2004 වන තෙක්, VAZ 2109 සමාන 1.1, 1.3, 1.5 ලීටර් කාබ්යුරේටර් එන්ජින් වලින් සමන්විත විය. පසුකාලීන මහා පරිමාණ නිෂ්පාදනයේ දී, ඉන්ජෙක්ටර් ස්ථාපනය කිරීම භාවිතා කරන ලදී. එන්ජිමේ විශිෂ්ට කාර්ය සාධනය බොහෝ දුරට VAZ 2109 හි ජනප්‍රියතාවය සහතික කළේය.

VAZ 2109 එන්ජිම පරම්පරා 4 කින් නියෝජනය වේ:

• ලීටර් 1.3 ක පරිමාවක් සහිත මූලික VAZ 2109. මෙම ආකෘතිය 2108 පදනම මත සංවර්ධනය කරන ලදී. මෝටර් රථයේ සේවා කාලය ප්රවේශම් සහගතව ක්රියාත්මක වීමෙන් කිලෝමීටර් 200,000 ක් ළඟා වේ. ආකෘතියේ අවාසි ඇතුළත් වේ වේගවත් ඇඳීමසිසිලන පද්ධති, ජ්වලන ගැටළු.
• 1.1-ලීටර් VAZ 2109 1984-1996 දී "නවය" සඳහා භාවිතා කරන ලදී. මෙම සිව්-සිලින්ඩර වෙනස් කිරීමේදී, පිස්ටන් ආඝාතය අඩු වීම නිසා විස්ථාපනය අඩු වේ. දුර්වල එන්ජිමආකෘතියේ ජනප්රියත්වයට දායක වූයේ නැත.
• VAZ 21093 කාබ්යුරේටරය ලීටර් 1.5 ක වැඩ කරන පරිමාවක් සඳහා නිර්මාණය කර ඇති අතර ලීටර් 73 ක බලයක් නිපදවීමට හැකියාව ඇත. සමග. සහ මෝටර් රථ හිමිකරුවන් අතර හොඳින් ඔප්පු වී ඇත ඉහළ විශ්වසනීයත්වයසහ ඇඳුම් ප්රතිරෝධය. VAZ 21093 මූලාකෘතිය බවට පත් විය නවීන එන්ජින්ලඩා.
• VAZ 21093i ඉන්ජෙක්ටරය ද ලීටර් 1.5 ක පරිමාවක් සඳහා නිර්මාණය කර ඇත, නමුත් ලීටර් 79 ක බලයක් නිපදවයි. සමග. එන්ජිම VAZ මෝටර් රථ මාදිලි විශාල සංඛ්යාවක් මත ස්ථාපනය කර ඇත. එහි වාසි වන්නේ ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කිරීමේදී බලශක්තියේ සැලකිය යුතු වැඩි වීමක් සහ පාරිසරික කාර්ය සාධනය වැඩි දියුණු කිරීමයි. අවාසි අතරට ඉන්ජෙක්ටර් වල සුපුරුදු අවාසිය ඇතුළත් වේ - අළුත්වැඩියා කිරීමේ සම්පූර්ණ නොහැකියාව.

පිරිවිතර

එන්ජිම	1.3l, 8-cl.	1.5l, 8-cl.	1.5l, 8-cl.
දිග, මි.මී
පළල, මි.මී
උස, මි.මී
ඉදිරිපස රෝද ධාවන පථය, මි.මී
ලුහුබැඳීම පසුපස රෝද, මි.මී
ධාවන අනුපිළිවෙලෙහි බර, කි.ග්රෑ
දළ වාහන බර, කි.ග්රෑ
පිළිගත හැකි ය සම්පූර්ණ ස්කන්ධයතිරිංග සහිත ඇදගෙන ගිය ට්රේලරය, කි.ග්රෑ
බිම් නිෂ්කාශනය, මි.මී
කඳ පරිමාව min/max, l
රෝද සූත්‍රය/ධාවක රෝද	4x2/ඉදිරිපස
කාර් පිරිසැලසුම් රූප සටහන	ඉදිරිපස රෝද ධාවකය, ඉදිරිපස එන්ජිම, තීර්යක්
ශරීර වර්ගය/දොරවල් ගණන	හැච්බැක්/5
එන්ජින් වර්ගය	පෙට්‍රල්
සැපයුම් පද්ධතිය	කාබ්යුරේටරය	කාබ්යුරේටරය	බෙදා හරින ලද එන්නත්
සිලින්ඩර විෂ්කම්භය, මි.මී
පිස්ටන් ආඝාතය, මි.මී
සම්පීඩන අනුපාතය
එන්ජිම විස්ථාපනය, cm 3
උපරිම බලය, kW/rpm
උපරිම ව්යවර්ථය, rpm දී Nm
නාගරික චක්රයේ ඉන්ධන පරිභෝජනය, l/100km
උපරිම වේගය, කි.මී
100 km/h දක්වා ත්වරණය, s
සම්ප්‍රේෂණය	අතින් පාලනය සමඟ
ගියර් ගණන	5 ඉදිරියට, 1 ආපසු
සුක්කානම	රාක්ක වර්ගය, ඇම්ප්ලිෆයර් නොමැතිව
	175/70R13 5Jx13;
ඉන්ධන ටැංකි ධාරිතාව

නවයේ කාර්ය සාධන ලක්ෂණ

උපරිම වේගය: 160 km/h

100 km/h දක්වා වේගවත් කිරීමේ කාලය: 13 s

නගරයේ කිලෝමීටර 100 කට ඉන්ධන පරිභෝජනය: 10 l

අධිවේගී මාර්ගයේ කිලෝමීටර 100 කට ඉන්ධන පරිභෝජනය: 5.7 l

කිලෝමීටර 100 කට ඉන්ධන පරිභෝජනය මිශ්ර චක්රය: 7.3 l

ගෑස් ටැංකි පරිමාව: 43 l

වාහන සීමා බර: 945 kg

අවසර ලත් දළ බර: 1370 kg

ටයර් ප්රමාණය: 165/70 SR13

මනසින් තේරුම් ගන්න බැරි දේවල් තියෙනවා. ඔවුන්ගෙන් බොහෝ දෙනෙක් රුසියාවේ පිහිටා ඇති අතර මෙම දේවල්වලින් එකක් වන්නේ නිෂ්පාදනවල නොසැලෙන ජනප්රියත්වයයි ගෘහස්ථ මෝටර් රථ කර්මාන්තය. වර්තමානයේ, "නවවන" VAZ පවුලේ ආකෘති - VAZ 21093 හැච්බැක් සහ VAZ 21099 සෙඩාන් ඇතුළුව මෙම සම්ප්‍රදාය දිගටම පවතී.

