මත නවීන මෝටර් රථජංගම වාහනවල, තෙල් පෙරහන සමස්ත එන්ජින් සැලසුමේ අනිවාර්ය සහ වැදගත් කොටසකි. පසුගිය ශතවර්ෂයේ 20 දශකය වන තෙක් ඔවුන් කිසිසේත් මෝටර් රථවල නොසිටි බව විශ්වාස කිරීම වඩාත් අපහසුය. මේ හේතුව නිසා සෑම කිලෝමීටර 700 - 2000 කට වරක් තෙල් වෙනස් කිරීමට සිදු වූ අතර එකල එන්ජින්වල සේවා කාලය කෙටි විය. තෙල් පෙරහන පැමිණීම නිසා එන්ජින්වල සේවා කාලය කිහිප වතාවක් වැඩි කිරීමට හැකි විය.

එන්ජිම සැලසුම් කිරීමේදී මෙම සංරචකයේ කාර්යභාරය අවබෝධ කර ගැනීම සහ එහි ක්රියාකාරිත්වයේ මූලධර්මය අවබෝධ කර ගැනීම වඩාත් වැදගත් වේ. එබැවින් වෙළඳපොලේ තෙල් පෙරහන් නිෂ්පාදකයින්ගේ ශ්‍රේණිගත කිරීමකින් තොරව කළ නොහැක.

තෙල් පෙරනයේ අරමුණ

මෝටර් තෙල් වැදගත් කාර්යයන් ඉටු කරයි:

• සිලින්ඩර ලයිනර් සහ පිස්ටන් අතර තෙල් පටලයක් නිර්මාණය කරයි, ඝර්ෂණය අඩු කරයි;
• එන්ජින් ශබ්දය අඩු කරයි;
• ලෝහ දූවිලි, කාබන් තැන්පතු සහ වෙනත් දේවලින් එන්ජින් සංරචක පිරිසිදු කරයි.

මෙයින් අදහස් කරන්නේ තෙල් පෙරනයේ ප්රධාන කාර්යය පිරිසිදු කිරීමේ ක්රියාවලියයි මෝටර් තෙල්විවිධ අපද්රව්ය වලින් (යාන්ත්රික). මෝටර් රථයේ ක්‍රියාකාරිත්වය අතරතුර, තෙල්වල ඇති අපද්‍රව්‍ය සාන්ද්‍රණය වැඩි වන අතර එම නිසා එය එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වයට අහිතකර ලෙස බලපාන උල්ෙල්ඛ මිශ්‍රණයක් බවට පරිවර්තනය වේ.

පෙරහන් වර්ග

සෑම තෙල් පෙරහන්කාණ්ඩ 2 කට බෙදා ඇත:

1. කඩා හැලෙන.
2. වෙන් කළ නොහැකි.

වෙන් කළ නොහැකි ආකාරයේ පෙරහන් වඩාත් පුළුල් ලෙස පැතිරී ඇත, ඒවා සංයුක්ත, ලාභදායී සහ ස්ථාපනය කිරීමට පහසුය.

වීඩියෝ: ඔයිල් ෆිල්ටර් 10 ක සමාලෝචනය 1 කොටස

තෙල් පෙරහන නිර්මාණය සහ එය ක්රියා කරන ආකාරය

ස්ථිර පෙරහන් ප්රධාන සංරචක කිහිපයකින් සමන්විත වේ.

1. ජලාපවහන විරෝධී කපාටය

එන්ජිම නැවැත්වීමෙන් පසු තෙල් නාලිකා සහ ෆිල්ටරයෙන් එන්ජින් ඔයිල් දොඹකරයට කාන්දු වීම වැළැක්වීම අවශ්‍ය වේ. මෙයට ස්තූතියි, සිදුවීම වායු තදබදයලිහිසි තෙල් පද්ධතියේ සහ කාලෝචිත තෙල් සැපයුම සහතික කරයි. ප්‍රති-ජලාපවහන කපාටයේ සැලසුම නිෂ්පාදකයා මත පදනම්ව තරමක් වෙනස් වේ, නමුත් වඩාත් පොදු විකල්පය රබර් වලින් සාදන ලද තැටියක් වන අතර එය පෙරහන් නිවාසයේ ආදාන නාලිකා අවහිර කරයි.

2. බයිපාස් කපාටය

පෙරහන් මූලද්‍රව්‍යය හරහා ගමන් කළ නොහැකි නම් තෙල් එන්ජිමට ඇතුළු වන බව සහතික කිරීම අවශ්‍ය වේ. මේ සඳහා හේතු වෙනස් විය හැකිය - පෙරහන් මූලද්‍රව්‍ය අවහිර වීම, එන්ජින් ඔයිල්වල අධික දුස්ස්රාවිතතාවය දැඩි ඉෙමොලිමන්ට්ආදිය උපරිම අවසර ලත් තෙල් පීඩනය ළඟා වන විට කපාටය ක්රියාත්මක වේ. මෙම අගය 0.55 සිට 2.6 kg/cm² දක්වා පරාසයක පවතින අතර බල ඒකකයේ පිරිසැලසුම මත රඳා පවතී.

3. පෙරහන් මූලද්රව්යය

එහි නිෂ්පාදනය සඳහා, රීතියක් ලෙස, විඛාදන කඩදාසි භාවිතා කරනු ලැබේ, විශේෂ දුම්මල සමඟ පූර්ව කාවද්දන ලද. කඩදාසියේම සිදුරු සහිත ව්‍යුහයක් ඇති අතර, ඉහළ තෙල් ප්‍රතිරෝධයක් සහ ජල ප්‍රතිරෝධයක් impregnation හරහා ලබා ගනී. කඩදාසි විශේෂ ආකාරයකින් පෙරහන තුළ තබා ඇති අතර එමඟින් ඔබට විශාලතම පෙරීමේ ප්‍රදේශය ලබා ගැනීමට සහ පෙරහන් නිවාසයේ කුඩා මානයන්ට ගැලපේ.

රැලි සහිත කඩදාසි සඳහා විකල්පයක් වේ විවිධ වර්ගකෙඳි - කෘතිම සහ කපු. කෙසේ වෙතත්, ඒවා බොහෝ විට භාවිතා නොවේ.

4. ප්රති-කාණු කපාටය

රීතියක් ලෙස, මෙම කපාටය ප්‍රති-ජලාපවහන හෝ බයිපාස් පෙරහන් සමඟ ඒකාබද්ධව වෙන් කළ නොහැකි ආකාරයේ පෙරහන් වලින් සමන්විත වේ. ප්‍රති-කාණු කපාටය පෙරහන ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේදී පිටවන ස්ථානයෙන් තෙල් කාන්දු වීම වළක්වයි.

වීඩියෝ: තෙල් පෙරහන තුළ ඇත්තේ කුමක්ද? තෙල් පෙරහන් 10 ක සමාලෝචනය 2 කොටස

පෙරහන් වර්ග

තෙල් පෙරහන් වර්ග 3 කට බෙදා ඇත:

1. සම්පූර්ණ නූල් සහිත.
2. අර්ධ ප්රවාහය.
3. ඒකාබද්ධ.

1. සම්පූර්ණ ප්රවාහ වර්ගය

එවැනි ෆිල්ටරයක මෙහෙයුම් ඇල්ගොරිතම වන්නේ තෙල් පොම්පයෙන් එන තෙල් ප්රවාහය ප්රධාන පෙරහන මූලද්රව්යය හරහා ගමන් කිරීමයි. මෙයින් පසු, තෙල් එන්ජින් සංරචක වෙත ගලා යයි.

