොන්දේසි වලට එකඟ වන විට ස්ථාපිත වේගය ඉක්මවා නොයන වේගයකින් චලනය කිරීමට අවසර ඇත.

10.5. රියදුරුට තහනම් කර ඇත:

• නියම කර ඇති උපරිම වේගය ඉක්මවා යන්න තාක්ෂණික ලක්ෂණවාහන;
• මත දක්වා ඇති වේගය ඉක්මවයි හඳුනාගැනීමේ ලකුණවාහනයේ "වේග සීමාව" ස්ථාපනය කර ඇත;
• ඉතා අඩු වේගයකින් අනවශ්‍ය ලෙස ධාවනය කිරීමෙන් අනෙකුත් වාහනවලට බාධා කිරීම;
• රථවාහන අනතුරක් වැළැක්වීම සඳහා අවශ්ය නම් මිස තියුණු ලෙස තිරිංග.

වෙනම කාලයක් සඳහා. උදාහරණයක් ලෙස, වේගයෙන් ධාවනය කරන මෝටර් රථ සඳහා රථවාහන පොලිසියේ දඩ මුදල් ඉතා සුලභ ය.

2018 සඳහා බොහෝ දත්ත වලට අනුව, පහත සඳහන් හේතු නිසා බොහෝ උල්ලංඝනයන් සිදු වේ:

• මාර්ගයේ අසාධාරණ ලෙස අවදානම් හැසිරීම සහ මාර්ග නීතිවලට අනුකූල වීමට හිතාමතාම අපොහොසත් වීම - මෙය රියදුරන්ට සහ පදිකයින්ට අදාළ වේ;
• මත්පැන් හෝ මත්ද්රව්ය භාවිතයෙන් රිය පැදවීම - මෙහි අදහස් නොමැත;
• වේගය - රුසියානුවන් අකමැති කුමක්ද? වේගයෙන් පදවන්න? - නමුත් බොහෝ දෙනෙකුට එය අමතක වේ කාලගුණික තත්ත්වයන්, සීමා කිරීම්, මාර්ග සංඥා අවශ්යතා;
• වාහනවල දෝෂ සහිත තත්ත්වය, එනම් තිරිංග පද්ධතිය;
• දුර පවත්වා ගැනීමට අසමත් වීම;
• තුළ නුසුදුසු හැසිරීම ආන්තික තත්වයන්- මිනිසුන් pedals ව්යාකූල කිරීමට සහ වැරදි තීරණ ගැනීමට පටන් ගනී.

ආදරය නිසා අධි වේගඅනතුරුවලින් ඉහළ ප්‍රතිශතයක් සිදුවේ. සමස්තයක් වශයෙන් රුසියාව තුළ රථවාහන නීති හා උල්ලංඝනය කිරීම්වලට අනුකූල නොවීම හේතුවෙන් එය පැවසීම ප්රමාණවත්ය වේග සීමාවපසුගිය වසරේ අප්‍රේල් මාසයේදී පමණක් 46,000ක් පමණ සිටි අතර ඉන් 60,000කට වැඩි පිරිසක් තුවාල ලැබූ අතර 5,714කට ජීවිත අහිමි විය.

කෙසේ හෝ මෙම ඍණාත්මක සංඛ්යාලේඛනවලට බලපෑම් කිරීම සඳහා, බරපතල සීමා කිරීම් සහ තරමක් සැලකිය යුතු ය මුදල් දඩවේගය සඳහා. වේග සීමාව ඉක්මවීම සම්බන්ධ එවැනි නීති කඩකිරීම් සඳහා, නොසැලකිලිමත් රියදුරන් රියදුරු බලපත්‍රය අහිමි කිරීම වැනි දඬුවමකට ද යටත් වේ. මෙම ලිපියෙන් අවධානය යොමු කරනුයේ මාර්ගයේ වේග සීමාව ඉක්මවා යන රියදුරන්ට දඩ නියම කිරීම පිළිබඳවයි.

ගමනාගමනයේ වේගය පිළිබඳ ගැටළු රථවාහන නීතිවල 10 වන කොටසෙන් සම්පූර්ණයෙන්ම ආවරණය කර ඇත.

අපි ප්රධාන කරුණු ලැයිස්තුගත කරමු:

• මාර්ගයේ දී ඇති කොටස (නගරය, අධිවේගී මාර්ගය, අධිවේගී මාර්ගය) සඳහා සීමාවන් පමණක් නොව, රථවාහන තීව්රතාව, වාහනයේ තාක්ෂණික තත්ත්වය, ගුණාත්මකභාවය ද සැලකිල්ලට ගැනීමට මෝටර් රථ හිමිකරු බැඳී සිටී. මාර්ග මතුපිට;
• කවදා ද හදිසි අවස්ථාඅනතුරක් වැලැක්වීම සඳහා සියලු පියවර ගැනීම අවශ්ය වේ - සෙමින් ධාවනය කිරීම හෝ සම්පූර්ණයෙන්ම නතර කිරීම;
• අනෙක් මාර්ග භාවිතා කරන්නන්ට බාධා ඇති කරමින් උපරිම වේගය ඉක්මවා යාම සහ ඉතා සෙමින් (අධිවේගී මාර්ග සහ මහාමාර්ගවල) ධාවනය යන දෙකම තහනම් වේ.

තේරුම් ගැනීම පහසු කිරීම සඳහා, එවැනි උල්ලංඝනයන් සඳහා ඔබට කොපමණ මුදලක් ගෙවිය යුතුද යන්න පිළිබඳ තොරතුරු ලබා ගත හැකි වගුවක් අපි සපයන්නෙමු.

