සෙඩාන් සහ ස්ටේෂන් වැගන් නවීකරණයන්හි පළමු පරම්පරාවේ සුබාරු ඉම්ප්‍රේසා 1992 දී ආරම්භ විය. පසුව, 1994 දී, සුවිශේෂී Impreza කූපේ කුඩා ප්රමාණවලින් නිෂ්පාදනය කිරීමට පටන් ගත්තේය. මෝටර් රථය Subaru Legacy සහ Subaru Justy අතර හිස් ස්ථානයක් අල්ලාගෙන ඇත. මුලදී, Impreza ව්‍යාපෘතියේ කතුවරුන්ට එක් කාර්යයක් තිබුණි - WRC ලෝක රැලි ශූරතාවලියේ සහභාගීත්වය සඳහා විශ්වාසදායක “පදනමක්” බවට පත්වන නිෂ්පාදන මෝටර් රථයක් සෑදීම සහ සමහර විට ජයග්‍රහණය සඳහා. නිර්මාණකරුවන්ගේ උත්සාහයට ස්තූතිවන්ත වන්නට, මෝටර් රථය දීප්තිමත් හා අසාමාන්‍ය එකක් බවට පත් වූ අතර, සුබාරු ඉම්ප්‍රෙසාට වෙළඳපොලේ ස්ථාපිත වීමට සහ පාරිභෝගිකයින්ගේ පිළිගැනීම දිනා ගැනීමට ඉඩ සලසන තුරුම්පු වූයේ මෙම සුපිරි පුද්ගලත්වයයි.

හැඩකාර ශරීර නිර්මාණය අද දක්වාම විශිෂ්ටයි. ප්‍රධාන වශයෙන් ප්ලාස්ටික් බහුල වීම නිසා අභ්‍යන්තරය තරමක් තපස්වී ඇත, නමුත් එකලස් කිරීමේ ගුණාත්මකභාවය සහ ද්‍රව්‍ය ගැලපීම මෙම අඩුපාඩුව සපුරාලයි. අභ්යන්තරය ඉතා ඉඩකඩ සහිත නොවේ, නමුත් රියදුරු අසුනේ ergonomics පරමාදර්ශයට සමීප වේ. Impreza ස්ථානගත කර ඇත්තේ හුදෙක් පවුලේ මෝටර් රථයක් ලෙස නොව, "ක්‍රීඩා නැමුණු" මෝටර් රථයක් ලෙස ය. ඉතා සාධාරණ මිලකට, ක්රියාකාරී රිය පැදවීමෙන් රියදුරුට විශාල සතුටක් ලබා දීමට ආකෘතියට හැකි විය.

ටිම් මට්ටම් තුනක් - 1.5 L/90 HP එන්ජිමක් සහිත ඉදිරිපස රෝද ධාවන Imreza, 1.6 L/102 HP එන්ජිමක් සහිත සියලුම රෝද ධාවකය සහ 1.8 L/115 HP එන්ජිමක් සහිත සියලුම රෝද ධාවකය. - පවුලේ භාවිතය සඳහා Subaru Impreza මිලදී ගත් පුද්ගලයින්ගේ අවශ්‍යතා සම්පුර්ණයෙන්ම තෘප්තිමත් කරයි. තේරීම: 5-වේග අත්පොත සහ 4-වේග ස්වයංක්රීය.

ඒ අතරම, Impreza WRX කාණ්ඩය සමාන්තරව සංවර්ධනය වෙමින් පැවති අතර, 155 hp නිපදවන ලීටර් දෙකක ටර්බෝචාජ් කරන ලද එන්ජිමකින් සමන්විත විය. සහ 4WD, ක්‍රීඩා රිය පැදවීමට කැමති අය ඉලක්ක කර ඇත. මූලික Impreza මාදිලිය හා සසඳන විට, WRX පුළුල්, පහත් පැතිකඩ සහිත ටයර්, වැඩිදියුණු කළ තිරිංග සහ දැඩි අත්හිටුවීමකින් සමන්විත විය. ඉදිරිපස සහ පසුපස රෝද වාතාශ්රය සහිත තැටි තිරිංග වලින් සමන්විත විය. මෝටර් රථයේ සම්පූර්ණ බර කිලෝ ග්රෑම් 1220 කි. ආන්තික අනුවාදයේ අත්හිටුවීම සිවිල් අනුවාදවලට වඩා දැඩි වේ, නමුත් එය ද වඩා ශක්තිමත් ය. සහ සුවපහසුව නොමැතිකම අතිශය වේගයෙන් විස්මිත ලෙස හැසිරවීම සහ ස්ථාවරත්වය මගින් වන්දි ලබා දේ.

