ස්පාර්ක් ප්ලග් යනු ඕනෑම පෙට්‍රල් මෝටර් රථයක එන්ජිමේ අනිවාර්ය අංගයකි. අවශ්ය ගිනි පුපුරක් සපයන මෙම කොටස වන අතර, පසුව දහන කුටියේ වාතය සහ ඉන්ධන මිශ්රණය දැල්වෙයි. අනෙකුත් සියලුම එන්ජින් කොටස් මෙන්, ඒවා අසාර්ථක විය හැකි අතර, දෝෂ සහිත ස්පාර්ක් ප්ලග් වල කුඩා සලකුණක් පවා තිබේ නම්, ඒවා අලුත්වැඩියා කළ යුතුය.

කොටසක් අසමත් වුවහොත්, බර වැඩි වන අතර එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස එය ද කැඩී යා හැක. ඉටිපන්දමක මිල දඟරයක මිල හා සැසඳිය නොහැක. ඔබ දෝෂ සහිත ස්පාර්ක් ප්ලග් සමඟ දිගටම ධාවනය කරන්නේ නම්, රියදුරු අක්‍රියව ඇති බල ඒකකයේ අස්ථායී ක්‍රියාකාරිත්වය නිරීක්ෂණය කරයි. බොහෝ විට, සෑම දෙයක්ම හොඳ තත්ත්වයේ පවතින විට, එන්ජිම 1000 rpm වේගයකින් ක්රියාත්මක වේ. සිනිඳු සහ මෘදු. ස්පාර්ක් ප්ලග් දෝෂ සහිත නම්, ටචෝමීටර ඉඳිකටුවක් පනින්න, එන්ජිම කම්පනය වී අප්රසන්න, රළු ශබ්ද නිකුත් කරයි.

අද, පරිගණකය මෝටර් රථ උද්යෝගිමත් අයට දෝෂ සහිත ස්පාර්ක් ප්ලග් වල සලකුණු හඳුනා ගැනීමට උපකාරී වනු ඇත. දශක කිහිපයකට පෙර මෙය නොපවතින අතර, ස්වාධීනව තම මෝටර් රථ සේවා කළ අයට මෙම මූලද්රව්ය හඳුනා ගැනීමට සිදු විය. නිවැරදි රෝග විනිශ්චය කිරීම සඳහා, ඔබ ඉටිපන්දම් සමඟ සාමාන්ය ගැටළු දැන සිටිය යුතු අතර ඒවා දෘශ්ය ලෙස හඳුනා ගැනීමට හැකි වේ.

නරක ස්පාර්ක් ප්ලග් වල සලකුණු මොනවාද?

ඉතින්, ස්පාර්ක් ප්ලග් අසමත් වූ විට, එන්ජිමේ ක්රියාකාරිත්වය කඩාකප්පල් වේ. එන්ජිම එහි පවරා ඇති කාර්යයන් ඉටු කිරීම ප්රතික්ෂේප කරයි. විශේෂඥයෙකුගෙන් හදිසි මැදිහත්වීමක් අවශ්ය වන සංඥා ලැයිස්තුවක් මෙන්න.

එන්ජිම බරපතල හා දෘශ්ය දුෂ්කරතා සමඟ ආරම්භ වන්නේ නම්, මෙය නිශ්චය කිරීම සහ ස්පාර්ක් ප්ලග් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ අවශ්යතාව ගැන අයිතිකරුට සංඥාවක් වේ. එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වයේ ස්වභාවය අසාර්ථක වූ ස්පාර්ක් ප්ලග් එකක් ගැන ද ඔබට කියනු ඇත: ඒකකය සෙලවෙන්නේ නම්, ඇඹරෙන්නේ නම්, නමුත් කම්පනයක් හෝ බලයක් නොමැති නම්, මෙය තවත් ලකුණකි. ඒ අතරම, බොහෝ විට ස්පාර්ක් ප්ලග් අක්‍රිය වූ විට, පිටවන වායූන්ගේ සංයුතියේ CO ප්‍රමුඛ වේ. අඩු බලයක් තිබේ නම් හෝ ඔබ ඇක්සලරේටර් පැඩලය එබූ විට එන්ජිමට වේගය ලබා ගැනීමට අවශ්‍ය නැතිනම්, මෙය රෝග විනිශ්චය කිරීමේ අවශ්‍යතාවය ද පෙන්නුම් කරයි.

නියමිත වේලාවට දෝෂ සහිත ස්පාර්ක් ප්ලග් වල මෙම ප්‍රධාන සලකුණු කෙරෙහි ඔබ අවධානය යොමු කරන්නේ නම්, තත්වය විසඳා ගත හැකිය. ඔබ මෙම සංඥා කෙරෙහි අවධානය යොමු නොකරන්නේ නම්, ප්රතිඵලය විනාශකාරී වනු ඇත.

දෝෂ සහිත ස්පාර්ක් ප්ලග් වල ප්රතිවිපාක

සිලින්ඩරවල පිපිරීමක් සිදු වන අතර, එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන් බලවත් කම්පන තරංගයක් ඇති වේ. එය තවමත් සිලින්ඩරයේ ඉතිරිව ඇති ආරෝපණය පුපුරුවා හැරීමට හේතු විය හැක. මෙයින් පසු, මෝටරයේ බලය සම්පූර්ණයෙන්ම නැති වී යයි. මෙම නිරාවරණය අතරතුර, දැඩි උනුසුම් වීම හේතුවෙන් දොඹකරය, පිස්ටන් සහ සම්බන්ධක දඬු දුක් විඳිති. කුඩා කොටස් ද දැවී යන අතර සිලින්ඩරයේ තෙල් පටලය විනාශ වේ.

ස්පාර්ක් ප්ලග් වෙනස් කළ යුත්තේ කවදාද?

