මුද්රිත ප්රකාශන වලින් ලබාගත් ද්රව්ය

ලිහිසි කිරීම සඳහා නයිග්‍රෝල්, ලිටෝල් -24 හෝ “මිනිරන්” (ඝන තෙල් මත පදනම් වූ මිනිරන් ග්‍රීස්, +65 ° C දක්වා ක්‍රියා කළ හැකි) වැනි සම්මත ලිහිසි තෙල් භාවිතා කිරීම නිර්දේශ කරන විවිධ “විශේෂඥයින්ගේ” උපදෙස් වලට බොහෝ දෙනෙක් සවන් දෙන විට තත්වයක් පැන නගී. කැලිපරය.

මෙය සම්පූර්ණයෙන්ම තහනම් බව අපි වහාම කියමු! නමුත් ලිහිසි කිරීම සඳහා භාවිතා කළ හැකි සහ භාවිතා කළ යුත්තේ කුමක්ද?

තැටි තිරිංග කැලිපරය බව රහසක් නොවේ නවීන මෝටර් රථය- රථවාහන ආරක්ෂාව සහ අවසානයේ මිනිසුන්ගේ ජීවිත රඳා පවතින අධි තාක්‍ෂණික ද්‍රව්‍ය වලින් සාදන ලද තරමක් සංකීර්ණ හා වැදගත් ඒකකයකි.

තැටි තිරිංග ක්‍රියාත්මක වන්නේ අධික උෂ්ණත්වයේ දරුණුතම තත්වයන් යටතේය. තැටි-පෑඩ් ඝර්ෂණ යුගලයේ උෂ්ණත්වය 500 ° C සහ 600 ° C දක්වා ළඟා විය හැකි අතර, තාපය ඉවත් කිරීම සහ විසුරුවා හැරීම හේතුවෙන් කැලිපරයේ අනෙකුත් කොටස්වල මතුපිට - 150 ° C සහ ඊට වැඩි. සැබෑ මාර්ග තත්වයන් තුළ, එවැනි උෂ්ණත්වයන් සාක්ෂාත් කර ගැනීම තරමක් අපහසුය, නමුත් ආක්‍රමණශීලී රිය පැදවීම හෝ කඳු සර්පන්ටයින් මාර්ග ඔස්සේ රිය පැදවීමේදී, එවැනි අගයන් තරමක් යථාර්ථවාදී ය. මීට අමතරව, කැලිපර් කොටස් මාර්ග මතුපිටින් ජලය සහ ලවණවලට මෙන්ම තිරිංග පද්ධතියෙන් තිරිංග තරලයට නිරාවරණය වේ. කැලිපරයේ එවැනි අමතර බර මෙහෙයුම් තත්ත්වයන් සඳහා නිර්මාණය කර ඇති විශේෂ ලිහිසි තෙල් භාවිතා කිරීම අවශ්ය වේ ආන්තික තත්වයන්කාර්යය. එවැනි මෙහෙයුම් තත්වයන් යටතේ, සාමාන්ය පොදු ලිහිසි තෙල් කෝක්, ජලය සමග සෝදා, සහ විසුරුවා තිරිංග තරලයසහ බොහෝ විට කැලිපරයේ ඉලාස්ටෝමරික් සහ ප්ලාස්ටික් කොටස් වලට අහිතකර බලපෑමක් ඇති කරයි, එය රිය පැදවීමේදී තිරිංග පද්ධතිය අසමත් වීමට හේතු විය හැක.

කැලිපර් ලිහිසි තෙල් සඳහා අවශ්‍යතා

විද්‍යාත්මකව කථා කිරීම, මෙම මෙහෙයුම් කොන්දේසි මත පදනම්ව, තැටි තිරිංග කැලිපරය ලිහිසි කිරීම සඳහා මූලික අවශ්‍යතා සකස් කළ හැකිය:

1) ලිහිසි තෙල් ඉහළ-උෂ්ණත්වය විය යුතුය, +180 °C දක්වා සහ ඊට වැඩි ක්රියාකාරී උෂ්ණත්වයක් සහිතව;

2) ලිහිසි තෙල් පහත වැටීමක් නොමැති බව යෝග්ය වේ, i.e. ඉහළ උෂ්ණත්වවලදී එකලස් කිරීමෙන් උණු වී හෝ කාන්දු නොවීය;

3) ලිහිසි තෙල් ජලයේ සහ තිරිංග තරලයේ දිය නොවන විය යුතුය, i.e. ජලය සහ රසායනික ප්රතිරෝධක;

4) ලිහිසි තෙල් ප්ලාස්ටික් කොටස් සහ ඉලාස්ටෝමරික් කැලිපර මුද්‍රා සමඟ අනුකූල විය යුතුය, විශේෂයෙන් තැටි තිරිංග කැලිපරවල බහුලව භාවිතා වන එතිලීන් ප්‍රොපිලීන් ඩයීන් මොනෝමර් (ඊපීඩීඑම්) සහ එතිලීන් ප්‍රොපිලීන් ටර්පොලිමර් (ඊපීටී) රබර්. සාධාරණ වීමට නම්, එවැනි ලිහිසි තෙල් නිෂ්පාදනය කරනු ලබන්නේ සුප්‍රසිද්ධ ප්‍රධාන තෙල් සහ ලිහිසි තෙල් නිෂ්පාදකයින් විසින් නොවන බවත්, ඒවා ඔවුන්ගේ පරාසයේ තිබේ නම්, ඒවා නිෂ්පාදනය කරනු ලබන්නේ ප්‍රධාන තෙල් නිෂ්පාදකයින්ගේ වෙළඳ ලකුණු යටතේ විශේෂ ලිහිසි තෙල් නිෂ්පාදකයින් විසිනි. සහ ලිහිසි තෙල්. තිරිංග පද්ධති නිෂ්පාදකයින් සහ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ගේ වෙළඳ නාම යටතේ කැලිපර් ලිහිසි තෙල් නිෂ්පාදනය කිරීම ද ඉතා පොදු විකල්පයකි. විශේෂ ලිහිසි තෙල් ප්රධාන නිෂ්පාදකයන් සැපයුම්කරුවන් වේ කාර් එකලස් පැලසහ විදේශයන්හි මෝටර් රථ උපාංග නිෂ්පාදකයින් - පහත සඳහන් සමාගම්:

ඩව් කෝනිං කෝපරේෂන්, සන්නාමය Molykote;

Kluber Lubricarion Munchen KG, වෙළඳ නාමය Kluber;

HUSK-ITT කෝපරේෂන් (HUSKEY විශේෂ ලිහිසි තෙල්). එයට SPECIALTY LUBRICANTS සංස්ථාවද ඇතුළත් වේ. වෙළඳ ලකුණු HUSKEY සහ SLIPKOTE.

ලිහිසි තෙල්

එබැවින්, අපි ලිහිසි තෙල් වෙත කෙලින්ම යමු. විශේෂ තැටි තිරිංග කැලිපර් ලිහිසි තෙල් කැලිපර් කොටස් මත ඒවායේ භාවිතය මත පදනම්ව කණ්ඩායම් තුනකට බෙදිය හැකිය.

I කණ්ඩායම.ඉහළ උෂ්ණත්ව විරෝධී පේස්ට් (Anti-Seize සංයෝග). ස්ටේප්ල්ස්, ප්‍රතිලෝම ලෝහ මතුපිට මත භාවිතා වේ තිරිංග පුවරුවසහ ඇන්ටි ස්කීක් තහඩු.

II කාණ්ඩය.අනෙකුත් කැලිපර් කොටස් සඳහා ලිහිසි තෙල්. එනම් පිස්ටන්, බෝල්ට්, අල්ෙපෙනති, බුෂිං සහ ඉලාස්ටෝමරික් සීල් වල දාර. වාහන මෙහෙයුම් උපදෙස් වල බොහෝ විට රබර් ග්‍රීස් ලෙස හැඳින්වේ. සුපුරුදු බව වහාම සටහන් කරමු සිලිකොන් ලිහිසි තෙල්රබර් සහ ප්ලාස්ටික් සඳහා ඉහත සඳහන් හේතු නිසා මෙම කොටස් සඳහා අදාළ නොවේ!

III කණ්ඩායම. විශ්ව ලිහිසි තෙල්කැලිපරය - කැලිපරයේ සියලුම චලනය වන කොටස් සඳහා, ඇතුළුව. ප්ලාස්ටික් සහ ඉලාස්ටෝමර් සඳහා.

