මාර්ගයේ දුෂ්කර කොටසකට ඇතුල් වන විට, ඔබේ වේගය අඩු කරන්න, මාරු කරන්න පහල මාරුවසහ නවත්වන්නේ නැතිව පරිස්සමෙන් රිය පදවන්න. ප්‍රවේශමෙන් රිය පැදවීම යනු සාධක කිහිපයක් සැලකිල්ලට ගැනීමයි:
- ප්රවාහ ඝනත්වය;
- මාර්ග තත්ත්වය;
- දුෂ්කර දේශගුණික තත්ත්වයන්;
- ඔබේ මෝටර් රථයේ හැකියාවන්.
නැවැත්වීමෙන් පසු, මෝටර් රථය හිම වල සිරවී දිගු වේලාවක් හාරා ගැනීමට සිදුවනු ඇත.
කන්‍යා හිම හරහා ගමන් කරමින්, සුක්කානම සමඟ සෙල්ලම් කරන්න, වමට සහ දකුණට හැරෙන්න. මෙය බිම අල්ලා ගැනීමේ හැකියාව වැඩි කරන අතර මෝටර් රථයේ පෙරළීමක් නිර්මාණය කරයි, එමඟින් මාර්ගයේ රෝදවල ග්රහණය වැඩිදියුණු කළ හැකිය. ඔබ රස්තියාදුවක් මත රිය පදවන්නේ නම්, සෑම විටම සුක්කානම් රෝදය නොනවත්වාම තදින් අල්ලා ගන්න.
ඔබේ මෝටර් රථය හිම වල සිරවී ඇත්නම්, කලබල නොවන්න - හදිසි විදුලි පහන් දල්වා, මෝටර් රථයෙන් බැස තත්වය තක්සේරු කරන්න. අවශ්ය නම්, හදිසි ලකුණක් තබන්න. ඔබට තනිවම පිටවිය හැකි බව ඔබට සහතික වූ පසු, ඉදිරියට යන්න. එසේ නොවේ නම්, පළමුව හිම ඉවත් කරන්න පිටාර නළය- පිටවන දුම වලින් හුස්ම හිරවීම වැළැක්වීම සඳහා.
ඔබේ මෝටර් රථය හිම වල සිරවී ඇත්නම් කුමක් කළ යුතුද?
රෝද වටා කුඩා ප්රදේශයක් ඉවත් කර, අවශ්ය නම්, මෝටර් රථය යට සිට හිම ඉවත් කරන්න - මෝටර් රථය එහි බඩේ එල්ලී සිටියදී, ලිස්සා යාමේ තේරුමක් නැත. අක්රිය කරන්න කම්පන පාලන පද්ධතියසහ පද්ධතිය දිශානුගත ස්ථාවරත්වය, ඔවුන් හිම පතනයෙන් පිටතට පැදවීමට පමණක් බාධා කරන බැවින්. සැමවිටම මතක තබා ගන්න - ඔබ ඇතුළු වූ විට, ඔබ ඉවත් විය යුතුය, මන්ද දැනටමත් නිර්මාණය කර ඇති ධාවන පථයක් දිගේ පිටවීම පහසුය.
නිවැරදි ක්රියා
පළමුව, රෝදවලට නිසි කම්පනය ලබා දීම සඳහා මෝටර් රථය ඉදිරිපිට ඇති ලිහිල් හිම ඉවත් කරන්න. පිරිසිදු කිරීමෙන් පසු, මෝටර් රථය ඉදිරියට ගෙන යාමට උත්සාහ කරන්න, ඉන්පසු ආපසු ධාවනය කරන්න. මේ ආකාරයෙන් ටයර් ත්වරණය සඳහා කුඩා මාර්ගයක් නිර්මාණය කරනු ඇත. මෝටර් රථය එහා මෙහා ගෙන යාමෙන්, ඔබට පිටතට යාමට උපකාර වන අවස්ථිති බව පෙනේ. නමුත් මෙහිදී ඔබ ක්ලච් එක පුළුස්සා නොගැනීමට වගබලා ගත යුතුය.
ටයර් පීඩනය ලිහිල් කිරීම
කම්පන ප්රදේශය වැඩි කිරීම සඳහා ඩ්රයිව් රෝදවල ටයර්වල පීඩනය ටිකක් අඩු කිරීමට ඔබට උත්සාහ කළ හැකිය.
රෝද ග්රහණය
ඔබට කඹයක් හෝ කේබලයක් තිබේ නම්, ඔබට එය ධාවක රෝද වටා ඔතා ගත හැකිය, මෙය මාර්ගයේ රෝදවල ග්රහණය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කරනු ඇත. විකල්පයක් ලෙස, ඔබට රෝද මත ප්රති-ස්ලිප් දම්වැල් දැමිය හැකිය, ඒවා දශක කිහිපයකට පෙර සොයා ගන්නා ලදී. ඔබට රෝද, පුවරු හෝ අතු යට තැබිය හැකි ඕනෑම දෙයක් භාවිතා කරන්න. විකල්පයක් ලෙස, ඔබට බළලුන් හෝ වැලි සමඟ ධාවන පථය ඉසිය හැක.
ස්වයංක්රීයව
ඔබේ මෝටර් රථය සන්නද්ධ නම් ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයගියර්, ඔබට පැද්දීම අනුකරණය කර හිමෙන් එළවා දැමිය හැකිය. "ඩ්රයිව්" සක්රිය කරන්න, මෝටර් රථය හැකිතාක් දුරට ඉදිරියට ගෙනයන්න, නවත්වන්න, තිරිංග ඔබන්න, ප්රතිවිරුද්ධ ගියර් සම්බන්ධ කරන්න, තිරිංග අල්ලා ගන්න. ආම්පන්නය යෙදී ඇති විට, ඔබේ පාදය තිරිංගයෙන් ඉවතට ගෙන ප්‍රවේශමෙන් ගෑස් එකතු කර ආපසු ධාවනය කරන්න. කිහිප වතාවක්ම - අවස්ථිති භාවය දිස් වූ ආකාරය මෙයයි, එය ඔබට පිටතට යාමට උපකාරී වේ හිම වහල්භාවය. ස්වයංක්රීයව, ප්රධාන දෙය නම් ඉක්මන් නොවීම, ලිස්සා යාම සහ හදිසි කිසිවක් නොකිරීමයි හදිසි චලනයන්.
