සංචාරය සඳහා වඩාත් භයානක කාලය රාත්‍රියයි. එමනිසා, සමහර විට එය ප්‍රතික්ෂේප කිරීම වඩාත් සුදුසු වන අතර උදේ පාන්දරින්ම පාරට යාමට කැමැත්තක් දක්වයි. නමුත් සංචාරය කල් දැමීම සැමවිටම කළ නොහැක. තත්වයන් වෙනස් ය. එබැවින් රියදුරුට ඕනෑම තත්වයකට අනුවර්තනය වීමට හැකි විය යුතුය.

රාත්‍රියේදී රිය පැදවීමේ ප්‍රධාන අන්තරායන් මෙම ලිපියෙන් විස්තර කෙරේ. රාත්රී ගමනක් සඳහා මෝටර් රථයක් සූදානම් කිරීමේ ක්රියාවලිය ද අපි බලමු. තවද, ඇත්ත වශයෙන්ම, අපි රියදුරන් නොසලකා හරිනු නොලැබේ.

මෝටර් රථය සූදානම් කිරීම

ජනප්රිය ප්රඥාව පවසන්නේ: "ගිම්හානයේ දී ඔබේ ස්ලයිට් සූදානම් කරන්න." දිවා හෝ සවස රාත්‍රී ගමනක් සඳහා මෝටර් රථය සූදානම් කළ යුතුය. මෙය ඔබට හොඳින් පරීක්ෂා කිරීමට වැඩි කාලයක් ලබා දෙනු ඇත ආලෝකය සපයන, ටයර් පීඩනය පරීක්ෂා කරන්න, ප්රමාණවත් ඉන්ධන ඇති බවට වග බලා ගන්න සහ, අවශ්ය නම්, හැකි ගැටළු නිවැරදි කරන්න.

ඔබ පාරට යාමට පෙර, ඔබ පරීක්ෂා කළ යුතුය:

ආලෝක උපාංග (අඩු සහ ඉහළ කදම්භය, දිශා දර්ශක, හදිසි සංඥාව, පසුපස විදුලි පහන් සහ තිරිංග ආලෝකය);
. උපකරණ පුවරු ආලෝකය;
. දේශගුණික පාලන පද්ධතිය;
. ටයර් පීඩනය;
. wiper කාර්ය සාධනය සහ ලබා ගැනීමේ හැකියාව ප්රමාණවත් තරම්සුළං ආවරණ රෙදි සෝදන තරල;
. සේවා හැකියාව තිරිංග පද්ධතිය(ඇතුළුව අත් තිරිංග);
. තෙල් මට්ටම.

හොඳ තත්ත්වයේ තිබිය යුතු මෝටර් රථයේ අනෙකුත් සංරචක ගැන අමතක නොකරන්න. ඔබ ඉන්ධන ප්රමාණය ගැනද අවධානය යොමු කළ යුතුය - එය සම්පූර්ණ සංචාරය සඳහා ප්රමාණවත් විය යුතුය. අවශ්ය නම්, සියලු දෝෂ ඉවත් කළ යුතු අතර, ප්රමාණවත් පෙට්රල් නොමැති නම්, මෝටර් රථය ඉන්ධන පිරවිය යුතුය.

රියදුරු පුහුණුව

රාත්‍රියේදී රිය පැදවීම රියදුරුට දැඩි ආතතියකි. සියල්ලට පසු, අඳුරේ මෝටර් රථයක් ධාවනය කරන විට, රෝදය පිටුපස සිටින පුද්ගලයා නිරන්තරයෙන් ආතතියට පත්වේ - අන්ධකාරය සැඟවී ඇත්තේ කුමක්දැයි ඔබ දන්නේ නැත. තවද ඔබ මේ සියල්ල සඳහා ශාරීරිකව සහ චිත්තවේගීය වශයෙන් සූදානම් විය යුතුය.

ගමනට ආසන්න දිනක රියදුරුට අවම වශයෙන් පැය කිහිපයක්වත් නිදා ගැනීමට අවස්ථාව තිබේ නම්, එසේ කිරීම වඩා හොඳය. සමහර විට පැය 1 කින් ඔබට හොඳ නින්දක් ලබා ගත හැකි අතර දිගු වේලාවක් ඔබේ බැටරි නැවත ආරෝපණය කළ හැකිය.

සංචාරයට පෙර, ඔබ විවිධ sedatives භාවිතා නොකළ යුතුය. ඔවුන් රියදුරුගේ ප්රතික්රියාවට අහිතකර බලපෑමක් ඇති කරනු ඇත. මෙයට අධික ලෙස ආහාර ගැනීම ද ඇතුළත් වේ - විශාල ආහාර ප්‍රමාණයක් තෙහෙට්ටුව සහ නිදිබර ගතිය ඇති කරයි. ඔබ රෝදය පිටුපසට යාමට පෙර, ඔබට කෝපි කෝප්පයක් හෝ ශක්තිමත් තේ පානය කළ හැකිය.

ගබඩාව නැරඹීමට සහ ඇට වර්ග, කැන්ඩි හෝ රතිඤ්ඤා මත ගබඩා කිරීම යෝග්ය වේ. ඔබේ සංචාරය අතරතුර ඒවා අනුභව කිරීම ඔබට හොඳ තත්ත්වයේ සිටීමට උපකාරී වේ. ජලය හෝ බීම ගැන අමතක නොකරන්න.

රියදුරු තනිවම ගමනක් යන්නේ නම්, කල්තියා ජවසම්පන්න හෝ ප්රියතම සංගීතය සමඟ ධාවන ලැයිස්තුවක් සාදා ගැනීම වඩා හොඳය. ඇය ඔබට මඟදී නිදා ගැනීමට ඉඩ නොදේ.

රාත්‍රියේ රිය පැදවීමේ අනතුරු මොනවාද?

රාත්රියේදී රිය පැදවීමේදී රියදුරුට ඇති අන්තරායන් ගැන දැන් කතා කිරීම වටී.

තෙහෙට්ටුව

රියදුරුගේ ප්රධාන සතුරා තෙහෙට්ටුවයි. එය සාමාන්‍යයෙන් රාත්‍රී 8-9 ට ආසන්නව දිස්වේ. මම එයට කැමති නැති තරමට, ජීව විද්‍යාත්මක ඔරලෝසුව මිනිස් සිරුරරවට්ටන්න අමාරුයි. එමනිසා, නිවාඩු දිනයක වුවද, සවස් වන විට වෙහෙසට පත් වේ - එදිනෙදා වැඩ ගැන සඳහන් නොකරන්න.

වෙහෙසට පත් රියදුරෙකුගේ සාන්ද්‍රණය නරක අතට හැරෙන අතර ප්‍රතික්‍රියා වේගය අඩු වේ. එය ඉතා භයානක ය. විශේෂයෙන්ම තදාසන්න අධිවේගී මාර්ගවල. තෙහෙට්ටුවට ඇති එකම පිළියම සංචාරයට පැය දෙකකට පෙර නිදා ගැනීමයි.

නිදිමත ගතිය

තෙහෙට්ටුව සහ නිදිබර ගතිය ව්යාකූල නොකරන්න. මේවා වෙනස් සංකල්ප දෙකකි. ඔබට කෙසේ හෝ තෙහෙට්ටුව සමඟ සටන් කළ හැකි නම්, "Morpheus වැළඳ ගැනීම" වඩා ශක්තිමත් වේ. මිනිසුන් තුළ, නින්දේ උච්චතම අවස්ථාව අලුයම 3 ට ආරම්භ වන අතර උදෑසන 5-7 ට අවසන් වේ. ශරීරය මෙය හොඳින් වටහා ගනී. ඒකයි සමහර වෙලාවට ඇස් දෙක තනියම පියවෙන්නෙ. තවද, නැවතත්, මෙය අනතුරක් මතු කරයි. තෙහෙට්ටුව සඳහා මෙන්ම නිදිමත සඳහා හොඳම පිළියම නින්දයි.

බැලීමේ කෝණය අඩු කිරීම

දිවා කාලයේදී රියදුරුට මෝටර් රථය ඉදිරිපස, පිටුපස සහ අවට සිදුවන දේ දැක ගත හැකිය. රාත්‍රියේදී සෑම දෙයක්ම ප්‍රධාන ලාම්පු වලින් ආලෝකමත් වන ප්‍රදේශයට සීමා වේ. එමනිසා, අඳුරේ දී, රියදුරු වඩාත් එකතු වී අවධානයෙන් සිටිය යුතුය. ඕනෑම අනපේක්ෂිත තත්වයක් අපේක්ෂා කළ යුතුය.