ආකෘතිය වර්ධනය වන විට, 1.8 සහ 1.6 ලීටර් එන්ජින් සහිත Impreza ඇතුළත් වූ පවුලේ ටිම් මට්ටම් අත්හැර දමන ලදී. ඒවා ලීටර් දෙකක එන්ජිමක් සහිත මාදිලි මගින් ප්රතිස්ථාපනය විය. විශ්වසනීයත්වය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, සියලුම ඒකක තරමක් කල් පවතින බැවින් Impreza මෙහි ඔබව බලාපොරොත්තු සුන් නොකරනු ඇත. ගැල්වනයිස් කර ඇති නිසා සිරුරු විඛාදනයට පාහේ ප්රතිශක්තිකරණය කරයි.

1999 වන තෙක්, Subaru Impreza මාදිලියේ සම්පූර්ණ වෙනසක් සිදු කර නොතිබුණි; 2000 දී දෙවන පරම්පරාව ආරම්භ විය.

Impreza WRX sedan රථය 250 hp නිපදවන turbocharged එන්ජිමකින් සමන්විත වීමට පටන් ගත්තේය. සහ 155 hp බලයක් සහිත ස්වභාවික ඉන්ටේක් වර්ගයක් සහිත එන්ජිමක්. මෙම සන්නාමයේ සැබෑ රසිකයින් සඳහා, Subaru Impreza WRX STi 2000 දී 4-සිලින්ඩර තිරස් අතට විරුද්ධ EJ20 එන්ජිමක් සමඟ නිකුත් කරන ලදී. එය 280 hp වර්ධනය විය. 38.0 kg / m ව්යවර්ථයක් සහිතව. මෙම මෝටර් රථය සමීප ගියර් අනුපාත සහිත 6-වේග අත්පොත සම්ප්‍රේෂණයකින් සමන්විත විය. Subaru Impreza WRX STi අඟල් 16 ටයර් වලින් සමන්විත විය. විශාල intercooler, ස්වාධීන අත්හිටුවීම, Brembo තිරිංග පද්ධතිය, ආදිය. විශිෂ්ට ධාවන ලක්ෂණ සහිත මෝටර් රථය ලබා දුන්නේය. සියලුම රෝද ධාවන පද්ධතිය කේන්ද්‍රීය අවකලනයකින් සහ දුස්ස්රාවී සීමිත ස්ලිප් අවකලනයකින් (සීමිත ස්ලිප් අවකලනයකින් සමන්විත විය".

2002 දී, මෝටර් රථය මාදිලි පරාසයට තවත් සුළු යාවත්කාලීන කිරීමක් සිදු කරන ලද අතර, ඇත්ත වශයෙන්ම, STi අනුවාදයේ Impreza වඩා හොඳ විය. එන්ජිම වෙනස් කර ඇත: ව්යවර්ථය වැඩි වී ඇත. මීට අමතරව, Spec C වින්‍යාසයේ ඇති මෝටර් රථය අඟල් 17 ටයර් වලින් සමන්විත වූ අතර ඉලෙක්ට්‍රොනිකව පාලනය වන සියලුම රෝද ධාවන පද්ධතියකින් සමන්විත විය.

දෙවන පරම්පරාව අනුවාද දෙකකට බෙදිය හැකිය: පෙර නැවත සකස් කිරීම සහ පසු නැවත සකස් කිරීම. ඔවුන් එකිනෙකාගෙන් වෙනස් වන්නේ කුඩා විස්තර වලින් පමණක් වන අතර, Impreza හි ඉදිරිපස, හෝ වඩාත් නිවැරදිව, ඉදිරිපස දෘෂ්ටි විද්යාව, වඩාත්ම රැඩිකල් ප්රතිනිර්මාණයට ලක්ව ඇත. කාරණය නම් 2002 දී සුබාරු කර්මාන්තශාලා රැලි කණ්ඩායමට “ශෛලීය රවුම්” හෙඩ් ලයිට් ගැන පැමිණිලි ගණනාවක් ලැබුණි. එවැනි දෘෂ්ටි විද්‍යාවේ හැඩය දුර්වල දෘශ්‍යතාවක් සහිත අධිවේගී කොටස්වල ධාවන පථයේ වඩා හොඳ ආලෝකකරණයක් සඳහා ධාවන ස්ථාන ආලෝකකරණයට ඉඩ දුන්නේ නැත. ඉදිරිපස කෙළවරේ වායුගතිකත්වය පිළිබඳ බරපතල පැමිණිලි ද විය. පැතුම් පිළිගනු ලැබූ අතර, සුබාරු විශේෂ ists යින් මෝටර් රථය මත හොඳින් වැඩ කර, වටකුරු ඒවා වෙනුවට නව, නොඅඩු මෝස්තර සහිත හෙඩ් ලයිට් සවි කර, ඉදිරිපස කෙළවරේ වායුගතිකත්වය නිවැරදි කළහ.

සාමාන්යයෙන්, Impreza පරම්පරා දෙකක තාක්ෂණික අන්තර්ගතයන් ප්රායෝගිකව සමාන වේ, ඒවායේ නම වෙනස් කිරීම පමණි. එන්ජින් වර්ග, ගියර් පෙට්ටි, අත්හිටුවීමේ ජ්‍යාමිතිය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල - මේ සියල්ල පැරණි සිට නව පරම්පරාවට මාරු කරනු ලැබුවේ සුළු නවීකරණයකින් පමණි.