මෝටර් රථ දෙකම VAZ 2109 වේදිකාව මත ගොඩනගා ඇති අතර එය VAZ 2108 හි වෙනස් කිරීමක් වන අතර දෙවැන්න ගෘහස්ථ මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ ඉදිරිපස රෝද ධාවන, තීර්යක් එන්ජින් සහිත මෝටර් රථවල මුතුන් මිත්තෙකු ලෙස සැලකේ.

VAZ 21093 යනු වෙළුම් දෙකක දොර පහේ හැච්බැක් ය. එය VAZ 2109 වෙනුවට ආදේශකයක් බවට පත් විය වාහක නිෂ්පාදනය 1991 දී ආරම්භ විය. මාදිලි අතර ඇති ප්‍රධාන වෙනස්කම් වූයේ ඉදිරිපස “කෙටි තටුව” සහ කෙටි හුඩ් “දිගු තටුවක්” සහ දිගු ආවරණයක් සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම, සුක්කානම් රෝදයේ වෙනස්වීම්, පසුපස පැති ජනේලවල ලයිනිං සහ එසේ- "ඉහළ" උපකරණ පුවරුව (සහ පසුව "යුරෝපීය පැනලය") ලෙස හැඳින්වේ. VAZ 2109 හි භාවිතා කරන ලද ලීටර් 1.3 එන්ජිම වෙනුවට, ලීටර් 1.5 කාබ්යුරේටර් එන්ජිමක් ස්ථාපනය කරන ලදී (63.7 hp සහ 94 N / m එදිරිව 70 hp සහ 106.4 N / m), එමඟින් ත්වරණ කාලය 16 සිට 13.5 දක්වා සියයක් දක්වා අඩු විය. තත්පර සහ හැකි උපරිම වේගය 148 සිට 156 km/h දක්වා වැඩි කර ඇත.

1994 සිට, VAZ-21093 සතුව ඇත එන්නත් එන්ජිමඑකම පරිමාව. VAZ 21093 වෙනස් කිරීම් දෙකක් ඇත: VAZ-21093-02 සහ VAZ 21093-03, අවසාන ධාවකයේ අනුපාතය (3.7 එදිරිව 3.94) සහ පැවැත්මේ පදනමට වඩා වෙනස් වේ. පුවරු පද්ධතියපාලනය, මෙන්ම (විකල්ප 03) සංචාරය පරිගණකය, මයික්රොප්රොසෙසර් පද්ධතියජ්වලනය

VAZ-21099 මෝටර් රථය 1990 සිට නිෂ්පාදනය කර ඇති අතර, එහි වෙළුම් තුනේ ශරීර වර්ගය අනුව VAZ-21093 ට වඩා වෙනස් වේ - සෙඩාන්, දොරවල් හතරක් සහ නව රේඩියේටර් ලයිනිං. එක් කාලයකදී, මෙම මෝටර් රථය එහි හිමිකරුගේ "ප්රභූත්වයේ" ලකුණක් විය. VAZ 21099 VAZ 21093 - 02 සහ 03 ට සමාන වෙනස් කිරීම් දෙකක් සහ එකම තාක්ෂණික ලක්ෂණ ඇත. 93 වන සහ 99 වන VAZ මාදිලිවල තනි තැටි ක්ලච් එකක්, 5-වේග අතින් සම්ප්‍රේෂණයක්, ඉදිරිපස ඇත ස්වාධීන අත්හිටුවීම MacPherson strut (විෂ්බෝන් සහ ස්ථායීකාරක සමඟ පාර්ශ්වීය ස්ථාවරත්වය) සහ මත පසුපස ආයුධ(හයිඩ්‍රොලික් කම්පන අවශෝෂක සහ දඟර උල්පත් සමඟ) පසුපස අත්හිටුවීම, ඉදිරිපස - තැටිය, සහ පසුපස - බෙර තිරිංග.

VAZ-21099 සහ 21093 හි මෙහෙයුම් "අවාසි" අතර, පළමුවෙන්ම, ලෝහයේ දුර්වල ගුණාත්මක භාවය ඉස්මතු කිරීම අවශ්ය වේ (ඔබ ප්රති-විඛාදන ප්රතිකාර භාවිතා නොකරන්නේ නම්, වසර තුනකට පසු මලකඩ ලප දිස් වේ). සෑම මෝටර් රථයකම පාහේ ඝෝෂාකාරී ශබ්දයක් ඇත. උපකරණ පුවරුව, අභ්යන්තරය දුර්වල ශබ්ද සහ දූවිලි පරිවාරක මගින් සංලක්ෂිත වේ. සලකා බලමින් සාමාන්ය ප්රවණතාවයගෘහස්ථ ව්යවසායන් විසින් දුර්වල ගුණාත්මක කොටස් නිෂ්පාදනය කිරීම ඔවුන්ගේ නිරන්තර අසාර්ථකත්වයයි.
"නවවන" පවුලට සෘණාත්මකව වඩා බොහෝ "වාසි" ඇත. පළමුවෙන්ම, මෙම මෝටර් රථය (අත්හිටුවීම සහ බිම් නිෂ්කාශනය සැලකිල්ලට ගනිමින්), බොහෝ ගෘහස්ථ ඒවා මෙන්, එය ධාවනය කරන මාර්ග සඳහා ප්‍රශස්ත ලෙස ගැලපේ. දෙවන කරුණ, බොහෝ විට පළමු ප්රතිඵලය, "නයින්" නඩත්තු කිරීමේ හැකියාවයි. ඔව්, ඕනෑම දෙයක් කැඩී බිඳී බිඳ දැමිය හැකිය, නමුත් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ පිරිවැය සහ අලුත්වැඩියා කටයුතුඔවුන්ගේ අයිතිකරුගේ සාක්කුවට ප්රමාණවත් වනු ඇත. තෙවනුව, කොටස් ඕනෑම මෝටර් රථ වෙළඳසැලකින් ඇණවුම් කළ හැකි අතර ඕනෑම ගරාජයක අලුත්වැඩියා කළ හැකිය. පසුගිය වසර 20 කට ආසන්න කාලය තුළ, "නවවන" පවුලේ මෝටර් රථ ගෘහස්ථ මාර්ගවල වඩාත්ම හඳුනාගත හැකි ඒවා විය.

රුසියාවේ, "නවයේ" වෙනස් කිරීම් නිෂ්පාදනය 2004 දී නතර කරන ලදී. මාදිලියේ අනුප්‍රාප්තිකය, තවමත් සම්භාව්‍ය සිරුරු රේඛාවේ වොල්ෂ්ස්කි ඔටෝමොබයිල් කම්හලේ නිෂ්පාදනය කෙරේ: සෙඩාන් 2115, 3 දොර හැච්බැක් 2113 සහ 5-දොර හැච්බැක් 2114.
වර්තමානයේ, VAZ-21093 සහ VAZ-21099 නිෂ්පාදනය ඔවුන්ගේ "දේශීය" නම් යටතේ යුක්රේනයේ Zaporozhye ඔටෝමොබයිල් කම්හලේ (ZAZ) දිගටම පවතී. මයිකල්ඇන්ජලෝගේ නිර්මාණ මෙන් අනවශ්‍ය කිසිවක් නොමැති මෝටර් රථයක රූපය “නවය” මත පදනම් වූ ආකෘති නොබිඳිය හැකි ජනප්‍රියත්වයක් සහ ස්ථාවර විකුණුම් සපයයි.