ඔබට පෙනෙන පරිදි, දඩ මුදල් ලබා දෙන්නේ වේග සීමාව පැයට කිලෝමීටර 20 ක් හෝ ඊට වැඩි නම් පමණි. කෙසේ වෙතත්, මෙය කිසිසේත්ම ඇඟවෙන්නේ නැත, නිදසුනක් වශයෙන්, නේවාසික ප්‍රදේශයක (සීමාව එහි කිලෝමීටර 20 කි) හෝ 3.24 ලකුණ යටතේ පැයට කිලෝමීටර 40 දක්වා වේගවත් කළ හැකි බව සහ මෙන්න ඇයි:

• පළමුවෙන්ම, ඔබ යටත් වේ පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහයේ ලිපි 12.16 p.1 - මාර්ග සංඥා (රූබල් 500) හි අවශ්යතා වලට අනුකූල වීමට අපොහොසත් වීම;
• දෙවනුව, හදිසි අනතුරකදී, ඔබ නිර්දෝෂී වුවද, වේගය අවම වශයෙන් පැයට කිලෝමීටර 1 කින් වැඩි වීම හේතුවෙන් ඔබව හඳුනා ගනු ඇත - සොයාගැනීමේ විද්‍යාත්මක පරීක්ෂණයට ස්තූතිවන්ත වන්නට, කිලෝමීටර කිහිපයක නිරවද්‍යතාවයකින් එය තීරණය කළ හැකිය. /h ගැටෙන අවස්ථාවේ මෝටර් රථය කෙතරම් වේගයෙන් ගමන් කළාද?

වචනයෙන් කියනවා නම්, වේග සීමාව කිලෝමීටර් 10-20 කින් ඉක්මවා යාමෙන් ඔබට දඩයක් නොමැතිව ගෙවනු ලබන්නේ සීමා සලකුණු නොමැති සහ මාර්ග මතුපිට තත්ත්වය සහ ගුණාත්මකභාවය ඔබට වේගයෙන් ගමන් කිරීමට ඉඩ සලසන ස්ථානවල පමණි.

ප්‍රශ්න මතු කරන මීළඟ කරුණ වන්නේ “නැවත නැවත උල්ලංඝනය කළහොත්” යන වාක්‍ය ඛණ්ඩයයි.

පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහයේ 4.6 වගන්තියට අනුව, පෙර නිකුත් කිරීමෙන් පසු වසරක් ඇතුළත එය සිදු කර ඇත්නම් සහ එය පත් කිරීම පිළිබඳ නීත්යානුකූල තීරණය බලාත්මක වූ විට උල්ලංඝනය කිරීමක් නැවත නැවතත් සලකනු ලැබේ.

සරලව කිවහොත්, ප්‍රොටෝකෝලය 2017 අගෝස්තු 20 වන දින නිකුත් කර ඇත්නම්, ඔබ 2018 අගෝස්තු 20 ට පෙර සිදු කළ සමාන උල්ලංඝනයක් නැවත නැවතත් සලකා බලනු ලබන අතර, ඒ අනුව, දඬුවම වඩාත් දරුණු වනු ඇත.

හොඳයි, දඩ සහ දඬුවම් සම්බන්ධයෙන් අවසාන දෙයක්: ඔබ වේග සීමාව 60, 80 හෝ ඊට වැඩි km/h කින් ඉක්මවා ගියහොත්, අයිතිවාසිකම් අහිමි කිරීම හෝ මුදල් දඩයක් ලබා දෙනු ලැබේ. රථවාහන නීතිවලට අනුකූල නොවීම පිළිබඳ කාරණය කැමරාවකින් පටිගත කළහොත් ඔබට වේගයෙන් රිය පැදවීම සඳහා දඩ මුදලක් ගෙවීමට සිදුවේ. ඔබ පරීක්ෂකයින් විසින් අල්ලා ගනු ලැබුවහොත්, ඔබේ රියදුරු බලපත්‍රය සමඟ ඔබට වෙන් වීමට සිදුවනු ඇත.

අවසර ලත් වේග සීමාවන්

මාර්ගයේ එක් එක් කොටස සඳහා, එහිම වේග සීමාවන් සකසා ඇති අතර, දඩ මුදල් නිකුත් කරනු ලබන ඉක්මවීම සඳහා (වගුව සවිස්තරාත්මක තොරතුරු සපයයි).

සෑම රියදුරු පාසලේ උපාධිධාරියෙකුම මෙම මාතයන් ගැන දැනගෙන ඒවා පිළිපැදිය යුතුය. ඒවා නිර්මාණය කර ඇත්තේ හේතුවක් නිසා, නමුත් මෝටර් රථ සහ පදිකයින් යන දෙකටම සම්බන්ධ අනතුරු ගණන අඩු කිරීම සඳහා.

සංඛ්‍යාලේඛනවලට අනුව, පැයට කිලෝමීටර 20 ට අඩු වේගයෙන් රිය පැදවීම සඳහා දඩ මුදලක් අය කිරීමේ සම්මතය අහෝසි කිරීමෙන් පසුව, අනතුරු සංඛ්‍යාව එකම මට්ටමක පැවතුනි. මෙම කරුණෙන් පෙනී යන්නේ රථවාහන රෙගුලාසිවලට අනුකූලව රියදුරන් වඩාත් වගකීමෙන් යුතුව ප්රවේශ වීමට පටන් ගෙන ඇති බවයි.

ප්රශ්නය පැනනගින්නේ: මෙම ප්රමිතීන් හරියටම සම්බන්ධ වන්නේ කුමක් ද? අපි එය තේරුම් ගැනීමට උත්සාහ කරමු.