සෑම මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයෙක්ම නඩත්තු කිරීමේදී නියමිත ආදේශන සිදු කිරීම නිර්දේශ කරයි. නමුත් පළපුරුදු රියදුරන් මෙම ප්රකාශයන් සමඟ එකඟ නොවේ. බොහෝ මෝටර් රථ ලෝලීන් සැතපුම් ගණන මත පදනම්ව ස්පාර්ක් ප්ලග් ප්‍රතිස්ථාපනය කරයි - සෑම කිලෝමීටර 20-30 දහසකටම.

ස්පාර්ක් ප්ලග් නිෂ්පාදකයින් කිලෝමීටර් 15 දහසකින් සම්භාව්‍ය ස්පාර්ක් ප්ලග් වෙනස් කිරීමට නිර්දේශ කරයි. ප්ලැටිනම් වලින් සාදන ලද කොටස් අඩු වාර ගණනක් වෙනස් කළ හැකිය - ඔවුන්ගේ සේවා කාලය කිලෝමීටර 100,000 කි. දෝෂ සහිත ස්පාර්ක් ප්ලග් වල පළමු සලකුණු පෙනෙන තෙක් බලා නොසිටින්න. අඩු ගුණාත්මක ඉන්ධන නිතිපතා ටැංකියට වත් කළහොත්, ස්පාර්ක් ප්ලග් කාබන් තැන්පතු සමුච්චය වීමට පටන් ගනී, නිෂ්පාදකයින් විසින් නියම කරන ලද කාලසීමාවන්ට පෙර අසමත් වීම සිදුවනු ඇත.

රෝග විනිශ්චය: දෝෂයක් සහිත ස්පාර්ක් ප්ලග් එකක් සොයමින්

පියවි ඇසින් වුවද දෘශ්‍යමය වශයෙන් ගැටළු හඳුනාගත හැකිය. කෙසේ වෙතත්, මෝටර් රථය අසමාන ලෙස ධාවනය වන විට සහ නතර වන විට හානිය පැහැදිලිය. මේ ආකාරයේ අක්‍රමිකතා නිසා සිලින්ඩරයේ ඉන්ධන-වායු ස්පාර්ක් ප්ලග් දැල්වීමට නොහැකි බව මතක තබා ගැනීම වටී.

ඉන්ධන දහනය නොකිරීමේ ප්රතිඵලයක් ලෙස, එය උත්ප්රේරකයට ඇතුල් විය හැක. පෙට්‍රල්වල තද සුවඳක් ඇති වේ. දෝෂ සහිත ස්පාර්ක් ප්ලග් එකක තවත් පැහැදිලි සලකුණක් වන්නේ ඉන්ධන පරිභෝජනයේ සැලකිය යුතු වැඩි වීමක්. මෙය සිදු වන්නේ මිශ්රණය සම්පූර්ණයෙන්ම දැවී නොයන බැවිනි

පෙට්‍රල් එන්ජින්වල කාර්යක්ෂම දහනය සඳහා, සිලින්ඩරවල උෂ්ණත්වය අංශක 400-500 හෝ ඊට වැඩි විය යුතුය. උෂ්ණත්වය තවදුරටත් වැඩි කරන ඉන්ධන මිශ්රණය සම්පීඩනය කිරීමෙන් මෙය කළ හැකිය. මෙම මිශ්රණය පහසුවෙන්, සහ වඩාත්ම වැදගත්, සම්පූර්ණයෙන්ම, ජ්වලනය සහ පිළිස්සීම ඇති එකම මාර්ගය මෙයයි.

කෙසේ වෙතත්, ඉහළ උෂ්ණත්වයන් ඉටිපන්දම්වල සේවා කාලය සඳහා හොඳම බලපෑමක් නැත. බොහෝ විට, පැරණි කොටස් මත ස්ථර දක්නට ලැබේ. ඉෙලක්ෙටෝඩ මත තැන්පතු ද දැකිය හැකිය, එය පුළිඟු වල ගුණාත්මක භාවයට බලපායි. වැඩ කරන ස්පාර්ක් ප්ලග් එකක ඉලෙක්ට්රෝඩය ඒකාකාර වර්ණයක් සහ ඒකාකාර හැඩයක් ඇති අතර තැන්පතු නොමැති බව මතක තබා ගත යුතුය.

ස්පාර්ක් ප්ලග් පරීක්ෂාව

සාමාන්‍ය කොටසක ඉලෙක්ට්‍රෝඩයේ ප්‍රායෝගිකව පිලිස්සීමක් නොමැත. එවැනි ස්පාර්ක් ප්ලග් එකක් සමඟ එන්ජිම ඔරලෝසුවක් මෙන් ක්රියා කරනු ඇත.

ඒ අතරම, ස්පාර්ක් ප්ලග් දෝෂ ඇතිවිය හැකි දේ දැන ගැනීම වැදගත්ය. මෙය නවක රියදුරන්ට උපකාර වනු ඇත.

සෝට් තැන්පතු

භූගත මූලද්‍රව්‍යයේ මෙන්ම ඉලෙක්ට්‍රෝඩයේ සහ ස්පාර්ක් ප්ලග් හි සිරුරේ තැන්පතු දෘශ්‍යමාන වේ නම්, ස්පාර්ක් ප්ලග් එක නිසි ලෙස ක්‍රියා නොකරයි. මෙයට හේතුව මිශ්‍රණය නුසුදුසු ලෙස සකස් කිරීමයි. උදාහරණයක් ලෙස, සංයුතිය අධික වාතය අඩංගු විය හැක හෝ, අනෙක් අතට, ප්රමාණවත් නොවේ. මෙම තැන්පතු අපිරිසිදු වායු පෙරහන්, එන්නත් පද්ධතියේ අක්‍රමිකතා, උෂ්ණත්ව සංවේදක හෝ ලැම්ඩා පරීක්ෂණවල ප්‍රති result ලයක් ලෙස ද දිස්විය හැකිය.

