මිල: රූබල් 3,085,000 සිට.

නව Volvo XC60 2018-2019 2017 ජිනීවා සැලෝන් හි පෙන්වයි. දෙවන පරම්පරාවට විකුණුම් මට්ටම් පවත්වා ගැනීම සඳහා නිකුතුවක් අවශ්‍ය විය. පිටපත් 200,000 කට වඩා අලෙවි වී ඇති අතර, වැඩිවන වෙළඳපල ඉල්ලුම හේතුවෙන් නව නිෂ්පාදනයක් නිකුත් කිරීම අවශ්ය වේ.

මෝටර් රථය සෑම අංශයකින්ම වෙනස් වී ඇත: සැලසුම, අභ්යන්තරය, පිරිවිතර. ඔහු නව SPA වේදිකාවකට පවා මාරු විය. මාර්ගය වන විට, Volvo මිලදී ගන්නා ලදී Geely විසිනි, නව වේදිකාව නිර්මාණය කළේ ඇයයි. අපි සවිස්තරාත්මක සමාලෝචනයකට යමු.

නිර්මාණ

පෙනුම ස්වීඩන් හරස්වර්ගයසමාගමේ අනෙකුත් මාදිලිවලට සමාන ශෛලියක් අත්පත් කර ගත්තේය - සහ. මෝටර් රථය නවීන ලෙස පෙනේ, එහි තරඟකරුවන් අතර කැපී පෙනෙන අතර සෑම විටම මහජනතාවගේ ඇසට හසු වනු ඇත.

ඉදිරිපස සිට මෝටර් රථය දෙස බලන විට, හුඩ් කැපී පෙනේ, දෙපැත්තේ ද්විත්ව විවේකයක් ඇත. මේවා වායුගතික අවපාතයන් වන නමුත් පෙනුමේ අලංකාරයට ද බලපායි. පටුයි ප්රධාන දෘෂ්ටි විද්යාව LED මූලද්රව්ය සමඟ, මධ්යයේ DRL. හෙඩ් ලයිට් අතර ක්‍රෝම් රේඛාවකින් වට වූ විශාල රේඩියේටර් ග්‍රිල් එකක් ඇත. ග්රිල් මධ්යයේ XC60 R-Design පැකේජයේ සිරස් මූලද්රව්ය හෝ තිත් සහිත මූලද්රව්ය ඇත.

ඉදිරිපස බම්පරය පතුලේ ඇති අවපාතයකින් කැපී පෙනෙන අතර එහි අලංකාර ක්‍රෝම් ඇතුළු කිරීම් ඇත. කුඩා ඒවා ඇති splitter සඳහා පෝරමය පහත දැක්වේ මීදුම ලයිට්. R-Design පැකේජය PTF වෙනුවට විශාල වායු ප්‍රමාණයක් ලබා ගනී.

හරස්කඩේ පැති බැම්ම දෙස බලන විට, ඇස සුළු පිම්බීමකට වැටේ රෝද ආරුක්කුසිහින්, ගැඹුරු, අවධාරණය කරන රේඛාවක් සමඟ. ආරුක්කු අතර දොරවල්වල ශක්තිමත් අවපාතයක් ඇති අතර ඒ යටතේ අලංකාර ක්‍රෝම් අච්චුව ඇත. R-Design හි එය ශරීර වර්ණයෙන් වර්ණාලේප කර ඇත. විශාල කවුළු රාමුව ඇලුමිනියම් රේඛාවකින් දාර කර ඇත. හරස්කඩක් සඳහා පුදුමයට කරුණක් නම්, පසුපස දර්ශන දර්පණය ස්පෝර්ට්ස් මෝටර් රථවල ශෛලිය තුල පාදයක් මත සවි කර ඇත.

මෝටර් රථයේ පිටුපස සන්නාමගත සිරස් විදුලි පහන් මගින් කැපී පෙනේ, කඳ පියන මත තිරස් අතට ආරම්භ වී සිරස් අතට ගමන් කරයි පසුපස කුළුණුවිරුද්ධ තටුවට. Volvo XC60 II කඳ පියන, වීදුරුවෙන් පසු ඉදිමීම, බම්පරය දෙසට තියුණු අවපාතයක් සමඟ පටු වීමට පටන් ගනී. අවසාන තිරස් සංක්‍රාන්තිය බම්පරය මත දක්නට ලැබේ, එහි දැවැන්ත ඉදිමීම තුනී පරාවර්තක වලින් සමන්විත වේ. හරස් බම්පර් යටතේ විශාල ඒකාබද්ධ පිටාර නල දෙකක් ඇත.

යන්ත්‍ර මානයන් වැඩි කිරීම:

• දිග - 4688 මි.මී.;
• පළල - 1999 මි.මී.;
• උස - 1658 මි.මී.;
• අක්ෂ අතර දුර - 2865 mm;
• බිම් නිෂ්කාශනය - 216 මි.මී.

සැලෝන්

වාරික අභ්යන්තර මෝස්තරය සිත් ඇදගන්නා සුළු ය. විලාසිතාව අවම වන අතර එය විශ්මයජනක ලෙස පෙනේ. සෑම දෙයක්ම සම්මත ලෙස සම් හෝ වයිනයිල් වලින් ආවරණය කර ඇත. ඉදිරිපත් කරන ලද වර්ණ කිහිපයක්:

• දුඹුරු;
• ඇම්බර්;
• ක්රීම්;
• කලු.

ආසන

මෙතන 5ක් තියෙනවා ආසන. ඉදිරිපස ආසන දැවැන්ත පාර්ශ්වීය ආධාරකයක් සහිත සිහින් ය. ක්රීඩා විලාසයමෝටර් රථය කිසිදු ආකාරයකින් ක්රීඩා සඳහා අදහස් නොකරන බැවින් ආසන පුදුම සහගතය. ආසන විද්යුත් වශයෙන් වෙනස් කළ හැකි අතර තාපන කාර්යයකින් සමන්විත වේ.

ලේඛනවලට අනුව, Volvo XC60 2018-2019 හි පසුපස සෝෆා තුනක් සඳහා නිර්මාණය කර ඇතත් එය දෙකක් සඳහා අච්චු කර ඇත. මැද වාඩි වී සිටීම සම්පූර්ණයෙන්ම අපහසුයි. පිටුපස කුඩා අයිතම සඳහා නිකේතනයක් සහිත නැමිය හැකි ආම්ස්ට්‍රෙස්ට් සහ ආපසු ඇද ගත හැකි අත් රෙස්ට් ඇත. තවද, උමග පිටුපස පසුපස පේළියේ දේශගුණික පාලනය සැකසීම සඳහා ස්පර්ශක පුවරුවක් ඇත.

රියදුරු අසුන

සම්වලින් ආවරණය කර ඇත සුක්කානම් තීරුවවර්ණ දෙකකින්. මධ්‍යයේ ඇති 3-ස්පෝක් සුක්කානම් රෝදය ක්‍රෝම් වලින් රාමු කර ඇත, පැතිවල ඔන්-බෝඩ් පරිගණකය සහ බහුමාධ්‍ය පාලනය කිරීම සඳහා කළු බොත්තම් රාශියක් ඇත. ඉහළින්, සුක්කානම් රෝදය විද්යුත් වශයෙන් වෙනස් කළ හැකිය. උණුසුම් කිරීම විකල්ප සතුටකි.

උපකරණ පුවරුව සිරස් අඟල් 8 තොරතුරු සංදර්ශකය සමඟ ඒකාබද්ධව ස්පීඩෝමීටරයේ සහ ටැකෝමීටරයේ විශාල වටකුරු දර්ශක වලින් සමන්විත වේ. ඉහළම සැකසුම්පැනලය අඟල් 12.3 ක සංදර්ශකයකට වෙනස් කරන්න, එය මෝටර් රථය පිළිබඳ සියලු දත්ත පෙන්වනු ඇති අතර, අවශ්‍ය නම්, ඩයල් දර්ශක අනුකරණය කරයි.

ටෝර්පිඩෝ

උපකරණ පුවරුව සම්පූර්ණයෙන්ම සම් වලින් ආවරණය කර ඇති අතර, එහි මධ්‍යයේ ලී ඇතුළු කිරීමක් ඇත, පතුලේ ක්‍රෝම් වලින් ආවරණය කර ඇත. Volvo XC60 බහුමාධ්‍ය සංකීර්ණයේ අඟල් 9 ටච්ස්ක්‍රීන් සංදර්ශකය අතර පැතිවල හතරැස් හැඩැති වායු නල ඇත, සිරස් ඒවා මධ්‍යයේ පිහිටා ඇත. සංවේදන සංචලනය ඉහළ කාර්ය සාධනය . පහත දැක්වෙන්නේ ප්‍රධාන බහුමාධ්‍ය කාර්යයන් පාලනය කිරීම සඳහා වූ එක් බොත්තම් පේළියකි.

මධ්‍යයේ සිටින මගියාගෙන් රියදුරු වෙන් කරන උමං මාර්ගය ලී වලින් සමන්විත වේ. වම් පසින් ක්‍රෝම් දාර සහිත පියානෝ ලැකර් කිහිපයක් ඇත. එහි කුඩා ලෙදර් ගියර් බොක්ස් තේරීම් යන්ත්‍රයක් ස්ථාපනය කර ඇති අතර, පිටුපස බොත්තමක් සහ රිය පැදවීමේ මාදිලි පාලනය කිරීම සඳහා පුක් එකක් තිබුණි. දකුණු පසින් ස්ලයිඩින් පුවරුවක් ඇත, පිටුපස කෝප්ප රඳවනයන් සහ සිගරට් සැහැල්ලු ය.