තුන්වන පරම්පරාවේ Impreza 2007 දී ජපන් වෙළඳපොලේ දර්ශනය වූ අතර එය මුලින් ඉදිරිපත් කරන ලද්දේ හැච්බැක් ශරීරයක පමණි. මාදිලිය 107 hp නිපදවන 1.5-ලීටර් DOHC එන්ජිමකින් සමන්විත විය. හෝ 150 hp සහිත 2-ලීටර් SOHC, පළමුවැන්න 5-වේග අත්පොත හෝ 4-වේග ස්වයංක්‍රීය සමඟ ඒකාබද්ධව ලබා ගත හැකි අතර දෙවැන්න 4-වේග ස්වයංක්‍රීය සමඟ පමණි. මෝටර් රථය තනි රෝද ධාවකය සහ සියලුම රෝද ධාවන අනුවාද දෙකෙන්ම ඉදිරිපත් කරන ලදී. 2008 දී, අලෙවිකරණ හේතූන් මත, Impreza බොඩි රේඛාවට සෙඩාන් රථයක් එක් කරන ලදී. මෝටර් රථය වැඩි සුවපහසුව, නව රේඩියේටර් ග්‍රිල් සැලසුම, ක්‍රෝම් බොඩි ටිම් මූලද්‍රව්‍ය මගින් කැපී පෙනෙන අතර සුඛෝපභෝගීත්වය පිළිබඳ සාමාන්‍ය හැඟීමක් ලබා දුන්නේය.

දිගු කරන ලද රෝද පදනම පසුපස මගී අවකාශය වැඩි කර ඇති අතර නව අත්හිටුවීමට ස්තූතිවන්ත වන අතර, කඳ පරිමාව වැඩි වී ඇත. දොරවල් දැන් පුළුල් ලෙස විවෘත වේ, විශේෂයෙන් පසුපස දොරවල් දැන් 75 ° දක්වා විවෘත වන අතර එය මෝටර් රථයේ ප්‍රායෝගිකත්වය වැඩි කරයි. පළමු වතාවට, Impreza වැඩි දියුණු කරන ලද ශබ්ද පරිවරණය සඳහා දොරවල් මත රාමු කරන ලද පැති කවුළු දක්වයි. ද්විත්ව සමාන්තර A-ආයුධ මත ස්වාධීන අත්හිටුවීමට ස්තූතියි, කඳ පරිමාව වැඩි වී ඇත. සෙඩාන් සහ හැච්බැක් යන දෙකම දැන් 60/40 බෙදුණු පසුපස ආසන වලින් සමන්විත වේ. හැච්බැක් රථයේ පසුපස ස්පොයිලර් එකක් සම්මත ලෙස ඇති අතර එය සෙඩාන් රථයට වඩා 160 මි.මී. සම්ප්‍රදායට අනුව, ආකෘතියට හිමිකාර සමමිතික සියලුම රෝද ධාවකයක් ලැබුණි.

WRX හි "ආරෝපිත" අනුවාදයට 230 hp නිපදවන 2.5-ලීටර් ටර්බෝ එන්ජිමක් ලැබුණි. එන්ජිම සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් කර ඇත: හානිකර විමෝචන ප්රමාණය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කර ඇත. උඩිස් කැම්ෂාෆ්ට් එකක් සහිත මෙම ස්වභාවිකව අපේක්ෂා කරන එන්ජිමට නව ඉන්ටේක් පද්ධතියක් මෙන්ම නව වර්ගයේ උත්ප්‍රේරක පරිවර්තකයක් ද ලැබුණි. Impreza හි ඉහළම අනුවාදයට නව හය-වේග අත්පොත සම්ප්‍රේෂණයක් ලැබුණි.

WRX STI හි ඊටත් වඩා බලවත් එන්ජිමක්, අද්විතීය බාහිර වායුගතික මූලද්‍රව්‍ය, වැඩි දියුණු කරන ලද අත්හිටුවීමක්, අඟල් දහඅටක මිශ්‍ර රෝද, බ්‍රෙම්බෝ තිරිංග, සීඩී චේන්සර්, උච්චාරණය කරන ලද ක්‍රීඩා ආසන සහ ඇල්කන්ටාරා උඩු මහල ඇතුළත් වේ. STI මාදිලිය SI-ධාවක පද්ධතියකින්, එන්ජින් මෙහෙයුම් ආකාර තුනකින් සහ විදුලි තෙරපුම් කපාටයකින් සමන්විත වේ. WRX සඳහා පැකේජ දෙකක් තිබේ. BBS පැකේජයට BBS රෝද සහ හෙඩ් ලයිට් ඇතුළත් වේ, BBS සහ Navigation පැකේජයට නාවික පද්ධතියක් (සාම්ප්‍රදායික CD changer වෙනුවට), trip computer සහ Bluetooth ඇතුළත් වේ. Impreza WRX STI හි ආවරණය යටතේ 300 hp නිපදවන turbocharged 2.5-liter DOHC එන්ජිමකි. 6000 rpm දී, එය හය-වේග අත්පොත සම්ප්රේෂණය සමඟ යුගලනය කර ඇත.