කේබල් සමග
කේබලයක් භාවිතයෙන් මෝටර් රථය පිටතට ඇද දැමුවහොත්, ඔබ ගෑස් පැඩලය සමඟ ප්රවේශම් විය යුතුය - මෝටර් රථය, එහි රෝද බිමට හසු වුවහොත් එය පැනීමට හේතු වේ. හදිසි චලනයන් නොකරන්න, මන්ද ඔබට බම්පරය ඉරා දැමීමට හෝ වෙන් වූ කොක්කකින් වීදුරුවට පහර දිය හැකිය. එවැනි ක්රියාවන් සිදු කරන විට, ආරක්ෂක රෙගුලාසි අනුගමනය කරන්න.
නිවැරදි ටයර් සවි කිරීම
ඔබේ වාහනය නැවත සකස් කිරීමේදී ප්රවේශම් වන්න ශීත ටයර්. ටයර් සාප්පුව එය නිවැරදිව ස්ථාපනය කර ඇති බවට වග බලා ගන්න. රබර් ස්ථාපනය කිරීමේ දිශාව ඊතලයකින් එය මත දක්වා ඇති අතර, අභ්යන්තර හෝ බාහිර ලකුණක් ද ඇත. මෙම පෙනෙන සරල රීතිය තිබියදීත්, වැරදි ලෙස සවි කර ඇති ටයර් සහිත වාහන හමුවීම සාමාන්ය දෙයක්.
ඊට අමතරව
සෑම විටම ඔබ සමඟ කේබලයක් සහ ජැක් එකක් රැගෙන යාම රීතියක් බවට පත් කරන්න ශීත කාලය- සහ සවලක්. පමණක් නොව නිරීක්ෂණය කරන්න කාලගුණික තත්ත්වයන්, නමුත් කාර් ටැංකියේ ඉන්ධන මට්ටම.
හිම වල සිරවී ඇත්නම් පිටතට යන ආකාරය පිළිබඳ වීඩියෝ උපදෙස්
රටේ මධ්යම ප්රදේශ වල 2015 දෙසැම්බර් අවසානය අනපේක්ෂිත ලෙස ශක්තිමත් උනුසුම් වීමකින් ආරම්භ විය. කාලගුණය ඇදහිය නොහැකි උෂ්ණත්ව වාර්තා කරා ළඟා විය, තණකොළ සෑම තැනකම හරිත වූ අතර වැසි ඇද හැලෙමින් තිබුණි.
අලුත් අවුරුදු නිවාඩුව ආරම්භ වී ඇති අතර ඔවුන් සමඟ පැමිණියේය ඉතා සීතලයි. අධික වර්ෂාවෙන් පසු මාර්ගය ලිස්සා යාමේ පිටියක් බවට පත් විය. අවසානයේ හිම වැටුණා. ඔව්, ඒක කොච්චර වේගයකින් ගියාද කියනවා නම් සමහර දවස්වල මාස භාගයක ඉඳන් මාසයක් තරම් වර්ෂාපතනයක් තිබුණා. එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස කලක් යනතුරු පාරවල් එළිපෙහෙළි නොකළ අතර, මළුව සම්පූර්ණයෙන්ම අඩුවෙන් පිරී ගියේය, වීදිවල නවතා තිබූ මෝටර් රථ ඒකාකාරී හිම පතනයන් බවට පත් විය.*
අද අපි සියලුම මෝටර් රථ හිමියන්ට ප්‍රයෝජනවත් වන්නේ කුමක්ද යන්න ගැන කතා කරමු, ඔවුන් කුමන ආකාරයේ මෝටර් රථයක් ධාවනය කළත්, හිම වල සිරවී නොසිටින්නේ කෙසේද සහ මෙය සිදුවුවහොත් කුමක් කළ යුතුද යන්න පිළිබඳව අපි උපදෙස් දෙන්නෙමු.
ශීත ඍතුවේ දී රිය පැදවීමේ හැසිරීමේ ප්රධාන සම්මතයන් පහත පරිදි සංලක්ෂිත කළ හැකිය: සුපරීක්ෂාකාරී වන්න, ප්රවේශම් වන්න සහ මාර්ගයේ වඩාත්ම අනපේක්ෂිත දේවල් සිදුවනු ඇතැයි අපේක්ෂා කරන්න!
ඔබ කළ යුතු පළමු දෙය නම් ශීත මෙහෙයුමගැටළු රහිත වූ අතර ඔබ සිටියේ, මෙය මෝටර් රථයේ මූලික සූදානම සිදු කිරීමට ය.
එය විනාඩි කිහිපයක් ගතවනු ඇත, නමුත් ප්රතිලාභ ඇදහිය නොහැකි වනු ඇත.
- ඔබේ මෝටර් රථයේ වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වොෂර් ජලාශය ශීත ඍතුවේ ගුණාත්මක ප්රති-ශීතකරණයකින් පුරවන්න.
- ටයර් පීඩනය පරීක්ෂා කරන්න (ශීත ඍතු, ඇත්ත වශයෙන්ම), පීඩනය තාක්ෂණික අවශ්යතා සපුරාලන බවට වග බලා ගන්න
- ඔබේ මෝටර් රථයෙන් හිම ඉවත් කිරීම සඳහා හිම සවලක් / සීරීමක් / බුරුසුවක් කඳේ තබන්න.
- ආරෝපණ කේබල් කාර් බැටරිමෝටර් රථයේ ද සිටිය යුතුය
- සෑම දෙයකටම අමතරව, කඳේ අඩංගු විය යුතුය: කාඩ්බෝඩ් (සාමාන්ය කාඩ්බෝඩ් පෙට්ටියකින්), සහ/හෝ වැලි හෝ සිහින් බොරළු මල්ලක්
- තවද, පසුපස රෝද ධාවන මෝටර් රථ සඳහා, එහි ඇක්සලය නිරන්තරයෙන් බානු ලබන අතර, එබැවින් අවම වේ ක්ලච්, සමහර බර දේවල් සමඟ කඳට පැටවීම හානියක් නොවේ. මෙවලම් හෝ වෙනත් බර තැබීමේ ද්රව්ය බැලස්ට් ලෙස භාවිතා කළ හැකිය.
සූදානම් වීම අවසන්, අපි පුහුණුවීම් වලට යමු. ශීත ඍතුවේ දී හිම සහිත මාර්ගයක රිය පැදවීම
හිම පතනය ආරම්භ වූ විට, පාලම් සහ අනෙකුත් පාලම් කෙරෙහි විශේෂ අවධානයක් යොමු කරන්න, රීතියක් ලෙස, සාමාන්ය මාර්ගවල තාර වලට වඩා ඒවා මත භයානක අයිස් සාදයි. මෙය සැලකිල්ලට ගත යුතුය.