එවැනි ආතතියකින් රියදුරු ඉක්මනින් වෙහෙසට පත් වේ. ඒ වගේම ඔහුටත් ඒ තෙහෙට්ටුව සහ නිදිමත ගතියක් එනවා. මෙය නැවතත් රියදුරුගේ ප්‍රතිචාරය අඳුරු කරන අතර ඔහුගේ සාන්ද්‍රණය අඩාල කරයි.

තුල මේ අවස්ථාවේ දී හොඳම මාධ්යයකෝපි සහ ශක්තිමත් තේ වේ. නිරන්තරයෙන් යමක් හපන්න - ඇට වර්ග, රතිඤ්ඤා, මින්ට්, හෝ ආන්තික නඩුවනිතිපතා චුවිංගම්.

දෘශ්ය වංචාව

රාත්‍රියේ රිය පදවන විට මෝටර් රථයේ වේගය ඇත්තට වඩා අඩු බව පෙනේ. ඒ අනුව ඉදිරියෙන් එන වාහනවල ප්‍රවේශ වේගය වැරදි ලෙස තක්සේරු කෙරේ. එමනිසා, අඳුරේ දී, රියදුරන් බොහෝ විට පසුකර යාමේදී බරපතල වැරදි සිදු කරයි, එහි ප්රතිඵලය වේ හිස මත ගැටීම්. මෙම තත්වය තුළ, ඔබ සැමවිටම ඔබේ වේගය නිරීක්ෂණය කළ යුතු අතර ඉක්මන් හා නොසැලකිලිමත් ලෙස අභිබවා නොයන්න.

ඉදිරියට එන උස් කදම්භ මගින් අන්ධ වීම

පළපුරුදු රියදුරන් මෙම සංසිද්ධිය එක් වරකට වඩා මුහුණ දී ඇත. ඒවගේම ඒකෙන් එන භයානක කම එයාලා දන්නවා.

මිනිස් ඇස ඉතා සංවේදී ඉන්ද්‍රියයක් වන අතර එය විශේෂයෙන් අඳුරේ දී ආලෝක මට්ටම්වල වෙනස්කම් වලට සෙමින් අනුගත වේ. ඉදිරියෙන් එන මෝටර් රථයක දීප්තිමත් උස් කදම්භයකින් රියදුරුගේ ඇස්වලට පහර දුන් විට, ඔහු තත්පර කිහිපයක් (තත්පර 30 දක්වා) දැකීම නතර කරයි - ඔහුගේ ඇස් ඉදිරිපිට ඇත්තේ සුදු වැස්මක් පමණි. ඒ අනුව මාර්ගය නොපෙනී යයි. එවැනි කරදරයක ප්රතිඵලය රියදුරුගේ අත්දැකීම් සහ ප්රතික්රියාව මත රඳා පවතී.

ඉදිරියට එන මෝටර් රථයක් ඔබේ ඇස් අන්ධ කළහොත් ඉහළ කදම්භය, එවිට පැත්තට (මාර්ගයේ දකුණු කෙළවරට) ඉවතට බැලීම වඩා හොඳය. එය අන්ධ වීමට වඩා ආරක්ෂිතයි. ඉදිරියෙන් සිටින රියදුරුට ඔහුගේ හෙඩ් ලයිට් දැල්වීම වඩා හොඳය, සමහර විට ඔහු වෙහෙසට පත්ව ඇති අතර විදුලි පහන් මාරු කිරීමට අමතක වී ඇත - සියල්ලට පසු එය රාත්‍රියකි.

අහිතකර කාලගුණය

රාත්‍රිය දැනටමත් රිය පැදවීම සඳහා භයානක කාලයකි. මෙය වර්ෂාව, මීදුම හෝ අයිස් මගින් ද සහාය වන්නේ නම්, අනතුර 5 ගුණයකට වඩා වැඩි වේ.

අධික වර්ෂාවකදී, මාර්ගය සහ ළඟට එන මෝටර් රථ දැකීම අතිශයින් දුෂ්කර ය. මීදුමටත් එහෙමයි. එබැවින්, සමාන නම් කාලගුණික තත්ත්වයන්, එවිට වර්ෂාව නතර වී මීදුම ඉවත් වන තුරු එය කල් දැමීම වඩා හොඳය.

අයිස් නිසා රියදුරුට බොහෝ අපහසුතාවයන් ඇති විය හැක. මුලින්ම, ප්රශස්ත වේගයචලනය ලිස්සන මාර්ගය- පැයට කිලෝමීටර 60 ට වඩා වැඩි නොවේ. දෙවනුව, හැරෙන විට, ලිස්සා යාමේ හැකියාවක් ඇති බැවින් වේගය අඩකින් පමණ අඩු කළ යුතුය. තෙවනුව, හිම සහිත තත්වයන් තුළ අභිබවා යාම වඩාත් භයානක උපාමාරුව බවට පත්වේ.

වන සහ ගෘහස්ථ සතුන්

කිසියම් හේතුවක් නිසා, බළලුන්, බල්ලන්, වල් ඌරන්, හාවුන්, රෝ මුවන් සහ ඒ හා සමාන සතුන් කාර්යබහුල මාර්ග අසල ඇවිදීමට කැමතියි. ඒ වගේම දවල්ට විතරක් නෙවෙයි, රෑටත්. අවසාන අවස්ථාවේ දී, එය වඩාත් භයානක ය.

රාත්‍රියේදී පාර අයිනේ පුද්ගලයෙකුගේ සිල්වට් දැකීම දුෂ්කර ය. සමහර විට හෙඩ් ලයිට්වලට දුව ගොස් රෝද යටට වී පාර හරහා යාමට උත්සාහ කරන සතුන් ගැන අපට කුමක් කිව හැකිද? එවැනි තත්වයක් තුළ රියදුරුගේ ප්රතික්රියාව දන්නා - තිරිංග පැඩලය සහ සුක්කානම් රෝදය දකුණට.

ගම්මාන හෝ වනාන්තර හරහා ගමන් කරන මාර්ගවල රාත්‍රියේදී රිය පැදවීමේදී, ඔබ විශේෂයෙන් අවධානය යොමු කළ යුතු අතර සරල රේඛාවකින් පමණක් නොව පැතිවලින්ද සිදුවන දේ නිරීක්ෂණය කළ යුතුය. එපමණක්ද නොව, පුද්ගලයෙකුට පාර දිගේ ගමන් කළ හැකිය.

නිරීක්ෂණය කරන්න වේග මාදිලිය. රාත්රියේදී එය දිවා කාලයට වඩා අඩු විය යුතුය. හොඳ දෘෂ්‍යතාවයක් තුළ, අධිවේගී මාර්ගයේ වේගය 90-100 km / h නොඉක්මවිය යුතු අතර ජනාකීර්ණ ප්රදේශයක 40-60 km / h නොඉක්මවිය යුතුය. දුර්වල දෘශ්‍යතාවකදී, වේග දර්ශක ආසන්න වශයෙන් 1.5-2 ගුණයකින් සැලකිය යුතු විය යුතුය.
. ඉදිරියෙන් එන වාහනයකට ළඟා වන විට, සෑම විටම ඔබේ උස බාල්ක පහත් බාල්කවලට මාරු කරන්න.
. රිය පැදවීමට පෙර, ඔබ හෙඩ් ලයිට් සහ බව සහතික කර ගත යුතුය වින්ඩ්ෂීල්ඩ්පිරිසිදු විය. පැති දර්පණ සඳහාද මෙය අදාළ වේ.
. ඔබට පිටුපසින් ඇති මෝටර් රථයක උස් කදම්භවලින් අන්ධ නොවීමට, පසුපස කවුළුවමට තිර රෙද්දක් එල්ලන්න ඕන.
. ඔබ පාරට යාමට පෙර, හෙඩ් ලයිට් ක්‍රියා කරන බවටත් නිවැරදිව සකස් කර ඇති බවටත් ඔබ සහතික විය යුතුය.
. ඉදිරියෙන් ඇති මෝටර් රථයට ඇති දුර දිවා කාලයට වඩා වැඩි විය යුතුය.
. ඔබ මෝටර් රථයේ කිසියම් දෝෂයක් සොයා ගන්නේ නම්, ඔබ වහාම නතර කර ඒවා නිවැරදි කළ යුතුය.
. රාත්‍රියේදී රිය පැදවීමේදී දුම් පානය නොකිරීම හොඳය. පළමුව, සිගරට් ලිහිල් කර ප්රතික්රියාව අඳුරු කරයි. දෙවනුව, කුටියේ දුමාරයේ වැස්ම මාර්ගයේ දෘශ්‍යතාව තවදුරටත් අඩු කරයි.
. සංචාරය අතරතුර, ඔබ නැවුම් වාතය ආශ්වාස කිරීම සඳහා නැවතුම් කළ යුතුය, සුලු කෑමක් ගන්න සහ සරල අභ්යාස කිහිපයක් කරන්න.

