කාල සීමාව අනුව ප්රයෝජනවත් භාවිතය(SPI) ක්ෂය කළ හැකි දේපල (ස්ථාවර වත්කම් සහ අස්පෘශ්ය වත්කම්) ක්ෂයවීම් කණ්ඩායම් වලට අනුව බෙදා හරිනු ලැබේ (රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ බදු සංග්රහයේ 258 වගන්තියේ 1 වන වගන්තිය). අපගේ උපදේශනයේදී වාහන අයත් වන්නේ කුමන ක්ෂයවීම් කාණ්ඩවලටදැයි අපි ඔබට කියන්නෙමු.
මෝටර් රථයක ක්ෂයවීම් කණ්ඩායම තීරණය කරන්නේ කෙසේද?
කම්පන අවශෝෂණ කණ්ඩායම්ස්ථාවර වත්කම්, ඇතුළුව. ක්ෂයවීම් කණ්ඩායම්වලට ඇතුළත් කර ඇති ස්ථාවර වත්කම් වර්ගීකරණයට අනුකූලව වාහන තීරණය කරනු ලැබේ (2002.01.01 දින රජයේ නියෝගය අංක 1). මෙම වර්ගීකරණයේදී, ස්ථාවර වත්කම් I සිට X දක්වා ක්ෂයවීම් කණ්ඩායම්වලට බෙදා හරිනු ලැබේ. ක්ෂයවීම් කාණ්ඩයට I කාණ්ඩයට වසර 1 සිට අවුරුදු 2 දක්වා ස්ථාවර ආදායමක් සහිත ස්ථාවර වත්කම් ඇතුළත් වන අතර X හි වසර 30කට වැඩි ස්ථාවර ආදායමක් සහිත ස්ථාවර වත්කම් ඇතුළත් වේ. . 01/01/2017 සිට වලංගු වන ස්ථාවර වත්කම්වල යාවත්කාලීන වර්ගීකරණය ගැන අපි වඩාත් විස්තරාත්මකව කතා කළෙමු.
වාහන ක්ෂයවීම් කණ්ඩායම්
ස්ථාවර වත්කම් වර්ගීකරණයට අනුකූලව මෝටර් වාහන, ක්ෂයවීම් කණ්ඩායම් III-V වෙත පවරා ඇත. ඔවුන් සඳහා SPI පහත පරිදි සකසා ඇති බව අපි සිහිපත් කරමු:
- III - අවුරුදු 3 සිට 5 දක්වා ඇතුළුව;
- IV - අවුරුදු 5 සිට 7 දක්වා ඇතුළුව;
- V - ඇතුළුව අවුරුදු 7 සිට 10 දක්වා.
අපි උදාහරණ දෙමු වාහන, දක්වා ඇති කණ්ඩායම් වෙත පවරා ඇත:
| ක්ෂයවීම් කණ්ඩායම | වාහනයේ නම |
|---|---|
| III | මගී මෝටර් රථ (එන්ජින් ධාරිතාව ලීටර් 3.5 ට නොඅඩු); බස්රථ විශේෂයෙන් කුඩා හා කුඩා වන අතර, ඇතුළුව මීටර් 7.5 දක්වා දිග; ඩීසල් සහිත ට්රක් රථ හෝ පෙට්රල් එන්ජිමතාක්ෂණික වශයෙන් අවසර ලත් උපරිම බර ටොන් 3.5 ට නොඅඩු වීම |
| IV | ආබාධිත පුද්ගලයින් සඳහා කුඩා පන්තියේ මගී මෝටර් රථ; මීටර 16.5 සිට 24 දක්වා දිගකින් යුත් අමතර විශාල නගර බස් රථ (බස් දුම්රිය); බස් දිගු දුර; බස්රථ මධ්‍යම සහ විශාල, ඇතුළුව මීටර් 12 දක්වා දිග; ට්රක් රථ, අර්ධ ට්රේලර් සඳහා මාර්ග ට්රැක්ටර් (වාහන පොදු අරමුණ: පැතලි ඇඳ, වෑන්, ට්රැක්ටර්-ටේලර්; ඩම්ප් ට්රක් රථ); හර්සස්; කොන්ක්රීට් ට්රක් රථ; දැව ට්රක් රථ; සඳහා ප්රවාහන මාධ්ය මහජන උපයෝගිතාසහ මාර්ග නඩත්තු කිරීම |
| වී | මගී මෝටර් රථ විශාල පන්තිය(ලීටර් 3.5 ට වැඩි එන්ජින් විස්ථාපනය සමඟ) සහ ඉහළ පන්තිය; මීටර් 16.5 ත් 24 ත් අතර දිගකින් යුත් අනෙකුත් විශේෂයෙන් විශාල බස් රථ (බස් දුම්රිය); සමඟ ට්රක් රථ ඩීසල් එන්ජිමතාක්ෂණික වශයෙන් අවසර ලත් උපරිම බර ටොන් 3.5 ට වැඩි වීම; ට්රක් ට්රැක්ටර්; මෝටර් රථ හයිඩ්රොලික් සෝපාන; කුණු ලොරි |
වාහනය මෙම කණ්ඩායම් වලින් එකකට වැටෙන්නේ නම්, සංවිධානය විසින් අනුරූප කණ්ඩායම සඳහා ලබා දී ඇති කාල සීමාව තුළ SPI තීරණය කරයි. උදාහරණයක් ලෙස, සඳහා මගී මෝටර් රථලීටර් 3.5 ට වැඩි එන්ජින් විස්ථාපනයක් සමඟ, SPI මාස 85 සිට මාස 120 දක්වා ස්ථාපනය කළ හැකිය.