පී.එස්. 2010 ගිම්හානය සඳහා, ZAZ විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද VAZ-21099 මිල රුබල් 229 දහසකි. මිල VAZ-21093 ~ යුක්රේනියානු භාෂාවෙන් රූබල් බවට පරිවර්තනය කරන ලද රූබල් 221 දහසක්. hryvnia.

VAZ-2109 යනු දේශීය සමාරා-ස්පුට්නික්, පැරණි සෝවියට් සංගමයේ මෝටර් රථවලින් එකක් වන අතර එහි නිෂ්පාදනය 1987 දී ආරම්භ විය. ඉන්පසුව, වසර 4 කට පසුව, 1991 දී, එය VAZ-21093 මගින් ප්රතිස්ථාපනය කරන ලදී, තාක්ෂණික ලක්ෂණ දැනටමත් වඩා බලවත් ලීටර් 1.5 එන්ජිමක් ඇතුළත් විය. එම වසරවලදී, "නවයක්" (එය ජනප්රිය ලෙස හැඳින්වූ පරිදි) හෝ 93 ආකෘතියක් මිලදී ගැනීම විශාල සුඛෝපභෝගී ලෙස සලකනු ලැබීය. සංගමය දිගු කලක් තිස්සේ නැති වී ගියද, Priora සහ Kalina හි නව අංග ලක්ෂණ තිබියදීත්, 2109 තවමත් ඉල්ලුමේ පවතී. මෙම ජනප්‍රියත්වයට හේතු වූයේ කුමක්ද?

මෙම ප්‍රශ්නයට පිළිතුරු සැපයීම සඳහා, සමාරා කැපී පෙනෙන්නේ කුමක් දැයි මතක තබා ගනිමු. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඒ මොහොතේ ලීටර් 1.5 ක එන්ජිමක් ඇති කිසිවෙකු පුදුම කිරීමට නොහැකි විය. තව මුල් ආකෘතිඒ වගේ අවස්ථාත් තිබුණා. ඔවුන් ලියන පරිදි, VAZ-21093 මෝටර් රථය තිබුණා ඉදිරිපස රෝද ධාවකය, ඔහුගේ මවගෙන් උරුම වූ - "නවය", 5-වේග අත්පොත සහ අධිවේගී මාර්ගයේ ලීටර් 6 ක් පමණි. එය විශේෂ දෙයක් නොවන බව පෙනේ, නමුත් ඔබ කැබින් එකේ වාඩි වී සිටින්නේ නම්: ඉදිරිපස කවුළු, හෙඩ් ලයිට් ගැලපීම, පසුව ටැකෝමීටරයක පෙනුම සහ සමහර ප්‍රීතිමත් මෝටර් රථ හිමියන්ට මධ්‍යම අගුලු දැමීම ගැන පුරසාරම් දෙඩීමට හැකිය.

2109 පැනලයේ ටැකෝමීටරයක් ​​නොමැති බව කරුණාවෙන් සලකන්න. එය විදේශීය මෝටර් රථයක් බවට පත් වූ විට පවා (අපි 2109 බෝල්ටික් ගැන කතා කරමු), එය ටැකෝමීටරයක් ​​අත්පත් කර ගත්තේ නැත. බෝල්ටික් සඳහා පැනලයේ ඡායාරූප මෙම ලිපියෙන් දැකිය හැකිය.

"චන්ද්‍රිකාව"

මතක ඇති අය සෝවියට් මිල, විශේෂයෙන්ම එවැනි මෝටර් රථයක් තිබූ අය, 3-4 දෙනෙකුගෙන් යුත් පවුලකට කිලෝමීටර 100 කට ලීටර් 6 ක් සම්පූර්ණයෙන්ම පිළිගත හැකි මූල්ය බරක් බව එකඟ වනු ඇත. එහෙත් එවැනි "ස්පුට්නික්" දිගු දුරක් පුරා සංචාරක විනෝද චාරිකා සංවිධානය කිරීමට හැකි විය.

පවුලක දරුවන් දෙදෙනෙකු සඳහා පසුපස ආසන 3, ඉඩකඩ සහිත කඳ, අඩු පරිභෝජනයඉන්ධන සහ කලින් Zhiguli මෝටර් රථ හිමිකරුවන්ට පුරසාරම් දෙඩීමට නොහැකි වූ සමහර සීනු සහ විස්ල් - ප්රතිඵලය VAZ-21093 වේ. පිරිවිතරඅපි පහත මෝටර් රථ දෙස බලමු, නමුත් එකල සමස්ත මෝටර් රථ කර්මාන්තයට නගර සහ ගම් මාර්ග දෙකටම සුදුසු වඩාත් සුවපහසු මෝටර් රථයක් නොතිබුණි. "නිවාස්," "හතර" සහ "දෙකක්" ගණන් නොගනී, මන්ද අපි පසුපස ආසන නැමූ විට, නම් කරන ලද මාදිලිවලට වඩා පරිමාවෙන් විශාල අර්ධ ට්‍රක් අනුවාදයක් අපට ලැබුණි. ඔබට ආකෘතිය 8, එකම ස්පුට්නික් සඳහන් කළ හැකිය, නමුත් "නවය" 2108 සඳහා දොරවල් තුනක් එදිරිව දොරවල් පහක් ඇති බව අමතක නොකරන්න.

ඉන්ජෙක්ටරයේ පෙනුම

නිෂ්පාදනයේ දියුණුවත් සමඟ, 2109 මාදිලිය දියත් කිරීමෙන් ඉතා ඉක්මනින්, VAZ-21099 සෙඩාන් රථය AvtoVAZ හි දර්ශනය වූ අතර එය දැනටමත් එන්නත් එන්ජිමක් සමඟ පැමිණ ඇත. කෙසේ වෙතත්, හැච්බැක් හි විශාල ජනප්‍රියතාවය 2109 සඳහා වූ සැලසුම් නැවත සලකා බැලීමට VAZ කණ්ඩායමට බල කෙරුනි. 1991 දී, 99 වන මාදිලිය දියත් කිරීමෙන් වසරකට පසුව, VAZ-21093 ඉන්ජෙක්ටරය දර්ශනය වූ අතර, එහි තාක්ෂණික ලක්ෂණ සියලු අනාගතය සඳහා සම්මතයක් විය. නවය. ඔවුන් එම කාලවල පුවත්පත් නිවේදනවල ලියා ඇති පරිදි, මෙම ආකෘතිය පවුලේ මිනිසෙකු සඳහා වඩාත් සුදුසු වන අතර 2108 ට වඩා අඩු ප්රකාශිත පෙනුමක් ඇත. කෙසේ වෙතත්, 93 ට පෙර ඉන්ජෙක්ටරයක් ​​ලැබුණු 99 මාදිලියේ පැමිණීමත් සමග, තරුව AvtoVAZ හි ස්පුට්නික් ඉතා ඉක්මනින් ක්ෂය විය. මෙම ආකෘතිය යුක්රේනය විසින් සහාය දක්වන ලද නමුත් 2011 සිට නිෂ්පාදනය නතර කර ඇත. යුක්රේනයේ මෝටර් රථය එහි අත්හැර දැමූ බව සඳහන් කිරීම සිත්ගන්නා කරුණකි මුල් මාතෘකාව, එය Zaporozhets, Tavria සහ පසු වෙළඳ නාම තිබූ එම බලාගාරයේ එකලස් කර තිබියදීත්.