ඉටිපන්දම් මත තෙල්

මෙම අවස්ථාවේ දී, භූගත මූලද්රව්යය, නිවාස සහ ඉලෙක්ට්රෝඩය ඒකාකාර තෙල් ආලේපනයකින් ආවරණය කර ඇත. දෝෂ සහිත ස්පාර්ක් ප්ලග් වල මෙම සලකුණු සිදු වන්නේ එන්ජින් සිලින්ඩරවල අතිරික්ත තෙල් නිසාය. මෙම සංසිද්ධිය සිදුවන්නේ එන්ජිමට තෙල් පිටාර ගැලීම හේතුවෙනි. මීට අමතරව, මෙම රෝග ලක්ෂණය අඳින ලද පිස්ටන් මුදු, පිස්ටන් හෝ කපාට මාර්ගෝපදේශ පෙන්නුම් කරයි. ටර්බෝ සම්පීඩකයක් සහිත මෝටර් රථවල, තෙල්වල ස්පාර්ක් ප්ලග් සම්පීඩකයේ ගැටළු පෙන්නුම් කරයි.

වාර්නිෂ් තැන්පතු

ඉටිපන්දම මත දුඹුරු-කහ හෝ කොළ පැහැයක් තැන්පතු නිරීක්ෂණය කරන්නේ නම්, වඩාත් ජනප්‍රිය හේතුව වන්නේ තෙල් තිබීමයි. මේවා එන්ජිම අධික ලෙස කෙට්ටු ඉන්ධන මිශ්‍රණයක් හෝ ගෑස් මත ක්‍රියාත්මක වීමේ ලක්ෂණ වේ.

ස්ලැග් තැන්පතු

ඒවා භූගත මූලද්රව්යයේ මෙන්ම ඉලෙක්ට්රෝඩවලද නිරීක්ෂණය කළ හැකිය. මේවා ඉන්ධන සහ තෙල් විශාල තැන්පතු වේ. මෙයට හේතුව ලිහිසි තෙල් නිෂ්පාදකයින් අතර වැඩි වැඩියෙන් ජනප්‍රිය වෙමින් පවතින තෙල්වල ආකලන තිබීම විය හැකිය. එන්ජිමේ සහ ජ්වලන පද්ධතියේ අක්‍රියතාවයට මෙයද හේතුව විය හැකිය. VAZ-2110 ස්පාර්ක් ප්ලග් වල අක්‍රියතාවයේ එවැනි සලකුණු ඔබට බොහෝ විට නිරීක්ෂණය කළ හැකිය.

මධ්යම ඉලෙක්ට්රෝඩය උණු වී ඇත

භූගත මූලද්‍රව්‍යයේ උණු කළ මධ්‍ය ඉලෙක්ට්‍රෝඩය සහ උණු කළ දාරය ඔබට දැකිය හැකිය.

මෙයට හේතුව ජ්වලන පද්ධතියේ වැරදි ක්‍රියාකාරිත්වයේ ප්‍රති result ලයක් ලෙස ස්පාර්ක් ප්ලග් අධික ලෙස රත් වීම විය හැකිය. මේවා VAZ-2114 ස්පාර්ක් ප්ලග් වල අක්‍රියතාවයේ සලකුණු වේ. එවැනි මෝටර් රථවල ඔබට බොහෝ විට ජ්වලන මොඩියුලයේ ගැටළු දැකිය හැකිය.

ස්පාර්ක් ප්ලග් ඉලෙක්ට්රෝඩය ඉතා ඉක්මනින් ගෙවී ගියේය

ඉෙලක්ෙටෝඩ සහ භූගත මූලදව්යවල වැඩිවන ඇඳීම් නිරීක්ෂණය කළ හැකි අතර, ස්පාර්ක් ප්ලග්හි තීරනාත්මක මූලද්රව්යවල ද්රව්යයට හානි සිදු වේ. මෙයට හේතුව ආකලන විශාල ප්‍රමාණයක් සහිත අඩු ගුණාත්මක පෙට්‍රල් ය. ආකලන සහිත තෙල් ද මෙයට හේතු විය හැක. පුපුරුවා හැරීමේදී හෝ අධික උනුසුම් වීමකදී ස්පාර්ක් ප්ලග් ඉක්මනින් පැළඳීම නිරීක්ෂණය කළ හැකිය.

ඉටිපන්දම දිය වී ගියේය

මෙය භූගත මූලද්රව්යයේ සහ ඉලෙක්ට්රෝඩයේ අධික තැන්පතු මගින් පෙන්නුම් කෙරේ. මෙය සිදු වන්නේ ස්වයංසිද්ධව දැල්විය හැකි දහන නිෂ්පාදන කුටියේ විවිධ තැන්පතු පැවතීම හේතුවෙනි. එය කපාටය නිසි ලෙස ක්‍රියා නොකරන බවට ලකුණක් ද විය හැකිය. හොඳයි, වඩාත්ම ජනප්රිය හේතුව නරක ඉන්ධන.

දිරාපත් වූ සම්බන්ධකය

බොහෝ විට ස්පාර්ක් ප්ලග් ගිනි පුපුරක් නිර්මාණය වන ස්ථානයේ දිරාපත් වේ. කෙසේ වෙතත්, අනෙක් පැත්තෙන් ද හානි සිදු විය හැකිය - අධි වෝල්ටීයතා වයරය සම්බන්ධ කර ඇත.

මෙම අක්රිය වීමට හේතුව වයර් මත පැරණි සම්බන්ධකයක් හෝ උනුසුම් වීමයි.

ස්පාර්ක් ප්ලග් පරීක්ෂා කිරීම

විශේෂ යතුරකින් ස්පාර්ක් ප්ලග් එකින් එක ගලවා එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වයට සවන් දෙන්න. එන්ජිම එහි රිද්මය නොබිඳී සාමාන්‍ය ශබ්දයක් සමඟ ස්ථායීව ක්‍රියා කරයි නම්, මේ මොහොතේ ක්‍රියා නොකරන ස්පාර්ක් ප්ලග් එකක් ඉවතට ගෙන ඇත. ඔබට ස්පාර්ක් ප්ලග් එකෙන් වයර් විසන්ධි කර සිලින්ඩර් බ්ලොක් එකට ස්පර්ශ කරන්න. ස්පාර්ක් නොමැති නම්, ස්පාර්ක් ප්ලග් එක වෙනස් කළ යුතුය.

