සෑම වර්ගයකම ප්‍රවාහනයකදී එය ආරක්ෂිතම ස්ථාන තිබේ. අවාසනාවකට මෙන්, ඒවායින් බොහොමයක් නොමැත.

1. මගී මෝටර් රථයක:වඩාත් ආරක්ෂිත ස්ථානය- රියදුරු අසුන පිටුපස, වඩාත් සුදුසු මැද. බෆලෝ විශ්ව විද්‍යාලයේ ඇමරිකානු පර්යේෂකයන් මාර්ග අනතුරු සිය ගණනක් අධ්‍යයනය කර ඇති අතර අනෙක් මගීන්ට වඩා මැද පිටුපස වාඩි වී සිටින අය අනතුරු වලින් 60% අඩුවෙන් පීඩා විඳිති. නමුත් අවසාන විසඳුම ලෙස රියදුරු අසල වාඩි වන්න.

2. බස් රථයක, ට්‍රොලිබස්, ට්‍රෑම් රථයකමැදිරියේ මැද ආරක්ෂිතම ස්ථානයයි. පසුපසට වාඩි වී සිටීම වඩා හොඳය: හදිසි තිරිංග අවස්ථාවකදී අඩු අවදානමක් ඇත.

ඔබ ඉදිරියට මුහුණලා වාඩි වුවහොත්, ඔබ ඉදිරියෙන් ඇති පුටුවේ පිටුපසට ඔබේ හිස වදිනු ඇත. ස්ටාර්බෝඩ් පැත්තේ වාඩි වී සිටීම වම් පැත්තට වඩා ආරක්ෂිතයි: එන ගමනාගමනයෙන් ඈත්ව. දොරවල් අසල ස්ථාන භයානකයි (ඔවුන් පිටතට පියාසර කරයි, හදිසි අනතුරකින් තැළී යයි).

ඔබ සිටගෙන සිටින්නේ නම්, බිම මත ඔවුන්ගේ සිරස් ප්රක්ෂේපණය විශාල ත්රිකෝණයක් සාදනු ලබන පරිදි, ඔබේ ආධාරක ස්ථාන (කකුල් දෙකක්, අත්වැටිය මත අතක්) ගෙන යන්න.

බස් එකේ දිගු දුර- බොහෝ ආරක්ෂිත ස්ථානමැදිරියේ මැද පිහිටා ඇති ගමන් දිශාවට දකුණු පස ආසන වේ. ආරක්ෂිතම ඒවා 4 වන පේළියෙන් ආරම්භ වේ, අවසාන එක හැර, කැබින් මැද (කවුළුව අසල නොවේ).

බස් රථයක, වඩාත්ම අනාරක්ෂිත වන්නේ පළමු මගී ආසන පේළි 2, ජනේලය අසල ඇති සියලුම පැති ආසන සහ පසුපස පේළියයි.

3. කුඩා බස් රථයක- ගමන් කරන දිශාවට පිටුපසින් පිහිටා ඇති ආසන (චලන අසනීප ඇති අයට යහපැවැත්ම සහ ආරක්ෂාව අතර තෝරා ගැනීමට සිදුවේ). කුඩා බස් රථයක භයානකම ස්ථානය වන්නේ රියදුරුට යාබද ආසනයයි.

4. උමං මාර්ගයේවේදිකාව දිගේ සහ එස්කැලේටරයේ පඩිපෙළ දිගේ දිවෙන ආදරණීය රේඛාව තරණය නොකරන්න. දුම්රිය නවත්වන තුරු එයට ළං නොවන්න. ජනාකීර්ණ වීමෙන් වළකින්න. සැක සහිත දෙයක් දැකීමෙන් (ප්රමාද හෝ නිතර නැවතුම්දුම්රිය, දුම, දැවෙන සුවඳ), හැකි ඉක්මනින්, මෙම "කළු පැල්ලම" සිට නැවුම් වාතය වෙත පලා යන්න හෝ වෙනත් මාර්ගයකට යන්න.

5. දුම්රියේආරක්ෂිතම ස්ථානය වේ මැද කාර්, මැද (පස්වන) මැදිරිය, දුම්රිය චලනය දිශාවට පහළ බංකුව. පැති රාක්කවල චලනය වන දිශාවට ඔබේ පාද සමඟ වැතිරීමට වඩා හොඳය. එවිට, හදිසි තිරිංග හෝ ගැටීමකදී, ඔබ ඔබේ හිසෙන් නොව ඔබේ පාදවලින් කොටසට පහර දෙනු ඇත. තවද, එබැවින්, ගැබ්ගෙල කශේරුකාවට තුවාල වීමෙන් වළකින්න.

මගීන්ට විශාලතම තර්ජනය එල්ල වන්නේ දුම්රියේ පළමු සහ අවසාන මැදිරි මගිනි. පළවෙනි එක කුඩු වෙලා පාරෙන් එලියට විසි වෙනවා මූණට හැප්පිලා. පිටුපසින් ගැටීමකදී දෙවැන්නාට සිදු වන්නේ ඊටත් වඩා ව්‍යසනකාරී පරිමාණයකින් පමණි, මන්ද, පළමුවැන්න මෙන් නොව, එය දුම්රිය එන්ජිමකින් සහ ගමන් මලු මෝටර් රථයකින් බෆර නොකෙරේ.

6. නැව මතආරක්ෂිතම ස්ථානය තට්ටුව වන අතර ආරක්ෂිතම කුටිය එයට ආසන්නතම ස්ථානයයි.

7. ගුවන් යානයේ- ගුවන් යානයේ පිටුපස වාඩි වී සිටීම ආරක්ෂිතයි. ඉදිරි පේළිවල සිටින අයට වඩා පසුපස අසල සිටින මගීන්ට අනතුරකින් බේරීමට වැඩි අවස්ථාවක් තිබේ.