නගරය

නගර තත්වයන් තුළ, ඔබට පැයට කිලෝමීටර 60 ට වඩා වේගයෙන් වේගවත් කළ නොහැක (රථවාහන නීති 10.2). සමහර අධිවේගී මාර්ගවල එය වේගයෙන් ධාවනය කිරීමට අවසර ඇත, නමුත් සුදුසු අවසර සලකුණු ස්ථාපනය කිරීමට යටත් වේ. 60 km / h වේගයකින් පවා හදිසි මැදිහත්වීම් වලට ප්රතික්රියා කිරීමට සැමවිටම නොහැකි බව පැවසීම වටී. රියදුරෙකුට හැකි වේගයෙන් රිය පැදවීම සඳහා දඩයක් වළක්වා ගැනීම සඳහා, ඔහු කළ යුත්තේ:

• මාර්ග සංඥා වලට අනුකූල වීම;
• ස්ථාන වලදී අතිශයින්ම පරෙස්සම් වන්න හැකි පෙනුමමාර්ගයේ පදිකයින් (පාසල් අසල, බස් නැවතුම්, මංසන්ධි, පදික මාරුවීම්);
• සීබ්‍රා හරස් මාර්ග, මංසන්ධි සහ නේවාසික ප්‍රදේශවල පදිකයන්ට ප්‍රමුඛත්වය දෙන්න.

පදිකයාගේ වරදක් වුවද, මෝටර් රථ රියැදුරාටද අර්ධ වශයෙන් වරදක් සිදුවනු ඇත, මන්ද ඔහු සැමවිටම සුපරීක්ෂාකාරීව සිටිය යුතු අතර ආරක්ෂිත වේග සීමාව තෝරාගත යුතුය.

අධිවේගී මාර්ගය, නගරයෙන් පිටත

නගරයෙන් පිටත, අවසර ලත් උපරිමය පැයට කිලෝමීටර 90 කි. විවිධ වර්ගයේ වාහන සඳහා සීමාවන් ද ඇත - උදාහරණයක් ලෙස, මගී බස්රථපාරවල් වල පොදු අරමුණළමයින් රැගෙන යන වාහන පැයට කිලෝමීටර 60 ට වඩා වේගවත් කළ නොහැක. මෝටර් රථට්රේලරයක් සමඟ - පැයට කිලෝමීටර 70 ට වඩා වැඩි නොවේ. ඔබ වෙනත් මෝටර් රථයක් බාධාවකින් ප්‍රවාහනය කරන්නේ නම්, උපරිම වේගය කිලෝමීටර 50 ට වඩා වැඩි නොවේ.

අධිවේගී මාර්ගය

අධිවේගී මාර්ගය 5.1 ලකුණින් සලකුණු කර ඇත. එයට තමන්ගේම විශේෂ නීති ඇත:

• ත්වරණය 110 km / h දක්වා අවසර දෙනු ලැබේ, විශේෂ සංඥා ඉදිරියේ - 130 km / h දක්වා;
• පැයට කිලෝමීටර 40 ට වඩා සෙමින් ධාවනය කිරීම තහනම්ය (මෝපෙඩ්, ට්‍රැක්ටර්, ට්‍රැක්ටර්, අබලන් වූ මෝටර් රථ);
• අධිවේගී මාර්ගවල රිය පැදවීම සහ ආපසු හැරවීම ඉගැන්වීම තහනම්ය.

වෙනත් වර්ගවල වාහන සඳහාද සීමාවන් තිබේ (වගුව බලන්න).

උපරිම අතිරික්තය ගැන වචන කිහිපයක්

බොහෝ රියදුරන් විශ්වාස කරන්නේ නගරයේ සහ අධිවේගී මාර්ගයේ යන දෙකම ඉක්මවිය හැකි උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 60 කට වඩා වැඩි නොවන බවයි. ඔවුන්ගේ සාධාරණීකරණය වන්නේ මේ අවස්ථාවේ දීසරලයි - ඔබ වේගයෙන් ධාවනය කළහොත්, ඔබට ඔබේ බලපත්‍රය අහිමි වනු ඇත, දඩයක් නොවේ. බොහෝ පුරවැසියන් ද රීතියට අනුගත වේ - දඩයක් වළක්වා ගැනීම සඳහා පැයට කිලෝමීටර 20 කට වඩා වැඩි නොවිය යුතුය. මෙහිදී රථවාහන නීති කිසිදු ප්‍රමාණයකින් ඉක්මවා යා නොහැකි බව අවධානය යොමු කිරීම වටී, උදාහරණයක් ලෙස නගරයක් නම්, උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 60 ක් විය යුතුය. තවත් ඕනෑම දෙයක් උල්ලංඝනය කිරීමක් ලෙස සලකනු ලැබේ.

අතිරික්තය වැඩි වන තරමට තිරිංග දුර වැඩි වන බව මතක තබා ගත යුතුය, එබැවින් තවත් බොහෝ තුවාල හා තුවාල සිදුවිය හැකි අතර වඩා බරපතල ය. හදිසි අනතුරකදී, මෝටර් රථය පැයට කිලෝමීටර 20 ට වඩා අඩු වේගයකින් නගරයේ අධික වේගයෙන් ගමන් කළ බව විමර්ශන කොමිෂන් සභාව සොයා ගන්නේ නම්, මෙය අනිවාර්ය මෝටර් රථ වගකීම් යටතේ ගෙවීමක් නොලැබීමට හේතුවක් විය හැකිය. රක්ෂණ සමාගමෙන් රක්ෂණය. සහ ඇත්ත වශයෙන්ම නරකම අවස්ථාව, නඩු විභාගය අතරතුර ඔබ හදිසි අනතුරක වැරදිකරුවෙකු බවට පත්විය හැකිය. එමනිසා, ඔබ තත්ත්වය නිවැරදිව තක්සේරු කළ යුතු අතර වේග සීමාව උල්ලංඝනය කිරීම වළක්වා ගත යුතුය.