2. අර්ධ ප්රවාහ වර්ගය

මෙම වර්ගයේ ෆිල්ටරයක ලක්ෂණයක් වන්නේ දිගු තෙල් පෙරීමේ ක්රියාවලියකි. මෙය සාක්ෂාත් කරගනු ලබන්නේ 2-පරිපථ පද්ධතියක් භාවිතා කිරීමෙනි - එක් පරිපථයක දී, දෙවනුව එය එන්ජින් සංරචක ලිහිසි කරයි. දිගු පිරිසිදු කිරීමේ කාලය සඳහා වන්දි ගෙවනු ලැබේ වැඩි කාර්යක්ෂමතාව, පූර්ණ-ප්රවාහ පෙරහන් හා සසඳන විට, තෙල් පීඩනය පහත වැටීමේ අවස්ථාවක් ද නැත.

3. ඒකාබද්ධ වර්ගය

රීතියක් ලෙස, ප්‍රවාහනය සඳහා අදහස් කරන උපකරණ, ඉදිකිරීම් අංශය සහ මෙහෙයුම් තීව්‍රතාවය ඉතා ඉහළ මට්ටමක පවතින අනෙකුත් ප්‍රදේශවල ඒකාබද්ධ පෙරහන් භාවිතා වේ.

තෙල් පෙරහන නිෂ්පාදකයින්ගේ ශ්රේණිගත කිරීම

තුල මේ අවස්ථාවේ දීනිශ්චිත නිෂ්පාදනයක් මත නොව නිෂ්පාදකයා කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම වඩා හොඳය. විවිධ පෙරහන් සිත් ඇදගන්නා සුළු ය, ඒවා විශ්වීය නොවන අතර ඒවා නිර්මාණය කර ඇත ඇතැම් මාදිලි(බොහෝ පෙරහන් සඳහා සුදුසු වුවද විවිධ කාර් විවිධ වෙළඳ නාම) කෙසේ වෙතත්, ෆිල්ටර් සඳහා මිල අඩු වන අතර සාමාන්යයෙන් රූබල් 300 සිට පරාසයක පවතී. 1,500 rub දක්වා. වෙන් කළ නොහැකි ආකාරයේ නිෂ්පාදනයක් සඳහා.

Bosch - ජර්මනිය

මෙම සමාගමේ පෙරහන් විවිධ අධ්‍යයනයන්හි පළමු ස්ථාන දිනා ගැනීම නිකම්ම නොවේ. සියල්ලට පසු, සමාගම සෑම විටම තමන්ගේම නිෂ්පාදන මත වැඩ කරයි. විශේෂයෙන්ම, Bosch වෙතින් ෆිල්ටර්, පෙරහන් මූලද්රව්ය නිෂ්පාදනය සඳහා ද්රව්යයක් ලෙස ක්ෂුද්ර ෆයිබර් කඩදාසි (ෆීනෝලික්) භාවිතා කිරීම මගින් සංලක්ෂිත වේ. සැලකිය යුතු පෙරීමේ ප්‍රදේශය සහ සිදුරු නිසා විශිෂ්ට තෙල් පිරිපහදු කිරීමක් සහතික කෙරේ.

පෙරහන් නිවාසයේ කුඩා සටහන් ඇත, එය පෙරහන ස්ථාපනය කිරීම සහ විසුරුවා හැරීම වඩාත් පහසු කරයි. ෆිල්ටරවල වැඩි ප්‍රමාණය ද වැදගත් වන අතර එමඟින් ඒවායේ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි වේ.

Mahle - ඔස්ට්‍රියාව

නිෂ්පාදකයාට අනුව, එහි පෙරහන් සංරක්ෂණය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරයි පරිසරය. මෙම හේතුව නිසා, පෙරහන් මූලද්රව්ය විශේෂ කඩදාසි වලින් සාදා ඇති අතර, ඒවා පිරිසිදු කිරීමේ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි කරන රෝල් ආකාරයෙන් සාදා ඇත. පෙරහන් කෘතිම හා අර්ධ කෘතිම තෙල් සමඟ වැඩ කිරීමට නිර්මාණය කර ඇත. තද භාවිතය නිසා තෙල් කාන්දුවීම් ඉවත් කරනු ලැබේ බයිපාස් කපාටය. නමුත් ජලාපවහන විරෝධී කපාට මුදා හැරීම සඳහා මෘදු රබර් භාවිතා වේ.

මෑන් - ජර්මනිය

මෙම සැලකිල්ලෙන් පෙරහන් නවීන මෝටර් රථවල බොහෝ මාදිලියේ කර්මාන්තශාලාවෙන් කෙලින්ම ස්ථාපනය කර ඇත - ඔපල්, වොල්වෝ සහ අනෙකුත් නිෂ්පාදකයින් නිෂ්පාදනවල ඉහළම ගුණාත්මක බව සහතික කරයි. Mann ෆිල්ටරවල "උද්දීපනය" වන්නේ ඔවුන්ගේ නිර්මාණයේ බලවත් චුම්බක භාවිතා කිරීමයි, එය ඉහළ කාර්යක්ෂමතාවයක් සහ පෙරීමේ වේගයක් ලබා ගනී. විශේෂ රබර්වලින් සාදන ලද කෆ්ස් තදින් ගැලපේ. විශ්වසනීයත්වය සහ ගුණාත්මකභාවය ඔවුන්ගේ හොඳම වේ!

ෆිල්ට්‍රොන් - පෝලන්තය

මෙම සමාගම සිය පෙරහන් බොහෝ රටවලට අපනයනය කර ඇත - යුරෝපා සංගම් රටවල්, ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය, රුසියාව සහ වෙනත්. මෝටර් රථ දැවැන්තයින් වන වොක්ස්වැගන්, සුසුකි, ජෙනරල් මෝටර්ස්, මර්සිඩීස් සහ වෙනත් අය විසින් ෆිල්ට්‍රොන් වෙතින් ෆිල්ටර් තෝරා ගැනීමෙන් ඉහළ ගුණාත්මකභාවය සනාථ වේ.

හොඳ හිත - එක්සත් රාජධානිය

මෙම සමාගමෙන් පෙරහන් ප්රධාන ගැනුම්කරුවන් වේ යුරෝපීය උත්සුකයන් Renault සහ Volkswagen. හොඳ හිත නිෂ්පාදන සඳහා අගය කරනු ලැබේ ඉහළ ගුණත්වයපෙරීම, එය විශේෂ සංයුතියකින් කාවද්දන ලද කඩදාසි භාවිතයෙන් ලබා ගත හැකිය. එපමණක් නොව, අධි රුධිර පීඩනය පවා සහ තාපයපෙරහන් කාර්ය සාධනය අඩු නොකරන්න.

Fram - ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය

එය දැනටමත් ඇමරිකානු වෙළඳ නාමය, SogefiFiltration සතු වේ. එහි ෆිල්ටර් බොහෝ වාහන නිෂ්පාදකයින් විසින් භාවිතා කරනු ලැබේ - Ford, Mazda, Volkswagen, Peugeot, Volvo, Honda, ආදිය. Fram ෆිල්ටරවල විශේෂත්වය වන්නේ 160 ° C දක්වා උෂ්ණත්වයට ඔරොත්තු දීමයි.