එක රැයකින් ගමනක් සැලසුම් කර ඇති ඔබ ඒ සඳහා මානසිකව හා ශාරීරිකව සූදානම් විය යුතුය. තෙහෙට්ටුව සඳහා හොඳම පිළියම නම් අවම වශයෙන් පැය 1 ක් නිදා ගැනීමයි. ඔබගේ සංචාරයට පෙර ආහාර ගැනීම අවශ්ය නොවේ. මාර්ගයේ, තාප, රසකැවිලි, රතිඤ්ඤා හෝ ඇට වර්ග තුළ ජලය, කෝපි හෝ ශක්තිමත් තේ ගැනීමට වග බලා ගන්න. හැකි නම්, ඔබ සමඟ මගියෙකු රැගෙන යාම සුදුසුය - සංවාද ඔබට නිදා ගැනීමට ඉඩ නොදේ.

ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙය කළ හැකි නම්, රාත්‍රී ගමනක් ප්‍රතික්ෂේප කර උදේ පාන්දරින්ම පාරට බැසීම වඩා හොඳය. මාර්ගවල ඔබ ගැන සැලකිලිමත් වන්න!

(6 ඡන්ද, සාමාන්යය: 5,00 5න්)

එසේත් නැතිනම් රාත්‍රියේදී රිය පැදවීම අනතුරුදායකය.

රාත්‍රියේදී මෝටර් රථයක් පදවන විට රියදුරෙකුට කළ හැකි සාමාන්‍ය වැරදි මොනවාද? රාත්‍රියේදී බොහෝ අනතුරු තමන් බලා සිටින බව සියලුම රියදුරන් දන්නවා ඇති. අද පෙට්‍රොවිච් සහ මම සොයා ගැනීමට උත්සාහ කරන්නෙමු සාමාන්ය වැරදිරාත්‍රියේ රිය පැදවීමේදී රියදුරන් සාදන අතර සේවය කළ හැකි ඒවා අනතුරට හේතුව. ඊට අමතරව, රියදුරු කණ්නාඩි මිලදී ගැනීමට අපි වහාම ඔබට උපදෙස් දීමට කැමැත්තෙමු, ඔහ්, ඒවා කොතරම් ප්රයෝජනවත් වනු ඇත - මාව විශ්වාස කරන්න!

රෑට දවල් වගේ එලවනවා

මෝටර් රථ රියදුරෙකුට ඇති බරපතලම අනතුර වන්නේ රාත්‍රියේ මියයාම නොව, හිරු බැස යෑමට හෝ උදාවීමට පෙර සාමාන්‍ය සන්ධ්‍යා කාලයයි. සංඛ්‍යාලේඛනවලට අනුව රාත්‍රී කාලයේ සිදු වූ අනතුරු සියල්ල ගත්තොත් වැඩි ප්‍රතිශතයක් අනතුරු සිදු වන්නේ මේ කාලය තුළය.

මේ සියල්ල සිදුවන්නේ සවස් වන විට රිය පැදවීමේදී රියදුරුට බොහෝ විට පැන නැගී ඇති තත්වය නිවැරදිව තක්සේරු කළ නොහැකි බැවිනි, මන්ද ඔහු දෘශ්‍ය මායාවකට ගොදුරු විය හැකි බැවිනි. රියදුරු සරලව සිතන්නේ පාරේ දෘශ්‍යතාව තරමක් සාමාන්‍ය දෙයක් බවයි, නමුත් යථාර්ථයේ දී සෑම දෙයක්ම නඩුවෙන් බොහෝ දුරස් ය. ඊට අමතරව, දෘෂ්‍ය විද්‍යාවේ කාර්යක්ෂමතාව සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වන අතර මෙය සෘජුවම බලපායි. ප්රමාණවත් දෘශ්යතාව. සහ එය මත නම් එය වැසි සහ තෙත් ඇස්ෆල්ට්, සහ විදුලි බුබුළු හැලජන් වේ ... හෙඩ් ලයිට් බැබළෙන බව ඔබ බොහෝ විට දැක ඇති නමුත්, උදාහරණයක් ලෙස, ඒවා පදිකයෙකුගේ පාද පමණක් ආලෝකවත් කරයි, පසුව ආසන්නයේ පමණි.

රාත්රියේදී රිය පැදවීම - හදිසි අනතුරක වැරදිකරුවෙකු බවට පත් නොවී කරදර වළක්වා ගැනීම සඳහා, පොදු සත්යයන් නොසලකා හරින්න එපා: ඔබ වේග සීමාවට අනුකූල විය යුතු අතර, ඉදිරියෙන් ඇති වාහනයට දුර වැඩි කිරීම වඩාත් සුදුසුය. තවද, ඇත්ත වශයෙන්ම, මාර්ගයේ තත්ත්වය ඉතා ප්රවේශමෙන් නිරීක්ෂණය කරන්න.

දුර ගැන වචන කිහිපයක්

අවාසනාවකට, මිනිසුන්ට බළලුන්ගේ පෙනීම නැත, එබැවින් රාත්‍රියේදී රිය පැදවීමේදී අපගේ දර්ශනය දිවා කාලයට වඩා බෙහෙවින් අඩු ප්‍රයෝජනවත් වේ. මන්ද මෙම අවස්ථාවේදී පර්යන්ත දර්ශනය අඩු වන අතර වර්ණ පරාසය ඉතා දුර්වල ලෙස වටහා ගැනීමට පටන් ගනී. ඊට අමතරව, රියදුරුගේ ප්රතික්රියා වේගය අඩු වේ.

• 

වසන්ත හා ගිම්හානයේදී, නගරවාසීන් ශීත ඍතුවේ දී වඩා අඳුරේ ධාවනය කරයි (අතිරේක මුල් මසුන් ඇල්ලීමේ චාරිකා, dachas වෙතින් අමතර ප්රමාද ප්රතිලාභ, ආදිය). සංඛ්‍යාලේඛන අනුකම්පා විරහිත ය: රාත්‍රියේදී අනතුරකට ලක්වීමේ අවදානම දිවා කාලයේදී මෙන් දෙගුණයක් පමණ ඉහළ ය. කෙසේ වෙතත්, රියැදුරා රාත්‍රී රිය පැදවීමේ දස පණත අනුගමනය කරන විශිෂ්ට රියදුරෙකු නම්, කිසිවක් සිදු නොවේ.

පළමු ආඥාව. හෙඩ් ලයිට් ගැන.

ඔබේ මෝටර් රථයේ ස්වයංක්‍රීය හෙඩ් ලයිට් ගැලපීම හෝ මාර්ගයට ඉහළින් සිරුරේ පිහිටීම නිරීක්ෂණය කරන ස්මාර්ට් අත්හිටුවීමක් නොමැති නම්, රාත්‍රියේ රිය පැදවීමට පෙර ඔබම ප්‍රධාන ලාම්පු සකස් කරන්න. පිටුපස අසුනේ එක් මගියෙකු සමඟ, පාලනය අංක "1" ලෙස සකසන්න. පුද්ගලයන් දෙදෙනෙකු එහි පදිංචි වී ඇත්නම් - "2" හි. කඳ පටවා ඇති විට, එය "3" ලෙස සකසන්න.

ඔබේ දර්පණ හරහා මෝටර් රථ ගමන් කරන රියදුරන් අන්ධ නොකරන්න. මෝටර් රථයක් ටේල්ගේට් කිරීමේදී ඔබේ ඉහළ බාල්ක නිවා දමන්න. එවැනි අවස්ථාවන්හිදී සැබෑ මහත්වරු සාමාන්‍යයෙන් නියාමකය “3” ලෙස සකසති (එනම්, ඔවුන් ආලෝක කිරණ හැකිතාක් අඩු කරයි).