සම්මත ලෙස, මෝටර් රථය ඉදිරිපස සහ පැති දෙකේ වායු බෑග් මෙන්ම වායු තිර වලින් සමන්විත වේ. සියලුම අනුවාදයන් ඝට්ටනය නොවන පැඩල් එකලස් කිරීමකින් සමන්විත වේ. බොහෝ ටිම් මට්ටම් ගතික ස්ථායීකරණ පද්ධතියකින් (VDC) සමන්විත වේ.

2010 දී, සුබාරු ඉම්ප්‍රේසා පවුල නැවත සකස් කිරීමකට භාජනය වූ අතර, නව ව්‍යාජ රේඩියේටර් ග්‍රිල් එකක් සහ නවීකරණය කරන ලද ඉදිරිපස බම්පරයක් ලැබුණි. නිව් යෝර්ක් හි පැවති මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී, WRX STi හි යාවත්කාලීන කරන ලද “ආරෝපිත” අනුවාදයේ සහ WRX හි සෙඩාන් අනුවාදයේ මංගල දර්ශනය පැවැත්විණි. 1.5-ලීටර් එන්ජින් සහිත මෝටර් රථ අලෙවිය මේ වසරේ නතර කරන ලදී.



Subaru Impreza WRX STI sedan රථය 2010 අප්‍රේල් මාසයේදී New York Auto Show හිදී එළිදැක්වීය. නිෂ්පාදකයාට අනුව, මාදිලිය පුරාවෘත්ත මාලාව දිගටම කරගෙන යාමට සහ "මෙතෙක් නිෂ්පාදනය කරන ලද වේගවත්ම WRX STI" බවට පත් විය. ඒ අතරම, එහි දිගු ඉතිහාසයේ පළමු වතාවට, Subaru Impreza WRX STI හට එකවර ශරීර වෙනස් කිරීම් 2 ක් ලැබුණි - දොර 5 හැච්බැක් සහ දොරවල් 4 සෙඩාන්.

Subaru Impreza WRX STI නිර්මාණය

ඔබ 2011 Subaru Impreza WRX STI හි බාහිර පෙනුම මූලික ආකෘතිය සමඟ සංසන්දනය කළහොත්, ක්‍රීඩා වෙනස් කිරීමක සියලුම සාම්ප්‍රදායික ගුණාංග දෘශ්‍යමාන වේ - අඩු වායුගතික ශරීර කට්ටලයක්, නවීකරණය කරන ලද රේඩියේටර් ග්‍රිල් එකක්, ස්පොයිලර් සහ සම්මත අඟල් 18 රෝද.

එන්ජිම Subaru Impreza WRX STI

Subaru Impreza WRX STI හි ආවරණය යටතේ ලීටර් 2.5 ක පරිමාවක් සහ 300 hp බලයක් සහිත 4-සිලින්ඩර බොක්සර් එන්ජිමක් ඇත. 6-වේග අත්පොත සම්ප්‍රේෂණය සමඟින්, පාරිභෝගිකයින්ට පළමු වරට 5-වේග ස්වයංක්‍රීය ගියර් පෙට්ටියක් පිරිනමන ලදී.

සම්ප්‍රේෂණ Subaru Impreza WRX STI

එන්ජිම සමඟ එකට වැඩ කිරීම, එය Subaru Impreza WRX STI 2011 තත්පර 6 කින් 0 සිට 100 km/h දක්වා වේගවත් කිරීමට ඉඩ සලසයි, සහ යාන්ත්ර විද්යාව සමඟ මෙම ප්රතිඵලය තත්පර 5.2 දක්වා වැඩි දියුණු කරයි. Subaru Impreza WRX STI හි ඉන්ධන පරිභෝජනය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, එය තරමක් වෙනස් වන අතර ඒකාබද්ධ චක්‍රයේ පිළිවෙලින් කිලෝමීටර 100 කට ලීටර් 10.6 සහ 10.5 කි. Subaru Impreza WRX STI හිමිකාර සියලුම රෝද ධාවන සම්ප්‍රේෂණයකින් සමන්විත වේ. නව විශේෂාංගයක් වන්නේ අනුපූරක SI-DRIVE පද්ධතියයි, එය ඔබට රියදුරු මාදිලිය අනුව Subaru Impreza WRX STI හි ධාවන ක්‍රියාකාරිත්වය ප්‍රශස්ත කිරීමට ඉඩ සලසයි.