Finwhale - ස්විට්සර්ලන්තය

මේවා දැනටමත් ලාභදායී සහ සරල නිෂ්පාදන වේ, බොහෝ හිමිකරුවන් Finwhale වෙතින් පෙරහන් මිලදී ගැනීම පුදුමයක් නොවේ. ගෘහස්ථ මෝටර් රථ. ඇත්ත වශයෙන්ම, පෙරහන් මූලද්‍රව්‍ය නිර්මාණය කිරීම සඳහා උසස් තත්ත්වයේ කඩදාසි භාවිතා කරන බැවින් පෙරීමේ ගුණාත්මකභාවය පිළිබඳ පැමිණිලි නොමැත. මීට අමතරව, විශ්වසනීය ජලාපවහන කපාට වළක්වයි තෙල් සාගින්නමෝටර්. තවද ස්ථාපනය සහ විසුරුවා හැරීමේ ක්රියාවලිය අතිශයින්ම සරල ය. කෙසේ වෙතත්, එවැනි පෙරහන් වල සේවා කාලය කෙටි වේ, එබැවින් නිෂ්පාදකයා විසින් කිලෝමීටර 15,000 ක තෙල් වෙනස් කිරීමේ පරතරය තීරණය කරනු ලබන මෝටර් රථ සඳහා ඒවා භාවිතා කිරීම නිර්දේශ නොකරයි.

හෙන්ග්ස්ට් - ජර්මනිය

මෙම සමාගමෙන් පෙරහන් සපයා ඇත එකලස් රේඛාබොහෝ ගෝලීය වාහන නිෂ්පාදකයින්.

කෙසේ වුවද, මෙම ලැයිස්තුවසම්පූර්ණ නැත, මන්ද ඔබට විකිණීමට ඇති වෙනත් පෙරහන් දැකිය හැකිය ප්රසිද්ධ සමාගම්– NAFIL Filter Co (PRC), Fleetguard (USA), ASAS Filter Ind. (Türkiye), PEKO Inc. ලිමිටඩ්. (තායිවානය) ආදිය.

යාන්ත්‍ර විද්‍යාව සහ ස්වයංක්‍රීය ප්‍රවීණයන් උපදෙස් දෙන්නේ මෝටර් රථයේ VIN කේතයට අනුකූලව තෙල් පෙරහන් මිලදී ගැනීමට පමණක් වන බැවින් පරාමිතීන් සහ නූල් වල සම්පූර්ණ ගැලපීම පවා සහතික නොවේ. කාර්යක්ෂම වැඩ. නියමිත වේලාවට පෙරහන (තෙල් සමඟ) වෙනස් කිරීම ද අවශ්ය වේ. මීට අමතරව, සැලකිල්ලට ගනිමින්, ප්රතිස්ථාපන පරතරය කිලෝමීටර 5,000 - 6,000 කින් කෙටි කිරීම නරක අදහසක් නොවේ. ගෘහස්ථ තත්වයන්මෙහෙයුම්. ස්වාභාවිකවම, ඔබ ව්‍යාජ ඒවා ගැන පරෙස්සම් විය යුතු අතර විශ්වාසදායක විකුණුම්කරුවන්ගෙන් පමණක් කොටස් මිලදී ගත යුතුය.

පෙරහන් පිළිබඳ ඕනෑම සංවාදයක් ආරම්භ වන්නේ පෙරහන් ද්‍රව්‍යවල ගුණාංග ගැන සාකච්ඡා කිරීමෙනි, අප කතා කරන්නේ කුමන ආකාරයේ පෙරහනක් වුවද: ඉන්ධන, තෙල්, කැබින් හෝ සම්ප්‍රේෂණ පෙරහන. නවීන කර්මාන්තයේ දී, පෙරහන් මූලද්‍රව්‍යයක් ලෙස ක්‍රියා කරන විවිධ මාධ්‍ය භාවිතා වේ - මෙය සමහරු විශ්වාස කරන පරිදි පෙරහන් කඩදාසි පමණක් නොවේ. වඩාත් පුලුල්ව පැතිර ඇතසෙලියුලෝස් සහ වීදුරු පදනම මත සාදන ලද පෙරහන් ද්රව්ය ලැබී ඇත.

සෙලියුලෝස් පෙරහන් තන්තු වලින් සාදා ඇත විවිධ ප්රමාණවලින්. ෆිල්ටරයේ මුදුනේ ඒවා තරමක් සුදුමැලි වන අතර පතුලේ ඒවා ඝන වේ. එවැනි ෆිල්ටරයක් ​​හරහා දියර ගමන් කරන විට, බොහෝ දූෂිත ද්රව්ය ඉහළ කොටසෙහි පදිංචි වන අතර තවදුරටත් ගමන් නොකරයි.

වීදුරු ද්රව්ය මූලික වශයෙන් පෙරීම සඳහා භාවිතා වේ හයිඩ්රොලික් පද්ධති, මන්දයත් තරල ප්රවාහයට අඩු ප්රතිරෝධයක් සහිතව, ඒවායේ පෙරීම ඉතා ඉහළ මට්ටමක පවතී. මෙම දේපල පෙරීමේ එන්ජිම සහ සම්ප්‍රේෂණ තෙල් සඳහා විශාල ඉල්ලුමක් පවතී හයිඩ්රොලික් තරලයමෙම ද්රව්ය සිට විශේෂ උපකරණ තුළ සීතල කාලගුණයඉතා දුර්වල පොම්ප හැකියාවක් ඇත. නමුත් ෆයිබර්ග්ලාස් එක අඩුපාඩුවක් ඇත. එහි සිදුරු සහ තන්තු ප්රමාණය පත්රයේ සම්පූර්ණ මතුපිටට සමාන වේ. එබැවින්, පෙරහන ද්රව්යය තරමක් සිහින් වන අතර, එහි අපිරිසිදු රඳවා ගැනීමේ ධාරිතාව බෙහෙවින් අඩු කරයි. මෙය එවැනි පෙරහනක සේවා කාලය බෙහෙවින් අඩු කරයි.

කෘතිම ද්රව්ය, ඇත්ත වශයෙන්ම, අද වෙළඳපොලේ බෙහෙවින් ජනප්රියයි. කෙසේ වෙතත්, බොහෝ ඉන්ධන සඳහා, තෙල් සහ වායු පෙරහන්පෙරහන් මූලද්‍රව්‍ය නිෂ්පාදනය සඳහා ප්‍රශස්ත ද්‍රව්‍ය ලෙස සෙලියුලෝස් පවතී. දැන් මම පැහැදිලි කරන්නම් ඇයි කියලා.

පෙරීමේ ක්‍රියාවලිය වඩාත් විස්තරාත්මකව බලමු. දූෂිත ද්‍රව (හෝ වාතය) පෙරණය හරහා ගමන් කරන විට, දූෂිත ද්‍රව්‍ය පෙරහන් මූලද්‍රව්‍යයේ සුදෝ තන්තු වලට ඇලී සිටින අතර පෙරහන හරහා තවදුරටත් ගමන් නොකරයි. මෙම ක්රියාවලිය adsorption ලෙස හැඳින්වේ. මෙම දර්ශකය වැඩි වන තරමට දූෂිත අංශු සංඛ්‍යාව සියුම් පෙරහන් ස්ථරයට නොපැමිණ පෙරනයේ ඉහළම ස්ථරයේ තැන්පත් වේ. මෙය කුඩා අංශු සමඟ අවහිර වීමෙන් පෙරහන ආරක්ෂා කරයි. සෙලියුලෝස් තන්තු සාමාන්‍යයෙන් සින්තටික් තන්තු වලට වඩා ඝනකමකින් යුක්ත වේ. මෙයින් අදහස් කරන්නේ එවැනි පෙරනයක් හරහා දූෂිත ද්රවයක් ගමන් කිරීමට බොහෝ කාලයක් ගත වන බවයි. පෙරන ලද දියර එය පොම්ප කරන ලද තන්තු වටා නැමීමට බල කෙරේ. කෙසේ වෙතත්, දූෂක අංශු ද්‍රවයට වඩා බර වන අතර, චලනයේ දිශාව වෙනස් නොකර (ඒවා ද්‍රවයට වඩා බර බැවින්) සහ ස්වාභාවිකවම, පෙරහන් ද්‍රව්‍යයේ තන්තු වලට වචනාර්ථයෙන් අවහිර වීමකින් තොරව ඒවා අවස්ථිති භාවයෙන් කෙලින්ම ගමන් කරයි. නිෂ්පාදකයින් මෙම බලපෑම අංශු බෝම්බ හෙලීම ලෙස හැඳින්වේ. adsorption සමඟ තත්වයේ දී මෙන්, පෙරනයේ බලපෑම වැඩි වන තරමට දූෂිත අංශු පෙරනයේ දැල පැත්තේ පිහිටා ඇති ඉතා සියුම් සිදුරු ස්ථරයට ළඟා නොවී පෙරහන් තන්තු මත පවතී.

