Solaris සමහර විට වඩාත් ජනප්රිය වී ඇත අයවැය විදේශීය මෝටර් රථයරුසියාවේ. ඔහු ගැටලුකාරී වූයේ නම් ඔහු මෙතරම් උසකට පැමිණේ යැයි සිතිය නොහැක. විශ්වාස කළ නොහැකි කාර්තම ස්වාමියාගේ මුදල් උරා බොනවා. සමහර විට මෙය ඇත්ත වශයෙන්ම එකම මිථ්‍යාව විය හැකිය යකඩ අශ්වයා, ඔබට ඔබේ මුළු ජීවිත කාලයටම එක් වරක් මිලදී ගත හැකි අතර පළමු වසර පනහ සඳහා පමණක් ඉඳහිට එන්ජිමේ තෙල් මට්ටම පරීක්ෂා කළ හැකිද? හරි, ඇත්තම කිව්වොත් එහෙම කාර් නැහැ. Hyundai Solarisමට මෙම පරමාදර්ශයට සමීප වීමට හැකි විය, එක් "නමුත්" සඳහා නොවේ නම් ...

ඉතිහාසය ටිකක්

ඔවුන් පැමිණි ස්ථානය ගැන Hyundai කාර්, අපි දැනටමත් වරක් ලියා ඇත. නමුත් අපි එය නැවත නැවත කියමු - අපගේ පාඨකයෙකු පසුගිය වසර 6 තුළ උදාසීන නින්දක ගත කළ අතර දැන් Solaris යනු කුමක්දැයි නොදන්නේ නම් කුමක් කළ යුතුද?

දහස් ගණනක් මිල අඩු, නමුත් ඉතා මිල අධික වූ කාලයක් තිබුණි විනීත කාර්. මුලදී ඔවුන් දෙස සැකයෙන් බැලූහ: ඔවුන් තවමත් "කොරියානුවන්" ගැන එතරම් දැන සිටියේ නැත, එබැවින් ඔවුන් මෙම උච්චාරණ කඩා වැටීමට පටන් ගන්නා තෙක් කල්පනාකාරීව බලා සිටියහ.

නමුත් කාලය ගෙවී ගියේය, සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් මෝටර් රථ කඩා වැටුණු අතර, උච්චාරණ තවමත් මාර්ගවල ධාවනය විය. අපගේ මෝටර් රථ ලෝලීන් බැලීමට පටන් ගත්හ කොරියානු වාහන කර්මාන්තයතව ටිකක් ශුභවාදී වූ අතර, රුසියානු උච්චාරණවලින් වැඩි ප්‍රමාණයක් ටැගන්රොග් හි එකලස් කර තිබීම නිසා රුසියාවේ හොඳ මෝටර් රථයක් එකලස් කළ හැකි බවට බලාපොරොත්තුවක් ඇති විය.

වචනයෙන් කියනවා නම්, Hyundai නිෂ්පාදන සඳහා මාර්ගය අපට විවෘත විය. නමුත් කොරියානුවන් පහසු මාර්ගයක් ගත්තේ නැත: ඔවුන් අපට වර්නා නමින් තුන්වන පරම්පරාවේ උච්චාරණයක් ලබා දුන් නමුත් මෙම මෝටර් රථය අපගේ රසයට පමණක් නොව අපගේ හැකියාවෙන් ඔබ්බට ගියේය. හොඳ නව කොරියානු මෝටර් රථ ගැන සෑම කෙනෙකුටම අමතක වනු ඇත, නමුත් ටගන්රොග් හි බලාගාරය 2012 වන තෙක් උච්චාරණ සාර්ථකව රිවට් කර ඇති අතර 2010 සැප්තැම්බර් මාසයේදී Hyundai ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් කම්හලේදී ප්‍රදර්ශනය කරන ලදී. නව නිෂ්පාදනයසමාගම, Solaris නමින් අපට ප්රසිද්ධ විය. එහි මහා පරිමාණ නිෂ්පාදනය 2011 දී ආරම්භ විය.

1 / 3

Hyundai Solaris 2010-14

2 / 3

Hyundai Solaris 2010-14

3 / 3

Hyundai Solaris 2010-14

ඇයි Solaris? තවත් බොහෝ රටවල එය සිව්වන පරම්පරාවේ උච්චාරණය ලෙස හඳුන්වන බව රහසක් නොවේ.

ඒ සියල්ල අලෙවිකරණය සහ මනෝවිද්‍යාව ගැන ය. අපි මෝටර් රථ ඇමතීමට පුරුදු වී සිටිමු නිසි නම්, එබැවින් අප සඳහා වන උච්චාරණය සදහටම දෙවන පරම්පරාවේ උච්චාරණය ලෙස පවතිනු ඇත. තවත් සමහර රටවල Solaris වර්නා ලෙස හැඳින්වේ, නමුත් අපේ රටේ මෙය තෙවන පරම්පරාවේ Accent හි නම වූ අතර එහි විකුණුම් අසාර්ථක විය. විකුණන්න අලුත් කාරය"අසාර්ථක" නමක් යටතේ හුදෙක් මෝඩකමක් වනු ඇත. මේ සියලු හේතූන් නිසා, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස තරඟයක් නිවේදනය කරන ලදී නව මාදිලිය, උතුරු අගනුවර පිහිටි ශාකයක එකලස් කිරීමේ රේඛාවට ඇතුළු වූ අතර, Solaris යන නම ලැබුණි (මෙම වචනය "හිරු" හෝ "හිරු" ලෙස පරිවර්තනය කළ හැකිය - ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් වැසියන් විහිළුව අගය කළහ).

නිෂ්පාදනය ආරම්භයේ සිට, ආකෘතිය යම් වෙනස්කම් වලට භාජනය වී ඇත. 2013 දී පරාසය පුළුල් විය පවතින විකල්ප, සහ 2014 දී සම්පූර්ණ නැවත සකස් කිරීමක් සිදු කරන ලදී.

1 / 3

Hyundai Solaris 2014-වර්තමානය

2 / 3

Hyundai Solaris 2014-වර්තමානය

3 / 3

Hyundai Solaris 2014-වර්තමානය

අද අපගේ මෝටර් රථය නැවත සකස් කරන ලද එකක් වන අතර එය 2014 දී නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර එය ලීටර් 1.6 ක එන්ජිමක් සහ හය-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයකින් සමන්විත වේ. එහි සැතපුම් කිලෝමීටර් 39 දහසක් වන අතර මේ සඳහා විශ්වසනීය මෝටර් රථයඉතා ස්වල්පයක්. එමනිසා, අමතර තොරතුරු ආකාරයෙන් උපකාර සඳහා, අපි ROLF Lakhta Hyundai වෙත යොමු වූ අතර, සේවා ස්ථානයේ විශේෂඥ ඇලෙක්සි Gromov මෙම මෝටර් රථයට සේවා සැපයීමේ සංකීර්ණතා ඉතා ත්යාගශීලීව අප සමඟ බෙදා ගත්තේය.

එන්ජිම

Hyundai තම පාරිභෝගිකයන් නරක් නොකරයි පුළුල් පරාසයකලබා ගත හැකි මෝටර්. Solaris සඳහා ඇත්තේ විකල්ප දෙකක් පමණි: ලීටර් 1.4 හෝ 1.6 ක පරිමාවක් සහිත ගැමා ශ්‍රේණි එන්ජින් (පිළිවෙලින් 107 සහ 123 hp). මූලික නඩත්තු මෙහෙයුම්වල පිරිවැය දෙස බලමු සහ සකසුරුවම් හිමිකරුවෙකුගේ සෘජු අතට Solaris ඉවසා සිටින ආකාරය බලමු.

සුපුරුදු පරිදි, ඔබට එන්ජින් ඔයිල් ඔබම වෙනස් කළ හැකිය. වෙළෙන්දා නිර්දේශිත තෙල් පුරවයි ෂෙල් හෙලික්ස් 5W40. ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා, ඔබට ලීටර් 3.3 ක් අවශ්ය වනු ඇත, නිල සේවා මධ්යස්ථානයක තෙල් පිරිවැය ලීටරයකට රුබල් 750 කි. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබට එකම ලක්ෂණ සහිත තවත් තෙල් පිරවිය හැකිය, ප්රධාන දෙය වන්නේ ව්යාජ එකක් ලබා ගැනීම නොවේ. මුල් ඔයිල් ෆිල්ටරයක මිල රුබල් 450 ක් වන අතර ප්‍රතිසමයක් සෙවීමේ කිසිදු තේරුමක් නැත - ගුණාත්මකභාවය සැක සහිත විය හැකි අතර මිලෙහි වෙනස මත ඔබට බොහෝ දේ දිනා ගැනීමට නොහැකි වනු ඇත.