අභ්යන්තරයේ, කොටස් ශ්රව්ය පද්ධති කථිකයන්ට අලංකාර ලෙස සම්බන්ධ කර ඇත බෝවර්ස් සහ විල්කින්ස්.

කඳ

කඳ පියන විදුලි ධාවකයක් සහ ස්පර්ශ රහිත විවෘත කිරීමේ කාර්යයකින් සමන්විත වේ. මූලික පරිමාව ලීටර් 505. ස්කී හැච් එකක් සහ 12V සිගරට් ලයිටරයක් ​​ඇත. පසුපස සෝෆා දකුණු පස ඇති බොත්තම් භාවිතයෙන් 60:40 අනුපාතයකින් නැමෙයි. බිම යට තටාකයක් සහ මෙවලම් කට්ටලයක් ඇත.

මෝටර් පිරිවිතර

ටයිප් කරන්න	පරිමාව	බලය	ව්යවර්ථය	අධිස්පන්දනය	උපරිම වේගය	සිලින්ඩර ගණන
පෙට්‍රල්	2.0 l	249 hp	350 H*m	තත්පර 6.8	220 km/h	4
පෙට්‍රල්	2.0 l	320 hp	400 H*m	තත්පර 5.9	230 km/h	4
ඩීසල්	2.0 l	190 hp	400 H*m	තත්පර 8.4	205 km/h	4
ඩීසල්	2.0 l	235 hp	480 H*m	තත්පර 7.2	220 km/h	4

ඩීසල් 2, පෙට්‍රල් 2 - පරාසයේ ඇති ඕනෑම එන්ජින් 4කින් මෝටර් රථය ධාවනය වේ. සියලුම එන්ජින් 8-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ යුගලනය කර ඇත.

නව Volvo XC60 එන්ජින් ලැයිස්තුව:

1. T5 ටිම් මට්ටම 2-ලීටර් ටර්බෝ පෙට්‍රල් එන්ජිමකින් සමන්විත වේ. කපාට 16 ක් නියමිතයි සෘජු එන්නත් කිරීමඅශ්වබල 249 ක් සහ 350 H*m ව්‍යවර්ථයක් නිපදවයි. රෝදවලට මාරු කරන ලද බලය තත්පර 6.8 කින් පැයට කිලෝමීටර 100 ක වේගයකින් කිලෝමීටර 220 ක වේගයකින් වේගවත් කරයි. මිශ්ර ප්රවාහයඉන්ධන - ලීටර් 7.3.
2. විචල්ය කපාට කාල පද්ධතියක් සහිත දෙවන T6 ඒකකය එකම පරිමාවකින් 320 hp නිපදවයි. 5700 rpm සහ 2200 rpm දී ව්යවර්ථ ඒකක 400 ක්. ගතිකත්වය තත්පර 5.9 දක්වා පහත වැටේ උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 10ක් පමණි. ඒකාබද්ධ චක්රය තුළ ඉන්ධන පරිභෝජනය ලීටර් 7.7 දක්වා වැඩි විය.
3. ඩීසල් එන්ජින් i-Art බුද්ධිමත් එන්නත් පද්ධතියකින් සමන්විත වේ. ලීටර් 2 ක පරිමාවක් සහිත පළමු D4 4250 rpm හි රෝදවලට අශ්වබල 190 ක් සහ 1750 rpm දී 400 H * m ව්යවර්ථයක් ලබා දෙයි. සිය ගණනකට ත්වරණය තත්පර 8.4ක් ගතවේ, උපරිම වේගය 205 km/h ට සමාන වේ. ඒකාබද්ධ ඉන්ධන පරිභෝජනය ලීටර් 5.2 ක් පමණි.
4. එකම පරිමාවක් සහිත Volvo XC60 2018-2019 D5 හි දෙවන ස්ථාපනය අශ්වබල 235 ක් සහ ව්‍යවර්ථ ඒකක 480 ක් නිපදවයි. උපරිම බලය 4000 සහ 1750 rpm දී ලබා ගන්නා ලදී. සියගණනක් දක්වා ත්වරණය තත්පර 7.2 දක්වා අඩු වන අතර උපරිමය පැයට කිලෝමීටර 220 දක්වා වැඩිවේ. වැඩි වූ සංඛ්‍යා ඉන්ධන පරිභෝජනයට ප්‍රායෝගිකව බලපාන්නේ නැත.

චැසි

ස්වීඩන් හරස්වර්ගය කෙටි කරන ලද SPA වේදිකාවක් මත ගොඩනගා ඇත. වේදිකාව ඉහළ ශක්තිමත් වානේ වලින් සාදා ඇති අතර එය සමන්විත වේ ස්වාධීන අත්හිටුවීම- ඉදිරිපස ලීවර දෙකක් සහ පසුපස ලීවර 5 ක්. පසුපස අක්ෂයතීර්යක් සංයුක්ත වසන්තයක් මගින් අනුපූරකය. එකම වේදිකාවක එකතු කර ඇත.

අනුවර්තන කම්පන අවශෝෂක සහිත විකල්ප වායු පරිපථයක් ස්ථාපනය කර ඇත.

මෝටරයෙන් ලැබෙන ව්‍යවර්ථය හරහා සියලුම රෝදවලට සම්ප්‍රේෂණය වේ සියලුම රෝද ධාවන පද්ධතිය. මත පසුපස රෝදහරහා 50% දක්වා පැමිණේ බහු තහඩු ක්ලච්හැල්ඩෙක්ස්. ව්යවර්ථ ප්රමාණය මාර්ග තත්වයන් මත රඳා පවතී;

මෝටර් රථයේ තිරිංග යනු සියලු වට වාතාශ්‍රය සහිත තැටි තිරිංග වේ. Plus, ඉලෙක්ට්‍රොනික සහායකයින් EBD යනාදිය ආකාරයෙන් ස්ථාපනය කර ඇත.

විකල්ප සහ මිල XC60 II

සුපුරුදු පරිදි, නිෂ්පාදකයා එහි සියලුම මෝටර් රථ සඳහා එකම වින්‍යාසයන් ඉදිරිපත් කරයි - Momentum, Inscription, R-Design. පළමු පරම්පරාවට සාපේක්ෂව හරස්කඩේ මිල වැඩි වී ඇත;

• කෲස් පාලනය;
• ආරම්භක-නැවතුම් පද්ධතිය;
• වෙනම දේශගුණික පාලනය;
• පසුපස වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක;
• කඳු ආරම්භක ආධාරක පද්ධතිය;
• ටයර් පීඩන සංවේදකය;
• රත් වූ ඉදිරිපස ආසන;
• බහු සුක්කානම;
• ESP ස්ථායීකරණ පද්ධතිය;
• මංතීරු පාලනය;
• අඟල් 18 රෝද;
• LED විදුලි පහන්;
• රෙදිපිළි උඩු මහල;
• ආර්ද්රතා සංවේදකය;
• යාන්ත්රික ආසන ගැලපීම.

වඩාත් මිල අධික උපකරණ R-නිර්මාණය සඳහා අවම වශයෙන් රූබල් 3,510,000 ක් වැය වේ, ඉහළට:

• මතකය සහිත විද්යුත් වශයෙන් වෙනස් කළ හැකි ආසන;
• 4-කලාප දේශගුණික පාලනය;
• ඒකාබද්ධ අභ්යන්තර සැරසිලි;
• මෝටර් රථය නතර කරන ගැටුම් වළක්වා ගැනීමේ පද්ධතියක්;
• අඟල් 19 රෝද.

Plus, හරස්වර්ගයේ අවසාන මිල රුබල් මිලියන 5 දක්වා වැඩි කරන විකල්ප විශාල සංඛ්යාවක් තිබේ. විකල්ප ලැයිස්තුව:

• පරිදර්ශක ආවරණය;
• වින්ඩ්ෂීල්ඩ් මත ප්රක්ෂේපණය;
• ඉදිරිපස ආසන සම්බාහනය;
• වාහන නැවැත්වීමේ රේඩාර්;
• රත් වූ සුක්කානම;
• රත් වූ පසුපස ආසන;
• පසුපස දර්ශන කැමරාව;
• අනුවර්තන කම්පන අවශෝෂක සමඟ වායු අත්හිටුවීම;
• පෙර-ආරම්භක අභ්යන්තර තාපකය;
• අඟල් 22 රෝද;
• අනුවර්තන ආලෝකය;
• ස්පර්ශ රහිත විවරයක් සහිත විදුලි කඳ පියන;
• සර්ව සම්පූර්ණ නැරඹුම් පද්ධතිය;
• අනුවර්තන කෲස් පාලනය.

දෙවන පරම්පරාවේ Volvo XC60 2018-2019 මෝටර් රථය බොහෝ සෙයින් වැඩි කර ඇති දිගුකාලීන අපේක්ෂිත සාර්ථක යාවත්කාලීන කිරීමකි. එහි පූර්වගාමියාට වඩා හොඳයි. මෙම ආකෘතිය එහි තරඟකරුවන් සමඟ තරඟ කිරීමට සමත් වේ, නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම එය ජර්මානුවන්ට තවමත් ලැබෙන බව පෙනේ වැඩි විකුණුම්වෙළඳ නාමයේ ප්රවර්ධනය හේතුවෙන්. නමුත් Volvo එකක ඔබ අනිවාර්යයෙන්ම කැපී පෙනෙනු ඇත.