වැරදි වැටහීම්

VAZ-21093 ආකෘතියේ පිරිවිතර සම්බන්ධයෙන් මත කිහිපයක් තිබේ. තාක්ෂණික ලක්ෂණ: ඉන්ජෙක්ටර්, 1.5 ලීටර් එන්ජිම, ඉදිරිපස රෝද ධාවකය, දොරවල් 5, ආදිය. ඒ අතරම, අනෙකුත් විමර්ශන සාහිත්‍ය මඟින් ලීටර් 1.6 ක එන්ජින් ධාරිතාව හැරුණු විට එකම ලක්ෂණ ඇතුළත් වෙනත් දත්ත දැක්විය හැකිය. නමුත් කර්මාන්තශාලා පිරිවිතරයන්ට අනුව, සියලුම 99 සහ පසුව 93 මාදිලි තිබුණේ ලීටර් 1.5 එන්ජිමක් පමණි. ඔව්, ඒකක කිහිපයක් නොමැතිව 1600 කට ආසන්න ප්‍රමාණයක් තිබුනා, නමුත් පිරිවිතර තවමත් ඒවා 1.5 පන්තිය ලෙස වර්ගීකරණය කරයි. එකම “මව” මත පදනම්ව නිෂ්පාදනය කරන ලද ලීටර් එන්ජිමක් සහිත කණ්ඩායමට 93 සමඟ කිසිදු සම්බන්ධයක් නැත, මන්ද එය 21091 ලෙස හැඳින්විණි.

ඉන්ජෙක්ටර් හෝ කාබ්යුරේටරය?

93 මාදිලිය අදියර 2 කින් නිෂ්පාදනය කරන ලද බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. සහ ප්රධාන විස්තරය මුල් කාර්(1994 ට පෙර) සිට වෙනස් පසු කාර් VAZ-21093. පිරිවිතර කාබ්යුරේටර් කාර් 2109 සහ 2108 ට සමාන වේ. 1994 සිට, පසුව 1997 සිට, 93 මාදිලියේ ලක්ෂණ හරියටම 99 (ශරීරය හැර): 1.5 ලීටර් එන්ජිම, ඉදිරිපස රෝද ධාවකය, අතින් සම්ප්රේෂණයඅදියර 5 කින්, 99 සිට ඉන්ධන සැපයුම් පද්ධතිය, ආදිය. ඉන්ජෙක්ටරයේ පෙනුම නිසා 93 ට නව පියාපත් ලැබුණු අතර 99 පෙර ඒවාට වඩා දිගු විය.

හවුල් ව්‍යාපාරයක්

එම වසරවල නිතර භාවිතා වූ යෙදුම ගැන සඳහන් නොකරන්න. මෙම අකුරු (SP) Tolyatti හි බලාගාරයේ ද භාවිතා කරන ලදී. Carlotta දර්ශනය වූ ආකාරය මෙයයි - බෙල්ජියම්වරුන්ගේ වෙනස් කිරීමක් සහ 9 බෝල්ටික් - ෆින්ලන්තය සමඟ ඒකාබද්ධ නිෂ්පාදනයක්. නිල දත්ත වලට අනුව, මූලාකෘති ආකෘතිය 93 වෙනස් කරන ලදී - 2109, නමුත් එම වසරවලදීම කෙනෙකුට "Carlotta 93" ද සොයාගත හැකිය - VAZ-21093 පදනම මත එකලස් කරන ලද නවීකරණය කරන ලද ආකෘතියකි.

Carlotta පෙනුනේ මෙයයි. සුවිශේෂී ලක්ෂණය, ඝන ගමනාගමනයකදී පවා එය හඳුනාගත් ද්විත්ව ප්‍රධාන ලාම්පු වේ. සමහර රුසියානු ශිල්පීන් ස්පුට්නික් හි පැතලි හෙඩ් ලයිට් සමඟ කළාක් මෙන් ව්‍යාජ එකක් නොවේ, නමුත් හරියටම හයක් මත මෙන් වෙන වෙනම දැල්වෙන හෙඩ් ලයිට් යුගල 2 ක්.

යුරෝපීය ලාඩා (ඉහළ ඡායාරූපය) මත පැනලය පෙනෙන්නේ මෙයයි: විවිධ සුක්කානම, විවිධ ආලෝකකරණය, වෙනස් පෙනුම, නමුත් නවවන ස්පුට්නික් හි පැනල් සැලසුමේ ප්‍රධාන ලක්ෂණ තවමත් නොවෙනස්ව පවතී.

පිරිවිතර

අපගේ VAZ-21093 හි ලක්ෂණ දෙස බැලීමට කාලයයි. තාක්ෂණික ලක්ෂණ, ශරීර වර්ගය, මානසහ අනෙකුත් තොරතුරු පහත දැක්වේ.

ඉහත ඡේද කිහිපයකින් දක්වා ඇති විස්තර හැරුණු විට, VAZ-21093 (ප්‍රධාන, විදුලි සහ අනෙකුත් පරිපථ) හි සැලසුම VAZ-21099 ඉහළ නිරවද්‍යතාවයකින් ප්‍රතිනිර්මාණය කර ඇත, එය හැර එය පළමු හැච්බැක් එකක් විය. සෝවියට් සංගමය.

බෝල්ටික් ගැන තව ටිකක් වෙනම

හරියටම කිවහොත්, මෙම මෝටර් රථය නොවේ සම නිෂ්පාදනය. "Lada-Baltic" යනු ෆින්ලන්තයේ එකලස් කරන ලද සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනම රේඛාවකි - යුරෝපීය රට- යුරෝපීය පාරිභෝගිකයින් සඳහා. විකුණුම් පහත වැටීමට පටන් ගැනීමෙන් පසු VAZ ගිවිසුමකට එළඹීමට සිදු විය අපනයන කාර්. අපගේ ප්‍රවාහනයේ ගුණාත්මකභාවය සැමවිටම ස්ථායී නොවන අතර බෝල්ටික් ව්‍යාපෘතිය උපත ලැබුවේ මෙම එක් අවස්ථාවකදීය.