ඉහතින් ෆිල්ටරය ලබා ගත නොහැක, එබැවින් ඔබට කෙසේ හෝ මෝටර් රථය යටට යාමට සිදුවනු ඇත. ආදේශකයක් සමඟ කරදර වීමට අවස්ථාවක් හෝ ආශාවක් නොමැති නම්, සේවා මධ්‍යස්ථානය ඒ සඳහා ඉල්ලා සිටින්නේ රූබල් 500-600 ක් පමණි. නමුත් අප විසින්ම නඩත්තු කිරීමට තීරණය කරන්නේ නම්, තෙල් බැස යන අතරතුර, අපි වායු පෙරණය වෙනස් කරන්නෙමු.

මිල මුල් පෙරහනරූබල් 600 සිට 800 දක්වා පරාසයක පවතී. එය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම මිනිත්තු කිහිපයක ප්‍රශ්නයකි: අගුල් ගලවන්න, පැරණි එක අදින්න, අලුත් එක ඇතුළු කරන්න - එපමණයි, සූදානම්! එසේනම් මෙම මෙහෙයුම සඳහා සේවයේ රුබල් 430 ක් තරම් මුදලක් වැය වන්නේ ඇයි? අනික එහෙම කරන එක වැරදි නිසා. මගේ මතය අනුව, මම තවමත් සියලු වායු නාල පුපුරවා හැරිය යුතුය. අවධානය යොමු කරන්න අභ්යන්තර කොටසපෙරහන් නිවාස ආවරණය. නලයක් එය හරහා දැකිය හැකිය - ශරීරයේ සිට සිලින්ඩර දක්වා සම්පූර්ණ මාර්ගයම පුපුරවා හැරිය යුතුය. නමුත් කිසිම අවස්ථාවක ඔබ පිඹිය යුතු නැත, නමුත් ඊට පටහැනිව, එහි ඇති සියලුම අපිරිසිදු හා දූවිලි “උරාගන්න”. මෙය සෑම කෙනෙකුටම අමතක වන වැදගත් ක්රියා පටිපාටියකි.

සෑම කෙනෙකුටම ලබා ගත හැකි ඊළඟ කාර්යය වන්නේ ස්පාර්ක් ප්ලග් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමයි. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබට බෝල්ට් හතර ගලවා ප්ලාස්ටික් කවරය ඉවත් කිරීමට සිදුවනු ඇත, ඒ යටතේ ඔබට ජ්වලන දඟර - කෑලි හතරක්, එක් එක් ස්පාර්ක් ප්ලග් සඳහා එකක්. තවදුරටත් පැහැදිලි කිරීමට කිසිවක් නැතැයි මම සිතමි: අපි දඟර ඉවත් කරමු, ස්පාර්ක් ප්ලග් වෙනස් කරන්න (NGK කට්ටලයක් සඳහා රූබල් 1,700). මෙහිදී අප අවධානය යොමු කළ යුත්තේ කුමක් ද?

එය කාර් ටැංකියට ඇතුල් වීම සිදු වේ අඩු ගුණාත්මක ඉන්ධන. මෙය ස්පාර්ක් ප්ලග් හි අක්‍රමිකතා වලට හේතු විය හැක, ඉන් පසුව සමහර විට ජ්වලන දඟරය ද "මිය යයි". පුදුමයට මෙන් සේවා ස්ථානාධිපතිවරයා එසේ කියයි වගකීම් කාර්දඟර සහ ස්පාර්ක් ප්ලග් පවා ඔවුන්ගේ අසාර්ථක වීමට හේතුව වුවද, නොමිලේ ප්‍රතිස්ථාපනය කරනු ලැබේ නරක පෙට්රල්. මෙය බොහෝ විට සිදු නොවේ, නමුත් එය සිදු වේ, එබැවින් ඔබට මිල අඩු කොරියානු මෝටර් රථයක් තිබේ නම්, ඔබට එය සියලු ආකාරයේ දැවෙන කුණු වලින් පිරවිය හැකි යැයි නොසිතන්න: ඔබ තවමත් ගෑස් පිරවුම්හල තෝරා ගැනීම වගකීමෙන් යුතුව ප්රවේශ විය යුතුය.

Solaris යනු එම අවස්ථාවයි. නමුත් මෙය සැමවිටම එසේ නොවීය: 2013 දී වගකීම් දාම ආදේශන රැල්ලක් රට පුරා පැතිර ගියේය. එතැන් සිට නිශ්ශබ්දතාවයක් ඇති වී ඇති අතර, එන්ජින් ඔවුන්ගේ වගකීම් 180,000 සැතපුම් ගැටළු නොමැතිව ඉටු කරයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම දාමය කිසිසේත් වෙනස් කළ නොහැකි බව මින් අදහස් නොවේ. දිගු ධාවන වලදී, එය තවමත් එයට සවන් දීම වටී, අවශ්‍ය නම්, සේවා මධ්‍යස්ථානයට රුබල් 37 දහසක් ගෙනැවිත් නව කාල දාමයක් සමඟ මෙතැනින් පිටව යන්න.

මාර්ගය වන විට, උපරිම දුර ප්රමාණය ගැන. සියලු වර්ගවල මිනිසුන් දැනටමත් Solaris "ඉවත දැමිය හැකි ඇලුමිනියම් පෑන්" ලෙස නම් කර ඇත, එය හරියටම කිලෝමීටර 180,001 දී කඩා වැටේ. අපි තර්ක නොකරමු: ඇලුමිනියම් එන්ජින්වල පිස්ටන් සඳහා අලුත්වැඩියා ප්රමාණ නොමැත, සහ කවදාද ඉහළ සැතපුම්ඇත්තටම ලාභ නොවේ. නමුත් තවත් කරුණු දෙකක් තිබේ. පළමුව, "අන්තර්ජාල විශේෂඥයින්" සඳහා මෙය පුදුම සහගත සොයාගැනීමක් විය හැකිය, නමුත් ඇලුමිනියම් එන්ජින්ඊයේ පෙනී සිටියේ නැත - Toyota වසර 15 කට වැඩි කාලයක් තිස්සේ ඒවා භාවිතා කර ඇත (එන්ජින් මාලාව ZZ, NZ, AZ, සහ යනාදිය). ඔව්, සිතන්න, 2000 ගණන්වල ආරම්භයේ සිට, බොහෝ Toyotas, දකුණු පස ධාවකයන් ඇතුළුව, තවදුරටත් "සදාකාලික" වාත්තු-යකඩ එන්ජින් නොමැත.

දෙවනුව, ROLF masters සේවාව පශ්චාත් වගකීම් Solaris සමඟ දිගු ධාවන- ප්‍රාග්ධනය නොමැතිව 300,000 වැනි සහ 400,000 වැනි සීමාව පසු කළ මෝටර් රථ තිබේ. මෙය නීති රීති වලට වඩා ප්‍රසන්න ව්‍යතිරේකයක් බව පැහැදිලි වන අතර ප්‍රති result ලය ලබා ගත හැකිය නිහඬ ගමනසහ අවධානයෙන් සේවය. නමුත් "ඉවත දැමීමේ හැකියාව" පිළිබඳ හිස්ටීරියාව, ඔබ එකඟ වනු ඇත, තරමක් පදනම් විරහිත ය.

අව්‍යාජ මෝටර් රථයක්, එහි විශ්වසනීයත්වය සමඟ හරියටම විනාශ කිරීමට සමත් වේ. මීට පෙර ඔබට එන්ජිම විසින් පරිභෝජනය කරන තෙල් මට්ටම නිරන්තරයෙන් පරීක්ෂා කිරීමට සිදු වූයේ නම්, කොතැනකවත් නොයන සිසිලනකාරකයක් එක් කරන්න, නැතහොත් මට්ටම නිරීක්ෂණය කරන්න තිරිංග තරලය, එවිට Solaris ඔබට ලිහිල් කිරීමට ඉඩ සලසයි. එය අඩු හා අඩු වාර ගණනක් පිටතට පැමිණේ තෙල් ඩිප්ස්ටික්, අනෙකුත් ද්රවවල මට්ටම කිසිසේත්ම පරීක්ෂා නොකෙරේ. විශේෂයෙන් පෙනෙන්නේ නැති ඒවා.