Subaru Impreza WRX STI මාතයන්

Intelligent මාදිලියේදී, Subaru Impreza WRX STI හොඳ තෙරපුම් ප්‍රතිචාරයක් පවත්වා ගනිමින් අඩු ඉන්ධන පරිභෝජනයක් සහිත නාගරික රිය පැදවීම සඳහා සුසර කර ඇත, ක්‍රීඩා මාදිලිය ගතික රිය පැදවීම සඳහා සුදුසු වේ, සහ Sport Sharp ඔබට සම්පූර්ණ Subaru Impreza WRX STI හෙළි කිරීමට ඉඩ සලසයි. එසේම, හැච්බැක් හා සසඳන විට, අත්හිටුවීමේ වින්‍යාසය වෙනස් කරන ලදී - ඉදිරිපස අත්හිටුවීමේ දෘඩතාව 15% කින්, පසුපස - 53% කින් වැඩි විය.

Subaru Impreza WRX STI ටිම් මට්ටම්

සම්මත ලෙස, නව Subaru Impreza WRX STI සෙනෝන් හෙඩ් ලයිට්, විද්‍යුත් වශයෙන් වෙනස් කළ හැකි ලෙදර් ක්‍රීඩා ආසන, හිල් ස්ටාට් සහය, යතුරු රහිත ඇතුල්වීම, දේශගුණ පාලනය සහ වෙනස් කරන්නෙකු සහ බ්ලූටූත් සහිත ශ්‍රව්‍ය පද්ධතියකින් සමන්විත වේ. මීට අමතරව, Subaru Impreza WRX STI හි මූලික උපකරණ ලැයිස්තුවට Brembo තිරිංග, ගතික ස්ථායීකරණ පද්ධතියක් සහ වායු බෑග් 8 ක් ඇතුළත් වේ.

සුබාරු WRX/WRX STI 18MY
		WRX		WRX STI
එන්ජිම		2.0t	2.0t	2.5t
උපකරණ		අලංකාරය	වාරික	Premium Sport
ධාවකයේ වර්ගය		6MT	Lineartronic® CVT	6MT
එන්ජිම
ටයිප් කරන්න		පෙට්‍රල්, තිරස් අතට විරුද්ධ, 4-සිලින්ඩර, DOHC, කපාට 16, turbocharged
පරිමාව	cm3	1,998		2,457
උපරිම බලය	hp rpm දී	268 / 5 600		300 / 6 000
උපරිම ව්යවර්ථය	rpm හි Nm (kgf-m).	350 / 2 400-5 200		407 / 4 000
ඉන්ධන සැපයුම් පද්ධතිය		සෘජු ඉන්ධන එන්නත් කිරීම		බහු ලක්ෂ්ය (බෙදා හරින ලද) ඉන්ධන එන්නත් කිරීම
ඉන්ධන වර්ගය		95 සහ ඊට වැඩි ඔක්ටේන් ශ්‍රේණිගත කිරීමක් සහිත ගැසොලින්		98 සහ ඉහළ ඔක්ටේන් ශ්‍රේණිගත කිරීමක් සහිත ගැසොලින්
ඉන්ධන ටැංකි පරිමාව	එල්	60
පාරිසරික සම්මතය		යුරෝ 6b		යුරෝ 5 බී
කාර්ය සාධන ලක්ෂණ
උපරිම වේගය	km/h	215	240	250
ත්වරණ කාලය 0-100 km/h	සමග	6.0	6.3	5.2
ධාවක පද්ධතිය
සියලුම රෝද ධාවන වර්ගය		දුස්ස්රාවී ක්ලච් සමඟ සමමිතික මධ්‍ය සීමිත ස්ලිප් අවකලනය සහිත සියලුම රෝද ධාවන පද්ධතිය	විචල්‍ය ව්‍යවර්ථ ව්‍යාප්තිය සහිත සියලුම රෝද ධාවන පද්ධතිය	සක්‍රීය මධ්‍ය අවකල DCCD සහිත සියලුම රෝද ධාවකය
මානයන් සහ බර
සමස්ත දිග	මි.මී	4 595
සමස්ත පළල	මි.මී	1 795
සමස්ත උස	මි.මී	1 475
රෝද පදනම	මි.මී	2 650
ඉදිරිපස රෝද ධාවන පථය	මි.මී	1 530
පසුපස රෝද ධාවන පථය	මි.මී	1 540
අවම බිම් නිෂ්කාශනය (කර්බ් බරින්)	මි.මී	135
කර්බ් බර 1		1 540 - 1 554	1 595 - 1 611	1 603 - 1 617
දළ වාහන බර	kg	2000
කඳ පරිමාව	එල්	460
ආසන ගණන, පුද්ගලයන්		5
චැසි
ඉදිරිපස අත්හිටුවීම		ස්වාධීන, වසන්ත, MacPherson වර්ගය, අඩු L-හැඩැති අත් සහිත, ප්රති-රෝල් තීරුව සමඟ
පසුපස අත්හිටුවීම		ප්රති-රෝල් තීරුව සමඟ ස්වාධීන, වසන්ත, ද්විත්ව විෂ්බෝන්
සුක්කානම		විදුලි බල සුක්කානම		බල සිසැරවිම
අවම ටයර් හැරවුම් අරය	එම්	5.5
ටයර් / රිම් ප්රමාණය		245/40R18, 18x8 1/2J
ඉදිරිපස තිරිංග		තැටිය, වාතාශ්රය		6-පිස්ටන් කැලිපර් සහ වාතාශ්රය සහිත විදුම් තැටි සහිත බ්‍රෙම්බෝ
පසුපස තිරිංග		තැටිය, වාතාශ්රය නොමැති		2-පිස්ටන් කැලිපර සහිත බ්‍රෙම්බෝ සහ වාතාශ්‍රය සහිත විදුම් තැටි