නමුත් තැටි තිරිංග කැලිපර් නිෂ්පාදකයින් විසින්ම ඔවුන්ගේ නිෂ්පාදන සඳහා නිර්දේශ කරන්නේ කුමක්ද? TRW Automotive, Cardone, Remsa America, Delphi වැනි මෝටර් රථ සහ යතුරුපැදි තිරිංග පද්ධති ගෝලීය OEM නිෂ්පාදකයින් භාවිතය සඳහා සිලිකොන් තිරිංග පද්ධති නිර්දේශ කරයි. ඉහළ උෂ්ණත්ව ලිහිසි තෙල්තැටි තිරිංග කැලිපරය සේවය කිරීම සඳහා. සහ සිට මෙම සමාලෝචනයනිගමනය එයයි ප්රශස්ත තේරීමසාමාන්‍ය මෝටර් රථ හිමිකරු සඳහා, විශේෂ III කාණ්ඩයේ ලිහිසි තෙල් භාවිතා කරනුයේ, ඒවායේ ඉහළ උෂ්ණත්ව ගුණාංග නිසා, ඒවා කැලිපරවල, තිරිංග පෑඩ් වල ලෝහ මතුපිට, ප්‍රති-ස්කීක් තහඩු, පිස්ටන්, බෝල්ට්, අල්ෙපෙනති, බුෂිං සහ ඉලාස්ටෝමරික් මුද්‍රා මත භාවිතා කරන බැවිනි. , i.e. තැටි තිරිංග කැලිපරයේ සියලුම ලිහිසි කළ කොටස් මත.

III කාණ්ඩය පහත සඳහන් ද්‍රව්‍ය මගින් වෙළඳපොලේ නියෝජනය වේ:

Molykote AS-880N ග්රීස්;

පර්මැටෙක්ස් අල්ට්‍රා ඩිස්ක් බ්‍රේක් කැලිපර් ලුබ්;

SLIPKOTE 220-R සිලිකොන් තැටි තිරිංග කැලිපර් ග්‍රීස් සහ ශබ්ද මර්දනකය;

SLIPKOTE 927 තැටි තිරිංග කැලිපර් ග්‍රීස්.

SLIPKOTE 220-R සිලිකොන් ඩිස්ක් බ්‍රේක් කැලිපර් ග්‍රීස් සහ ශබ්ද මර්ධකය යනු සිලිකොන්, සම්පුර්ණයෙන්ම කෘතිම ලිහිසි තෙල් වේ. වර්ණය විනිවිද පෙනෙන සුදු. drop point එකක් නැහැ. මෙහෙයුම් උෂ්ණත්ව පරාසය සෘණ 46° සිට plus 288°C දක්වා. මෙය විශේෂ ලිහිසි තෙල්මගී මෝටර් රථ පමණක් නොව කැලිපර් ලිහිසි කිරීමට භාවිතා කරයි ට්රක් රථසහ බස්.

SLIPKOTE 927 තැටි තිරිංග කැලිපර් ග්‍රීස් යනු කෘතිම තෙල් සහ කෘතිම ඝණීකාරක ග්‍රීස් වර්ගයකි. molybdenum ඩයිසල්ෆයිඩ්, polytetrafluoroethylene සහ මිනිරන් වල submicron අංශු අඩංගු වේ. වර්ණය අළු. drop point එකක් නැහැ. මෙහෙයුම් උෂ්ණත්ව පරාසය සෘණ 30° සිට plus 1100°C දක්වා.

Permatex Ultra Disk Brake Caliper Lube 100% කෘතිම ලිහිසි තෙල්, නමුත් සිලිකොන් තෙල් අඩංගු නොවේ. කොළ පාට. drop point එකක් නැහැ. මෙහෙයුම් උෂ්ණත්ව පරාසය සෘණ 40° සිට plus 204°C දක්වා.

Molykote AS-880N ග්‍රීස් - සිලිකොන් තෙල් ලිහිසි තෙල්, සිලිකා ජෙල් ඝණීකාරක, ඝන ලිහිසි තෙල් ආකලන අඩංගු වේ. කළු වර්ණය. පහත වැටීමේ උෂ්ණත්වය +260 ° C. මෙහෙයුම් උෂ්ණත්ව පරාසය සෘණ 40° සිට plus 204°C දක්වා. නිෂ්පාදකයා විසින් කිලෝ ග්රෑම් 20 බාල්දි වලින් නිෂ්පාදනය කරනු ලැබේ. මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයාගේ සන්නාමය යටතේ සමහර වාහන අමතර කොටස් වෙළඳසැල් හරහා පෙර-ඇණවුම් කිරීමෙන් සිල්ලර වෙළඳාමෙන් මිලදී ගත හැකිය. උදාහරණයක් ලෙස, "Subaru-Outback" කොටස අංක K0777-YA010.

තිරිංග කැලිපර් යනු ආරක්ෂිත චලනය සහතික කරන මෝටර් රථයක වැදගත් ව්‍යුහාත්මක අංගයකි. මෙම ඒකකයේ තත්ත්වය නිතිපතා අධීක්ෂණය කිරීම සහ එහි ගුණාත්මක නඩත්තු කිරීම සිදු කිරීම අවශ්ය වේ. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, මාර්ගෝපදේශක ආධාරක සඳහා කුමන ආකාරයේ ලිහිසි තෙල් භාවිතා කළ යුතුද යන්න දැන ගැනීම වැදගත්ය.

[සඟවන්න]

කැලිපර් සඳහා මෙහෙයුම් කොන්දේසි

තැටි තිරිංග කැලිපර ක්‍රියාත්මක වේ දුෂ්කර කොන්දේසිභාවිත. ඒවා අංශක 600 දක්වා ඉහළ උෂ්ණත්වයකට නිරාවරණය වේ. විශේෂයෙන් හදිසි තිරිංග හෝ කඳු සර්පන්ටයින් දිගේ ගමන් කරන විට.

තවදුරටත් තාපය ඉවත් කිරීම සහ මූලද්රව්ය සිසිලනය කිරීමේ ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, උෂ්ණත්වය අංශක 180 දක්වා අඩු කළ හැකිය. තිරිංග කැලිපර (CT) ක්‍රියාත්මක වන්නේ ජලය, දූෂක සහ ප්‍රතික්‍රියාකාරකවලට නිරාවරණය වන තත්ත්ව යටතේය. මාර්ග සේවාසීතල සමයේදී මාර්ග ඉසිනු ලැබේ. වාහනයේ ක්‍රියාකාරිත්වය අතරතුර ඒවා අඳිනු ලැබුවහොත් O-මුදුපිස්ටන්, පසුව ලිහිසි තෙල් පද්ධතියතිරිංග තරලය ද කැලිපරයට කාන්දු විය හැක. නෝඩයේ අක්රිය වීම වැළැක්වීම සඳහා, එය භාවිතා කිරීම අවශ්ය වේ විශේෂ ක්රමලිහිසි තෙල් සඳහා.

ලිහිසි තෙල් සමඟ මාර්ගෝපදේශක ආධාරක ප්රතිකාර කිරීම

ලිහිසි කිරීමේ අවශ්යතා

තිරිංග කැලිපර් සඳහා ලිහිසි තෙල් අවශ්‍යතා ලැයිස්තුවක් පහත දැක්වේ:

1. CT සහ අනෙකුත් යාන්ත්රණ සඳහා භාවිතා කරන ලිහිසි තෙල් ප්ලාස්ටික් සහ ආක්රමණශීලී බලපෑමක් ඇති නොකළ යුතුය රබර් මූලද්රව්ය, මෙන්ම ඉලාස්ටෝමර්. මෙය ඔවුන්ගේ විනාශයට හේතු විය හැක.
2. ඔබ නව නිෂ්පාදනයක් සමඟ කැලිපර් ලිහිසි කිරීමට තීරණය කරන්නේ නම්, එය ජලය, තිරිංග තරල සහ අනෙකුත් ආක්රමණශීලී සංයෝගවලට ප්රතිරෝධී බව සහතික විය යුතුය. ඔවුන්ගේ පහර එල්ල විය ලිහිසි තෙල්එය විසුරුවා හැරීමට සහ පද්ධතියෙන් සෝදා ගැනීමට හේතු විය හැක.
3. නිෂ්පාදිතය කොන්දේසි යටතේ වැඩ කිරීමට ප්රතිරෝධී විය යුතුය ඉහළ උෂ්ණත්වයන්- අංශක 180 හෝ ඊට වැඩි සිට. ලිහිසි තෙල් මෙම දේපල නොමැති නම්, ක්රියාන්විතයේ දී එය උණු වී සංරචක වලින් පිටතට පැමිණේ.
4. උසස් තත්ත්වයේ ද්රව්යයක් විවේචනාත්මකව ගැටළු නොමැතිව වැඩ කිරීමට හැකි වනු ඇත අඩු උෂ්ණත්වයන්. නිෂ්පාදිතය අංශක -50 දක්වා උෂ්ණත්වයේ දී එහි ගුණාංග නැති කර නොගැනීම සහ එවැනි සීතල කාලගුණය තුළ එහි මුල් ලක්ෂණ රඳවා තබා ගැනීමට හැකි වීම යෝග්ය වේ.