මෝටර් රථයේ පැරණි ලෙස පැවති එකම දෙය එහි පෙනුමයි. ඒ අතරම, විදේශිකයෙකු ද එහි සැලසුම මගින් වෙන්කර හඳුනාගත හැකිය. පළමුව, සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් වර්ණ, සහ දෙවනුව, බම්පර්, සීල්ස් සහ ජනෙල් සැරසිලි මෝටර් රථයේ සාමාන්‍ය ස්වරයෙන් පින්තාරු කර ඇත (සුඛෝපභෝගී මෝටර් රථ පෙනුනේ එලෙසයි). තෙවනුව, යුනියන් ලෝහමය වර්ණ භාවිතා කිරීමේ අදහස ඉදිරිපත් කළේ මෙම ආකෘති වලින් ය. සෑම වර්ණ විසඳුම්මෙම Lada ලෝහමය රේඛාවෙන් පැමිණියේය. සිව්වනුව, පිරිසිදු කළු වර්ණය යුරෝපයේ ඉදිරිපත් නොකළ බව පැවසිය හැකිය. මෙම වර්ණ නිපදවා ඇත්තේ සඳහා පමණි ගෘහස්ත පාරිභෝගිකයා. ෆින්ස් රුසියාවට වඩා ඉදිරියට ගොස් ඇති බව ද සිත්ගන්නා කරුණකි. අන්තර්ජාලයේ වෙනත් ශරීර සමඟ ෆින්ලන්තයේ නිෂ්පාදිත මෝටර් රථවල ඡායාරූප තිබේ.

නිගමනය

පිටතට යන සියවසේ එක් මාදිලියක් ආරක්ෂිතව VAZ-21093 ආකෘතිය ලෙස හැඳින්විය හැක. එයට බොහෝ දුරට එහි තාක්ෂණික ලක්ෂණ ලැබුණේ යාබද මාදිලි වලින් ය: 09 සහ 099, නමුත් කෙසේ වෙතත් එය එම කාලය සඳහා හොඳ කඳ පරිමාවක් සහිත වේගවත්, ආර්ථිකමය, වේගවත් මෝටර් රථයක් වූ අතර එය අද දක්වාම ලැබිය යුතු කීර්තිය භුක්ති විඳියි.

70 දශකයේ අවසානයේ හැච්බැක් ශරීරයක් සහිත මෝටර් රථ යුරෝපයේ ඉතා ජනප්‍රිය වීමට පටන් ගත්තේය. ගෝලීය මෝටර් රථ අපනයන වෙළෙඳපොළ තුළ ඔවුන්ගේ තත්ත්වය තහවුරු කර ගැනීම සඳහා, VAZ මෝටර් රථ කම්හලේ ඉංජිනේරුවන් සෝවියට් හැච්බැක් නිර්මාණය කිරීමට පටන් ගත්හ. 1978 දෙසැම්බර් 31 වන දින, VAZ හැච්බැක් හි පළමු මූලාකෘතිය නිකුත් කරන ලදී, එය පෙබරවාරි මාසයේදීය. ලබන වසරරසායනාගාර පරීක්ෂණ ආරම්භ කළේය. මෙම මෝටර් රථයට 2-වෙළුම්, 3-දොර ශරීරයක් ලැබුණු අතර, ඔබ අනුමාන කළ හැකි පරිදි, කර්මාන්තශාලා දර්ශකය VAZ-2108 සහ "Sputnik" යන නම ලැබුණි, නමුත් එය අල්ලා ගත්තේ නැත.

G8 සමඟ, දොරවල් 5 කින් යුත් හැච්බැක් ද ඉදිකරන ලද නමුත් එය නිෂ්පාදනය කිරීමට ඔවුන් ඉක්මන් නොවීය. ආර්ථික හේතූන් මත, වඩා ලාභ හැච්බැක් VAZ-2108, සහ 5-දොර VAZ-2109 නිෂ්පාදනයට ඇතුළත් කර ඇත්තේ වසර 2 කට පසුවය. මෝටර් රථ දෙකම හැකි තරම් ඒකාබද්ධ කර ඇති අතර එමඟින් ඒවායේ නිෂ්පාදන පිරිවැය අඩු විය.

1986 දී, VAZ මෝටර් රථ කම්හල VAZ-2109 මෝටර් රථ නියමු කණ්ඩායමක් නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර, 1987 දී සම්පූර්ණ නිෂ්පාදනය ආරම්භ විය. පලමු නිෂ්පාදන කාර් VAZ-2109, G8 සමඟ ප්‍රතිසමයක් ලෙස, කෙටි ඉදිරිපස ෆෙන්ඩර් සමඟ නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර ඒවා විශේෂ ප්ලාස්ටික් හෙඩ් ලයිට් ආවරණයක් මගින් අනුපූරක විය. පෙනෙන පරිදි, මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස ඇති මෙම "හොට" වඩාත්ම නොවේ හොඳ විකල්පයක්, ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, 1989 දී, එය ඉවත් කිරීම සඳහා වැඩ ආරම්භ කරන ලද අතර, පසුව ඉදිරිපස පියාපත් වෙනුවට. සමග පළමු "නයින්" යාවත්කාලීන පෙනුම 1990 අවසානයේ පෙනී සිටීමට පටන් ගත්තේය (VAZ-21093 වෙනස් කිරීම), සහ සම්පූර්ණ සංක්‍රාන්තිය නව පෙනුම 1991 දී සිදු විය.

මෙම ස්වරූපයෙන්, ඉදිරිපස රෝද ධාවන හැච්බැක් VAZ-2109 2004 දක්වා රුසියාවේ නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර පසුව එහි නිෂ්පාදනය අවසන් විය. නමුත් එම වසරේම “නවය” පිළිබඳ කතාව මෙහි සම්පූර්ණ නොවීය, යුක්රේන මෝටර් රථ කම්හල “ZAZ” 2011 වන තෙක් ස්වාධීනව VAZ-2109 මෝටර් රථය නිෂ්පාදනය කිරීමට පටන් ගත්තේය.

බව සඳහන් කිරීම අතිරික්ත නොවේ විවිධ වෙනස් කිරීම් ඉදිරිපස රෝද ධාවන කාර් VAZ-2109 විවිධ රටවලට අපනයනය කරන ලදී. ඊට අමතරව, ඒවා බෙල්ජියමේ (1991 සිට 1996 දක්වා) සහ ෆින්ලන්තයේ (1995 සිට 1998 දක්වා) මහා පරිමාණයෙන් නිෂ්පාදනය කරන ලදී. VAZ-2109 මෝටර් රථයේ අපනයන ආකෘති "සමාරා" (සමාරා) ලෙස හැඳින්වේ.