සහ, උදාහරණයක් ලෙස, කාර් දොඹකරයක් සඳහා ක්ෂයවීම් කණ්ඩායම කුමක්ද?
ට්රක් දොඹකරය "" කොටසේ පිහිටා ඇත වාහන 310.29.10.51 කේතය සමඟ. මෝටර් රථ බදු වර්ගීකරණයට අනුව විශේෂ අරමුණ OKOF 310.29.10.5 ට අනුව කේතය සමඟ IV සහ V ක්ෂයවීම් කණ්ඩායම් වෙත පවරා ඇත. එමනිසා, සංවිධානයකට ස්වාධීනව ට්රක් රථ දොඹකරයක් මෙම ඕනෑම කණ්ඩායමකට වර්ගීකරණය කළ හැකිය. ට්රක් රථ දොඹකර වලට අමතරව, වාහන ලෙස වර්ගීකරණය නොකළ අනෙකුත් දොඹකර ගැනද වර්ගීකරණයේ සඳහන් වන බව කරුණාවෙන් සලකන්න. මේ අනුව, දොඹකර එසවීම සාමාන්ය නඩුවක්ෂයවීම් කණ්ඩායම VII වෙත පවරා ඇත (SPI වසර 15 සිට 20 දක්වා ඇතුළුව). වර්ගීකරණයේ ඇතැම් කණ්ඩායම්වල දොඹකර සඳහා වෙනත් යොමු කිරීම් සොයාගත හැකිය. මේ අනුව, උත්පාත වර්ගයේ එසවුම් දොඹකර ක්ෂයවීම් කාණ්ඩය II (SPI වසර 2 සිට 3 දක්වා ඇතුළුව) ලෙස වර්ගීකරණයට අනුකූලව වර්ගීකරණය කර ඇත, සහ ඩෙරික් දොඹකර, ඔසවන දොඹකර, ගැන්ට්‍රි දොඹකර, ස්වයංක්‍රීය හෝ ස්වයංක්‍රීය නොවන යන්ත්‍ර වලින් සමන්විත වේ. දොඹකරය, - ක්ෂයවීම් කාණ්ඩයට III (SPI වසර 3 සිට 5 දක්වා ඇතුළුව). වෙනත් ස්වයංක්‍රීය යන්ත්‍ර සහ දොඹකරයකින් සමන්විත ට්‍රොලි, වෙනත් කණ්ඩායම්වලට ඇතුළත් නොවන, ක්ෂයවීම් කාණ්ඩයට (අවුරුදු 5 සිට 7 දක්වා SPI ඇතුළුව) අයත් වේ. මේ අනුව, ට්රක් රථ දොඹකරයක කම්පන අවශෝෂණ කණ්ඩායම, එහි වර්ගය මත පදනම්ව, ඉහත යෝජිත ඒවායින් ස්ථාපනය කළ හැකිය.
සංවිධානයක් මෝටර් රථයක් මිලදී ගෙන එය හඳුනාගෙන තිබේ නම් වර්ගය ට්රක් රථයක් හෝ බස් රථයක් මෙන්, එහි ප්රයෝජනවත් ආයු කාලය තීරණය කිරීම සඳහා ඊළඟ පියවර වන්නේ ක්ෂයවීම් කණ්ඩායම් අංකයක් තෝරා ගැනීමයි. විශේෂිත ක්ෂයවීම් කණ්ඩායමකට ට්රක් රථයක් හෝ බස් රථයක් පැවරීම මෙම ලිපියේ සාකච්ඡා කෙරෙන සාධක ගණනාවක් මත රඳා පවතී.