වීඩියෝ

Volvo XC60 2018 සඳහා නව වින්‍යාස කිරීමේ ආයතනයක්, මිල ගණන්, ඡායාරූප සහ තවත් දේ වැදගත් තොරතුරුඅපගේ වෙබ් අඩවියෙන් සොයාගත හැකිය. අපි ඔබට ලොව සැරිසැරීමට උදවු කිරීමට වඩාත්ම විශ්වාසදායක සහ යාවත්කාලීන පුවත් පිරිනමන්නෙමු වාහන පුවත්, ඔබේ ප්‍රශ්නවලට පිළිතුරු සොයා ගන්න.

නව අයිතම සමාලෝචනය

New Volvo XC60 2018: ඡායාරූපය, මිල, උපකරණ

නිෂ්පාදකයා විකල්ප විශාල සංඛ්යාවක් ඉදිරිපත් කරයි, නමුත් ප්රධාන අවධානය විශාල වනු ඇත ජර්මානු උත්සුකයන්, Volvo සඳහා ප්‍රධාන තරඟය වන්නේ කාගේ මෝටර් රථයි. කනස්සල්ල එහි ප්‍රධාන අවධාරණය කරන්නේ නවීන උපකරණ ලබා ගැනීම සහ එහි තරඟකරුවන්ට වඩා අඩු මිලක්: මෙය නව පංකා දිනා ගැනීමට සහ වෙළඳපොලේ ශක්තිමත් ස්ථානයක් ලබා ගැනීමට උපකාරී වේ. කෙසේ වෙතත්, නව මාදිලිය පසුගිය වසරට වඩා විශාලත්වයේ අනුපිළිවෙලක් වනු ඇති බව සඳහන් කිරීම වටී, එය තවත් විකල්ප එකතු කරනු ඇත, අභ්යන්තර ද්රව්ය වඩා හොඳ වනු ඇත, ඊට අමතරව, නිෂ්පාදකයා එය හොඳින් පිරිපහදු කර ඇත.

මෝටර් රථයේ විශේෂාංග පහත සඳහන් නවෝත්පාදන ඇතුළත් වේ:

• වැඩි ආරක්‍ෂාව, නව ක්‍රියාකාරී සහ උදාසීන පද්ධති එකතු කරන ලදී.
• ස්වයංක්‍රීය රිය පැදවීමේ කාර්යය.
• විදුලි මෝටරයක් ​​සමඟ වෙනස් කිරීම් සිදුවනු ඇත.
• මෙම වේදිකාව නවීන මොඩියුලර් SPA ට්‍රොලියක් වනු ඇත, එය 90 ශ්‍රේණියේ සුඛෝපභෝගී අනුවාද සඳහා භාවිතා කරන ලදී.

මෝටර් රථයේ ආරම්භක වින්‍යාසය සඳහා රුබල් 2,600,000 සිට වැය වේ. එය මුලින් නගරයේ සහ මෝටර් රථ රියදුරන්ට ප්‍රයෝජනවත් වන විකල්ප රාශියක් ඇත දිගු ගමන්. පහත විකල්ප ඇතුළත් වනු ඇත:

• දේශගුණික පාලනය, මෙම පන්තියේ මෝටර් රථ සඳහා දැනටමත් සම්මත වී ඇත.
• හොඳ ශබ්දයක් සහිත වෙළඳනාම බහුමාධ්ය පද්ධතිය.
• විදුලි උණුසුම සහ විදුලි ධාවකය සහිත දර්පණ.
• විදුලි කවුළු රවුමක ස්ථාපනය කර ඇත.
• සුක්කානම් තීරුව දිශාවන් දෙකකින් සකස් කළ හැකිය.
• ආසනවල විදුලි ධාවකයක් ඇති අතර උස ඇතුළුව දිශාවන් කිහිපයකින් වෙනස් කළ හැකිය.
• ඇලුමිනියම් රෝද සවි කරනු ලැබේ.
• දැනටමත් ආරම්භක අනුවාදයේ වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක ඇත.
• හිස ඔප්ටික්ස් ස්වාධීනව මාර්ග තත්වයන්ට අනුවර්තනය වීමට හැකි වනු ඇත;
• ඉලෙක්ට්‍රොනික වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග.
• මෝටර් රථය ඉහළට යන විට ඔබට උදව් කිරීමට හැකි වන අතර ඔබ ආරම්භ කිරීමට උත්සාහ කරන විට පෙරළෙන්නේ නැත.
• එන්ජිම දුර සිට ආරම්භ කළ හැකිය.
• අනතුරකදී රියදුරුට සහ මගීන්ට එයාර් බෑග් අටකින් ආරක්ෂාව සැලසේ.
• කෲස් පාලනයක් ඇත.
• ස්ථායීකරණ පද්ධතිය වඩාත්ම නවීන, බහු-සබැඳිය.

මීට අමතරව, අමතර ගාස්තුවක් සඳහා පිරිනමනු ලබන විකල්ප කිහිපයක් තිබේ, මේවාට පහත සඳහන් දේ ඇතුළත් වේ:

• පසුපස බම්පරයේ කැමරාව සවි කර ඇත.
• අන්ධ ස්ථාන නිරීක්ෂණ පද්ධතිය.
• අනුවර්තන යාත්‍රා පාලනය.
• කන්දෙන් බැස යන විට උදව් කරන්න.
• වැසි සංවේදකය.
• රත් වූ සුක්කානම.
• ආසන බලය සහ මතකය සමඟ සන්නද්ධ කළ හැකිය.
• උතුරු ප්රදේශ සඳහා ඔබට ස්ථාපනය කළ හැකිය පෙර තාපකයඑන්ජිම.

ඊළඟ වින්‍යාසය වඩා මිල අධිකයි; ඒ සඳහා ඔබට රුබල් 2,850,000 සිට ගෙවීමට සිදුවේ. ඔබ අමතර ගෙවීම් නොමැතිව අනුවාදය ලබා ගන්නේ නම්, ඔබට පහත දේ ලැබෙනු ඇත:

• රත් වූ සුක්කානම සහ ඉදිරිපස ආසන.
• ඉදිරිපස ආසනවල පිහිටීම සකස් කිරීම සඳහා විදුලි ධාවකය, ඔවුන්ගේ ස්ථානය මතක තබා ගන්නා පද්ධතියකි.
• පරිශීලකයාට අව්යාජ සම් අභ්යන්තරයක් ලැබෙනු ඇත.

එසේ නොමැති නම්, ආරම්භක අනුවාදයේ ඇති සියලුම විකල්ප නැවත නැවතත් සිදු කෙරේ. අමතර ගාස්තුවක් සඳහා, වැඩි ස්පීකර් සංඛ්‍යාවක් සහිත උසස් ශ්‍රව්‍ය පද්ධතියක් පිරිනමනු ලැබේ, පරිදර්ශක දසුනක් සහිත වහලක්, හැච් එකකින්, විදුලියෙන් ක්‍රියාත්මක වන ටේල්ගේට් එකකින් සහ උසස් තත්ත්වයේ නාවික පද්ධතියකින් සමන්විතය. බොහෝ විට මෝටර් රථයක් ඇණවුම් කරන විට පොහොසත් උපකරණලැයිස්තුගත කර ඇති සියල්ල දැනටමත් එහි ඇතුළත් වේ. එවැනි වොල්වෝ රථයක මිල අවම වශයෙන් රූබල් 2,999,000 ක් වනු ඇත. අමතර ගාස්තුවක් සඳහා ලාභදායී අනුවාද වලින් පිරිනමනු ලබන විකල්පයන් ද මෝටර් රථයට ඇතුළත් වේ. ඔබ තවත් 60 දහසක් ගෙවන්නේ නම්, ඔබට ලෝහමය වර්ණයක් ලබා ගත හැකිය; කෙසේ වෙතත්, දෙවැන්න වින්‍යාසය කුමක් වුවත්, ඕනෑම මෝටර් රථයකට අදාළ වේ.

බාහිර

2018 Volvo XC60 හඳුනාගත හැකි වනු ඇත, නමුත් එය තවමත් ප්රධාන වෙනස්කම් ඇත. පෙනුමඅත්පත් කරගත් සුමට ලක්ෂණ, මෝටර් රථයේ හැඩය වටයට සමීප වේ, බොහෝ කොටස් බෑවුම් සහිත වන අතර එමඟින් ඒවා වඩාත් විධිමත් හා සුමට වේ. දෘෂ්ටි විද්යාවේ හැඩය වෙනස් වී ඇත මීදුම ලයිට්, මෝටර් රථය අන් අයගේ අවධානය ආකර්ෂණය කරන තරමක් සංකීර්ණ පෙනුමක් ඇත. තොප්පිය ද රවුම් බවට පත් විය. පොදුවේ ගත් කල, වොල්වෝ සතුව ප්‍රසන්න, නමුත් ආක්‍රමණශීලී නොවන මෝස්තරයක් ඇත, එය ඕනෑම මොහොතක උදව් කරන බලවත්, යහපත් ස්වභාවයක් ඇති මිනිසෙකුගේ හැඟීමක් ඇති කරයි;

බොහෝ අය මෙන් වින්ඩ්ෂීල්ඩ් ඇල වී ඇත නවීන මෝටර් රථ, කෙසේ වෙතත්, කෝණය පරිපූර්ණ ලෙස සකස් කර ඇති අතර, එම නිසා වායුගතික විද්‍යාව සැලකිය යුතු ලෙස වැඩිදියුණු වී ඇත, ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු වී ඇත, සහ ත්වරණය අඩු කාලයක් ගතවේ. සියලුම විස්තර වල රේඛා සුමට වී, පිළිවෙලට එකිනෙක ගලා යන අතර එමඟින් ඝනත්වයේ හැඟීම ඇති වේ. මෝටර් රථය කෝණික වීම නතර වී ඇත, පෙනුම එකඟතාවයට පත්ව ඇත. ඊට අමතරව, මෝටර් රථයට බම්පර් ලැබුණි නව ආකෘතිය, රේඩියේටර් ග්රිල් වෙනස් කර ඇත. පැතිකඩ වඩාත් බෑවුම් සහ සිත්ගන්නාසුළු වී ඇත.