අපගේ නඩුවේදී අපි කතා කරන්නේ antifreeze ගැන ය. පුළුල් කිරීමේ ටැංකියමෙම ඉලක්කය තැබීමෙන් පමණක් ඔබට ඔහුව සොයා ගත හැකි ආකාරයෙන් සැඟවී ඇත: ඔහු ඔබේ ඇස් ඉදිරිපිට නැත: ඔහු එන්ජිම ඉදිරිපිට සැඟවී සිට ඇත. ප්‍රති-ශීතකරණ මට්ටම සහ ටැංකියේ අනුරූප සලකුණු දැකීම වඩා ටිකක් අපහසුය ආපසු පැත්තේසඳ, එබැවින් ස්වාමියා සරල නමුත් පෙන්වයි විශ්වසනීය මාර්ගය: පයිප්ප සමඟ කවරය ඉවත් කර එහි කුමන කොටස සිසිලනකාරකයෙන් තෙත් වී ඇත්දැයි බලන්න. එය තුනෙන් එකකට වඩා අඩු ප්‍රති-ශීතකරණයක ගිල්වා ඇත්නම්, එයින් අදහස් වන්නේ සිසිලන මට්ටම ප්‍රමාණවත් නොවන බවයි.

පොදුවේ ගත් කල, Solaris සිසිලන පද්ධතියට බොහෝ විට ප්‍රමාණවත් අවධානයක් නොලැබේ, එබැවින් ඔබේ මෝටර් රථය නිල සේවා මධ්‍යස්ථානයක සේවය කිරීමට ඔබට අවශ්‍ය නැතිනම් (එය එතරම් මිල අධික නොවුවද), එය නිතර බලන්න. අවම වශයෙන් කිලෝමීටර 90,000 ක දුරක් ධාවනය කිරීමෙන් පසු එය හොඳින් සෝදන්න. රේඩියේටරය ප්රවේශමෙන් පරීක්ෂා කරන්න - එය වායු සමීකරණ වාෂ්පකාරකය පිටුපස පිහිටා තිබුණද, මාර්ගයේ සිට ගල්වලින් එය හානි කිරීමට බෙහෙවින් හැකි ය. ඇත්ත වශයෙන්ම, වායුසමීකරණ රේඩියේටරය කෙරෙහි ද අවධානය අවශ්‍ය වේ, නමුත් බොහෝ සොලාරිස් හිමිකරුවන් එතරම් සන්සුන් පුද්ගලයන් වන අතර ඔවුන් උණුසුම් වුවහොත් පමණක් ආතතියට පත් වන අතර එන්ජිම එකම දෙයකින් පීඩා විඳින්නේ නම්, ඔවුන් එය අවසානය දක්වා නොපෙනේ.

එසේ නොමැති නම්, Solaris එන්ජින් සම්පූර්ණයෙන්ම විශ්වාසදායකය. එපමණක් නොව, සම්පත පරිමාව මත රඳා නොපවතී - 1.4- සහ 1.6-ලීටර් ඒකක දෙකම ඒවායේ ක්රියාකාරිත්වය සහ කල්පැවැත්ම පිළිබඳ ප්රශ්න මතු නොකරයි.

චැසි

සෝලාරිස් "පැනීම" වැඩි වූ පසුපස කදම්භයක් සමඟ අසාර්ථක වූ ආකාරය සැමට මතකයි, එය හැසිරවීමේදී ගැටළු ඇති කළේය, විශේෂයෙන් අධි වේග. නමුත් එතැන් සිට බොහෝ කාලයක් ගත වී ඇත, සහ කොරියානු නිෂ්පාදකයින්අපි සෑම විටම ගුණාත්මකභාවය සහ පාරිභෝගික පැමිණිලි පිළිබඳව ඉතා අවධානයෙන් සිටිමු. දැන් Solaris හි හිමිකරු පැමිණිලි කිරීමට අවශ්ය නැත - චැසියඑය එහි කාර්යය සමඟ හොඳින් කටයුතු කරන අතර අපගේ මාර්ගවලට කඩා වැටෙන්නේ නැත.

ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබ ස්ථායීකාරක නූල් වෙනස් කළ යුතුය - ඒවා දිගු කලක් පරිභෝජන ද්රව්ය බවට පත් වී ඇත. නමුත් නැවතත්, ප්‍රතිස්ථාපන අවශ්‍ය මෝටර් රථ බොහොමයක් 2014 ට පෙර නිපදවා ඇත, තවමත් ස්ථායීකාරක ස්ට්‍රට් රෝගයෙන් පීඩා විඳින්නේ නැත. නමුත් යම් අවස්ථාවක දී, අපි ඔබට දන්වන්නෙමු: කොටසෙහි පිරිවැය රූබල් 800 ක්, ප්රතිස්ථාපනය - 2-2.5 දහසක්.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

අවධානය යොමු කළ යුතු පහත විස්තරය චැසියට අදාළ නොවේ, නමුත් මෝටර් රථය සෝපානයේ ඇති විට අපි ඒ ගැන මතක තබා ගනිමු: සුක්කානම් රාක්කයපළමු සොලාරිස් ද විශ්වාසදායක නොවීය. එවිට නිෂ්පාදකයා ධාවක පතුවළ වෙනස් කරමින් නැවත කැඳවීමේ ව්‍යාපාරයක් පවා සිදු කළේය. නව Solaris හි අයිතිකරුවන්ට කනස්සල්ලට පත්වීමට හේතුවක් නැත, අද මෙම ළමා රෝගය සුව වී ඇත.

ලක්ෂයක පමණ සැතපුම් දුරක් සඳහා, ඉදිරිපස පාලන ආයුධවල නිශ්ශබ්ද බ්ලොක් ආදේශ කිරීම සාමාන්යයෙන් අවශ්ය වේ. ඒවා මෙහි තිරස් අතට පිහිටා ඇත, කොටසෙහි පිරිවැය රූබල් 4,300 කි, වැඩ සඳහා රුබල් 1,000 ක් වැය වේ. මෙම මුදල සෑම කිලෝමීටර 100,000 කට වරක් ආයෝජනය කිරීම මෝටර් රථයට ඇති ආදරයට බලපාන්නේ නැති බව මම සිතමි.

සම්ප්රේෂණය සහ තිරිංග

අපේ වාහනේ තියෙන්නේ automatic එකක් හය-වේග ගියර් පෙට්ටිය Hyundai ගියර්- i30 හි මෙන් ම. විනාශකාරී ප්‍රවණතාවයෙන් පසුව, කොරියානුවන් විශ්වාස කරන්නේ පෙට්ටියේ ඇති තරලය එහි මුළු සේවා කාලය පුරාම, එනම් කිලෝමීටර 180 දහසක් සඳහා වෙනස් කළ නොහැකි බවයි. යන්ත්රය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමකින් තොරව මෙම සන්ධිස්ථානයට සැබවින්ම ළඟා විය හැකි නමුත්, ප්රධාන අලුත්වැඩියා කිරීමේ පිරිවැය අප්රසන්න පුදුමයක් වනු ඇත. වගකීම් කාලය අවසානයේ මෝටර් රථය කුණු කූඩයට දැමීමට ඔබ අදහස් කරන්නේ නම්, ඔබට නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශ අනුගමනය කළ හැකිය (අහෝ, බොහෝ හිමිකරුවන් කරන පරිදි). නමුත් ඔබට ඔබේ මුල් ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය කිලෝමීටර් 300-400 දහසක් දක්වා තබා ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, එහි ඇති තෙල් සෑම 60 දහසකටම වෙනස් වේ.

ඔබ පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථයක් සොයන්නේ නම්, ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයේ තෙල් වෙනස් කිරීම ගැන කලින් අයිතිකරුගෙන් විමසන්න. ඔහු නිෂ්පාදකයා කෙරෙහි ඕනෑවට වඩා විශ්වාස කරන්නේ නම්, ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය පරීක්ෂා කිරීම කෙරෙහි විශේෂ අවධානයක් යොමු කළ යුතුය.

දියර ලීටරයක මිල රුබල් 2,500 කි. එය විස්ථාපන ක්රමය මගින් වෙනස් කර ඇති බැවින්, සඳහා සම්පූර්ණ ප්රතිස්ථාපනයඑය ලීටර් අටක් ගතවනු ඇත, ඔවුන් වැඩ සඳහා රූබල් 4,300 ක් ඉල්ලා සිටිනු ඇත. ඔව්, ස්වයංක්‍රීය දෙයක් පහසු දෙයක්, නමුත් එය ක්‍රියාත්මක කිරීමට අත්පොතකට වඩා වැඩි මුදලක් වැය වේ.