සින්තටික් ෆිල්ටරවල, පෙරීමේ බලපෑම් දෙකම පවතී. කෙසේ වෙතත්, කෙඳි කෘතිම පෙරහනසුමට, සහ දූෂිත අංශු ඒවායේ මතුපිට දුර්වල ලෙස රඳවා තබා ඇති අතර පෙරන ලද තෙල් (හෝ වෙනත් දියර) ගලා යාමෙන් සෝදා හරිනු ලැබේ. කෘතිම ද්‍රව්‍යවල අංශු දූෂණය කිරීමට ඇති ප්‍රධාන බාධකය සෘජු බාධකයක් ලෙස ක්‍රියා කරන කුඩා සිදුරු වන්නේ එබැවිනි. ෆිල්ටරයේ සිදුරු ඉතා කුඩා බැවින් අපිරිසිදුකම ඒවා හරහා ගමන් කළ නොහැක. එය මතුපිටින් කෙලින්ම පදිංචි වේ. ස්වාභාවිකවම, ෆිල්ටරයේ මුළු මතුපිටම මෙම අපිරිසිදුකමෙන් වැසී ගිය වහාම, පෙරණය භාවිතයට ගත නොහැකි වන අතර එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ.

සරල කඩදාසි පෙරහන තවමත් වඩාත් ඵලදායී වන්නේ එබැවිනි. එහි අපිරිසිදු රඳවා ගැනීමේ හැකියාව හේතුවෙන් ඉහළ මට්ටමේඅවශෝෂණය සහ බෝම්බ හෙලීම ෆයිබර්ග්ලාස් හෝ කෘතිම ද්රව්ය වලින් සාදන ලද පෙරහනකට වඩා බෙහෙවින් වැඩි ය.

සාම්ප්‍රදායික සෙලියුලෝස් වල සියලුම ප්‍රතිලාභ ලබා ගැනීමට කෘතිම ද්‍රව්‍යවලට කවදා හෝ හැකි වේවිද? මෙය දැකීමට ඉතිරිව ඇත. මේ අතරතුර, මෙම ද්රව්යයෙන් සාදන ලද ෆිල්ටර් කඩදාසි සහ ෆයිබර්ග්ලාස් වලින් සාදන ලද තරඟකරුවන්ට කල්පැවැත්මෙන් බාල වේ.

සියලු වර්ගවල කාර් පෙරහන්ඔයිල් ෆිල්ටරයේ සැලසුම ගැන මෝටර් රථ හිමියන්ම හොඳින් දනී. ඔවුන් උපරිම අවධානය යොමු කරන්නේ ඔහුට ය, එය මාර්ගය වන විට සම්පූර්ණයෙන්ම නිවැරදි නොවේ. කාරණය වන්නේ එන්ජින් ඇඳීම් දූෂණයට වඩා බෙහෙවින් බලපාන බවයි. වායු පෙරණය, තෙල් නොවේ. නමුත් අපි දැන් කතා කරන්නේ ඒ ගැන නොවේ. ප්රධාන ප්රශ්නය, ස්වාධීන මෝටර් රථ සේවාවකදී තම මෝටර් රථයට සේවා සපයන මෝටර් රථ හිමිකරු තමාගෙන්ම මෙසේ අසයි: "මෝටර් රථ සේවාවේ භාවිතා කරන පෙරහන් වල ගුණාත්මකභාවය මුල් මෝටර් රථ සංරචකවල ගුණාත්මක භාවයට ගැලපේද?" මේ මොහොතේ, මෙම හෝ එහි සැපයුම්කරු වන්නේ කුමන පෙරහන් නිෂ්පාදන සමාගමද යන්න පිළිබඳ තොරතුරු මෝටර් රථ වෙළඳ නාමයඑය තවදුරටත් විශාල රහසක් නොවේ, එබැවින්, එවැනි සැපයුම්කරුවෙකුගේ නිෂ්පාදන භාවිතා කිරීමෙන්, ඔබට එහි ගුණාත්මකභාවය පිළිබඳව විශ්වාස කළ හැකි අතර ඔබේ ගනුදෙනුකරුවන්ට මෙය සහතික කළ හැකිය. මුල් නොවන පෙරහන භාවිතා කිරීම මෝටර් රථ හිමිකරු සේවා සැතපුම් අඩු කළ යුතු බව අදහස් නොවේ. එපමනක් නොව, අද සමහර අලෙවියෙන් පසු පෙරහන් මුල් පෙරහන් වලට වඩා ඉහළ පෙරීමේ ගුණාත්මක භාවයක් සපයයි.

පෙරීම ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ. සෑම වසරකම ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ සැලසුම් කිරීම වඩාත් සංකීර්ණ වේ. ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක සියලුම ක්‍රියා හයිඩ්‍රොලික්ස් මගින් පාලනය කළ කාලය ආපසු හැරවිය නොහැකි ලෙස පහව ගොස් ඇත. අද ඔහු සම්ප්‍රේෂණ පාලනයේ වගකීම දරයි පරිගණක ඒකකයබොහෝ solenoids සහ අනෙකුත් ඉලෙක්ට්‍රොනික උපාංග සඳහා විධාන නිකුත් කරන පාලන ඒකකය. ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ නිෂ්පාදන තාක්‍ෂණයේ වෙනස්කම් ඔවුන්ගේ නඩත්තුවෙහි වෙනස්කම් වලට හේතු වී තිබේ. නව ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ පැමිණීමත් සමඟ සමහර වාහන නිෂ්පාදකයින් ඔවුන්ගේ ඒකක නඩත්තු රහිත බව නිවේදනය කර ඇත. තවත් අය කියා සිටින්නේ ඔවුන්ගේ සම්ප්‍රේෂණයට කිලෝමීටර් 150,000ක් දක්වා කිසිදු මැදිහත්වීමක් අවශ්‍ය නොවන බවත් ඉන් පසුව ඒවා විය යුතු බවත්ය. නියමිත අලුත්වැඩියා. එවැනි ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ ප්‍රථම වරට 70 දශකයේ අගභාගයේදී වෙළඳපොලේ දර්ශනය විය. අද ඔවුන් ඉදිරිපත් කර ඇත ආදර්ශ පරාසයසියලුම වාහන නිෂ්පාදකයින් පාහේ. කෙසේ වෙතත්, සෑම නඩත්තු-රහිත ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයකටම ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැකි පෙරහනක් ඇති බැවින්, "නඩත්තු-නිදහස් ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය" යන යෙදුමම සම්පූර්ණයෙන්ම නිවැරදි නොවේ. එකම ගැටළුව වන්නේ එවැනි පෙට්ටියක පෙරහන ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා, ඔබ සම්පූර්ණයෙන්ම හෝ අර්ධ වශයෙන් ඒකකය විසුරුවා හැරීමට අවශ්ය වනු ඇත. "නඩත්තු රහිත" ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ සඳහා පෙරහන් වර්ග කිහිපයක් තිබේ.