ආඥාව දෙක. Windshield ගැන.

මසකට වරක්, දෙපස පිරිසිදු වන තෙක් එය සෝදා හරින්න. තෙල් පැල්ලම් සහ දිවා කාලයේ සම්පූර්ණයෙන්ම නොපෙනෙන අපිරිසිදු ආලේපනයක්, රාත්‍රියේ එන මෝටර් රථවල ආලෝකය අන්ධ “නිහාරිකා” බවට පත් කරයි. සමහර විට පෙනීම සම්පූර්ණයෙන්ම නැති වී යයි.

තුන්වන ආඥාව. TwILIGHT ගැන.

රාත්රියට පෙර ඔබේ පහත් කදම්භ සක්රිය කරන්න. ආලෝකය නොලබන මෝටර් රථයක සවස් වන විට රිය පදවන්නන් තමන්ටත් අන් අයටත් අනතුරුදායක වේ. මෝටර් රථයක් මහල් නිවාසයක් නොවේ. ඒකෙ විදුලිය ඉතුරු කරන එක මෝඩ වැඩක්.

හතරවන ආඥාව. ප්රතිවිරුද්ධය සමඟ වෙන් කිරීම ගැන.

ඔබට සහ ඊළඟ සගයාට පහත් කදම්භයට මාරු වීමට ඉඩ දෙන්න. තවමත් පටු මාර්ගයකෙටි අන්ධභාවය වළක්වා ගත නොහැක. මොහොතකට ඔබ අන්ධව රිය පදවනවා. එමනිසා, රිය පැදවීමට පෙර, ඔබේ පාදය ඇක්සලරේටරයේ සිට තිරිංගයට ගෙන යන්න. හදිසි අනතුරකදී, මෙම පියවර තිරිංග සඳහා ප්රතික්රියා කාලය අඩු කරනු ඇත.

පස්වන ආඥාව. එක් හෙඩ්ලාම්ප් එකක් ගැන.

එක් හෙඩ් ලයිට් එකක් ඔබ දෙසට ගමන් කරන්නේ නම්, එය ඕනෑම දෙයක් විය හැකිය: සාමාන්‍ය යතුරුපැදිකරුවෙක්, අසාමාන්‍ය මෝටර් රථ ධාවකයෙක්... අපි කල්තියා පිළිගනිමු නරකම අවස්ථාව: පිස්සු බීමත්ව රියදුරු. තවද අපි ඔහුගේ දකුණු හෙඩ් ලයිට් එක ලෙස සලකන්නෙමු. එහෙනම් අපි ලෑස්ති ​​වෙමු පාර අයිනට වෙන්න.

හයවන ආඥාව. පුවරු ගැන.

එන ගමනාගමනය පසුකර යන විට උස් කදම්බ දල්වාගෙන යන අය ගැන විස්තර කිරීමට වෙනත් ක්‍රමයක් නැත. බෝඩ් එකකින් එලවනකොට පොඩ්ඩක් පැත්තකට, පාර අයිනේ බලන්න. මේ ආකාරයෙන් ඔබ ඉහළ කදම්භයකින් පවා සම්පූර්ණ අන්ධ වීම වළක්වා ගත හැකිය.

හත්වන ආඥාව. ඉහළ සහ පහළ ගැන.

නැගීමකට ළඟා වන විට, කඳු මුදුනේ ඉහළින් එන මෝටර් රථයක් දිස්වන්නේ නම්, එය අනිවාර්යයෙන්ම අඩු කදම්භයකින් පවා ඔබව අන්ධ කරන බව මතක තබා ගන්න (නිවැරදිව සකස් කරන ලද හෙඩ් ලයිට් තරමක් පහළට බබළයි). මේ සඳහා සූදානම් වන්න. සහ බැසීමට පෙර, ඔබ අනෙක් රියදුරන් ද එලෙසම අන්ධ කරන බව මතක තබා ගන්න.

අටවෙනි ආඥාව. නොදන්නා මාර්ගයක් ගැන.

ඔබ රාත්‍රියේ නුහුරු නුපුරුදු මාර්ගයක රිය පදවන්නේ නම්, සෑම හැරීමක්ම අනතුරුදායක බව සලකන්න. රාත්‍රිය දර්ශනයේ කෝණය සහ සංජානනයේ නිරවද්‍යතාවය අඩු කරයි. හැරීම වඩාත් නරක ආවරණයක් සහිතව, මැද බිත්තියක් සහිත බෑවුමකින් යුක්ත විය හැකිය පැරණි ටයරය. .. වචනයෙන් කියනවා නම්, ඔබ පසුව ඔබේ හිස අල්ලා නොගන්නා ලෙස වේගය විය යුතුය: "ඇයි මම ධාවනය කළේ?"

නවවන ආඥාව. ට්‍රක් කිලර්ස් ගැන.

රාත්‍රී ට්‍රක් රථවලින් ප්‍රවේශම් වන්න. ඔවුන්ගේ සැබෑ මානයන් සෑම විටම නම් කරන ලද පැති ලාම්පු සමග සමපාත නොවේ. ට්‍රක් රථයකට ටොන් එකහමාරක නාලිකාවක් මීටර කිහිපයකින් “දිගු කිරීමට” හෝ “පුළුල් කිරීමට” හැකිය. එය සිසිලියානු ඝාතකයා මෙන් ම ක්‍රියා කරනු ඇත.

දසවන ආඥාව. මම ගැන.

මිනිසුන්ගේ ඈත මුතුන් මිත්තන් නිශාචර සතුන් නොවේ. රාත්‍රිය අපට පිටසක්වල පරිසරයකි. දර්ශනය සඳහා මෙය විශේෂයෙන්ම සත්ය වේ. තුල දිගු ගමනක්ඔබේ රාත්‍රී දර්ශනය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා ඔබේ දිව යට තුනී ලෙමන් පෙත්තක් තබා ගත හැකිය. මෙම තාක්ෂණය රාත්‍රී බෝම්බ ප්‍රහාර වලදී දෙවන ලෝක යුද්ධයේ නියමුවන් විසින් භාවිතා කරන ලදී.

රාත්රියේදී මෝටර් රථයක් ධාවනය කරන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳ ලිපියක් වැදගත් නීතිනිරීක්ෂණය කළ යුතුය. ලිපිය අවසානයේ - රසවත් වීඩියෝඅඳුරේ නිවැරදිව මෝටර් රථයක් ධාවනය කරන්නේ කෙසේද යන්න ගැන!

ලිපියේ අන්තර්ගතය:

බහුතරය පළපුරුදු රියදුරන්, ප්‍රායෝගික රිය පැදවීමේ අත්දැකීම කිලෝමීටර් සිය දහස් ගණනක් වන අතර, එක් දෙයක් ගැන එකඟ වේ - රාත්‍රියේ සංචාරයක් ප්‍රතික්ෂේප කිරීමට හැකි නම්, අවදානම් ගැනීමට අවශ්‍ය නැත. කෙසේ වෙතත්, සංචාරය නොවැළැක්විය හැකි නම්, රාත්‍රියේ රිය පැදවීමේදී ගැටළු මඟහරවා ගැනීමට උපකාරී වන සූක්ෂ්මතා ගණනාවක් සැලකිල්ලට ගන්නා ලෙස අපි ඔබට උපදෙස් දෙමු.

මෝටර් රථය සඳහා අනිවාර්ය අවශ්යතා

මාර්ග නීති දෙස බැලීමෙන් පසු, මෝටර් රථයක් පාරට ඇතුළු වන බවට අපි පැකිලීමකින් තොරව පිළිතුරු දෙන්නෙමු අනිවාර්යයතිබිය යුතුය:

• වැඩ කරන ආලෝක උපකරණ;
• වැඩ හැරීමේ සංඥා, තිරිංග ලයිට්, පැති ලාම්පු;
• ක්රියාත්මක වන බලපත්ර තහඩු ලාම්පු;
• වැඩ කරන ශබ්ද සංඥාව.