සෑම තැනකම "රන් මධ්යන්ය" වෙත ඇලී සිටීමට උත්සාහ කරන්න: කේන්ද්රයට සමීපව, ආරක්ෂිතයි. තුල බිම් ප්රවාහනය, ඔබට "මධ්‍යවාදියෙකු" වීමට නොහැකි නම්, ඔබට "නිවැරදි පක්ෂග්‍රාහී" වීමට ඉඩ දිය හැකිය (තරු පුවරුවේ පැත්ත ඉදිරි ප්‍රවාහයෙන් තව දුරටත් පවතී), නමුත් "වම්" වීම දැනටමත් අවදානම් සහිතයි. උමං මාර්ගයේ සහ දුම්රියමෝටර් රථයේ මැද පමණක් නොව දුම්රිය මැදද තෝරන්න.

එහෙත්, පුහුණුවීම් පෙන්නුම් කරන පරිදි, විශේෂ ස්ථානයක් කෝකටත් තෛලයක් නොවන අතර, සෑම කෙනෙකුටම ඒවා ප්රමාණවත් නොවේ. එමනිසා, ඔබට එය බලාපොරොත්තු විය හැකිය, නමුත් ඔබම වැරැද්දක් නොකිරීම වැදගත්ය:

ආසන පටි පළඳන්න!

ඔබ සාමාන්‍යයෙන් පිළිගත් ආරක්‍ෂක පියවරයන් නොසලකා හැරිය යුතු නැත, ඒවා ප්‍රතිරක්‍ෂණකරුවන් ලෙස ආඩම්බරයෙන් සලකයි. සමහර විට මෙය මිල අධික විය හැකිය. ඒ වගේම මුලින්ම ආසන පටි පැළඳ නොසිටින අයට. අනතුරක් සිදු වූ විට, පටි නොබැඳෙන මගියෙකුට එය වඩාත් නරක ය. මාර්ගය වන විට, පටිය සවි කිරීම පමණක් ප්රමාණවත් නොවේ, එය ඔබට ටිකක් තද වන පරිදි එය සකස් කළ යුතුය, එසේ නොමැතිනම් ගැටුමකදී ඔබ සරලව එයින් පිටතට පියාසර කරනු ඇත. මෙය ගුවන් ප්‍රවාහන මගීන්ට ද අදාළ වේ: යානය හදිසියේ වායු සාක්කුවකට වැටුණහොත්, නිසි ලෙස සවි කර නොමැති තැනැත්තා සිවිලිම යට සිටිනු ඇත.

වැදගත්!

ඔබේ ලේඛන ඔබේ ශරීරයට සමීප වේ. ඔබගේ ගමන කෙටි වුවද, කුඩා ප්‍රථමාධාර කට්ටලයක් සහ ඊනියා "දිවි ගලවා ගැනීමේ කට්ටලය" ඇතුළුව සෑම විටම ඔබ සමඟ වඩාත්ම අවශ්‍ය දේ රැගෙන යන්න. ඔබ දිගු ගමනක් යනවා නම්, මුදල් සහ ලියකියවිලි බෑග්වල සහ ගමන් මලුවල සඟවන්න එපා. ඔවුන් ඔබ සමඟ තබා ගැනීම වඩා හොඳය: ඔබට හදිසියේ ඔබේ ගමන් මලු අත්හැරීමට, ගිලෙන නැවකින් පැනීමට හෝ දැවෙන කරත්තයකින් බැසීමට අවශ්‍ය වූ විට, ඔබට ඒවා පිටතට ගැනීමට කාලය නැත. ජලය මත හෝ ජලය මත ගමන් කරන විට, ඕනෑම අවස්ථාවක, මුද්රා තැබූ ප්ලාස්ටික් බෑගයක සියලු වටිනා භාණ්ඩ තබන්න. අත්‍යවශ්‍ය දේ බොහෝ දුරින් ඉවතට නොයන්න සහ ඒවා කොතැනදැයි මතක තබා ගන්න.

දුම්රියක, ගුවන් යානයක හෝ බස් රථයක ආසන තෝරාගැනීමේදී, අපගෙන් බොහෝ දෙනෙක් අපගේ සුවපහසුව මගින් මඟ පෙන්වනු ලැබේ, නමුත් කිසිවෙකු පාහේ ආරක්ෂාවෙන් නොවේ. “කරුණාකර මාව ජනේලය ළඟින් වාඩි කරවන්න,” “මට පළමු මෝටර් රථය ලබා ගත හැකිද, එවිට මම දුම්රිය ස්ථානයට සමීපව සිටිමි,” - ප්‍රවේශපත්‍ර කාර්යාලවල සහ පිරික්සුම් කවුන්ටරවල අපට කොපමණ වාරයක් සමාන දෙයක් ඇසෙන්නේද?

වැඩිපුරම ජීවත් වීමට අවස්ථාවක් ඇති අය සඳහා දරුණු අනතුරසංචාරක පහසුකම්වලට වඩා වැදගත්, වියළි සංඛ්‍යාලේඛන: ඔබ තෝරාගත යුතු ස්ථාන විවිධ වර්ගපැන යාමට ප්රවාහනය.

රුසියාවේ වඩාත් ජනප්රිය ප්රවාහන වර්ගවලින් එකක් වන්නේ කුඩා බස් රථයි. ඒවා ඕනෑම තැනක සිදු විය හැකිය, දැඩි කාලසටහනකට බැඳී නැත, සහ බොහෝ විට බස් රථ, ට්‍රොලිබස් සහ ට්‍රෑම් රථ වලට සමාන පිරිවැයක් දරයි. ඒ අතරම, Gazelle වර්ගයේ වාහන වඩාත් භයානක වර්ග වලින් එකක් ලෙස සැලකේ පොදු ප්රවාහන.