ඔබ තිරිංග කරන තරමටම සුමටව වේගවත් කරන්න. බැසීමේදී සහ නැගීමේදී තුන් ගුණයකින් ප්රවේශම් වන්න. චලනය අතරතුර ධාවන රෝද ලිස්සා යාමෙන් සහ දුෂ්කර මාර්ග කොටස් වලින් ආරම්භ කිරීමෙන් වළකින්න. ඉහළට ධාවනය කරන විට, මෝටර් රථයේ ගම්‍යතාවය නැති නොකිරීම වැදගත්ය, අනෙක් අතට, බෑවුම් සහිත, අයිස් කන්දක් බැස යන විට, ඔබ ඔබේ වේගය අඩු කර හැකිතාක් සෙමින් ධාවනය කළ යුතුය.
මත බහු මංතීරු මාර්ගයනිවැරදි මංතීරුවේ රැඳී සිටීම වඩාත් සුදුසුය. වම් මංතීරුවේ, 4x4 හොට්හෙඩ්ස් ඕනෑම අයෙකු පසුකර යයි. ඒ බව මේ පුරවැසියන්ට විශ්වාසයි නවීන ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණසහ සියලු රෝද ධාවකය ඔවුන් සියලු දුෂ්කරතා වලින් ආරක්ෂා කර භෞතික විද්යාවේ නීති රවටා ගනු ඇත. එය කෙසේ වෙතත් කමක් නැත! තවද ඔවුන්ට යම්කිසි වැරැද්දක් සිදු වූ මොහොතේ, ඔවුන්ගෙන් මංතීරු කිහිපයක් දුරින් සිටීම වඩා හොඳය. සියලුම රෝද ධාවනය මෝටර් රථය වඩාත් ගතික බවට පත් කළ හැකිය තෙත් ඇස්ෆල්ට්හෝ ඔහුට හිම සහිත වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයෙන් පහසුවෙන් පිටතට යාමට උදව් කරන්න, නමුත් එය මෝටර් රථයේ හැසිරවීමේ හෝ තිරිංග කිරීමේ හැකියාව වැඩි දියුණු කිරීමට කිසිදු බලපෑමක් නැත. නවීන ඒවා පවා ක්රීඩා හරස් මාර්ගඅයිස් තට්ටුවක් මත හෝ ලිස්සන වක්‍රයක් මත ඒවා වේගයෙන් ගමන් කළහොත් වර්ගයට පාලනයෙන් මිදිය හැක.
තිරිංග කිරීමේදී පහරක් හෝ ස්පන්දනයක් දැනෙනවා නම් බ්රේක් පැඩල් එක, සහ/හෝ මත උපකරණ පුවරුව ABS ලකුණ දැල්වීමට පටන් ගනී, එයින් අදහස් වන්නේ මෙහෙයුම් කාර්යය සක්රිය කර ඇති බවයි ප්රති-අගුළු තිරිංග පද්ධතිය. මෙම නඩුවේ, මෙම හැසිරීම තුළ කලබල වීමට අවශ්ය නැත තිරිංග පද්ධතියරෝද යට ලිස්සන සුළු ප්රදේශයක් ඇති බව හෝ තිරිංග ඉතා තියුණු බව පෙන්නුම් කරයි.
ABS සහිත මෝටර් රථයක තිරිංග කරන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳ උපදෙස් රාශියක් ඇත, තිරිංග ශිල්පීය ක්රම විශාල ප්‍රමාණයක් ඇත, නමුත් බොහෝ සාමාන්ය රියදුරන් සඳහා එක් ඉඟියක් සුදුසු වේ. ඔබට ABS ප්‍රේරකය දැනෙනවා නම්, තිරිංග දිගටම කරගෙන යන්න, ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ ඔබ වෙනුවෙන් ඉතිරි දේ කරනු ඇත.
ප්රතිවිරුද්ධ මොහොත, විනිමය අනුපාත පද්ධතිය සක්රිය කිරීම ESC ස්ථාවරත්වය. රිය පැදවීමේදී හෝ වේගවත් කිරීමේදී, ESC නිරූපකය උපකරණ පුවරුවේ දැල්වුවහොත්, එනම්, එය ධාවක රෝද ලිස්සා යාමට එරෙහිව සටන් කිරීමට පටන් ගනී නම්, මෙය වායුව මුදා හැරීමට සහ මෝටර් රථය මන්දගාමී කිරීමට පැහැදිලි සංඥාවක් වේ.
ඔබේ මෝටර් රථය ඉතා ලිස්සන සුළු ප්‍රදේශයකට වැදී තිබේද නැතහොත් ඔබ ඊනියා "කළු අයිස්" මත ගමන් කරන බව ඔබ දුටුවාද? කුමක් කරන්න ද? ප්රධාන දෙය නම් තිරිංග නොකිරීමයි (අවම වශයෙන් තියුණු ලෙස), ඉක්මන් උපාමාරු සහ ත්වරණ පැඩලය නොසැලකිලිමත් ලෙස එබීම වළක්වා ගැනීම.
මේවා ශීත ඍතුවේ පවතින මූලික හා සම්පූර්ණයෙන්ම උපක්රමශීලී නොවන නීති වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, තවත් සියගණනක් සූක්ෂ්මතා ඇත, නමුත් ඔවුන්ගේ දැනුවත්භාවය අත්දැකීම් සමඟ හෝ ආන්තික රිය පැදවීමේ පුහුණුවෙන් පසුව පැමිණේ.
දැන් අපි අඩු සංකීර්ණ කරුණක් ගැන කතා කරමු. හිම වල? ඔබ කළ යුතු පළමු දෙය නම්, ඔබේ මෝටර් රථය කම්පන පාලන පද්ධතියකින් සමන්විත නම්, එය අක්රිය කිරීමයි (සාමාන්යයෙන් මෙම අක්රිය කිරීම මෝටර් රථ මත සපයනු ලැබේ). මෙම ශ්‍රිතය මැදිහත් වන්නේ යන්ත්‍රයේ තෙරපුම බිංදුවට නැඹුරු වූ විට පමණි.
ගෑස් පැඩලය බිමට තද නොකරන්න, රෝද ලිස්සා යාම නවත්වන්න. ඒ වෙනුවට, මෝටර් රථය රොක් කිරීමේ මූලධර්මය භාවිතා කරන්න.
යාන්ත්ර විද්යාව මත:අපි සෙන්ටිමීටර කිහිපයක් ඉදිරියට ගොස්, ක්ලච් එක මිරිකා, මෝටර් රථය ටිකක් පසුපසට පෙරළී, ක්ලච් එක මුදා හැර ඉදිරියට යන්න. ඒ අතරම, රෝද ලිස්සා නොයන ලෙස අපි එන්ජිමේ වේගය අවම අවසර ලත් වේගයට තබා ගනිමු. එකම ක්රමය භාවිතා කරමින්, අපි මෝටර් රථය පිටුපස හිම රෝලරය පෙරළන්නෙමු.