සියලුම Solaris තිරිංග තැටි වේ. සේවා මධ්‍යස්ථානයක පෑඩ් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා 1,500 ක් වැය වේ, තැටි සමඟ - රූබල් 2,500 කි. මුල් පෑඩ් වල මිල ඉදිරිපස පෑඩ් සඳහා 3,200 ක් සහ පසුපස පෑඩ් සඳහා 4,600 කි. ඒවා ඔබම වෙනස් කළ හැකිද? ඔව්. ඇත්තේ එක් සියුම් බවක් පමණි.

Hyundai Solaris හි නිතිපතා නඩත්තු කිරීම නිෂ්පාදකයා විසින් ස්ථාපිත කර ඇති දැඩි රෙගුලාසි ඇත. මොස්කව්, Autocenter City South හි විශේෂිත අලෙවි නියෝජිත කාර් සේවා මධ්‍යස්ථානයකදී, Solaris පහත දැක්වෙන සාමාන්‍ය චෙක්පත් සහ ප්‍රතිස්ථාපන ලැයිස්තුවට අනුකූලව සිදු කරනු ලැබේ:

නඩත්තු කිරීම සඳහා ලියාපදිංචි වන්න

නිෂ්පාදකයාගේ රෙගුලාසි වලට අනුව, සෑම නඩත්තු කටයුත්තකදීම තෙල් වෙනස් වේ. එන්ජින් ඔයිල්තෙල් පෙරහන සමඟ වෙනස් වේ. ඕනෑම අලෙවි නියෝජිත තාක්ෂණික මධ්යස්ථානයකදී මෙම නඩත්තු කටයුතු අනිවාර්ය වේ.

ශුන්ය නඩත්තු කිරීම

Solaris හි ශුන්‍ය නඩත්තු කිරීම සිදු කරනු ලබන්නේ මිලදී ගැනීමෙන් පසු වාහනයේ ක්‍රියාකාරිත්වයෙන් මාසයකට පසුව හෝ කිලෝමීටර 1500 කට පසුවය, එය මුලින්ම පැමිණෙන්නේ කුමක් ද යන්න මතය. TO-0 අතරතුර, වාහනය පරීක්ෂා කිරීම සහ පරීක්ෂා කිරීම සිදු කරනු ලැබේ. කිසිවක් නැත නියාමන ආදේශනශුන්‍ය නඩත්තු සඳහා සපයා නැත, එබැවින් Solaris සඳහා ශුන්‍ය නඩත්තු කිරීමේ පිරිවැය රුබල් 0 කි.

Solaris සඳහා සාමාන්‍ය නඩත්තු නඩත්තු ලැයිස්තුව

වාහන ධාවනය කි.මී
	15000	30000	45000	60000	75000	90000	105000	120000
නඩත්තු අනුපිළිවෙල
	1 දක්වා	2 දක්වා	3 දක්වා	4 දක්වා	5 දක්වා	6 දක්වා	7 දක්වා	8 දක්වා
නඩත්තු කරන අවස්ථාවේ Solaris හි ආයු කාලය
	මාස 12 යි	මාස 24 යි	මාස 36 යි	මාස 48 යි	මාස 60 යි	මාස 72 යි	මාස 84 යි	මාස 96 යි
බැටරිය	P*	පී	පී	පී	පී	පී	පී	පී
	පී	පී	පී	පී	පී	පී	පී	පී
	Z	Z	Z	Z	Z	Z	Z	Z
ඉන්ධන ආකලන එකතු කරන්න * 1	සෑම කිලෝමීටර 5000 කට හෝ මාස 6 කට වරක්
	පී	පී	පී	පී	පී	පී	පී	පී
	පී	පී	පී	පී	පී	පී	පී	පී
කපාට නිෂ්කාශනය * 2	සෑම කිලෝමීටර 90,000 ක් හෝ මාස 72 කට වරක්
	පී	පී	පී	පී	පී	පී	පී	පී
එන්ජින් ඔයිල් සහ ඔයිල් ෆිල්ටරය * 3	Z	Z	Z	Z	Z	Z	Z	Z
සිසිලනකාරකය * 4	පළමු ආදේශනය 210,000 හෝ මාස 120, පසුව සෑම කිලෝමීටර 30,000 ක් හෝ මාස 24 ක්
ධාවක පටි * 5 * 6	පී	පී	පී	පී	පී	පී	පී	පී
පුලිඟු පේනුව		Z		Z		Z		Z
	පී	පී	පී	පී	පී	පී	පී	පී
සිසිලන පද්ධතිය				පී		පී		පී
වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග	පී	පී	පී	පී	පී	පී	පී	පී
ඉන්ධන මාර්ග, හෝස් සහ සම්බන්ධතා				පී				පී
ඉන්ධන පෙරහන * 7		පී		Z		පී		Z
	පී	Z	පී	Z	පී	Z	පී	Z
තිරිංග තැටිසහ පෑඩ්	පී	පී	පී	පී	පී	පී	පී	පී
	පී	පී	පී	පී	පී	පී	පී	පී
				පී				පී
	පී	පී	පී	පී	පී	පී	පී	පී
වායු පිරිසිදු කිරීමේ පෙරහන	Z	Z	Z	Z	Z	Z	Z	Z
	පී	පී	පී	පී	පී	පී	පී	පී
	පී	පී	පී	පී	පී	පී	පී	පී
	පී	පී	පී	පී	පී	පී	පී	පී
හෝස් සහ පිරවුම් පියන තෙල් ටැංකිය					පී			පී
විදුලි රැහැන් සහ සම්බන්ධක	පී	පී	පී	පී	පී	පී	පී	පී

පී- *පරීක්ෂා කිරීම සහ, අවශ්ය නම්, පිරිසිදු කිරීම, ලිහිසි කිරීම, ප්රතිස්ථාපනය සහ / හෝ ගැලපීම

Z- ප්රතිස්ථාපනය

* 1 යුරෝපීය ඉන්ධන ප්‍රමිතිය (EN228) හෝ ඊට සමාන ප්‍රමිතීන්ගේ අවශ්‍යතා සපුරාලන උසස් තත්ත්වයේ පෙට්‍රල් වාණිජමය වශයෙන් ලබා ගත නොහැකි නම්, ඉන්ධන ආකලන භාවිතය නිර්දේශ කෙරේ. සෑම කිලෝමීටර 5000 කට වරක් ඉන්ධන ටැංකියට ආකලන බෝතලයක් එකතු කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. ආකලන බලයලත් Hyunda අලෙවි නියෝජිත "Autocenter City South" වෙතින් මිලදී ගත හැකිය; ඔබට එහි භාවිතය සඳහා උපදෙස් ද ලබා ගත හැකිය.

*2 ලබා ගත හැකි බවට යටත් වේ විශාල ශබ්දයක්සහ/හෝ එන්ජින් කම්පනය, පරීක්ෂා කරන්න (අවශ්‍ය නම් සකස් කරන්න).

* 3 සෑම කිලෝමීටර 500 කට වරක් හෝ දිගු ගමනකට පෙර එන්ජින් ඔයිල් මට්ටම සහ කාන්දුවීම් නොමැතිකම පරීක්ෂා කරන්න.

*4 සිසිලනකාරකය එකතු කිරීම සඳහා, deionized හෝ මෘදු ජලය පමණක් භාවිතා කරන්න. කර්මාන්තශාලාවේ පිරවූ සිසිලනකාරකයට තද ජලය එකතු නොකළ යුතුය. නුසුදුසු සිසිලනකාරකය බරපතල ගැටළු හෝ එන්ජිමට හානි විය හැක.

* 5 බල සුක්කානම් පොම්පයේ ගැලපීම (අවශ්‍ය නම්, ප්‍රතිස්ථාපනය), සිසිලන පොම්පය, උත්පාදක ධාවක පටිය, වායු සමීකරණ සම්පීඩක ධාවක පටිය (සවි කර ඇත්නම්).

* 6 දෘශ්ය පරීක්ෂාවඩ්‍රයිව් බෙල්ට් ටෙන්ෂනර්, ගයිඩ් පුලි සහ ජෙනරේටර් පුලි; අවශ්ය නම්, සුළු ගැටළු නිරාකරණය කිරීම හෝ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම.