පිරිනැමීමක් ලබා ගන්න

පිරිනැමීමක් ලබා ගන්න

සුබාරු WRX\WRX STI

මිල ලැයිස්තුව බාගන්න අත් පත්‍රිකාව බාගන්න

Subaru WRX හි සැලසුම ක්‍රීඩා මෝටර් රථවල ඉහළම අවශ්‍යතා සපුරාලයි - විශිෂ්ට ගතිකත්වය සහ නවීන ආරක්ෂණ පද්ධති. Subaru WRX STI සහ WRX හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ සියල්ලටම ස්තූතියි.

ක්‍රීඩා ශරීරය නවීනතම වානේ වලින් සාදා ඇති අතර එය අඩු බර සහ ඉහළ ශක්තියක් ඇත - සියල්ලම මෝටර් රථයේ උපාමාරු සහ ස්ථාවරත්වය සඳහා. සමබර අත්හිටුවීමේ සැලසුම ඔබට මාර්ගය සහ මෝටර් රථයේ ක්ෂණික ප්‍රතිචාරය සැබවින්ම දැනීමට උපකාරී වේ.

Subaru WRX සහ WRX STI එන්ජින් පිරිවිතර

Subaru Boxer 2L සහ 2.5L turbocharged තිරස් අතට විරුද්ධ එන්ජිම මෝටර් රථයේ හදවත වේ. ඔබ ගෑස් පැඩලය එබූ විට ක්ෂණික ත්වරණය: ටර්බෝචාජ් කිරීමට ස්තූතියි, හැකි ඉක්මනින් ශක්තිය මුදා හරිනු ලැබේ - සුබාරු WRX හි බලය 268 hp වේ. Subaru WRX STI හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ එන්ජින් පැත්තෙන් සැලකිය යුතු දියුණුවක් ලබා ඇත, එයින් අදහස් කරන්නේ මෝටර් රථය වඩා හොඳ ප්රතිඵල පෙන්වීමට හැකි බවයි - එහි උපරිම බලය 300 hp දක්වා ළඟා වේ. ඒ සමගම, ඒකාබද්ධ චක්රයේ ඉන්ධන පරිභෝජනය Subaru WRX සඳහා ලීටර් 8.6 ක් සහ Subaru WRX STI සඳහා ලීටර් 10.9 ක් පමණි.

සුබාරු ඉංජිනේරුවන් විශිෂ්ට ලෙස හැසිරවිය හැකි මෝටර් රථ නිර්මාණය කිරීමට සමත් වී ඇත. ව්‍යවර්ථ දෛශික පද්ධතිය ඊටත් වඩා නිවැරදි වංගු කිරීමට ඉඩ සලසයි. Subaru WRX හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ සෑම විටම පාලනය කිරීමට මෝටර් රථයේ ප්රතිචාර වේගය දැඩි ජපන් ප්රමිතීන් සපුරා ඇත.

WRX සහ WRX STI තෝරා ගන්නේ ඇයි?

රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාව ඕනෑම Subaru වාහනයක ලක්ෂණයකි, නමුත් එය ක්‍රීඩා මාදිලිවල වඩාත් පැහැදිලිව දක්නට ලැබේ. ශක්තිමත් කරන ලද රාමු පද්ධතිය සහ වායු බෑග් 7: ඉදිරිපස, පැත්ත, තිර, දණහිස වායු බෑග්. ඉදිරිපස ඝට්ටනයකදී, තිරස් අතට විරුද්ධ එන්ජිම මෝටර් රථයේ පහළට ගමන් කරයි, එබැවින් එය මැදිරියට ඇතුල් විය නොහැක. ඉදිකළ ERA-Glonass පද්ධතිය සියලුම වාහන වින්‍යාසය තුළ ඇතුළත් වේ. විශේෂ බොත්තමක් අනතුරුදායක තත්වයක් ඇති වුවහොත් ඉක්මනින් උපකාර සේවා සම්බන්ධ කර ගැනීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.