ඉලෙක්ට්රොනික පාලන ඒකකය ද අක්රමිකතා වාර්තා කළ හැකිය. උදාහරණයක් ලෙස, ප්රංශ මෝටර් රථය Peugeot සහකරු Tipi ගන්න. ස්පාර්ක් ප්ලග්, අක්‍රිය වීමේ සලකුණු දෘශ්‍ය පරීක්ෂාවෙන් පමණක් හඳුනාගත හැකි අතර, අයිතිකරුට පරිගණකය භාවිතයෙන් පරීක්ෂා කළ හැකිය. ඔබට පෙනෙන පරිදි, මෙය කිරීම එතරම් අපහසු නොවේ. මෙය සැබවින්ම දැන ගැනීම ඉතා වැදගත් වේ. දෝෂ සහිත ස්පාර්ක් ප්ලග් යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ නුසුදුසු එන්ජින් ක්‍රියාකාරිත්වය, තීරණාත්මක සංරචක වලට හානි වීම සහ මිල අධික එන්ජින් අලුත්වැඩියාවන් ය. ස්පාර්ක් ප්ලග් ක්‍රියා කරන ආකාරය සහ ඒවායේ අක්‍රිය වීමේ සලකුණු ඔබ දන්නේ නම්, එන්ජිම සමඟ ඇති ප්‍රධාන ගැටළු වළක්වා ගත හැකිය.

ඖෂධයක් මිනිස් සිරුරට ඇතුළු වන ආකාරය බොහෝ රෝග සඳහා ප්රතිකාර කිරීම සඳහා ඉතා වැදගත් වේ. විශේෂයෙන්, කාන්තාවන්ගේ ප්‍රජනක පදධතියේ සමහර ව්‍යාධි සඳහා, යෝනි ආධාරක භාවිතා කරනු ලැබේ, ඒවා කෙලින්ම යෝනි මාර්ගයට ඇතුළු කළ යුතුය. ඒවායේ අඩංගු ඖෂධීය ද්රව්යය රුධිරයට අවශෝෂණය කර, එතැන් සිට ක්රියා කිරීම හෝ සයාේනිය තුළ සෘජු බලපෑමක් ඇති කිරීම, භයානක ශාක විනාශ කිරීම. ප්රතිංධිසරාේධක ලෙස භාවිතා කරන උපස්ථර වර්ග තිබේ.

මෙම වර්ගයේ දේශීය චිකිත්සාව ප්රධාන වශයෙන් කාන්තා ප්රජනක පද්ධතියේ ගිනි අවුලුවන ක්රියාවලීන් සඳහා ප්රතිකාර කිරීම සඳහා යොදා ගනී. සයාේනියේ ඉටිපන්දම් ඖෂධීය ක්රියාකාරී ද්රව්යයක නිශ්චිත මාත්රාවක් අඩංගු වන අතර, අවශෝෂණය හරහා රුධිරයට ඇතුල් වේ.

ඒවා භාවිතා කිරීමට පෙර, ඔබ ස්ථාපිත රෝග විනිශ්චයට අනුව, නිවැරදි මාත්‍රා සහ ප්‍රතිකාර කාලය නියම කරන වෛද්‍යවරයකු හමුවිය යුත්තේ එබැවිනි.

මීට අමතරව, සමහර කාන්තාවන්ට උපස්ථරයේ අඩංගු ඖෂධීය ද්රව්යය සහ එහි පදනම සෑදෙන සංරචක යන දෙකටම අධි සංවේදීතාවයක් තිබිය හැක, එම නිසා මෙම ඖෂධ පළමුව වෛද්යවරයෙකුගෙන් උපදෙස් නොගෙන භාවිතා නොකළ යුතුය.

යෝනි ආධාරක භාවිතය සඳහා ප්රධාන ඇඟවීම්:

1. විවිධ ලිංගිකව සම්ප්රේෂණය වන ආසාදන වැලැක්වීම (gonorrhea, treponema pallidum, chlamydia, trichomonas, ureaplasma);
2. කාන්තා ප්‍රජනක පදධතියේ අවයවවල කිසියම් ආක්‍රමණශීලී උපාමාරු වලින් පසු බෝවන සංකූලතා වැලැක්වීම;
3. යෝනි මාර්ගයේ සහ ගැබ්ගෙලෙහි විවිධ වර්ගයේ දැවිල්ල සඳහා දේශීය චිකිත්සාව;
4. ගැබ්ගෙලෙහි ඛාදනය වන තුවාල;
5. ප්රතිංධිසරාේධක ක්රමයක් ලෙස.

යෝනි උපස්ථර සෑදී ඇත්තේ බාහිර පරිසරයේ ඒවා ඝන තත්වයක පවතින ආකාරයට වන අතර ඒවා මිනිස් සිරුරට ඇතුළු වූ විට ඒවා විසුරුවා හරිනු ලැබේ. මේ නිසා, මෙම නිෂ්පාදන භාවිතා කරන බොහෝ ගැහැණු ළමයින් සඳහා හදිසි ප්රශ්නය වන්නේ සයාේනියේ ඉටිපන්දම් කාන්දු වේද යන්නයි.

ඖෂධ සඳහා පදනම වන්නේ කොකෝවා බටර් හෝ වෙනත් මේද සමඟ එහි විවිධ මිශ්ර ලෝහ වේ. උපස්ථරයේ ජෙලටින්-ග්ලිසරින් පදනමක් සහ ඖෂධීය ද්රව්යයක් ද අඩංගු වේ. ඖෂධයේ හැඩය වටකුරු කෙළවර සහිත ඩිම්බකෝෂ, ගෝලාකාර හෝ පැතලි විය හැක.

ප්රතිංධිසරාේධක සඳහා, ඔවුන්ගේ බලපෑම යෝනි මාර්ගයට ඇතුල් වන ශුක්රාණු විනාශ කිරීමයි. යෝනි උපස්ථර පරිපාලනය කළ යුතුය පැය හතරෙන් පංගුවකින්ලිංගික සංසර්ගයට පෙර හෝ ටිකක් කලින්. එවැනි උපස්ථර භාවිතා කරන විට, ප්රතිංධිසරාේධකයට බොහෝ අතුරු ආබාධ සහ ප්රතිවිරෝධතා ඇති බැවින්, ඔබ වෛද්යවරයෙකුගෙන් උපදෙස් ලබා ගත යුතුය.

සෑම වර්ගයකම යෝනි උපස්ථරයක්ම සුදුසු උපදෙස් සමඟ එන අතර ඒවා හොඳින් අධ්‍යයනය කළ යුතු අතර එහි දක්වා ඇති නීති රීති පිළිපැදිය යුතුය. භාවිතයට පෙර තෙත් කළ යුතු සූදානම තිබේ. එපමණක් නොව, මෙය සිදු නොකළහොත්, ඖෂධයේ සම්පූර්ණ චිකිත්සක බලපෑම අතුරුදහන් වනු ඇත - උපස්ථරය හුදෙක් යෝනි මාර්ගය තුළ දිය නොවන අතර පිටතට වැටෙනු ඇත. යෝනි උපස්ථර කාන්දු වන්නේ මන්දැයි නොදන්නා අයට අදාළ වන තවත් රීතියක් පවසන්නේ හැකි තාක් දුරට තිරස් ස්ථානයක රැඳී සිටීම සඳහා නින්දට පෙර ඒවා භාවිතා කළ යුතු බවයි. කාන්දු වීම වැළැක්වීම සඳහා, ගැහැණු ළමයා ඇගේ පිටුපස ඇඳ මත වැතිර, කකුල් පළල් කර දණහිසට නැමිය යුතුය. Drug ෂධය යෝනි මාර්ගයට හැකි තරම් ගැඹුරට ඇඟිල්ලකින් ඇතුල් කරනු ලැබේ, එසේ නොමැතිනම් කිසිදු බලපෑමක් සිදු නොවන අතර උපස්ථරය පිටතට වැටිය හැකිය.

ගිනි අවුලුවන ක්රියාවලීන් සඳහා ප්රතිකාර කිරීම සඳහා අදහස් කරන සමහර යෝනි ආධාරක වෙනත් මූලධර්මයක් මත ක්රියාත්මක වේ. එවැනි යෝනි උපස්ථර කාන්දු වන්නේ මෙය නිෂ්පාදනයේදී අදහස් කරන බැවිනි. Drug ෂධය රුධිරයට අවශෝෂණය නොවන නමුත් යෝනි මාර්ගය තුළ දියවී, එහි ඇති ව්යාධිජනක ක්ෂුද්ර ජීවීන් විනාශ කරයි, පසුව නැවත පිටතට වත් කරනු ලැබේ.

යෝනි ආධාරක භාවිතා කිරීම සඳහා පොදු නීති කිහිපයක් තිබේ:

• ඖෂධය ලබා දීමට පෙර වහාම කාන්තාව සමීප ප්රදේශයේ සම්පූර්ණ වැසිකිළියක් සිදු කළ යුතුය. මෙම අවස්ථාවේ දී, අතුරු ආබාධ ගණනාවක් නිසා ඒවායේ භාවිතය ඉතා ප්රවේශම් විය යුතු වුවද, douching දිරිමත් කරනු ලැබේ.
• යෝනි උපස්ථරයක් ඇතුල් කරන විට, යෝනි මාර්ගය නැවත ආසාදනය විය හැකි බැවින්, ඔබේ දෑත් හැකි තරම් පිරිසිදු විය යුතුය.
• මෙම ඖෂධයේ චිකිත්සක බලපෑම අවම කරනු ඇති බැවින්, උපස්ථරය හඳුන්වා දීමෙන් පසු සියලුම සනීපාරක්ෂක ක්රියා පටිපාටි සිදු නොකළ යුතුය.
• සයාේනි ඉටිපන්දම් ගබඩා කිරීම සඳහා විශේෂ කොන්දේසි අවශ්ය වන අතර එමඟින් ඒවායේ හැඩය උණු කිරීම හෝ නැති වී යයි. ඉටිපන්දම් ගබඩා කිරීම සඳහා නිශ්චිත උෂ්ණත්වයක් අවශ්ය වේ. ඊට අමතරව, දිගු වේලාවක් පුද්ගලයෙකුගේ අතේ තබාගෙන සිටින විට, ඉටිපන්දම ද දිය වේ, මන්ද එහි ක්‍රියාවෙහි පදනම එය ශරීර උෂ්ණත්වයට ළඟා වන විට විසුරුවා හැරීමයි. පැකේජයෙන් උපස්ථරය ඉවත් කරන විට, එය වහාම යෝනි මාර්ගයට ඇතුල් කළ යුතුය.
• වෛද්යවරයා දිනකට කිහිප වතාවක් ප්රති-ගිනි අවුලුවන suppositories භාවිතය නිර්දේශ කර ඇත්නම්, විසර්ජන ප්රමාණය වැඩි වනු ඇති බැවින්, සනීපාරක්ෂක පෑන්ටි ලයිනර් භාවිතා කිරීම නිර්දේශ කරනු ලැබේ. මෙම අවස්ථාවේදී, ඉටිපන්දම් භාවිතයෙන් පසු අතිරේක සනීපාරක්ෂක ක්රියා පටිපාටි අවශ්ය නොවේ. සමීප ප්රදේශය තුළ උපරිම asepsis ලබා ගැනීම සඳහා ගෑස්කට් හැකිතාක් දුරට වෙනස් කළ යුතුය.
• ඔබට අවශ්ය ප්රතිකාර කාලය තුළ ලිංගික ජීවිතය සීමා කරන්නආසාදනය පැතිරීම සහ අතිරේක දූෂණය වැළැක්වීම සඳහා. නිත්‍ය ලිංගිකත්වයේ පසුබිමට එරෙහිව, උපස්ථර වල චිකිත්සක බලපෑම අවම හෝ සම්පූර්ණයෙන්ම නොපවතී.

පළමුව වෛද්‍යවරයෙකුගෙන් උපදෙස් නොගෙන යෝනි ආධාරක භාවිතා කිරීම පිළිගත නොහැකිය. ස්වයං-ඖෂධ මගින් රෝගය උග්‍ර කළ හැකි අතර, දේශීය පමණක් නොව පද්ධතිමය ප්‍රතිකාර ද අවශ්‍ය වේ.

ඊට අමතරව, ප්‍රජනක පදධතියේ සියලුම රෝග ඔවුන්ගේ සංකූලතා හේතුවෙන් භයානක ය, විශේෂයෙන් වඳභාවය, එබැවින් මෙම ප්‍රදේශයේ කිසියම් ගැටළුවක් හඳුනා ගැනීමේදී විශේෂ ist යෙකු හමුවීම ප්‍රමුඛතාවයකි.

ඉටිපන්දමක් යනු ඕතඩොක්ස් නමස්කාරයේ අනිවාර්ය අංගයකි, දෙවියන් වහන්සේට අපගේ පූජාව. පිරිසිදු ඉටි වලින් සාදන ලද ඉටිපන්දමක් දුම් පානය නොකරන අතර අයිකන හෝ මිනිසුන්ගේ සෞඛ්යයට හානි නොකරයි. Novosibirsk ඉටි කර්මාන්ත ශාලාවේ නියෝජ්ය ප්රධානී Alexey Andreevich Lisovsky සමඟ අපගේ සංවාදයේ මාතෘකා වූයේ ඉටිපන්දම් නිෂ්පාදන තාක්ෂණය සහ ඕතඩොක්ස් පල්ලි කැමති කුමන ආකාරයේ ඉටිපන්දම් ද යන ප්රශ්නයයි.

- Novosibirsk ඉටි කර්මාන්ත ශාලාවේ ඉටිපන්දම් දැන් මධ්යම රුසියාවේ මිලදී ගැනීමට තිබේද?

- ඔව්. ඔබේ සඟරාවල ප්‍රකාශනවලින් පසුව, අපට බොහෝ ඇමතුම් ලැබුණි; බොහෝ පල්ලි අපගේ ඉටිපන්දම් අත්හදා බැලූ අතර ඒවායේ ගුණාත්මකභාවය අගය කළහ. එබැවින්, අපගේ හවුල්කරුවන්ගේ ලැයිස්තුවේ නව කලාප දර්ශනය වී ඇති අතර, ඔවුන්ගේ පල්ලි සහ වෙළඳසැල් අපෙන් ඉටිපන්දම් මිලදී ගනී. මෙය ප්‍රධාන වශයෙන් මධ්‍යම රුසියාවයි - විශේෂයෙන්, වෙෂ්නියාකි හි ජීවිතාරක්ෂක ත්‍රිත්වයේ පල්ලියේ පියට්නිට්ස්කායා හි මොස්කව් වෙළඳසැල “ඕතඩොක්ස් වර්ඩ්” විසින් වැඩි වැඩියෙන් ඉටිපන්දම් මිලදී ගනු ලබන අතර එමඟින් ඔවුන්ගේ තොග අලෙවිය සිදු කරයි. අපි අවසන් වරට කතා කරන විට, අපි ප්රධාන වශයෙන් සයිබීරියාව සහ ඈත පෙරදිග සමඟ වැඩ කළා. දැන් අපි කසකස්තානය සහ යුක්රේනය යන දෙකටම ඉටිපන්දම් සපයන්නෙමු, අපි බෙලාරුස් සහ තායිලන්තයේ ඕතඩොක්ස් පල්ලිය සමඟ සැපයුම් සාකච්ඡා කරමින් සිටිමු.

- බලාගාරයේ ධාරිතාව කලාප ලැයිස්තුව පුළුල් කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයිද?

- ඔව්. රුසියාව පුරා පල්ලි සහ රදගුරු පදවි සඳහා සහයෝගීතාව ලබා දීමට අපි සතුටු වෙමු. අපි අමුද්‍රව්‍ය සැපයුම් ස්ථාපිත කර ඇත - නිෂ්පාදනය තවදුරටත් වැඩි කිරීමෙන් කිසිවක් අපට වළක්වන්නේ නැත. අපි ප්‍රවාහන සැපයුම් යෝජනා ක්‍රම සකස් කර ඇත්තෙමු: නිදසුනක් වශයෙන්, ඉටිපන්දම් මොස්කව් වෙත දින තුනකින්, කබරොව්ස්ක් වෙත දින හයකින් පැමිණේ.

- ඔබ සතුව ඇති නව නිෂ්පාදන මොනවාද?