ක්ෂයවීම් කණ්ඩායම් මගින් අපි භාණ්ඩ ප්රවාහන වාහන බෙදාහරිමු
ඒක මතක් කරන්නම් ට්රක් රථ ප්රවාහනයපැතලි භාණ්ඩ ප්රවාහන වාහන පමණක් නොව වෑන් රථ, ටිපර් රථ, ට්රැක්ටර්, ටැංකි, ට්රේලර් සහ අර්ධ ට්රේලර් ද ඇතුළත් වේ.
පැතලි ට්රක් රථ සඳහාප්‍රයෝජනවත් ආයු කාලය තීරණය වන්නේ එහි රැගෙන යා හැකි ධාරිතාවයෙනි, එය 14 තීරුවේ වෙනස ලෙස අර්ථ දැක්විය හැක "අවසර උපරිම බර" සහ වාහන ගමන් බලපත්‍රයේ (PTS) 15 "බරකින් තොරව බර".කුඩා බර ධාරිතාවක් (කිලෝ ග්රෑම් 500 ට නොඉක්මවන) සමඟ, ඔවුන් ක්ෂයවීම් කාණ්ඩයට වැටෙනු ඇත 3 (SPI 3 ට වැඩි, නමුත් වසර 5 කට වඩා වැඩි නොවේ).
ක්ෂයවීම් 4 කාණ්ඩයට ඇතුළත් වන්නේ:
- පවතින ට්රක් රථඔවුන්ගේ රැගෙන යා හැකි ධාරිතාව කිලෝ ග්රෑම් 500 ට වඩා වැඩි නම්, නමුත් ටොන් 5 නොඉක්මවන;
- ඩම්ප් ට්රක් රථ, ඒවායේ බර පැටවීමේ ධාරිතාව නොතකා;
- සියලුම භූමි වාහන සහ විදුලි ට්රක් වැනි අනෙකුත් ට්රක් රථ.
- ඇතැම් විශේෂ යන්ත්රවෑන් සහ ටැංකි වර්ග, ඒවා නම්:
- නාගරික සේවා සඳහා අදහස් කෙරේ, දැව කැපීම,
- චිප් ට්රක් හෝ අවමංගල්‍ය වේ
- ද්රව වායුව, තෙල් නිෂ්පාදන හෝ විකිරණශීලී අපද්රව්ය ප්රවාහනය සඳහා නිර්මාණය කර ඇත
ට්රක් ට්රැක්ටර් (අර්ධ ට්රේලර් ඇදගෙන යාමට නිර්මාණය කර ඇත), ට්රේලර්, අර්ධ ට්රේලර් සහ ට්රක් රථටොන් 5 කට වඩා වැඩි ධාරිතාවක් සහිත ක්ෂයවීම් කාණ්ඩයට 5 (අවුරුදු 7 සිට 10 දක්වා SPI) ඇතුළත් වේ. මෙම ක්ෂයවීම් කණ්ඩායම ද ඇතුළත් වනු ඇත විශේෂ වාහනවෑන් රථයක්, ටැංකියක්, 4 වැනි ක්ෂයවීම් කාණ්ඩයට වැටෙන ඒවා හැර.
බස් රථ සඳහා ක්ෂයවීම් කණ්ඩායම් අංකය තෝරා ගැනීම
ක්ෂයවීම් කණ්ඩායම් අංකයමගී මෝටර් රථයක් සහ බස් රථයක් එහි පන්තිය මත රඳා පවතී. නමුත් මගී මෝටර් රථයක පන්තිය එහි එන්ජිමේ ප්‍රමාණය මත රඳා පවතී නම් (ඉහළම පන්තිය හැර), එවිට බස් රථයේ පන්තිය එහි දිග අනුව තීරණය වේ, එය මෝටර් රථයේ පරිශීලක අත්පොතෙහි හෝ ඇමුණුමෙහි සොයාගත හැකිය. එහි මිලදී ගැනීම සඳහා කොන්ත්රාත්තුව, එයින් පෙන්නුම් කෙරේ පිරිවිතර. ඊට අමතරව බස් රථ සඳහා දේශීය නිෂ්පාදනයඒවායේ මානයන් අනුව පන්තිවලට බෙදා හරිනු ලැබේඅනුකූල කර්මාන්ත සම්මත OH 025 270-66 සමඟ, PTS තීරුව "ආකෘතිය, වාහනය සෑදීම" පුරවා ඇත. බස් මාදිලියේ පළමු ඉලක්කම් එහි පන්තිය පෙන්නුම් කරයි.