ඔබේ පිටුපස ගමන් කරන දිශාවට මුහුණ ලා කුඩා බස් රථයක ආසනයක් තෝරා ගැනීම වඩාත් සුදුසුය. මේ ආකාරයෙන්, ඔබ මුහුදු රළට ගොදුරු විය හැකි නමුත්, අනතුරෙන් පණපිටින් සහ හොඳින් ගැලවීමට ඔබට ඇති ඉඩකඩ බෙහෙවින් වැඩි වනු ඇත. හේතුව, හදිසි තිරිංග කිරීමේදී, සියලුම මගීන් ඔවුන්ගේ ආසනවලින් ඉදිරියට පියාසර කරන අතර, ඔබ පිටුපසට පමණක් එබීම.

ඊට අමතරව, ගැසල්ස් හි මෙම ස්ථාන සෑම විටම රියදුරුට පිටුපසින් කෙලින්ම පිහිටා ඇති අතර, ඔහු සහජයෙන්ම, පර්යේෂණවලින් සනාථ වන්නේ, ඔහුගේ ජීවිතය බේරා ගන්නා අතර සුක්කානම් රෝදය කරකවන අතර එමඟින් ඔහුගේ පැත්තෙන් මෝටර් රථය හැකිතාක් දුක් විඳිති.

මැදිරියේ මැද ඇති ආසන ජනේලයෙන් ඈත්ව තිබීමද එතරම් භයානක නොවේ. නමුත් රියදුරු අසල සහ පසුපස පේළියේ ඔබට මිය යාමට ඇති ලොකුම අවස්ථාව තිබේ හිස මත ගැටීමනැත්නම් කවුරුහරි ගැලපෙනවා නම් සම්පූර්ණ වේගයවී ආපසුකුඩා බස් රථ.

නගරාන්තර බස් රථය තරමක් අනාරක්ෂිත ප්‍රවාහනයකි, විශේෂයෙන් ශීත ඍතුවේ දී, මාර්ග අයිස්වලින් පිරී ඇති විට සහ මාර්ගය වටා මීටර් දිග හිම පතනයන් ඇති විට. එහෙත්, එය තුළ පවා ඔබට වැඩි හෝ අඩු ආරක්ෂිත ස්ථානයක් තෝරා ගත හැකිය.

පළමුව, කිසි විටෙකත් පළමු හෝ අවසාන පේළි තුනේ වාඩි නොවන්න - ගැටීමකදී, ඔබව පහසුවෙන් විසි කළ හැකිය. වින්ඩ්ෂීල්ඩ්හෝ වචනාර්ථයෙන් පිටුපසින් සමතලා කරන්න. දෙවනුව, එය කෙතරම් පෙළඹවීමක් වුවද, ඔබ ජනේල අසල ආසන මිලදී නොගත යුතුය - හදිසි අනතුරකදී කැඩුණු වීදුරුවක් ඔබේ මුහුණට සහ අත් වලට හානි කළ හැකිය, නැතහොත් ධමනි කපා දැමිය හැකිය.

ඉදිරි ගමනාගමනයෙන් දුරස්ථ වන බැවින් සහ, එම නිසා, පාලනය අහිමි විය හැකි බීමත් රියදුරෙකුගෙන් ගමන් කරන දිශාවට දකුණු මංතීරුවේ මැදිරිය මැද වාඩි වී සිටීම වඩාත් සුදුසුය. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඡේදයේ - මේ ආකාරයෙන් ඔබ අනතුර සිදු වූ ස්ථානයෙන් වේගයෙන් පිටව යනු ඇත, ඔබ කොටස් වලින් පීඩා විඳින්නේ නැත.

ගුවන් යානය තුළ

ලොව පුරා සිටින විද්‍යාඥයන් ගුවන් යානා අනතුරකින් දිවි ගලවා ගත් අය පිළිබඳ සංඛ්‍යාලේඛන එකතු කරමින් බොහෝ කලක සිට ගුවන් යානයක ඇති ස්ථාන වඩාත් ආරක්‍ෂිත දැයි තේරුම් ගෙන ඇත. අවාසනාවකට, මෙය තවමත් පැහැදිලිව නිර්වචනය කර නැත, නමුත් සමහර උපදෙස් තවමත් ලබා දිය හැකිය.

බොහෝ ගුවන් යානා කඩාවැටීම් සිදුවන්නේ ගුවන්ගත වීමේදී සහ ගොඩබෑමේදී වන අතර එවැනි අනතුරුවලින් මිය ගිය අයගෙන් සැලකිය යුතු ප්‍රමාණයක් යානයේ ඇති වූ ගින්නකින් කාබන් මොනොක්සයිඩ් මගින් හුස්ම හිරවේ. එමනිසා, මෙම තත්වය තුළ, ඔබේ ජීවිතය රඳා පවතින්නේ ඔබ හුස්ම ගැනීම නැවැත්වීමට පෙර කැබින් එකෙන් පිටතට යාමට ඔබ කළමනාකරණය කරන්නේද යන්න මතය.

කාර්යාලය විසින් පත් කරන ලද විද්යාත්මක අධ්යයනයක ප්රතිඵල මත පදනම්ව සිවිල් ගුවන් සේවාඑක්සත් රාජධානියේ හදිසි පිටවීමේ දොරටුව අසල ආසන පේළි පහෙන් එකක වාඩි වී සිටින අයට පිටතට යාමට හොඳම අවස්ථාව තිබේ.