අද්භූත කිසිවක් නැත, නමුත් බොහෝ රියදුරන් දිවා කාලයේදී පවා මෙම නීති ගැන "අමතක" කරති. කෙසේ වෙතත්, කිසිදු පෙළපොතක නොමැති යන්ත්‍රය සඳහා අවශ්‍යතා ඇත, නමුත් ඒ සමඟම ඒවා දැඩි ලෙස සපුරාලිය යුතුය. එබැවින්, රියදුරුට තිබිය යුත්තේ:

• පිරිසිදු කවුළු: වින්ඩ්ස්ක්රීඩ්, පසුපස, පැත්ත. වඩාත්ම විනිවිද පෙනෙන වීදුරු හරහා බැලීම පහසු වනවා පමණක් නොව, එය ඊටත් වඩා අඩුවෙන් පරාවර්තනය කර පරාවර්තනය කරයි, රියදුරු සහ ඉදිරියට එන මෝටර් රථ දෙකම අන්ධ කරයි. එමනිසා, චිප්ස් හෝ ඉරිතැලීම්, කුඩා ඒවා පවා පිළිගත නොහැකිය.
• සියලුම ක්රියාවලි තරල: තෙල්, සිසිලනකාරක සහ තිරිංග තරලය, මෙන්ම වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වොෂර් ජලාශය, නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශයන්ට අනුකූලව පුරවා ඇත. අඩු ආලෝකයේ යමක් එකතු කිරීම එන්ජින් මැදිරියඅඳුරු පාළු වීදියක මෝටර් රථයක් නවතා තිබීම තවත් සතුටකි.
• අභ්යන්තර සහ බාහිර දර්පණ පවතින, නොවෙනස්ව සහ පිරිසිදුයි.
• වයිපර් - වීදුරු මතුපිට හැකිතාක් පිරිසිදු කරන්න. එපමණක් නොව, ඔබේ මෝටර් රථයේ පසුපස වයිපර් තිබේ නම්, එහි ක්රියාකාරිත්වය සහ එය කෙතරම් තදින් ගැලපෙනවාද යන්න පරීක්ෂා කරන්න. වයිපර් ආදේශ කිරීමට කාලය විය හැකිය.
• අමතර රෝදය, ජැක්, රෝද යතුර - ඔවුන් පවසන පරිදි, අදහස් දැක්වීමක් නැත. පාළු පාරක රාත්‍රියේ උපකාරය සඳහා බලා සිටීම ඉතා දිගු කාලයක් වන අතර බොහෝ විට දීමට කිසිවෙකු නැත.
• හෙඩ් ලයිට් කෝණය නිවැරදි ලෙස සකස් කිරීම. මෙය ඉදිරියට එන රියදුරන් විස්මයට පත් කිරීමේ සම්භාවිතාව අඩු කරනු ඇති අතර මෝටර් රථය ඉදිරිපිට මාර්ගය ආලෝකමත් කිරීමේ කාර්යක්ෂමතාව ද වැඩි කරයි.

බොහෝ මෝටර් රථ හිමිකරුවන් එදිනෙදා ජීවිතයේදී ඔවුන් මේ සියල්ල කරන බවට නින්දා සහගත ලෙස ගොරවන නමුත්, ඔවුන්ගේ මෝටර් රථය ලකුණු 5 ක් වුවද, අමතර චෙක්පතක් හානියක් නොවනු ඇත. එපමණක්ද නොව, මෙය මිනිත්තු කිහිපයක කාරණයකි.

ආරක්ෂිත රාත්‍රී රිය පැදවීම සඳහා මාර්ග වර්ගය ද වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි, ඒ සෑම එකක්ම දී ඇති සන්දර්භය තුළ තමන්ගේම විශේෂතා ඇත.

මාර්ග වර්ග

සියලුම මාර්ග, සහ ඒ අනුව, ඒවා ඔස්සේ ගමන් කිරීම, පහත පරිදි බෙදිය හැකිය:

• නාගරික ගමනාගමනය;
• ප්රධාන මහාමාර්ග;
• ජනාකීර්ණ ප්‍රදේශ අතර ද්විතියික මාර්ග;
• රට "දිශා".

ඒ සෑම එකක්ම තමන්ගේම ලක්ෂණ සහ රිය පැදවීමේ සූක්ෂ්මතා ඇත, එබැවින් අපි ඒවා වෙන වෙනම සලකා බලමු.

නගරයේ වාහන තදබදය

අපේ රටේ ඕනෑම නගරයක මාර්ග, එය අගනුවර හෝ 70 - 100 දහසක් වැසියන් සිටින කුඩා නිවාඩු නිකේතනයක් වේවා, ආලෝකමත්, හොඳින් සලකුණු කරන ලද මධ්‍යස්ථානයකින් සහ යාබද නේවාසික ප්‍රදේශ වලින් සමන්විත වේ. පළපුරුදු පළපුරුදු ට්‍රක් රථ රියදුරෙකුට සහ දින ගණනකින් රිය පැදවීමේ පළපුරුද්ද ගණනය කරන තරුණියකට විස්මයන්ගෙන් පිරී ඇත. ඒක තමයි - අනිවාර්ය නීතිරාත්රී ගමන් සඳහා:

1. මධ්යයට සමීපව ගමන් කරන්න. බොහෝ බීමත් පුරවැසියන් පාරට "වැටෙන" ඔබේ මෝටර් රථයේ රෝද යටට වැටීමේ අවදානමක් ඇත. ඒ නිසා එකකට උඩින් දුවනවාට වඩා මාර්ග නීති කඩන එක හොඳයි.
2. ප්‍රමාණවත් නොවන රියදුරන්ගේ සංඛ්‍යාව, ඔවුන්ගේ ක්‍රියාවන් ඕනෑම තර්කයක් නොසලකා හරින, සහ සාමාන්‍ය බුද්ධිය පන්තියක් ලෙස ඔවුන්ට ආගන්තුක ය, බොහෝ වාරයක් වැඩි වෙමින් පවතී. එපමණක් නොව, කළමනාකරුවන් මගී මෝටර් රථ පමණක් නොව, තවත් බොහෝ දේ විශාල කාර්. එමනිසා, උපදෙස් තුනක් තිබේ: වේගය අඩු කරන්න, දුර වැඩි කරන්න (එය ඉක්මවා නොයන්න) සහ හැකි තරම් අවධානයෙන් සිටින්න.
3. මෝටර් රථයේ මානයන් දැනීමට ඉගෙන ගන්න. මෙම කුසලතාවයෙන් තොරව, ඔබට අනිවාර්යයෙන්ම රාත්රියේදී මාර්ගයේ පිටතට යා නොහැක. ඔබ මෑතකදී මෝටර් රථ වෙනස් කර ඇත්නම් එම උපදෙස්ම අදාළ වේ: ස්ථාපිත පුරුදු ඉක්මනින් වෙනස් කිරීම ඉතා අපහසු වේ.
4. ගමනාගමන අනුපිළිවෙල සහ පදිකයින්ගේ චලනය යන දෙකම නියාමනය කරන රථවාහන ලයිට් වලින් අතිමහත් බහුතරයක් රාත්‍රියේදී කහ දැල්වෙන මාදිලියට මාරු වේ. පදිකයින් සඳහා ප්රමුඛත්වය සහ සංඥා සහ නීති දැඩි ලෙස පිළිපැදීම - මෙය එකම මාර්ගයයි.
5. අවසාන වශයෙන්, ඔබට මාර්ගයක් තෝරා ගැනීමට තිබේ නම්, ප්රධාන, හොඳින් ආලෝකමත් මාර්ග තෝරන්න. වැඩි කාලයක් ගත වුවද, මාව විශ්වාස කරන්න, ඔබ අනිවාර්යයෙන්ම කලින් පැමිණෙනු ඇත.

අවසාන වශයෙන් නොව අවම වශයෙන්, නගරය වටා රාත්‍රී සංචාර සඳහා වන රීතිය ඉතා සරල ය - වේගවත් නොකරන්න, වේගයෙන් හා ඒකාකාරව ධාවනය නොකරන්න. ඔබ වඩාත් නිශ්ශබ්දව රිය පදවන්නේ නම්, ඔබ තවත් ඉදිරියට යනු ඇත, සහ ඔබේ ගමනාන්තයට මිස රෝහලට හෝ පොලිස් ස්ථානයට නොවේ.