නමුත් ප්රධාන ලක්ෂණය වන්නේ මාර්ගයේ අප්රසන්න තත්වයක් ඇතිවීම වැළැක්වීම සහ ආරක්ෂා කිරීම යන දෙකම මෝටර් රථයේ හැකියාවයි. ගතික ස්ථායීකරණය, ක්රියාකාරී ව්යවර්ථ බෙදා හැරීම - Subaru WRX STI සහ WRX හි මෙම තාක්ෂණික ලක්ෂණ ඔබට සෑම ව්යාපාරයකම විශ්වාස කිරීමට ඉඩ සලසයි. සමහර ටිම් මට්ටම් වලට පිටුපසින් ගමන් කරන වාහන හඳුනා ගැනීම සඳහා සක්‍රීය ආරක්ෂක පද්ධතිවල සම්පූර්ණ පරාසයක් ඇතුළත් වේ - SRVD. සංවේදක මගින් රියදුරුට ආපසු හැරවීමේදී ගැටීමේ හැකියාව ගැන අනතුරු ඇඟවීමෙන් අන්ධ ලප ඇතිවීමේ අවදානම ඉවත් කරයි.

අපගේ වෙබ් අඩවියේ Subaru WRX සහ WRX STI හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ පිළිබඳව ඔබට හුරුපුරුදු විය හැකිය. ඔබට මිල දැන ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, ඔබට අපගේ අලෙවි නියෝජිතයන් ඇමතීමෙන් මිල ලැයිස්තුව බාගත කිරීමට හෝ වත්මන් පිරිවැය පරීක්ෂා කිරීමට හැකිය. ප්‍රතිලාභ සහිත පුද්ගලික දීමනාවක් ලබා ගැනීමට කැමති අය සඳහා, ඔබට ඔබේ විස්තර සැපයිය හැකි විශේෂ පෝරමයක් ඇත, අපගේ විශේෂඥයා හැකි ඉක්මනින් ඔබ හා සම්බන්ධ වනු ඇත.

ලොව පුරා සිටින මෝටර් රථ ලෝලීන් විසින් අගය කරන ලද ලිංගාශ්‍රිත රෝගාබාධයක් හිමිකර ගැනීමේ සුවිශේෂී හැඟීම අත්විඳින්න. ඔබ ජ්වලනය සක්‍රිය කළ වහාම, ඔබේ ඇඩ්‍රිනලින් මට්ටම් පාලනය කරන එකම දෙය කල්පනාකාරීව නිර්මාණය කර ඇති, දීප්තිමත් කළු උච්චාරණ සහිත සුඛෝපභෝගී සහ අලංකාර අභ්‍යන්තරයයි. ක්‍රීඩා රතු ආසන පටි මෘදු සහ සුවපහසු Recaro ඉදිරිපස ආසනවලට සවි කරන්න. කොනක හෝ කෙළින් වේවා, සෑම ගියර් වෙනස් කිරීමකින්ම ඔබ විශ්වාසයේ හැඟීමට කැමති වනු ඇත. පුළුල්, අධි-විභේදන අඟල් 5.9 බහුකාර්ය සංදර්ශකය ඔබට අවශ්‍ය විටෙක ඔබේ වාහනය පිළිබඳ සවිස්තරාත්මක තොරතුරු ලබා දේ.

යතුරු රහිත ඇතුල්වීමේ පද්ධතිය සහ එන්ජිම ආරම්භක/නැවතුම් බොත්තම භාවිතයෙන් ආරම්භ වේ

යතුරු ෆොබ් එක අසල ඇති විට, උදාහරණයක් ලෙස ඇඳුම් සාක්කුවක, යතුරු රහිත ඇතුල්වීමේ පද්ධතිය මඟින් දොර හසුරුව අල්ලා ගැනීමෙන් ඉදිරිපස දොරවල් මෙන්ම ටේල්ගේට් ද විවෘත කිරීමට ඉඩ සලසයි. බොත්තමක් භාවිතයෙන් එන්ජිම ආරම්භ වේ.

ද්විත්ව කලාප දේශගුණික පාලනය

මෝටර් රථ අභ්යන්තරයේ නියමිත උෂ්ණත්වය පවත්වා ගනී. රියදුරු සහ ඉදිරිපස මගියා සඳහා විවිධ උෂ්ණත්වයන් සැකසීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.

පසුපස දසුන සහ ඉදිරි දර්ශන කැමරාව*

Subaru WRX/WRX STI පහසු සහ පටු නගර වීදිවල හැසිරවීමට පහසුය. ඔබ ප්‍රතිලෝම ගියර් වෙත මාරු වූ විට, කැමරාව ඔබට වාහන නැවැත්වීමට උදවු කිරීමට උපකරණ පුවරුවේ වර්ණ රූපයක් පෙන්වයි. ඉදිරි දෙස බලන කැමරාවක් වාහන නැවැත්වීම වඩාත් ආරක්ෂිත කරයි.

*තෝරාගත් ටිම් මට්ටම් මත පවතී.

සංයුක්ත උඩු මහල සහිත රෙකාරෝ ක්‍රීඩා ආසන

මෙම ක්‍රීඩා කළු ආසන සමඟින් ඔබේ පරමාදර්ශී ස්ථානය සොයා ගන්න. ලුම්බිම් ආධාරක දිගු ගමන් වලින් තෙහෙට්ටුව අඩු කිරීමට උපකාරී වේ.