ජනේලය අසල හෝ අන්තරාලය අසල වාඩි වී සිටීම අතර මූලික වෙනසක් නොමැත - දෙවන අවස්ථාවෙහිදී, මගීන්ගෙන් සියයට 65 ක් දිවි ගලවා ගනී, පළමු 58 තුළ. එබැවින්, ඇත්ත වශයෙන්ම, අන්තරාලයේ ආසනයක් තෝරා ගැනීම වඩා හොඳය, නමුත් ඔබ කළ යුතුය. ඔබ ජනේලය අසල වාඩි වී සිටින්නේ නම් විශේෂයෙන් කරදර නොවන්න - පෝට්හෝල් සිට සුන්දර දසුනක් භුක්ති විඳීම වඩා හොඳය.

එහෙත්, ලයිනර්හි කුමන කොටසක ආසනයක් තෝරා ගත යුතුද යන ප්රශ්නය මත, විශේෂඥයින් තවමත් එකඟ නොවීම් ඇත. බ්රිතාන්ය විද්යාඥයින්ට අනුව, ගුවන් යානයේ ඉදිරිපස කොටස ආරක්ෂිතයි: එහි මගීන් සියයට 65 කින් දිවි ගලවා ගත්හ.

ආරක්ෂිත ස්ථානයක් තෝරාගැනීමේදී, දුම්රිය අනතුරු පිළිබඳ සංඛ්‍යාලේඛන අපට එතරම් උදව් නොකරනු ඇත - එක්කෝ මඩ ගලා යාම, හෝ දුම්රිය හරස් මාර්ගවල ගැටීම්, හෝ පීලිවල අසතුටුදායක තත්ත්වය නිසා ඇඹරුණු රේල් පීලි - බොහෝ හේතු තිබේ, මිය යාමට බොහෝ විකල්ප තිබේ. විවිධ කාර් වල.

සහ තවමත් සමහර සාමාන්ය නීතිසකස් කළ හැක. හැකි නම්, ඔබ පළමු සහ අවසාන මැදිරිවල ගමන් කිරීමෙන් වැළකී සිටිය යුතුය - දුම්රියේ මැදට සමීප වන තරමට වඩා හොඳය. කූපේ සඳහා, එය පස්වන හෝ හයවන තෝරා ගැනීමට ද ප්රශස්ත වේ, නැවතත් එය මැද ආරක්ෂිත බව හේතුව නිසා.

ගමන් කරන දිශාවට ඇති රාක්කයක් සෑම විටම ප්‍රතිවිරුද්ධ එකට වඩා ආරක්ෂිතයි - දුම්රිය තියුණු ලෙස තිරිංග කළහොත්, ඔබ පහළට පෙරළෙන්නේ නැත, නමුත් හුදෙක් කොටසට එරෙහිව තද කරනු ඇත, සහ ප්‍රතිවිරුද්ධ රාක්කයේ සිටින අසල්වැසියා නිසැකවම වැටෙනු ඇත.

අනතුර සිදුවන අවස්ථාවේ පුද්ගලයෙකු වාඩි වී සිටියේ කොතැනද සහ බෙලරුස් හි අනතුරේ ප්‍රතිඵලයට මෙය බලපෑවේ කෙසේද යන්න පිළිබඳව අධ්‍යයනයන් හෝ සංඛ්‍යාලේඛන නොමැත. නමුත් විදේශීය විශේෂඥයින් මෙම ගැටළු නිරන්තරයෙන් අධ්යයනය කරති. අපි මෙම අධ්‍යයනයන් එකතු කර ඒවා පිළිබඳව අදහස් දැක්වීමට බෙලාරුසියානු ප්‍රවාහන විශේෂඥයින් සහ මිනින්දෝරු සංගමයේ සභාපති යූරි වෂ්නික්ගෙන් ඉල්ලා සිටියෙමු. ඔහු සමහර ප්‍රකාශ සමඟ එකඟ වූ අතර අනෙක් ඒවා සමඟ තර්ක කළේය.

ප්‍රවාහන විශේෂඥයින්ගේ සහ මිනින්දෝරුවරුන්ගේ බෙලාරුසියානු සංගමයේ මණ්ඩලයේ සභාපති යූරි වෂ්නික් සඳහන් කරන්නේ ජාත්‍යන්තර පර්යේෂණ ප්‍රවේශමෙන් සැලකිය යුතු බවයි: අපට බලපෑම් කළ හැකි සහ අපට කළ නොහැකි සාධක තිබේ.

- උදාහරණයක් ලෙස, අපට සවි කළ හැකිය, මෝටර් රථය වායු බෑගයකින් සමන්විත වනු ඇත - මේ සියල්ල පැවැත්මේ අවස්ථා වැඩි කරයි. අපට සමහර සාධකවලට බලපෑම් කිරීමට හෝ පුරෝකථනය කිරීමට නොහැකිය: පැත්තක් හෝ ඉදිරිපස බලපෑමක් ඇති වේදැයි අපට කල්තියා පැවසිය නොහැක, නමුත් මෙය අනතුරේ ප්රතිඵලයටද බලපායි.

මෝටර් රථය

ඉදිරිපස මගී ආසනය වඩාත් භයානක බව බොහෝ අනුවාද තිබේ. අනතුර සිදුවන අවස්ථාවේ රියදුරු සහජයෙන්ම සුක්කානම වමට හරවා, මුහුණට මුහුණ ගැටීමෙන් ඇති වන බලපෑම මග හරිනු ඇත. ආරක්ෂිතම ස්ථාන රියදුරු පිටුපසයි.