ලිටෝල්, නයිග්‍රෝල් හෝ ග්‍රැෆයිට් පේස්ට් වැනි ලිහිසි තෙල් කොටස් සැකසීම සඳහා සුදුසු නොවේ, මන්ද ඒවාට කැලිපර් ක්‍රියාත්මක වන ආක්‍රමණශීලී තත්වයන්ට ඔරොත්තු දිය නොහැක. මෙම නිෂ්පාදන ඉක්මනින් විසුරුවා හරින අතර කෝක්, පරාගධානියේ ක්රියාකාරිත්වය සෘණාත්මකව බලපායි. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, කැලිපර සඳහා අදහස් නොකරන ලිහිසි තෙල් භාවිතය සිලින්ඩර් පිස්ටන් සහ මාර්ගෝපදේශවල තදබදයට හේතු විය හැක. මෙය තිරිංග අසමත් වීමට හේතු විය හැක.

ගරාජ් ටීවී නාලිකාව විසින් තිරිංග පද්ධති මූලද්රව්ය ලිහිසි කරන ආකාරය විස්තරාත්මකව විස්තර කරන වීඩියෝවක් සපයන ලදී.

ලිහිසි තෙල් වර්ග

දැන් අපි තාප ප්රතිරෝධක, ඉහළ උෂ්ණත්ව සහ සිලිකොන් ලිහිසි තෙල් වර්ග දෙස බලමු.

එකතු කරන ලද ලෝහ සහිත කෘතිම හෝ ඛනිජ පේස්ට්

එවැනි ද්‍රව්‍ය තාප ප්‍රතිරෝධී ප්‍රති-ස්කැෆ් කාරක සමූහයට ඇතුළත් වේ. ඇලුමිනියම් ලිහිසි තෙල් පුළුල් පරාසයක ක්රියා කරයි උෂ්ණත්ව පරාසය, නිෂ්පාදකයා මත පදනම්ව, අංශක -185 සිට +1000 දක්වා වෙනස් විය හැකිය. නිෂ්පාදනයේ පදනම ඛනිජ හෝ කෘතිම පදනමකි. නිෂ්පාදකයින් සංයුතියට ඝණීකාරක එකතු කරයි, මෙන්ම molybdenum හෝ තඹ අංශු.

කෘතිම හෝ ඛනිජ නිෂ්පාදන සමූහයට පහත උප වර්ග ඇතුළත් වේ:

• සංකීර්ණ, එහි පදනම තඹ, මිනිරන් සහ ඇලුමිනියම්, මෙන්ම ඝණ කිරීෙම් දව;
• මිනිරන් සහ තඹ කුඩු වලින් සමන්විත තඹ;
• ෙලෝහමය ෙනොමැති සෙරමික් නිෂ්පාදන, ඔවුන් සෙරමික් සහ මැග්නීසියම් සිලිකේට්;
• ලිහිසි තෙල් molybdenum හෝ තඹ ඩයිසල්ෆයිඩ් පදනම මත වර්ධනය විය.

ඛනිජ තෙල් මත පදනම් වූ පේස්ට්

බොහෝ මෝටර් රථ හිමිකරුවන් මත පදනම්ව පරාවර්තක නිෂ්පාදන තෝරා ගනී ඛනිජ තෙල්. ද්රව්ය ඝණීකාරකයක් ලෙස භාවිතා කරන බෙන්ටෝනයිට් මත පදනම් වේ. නිෂ්පාදකයින් සංයුතියට මේද අම්ල සහ ලෝහ අංශු එකතු කරයි. එවැනි නිෂ්පාදනවල ප්රධාන වාසිය වන්නේ අංශක -45 සිට +180 දක්වා උෂ්ණත්වවලදී ස්ථාවර ක්රියාකාරීත්වයේ හැකියාවයි. මෘදු තත්ත්‍වයන් යටතේ ක්‍රියාත්මක වන යන්ත්‍ර වල ඒවායේ භාවිතයට අවසර ඇත.

ඔහුගේ වීඩියෝ පටයේ, පරිශීලක Vyacheslav Ivanov විසින් තිරිංග පද්ධති සඳහා ජනප්රිය ලිහිසි තෙල් වර්ග දෙකක් භාවිතා කිරීම පිළිබඳ අත්හදා බැලීමක් සිදු කරන ලදී.

සින්තටික් තෙල් මත පදනම් වූ පේස්ට්

මාර්ගෝපදේශ ආධාරක සඳහා මෙම වර්ගයේ ලිහිසි තෙල් වඩාත් පොදු සහ විශ්වීය ලෙස සැලකේ. එය CT සඳහා පමණක් නොව, තිරිංග පද්ධතියේ අනෙකුත් සංරචක සඳහාද භාවිතා කළ හැකිය වාහන. ලිහිසි තෙල් සංවර්ධනය කරන විට, පිරිසිදු කෘතිම පදනමක් සහ ආකලන සංකීර්ණයක් භාවිතා වේ. ආකලන වලට ස්තූතියි, ද්‍රව්‍ය ඔක්සිකරණයට හා විඛාදනයට ප්‍රතිරෝධී වන අතර කොටස් වලට ඇඳුම්-විරෝධී ගුණාංග සපයයි. සංයුතිය ද ඝණීකාරක ද්රව්ය අඩංගු වේ.

සින්තටික් මත පදනම් වූ ලිහිසි තෙල් ධනාත්මක ගුණාංග වලින් සංලක්ෂිත වේ.

ඔවුන් තිරිංග තරල හෝ ජලය, මෙන්ම ආම්ලික සහ ක්ෂාරීය සංයෝගවල දිය නොවේ. ලිහිසි තෙල් වාෂ්ප නොවන අතර පාර විද්‍යුත් ලක්ෂණ ඇත. කෘතිම පදනමක් මත මාර්ගෝපදේශ ආධාරක සඳහා ප්රතිකාර කිරීම සඳහා නිෂ්පාදනයක් අංශක -40 සිට +300 දක්වා උෂ්ණත්ව පරාසය තුළ එහි කාර්යයන් සාර්ථකව ඉටු කිරීමට සමත් වේ. මෝටර් රථ හිමියන්ට මෙම ද්‍රව්‍ය පෙරළීම, ස්ලයිඩින් උපාංග සහ ඉහළ උෂ්ණත්වවලදී ක්‍රියාත්මක වන අනෙකුත් මූලද්‍රව්‍ය සඳහා භාවිතා කළ හැකිය. අධි පීඩනය.

පරිශීලක ජෝන් ක්‍රෝන් ඔහුගේ වීඩියෝවේ ටොයොටා කොරොල්ලා මෝටර් රථයක උදාහරණය භාවිතා කරමින් මාර්ගෝපදේශ කැලිපර සැකසීමේ ක්‍රියා පටිපාටිය සිදු කරන ආකාරය නිරූපණය කළේය.

කැලිපර් සහ මාර්ගෝපදේශ සඳහා ලිහිසි තෙල් පිළිබඳ දළ විශ්ලේෂණය

පාරිභෝගික සමාලෝචනවලට අනුව හොඳම ඒවා ලෙස සලකනු ලබන සිලිකොන් සහ අනෙකුත් මූලද්රව්ය මත පදනම් වූ ලිහිසි තෙල් ලැයිස්තුවක් සලකා බලමු.

ඉතින්, මාර්ගෝපදේශ කැලිපර් සඳහා භාවිතා කළ යුතු ලිහිසි තෙල්:

Molykote CU-7439

Molikot තඹ කුඩු සහ අර්ධ කෘතිම පදනමක් මත පදනම්ව ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ නිෂ්පාදනය කෙරේ. බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් කැලිපර මාර්ගෝපදේශ සැකසීම සඳහා මෙම ලිහිසි තෙල් තෝරා ගනී. එය -30 ° C සිට +600 ° C දක්වා උෂ්ණත්වවලදී එහි කාර්යයන් ඵලදායී ලෙස ඉටු කරයි, සහ අධි පීඩන තත්ත්වයන් යටතේ වැඩ කිරීමට ප්රතිරෝධී වේ. එසේම, මෙම නිෂ්පාදිතය තෙතමනය බලපෑම යටතේ සෝදා නැති අතර එය විසුරුවා හරිනු නොලැබේ, අඩු වාෂ්පීකරණය මගින් සංලක්ෂිත වේ.

ප්රායෝගිකව පෙන්වා දී ඇත්තේ Molikot තිරිංග පද්ධති කොටස් මලකඩ, ඇලවීම සහ ඇඹුල් වීමෙන් ඵලදායී ලෙස ආරක්ෂා කරන බවයි. මෙම නිෂ්පාදනය Nissan, Subaru, Honda සහ Land Rover නිෂ්පාදකයින් වෙතින් භාවිතය සඳහා අනුමැතිය ලබා ඇත.