සැලසුම් සහ ගොඩනැගීම්

සුවිශේෂී ලක්ෂණය VAZ-2109, G8 හා සසඳන විට, පටු ඉදිරිපස දොරවල් සහිත 5-දොර ශරීරයක් තිබුණි. එක් ලක්ෂණයක් නම්, VAZ-2109 ලෝහ VAZ-2108 මෙන් නොව ප්ලාස්ටික් ගෑස් ටැංකියක් ලැබුණු අතර එහි ශක්තිය ලෝහයට වඩා නරක නොවීය, නමුත් බර බෙහෙවින් අඩු විය. එසේ නොමැති නම්, මෝටර් රථ ඒකාබද්ධ කිරීම දැවැන්ත විය. සියලුම ශරීර පුවරු පාහේ සමාන විය. ඔබ මෝටර් රථ දෙකම දෙපැත්තට තැබුවහොත්, ඒවා ඉදිරිපසින් වෙන්කර හඳුනාගත නොහැකිය.

VAZ-2109 මෝටර් රථය ඇතුළත සවි කිරීම වඩාත් පහසු වී ඇත. VAZ-2108 හා සසඳන විට, නවයේ ඉදිරිපස දොරවල් පටු වී ඇති අතර, මධ්යම කණුව ඉදිරියට ගෙන ගොස් ඇති අතර, එමගින් කුළුණේ සිට පසුපස ආසනයේ පිටුපසට දුර ප්රමාණය වැඩි වේ. දොර 5 කින් යුත් ශරීරයේ තවත් වාසියක් වූයේ මධ්‍යම කණුව විස්ථාපනය වීම නිසා ආසන පටියක් පැළඳීම පහසු වී ඇති අතර දැන් ඒ සඳහා ළඟා වීමට අවශ්‍ය නොවීම සහ එය රියදුරුට සහ මගියාට බාධාවක් නොවීමයි. රිය පැදවීම.

VAZ-2109 මෝටර් රථවල මුල් පිටපත් විවිධ ප්‍රමාණයේ කාබ්යුරේටර් 4-සිලින්ඩර, 8-කපාට එන්ජින් වලින් සමන්විත විය - ලීටර් 1.1, 1.3, 1.5. 4-වේග අත්පොත ගියර් පෙට්ටියක් එකට ස්ථාපනය කර ඇත. පස්වන දොරේ දකුණු පැත්තේ පිහිටා ඇති ලකුණ දෙස බැලීමෙන් මෝටර් රථය කුමන එන්ජිමකින් සමන්විත දැයි ඔබට හරියටම සොයාගත හැකිය, උදාහරණයක් ලෙස 1300 සෙල්ලිපියේ තේරුම මෙම හැච්බැක්ලීටර් 1.3 එන්ජිමකින් සමන්විත වේ.

කාබ්යුරේටර් එන්ජිමට අමතරව, මුල් VAZ-2109 මාදිලි, VAZ-2108 වැනි, ඉදිරිපස කොටසෙහි ඊනියා "හොට" ලැබුණි. මෙම “හොට” හෙඩ් ලයිට් සහ රේඩියේටර් ග්‍රිල් ආවරණය කරන ලද ප්ලාස්ටික් රේඛාවක් විය, ඒ නිසා පියාපත් සහ හුඩ් වල තරමක් වෙනස් හැඩයක් තිබුණි. තොප්පිය වැනි ෆෙන්ඩර් කෙටි කර ඇත. 90 දශකයේ නැවත සකස් කිරීමෙන් පසු, මෙම රේඛාව අතහැර දැමූ අතර, මෝටර් රථයට දිගු පියාපත් සහ වෙනස් තොප්පියක් ලැබුණි.

90 දශකයේ මැද භාගයේ නැවත සකස් කිරීමෙන් පසුව, VAZ-2109 මෝටර් රථ VAZ-2111-80 සහ VAZ-11183-20 ​​යන එන්නත් එන්ජින් ලබා ගත් අතර, පිළිවෙලින් ලීටර් 1.5 සහ 1.6 පරිමාවන් ඇත. 90 දශකයේ දී, VAZ-2109 "Lux" වින්‍යාසය තුළ දර්ශනය විය, ඒවා වඩාත් නවීන උපකරණ පුවරුවකින් කැපී පෙනුණි, එයට ටැකෝමීටරයක් ​​සහ ට්‍රිප් පරිගණකයක් ඇතුළත් විය. විකල්පයක් ලෙස, මෝටර් රථය වායු සමීකරණ, හිරු ආවරණ, බල සුක්කානම සහ බල කවුළු වලින් සමන්විත විය හැකිය.

වෙනස් කිරීම්

VAZ-2109, VAZ-21090

මූලික ආකෘතිය, 1987 සිට 1997 දක්වා නිෂ්පාදනය කරන ලද, සන්නද්ධ විය කාබ්යුරේටර් එන්ජිම VAZ-2108 ලීටර් 1.3 ක පරිමාවක් සහ බලය 64 කි අශ්වබල.

VAZ-21091

VAZ-21081 එන්ජිමක් සහිත මෝටර් රථයක් වෙනස් කිරීම, ලීටර් 1.1 සහ අශ්වබල 54. එය 1987 සිට 1997 දක්වා මහා පරිමාණයෙන් නිෂ්පාදනය කරන ලදී.

VAZ-21093

VAZ-21083 කාබ්යුරේටර් එන්ජිමක් සහිත මෝටර් රථයක් වෙනස් කිරීම, ලීටර් 1.5 සහ අශ්වබල 73.4. 1988 සිට 2006 දක්වා අනුක්‍රමිකව නිෂ්පාදනය කරන ලදී.

VAZ-21093i

VAZ-2111-80 ඉන්ජෙක්ෂන් එන්ජිමක් සහිත මෝටර් රථයක් වෙනස් කිරීම, ලීටර් 1.5 කි. පළමු මූලාකෘතිය 1994 දී දර්ශනය විය. මහා පරිමාණ නිෂ්පාදනය 1998 නොවැම්බර් මාසයේදී ආරම්භ කරන ලදී.

VAZ 21093-22 (VAZ-2109 බෝල්ටික් GL)

VAZ-21093 වෙනස් කිරීම ෆින්ලන්ත වෙළඳපොළ සඳහා විශේෂයෙන් සාදා ඇත. එය වැඩිදියුණු කළ අභ්‍යන්තර සැරසිලි, පෙර ස්ථාපනය කරන ලද මිශ්‍ර රෝද සහ නව උපකරණ පුවරුවකින් සමන්විත වේ. මෝටර් රථය මත ස්ථාපනය කර ඇත එන්නත් එන්ජිමපරිමාව 1.5 ලීටර්. 1995 සිට 1998 දක්වා නිෂ්පාදනය කරන ලදී.

VAZ-210934

සියලුම රෝද ධාවන SUVඅත්හිටුවීම දැනටමත් ස්ථාපනය කර ඇති Niva රාමුවක් මත තබා ඇති VAZ-21093 ශරීරය සමඟ, සුක්කානම, එන්ජිම, ගියර් පෙට්ටිය සහ එම VAZ-2121 Niva මාදිලියේ සිට මාරු කිරීමේ නඩුව.

VAZ 2109-90

සංයුක්ත කොටස් දෙකකින් සමන්විත වූ මෝටර් රථයේ වෙනස් කිරීමකි භ්රමක පිස්ටන් එන්ජිම 654 cm 3 පරිමාවක් සහිත වැන්කල්.

VAZ-21096

රටවල් සඳහා VAZ-2109 අපනයනය වෙනස් කිරීම වම් පසින් රිය පැදවීම, සුක්කානම් තීරුවදකුණු පසින් පිහිටා තිබුණි.

VAZ 21097

දකුණු පස ධාවකය සමඟ VAZ 21091 අපනයනය වෙනස් කිරීම.

VAZ 21098

තවත් එකක් අපනයන වෙනස් කිරීම, නමුත් දැනටමත් දකුණු පස සුක්කානම් තීරුවක් සහිත VAZ 21093 ආකෘතිය.

ඉදිරිපස රෝද ධාවකය සහ තීර්යක් එන්ජිමක් සහිත කුඩා පන්තියේ මගී මෝටර් රථ. Volzhsky විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලදී මෝටර් රථ බලාගාරය 1988 සිට. VAZ-2109 සහ VAZ-21093 වල ශරීරය මොනොකොක්, දොර පහක්, වෙළුම් දෙකකින් යුත් හැච්බැක් ය. ඉදිරිපස ආසනවල හිස් ආවරණ ඇති අතර දිග සහ පසුපස කෝණය වෙනස් කළ හැකිය. පසුපස ආසනයවැඩි කිරීමට නැමිය හැක ගමන් මලු මැදිරිය. මෝටර් රථ විදුලියෙන් රත් වූ පසුපස කවුළුවක්, වයිපර් සහ රෙදි සෝදන යන්ත්ර වලින් සමන්විත විය හැකිය පසුපස කවුළුවසහ හෙඩ් ලයිට්.

වර්තමානයේ ආකෘතිය "ලඩා සමර" ලෙස හැඳින්වේ.

මෝටර් රථ වෙනස් කිරීම්:

VAZ-21091- VAZ-2109 ශරීරයක් සහ VAZ-21081 එන්ජිමක් සහිත ලීටර් 1.1 ක විස්ථාපනයක් සහ 39.9 kW (54 hp), 4-වේගය, ගියර් පෙට්ටිය, ගියර්. ප්රධාන ගියර් අංකය - 4.13;
VAZ-21093-02- අවසාන ධාවකයේ අනුපාතය (3.7) සහ පුවරුවේ පාලන පද්ධතියක් තිබීම VAZ-21093 ට වඩා වෙනස් වේ;
VAZ-21093-03- අවසාන ධාවකයේ අනුපාතය (3.7) VAZ-21093 ට වඩා වෙනස් වේ, පුවරුවේ පාලන පද්ධතියක් තිබීම, ට්‍රිප් පරිගණකයක් සහ මයික්‍රොප්‍රොසෙසර් ජ්වලන පද්ධතියක් තිබීම;

VAZ-21099-02- පුවරුවේ පාලන පද්ධතියක් සහ අවසාන ධාවකයේ අනුපාතය (3.7) ඉදිරියේ VAZ-21099 ට වඩා වෙනස් වේ;

VAZ-21099-03- පුවරුවේ පාලන පද්ධතියක්, ට්‍රිප් පරිගණකයක්, මයික්‍රොප්‍රොසෙසර් ජ්වලන පද්ධතියක් සහ අවසාන ධාවකයේ අනුපාතය (3.7) ඉදිරියේ VAZ-21099 ට වඩා වෙනස් වේ.

එන්ජිම.

මෝඩ්. VAZ-2108 (VAZ-2109 මෝටර් රථය සඳහා), පෙට්රල්, පේළිය, 4-සිලින්ඩරය, 76x71 මි.මී., 1.3 l, සම්පීඩන අනුපාතය 9.9, මෙහෙයුම් අනුපිළිවෙල 1-3-4-2. බලය 47 kW (63.7 hp) 5600 rpm, ව්යවර්ථ 94 N-m (9.6 kgf-m) 3400 rpm දී. කාබ්යුරේටරය 2108-11070-10-78. වායු පෙරණය- ස්වයංක්‍රීය තාප ස්ථාය සහ ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැකි පෙරහන් මූලද්‍රව්‍ය සමඟ. එන්ජින් සිසිලන පද්ධතිය - ස්වයංක්‍රීයව ක්‍රියාත්මක සහ අක්‍රිය වන විදුලි පංකාවක් සමඟ,

Mod.VAZ-21083 (VAZ-21093, -21099 මෝටර් රථ සහ ඒවායේ වෙනස් කිරීම් සඳහා), පෙට්රල්, පේළිය, 4-සිලින්ඩර. 82x71 mm, 1.5 l, සම්පීඩන අනුපාතය 9.9, මෙහෙයුම් අනුපිළිවෙල 1-3-4-2. බලය 51.5 kW (70 hp) 5600 rpm, ව්යවර්ථ 106.4 N-m (10.85 kgf-m) 3400 rpm දී.

සම්ප්‍රේෂණය.

ක්ලච් එක තනි තහඩුවක් වන අතර ප්රාචීර වසන්තයක් ඇත. ක්ලච් මුදා හැරීමේ ධාවකය කේබල් වේ. ගියර් පෙට්ටිය - 5-වේගය, ගියර් මත සමමුහුර්ත කරන්නන් සමඟ ඉදිරි ගමන. කලින්. අංක: I-3.636; II-1.96; III-1.357, IV-0.941, V-0.784. ZX-3.53. ප්රධාන ආම්පන්න- සිලින්ඩරාකාර, හෙලික්සීය, ගියර් අනුපාතය- 3.94. අවකලනය - කේතුකාකාර, ද්වි-චන්ද්රිකා. ඉදිරිපස රෝද ධාවකය - සමාන සන්ධි සහිත පතුවළ කෝණික ප්රවේග.

රෝද සහ ටයර්.

රෝද - තැටිය, කුටීර චික් සඳහා රිම් 4 1/2J13 සහ 4 1/2J-13H2 සඳහා නල රහිත ටයර්. සවි කිරීම - බෝල්ට් 4 කින්. ටයර් - ටියුබ් හෝ ටියුබ් රහිත 165/70R13, 155/80R13 හෝ 175/70R13. ටයර්වල වායු පීඩනය 2.0 kgf/cm වේ. වර්ග අඩි රෝද ගණන 4+1.

අත්හිටුවීම.

ඉදිරිපස - ස්වාධීන, සමඟ කම්පන අවශෝෂක නූල්, දඟර උල්පත්, වරහන් සහ ප්‍රති-රෝල් තීරුව (මැක්පර්සන් ස්ට්‍රට්) සහිත පහළ විස්බෝන්. පසුපස දඟර උල්පත් සහ හයිඩ්‍රොලික් කම්පන අවශෝෂක සහිත, කල්පවත්නා අන්තර් සම්බන්ධිත අත් මත ඇත.

තිරිංග.

වැඩ කරන තිරිංග පද්ධතිය: ඉදිරිපස තිරිංග - තැටිය, පසුපස - බෙරය, ස්වයංක්රීය නිෂ්කාශන ගැලපුම් සමග. ධාවකය - හයිඩ්‍රොලික්, ද්වි-පරිපථ, විකර්ණ, සමඟ වැකුම් බූස්ටරයසහ නියාමකය තිරිංග බලවේග. වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග- මත තිරිංග යාන්ත්රණපසුපස රෝද, කේබල් ධාවකය. අමතර තිරිංග වැඩ කරන පරිපථවලින් එකකි තිරිංග පද්ධතිය.

සුක්කානම.

සුක්කානම් යාන්ත්‍රණය රාක්ක සහ පිනියන් ය.

විදුලි උපකරණ.

වෝල්ටීයතාව 12 V, ac. බැටරි 6ST-55A, උත්පාදක 37.3701, වෝල්ටීයතා නියාමකය 17.3702. ආරම්භක 29.3708; ජ්වලන පද්ධතිය - ස්පර්ශ රහිත, ජ්වලන දඟර 27.3705 සමඟ, ඉලෙක්ට්රොනික ස්විචය 3620.3734 සහ සංවේදක-බෙදාහරින්නා 40-3706. Spark plugs FE65P (yugoslavia) හෝ A17-DV-10. ඉන්ධන ටැංකිය - 43 l. AI-93 පෙට්රල්;
සිසිලන පද්ධතිය - 7.8 l antifreeze A-40;

එන්ජින් ලිහිසි තෙල් පද්ධතිය - 3.5 l,
M-12G, ප්ලස් 35 සිට ඍණ 10 C දක්වා උෂ්ණත්වවලදී;
M-6/10G, ප්ලස් 20 සිට ඍණ 25 C දක්වා උෂ්ණත්වවලදී;
M-5/10, ප්ලස් 30 සිට ඍණ 30 C දක්වා උෂ්ණත්වවලදී;

ගියර් පෙට්ටි නිවාස (5-වේගය) - 3.3 l,
ප්ලස් 45 සිට ඍණ 400 C දක්වා උෂ්ණත්වවලදී M-8GI;
M-12G, ප්ලස් 45 සිට ඍණ 25 C දක්වා උෂ්ණත්වවලදී;
M-6/10G, සහ M-5/10G, + 45 සිට ඍණ 40 C දක්වා උෂ්ණත්වවලදී;

හයිඩ්රොලික් තිරිංග පද්ධතිය - 0.55 l, "රෝසා", "ටොම්" තරල;
ඉදිරිපස අත්හිටුවීමේ නූල් - 2x0.25 l, MGP-10;
පසුපස කම්පන අවශෝෂක - 2x0.25 l, MGP-12;
වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වොෂර් ජලාශය - 2.0 l (හෙඩ් ලයිට් සහ පසුපස කවුළු පිරිසිදු කරන්නන් සහ රෙදි සෝදන යන්ත්‍ර සහිත මෝටර් රථ සඳහා ලීටර් 4), ජලය සමඟ මිශ්‍ර වූ NIISS-4 දියර.

ඒකකවල බර (කිලෝග්‍රෑම් වලින්)

ක්ලච් සහ ගියර් පෙට්ටිය නොමැතිව සම්පූර්ණ එන්ජිම - 82;
අවකලනය සහිත ගියර් පෙට්ටිය - 34;
උඩු මහල සහ ආසන නොමැතිව සම්පූර්ණ ශරීරය - 245;
ඉදිරිපස අත්හිටුවීම - 55;
පසුපස අත්හිටුවීම - 45;
රෝද සහ ටයර් එකලස් කිරීම - 14.3.

පිරිවිතර

ආකෘතිය	VAZ 2109	VAZ 21093
ස්ථාන ගණන, මිනිසුන්	5	5
ගමන් මලු බර:
5 දෙනෙක්	කිලෝ ග්රෑම් 50 කි.	කිලෝ ග්රෑම් 50 කි.
පුද්ගලයන් 2 දෙනෙක්	කිලෝ ග්රෑම් 275 කි.	කිලෝ ග්රෑම් 275 කි.
බර පාලනය කරන්න	කිලෝ ග්රෑම් 915 කි.	කිලෝ ග්රෑම් 915 කි.
ඇතුළුව:
ඉදිරිපස අක්ෂය වෙත	කිලෝ ග්රෑම් 555 කි.	කිලෝ ග්රෑම් 555 කි.
මත පසුපස අක්ෂය	කිලෝ ග්රෑම් 360 කි.	කිලෝ ග්රෑම් 360 කි.
සම්පූර්ණ ස්කන්ධය	කිලෝ ග්රෑම් 1340 කි.	කිලෝ ග්රෑම් 1340 කි.
ඇතුළුව:
ඉදිරිපස අක්ෂය වෙත	කිලෝ ග්රෑම් 675 කි.	කිලෝ ග්රෑම් 675 කි.
පසුපස අක්ෂය වෙත	කිලෝ 665 කි.	කිලෝ 665 කි.
අවසර ලත් ට්‍රේලර් බර:
තිරිංග නැත	කිලෝ ග්රෑම් 300 කි.	කිලෝ ග්රෑම් 300 කි.
තිරිංග වලින් සමන්විතය	කිලෝ ග්රෑම් 750 කි.	කිලෝ ග්රෑම් 750 කි.
උපරිම වේගය	148 km/h.	156 km/h.
උපරිම නැගීමේ හැකියාව	34 %	34 %
50 km/h සිට වෙරළ තීරය	මීටර් 500	මීටර් 500
පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා වේගවත් කිරීමේ කාලය	16 පි.	තත්පර 13.5 කි.
තිරිංග දුර 80 km/h සිට	මීටර් 38	මීටර් 38
ඉන්ධන පරිභෝජනය පාලනය කිරීම, l/100 km:
90 km/h වේ	6.1 l.	5.9 l.
120 km/h වේ	7.8 l.	8.0 l.
නාගරික චක්රය	8.6 l.	8.8 l.
හැරවුම් අරය:
පිටත රෝදය මත	මීටර් 5.0	මීටර් 5.0
සමස්ත	මීටර් 5.5	මීටර් 5.5