සිදුරු සහිත සම් සහ රතු මැහුම් සහිත D-හැඩැති සුක්කානම

ඔබ හැරීමක් ගන්නා සෑම අවස්ථාවකම D-හැඩැති සම් සුක්කානම සමඟ සුවපහසුවක් දැනෙන්න. හැඩකාර රතු මැහුම් සහ සිදුරු සහිත සම් වයනය රිය පැදවීම වඩාත් විනෝදජනක කරයි.

කලින්

1 හි

ඊළඟ

කලින්

1 හි

ඊළඟ

• ඔබ සැමවිටම අවධානය යොමු කළ යුතුය

  WRX හි අභ්‍යන්තර සැලසුම රියදුරු සුවපහසුව මනසේ තබාගෙන නිර්මාණය කර ඇත. පුළුල්, වඩා විස්තීර්ණ අධි-විභේදන අඟල් 5.9 සංදර්ශකයක් ඇතුළුව, ergonomic පාලන මඟින් ඔබ පුදුමයට පත් වනු ඇත. ඔබ හැරීමෙන් පසු හැරීම ජය ගන්නා විට, ඔබව ආරක්ෂිතව තබා ගන්නා ඉදිරිපස ආසනවල ක්‍රීඩා මෝස්තරය භුක්ති විඳින්න. මාර්ගය ඔබව කොතැනකට ගෙන ගියත්, ඔබට අමතක නොවන රිය පැදවීමේ අත්දැකීමක් සහ ක්‍රීඩා උද්දීපනයක් ලැබෙනු ඇත.

• වර්ණ තොරතුරු සංදර්ශකය සහිත ක්රීඩා උපකරණ පුවරුව

  උපකරණ පුවරුව ඔබට අවශ්‍ය තොරතුරු වෙත ඉක්මන් ප්‍රවේශයක් සපයයි. ටචෝමීටරය සහ ස්පීඩෝමීටරය කියවීමට පහසු වන අතර, රියදුරුට මාර්ගයේ අවධානය යොමු කිරීමට ඉඩ සලසයි. පැනලයේ මධ්‍යයේ පිහිටා ඇති අභිරුචිකරණය කළ හැකි අඟල් 3.5 LCD සංදර්ශකය ඔබගේ දර්ශන ක්ෂේත්‍රයේ අදාළ තොරතුරු තබයි.

• හඬ පාලනය සහිත බහුමාධ්‍ය, Apple CarPlay සහ Android Auto, Bluetooth, නාවික පද්ධතිය සහ 8” වර්ණ ස්පර්ශ සංදර්ශකය

  Apple CarPlay® සහ Android® Auto* සමඟින් වඩාත් ජනප්‍රිය යෙදුම් භුක්ති විඳින්න. හඬ හඳුනාගැනීමේ විශේෂාංග මඟින් ඔබව මාර්ගයේ අවධානය වෙනතකට යොමු නොකර අමතර ආරක්ෂාව සඳහා හෑන්ඩ්ස්-ෆ්‍රී ඇමතුම් සබල කරයි. නාවික පද්ධතිය වසර තුනක් සඳහා නොමිලේ යාවත්කාලීන කිරීම් සඳහා ලබා ගත හැකිය.

  *තෝරාගත් ටිම් මට්ටම් මත පවතී.

• සුක්කානම් රෝද මාරු පැඩල්*

  Lineartronic සම්ප්‍රේෂණයේ සුක්කානම් රෝදය සවිකර ඇති, ඇඟිලි තුඩු වලින් පාලනය වන අතථ්‍ය ගියර් පැඩල් ඔබට ඔබගේ රියදුරු විලාසයට හෝ විශේෂිත තත්වයට වඩාත් ගැලපෙන ගියර් අනුපාතය තෝරා ගැනීමට ඉඩ සලසයි. 6-වේග අත්පොත මාදිලියේදී (Sport Sharp මාදිලියේ - 8-වේගය), මෝටර් රථයේ ප්‍රතික්‍රියා වඩාත් තියුණු වන අතර, හැසිරවීම වඩාත් උද්වේගකර සහ ක්‍රීඩා කරයි.

  *LINEARTRONIC සම්ප්‍රේෂණය සහිත Subaru WRX සඳහා පමණි.

• 5.9" වර්ණ බහුකාර්ය සංදර්ශකය

  මධ්‍ය කොන්සෝලයේ මුදුනේ පහසුවෙන් පිහිටා ඇති අධි-විභේදන 5.9” වර්ණ සංදර්ශකය, ඉන්ධන පරිභෝජනය, වායු උෂ්ණත්වය, මෙන්ම අභ්‍යන්තර පද්ධතිවල දත්ත සහ අනතුරු ඇඟවීම් වැනි ප්‍රධාන පරාමිතීන් පෙන්වයි.