*7 ඉන්ධන පෙරහන නඩත්තු-රහිත අංගයක් ලෙස සැලකේ. වරින් වර පරීක්ෂා කිරීම නිර්දේශ කෙරේ. ඉන්ධන පෙරහන සඳහා නඩත්තු කාලසටහන භාවිතා කරන ඉන්ධනවල ගුණාත්මකභාවය මත රඳා පවතී. බරපතල ගැටළු ඇති වුවහොත් (එන්ජිම ආරම්භ කිරීමේ අපහසුතාව, පාලනයකින් තොරව ඉන්ධන සැපයුමේ හදිසි වැඩිවීමක්, උදාහරණයක් ලෙස, ඉන්ධන සැපයුම සීමා කිරීම, බලය අහිමි වීම), වහාම ප්රතිස්ථාපනය කරන්න ඉන්ධන පෙරනයනඩත්තු කාලසටහන නොසලකා. පිටුපස අමතර තොරතුරුසම්බන්ධ කර ගැනීමට නිර්දේශ කරනු ලැබේ නිල වෙළෙන්දා Hyunda "Autocenter City South" සමාගම.

නඩත්තු කාලසටහන 1 15000 km

චෙක්පත්:

• ඩ්රයිව් පතුවළ සහ දූවිලි ආවරණ
• දොර අගුල්, සරනේරු, සීමා කරන්නන්
• රාක්කයසුක්කානම් ආම්පන්න, සම්බන්ධක සහ දූවිලි ආවරණ
• වායු සමීකරණ කොම්ප්‍රෙෂර් සහ ශීතකාරක (සවි කර ඇත්නම්)
• ධාවක පටි
• පිටාර පද්ධතිය
• වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග
• තිරිංග/ක්ලච් දියර (සවි කර ඇත්නම්)
• තිරිංග තැටි සහ පෑඩ්
• තිරිංග රේඛා, හෝස් සහ සම්බන්ධතා
• මට්ටමින් වැඩ කරන තරලයස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයේදී (ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සහ ඩිප්ස්ටික් වලින් සමන්විත නම්)
• වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වොෂර් තුණ්ඩ සහ බුරුසු
• බෝල සන්ධිඉදිරිපස අත්හිටුවීම
• ටයර් (පීඩනය සහ පාගා දැමීම)
• විදුලි රැහැන් සහ සම්බන්ධක

• වායු පෙරණයදේශගුණික පාලන පද්ධති (සම්පන්න නම්)
• වායු පිරිසිදු කිරීමේ පෙරහන

නඩත්තු කාලසටහන 2 30000 km

චෙක්පත්:

• ඩ්රයිව් පතුවළ සහ දූවිලි ආවරණ
• දොර අගුල්, සරනේරු, සීමා කරන්නන්
• සුක්කානම් රාක්කය, සම්බන්ධක සහ දූවිලි ආවරණ
• වායු සමීකරණ කොම්ප්‍රෙෂර් සහ ශීතකාරක (සවි කර ඇත්නම්)
• ධාවක පටි
• පිටාර පද්ධතිය
• වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග
• තිරිංග තැටි සහ පෑඩ්
• තිරිංග රේඛා, හෝස් සහ සම්බන්ධතා
• ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයේ ක්‍රියාකාරී තරල මට්ටම (ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සහ ඩිප්ස්ටික් තිබේ නම්)
• ඉන්ධන පෙරනය
• වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වොෂර් තුණ්ඩ සහ බුරුසු
• ඉදිරිපස අත්හිටුවීමේ බෝල සන්ධි
• ටයර් (පීඩනය සහ පාගා දැමීම)
• විදුලි රැහැන් සහ සම්බන්ධක

• දේශගුණික පාලන වායු පෙරහන (සම්පන්න නම්)
• එන්ජින් ඔයිල් සහ ඔයිල් ෆිල්ටරය *3
• වායු පිරිසිදු කිරීමේ පෙරහන
• පුලිඟු පේනුව
• තිරිංග/ක්ලච් දියර (සවි කර ඇත්නම්)

නඩත්තු කාලසටහන 3 45000 km

චෙක්පත්:

• ඩ්රයිව් පතුවළ සහ දූවිලි ආවරණ
• දොර අගුල්, සරනේරු, සීමා කරන්නන්
• සුක්කානම් රාක්කය, සම්බන්ධක සහ දූවිලි ආවරණ
• වායු සමීකරණ කොම්ප්‍රෙෂර් සහ ශීතකාරක (සවි කර ඇත්නම්)
• ධාවක පටි
• පිටාර පද්ධතිය
• වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග
• තිරිංග/ක්ලච් දියර (සවි කර ඇත්නම්)
• තිරිංග තැටි සහ පෑඩ්
• තිරිංග රේඛා, හෝස් සහ සම්බන්ධතා
• ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයේ ක්‍රියාකාරී තරල මට්ටම (ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සහ ඩිප්ස්ටික් තිබේ නම්)
• වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වොෂර් තුණ්ඩ සහ බුරුසු
• ඉදිරිපස අත්හිටුවීමේ බෝල සන්ධි
• ටයර් (පීඩනය සහ පාගා දැමීම)
• විදුලි රැහැන් සහ සම්බන්ධක

• දේශගුණික පාලන වායු පෙරහන (සම්පන්න නම්)
• එන්ජින් ඔයිල් සහ ඔයිල් ෆිල්ටරය *3
• වායු පිරිසිදු කිරීමේ පෙරහන

නඩත්තු කාලසටහන 4 60000 km

චෙක්පත්:

• ඩ්රයිව් පතුවළ සහ දූවිලි ආවරණ
• දොර අගුල්, සරනේරු, සීමා කරන්නන්
• සුක්කානම් රාක්කය, සම්බන්ධක සහ දූවිලි ආවරණ
• වායු සමීකරණ කොම්ප්‍රෙෂර් සහ ශීතකාරක (සවි කර ඇත්නම්)
• ධාවක පටි
• පිටාර පද්ධතිය
• වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග
• සිසිලන පද්ධතිය
• තිරිංග තැටි සහ පෑඩ්
• තිරිංග රේඛා, හෝස් සහ සම්බන්ධතා
• ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයේ ක්‍රියාකාරී තරල මට්ටම (ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සහ ඩිප්ස්ටික් තිබේ නම්)
• අතින් සම්ප්‍රේෂණය කිරීමේදී තෙල් මට්ටම (සන්නද්ධ නම්)
• වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වොෂර් තුණ්ඩ සහ බුරුසු
• ඉදිරිපස අත්හිටුවීමේ බෝල සන්ධි
• ටයර් (පීඩනය සහ පාගා දැමීම)
• විදුලි රැහැන් සහ සම්බන්ධක
• ඉන්ධන මාර්ග, හෝස් සහ සම්බන්ධතා

• දේශගුණික පාලන වායු පෙරහන (සම්පන්න නම්)
• එන්ජින් ඔයිල් සහ ඔයිල් ෆිල්ටරය *3
• වායු පිරිසිදු කිරීමේ පෙරහන
• පුලිඟු පේනුව
• තිරිංග/ක්ලච් දියර (සවි කර ඇත්නම්)
• සිසිලනකාරකය *4
• ඉන්ධන පෙරනය

නඩත්තු කාලසටහන 5 75000 km

චෙක්පත්:

• ඩ්රයිව් පතුවළ සහ දූවිලි ආවරණ
• දොර අගුල්, සරනේරු, සීමා කරන්නන්
• සුක්කානම් රාක්කය, සම්බන්ධක සහ දූවිලි ආවරණ
• වායු සමීකරණ කොම්ප්‍රෙෂර් සහ ශීතකාරක (සවි කර ඇත්නම්)
• ධාවක පටි
• පිටාර පද්ධතිය
• වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග
• තිරිංග/ක්ලච් දියර (සවි කර ඇත්නම්)
• තිරිංග තැටි සහ පෑඩ්
• තිරිංග රේඛා, හෝස් සහ සම්බන්ධතා
• ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයේ ක්‍රියාකාරී තරල මට්ටම (ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සහ ඩිප්ස්ටික් තිබේ නම්)
• වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වොෂර් තුණ්ඩ සහ බුරුසු
• ඉදිරිපස අත්හිටුවීමේ බෝල සන්ධි
• ටයර් (පීඩනය සහ පාගා දැමීම)
• විදුලි රැහැන් සහ සම්බන්ධක
• හෝස් සහ ඉන්ධන පිරවුම් පියන

• දේශගුණික පාලන වායු පෙරහන (සම්පන්න නම්)
• එන්ජින් ඔයිල් සහ ඔයිල් ෆිල්ටරය *3
• වායු පිරිසිදු කිරීමේ පෙරහන

නඩත්තු කාලසටහන 6 90000 km

චෙක්පත්:

• ඩ්රයිව් පතුවළ සහ දූවිලි ආවරණ
• දොර අගුල්, සරනේරු, සීමා කරන්නන්
• සුක්කානම් රාක්කය, සම්බන්ධක සහ දූවිලි ආවරණ
• වායු සමීකරණ කොම්ප්‍රෙෂර් සහ ශීතකාරක (සවි කර ඇත්නම්)
• ධාවක පටි
• පිටාර පද්ධතිය
• වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග
• කපාට නිෂ්කාශනය
• සිසිලන පද්ධතිය
• තිරිංග තැටි සහ පෑඩ්
• ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයේ ක්‍රියාකාරී තරල මට්ටම (ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සහ ඩිප්ස්ටික් තිබේ නම්)
• අතින් සම්ප්‍රේෂණය කිරීමේදී තෙල් මට්ටම (සන්නද්ධ නම්)
• වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වොෂර් තුණ්ඩ සහ බුරුසු
• ඉදිරිපස අත්හිටුවීමේ බෝල සන්ධි
• ටයර් (පීඩනය සහ පාගා දැමීම)
• විදුලි රැහැන් සහ සම්බන්ධක
• ඉන්ධන පෙරනය

• දේශගුණික පාලන වායු පෙරහන (සම්පන්න නම්)
• එන්ජින් ඔයිල් සහ ඔයිල් ෆිල්ටරය *3
• වායු පිරිසිදු කිරීමේ පෙරහන
• පුලිඟු පේනුව
• තිරිංග/ක්ලච් දියර (සවි කර ඇත්නම්)
• සිසිලනකාරකය *4

මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා විසින් ස්ථාපිත කර ඇති වැඩ කාලසටහනට අනුකූලව නඩත්තු කිරීම ඔබේ මෝටර් රථයේ දිගුකාලීන කරදරයකින් තොර සේවාවක් සඳහා යතුරයි. අපෙන් බොහෝ දෙනෙක් මෙම කාර්යය සම්පූර්ණයෙන්ම මෝටර් රථ සේවා මධ්යස්ථානයකට භාර දෙනවා. නමුත් සේවා ස්ථානයකට යන ගමනක් සෑම විටම කාලය සහ මුදල් යන දෙකම වැය වේ. මේ අතර, බොහෝ මෝටර් රථ නඩත්තු මෙහෙයුම් සරල තාක්ෂණික වන අතර වැඩි ශාරීරික ශක්තියක් අවශ්ය නොවේ.

බහුතරය සපුරාලීමටය සාමාන්ය නඩත්තු කිරීමනඩත්තු කිරීම සඳහා, ඔබට මෝටර් රථ කාර්මිකයෙකු ලෙස විශේෂත්වයක් තිබිය යුතු නොවේ. මෙම රැකියා ඔබම කිරීමෙන් ඔබට කොපමණ කාලයක් ඉතිරි කර ගත හැකිදැයි ඔබ පුදුම වනු ඇත. නමුත් සමහරුන්ගේ වියදම ගැන ඔබ වඩාත් පුදුම වනු ඇත සරල මෙහෙයුම්සේවා පිරිවැය ප්‍රතිස්ථාපනය කරන කොටස්වල පිරිවැය සැලකිය යුතු ලෙස ඉක්මවිය හැක.

මේ අනුව, Hyundai Solaris සඳහා, නිෂ්පාදකයා සංඛ්යාතය සම්මත කර ඇත නඩත්තු, කිලෝමීටර් 15 දහසක ගුණාකාරයක්. ඒ අතරම, මෝටර් රථ සේවාවේ අභිලාෂයන් මත පදනම්ව කිලෝමීටර 60,000 ක දුරක් ධාවනය වන මෝටර් රථයක පරිභෝජන සහ චෙක්පත් පද්ධති, සංරචක සහ එකලස් කිරීම් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා රෙගුලාසි මගින් නියම කර ඇති වැඩ කට්ටලයේ පිරිවැය ආරම්භ වේ. රූබල් 5000 ක්. තවද මෙය පරිභෝජන භාණ්ඩවල පිරිවැය සැලකිල්ලට නොගනී.

මීට අමතරව, බොහෝ සේවා ස්ථාන බොහෝ විට දැඩි ලෙස "නිර්දේශ කරයි", හෝ විවෘතව පනවනු ලැබේ, එක්කෝ රෙගුලාසි මගින් සපයා නොමැති හෝ වෙනත් වාහන ධාවනයේදී සිදු කිරීමට අදහස් කරන වැඩ. උදාහරණයක් ලෙස, හයුන්ඩායි සොලාරිස් සඳහා, නිෂ්පාදකයා කිලෝමීටර 60 දහසකට පසුව මෙම මෙහෙයුම නියම කළද, සෑම කිලෝමීටර 30 දහසකටම සේවා ස්ථාන බොහෝ විට ස්පාර්ක් ප්ලග් ආදේශ කිරීම පනවා ඇත. එමනිසා, අපි ඔබට ඔබේ කාලය සහ මුදල් ඉතිරි කර ගැනීමට යෝජනා කරන අතර, මේ සඳහා අපි Hyundai Solaris නඩත්තු රෙගුලාසි අවබෝධ කර ගැනීම සහ රෙගුලාසි මගින් නියම කර ඇති කාර්යයේ ශ්රම තීව්රතාවය ඇගයීමට ලක් කරමු.

Hyundai Solaris නඩත්තු කාලසටහන

මෙහෙයුමේ නම	සැතපුම් ගණන හෝ මෙහෙයුම් කාලය (කි.මී. දහසක්/අවුරුදු දහසක්, පළමුව එන දේ)
	15	30	45	60	75	90	105	120
	1	2	3	4	5	6	7	8
එන්ජිම සහ එහි පද්ධති
එන්ජින් ඔයිල් සහ ඔයිල් ෆිල්ටරය වෙනස් කිරීම	+	+	+	+	+	+	+	+
උපාංග ධාවක පටියේ තත්ත්වය පරීක්ෂා කිරීම	-	+	-	+	-	+	-	+
පිටාර පද්ධතියේ තත්ත්වය පරීක්ෂා කිරීම	+	+	+	+	+	+	+	+
ඉන්ධන නල සහ හෝස් වල තත්ත්වය පරීක්ෂා කිරීම	-	-	-	+	-	-	-	+
වායු පෙරහන ප්රතිස්ථාපන මූලද්රව්යයේ තත්ත්වය පරීක්ෂා කිරීම	+	+	-	+	+	-	+	+
වායු පෙරහන මූලද්රව්යය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම	-	-	+	-	-	+	-	-
ඉන්ධන පෙරහන ප්රතිස්ථාපනය කිරීම	-	-	-	+	-	-	-	+
ඉන්ධන ටැංකියේ වාතාශ්රය හෝස් සහ ප්ලග් වල තත්ත්වය පරීක්ෂා කිරීම පිරවුම් බෙල්ලතෙල් ටැංකිය	-	-	-	+	-	-	-	+
ස්පාර්ක් ප්ලග් ආදේශ කිරීම	-	-	-	+	-	-	-	+
එන්ජින් සිසිලන පද්ධතියේ තද බව පරීක්ෂා කිරීම	-	-	-	+	-	+	-	+
සිසිලන ආදේශනය *	-	-	-	-	-	-	-	-
කපාට නිෂ්කාශන පරීක්ෂා කිරීම	-	-	-	-	-	+	-	-
සම්ප්‍රේෂණය
ඉදිරිපස රෝද ධාවකයන්ගේ තත්ත්වය පරීක්ෂා කිරීම	+	+	+	+	+	+	+	+
අතින් සම්ප්රේෂණය තුළ තෙල් මට්ටම පරීක්ෂා කිරීම	-	-	-	+	-	-	-	+
තරල මට්ටම පරීක්ෂා කිරීම ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයගියර්	-	-	-	+	-	-	-	+
ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ පාලන වල තත්ත්වය සහ ලිහිසි කිරීම පරීක්ෂා කිරීම	+	+	+	+	+	+	+	+
චැසි
ටයර්වල තත්ත්වය සහ ටයර් පීඩනය පරීක්ෂා කිරීම	+	+	+	+	+	+	+	+
ඉදිරිපස අත්හිටුවීමේ බෝල සන්ධිවල තත්ත්වය පරීක්ෂා කිරීම	+	+	+	+	+	+	+	+
සුක්කානම
සුක්කානම් යාන්ත්රණයේ තත්ත්වය පරීක්ෂා කිරීම	+	+	+	+	+	+	+	+
සුක්කානම් ගියර් ආවරණ සහ ටයි දණ්ඩේ කෙළවරේ තත්ත්වය පරීක්ෂා කිරීම	+	+	+	+	+	+	+	+
බල සුක්කානම ජලාශයේ තරල මට්ටම පරීක්ෂා කිරීම	+	+	+	+	+	+	+	+
තිරිංග පද්ධතිය
හෝස් සහ ටියුබ් වල තත්ත්වය පරීක්ෂා කිරීම තිරිංග පද්ධතිය	+	+	+	+	+	+	+	+
හයිඩ්රොලික් ඩ්රයිව් ජලාශයේ තරල මට්ටම පරීක්ෂා කිරීම	+	+	+	+	+	+	+	+
තිරිංග තරලය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම**	-	+	-	+	-	+	-	+
පෑඩ් සහ තැටි වල තත්ත්වය පරීක්ෂා කිරීම තිරිංග යාන්ත්රණඉදිරිපස සහ පසුපස රෝද	+	+	+	+	+	+	+	+
වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග පද්ධතියේ තත්ත්වය පරීක්ෂා කිරීම	+	+	+	+	+	+	+	+
විදුලි උපකරණ
තත්ත්වය පරීක්ෂා කිරීම බැටරිය	+	+	+	+	+	+	+	+
බාහිර හා අභ්යන්තර ආලෝක පහන් පරීක්ෂා කිරීම	+	+	+	+	+	+	+	+
සිරුර
කාණු සිදුරු පිරිසිදු කිරීම	+	+	+	+	+	+	+	+
දොරවල් සහ හුඩ් වල අගුල්, නැවතුම් සහ ඉඟි ලිහිසි කිරීම	+	+	+	+	+	+	+	+
වායු සමීකරණ යන්ත්රයේ ක්රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කිරීම	+	+	+	+	+	+	+	+
HVAC පෙරහන පිරිසිදු කිරීම	+	+	+	+	+	+	+	+