අභ්යන්තරය

ඇතුළත, මෝටර් රථය නවීන ලෙස පෙනේ, උසස් තත්ත්වයේ මිල අධික ද්රව්ය එහි සැරසිලි සඳහා භාවිතා කරන ලදී, නිර්මාණය සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් කර ඇත, එසේ නව Volvoකරන්න දෙයක් නැහැ පෙර ආකෘතිය. රූපලාවණ්‍යාගාරය ඉතා සුවපහසු සහ ප්‍රායෝගිකයි. එය සැපපහසුව පමණක් නොව, එය තුළ සුවපහසු වේ. සැරසිලි සඳහා අව්යාජ සම් පමණක් නොව, ලී ද ඇතුළත් වේ. කොන්සෝලයේ මුල් හැඩය ඇති අතර එය මත සංදර්ශකය පිහිටා ඇත පුවරුවේ පරිගණකය, පහසුවෙන් ළඟා විය හැකි වෙනත් පාලනයන් - ඔබ ඔබේ අත දිගු කළ යුතුය.

දවසේ ඕනෑම වේලාවක උපකරණ දර්ශක පැහැදිලිව දැකගත හැකිය. පැනලයේ ගොඩක් අවුල් නැති අතර සැහැල්ලු පෙනුමකින් තොරව පෙනේ අතිරික්ත ප්රමාණයබොත්තම්, බොත්තම් වෙනත් වොල්වෝ මාදිලිවල ඇති අනුපිළිවෙලෙහිම පිහිටා ඇති බව සඳහන් කිරීම වටී, එමඟින් ඔබ වෙනස් කිරීමට යන්නේ නම් විකල්ප පාලනය කිරීම හුරුපුරුදු සහ වඩාත් පහසු කරයි. නව මාදිලියඑකම වෙළඳ නාමයේ පැරණි එකකින්. මෝටර් රථයේ අභ්යන්තරයේ සම්පූර්ණයෙන්ම නව ස්පර්ශයන් සඳහන් කිරීම වටී:

• මෝස්තරය අසමමිතික වී ඇත.
• නව සංදර්ශක දර්ශනය වී ඇති අතර, එහි ප්‍රමාණය පෙර අනුවාදයට සාපේක්ෂව වැඩි කර ඇත.
• නිම කිරීමේ ද්රව්ය උසස් තත්ත්වයේ බවට පත් වී ඇත.
• සියලුම උපකරණ සහ සංවේදක ඉලෙක්ට්‍රොනික වේ.
• බහුමාධ්ය පද්ධතිය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩිදියුණු කර යාවත්කාලීන කර ඇත.
• රූපලාවණ්‍යාගාරය පස් දෙනෙකුට වඩාත් ඉඩකඩ සහිත සහ සුවපහසු වී ඇත.
• ඉදිරිපස ආසනවල සැකසුම් කිහිපයක්, පාර්ශ්වීය ආධාරක සහ පසුපස ආධාරක ඇත, එබැවින් ඒවා රියදුරුට පමණක් නොව ඉදිරිපස මගියාටද පහසු වේ.
• පසුපස ද තරමක් ඉඩකඩ ඇති බැවින් ඕනෑම උසකින් යුත් මගීන්ට සුවපහසු වේ.
• මීට අමතරව, අන්තර්ජාලය හරහා බාහිර ලෝකයට සම්බන්ධ කළ හැකි සහ ජංගම උපාංග සඳහා සම්බන්ධතා විශාල සංඛ්යාවක් ඇති මැදිරියේ ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ විශාල ප්රමාණයක් ඇත.

පිරිවිතර

වොල්වෝ විසින් යුරෝපය සඳහා 3-සිලින්ඩර එන්ජින් සැපයූ නමුත් රුසියාවට ඒවා අදාළ නොවන බව සැලකූ බැවින් මෙම අදහස අත්හැර දැමීමට සිදු විය. පහත විකල්ප වෙළඳපොලේ ලබා ගත හැකිය:

• ටර්බෝචාජ් කරන ලද ඩීසල් එන්ජින් දෙකක්, පරිමාව ලීටර් 2 සහ 2.4 ක් වනු ඇත. බලය - 136 සහ 215 hp. පිළිවෙලින්. මේවා ව්යවර්ථ, ආර්ථික ඒකක, නගර තත්වයන් තුළ භාවිතා කිරීම සඳහා පරිපූර්ණයි.
• ඊට අමතරව, දෙකක් තිබේ ගැසොලින් එන්ජින්පරිමාව 2 සහ 3 ලීටර්. ඔවුන් වඩා බලවත් - 245 hp. සහ 304 hp, ඇත ඉහළ කාර්ය සාධනයවේගය, මෙම ඒකක අධිවේගී මාර්ගයේ භාවිතය සඳහා හොඳින් ගැලපේ, ඉක්මනින් මෝටර් රථය උපරිම වේගයට වේගවත් කරයි.
• ගියර් පෙට්ටිය ස්වයංක්‍රීය, හය-වේගය.
• මෝටර් රථය හොඳ හැසිරවීමක් ඇති අතර, අධික වේගයෙන් තියුණු හැරීම් වලදී පවා පෙරළෙන්නේ නැත.

තරඟකරුවන් සහ මුදා හැරීම

නව මෝටර් රථය දැනටමත් මහජනතාව වෙත ඉදිරිපත් කර ඇත ජිනීවා මෝටර් රථ ප්රදර්ශනයකෙසේ වෙතත්, එය තවමත් රුසියාවේ විකුණා නැත. රුසියානු මෝටර් රථ ලෝලීන්ට 2018 දෙවන භාගයට පෙර නව Volvo මිලදී ගැනීමට හැකි වනු ඇත. දැනට, ඔබට යෝජිත මෝටර් රථය සඳහා මූලික යෙදුමක් පමණක් කළ හැකිය, නැතහොත් පහත සඳහන් මාදිලි ඇතුළත් එහි ආසන්නතම තරඟකරුවන් දෙස සමීපව බලන්න:

ප්‍රමාණයෙන් ජයග්‍රහණය කරන අතරම, තම මෝටර් රථය තරඟකරුවන්ට වඩා බෙහෙවින් ලාභදායී කිරීමට වොල්වෝ උනන්දුව ඇති බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. නවීන ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණසහ ඉහළ ගුණත්වය, අදහස අසාර්ථක විය. දැනටමත් මූලික ගණනය කිරීම් වලට අනුව, 2018 xc60 හි මිල රුබල් ලක්ෂ ගණනකට වඩා වැඩි වනු ඇත. සමාන කාර්වෙනත් වෙළඳ නාම, ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ විකල්ප කට්ටලය මෙන් බොහෝ දුරට සමාන වේ.

ඡායා රූප

මුළු ඡායාරූප රූගත කිරීම

වියාචනය: කතුවරයා පළපුරුදු වොල්වෝ රියදුරෙකි.
ස්පොයිලර්: විශ්ව කාර්- පවුල සහ විධායකය, සෙඩාන් රථයක පුරුදු සහ හරස්කඩක හැකියාවන් සමඟ
තීන්දුව: මෙය සිහිනයක් පමණි. මිල ටැගය ඇයව මරා දැමිය හැකිය

මුලින්ම, එය ලස්සනයි

පොදුවේ ගත් කල (මෙය වොල්වෝ ගැන පමණක් නොවේ), දැන් මෝටර් රථවල ස්ථාපනය කර ඇති සියලුම ආරක්‍ෂිත සහ පාලන පද්ධති පරිණාමයේ එක් අදියරක් පමණක් බවට සැකයක් පවතී, ස්වයංක්‍රීය ගුවන් නියමුවන් සඳහා මෝටර් රථ සූදානම් කිරීමේ අතරමැදි අදියරක්, නොමැතිව රිය පැදවීම සඳහා. රියදුරෙක්. මෙම පිරමීඩයේ මුදුනේ ඉලෙක්ට්රොනික සහායකයින්ඉක්මනින් හෝ පසුව, රොබෝවක්, කෘතිම බුද්ධියක්, වාඩි වී සම්පූර්ණ පාලනය ගත යුතුය - එවිට ඔව්, එවිට වගකීම එය මත වේ. දැන්, එය තවමත් පුද්ගලයෙකු මත තිබියදී, මෙම සියලු පද්ධති, ඇත්ත වශයෙන්ම, බොහෝ උපකාර කරයි, ඔවුන් නොමැතිව ඔබට පසුව අහිමි බවක් දැනේ. නමුත් ඔබට ඔවුන්ව සම්පූර්ණයෙන්ම විශ්වාස කළ නොහැක.

නමුත් ඔබට විශ්වාස කළ හැකි දෙයයි ඉලෙක්ට්රොනික උපකාරයවාහන නැවැත්වීමේදී. ඔබට වාහන නැවැත්වීමේ සේවකයා මත විශ්වාසය තැබිය හැකි අතර ඔහුගේ අණට කීකරු විය හැකිය, ඔබට ඕනෑම පටු අවකාශයකට ඇතුළු විය හැකිය: රවුමක ඇති කැමරාවන් ඉහළින් මෝටර් රථයේ දර්ශනයක් සාදා එය මධ්‍යම මොනිටරයට විකාශනය කරයි, එය දෙස බලා, “ඔබ ඇවිදිනවා. උපකරණ." ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔවුන් මාර්ගයේ කුණු වලින් ආවරණය නොවන තාක් කල්.

අපි සම්බන්ධ වෙන්නම්

MCC හි දුම්රියකට ගොඩ වන විට, ඔබගේ iPhone Wi-Fi වෙත සම්බන්ධ කරන්න. "ව්‍යාපාරික මධ්‍යස්ථානයේ" සිට "ෂෙලෙපිකා" දක්වා විහිදේ ජංගම යෙදුම Volvo On Call නගර මධ්‍යයේ වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයක නවතා ඇති මෝටර් රථයක දේශගුණ පාලනය ක්‍රියාත්මක කරයි. ප්‍රොස්පෙක්ට් මිරා හි මෙට්‍රෝවෙන් බැස, සෘණ 10 දී, දැනටමත් ඇතුල් වන්න උණුසුම් මෝටර් රථය- මිල කළ නොහැකි. (වඩාත් නිවැරදිව, වසරකට දායක ගාස්තුව රුබල් 6,200).

එම Volvo On Call සමඟම වෙනත් අත්දැකීම් තිබේ. සංචාරය කිරීමෙන් පසු, ඔබ මෙට්රෝවෙන් ආපසු ගෙදර යාමට තීරණය කරයි. ඔබ මෝටර් රථය මිත්රශීලී අංගනයක තබන්න - වැටක් සහ බාධකයක් පිටුපස. ඔබ නිවසට පැමිණි පසු, හෙට උදෑසන උණුසුම් වීමට අභ්‍යන්තරය වැඩසටහන් කිරීමට ඔබ ඔබේ ස්මාර්ට් ජංගම දුරකතනයේ වැඩසටහන විවෘත කරයි. තවද ඔබ තිරය මත "සම්බන්ධතාවයක් නැත" යන වචන දකියි. වාහනයේ ස්ථානය ස්ථාපිත කර නැත, ඉතිහාසයේ අවසන් සංචාරය සටහන් කර නැත, අවසන් වරට වාර්තා කරන ලද ස්ථානය පෙර වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයයි. ඔබ තත්ත්වය පරීක්ෂා කරන්න - "මෝටර් රථය භාවිතයේ ඇත." ආධාරක දුරකථනය 20.00 දක්වා විවෘතව පවතී, එවිට පිළිතුරු සපයන යන්ත්රයක් ඇත. ඔරලෝසුවේ 22.49 කියලා. සමහර නොසන්සුන්තාවයක් පෙනේ ... "මිතුරෙකු අමතන්න" විකල්පයක් තිබීම හොඳය! අපි බැල්කනියේ සිට බැලුවෙමු - මෝටර් රථය සිටගෙන සිටියේය. අහ්. මිදුලේ මෙම කොටසෙහි, පැත්තට මීටර් කිහිපයක් පමණක් අන්ධ ස්ථානයක් ඇති බව පෙනී ගියේය - සහ මෝටර් රථය නැවතත් "ජාල පරාසයේ" විය.

notepad එකක සටහන්

එය හොඳයි - මිල අධික මෝටර් රථයක තරමක් ප්‍රයෝජනවත් කුඩා දේවල් ඇත. පසුපස ආසනසමන්විත වේ ගමන් මලු මැදිරිය, වෙනම යතුරු. තිරයේ ස්ථාන දෙකක් ඇත, ඉහළ එක පැටවීම සඳහා විවෘත කිරීම විවෘත කරයි. මිල අධික අනුවාදය මගීන් සඳහා 200 Volt socket ඇත.

පළමු පරම්පරාවේ XC60 කම්පන අවශෝෂක වලින් එකක් ඇත කඳ දොරකාලයත් සමඟ එය දුර්වල විය, දොර ශරීරයට තට්ටු කිරීමට පටන් ගත්තේය, අයිතිකරුවන් රබර් පැල්ලම "සාමූහිකව ගොවිතැන්" පවා කළේය. නව XC60 හි, කඳ ඩම්පර් ශක්තිමත් වේ.

වොෂර් ජෙට් දැන් පංකා හැඩැති, බුරුසු යටතේ කෙලින්ම දියර ඉසීම. තවද පෙර මෙන් ප්‍රති-ශීතකරණයේ එවැනි අපායගාමී පරිභෝජනයක් නොමැත.

කලින් වාඩි වෙන්න Volvo crossoverමගේ කලිසම් එළිපත්ත මත පාරේ අපිරිසිදුකමෙන් පැල්ලම් නොකිරීමට නොහැකි තරම්ය. නව XC60 හි, එළිපත්ත දොරේ පහළ දාරයෙන් ආවරණය වී ඇත, පිරිසිදුව පවතින අතර මෝටර් රථයට ඇතුළු වන විට ඇඳුම් පැල්ලම් නොකරයි.

වියළි අවශේෂ

XC60 සඳහා ලැයිස්තුගත මිල අවම වින්යාසය- රූබල් 2,925,000 සිට. නමුත් මෙය බොහෝ විට රික්තකයේ ඇති ගෝලාකාර අශ්වයෙකු වන අතර එය ස්වභාවධර්මයේ සිදු නොවේ, වෙළඳුන්ට අනුව, 3,700,000 සිට හොඳ වින්‍යාසයකින් - 4,300 සිට.

පළමු පරම්පරාවේ XC60 හොඳම අලෙවිය බවට පත් විය වොල්වෝ මාදිලියසමාගමේ සමස්ත ඉතිහාසය පුරා - පිටපත් මිලියන 1 ක් පමණ. මෙම වසරේ ජනවාරි මාසයේදී, නව XC60 Volvo හි ගෝලීය වශයෙන් වැඩියෙන්ම අලෙවි වන රථය බවට පත්විය. රුසියාවේ එම මාසය තුළ මෝටර් රථ 18 ක් අලෙවි විය. නව නිෂ්පාදනය එහි පූර්වගාමියාගේ සාර්ථකත්වය නැවත සිදු කරයිද? මෝටර් රථයට සෑම අවස්ථාවක්ම තිබේ. සල්ලි තියේවිද? රුසියානු ගැනුම්කරු?

තාක්ෂණික පිරිවිතර VOLVO XC60
මානයන්, මි.මී	4688 x 1902 x 1658
WHEELBASE, මි.මී
බිම් නිෂ්කාශනය, මි.මී
කඳ පරිමාව, එල්
CURB WIGHT, කි.ග්රෑ
එන්ජිමේ වර්ගය කර්තෘ Zotikov ඇලෙක්සැන්ඩර්, "MotorPage" ද්වාරයෙහි තීරු රචකසංස්කරණය වෙබ් අඩවිය ඡායාරූපය නිෂ්පාදකයාගේ ඡායාරූපය

Volvo එය නිහතමානී ලෙස හඳුන්වයි මධ්යම ප්රමාණයේ හරස්කඩසුපිරි සාර්ථකයි. පළමු පරම්පරාවේ XC60 එය දියත් කළ දින සිට වසර නවයක් තුළ පිටපත් මිලියනයකට ආසන්න ප්‍රමාණයක් අලෙවි වූ අතර යුරෝපීය හොඳම අලෙවිකරුවෙකු බවට පත්විය. අද ලෝකයේ අලෙවි වන සෑම තුන්වන Volvo එකක්ම XC60 වේ

වේදිකාවේ විශේෂාංග

කෙසේ වෙතත්, මෙය සමාගමේ පෙර හිමිකරුවන්ගේ සාර්ථකත්වය වූ අතර, වත්මන් කොටස් හිමියන්ට ආඩම්බර විය හැකි ජයග්රහණ මොනවාද? දෙවන පරම්පරාවේ XC60 මෑතකදී වෙළඳපොලේ දර්ශනය වී ඇති බවක් තිබියදීත්, එය දැනටමත් වසරේ උතුරු ඇමරිකානු උපයෝගිතා යන මාතෘකාව දිනා ගෙන ඇති අතර එක්සත් රාජධානියේ සමාන මාතෘකාවක් ලබා ඇත. මෙය හොඳ ආරම්භයක්!

පසුව බැහැර කිරීම සමඟ

ඉතින් නව XC60 පැරණි එකට වඩා වෙනස් වන්නේ කුමක්ද? ඔහුව වර්ණනා කරන්නේ ඇයි? පළමුවෙන්ම, එය සම්පූර්ණයෙන්ම ගොඩනගා ඇත නව වේදිකාව SPA. යාවත්කාලීන කරන ලද XC90 හි පළමු සැලකිල්ල භාවිතා කළේ මෙම අති නවීන ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය වන අතර චීන හිමිකරුවන් ඩොලර් බිලියන 11 ක් වත් කළේ එහි ය. ඉන්ජිනේරුවන්ට සහ නිර්මාණකරුවන්ට වීල්බේස්, බොඩි කිට්, වාහන උස සහ ඉදිරිපස උස සැලසුම් කිරීමේදී මුහුණ දීමට සිදු වූ පෙර සීමාවන් ඉවත් කරයි. SPA මත පදනම් වූ චැසිය සැහැල්ලු බර සහ ප්‍රශස්ත වාහන බර බෙදා හැරීමේ ලක්ෂණ වලින් සමන්විත වන අතර එමඟින් විශිෂ්ට සුවපහසුව පවත්වා ගනිමින් ධාවන තත්ත්වය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි දියුණු කරයි. SPA ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය තවත් දේ කරයි නම්යශීලී භාවිතයඅභ්යන්තරය, මගීන් සහ ගමන් මලු සඳහා වැඩි ඉඩක් නිදහස් කිරීම. එය වාහනයේ ප්‍රමාණයෙන් හෝ බරෙන් නොව, ඉහළ ශක්තියකින් යුත් බෝරෝන් වානේ භාවිතය හරහා ආරක්ෂාව සම්බන්ධයෙන් ගෝලීය ප්‍රමුඛයා ලෙස Volvo හි කීර්තිය ශක්තිමත් කිරීමට උපකාරී වනු ඇත.

Volvo අභ්යන්තරය සුවපහසුව, සුවපහසුව සහ ආරක්ෂාවයි.
තවද ගැටළු නොමැතිව හයිපෝඇලර්ජෙනික් ද්රව්ය
පසුව බැහැර කිරීම සමඟ

මත රතු බහුලත්වය උපකරණ පුවරුවව්යාකූල විය හැක.
නමුත් XC60 උද්දීපනය කරනවාට වඩා නිස්කලංක වේ

හිරු නගරය

නමුත් මෙය න්‍යායිකයි ... XC60 හි නිර්මාතෘවරුන් ජීවත් වන්නේ නොපවතින ලෝකයක බව මට සාමාන්‍යයෙන් හැඟීමක් ඇති විය. ඇත්ත වශයෙන්ම, මිත්‍යාදෘෂ්ටික එලොන් මස්ක් නිරන්තරයෙන් වාසය කරන පරිදි අතථ්‍ය නොවේ, නමුත් තවමත් යථාර්ථයෙන් බොහෝ දුරස් වේ. නිදසුනක් වශයෙන්, ඔවුන් විශ්වාස කරන්නේ ලෝකය සුවපහසු, ආරක්ෂිත සහ පදනම් විය යුතු බවයි නවීන තාක්ෂණයන්. මාර්ගය වන විට, වොල්වෝ මෙම කැනනවලට සම්පූර්ණයෙන්ම අනුකූල වේ, නමුත් කරදරය නම්, යම් හේතුවක් නිසා අවට ලෝකය එලෙසම පවතී - අසම්පූර්ණ, භයානක, අපිරිසිදු, ප්‍රාථමික ... බොහෝ විට, ඔබට මෙය නොපෙනී එය ප්‍රමාණවත් යැයි විශ්වාස කළ නොහැක. මෝටර් රථයක් නිර්මාණය කිරීම සඳහා, එය ගිලී ගිය නැව් වල කඳන් මත වැඩෙන කොරල්පර මෙන් එය වටා නව ශිෂ්ටාචාරයක් වර්ධනය වනු ඇත. එහෙත්, ඔබ පිළිගත යුතුය, මෙය යථාර්ථය පිළිබඳ ඉතා බොළඳ දර්ශනයකි! වොල්වෝ මෝටර් රථයේ සිට ස්මාරකයක් බවට පත් කරයි - සූර්ය නගරය සැබවින්ම ගොඩනඟා හොඳ මිනිසුන්ගෙන් ජනාකීර්ණ කළ හැකි යැයි විශ්වාස කරන සෑම කෙනෙකුටම ස්මාරකයක් ...

නිම කිරීමේදී වර්ණවත් ප්රතිවිරෝධතා
ද්රව්ය සෑම විටම වාසිදායක වේ.
මෙහි අඳුරු කළු සම කෙතරම් දුක්ඛිත ලෙස පෙනෙනු ඇත්දැයි සිතා බලන්න

මොස්කව්හි වීදි හිමෙන් වැසී ගිය සහ අවහිර වූ ඒ අපූරු දිනවල අපගේ පරීක්ෂණ ධාවනය සිදු විය ස්නායු රියදුරන්. මට මේ වීදිවලට ​​යාමට අවශ්‍ය නොවීය, මන්ද ස්වීඩනයට එතරම් මෘදු හා ගැටුම්කාරී නොවන චරිතයක් ඇත. ඔහු පාර දිගේ ඇගිලි ගැසීමට නැඹුරු වන අතර, ඔහුට හමුවන සෑම කෙනෙකුගෙන්ම සමාව අයැද සිටින අතර, රථවාහන ගමනාගමනය අපට වචනාර්ථයෙන් ආක්‍රමණශීලී සෙනඟ මැදින් කපා දැමීමට බල කළේය... හරස් ඕවර් චැසිය වින්‍යාස කර ඇත්තේ සුවපහසු ලෙස පමණක් නොව, අලංකාරව සහ මෘදු ලෙස ය. තවද එය පහරක් ගැනීමට හැකියාවක් නොමැති බව මින් අදහස් නොවේ. මේ වගේ දෙයක් නැහැ! කෙසේ වෙතත්, චැසි නිර්මාණකරුවන්ගේ මැජික් නිසා කෙසේ හෝ රියදුරුට ආක්රමණශීලී රිය පැදවීම මග හැරේ. එය හරියට සමනලුන් සෑම තැනකම පියාසර කරන, දේශීය ජනගහනය මල් පැණි අනුභව කරන සහ මෝටර් රථ ගොරවනවාට වඩා මිහිරි ශබ්ද කරන ලෝකයකට ඔබව ප්‍රවාහනය කරනවා වැනිය. එය ඇතුළත සතුට අඩු නොවේ. යාවත්කාලීන කරන ලද XC60 අභ්යන්තරය පැරණි එකෙන් ණයට ගෙන ඇත ආදර්ශ රේඛාව XC90 සහ පරාර්ථකාමී විශ්වාසයක් මත පදනම් වේ උසස් තාක්ෂණයේ. එපමණක් නොව, වොල්වෝ ඉංජිනේරුවන් මොළය අවුල් කිරීමේ සැසි පැවැත්වීය, නමුත් සරලව වටපිට බැලුවේ නැත - සෑම කෙනෙකුම ටැබ්ලට් භාවිතා කරන බැවින්, එයින් අදහස් වන්නේ එය පහසු වන අතර එබැවින් එය ක්රියාත්මක කිරීම අවශ්ය වේ. සමාන පද්ධතියසහ කාර් එකට. කෙසේ වෙතත්, නිර්මාණය කිරීම පරිපූර්ණ ලෝකයවෙනම රූපලාවණ්‍යාගාරයක, ටැබ්ලට් මෙනුව හරහා සැරිසරන පුද්ගලයෙකුට ඒ මොහොතේ අවට කිසිවක් නොපෙනෙන බව ඔවුන්ට අමතක විය. ඔව්, ඔබ එළිමහනක හිරු බැස යෑමෙන් හෝ දුම්රිය මැදිරියක වාඩි වී සිටින්නේ නම් එය පහසු ය, නමුත් මෝටර් රථයක මැදිරියේ නොවේ. අහෝ! කොහෙත්ම!

රැක් මෑන්

මම වාසනාවන්තයි ඒ දවස්වල මම නව XC60 හි මොස්කව් වටා ගමන් කරන විට, මයිකල් මැල්ස්ටන්, ප්‍රධානියා රුසියානු නියෝජිත කාර්යාලය Volvo, 2017 මූල්‍ය ප්‍රතිඵල සඳහා කැප වූ ව්‍යාපාරික උදෑසන ආහාර වේලකදී මාධ්‍යවේදීන් සමඟ නිදහස් කාලය සොයා ගත්තේය. මෙම අවස්ථාවට අප රැස්ව සිටි කාරණයෙන්ම පැහැදිලි වූයේ සමාගමේ ලාභය සමඟ සියල්ල හොඳින් සිදු වූ බවයි. එක දිගට ශක්තිමත් කෝපි කෝප්ප කිහිපයක් පානය කිරීමෙන් පසු, IKEA රාක්කයේ නම සහිත මිනිසාගෙන් ප්‍රශ්න කිහිපයක් ඇසීම මට ප්‍රතික්ෂේප කළ නොහැකි විය. මගේ මතය අනුව, නිර්මාණකරුවන් වොල්වෝ මිනිස්සුනිර්මාණශීලී, මනඃකල්පිත සහ ආදර හැඟීමක් ඇති නිසා, XC60 වැනි මෝටර් රථයක් චිත්‍රපටියක් මෙන් විය හැකිද, එසේ නම්, මයිකල් එය කුමන චිත්‍රපටයකට සමාන කරයිද කියා මම කල්පනා කළෙමි. නියෝජිත කාර්යාලයේ ප්‍රධානියාගේ පිළිතුර මට ප්‍රහේලිකාවක් විය: “මිෂන් කළ නොහැක.” ඔබ බරපතලද? වෙන්න බෑ! මෙම සංගමය සම්පූර්ණයෙන්ම මෝටර් රථයේ සැලසුම නිසා බව මයිකල් පැහැදිලි කළේය. "XC60 ආක්‍රමණශීලී යැයි ඔබ සිතනවාද?" - "නිසැකවම!" - "යුරෝපීයයන් ආක්‍රමණශීලී මෝස්තර වලට කැමති ඇයි?" - "විශේෂයෙන් සංකීර්ණ ප්රශ්නය. මම දන්නේ නැහැ, නමුත් එය යුරෝපයේ දැනටමත් ආරම්භ වී ඇති බව මට පෙනේ ප්රතිලෝම ක්රියාවලිය. නිර්මාණකරුවන් ආක්‍රමණශීලීත්වයෙන් ඉවත්ව පැරණි සම්ප්‍රදායට යනවා...” මයිකල් දිගු වේලාවක් මෝස්තරය ගැන කතා කළ අතර XC60 චැසියේ විශේෂාංග වෙත යාමට අවශ්‍ය නොවීය, මම ඔහුට මගේ රියදුරු සංවේදනයන් විස්තරාත්මකව විස්තර කළද. මම සංකේතාත්මක පින්තූරයක් පවා පින්තාරු කළෙමි, එහි සම්ප්‍රදායික ස්වීඩන් ස්ලෙඩ් එකක් මෙන් හරස්කඩ සිනිඳු හිම මත කන්දෙන් බැස යයි - මම එහි මෘදු හා පහසු ගමනට කැමති විය. මයිකල් පිළිතුරු දුන්නේ මගේ මොළය අමුතු ලෙස රැහැන්ගත වී ඇති බවයි. මෙන්න ඔහු බොහෝ විට නිවැරදියි, මම පැරණි වොල්වෝස් වලට ආදරෙයි, මට නොස්ටැල්ජික් ප්‍රශ්න ගොඩක් තිබුණා: “අලුත් එකේ ඇති දේ ගැන ඔබට කණගාටු නොවන්න වොල්වෝ පරම්පරාවවරක් දේශගුණය පාලනය කළ ශෛලීගත “පුංචි මිනිසා” තවදුරටත් නැද්ද?” - "නැත".  - "මෙය සත්යයයි?" - මම අවංකවම පුදුම වුණා. "අභ්‍යන්තර මෝස්තරයේ දීප්තිමත්ම සහ පහසුම අදහස් වලින් එකක් ඔබට අතපසු නොකරන්නේ කෙසේද?" "මට ආයෙත් පරණ ක්‍රම වලට යන්න ඕන නෑ" මයිකල් නිර්දය ලෙස කඩා වැදුනේය. "ඔයාට ඒක විශ්වාසද නව පද්ධතියපාරිභෝගිකයාට වඩාත් පහසුද? වඩා ආරක්ෂිත කුමක්ද: ඉලෙක්ට්‍රොනික මෙනුව හෑරීම, මාර්ගයෙන් අවධානය වෙනතකට යොමු කිරීම හෝ දුර සිට පැහැදිලිව පෙනෙන බොත්තමක් අන්ධ ලෙස එබීමද?" - මම ටිකක් කෝපයෙන් ඇහුවා. "මම හිතන්නේ ඔබ පිළිතුර දන්නවා," මගේ මැදිහත්කරු පැවසුවේ සිනාසෙමින්. වායුගෝලය මදක් සන්සුන් වී තිබුණත් කෝපි නිසා මාව නවත්වන්න බැරි වුණා. "කෙසේද Volvo වඩා හොඳයිඅන් අය වාරික වෙළඳ නාම, උදාහරණ වශයෙන්, රේන්ජ් රෝවර්? - “මම දන්නේ නැහැ... අවුරුදු දහයකට කලින් මම රේන්ජ් රෝවර් එකක් පැදෙව්වා. පුදුම කාර්! ඔයා අමාරු සංවාදකාරයෙක්..." - "කොහෙද නවීන රියදුරු වෙතහැඟීම් සොයා? අද තිබෙන මෝටර් රථ ශබ්ද නගන්නේ නැත, ඔබට ඉලෙක්ට්‍රොනික කරපටිවලින් ඒවා ධාවනය කළ නොහැක, අත් තිරිංග අල්ලාගෙන ඒවා එළවීමට ඉඩ නොතබන්න.  - "හැඟීම් නැද්ද? ඔබ දිගු කලක් මොස්කව් වටා ගමන් කර තිබේද? ඔබට ඒවායින් බොහොමයක් මෙහි තිබේ! ”

Volvo XC60 පෙනුමෙන් හැඟීම් ගොඩක් නැත, නමුත් ටිකක් නොවේ.
සෑම විටම ස්වීඩන් මෝටර් රථයක් මෙන් ඔවුන්ගේ අංකය නිශ්චිතවම ක්රමාංකනය කර ඇත.

කඳේ පැතලි තට්ටුවක් යනු නිරපේක්ෂ ආශීර්වාදයකි.
සහ විවෘත ප්රමාණය විශාල වේ

Malmsten මහතා සමඟ පරීක්ෂණ ධාවනය සහ සංවාදය මත පදනම්ව මට කුමක් කිව හැකිද? මම පළමු පරම්පරාවට වඩා අඩු නොවන දෙවන පරම්පරාවේ XC60 වලට කැමතියි. මෝටර් රථය Volvo හි රිය පැදවීමේ පුරුදු වල අඛණ්ඩතාව රඳවා ගෙන ඇති අතර, එය ඇත්තෙන්ම ශුභ ආරංචියකි. නව දේශගුණ පාලන පද්ධතිය හැඟීම ටිකක් නරක් කරයි (පැරණි "යාන්ත්‍රික මිනිසා" වඩාත් පහසු විය), සහ සම්ප්‍රදාය කෙරෙහි මයිකල්ගේ ආකල්පය, මම පිළිගත යුතුය, මා කලකිරීමට පත් විය ...

තාක්ෂණික පිරිවිතර VOLVO XC60 2.0 AT

දිග පළල උස:4,688/1,999/1,658 මි.මී
100 km/h දක්වා ත්වරණය: තත්පර 7.2
උපරිම වේගය: 220 km/h
රෝද පදනම: 2,865 මි.මී
ඉදිරිපස/පසුපස ධාවන පථය: 1,653/1,657 මි.මී
බිම් නිෂ්කාශනය:216 මි.මී
කඳ පරිමාව: 505 l
කර්බ් බර: 2,081 kg
සම්ප්රේෂණය: 8AT
ධාවක වර්ගය: ඉලෙක්ට්‍රොනිකව සම්බන්ධ
එන්ජින් වර්ගය: Turbodiesel R4
එන්ජින් ධාරිතාව: 1,969 cm3
බලය: 235@4000
සිසිල්. ව්යවර්ථය: 480@ 1750-2250
ඉදිරිපස අත්හිටුවීම: ස්වාධීන
පසුපස අත්හිටුවීම: ස්වාධීන
තිරිංග, ඉදිරිපස / පසුපස: තැටි / තැටිය
ටයර්: 235/55 R19

තාක්ෂණික තොරතුරු

හරස්කඩ ගොඩනගා ඇත්තේ නව විශ්වීය SPA වේදිකාවක් මත වන අතර එය XC90 සමඟ පොදු වන අතර එයට පුළුල් පරාසයක වෙනස්කම් සිදු කිරීමේ හැකියාව ඇතුළත් වේ. ජ්යාමිතික මානයන්සහ වාහන බර. එන්ජිම තීර්යක් ලෙස පිහිටා ඇත, ඉදිරිපස අක්ෂයට ධාවකය නියත වන අතර පසුපස ඇක්සලයට ධාවකය තැටි ක්ලච් භාවිතයෙන් සම්බන්ධ වේ. ටර්බෝඩීසල් හට විද්‍යුත් සම්පීඩකයක් සහ රක්ෂිතයක් සහිත ලීටර් දෙකක ග්‍රාහකයක් භාවිතා කරමින් අසාමාන්‍ය PowerPulse ක්ෂණික බූස්ට් පද්ධතියක් ලැබුණි. සම්පීඩිත වාතය, හදිසි ත්වරණයේදී turbo lag සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කරයි.

පෙළදිමිත්රිලියොන්ටිව්
ඡායාරූපමැක්සිම්මලුෙව්

Volvo වඩාත්ම විශ්වාසදායක මෝටර් රථ සන්නාමය වුවද, මෙම වෙළඳ නාමයේ මෝටර් රථ ගමනාගමනය තුළ දක්නට ලැබෙන්නේ කලාතුරකිනි. මෙය බොහෝ විට අළුත්වැඩියා කිරීමේ දුෂ්කරතා සහ සමහර විට සැලසුම් සහ නිෂ්පාදනයේ පැහැදිලි අඩුපාඩු නිසාය. උදාහරණයක් ලෙස, Volvo XC90 කැබින් තුළ සරලවම භයානක සංදර්ශකයක් ඇත, නමුත් පාදමේ කිසිවක් නොමැත! වාසනාවකට මෙන්, XC60 එවැනි ගැටළු වලින් තොර වන අතර එහි අභ්යන්තර පෙනුම වඩාත් ඉදිරිපත් කළ හැකිය.

සියලුම වොල්වෝ විශේෂාංග මනාව රඳවාගෙන තිබුණද, ක්‍රොස්ඕවර් හි මෑත යාවත්කාලීන කිරීම සැබවින්ම මාදිලිය ප්‍රබෝධමත් කර ඇත. මේවා විශාල හෙඩ් ලයිට්, හොඳ ප්‍රමාණයේ මුඛයක් සහ වක්‍ර විදුලි පහන් සහ අකුරු පහක් සහිත සම්මත ස්වීඩන් ස්ටර්න් ය. පසුපස කවුළුව. මෝටර් රථයේ මානයන් 4628x1891x1713 වන අතර මෙය හරියටම ගැලපේ BMW මානයන් X3, Audi Q5, Infiniti EX සහ Mercedes GLK. දෘෂ්යමය වශයෙන්, මෝටර් රථය අන් සියල්ලන්ට වඩා විශාලයි, නමුත් ඒ සමඟම එය සන්සුන් හා වඩා පවුල් හිතකාමී ලෙස පෙනේ. සමහරුන්ට "පෙනුම" සහ GLK හෝ X3 හි දෘඩ, චිසල් හැඩතලවල ප්‍රමාණවත් ආක්‍රමණශීලී බවක් නොතිබිය හැකිය.

ගැනුම්කරුට තෝරා ගැනීමට අභ්යන්තර වර්ග තුනක් ඇත, එය සාමාන්ය කාණ්ඩවලට බෙදිය හැකිය: මූලික, මධ්යම සහ සුඛෝපභෝගී. දෙවැන්න, ඇත්ත වශයෙන්ම, වඩාත්ම සිත්ගන්නා, සවිස්තරාත්මක, මුලින්ම බැලූ බැල්මට ප්රසන්න සහ පැහැදිලිවම මිල අධිකය. අභ්යන්තරය සාමාන්යය වුවද මිල කාණ්ඩයඑය ඔබට යමක් අල්ලා ගැනීමටද ඉඩ ඇත. මෙහිදී ස්වීඩන ජාතිකයන් අසාමාන්‍ය ලෙස හැඩැති ලී ඇතුළු කිරීම් ඉදිරිපත් කරමින් ඔවුන්ගේ උපරිමය කළහ. එකම කරදරකාරී දෙය නම් 2014 දී නිෂ්පාදනය කරන ලද මෝටර් රථයක් සඳහා සාමාන්‍යයෙන් පිළිගත නොහැකි බොත්තම් බහුල වීම සහ එවැනි ප්‍රමාණයකින් වුවද.

Volvo XC60 වින්‍යාස සහ මිල ගණන්

Volvo XC60 හි මිල රුබල් 1559 දහසකින් ආරම්භ වේ. සමස්තයක් වශයෙන්, මෙම ආකෘතියට ඩීසල් තුනක් සහ පෙට්‍රල් එන්ජින් විකල්ප තුනක් ඇත:

• D3. ඩීසල් එන්ජිමලීටර් 2 ක පරිමාවක් සහිතව, අශ්වයන් 136 ක් නිෂ්පාදනය කරයි. එය තත්පර 11.2 කින් බිංදුවේ සිට සියගණනක් දක්වා වේගවත් කරයි, එය සුඛෝපභෝගී මෝටර් රථයක් සඳහා අතිශයින් මන්දගාමී වේ. උපරිම වේගය ඔබව සතුටු නොකරනු ඇත - පැයට කිලෝමීටර 185 ක් පමණි. නමුත් පරිභෝජනය නගරයේ ලීටර් 8 ක් සහ අධිවේගී මාර්ගයේ පහක් පමණි.
• D4. ටිකක් බලවත් ඩීසල් එන්ජිම 2.4 ක පරිමාවක් සහ 181 hp බලයක් සහිතව. එය තත්පර 10.9 කින් 0 සිට 100 දක්වා වන අතර ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි වන්නේ ලීටර් භාගයකින් පමණි.

Volvo crossovers ගැන තව දැන ගැනීමට අවශ්‍යද? මෙම ලිපිය කියවන්න.

ඔබට විශ්වාසදායක සහ පිරිපහදු කළ මෝටර් රථයක් අවශ්ය නම්? Lexus crossovers ගැන ඔබ රසවත් දේවල් බොහොමයක් ඉගෙන ගන්නා සමාලෝචන ලිපිය බලන්න.

• D5. තවත් ඩීසල් එන්ජිම 2.4 ක පරිමාවක් සහ 215 hp බලයක් සහිතව. එය තත්පර 8.3 කින් සිය ගණනක් දක්වා වේගවත් වන අතර එය අඩු හෝ වැඩි වශයෙන් පිළිගත හැකි අතර උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 205 කි. පෙර එන්ජිම හා සසඳන විට, එය එකම පරිභෝජනය ඇත, නමුත් වඩාත්ම බලවත් කාර්ය සාධනය ඇත.
• T5. ලීටර් 2.5 ක විස්ථාපනයක් සහිත ගැසොලින් එන්ජිම. බලය අශ්වයන් 249 කි. එය තත්පර 7.1 කින් ශුන්ය සිට සියගණනක් දක්වා වේගවත් කළ හැකි අතර, නාගරික මාදිලිය සඳහා සාමාන්ය පරිභෝජනය ලීටර් 10 කි. උපරිම වේගය 210 km/h.

• T5 "Drive-E". පෙර අනුවාදයට සමාන වේ, 8-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ පමණි. 245 hp, 2.5 l, සිය ගණනකට ත්වරණය 7.2, උපරිම වේගය 210 km/h.
• T6. අවසාන වශයෙන්, වඩාත්ම බලවත් පෙට්රල් එන්ජිම 304 සිට අශ්වබලආවරණය යටතේ සහ ලීටර් 3 ක වැඩ කරන පරිමාව. තත්පර 6.9 කින් 0 සිට 100 දක්වා, උපරිම පැයට කිලෝමීටර් 210 කි.

හතරක් තියෙනවා Volvo වින්‍යාසය XC60, ඉහත සෑම එන්ජිමක්ම පාහේ පැමිණේ:

• චාලක. මූලික උපකරණ, වඩාත් මිල අඩු විකල්පඑන්ජිම තේරීම අනුව රූබල් මිලියන 1.559 සිට 1.789 දක්වා. මෙම මුදල් සඳහා ඔබට දැනටමත් ඉදිරිපස සහ පැති වායු බෑග්, තිර රෙදි ආකාරයෙන් ආරක්ෂාව ලබා ගත හැකිය පසුපස මගීන්, අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතිය, මධ්යම උණුසුම, ප්රතිශක්තිකරණය සහ වායු සමීකරණ. ද ඇත සම්මත ලැයිස්තුවවිකල්ප අතර ද්විත්ව කලාප දේශගුණික පාලනය, සම්වලින් කැපූ සුක්කානම සහ ගියර් ෂිෆ්ට් ලීවරය සහ අමතර ටයරයක් ඇතුළත් වේ.
• ගම්යතාව. 1.589 සිට මිලියන 1.839 දක්වා එහි වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක සහ කෲස් පාලනය ඇති බව Kinetic වලින් වෙනස් වේ.

• R-නිර්මාණය. මිල රුබල් මිලියන 1.799 සිට 2.372 දක්වා. සියලුම පෙර විකල්පයන්ට අමතරව, ගැනුම්කරුට ලැබේ ක්රීඩා ආසනසහ සුක්කානම, සම් අභ්යන්තර, වායුගතික ශරීර කට්ටල, කම්පන පාලන පද්ධතියසහ ගැටීමෙන් වැළකීම.
• සාරාංශය. මිලියන 1.699 සිට 2.192 දක්වා.

තරඟකරුවන්

ඔබ එහි තරඟකරුවන් දකින තුරු ඔබට ඕනෑම මෝටර් රථයක් දිගු කලක් ප්රශංසා කළ හැකිය. XC60 ලෙස ස්ථානගත වේ සුඛෝපභෝගී මෝටර් රථය, නමුත් එය සුඛෝපභෝගී බවට පත්වන්නේ R-Design සහ Smmum ටිම් මට්ටම් වල පමණි, එමඟින් මිල ටැගය රුබල් මිලියන 1.559 සිට 1.699 දක්වා සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කරයි. මෙම මුදල සඳහා ඔබට නව Mercedes GLK හෝ BMW X3 මිලදී ගත නොහැක, මන්ද ජර්මානුවන් සඳහා මිල රුබල් මිලියන 1.9 - 2 කින් පමණ ආරම්භ වේ. මිලියන 1.76 සිට සහ පරාසයෙන් ආරම්භ වන මිල ටැගයක් සහිත Infiniti EX සඳහාද එය එසේම වේ Rover Evoqueමිලියන 1.8 සිට වියදම්.

XC60 වඩාත්ම දැරිය හැකි සුඛෝපභෝගී බව පෙනේ? එක අතකින් ඔව්. නමුත් හැර නම් පමණි සම් අභ්යන්තරයසහ රියදුරු කුඩා පහසුකම් ලැයිස්තුව ගැන උනන්දු නොවේ. එහි තරඟකරුවන් සමඟ ආකෘතිය සංසන්දනය කිරීම, ඉතා මන්දගාමී ත්වරණය සහ අඩු උපරිම වේගය ක්ෂණිකව දැකගත හැකිය. Kinetic පැකේජය සඳහා මෙය විශේෂයෙන්ම සත්ය වේ.