වැදගත්!ඉදිරිපස රෝද ඉතා සෘජු විය යුතුය. අඩු පෙරළීමේ ප්රතිරෝධය, හිම වහල්භාවයෙන් වේගයෙන් ගැලවීම.
තාම එලියට එන්න බැරිද? මෝටර් රථයෙන් බැස පසුපස සහ ඉදිරිපස යන දෙඅංශයෙන්ම ඩ්රයිව් රෝද ඉදිරිපිට ප්රදේශය ඉවත් කරන්න. ඔබේ සාර්ථකත්වයේ අවස්ථා සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වනු ඇත.
මෙය ක්රියා නොකරන්නේ නම්, ඔබ විචක්ෂණශීලීව කඳේ අසුරා ඇති වැලි හෝ කුඩා බොරළු අතලොස්සක් විසි කරන්න. ධාවක රෝද යට උල්ෙල්ඛ විසි කරන්න. මෙය උදව් නොකළහොත්, කාඩ්බෝඩ් හෝ තබන්න කාර් මැට්, මේ අනුව රෝද කම්පනය යථා තත්ත්වයට පත් කරයි. මෙම ද්රව්ය නොමැති නම්, ගස් අතු හෝ සමාන දේවල් භාවිතා කරන්න.
නගරය හරහා ගමන් කරන්නන් හෝ වෙනත් මෝටර් රථ රියදුරන් සැමවිටම ඔබේ උපකාරයට පැමිණෙන බව අමතක නොකරන්න, ඒ ගැන ඔවුන්ගෙන් විමසන්න.
ඇත්ත වශයෙන්ම, downshift එකෙහි යෙදීම ඕනෑම ගැටළුවක් විසඳනු ඇත, ඔබ මෝටර් රථයේ පද්ධති වලට හානි වීම වළක්වා ගැනීම සඳහා වේගය ලබා ගැනීමට පටන් ගැනීමට පෙර downshift විසන්ධි කිරීමට මතක තබා ගන්න.
හිම පතනයක හෝ අධික හිම වල සිරවීම පෙයාර්ස් ෂෙල් වෙඩි තැබීම තරම් පහසු වන අතර එයට ගත වන්නේ තත්පර කිහිපයක් පමණි. නමුත් කැණීම් සහ හිම වහල්භාවයෙන් පිටවීම බොහෝ විට දුෂ්කර වන අතර, එය බොහෝ කාලයක් ගත වේ. රියදුරු උපදේශකයින්ඔවුන් දෙනු ඇත සවිස්තරාත්මක උපදෙස්සමග ලෙස අවම පිරිවැයහිම පතනයෙන් මෝටර් රථය ඇද ගැනීමට කාලය සහ ඉන්ධන.
වැදගත් "ශීත" නීති
ටයර් පීඩනය අඩු කරන්න, එමඟින් මාර්ගය සහ රෝද අතර කම්පන ප්රදේශය වැඩි වේ. ඔබට ඩ්රයිව් රෝද යට බිම පැදුරු වැනි යමක් තැබිය හැකිය. ඔවුන් බොහෝ විට උදව් නොකළත්.
විශේෂයෙන්ම ඉදිරිපස රෝද කෙළින්ම හැරවිය යුතුය පසුපස රෝද ධාවන මෝටර් රථය. අපගමනය කුඩා කෝණයක් පවා ප්රතිරෝධය නිර්මාණය කරනු ඇත, මෙය ලිස්සා යාමට තුඩු දෙනු ඇත.
සම්බන්ධයෙන් ඉදිරිපස රෝද ධාවන මෝටර් රථය, එවිට ධාවක රෝදවල පිහිටීම මෙහි වැදගත් නොවේ. එපමණක්ද නොව, ටයර් ග්රහණය කර ගත හැකි වන පරිදි රිය පැදවීමට පෙර සුක්කානම් රෝදය හැරවීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.
ඊට පස්සේ අපි කාර් එකට රොක් කරනවා. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, අපි ක්ලච් භාවිතා කරමු: එය ඔබන්න සහ එය නිදහස් කරන්න, මෝටර් රථය ලිස්සා යාම වැළැක්වීම. එය සෙන්ටිමීටර කිහිපයක් පමණක් වුවද, මෝටර් රථය චලනය වනු ඇත. ඊළඟට, ඉතා සුමට ලෙස වායුව එකතු කරන්න, පැද්දීම දිගටම කරගෙන යාම සහ ඒ අනුව චලනය. රෝදවල පළමු භ්රමණය ලිස්සා යාමකින් තොරව සිදු වීම වැදගත්ය.
මැෂින් තුවක්කුවක් ක්රියාත්මක කරන්නේ කෙසේද?
නිවා දමන්න කම්පන පාලන පද්ධතිය. ගෑස් පැඩලය ස්පර්ශ නොකර තේරීම්කාරකය "N" ස්ථානයේ තබන්න, පසුව "D" තුළ තබන්න.
ඊළඟට, ගෑස් ඔබන්න, සහ මෝටර් රථය නතර වූ වහාම, තිරිංග ඔබන්න, නමුත් වායුව නිදහස් නොකරන්න. මෙම තත්පරයේදී, ඔබේ පාදය වායුවෙන් ඉවතට ගන්න, තිරිංග තද කර ඇති අතර, ගියර් "R" (ප්‍රතිලෝම) ස්ථානයට මාරු කළ යුතුය.
ඔබ ගෑස් මත පාගා, තිරිංග මුදා හැර, ඔබ ආපසු පෙරළන්න. මෝටර් රථය කැටි වන බව පෙනෙන මොහොතේ තිරිංග ඔබන්න. සහ යනාදි. මෙම ක්රියාවන් සමඟ ඔබ මෝටර් රථය රොක් වන අතර හිම වහල්භාවයෙන් පිටතට යාමට හැකි වනු ඇත.
ඔබේ මෝටර් රථය හිම වල සිරවී ඇත්නම් කුමක් කළ යුතුද යන්න පිළිබඳ වීඩියෝව:
හොඳ සහ පිරිසිදු ගමනක් වේවා!