"නමුත් ගැටීමකදී රියදුරු සුක්කානම කොතැනක හෝ කරකවා බලපෑමෙන් වැළකී සිටීම තරමක් මතභේදාත්මක ය, කවුරුන් හෝ එවැනි පර්යේෂණ සිදු කර ඇත්දැයි මට සැකයක් ඇත," යූරි වෂ්නික් පවසයි. පිටුපස සිටින මගීන් මෙන් නොව කිසිවිටෙකත් ආසන පටි පැළඳ නොසිටින බව ඔහු දකී ඉදිරිපස ආසනය. පටිය සවි කර ඇතපැවැත්මේ අවස්ථා 20-50% කින් වැඩි කරයි, වායු බෑගයක් තවත් 20% ක් එකතු කරයි. ඒ අතරම, ආසන පටියක් සවි නොකිරීම (පසුපස ආසන මගීන් බොහෝ විට කරන පරිදි) පැවැත්මේ අවස්ථා අඩු කරයි. දෙකම සවි කර ඇත්නම්, අවස්ථා ආසන්න වශයෙන් සමාන වේ.

මිනිබස්

මූලධර්මය මෝටර් රථයක මෙන් ම ය: රියදුරු අසල ඉදිරිපස ආසන වඩාත් භයානක ය. බොහෝ විට කුඩා බස්රථවල ඉදිරිපස පේළිවල ගමන් කරන මගීන් ආසන පටි පැළඳ නොසිටීම නිසා තත්වය වඩාත් නරක අතට හැරේ. නැත පූර්ණ විශ්වාසයමගීන් සහ අවසාන පේළි ආරක්ෂිතයි - කුඩා බස් රථය පිටුපසින් ඇති වන බලපෑමකින් සමතලා කළ හැකිය.

ආරක්ෂිතම ස්ථාන වන්නේ ගමනාගමනයට එරෙහිව පිහිටා ඇති ඒවායි - ඉදිරියෙන් ඇති ආසනයේ පිටුපසට වැදීමේ අවදානම අතුරුදහන් වේ.

සංචාරක බස්

මෝටර් රථයක් හෝ කුඩා බස් රථයක් සමඟ සැසඳීමෙන්, ඉදිරිපස සහ පසුපස පේළි තරමක් අනාරක්ෂිත ය. ඔබට කොපමණ අවශ්‍ය වුවද ජනේලය අසල අසුන් ගැනීම තරමක් අනාරක්ෂිත බව අනුවාදයක් ද ඇත - කැඩුණු වීදුරුව ඔබව කපා දැමිය හැකිය.

ට්‍රොලිබස්, නගර බස්

මෙහි වඩාත්ම භයානක ස්ථාන මොනවාද යන්න ගැන කතා කිරීම අපහසුය. රීතියක් ලෙස, පොදු ප්‍රවාහන මගීන් අනතුර සිදුවන අවස්ථාවේ සිටගෙන සිටියේ නම් වැඩිපුරම තුවාල ලබා ඇත.

දුම්රිය

මගීන්ගේ රන් රීතිය දුම්රිය ප්රවාහන: මෝටර් රථයේ මැදට සමීප වන තරමට වඩා හොඳය. දුම්රියේ මැදට සමීප වන තරමට වඩා හොඳය. පළමු මෝටර් රථ බලපෑමෙන් කුඩු විය හැකිය, අන්තිම ඒවා රේල් පීලිවලින් ඉවතට යා හැකිය. ඊට අමතරව, දුම්රියේ දිශාවට මුහුණලා ඇති ආසන ආරක්ෂිත බවට අනුවාදයක් තිබේ, මන්ද යත් ගැටීමකදී ඔබ රාක්කයෙන් වැටී පහර නොදෙන බැවිනි.

ගුවන් යානය

සියල්ලටම වඩා, විශේෂඥයින් ගුවන් යානයේ ආරක්ෂිත ආසන ගැන තර්ක කරති. සියල්ලට පසු, ජීවතුන් අතර සිටීමට ඇති ඉඩකඩ ඉතා අල්පය. ගුවන් යානයක ආරක්ෂිත ආසන පිළිබඳ එකඟතාවයක් නොමැත. ජනප්‍රිය යාන්ත්‍රික වෙබ් අඩවියේ ප්‍රකාශයට පත් කර ඇති කරුණු මත පදනම්ව, ආරක්ෂිතම ස්ථාන හදිසි පිටවීම් අසල පිහිටා ඇත. බොහෝ අනතුරු සිදුවන්නේ ගුවන්ගත වීමේදී සහ ගොඩබෑමේදී බැවින් හදිසි පිටවීම්වල අසුන් ගන්නා අයට ගුවන් යානයෙන් බැසීමට වැඩි අවස්ථාවක් තිබීම මෙය පැහැදිලි කරයි. නමුත් මගියා දිවි ගලවා ගනීද යන්න කෙරෙහි බලපාන සාධක රාශියක් ඇත: නිදසුනක් වශයෙන්, ඔහුට කලබලයකින් හදිසි පිටවීම විවෘත කිරීමට හැකි වේද? විද්‍යාඥයින්ගේ තවත් කොටසක් විශ්වාස කරන්නේ ආරක්ෂිතම ස්ථාන යානයේ පිටුපස පිහිටා ඇති බවයි. එය ද ඉතා මතභේදාත්මක ය.

නිතිපතා බස් සංචාරප්රවේශපත්ර මිලදී ගැනීමේදී, පළමුවෙන්ම ආසන පිහිටීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න. එය වැදගත් වන්නේ ඇයි? උදාහරණයකින් පැහැදිලි කරමු.

ඔබ දිගු කලක් තිස්සේ සංචාරයක් සැලසුම් කර ඇති බව සිතන්න, මාර්ගය හරහා සිතා, ඔබට පෙනෙන පරිදි තෝරා ගත්තා, හොඳ තැනක්- විශිෂ්ට දසුනක් සහිතව, බසයේ මැද, දොරට නුදුරින්. පසුව එය නැමෙන්නේ නැති එකම එක බව පෙනී ගියේය. සෑම දෙයක්ම හොඳින් සිදුවනු ඇත, නමුත් ඉදිරියෙන් සිටි මගීන් ඔවුන්ගේ ආසනවලට වැතිර සිටින විට පමණක් ඔබ දෙපැත්තෙන් මිරිකී සිටිනු දුටුවේය. මේ නිසා අපූරු ගමනක් කියා සිහින මැවූ දේ වධයක් බවට පත් විය.

එවැනි තත්වයකට පත්වීම වළක්වා ගැනීම සඳහා බස් රථයේ ආසනයක් තෝරාගැනීමේදී ඔබ සැලකිල්ලට ගත යුතු සියලු සූක්ෂ්මතා ගැන අපි මෙම ලිපියෙන් ඔබට කියන්නෙමු.

දුර ගමන් බස්රථ - හොඳ සහ වෙනස්

එය කොතරම් සුවපහසුද යන්න තේරුම් ගැනීමට ආසන අංකය දැන ගැනීම ප්‍රමාණවත් යැයි ඔබ සිතන්නේ නම්, ඔබ ගැඹුරින් වැරදියට වැටේ. උද්යානයක් නවීන බස්දිගු දුර වාහන (ADS) කෙතරම් විවිධාකාරද යත්, ඔබ අභ්‍යන්තර පිරිසැලසුම දකින තුරු, නිගමනවලට එළඹීම නොමේරූ ය.

උදාහරණයක් ලෙස, ඔබට ආසන අංක 14 ලැබුණි. ආසන 59 කින් යුත් සංචාරක MAN හි, මෙය කුටියේ ආරම්භය, 4 වන පේළිය; නමුත් ආසන 45 කින් යුත් එකම මාදිලියේ කුටියේ, ආසන අංක 14 දොර ඉදිරිපිට පිහිටා ඇති අතර, බොහෝ විට, සැතපෙන්නේ නැත. ආසන 20 කින් යුත් මර්සිඩීස් රථයක, එම අංක 14 කුටියේ කෙළවරේ කවුළුව අසල වම් පසින් පිහිටා ඇති අතර, ආසන 45 ක එය දකුණු පසින් අන්තරාලය, 4 වන පේළියේ පිහිටා ඇත. ඒ වගේම මේ වගේ උදාහරණ ඕන තරම් දෙන්න පුළුවන්.

පවා සාමාන්ය රූප සටහනනිශ්චිත ආකෘතිය සෑම විටම නිවැරදි නොවේ, මන්ද වාහකයාට සෑදීමේ අයිතිය ඇත සැලසුම් වෙනස්කම්- නාන කාමරයක්, මුළුතැන්ගෙයක් එකතු කරන්න, ආසන කිහිපයක් ඉවත් කරන්න (උදාහරණයක් ලෙස, පසුපස පේළිය), නිදාගැනීමේ හෝ භාණ්ඩ මැදිරියක් සන්නද්ධ කරන්න.

අඩවි තේරීමේ නිර්ණායක

අප දන්නා පරිදි, රුචි අරුචිකම් පිළිබඳ විවාදයක් නොමැත, එබැවින් පහසු ස්ථානයක් තෝරා ගැනීම සඳහා සෑම කෙනෙකුටම තමන්ගේම නිර්ණායක තිබිය හැකිය. පළපුරුදු සංචාරකයින් මුලින්ම එවැනි පරාමිතීන් සැලකිල්ලට ගැනීම නිර්දේශ කරයි:

• ආරක්ෂාව;
• දොරට සාපේක්ෂව ආසන සැකසීම;
• මැදිරි කොටස (ආරම්භය, මැද, අවසානය).

අපි ඒවා වඩාත් විස්තරාත්මකව බලමු.

භයානක සහ ආරක්ෂිතයි

ADF සම්බන්ධ මාර්ග සිදුවීම් පිළිබඳ වාර්තා තැතිගන්වනසුලු සංඛ්‍යාතයකින් දිස්වන අතර, සෑම සංචාරකයෙකුගේම අංක 1 ප්‍රමුඛතාවය වන්නේ එක් කැබැල්ලකින් තම ගමනාන්තයට ළඟා වීමයි.

අනතුරුදායක විය හැකි ස්ථාන මොනවාද?

• පළමු පේළිය, විශේෂයෙන් අන්තරාලයේ දකුණට. මුහුණට මුහුණ ගැටීමකදී මුලින්ම පහර දෙන්නේ ඔවුන්ය.
• බලපෑම පිටුපසින් පැමිණියහොත් අවසාන පේළියට හානි විය හැක. මීට අමතරව, හදිසි තිරිංග අතරතුර, පසුපස පේළියේ මගීන් අන්තරාලයට පියාසර කිරීමෙන් තුවාල වීමේ වැඩි අවදානමක් ඇත.
• කුටියේ වම් පැත්තේ ජනේලය අසල අත් පුටු. අපි රිය පදවන්නේ දකුණු පැත්තේ නිසා බස් රථයේ මේ පැත්ත නිතරම රථවාහන ගලා යන දෙසට හැරේ.

දුර ගමන් බස් රථයක ආරක්ෂිතම ආසන පහත පරිදි වේ.

• සමග සැලෝන් මැද දකුණු පැත්ත. නමුත් මෙම සාපේක්ෂව ආරක්ෂිත කලාපයේ වුවද, කවුළුව අසල නොව, අන්තරාලය අසල වාඩි වී සිටීම වඩා හොඳය.
• ආසන වහාම රියදුරුට පිටුපසින් ඇත. රියදුරු, සහජයෙන්ම අනතුර වළක්වා, මෙම කලාපය බලපෑමෙන් ඉවත් කරන අතර, ඊට පටහැනිව, දකුණු පැත්ත හෙළිදරව් කරන බව විශ්වාස කෙරේ.

"ද්රෝහී" - දොර අසල

දොරට සමීපව පිහිටා ඇති ස්ථාන විශේෂයෙන් "උපක්‍රම" වේ.

ඔවුන් පිටුපස සිටින්නේ නම්, ශීත ඍතුවේ සහ සරත් සෘතුවේ දී, මෙය දොර විවෘත කරන සෑම අවස්ථාවකදීම මගීන්ට පහර දෙන සීතල වායු ධාරා කලාපයකි. මාර්ගය වන විට, ගිම්හානයේදී නැවුම් වාතය ගලා ඒම ප්ලස් ලෙස සැලකිය හැකිය.

මැදිරියේ මැද දොර ඉදිරිපිට ආසන දකුණු පැත්තේ තිබේ නම්, ඔවුන් සැතපෙන්නේ නැත. මෙය නිර්මාණය කර ඇත්තේ නැවතුම් පොළවල් වලින් මිනිසුන්ට බැසීමට බාධා නොවන පරිදිය. සාමාන්යයෙන්, එවැනි ආසන මිළ අඩුයි, නමුත් මගීන් සෑම විටම ප්රසාද දීමනාව සඳහා හේතුව සම්පූර්ණයෙන්ම තේරුම් නොගනී.

දොරට යාබද ප්රදේශය එහි කුසලතා නොමැතිව නොවේ. වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයෙන් බසයෙන් බැස යන පළමු පුද්ගලයා ඔබ වනු ඇත, එයින් අදහස් කරන්නේ ඔබ බුෆේ, වැසිකිළියට හෝ වේගයෙන් දුම් පානය කිරීමට කාලය ඇති බවයි.

පසුපස පේළි වල අවාසි

ADF හි අවසාන පේළියට කැමති ස්වල්ප දෙනෙක්. ඒ වගේම මේ සඳහා හොඳ හේතුවක් තිබෙනවා.

• එය මෙහි වඩාත් ප්‍රචණ්ඩ ලෙස සෙලවෙන අතර, මුහුදු ආක්‍රමණ ඇති පුද්ගලයින් මුහුදු වෙරළට ගොදුරු වේ.
• ආසනවල පිටුපසට නැඹුරු නොවේ, එනම් විවේක ගැනීමට හෝ නිදා ගැනීමට අවස්ථාවක් නොමැත.
• එසේ නොවේ නම් වාතය සිසිල් කිරීම සඳහා දේශගුණ පාලන පද්ධතියක් භාවිතා කරයි, නමුත් සාමාන්ය වායු සමීකරණ, එය පිටුපසින් තදින් හමා යයි.
• රූපවාහිනියක් පමණක් තිබේ නම්, ඔබට එය පිටුපස පේළියෙන් ඇසීමට හෝ ඇසීමට නොහැකිය. විනෝද චාරිකාවකදී මාර්ගෝපදේශකයෙකු සඳහා ද එය එසේම වේ.

සමහර සංචාරක ක්රියාකරුවන් සාමාන්යයෙන් විකුණනු ලැබේ අවසාන පේළිය, ආසන 5 කින්, ටිකට් දෙකකින් සමන්විත වේ. එවිට ඔවුන්ගේ අයිතිකරුවන්ට වාඩි වීමට පමණක් නොව, සම්පූර්ණයෙන්ම වැතිරීමටද අවස්ථාව ලැබෙනු ඇත.

තට්ටු දෙකේ බස් රථයක ආසනයක් තෝරා ගැනීමේ විශේෂාංග

සංචාරක ඒජන්සිය ඔබට සංචාරයක් ලබා දිය හැකිය තට්ටු දෙකේ බස්. මෙම වාහනය වෙනස් ආසන පිරිසැලසුමක් සහ එහිම ලක්ෂණ ඇත.

ඔබට වඩාත් සුදුසු දේ තීරණය කිරීමට, එක් එක් මහලේ වාසි සහ අවාසි අධ්‍යයනය කරන්න.

පළමු මහලේ ඇති වාසි:

• ඉඩකඩ සහිත අභ්යන්තරය;
• ඉහළට වඩා අඩු පිරිසක් සිටිති;
• සුවපහසු මේස;
• ඒ අසල නාන කාමරයක්, මුළුතැන්ගෙයක්, ජල සිසිලන යන්ත්රයක්, ශීතකරණයක් ඇත.

අවාසි වලින්

කුටිය මාර්ගයට සාපේක්ෂව පහත් මට්ටමක පිහිටා ඇත, එබැවින් ඔබට පරිදර්ශක දර්ශන අගය කිරීමට නොහැකි වනු ඇත.

රියදුරන්ට සවස් වරුවේ දිගටම කතාබස් කිරීමට සූදානම්ව සිටින්න, සමහරවිට සංගීතයට සවන් දෙන්න හෝ චිත්‍රපටයක් බලන්න.

දෙවන මහලේ වාසි

• විශ්මයජනක පරිදර්ශක දසුන;
• රියදුරන් පහතින් සිටින නිසා සවස් වන විට නිහඬයි.

අවාසි ද ඇත

එය පළමු මහලට වඩා මෙහි අවහිර වන අතර එය උස හා තරබාරු මගීන්ට විශේෂයෙන් දැනෙනු ඇත.

පහසුකම් භාවිතා කිරීමට හෝ නැවතුම් වලදී සෑම විටම බැසීමට සූදානම්ව සිටින්න. දෙවන මහල ආබාධ සහිත පුද්ගලයින් සඳහා නොවේ.

සහ නිගමනය වෙනුවට. ඔබ කැමති ස්ථානයක් තෝරා ගැනීමෙන් පසු, එය නිල වශයෙන් වවුචරයේ දක්වා ඇති බවට වග බලා ගන්න (ප්‍රවේශ පත්‍රය සමඟ සියල්ල පැහැදිලිය), එසේ නොමැතිනම් එය එම විහිළුවේ මෙන් හැරෙනු ඇත - පළමුව නැඟිටින තැනැත්තාට සෙරෙප්පු ලැබේ.

යාලුවනේ, අපි අපේ ආත්මය වෙබ් අඩවියට දැම්මා. ඒ සඳහා ඔබට ස්තුතියි
ඔබ මෙම සුන්දරත්වය සොයා ගන්නා බව. ආශ්වාදයට සහ ගුස්බම්ප් වලට ස්තූතියි.
අප හා එක්වන්න ෆේස්බුක්සහ සමඟ සම්බන්ධ වේ

බොහෝ අවස්ථාවලදී, අපි ප්රවාහනයට පිවිසෙන විට, අපි සංචාරය අතරතුර සුවපහසුව ගැන සිතමු. නමුත් ආරක්ෂාව ගැන අමතක නොකරන්න, මන්ද සෑම වර්ගයකම ප්‍රවාහනය තුළ හදිසි අනතුරකදී තුවාල වීමේ සම්භාවිතාව බෙහෙවින් අඩු ය.

වෙබ් අඩවියමම ඔබ වෙනුවෙන් එවැනි ස්ථාන වර්ග 7 කින් එකතු කර ඇත වාහන, විවිධ අධ්‍යයනයන් සහ සංඛ්‍යාලේඛන මත පදනම්ව එහි ආරක්ෂාව තීරණය කර ඇත.

මෝටර් රථය

• ආරක්ෂිත ස්ථාන:මත පසුපස ආසනයරියදුරුට පිටුපසින් සහ මධ්‍යයේ, මෝටර් රථයේ මෙම කොටස හිසෙන් සිදුවන අනතුරකදී අවම වශයෙන් විරූපණයට ලක් වේ.
• භයානක ස්ථාන: රියදුරු අසල, ගැටීමකදී ඔහු ප්‍රත්‍යාවර්තකව මග හැරීමට උත්සාහ කරනු ඇත, එවිට ඔහු අසල වාඩි වී සිටින පුද්ගලයා අනතුරට පත් වනු ඇත.

මිනිබස් කුලී රථය

• ආරක්ෂිත ස්ථාන:තියුණු තිරිංග කිරීමේදී ඔබේ හිස පුටුවේ පිටුපසට වැදීමට ඇති ඉඩකඩ අඩු බැවින් ගමන් කරන දිශාවට ඔවුන්ගේ පිටුපසින් පිහිටා ඇත.
• භයානක ස්ථාන:ජනේල සහ දොරවල් අසල, හදිසි අනතුරකදී ඒවා කපා, පොඩි කළ හැකිය කැඩුණු වීදුරු. මෝටර් රථයක මෙන්, ඔබ රියදුරු අසල වාඩි වීමෙන් වැළකී සිටිය යුතුය.

ට්රොලිබස්

• ආරක්ෂිත ස්ථාන:අන්තරාලය අසල දකුණු මංතීරුවේ (අවස්ථාවකදී දකුණු අත ගමනාගමනය), ඉදිරි ගමනාගමනය වම් පසින් ගමන් කරන බැවින්, තුවාල වීමට ඇති ඉඩකඩ අඩුය. ඔබේ පිටුපස ගමන් කරන දිශාවට මුහුණලා පිහිටා ඇති මැදිරියේ මැද ආසන ද ආරක්ෂිත යැයි සැලකේ.
• භයානක ස්ථාන:මෙන්ම තුළ කුඩා බස් කුලී රථ, වීදුරු කැබලිවලින් පීඩා විඳීමට නොහැකි වන පරිදි ඔබ ජනේල සහ දොරවල් අසල වාඩි නොවිය යුතුය.

නගර බස්

• ආරක්ෂිත ස්ථාන:කැබින් එක මැද දකුණු පැත්තේ ආසන, ගමනාගමන දිශාවට පිහිටා ඇත, මන්ද ඒවා ඉදිරි ගමනාගමනයෙන් බොහෝ දුරින් පිහිටා ඇත.
• භයානක ස්ථාන:පළමු ආසන පේළි දෙකෙහි, විදේශීය වස්තූන් සහ කොටස් බොහෝ විට විශාල වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වෙත පියාසර කරන බැවින්. ජනෙල් සහ දොරවල් අසල ස්ථාන සඳහාද අදාළ වේ. පසුපස පේළියපසුපස බලපෑමකදී ආසන අනතුරුදායක වේ.

දුම්රිය

• ආරක්ෂිත ස්ථාන:දුම්රියේ මැදට සමීප වේ. මැදිරියක් සඳහා, 5 වන හෝ 6 වන ස්ථානය තෝරා ගැනීම වඩා හොඳය, එනම් මැදට සමීප වේ, මන්ද ගැටුමකදී 1 වන සහ අවසාන මෝටර් රථ තලා හෝ පීලි පැන ඇත.
• භයානක ස්ථාන:තියුණු තිරිංග අතරතුර ඔවුන්ගෙන් වැටීමට වැඩි ඉඩක් ඇති බැවින් චලනය වන දිශාවට ස්ථාන.