පළමු වර්ගය - සාම්ප්රදායික පෑන් නොමැතිව ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය. පෙරහන ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා, එවැනි පෙට්ටියක් ඉවත් කර කොටස් දෙකකට බෙදිය යුතුය. රීතියක් ලෙස, එවැනි ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයක පෙරහන ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සිදු වන්නේ අලුත්වැඩියා කිරීමේදී පමණි.

දෙවන වර්ගය - ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයේ පෙරහන් දෙකක් ඇත. එකක් අභ්‍යන්තරය, එය ප්‍රවේශ විය හැක්කේ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය අර්ධ වශයෙන් විසුරුවා හරින විට පමණි. තවත් පෙරහනක් (හෝ පෙරහන්) ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ පෑන් තුළ පිහිටා ඇති අතර පෑන් ඉවත් කිරීමෙන් වෙනස් කළ හැකිය.

තුන්වන වර්ගය. අභ්යන්තර පෙරහන ඒකකය තුළ පිහිටා ඇත. බාහිර පෙරහනබාහිරව ස්ථාපනය කර ඇති අතර අමතර උපාමාරු නොමැතිව ප්‍රතිස්ථාපනය සඳහා ප්‍රවේශ විය හැකිය.

හතරවන වර්ගය පැලට් එකක ද ස්ථාපනය කර ඇත. කෙසේ වෙතත්, සාමාන්‍ය පෑන් සවිකර ඇති පෙරහන මෙන් නොව, මෙම පෙරහන වෙනස් කිරීම සඳහා කපාට සිරුර සහ අනෙකුත් කොටස් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම ද අවශ්‍ය විය හැකිය. සමහර නූගත් කාර්මිකයන්, මෙම වර්ගයේ පෙරහන වෙනස් කිරීමට උත්සාහ කරන විට, ඉඩ ලබා දේ සම්පූර්ණ රේඛාවදෝෂ (ගෙඩි වැරදි ලෙස තද කිරීම, වැරදි ගැලපීම, යාබද කොටස් වලට අභ්යන්තර හානි), හදිසි ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ බිඳවැටීම් සහ ප්රධාන අලුත්වැඩියාවන් සඳහා යොමු කරයි. එබැවින්, ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ පෙරහන වෙනස් කිරීමට තීරණය කිරීමට පෙර, මෝටර් රථ අලුත්වැඩියා උපදෙස් වෙත යොමු කිරීමට වග බලා ගන්න. මෙම නෝඩය අහඹු ලෙස සේවය කිරීමට උත්සාහ නොකරන්න.

ඔයිල් ෆිල්ටරයක් ​​ලෙස ඉංග්‍රීසියෙන් හැඳින්වෙන තෙල් පෙරහනක්, සාමාන්‍යයෙන් සංසරණය අතරතුර සාමාන්‍ය ස්කන්ධයෙන් අවසන් වන විවිධ අපද්‍රව්‍ය වලින් එන්ජින් ඔයිල් ප්‍රශස්ත ලෙස පිරිසිදු කිරීම සහතික කිරීමට සමත් වේ.

එවැනි තෙල් නිසැකවම පද්ධතියේ ප්රධාන අංගයක් ලෙස වර්ගීකරණය කළ හැකිය උසස් තත්ත්වයේ ලිහිසි තෙල්හැමෝම නවීන එන්ජින්මූලධර්මය අනුව ඔවුන්ගේ කාර්යය ඉටු කරන බව අභ්යන්තර දහන. එවැනි පෙරහනක් සාමාන්යයෙන් එන්ජිමේ පතුලේම පිහිටා ඇත.

තෙල් පෙරහන් ප්රධාන වර්ග

නවීන මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ, පහත දැක්වෙන පෙරහන් වර්ග ජනප්රියයි:

1. සම්පූර්ණ නූල් සහිත.
2. අර්ධ ප්රවාහය.
3. ඒකාබද්ධ ආකාරයේ පෙරහන්.

සම්පූර්ණ ප්‍රවාහ පෙරහන් වලට සරලම සැලසුම ඇත; ඒවා වහාම පෙරීමේ ඒකකය හරහා තෙල් ස්කන්ධය පසු කරයි. තෙල් පැමිණෙන්නේ විශේෂ පොම්පයකින් වන අතර, එන්ජිම ලිහිසි කළ යුතු දැනට පවතින සියලුම ස්ථාන වෙත සංයුතිය සපයනු ලැබේ.

මෙම වර්ගයේ උපාංග ක්‍රියාත්මක වන්නේ පද්ධතියේ පීඩනය නියාමනය කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති විශේෂ බයිපාස් කපාටයක පදනම මත ය. කිසියම් හේතුවක් නිසා පීඩනය අවසර ලත් පරාමිතීන් ඉක්මවා ගියහොත්, විශේෂ බයිපාස් කපාටයක් භාවිතයෙන් මෙම සාධකය අඩු කරනු ලැබේ.

වැදගත්! පෙරහන් අවහිර කිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී තෙල් ප්‍රවාහය සැලකිය යුතු ලෙස මන්දගාමී වන අතර අභ්‍යන්තර පීඩනය ඊට පටහැනිව වැඩි වන බැවින් මෙම සැලසුමේ ප්‍රධාන අඩුපාඩුව පවතින්නේ මෙහිදීය. මෙම අවස්ථාවේදී, පවතින බයිපාස් කපාටය සම්පූර්ණයෙන්ම විවෘත වන අතර දූෂිත තෙල් පද්ධතියට ඇතුල් වේ.

බයිපාස් කපාටයක් තිබීම ලිහිසි කිරීමේ ක්‍රියාවලිය සම්පූර්ණයෙන් නැවැත්වීම නිසා එන්ජිම අසමත් වීම effectively ලදායී ලෙස වළක්වා ගත හැකිය. අනිත් අතට අපිරිසිදු තෙල්සංසරණය වීමට අවස්ථාව ලැබේ. ඒ මේ හේතුව නිසා ය සාමාන්ය තත්ත්වයපෙරහන අවශ්ය වේ අනිවාර්යයධාවන පථය.

සම්පූර්ණ ප්‍රවාහ පෙරහනක් මෙන් නොව, අර්ධ ප්‍රවාහ ආකාරයේ පෙරහනක් තෙල් පිරිසිදු කිරීමට බොහෝ කාලයක් ගතවේ. එය භාවිතා කරන සියලුම පද්ධතිවල, තෙල් ක්‍රමයෙන් පිරිපහදු කර, පරිපථ දෙකකින් එකවර සංසරණය වේ:

• සෘජු, එනම්, පොම්පයේ සිට ඝර්ෂණ ප්රදේශය දක්වා;
• පිරිසිදු කිරීම - පොම්පයේ සිට පෙරහන හරහා ඝර්ෂණ කලාපය දක්වා.

සංසරණය අතරතුර, විවිධ පරිපථවල තෙල් එකිනෙකා සමඟ මිශ්‍ර වන අතර එමඟින් සමස්ත එන්ජිමේ ලිහිසි තෙල් උසස් තත්ත්වයේ පිරිසිදු කිරීම සහතික කළ හැකිය. මෙම වර්ගයේ පද්ධති තරමක් දිගු කාලයක් තුළ සාපේක්ෂව හොඳ තත්ත්වයේ තෙල් පවත්වා ගැනීමට හැකි වේ.