චලනය වීමේ වේගය නියාමනය කරන්නේ කෙසේද?

වෙනත් අවස්ථාවල දී, එය පහත රෝග ලක්ෂණ වලින් දැක්වේ:

• තහනම් - සීමා කලාපය, සීමා කලාපයේ අවසානය;
• නිර්දේශිත - අවම වේගය;
• විශේෂ රෙගුලාසි - අධිවේගී මාර්ගය, මෝටර් රථ සඳහා මාර්ගය, මංතීරුවල ගමනාගමනයේ දිශාව සහ වේගය, දේශීයත්වය;
• තොරතුරු - ලකුණ 6.2 (නිර්දේශිත වේගය).

ඔබ සලකුණු අවශ්‍යතා ද සැලකිල්ලට ගත යුතුය, උදාහරණයක් ලෙස, සලකුණු 1.24.2 අනුපිටපත් ලකුණ 3.24 - සීමාව උපරිම වේගය. නැවතුම් රේඛාවක් රියදුරුට මාර්ග තරණය කිරීමට පෙර නතර කිරීමට බැඳී සිටී.

වේගයට අභියෝග කරන්නේ කෙසේද?

භාවිතා කිරීම මගින් නවීන ක්රමරථවාහන පොලිස් පරීක්ෂකවරුන්ට +/- කිලෝමීටර 2-5 ක නිරවද්‍යතාවයකින් වාහනයක වේගය තීරණය කළ හැකිය. මෙම නඩුවේ වේගය සඳහා දඩයක් සම්පූර්ණයෙන්ම යුක්ති සහගත වනු ඇත. මීට අමතරව, විශාල නගරවල, අධිවේගී මාර්ග සහ මහාමාර්ගවල, Strelka-ST, KRIS සහ වෙනත් අය වැනි ස්ථාවර කැමරා ස්ථාපනය කර ඇත.

ස්ථාවර ඒවාට අමතරව, රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන්ට වේග සීමාවට අදාළ උල්ලංඝනයන් හඳුනා ගැනීම සඳහා ජංගම සහ අතින් පටිගත කිරීමේ මාධ්යයන් භාවිතා කළ හැකිය. ජංගම උපාංගය රථවාහන පොලිස් වාහනයක අභ්‍යන්තරයේ විශේෂ ස්ටෑන්ඩ් භාවිතයෙන් ආරක්‍ෂා කර ඇති අතර අතින් ගෙන යා හැකි උපාංගය සෘජුවම අත්වල භාවිතා කිරීමට අදහස් කෙරේ. පාලනය අතරතුර ඔවුන් අතිරික්තයක් හඳුනාගෙන අනාවරණය කළහොත්, වාර්තාවක් සකස් කිරීම සහ දඩයක් නිකුත් කිරීම සඳහා වැරදිකරු නතර කරනු ලැබේ.

සමහර අවස්ථාවලදී, පොලිස් නිලධාරීන් රාජකාරියේ යෙදී සිටියදී සමහර වැරදි සිදු කරයි, වාර්තාගත උල්ලංඝනය කිරීම් ඔබට සාර්ථකව අභියෝග කළ හැකි බව දැන සිටීම.

ඔබ වේගයෙන් රිය පැදවීම නතර කර චෝදනා ලැබුවහොත්, ඔබ පහත පරිදි ක්‍රියා කළ යුතුය.

• බලපත්‍ර තහඩුවක් සහිත ඔබේ මෝටර් රථය ප්‍රදර්ශනය කළ යුතු උපාංගය පෙන්වීමට පරීක්ෂකගෙන් ඉල්ලා සිටින්න (බොහෝ විට අසල්වැසි මෝටර් රථ අධික වාහන තදබදයක් තුළ සටහන් වන අතර ඔවුන් එය අන් අය මත ලිවීමට උත්සාහ කරයි);
• උපාංගය සඳහා, රථවාහන පොලිස් නිලධාරියාට තත්ත්ව සහතිකයක් සහ එහි සේවා හැකියාව තහවුරු කරන පරීක්ෂණ වාර්තාවක් තිබිය යුතුය;
• රේඩාර් මුද්‍රා තැබිය යුතුය, ඊට අමතරව, තත්වයන් තුළ (මීදුම, වැසි) දෝෂය තරමක් විශාල විය හැකිය - මෙම කරුණ ප්‍රොටෝකෝලයේ දක්වන්න.

GPS/GLONASS සහිත වීඩියෝ පටිගත කරන්නන්, navigators සහ tachometers සංදර්ශකය බව අමතක නොකරන්න සැබෑ වේගය- මෙම දත්ත ඔබගේ ආරක්ෂාව සඳහා භාවිතා කළ හැක. ඔබට රේඩාර් සඳහා ලේඛන කිසිවක් ඉදිරිපත් කර නොමැති නම්, කිසිම අවස්ථාවක ඔබ ප්රොටෝකෝලය අත්සන් කිරීමට අවශ්ය නොවේ.

වේග සීමාව උල්ලංඝනය කිරීම ඇතුළුව ඔබට අයිතියක් ඇත. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, වේගයෙන් රිය පැදවීම සඳහා වන දඬුවම නීත්‍යානුකූල යැයි හඳුනා නොගැනීම සඳහා ඔබ දින 10ක් ඇතුළත නඩුවක් ගොනු කළ යුතුය. සාක්ෂි තිබේ නම්, උසාවිය ඔබේ පැත්තේ.