MS-1600

නිෂ්පාදන රුසියානු නිෂ්පාදනය. ලිහිසි තෙල් අධි-උෂ්ණත්ව සහ විශ්වීය කාණ්ඩයට අයත් වේ. නිෂ්පාදිතය -50 ° C සිට + 1000 ° C දක්වා පරාසයක ඵලදායී ලෙස ක්රියා කරයි. ප්රායෝගිකව, මෙම ලිහිසි තෙල් ආක්රමණශීලී ප්රතික්රියාකාරක, ආම්ලික සහ ක්ෂාරීය සංයෝග මෙන්ම ද්රවවල ඍණාත්මක බලපෑම යටතේ හොඳින් ක්රියා කරයි. නිතිපතා භාවිතයෙන්, නිෂ්පාදිතය විනාශ නොවේ රබර් මුද්රාසහ ප්ලාස්ටික් මූලද්රව්යකාර් තිරිංග පද්ධතිය.

එක් ප්‍රධාන ලක්ෂණයක් වන්නේ නොඇලෙන ලක්ෂණ ලෙස සැලකෙන අතර ලිහිසි තෙල් ද විඛාදනයට ප්‍රතිරෝධී වේ. තිරිංග පෑඩ්, වැඩ නොකරන මතුපිට මෙන්ම පිස්ටන් සහ මාර්ගෝපදේශවල පැති කොටස් වලට ප්‍රතිකාර කිරීම සඳහා නිෂ්පාදකයා මෙම ද්‍රව්‍යය භාවිතා කිරීම නිර්දේශ කරයි. ලිහිසි තෙල් DOT 3 තිරිංග තරල සමඟ අන්තර්ක්‍රියා නොකරයි, නමුත් මෝටර් රථයේ DOT 5 තිරිංග තරලයක් තිබේ නම් එය භාවිතා කිරීමට අවසර නැත.

XADO VeryLube ඉසින ආකාරයෙන්

මෙම මෙවලම වඩාත් අයවැය විකල්පයක් ලෙස සැලකේ. එහි භාවිතය පෑඩ් තදබදය වළක්වා ගැනීමට උපකාරී වේ. එය හරිත aerosol ආකාරයෙන් වෙළඳපොළට සපයනු ලැබේ. -35 ° C සිට + 400 ° C දක්වා උෂ්ණත්වවලදී ද්රව්යය එහි රාජකාරි සමඟ පරිපූර්ණව කටයුතු කරයි. නිෂ්පාදකයාට අනුව, නිෂ්පාදිතය රබර් මුද්රා සහ කොටස් මත ඍණාත්මක බලපෑමක් නැත. ලිහිසි තෙල් භාවිතා කිරීම සඳහා, ඔබ ස්ථර පහක් යෙදිය යුතුය, එක් එක් ස්ථරයක් වියළී යන තෙක් බලා සිටින්න.

ස්ලිප්කෝට්

එහි ප්රධාන අරමුණට අමතරව, මෙම නිෂ්පාදනය පානීය ජල සැපයුම් පද්ධතිවල භාවිතා කළ හැකිය. මෝටර් රථ හිමියන්ගේ සමාලෝචන තහවුරු කරයි ඉහළ ගුණත්වයලිහිසි තෙල්, නමුත් එය අපගේ වෙළඳපොලේ සොයා ගැනීම එතරම් පහසු නැත. එය -46 ° C සිට + 299 ° C දක්වා උෂ්ණත්වවලදී ක්රියාත්මක වන පරිදි එහි කාර්යයන් ඵලදායී ලෙස ඉටු කරයි. පදනම මත නිෂ්පාදනය කර ඇත කෘතිම තරල, ඝනකම ද්රව්ය සහ විශේෂ අතිෙර්ක. ආකලන වලට ස්තූතියි, ද්රව්යය මලකඩ හා ඔක්සිකරණයට ප්රතිරෝධී වේ.

මෙම නිෂ්පාදනයේ ඉහළ ඇඳුම් විරෝධී ලක්ෂණ ඇති අතර එමඟින් කැලිපර් වල සේවා කාලය වැඩි කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. ලිහිසි තෙල් මුලින් බොහෝ දෙනෙක් භාවිතා කරයි මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්, සහ එය Toyota, Permatex, Loctite, Penzoil වැනි වෙළඳ නාම මගින් වෙළඳපොලේ විකුණනු ලැබේ. බොහෝ වාසි තිබියදීත්, මෙම නිෂ්පාදනයට එක් අඩුපාඩුවක් ඇත - ඉහළ පිරිවැය. සවි කර ඇති යන්ත්‍රවල ලිහිසි තෙල් භාවිතයට අවසර නැත ඩ්රම් බ්රේක්.

ලික්වි මෝලි

සමහර මෝටර් රථ හිමියන් එය විශ්වාස කරයි වඩා හොඳ ලිහිසි තෙල්සොයා ගත නොහැක. නමුත් තාක්ෂණික පරීක්ෂණවල සමාලෝචන සහ ප්රතිඵල අනුව විනිශ්චය කිරීම, නිෂ්පාදනයට බොහෝ අවාසි ඇත. නිල දත්ත වලට අනුව, ලිහිසි තෙල් තාප ප්රතිරෝධක වේ, එහි භාවිතය -40 ° C සිට + 1200 ° C දක්වා උෂ්ණත්වවලදී අවසර දෙනු ලැබේ. නිෂ්පාදිතය මුලින් කැලිපර් වලට ප්‍රතිකාර කිරීම සඳහා ද්‍රව්‍යයක් ලෙස ස්ථානගත කර තිබුණද, එහි තත්ත්වය පසුව ප්‍රති-ස්කීක් ලිහිසි තෙල් බවට වෙනස් විය. මෙයට හේතුව ක්‍රියාත්මක වන විට බොහෝ ගැනුම්කරුවන් කාර්යයේ සියලු අඩුපාඩු හා අකාර්යක්ෂමතාව අත්විඳීමයි.

නිෂ්පාදකයාගේ නිල වෙබ් අඩවිය පවසන්නේ මාර්ගෝපදේශ කැලිපර සඳහා Liqui Moly භාවිතා කිරීම සුදුසු නොවන බවයි. නමුත් බොහෝ වෙළඳසැල් වල මෙම ද්රව්යය ST සඳහා මාධ්යයක් ලෙස විශේෂයෙන් ස්ථානගත කර ඇත.

බ්රෙම්බෝ

ප්‍රති-ඇඳුම් සහ විඛාදන විරෝධී ආකලනවලට ස්තූතිවන්ත වන ලිහිසි තෙල්, තිරිංග තරලයේ සහ ජලයේ negative ණාත්මක බලපෑම් වලින් කැලිපර effectively ලදායී ලෙස ප්‍රතිකාර කරයි. එහි භාවිතය වේගවත් ඇඳුම් සහ තදබදයෙන් කොටස් සුරැකීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. Brembo නිෂ්පාදන Porsche, Mercedes, Nissan, Chrysler, Audi, Fiat, ආදිය වෙත සපයනු ලැබේ.

පර්මැටෙක්ස් අල්ට්‍රා

රළු සහ ආක්‍රමණශීලී තත්වයන් යටතේ ක්‍රියාත්මක වන තිරිංග පද්ධති මූලද්‍රව්‍යවලට ප්‍රතිකාර කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. නිෂ්පාදිතය බුෂිං, ප්ලංගර්, කප්ලිං සහ අල්ෙපෙනති ලිහිසි කිරීමට භාවිතා කළ හැකිය. රසායනාගාර අධ්‍යයනයන් පෙන්වා දී ඇත්තේ ද්‍රව්‍යය ජලයෙන් හා විඛාදනයෙන් ඵලදායි ලෙස කැලිපර ආරක්ෂා කරන අතර තෙත් සහ වියලි යන දෙඅංශයේම එහි කාර්යයන් ඉටු කළ හැකි බවයි. මෙහෙයුම් උෂ්ණත්ව පරාසය -40 ° C සිට + 204.4 ° C දක්වා වේ. ද්රව්යය රබර් හෝ ප්ලාස්ටික් වලින් සාදන ලද අභ්යන්තර සහ බාහිර යාන්ත්රණවල භාවිතා කළ හැක.

ලිහිසි තෙල් එතිලීන් ප්‍රොපිලීන් රබර් වලින් සාදන ලද කොටස් වලට ඍණාත්මක බලපෑමක් ඇති නොකරයි. භාවිතා කිරීම තැටි තිරිංග කිවිසුම් කිරීම, අල්ෙපෙනති සහ බුෂිං ඇලවීම, මෙන්ම තිරිංග පද්ධතියේ නව ශබ්ද සෑදීම වැළැක්වීමට උපකාරී වේ. නිල දත්ත වලට අනුව, මෙම නිෂ්පාදනය එහි වඩා උසස් ය තාක්ෂණික පිරිවිතරවෙනත් ලිහිසි තෙල්. ලිහිසි තෙල් ඛනිජ තෙල් නිෂ්පාදන හෝ සිලිකන් මත පදනම් නොවේ. නිෂ්පාදිතය පරිසරයට ආරක්ෂිතයි.

TRW

ලිහිසි තෙල් විශේෂයෙන් නිර්මාණය කර ඇත්තේ මෝටර් රථ තිරිංග පද්ධතියේ මාර්ගෝපදේශ කැලිපරවලට ප්රතිකාර කිරීම සඳහාය. එහි භාවිතය සියලුම යාන්ත්‍රික සංරචක සඳහා අදාළ වේ, හයිඩ්රොලික් උපාංග, දියර පන්තියේ DOT 3, DOT 4 සහ DOT 5.1 සමඟ වැඩ කිරීම. එය රබර් මත ඍණාත්මක බලපෑමක් ඇති නොකරන අතර වේගවත් ඇඳුම් වලින් පද්ධති මූලද්රව්ය පරිපූර්ණ ලෙස ආරක්ෂා කරයි. කප්ලිං වල පිහිටා ඇති ස්ලයිඩින් සහ රේඛීය දරණ උපාංග සැකසීම සඳහා මෙන්ම බුෂිං සහ ස්පෝක්ස් සඳහා භාවිතා කළ හැකිය.

දියරයට විශිෂ්ට ප්රතිරෝධයක් ඇත ඉහළ බරක්සහ තෙතමනය නිරාවරණය වීම, වැඩි ඇලවීම සහ මලකඩ වලට එරෙහිව ආරක්ෂාව. නිෂ්පාදිතය පරාගධානිය සහ මාර්ගෝපදේශ කෆ් සෑදූ ද්රව්ය සමඟ සම්පූර්ණයෙන්ම අනුකූල වේ. ද්රව්යය කෘතිම තෙල් සහ Li-සංකීර්ණ ඝණීකාරක ද්රව්ය මත පදනම් වේ. වැඩි බර පැටවීමේ කොන්දේසි යටතේ ක්‍රියාත්මක වන ඇලුමිනියම් කොටස් සහ මූලද්‍රව්‍ය සැකසීම සඳහා නිෂ්පාදනය භාවිතා කිරීමට අවසර නැත. ආධාරකවල ද්රව්යය භාවිතා නොකරන්න තිරිංග ලයිනිංසහ ස්ලයිඩින් මතුපිට ලිහිසි කිරීම සඳහා.

ලිහිසි කිරීමට කුමක් සහ කොහේද

ලිහිසි තෙල් භාවිතා කිරීමේදී සලකා බැලිය යුතු කරුණු:

1. තිරිංග කිරීමේදී ක්‍රීකිං සහ වෙනත් බාහිර ශබ්ද තිබේ නම්, ප්‍රති-ක්‍රීකින් තහඩු නිෂ්පාදන සමඟ ප්‍රතිකාර කළ යුතුය. කොටස් දෙපස ලිහිසි කළ යුතු බව කරුණාවෙන් සලකන්න. වැඩ කරන සිලින්ඩර පිස්ටන් වෙත ස්ථාපනය කර ඇති කොටස යන්තගත කිරීම අවශ්ය නොවේ.
2. පිස්ටන් චලනය කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය සරල කිරීම සඳහා, එහි මතුපිට ලිහිසි තෙල් සමඟ ප්රතිකාර කරනු ලැබේ. ඒ අතරම, එය ඉක්මවා නොයෑම වැදගත්ය, මන්දයත්, ද්රව්යයේ අතිරික්ත කොටස කාලයත් සමඟ පරාගධානියෙන් මිරිකා හැරීමට පටන් ගනී.
3. මෝටර් රථයක් ක්රියාත්මක කරන විට, පෑඩ් එබීම සඳහා භාවිතා කරන උල්පත් නිතිපතා ප්රතිකාර කිරීම අවශ්ය වේ. පසුකාලීනව මතුපිට ලිහිසි කිරීමට ප්රයෝජනවත් වනු ඇත. වැඩ කරන ලෙස සලකනු ලබන ඝර්ෂණ ස්ථරය ලිහිසි කිරීමට අවසර නැත.
4. උදව් ඇතිව ලිහිසි තෙල්තිරිංග මාර්ගෝපදේශ සඳහා, ඊනියා ඇඟිලි සැකසීමට අවශ්ය වේ, එනම්, කැලිපරයම. ද්රව්ය ප්රමාණය ප්රමාණවත් විය යුතුය. නමුත් ලිහිසි තෙල් ගොඩක් තිබේ නම්, එය ඉඩ නොදිය යුතු පෑඩ් වැඩ කරන පෘෂ්ඨය මත ලබා ගත හැක.

ලිහිසි තෙල් පිරිවැය

නිෂ්පාදනයේ මිල එහි ගුණාත්මකභාවය, නල පරිමාව සහ නිෂ්පාදකයා මත රඳා පවතී. සාමාන්ය පිරිවැයකාර් කැලිපර් මාර්ගෝපදේශ සඳහා ලිහිසි තෙල් රූබල් 60-200 අතර වෙනස් වේ. වැඩි වියදමක් මිල අධික අරමුදල්රූබල් 1000 ක් දක්වා විය හැකිය.

කැලිපර් සහ මාර්ගෝපදේශ සඳහා ලිහිසි තෙල් තිරිංග පද්ධති කොටස් දුෂ්කර තත්වයන් යටතේ ක්‍රියාත්මක වන බැවින් ඒවා ක්‍රියාත්මක කිරීම පහසු කරයි. ලිහිසි තෙල් වර්ග කිහිපයක් තිබේ. අපි තොරතුරු ක්රමවත් කිරීමට සහ මෝටර් රථ හිමියන්ට උනන්දුවක් දක්වන ප්රශ්න ගණනාවකට පිළිතුරු දීමට උත්සාහ කරමු.

ලිහිසි තෙල් වර්ග

විශේෂයෙන්, අපි පහත මාතෘකා සමඟ කටයුතු කරන්නෙමු:

ලිහිසි තෙල් වර්ග

නිෂ්පාදකයින් ලිහිසි තෙල් වර්ග දෙකකට බෙදන බව වහාම පෙන්වා දීම වටී - පේස්ට් සහ ඉසින. අපි ඒවායේ වර්ග සහ වෙළඳ නාම ලැයිස්තුගත කිරීමට පෙර, කැලිපර් ලිහිසි තෙල් තිබිය යුතු ලක්ෂණ මොනවාදැයි තීරණය කිරීම අවශ්ය වේ. ආක්රමණශීලී රිය පැදවීමේ විලාසයක් හෝ කඳු සර්පන්ටයින් ඔස්සේ ධාවනය කිරීම, කැලිපර් උෂ්ණත්වය + 300 ° C දක්වා ළඟා විය හැකි අතර, නාගරික තත්ත්වයන් තුළ එය + 150 ° C ... 200 ° C දක්වා රත් කළ හැක. මීට අමතරව, කැලිපරය තෙතමනය, අපිරිසිදු හා මාර්ගවල ඉසින ලද ප්රතික්රියාකාරක මගින් බලපායි. එබැවින්, කැලිපර් සඳහා ලිහිසි තෙල් සහ එහි මාර්ගෝපදේශ විය යුත්තේ:

• යන්ත්රයේ රබර් සහ ප්ලාස්ටික් කොටස් දෙසට ආක්රමණශීලී නොවන;
• ජලය, තිරිංග තරලය හෝ එය සෝදා හෝ විසුරුවා හැරිය හැකි වෙනත් ද්රව්යවලට නිරාවරණය වන විට ඒවායේ ගුණාංග අහිමි නොකරන්න;
• , එනම්, ඔබේ නැති නොකරන්න උෂ්ණත්ව ගුණාංග+180 ° C හෝ ඊට වැඩි;
• දැඩි ඉෙමොලිමන්ට් (-35 ° C සහ ඊට අඩු) වලදී එහි භෞතික ගුණාංග අහිමි නොවිය යුතුය.

සාමාන්යයෙන් භාවිතා කරන ලාභ ලිහිසි තෙල් විස්තර කරන ලද කොන්දේසි සපයන්නේ නැත. අපි මිනිරන් පේස්ට්, ලිතෝල්, නයිග්රෝල් සහ ඒවායේ අනෙකුත් ඇනෙලොග් ගැන කතා කරනවා. එනම්, තිරිංග පද්ධතියේ සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වය සහ විශේෂයෙන් කැලිපරය සඳහා නවීන වර්ධනයන් භාවිතා කිරීම අවශ්‍ය වේ.

දැනට, නිෂ්පාදකයින් කැලිපර් සඳහා පහත ලිහිසි තෙල් කාණ්ඩ නිෂ්පාදනය කරයි:

පළමු කණ්ඩායම - ඛනිජ හෝ කෘතිම පේස්ට් ලෝහ භාවිතා කිරීම. ඒවා වර්ගයට අයත් වේ අධික උෂ්ණත්වය අධික පීඩනය. ඔවුන්ගේ මෙහෙයුම් පරාසය ඉතා පුළුල්, ආසන්න වශයෙන් -185 ° С...+1100 ° С(සෑම ලිහිසි තෙල් සඳහාම තමන්ගේම මෙහෙයුම් පරාසයක් ඇත).

ද්රව්යය පදනම් වී ඇත්තේ කෘතිම හෝ ඛනිජ තෙල් මත වන අතර, ඝනකාරක එකතු කර ඇති අතර, ලෝහ අංශු (තඹ හෝ molybdenum). මේවාට පහත උප වර්ග ඇතුළත් වේ:

• තඹ, ඇලුමිනියම් සහ මිනිරන් කුඩු ඇතුළත් සංකීර්ණ පේස්ට්;
• තඹ, තඹ සහ මිනිරන් කුඩු අඩංගු;
• ලෝහ අංශු නොමැතිව පේස්ට්, ඒ වෙනුවට මැග්නීසියම් සිලිකේට් සහ සෙරමික් භාවිතා කරනු ලැබේ;
• තඹ හෝ molybdenum ඩයිසල්ෆයිඩ් මත පදනම් වූ ලිහිසි තෙල්.

මෙම වර්ගයේ ලිහිසි තෙල් විශේෂිත වෙළඳ නාම සඳහා උදාහරණ:

• සංකීර්ණ පේස්ට්- HUSKEY 2000 ලිහිසි තෙල් පේස්ට් සහ ඉහළ උෂ්ණත්වය සඳහා ප්රති-සිදුවීම සංයෝගය, ලොක්ටයිට් අංක 8060/8150/8151, Wurth AL 1100;
• තඹ පේස්ට්- HUSKEY 341 Copper Anti-Seize, LIQUI MOLY Kupfer-Paste, Mannol Kupfer-Paste Super-Hafteffekt, Marly Cooper Compound, Molykote Cu-7439 Plus Paste, Motip Koperspray, Permatex Copper Valline-SeizeLub, PizePaste Lub ඉසින, Wurth SU 800;
• ලෝහ-නිදහස් පේස්ට්- HUSKEY 400 Anti-Seize, TEXTAR සෙරා ටෙක්, LIQUI MOLY Bremsen-Anti-Quietsch-Paste;
• මොලිබ්ඩිනම් ඩයිසල්ෆයිඩ් සමඟ පේස්ට්- හස්කි මෝලි පේස්ට්, එකලස් ලිහිසි තෙල් සහ අත් අඩංගුවට ගැනීම් විරෝධී සංයෝගය, ලොක්ටයිට් අංක 8012/8154/8155.

මෙම කාණ්ඩයට අයත් පේස්ට් තිරිංග පෑඩ් වල වැඩ කරන පෘෂ්ඨයන් හැර, තිරිංග කැලිපර මාර්ගෝපදේශක PINS සහ අධික ලෙස පටවා ඇති ඕනෑම ඝර්ෂණ පෘෂ්ඨ සඳහා යෙදිය හැක!

දෙවන කණ්ඩායම - ඛනිජ තෙල් මත පදනම් වූ පේස්ට්. ඒවායේ ඝනකාරකයක් ලෙස ක්රියා කරන බෙන්ටෝනයිට් අඩංගු වේ. මීට අමතරව, ලෝහ අංශු සහ මේද අම්ල මෙහි එකතු වේ. ලිහිසි තෙල්වල ප්රධාන වාසිය ඛනිජ පදනම් - ස්ථාවර වැඩසිට උෂ්ණත්ව පරාසය තුළ -45 ° С ... + 180 ° С. එනම්, පේස්ට් පිටතට ගලා නොයන අතර එහි ගුණාංග නැති නොවේ. මේ අනුව, මෘදු තත්ත්‍වයන් යටතේ ක්‍රියාත්මක වන වාහනවල මාර්ගෝපදේශක කැලිපර ලිහිසි කිරීම සඳහා එය විශිෂ්ටයි. මෙම වර්ගයේ ලිහිසි තෙල් සඳහා උදාහරණයක් වන්නේ ටෙරෝසන් VR500 ය.

තුන්වන කණ්ඩායම - පදනම් වූ ලිහිසි තෙල් කෘතිම තෙල් . මෙය වඩාත්ම වේ විශ්වීය සූත්රගත කිරීම්, ඒවා ලිහිසි කිරීමේ කැලිපර් සඳහා පමණක් නොව, මෝටර් රථයේ තිරිංග පද්ධතියේ අනෙකුත් අංග සඳහාද සුදුසු බැවින්. ලිහිසි තෙල් සෑදී ඇත්තේ පිරිසිදු කරන ලද කෘතිම තෙල් වලින් මෙන්ම විඛාදනයට එරෙහි, ප්‍රතිඔක්සිකාරක සහ ප්‍රති-ඇඳුම් ගුණාංග ඇති ආකලන වලින් ය. සංයුතියට ඝණීකාරකයක් ද ඇතුළත් වේ. සින්තටික් තෙල් මත පදනම් වූ ලිහිසි තෙල් ඇති විශිෂ්ට ලක්ෂණ . ඒවා ජලය, තිරිංග තරලය, ක්ෂාර සහ අම්ලවල දිය නොවේ, වාෂ්ප නොවේ, සහ පාර විද්‍යුත් ගුණ ද ඇත. මෙහෙයුම් උෂ්ණත්ව පරාසය ආසන්න වශයෙන් වේ -40 ° සිට + 300 ° С.

ලිහිසි තෙල් සඳහා උදාහරණ වන්නේ Molykote AS-880N ග්‍රීස්, පර්මැටෙක්ස් අල්ට්‍රා ඩිස්ක් බ්‍රේක් කැලිපර් ලුබ්, ස්ලිප්කෝට් 220-ආර් සිලිකොන් ඩිස්ක් බ්‍රේක් කැලිපර් ග්‍රීස් සහ නෝයිස් සප්‍රෙසර්, ස්ලිප්කෝට් 927 ඩිස්ක් බ්‍රේක් කැලිපර් ග්‍රීස් ය.

ඔවුන්ගේ භාවිතයේ විෂය පථය පුළුල් ය. ඒවා ස්ලයිඩින් සහ රෝලිං ෙබයාරිං ලිහිසි කිරීමට මෙන්ම ඉහළ උෂ්ණත්ව හා සැලකිය යුතු පීඩනයක තත්වයන් යටතේ ක්‍රියාත්මක වන අනෙකුත් කොටස් ද භාවිතා වේ.

කැලිපර් සහ මාර්ගෝපදේශ සඳහා වඩාත් ජනප්‍රිය පේස්ට් සහ ඉසින වර්ගයක් වන්නේ ලෝහ භාවිතා කරන ලිහිසි තෙල් වර්ගයක් වන තඹ ග්‍රීස් ය. අපි එය කෙටියෙන් බලමු.

තඹ ග්‍රීස් (ඉහළ උෂ්ණත්වය)

එය අනෙකුත් කැලිපර් ලිහිසි තෙල් මෙන්, අධික උෂ්ණත්වයේ වර්ගයට අයත් වේ. එනම්, තිරිංග පද්ධතියේ ක්රියාකාරිත්වය තුළ සැලකිය යුතු උෂ්ණත්ව අධි බරකට ඔරොත්තු දීමට ඔවුන්ට හැකි වේ.

තඹ ලිහිසි තෙල් ප්‍රධාන ද්‍රව්‍ය තුනකින් සමන්විත වේ - තලා දැමූ සිහින් තඹ, තෙල් (ඛනිජ සහ කෘතිම) සහ විඛාදනයට ප්‍රතිරෝධය දැක්වීමට නිර්මාණය කර ඇති සමහර ද්‍රව්‍ය. ලිහිසි තෙල් පේස්ට් හෝ ඉසින ආකාරයෙන් විකුණනු ලැබේ. ඒවාට ඉහළ දුස්ස්රාවිතතාවයක් ඇත, එබැවින් ඒවා හිඩැස්වලට විනිවිද යන අතර පිටතට කාන්දු නොවේ.

තඹ ලිහිසි තෙල්වල ප්රතිලාභවේ පුළුල් උෂ්ණත්ව මෙහෙයුම් පරාසය, ඝර්ෂණ බලවේග අඩු කිරීම, වාෂ්පීකරණය නැතසහ පිනි ලක්ෂය. ඔබ තඹ ග්රීස් භාවිතා කිරීමට තීරණය කරන්නේ නම්, ඔබ එහි යෙදුම සඳහා කොන්දේසි වලට අනුකූල විය යුතුය. පළමුව, කොටසෙහි වැඩ කරන පෘෂ්ඨය හොඳින් පිරිසිදු කළ යුතුය. දෙවනුව, ඔබ ලිහිසි තෙල් ප්‍රවේශමෙන් යෙදිය යුතු අතර එමඟින් කිසිදු සුන්බුන් එය සමඟ ඇති කොටසට නොලැබේ. තෙවනුව, අතිරික්ත ලිහිසි තෙල් ඉවත් කිරීම අවශ්ය නොවේ.

ඔබේ මෝටර් රථයේ කැලිපරය ඇලුමිනියම් වලින් සාදා ඇත්නම්, එසේ නම් තඹ ග්රීස්ඇලුමිනියම් ස්පර්ශ විඛාදනයට ලක්වන නිසා භාවිතා කළ නොහැක (මෙම ලෝහ දෙක එකිනෙකා සමඟ "මිත්රශීලී" නොවන බැවින්)

කැලිපර් සහ මාර්ගෝපදේශ සඳහා ලිහිසි තෙල් පිළිබඳ දළ විශ්ලේෂණය

Molykote Cu-7439 Plus

Molykote Cu-7439 Plus. එක්සත් ජනපදයේ නිෂ්පාදිත, සිහින් තඹ කුඩු වලින් සාදා ඇත අර්ධ කෘතිම තෙල්. කැලිපර් සඳහා වඩාත් ජනප්‍රිය සහ දැනට ඉල්ලුමේ ඇති ලිහිසි තෙල් වලින් එකක්, එහි වාසි වලට ඇතුළත් වන්නේ:

• උෂ්ණත්ව මෙහෙයුම් පරාසය - -30 ° С... + 600 ° С;
• පීඩන ප්රතිරෝධය;
• අතිශයින්ම අඩු අස්ථාවරත්වය;
• සේදීමේ හැකියාව සහ ද්රාව්යතාව සම්පූර්ණයෙන්ම නොමැතිකම.

මීට අමතරව, Molykote Cu-7439 Plus ග්රීස් පමණක් නොවේ ඉහළ උෂ්ණත්වය, නමුත් විශිෂ්ටයි තිරිංග පද්ධති මූලද්‍රව්‍ය විඛාදනයෙන්, ඇඹුලෙන් හා ඇලවීමෙන් ආරක්ෂා කරයි. වැනි ප්‍රමුඛ පෙළේ ගෝලීය වාහන නිෂ්පාදකයින් විසින් භාවිතා කිරීම සඳහා නිර්දේශ කර ඇත ලෑන්ඩ් රෝවර්, Nissan, Honda, Subaru.

කැලිපර්ස් MS-1600 සඳහා ලිහිසි තෙල්, ඇනෙලොග් සමඟ සංසන්දනය කිරීම.

සමාලෝචනය කරන්න Molykote ලිහිසි තෙල් Cu-7439 Plus

MS-1600රුසියානු නිෂ්පාදනය. ගෘහස්ථ නිෂ්පාදන අතර, විශ්වීය ඉහළ උෂ්ණත්ව පේස්ට් ගණනාවකින් දැනට ජනප්රිය ලිහිසි තෙල් ඉස්මතු කිරීම වටී. එහි මෙහෙයුම් පරාසය වේ -50 ° С ... + 1000 ° С. එහි ප්‍රතිසමයන් මෙන්, ලිහිසි තෙල් විවිධ ප්‍රතික්‍රියාකාරක, අම්ල, ක්ෂාර සහ ජලයට ප්‍රතිරෝධී වේ. මීට අමතරව, එය මෝටර් රථයේ තිරිංග පද්ධතියේ රබර් සහ ප්ලාස්ටික් කොටස් වලට අහිතකර බලපෑමක් ඇති නොකරන අතර, ප්රති-විඛාදන සහ නොඇලෙන ගුණ ඇත. නිෂ්පාදකයාගේ උපදෙස් අනුව, මෙම සුදු පේස්ට් සුදුසු වන්නේලිහිසි තෙල් පෑඩ් වල වැඩ නොකරන සහ අවසන් මතුපිට, මාර්ගෝපදේශකයින්සහ සැකසීම කැලිපර් පිස්ටන්.

MC-1600 DOT 3, DOT 4, DOT 5.1 පන්තිවල තිරිංග තරල සමඟ අන්තර් ක්රියා නොකරයි. ග්‍රෑම් 100 ක් බරැති MC1600 ලිහිසි තෙල් නළයක මිල ඩොලර් 6-8 ක් පමණ වේ, නමුත් පහසුම දෙය නම් ඔබට ග්‍රෑම් 5 ක ස්ටිකරයක් මිලදී ගත හැකි අතර එය එක් පෑඩ් කට්ටලයක් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට ප්‍රමාණවත් වන අතර එය රුබල් 60-80 කට පමණි.

MC-1600 DOT 5.0 පන්තියේ තිරිංග තරලය සමඟ එකවර භාවිතා කළ නොහැකි බව කරුණාවෙන් සලකන්න

XADO VeryLube. තව අයවැය විකල්පයක්කැලිපර් ලිහිසි තෙල්. කැලිපර් මාර්ගෝපදේශ මත තිරිංග පෑඩ් වල තදබදය සහ තදබදය වැළැක්වීම සඳහා භාවිතා වේ. ඉසින (කොළ), මිලි ලීටර් 320 කෑන් එකක විකුණනු ලැබේ. වැඩ කරන උෂ්ණත්වයප්රමාණය -35 ° С ... + 400 ° С. රබර් ද්රව්ය සඳහා මධ්යස්ථ. ක්රියාන්විතයේදී, ලිහිසි තෙල් ස්ථර 5 ක් දක්වා අයදුම් කිරීම අවශ්ය වන අතර, ඒවා එක් එක් වියළීමට ඉඩ සලසයි. විශිෂ්ට විකල්පයවියදම වෙනදාට වඩා ටිකක් වැඩි වුවද, වැඩිපුර ගෙවා ගුණාත්මක නිෂ්පාදනයක් ලබා ගැනීමට අකමැති අය සඳහා. ලිහිසි තෙල් කෑන් එකක මිල ඩොලර් 3...4 කි. ලිතියම් බහුකාර්ය ඉසින ග්‍රීස් Hado VeryLub සඳහා ඇණවුම් අංකය XB40019 වේ.

SLIPKOTE 220-R DBC

SLIPKOTE 220-R DBC(සිලිකොන් තැටි තිරිංග කැලිපර් ග්‍රීස් සහ ශබ්ද මර්දනකය). එය කැලිපර් සඳහා විශිෂ්ට ලිහිසි තෙල් ද වන අතර, සිත්ගන්නා කරුණ නම්, එය පානීය ජල සැපයුම් පද්ධතිවල භාවිතය සඳහා ද අනුමත කර ඇත. බොහෝ මෝටර් රථ ලෝලීන්ගේ සමාලෝචන වලට අනුව, මෙය ලිහිසි කිරීමේ මාර්ගෝපදේශ සඳහා හොඳම පේස්ට් එකකි. කෙසේ වෙතත්, බොහෝ දෙනෙකුට, එය මිලදී ගැනීමේදී දුෂ්කරතාවයන් පවතී. ප්රශස්ත විසඳුමක්- පිටරටින් ඇණවුමක්. උෂ්ණත්ව මෙහෙයුම් පරාසය - -46 සිට +299 ° සී. එය ප්‍රති-විඛාදන, ප්‍රතිඔක්සිකරණ සහ ප්‍රති-ඇඳුම් ගුණාංග ලබා දෙන පිරිසිදු කරන ලද කෘතිම තෙල්, ඝණීකාරක සහ ආකලනවල පදනම මත සාදා ඇත.

නිෂ්පාදකයා විසින් SLIPKOTE සන්නාමය යටතේ ලිහිසි තෙල් සපයනු ලැබේ මෝටර් රථ කර්මාන්ත ශාලා. Pennzoil, Loctite, Permatex, TRW Autospecialty, සහ Toyota විසින් නිෂ්පාදන සිල්ලර වෙළඳාමේ විකුණනු ලැබේ. නාමාවලියට අනුව, ඇණවුම් කිරීම සඳහා, එය HUSKEY 72983 ලෙස හෝ, Toyota නම්, 0888780609 ලෙස යයි. ලිහිසි තෙල්වල ඇති සියලුම වාසි සමඟ, එය එකම අඩුපාඩුව ඇත - ඉහළ මිල. ග්රෑම් 85 ක් බරැති එක් නලයක් ඔබට ආසන්න වශයෙන් ඩොලර් 20 ක් වැය වේ.

සටහන! ඩ්රම් බ්රේක් සහිත වාහනයක, SLIPKOTE 220-R DBC භාවිතා කළ නොහැක, උදාහරණයක් ලෙස, Huskey 2000 Anti-Seize.

LIQUI MOLY Bremsen-Anti-Quietsch-Paste

LIQUI MOLY Bremsen-Anti-Quietsch-Paste, මෙම ලිහිසි තෙල් නිර්දේශ කර නැතඔබ භාවිතා කිරීමට. නිෂ්පාදකයාගේ ප්රකාශය තිබියදීත් උෂ්ණත්ව ලක්ෂණ- -40 ° С... + 1200 ° С එය අවාසි ගණනාවක් ඇත. කාරණය නම් මුලදී එය සැබවින්ම කැලිපර් මාර්ගෝපදේශ සඳහා ලිහිසි තෙල් ලෙස ස්ථානගත කර ඇත. කෙසේ වෙතත්, ටික වේලාවකට පසු, පාරිභෝගිකයින්ට එහි ක්රියාකාරිත්වය හේතුවෙන් ගැටළු ඇති විය. නිෂ්පාදකයා එහි තත්ත්වය පහත හෙළීමට තීරණය කළේය විරෝධී creaking. නිල වෙබ් අඩවියේ පවා "පරාගයේ ඇති කැලිපර් මාර්ගෝපදේශ අල්ෙපෙනති සහ මුද්‍රා ලිහිසි කිරීමට එය භාවිතා කිරීම නිර්දේශ නොකරයි" යන තොරතුරු තිබේ. කෙසේ වෙතත්, වර්තමානයේ, බොහෝ අන්තර්ජාල වෙළඳසැල් සහ නිර්දෝෂී විකුණුම්කරුවන්, නොදැනුවත්වම හෝ හිතාමතාම, එය කැලිපර් සඳහා ලිහිසි තෙල් ලෙස විකිණීම දිගටම කරගෙන යයි. නමුත් මෙයින් අදහස් කරන්නේ Liqui Moli සතුව කැලිපර් සඳහා හොඳ ලිහිසි තෙල් නොමැති බව නොවේ;

කුමන කැලිපර් ලිහිසි තෙල් හොඳම ද?

කැලිපර් සඳහා භාවිතා කිරීමට හොඳම ලිහිසි තෙල් මොනවාදැයි අපි සාරාංශ කරමු. තෝරාගැනීමේදී, ඔබ පහත සඳහන් කරුණු මගින් මඟ පෙන්විය යුතුය: වාහන මෙහෙයුම් කොන්දේසි, තිරිංග පද්ධතියේ ඇඳුම් අනුපාතය, මෝටර් රථ වෙළඳ නාමය, ලිහිසි තෙල් මිල.

ඔබ සාමාන්යයක හිමිකරු නම් මගී මෝටර් රථසහ මධ්‍යස්ථ රිය පැදවීමේ විලාසයකට අනුගත වන්න, එවිට අධික ලෙස ගෙවා මිල අධික ලිහිසි තෙල් මිලදී ගැනීමේ තේරුමක් නැත. උදාහරණයක් ලෙස, දැනට ජනප්රිය මිලදී ගන්න රුසියානු මුද්දරය MS-1600 හෝ ලිහිසි තෙල් සඳහා XADO කැලිපරඉතා ලුබ්.

කැලිපර් ලිහිසි තෙල්වල උෂ්ණත්ව පරීක්ෂණය

ඔබ මිල අධික මෝටර් රථයක හිමිකරු නම්, හෝ ඊට යටත් නම්... තිරිංග පද්ධතියසැලකිය යුතු බරක් (ඔබ ධාවන තරඟවලට සහභාගී වේ, කඳුකරයේ පදින්න), එවිට මේ අවස්ථාවේ දී තවත් මිලදී ගැනීම අර්ථවත් කරයි මිල අධික ලිහිසි තෙල්. උදාහරණයක් ලෙස, Slipkote® 220-R DBC හෝ Molykote Cu-7439 Plus. ඒවා පුළුල් උෂ්ණත්ව පරාසයක් තුළ ක්‍රියා කරන අතර සමස්තයක් ලෙස කැලිපරය සහ තිරිංග පද්ධතිය විශ්වාසදායක ලෙස ආරක්ෂා කරයි. එබැවින්, තේරීමේ දී මිල බොහෝ විට තීරණාත්මක සාධකයක් ඉටු කරයි. ලිහිසි තෙල් වර්ග කිහිපයක් පිළිබඳ පහත සමාලෝචන ඔබට ඔබේ තේරීම කිරීමට උපකාරී වනු ඇතැයි අපි බලාපොරොත්තු වෙමු.

කැලිපර් ලිහිසි තෙල් සමාලෝචන

උපදෙස් එකතු කර ගැනීම සහ සැබෑ අත්දැකීමක්මෝටර් රථ හිමිකරුවන් විසින් ජනප්‍රිය ලිහිසි තෙල් භාවිතා කිරීම, අපි ඔබට එක් එක් වාසි සහ අවාසි ඇගයීමට ලක් කළ හැකි පදනම මත සමාලෝචන සපයන්නෙමු.

Slipkote 220-R DBC

Molykote Cu-7439 Plus

XADO ඉතා ලුබ්

ධනාත්මක	සෘණාත්මකයි
හොඳ දෙයක්. එකම අඩුපාඩුවඔබ කැලිපර මාර්ගෝපදේශයට ස්ථර කිහිපයක් යෙදිය යුතුය.	මම ඇයට එතරම් කැමති වුණේ නැහැ. යෙදුමෙන් පසු, ටික වේලාවකට පසු එය ඉතා ඝන බවට පත් වේ, මාස කිහිපයකට පසු එය කෝක් වීමට පටන් ගනී, සහ කැලිපරයේ චලනයන් අපහසු වේ.
බූට් යටතේ මාර්ගෝපදේශ සහ කැලිපර් සිලින්ඩර සඳහා, හරියටම. ඔබට විනාඩි 2-3 ක කාල පරතරයක් 2-3 වතාවක් ස්ථර වල යෙදිය යුතුය	ලිහිසි තෙල් සම්පූර්ණ "G", මුදල් කාණු
අතිශයෝක්තියකින් තොරව, මම දැන් බොහෝ විට 150 දහසකට XADO ලිහිසි තෙල් භාවිතා කර ඇත ... ගැටළු නොමැත ...	මාර්ගෝපදේශ සඳහා එය සම්පූර්ණයෙන්ම සුදුසු නොවේ
සමහර අය ලියන්නේ VeriLub යනු "ෂිට්" බවයි, නමුත් මම සතුටුයි. මම සැතපුම් 10 දහසකට පසුව එය ලිහිසි කිරීමට පටන් ගත්තා, දැන් එය දැනටමත් 60 දහසක්, සියල්ල සාමාන්යයි. මම දැනටමත් වාර 3ක් සඳහා VeryLube සිලින්ඩරය භාවිතා කර ඇත (~6 ආදේශන) සහ තවත් බොහෝ දේ ඇත (Logan car)

MS1600

ධනාත්මක	සෘණාත්මකයි
ලිහිසි තෙල් වලින් සාමාන්ය සංවේදනය. කෑගැසීම වහාම අතුරුදහන් වීමට මම කැමතියි.	ප්රකාශිත ලක්ෂණ සැකයන් මතු කරයි, ජාත්යන්තර අනුමැතියන් නොමැතිකම.
මම MS-1600 උත්සාහ කළෙමි, එය මිල අඩු සහ ගුණාත්මක භාවයෙන් සෑහීමකට පත්වේ. නැවත පෑඩ් ප්‍රතිස්ථාපනය කර මාර්ගෝපදේශ මත මෙම ලිහිසි තෙල් භාවිතා කිරීමෙන් පසුව, ලයිනිං අවසානයේ ඒකාකාරව ගැලවී යාමට පටන් ගත්තේය.	එය ඉතා ඝනයි. මම මාර්ගෝපදේශකයට ms 1600 ටයිප් කළෙමි. ශීත ඍතුවේ ගියා අසමාන ඇඳීමපෑඩ් - ඇතුළත එක පිටත එකට වඩා නරක් විය. ග්රීස් වසරක් ඇතුළත වියළී ගොස් වචනාර්ථයෙන් තද අළු ප්ලාස්ටික් බවට පත් විය. සහ පිස්ටන් බූට් යටතේ එය සම්පූර්ණයෙන්ම වියළී ඇත. මම එය ප්‍රති-ස්කීක් ලෙස භාවිතා කිරීම නිර්දේශ නොකරමි; එක් විශ්වීය එකකට වඩා නිශ්චිත ඒකකයක් සඳහා හොඳ, ඔප්පු කළ විශේෂිත ලිහිසි තෙල් කිහිපයක් තිබීම වඩා හොඳය.