පින්තූරය 15minut.org වෙතින් ලබා ගන්නා ලදී
එය නම් කර ඇති පරිදි "සියවසේ හිම පතනය" ව්යසනය, කාලගුණ විද්‍යාඥයින් රුසියාවේ මධ්යම කොටසට පහර දුන් අතර, නැවත වරක් මෝටර් රථ හිමියන්ට තේරීමක් ඉදිරිපත් කළේය: දත්ත මධ්‍යස්ථානයේ උපදෙස් අනුගමනය කර මාරු කරන්න පොදු ප්රවාහනනැතහොත් ඔබේ කැමැත්ත එකතු කර අයහපත් කාලගුණයට තනිවම මුහුණ දෙන්න. හිම පතනය සඳහා සූදානම් වන්නේ කෙසේදැයි අපි ඔබට කියමු සහ මුරකරුවෙකුගේ උදව් නොමැතිව හිම වහල්භාවයෙන් මිදෙන්නේ කෙසේදැයි ඉගෙන ගන්නෙමු.
අසාර්ථකද? අපි හිතනවා!
ඉතින්, සාමාන්ය තත්වයක්: පෙර දින නවතා තිබූ මෝටර් රථයක් දණහිසට ගැඹුරට හිමෙන් වැසී ඇති අතර, ඊටත් වඩා නරක ලෙස, හිම ඉවත් කිරීමේ උපකරණ මගින් ඉතිරි වූ ගරා වැටුණු හිම කන්දක් මාර්ගයෙන් කපා ඇත.
පළමුවෙන්ම, බලාපොරොත්තු සුන් නොකරන්න! බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී, මෙය මිනිත්තු කිහිපයකින් විසඳිය හැකි සාමාන්ය තත්වයකි. පළමුව, හැකියාවන් ඇගයීම - ඔබේ සහ ඔබේ මෝටර් රථය. ඒ සමඟම, යම් දෙයක් වැරදී ගියහොත් ඔබට පිටතට යාමට උදව් කළ හැකි පුද්ගලයින් අසල සිටීදැයි සමීපව බලන්න - මගීන්, මෝටර් රථ හිමියන්, පිරිසිදු කිරීමේ උපකරණ හෝ සවලක් සහිත මුරකරුවෙක්. වඩාත්ම බලාපොරොත්තු රහිත අවස්ථාවක පවා, සෑම විටම ගමන් කරන්නන් සහ අනෙකුත් මෝටර් රථ ආකාරයෙන් "තල්ලු කිරීමේ බලය" ඇත.
ඔබ යන්නේ කෙසේද සහ කොතැනද යන්න ගැන සිතා බලන්න, මෝටර් රථයේ ශරීරය සහ ජනේල හිම වලින් ඉවත් කර එන්ජිම උණුසුම් කරන්න. ඒ සමඟම, ඔබේ ඉන්ධන සංචිත තක්සේරු කරන්න - සංචිත ආලෝකය දැනටමත් පැමිණ තිබේ නම්, ඔබ විශාල අවදානමක් ඇත: අධික වේගයෙන් සහ ලිස්සා යාමේදී, ඔබ ළඟම ඇති ඉන්ධන පිරවුම්හලට යාමට පෙර ඉතිරි ඉන්ධන කාණුවට පියාසර කළ හැකිය.
ශරීරය සමඟ කටයුතු කර දෘශ්‍යතාව සහතික කිරීමෙන්, මෝටර් රථයේ එක් එක් රෝද ඉදිරිපිට අවම වශයෙන් කුඩා හිම ඉවත් කිරීමට උත්සාහ කරන්න. මෙය සවලකින් හෝ ලබා ගත හැකි වෙනත් අයිතමයකින් හෝ කළ හැකිය තමන්ගේම අත්සහ කකුල් (මේ ගැන ලැජ්ජා සහගත හෝ අමුතු දෙයක් නැත). මේ ආකාරයෙන්, ඔබ ටිකක් වුවද, ඔබේ මෝටර් රථය සඳහා ගමනේ පළමු සෙන්ටිමීටර පහසු කරනු ඇත. තවද, ඔබ දන්නා පරිදි, මෝටර් රථය චලනය වන්නේද නැතහොත් අසරණව එහි රෝද කරකැවීමට පටන් ගන්නේද යන්න බොහෝ දුරට තීරණය කරන්නේ ආරම්භක ආවේගයයි.
මෙහෙයුමේ සාර්ථකත්වය ගැන සැකයක් ඇත්නම්, ඔබට සරලම හා වඩාත්ම ඔප්පු කළ ක්‍රමයට යොමු විය හැකිය - සවලකින් සන්නද්ධ හොඳින් පුහුණු වූ හිම විශේෂඥයෙකු සොයා ගන්න (නිශ්චිත ගාස්තුවක් සඳහා, ඔහු ඉක්මනින් හා උනන්දුවෙන් ඔබේ මාර්ගය ඉවත් කරනු ඇත. යකඩ අශ්වයා), නමුත් පළමුව ඔබ තවත් භාවිතා කළ යුතුය අයවැය විකල්පය- ඔබම පිටව යාමට උත්සාහ කරන්න.
බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී හිම වලට බිය විය යුතු නැති බව මතක තබා ගන්න - දැන් වැටී ඇති බැවින්, එය මෝටර් රථයේ බම්පර් සහ බොඩි පැනල් වලට හානි කිරීමට හැකියාවක් නැත; එවැනි හිම ආරක්ෂිතව කුණාටුවක් විය හැක. තිරිංග පයිප්පසහ සෑම දෙයක්ම ඉතා වැදගත් වේ වැදගත් විස්තරයන්ත්‍ර බාහිර බලපෑම් වලින් පරිපූර්ණව ආරක්ෂා කර ඇත, ඒවාට හානි කිරීමට ප්‍රායෝගිකව අවස්ථාවක් නොමැත. නමුත් සංයුක්ත හිම වල හිම කඳු සමඟ ඔබ අතිශයින්ම පරෙස්සම් විය යුතුය - ඒවා වහාම ආරක්ෂිත උසකට හාරා ගැනීම වඩා හොඳය!
අපි පිටස්තර උදව්වක් නැතිව යනවා
ඉතින්, ඔබ සූරාකෑම සඳහා සූදානම්. දැන් අපි යමු! අස්ථායී මතුපිටක් මත ආරම්භ කිරීම සඳහා, ඔබ රෝදවල භ්රමණය වීම වැළැක්විය යුතුය, එනම්, සුමටව චලනය වන අතර එන්ජිම අක්රිය නොකරන්න. ඔබට ප්රමාණවත් නම් බලවත් මෝටර් රථය, ඔබ වහාම යෙදිය යුත්තේ පළමු එක නොව දෙවන ආම්පන්නයයි (එනම් ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයශීත මාදිලිය භාවිතා කරන්න). හැකි නම්, ඉදිරිපස රෝද කෙළින් තබා හැකි තරම් සුමට ලෙස ඉවත් කිරීමට උත්සාහ කරන්න.