ඔබ ධාවනය කරන්නේ කුමන වේගයද සහ ඔබ එය ඉක්මවා යනවාද? ඔබගේ අදහස් සහ අදහස් පහතින් තබන්න!

10.1. ගමනාගමනයේ තීව්‍රතාවය, වාහනයේ සහ භාණ්ඩවල ලක්ෂණ සහ තත්ත්වය, මාර්ග සහ කාලගුණික තත්ත්වයන්, විශේෂයෙන් ගමන් කරන දිශාවේ දෘශ්‍යතාව සැලකිල්ලට ගනිමින් රියදුරු ස්ථාපිත සීමාව නොඉක්මවන වේගයකින් වාහනය ධාවනය කළ යුතුය. රීතිවල අවශ්‍යතාවයන්ට අනුකූල වීම සඳහා වාහනයේ චලනය නිරන්තරයෙන් පාලනය කිරීමේ හැකියාව රියදුරුට වේගයෙන් ලබා දිය යුතුය.

රියදුරුට හඳුනාගත හැකි මාර්ග තදබදයක් ඇති වුවහොත්, වාහනය නතර කරන තුරු වේගය අඩු කිරීමට හැකි පියවර ගත යුතුය.

පළපුරුදු රියදුරෙකු බොහෝ සාධක සැලකිල්ලට ගනිමින් ධාවන වේගය තෝරා ගනී. අවසර ලත් උපරිම වේගයෙන් රිය පැදවීම, මාර්ග නීති ස්ථාපිත කළාමාර්ගයේ නිශ්චිත කොටසක, යම් කොන්දේසි යටතේ, සෑම විටම ආරක්ෂිත නොවිය හැක. උදාහරණයක් ලෙස, මාර්ගයේ වේග සීමාව පැයට කිලෝමීටර 90 කි. නමුත් එවැනි වේගයකින් ගමන් කිරීම භයානකයි.

රිය පැදවීමේ වේගය වැඩි කිරීම වාහනයේ නැවතුම් සහ තිරිංග දුර දිගු කරයි.

නැවතුම් මාර්ගයවාහනයක රියදුරුට අනතුරක් හඳුනාගත් මොහොතේ සිට එය සම්පූර්ණයෙන්ම නතර වන තෙක් වාහනය ගමන් කරන දුර වේ. දෘශ්‍යතා තත්ත්වයන් සැලකිල්ලට ගනිමින්, මෝටර් රථයේ නැවතුම් දුර දෘශ්‍යතා දුර ඉක්මවා නොයන ලෙස රියදුරු වේගය තෝරා ගත යුතුය.

තිරිංග දුර - ඔබ තිරිංග පැඩලය එබූ මොහොතේ සිට එය සම්පූර්ණයෙන්ම නතර වන තෙක් මෝටර් රථය ගමන් කරන දුර මෙයයි. තිරිංග දුර යනු නැවතුම් දුරේ කොටසකි. වාහනයක තිරිංග දුර තීරණය වන්නේ වේගය, තිරිංග පද්ධතියේ කාර්යක්ෂමතාව, මාර්ගයේ සහ ටයර්වල තත්ත්වය මෙන්ම වාහනයේ බර මතය.

අවසර ලත් උපරිම වාහන වේගය (km/h)

10.2. ජනාකීර්ණ ප්‍රදේශවල, වාහන ගමනාගමනය පැයට කිලෝමීටර 60 ට නොඅඩු වේගයකින් සහ නේවාසික ප්‍රදේශ, බයිසිකල් කලාප සහ අංගන ප්‍රදේශවල පැයට කිලෝමීටර 20 ට නොඅඩු වේගයකින් අවසර දෙනු ලැබේ.

සටහන.රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ සංඝටක ආයතනවල විධායක බලධාරීන්ගේ තීරණය අනුව, මාර්ග තත්වයන් ඉහළ මට්ටමක ආරක්ෂිතව ගමන් කිරීම සහතික කරන්නේ නම්, ඇතැම් වර්ගවල වාහන සඳහා මාර්ගවල හෝ මංතීරුවල වේගය වැඩි කිරීමට (සුදුසු සලකුණු ස්ථාපනය කිරීමත් සමඟ) ඉඩ දිය හැකිය. වේගය. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, අවසර ලත් වේගය අධිවේගී මාර්ගවල අදාළ වාහන වර්ග සඳහා ස්ථාපිත අගයන් නොඉක්මවිය යුතුය.

10.3. ජනාකීර්ණ ප්‍රදේශවලින් පිටත ගමන් කිරීමට අවසර ඇත:

• අධිවේගී මාර්ගවල අවසර ලත් උපරිම බර ටොන් 3.5 ට නොඅඩු යතුරුපැදි, කාර් සහ ට්‍රක් රථ - පැයට කිලෝමීටර 110 ට නොඅඩු වේගයකින්, අනෙකුත් මාර්ගවල - පැයට කිලෝමීටර 90 ට නොඅඩු;
• සියලුම මාර්ගවල නගරාන්තර සහ කුඩා බස් රථ - පැයට කිලෝමීටර 90 ට නොඅඩු;
• අනෙකුත් බස් රථ සඳහා, ට්‍රේලරයක් ඇදගෙන යන විට කාර්, අධිවේගී මාර්ගවල අවසර ලත් උපරිම බර ටොන් 3.5 ට වැඩි ට්‍රක් රථ සඳහා - පැයට කිලෝමීටර 90 ට නොඅඩු, වෙනත් මාර්ගවල - පැයට කිලෝමීටර 70 ට නොඅඩු;
• පිටුපසින් මිනිසුන් රැගෙන යන ට්රක් රථ සඳහා - පැයට කිලෝමීටර 60 ට වඩා වැඩි නොවේ;
• ළමුන්ගේ කණ්ඩායම්වල සංවිධානාත්මක ප්රවාහනය සිදු කරන වාහන සඳහා - පැයට කිලෝමීටර 60 ට වඩා වැඩි නොවේ.