වැදගත්! මෙම ෆිල්ටරවල ප්රධාන වාසිය නම්, තරමක් දැඩි ලෙස දූෂිත පෙරහන සමඟ මෙන්ම, කැඩුණු කපාට සමග වුවද, සමස්ත තෙල් ප්රවාහය චලනය නතර නොවන අතර, ඒ අනුව එන්ජිම හැකි තරම් කාර්යක්ෂමව ක්රියා කරයි.

සම්බන්ධයෙනි ඒකාබද්ධ පද්ධති, පසුව ඒවා සාමාන්‍යයෙන් නිර්මාණය කර ඇත්තේ ඉහත ලැයිස්තුගත කර ඇති වර්ග දෙකට ආවේණික වූ තාක්ෂණයන් භාවිතා කරමිනි. තෙල් පෙරහන උපාංගය උසස් තත්ත්වයේ තෙල් පෙරීම මෙන්ම එහි භාවිතයේ උපරිම කාල සීමාව සහතික කරයි.

පෙරහන් සැලසුම් විශේෂාංග

සියලුම නවීන තෙල් පෙරහන් වෙන් කළ නොහැකි ලෙස වර්ගීකරණය කර ඇත. එසේ තිබියදීත්, බොහෝ ඇමරිකානු සහ ජර්මානු මෝටර් රථවල හරියටම තිබේ කඩා වැටෙන පෙරහන. එවැනි උපකරණ අසාර්ථක පෙරහන් මූලද්රව්යයක් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවස්ථාව ලබා දෙයි.

නඩත්තුව බෙහෙවින් සරල කර ඇති බැවින්, මෙම සැලසුම්වල ප්රධාන වාසිය මෙයයි වාහන. එවැනි පෙරණයක නිවාසවල පෙරහන් මූලද්‍රව්‍ය පමණක් නොව කපාට යුගලයක් ද අඩංගු වේ:

1. ප්රතිවිරෝධී තෙල් ප්රවාහය සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කිරීම සඳහා භාවිතා කරන ජලාපවහනය.
2. ෆිල්ටරය බරපතල ලෙස අවහිර වී ඇත්නම් මෙන්ම ප්‍රති-ජලාපවහන කාණ්ඩයේ කපාටය අසමත් වුවහොත් තෙල් ගලායාම සහතික කරන බයිපාස් කපාටයක්.

බයිපාස් කපාටය ප්‍රමාණවත් තෙල් භාවිතා කරන විට පවා ක්‍රියා කළ හැකිය ඉහළ කාර්ය සාධනයදුස්ස්රාවීතාවය, එනම් තරමක් දුෂ්කර පෙරීම සමඟ. පෙරහන සම්පූර්ණයෙන්ම අසමත් වුවද එවැනි කපාටයක් උසස් තත්ත්වයේ තෙල් සංසරණය සහතික කරයි.

එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත වූ විට පෙරහනෙන් තෙල් මුදා හැරීම වැළැක්වීම සහ එන්ජිම ආරම්භ වූ වහාම සංසරණ ක්‍රියාවලිය සහ ලිහිසි කිරීම ආරම්භ නොවන පරිදි ජලාපවහන නාශක කපාට ප්‍රධාන කාර්යය වේ.

වඩාත් පොදු පෙරහන් අසමත්වීම්

තෙල් පෙරහන අක්‍රමිකතා වල ප්‍රධාන සලකුණු අතර පහත දැක්වේ:

• එන්ජින් කාර්ය සාධනයේ සාමාන්ය පිරිහීම;
• වේගවත් වන විට, කළු පිටාර ගැලීම දිස්වේ;
• තෙල් පීඩනය වැඩි කිරීම හෝ අඩු කිරීම;
• පුවරුවේ විශේෂ ආලෝක බල්බයක් දැල්වීම.

පෙරහන අවහිර කිරීමට අමතරව, ගැටළුව පදනම් විය හැක්කේ ප්‍රති-කාණු කපාටයේ සම්පූර්ණ ප්‍රත්‍යාස්ථතාව නැතිවීම මත ය. මෙම සාධකය කලින් කලට එක් පාලකයක් මත ඇති බව පෙන්නුම් කරයි උපකරණ පුවරු, නීතියක් ලෙස, එන්ජිම ආරම්භ කළ වහාම.

මෙය සිදුවන්නේ නැවැත්වීමේ ක්‍රියාවලියේදී, එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත වූ විට, තෙල් නිවාසයෙන් පිටතට ගලා යන අතර, ඒ අනුව, ආරම්භක ක්‍රියාවලියේදී, එය නොමැතිව වැඩ කිරීමට පටන් ගනී. අවශ්ය ලිහිසි තෙල්. මෙම ගැටළුව ඉතා සරලව විසඳිය හැකිය. තෙල් පෙරහන හෝ විශේෂිත පෙරහන් මූලද්රව්යයක් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ.

වැදගත්! ෆිල්ටරය අසමත් වන බවට සුළු සැකයක් ඇති වුවද, ගැටළුව විසඳීම ප්රමාද කිරීමට දැඩි ලෙස නිර්දේශ නොකරයි. තෙල් ලිහිසි තෙල්වල ගුණාත්මක භාවයේ කිසියම් පිරිහීමකින් එන්ජිම අධික ලෙස රත් වීමට තුඩු දෙනු ඇත, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස වේගවත් ඇඳුමක් ඇති වේ. කාලෝචිත නොසලකා හැරීම අලුත්වැඩියා කටයුතුබරපතල අක්‍රමිකතා සහ මිල අධික ප්‍රධාන අලුත්වැඩියාවන් ඇති කරයි.

පෙරහන් ආදේශන පරතරය

සෑම නවීන පෙරහනකටම තමන්ගේම සේවා කාලය ඇත. එහි සැලකිය යුතු අතිරික්තය පිරිසිදු කිරීමේ ක්රියාවලීන්ගේ තීව්රතාවයේ ගුණාත්මකභාවය උල්ලංඝනය කිරීමක් වැනි ගැටළු වලට තර්ජනය කරයි. තෙල් නියමිත වේලාවට පිරිසිදු නොකළහොත් එන්ජිමේ ව්යුහාත්මක මූලද්රව්ය ඉතා ඉක්මනින් අඳිනු ඇත.

මෝටර් රථයක් නඩත්තු කිරීම සඳහා අවම වශයෙන් සංරචක දෙකක් අවශ්ය වේ - තෙල් සහ තෙල් පෙරහන. හොඳම දේ තෝරාගැනීමේදී, මෝටර් රථ හිමියන් එක් එක් වෙළඳ නාමයේ සමාලෝචන සහ ශ්රේණිගත කිරීම් කෙරෙහි අවධානය යොමු කරයි. සිට නිවැරදි තේරීමලිහිසි තෙල් පෙරීමේ ගුණාත්මකභාවය සහ එන්ජින් ඔයිල් පීඩනය රඳා පවතී. මෝටර් රථ එන්ජිමේ සේවා කාලය අඩු නොකිරීමට සහ වෙළඳපොලේ හොඳම එක තෝරා ගැනීමට උත්සාහ නොකිරීමට පෙරහන රෙගුලාසි වලට අනුව දැඩි ලෙස වෙනස් කළ යුතුය. කොටස් නිෂ්පාදනයෙන් ලැබෙන චිප්ස්, තෙල්වලින් ලැබෙන කාබන් තැන්පතු ආදිය තෙල් පෙරහන තුළ තැන්පත් වේ.