එය සාර්ථක නොවූ අතර මෝටර් රථය ලිස්සා ගියාද? බලාපොරොත්තු සුන් නොකරන්න, ගෑස් නිවා දමන්න! කොන්දේසි යටතේ ගැඹුරු හිමඔබ තත්වය වඩාත් නරක අතට හැරිය හැකි අතර ධාවක රෝද යට ගැඹුරු සිදුරු හාරන්න! ඝන හිම, අයිස්, ඇස්ෆල්ට් හෝ පස - ඔවුන් යටින් ඝන පෘෂ්ඨයක් දැනෙන තුරු ඔවුන් හාරා ඇති බව මතක තබා ගන්න.
ඔබේ ටයර්වල ග්රහණය නැති වී ඇති බව ඔබට හැඟේ නම්, ඔබේ මෝටර් රථයේ බොත්තමක් තිබේදැයි පළමුව මතක තබා ගන්න. ESP අක්රිය කිරීම, බලහත්කාරයෙන් අවහිර කිරීමඅවකලනය හෝ ප්ලග් ඉන් සියලුම රෝද ධාවකය- බොහෝ අවස්ථාවලදී මෙය ගැටලුවට නිවැරදි විසඳුමයි!
ඉහත සඳහන් කළ අවි ගබඩාවෙන් ඔබට යමක් තිබේද? ඉන්පසු මෝටර් රථයෙන් බැස ධාවක ඇක්සලයේ රෝද පරීක්ෂා කරන්න. මෙය නිෂ්ඵල ලෙස එන්ජිමට පහර දීමට, ඉන්ධන දහනය කිරීමට සහ අයිස් පොලිෂ් කිරීමට වඩා බොහෝ ඵලදායී වේ!
වැඩිදුර ක්රියා
ඉතින්, ඔබ මෝටර් රථයෙන් බැස, ඩ්රයිව් ඇක්සලයේ රෝද හෝ ඒවායින් එකක් සිදුරක් හාරා ඇති අතර වහල්භාවයෙන් බේරීමට නොහැකිව එහි කැරකෙන බව සොයා ගන්නා ලදී. පහළට යටින් බලන්න: චැසි මූලද්රව්ය හිම පතනයන් ස්පර්ශ නොකරන්නේ නම් එය විශිෂ්ටයි!
ආපසු මෝටර් රථයට නැඟී ආපසු හැරවීමට උත්සාහ කරන්න, පසුව ක්රමයෙන් රස්තියාදු වන්න. සාමාන්යයෙන් මෝටර් රථය එහි මුල් ස්ථානයට පහසුවෙන් සහ කැමැත්තෙන් ආපසු පැමිණේ. "පැද්දීම" තාක්ෂණය භාවිතා කිරීමෙන් ඔබට වඩාත් දුෂ්කර තත්වයන්ගෙන් මිදිය හැකිය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ මාරුවෙන් මාරුවට ක්ලච් එක මිරිකා නිදහස් කළ යුතු අතර, ඒ සමඟම ගෑස් පැඩලය සමඟ මෘදු ලෙස උදව් කරමින්, මෝටර් රථය එහාට මෙහාට සොලවන්නාක් මෙන් - යම් අවස්ථාවක දී මෝටර් රථයට සිදුරෙන් පැනීමට ප්රමාණවත් ආවේගයක් ලැබෙනු ඇත. . මෙයින් පසු, ඉතිරිව ඇත්තේ ප්‍රවේශමෙන් ග්රහණය පවත්වා ගැනීම සහ ලිස්සා යාම වැළැක්වීමයි.
රොකින් උදව් කළේ නැද්ද? කැරකෙන රෝදය මත ඕනෑම ග්රහණයක් සහතික කිරීමට උත්සාහ කරන්න. ප්රවේශ විය හැකි ආකාරයෙන්. සාමාන්යයෙන් ඒවායින් එකක් පමණක් ලිස්සා යන අතර දෙවැන්න චලනය නොවී පවතී. මෙයට හේතුව මෝටර් රථයේ අවකලනය වන අතර එය අපකීර්තියක් සිදු කරයි. මෙය සිදු කිරීම සඳහා ඔබට:
- ටයර් පීඩනය අඩු කරන්න
පීඩනය අඩු කිරීමෙන්, ඔබ ටයරය සහ මතුපිට අතර සම්බන්ධතා ප්රදේශය වැඩි කරනු ඇත. ඔබට සම්පීඩකයක් සහ පීඩන මානයක් තිබේ නම් පමණක් මෙම ක්රමය භාවිතා කිරීම අපි තරයේ නිර්දේශ කරමු. ඔබ එය 0.8-0.9 atm අගයකට "විෂ" කළ යුතුය, තවත් නැත. වහල්භාවයෙන් ගලවා ගැනීමෙන් පසු, ටයර් වලට හානි නොවන පරිදි සහ ඔබ සහ අන් අය අනතුරට පත් නොවන පරිදි පීඩනය නිර්දේශිත මට්ටමට ඉහළ නැංවිය යුතුය.
- වැලි එකතු කරන්න
හොඳින් ක්රියා කරන තවත් ක්රමයක් වන්නේ ලිස්සන රෝදයක් යටතේ වැලි එකතු කිරීමයි. විචක්ෂණශීලී රියදුරන් සෑම විටම වැලි, ලුණු හෝ බළලුන් මල්ලක් රැගෙන යයි. විකල්පයක් ලෙස, වෙනත් ක්රම සුදුසු වේ - උදාහරණයක් ලෙස, ශාඛා හෝ රබර් පැදුරු. - දම්වැල් හෝ වැලි ට්රක් භාවිතා කරන්න
පුහුණු රියදුරන් ඔවුන් සමඟ වඩා බලවත් හා ඵලදායී මෙවලම් රැගෙන යයි - වැලි ට්රක් රථ සහ හිම දාම. වැලි ට්රක් රථ ගැඹුරු, ලිහිල් හිම වල විශේෂයෙන් ඵලදායී වේ. ඔවුන්ගේ විශාල මතුපිට ප්රදේශයට ස්තූතිවන්ත වන අතර, ඔවුන් මෝටර් රථය අල්ලාගෙන රෝද වැටීමෙන් වළක්වයි. අනෙක් අතට, දම්වැල් හොඳින් හාරා, අනිසි ලෙස හසුරුවන්නේ නම්, මෝටර් රථය තව දුරටත් වළලනු ඇත. වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයේ සිටින ඔබේ අසල්වැසියන් දෙස සමීපව බලන්න - බොහෝ විට ඔවුන්ගෙන් එක් අයෙකුගේ කඳේ ඉහත සමහරක් ගබඩා කර ඇත.
- වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග යොදන්න
ඔබේ මෝටර් රථයට powertrain තිබේ නම් පසුපස රෝද, උපක්‍රමයක් භාවිතා කරන්න: අත් තිරිංග එකවර වේගවත් කිරීම සහ තද කිරීමෙන් ඔබට අවකලනය අවහිර කළ හැකිය (ලිස්සා යන රෝදය තිරිංග කර ඇත, ව්‍යවර්ථය නැවත බෙදා හරිනු ලැබේ). මෙම ක්රමය අතිශයින්ම ප්‍රවේශමෙන් භාවිතා කළ යුතුය - තිරිංග අධික ලෙස රත් වීමට සහ පෑඩ් වලට හානි කිරීමට ඉහළ සම්භාවිතාවක් ඇත. අවාසනාවකට මෙන්, මෙම ක්රමය ඉදිරිපස රෝද ධාවකය සමඟ ක්රියා නොකරනු ඇත.
- සුක්කානම් රෝදය කරකවන්න
ඉදිරිපස රෝද ධාවකය සහිත මාදිලිවල, තවත් ක්රමයක් විශිෂ්ට ලෙස ක්රියා කරයි: සුක්කානම් රෝදය භ්රමණය කිරීමෙන්, ඔබට සෑම විටම පාහේ ග්රහණය කර ගැනීමට රෝද සොයාගත හැකිය, විශේෂයෙන්ම රොකිං සමඟ ඒකාබද්ධව.
හිම වලින් මිදෙන්නේ කෙසේද - ශීත ඍතුවේ දී වඩාත් විශ්වාසදායක ලෙස ධාවනය කිරීමට උපකාර වන තාක්ෂණික ක්රම.
හිමෙන් මිදෙන්නේ කෙසේද, අයිස් මත ආරම්භ කරන්නේ කෙසේද, හිම පතනයන් ජය ගන්නේ කෙසේද - මෙම ශිල්පීය ක්රම පිළිබඳ දැනුම එය පහසු කරයි ශීත රිය පැදවීම. බොහෝ මෝටර් රථ රියදුරන් ශීත ඍතුවේ දී රිය පැදවීම ප්රතික්ෂේප කරන ප්රධාන ගැටළුවක් වන්නේ දුෂ්කරතා සමඟ සාර්ථකව කටයුතු කිරීමට නොහැකි වීමයි. ශීත මාර්ග- රෝල් කරන ලද හිම හෝ අයිස් මත ලිස්සා යාම, හිම පතනයක සිරවීම, වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයෙන් පිටවන විට යනාදිය. මේ අතර, කුසලතා මගින් සහාය දක්වන සරලම ශීත ශිල්පීය ක්රම ඔබට බිය දුරු කිරීමට උපකාරී වන අතර ඔබට වඩාත්ම අවශ්ය විට ඔබේ මෝටර් රථය අත් නොහරින්න - ශීත කාලගුණය, හිම කුණාටු, මඩ වගුරු. 
ඉතින්, අපි අයිස් මත පිටත් වෙමු. නූතන ශීත ඍතු ටයර්, සවි නොකළ ඒවා පවා, පාලනයන් නිසි ලෙස හසුරුවා ගැනීමත් සමඟ, ඒවා ඔබට විශ්වාසයෙන් සහ ආරක්ෂිතව හිස් අයිස් හෝ තද හිම බැබළීමට ඔප දැමූ ප්‍රදේශවලින් පවා ගමන් කිරීමට ඉඩ සලසයි. එවැනි අවස්ථාවලදී වඩාත්ම වැදගත් දෙය වන්නේ ක්ලච් පැඩලය හැකි තරම් සුමට ලෙස මුදා හැරීමයි. එන්ජිම වර්ධනය වීමට ඉඩ නොදෙන්න ඉහළ revs- ඒවා පහත් වන තරමට වඩා හොඳය. ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයක් ඇති මෝටර් රථවල, ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණය තිබේ නම්, ඔබට හැකි තරම් සුමට ලෙස වායුව එබිය යුතුය. ශීත මාදිලිය(W) හෝ දෙවන ගියර් බල කිරීමේ හැකියාව - එය කරන්න. ඔබට අතින් ප්‍රකාරයේදී දෙවන ගියරයෙන් ද ආරම්භ කළ හැකිය - මෙය රෝද ලිස්සා යාමේ සම්භාවිතාව අඩු කරයි. 
ලිස්සා යාම හේතුවෙන්, ඔබට උත්සාහයන් කිහිපයකින් පසු යාමට නොහැකි නම්, ඔබේ රෝදවලින් හිම හෝ අයිස් තවමත් ඔප දමා නොමැති නව ප්‍රදේශයක උපස්ථ කර උත්සාහයන් නැවත කිරීමට උත්සාහ කරන්න. ඔබගේ ධාවක රෝද අයිස් (හෝ තද හිම) තුළ හාරා ඇති සිදුරු ඔබව ආරම්භ කිරීම වැළැක්විය හැකිය. ඒවායින් පිටවීම සාමාන්යයෙන් අපහසු නැත; ඔබට මෝටර් රථය පැද්දීමට අවශ්ය වේ, විකල්ප වශයෙන් ඉක්මනින් ප්‍රථමයෙන් සහ පසුව ප්‍රතිලෝම ගියර් භාවිතා කරන්න. එවැනි “පැද්දීම්” කිහිපයකට පසු, මෝටර් රථය චලනය වන මොහොත අල්ලා ගන්න, උදාහරණයක් ලෙස, ඉදිරියට, පළමු ගියරයේ යෙදී, එහි අවස්ථිති බලය භාවිතා කරමින්, සිදුරෙන් ඉදිරියට ධාවනය කරන්න.
පළපුරුදු රියදුරන්ට පවා ගැටළුවක් විය හැකි ආනතියකින් ආරම්භ කිරීමේ අවස්ථා සඳහා ඉහත සියල්ලම අදාළ නොවේ. එමනිසා, පිටවන විට ඔබට ඉහළට ධාවනය කිරීමට අවශ්ය වාහන නැවැත්වීමෙන් වළකින්න. මෙය සිදුවුවහොත්, ඔබට වැලි කුඩා කොටසක් (ඩ්‍රොප්අවුට්, ස්ලැග්, පෘථිවිය) අවශ්ය වනු ඇත, එය ඩ්රයිව් රෝද යටට වත් කළ යුතු අතර, ඒවා සඳහා මීටර් එකහමාරක් හෝ දෙකක් දිගකින් ලිස්සා නොයන මාර්ගයක් නිර්මාණය කරයි. සාමාන්යයෙන් ඔවුන් ඉදිරියට යාමට සහ තවදුරටත් චලනය සඳහා වේගය ලබා ගැනීමට ප්රමාණවත් වේ.