සටහන.අධිවේගී මාර්ගවල අයිතිකරුවන්ගේ හෝ අයිතිකරුවන්ගේ තීරණය අනුව, මාර්ග තත්වයන් වැඩි වේගයකින් ආරක්ෂිතව ගමන් කිරීම සඳහා සපයන්නේ නම්, ඇතැම් වාහන සඳහා මාර්ග කොටස්වල වේගය වැඩි කිරීමට ඉඩ දිය හැකිය. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, අවසර ලත් වේගය ලකුණකින් සලකුණු කර ඇති මාර්ගවල 130 km / h නොඉක්මවිය යුතු අතර ලකුණක් සහිත මාර්ගවල 110 km / h නොඉක්මවිය යුතුය.

10.4. බලයෙන් ධාවනය වන වාහන ඇදගෙන යන වාහනවලට පැයට කිලෝමීටර 50 කට වඩා වැඩි වේගයකින් ගමන් කිරීමට අවසර ඇත.

විශාල, බර සහ භයානක භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කරන වාහන ප්‍රවාහන කොන්දේසි වලට එකඟ වන විට ස්ථාපිත වේගයට වඩා වැඩි වේගයකින් ගමන් කිරීමට අවසර ඇත.

10.5. රියදුරුට තහනම් කර ඇත:

• වාහනයේ තාක්ෂණික ලක්ෂණ මගින් තීරණය කරනු ලබන උපරිම වේගය ඉක්මවා යාම;
• වාහනයේ ස්ථාපනය කර ඇති "වේග සීමාව" හඳුනාගැනීමේ ලකුණෙහි දක්වා ඇති වේගය ඉක්මවා යාම;
• ඉතා අඩු වේගයකින් අනවශ්‍ය ලෙස ධාවනය කිරීමෙන් අනෙකුත් වාහනවලට බාධා කිරීම;
• රථවාහන අනතුරක් වැළැක්වීම සඳහා අවශ්ය නම් මිස තියුණු ලෙස තිරිංග.

ඔබ අනවශ්‍ය ලෙස අඩු වේගයකින් ධාවනය කළහොත් ඔබට වෙනත් වාහනවලට බාධා කළ හැකිය. කිසියම් හේතුවක් නිසා ඔබට අඩු වේගයකින් රිය පැදවීමට බල කෙරෙන්නේ නම් (රථවාහන තදබදයකදී රිය පැදවීම හැර, තහනම් “උපරිම වේග සීමාව” යනාදිය) වෙනත් රියදුරන්ට දැනුම් දීම සඳහා අනතුරු ඇඟවීමේ ලාම්පු දල්වන්න.

ජනාකීර්ණ ප්‍රදේශයකින් පිටත රිය පැදවීමේදී, ඔබේ වාහනය අභිබවා යාම අපහසු නම්, ඔබ එය හැකිතාක් දුරට දකුණට ගෙන යා යුතුය, නැතහොත් ඔබට පිටුපසින් එකතු වී ඇති මෝටර් රථවලට යාමට ඉඩ දීම සඳහා (මාර්ග නීති ඡේදය) නතර කළ යුතුය.

බොහෝ අය මෝටර් රථයක් පැදවීමට ප්‍රිය කරන අතර බොහෝ අය රිය පැදවීමට ප්‍රිය කරති අධික වේගය, විශේෂයෙන්ම අධිවේගී මාර්ග සහ මහාමාර්ගවල. නමුත් අපේ රටේ අධික වේගයෙන් රිය පැදවීම සඳහා දැනට පවතින නීතිරීතිවලට අනුව දඩ මුදල් නිකුත් කෙරේ. විශේෂයෙන්ම, පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහයේ 12.9 වගන්තිය චලනය වීමේ නිදහස සීමා කිරීම් සහ නීති උල්ලංඝනය කිරීම සඳහා රියදුරු බලපත්රය අහිමි කිරීම සඳහා සපයයි.

වේග සීමාව සම්බන්ධයෙන්, නීති සංශෝධන සහ වෙනස්කම් නිතිපතා සිදු කරනු ලැබේ. අද, පැයට කිලෝමීටර 20 ක වේගයක් අවම අවසර ලත් වේග සීමාව ලෙස සැලකේ මෙම දර්ශකයආයුබෝවන් පරිපාලන කේතයකිසිදු දඬුවමක් ලබා නොදේ. දඩයක් නිකුත් කිරීමට සහ වරදක් පිළිගැනීමට නම්, එය සටහන් කළ යුතුය. විශේෂ ස්ථානවල පටිගත කර ඇති රේඩාර් හෝ වීඩියෝ කැමරා භාවිතයෙන් රථවාහන පොලිසියට මෙය කළ හැකිය.

වේගය: සම්මත උපාංග සමඟ මාර්ගයේ ලියාපදිංචිය

සීසීටීවී කැමරා සවිකර ඇත්තේ වේග උල්ලංඝනය කිරීම් ඉහළම ප්‍රදේශ වලය. සාමාන්‍යයෙන්, මාර්ගවල අනතුරු ඇඟවීමේ සලකුණු සවි කර ඇත, මෙය අධිවේගී මාර්ගවල කැමරාවට මීටර් 300 ක් දුරින් සහ නාගරික ප්‍රදේශවල මීටර් 100 ක් ඇතුළත සිදු කෙරේ. පැයට කිලෝමීටර් 20 දක්වා වේගය උල්ලංඝනය කිරීම් කැමරා වාර්තා නොකරයි. මාර්ගවල වීඩියෝ සහ ඡායාරූප වෙඩි තැබීමෙන්, ඔබට පහත සඳහන් උල්ලංඝනයන් හඳුනාගත හැකිය:

• පැයට කිලෝමීටර් 20 කට වඩා වැඩි වේගයකින් ගමන් කිරීම මෙන්ම පැයට කිලෝමීටර් තුන්සියයක් දක්වා සවි කිරීම;
• වෙත ගමන් කරයි ඉදිරියට එන මංතීරුවසහ අඛණ්ඩ සලකුණු වල ඡේදනය;
• ආසන පටි භාවිතා කිරීමට අසමත් වීම;
• කැපවූ මංතීරුවකට ගමන් කිරීම.

එසේම අද වන විට ඇතැම් වස්තූන් අතර කැමරා තබා ඇත. මෙම උපාංග එකිනෙකට සම්බන්ධ කර ඇති අතර මෝටර් රථය නිශ්චිත ස්ථාන අතර ගමන් කරන කාලය සටහන් කරයි. fixator වැඩසටහන දුර දන්නවා, ඒ නිසා සාමාන්ය වේගයවාහන චලනයන් ස්වයංක්රීයව ගණනය කරනු ලැබේ. චලනය පැයට කිලෝමීටර 20 ට වඩා වේගයෙන් සිදු වූවා නම්, විභේදනයක් සෑදේ.

අධිවේගී මාර්ගයේ මෝටර් රථ චලනය නියාමනය කිරීමට කැමරාවලට හැකිය. එපමණක් නොව, මෝටර් රථයේ හිමිකරුට වේග සීමාව ඉක්මවා යාම සඳහා පමණක් නොව, ප්රමාණවත් වේගයක් සඳහා දඩ මුදලක් ලැබිය හැකිය. නිදසුනක් වශයෙන්, වාහනයක් පැයට කිලෝමීටර 40 ට වඩා සෙමින් ගමන් කරන්නේ නම් හෝ වැරදි ස්ථානයක නතර වුවහොත්, නීතියට අනුව රුබල් දහසක දඩයක් අවශ්ය වේ.

වේගය පිළිබඳ රජයේ රෙගුලාසියේ විශේෂාංග

සෑම රියදුරෙකුටම තැපැල් මගින් වේග සීමාව උල්ලංඝනය කිරීම පිළිබඳ දැන්වීමක් ලැබෙන අතර, පුරවැසියා ලැබුණු කඩදාසි ප්රවේශමෙන් අධ්යයනය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. ඔබ යථාර්ථය සමඟ යම් විෂමතාවයක් සොයා ගන්නේ නම්, ඔබට දඩය ගෙවීමට සිදු නොවේ. මුල් ලේඛනයේ පහත තොරතුරු අඩංගු විය යුතුය:

1. වේගවත් දත්ත (වාහන වේගය සහ ඔබ එය ඉක්මවා ගිය ප්රමාණය).
2. ලියාපදිංචි කිරීමේ උපාංගය, එහි බලපත්‍ර තහඩුව සහ ස්ථාන ලිපිනය පිළිබඳ තොරතුරු.
3. බලපත්‍ර තහඩු සහිත මෝටර් රථයක ඡායාරූපය.
4. රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහයෙන් උපුටා ගැනීම.
5. උල්ලංඝනය ලියාපදිංචි කිරීමේ ලිපිනය සහ වේලාව.
6. කුවිතාන්සිය සහ එහි දක්වා ඇති විස්තර. ගණන් කිරීම අංක 401 හෝ 407 සමඟ ආරම්භ විය යුතු බව කරුණාවෙන් සලකන්න.
7. ලියුම් කවරයේ විශේෂ විනිවිද පෙනෙන කවුළුවක් තිබිය යුතුය.

වේග උල්ලංඝනය කිරීමේ ලක්ෂණ

රියදුරුට දින දහයක් ඇතුළත තීන්දුවට අභියාචනයක් ඉදිරිපත් කළ හැකි අතර රියදුරු මෝටර් රථයේ හිමිකරු නොවේ නම් පමණි. රියදුරු ප්‍රොක්සි මගින් වාහනය පදවන පුද්ගලයෙක් විය හැක. මෝටර් රථය සොරකම් කරන ලද අවස්ථා වලදී අභියාචනයක් ද අවසර දී ඇති අතර, අයිතිකරු පිළිගැනීමට සිදු විය අවශ්ය පියවරදඩය පිළිබඳ දැනුම්දීම ලැබුණු අවස්ථාවේ දී. තීන්දුවට අභියාචනයක් ඉදිරිපත් කිරීමට අවසර ඇත්තේ අවශ්‍ය සියලුම ලියකියවිලි සැපයීමෙන් පසුව පමණි.

පවතින ජංගම වේග අනාවරක

රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන් විසින් වේග සීමාව උල්ලංඝනය කිරීම් වාර්තා කිරීම රේඩාර් භාවිතයෙන් සිදු කළ හැකිය. උපාංගය භාවිතා කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසන නියමිත කොන්දේසි නීති සම්පාදනයට ඇතුළත් වේ. පැයට කිලෝමීටර් 20කට වැඩි වේගයක් පමණක් වාර්තා වේ. අනෙකුත් සියලුම රියදුරු උල්ලංඝනය කිරීම් රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන් විසින් දෘශ්ය ලෙස සටහන් කළ හැකිය. පහත උපාංග අද භාවිතා වේ:

• "Arena". එය කිලෝමීටර් එකහමාරක් නැරඹුම් පරාසයක් ඇති අතර එය ට්‍රයිපොඩ් මත පාරේ කෙළවරේ තබා ඇත. උපාංගය භාවිතා කරමින්, ඔබට ඇත්ත වශයෙන්ම වේග උල්ලංඝනයක් වාර්තා කළ හැකි අතර මෝටර් රථයේ ඡායාරූපයක් ද ගත හැකිය. පින්තූරයේ කාලය සහ මෝටර් රථයේ වේගය සමඟ දිනය ස්වයංක්‍රීයව පෙන්වයි. උපාංගයේ ක්රියාකාරිත්වය රාත්රියේදී ද හැකි ය;
• "පුළිඟු". මෙම ආකෘතියවඩාත් පොදු. මීටර් 400-800 ක දුරින් වේගය සවි කරයි, උපාංගය අතින් සකස් කළ හැකිය. බොහෝ විට, රථවාහන පොලිස් මෝටර් රථයක රේඩාර් ස්ථාපනය කර ඇත;
• "විසර්". චිත්‍රපට සහ වාර්තා වේග උල්ලංඝනය කිරීම්. එය ජංගම සහ ස්ථාවර ආකාර දෙකෙහිම භාවිතා කළ හැක.

අධික වේගය පිළිබඳ මතභේදාත්මක සිද්ධීන්

පැයට කිලෝමීටර 20 ක් හෝ ඊට වැඩි වේගයක් උල්ලංඝනය කිරීමක් අනාවරණය වූ විට, රථවාහන පොලිස් නිලධාරියෙකුට වාහනය නැවැත්වීමට සහ වාර්තාවක් සකස් කිරීමට අයිතියක් ඇත. නමුත් මෙම අවස්ථාවේ දී මෝටර් රථ හිමිකරුවන් දැනගත යුතු සූක්ෂ්මතා කිහිපයක් තිබේ. ඔවුන් රියදුරන් පමණක් නොව, රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන් ගැනද සැලකිලිමත් වේ. චලනය වීමේ වේගය වාර්තා කරන සියලුම උපාංග එකිනෙකට වෙනස් විය හැකි මිනුම් දුරින් පමණක් නොව, කොන්දේසි යටතේ ඒවායේ ක්‍රියාකාරිත්වයේ ලක්ෂණ වලින් ද වෙනස් වේ. බහු මංතීරු මාර්ගය. උදාහරණයක් ලෙස, Iskra උපාංගය අඩු වාහන තදබදයක් සහිත මාර්ගවල පමණක් භාවිතා කළ හැකිය. මෝටර් රථ තුනකට වඩා ගමන් නොකරන එක් මංතීරුවක එය ක්රියාත්මක කිරීම වඩාත් සුදුසුය. දෙවන මංතීරුවේ වාහන නොතිබිය යුතුය.

රථවාහන පොලිස් නිලධාරියෙකු ඔබට වාර්තා කර ඇති සංඛ්‍යාවට වඩා වැඩි උපාංගයකින් කියවීම් ඉදිරිපත් කරන්නේ නම් අවසර ලත් අතිරික්තයවේගය, එවිට ඔබ ලබා දී ඇති දත්ත සමඟ ඔබ හුරුපුරුදු විය යුතුය.

උල්ලංඝනය කිරීම් සඳහා උදාහරණ

චලනය වීමේ වේගය වාර්තා කිරීමෙන් පසු දැනටමත් ගත වී ඇති කාලය රේඩාර්ට වාර්තා කළ හැකිය, උදාහරණයක් ලෙස තත්පර 69 ක්. පැයට කිලෝමීටර 60 ක වේගයෙන් රිය පැදවීමේදී මෝටර් රථය සම්පූර්ණයෙන් නැවැත්වීමේ කාලය තත්පර 4-6 කි. රථවාහන පොලිස් නිලධාරියෙකු විසින් හැඳුනුම්පත ඉදිරිපත් කිරීම සහ උපාංගයෙන් කියවීම් ලබා ගැනීම තවත් තත්පර 25-30 ක් ගතවේ. මේ අනුව, එය තත්පර 31-36 ක් ලබා ගනී. මිනුම් කාල පරිච්ඡේදයේ සිට වාහනයේ චලනයේ සැබෑ කාලය තත්පර 33 ක් පමණ වේ.

2018-2019 දී විය හැකි ව්‍යතිරේක තිබේද?

කෙසේ වෙතත්, ඔබ වේග සීමාව පැයට කිලෝමීටර 20 කින් හෝ ඊට වැඩි ප්‍රමාණයක් ඉක්මවා ඇත්නම් සහ ලියාපදිංචිය සියලුම නීතිරීතිවලට අනුකූලව සිදු කර ඇත්නම්, රථවාහන පොලිස් නිලධාරියා ඔබට දඩයක් නිකුත් කළ යුතු අතර එය දින හැටක් ඇතුළත ගෙවිය යුතුය. පරීක්ෂකවරුන් වාහනයේ හිමිකරුට එරෙහිව කිසියම් වරදක් සිදු කර ඇත්නම්, ලැබුණු තීන්දුව උසාවියේදී සහ නියමිත කාල සීමාව තුළ අභියාචනය කළ හැකිය.