නියමිත නඩත්තු කිරීමේදී පෙරහන ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට හේතුව

ඔබ වරින් වර එන්ජිමේ ලිහිසි තෙල් වෙනස් කරන විට, තෙල් පෙරහන ද වෙනස් වේ, සමහර විට එය පෙරහන් අංගයක් පමණි. ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ අවශ්‍යතාවය වන්නේ එන්ජිම ක්‍රියාත්මක කිරීමේදී දිස්වන පෙරනයේ එකතු වී ඇති මූලද්‍රව්‍ය නව තෙල්වලට විසුරුවා හැරිය හැකි බැවිනි.

ලිහිසි තෙල් සහ ෆිල්ටරය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේදී, එන්ජිමේ සහ එහි අභ්‍යන්තරයේ තත්වය සහ කොටස් පැළඳ සිටින ආකාරය වක්‍රව තීරණය කිරීමට ද හැකිය. ලිහිසි තෙල් සහ තෙල් පෙරණය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු එන්ජිම සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වයට පැමිණේ, මන්ද පැරණි තෙල් සහ අපිරිසිදු පෙරහන සමස්ත එන්ජිමේ ආයු කාලය අඩු කිරීමට උපකාරී වේ.

තෙල් පෙරීමේ මූලද්රව්ය නිර්මාණය

බොහෝ විට, පළමුවෙන්ම, එය ලෝහමය ශරීරයකි, අඩු වාර ගණනක් ප්ලාස්ටික්. ඉහළ කොටස හිස් ය, පහළ කොටස රබර් ගෑස්කට් සහ රවුමක සිදුරු ඇත. ප්රධාන සංරචකය, බොහෝ විට විශේෂ කඩදාසි නිසා සියලු පෙරීම ස්වභාවිකව සිදු කරනු ලැබේ. එන්ජිම තුළ විවිධ අපද්රව්ය වලින් එන්ජිම පිරිසිදු කිරීමේ ප්රධාන කාර්යභාරය ඉටු කරයි. ඇතුළත, කඩදාසි වලට අමතරව, කපාට දෙකක් ඇත:

1. ජලාපවහන විරෝධී
2. බයිපාස්

සෑම එකක්ම තමන්ගේම අරමුණක් ඉටු කරයි. පළමුවැන්න ලිහිසි තෙල් නැවත එන්ජිමට ගලා යාම වළක්වයි. ලිහිසි තෙල් තවමත් ක්රියාකාරී උෂ්ණත්වයට ළඟා වී නොමැති විට දෙවැන්න පීඩනය මුදාහරියි.

එන්ජින් නඩත්තු කිරීම සඳහා හොඳම තෙල් පෙරහන් තෝරාගැනීම

මෝටර් රථ හිමියන් නිර්ණායක කිහිපයක් මත පදනම්ව තෙල් පෙරහන් තෝරා ගනී: මිල, නිෂ්පාදකයා සහ විශේෂිත වෙළඳ නාමයක් සඳහා පුද්ගලික මනාපයන්. බොහෝ විට, මිලදී ගැනීමට පෙර, තෝරාගැනීමේදී, ඔවුන් බලයලත් ස්වයංක්‍රීය සඟරා වල පරීක්ෂණවල අදහස් හෝ නිශ්චිත ශ්‍රේණිගත කිරීමක් ඇති අන්තර්ජාලයේ වෙනත් මෝටර් රථ හිමියන්ගේ සමාලෝචන මත පදනම්ව. වෙළඳ නාමය සහ තෙල් ෆිල්ටර නිෂ්පාදකයා අනුව නිශ්චිත අයිතම ලැයිස්තුවක් ඇත:

1. Mahle;
2. මන්;
3. ෆින්වේල්;
4. හොඳ හිත;

මහලේ

Mahle තරග ජාත්යන්තර ප්රමිතීන්, නිෂ්පාදනය තුළ තත්ත්ව පාලනය අවශ්ය වේ. ෆිල්ටර නිර්මාණය කර ඇත්තේ විවිධ වාහන සඳහා වන ප්‍රමිතීන්ට අනුකූලව, හානිකර සංරචකවල විශිෂ්ට පෙරීමේ ගුණාත්මක භාවය සපයයි.

එන්ජිම ක්රියාත්මක කිරීමේදී ඇතිවන පීඩනයට ඔරොත්තු දීම සඳහා වැඩි ඝණකමකින් යුත් බිත්ති. සමාලෝචන වලට අනුව, පාරිභෝගිකයින් බයිපාස් කපාටයේ විශ්වසනීයත්වය සහ කල්පැවැත්ම සටහන් කරයි. කපාට යාන්ත්‍රණවල ඉහළම ප්‍රමිතීන් සහ හොඳින් සිතා බලා අභ්‍යන්තර සැලසුමේ ද්‍රව්‍ය.

Mahle සන්නාම පෙරහන් පාරිභෝගිකයින් අතර යම් අධිකාරියක් උපයා ඇත. තෙල් අලෙවි කරන වෙළඳසැල්වල විකුණනු ලැබේ. සින්තටික් මත පදනම් වූ ලිහිසි තෙල් භාවිතා කරන පද්ධතිවල ස්ථාපනය සඳහා වැඩි අරමුණක්. ඛනිජ සහ අර්ධ කෘතිම ලිහිසි තෙල් භාවිතා කරන යන්ත්‍ර මත ස්ථාපනය කිරීම ද කළ හැකි නමුත් නිෂ්පාදකයා විසින් නිර්දේශ නොකරයි.

මෑන්

මෑන් තෙල් පෙරහන එහි කොටසෙහි හොඳම එකක් ලෙස සැලකේ. පෙරහන් මූලද්‍රව්‍යයේ විශිෂ්ට ගුණාත්මක භාවය සහ අනෙකුත් පෙරහන් යාන්ත්‍රණ හේතුවෙන් එය විකුණුම්කරුවන් සහ පාරිභෝගිකයින් අතර යම් කීර්තියක් ලබා ඇත. Mann යනු නිෂ්පාදනය කරන සමාගමකි විශාල එකතුවක්විවිධ මෝටර් රථ සංරචක නඩත්තු කිරීම සඳහා පෙරහන්. නවතම නිෂ්පාදන ක්‍රම භාවිතා කරමින්, එන්ජින් ලිහිසි කිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී වැඩ කරන විට මෑන් තෙල් පෙරහන් සමාන නිෂ්පාදන වලින් සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් වේ.

Mann ෆිල්ටර මගින් එන්ජිමට ඇතුළු විය හැකි විවිධ වර්ගයේ සමුච්චයන් වලට එරෙහිව විශිෂ්ට එන්ජින් ආරක්ෂාවක් සහතික කළ හැකිය. තෙල් වෙනස්කම් අතර එන්ජිම පරිපූර්ණ ලෙස ක්‍රියාත්මක වන අතර පෙරීමේ ක්‍රියාවලිය උසස් තත්ත්වයේ වනු ඇති බවට පාරිභෝගිකයාට සහතික විය හැකිය. නියමිත නඩත්තු ප්‍රතිස්ථාපනය අතරතුර ස්ථාපනය කිරීමේදී සහ ඉවත් කිරීමේදී මෙම වෙළඳ නාමයේ පෙරහන් වල පහසුව ද ඔබට සටහන් කළ හැකිය ලිහිසි තෙල්, එන්ජිම සහ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය යන දෙකම.