ලිහිල් හිම වලින් රිය පැදවීම අද්දැකීම් අඩු රියදුරෙකුට ද ගැටළුකාරී විය හැකිය. ඉහත විස්තර කර ඇති ඒවාට සමාන තාක්ෂණික ක්රම ඔබට පිටතට යාමට උපකාර වනු ඇත. ආරම්භ කිරීමෙන් පසු, මෝටර් රථය වහාම හිම වල සිරවී ඇත්නම්, එය හෑරීමට ඉඩ නොදෙන්න, ලිස්සා යාම නතර කර ආපසු (හෝ පෙරළෙන්න) ආපසු ගියර්නැවත ආරම්භක ස්ථානයට. එහිදී, පළමු එක සක්රිය කර, හැකි තරම් වේගයක් ලබාගෙන නැවත ඉදිරියට යන්න.
එහි අවස්ථිති බලය භාවිතා කරමින්, මෝටර් රථය තව ටිකක් ඉදිරියට ගමන් කරනු ඇත. මෙම මෙහෙයුම කිහිප වතාවක් පුනරුච්චාරණය කිරීමෙන්, ඔබට ධාවන පථය ඉදිරියට සහ පසුපසට පෙරළා ගත හැකි අතර, අපේක්ෂිත දිශාවට වැඩි හෝ අඩු දිගු ත්වරණයකට සහ තීරණාත්මක ප්‍රහාරයකට මග පාදයි. එය සිදු විය හැක්කේ, ලිස්සා යාමේදී, ඔබ රෝද යට හිම වල සිදුරු හාරා ඇති අතර, පසුව ත්වරණය සඳහා ඒවා දිගු කිරීමට නොහැකි තරම් ගැඹුරට. එවිට ඔබට සවලක් (ප්‍රයි බාර්, ශාඛාව) සමඟ කුඩා වැඩක් කිරීමට සිදුවනු ඇත: සිදුර දිගු කරන්න, එය අවම වශයෙන් මීටර භාගයක්වත් දිග ධාවන පථයක් බවට පත් කරන්න, එවිට මෝටර් රථයට අවම වශයෙන් මඳක් හෝ වේගවත් කර ධාවනය කළ හැකිය. පැතලි පෘෂ්ටය.
එන්ජිමේ වේගය අඩු නොකර සුක්කානම තදින් අල්ලාගෙන පාරේ හිම පතනය වහාම ජය ගත යුතුය. කෙසේ වෙතත්, ප්රධාන දෙය නම්, ඔබ ඉදිරිපිට අතුගා දැමූ මාර්ගයේ කෙළින්ම කොටසක් මිස වළක්, හැරීමක් හෝ ඉහළ මායිම් සහිත මංසන්ධියක් නොවන බවට වග බලා ගැනීමයි. සහ තවත් එක් වැදගත් සටහනක් - වහාම, සාපේක්ෂව අධික වේගයඔබට ජය ගත හැක්කේ ඔබේ මෝටර් රථය රෝද දෙකෙන්ම වැටෙන ගැඹුරු හිම පතනයන් පමණි. හිම පතනය “අසමමිතික” නම් - මාර්ගයේ එක් කොටසක් පමණක් ආවරණය කරයි නම් හෝ ඊට වඩා වෙනස් ගැඹුරකින් නම්, එක් පැත්තක රෝද (කියන්න, හරි ඒවා) හමු වන නිසා මෝටර් රථය හැරවීම ගැන ඔබ සැලකිලිමත් විය යුතුය. අනෙක් ඒවාට වඩා වැඩි ප්රතිරෝධයක් (වම් ඒවා). හිම පතනයෙන් පිටවීම සඳහා ඉහත නිර්දේශ කර ඇති පරිදි, එවැනි හිම ප්ලාවිතයන් අදියර වශයෙන් ජය ගැනීම වඩා හොඳය.
සෑම මෝටර් රථ රියදුරෙකුම පාහේ ශීත ඍතුවේ දී අවම වශයෙන් එක් වරක් ලිස්සා යයි. මෙම නඩුවේ ප්රධානතම දෙය වන්නේ අහිමි නොවී සිටීම, සුක්කානම් රෝදය විසි නොකිරීම සහ තිරිංග මත දැඩි ලෙස තද නොකිරීමයි. පළමු මොහොතේම, මෝටර් රථයේ පසුපස පැත්ත ඉදිරියට යන විට “පාවෙන” විට, ඔබ කෙටියෙන් සුක්කානම් රෝදය ලිස්සා යන දිශාවට හරවා වහාම එය නැවත මධ්යම ස්ථානයට ගෙන යා යුතුය. ඒ සමඟම, ඔබ ඇක්සලරේටරය මුදා හැරිය යුතුය.
මෝටර් රථය ස්ථාවර වී, පාරට සමතලා වේ. කෙසේ වෙතත්, සුක්කානම් රෝදයේ නිවැරදි කිරීමේ ක්‍රියාව ඉතා නිවැරදි නොවේ නම් (මෙය බොහෝ විට පළමු වතාවට විය හැකිය), ස්කීඩ් නැවත නැවතත් සිදු විය හැක, නමුත් අනෙක් දිශාවට. නැවතත් ඔබ සුක්කානම් රෝදය ලිස්සා යන දිශාවට හැරවිය යුතුය. මෙම සුක්කානම් චලනය ඔබ සඳහා ස්වයංක්රීය විය යුතුය. එවැනි කුසලතාවයක් වර්ධනය කිරීම සඳහා, ඔබ ප්රමාණවත් තරම් හිස් හිම සහිත ප්රදේශයක් මත ටිකක් පුහුණු විය යුතුය විශාල ප්රමාණවලින්සහ වඩාත් සුදුසු වන්නේ මායිම් නොමැතිව.
සෑම ශීත සංචාරයක්ම පාහේ අවසන් විය හැකි බව ඔබ නොසිතිය යුතුය සමාන ගැටළු. ඒවා සිදු විය හැක්කේ ඔබේ පළමු ශීත චාරිකා වලදී පමණි. කෙසේ වෙතත්, මෙම දුෂ්කරතා ඔබ විසින්ම ජය ගැනීමෙන්, ඊළඟ වතාවේ එවැනි තත්වයන්ට පත්වීම වළක්වා ගැනීමට ඔබට උපකාර වන අත්දැකීම් ඔබට ලැබෙනු ඇත.