අධිවේගී මාර්ගවල ගමන් කරනවා

ප්රායෝගිකව පෙන්නුම් කරන පරිදි, රාත්රියේ අධිවේගී මාර්ගයේ ගමන් කිරීම ආරක්ෂිතම වේ. කෙසේ වෙතත්, රාත්‍රී අධිවේගී මාර්ගයක අනතුරක් සිදුවුවහොත්, ප්‍රතිවිපාක ඉතා බරපතල විය හැකි අතර, බොහෝ විට ගිලන් රථයකින් සහ රෝහලකින් අවසන් වේ. හේතුව සරලයි - බොහෝ රියදුරන් විසින් වේග සීමාවට අනුකූල නොවීම. ඉහළ කදම්භයකට මාරු වූ හොඳම තත්ත්වයේ හෙඩ් ලයිට් පවා මෝටර් රථය සම්පූර්ණයෙන්ම නැවැත්වීමට ප්‍රමාණවත් මාර්ගයේ කොටසක් ආලෝකමත් නොකරයි.

එමනිසා, ඔබ තනිව ගමන් කරන්නේ නම්, රථ පෙළක කොටසක් ලෙස නොවේ (මෙය වනු ඇත හොඳම විසඳුමදිගු දුරක් රාත්‍රී රිය පැදවීම සඳහා), ප්‍රමාණවත් රියදුරෙකු පසුපස ගොස් ඔහු අනුගමනය කිරීම වටී. බොහෝ අය එවැනි “ස්කී ට්‍රේල් බිඳීමේ පුරෝගාමීන්” වීමට අකමැති වුවද, ඔබේ චලනය හැකි තරම් සුවපහසු කරන්න:

• රථවාහන කාල පරතරයන් පවත්වා ගන්න. රාත්‍රියේ රිය පැදවීමේදී මෙම අවිවාදිත රීතිය විශේෂයෙන් අදාළ වේ.
• ඔබේ හෙඩ් ලයිට් වලින් අන්ධ නොවන්න: ඉහළ කදම්භයක් ගැන තාවකාලිකව අමතක කරන්න, සහ පහත් කදම්භය පහළම ස්ථානයට සකසන්න - එය ප්‍රායෝගිකව මාර්ගය දිගේ රිංගා යා යුතුය.
• ළඟම ඇති ඉන්ධන පිරවුම්හලේ රිය පැදවීම සහ නැවතුම් කාල පරතරයන් සාකච්ඡා කිරීමෙන් ඔබට වරින් වර ඉදිරියෙන් සිටින රියදුරු සමඟ භූමිකාවන් වෙනස් කළ හැකිය. ඔහු කඩිමුඩියේ නම්, ඔබ ඔහුගේ රිද්මයට අනුගත වීමට අවශ්ය නැත - එය ඔබට අපහසු සහ අපහසු වනු ඇත.
• ඇත්ත වශයෙන්ම, ඇත්තේ කාටදැයි සොයා ගැනීමට තරඟයක් ආරම්භ නොකරන්න වඩා බලවත් මෝටර් රථයනැත්නම් කවුද හොඳම රියදුරා.

ඔබට පෙනෙන පරිදි, ඔබ අනුගමනය කරන්නේ නම් සෑම දෙයක්ම බෙහෙවින් පිළිගත හැකිය සරල නීතිරාත්රී ගමනාගමනය.

නගර අතර එක් මංතීරු සහ ද්වි-මාර්ග

එවැනි මාර්ගවල තමයි රාත්‍රි කාලයේ මෝටර් රථ බහුතරයක් ගමන් කරන්නේ. ඉඟි අධිවේගී මාර්ගවල රිය පැදවීමට වඩා බෙහෙවින් වෙනස් නොවේ, නමුත් ඒවා තවමත් පවතී:

• මෙම මාර්ග බොහොමයක් විවිධ ජනාකීර්ණ ප්‍රදේශ හරහා ගමන් කරයි. වේගය අඩු කර අතිශයින්ම පරෙස්සම් වන්න.
• ද්විතීයික මාර්ගයක් තරණය කරන විට, ඔබේ වේගය අඩු කර ඔබේ ප්‍රධාන ලාම්පු අඩු කදම්භයකට මාරු කරන්න. අඳුරේ පිටත් වන රියදුරන්ට දුර ප්‍රමාණවත් ලෙස තක්සේරු කළ නොහැකි අතර ඔබට ඒවා ඉහළ කදම්භයකින් අන්ධ කළ හැකිය.
• මාර්ග මතුපිට ගුණාත්මකභාවය අධිවේගී මාර්ගවලට වඩා නරක වන අතර සෑම විටම ඒකාකාරී නොවේ. එමනිසා, "රළ", අසමානතාවය සහ පැහැදිලි සිදුරු නිතිපතා සිදුවීමකි. මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබේ මෝටර් රථයේ ප්රධාන ලාම්පු වලින් ආලෝකය බෙදා හරිනු ලබන්නේ ඒවා සරලව නොපෙනෙන ආකාරයටය. ප්‍රති result ලය: අවම වශයෙන් - සැලකිය යුතු පහරක්, උපරිම වශයෙන් - ඉරා දැමූ රෝදයක් සහ හානියට පත් අත්හිටුවීම.
• සියලුම වේග සීමා සලකුණු දැඩිව අනුගමනය කරන්න. ඔවුන් නිසැකවම නිෂ්ඵල ලෙස ස්ථාපනය නොකළ අතර, ඔවුන් බොහෝ දෙනෙකුගේ ජීවිත පවා බේරා ගත්හ.
• සලකුණු පවා නොමැති නම්, ඔබේ මංතීරුවට ඇලී සිටින්න - රිය පැදවීමේදී, විශේෂයෙන් රාත්‍රියේදී කිසිවෙකු තර්කනය තවමත් අවලංගු කර නැත.

රට පාරවල්

එවැනි මාර්ග දිවා කාලයේ පවා ගමන් කිරීම සඳහා වඩාත්ම නුසුදුසු විකල්පය වන අතර රාත්‍රියේ රිය පැදවීම ගැන සඳහන් නොකරන්න. එමනිසා, හැකි නම්, මෙම "දිශාවන්" තුළ අඳුරේ ගමන් කිරීමේ අවශ්යතාව වැනි එවැනි ආන්තික විනෝදාස්වාදය වළක්වා ගැනීමට උත්සාහ කරන්න. සිදුවිය හැකි නරකම සියල්ල රාත්රී මාර්ගය, මෙහි පවතින අතර, එකම ප්ලස් නම් ඔබට වේගවත් කිරීමට නොහැකි වනු ඇත, සියලු අවාසි වලට සාපේක්ෂව කිසිවක් නැත. අවශ්‍ය සලකුණු වලින් ආලෝකමත් කරන ලද විශිෂ්ට තත්ත්වයේ රට මාර්ග තිබුණද ඒවායින් ඇත්තේ ඉතා ස්වල්පයකි.

රාත්‍රියේ රිය පැදවීමේදී රියදුරු සඳහා අවශ්‍යතා

ඉහත සියල්ලම මෝටර් රථය සඳහා අවශ්‍යතා මෙන්ම, කුමන මාර්ග සහ රාත්‍රියේදී ධාවනය කළ යුතුද යන්න සඳහා අවශ්‍යතා වේ. කෙසේ වෙතත්, මෙම දාමයේ වැදගත්ම සබැඳිය පුද්ගලයා වේ, අපගේ නඩුවේ රියදුරු. සියලුම භෞතික විද්‍යාත්මක නීතිවලට අනුව, රාත්‍රියේ නිදා ගත යුතු අතර, අවදියෙන් නොසිටින, එක දිගට පැය ගණනාවක් මෝටර් රථයක් පදවන තැනැත්තා. රාත්‍රියේ රිය පැදවීමේදී රියදුරුට වැදගත් නීති මෙන්න:

1. "පැය දහයකින් විතර." සරල රීතියක්: අපි පැයක් ධාවනය කර විනාඩි දහයක් විවේක ගන්නෙමු. නවීන වේගයෙන් - වාහන පරාසයේ උපරිම කිලෝමීටර 150 කි. මේ ආකාරයෙන් ඔබ අනිවාර්යයෙන්ම සමුච්චය තෙහෙට්ටුව ප්රමාද කරනු ඇත දිගු පැය ගණනක්, නමුත් ඒ සමඟම ඔබ රිය අනතුරකට ලක් නොවී ඔබේ ගමනාන්තය කරා ළඟා වනු ඇත, රෝදය මත නින්දට වැටේ.
2. මෘදු සංගීතයක් නැත - එය ගායනයක් මෙන් ක්‍රියා කරයි, ඔබේ සන්සුන් භාවය සහ නින්දට අවධානය යොමු කිරීම වඩාත් ප්‍රතිඵලදායක කරයි.
3. මගියා මත ඉදිරිපස ආසනය, සංවාදයක් පවත්වා ගෙන යාම සහ පුටුවක් මත සාමකාමීව ගොරවන්නේ නැත. එමනිසා, බොහෝ දෙනෙක්, තනිවම ගමන් කරන්නේ නම්, ළඟම ඇති බස් නැවතුම්පොළට හෝ නගරයෙන් පිටවීමට සංචාරක මිතුරන් රැගෙන යාමට කැමැත්තක් දක්වයි.
4. කැබින් එකේ ආලෝකය සක්රිය නොකරන්න. එපමණක් නොව, උපකරණ පුවරුවේ පසුතල ආලෝකය අවම වශයෙන් අඩු කළ යුතු අතර, රේඩියෝව රාත්රී මාදිලියට මාරු කළ යුතුය. මේ ආකාරයෙන් ඔබ අවධානය වෙනතකට යොමු නොකරනු ඇත, ඔබේ ඇස් වෙහෙසට පත් වනු ඇත.
5. රියදුරු වීදුරු ද ප්රයෝජනවත් වනු ඇත. ඔවුන්ගේ දර්පණ මතුපිට ඉදිරියෙන් එන මෝටර් රථවලින් විස්මයට පත්වීමේ හැකියාව අඩු කරනු ඇත, සහ කහ පැහැය වැඩි නොවේ, නමුත් තවමත් මාර්ගයේ ඔබේ සාන්ද්රණය වැඩි කරයි.
6. කෝපි, ශක්තිජනක බීම, දියර වර්ග පමණක් පානය කිරීම. මේ සියල්ල රියදුරුට නින්දට වැටීමෙන් වළක්වනවා පමණක් නොව, වැසිකිළියට යාම සඳහා නිතිපතා නතර කිරීමට ඔහුට බල කරයි - මෙය ශරීරයේ සාමාන්ය ස්වරය සඳහා අතිරේක උනුසුම් වීමකි.
7. පෝෂණය - අධික ලෙස කන්න එපා: පොහොසත් ආහාර ඔබට නිදිමත බවට සහතික වේ. මොළය සහ මාංශ පේශි සඳහා පෝෂණය ඇත්ත වශයෙන්ම අවශ්ය වුවද. එබැවින් බලශක්ති බාර් සහ චොකලට් ප්රශස්ත වේ.
8. දෙහි. ඇඹුල් යුෂ චලන අසනීප මර්දනය කරනවා පමණක් නොව, නිදිබර ගතිය සමඟ සටන් කිරීමටද උපකාරී වේ. සම්පූර්ණ වීදුරුව මත තද කර එක හුස්මට පානය නොකරන්න - ප්‍රායෝගිකව කිසිදු බලපෑමක් ඇති නොවේ. නමුත් නිරන්තරයෙන් සපා කෑම සහ පලතුරු හොඳින් හපන නින්දට එරෙහිව සටන් කිරීමට උපකාරී වේ. ඇඹුල් රසකැවිලි වලට සමාන බලපෑමක් ඇත.
9. මත්පැන්. කුඩා මාත්‍රාවලින් පවා දිවා කාලයේ චලනය අතරතුර එය පිළිගත නොහැකි අතර රාත්‍රියේදී ඊටත් වඩා. එමනිසා, ඔබ රාත්‍රී ආහාරයේදී ෂැම්පේන් වීදුරු භාගයක් පානය කළත් ( අවසර ලත් සම්මතයපැය කිහිපයකට පසු රුධිර මධ්‍යසාර මට්ටම), රාත්‍රියේ ගමන් කිරීමෙන් වළකින්න.

ගමන් මලු අවශ්‍යතා

සමහරක් ඇති බව පෙනේ. ඒවායින් බොහොමයක් නොමැත, සාරාංශයක් ලෙස ඒවා දිවා කාලයේ ගමන් කරන විට මෝටර් රථයක ගමන් මලු සඳහා වන අවශ්‍යතා වලට වඩා බොහෝ වෙනස් නොවේ:

• ඔබේ වාහනයේ ශ්‍රේණිගත බර ධාරිතාව නිරීක්ෂණය කරන්න. එසේ නොවුවහොත්, මෝටර් රථයේ හැසිරීම අනපේක්ෂිත වනු ඇත, අනතුරට පත්වීමේ අවදානම බොහෝ වාරයක් වැඩි වේ.
• මැදිරියේ ඇති ගමන් මලු නිසි ලෙස සුරක්ෂිත කළ යුතුය. හදිසි තිරිංග කිරීමේදී, රියදුරුට වැදීමෙන් බීජ පැල පෙට්ටියක් හෝ කෝලා ටින් එකක් පැඩලය අවහිර කිරීමෙන් බරපතල හානියක්, මරණයක් පවා සිදුවිය හැකිය.
• කඳේ අන්තර්ගතය ද සුරක්ෂිත කළ යුතුය. විශේෂයෙන් එය බර ගමන් මල්ලක් හෝ තාවකාලිකව "නිශ්චල දේපල" බවට පත් වී ඇති වතුර ලීටර් 19 බෝතල් නොවේ නම්.
• ඔබ වහලයේ රාක්කය මත භාණ්ඩ ප්රවාහනය කරන්නේ නම්, එය කෙතරම් ආරක්ෂිතව හා කාර්යක්ෂමව සුරක්ෂිත කර ඇත්දැයි පරීක්ෂා කරන්න.
• ටෝ හිච් සහ ආලෝක උපකරණඑය මත හොඳ වැඩ පිළිවෙලක් තිබිය යුතුය. එසේ නොමැති නම්, ට්රේලරයක් සමඟ රාත්රී ගමන් කිරීමට අවසර නැත.

ඔබට පෙනෙන පරිදි, අලුත් දෙයක් නැත. නමුත් මෙම නීති රීති අනුගමනය කිරීමෙන් අළු හිසකෙස් වල සැලසුම් නොකළ පෙනුමෙන් ඔබව ගලවා ගනු ඇත.

නිගමනය

කෙසේ වෙතත්, රාත්‍රී රිය පැදවීම සඳහා වන නිර්දේශ කුමක් වුවත්, මෙම කාර්යය පහසු කිරීමට උත්සාහ කළ සූක්ෂ්ම දේ කුමක් වුවත්, සරල රීතියක් තිබේ - රාත්‍රී සංචාරයක් වළක්වා ගැනීමට අවස්ථාවක් තිබේ නම්, එයින් ප්‍රයෝජන ගැනීමට වග බලා ගන්න. වැඩි වේග සීමාවන් සහ මාර්ගයේ අඩු වාහන තදබදය නිසා ලැබෙන කාලය ජීවිතයට සැලකිය යුතු අවදානමක් වටින්නේ නැත. සහ ඔබගේ පමණක් නොව, අහඹු රාත්‍රී පදිකයින් ඇතුළු අනෙකුත් මාර්ග භාවිතා කරන්නන් ද වේ.

අඳුරේ නිසි ලෙස ධාවනය කරන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳ වීඩියෝව:

වාහනයක් එලවන බව ඕනම රියදුරෙක් දන්නවා අඳුරු කාලයදවස, රිය පැදවීමට වඩා වෙනස්. පළමුවෙන්ම, දිවා කාලයට වඩා රාත්‍රියේ රිය පැදවීම භයානක ය. සංඛ්‍යාලේඛනවලට අනුව, මෙම කාලය තුළ රථවාහන තීව්‍රතාවය අඩු වුවද, බොහෝ මාර්ග අනතුරු රාත්‍රියේ සිදු වේ.

මෙය පැහැදිලි වන්නේ රාත්‍රී රිය පැදවීම රියදුරුට දැඩි වෙහෙසක් ගෙන දෙන අතර ඔහුගේ අවධානය අඳුරු කරයි. එමෙන්ම රාත්‍රියේදී මාර්ගයේ දර්ශනය ප්‍රධාන ලාම්පු වලින් ආලෝකමත් වන ප්‍රදේශයට පමණක් සීමා වන අතර එය රථවාහන ආරක්ෂාව ද නරක අතට හැරේ.

රාත්‍රියේ ගමන් කිරීමේදී අනතුරු වළක්වා ගැනීම සඳහා, ඔබ නීති කිහිපයක් අනුගමනය කළ යුතුය.