*- පළමු සිසිලනකාරකය ආදේශ කිරීම කිලෝමීටර 210 දහසකට හෝ අවුරුදු 10 කට පසුව සිදු කළ යුතුය. සිසිලනකාරකය තවදුරටත් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම කිලෝමීටර 30 දහසකට පසුව හෝ වසර 2 කට පසුව සිදු කළ යුතුය.

**- වාහනයේ ක්‍රියාකාරිත්වයෙන් වසර 2 කට පසු තිරිංග තරලය ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.

වාහනය දූවිලි සහිත, අඩු උෂ්ණත්ව තත්ත්වයන් තුළ ක්රියාත්මක වේ නම් පරිසරය, ට්‍රේලරයක් ප්‍රවාහනය කිරීම, අඩු වේගයකින් හෝ කෙටි දුරකින් නිතර ගමන් කිරීම, පසුව එන්ජින් ඔයිල් වෙනස් කිරීම සහ තෙල් පෙරණයකිලෝමීටර් 7.5 දහසකට පසුව හෝ මාස 6 ක මෙහෙයුමෙන් පසුව සිදු කළ යුතු අතර, එය මුලින්ම පැමිණේ.

දූවිලි සහිත තත්ත්ව යටතේ වාහනය ධාවනය කරන විට, ප්රතිස්ථාපනය කරන්න ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකි මූලද්රව්යයවායු පෙරහන නිතර නිතර පරීක්ෂා කළ යුතුය.

වාහනයේ දුර කිලෝමීටර 120 දහසකට වඩා වැඩි වන විට, වගුවේ දක්වා ඇති සංඛ්යාතයේ නඩත්තු ක්රියා පටිපාටි සිදු කළ යුතුය.

සැතපුම්, කි.මී
කාලය, මාස
	ධාවක පටි*1
	එන්ජින් ඔයිල් සහ ඔයිල් ෆිල්ටරය*2
	වායු පෙරණය
	Spark plugs*3
	කපාට නිෂ්කාශනය*4	සෑම කිලෝමීටර 95,000කට වරක් හෝ මාස 48කට වරක් පරීක්ෂා කරන්න*4
	වාතාශ්රය හෝස් සහ ඉන්ධන පිරවුම් පියන
	ඉන්ධන පෙරහන *5
	ඉන්ධන මාර්ග, නම්යශීලී හෝස් සහ සම්බන්ධතා
	සිසිලන පද්ධතිය	පළමු කිලෝමීටර 60,000 හෝ මාස 48 පරීක්ෂා කරන්න, 30,000 km හෝ මාස 24 කට පසු
	සිසිලනකාරකය*6	210,000 km හෝ මාස 120 කට පසු පළමු ආදේශනය, ඉන්පසු සෑම කිලෝමීටර් 30,000ක් හෝ මාස 24ක් ආදේශ කරන්න*3
	බැටරි තත්ත්වය
	තිරිංග රේඛා, නම්යශීලී හෝස් සහ සම්බන්ධතා
	වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග
	තිරිංග / ක්ලච් දියර
	තැටි තිරිංගසහ තිරිංග පුවරුව
	රාක්ක, ධාවකය සහ සුක්කානම් ගියර් ආවරණ
	රෝද ධාවන පතුවළ සහ ආවරණ
	ටයර් (පීඩනය සහ පාගා දැමීම)
	ඉදිරිපස අත්හිටුවීමේ බෝල සන්ධි
	වායු සමීකරණ සම්පීඩකය (සවි කර ඇත්නම්)
	දේශගුණික පාලන වායු පෙරහන (සම්පන්න නම්)	සෑම කිලෝමීටර 15,000 කට වරක් හෝ මාස 12 කට වරක් පිරිසිදු කිරීම
	තෙල් අතින් පෙට්ටියගියර් (සන්නද්ද නම්)
	ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ ද්‍රව (සන්නද්ධ නම්)

*2 - කිලෝමීටර 500 කට පසු හෝ දිගු ගමනකට පෙර එන්ජින් ඔයිල් මට්ටම සහ කාන්දුවීම් නොමැති වීම පරීක්ෂා කරන්න;

* 3 - ඔබේ පහසුව සඳහා, වෙනත් සංරචක නඩත්තු කිරීමේදී නියමිත කාල සීමාව අවසන් වීමට පෙර ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැකිය;

*4 - ශක්තිමත් කපාට ශබ්දයක් සහ/හෝ එන්ජින් කම්පනයක් තිබේ නම්, පරීක්ෂා කර අවශ්‍ය නම් සකස් කරන්න. මෙම මෙහෙයුම බලයලත් Hyundai සේවා හවුල්කරුවෙකු විසින් සිදු කළ යුතුය);

*5 - ඉන්ධන පෙරහන නඩත්තු-නිදහස් අංගයක් ලෙස සලකනු ලැබේ, නමුත් එය කලින් කලට පරීක්ෂා කිරීම තවමත් නිර්දේශ කරනු ලැබේ. නඩත්තු කාලසටහන භාවිතා කරන ඉන්ධනවල ගුණාත්මකභාවය මත රඳා පවතී. බරපතල ගැටළු ඇති වුවහොත් (උදාහරණයක් ලෙස, ඉන්ධන සැපයුම සීමා කිරීම, ඉන්ධන සැපයුමේ පාලනයකින් තොරව තියුණු වැඩිවීමක්, බලය අහිමි වීම, එන්ජිම ආරම්භ කිරීමේ අපහසුතාව), නඩත්තු කාලසටහන නොසලකා වහාම පෙරහන ප්රතිස්ථාපනය කර අමතර තොරතුරු සඳහා ඔබේ Hyundai බලයලත් සේවා සහකරු අමතන්න;

*6 - සිසිලනකාරකය එකතු කරන විට, deionized හෝ මෘදු ජලය භාවිතා කරන්න, කර්මාන්තශාලා පිරවූ සිසිලනකාරකයට කිසිවිටක තද ජලය එකතු කරන්න. නුසුදුසු සිසිලන මිශ්රණයක් බරපතල එන්ජින් ගැටළු සහ හානි සිදු විය හැක.

නඩත්තු වැඩ කේත:

I - කොටස්, සංරචක හෝ පරීක්ෂා කරන්න පරිභෝජන භාණ්ඩ, අවශ්ය නම්

R - ප්රතිස්ථාපනය

සමත් නඩත්තුව පිළිබඳ ප්රයෝජනවත් තොරතුරු

1. Hyundai Solaris නඩත්තු කිරීම සිදු කළ හැක්කේ Hyundai බලයලත් සේවා හවුල්කරුවන්ට පමණි (නිල අලෙවිකරුවන්ගේ මතය අනුව වගකීම් සහතිකය පවත්වා ගැනීමට). එපමණක් නොව, ඔබට ඕනෑම අලෙවිකරුවෙකුගෙන් සේවාව ලබා ගත හැකිය. එම. මොස්කව්හි ඔබට නඩත්තු කිරීමේ පිරිවැය ඉහළ මට්ටමක පවතී නම්, අසල්වැසි ප්රදේශයක නඩත්තු කිරීමේ පිරිවැය අඩු විය හැකිය. නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම, රියදුරුට ඕනෑම සේවා ස්ථානයක සේවය කළ හැකිය, මන්ද ... නීතිය ඔහුට මෙය කිරීම තහනම් නොකරයි, නමුත් වෙළෙන්දා සමඟ ආරවුල් සඳහා සූදානම්ව සිටින්න.

2. Hyundai Solaris නඩත්තු කළ යුත්තේ කවදාද? නඩත්තු දිනය තීරණය වන්නේ කාලය (වසර 1) හෝ සැතපුම් ගණන (කිලෝමීටර 15,000) අනුවයි.

උදාහරණ 1: ඔබ වසරක් තුළ කිලෝමීටර් 30,000ක් ධාවනය කර ඇත, එයින් අදහස් වන්නේ ඔබ වසරක් ඇතුළත කිලෝමීටර් 15,000 ක පරතරයකින් නඩත්තු සේවා දෙකක් කළ යුතු බවයි.

උදාහරණ 2: ඔබ වසරක් තුළ කිලෝමීටර් 10,000ක් ධාවනය කර ඇත, එබැවින් ඔබ නඩත්තු කළ යුතුය, මන්ද... වසර 1 ක් ගතවී ඇත.

නඩත්තු කාල පරතරයන්හි අපගමනය කිලෝමීටර 1000 හෝ මාස 1 නොඉක්මවිය යුතුය.

3. තාක්ෂණික සමත් වුවද සේවා ස්ථානයක සේවය, රියදුරු විසින්ම ඔහුගේ මෝටර් රථයේ තත්ත්වය වරින් වර පරීක්ෂා කළ යුතුය:

• එන්ජින් ඔයිල් මට්ටම
• ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය තුළ තෙල් මට්ටම
• තිරිංග තරල මට්ටම
• antifreeze මට්ටම
• වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වොෂර් ජලාශයේ තරල මට්ටම
• ටයර් පීඩනය
• පටි වල තත්ත්වය

Hyundai Kiaසේවා හිමිකරුවන් සඳහා හොඳම තේරීම වේ කොරියානු වෙළඳ නාම, ඔබට ගණන් කළ හැකි ස්ථානය මෙයයි වෘත්තීය අලුත්වැඩියාවඔවුන්ගේ ක්ෂේත්රයේ විශේෂඥයින්ගෙන්! මෙම වෙළඳ නාම දෙක එකම සැලකිල්ලකට අයත් වන බව රහසක් නොවේ, එබැවින් අපගේ මෝටර් රථ සේවාවේ විශේෂීකරණය උසස් වෘත්තීය හා තාක්ෂණික මට්ටමින් වෙළඳ නාම දෙකම එක හා සමානව සාර්ථකව සේවය කිරීමට අපට ඉඩ සලසයි.

අපගේ මෝටර් රථ සේවාව රේඛාවේ සිට සියලුම මාදිලි නඩත්තු කිරීම සහ අලුත්වැඩියා කිරීම සිදු කරයි කොරියානු කාර්නිෂ්පාදකයින් විශ්වසනීයව, කාර්යක්ෂමව සහ ඉක්මනින්!

ප්රධාන සේවා ලැයිස්තුව:

වසර ගණනාවක් තිස්සේ මෙම යන්ත්ර සමඟ වැඩ කිරීම, තාක්ෂණික මධ්යස්ථානයේ කාර්මික ශිල්පීන් අතිවිශාල අත්දැකීම් ලබා ඇත. හැකි තරම් කාර්යක්ෂමව හා ඉක්මනින් සේවය කිරීමට සහ අලුත්වැඩියා කිරීමට අපට ඉඩ සලසන අපගේ අත්දැකීම් සම්භාරයයි!

තාක්ෂණික මධ්යස්ථානයක් වීම පශ්චාත් වගකීම් සේවාව, Hyundai Kia Service සිය පාරිභෝගිකයින්ට පිරිනමයි පුළුල් පරාසයකකොරියානු මෝටර් රථ සඳහා අමතර කොටස්. අප සතුව තොග පමණක් නොවේ මුල් අමතර කොටස්, නමුත් වඩාත් ප්රවේශ විය හැකි සහ උසස් තත්ත්වයේ ඇනෙලොග්වෙනත් නිෂ්පාදකයින්ගෙන්. මේ සඳහා ස්තූතියි, ඇමතුමේ දිනයේම මෝටර් රථය අලුත්වැඩියා කළ හැකිය.

සම්බන්ධයෙන් තාක්ෂණික උපකරණ, තාක්ෂණික මධ්යස්ථානය සතුව ඇත සම්පූර්ණ කට්ටලයකොරියානු මෝටර් රථ නඩත්තු කිරීම සඳහා නවීන අලෙවි නියෝජිත උපකරණ.

විශේෂඥයින් විසින් සිදු කරන තෙක් අපගේ ගනුදෙනුකරුවන්ට සුවපහසු ලෙස බලා සිටීමට හැකි වන පරිදි අවශ්ය වැඩහෝ ඒ, අපි විශේෂ විනෝදාස්වාද ප්රදේශයක් සන්නද්ධ කර ඇත. එය නොමිලේ අන්තර්ජාල සම්බන්ධතාවය, කෝපි යන්ත්‍රය සහ ස්නැක් බාර් වලින් සමන්විත වේ. ගනුදෙනුකරුවන්ගේ පහසුව සඳහා, අපි ක්‍රෙඩිට් කාඩ් මගින් ගෙවීමේ විකල්පය හඳුන්වා දී ඇත.

අමුත්තන්ට ආරක්ෂිත වාහන නැවැත්වීමේ පහසුකම් ද ඇත. අවශ්ය නම්, අපගේ ප්රධාන උපදේශකයින් සවිස්තරාත්මක උපදෙස් ලබා දෙන අතර සංරචක සහ පරිභෝජන ද්රව්ය තෝරා ගැනීමට ඔබට උපකාර කරනු ඇත.

අපගේ තාක්ෂණික මධ්යස්ථානයේ වාසි අතර:

• සවිස්තරාත්මක විශේෂඥ අදහස් සහ වෘත්තීය නිර්දේශ.
• සියලු වර්ගවල වැඩ සඳහා දැරිය හැකි මිල ගණන්, සහ මූලික සේවාවන්හි පිරිවැය ස්ථාවර වේ.
• අපි වැඩ ආරම්භ කරන්නේ පාරිභෝගිකයා සමඟ සියලු විස්තර පිළිබඳ සම්පූර්ණ එකඟතාවයෙන් පසුව පමණි.
• අපි සියලු කටයුතු හැකි ඉක්මනින් හා කාර්යක්ෂමව සිදු කරන්නෙමු.

Hyundai Kia Service යනු සියල්ලටම වඩා වගකීම, විශ්වසනීයත්වය සහ අගය කරන අය සඳහා කදිම තේරීමකි ඉහළ ගුණත්වයකටයුතු අපගේ සේවාව අවංක ප්‍රවේශයක සහ විවෘතභාවයේ වටිනාකම දන්නා, මුදල් ගණන් කිරීමට සහ ඔවුන්ගේ කාලය අගය කිරීමට දන්නා අය සඳහා ය.

දැනටමත් අපව අගය කර ඇති අය දැකීමට අපි සැමවිටම සතුටු වන අතර අපව බැලීමට සැලසුම් කරන අය දැකීමට අපි සතුටු වන්නෙමු. අයිතිකරුවන් කොරියානු කාර්ඔවුන් අප ගැන මුලින්ම දන්නා අතර ඔවුන්ගේ ඥාතීන්ට සහ මිතුරන්ට තාක්ෂණික මධ්යස්ථානය නිර්දේශ කරති.

අපි සියලුම අයිතිකරුවන්ට පිරිනමන්නෙමු Kia කාර්හෝ Hyundai අප සමඟ සේවා කිරීමේ සියලු ප්රතිලාභ පෞද්ගලිකව ඇගයීමට.