ෆින්වේල්

Finwhale පෙරහන් ජර්මානු නිෂ්පාදන නියෝජිතයන් වේ. පෙරහන් වලට අමතරව, සමාගම විවිධ වර්ගයේ මෝටර් රථ වෙළඳ නාම සඳහා විශාල කොටස් ප්‍රමාණයක් සපයයි. Finwhale අඩුවෙන් අමතර කොටස් නිෂ්පාදනය නොකරයි මිල කොටස. නිෂ්පාදනයේ ගුණාත්මක භාවය සාමාන්‍යයට වඩා තරමක් වැඩි වන අතර, එය තවමත් ගෙවනු ලැබේ විශිෂ්ට තත්ත්වයේසියලුම නිෂ්පාදන. නිෂ්පාදන පෙට්ටිය මත තල්මසුන්ගේ පින්තූරයක් සහිත රතු හොලෝග්‍රෑම් එකක් සහ අමතර කොටස් පෙට්ටියේ අළු, ලා නිල් සහ තද නිල් රටා තිබේ නම් ව්‍යාජ නිෂ්පාදන වලින් ඔබව ආරක්ෂා කර ගත හැකිය. Finwhale තෙල් පෙරහන් මෝටර් රථ හිමියන් සහ විකුණුම්කරුවන් අතර ධනාත්මක කීර්තියක් ලබා ඇත. එය තෙල් පෙරහන් අතර විශ්වාසදායක "සාමාන්ය" ලෙස සැලකේ. පාරිභෝගික සමාලෝචන වලට අනුව, පෙරහන් වලට යම් වාසි ඇත:

1. සම්මත නඩත්තු කිරීම සමඟ කිලෝමීටර 10,000 ක් පසු කිරීමෙන් පසු, පෙරහන රබර් එහි ගුණාංග වෙනස් නොකරන අතර ගබඩාවෙන් කෙළින්ම සමාන වේ.
2. අනෙකුත් තෙල් පෙරහන් මෙන් නොව විශිෂ්ට එන්ජින් ඔයිල් පෙරීමේ කාර්ය සාධනය (පෙරහන උසස් තත්ත්වයේ කඩදාසි භාවිතා කරයි)

එබැවින්, උසස් තත්ත්වයේ නිෂ්පාදනය සහ මෝටර් රථ හිමියන්ගේ සත්‍යාපිත සමාලෝචන සහ විකුණුම්කරුවන්ගේ නිර්දේශ හේතුවෙන් Finwhale පෙරහන් සෑම විටම එවැනි ශ්‍රේණිගත කිරීම් වල පවතී.

ගුඩ්විල් (එක්සත් රාජධානිය)

එන්ජින් ලිහිසි තෙල් සඳහා විශේෂිත වූ සමහර වෙළඳසැල් පුළුල් ලෙස ගුඩ්විල් තෙල් පෙරහන් ගබඩා කරයි. මෙය ඉතා ප්රසිද්ධ වෙළඳ නාමය, මුලින් එංගලන්තයෙන්. සමාගමේ නිෂ්පාදන සියලුම අංශ ආවරණය කරයි මිලකරණ ප්රතිපත්තිආර්ථිකයේ සිට වාරික පන්තිය දක්වා.

GOODWILL නිෂ්පාදන තෙල් වෙනස්වීම් අතර සාමාන්‍ය කිලෝමීටර 10,000 ක දුරක් සඳහා නියත වශයෙන්ම පවතිනු ඇත. ඔයිල් ෆිල්ටර වල ක්‍රියාකාරී කාලය නිශ්චිත සඳහා මෙහෙයුම් මාතයන් තීරණය කරයි ස්ථාපිත එන්ජිම. සදහා ඩීසල් එන්ජින්එන්ජිම ලිහිසි කිරීම බොහෝ විට අවශ්‍ය වන බැවින් මෙය අඩු සැතපුම් ගණනකි.

මෙම නිෂ්පාදනයේ සමහර අවාසි අතර නිෂ්පාදකයා පෙරහන ඇතුළත කඩදාසි ප්‍රමාණයෙන් ටිකක් ඉතිරි කර ඇත, විවේචනාත්මක නොවේ, නමුත් එය ඊට වඩා වැඩි විය හැකිය. ප්‍රති-කාණු කපාටය තෙල් පොම්ප GOODWILL හොඳ තත්ත්වයේ, කඩා වැටීම පිළිගත හැකි කාල පරාසයක් තුළ සිදු වන අතර ඉක්මනින් කොටස් වෙත ආපසු පැමිණේ.

SCT ජර්මනිය

ජර්මානු නිෂ්පාදකයින්ගේ පෙරහන් වල තවත් නියෝජිතයෙක් වන්නේ SCT සමාගමයි. රුසියානු වෙළෙඳපොළතෙල් පෙරහන් ජර්මානු සමාගමස්තුතිවන්ත විය සාධාරණ මිලසහ විශාල අදාළත්වය විවිධ වෙළඳ නාමඑන්ජිම. රුසියානු වෙළෙඳපොළේ සෑම මෝටර් රථ වෙළඳසැලකම පාහේ පෙරහන් ඉදිරිපත් කර ඇත.

එසේම, කාලයත් සමඟ, ඔවුන් මෝටර් තෙල් පෙරීම සඳහා මෝටර් රථ හිමියන් අතර යම් ධනාත්මක කීර්තියක් ලබා ඇත. අවාසනාවකට මෙන්, මෙම සන්නාමයේ පෙරහන් වලට ශ්‍රේණිගත කිරීම්වල නායකත්වය හිමි විය නොහැක, මන්ද යත් අවස්ථා සුලභ නොවේ SCT පෙරහන්ලිහිසි තෙල් වෙනස් කිරීමේ කාලයට පෙර පිටතට එන්න. තවමත්, ෆිල්ටරය ප්රායෝගිකව ලාභම කොටසෙහි පිහිටා ඇත.

හොඳ තෙල් පෙරනයක් තෝරා ගන්නේ කෙසේද

ඔබ මෙම ලිපිය කියවන්නේ නම්, එයින් අදහස් වන්නේ ඔබ නඩත්තු කිරීමේදී ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා තෙල් පෙරහනක් ස්වාධීනව තෝරා ගන්නා බවයි. තෝරාගැනීමේදී, තෝරාගැනීමේදී සමහර විශේෂාංග සැලකිල්ලට ගැනීමට වග බලා ගන්න:

1. තෙල් පෙරීමේ කඩදාසි ඝනකම. එය පෙරහන් ආයු කාලය සහ එන්ජින් ක්‍රියාකාරිත්වය අතරතුර පෙරීමේ ගුණාත්මක භාවයට බලපායි.
2. බයිපාස් කපාටයේ සේවා හැකියාව පරීක්ෂා කරන්න. ඇත්ත වශයෙන්ම, මිලදී ගැනීමේදී පරීක්ෂා කිරීම සැමවිටම කළ නොහැකිය මෙම මූලද්රව්යයතෙල් පෙරණය. නමුත් තවමත්, ඔබට පරීක්ෂා කළ හැකි නම්, එය අඩු පීඩනයකින් විවෘත නොවන බවට වග බලා ගත යුතුය, එතැන් සිට එයට ඇතුල් විය හැකිය. ලිහිසි තෙල් පද්ධතියපෙරා නැති එන්ජින් ඔයිල්.
3. තෙල් පෙරහන සමාගම. පොදු සහ පක්ෂව තේරීමක් කරන්න ප්රසිද්ධ වෙළඳ නාමපෙරහන්. ඔවුන්ගේ අඩු මිල සමඟ ආකර්ෂණය වන වෙළඳ නාම බොහොමයක් වෙළඳපොලේ ඇත, නමුත් විකුණුම්කරුවන් අතර පවා නොදන්නා කීර්තිය. තෙල් පෙරහන එන්ජිම ලිහිසි කිරීමේ ක්රියාවලියේ අවසාන ස්ථානය නොවන අතර එහි සේවා කාලය එහි නිවැරදි තේරීම මත කෙලින්ම රඳා පවතින බව අමතක නොකරන්න.