බස් රථයේ සමස්ත දිග මීටර් 5.5 නොඉක්මවන්නේ නම්, එය 2 පන්තියට (විශේෂයෙන් කුඩා) අයත් වේ. බස් රථයක් 3 (කුඩා) පන්තියක් ලෙස වර්ගීකරණය කිරීම සඳහා, එහි සමස්ත දිග මීටර් 6 සිට 7.5 දක්වා පරාසයක තිබිය යුතු අතර 2 සහ 3 පන්තිවල බස් රථ වසර 3 සිට 5 දක්වා ප්රයෝජනවත් ආයු කාලයක් සහිත ක්ෂයවීම් කාණ්ඩයට ඇතුළත් වේ. .
උදාහරණ වශයෙන්,
UAZ 2206 මාදිලිය කුඩා පන්තියේ බස් රථයක් වන අතර, මාදිලියේ දෙවන ඉලක්කම් "2" වාහනයේ වර්ගය තීරණය කරයි, එනම් බස් රථයක් වන අතර පළමු ඉලක්කම් (පංතිය) එය විශේෂයෙන් කුඩා පන්තියකට අයත් බව පෙන්නුම් කරයි. එවැනි කුඩා බස් රථයක් වසර 3 සිට 5 දක්වා ක්ෂය වී ඇත.
සාමාන්ය සහ විශාල බස් 4 වන ක්ෂයවීම් කාණ්ඩයේ ස්ථානයක් හිමි වේ. ඒවා වසර 5 ක් සහ අවුරුදු 7 ක් දක්වා ක්ෂය වී ඇත. කර්මාන්ත ප්‍රමිතියට අනුව, බස් රථයකට මීටර් 8.5 සිට 10 දක්වා මානයන් තිබේ නම්, එය 4 පන්තියට (මධ්‍යම) අයත් වන අතර මීටර් 11 සිට 12 දක්වා මානයන් සහිත බස් රථයක් 5 පන්තියට (විශාල) අයත් වේ. ඒ අතරම, OKONH නියම කරන්නේ දිග මීටර් 8.5 සිට 9 දක්වා වූ ඒවා මධ්‍යම බස් රථ ලෙසත්, විශාලත්වය මීටර් 10.5 සිට 12 දක්වා වූ ඒවා විශාල ඒවා ලෙසත් වර්ග කළ යුතු බවයි.
4 (මධ්‍යම) සහ 5 (විශාල) පන්තිවල බස් රථවලට අමතරව, ක්ෂයවීම් 4 කාණ්ඩයට ඇතුළත් වේ.වෙනත් බස් , ගිලන් රථ බස් රථ සහ විදුලි මෝටරයක් සහිත බස් රථ ඇතුළත් වේ. මේ අනුව, PTS හි 3 තීරුවේ “නම (වාහන වර්ගය)” බසයේ අරමුණ සනීපාරක්ෂක ලෙස දක්වා තිබේ නම් හෝ 12 තීරුවේ “එන්ජින් වර්ගය” විදුලි මෝටරයකින් සමන්විත බවට ඇඟවීමක් තිබේ නම්, එය ක්ෂය කළ යුතුය. අවුරුදු 5 සිට 7 දක්වා.
වැදගත් පැහැදිලි කිරීමක්: බස් රථ ඒවායේ සමස්ත මානයන් අනුව ක්ෂයවීම් කණ්ඩායම් වලට බෙදා ඇත, නමුත් අනෙකුත් බස් රථ සඳහා ප්‍රමාණයේ සීමාවන් නොමැත. ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, උදාහරණයක් ලෙස, ගිලන්රථ බස් රථයක මානයන් මීටර් 7.5 නොඉක්මවන නම්, එය වැටෙන්නේ 4 වන ක්ෂයවීම් කණ්ඩායමට පමණි. සනීපාරක්ෂක බස් රථයක හෝ විදුලි මෝටරයක් සහිත බස් රථයක ප්‍රමාණය මීටර් 12 ඉක්මවන්නේ නම්, එය වසර 7 සිට 10 දක්වා ප්රයෝජනවත් ආයු කාලයක් සහිත 5 වන ක්ෂයවීම් කාණ්ඩයට ඇතුළත් කිරීමට පරීක්ෂකයින් අවධාරනය කරනු ඇත, එයට බස් රථ 6 ඇතුළත් වේ. විශේෂයෙන් විශාල පන්තිය) දිග මීටර් 16.5 සිට 24 දක්වා.
සම්මත නොවන බස්: කුමක් කළ යුතුද?
ලොකුම දුෂ්කරතාවය වන්නේ "Procrustean ඇඳ" දිගට නොගැලපෙන බස් රථ සඳහා ක්ෂයවීම් කණ්ඩායම තීරණය කිරීමයි. සමස්ත මානයන්. උදාහරණයක් ලෙස, බස් රථයේ දිග මීටර් 7.5 සිට 8 දක්වා තිබේ නම්. හෝ මීටර් 12 සිට 16 දක්වා, එවිට ඔවුන් අයත් විය යුත්තේ කුමන ක්ෂයවීම් කණ්ඩායමටද යන්න පිළිබඳ ආරවුල් වළක්වා ගත නොහැක. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම දිග බස් රථ කර්මාන්තයේ සාමාන්ය හෝ OKONF හි කිසිදු පන්තියකට පවරා නැත.
උදාහරණ වශයෙන්,
PAZ 3204 ආකෘතියේ දිග මීටර් 7.6 ක් වන අතර, එය කුඩා පන්තියේ බස් රථයකි. ඒ අතරම, එය කුඩා පන්තියක් ලෙස වර්ගීකරණය කිරීම සඳහා, එහි දිග මීටර් 7.5 නොඉක්මවිය යුතුය.
ඔබ වඩාත් ගතානුගතික ප්‍රවේශයක ආධාරකරුවෙකු නම් සහ බදු බලධාරීන් සමඟ විවාදයට සූදානම් නැතිනම්, කර්මාන්ත ප්‍රමිතියේ සහ OKONF යන දෙකෙහිම දක්වා ඇති සීමාවන් මත පදනම්ව, 7.5 ට වැඩි සහ මීටර් 8 දක්වා දිග බස් රථ ආරක්ෂිත වේ. 4 (සාමාන්ය ) පන්තිය ලෙස වර්ගීකරණය කිරීමට සහ වසර 5 කට වැඩි කාලයක් ක්ෂය වීමට.
නමුත් රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ බදු නීති සංග්රහයේ 11 වැනි වගන්තිය මත පදනම්ව ක්ෂයවීම් කාණ්ඩයේ 3 හි මෙම බස් රථය ද සැලකිල්ලට ගත හැකිය, එමඟින් නීති සම්පාදනයේ ශාඛා වල නියමයන් මෙම ශාඛා වල භාවිතා වන අර්ථයෙන් අදාළ වන බව සපයයි. නීති සම්පාදනය, මෙම සංග්‍රහය මගින් වෙනත් ආකාරයකින් සපයා නොමැති නම්. බදු සංග්රහයේ බස් රථයක පන්තිය තීරණය කිරීමට හැකි විධිවිධාන අඩංගු නොවේ. ඒ අතරම, මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය කරන ව්යවසායන් සඳහා, කර්මාන්ත සම්මත OH 025270-66 ඔවුන්ගේ වර්ගීකරණය සහ තනතුරු සඳහා පද්ධතියක් ස්ථාපිත කරන ලදී. එබැවින්, කර්මාන්ත ප්‍රමිතියේ ස්ථාපිත තනතුරු පද්ධතිය මත පදනම්ව, මෙම බස් රථය කුඩා පන්තියක් ලෙස වර්ගීකරණය කළ හැකි අතර වසර 5 කට නොඅඩු කාලයක් ක්ෂය කළ හැක.
අවාසනාවකට, විදේශීය නිෂ්පාදිත බස් රථවල ඒවායේ මාදිලි නාමයෙන් ඩිජිටල් පන්තියේ තනතුරක් නොමැත. බොහෝ දුරට එය බදු අධිකාරීන්ප්‍රමාණයෙන් "සම්මත නොවන" බස් රථ ඉහළ ක්ෂයවීම් කණ්ඩායමකට පැවරීමට අවශ්ය වනු ඇත.
මෝටර් රථයේ වර්ගය තීරණය කරන්නේ කෙසේදැයි ඔබට කියවිය හැකිය. මගී මෝටර් රථයක ප්රයෝජනවත් ජීවිතයට බලපාන දේ සොයා බලන්න. ස්ථාවර වත්කම්වල මූලික පිරිවැයට රාජ්ය රාජකාරිය ඇතුළත් කළ යුතුද යන්න ඔබට දැක ගත හැකිය
01/01/02 අංක 1 දරන රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ රජයේ නියෝගයෙන් අනුමත කර ඇත.
01.01.17 සිට, වලංගු වේ යාවත්කාලීන අනුවාදයමෙම ව්යවස්ථාදායක පනත (07/07/16 අංක 640 දරන රජයේ නියෝගයෙන් බලාත්මක විය). සංශෝධන 2017 සිට භාවිතා කරන ලද නව OKOF කේත සම්බන්ධ වේ.
දැනට සකසා ඇති ක්ෂයවීම් කාල සීමාවන් මොනවාද භාණ්ඩ ප්රවාහනය? 2017 ට පෙර මිලදී ගත් මෝටර් රථ සඳහා SPI (ප්රයෝජනවත් ජීවිත) අනුමත කර ඇත්තේ කුමන අනුපිළිවෙලකටද? වත්මන් නීතිවලට අනුකූලව ට්රක් රථයක් සඳහා ක්ෂයවීම් කණ්ඩායමක් තෝරා ගැනීමේ ලක්ෂණ දෙස බලමු.
ට්රක් රථය අයත් වන්නේ කුමන ක්ෂයවීම් කණ්ඩායමටද?
එන්ජිමේ වර්ගය, බර සහ වාහනයේ අරමුණ අනුව ක්ෂයවීම් ගණනය කිරීමේ අරමුණ සඳහා වාහන කාණ්ඩගත කර ඇත. බොහෝ භාණ්ඩ ප්රවාහනය 3-5 වර්ගීකරණ කණ්ඩායම් වලට ඇතුළත් වේ. නිශ්චිත විස්තර පහත වගුවේ දක්වා ඇත.
සඳහා ප්රවාහනය සඳහා ක්ෂයවීම් කණ්ඩායම් භාණ්ඩ ප්රවාහනය- 01.01.17 සිට
|
සමූහය |
SPI (වසර) |
ට්රක් රථ වර්ගය |
වත්මන් OKOF හි කේතය |
|
ටොන් 3.5 ක උපරිම බර ධාරිතාවක් සහිත ඩීසල් වාහන. |
වත්මන් අගය 310.29.10.41.111 |
||
|
ටොන් 3.5 ක උපරිම බර ධාරිතාවක් සහිත ගැසොලින් වාහන. |
වත්මන් අගය 310.29.10.42.111 |
||
|
හතරවන |
ට්රක් රථ සහ ට්රැක්ටර් මාර්ග වර්ගයඅර්ධ ට්රේලර් සඳහා (උදා. වෑන්, ටිපර් රථ, පැතලි වාහන, ට්රැක්ටර්) |
වත්මන් අගය 310.29.10.4 |
|
|
ඩීසල් ප්රවාහනය උපරිම ටොන් 3.5 සිට 12 දක්වා |
වත්මන් අගය 310.29.10.41.112 |
||
|
ටොන් 12 ට වැඩි ඩීසල් වාහන. |
වත්මන් අගය 310.29.10.41.113 |
||
|
ටොන් 3.5 සිට 12 දක්වා බරැති පෙට්රල් වාහන. |
වත්මන් අගය 310.29.10.42.112 |
||
|
ටොන් 12 ට වැඩි රැගෙන යා හැකි ධාරිතාව සහිත පෙට්රල් වාහන. |
වත්මන් අගය 310.29.10.42.113 |
||
|
විශේෂ කාර්ය වාහන (ට්රක් ට්රැක්ටර්) |
වත්මන් අගය 310.29.10.5 |
||
|
ස්වයංක්‍රීය හයිඩ්රොලික් සෝපාන |
වත්මන් අගය 310.29.10.59.270 |
||
|
වෙනත් කණ්ඩායම්වලට ඇතුළත් නොවන විශේෂ කාර්ය වාහන (කසළ ට්රක් රථ වැනි) |
වත්මන් අගය 310.29.10.59.390 |
OS වර්ගීකාරකයේ නව සංස්කරණය යෙදීමේ ක්‍රියා පටිපාටිය
නව OKOFs සම්මත කිරීම සම්බන්ධයෙන් SPI පිහිටුවීම සඳහා යාවත්කාලීන කරන ලද කණ්ඩායම් බලාත්මක විය. 2017 ජනවාරි 1 දින සිට ක්රියාත්මක වීමට පටන් ගත් වාහන සඳහා නිශ්චිත ප්‍රමිතීන් යෙදිය යුතුය. 2017 ට පෙර ක්රියාත්මක කළ වාහන සඳහා සමූහය සහ SPI වෙනස් කිරීම අවශ්ය නොවේ.
උදාහරණයක් ලෙස, 2016 ජුනි මාසයේදී, සංවිධානය භාණ්ඩයක් අත්පත් කර ගත්තේය පැතලි කාරයආකෘතිය Kamaz-5320, සහ ප්රවාහනය ජූලි මාසයේදී ක්රියාත්මක කරන ලදී. ගණකාධිකාරීවරයා විසින් Kamaz ක්ෂයවීම් කණ්ඩායම සිව්වන (අවුරුදු 5-7) ලෙස ස්ථාපිත කරන ලද අතර, එය සාමාන්ය කාර්යය සඳහා යානයේ ප්රවාහනය සඳහා අදහස් කරන ලදී.
නව වර්ගීකරණය සඳහා මේසයෙන් දැකිය හැකි පරිදි, මෙම වර්ගයේ භාණ්ඩ ප්රවාහනය සඳහා සමූහය වෙනස් වී නොමැත.
වැදගත්! නව OKOF කේත වෙත මාරුවීම පහසු කිරීම සඳහා, Rosstandart විසින් සංසන්දනාත්මක නිර්දේශ වගුවක් නිර්මාණය කරන ලදී - 2016 අප්රේල් 24 දිනැති අංක 458 දරන දෙපාර්තමේන්තු නියෝගය.
22.08.2019
සංවිධානයක් විසින් මිලදී ගන්නා වාහන ක්ෂය කළ හැකි දේපල ලෙස වර්ග කළ හැක.
මේ සම්බන්ධයෙන්, මෝටර් රථ හිමිකරුවන් ස්ථාවර වත්කම් වර්ගීකරණයට අනුව ගිණුම්කරණය සඳහා වාහනය පිළිගැනීමේ අදියරේදී ඔවුන් සඳහා ක්ෂයවීම් කණ්ඩායම තීරණය කළ යුතුය.
චංචල දේපල යනු කුමක්ද?
ගිණුම්කරණයේ දෘෂ්ටි කෝණයෙන් ප්රවාහනය ප්‍රධාන මාධ්‍යය සහ බදු ගිණුම්කරණය, නිසා:
- දිගුකාලීන භාවිතය සඳහා නිර්මාණය කර ඇත;
- මෝටර් රථයක් භාවිතා කිරීමේ අවසාන ඉලක්කය වන්නේ ආර්ථික ප්රතිලාභ ලබා ගැනීමයි;
- නිෂ්පාදන හෝ කළමනාකරණ අවශ්යතා සඳහා භාවිතා;
- රීතියක් ලෙස, පිරිවැය සෑම විටම ගිණුම්කරණ සහ බදු අරමුණු සඳහා සීමාව ඉක්මවා යයි (පිළිවෙලින් 40,000 දක්වා සහ 100,000 සිට).
සංවිධානය මෝටර් රථ විකිණීමට සැලසුම් නොකරන්නේ නම්, මෝටර් රථය ස්ථාවර වත්කමක් ලෙස පිළිගත හැකිය.
බදු ගිණුම්කරණයේදී, එවැනි වස්තුවක් සඳහා ක්ෂයවීම් කණ්ඩායමක් ස්ථාපිත කිරීම අවශ්ය වන අතර, ඒ අනුව එය තීරණය කරනු ලැබේ.
ගිණුම්කරණයේදී, සැලසුම් කළ මෙහෙයුම් කාලසීමාව සහ වාහනය භාවිතා කිරීමේ කොන්දේසි මත පදනම්ව ක්ෂයවීම් කණ්ඩායමකට යොමු නොවී සේවා කාලය සැකසිය හැකිය.
අවශ්ය නම්, ගිණුම්කරණයේදී ඔබට ස්ථාවර වත්කම් වර්ගීකරණයට අනුව බදු ගිණුම්කරණයේ තීරණය කරන ලද කාල සීමාවට සමාන කාල සීමාවක් සැකසිය හැකිය. නීතිය මෙය තහනම් නොකරයි.
මීට අමතරව, එම සේවා කාලය ගිණුම්කරණ ක්රියාකාරකම්වල ඇති විය හැකි විෂමතා අවම කරනු ඇත.
වර්ගීකරණය ක්ෂයවීම් කණ්ඩායම් 10 ක් සපයයි.
එක් එක් සඳහා, ක්ෂයවීම් ගණනය කිරීම සඳහා ඔබට ඕනෑම මෙහෙයුම් කාලසීමාවක් තෝරා ගත හැකි වසර පරාසයක ස්වරූපයෙන් ප්රයෝජනවත් ජීවිතයක් අර්ථ දක්වා ඇත.
මෝටර් රථ සඳහා ක්ෂයවීම් ගණනය කිරීම ගැන.
වාහන, ඒවායේ වර්ගය සහ භාවිතයේ අරමුණ අනුව, දෙවන සිට පස්වන දක්වා කාණ්ඩවලට වර්ග කළ හැකිය.
වගුව
| ක්ෂයවීම් කණ්ඩායම | සේවා කාලය, වසර | වාහනයේ වර්ගය |
| 2 | 2-3 |
|
| 3 | 3-5 |
|
| 4 | 5-7 |
|
| 5 | 7-9 |
|
මගී මෝටර් රථ
මගී මෝටර් රථ තුන්වන ක්ෂයවීම් කණ්ඩායම ලෙස වර්ග කළ හැකි අතර, ඔවුන් සඳහා OKOF 310.29.10.2 ස්ථාපිත කර ඇත. සේවා කාලය අවුරුදු 3 සිට 5 දක්වා පරාසයක පවතී.
නම් මගී මෝටර් රථආබාධිත පුද්ගලයින් සඳහා අදහස් කෙරේ (OKOF 310.29.10.24), එවිට ඒ සඳහා වසර 5 සිට 7 දක්වා කාලයක් සහිත 4 කණ්ඩායම ස්ථාපිත කිරීම අවශ්ය වේ.
විශාල සහ වාරික පන්තියේ (OKOF 310.29.10.24) එන්ජින් ධාරිතාව ලීටර් 3.5 ක් සහිත මගී මෝටර් රථ ක්ෂයවීම් 5 ට අයත් වේ වසර 7 සිට 9 දක්වා ඒවා මත ක්ෂයවීම් ගණනය කළ හැකිය.
භාණ්ඩ ප්රවාහනය
උපරිම සමග කුඩා ට්රක් රථ අවසර ලත් බරටොන් 3.5 ක් සහ ඊට අඩු අගයක් වසර 3 සිට 5 දක්වා කාලයක් සහිත ක්ෂයවීම් කාණ්ඩය 3 ට අයත් වේ.
මෙයට ඩීසල් සහ පෙට්රල් එන්ජින් දෙකම සහිත ට්රක් රථ ඇතුළත් වේ (පිළිවෙලින් OKOF 310.29.10.41.111 සහ 310.29.10.42.111).
යතුරුපැදි වාහන, ඩම්ප් ට්රක්, වෑන්, මෙන්ම අර්ධ ට්රේලර් සඳහා ට්රැක්ටර් (OKOF 310.29.10.4) 4 කාණ්ඩයට ඇතුළත් කර ඇති අතර ඒ සඳහා වසර 5 සිට 7 දක්වා සේවා කාලයක් ලබා ගත හැකිය.
5 වන කාණ්ඩයට ඩීසල් සහ පෙට්රල් එන්ජිමක් සහිත ටොන් 3.5 සිට 12 දක්වා සහ ඊට වැඩි ධාරිතාවක් සහිත ට්රක් රථ ඇතුළත් වේ.
බස්
ක්ෂයවීම් ගණනය කිරීම සඳහා තුන්වන කණ්ඩායමට කුඩා බස් රථ ද ඇතුළත් වන අතර එහි දිග මීටර් 7.5 නොඉක්මවිය යුතුය. නගර කුඩා බස් රථ සඳහා, OKOF 310.29.10.30.111 ස්ථාපනය කර ඇත, අනෙක් අය සඳහා - 310.29.10.30.119.
මධ්‍යම දිග මීටර් 12 දක්වා සහ විශේෂයෙන් මීටර් 24 දක්වා විශාල බස් රථ ක්ෂයවීම් කාණ්ඩය 4 ලෙස වර්ග කර ඇති අතර ඒවායේ සේවා කාලය වසර 5 සිට 7 දක්වා සකසා ඇත.
මෙම කණ්ඩායමට නගර අතර ගමන් කරන නගර බස් රථ සහ දුර ගමන් බස් රථ යන දෙකම ඇතුළත් වේ.
ට්‍රොලිබස් ද 4 කාණ්ඩයට ඇතුළත් වේ.
16.5 m සිට 24 m දක්වා දිගකින් යුත් බස් දුම්රිය 5 වන කාණ්ඩයට ඇතුළත් කර ඇත, ඒවා වසර 7 සිට 9 දක්වා භාවිතා කළ හැකිය.
නිගමන
මෝටර් ප්රවාහනය චංචල දේපල- මෝටර් රථ සහ ට්රක් රථ, බස් රථ, විශේෂ වාහන ස්ථාවර වත්කම්වලට ඇතුළත් කළ හැකි අතර, බදු ගිණුම්කරණයේදී ඔවුන් සඳහා ක්ෂයවීම් කණ්ඩායමක් අනිවාර්යයෙන් ස්ථාපිත කිරීම අවශ්ය වේ.
විශේෂිත කණ්ඩායමක් අනුව තෝරාගෙන ඇත අවශ්ය කාලයක්ෂයවීම් අය කරනු ලබන මෙහෙයුම.