- අපි බිෂොප්ගේ ඉටිපන්දම් නිෂ්පාදනය කිරීමට පටන් ගත්තෙමු - වරෙක අපි ඒවා නිෂ්පාදනය නොකළ නමුත් ඒවා නිෂ්පාදනය කිරීම ආරම්භ කිරීමට අපට බොහෝ ඉල්ලීම් ලැබේ. අපි උපස්ථායක සහ මංගල ඉටිපන්දම් නිෂ්පාදනය ආරම්භ කිරීමට සූදානම්. අපගේ ප්‍රධාන එකතුව වන්නේ අංකිත පන්සල් ඉටිපන්දම් සහ ඉටි වලින් සාදන ලද සිහිවටන ඉටිපන්දම්, පැණි වදක වයනය ආරක්ෂා කිරීමයි. අපි වරක් සිහිවටන ඉටිපන්දම් සෑදීමට පටන් ගත්තෙමු, නමුත් පල්ලියේ සාප්පු වලින් ඒවා හොඳින් අලෙවි නොවූ බවට අපට ප්‍රතිපෝෂණ ලැබීමට පටන් ගත්තේය: මිනිසුන් කැමැත්තෙන් ඉටිපන්දමක් මිලදී ගත් නමුත් ඒවා පුළුස්සා නොගත්තේ එය අනුකම්පාවක් වන අතර ඒ අනුව නව ඒවා මිලදී නොගත්තේය. . මම දැනටමත් පවසා ඇති පරිදි, අපගේ සියලු ඉටිපන්දම් පිරිසිදු ස්වභාවික ඉටි වලින් සාදා ඇති අතර, wicks ස්වභාවික කපු වලින් සාදා ඇත.

- ඔබ පාරිභෝගික ප්‍රතිපෝෂණ වෙත යොමු වන්න. පන්සල්වල නියෝජිතයන් සමඟ ඔබ බොහෝ දේ සන්නිවේදනය කරනවාද?

- අපගේ දුරකථන දවස පුරා වැඩ කරයි. උදේ හයට අවදි වන විට, මට ඈත පෙරදිග සිට ඇමතුම් ලැබේ, පසුව ඔම්ස්ක්, චෙලියාබින්ස්ක් ඇමතීමට පටන් ගනී, පසුව - මොස්කව් සහ සවස - කලිනින්ග්‍රෑඩ්.

- අපේ පල්ලිය කැමති කුමන ආකාරයේ ඉටිපන්දම් ද?

- සම්භාව්‍ය ස්වාභාවික ඉටි ඉටිපන්දම්, සායම් නොකළ සහ සුවඳින් තොරව මනාප ලබා දෙනු ලැබේ. සමහර අය අඳුරු ඉටිපන්දම් වලට කැමතියි - අපි ඒවා ඇණවුම් කරන්න, නමුත් බොහෝ අය තෝරා ගන්නේ ලා කහ ඉටිපන්දම්.

- ඉටිපන්දම් වර්ණවත් නොවේ නම්, ඒවාට විවිධ වර්ණ ඇත්තේ ඇයි?

- අපි කරන එකම දෙය හයිඩ්‍රජන් පෙරොක්සයිඩ් සමඟ ඉටි සැහැල්ලු කිරීමයි. තාක්ෂණය සම්පූර්ණයෙන්ම හානිකර නොවේ, එය ඉටිපන්දම්වල ගුණාත්මක භාවයට බලපාන්නේ නැත, නමුත් එය ඉටි පිරිසිදු කරයි. ඉටි ලා කහ සිට තද දුඹුරු දක්වා වර්ණ විය හැක. සෝවියට් සමයේදී එය පිරිසිදු කිරීමේ මට්ටම අනුව වර්ග වලට බෙදා ඇත. ඒ අනුව ඉහළ ශ්රේණියේ අමුද්රව්ය මිල අධික විය.

අසූව දශකයේ දී, ප්‍රභේදවලට බෙදීම අහෝසි කරන ලදී, එබැවින් බොහෝ මීමැසි පාලකයින් දැන් අවම වාර ගණනක් ඉටි උණු කරයි, මන්ද එක් එක් පිරිසිදු කිරීමේදී ස්කන්ධයෙන් යම් කොටසක් නැති වී යයි. එමනිසා, අපි තවදුරටත් ඉටි පිරිසිදු කර සැහැල්ලු කළ යුතුය.

- ඉටි පල්ලියේ ඉටිපන්දමකට මී පැණි සුවඳක් තිබීම අවශ්‍යද?

- කොහෙත්ම නැහැ. ස්වාභාවික ඉටි ඉටිපන්දම් අනිවාර්යයෙන්ම උච්චාරණය කරන ලද මී පැණි සුවඳක් නොමැති බව සියලු දෙනා නොදනිති. ඉටි සහ මී පැණි යනු වෙනස් කරුණු දෙකකි. නැවුම් ඉටි වලින් සාදන ලද ඉටිපන්දම් ශක්තිමත් සුවඳක් ඇත. ඉටි ටිකක් වාඩි වී හෝ සැහැල්ලු වී ඇත්නම්, සුවඳ දුර්වල වේ.

"Rusizdat" ප්රකාශන ආයතනයේ "Vestry" අංක 38 (වසන්ත 2013) සඟරාවේ ලිපියක් මත පදනම්ව, Alina Sergeychuk කතා කළේය.

වාහන අමතර කොටස් අලෙවි විශේෂඥ ව්ලැඩිස්ලාව් කුරිල්කින් ප්‍රශ්නවලට පිළිතුරු සපයයි.Gefest වී8":

- ඔවුන්ගේ අක්රිය වීම ඉන්ධන පද්ධතියට හානි කළ හැකි අතර, මෙම නඩුවේදී ඔබට අලුත්වැඩියාව සඳහා බොහෝ දේ වැය කිරීමට සිදුවනු ඇත. ස්පාර්ක් ප්ලග් වෙනස් කළ යුත්තේ කවදාදැයි දැන ගැනීම වැදගත් වන්නේ එබැවිනි.

ඇඳුම් ඇඳීමේ සලකුණු සමහර විට ඉතා කැපී පෙනේ. රිය පැදවීමේදී මෝටර් රථය ඇඹරෙන්නේ නම්, ආරම්භකය වහාම ක්‍රියා නොකරයි, සහ මෝටර් රථය ආරම්භ කිරීම සඳහා, ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි වුවහොත් සහ එන්ජිමේ ගතිකතාවයන් අඩු වුවහොත්, ස්පාර්ක් ප්ලග් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට කාලයයි.

අක්රිය වීම සහ ස්පාර්ක් ප්ලග් වෙනස් කිරීමට පසු කාලසීමාව තීරණය කිරීම ක්රම කිහිපයකින් සිදු කරනු ලැබේ. මෝටර් රථය ආරම්භ නොවන්නේ නම් හෝ වහාම ආරම්භ නොකරන්නේ නම්, මෙයට හේතු විය හැකි දේ තීරණය කිරීම වටී. අක්‍රිය වීම එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වය අඩුවීමට හේතු වේ, එන්ජිම සක්‍රිය කළ විට, ඒකාකාර පුලිඟු සැපයුමේ චක්‍රයේ පරතරයක් හෝ පරතරයක් දිස්වන්නේ නම් - එහි ක්‍රියාකාරිත්වය පමණක් අඩු නොවේ. ඉන්ධන දහනයේදී වාෂ්පීකරණයේ පරිමාව වැඩි වන අතර, අමු ඉන්ධන වායු පිටාර පද්ධතියට ඇතුළු වන අතර එමඟින් උත්ප්‍රේරක උත්ප්‍රේරකයේ ක්‍රියාකාරිත්වයේ දී අධික උනුසුම් වීම සහ අධික බර පැටවීම සිදු වේ. මෙය සමස්ත පද්ධතියේ තත්වයට බලපානු නොලබන බව නොකියයි, එවිට ඒවා හිඩැස් හෝ විරාමයට හේතුව බව තීරණය කළහොත් ස්පාර්ක් ප්ලග් වෙනස් කිරීම අවශ්‍ය වේ.

සේවා කාලය විවිධ ආකාරවලින් තීරණය වේ, නමුත් සෑම කිලෝමීටර 30 දහසකටම එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම වඩාත් සුදුසුය.

මෙම දර්ශකය ද වෙළඳ නාමය මත රඳා පවතින අතර, මෙහෙයුම් උපදෙස් වලින් ස්පාර්ක් ප්ලග් වෙනස් කිරීමට අවශ්ය විට ඔබට වඩාත් විස්තරාත්මකව සොයාගත හැකිය.

ස්පාර්ක් ප්ලග් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ වාර ගණන රඳා පවතින්නේ ඒවා අවසන් වරට වෙනස් කළ විටය. දිනය තීරණය කළ නොහැකි නම්, ඔවුන්ගේ තත්ත්වය පරීක්ෂා කළ යුතුය. පෙනුමෙන් ඔබට ස්පාර්ක් ප්ලග් නැවත වෙනස් කිරීමට කොපමණ කාලයක් ගතවේද යන්න සොයාගත හැකිය. විශේෂයෙන් ශීත ඍතුවේ දී එන්ජිම සම්පූර්ණයෙන්ම උණුසුම් නොවන කෙටි ගමන් වලදී කාබන් තැන්පතු සෑදේ. ස්පාර්ක් ප්ලග් එක ඉවත් නොකර කාබන් වලින් පිරිසිදු කිරීම සඳහා, එන්ජිම මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වයට උණුසුම් කිරීමට මට නිර්දේශ කළ හැකිය, මේ ආකාරයෙන් ඉලෙක්ට්‍රෝඩ පිරිසිදු කරයි.

ස්පාර්ක් ප්ලග් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ කාලය රිය පැදවීමේ තීව්‍රතාවය සහ ඒවා සාදන ලද ද්‍රව්‍ය මත රඳා පවතී. මෙහි එක් සූක්ෂ්මතාවයක් ඇත - කිලෝමීටර් 30 දහසක් සම්භාව්‍ය විකල්ප ලෙස වර්ග කර ඇති අතර ප්ලැටිනම් සහ ඉරිඩියම් ස්පාර්ක් ප්ලග් 90 දහසකට ඔරොත්තු දිය හැකිය.

ස්පාර්ක් ප්ලග් වෙනස් කිරීමට අවශ්‍ය විට තීරණය කරන තවත් සාධකයක් වන්නේ එන්ජිමේ සැබෑ තත්වය සහ එයට වත් කරන ලද පෙට්‍රල් වල ගුණාත්මකභාවයයි. ජ්වලන පද්ධතිය දැනටමත් පැරණි වන අතර ඉක්මනින් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය වන පළමු සංඥාව වන්නේ එහි සෙරමික් කොටසෙහි, එනම් පරිවාරකයේ ඉරිතැලීම් පෙනුමයි. තවත් ආකාරයක අසාර්ථකත්වය වන්නේ ලෝහ කොටසෙන් පරිවාරකය වෙන් කිරීමයි. පැරණි කට්ටලය එකවරම ඉවත් කිරීම වඩාත් සුදුසුය - එමගින් කට්ටලයේ අනෙකුත් සංරචකවල සමාන සංකූලතා ඇතිවීමේ හැකියාව වැලැක්වීම, ඔවුන් වැඩ කරන බවක් පෙනෙන්නට තිබුණත්.

විශේෂඥයින්ගේ අදහස් සාරාංශගත කිරීම, ස්පාර්ක් ප්ලග් වෙනුවට ආදේශ කිරීම සඳහා ස්ථාපිත කාල සීමාවට අනුගත වීම නිර්දේශ කළ හැකිය. සම්භාව්‍ය සඳහා මෙය මෝටර් රථය සක්‍රීයව භාවිතයෙන් කිලෝමීටර 15-20 දහසක් නම්, ප්ලැටිනම් සහ ඉරිඩියම් සඳහා එය කිලෝමීටර් 100,000 කි. මෙම කාල සීමාව පෙනුම සහ තත්වය මත රඳා නොපවතී, එනම්, එහි කල් ඉකුත්වීමෙන් පසු සෑම දෙයක්ම තරමක් සේවාදායක ලෙස පෙනේ නම්, කෙසේ හෝ ප්රතිස්ථාපනය සිදු කළ යුතුය.