රාත්රියේදී රිය පැදවීම සඳහා නීති

1. අන්ධකාරය වැටෙන විට සහ දෘශ්‍යතාව මීටර් 100 ට වඩා අඩු නම් (උදාහරණයක් ලෙස මීදුම, හිම පතනය, වර්ෂාව ආදිය නිසා), මෝටර් රථයේ සියලුම බාහිර විදුලි පහන් දැල්වීම අවශ්‍ය වේ. උදාහරණ වශයෙන්, මීදුම ලයිට්ඔබගේ තවදුරටත් නිර්වචනය කිරීමට වාහනමාර්ග මත.

අඩු කදම්භ සහ ඉහළ කදම්භ අතර තෝරාගැනීමේදී, ඉහළ කදම්භයක් තෝරා ගැනීම වඩා හොඳය, අඩු කදම්භයක් මත මාරු වීම රියදුරුට පදිකයෙකු හෝ ප්‍රමාණවත් දුරකින් බාධකයක් දැකීමට සැමවිටම ඉඩ නොදේ.

ව්යතිරේකයක් බාහිර ආලෝකය සහිත මාර්ගයක රිය පැදවීම විය හැකිය - මෙම අවස්ථාවේ දී, "අඩු කදම්භ" ප්රමාණවත් වනු ඇත.

2. ඉහළ කදම්භයක් මත ඔබේ හෙඩ් ලයිට් සමඟ රිය පැදවීමේදී, ඔබට ඉදිරියෙන් එන මෝටර් රථවල රියදුරන් විස්මයට පත් කළ හැකි බව අමතක නොකරන්න, එබැවින් නියමිත වේලාවට අඩු කදම්භයකට මාරු වන්න (හරස් කිරීමට අවම වශයෙන් මීටර් 150 කට පෙර).

• ඔබ ඉදිරියෙන් එන වාහනවල ප්‍රධාන ලාම්පුවෙන් අන්ධ වී ඇත්නම් හෝ පසුපස දර්පණයෙන් ඔබ අන්ධ වී ඇත්නම්, ඔබ මංතීරු වෙනස් නොකර නවත්වා උපද්‍රව ලයිට් දැල්විය යුතුය.
• සමහර රියදුරන් ඉදිරියෙන් එන වාහනවල ගමන් කරන විට අන්ධ නොවීමට එක් ඇසක් වසා දමයි. මෙම අවස්ථාවේ දී, හෙඩ් ලයිට් වලින් අන්ධ වූ විට, මෙම ඇස "වැඩ" පවතිනු ඇත, එමඟින් අවම වශයෙන් යම් දෘශ්‍යතාවක් පවත්වා ගැනීමට හැකි වේ.
• ඔබට ඉදිරියෙන් එන වාහනයක ප්‍රධාන ලාම්පු දෙස නොව තරමක් පැත්තට බැලිය හැකිය, මේ ආකාරයෙන් ඔබට සම්පූර්ණ අන්ධ වීම වළක්වා ගත හැකිය.

හෙඩ් ලයිට් වලින් දිලිසීම වැළැක්වීම සඳහා ඔවුන් විශාල කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. නිවැරදි ගැලපීම. මෝටර් රථයේ හෙඩ් ලයිට් ලෙවලර් එකක් නොමැති නම්, ඔබ මුලින්ම මෝටර් රථය සඳහා වන උපදෙස් වලට අනුකූලව රිය පැදවීමට පෙර හෙඩ් ලයිට් සකස් කළ යුතුය.

3. රාත්‍රියේ රිය පැදවීමට පෙර, ඔබේ මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස වීදුරුවේ දෙපැත්ත හොඳින් සෝදන්න.

මාව විශ්වාස කරන්න, මෙම සරල ක්රමය ඔබගේ සංචාරයේ සුවපහසුව සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කරනු ඇත. දිවා කාලයේදී වීදුරුව මත ඇති සුළු හා ප්‍රායෝගිකව නොපෙනෙන දූවිලි හා අපිරිසිදු තට්ටුවක් පවා රාත්‍රියේ එන මෝටර් රථ වර්තනය කරයි, මාර්ගයේ තත්වය විකෘති කර ඔබේ ඇස් පෙනීම වෙහෙසට පත් කරයි.

4. සවස් වරුවේ, සම්පූර්ණයෙන්ම අඳුරු වීමට පෙර ඔබේ ඉහළ කදම්භ සක්රිය කරන්න. සෑම කෙනෙකුගේම දර්ශනය වෙනස් වන අතර බොහෝ රියදුරන් සවස් වන විට මෝටර් රථයක් නොපෙනේ, අඩු බාල්ක ක්‍රියාත්මක වුවද.

5. එක් හෙඩ් ලයිට් එකක් දල්වාගෙන ඉදිරියට ගමන් කරන වාහනයක් ඔබ දකින විට, එය යතුරුපැදියක් හෝ මොපෙඩ් එකක් පමණක් නොව මෝටර් රථයක් ද විය හැකි බව අමතක නොකරන්න, එපමනක් නොව, වම් හෙඩ් ලයිට් ක්‍රියා නොකරයි.

ගමන් කරන විට මෙය සැලකිල්ලට ගන්න.

6. ඉදිරියට එන මෝටර් රථයක රියදුරු, ඔබගේ ඉල්ලීම් නොතකා, පහත් කදම්භයට මාරු නොවන්නේ නම්, කිසිම අවස්ථාවක ඔබේ ප්‍රධාන ලාම්පුවෙන් ප්‍රතිචාර වශයෙන් ඔහුව අන්ධ කරන්න.

රිය පැදවීමේදී එක් රියදුරෙකු අන්ධ වීම ඉතා නරක ය, නමුත් රියදුරන් දෙදෙනාම අන්ධ වීම වඩාත් නරක ය.

7. නුහුරු නුපුරුදු මාර්ගයක රාත්‍රියේ රිය පැදවීමේදී ප්‍රවේශම් වන්න සහ සෑම හැරීමක්ම නිරීක්ෂණය කරන්න. හැරවීමට පෙර ඔබේ වේගය අඩු කිරීමට වග බලා ගන්න.

නුහුරු නුපුරුදු භූමියක හොඳ විකල්පයක් වන්නේ එකම දිශාවට ගමන් කරන මෝටර් රථයක් පිටුපස ස්ථානගත කිරීමයි.

• විශේෂ අවධානයක් යොමු කරන්න ට්රක් රථ, බොහෝ විට ඔවුන්ට අනුව සිට පැති පහන්ඒවායේ සැබෑ ප්‍රමාණය තීරණය කළ නොහැක. භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කිරීම නිසා ට්‍රක් රථය දිග හෝ පළල විය හැක.
• වේග සීමාව නිරීක්ෂණය කරන්න, එනම් මාර්ගයේ බාධාවක්, පදිකයෙක් හෝ සතෙකු හදිසියේම දිස් වුවහොත් ඔබට ඕනෑම වේලාවක මෝටර් රථය නතර කළ හැකි ආකාරයට ධාවනය කරන්න.

රාත්‍රියේදී රියදුරන්ට විශේෂ අනතුරක් වන්නේ රිය පැදවීමේදී නින්දට යාමේ අවදානමයි. නිදිමත සමඟ කිසි විටෙකත් “සටන්” නොකරන්න - ජයග්‍රහණය සැමවිටම නින්ද සමඟ වේ.

ඔබට නිදිමත දැනෙනවා නම් හොඳම විකල්පය වන්නේ මෝටර් රථය නතර කිරීමයි ආරක්ෂිත ස්ථානයසහ විනාඩි 20-30 ක් නිදාගන්න (ඔබගේ ජංගම දුරකථනයේ අනතුරු ඇඟවීමක් කළ හැකිය).

මෙම කාලය තුළ ඔබට නිදා ගැනීමට නොහැකි වුවද, එය තවමත් ඔබව ප්‍රබෝධමත් කරන අතර ඔබ නිදිමත නොවනු ඇත.

ප්‍රයෝජනවත් වීඩියෝවක්

සිත්ගන්නා වීඩියෝවක් නරඹන්න, අඳුරේ රිය පැදවීමේ ලක්ෂණ, රාත්‍රියේ රිය පැදවීම සඳහා වීදුරු:

රාත්‍රියේ රිය පැදවිය යුතු ආකාරය පිළිබඳ වීඩියෝව, පොදු වැරදිමාර්ගයේ රියදුරන්: